控制測(cè)量復(fù)測(cè)報(bào)告詳解

新建貴陽(yáng)至開陽(yáng)鐵路施工控制點(diǎn)加密復(fù)測(cè)成果報(bào)告目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument".設(shè)計(jì)樁點(diǎn)情況 2\o"CurrentDocument".加密復(fù)測(cè)技術(shù)依據(jù) 3\o"CurrentDocument".加密復(fù)測(cè)工作內(nèi)容 3\o"CurrentDocument"加密復(fù)測(cè)范圍 3\o"CurrentDocument"加密復(fù)測(cè)精度 4\o"CurrentDocument".加密復(fù)測(cè)工作的展開 5\o"CurrentDocument".坐標(biāo)系統(tǒng) 5\o"CurrentDocument".施工控制點(diǎn)加密復(fù)測(cè) 5\o"CurrentDocument"加密復(fù)測(cè)實(shí)施 5\o"CurrentDocument"數(shù)據(jù)處理 9\o"CurrentDocument"基線解算要求 10\o"CurrentDocument".施工控制點(diǎn)加密復(fù)測(cè)精度分析 11\o"CurrentDocument".復(fù)測(cè)結(jié)論及成果使用說(shuō)明 18\o"CurrentDocument".平面補(bǔ)樁成果表 18\o"CurrentDocument".高程復(fù)測(cè)及加密成果 19.測(cè)量過(guò)程的注意事項(xiàng) 23附件一，資質(zhì)證書 25附件二：主要人員資格證件 27附件三:測(cè)量設(shè)備檢定證書 27新建貴陽(yáng)至開陽(yáng)鐵路施工控制點(diǎn)加密復(fù)測(cè)成果報(bào)告.測(cè)區(qū)及設(shè)計(jì)樁點(diǎn)概況工程概況貴開線路位于貴陽(yáng)市境內(nèi)東北部，起于貴陽(yáng)北站，經(jīng)長(zhǎng)昆線貴陽(yáng)東站后，途經(jīng)水田鎮(zhèn)、羊昌鎮(zhèn)、南江（哨上）鄉(xiāng)，終點(diǎn)位于開陽(yáng)縣城附近。其中：新建鐵路貴陽(yáng)至開陽(yáng)線鐵路工程，貴開鐵路第一項(xiàng)目標(biāo)段包括正線貴陽(yáng)東站長(zhǎng)沙端（DK0+000）至磨槽石隧道（DK14+109（DK3+700之前為左右單行線）；聯(lián)絡(luò)線為貴陽(yáng)北（LgDK1+200）至貴陽(yáng)東站（LgD2K11+313.9卜地處云貴高原東側(cè)斜坡上，屬高原巖溶地貌，主要山峰、河谷走向與大的地質(zhì)構(gòu)造線一致，呈南北向展布。寬坦的背斜形成山嶺，向斜狹窄形成河谷，為典型的隔槽式褶皺山區(qū)。巖溶地貌在線路占據(jù)主導(dǎo)地位，以溶蝕峰叢溝谷為主，次為溶丘洼地及構(gòu)造剝蝕中低山區(qū)。海拔高程在1000?1400m間，一般相對(duì)高差100?200m;在褶曲翼部，由于碳酸鹽巖與碎屑巖相間分布，巖溶地貌呈帶狀展布，多為低緩的蜂叢谷地，在靠近分水嶺、構(gòu)造影響強(qiáng)烈處形成尤如侵蝕地形一般的深切“V”型峽谷。設(shè)計(jì)樁點(diǎn)情況按業(yè)主和技術(shù)方案要求，貴開線施工平面控制網(wǎng)按《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》中新建貴陽(yáng)至開陽(yáng)鐵路施工控制點(diǎn)加密復(fù)測(cè)成果報(bào)告GPS四等精度要求建網(wǎng)。本標(biāo)段設(shè)計(jì)院平面控制樁CPI樁點(diǎn)12個(gè)，除CPI02被破壞后，其余樁點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)勘查后情況完好；CPII樁點(diǎn)7個(gè)，除CPII02、CPII01、CPII310被破壞后，其余樁點(diǎn)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查情況完好。施工控制點(diǎn)45個(gè)。水準(zhǔn)測(cè)量按《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》中水準(zhǔn)二等精度測(cè)量。設(shè)計(jì)院高程點(diǎn)10個(gè)（有些被毀，遠(yuǎn)離線路高程點(diǎn)未作復(fù)測(cè)），加密復(fù)測(cè)點(diǎn)17個(gè)，新增高程點(diǎn)23個(gè)。.加密復(fù)測(cè)技術(shù)依據(jù)《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB10601-2009;新建鐵路貴陽(yáng)至開陽(yáng)《精密工程控制測(cè)量網(wǎng)CPI坐標(biāo)成果表》（中鐵二院2010年1月）；新建鐵路貴陽(yáng)至開陽(yáng)《精密工程控制測(cè)量網(wǎng)CPII坐標(biāo)成果表》（中鐵二院2010年1月）；新建鐵路貴陽(yáng)至開陽(yáng)《高程控制網(wǎng)成果表》（鐵二院2010年1月）；新建鐵路貴陽(yáng)至開陽(yáng)（DK0+000—DK56+052.422/LgDK5+200-LgD2K11+313.90）《精密工程控制網(wǎng)第二次復(fù)測(cè)成果報(bào)告》（中鐵五局2011年8月）等復(fù)測(cè)相關(guān)資料。.加密復(fù)測(cè)工作內(nèi)容加密復(fù)測(cè)范正線為貴陽(yáng)東站長(zhǎng)沙端（DK0+000）始至磨槽石隧道（DK14+109）新建貴陽(yáng)至開陽(yáng)鐵路施工控制點(diǎn)加密復(fù)測(cè)成果報(bào)告（DK3+700之前為左右單行線）止；聯(lián)絡(luò)線為貴陽(yáng)北（LgDK1+200）始至貴陽(yáng)東站（LgD2K11+313.9）止。加密復(fù)測(cè)精度根據(jù)規(guī)范要求，本次控制網(wǎng)加密復(fù)測(cè)按以下精度施測(cè)：平面施工控制網(wǎng)按GPS網(wǎng)四等精度要求進(jìn)行，即最弱邊相對(duì)中誤差小于1/70000，基線邊方向中誤差不大于2.0〃的要求進(jìn)行。高程加密采用同級(jí)擴(kuò)展，按照原高程網(wǎng)的精度（二等水準(zhǔn)）技術(shù)要求進(jìn)行，高程控制網(wǎng)二等水準(zhǔn)技術(shù)要求符合下表規(guī)定：高程控制網(wǎng)的技術(shù)要求水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)每千米高差偶然中誤差m^（mm）每千米高差全中誤差mw（mm）附合路線或環(huán)線周長(zhǎng)的長(zhǎng)度（km）附合路線長(zhǎng)環(huán)線周長(zhǎng)二等<1<2<400<750表中，Ma?Mw應(yīng)按下列公式計(jì)算：MMW式中△——測(cè)段往返高差不符值（mm）;L——測(cè)段長(zhǎng)或環(huán)線長(zhǎng)（km）;n——測(cè)段數(shù)；W 附合或環(huán)線閉合差（mm）;N——水準(zhǔn)路線環(huán)數(shù)。新建貴陽(yáng)至開陽(yáng)鐵路施工控制點(diǎn)加密復(fù)測(cè)成果報(bào)告.加密復(fù)測(cè)工作的展開2012年05月，中鐵五局貴開鐵路第一項(xiàng)目部積極組織測(cè)量人員和儀器設(shè)備，于05月20日開始本標(biāo)段施工控制點(diǎn)加密復(fù)測(cè)工作。本次加密復(fù)測(cè)參與人有高級(jí)工程師工1人，工程師1人，助理工程師2人，測(cè)量技術(shù)人員4人。加密復(fù)測(cè)使用的儀器設(shè)備均經(jīng)測(cè)繪儀器計(jì)量檢定單位檢定合格，并在有效期內(nèi)，可用于相應(yīng)等級(jí)精度要求的測(cè)量工作。儀器設(shè)備清單如下表:序號(hào)設(shè)備名稱儀器型號(hào)儀器精度數(shù)量（臺(tái)）檢定情況1雙頻GPS接收機(jī)Trimble58005mm+1ppm4已檢定2電子水準(zhǔn)儀TrimbleDini030.3mm/km1已檢定說(shuō)明：以上設(shè)備均在檢定有效期內(nèi)，滿足控制等級(jí)要求，檢定合格，檢定證書見附件三。.坐標(biāo)系統(tǒng)平面坐標(biāo)采用工程獨(dú)立坐標(biāo)，橢球參數(shù)采用WGS84橢球參數(shù)，本標(biāo)段投影帶是中央子午線為107°00'00〃，投影面大地高1075米。高程系統(tǒng)采用1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。.施工控制點(diǎn)加密復(fù)測(cè)施工控制網(wǎng)加密復(fù)測(cè)的作業(yè)方法及使用儀器的要求均按《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》中四等GPS網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，與原設(shè)計(jì)作業(yè)方式基本一致。高程按原高程網(wǎng)的精度（二等水準(zhǔn)）技術(shù)要求進(jìn)行同級(jí)加密。加密復(fù)測(cè)實(shí)施平面加密復(fù)測(cè)施工控制網(wǎng)的構(gòu)網(wǎng)方式：以控制點(diǎn)對(duì)作為聯(lián)結(jié)邊，形成以大地新建貴陽(yáng)至開陽(yáng)鐵路施工控制點(diǎn)加密復(fù)測(cè)成果報(bào)告四邊形為基本圖形的帶狀網(wǎng)。加密復(fù)測(cè)組網(wǎng)觀測(cè)執(zhí)行的具體細(xì)則為：1）作業(yè)前按要求進(jìn)行儀器檢校。光學(xué)對(duì)點(diǎn)器在作業(yè)前及作業(yè)過(guò)程中對(duì)基座水準(zhǔn)器、光學(xué)對(duì)點(diǎn)器進(jìn)行檢校，確保其狀態(tài)正常。2）觀測(cè)嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計(jì)劃，按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行同步觀測(cè)作業(yè)。3）加密復(fù)測(cè)使用4臺(tái)GPS接收機(jī)進(jìn)行作業(yè)。采用同步靜態(tài)觀測(cè)模式，控制點(diǎn)點(diǎn)對(duì)作為聯(lián)結(jié)邊，采用邊聯(lián)式構(gòu)網(wǎng)，形成大地四邊形組成的帶狀網(wǎng)。4）基線邊觀測(cè)時(shí)段數(shù)2，每時(shí)段觀測(cè)有效時(shí)段長(zhǎng)度大于45分鐘。5）作業(yè)過(guò)程中，天線安置嚴(yán)格整平、對(duì)中，天線標(biāo)志線指向正北。6）衛(wèi)星高度角設(shè)定為15°；數(shù)據(jù)采樣間隔設(shè)定為15秒；同步觀測(cè)有效衛(wèi)星總數(shù)“顆。7）每時(shí)段觀測(cè)前后分別量取天線高，誤差小于2mm，取兩次平均值作為最終結(jié)果。8）一個(gè)時(shí)段觀測(cè)結(jié)束后，重新對(duì)中整平儀器，再進(jìn)行第二時(shí)段的觀測(cè)。9）觀測(cè)過(guò)程中按規(guī)定填寫觀測(cè)手簿，對(duì)觀測(cè)點(diǎn)名、儀器高、儀器號(hào)、時(shí)間、日期以及觀測(cè)者姓名均進(jìn)行了詳細(xì)記錄。高程加密采用同級(jí)擴(kuò)展，按照原高程網(wǎng)的精度（二等水準(zhǔn)）技術(shù)要求進(jìn)行，測(cè)量使用天寶DINI03電子水準(zhǔn)儀及配套的錮瓦尺，采用單路線往返測(cè)量。高程測(cè)量聯(lián)測(cè)設(shè)計(jì)院所交的二等水準(zhǔn)高程點(diǎn)。1）測(cè)站觀測(cè)順序?yàn)椋盒陆ㄙF陽(yáng)至開陽(yáng)鐵路施工控制點(diǎn)加密復(fù)測(cè)成果報(bào)告往測(cè)、返測(cè)：奇數(shù)站"后-前-前-后，偶數(shù)站“前-后-后-前。由往測(cè)轉(zhuǎn)向返測(cè)時(shí)，兩根標(biāo)尺應(yīng)互換位置。2）觀測(cè)前30min，將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致；測(cè)量中避免望遠(yuǎn)鏡直接對(duì)著太陽(yáng)；避免視線被遮擋，遮擋不超過(guò)標(biāo)尺在望遠(yuǎn)鏡中截長(zhǎng)的20%；觀測(cè)時(shí)用測(cè)傘遮蔽陽(yáng)光，施測(cè)時(shí)均裝遮光罩。自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀的圓水準(zhǔn)器，嚴(yán)格置平。3）儀器腳架架設(shè)必須穩(wěn)定牢固，在測(cè)量過(guò)程中防止儀器下沉。4）在連續(xù)各測(cè)站上安置水準(zhǔn)儀時(shí)，使其中兩腳螺旋與水準(zhǔn)路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線拐彎處外，每一測(cè)站上儀器與前后視標(biāo)尺的三個(gè)位置，一般為接近一條直線。5）觀測(cè)過(guò)程中為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，采用5.0kg尺墊，水準(zhǔn)觀測(cè)路線必須路面硬實(shí)，觀測(cè)過(guò)程中尺墊踩實(shí)以避免尺墊下沉。6）為防止水準(zhǔn)尺晃動(dòng)，測(cè)量時(shí)加設(shè)尺撐嚴(yán)格使圓氣泡居中。7）測(cè)量讀數(shù)時(shí)必須精確調(diào)焦，在成像清晰時(shí)進(jìn)行讀數(shù)，并按規(guī)范要求次序進(jìn)行觀測(cè)。8）觀測(cè)過(guò)程中避免儀器安置在容易震動(dòng)的地方，如果臨時(shí)有震動(dòng)，確認(rèn)震動(dòng)源造成的震動(dòng)消失后，再激發(fā)測(cè)量鍵。9）在每一個(gè)測(cè)站測(cè)量過(guò)程中，嚴(yán)格按規(guī)范要求對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查，在全部滿足規(guī)范后才能進(jìn)行下一站測(cè)量。10）每一測(cè)段結(jié)束的測(cè)站數(shù)應(yīng)為偶數(shù)，往返測(cè)時(shí)需調(diào)換前后標(biāo)尺。11）測(cè)段水準(zhǔn)路線較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)每1千米設(shè)立固定轉(zhuǎn)點(diǎn)，或以加密水準(zhǔn)點(diǎn)作為轉(zhuǎn)點(diǎn)。7

新建貴陽(yáng)至開陽(yáng)鐵路施工控制點(diǎn)加密復(fù)測(cè)成果報(bào)告GPS測(cè)量作業(yè)有關(guān)技術(shù)要求GPS測(cè)量作業(yè)有關(guān)技術(shù)要求符合《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》規(guī)定。^____級(jí)別^項(xiàng)目四等靜態(tài)測(cè)量衛(wèi)星高度角（°）>15有效衛(wèi)星數(shù)>4時(shí)段中任一衛(wèi)星有效觀測(cè)時(shí)間min）>15時(shí)段長(zhǎng)度（min）>45觀測(cè)時(shí)段數(shù)1-2數(shù)據(jù)采樣間隔（s）15-60PDOP或GDOP<10水準(zhǔn)測(cè)量主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)二等水準(zhǔn)測(cè)量限差要求等級(jí)每千米高差偶然中誤:MA（mm）差每千米高差全中誤差Mw（mm）W往返測(cè)高差不符值（mm）附合路線或環(huán)線閉合差（mm）檢測(cè)已測(cè)段高差之差（mm）二水準(zhǔn)<1.0<2.04vL4、L64l注：表中L為往返測(cè)段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，單位為km。新建貴陽(yáng)至開陽(yáng)鐵路施工控制點(diǎn)加密復(fù)測(cè)成果報(bào)告二等水準(zhǔn)觀測(cè)要求 單位：（m）等級(jí)水準(zhǔn)儀最低型號(hào)水隹尺二類型.視距前后視距;1觀段的前.視距累積;差視線高度數(shù)字水準(zhǔn)儀重復(fù)測(cè)量次數(shù)數(shù)字?jǐn)?shù)字?jǐn)?shù)字?jǐn)?shù)字二等DS1因瓦>3且妄0<1.5<6.0<2.8且》.55>2次二等水觀測(cè)的測(cè)站限差要求\'、、、項(xiàng)目\X\等級(jí)\\\基、輔分黑紅聞讀數(shù)之；mm基、輔分黑紅面所測(cè)高差之mm檢測(cè)間歇點(diǎn)高差之Uhm上下絲讀數(shù)平均值中絲讀數(shù)之衢與二等0.50.7136.2數(shù)據(jù)處理平面控制網(wǎng)觀測(cè)數(shù)據(jù)分別采用各自接收機(jī)自帶的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換軟件，轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)的Rinex格式，然后采用LGO6.0軟件統(tǒng)一進(jìn)行基線解算和輸出基線向量文件。全網(wǎng)平差采用武漢大學(xué)測(cè)繪學(xué)院編制的COSAGPS軟件進(jìn)行。獨(dú)立基線邊組成的獨(dú)立環(huán)閉合差檢驗(yàn)。由附件“Cosa”平差報(bào)告可知，正線施工控制網(wǎng)基線向量獨(dú)立環(huán)共計(jì)68個(gè)；聯(lián)絡(luò)線施工控制網(wǎng)基線向量獨(dú)立環(huán)共計(jì)26個(gè)，閉合差的大小符合偶然誤差分布特性，所有閉合環(huán)閉合差均小于《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》要求的限差。高程測(cè)量數(shù)據(jù)處理：

新建貴陽(yáng)至開陽(yáng)鐵路施工控制點(diǎn)加密復(fù)測(cè)成果報(bào)告1）將天寶水準(zhǔn)觀測(cè)數(shù)據(jù)導(dǎo)出后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)對(duì)比分析2）滿足各項(xiàng)限差要求后，采用科傻地面控制測(cè)量數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)進(jìn)行平差獲得各加密點(diǎn)的高程成果。當(dāng)每測(cè)段往返測(cè)高差不符值符合規(guī)范4%L要求時(shí)，計(jì)算每條水準(zhǔn)線路每千米水準(zhǔn)測(cè)量高差偶然中誤差M△。每千米偶然中誤差按下式計(jì)算：=±-'X=±-'X\4nAAL當(dāng)乂^不能滿足規(guī)范要求時(shí)應(yīng)分析原因，對(duì)閉合差較大測(cè)段進(jìn)行重測(cè)，必要時(shí)對(duì)整條水準(zhǔn)線路進(jìn)行重測(cè)。當(dāng)M△滿足規(guī)范要求后，按下式計(jì)算本標(biāo)段的每千米高差全中誤差MW。在進(jìn)行內(nèi)外業(yè)高程測(cè)量數(shù)據(jù)取位嚴(yán)格按下表進(jìn)行取位。高程測(cè)量數(shù)據(jù)取位等級(jí)往返測(cè)距離總和（km）往返測(cè)距離中數(shù)（km）各測(cè)站高差（mm）往返測(cè)高差總和（1^1!1）往返測(cè)高差中數(shù)（mm）高程(mm)二等0.010.10.010.010.10.1基線解算要求a）同一邊的重復(fù)性基線較差應(yīng)小于2、2。。當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)觀測(cè)數(shù)據(jù)不能滿

足要求時(shí)，應(yīng)對(duì)成果進(jìn)行全面分析，必要時(shí)應(yīng)補(bǔ)測(cè)或重測(cè)。GPS測(cè)量的精度指標(biāo)按下表執(zhí)行：級(jí)別四等10新建貴陽(yáng)至開陽(yáng)鐵路施工控制點(diǎn)加密復(fù)測(cè)成果報(bào)告a(mm)<5b(mm/km)<2注：a——固定誤差（mm）;b——比例誤差系數(shù)。各級(jí)GPS網(wǎng)相鄰點(diǎn)間弦長(zhǎng)精度用下式表示：o=（a2+（bxd）2式中?！姓`差（mm）;d——相鄰點(diǎn)間距離（km）。b）基線向量獨(dú)立環(huán)閉合差檢驗(yàn)基線向量獨(dú)立環(huán)閉合差是檢驗(yàn)基線向量網(wǎng)質(zhì)量的一項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo)。在解算出每一時(shí)段的GPS同步基線向量后，以三角形作為構(gòu)環(huán)圖形，在不同時(shí)段間組成獨(dú)立基線環(huán)，并計(jì)算該獨(dú)立環(huán)坐標(biāo)分量閉合差。GPS施工控制基線向量獨(dú)立環(huán)閉合差應(yīng)符合下式規(guī)定：Wx<3vnxoWy<3vnxoWz<3xnxoW<3『看xo上式中，n為閉合環(huán)邊數(shù)（n=3）,o為GPS基線向量弦長(zhǎng)中誤差（o=\：,a2+（bxd）2mm）;a=5,b=2,d為實(shí)際環(huán)平均邊長(zhǎng)，單位km。.施工控制點(diǎn)加密復(fù)測(cè)精度分析本次GPS控制網(wǎng)平差之前，首先對(duì)所需的基線解進(jìn)行選擇，形成基線向量文件；在平差過(guò)程中，選擇一個(gè)控制點(diǎn)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行GPS基線向量網(wǎng)的三維無(wú)約11新建貴陽(yáng)至開陽(yáng)鐵路施工控制點(diǎn)加密復(fù)測(cè)成果報(bào)告束平差，在滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，再進(jìn)行二維約束平差。施工控制基線網(wǎng)整體平差方法為：正線以CPI04的WGS-84三維坐標(biāo)作為已知位置基準(zhǔn)的起算數(shù)據(jù)，進(jìn)行GPS網(wǎng)的三維無(wú)約束平差。并檢查GPS基線向量網(wǎng)本身的內(nèi)符合精度。聯(lián)絡(luò)線以CPI159的WGS-84三維坐標(biāo)作為已知位置基準(zhǔn)的起算數(shù)據(jù)，進(jìn)行GPS網(wǎng)的三維無(wú)約束平差。并檢查GPS基線向量網(wǎng)本身的內(nèi)符合精度。三維無(wú)約束平差平差方法為以起始點(diǎn)的WGS-84三維坐標(biāo)作為已知位置基準(zhǔn)的起算數(shù)據(jù)，進(jìn)行GPS網(wǎng)的三維無(wú)約束平差。根據(jù)有關(guān)精度信息來(lái)檢查基線向量網(wǎng)本身的內(nèi)符合精度。重復(fù)基線較差最大如下表項(xiàng)目從到基線長(zhǎng)度復(fù)測(cè)基線較差(mm)限差(mm)備注正線GA02-1GA2-2218.7335-8.779014.1962合格聯(lián)絡(luò)線CPI159CPII319-11356.58408.722616.0901合格復(fù)測(cè)控制網(wǎng)獨(dú)立環(huán)閉合差最大統(tǒng)計(jì)如下表：12

新建貴陽(yáng)至開陽(yáng)鐵路施工控制點(diǎn)加密復(fù)測(cè)成果報(bào)告項(xiàng)目閉合環(huán)(閉合差最大)D(X、Y)DZS備注正線GA24GA22-1GA23閉合差(mm)-3.80 25.40-22.8034.34合格閉合差限差(mm)26.7226.7246.27聯(lián)絡(luò)線PX06PX01-2PX05閉合差(mm)18.60 -9.502.7021.06合格閉合差限差(mm)29.9329.9351.84經(jīng)三維無(wú)約束平差計(jì)算后的控制網(wǎng)精度統(tǒng)計(jì)如下表:項(xiàng)目點(diǎn)位中誤差三維向量殘差平差后邊長(zhǎng)相對(duì)精度正線最弱CPI16最大GA-2CPI14最弱邊GA02-1A2-2最優(yōu)邊CPI12CPII13MX(cm)MY(cm)MZ(cm)MP(cm)0.73 1.43 0.85 1.81V_DX(cm)V_DY(cm)V_DZ(cm)限差0.44 0.06 -0.60 1.681/1140001/1056000聯(lián)絡(luò)線最弱CPI154-1最大CPII316 CPII317最弱邊CPI155-1PX01-2最優(yōu)邊CPI159CPII318MX(cm)MY(cm)MZ(cm)MP(cm)0.57 1.06 0.59 1.34V_DX(cm)V_DY(cm)V_DZ(cm)限差0.55 -1.39 -0.64 1.541/1020001/1629000二維約束平差精度統(tǒng)計(jì)表基線邊相對(duì)中誤差13

新建貴陽(yáng)至開陽(yáng)鐵路施工控制點(diǎn)加密復(fù)測(cè)成果報(bào)告項(xiàng)目起點(diǎn)終點(diǎn)S(m)MS(cm)MS:S備注正線GA22-1GYDJK1257.75700.321/80000最弱聯(lián)絡(luò)線CPI155-1PX01-2167.29080.231/73000最弱基線邊方位角相對(duì)中誤差項(xiàng)目起點(diǎn)終點(diǎn)方位角中誤差備注正線GA14-1CPI07125°11'39.59"1.87"最弱聯(lián)絡(luò)線TZ01-1TZ02129°31'12.40"1.89"最弱復(fù)測(cè)坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)較差：貴開線第三次復(fù)測(cè)成果與設(shè)計(jì)成果比較表序號(hào)點(diǎn)號(hào)復(fù)測(cè)坐標(biāo)設(shè)計(jì)坐標(biāo)較差（mm）▲x「y限差(mm)結(jié)論x(m)y(m)x(m)y(m)▲x▲y正線復(fù)測(cè)值與設(shè)計(jì)值較差1CPI172956248.2519484561.6339約束點(diǎn)2CPI162956076.0971484099.3411約束點(diǎn)3CPI152955501.2842483831.9079約束點(diǎn)4CPI142954678.6741483180.4495約束點(diǎn)5CPII132953694.8415482738.1521約束點(diǎn)6CPII122953199.9754482134.6435約束點(diǎn)14

新建貴陽(yáng)至開陽(yáng)鐵路施工控制點(diǎn)加密復(fù)測(cè)成果報(bào)告7CPI122952508.7169481810.7967約束點(diǎn)8CPI112951888.1571481321.7499約束點(diǎn)9CPII112952066.9582480547.807約束點(diǎn)1CPI072951033.9239478440.0399約束點(diǎn)1CPI052950306.2349478013.799約束點(diǎn)1CPI042950230.9956476842.3755約束點(diǎn)1CPI032950576.4025476369.0065約束點(diǎn)1CPI154-12951409.4898474022.1598約束點(diǎn)1CPI155-12951360.6611473382.8629約束點(diǎn)1GA032955638.8674484501.00732955638.868484501.004-0.62.6±15合格1GA062954440.2942483666.86492954440.296483666.865-1.8-0.9±15合格1GA072953904.1526483129.74072953904.151483129.7371.63.3±15合格1GA082952861.0761481917.57762952861.076481917.5770.10.0±15合格15

新建貴陽(yáng)至開陽(yáng)鐵路施工控制點(diǎn)加密復(fù)測(cè)成果報(bào)告92GA09-B2952408.6961481402.10042952408.704481402.103-8.0-2.7±15合格合格2GA102951882.5863480843.1822951882.582480843.1804.31.2±15合格合格2GA112951772.5701480118.78472951772.572480118.784-1.90.0±15合格合格2GA122951359.6559479675.6492951359.657479675.650-1.1-1.9±15合格合格2GA132951462.7282478771.45722951462.733478771.456-4.80.6±15合格合格2GA142951365.9087478451.76772951365.911478451.766-2.31.2±15合格合格2GA182951101.5267477041.86632951101.529477041.868-2.3-2.3±15合格合格2GA192950789.3825476914.91432950789.385476914.92-2.5-5.7±15合格合格2GA202951206.8585476656.09052951206.868476656.094-9.5-4.0±15合格合格2GA242951176.7714474307.61442951176.78474307.611-8.62.8±15合格合格3GA232951443.4292474641.53632951443.442474641.534-12.81.9±15合格16

新建貴陽(yáng)至開陽(yáng)鐵路施工控制點(diǎn)加密復(fù)測(cè)成果報(bào)告0聯(lián)絡(luò)線復(fù)測(cè)值與設(shè)計(jì)值較差1CPI154-12951409.4898474022.1598約束點(diǎn)2CPI155-12951360.6611473382.8629約束點(diǎn)3CPII3162951761.5226471198.9358約束點(diǎn)4CPII3172951517.4083470694.2795約束點(diǎn)5CPII3182951540.4109470023.7160約束點(diǎn)6CPII3192951288.1789469159.4820約束點(diǎn)7CPI1592949474.7000468751.5615約束點(diǎn)8CPII3212949029.7643468157.2761約束點(diǎn)9CPII321-12948938.93784686799460468679.1400-8.2-4.6±15合格10TZ022951933.7665470281.88632951933.7620470281.88044.55.9±15合格11PX032951733.5675471493.54182951733.5661471493.54081.41.0±15合格12PX052952126.5575471439.87852952126.5594471439.8743-1.94.2±15合格13DX01-12951701.8705469829.73012951701.8725469829.7265-2.03.6±15合格14DX02-12952210.8143469699.82472952210.8111469699.81973.25.0±15合格1PX062952434.8731471646.19492952434.8692471646.19063.94.3±15合格17

新建貴陽(yáng)至開陽(yáng)鐵路施工控制點(diǎn)加密復(fù)測(cè)成果報(bào)告5.復(fù)測(cè)結(jié)論及成果使用說(shuō)明由上表可知：施工控制點(diǎn)（邊）的方位角差值均未超限，施工中仍使用原測(cè)成果。經(jīng)計(jì)算，改正后各點(diǎn)與其相鄰點(diǎn)位關(guān)系的各項(xiàng)指標(biāo)均滿足檢測(cè)要求。本次施工復(fù)測(cè)網(wǎng)的精度達(dá)到四等GPS網(wǎng)精度，復(fù)測(cè)平面點(diǎn)位精度滿足《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》中的規(guī)定。復(fù)測(cè)坐標(biāo)成果可靠、有效，適宜在施工建設(shè)中使用。由于聯(lián)絡(luò)線與正線設(shè)計(jì)院交樁高程存在異常，故本次水準(zhǔn)測(cè)量聯(lián)絡(luò)線與正線單獨(dú)平差，其各項(xiàng)限差滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，在后續(xù)施工測(cè)量中采用此次加密高程成果作為施工測(cè)量的依據(jù)。.平面補(bǔ)樁成果表本次復(fù)測(cè)，同原測(cè)網(wǎng)精度測(cè)設(shè)橋隧加密樁23個(gè)，補(bǔ)樁平面坐標(biāo)成果如下：序號(hào)點(diǎn)號(hào)加密樁坐標(biāo)，2012年06月X(m)Y(m)正線加密樁1BMA042954287.0583483472.65462GA03-52954690.6848483784.07513BMA072952056.5938481096.74334GA17-22951131.5573477799.60065GA-32954869.6200484170.58466GA-22955134.5621484369.21857GA03-12955397.0