t2文本--el11e10精調(diào)舒適感

第1 V3F18V3F25舒適感精 .-3驅(qū)動(dòng)檢查及調(diào)整（速度控制）3啟動(dòng)4猛拉或倒拉4準(zhǔn)備工作4平衡系數(shù)誤差參數(shù)..........................................................................................................-4繩重參數(shù)5繩重參數(shù)5P系數(shù)的初始值..................................................................................-5停層點(diǎn)（最終運(yùn)行至平層位置）6重載下的測(cè)試6V3F18MAP面板的電梯中進(jìn)行平衡測(cè)試量度...............................................-7V3F25驅(qū)動(dòng)的電梯中進(jìn)行平衡測(cè)試量度.....................................................................-8第2 KDL16舒適感精調(diào).................................................................................................................-9檢查轎廂和對(duì)重平衡（50%）...................................................................................................-9（50％負(fù)載-LWD10速度調(diào)整的提示11KTW/Q因數(shù)（100％負(fù)載）11啟動(dòng)12急動(dòng)或................................................................................................................................-12平衡參數(shù)（50％）12繩重參數(shù)（50％）12啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩比例（0％）13轎廂電纜重量（0％負(fù)載）13Startdelay和Pfactor恢復(fù)為原始值......................................................................-14最后爬行距離14PfactorIfactor14第3 KDL32舒適感精調(diào)...............................................................................................................-15檢查轎廂和對(duì)重平衡（50％）15（50％負(fù)載-LWD16進(jìn)行速度控制調(diào)整的技巧........................................................................................................-17KTW/Q系數(shù)（100％負(fù)載）17啟動(dòng)18 .-18平衡系數(shù)（50％負(fù)載）18曳引繩重量參數(shù)（50％負(fù)載）19啟動(dòng)力拒比例（0％負(fù)載）19轎廂電纜重量參數(shù)（0％負(fù)載）20P值回復(fù)原始值....................................................................................-20最后減距離........................................................................................................................-20PI21第1章V3F18V3F2550kg（通過打開制動(dòng)器在井道內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)）以增幅0.5Pfactor(6_20)的值以增幅0.05Ifactor(6_26)一步一步改變Tachofiltertime改變KTW/Q（6_29）參數(shù)KTW/Q=總的移動(dòng)重量/電梯載荷1delay(6_37)。準(zhǔn)備工1LWD2Startdelay(6_37)13如果Pfactor(6_20)的參數(shù)值大于1.5為平衡系數(shù)誤差參1以RDF模式（的馬達(dá)檢測(cè)驅(qū)動(dòng)）0.02Balancingerror(6-Balancingerror(6_28)參數(shù)的默認(rèn)值為零102繩重參加載的50％的額定負(fù)載應(yīng)在轎內(nèi)。轎廂必須在底層平層位1以RDF模式（的馬達(dá)檢測(cè)驅(qū)動(dòng)）Ropeweight(6_30)菜單6_30Ropeweight(6_30)連續(xù)驅(qū)動(dòng)之間應(yīng)等10以0.5為增幅增大Ropeweight(6_30)因?yàn)橥＼嚂r(shí)LWD2繩重參1Starttorquescaling(6-27如果啟動(dòng)(加速中略有失控)0.05為幅度減小Starttorque設(shè)置啟動(dòng)延時(shí)及P系數(shù)的初始1將Startdelay(6_37)和P2選擇“save（6_99）”參003停層點(diǎn)（最終運(yùn)行至平層位置1增大Finaljerkdistance（6_20）Finaljerkdistance（6_20）為125mmADO，設(shè)長(zhǎng)ADO，設(shè)短1激活Enabletractiontest(6_72)數(shù)轎廂內(nèi)有人Enabletractiontest(6_72)激活，只加值會(huì)臨時(shí)失級(jí)。2Torquescaling(6_403若運(yùn)行不成功，檢查MXTORQ(6_9)的參數(shù)值（最大值4.8V）。再次激活（6-138mVLOP-CB2341234第2章KDL1612LCECPU2633將RealTimeDisplaymonitor關(guān)于如何設(shè)定RealTimeDisplayMonitor的456（50％負(fù)載123將RealTimeDisplaymonitor（6_75）選定為30（電平均電流45和下量值取決于井道摩擦、失衡度和電旋16.2234LWDsetup(6_74)LCECPU(3750567LCECPU(375)顯示（6_74）8Save(6_99)19使用按鈕導(dǎo)航到菜單LWDLCECPU(3750，其它點(diǎn)則仍保持設(shè)定值以0.5的增量改變Pfactor(6_20)的參電會(huì)有振動(dòng)和噪聲以0.05的增量改變Ifactor(6_21)的逐步改變Speedfeedbackfilter改變KTW/Qfactor(6_25)12切換至RDF3將RealTimeDisplaymonitor（6_75）選定為27（KTW/Q估計(jì)）4LCECPU開關(guān)263和2615RDF678RDF9根據(jù)下面的算法設(shè)定KTW/Q（6_25）參數(shù)KTW/Qfactor=（LCECPU（375）LCECPU（375）的顯示值）/2。Save(6_99)11Startdelay(6_37)參數(shù)的數(shù)值。平衡參數(shù)1將RealTimeDisplaymonitor（6_75）選定為14（中點(diǎn)）以定位中點(diǎn)2將Pfactor(6_1)參數(shù)設(shè)定為1.5Startdelay(6_33)1.03如果有現(xiàn)象，以0.02的幅度降Balancing(6_10)參數(shù)的數(shù)值Balancing6_10)連續(xù)驅(qū)動(dòng)之間應(yīng)等10秒，以使LWD信號(hào)4Save(6_99)1繩重參數(shù)1以50%負(fù)載將轎廂驅(qū)動(dòng)至底層如果井道較長(zhǎng)，可以將Pfactor2如果在正常行駛時(shí)PfactorPfactor(6_1)1.53過觀測(cè)曳引輪的運(yùn)動(dòng)。參數(shù)值，增量為0.5。Ropeweight正確連續(xù)驅(qū)動(dòng)之間要等待10秒鐘，以使LWDRopeweight（6_26）參數(shù)：3.0。有補(bǔ)償繩-->標(biāo)準(zhǔn)值是0。Ropeweight（6_26）參數(shù)的默認(rèn)值為0Ropeweight45Save（6_99）1啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩比例1注意！將RealTimeDisplaymonitorselection（6_75）選定為14（中點(diǎn)）以定位中如果井道較長(zhǎng)，可以將P2如果在正常行駛時(shí)PfactorPfactor（6_1）3如果有現(xiàn)象，降低Starttorque（6_23）參數(shù)值，降低幅度為0.05第一秒過無運(yùn)動(dòng)則表明Starttorquescaling正4將Save6_99)參數(shù)設(shè)定為1轎廂電纜重量（0％負(fù)載本設(shè)置僅在應(yīng)用中有效（提升高度大于100m）1如果井道較長(zhǎng)，可以將Pfactor2Pfactor3Carcableweight-菜單10秒鐘：停止后LWD過觀測(cè)曳引輪的運(yùn)動(dòng)4Save（6_99）1StartdelayPfactor恢復(fù)為原始12Save（6_99）1Finaljerkdistance6_28)Finaljerkdistance6_28)參數(shù)的默認(rèn)值80mm。PfactorI1Pfactor（6_1）Ifactor，降低Ifactor。Pfactor太高，Ifactor注意！PfactorIfactorKTW/Q、Ropeweight和Carcableweight參數(shù)可以拷貝給同一第3章KDL3212LCECPU26334當(dāng)顯示為1時(shí)，轎廂位于電梯井道中點(diǎn)的上方，當(dāng)顯示為0詳見4.4節(jié)：如何使用實(shí)時(shí)顯示功能。948570D0156（50％負(fù)載1LCECPU2632612模式345擦、失衡度和馬達(dá)RESOLVE角度。16.2章節(jié)。2向轎廂內(nèi)加載大于額定負(fù)載9034567按一下“”按鈕8將（6_99）參數(shù)（保存）9更改（6_1）參數(shù)值（P）0.5更改（6_21）參數(shù)值（I）0.05編內(nèi)信號(hào)受干擾更改（6_25）參數(shù)（KTW/Q）123（KTW/Q4LCECPU2632615關(guān)閉緊急電動(dòng)運(yùn)行（RDF）6789KTW/Q=（在頂層時(shí)顯示值）/2。1值。再次檢查操作。當(dāng)更改或微調(diào)RESOLVE平衡系數(shù)（50％負(fù)載1給轎廂裝載額定負(fù)載的50%2將（6_1）參數(shù)（P）設(shè)定為1.53使用RDF向上驅(qū)動(dòng)轎廂數(shù)次。在啟動(dòng)過觀測(cè)曵_（6_10）參數(shù)（平衡）值，步長(zhǎng)為0.02。·如果有前沖現(xiàn)象，增加（6_10）（），增量為0.02_鐘，以使LWD信號(hào)穩(wěn)定下來。4曳引繩重量參數(shù)（50％負(fù)載1如果電梯井道較長(zhǎng)，可以將P2P值3_（6_26）參數(shù)（繩重）值，增量0.5_·如果有前沖現(xiàn)象，則降低該參數(shù)值。在開始啟動(dòng)的第一秒過無運(yùn)動(dòng)各次啟動(dòng)之間要等待10LWD3.0。有補(bǔ)償繩-->標(biāo)準(zhǔn)值是0。45啟動(dòng)力拒比例（0％負(fù)載1如果電梯井道較長(zhǎng)，可以將P2P值3在啟動(dòng)的第一秒過觀測(cè)曵