電力機車題庫

一、安全規(guī)章復習題及答案(復習題)(一)填空題1．正線是指連接車站并貫穿或（）伸入車站的線路。答案：直股《技規(guī)》30條2．直線軌距標準規(guī)定為（）。答案：1435mm《技規(guī)》40條3．用于側向通過列車，當速度不超過50Km/h時使用的單開道岔，不得小于（）。答案：12號《技規(guī)》44條4．正常情況下高柱出站、高柱進路信號機顯示距離不小于（）。答案：800m《技規(guī)》60條5．信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和（）信號機。答案：機車《技規(guī)》60條6．信號表示器分為道岔、脫軌、（）、發(fā)車、發(fā)軍線路、調車及車擋表示器。答案：進路《技規(guī)》60條7．在正常情況下，調車、矮型出站、矮型進路、復示信號機，容許、引導信號及各種表示器的顯示距離不得小于（）。答案：200m《技規(guī)》61條8．在地形、地物影響視線的地方，進站、通過、接近、預告、遮斷信號機的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于（）。答案：200m《技規(guī)》61條9．雙線自動閉塞區(qū)問反方向進站信號機前方應設置（）。答案：預告標《技規(guī)》64條10．在自動閉塞區(qū)段內(nèi)，當貨物列車在設于上坡道上的通過信號機前停車后起動困難時，在該信號機上應裝設（）。答案：容許信號《技規(guī)》66條11．進站信號機前方第（）架通過信號機上，不得裝設容許信號。答案：一《技規(guī)》66條12．半自動閉塞、（）區(qū)段，進站信號機為色燈信號機時，應設色燈預告信號機或接近信號機。答案：自動站間閉塞《技規(guī)》68條13．列車運行速度不超過120Km/h時的區(qū)段，預告信號機與其主體信號機的安裝距離不得小于（）。答案：800m《技規(guī)》68條14．列車運行速度超過120Km/h時的區(qū)段，應設置兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設（）信號機。答案：接近《技規(guī)》68條15．在列車運行速度超過120Km/h時的區(qū)段，兩架有聯(lián)系的信號機間的距離小于列車規(guī)定速度級差的制動距離時，應采取必要的（）或重復顯示措施。答案：降級《技規(guī)》69條16．在有幾個車場的車站，為使列車由一個車場開往另一個車場，應裝設（）色燈信號機。答案：進路《技規(guī)》74條17．集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，應裝設（）表示器。答案：脫軌《技規(guī)》78條18．閉塞設備分為自動閉塞、（）和半自動閉塞。答案：自動站間閉塞《技規(guī)》85條19．半自動閉塞和（）區(qū)段應裝設接近連續(xù)式機車信號。答案：自動站間閉塞《技規(guī)》92條20．機務段所在的車站，應設有機車出入段專用的機車走行線和（）線。答案：機待《技規(guī)》120條21．機車定期檢修的修程分為大修、中修、小修和（）修。答案：輔《技規(guī)》128條22．牽引列車的機車在出段前，車輪踏面擦傷深度不超過（）。答案：0.7mm《技規(guī)》131條23．列車運行監(jiān)控記錄裝置、超速防護設備等產(chǎn)生的列車運行記錄數(shù)據(jù)是行車安全分析的重要依據(jù)，任何單位和個人均不得（）。答案：更改《技規(guī)》133條24．列車和單機由（）負責指揮，有運轉車長的列車由運轉車長負責指揮。答案：司機《技規(guī)》177條25．列車長度應根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預留（）的附加制動距離確定。答案：30m《技規(guī)》189條26．列尾裝置尾部主機的安裝與摘解，由（）負責。答案：車務人員《技規(guī)》195條27．鐵路局所屬的機車跨牽引區(qū)段回送時，原則上應（）附掛貨物列車(電力機車經(jīng)非電氣化區(qū)段回送時除外)。答案：有動力《技規(guī)》198條28．單機掛車的輛數(shù)，在線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以（）為限。答案：10輛《技規(guī)》199條29．貨物列車中編入列車的關門車輛數(shù)不超過總輛數(shù)的（）時，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。答案：6%《技規(guī)》202條30.關門車在列車中連續(xù)連掛不得超過（）。答案：兩輛《技規(guī)》202條31.列車中車輛的連掛，由（）人員負責。答案：調車作業(yè)《技規(guī)》205條32.貨物列車本無機車在車站調車作業(yè)時，無論單機或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和制動軟管的摘解，均由（）人員負責。答案：調車作業(yè)《技規(guī)》206條33．主要列檢所對解體列車到達后，編組列車發(fā)車前；無調車作業(yè)的中轉列車，可施行一次（）。答案：全部試驗《技規(guī)》213條34．列車摘掛補機，或第一機車的自動制動機損壞交由第二機車操縱時；應對列車自動制動機進行（）試驗。答案：簡略《技規(guī)》213條35．貨物列車在接近長大下坡道區(qū)問的車站，應進行持續(xù)一定時間的全部試驗，列檢應填發(fā)（）交給司機。答案：制動效能證明書《技規(guī)213》條36.調車作業(yè)時，調車人員必須正確及時地顯示信號，機車乘務人員要認真確認信號，并（）。答案：回示《技規(guī)》228條37．電力機車在有接觸網(wǎng)終點的線路上調車時，應控制速度，機車距接觸網(wǎng)終點標應有（）的安全距離。答案：10m《技規(guī)》230條38．列車運行是以車站、線路所劃分的（）及自動閉塞區(qū)間的通過信號機所劃分的閉塞分區(qū)作間隔。答案：區(qū)間《技規(guī)》243條39．當基本閉塞設備不能使用時，應根據(jù)列車調度員的命令采用（）行車。答案：電話閉塞法《技規(guī)》245條40．自動閉塞區(qū)段，列車頭部越過出站信號機的超長列車或由未設出站信號機的線路上發(fā)車時，列車占用閉塞分區(qū)的行車憑證均為（）。答案：綠色許可證《技規(guī)》條25041.自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號(包括顯示不明或燈光熄滅)時，列車必須在該信號機前（）。答案：停車《技規(guī)》條25142．司機發(fā)現(xiàn)通過信號機故障時，應將故障信號機的（）通知前方站。答案：號碼《技規(guī)》條25143．使用半自動閉塞法行車時，列車憑出站信號機或線路所通過信號機顯示的（）進入?yún)^(qū)問。答案：進行信號《技規(guī)》條25444．使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。答案：路票《技規(guī)》條25645．兩線、多線區(qū)間使用路票時，應在路票上加蓋（）章。答案：××線行車《技規(guī)》條25846．列車是指編成的車列并掛有機車及規(guī)定的（）。答案：列車標志《技規(guī)》條26647．列車司機在列車運行中，（）列車發(fā)生意外，不危及本列車安全時，可不停車，繼續(xù)運行，同時用列車無線調度通信設備報告就近車站處理。答案：特快旅客《技規(guī)》條27048.自動閉塞區(qū)間，遇機車信號、列車運行記錄監(jiān)控裝置發(fā)生故障時，列車以不超過（）的速度運行至前方站。答案：20km／h《技規(guī)》條27049.在區(qū)間停車再開車時，列車司機必須檢查試驗列車制動主管的（）狀態(tài)，確認列車完整，具備開車條件后，方可起動列車。答案：貫通《技規(guī)》條27050.列車司機在運行中，應隨時檢查機車總風缸及（）的壓力。答案：制動主管《技規(guī)》條27051.按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車時，列車按機車信號的顯示運行，遇地面信號與機車信號顯示不一致時，應立即采取（）措施。答案：減速或停車《技規(guī)》條27252.通過顯示黃色燈光的信號機及位于（）的預告信號機限制速度為在次一架信號機前能停車的速度。答案：定位《技規(guī)》條27553.列車進站后，應停于接車線（）內(nèi)方。答案：警沖標《技規(guī)》條28454.凡進站、接車（）不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開來列車而無進站信號機時，應使用引導信號或派引導人員接車。答案：進路信號機《技規(guī)》條28555.貨物列車在站停車時，司機必須使列車保持（）狀態(tài)。答案：制動《技規(guī)》條28756.進站、（）、進路及線路所通過信號機發(fā)生故障時，應置于關閉狀態(tài)。答案：出站《技規(guī)》條29057.進站信號機及線路所通過信號機滅燈或發(fā)生不能關閉的故障時，應將燈光熄滅或().答案：遮住《技規(guī)》條29058.列車退行速度，不得超過（）。答案：15km／h《技規(guī)》條30159.司機接到救援命令后，機車乘務員必須認真確認，命令不清或（）不明確時，不準動車。答案：停車位置《技規(guī)》條30260.當列車調度電話不通時，應由接到救援請求的車站值班員根據(jù)救援請求辦理，救援列車以（）的命令，作為進入封鎖區(qū)間的許可。答案：車站值班員《技規(guī)》條30261.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為（）。答案：調度命令《技規(guī)》條31062．列車接近作業(yè)標時，（）須長聲鳴笛，注意瞭望。答案：司機《技規(guī)》條32063．鐵路信號分為視覺信號和（）信號。答案：聽覺《技規(guī)》條33164．自動閉塞區(qū)段的通過信號機，以顯示（）信號為定位。答案：進行《技規(guī)》條33365．進站、出站、進路和通過信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為（）信號。答案：停車《技規(guī)》條33566．新設尚未開始使用及應撤除尚未撤掉的信號機，均應裝設信號機（），并應熄滅燈光。答案：無效標《技規(guī)》條33667．進站及接車進路色燈信號機的引導信號顯示一個紅色燈光及一個（）色燈光，準許列車在該信號機前方不停車，以不超過20Km/h的速度進站或通過接車進路，并須準備隨時停車。答案：月白《技規(guī)》條33868．四顯示自動閉塞區(qū)段通過信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，準許列車按規(guī)定速度運行，要求注意準備減速，表示運行前方有（）閉塞分區(qū)空閑。答案：兩個《技規(guī)》條34169.遮斷信號機的預告信號機顯示一個黃色燈光表示遮斷信號機顯示（）燈光。答案：紅色《技規(guī)》條34570.擠道岔系指車輪擠過或（）道岔。答案：擠壞《事規(guī)》條3071.進站色燈復式信號機兩個月白色燈光水平位置顯示，表示進站信號機顯示列車經(jīng)道岔（）位置接車信號。答案：側向《技規(guī)》條35172．自動閉塞區(qū)段，機車信號顯示一個半黃半紅色閃光燈光，表示列車接近的進站或接車進路信號機開放（）信號或通過信號機顯示容許信號。答案：引導《技規(guī)》條35773.四顯示自動閉塞區(qū)段，機車信號顯示一個帶“2”答案：黃色《技規(guī)》條35774．旅客列車在到發(fā)線上進行技術檢耷時，用停車信號防護，可不設（）。答案：脫軌器《技規(guī)》條35975．無線調車燈顯信號當顯示（）加輔助語音提示時，是表示十、五、三車距信號。答案：黃燈長亮《技規(guī)》條36176．發(fā)車信號晝問為展開的綠色信號旗上弧線向列車方面作（）轉動。答案：圓形《技規(guī)》條36277．指示機車向顯示人反方向稍行移動的信號晝間為（）的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色旗上下小動；夜問——綠色燈光上下小動。答案：隴起《技規(guī)》條36378．在晝問，股道號碼信號顯示右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45。角，表示是()股道號碼信號。答案：四《技規(guī)》條36479．十、五、三車距離信號，晝問——展開的綠色信號旗單臂平伸，在距離停留車五車時連續(xù)下壓兩次，是表示距停留車約（）。答案：55m《技規(guī)》條36480．操縱制動機追加減壓一般不應超過兩次，一次追加減壓量不得超過（）減壓量。答案：初次《操規(guī)》條2481．站線是指到發(fā)線、（）線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其它線路。答案：調車線《技規(guī)》條3082．在電氣化鐵路上，鐵路道口通路兩面應設限高架，其通過高度不得超過（）。答案：4.5m《技規(guī)》條4983．信號機按用途分為進站、出站、通過、進路、預告、（）、駝峰、駝峰輔助、復示、調車信號機。答案：接近《技規(guī)》條6084．在正常情況下，預告、駝峰、駝峰輔助信號機的顯示距離不得小于（）。答案：400m《技規(guī)》條6185．通過信號機應設在（）或所間區(qū)間的分界處。答案：閉塞分區(qū)《技規(guī)》條6686．遮斷信號機距防護地點不得小于（）。答案：50m《技規(guī)》條6787．預告信號機與其主體信號機的安裝距離不得小于800m，當預告信號機的顯示距離不足400m時，其安裝距離不得小于（）。答案：1000m《技規(guī)》條6888．出站信號機有（）個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路方向時，應在信號機上裝設進路表示器。答案：兩《技規(guī)》條7089.連鎖設備分為集中聯(lián)鎖和（）聯(lián)鎖。答案：非集中《技規(guī)》條7990.最高運行速度超過160Km/h的列車，應采用列車（）防護系統(tǒng)。答案：超速《技規(guī)》條9591.機車乘務制度分為包乘制和輪乘制，逐步推行（）制。答案：單司機值乘《技規(guī)》條13092.接觸網(wǎng)額定電壓值為25kv，最高工作電壓為（）。答案：27．5kv《技規(guī)》條15493.特快旅客列車不準編掛（），編入的客車車輛最高運行速度等級必須符合該列車規(guī)定的速度要求。答案：貨車《技規(guī)》條19294.回送機車，應掛于本務機車（）。答案：次位《技規(guī)》條19895.關門車不得掛于機車后部（）之內(nèi)。答案：三輛車《技規(guī)》條20296.列車中機車與第一輛車的連掛由（）負責。答案：機車乘務員《技規(guī)》條20697.在車站折返的旅客列車按規(guī)定應對列車自動制動機進行（）。答案：全部試驗《技規(guī)》條21398.參與調車作業(yè)的人員，應認真執(zhí)行作業(yè)標準，保證調車有關人員的（）安全及行車安全。答案：人身《技規(guī)》條21799．線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側不得小于（），不足上述規(guī)定距離時，不得進行調車作業(yè)。答案：1．5m《技規(guī)》條234100．自動閉塞區(qū)段，當發(fā)車進路信號機故障時，發(fā)出列車的行車憑證是（）。答案：綠色許可證《技規(guī)》條250101．裝有連續(xù)式機車信號的列車，遇通過信號機燈光熄滅，而機車信號顯示進行的信號時，應按（）的顯示運行。答案：機車信號《技規(guī)》條251102．半自動閉塞區(qū)段，遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時，行車憑證為出站信號機顯示的進行信號，并發(fā)給司機（）。答案：調度命令《技規(guī)》條255103．雙線按時間間隔法行車時，只準發(fā)出（）的列車。答案：正方向《技規(guī)》條261104．列車司機在列車運行中，機車信號、列車無線調度通信設備、列車運行監(jiān)控記錄裝置必須全程（），嚴禁擅自關機。答案：運轉《技規(guī)》條270105．列車在出發(fā)前司機應在制動保壓狀態(tài)下確認制動主管壓力的泄漏量，按規(guī)定每分鐘不得超過（）。答案：20kpa《技規(guī)》條270106.四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示（）燈光的信號機限制速度為在前方第三架信號機前能停車的速度。答案：綠黃色《技規(guī)》條275107.列車（）越過引導信號，即可關閉信號或收回引導手信號。答案：頭部《技規(guī)》條285108.司機必須確認占用區(qū)間（）及發(fā)車信號或發(fā)車表示器顯示正確后，方可起動列車。答案：行車憑證《技規(guī)》條288109.在不得已的情況下，列車必須分部運行時，司機應使用列車無線調度通信設備報告前方站和列車調度員，并做好遺留車輛的（）工作。答案：防溜和防護《技規(guī)》條296110.救援列車進入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列（）時，要嚴格控制速度。答案：2km《技規(guī)》條302111．在區(qū)間線路上進行不影響行車的作業(yè)，不需要以停車信號或移動減速信號防護，應在作業(yè)地點兩端（）處列車運行方向左側的路肩上設置作業(yè)標。答案：500m～1000m《技規(guī)》條320112.進站、出站、進路信號機及線路所的通過信號機，均以顯示（）信號為定位。答案：停車《技規(guī)》條333113.接近信號機的燈光熄滅，顯示不明或顯示不正確時，均視為進站信號機為（）狀態(tài)。答案：關閉《技規(guī)》條335114．自動閉塞區(qū)段，出站信號機顯示（）綠色燈光，準許列車由車站出發(fā)，開往半自動閉塞區(qū)間。答案：兩個《技規(guī)》條339115．接近信號機顯示一個黃色燈光表示（）信號機在關閉狀態(tài)或顯示兩個黃色燈光。答案：進站《技規(guī)》條346116．進站色燈復式信號機無顯示，表示進站信號機在（）狀態(tài)。答案：減速信號《技規(guī)》條351117．移動（）的顯示方式為：晝間黃色圓牌，夜間柱上黃色燈光。答案：關閉《技規(guī)》條358118.特定（）手信號顯示方式：晝間為展開綠色信號旗高舉頭上左右搖動；夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動。答案：引導《技規(guī)》條362119．在晝問，股道號碼信號顯示兩臂向上直伸，表示是（）道股道號碼信號。答案：三《技規(guī)》條364120.鐵路行車事故分為特別重大事故、重大事故、（）和一般事故。答案：較大事故《事規(guī)》條7(二)選擇題1．機車車輛等技術設備須有（）統(tǒng)一規(guī)定的標記。A.鐵路局B.鐵道部C.國家答案：B《技規(guī)》條102．對機車車輛，建筑物的防火設施及器具、消防組織、防火防爆措施、危險品檢查設備，（）檢查一次。A．每月B.每季度C．每年答案：B《技規(guī)》條203.特別用途線是指安全線和（）。A．避難線B．岔線C.到發(fā)線答案：A《技規(guī)》條304．機車、動車、重型軌道車上均應備有（）和鐵鞋。A.鉤舌B.復軌器C.保護裝置答案：B《技規(guī)》條215．出站信號機有（）運行方向，而信號顯示不能分別表示進路方向時，應在信號機上裝設進路表示器。A．一個B.兩個C．兩個及其以上的答案：C《技規(guī)》條706.用于側向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔不得小于（）。A．10號B．11號C.12號答案：C《技規(guī)》條447.在進站信號機外制動距離內(nèi)進站方向為超過（）下坡道的車站，應在正線或到發(fā)線的接車方向末端設置安全線。A.6‰B.8‰C.12‰答案：A《技規(guī)》條538.信號表示器共分（）。A.6種B.7種C.8種答案：B《技規(guī)》條609.發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認困難，而中轉信號又延長站停時間的車站，應在便于（）瞭望的地點裝設發(fā)車表示器。A.運轉車長B.車站值班員C.司機答案：C《技規(guī)》條7110.在作業(yè)繁忙的調車場上，因受地形、地物影響，調車機車司機看不清調車指揮人的手信號時，應設（）表示器。A.調車B.進路C.發(fā)車答案：A《技規(guī)》條7211.進站及接車進路色燈信號機，均應裝設（）信號。A.引導B.復式C.預告答案：A《技規(guī)》條7512.主體信號機未開放時，（）信號機不能開放。A.預告B.容許C.調車答案：A《技規(guī)》條8013.段內(nèi)停放機車和整備作業(yè)的線路應平直，線路縱斷面的坡度不得超過（）。A.1‰B.2‰C.3‰答案：A《技規(guī)》條12314.牽引列車的機車出段前，輪緣的垂直磨耗高度不超過（），并無碾堆。A.15mmB.16mmC.18mm答案：C《技規(guī)》條13115.最高運行速度超過（）的列車，應采用列車超速防護系統(tǒng)。A.140Km/hB.160Km/hC.200Km/h答案：B《技規(guī)》條9516.接觸網(wǎng)額定電壓值為25kv，最低工作電壓為（）。A.19kvB.19.5kvC.21.5kv答案：A《技規(guī)》條15417.牽引列車的機車出段前，采用單元制動器的制動閘瓦與車輪踏面的緩解間隙為（）。A.4-6mmB.4-8mmC.6-8mm答案：B《技規(guī)》條13118.牽引列車的機車出段前，車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過（）。A.30mmB.40mmC.50mm答案：B《技規(guī)》條13119．接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于300mm，距機車車輛或裝載貨物的距離，不小于（）。A.350mmB.400mmC.450mm答案：A《技規(guī)》條15620．為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關規(guī)定外，其它人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設備帶電部分的距離，不得小于（）。A．1500mmB.2000mmC．2500mm答案：B《技規(guī)》條15821.超長、欠軸列車或列車掛有裝載（）貨物的車輛時，應向司機發(fā)布調度命令。A．鮮活B．易燃C.超限答案：C《技規(guī)》條18122.旅客列車加掛（），應向司機發(fā)布調度命令。A.客車B.貨車C.機車答案：B《技規(guī)》條18123.股道編號，雙線區(qū)段內(nèi)的車站，從（）起順序編號，上行為雙號，下行為單號。A.正線B.側線C.貨物線答案：A《技規(guī)》條18824.（）閉塞區(qū)間，超長列車頭部越過出站信號機（未壓上出站方面的軌道電路）發(fā)車時調度員應發(fā)布調度命令。A.自動B.半自動C.自動站間答案：B《技規(guī)》條18125.單機掛車時，在區(qū)間內(nèi)被迫停車后的防護工作應由（）負責。A.列車乘務員B.運轉車長C.機車乘務組答案：C《技規(guī)》條19926.每百噸列車重量的高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力不得低于（）（87Km/h）。A.180KNB.280KNC.320KN答案：A《技規(guī)》條20127.運行速度為120Km/h的行包列車，在任何線路坡道上的緊急制動距離限值為（）。A.800mB.1000mC.1100m答案：A《技規(guī)》條20328.運行速度不超過90Km/h的貨物列車，在任何線路坡道上的緊急制動距離限值為（）。A.800mB.900mC.1000m答案：A《技規(guī)》條20329.列車中機車與第一輛車的車鉤摘解、軟管摘結，由（）負責。A.調車作業(yè)人員B.列檢人員C.機車乘務員答案：B《技規(guī)》條20630.采用密接式車鉤的旅客列車，在運行途中因故障更換15號車鉤后，運行速度不得超過（）。A.120Km/hB.140Km/hC.160Km/h答案：B《技規(guī)》條21031.機車改變司機室操縱時應進行自動制動機的（）試驗。A.全部B.簡略C.持續(xù)一定時間的全部答案：B《技規(guī)》條21332.單機附掛車輛時應進行自動制動機的（）試驗。A.全部B.簡略C.持續(xù)一定時間的全部答案：B《技規(guī)》條21333．列車停留超過20min時，列車自動制動機應按規(guī)定進行（）試驗。A.全部B.簡略C.持續(xù)一定時間的全部答案：B《技規(guī)》條21334．列車軟管有分離情況時，列車自動制動機應按規(guī)定進行（）試驗。A.全部B.簡略C.持續(xù)一定時間的全部答案：B《技規(guī)》條21335.長大下坡道是指：線路坡度超過12‰，長度為（）及其以上。A．2kmB．5kmC.8km答案：B《技規(guī)》條21336.更換機車或更換乘務組時，應對自動制動機進行（）試驗。A.全部B.簡略C.持續(xù)一定時間的全部答案：B《技規(guī)》條21337.無線調車燈顯設備正常使用時停用手信號，對燈顯以外的作業(yè)指令采用（）方式。A.通話B.通知單C.調度命令答案：A《技規(guī)》條22038.調車機車司機在作業(yè)中應組織（）正確及時地完成調車任務。A.調車作業(yè)人員B.機車乘務人員C.列車乘務人員答案：B《技規(guī)》條22439.調車機車司機在作業(yè)中負責操縱調車機車，做好（），保證機車質量良好。A.準備B.整備C.預備答案：B《技規(guī)》條22440.中間站利用本務機車調車，應使用附有（）的調車作業(yè)通知單。A.示意圖B.站名章C.值班員印章答案：A《技規(guī)》條22541.駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時，可不通知（）。A.連接員B.調車長C.司機答案：C《技規(guī)》條22642.推送車輛時，要先（）。A.壓鉤B.撒砂C.試拉答案：C《技規(guī)》條22843.調車人員不足（）時，不準調車作業(yè)。A.1人B.2人C.3人答案：B《技規(guī)》條22844.沒有看到調車指揮人的起動信號，不準動車，但（）返岔子或機車出入段時，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開通信號或調車信號機顯示進行的信號動車。A.牽引車輛B.推進車輛C.單機答案：C《技規(guī)》條22945.調車作業(yè)時，在空線上牽引運行不準超過（）。A.20km/hB.30km/hC.40km/h答案：C《技規(guī)》條23046.調車作業(yè)中，遇天氣不良等非正常情況，應適當（）速度。A.嚴守B.降低C.提高答案：B《技規(guī)》條23047.在一般線路上，超過（）坡度的線路，禁止溜放作業(yè)。A.2‰B.2.5‰C.3‰答案：B《技規(guī)》條23148.停有裝載爆炸品、（）、液化氣體車輛的線路，禁止溜放作業(yè)。A.家畜車B.水泥車C.壓縮氣體答案：C《技規(guī)》條23149．站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得少于（），不足上述規(guī)定距離時，不得進行調車作業(yè)。A.1mB.1.5mC.2m答案：A《技規(guī)》條23450．單線半自動閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調車時，須有停止基本閉塞法的調度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機（）。A.路票B.出站調車通知書C.調度命令答案：B《技規(guī)》條23851.跟蹤出站調車，最遠不得越出站界（）。A．300mB．500mC.800m答案：B《技規(guī)》條23952.安全線及（）上，禁止停留車輛。A.正線B.段管線C.避難線答案：C《技規(guī)》條24153.半自動閉塞區(qū)段，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車時，列車占用區(qū)間的憑證為（）。A.路票B.調度命令C.綠色許可證答案：A《技規(guī)》條24654.在四顯示自動閉塞區(qū)段，出站信號機故障時，列車進入閉塞分區(qū)的憑證為（）。A.調度命令B.綠色許可證C.路票答案：B《技規(guī)》條25055.自動閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過出站信號機發(fā)車，行車憑證為（）。A.路票B.調度命令C.綠色許可證答案：C《技規(guī)》條25056.自動閉塞區(qū)間，遇裝有容許信號機的通過信號機顯示停車信號時，準許鐵路局規(guī)定停車后啟動困難的（）列車在該信號機前不停車，以最高不超過20km/h的速度通過。A.貨物B.客運C.超長答案：A《技規(guī)》條25157.使用自動站間閉塞法行車時，列車憑出站信號顯示的（）進入?yún)^(qū)間。A.綠色信號B.黃色信號C.進行信號答案：C《技規(guī)》條25258.車站行車室內(nèi)一切電話中斷時，列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證為（）。A.紅色許可證B.綠色許可證C.路票答案：A《技規(guī)》條25959.一切電話中斷時，禁止發(fā)出（）的列車。A.救援B.單機附掛車輛C.開往區(qū)間岔線答案：C《技規(guī)》條26360.單機、（）及重型軌道車，雖未完全具備列車條件，亦應按列車辦理。A.小運轉B.動車C.重聯(lián)機車答案：B《技規(guī)》條26661.列車司機在運行中負責（）的交接與保管。A.貨運票據(jù)B.機車備品C.貨物答案：A《技規(guī)》條27062.機車乘務組以外人員登乘機車時，除鐵道部機車運用規(guī)程指定的人員外，須憑（）登乘。A.工作證B.登乘機車證C.駕駛證答案：B《技規(guī)》條27463.通過顯示一個黃色閃光燈光和一個黃色燈光的信號機限制速度為（）。A.60km/hB.70km/hC.80km/h答案：C《技規(guī)》條27564．通過減速地點標時的限制速度，按標明的速度運行，未標明時為（）。A.25km/hB.15km/hC.10km/h答案：A《技規(guī)》條27565．普通尖軌的9號單開道岔側向通過最高速度為（）。A.45km/hB.25km/hC.30km/h答案：C《技規(guī)》條27566.通信記錄裝置良好的車站，單機、動車、重型軌道車及無（）值乘的列車，準許使用列車無線調度通信設備發(fā)車。A．列車乘務員B．車輛乘務員C.運轉車長答案：C《技規(guī)》條28867.裝有進路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號機，當該表示器不良時，由辦理發(fā)車人員通知司機后，列車可憑（）出發(fā)。A.調度命令B.出站信號機的顯示C.路票答案：B《技規(guī)》條29168.進站信號機及線路所通過信號機滅燈或因發(fā)生不能關閉的故障時，應將燈光（）或遮住。A.熄滅B.減弱C.打開答案：A《技規(guī)》條29069.已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不少于（）處防護。A.800mB.500mC.300m答案：C《技規(guī)》條29470.列車在區(qū)間被迫停車后，對于鄰線上妨礙行車地點，應從兩方面在距離不少于（）處放置響墩防護。A.1000mB.線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置C.300m答案：B《技規(guī)》條29471.遇（）時，列車不準分部運行。A.列車無線調度通信設備故障B.無運轉車長C.無調度命令答案：A《技規(guī)》條29572.分部運行時，在運行中仍按信號機的顯示進行，但在（）閉塞區(qū)間，該列車必須在進站信號機外停車（司機已用列車無線調度通信設備通知車站值班員列車為分部運行時除外），將情況通知車站值班員后再進站。A.自動B.自動站間C.半自動答案：C《技規(guī)》條29673.列車退行時，未得到后方站（線路所）車站值班員準許，不得退行到車站的最外方預告標或（）信號機（雙線區(qū)間為鄰線預告標或特設的預告標）的內(nèi)方。A.復式B.預告C.進路答案B：《技規(guī)》條30174.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上每端只準進入（）。A.一列B.二列C.三列答案：A《技規(guī)》條31075.按施工特定行車辦法行車時，車站值班員應使用列車無線調度通信設備將行車憑證號碼和調度命令號碼通知司機，得到司機復誦正確后，方可顯示（）。A.出站信號B.通過手信號C.調車信號答案：B《技規(guī)》條30976．路用列車或線路施工機械進入施工地段時，應在施工防護人員顯示的停車手信號前停車，根據(jù)施工負責人的要求，按（）辦法，進入指定地點。A.行車B.施工C.調車答案：C《技規(guī)》311條77．聽覺信號包括：號角、口笛、（）發(fā)出的音響和機車、軌道車的鳴笛聲。A.響墩B.喇叭C.火炬答案：A《技規(guī)》331條78.鐵路沿線及站內(nèi)，禁止設置妨礙（）的紅、黃、綠色的裝飾彩布、標語和燈光。A．確認信號B．行車C.通過答案：A《技規(guī)》332條79.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足（），注意或減速信號顯示距離不足400m，調車信號及調車手信號顯示距離不足200m時，應使用夜間信號。A.500mB.800mC.1000m答案：C《技規(guī)》332條80.信號機無效標為（）的十字交叉板，裝在色燈信號機柱上或臂板信號機的臂板上。A.紅色B.蘭色C.白色答案：C《技規(guī)》336條81.進站色燈信號機（四顯示自動閉塞區(qū)段除外）顯示一個黃色燈光，準許列車經(jīng)道岔直向位置，進入站內(nèi)（）準備停車。A.正線B.側線C.貨物線答案：A《技規(guī)》337條82.四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光，準許列車經(jīng)過（）及其以上道岔側向位置，進入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機。A.18號B.21號C.30號答案：A《技規(guī)》337條83.三顯示自動閉塞區(qū)段出站信號機顯示一個綠色燈光，準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。A.1個B.2個C.3個答案：B《技規(guī)》339條84.發(fā)車進路色燈信號機顯示（），準許列車由車站經(jīng)正線出發(fā)，表示出站和進路信號機均在開放狀態(tài)。A.一個黃色燈光B.一個綠色燈光C.一個綠色燈光和一個黃色燈光答案：B《技規(guī)》340條85.發(fā)車進路色燈信號機顯示（四顯示自動閉塞區(qū)段除外）顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，準許列車按（）越過該信號機，表示該信號機列車運行前方至少有一架進路信號機在開放狀態(tài)。A.道岔限制速度B.規(guī)定速度C.線路限制速度答案：B《技規(guī)》340條86.自動閉塞區(qū)段防護分歧道岔的線路所通過信號機，其機構外形和顯示方式，應與進站信號機相同，（）燈光應予封閉。A.調車B.引導C.表示器答案：B《技規(guī)》342條87.四顯示自動閉塞區(qū)段通過信號機顯示一個綠色燈光，準許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。A.一個B.二個C.三個答案：C《技規(guī)》341條88．()色燈信號機顯示一個綠色燈光表示主體信號機在開放狀態(tài)。A：復示B．預告C．接近答案：B《技規(guī)》345條89．遮斷及其預告信號機采用()背板。A．圓形B．橢圓C．方形答案：C《技規(guī)347條90．在盡頭式到發(fā)線上，設置的起阻擋列車運行作用的調車信號機，應采用矮型()顯示機構，用紅色燈光代替藍色燈光。A．二B．三C．四答案：B《技規(guī)》348條91．下列信號機中未采用方形背板的是()。A．遮斷信號機B．復示信號機c．調車信號機答案：C《技規(guī)》348條92．駝峰色燈信號機顯示一個紅色閃光燈光，指示機車車輛自駝峰()。A．下峰B．退回C．停車答案：B《技規(guī)》349條93．駝峰色燈輔助信號機及駝峰色燈復示信號機顯示一個黃色燈光，指示機車車輛向駝峰()推送。A．一緩慢B．準備C．預先答案：C《技規(guī)》350條94．進站色燈復示信號機顯示兩個月白色燈光與水平線構成()顯示，表示進站信號機顯示列車經(jīng)道岔直向位置向正線接車信號。A．45。角B．60。角C．90。角答案：B《技規(guī)》351條95．三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機車信號機一個帶“2”字的黃色燈光——要求列車注意運行，表示接近的地面信號機顯示一個()燈光，預告次一架地面信號機開放經(jīng)道岔側向位置的信號顯示。A．紅色B．黃色C．綠色答案：B《技規(guī)》357條96．減速防護地段終端信號在單線區(qū)段，司機在晝問應看線路()減速信號牌背面的綠色圓牌，在夜間應看柱上的綠色燈光。A．左側B．右側C．中間答案：B《技規(guī)》358條97．()列車在到發(fā)線上進行技術檢查時，用停車信號防護，可不設脫軌器。A．貨物B．旅客．C．到達答案：B《技規(guī)》359條98．無線調車燈顯顯示綠燈閃數(shù)次后熄滅為()信號。A．推進B．起動C．連結答案：B《技規(guī)》361條99．無線調車燈顯信號顯示綠、黃燈交替后綠燈長亮表示()信號。A．連接B．溜放C．減速答案：B《技規(guī)》361條100．停車手信號晝問無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向()急劇搖動。A．左則B．右側C．兩側答案：C《技規(guī)》362條101．減速手信號晝間無黃色信號旗時，用()信號旗下壓數(shù)次。A．紅色B．黃色C．綠色答案：C《技規(guī)》362條102．指示列車運行的手信號有()。A．5種B．6種C．7種答案：C《技規(guī)》362條103．指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號晝問為攏起的()信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動。A．紅色B．黃色C．綠色答案：A《技規(guī)》363條104．股道號碼信號晝問()道為右臂向上直伸，左臂下垂。A．二B．四C．六答案：A《技規(guī)》364條105．股道號碼信號六道晝問為左臂向左下方，右臂向右下方各()角。A．平伸90?！荁．斜伸45。角C．斜伸30。角答案：B《技規(guī)》364條106．股道號碼信號八道晝問為右臂向右平伸，左臂()。37lA．平伸B．向上C．下垂答案：C《技規(guī)》364條107．股道號碼信號十道晝問為左臂向左上方，右臂向右上方各()角。A．斜伸45。角B．斜伸135。角c．向上180。角答案：A《技規(guī)》364條108．溜放信號晝問為攏起的手信號旗兩臂高舉頭上交叉后，急向()搖動數(shù)次。A．上下B．左右C．前后答案：B《技規(guī)》364條109．取消信號夜問為()燈光作圓形轉動后，上下?lián)u動。A．白色B．黃色C．紅色答案：C《技規(guī)》364條110．要求再度顯示信號夜問為()燈光上下?lián)u動。A．黃色B．紅色C．綠色答案：B《技規(guī)》364條111．降弓手信號晝問為左臂垂直高舉，右臂()并左右水平重復搖動。A．前伸B．下垂C．高舉答案：A《技規(guī)》367條112．升弓手信號夜問為白色燈光作()。A．圓形轉動B．左右型復搖動c．上下?lián)u動答案：A《技規(guī)》367條113．告知顯示錯誤的信號晝問為攏起的手信號旗兩臂()同時上下?lián)u動數(shù)次。A．向上高舉B．向下45度角C．左右平伸答案：C《技規(guī)》364條114．股道號碼信號()道晝問為兩臂左右平伸。A．一B．二C．三答案：A《技規(guī)》364條115．十、五、三車距離信號中“三車”信號表示推進車輛的前端，距被連掛的車輛約有()的距離。A．33mB．55mC．60m答案：A《技規(guī)》364條116．十、五、三車距離信號中“十車”信號表示推進車輛前端距被連掛的車輛約有()的距離。A．100mB．110mC．130m答案：B《技規(guī)》364條117．線路坡度值一般用()表示。A．百分率B．小數(shù)點C．千分率答案：C《技規(guī)》376條118．《技規(guī)》中規(guī)定“斷”電標距分相絕緣器()。A．30mB．45mC．50m答案：A《技規(guī)》376條119．線路、信號標志內(nèi)側設在距線路中心應不少于()處(警沖標除外)。A．2mB．3．1mC．4．5m答案：B《技規(guī)》376條120．橋梁減速信號牌屬于()標志。A．列車B．信號C．線路答案：B《技規(guī)》376條121．機車、軌道車鳴笛鳴示方式中，起動注意信號的鳴示方式為()。A．一長B．一短一長聲C．一長兩短聲答案：A《技規(guī)》383條122．機車、軌道車鳴笛鳴示方式中，惰行信號的鳴示方式為()。A．一長一短聲B．一長兩短聲C．三長聲答案：B《技規(guī)》383條123．機車要求出入段時，應鳴示()信號。A．股道號碼B．兩短一長聲C．兩長一短聲答案：B《技規(guī)》383條124．機車出段動車前，應注意鄰線機車車輛的()情況。A．移動B．停留，C．調車作業(yè)答案：A《操規(guī)》9條125．在進行列車制動機的感度試驗<列車編組55輛>時，列車制動管應減壓()。A．最大有效減B．50kPaC．100kPa答案：B《操規(guī)》12條126．繁E干線貨運列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車()以上，為特別重大事故。A．12小時B．24小時C．48小時答案：C《事規(guī)》8條127．貨運列車脫軌()以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上，為重大事故。A．6輛B．12輛C．24輛答案：A《事規(guī)》9條128．繁忙干線行車中斷()以上，為一般B類事故。A．1小時B．2小時C．3小時答案：A《事規(guī)》13條129．擔當貨物列車的機車，除列車()規(guī)定的列車外，不應在中間站、岔線及有專用調車機車的車站進行調車工作。A．機車周轉圖B．操縱示意圖C．運行圖答案：C《運規(guī)》38條130．回送機車在一地滯留時問超過()，機車乘務員憑回送電報及工作證電告有關部門，有關部門接到電報后，要及時安排回送。A．24小時B．36小時C．48小時答案：A《運規(guī)》54條(三)判斷題1．站內(nèi)正線須保證能通過超萇貨物列車。()答案：×《技規(guī)》14條正確：超限2．鐵路行車安全監(jiān)測設備應通過鐵路通信網(wǎng)絡連接，，實現(xiàn)信息共享，為運輸組織、行車指揮、設備檢修、救援及事故分析等提供信息。()答案：√《技規(guī)》27條3．曲線地段的外軌超高，最大實設超高：雙線地段不得超過130mm。()答案：×《技規(guī)》41條正確：150mm4．線路兩股鋼軌頂面，在直線地段，應保持同一水平。()答案：√《技規(guī)》41條5．段管線采用對稱道岔不得小于3號。()答案：×《技規(guī)》44條正確：6號6．尖軌尖端與基本軌、可動心軌尖端與翼軌在靜止狀態(tài)不密貼的道岔應禁止使用。()答案：√《技規(guī)》46條7．轍叉心作用面至護輪軌頭部外側的距離小于139lmm的道岔應禁止使用。()答案：√《技規(guī)》46條8．列車運行速度100km/h及以上線路和重載運煤專線等線路應全封閉、全立交，線路兩側按標準進行柵欄封閉，并設置相應的警示標志。()答案：×《技規(guī)》48條正確：120km/h9．欄桿(門)以對道路關閉為定位。()答案：×《技規(guī)》49條正確：開放10．信號裝置一般分為信號機和信號表示器兩類。（)答案：√《技規(guī)》60條11．道岔區(qū)內(nèi)的調車信號機及駝峰調車場內(nèi)的線束調車信號機應采用矮型信號機。()答案：√《技規(guī)》62條12．在正常情況下，高柱出站、高柱進路信號機的顯示距離不得小于800m。（)答案：√《技規(guī)》61條13．不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進路信號機可采用矮型信號機。()答案：√《技規(guī)》62條14．在確定設置信號機地點時，，除滿足信號顯示距離的要求外，還應考慮到該信號機不致被誤認為鄰線的信號機。（)答案：√《技規(guī)》63條15．在調車場的編發(fā)線上，必要時可設線群出站信號機。（）答案：√《技規(guī)》65條16．在車站的正線和到發(fā)線上，應裝設出站信號機。（)答案：√《技規(guī)》65條17.自動閉塞區(qū)段的通過信號機，不應設在停車后可能脫鉤、牽引供電分相的處所。（）答案：√《技規(guī)》66條18.自動站間閉塞區(qū)段應裝設接近信號機。（）答案：√《技規(guī)》68條19.列車運行速度超過120km/h的自動站間區(qū)段，在第一接近區(qū)段入口200m處，設置機車信號接通標。（）答案：×《技規(guī)》68條正確：100m20．駝峰色燈信號機或輔助信號機的顯示距離不能滿足推峰作業(yè)要求時，根據(jù)需要可再裝設駝峰色燈復示信號機。（）答案：√《技規(guī)》76條21．集中操縱的道岔、調車場及峰下咽喉的道岔，不裝設道岔表示器。（)答案：√《技規(guī)》78條22．區(qū)間內(nèi)側線上的道岔，未開通正線時，兩端站不能開放有關信號機。（)答案：×《技規(guī)》80條正確：正線23．集中聯(lián)鎖設備，在控制臺，上應能監(jiān)督線路與道岔區(qū)段是否占用、進路開通及鎖閉、復示有關信號機的顯示。()答案：√《技規(guī)》81條24．在一個區(qū)段內(nèi)，原則上應采用不同類型的閉塞方式。()答案：×《技規(guī)》85條正確：同一25．在列車運行速度超過120km／h的雙線區(qū)段，應采用速差式自動閉塞，列車緊急制動距離由兩個及其以上閉塞分區(qū)長度保證。()答案：√《技規(guī)》86條26．自動閉塞區(qū)段應裝設連續(xù)式機車信號。()答案：√《技規(guī)》92條27．機車停車位置，應以地面信號機或有關停車標志為依據(jù)。（)答案：√《技規(guī)》92條28．列車超速防護系統(tǒng)車載設備采用速度方式顯示，應具有運行數(shù)據(jù)記錄功能，不干擾司機正常操縱，超速時自動實施常用制動或緊急制動進行安全防護。()答案：√《技規(guī)》94條29．道口自動信號，應在列車通過道口時，向公路方向顯示停止通行信號，并發(fā)出音響通知。()答案：×《技規(guī)》102條正確：接近30．站間行車電話及扳道電話，禁止其他電話接入。()答案：√《技規(guī)》105條31．區(qū)間通話柱應盡量靠近鐵路，在自動閉塞區(qū)段，其安裝位置盡量與進站信號機的位置相對應。()答案：×《技規(guī)》107條正確：通過32．出段牽引列車的機車，輪對內(nèi)側距離為1353mm±3mm。()答案：√《技規(guī)》131條33．車輛須裝有自動制動機和人力制動機。()答案：√《技規(guī)》142條34．貨車應裝有空重車自動調整裝置。()答案：√《技規(guī)》142條35．接觸網(wǎng)距鋼軌頂面的高度在區(qū)間和中間站，不小于5700mm。()答案：√《技規(guī)》155條36．列車運行圖是鐵路一切工作的基礎。()答案：×《技規(guī)》175條正確：行車組織37．列車運行，原則上以開往北京方向為上行。()答案：√《技規(guī)》179條38．指揮機車運行的命令和口頭指示，只能有列車調度員發(fā)布。()答案：×《技規(guī)》181條正確：列車39．向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車，應向司機發(fā)布調度命令。()答案：√《技規(guī)》181條40．變更列車徑路，無須向司機發(fā)布調度命令。()答案：X《技規(guī)》181條正確：應向司機發(fā)布調度命令41．臨時加開或停運列車，應向司機發(fā)布調度命令。()答案：√《技規(guī)》181條42．在非到發(fā)線上接發(fā)列車，無須向司機發(fā)布調度命令。()答案：×《技規(guī)》181條正確：應向司機發(fā)布調度命令43．對跨局的列車，更換機車或變更限速條件時，應由有關鐵路局列車調度員重新發(fā)給機車所擔當全區(qū)段的調度命令。()答案：√《技規(guī)》181條44．在雙線區(qū)間，列車應按兩側單方向運行，僅限于整理列車運行時，方可使列車反方向運行。()答案：X《技規(guī)》183條正確：左側45.股道編號，盡頭式車站，向終點方向由左側開始順序編號，如站舍位于線路一側，從靠近站舍的線路起，向遠離站舍方向順序編號。()答案：√《技規(guī)》188條46．編組超重列車時，編組站、區(qū)段站應征得機務段調度員同意，在中問站應征得車站值班員同意，并均需列車調度員準許。()答案：X《技規(guī)》189條正確：司機47．旅客列車在特殊情況下，也不能在后部加掛貨車。()答案：X《技規(guī)》192條正確：經(jīng)批準可以48．補機原則上應掛于本務機車的后位。()答案：X《技規(guī)》197條正確：前位或次位49．單機掛車時可不掛列尾裝置。()答案：√《技規(guī)》199條50．列車制動限速受每百噸列車重量換算閘瓦壓力及下坡道坡度限制。()答案：√《技規(guī)》20l條51．主要列檢所所在站編組始發(fā)的列車中，不得有制動故障關門車。()答案：√《技規(guī)》202條52．貨物列車中關門車不得掛于機車后部二輛之內(nèi)。()答案：X《技規(guī)》202條正確：三輛之內(nèi)53．運行速度不超過200km／h的旅客列車(動車組)在任何線路坡道上的緊急制動距離限制為2000m。(答案：√《技規(guī)》203條54．運行速度不超過120km／h的行郵列車在任何線路坡道上的緊急制動距離限制為1000m。（）答案：X《技規(guī)》203條正確：80055．運轉車長換乘時，應及時用列車無線調度通信設備與機車乘務員核對有關列車運行命令，對表和通報姓名。()答案：X《技規(guī)》203條正確：列車編組56.參加調車作業(yè)的人員應做到：充分運用調車機車及一切技術設備，采用先進工作方法，完成調車任務。()答案：X《技規(guī)》217條正確：用最少的時問57．作固定替換用的調車機車及小運轉機車，應符合調車機車的條件(有前后頭燈、扶手把等)。（）答案：X《技規(guī)》218條正確：防滑蹋板58．利用本務機車進行調車作業(yè)時，遇有特殊情況，可由有任免權限的單位鑒定、考試合格的扳道員代替。()答案：X《技規(guī)》222條正確：連接員59．一批作業(yè)，(指一張調車作業(yè)通知單)僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時，不受口頭傳達三鉤的限制。()答案：√《技規(guī)》226條60．駝峰解散車輛時，調車機車變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前，須通知司機。（）答案：√《技規(guī)》226條61．中間站正線、到發(fā)線及與其銜接而未設隔開設備的線路禁止溜放。()答案：√《技規(guī)》231條62．調車機車司機在作業(yè)中應負責調車作業(yè)的安全。()答案：√《技規(guī)》224條63．唐問站利用本務機車調刳：儼批作業(yè)(指一張調車作業(yè)通知單)不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，可用口頭方式布置。()答案：X《技規(guī)》226條正確：應持有示意圖的調車作業(yè)通知單64．非集中區(qū)調車作業(yè)時，要認真執(zhí)行要道還道制度。()答案：√《技規(guī)》229條65．在盡頭線上調車時，距線路終端應有30m的安全距離。(答案：X《技規(guī)》230條正確：lOm66.停有正在進行技術檢查、修理、裝卸作業(yè)車輛及無人看守造口的線路禁止溜放。（）答案：√《技規(guī)》231條67．跟蹤出站調車，只準許在單線區(qū)問及雙線反方向線路上辦理。()答案：X《技規(guī)》239條正確：正方向68．降霧、暴風雨雪時，跟蹤出站調車要嚴格限制速度。()答案：X《技規(guī)》239條正確：禁止跟蹤出站調車69．沒有固定走行線或臨時變更走行線時，應通失啁機經(jīng)路(集中聯(lián)鎖的車站除外)，司機按固定信號或扳道員顯示進行的信號運行。()答案：√《技規(guī)》240條70．自動閉塞區(qū)問_庋j方向相鄰的兩架色燈信號機問，以該線上的通過信號機柱的中心線為閉塞分區(qū)的分界線。()答案：X《技規(guī)》243條正確：同方向71．在雙線或多線上，車站與車站問分別以各該線的進站信號機柱或站界標的中心線為車站與區(qū)間的分界線。()答案：√《技規(guī)》243條72．自動閉塞區(qū)問內(nèi)有1架承以上通過信號機故障或燈光熄滅時，應停止基本閉塞法，改按電話閉塞法行車。()答案：×《技規(guī)》246條正確：2架73．在夜問或遇降霧、暴風雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務，開行輕型車輛時應停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。()答案：√《技規(guī)》246條74．使用自動閉塞法行車時，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號機的黃色燈光或綠色燈光。()答案：×《技規(guī)》249條正確：綠黃色75．當容許信號燈光熄滅或容許信號和通過信號機燈光都熄滅時，司機在確認信號機裝有容許信號時，列車不準越過該信號機。()答案：×《技規(guī)》251條正確：不超過20km/h速度通過該信號機76．車站行車室內(nèi)一切電話中斷時，如列車無線調度通信設備故障時，列車必須在車站停車聯(lián)系后再開車。()答案：√《技規(guī)》259條77．填寫的路票，車站值班員應根據(jù)《行車日志》的記錄，進行認真檢查，確認無誤，并加蓋站名印后，方可送交司機。()答案：√《技規(guī)》258條78．旅客列車的尾部標志應使用電燈。()答案：√《技規(guī)》266條79．列車司機在列車運行中，應做到徹底嘹望，確認信號，認真執(zhí)行呼喚應答制度，嚴格按信號顯示要求行車，確保列車安全正點。()答案：√《技規(guī)》270條80.列車司機在列車運行中，應做到遵守列車運行圖規(guī)定的運行時刻和各項容許速度。()答案：×《技規(guī)》270條正確：及限制速度81．登乘機車的人員，在不影響乘務人員工作的前提下，訂乘坐。()答案：×《技規(guī)》274條正確：經(jīng)檢驗準許后82．列車在發(fā)車前，發(fā)車人員應依式中轉運轉車長的發(fā)車信號。()答案：√《技規(guī)》288條83．未設引導員接車地點標時，引導人員應在進站信號機、進路信號機或站界標內(nèi)方，顯示引導手信號接車。()答案：×《技規(guī)》285條正確：外方84．因曲線等關系，司機難以確認運轉車長發(fā)車信號時，經(jīng)鐵路局指定的車站，可由發(fā)車人員直接向司機顯示發(fā)車信號。()答案：√《技規(guī)》288條85．列車在區(qū)間被迫停車后，防護人員設置的響墩待停車原因消除后可撤除響墩。()答案：×《技規(guī)》294條正確：不撤除86．列車在區(qū)問被迫停車后，遇列車無線調度通信設備故障時，列車不準分部運行。()答案：√《技規(guī)》295條87．列車必須分部運行時，司機已用列車無線調度通信設備通知車站值班員列車為分部運行時，在進站信號機外方可不停車。()答案：√《技規(guī)》296條88．車站接到列車退行的報告后，除立即報告列車調度員外，根據(jù)線路占用情況，可開放調車信號機或按引導辦法將列車接入站內(nèi)。()答案：×《技規(guī)》301條正確：進站信號機89．救援列車進入封鎖區(qū)間后，在防護人員處停車，聯(lián)系確認，并按要求進行作業(yè)。（）答案：×《技規(guī)》302條正確：或壓上響墩后90．調車信號機在調車機車頭部越過調車信號機后自動關閉。()答案：×《技規(guī)》334條正確：調車車列全部91．調車色燈復示信號機顯示一個月白色燈光，表示調車信號機在開放狀態(tài)。()答案：√《技規(guī)》351條92．進站、出站、進路、駝峰及調車色燈復示信號機均采用方形背板，以區(qū)別于一般信號機。()答案：√《技規(guī)》351條93．進站色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，準許列車經(jīng)道岔直向位置，進入站內(nèi)越過詢￡墚已經(jīng)開放的信號機準備停車。（)答案：×《技規(guī)》337條正確：次一架94．三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)武機車信號機顯示一個紅色燈光，表示列車已越過地面上顯示紅色燈光的信號機。()答案：√《技規(guī)》357條95．在半自動閉塞區(qū)段，出站信號機顯示兩個綠色燈光，準許列車由車站出發(fā)，開往半自動閉塞區(qū)段。()答案：×《技規(guī)》339條正確：次要線路96．三顯示自動閉塞區(qū)段通過信號機顯示一個綠色燈光，要求列車注意運行，表示運行前方有兩個閉塞分區(qū)空閑。()答案：×《技規(guī)》341條正確：按規(guī)定速度97．遮斷色燈信號機顯示一個紅色燈光，表示不準列車越過該信號機。()答案：√《技規(guī)》344條98．接近色燈信號機顯示一個綠色燈光，表示進站信號機開放一個綠色燈光。（）答案：√《技規(guī)》346條99．進站及進路色燈復示信號機顯示一個綠色燈光，表示出站或進路信號機在開放狀態(tài)。（）答案：√《技規(guī)》351條100．進站色燈復示信號機無顯示時，不起信號作用。()答案：×《技規(guī)》351條正確：表示進站信號機在關閉狀態(tài)101．三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機車信號機顯示一個黃色燈光，要求列車注意運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個黃色燈光。()答案：√《技規(guī)》357條102．接近連續(xù)式機車信號機的顯示方式與連續(xù)式機車信號機相同。()答案：√《技規(guī)》357條103．移動停車信號晝問紅色方牌，夜問柱上紅色燈光。()答案：√《技規(guī)》358條104．無線調車燈顯制式的信號顯示中先兩個紅燈后熄滅一個紅燈為解鎖信號。()答案：√《技規(guī)》361條105．無線調車燈顯制式的信號顯示中綠、紅燈交替后綠燈長亮為連接信號。()答案：√《技規(guī)》361條106．晝問高舉展開的綠色信號旗靠列車方面上下緩動，要求車站值班員顯示發(fā)車信號。（）答案：×《技規(guī)》362條正確：運轉車長107.引導手信號準許列車車站（場）通過。（）答案：×《技規(guī)》362條正確：進入108.調車手信號減速信號晝間為顯示展開的黃色信號旗下壓數(shù)次。（）答案：×《技規(guī)》363條正確：綠109.指揮機車向顯示人方向稍行移動的調車手信號晝間為，攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動。（）答案：√《技規(guī)》363條110.停留車位置信號的顯示方式為：在夜間白色燈管左右搖動。（）答案：×《技規(guī)》364條正確：左右小搖動111.過標手信號晝間為攏起的手信號旗作圓形運動。（）答案：√《技規(guī)》364條112.十一至十九道股道手信號，須先顯示個位道股號碼，再顯示所要股道號碼的十位數(shù)信號。（）答案：×《技規(guī)》364條正確：先顯示十位再顯示個位113.十、五、三車距離信號，表示推進車輛的前端距被連掛車輛的距離。（）答案：√《技規(guī)》364條114．在顯示手信號時，凡晝問持有手信號旗的人員，應將信號旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗。（)答案：√《技規(guī)》365條115．試驗列車自動制動機制動的手信號晝問為用檢查錘高舉頭上。()答案：√《技規(guī)》366條116．試驗列車自動制動機緩解的手信號夜問用白色燈光在下部左右搖動。()答案：√《技規(guī)》366條117．試驗列車自動制動機試驗完了的手信號晝問用檢查錘作圓形轉動。（)答案：√《技規(guī)》366條118．道岔表示器夜間為紫色燈光表示道岔位置開通側向。()答案：×《技規(guī)》368條正確：直向119．道岔表示器夜間為黃色燈光表示道岔位置開通直向。()答案：×《技規(guī)》368條