碼頭維修工程施工投標文件

PAGE-85-/NUMPAGES85神華黃驊港碼頭維修工程施工投標文件（第二分冊技術標書） 投標人：（蓋單位章）法定代表人或其托付代理人：（簽字）20施工組織設計神華黃驊港碼頭維修工程目錄TOC\o"1-1"\h\z\u一、 總則 -4-二、 編制依據(jù) -4-三、 工程概況 -6-四、 施工總體安排 -10-五、 施工方案 -20-六、 工程材料供應與檢驗、機具及勞動力配備與進場打算 -26-七、 工期保證措施 -27-八、 項目組織機構 -29-九、 工程施工治理 -35-十、 安全保證體系、措施 -40-十一、 健康保證體系、措施 -46-十二、 環(huán)境保證體系、措施 -48-十三、 質量保證體系、措施 -51-總則1.1編制原則1．遵守招標文件中的條款和規(guī)定的原則。在編制方案過程中，對本工程的招標范圍、工程質量標準、工期安排及工程實施等要求嚴格按招標文件規(guī)定的格式和內容編寫。2．嚴格按設計要求及施工規(guī)范、質量檢驗評定標準組織施工的原則。在編寫施工方法時，嚴格按照設計要求，嚴格執(zhí)行施工技術規(guī)范和工程質量檢驗評定標準，科學治理、精心組織，堅持高標準的工程質量，創(chuàng)優(yōu)質精品工程。3．結合現(xiàn)場實際情況組織施工的原則。依照現(xiàn)場實際情況合理的進行施工布置，安排施工順序。在安全生產的前提下，做到各項目、各區(qū)塊施工工序兼顧，銜接合理，彼此減少互相干擾，合理調配人力和設備、財力資源，減少施工成本，保證施工質量，制造環(huán)保和友好、文明的施工環(huán)境。4．采納先進施工設備和施工技術原則。在編制具體施工工藝和施工方法時，充分考慮、合理利用公司和國內外先進的生產設備和船機設備，組織機械化和專業(yè)化施工，確保工程工期和質量。編制依據(jù)2.1編制依據(jù)2.1.1《神華黃驊港碼頭維修工程招標文件》2.1.2《神華黃驊港碼頭維修工程施工圖設計講明》2.1.3《神華黃驊港碼頭維修工程工程量清單》2.1.4《神華黃驊港碼頭維修工程施工圖（包含四本）》2.1.5與本工程有關的澄清文件等其它相關文件2.1.61.交通部《高樁碼頭設計及施工規(guī)范》（JTS167-1-2010）；2.交通部《水運工程測量質量檢驗標準》（JTS258-2008；3.交通部《港口工程地基規(guī)范》（JTJ250-98）；4.交通部《港口工程荷載規(guī)范》（JTJ215-98）；5.交通部《水運工程混凝土質量操縱標準》（JTJ269-96）；6.交通部《水運工程質量檢驗標準》（JTS257-2008）；7.交通部《水運工程混凝土施工規(guī)范》（JTJ268-96）；8.交通部《港口工程混凝土結構設計規(guī)范》（JTJ267-98）；9.交通部《海港水文規(guī)范》（JTJ213-98）；10.交通部《港口工程樁基動力檢測規(guī)程》（JTJ249-2001）；11.交通部《水運工程測量規(guī)范》（JTJ203-2001）；12.交通部《港口工程樁基規(guī)范》及局部修訂（JTJ254－98）；13.交通部《港口工程地質勘察規(guī)范》（JTJ240－97）；14.交通部《開敞式碼頭設計與施工技術規(guī)程》（JTJ295－2000）；15.交通部《海港工程混凝土結構防腐蝕技術規(guī)范》（JTJ275－2000）；16.交通部《港口及航道護岸工程設計與施工規(guī)范》（JTJ300－2000）；17.交通部《港口道路、堆場鋪面設計與施工規(guī)程》（JTJ296－96）。在工程開工前，上述標準或規(guī)范如有修改或修訂，且在施工期內開始實施，施工中我們將遵照執(zhí)行。2.1.《中華人民共和國建筑法》；2.2005年版《港口工程竣工驗收方法》；3.《中華人民共和國合同法》；4.《中華人民共和國招標投標法》；5.《建設工程質量治理條例》；6.《水運工程施工招標投標治理方法》；7.《港口建設項目工程質量等級評定標準》；8.《水運工程質量事故等級劃分和報告制度》（試行）；9.《水運建設項目文件材料立卷歸檔治理方法》。2.1.公司《質量手冊》；2.公司《質量健康安全和環(huán)境手冊》；3.公司《質量、職業(yè)健康安全、環(huán)境治理體系程序文件》；4.公司《治理體系作業(yè)文件匯編》。工程概況3.1工程情況3.1.1工程名稱：神華黃驊港碼頭維修工程3.1.2業(yè)主單位：神華黃驊港務有限公司3.1.3投標單位：中交一航局三公司有限公司3.1.4建設地點：河北省黃驊港內3.1.5工程規(guī)模：本維修工程內容包括黃驊港雜貨碼頭維修工程、黃驊港油品碼頭破損基樁維修工程、黃驊港煤二期碼頭修復工程、煤二期碼頭面層改造工程四個項目。其中，雜貨碼頭維修工程包含三個子項目，分不是基樁修復工程、更換面板工程和加固橫梁工程。3.1.6施工范圍本工程的要緊施工項目有：施打新鉆孔灌注樁9根，其中雜貨碼頭7根，煤二期碼頭2根；修復原碼頭基樁共計16根，其中雜貨碼頭7根，油品碼頭9根；更換雜貨碼頭破損面板2塊，包括相應區(qū)域的面層工程；外包混凝土修復雜貨碼頭橫梁78根，增設支撐牛腿156個；黏貼碳纖維布修復雜貨碼頭梁（橫梁、后邊梁）31根；修復煤二期碼頭面層2733m2；涂刷混凝土防腐涂料共計約700m2；恢復其他相應的管溝、附屬設施等。3.1.7結構型式黃驊港雜貨碼頭、煤二期碼頭結構型式為高樁梁板結構，油品碼頭為高樁墩臺式結構。3.1.8維修材料維修工程中所用的材料有C40F300混凝土、C30F300混凝土、添加聚丙烯細石混凝土、碳纖維布、植筋膠、混凝土防腐涂料等材料。3.2施工范圍和內容本工程的施工內容按照設計圖紙和工程量清單，重要工程量如下：序號項目名稱單位數(shù)量備注1雜貨碼頭維修1．1加固基樁工程1．1.1外包修復原破損基樁根7鑿除原有松散混凝土3m3，勾抹環(huán)氧砂漿修復約7.0m31．1.2新施打鉆孔灌注樁根4所用C30F300混凝土130m3,所用鋼筋14198kg1．1.3加工鋼護筒Kg89281．1.4鑿除并恢復面板混凝土m34C40F300混凝土恢復1．1.5開挖岸坡塊石m3101．1.6現(xiàn)澆承臺鋼筋混凝土m346.2C30F300混凝土1．1.7現(xiàn)澆承臺所用鋼筋Kg26111．2更換面板工程1．2.1拆除原面板混凝土m315外運出場1.2．2拆除面板上方面層砼m310外運出場1.2．3加工空心板塊1鋼筋680kg，所用所用C40F300混凝土5.53m31.2．4加工實心板塊1鋼筋1028kg，所用C40F300混凝土8.8m31.2．5涂刷防腐涂料M2401．3加固橫梁工程1．3.1砼外包加固橫梁（底部開裂）根78打孔栽筋共計2808個，鑿毛312m2；所用C30F300混凝土54.6m3,鋼筋7371kg1.3．2增設牛腿個156打孔栽筋共計4212個，鑿毛156m2；所用C30F300混凝土62.4m3,鋼筋13338kg1.碳纖維外包橫梁（上部開裂）根28混凝土鑿毛168m2,所用碳纖維布共計252m21.3.3碳纖維外包后邊梁（上部開裂）根3混凝土鑿毛共計24m2,所用碳纖維布共計36m21.3.4涂刷混凝土防腐涂料M26242煤二期碼頭面層改造工程2.1鑿除原面層砼M32733鑿除的深度約10cm2.2重新澆筑面層砼M2273.3C40F300聚丙烯細石混凝土3油品碼頭破損基樁維修工程3.1開挖并恢復塊石M3183.2砼鑿毛M21003.3錨固栽筋根216植筋膠錨固3.4混凝土外包基樁根9C35F300混凝土共計28.8m3，所用鋼筋1360kg4煤二期碼頭維修工程4.1拆除并恢復管溝混凝土M312.4C40F300混凝土，鋼筋約2200kg4.2拆除并恢復管溝蓋板塊24C40F300砼24方，鋼筋約4800kg4.3拆除并恢復護輪坎M31.1C30F300混凝土，鋼筋約2204.4拆除并局部恢復橫梁根1C40F300混凝土共計4.4m34.5現(xiàn)澆新樁帽梁m322.8C40F350混凝土，鋼筋1645kg4.6截除原破損基樁和樁帽砼并外運m38.5其中樁帽為2.9方4.7施打2根直徑0.8m鉆孔灌注樁m324.3C35F300砼，鋼筋6974.9kg，護筒10960kg施工總體安排4.1工程特點及對策1）修復工程自身特點碼頭修復工程與新建工程具有顯著的不同。修復工程在原結構上進行補強、加固或修復，需要考慮與原結構的銜接、新老結構的匹配、施工的可能性、是否對原結構造成破壞阻礙、施工與碼頭作業(yè)相互阻礙等，具有自身顯著的特性。2）潮水作業(yè)修復工程對潮水作業(yè)更為敏感。除煤二期碼頭面層工程差不多不受潮水阻礙外，其他三個子工程都要嚴格遵照潮汐漲落規(guī)律來安排施工。一方面考慮施工安全問題，另一方面也要考慮潮水對修復工程所用的碳纖維樹脂、鋼筋、混凝土造成不利阻礙。3）新材料的應用本次維修工程所涉及的新材料新工藝包括碳纖維布修復橫梁、聚氨酯纖維細石混凝土修復面層混凝土。碳纖維布加固結構的工程在工民建中廣泛應用，但在港口工程中比較少，其加固效果要充分考慮潮水阻礙因素，黏貼碳纖維布選擇在退潮進行，充分利用干燥時刻，保證黏貼效果；防止面層的開裂并不是采納聚氨酯纖維混凝土就能保險實現(xiàn)，需要依照新材料特性，嚴格按照施工程序，加強養(yǎng)護實現(xiàn)新材料性能充分發(fā)揮。4）工程子項多，地點分散。由于本修復工程分不位于雜貨碼頭、煤二期碼頭和油品碼頭，因此地點分散，工程類型也不同，需要施工做好時刻打算、工序安排和人員機具調配。4.1.2工程對策1.針對修復工程自身特點，采取措施有：首先愛護好原有結構。不管是拆除砼構件依舊附屬設施，均要有相應的愛護措施。新結構完成后要與老結構之間有可靠連接，栽筋錨固要達到設計標準，新混凝土標號比原有結構強度要高一級，新老結構之間要進行充分鑿毛，凈水沖洗，最大限度保障施工質量。2.針對潮水作業(yè)，要緊的措施體現(xiàn)在安全和施工質量上。施工中，每天結合潮汐表和天氣預報，對潮水漲落做好預備，關于碼頭下方施工的，要計算安全通道關閉時刻，提早從碼頭下方撤離，并愛護好相關的儀器設備和施工機具；關于碳纖維樹脂施工的，要計算樹脂凝固時刻，在凝固之前，防止潮水淹沒造成樹脂功能有所損傷；關于新澆注的混凝土，要求混凝土在初凝前，潮水不能淹沒。3.本工程中應用了碳纖維布和聚丙烯纖維細石混凝土，關于施工提出了較高的要求。由于碳纖維在港口工程上的成功應用案例較少，因此，建議充分汲取以往其他地區(qū)碳纖維布施工的經驗，尤其是對基層的處理要打磨到位，露出堅硬粗骨料，；關于棱角進行倒角處理，使之平滑過渡；關于碳纖維布之間的搭接也必須滿足設計要求的搭接長度等。關于聚丙烯纖維細石混凝土的施工，要從配置、運輸、施工、養(yǎng)護的各個環(huán)節(jié)上嚴格操縱，最大限度防止面層混凝土出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。4.針對工程所在地分散的特點，施工前首先要分析各個工程不同特點，提早安排施工順序，以雜貨碼頭維修為主，其他碼頭修復相互配合，最大限度利用人員、設備，配合潮水規(guī)律，將分散的工程按照施工次序有效銜接，減少白費，減少工期，提高效益。4.2施工方法及施工要點概述由于本工程子項較多，而且子項內可能采取的方法完全不同，體現(xiàn)了維修工程的特點。為此，對本工程中的施工方法及施工要點的概述，按照不同施工方法分不論述的方法進行。具體論述如下：4.2.1雜貨碼頭采納混凝土外包法加固開裂橫梁1）加固原理分析雜貨碼頭采納外包法進行加固的橫梁共計78根，數(shù)量較大，而且所加固橫梁的下方均需要增設兩個牛腿，從而對橫梁進行有效支撐。分析本工程子項，外包橫梁可增加橫梁斷面，提高橫梁的剛度，不僅能夠修復裂縫，也能夠防止新裂縫的接著開展，但外包橫梁后，自重也有所增加，為了消除不利阻礙，且減小橫梁跨中彎矩，因此又在加固橫梁兩端下方分不增設牛腿，牛腿和樁帽之間錨固連接，從而支撐橫梁受力。2）加固施工要點本子項工程的加固要點有兩個：一個是錨固栽筋質量操縱，另一個是牛腿混凝土澆注質量操縱。由于鋼筋錨固質量是新澆筑混凝土和原混凝土之間形成固結的保障，新老混凝土有效結合并能共同發(fā)揮作用依靠于二者之間的錨固鋼筋能力的發(fā)揮和鑿毛質量，因此，首先要操縱鋼筋錨固的質量。而操縱錨固鋼筋質量需要對所錨固的鋼筋本身、植筋膠質量和錨固作業(yè)方法進行嚴格操縱，從源頭和施工過程中對施工質量進行有效操縱。牛腿混凝土的澆筑質量是能否對所加固橫梁起到支撐作用的關鍵。由于橫梁斷面較大，牛腿頂面和橫梁底面接觸處的混凝土質量比較難操縱，在混凝土振搗和密實上需要采取專門工藝方能保證施工質量。具體的方法是在牛腿混凝土頂面部位施工時，在橫梁兩側、牛腿上方做臨時漏斗，漏斗內裝塌落度較大、同標號細石混凝土，通過高度差使得混凝土能夠達到橫梁底部中心，從而對橫梁形成有效支撐，施工完成后能夠對采取臨時措施造成的多余混凝土部分去除，形成規(guī)則外觀尺寸。中交一航三公司曾采納類似的方法對雜貨碼頭進行過類似的加固修復，對植筋膠錨固鋼筋的操作方法、采納臨時措施利用高差保證牛腿混凝土質量有成熟和可靠經驗，能夠專門好的保證施工質量。以往工程照片參考如下：3）施工流程圖搭設臨時加固平臺——現(xiàn)場鑿毛——鉆孔——清孔——植筋膠錨固鋼筋——鋼筋綁扎——模板支設——混凝土澆注——拆除模板——混凝土修補——混凝土養(yǎng)護——防腐涂料涂刷——驗收4.2.2雜貨碼頭采納碳纖維外包法加固梁構件1）加固原理分析雜貨碼頭采納碳纖維外包法進行加固的橫梁共計28根，外加3根后邊梁也采納該方法進行加固。采納碳纖維加固的梁要緊是針對梁開裂自上而下進展的狀況，依照交通運輸部天津水運工程科學研究院、交通水運試驗檢測中心針對橫梁開裂緣故的分析評估報告可知，梁體下方開裂要緊是梁在重載作用下彎矩過大造成的開裂，從空間上具有外包加固的條件，而且混凝土外包加固效果較好；但梁開裂自上而下進展，則要緊是由于梁體兩端受不均勻沉降造成的開裂，假如采納混凝土外包加固，則由于澆注混凝土困難無法進行，而且假如采納混凝土外包加固，會增大剛度，結構由于變位產生的受力也會因為剛度增大而增大，反而會造成橫梁開裂變得更為嚴峻，因此，針對梁體上部開裂的情況，不能夠采取加大斷面的方法進行，故采納外包碳纖維布的方法進行加固。2）加固施工要點本子項工程的加固要點有兩個：一個是對構件基層打磨處理質量操縱，另一個是嚴格操縱碳纖維黏貼時刻，防止受潮水對碳纖維布帶來的不利阻礙。黏貼碳纖維布本身并不存在較大施工難度，然而要保證碳纖維布施工質量，需要注意的操作較多。尤其是基層的打磨質量要嚴格操縱。依照各地碼頭結構采納碳纖維布加固的工程實例可知，碳纖維布和所加固的構件之間往往出現(xiàn)脫離失效的現(xiàn)象，這是由于碳纖維布本身抗拉強度沒問題，只是由于碳纖維布與所加固的構件之間粘結強度不足造成脫開，而粘結強度要緊取決于打磨效果。假如打磨不夠完全，混凝土表層松散混凝土未能去除，必定會造成碳纖維布隨之破壞，因此，打磨必須將浮灰和松散的表層混凝土打磨掉，直至露出堅硬的粗骨料后方可黏貼碳纖維布；另外，操縱黏貼碳纖維布的時刻，黏貼的時刻選擇在落潮時的可操作時刻內進行，如此能夠盡量延長潮水淹沒碳纖維的時刻，在該時刻內，碳纖維布的粘結樹脂已固化或初步固化，可不能產生受潮水阻礙泛白、流白漿等失效現(xiàn)象。3）施工流程圖搭設臨時加固平臺——現(xiàn)場打磨，直至露出堅硬粗骨料——基層找平處理——選擇合適潮水涂刷粘結樹脂——黏貼碳纖維布，并用滾刷敷平————浸漬樹脂均勻覆蓋碳纖維布——檢查碳纖維布空鼓區(qū)域——采納針頭灌注浸漬樹脂進行修復——驗收4.2.3雜貨碼頭更換面板構件1）加固原理分析雜貨碼頭存在兩塊由于重物沖擊造成面板出現(xiàn)露筋、混凝土局部脫落現(xiàn)象，由于破損程度較重，采納原地補強加固效果不行，因此，采納更換新構件的方法進行。更換的面板與原設計面板狀況保持一致。2）加固施工要點更換面板的要點有一個，確實是處理好面板與相鄰面板之間接縫。拆除破損面板時即對接頭處鋼筋進行愛護，人工鑿除混凝土后，露出外伸鋼筋，然后將鋼筋彎起，長度要滿足焊接長度要求，待新加工的面板安裝就位后，重新拉直鋼筋與新面板的須子筋焊接，待接縫鋼筋處理好后現(xiàn)澆接頭。3）施工流程圖依照平面圖圈圍破損面板區(qū)域——拆除破損區(qū)域的面層混凝土——拆除破損面板——處理面板接縫鋼筋，使之彎起——施工現(xiàn)場外圍預制加工新面板——運輸新面板進場，吊裝和運輸要注意進行愛護——吊裝新面板——處理接縫鋼筋——現(xiàn)澆接頭混凝土——現(xiàn)澆面層并做好排水坡度。4.2.4雜貨碼頭加固基樁工程1）加固原理分析雜貨碼頭二號引橋為重車車到道，荷載較大，作業(yè)頻繁。由于檢測發(fā)覺該車道靠近擋土墻附近的基樁出現(xiàn)了頂部漏筋、混凝土脫落等不良現(xiàn)象，亟需進行補強加固，防止出現(xiàn)重大安全事故。由于基樁破損位于重車車道，而且靠近擋土墻，對基樁可靠性能要求專門高。因此，采納在倒數(shù)第一排基樁和倒數(shù)第二排基樁之間分不補充新基樁，并將原破損基樁進行外包處理，聯(lián)合新施打的四根新基樁及其上方現(xiàn)澆墩臺梁共同受力，不僅縮小了排架間距，而且大大減少了每根基樁承受的豎向荷載，從而能保證該引橋通行安全。2）加固施工要點加固基樁工程的要點有三個。A）基樁定位。依照公司現(xiàn)場考察可知，該位置拋石、柵欄板等較多，基樁定位要求十分準確，而且新施打的基樁軸線要和其他基樁保持一致，僅該位置具有可操作的空間。B）操縱好鉆孔灌注樁各項指標。施工要操縱基樁的垂直度、鉆孔完成后操縱泥漿比重、混凝土澆筑要保證足夠的充盈系數(shù)，從而保證基樁質量。C）樁頭處理。基樁完成，需要在基樁上方現(xiàn)澆一個墩臺梁，故對基樁上部進行護筒切割、鑿除樁頭混凝土。鑿除樁頭混凝土時，一開始可采納機械鑿除，加快施工進度，但在護筒切割線上方約50cm內混凝土，必須人工鑿除，從而對基樁進行有效愛護。3）施工流程圖基樁定位——在基樁位置上方鑿除面板混凝土——吊裝鋼護筒就位——鉆機就位——鉆孔，操縱標高達到設計要求——清孔，泥漿比重達到設計要求——采納豎管澆筑混凝土，要保證足夠充盈系數(shù)——基樁養(yǎng)護——切割護筒——鑿除基樁樁頭混凝土——現(xiàn)場綁扎墩臺梁鋼筋——支設墩臺梁模板——從面板孔洞澆筑墩臺梁混凝土——墩臺梁混凝土養(yǎng)護——恢復面板鋼筋，并補充焊接——澆筑面板混凝土——恢復面層混凝土并保持排水坡——涂刷防腐涂料——工程竣工。4.2.5煤二期碼頭破損基樁維修工程1）加固原理分析煤二期碼頭自西向東數(shù)第12排碼頭前沿第一根基樁由于受到船舶球鼻艏撞擊造成該基樁與樁帽之間完全脫開，失去了承受豎向荷載的能力。修復加固采納在該原破損基樁上下游分不補充一根鉆孔灌注樁，然后在鉆孔灌注樁上方現(xiàn)澆一根墩臺梁來支撐管溝等，代替原基樁受力。采納兩根基樁代替原來一根基樁受力，從結構安全上是有保證的，而且采納鉆孔灌注樁從費用上比采納預制方樁要大為節(jié)約，而且施工進度快，拆除原結構的區(qū)域少，對碼頭作業(yè)阻礙小，是最佳選擇。2）加固施工要點本修復基樁工程的要點有四個。A）基樁定位。依照相關設計圖紙和我公司現(xiàn)場考察可知，該位置周圍叉樁較多，新補充的鉆孔灌注樁在定位上假如不夠準確專門有可能會與其他叉樁在泥面以下相碰，造成大的事故。B）操縱好鉆孔灌注樁各項指標。施工要操縱基樁的垂直度、鉆孔完成后操縱泥漿比重、混凝土澆筑要保證足夠的充盈系數(shù)，從而保證基樁質量。C）操縱護筒運輸和吊裝安全。由于本基樁在碼頭前沿，水深較大，護筒要求長度長，而且碼頭區(qū)域受到自然條件限制，運輸和吊裝安全需要提早做好預備，考慮好每個施工環(huán)節(jié)，做好應急措施，保證施工安全。D）水下截除原破損基樁。水下拆除構件屬特種工程，要操縱專門工種操作許可證、上崗證等，拆除的基樁要吊裝運出場外。3）施工流程圖原破損基樁拆除外運——新施打的基樁定位——在基樁位置上方鑿除管溝、橫梁等混凝土——吊裝鋼護筒并振動下沉就位——鉆機就位——鉆孔，操縱標高達到設計要求——清孔，泥漿比重達到設計要求——采納豎管澆筑混凝土，要保證足夠充盈系數(shù)——基樁養(yǎng)護——切割護筒——鑿除基樁樁頭混凝土——現(xiàn)場綁扎墩臺梁鋼筋——支設墩臺梁模板——從管溝孔洞澆筑墩臺梁混凝土——墩臺梁混凝土養(yǎng)護——恢復管溝、橫梁等鋼筋，并補充焊接——澆筑管溝、橫梁等構件混凝土——恢復管溝蓋板等設施——修復區(qū)域混凝土構件涂刷防腐涂料——工程竣工。4.2.6煤二期碼頭面層維修工程1）維修原理分析煤二期碼頭面層由于長期使用，加之高壓水槍經常對碼頭面上煤灰進行清理，造成碼頭面層出現(xiàn)較多的坑洞、松散、脫落等不良現(xiàn)象，需要對其局部進行修復加固。修復采納拆除原破損面層，然后重新澆筑新面層的方法進行。方法簡單，操作可行。2）加固施工要點本修復基樁工程的要點有二個。A）面層混凝土防裂。面層混凝土出現(xiàn)開裂現(xiàn)象是個難題，即便摻加了聚丙烯等纖維，面層混凝土出現(xiàn)開裂依舊會發(fā)生，因此，需要按照設計要求，嚴格執(zhí)行，做好基層處理，操縱施工過程中抹面，加強養(yǎng)護，盡可能操縱面層出現(xiàn)開裂，尤其是裂縫寬深較大的開裂現(xiàn)象。B）做好防護。由于本工程施工范圍加大，而且是在碼頭各個區(qū)域穿插作業(yè)，因此，對碼頭其他完好面層和設施的愛護也是本工程的一個要點，要做好教育培訓，規(guī)范作業(yè)，愛護原有碼頭構件和設施不受阻礙。3）施工流程圖破損面層位置的確定——鑿除原破損面層，注意愛護周圍面層不受破壞——清理基層——涂刷界面劑——澆注新的聚丙烯細石混凝土——養(yǎng)護——結構分縫——工程竣工。4.2.7油品碼頭破損基樁維修工程1）維修原理分析油品碼頭在通道和擋土墻相銜接處的鉆孔灌注樁頂部均不同程度的出現(xiàn)了露筋、混凝土脫落、強度不足等現(xiàn)象，碼頭投產在即，接著對這些基樁進行補強加固處理。本工程與雜貨碼頭2#引橋下方基樁破損修復加固的方法完全不同，本工程中基樁采納就地加固修復的方法進行修復，而雜貨碼頭破損基樁采納補新基樁結合原基樁的加固進行修復，緣故確實是雜貨碼頭2#引橋為重車車道，荷載專門大，原地修復不能保證安全作業(yè)。本工程中對基樁的修復，采納在基樁破損區(qū)域上下分不錨固鋼筋，鑿除破損區(qū)原強度不足的混凝土后支模澆注新的高標號混凝土，從而恢復原基樁正常的功能，而且能夠愛護外露鋼筋，保證基樁正常的使用年限，技術可行、修復費用低廉。2）加固施工要點本維系基樁工程的要點有二個。A）鋼筋錨固要位于強度足夠的區(qū)域。由于基樁混凝土破損高度不同，有些基樁破損區(qū)域一直延伸到泥面附近，需要進行適當挖泥措施方能找到完好混凝土，但這是保證修復加固質量的關鍵所在，需要在施工過程中加強操縱，自檢合格后交監(jiān)理認可后方可栽筋錨固。B）澆注混凝土采納豎管法進行。由于新澆注的混凝土包裹原基樁，體積較小，而且澆注和振搗困難，因此采納豎管法在碼頭面上開孔進行澆注，澆注時，豎管底部始終位于混凝土下面，混凝土自下而上頂升施工，從而將雜質和泥水等排出，保證施工質量。3）施工流程圖岸坡開挖——原基樁混凝土鑿毛清理——錨固栽筋——鋼筋焊接——支設模板——面板開孔——豎管法澆注混凝土——模板拆除——混凝土養(yǎng)護——局部修復——涂刷防腐涂料——工程竣工。施工方案5.1施工預備收到正式授標通知后，公司負責向項目部和公司各個職能部門進行該項目的交底和治理交接，將項目直接治理權移交項目部，使項目部及公司各職能部門迅速明確該項目的合同要求，并盡快開展工程項目的施工預備工作，預備工作要緊包括：施工現(xiàn)場調查雖我公司已在該區(qū)域進行了多年的施工，對該區(qū)域各種環(huán)境因素十分熟悉，但針對該項目仍將組織認真、細致的施工現(xiàn)場調查，調查由公司主管總工主持，質量技術部組織，并會同采辦、行政、財務、安全、生產、設備等部門人員進行。依照工程實際情況，調查下列各種數(shù)據(jù)、內容：水文、氣象、地形、地物、平面及水準基準點；建筑物拆遷情況；地點材料來源、質量、供應能力、品種、加工、運輸和價格；交通運輸、供水、供電、通訊、銀行、施工機具配件供應及加工維修能力；施工水域位置、拖航條件、避風錨地情況、歷年大潮、洪水情況、防洪要求；施工場地、臨時預制廠、養(yǎng)護及堆放場地情況；當?shù)貏趧恿闆r、生活水平、工資標準、公安派出所、治安情況、戶口申報情況；當?shù)卣F(xiàn)行有關法令、法規(guī)、當?shù)仫L俗適應、施工現(xiàn)場的環(huán)保條件和要求。設計技術交底熟悉圖紙會議由公司質量技術部門組織，公司生產、安全、質量技術、采辦、設備等部門負責人和項目部負責人、項目總工、項目部質量技術負責人等參加。項目總工在會議前組織有關施工技術人員、質檢人員熟悉圖紙，并向項目部安全、采辦、設備、合同等部門征求意見，具體要求如下：理解設計意圖，收集并查閱相關的法規(guī)、規(guī)范、標準、規(guī)程及標準圖；檢查圖紙與設計講明書是否齊全，有無矛盾之處，與有關規(guī)范、標準要求是否一致；檢查圖紙之間結構尺寸是否一致，軸線是否一致；核對圖紙與現(xiàn)場實際情況是否一致；將設計中存在的問題由項目總工負責組織質量技術部整理成書面記錄。熟悉圖紙會議上參與者均應充分提出問題，發(fā)表意見，由項目總工記錄并整理，公司總工程師審核。設計技術交底由業(yè)主或監(jiān)理單位組織，公司質量技術部門及項目部負責人、項目總工、各專業(yè)技術主管參加。設計技術交底應充分介紹設計意圖，設計原始資料，要緊構件施工期受力條件和設計數(shù)據(jù)，設備訂貨安裝要求，施工技術要求等。對熟悉圖紙過程中提出的問題，向設計人員提出咨詢及澄清，“設計技術交底紀要”應作為設計文件的組成部分和施工的依據(jù)。施工組織設計分項、分部、單位工程施工組織設計應按照公司《項目質量打算（施工組織設計）編制細則》的規(guī)定進行編寫、審核和審批，先交公司審核批準后再報業(yè)主監(jiān)理審批。開工報告當具備開工條件時，項目部首先獲得公司同意，然后向業(yè)主或監(jiān)理單位提交開工報告。開工報告應講明設計圖紙是否齊全，人員、物資、船機設備進場情況，交通、供電、供水情況，施工方案或施工組織設計是否差不多批準，《施工許可證》、《水上水下作業(yè)許可證》是否已辦妥，涉及防洪、航道、爆破等手續(xù)辦理進展情況，以及合同工期、造價等方面內容。測量基線布設及驗收項目總工組織測量人員對業(yè)主移交的測量操縱點進行校核，并設置現(xiàn)場操縱點，測量組現(xiàn)場施測測量基線，完成后報監(jiān)理單位，由監(jiān)理單位進行驗收，經校核無誤后由監(jiān)理簽字確認，項目部保存正本。落實進場船機設備由公司負責生產的副經理牽頭，組織公司各職能部門，項目部進行配合，對公司內部及社會船機資源進行組織落實，確保工程所需的各種船機設備按時到位。7．臨時設施公司在黃驊地區(qū)已進行工程建設10年以上，在此有完善的宿舍、辦公室及預制場，宿舍，辦公室均位于黃驊港內，臨時預制場也位于黃驊港雜貨碼頭東側區(qū)域，上述設施完全滿足項目部人員住宿、辦公及配合構件預制等需要。依照招標文件要求，項目部還將為業(yè)主（包括監(jiān)理）提供辦公室及辦公設施，辦公室也坐落于雜貨碼頭東側。該部分費用單獨報價，不計入總投標價，共包括下列內容：辦公室：辦公室至少3間，滿足10人辦公辦公桌椅文件柜，與項目部所用文件柜相同空調提供使用打印機、電話、寬帶、傳真機、復印機的便利，滿足現(xiàn)場辦公需要提供現(xiàn)場內的交通便利會議室5.2施工測量5.2.1基線復核與測量放線（1）操縱點的確認依照規(guī)范要求，與業(yè)主、監(jiān)理單位進行操縱基點與水準基點的交接，由業(yè)主和監(jiān)理單位提供施工區(qū)內的操縱基點和水準基點的數(shù)據(jù)。（2）測量操縱系統(tǒng)的設立依照業(yè)主提供的操縱基點和水準基點，測量布設施工基線及施工基準點，經復核無誤后，提交測量報告給業(yè)主、監(jiān)理工程師審核、批準。平面操縱點測量采納全站儀進行，高程操縱點采納水準儀，按三等水準測量的要求進行施測。（3）施工操縱基點的愛護項目部在施工期間將注意對施工基線及施工水準點的愛護，施工平面操縱系統(tǒng)和高程操縱系統(tǒng)各基點用混凝土作基礎牢固固定，以防移位和損壞，并在基點附近設立明顯的標志，防止人為碰撞損壞，并定期對操縱點進行復核，保證精度滿足施工要求。5.2.2設備名稱型號精度產地數(shù)量（臺）備注全站儀1自有GPSRTK3自有GPS2自有水準儀1自有測深儀1自有工程材料供應與檢驗、機具及勞動力配備與進場打算本工程需要的混凝土、鋼護筒、水泥、砂、碎石、外加劑、鋼筋、防腐涂料、碳纖維布、植筋膠等材料依照現(xiàn)場各分項工程的施工打算編制材料的采購進場打算。各種材料的材料供應商按照公司《采購治理程序》（BHHJ/CX/Q7.4-1）和《分包商治理程序》（BHHJ/CX/Q7.4-2），對產品采購和工程分包的全過程予以操縱，確保進場的材料的質量、型號、規(guī)格滿足規(guī)范、設計及業(yè)主的要求。為減少庫存量、減小庫房面積、降低庫存成本，施工過程中材料、采辦、合同、建筑等部門將互相配合，制定詳細、科學、可行的采辦打算，確保實現(xiàn)材料供應不阻礙項目進度、質量、費用目標的最終實現(xiàn)。另外，項目部一定配合監(jiān)理工程師可能提出的對原材料、成品或半成品在合適場所或地點進行檢驗，并保證材料在搬運、儲存過程中質量不受損害。運至現(xiàn)場的材料必須有廠商的材質檢驗合格證書或經監(jiān)理認可的試驗報告；對不合格的材料原則上不準進場，差不多進場的必須做好標識和隔離，并形成記錄，盡快做好退貨工作。所有進場材料都將依照規(guī)范及設計要求的試驗種類、頻次、方法進行入場檢驗，監(jiān)理需要見證取樣的，項目部將提供一切方便條件予以協(xié)助。本工程的材料、機具和勞動力供應依照不同的工程和不同的打算安排分批進行供應，原材料的檢驗均經監(jiān)理工程抽樣，然后送中交一航局一公司試驗檢測中心進行檢測，合格后方能投入使用；機械設備和機具不管是自有設備依舊社會資源，都要求其狀態(tài)正常，技術指標合格，能夠安全投入使用；勞動力依照施工進度進行動態(tài)調配，工程初期投入的勞動力相對較少，待工程項目全面展開后，勞動力隨之增加，滿足施工進度需要，工程后期，逐漸減少相關工種，降低勞動力投入。工期保證措施本工程施工中將遵照執(zhí)行以下總工期保證措施。施工組織保證①本工程列為公司重點工程，在技術預備、人員素養(yǎng)、施工船機、材料供應方面給予充分的支持和保證。②選派組織能力強、技術素養(yǎng)高，施工經驗豐富、最優(yōu)秀的工程技術人員和施工隊伍投入本項目施工。施工打算治理保證①組織高效項目組負責該項目的現(xiàn)場治理。②制定嚴密的工程施工總進度打算和年、季度的施工作業(yè)打算，并以此為據(jù)，編制月、周施工作業(yè)打算，以施工任務書的形式下達給參與工程施工的班組及相關的分包商和供應商。③每天召開生產調度會，在確保關鍵工序施工的前提下，協(xié)調各工序的施工安排。④實行動態(tài)打算治理，加強施工進度的統(tǒng)計和分析工作，依照實際施工進度，及時調整施工網(wǎng)絡打算，隨時掌握關鍵線路的變化情況。技術措施對工期的保證①做好施工前的技術預備工作，預測施工過程中可能出現(xiàn)的技術難題，提早進行技術預備，確保施工順利進行；對要緊分項工程進行典型施工予以驗證，調整相關技術參數(shù)，優(yōu)化施工方案。②分析本工程的施工特點，制定先進合理的施工工藝，在確保工程質量的前提下，努力提高作業(yè)效率，加快施工進度。③碳纖維加固梁構件采納有該工程經驗的隊伍進行施工，同時讓生產廠家技術人員現(xiàn)場進行監(jiān)督培訓，從而保證施工質量和工期。船機設備保證施工船機設備調遣進場往常做好檢查維修，并在施工全過程中加強日常維修和保養(yǎng)，建立船機設備技術性能和維修保養(yǎng)檔案，使船機設備總能處于良好狀態(tài)，保證施工順利進行。物資保證①制定完善的材料需求打算及采購供應打算，做到供應及時。②對材料使用情況定期清理，做到供應有序，使用有序，消耗有數(shù)。③嚴格按照采購打算供料，嚴格材料進場制度，保證材料的供應質量。施工組織治理保證①由合同采辦部和建筑部、操縱部負責與分包商、供應商的協(xié)調工作，定期召開協(xié)調會議，加強相互間的溝通，及時解決存在的問題，跟蹤落實打算的實施情況。②施工現(xiàn)場科學組織施工平行流水作業(yè)，交叉施工，使施工船機等資源能夠發(fā)揮最大使用效率，做到現(xiàn)場施工有條不紊，忙而不亂。施工作業(yè)制度保證①強化項目部內部的治理，鼓舞職工提高生產效率，加快工程進度。②加強安全和質量操縱，幸免因安全和質量問題引起停工、返工而導致工期延誤。③加強信息化施工治理，及時搜集施工中可能出現(xiàn)的不利情況，有預見性的采取事前防范措施，以幸免不必要的損失和工期延誤。工程防護保證為確保施工期間碼頭的結構安全，我們制定切實可行的防臺措施、防風暴潮措施及應急方案，成立應急領導小組及搶險小組。由于施工處于臺風多發(fā)季節(jié)，備齊各類專用物資和專用機械設備，及時跟蹤臺風、風暴潮預報信息，分析本地區(qū)受阻礙的可能性及形式，依照分析評估結果，調整現(xiàn)場的施工進度及安排，做好防護工作。后勤供應和服務保證由行政部做好后勤供應和服務保障工作，在飲食、醫(yī)療、衛(wèi)生和保健等各方面做好服務，確保不誤前方施工。項目組織機構8.1項目經理部組織機構 項目部組織機構如圖：項目經理：項目經理：項目副經理項目副經理項目總工項目總工項目副經理質量技術部行政部控制部HSE部建造部合同采辦部設計部質量技術部行政部控制部HSE部建造部合同采辦部設計部碳纖維施工組各類機械組施工船舶組面層施工組打樁組潛水組鋼筋組挖石組木工組電焊組混凝土組試驗室機碳纖維施工組各類機械組施工船舶組面層施工組打樁組潛水組鋼筋組挖石組木工組電焊組混凝土組試驗室機修組測量組現(xiàn)場項目組織機構8.2組織機構職責項目部按照公司《質量手冊》及《程序文件》等有關文件的要求，做好各項治理工作，以保證項目能夠達到預定的治理目標。8.2.1決策層項目經理項目經理部項目經理，是工程項目總負責人，是質量和安全第一責任人，對工程質量、安全生產負第一責任。對業(yè)主負責，及時貫徹設計和監(jiān)理工程師制訂的技術和治理文件，組織職工認真學習和有效運用。保證按照質量保證體系的規(guī)定和合同要求進行施工生產的組織調度。加強機構內部的協(xié)調與統(tǒng)一，調動一切積極因素實現(xiàn)“安全第一、質量第一”的方針。項目總工程師組織審查施工組織設計。組織編制項目質量保證打算。對重大技術問題提出解決方案。組織和落實檢驗和試驗及檢驗、測量和試驗設備的操縱及統(tǒng)計工作。負責對文件和資料操縱的治理。負責制訂和實施糾正預防措施。負責對職工培訓工作的治理。8.2.2治理層質量技術部：質量技術部對質量保證體系的建設和運行負直接責任，對項目經理部的質量目標、質量指標、質量打算負責，并對質量保證系統(tǒng)的工作質量負責，還要組織質量獎懲工作。其要緊職責是：監(jiān)督質量保證措施的有效實施，驗證措施執(zhí)行的有效性。組織編制和修訂項目質量保證打算。參與對供應商的資格評審工作。負責質量保證體系和質量檢查的接口治理工作。編制和實施質量保證體系的治理程序和實施細則，并督促各部門編制和實施本部門的質量治理程序和實施細則。實施質量打算，參加施工和質量的操縱點、停工待檢點的驗證和最終驗收工作。制定不符合報告和對現(xiàn)場提出的處理方案進行審核，并采取后續(xù)行動保證其得到正確及時地執(zhí)行。有足夠的權力對不滿足質量要求的服務采取行動，包括停止施工并向項目經理報告。定期向公司主管部門和項目經理報告質量情況，協(xié)助項目經理審查和評價質量體系運行的有效性。落實三檢制度，實行班組自檢、互檢、質檢組抽檢的“三檢”制度。按檢查范圍和項目進度進行檢查驗收，填寫各項施工檢查記錄。大力開展全面質量治理活動，加強質量教育，確保施工質量。對發(fā)生的質量事故要查明情況和緣故，分清責任，吸取教訓。提出具體意見，由建筑部采取糾正措施，必要時采取暫停施工處理。建筑部建筑部是工程施工的現(xiàn)場治理部門，其要緊職責是：編制技術治理文件，制訂不符合項處理措施并做好質量記錄。對施工全過程進行質量、進度操縱。主持編制、修改工程施工方案，批準作業(yè)指導書。對施工質量全面負責，并同意質量技術部監(jiān)督和評審。負責對重大工程質量事故分析，參與主持和研究制定事故處理方案。依照設計圖紙、技術文件及有關規(guī)程規(guī)范明確施工質量要求，制定保證工程質量的有效技術措施，做好技術交底，并督促檢查、指導作業(yè)。深入現(xiàn)場及時發(fā)覺、解決施工中出現(xiàn)的各種問題，若發(fā)覺設計文件或施工措施不能保證工程質量時，應主動及時提出改進意見并督促執(zhí)行。編制作業(yè)指導書，提出具體技術質量標準。參加一般工程施工質量事故調查、研究、分析，并提出處理措施或方案，由總工程師批準實施。調度室調度室是施工現(xiàn)場船機設備的綜合治理部門，其要緊職責是：負責設備的進場檢驗，設備購置、租用及維修、保養(yǎng)和改造。保證現(xiàn)場設備技術性能良好，安全裝置可靠。負責施工現(xiàn)場船機設備的防風、防臺及設備事故的處理。采辦部采辦部是對施工現(xiàn)場所有用于生產過程中的原材料、配套設備及構件進行治理的部門，其要緊職責是：對要緊原材料、構件、設備的供應商進行調查、評價，并做出科學合理的選擇，上報項目經理及合同部批準。依照《采購打算》收集購貨信息，查詢供方檔案，索取有關資料，編制供方能力調查表。對到場的物資進行抽樣檢驗（包括顧客財產），會同見證人員，將所取樣本送交工地試驗室或其它有資質的當?shù)赜嘘P部門檢驗。對供方提供的物資和顧客財產出現(xiàn)不合格時，要及時以書面的形式向項目總工程師、質量技術部匯報，必要時報送給供貨方或顧客。施工現(xiàn)場物資的標識明確，擺放有序，并建立各種臺帳，以便于追溯并跟蹤操縱。合同部編制經營治理文件，提出經濟技術指標。負責處理與業(yè)主的經濟往來，組織重大經營活動。收集日常生產、經營活動的信息資料，負責施工中的保險、索賠等。負責工程前期施工許可證、水上水下施工作業(yè)許可證、拋泥證等證書的辦理工作。處理經營治理中出現(xiàn)的其它問題。行政部負責項目經理部行政治理和后勤生活保障工作。負責項目經理部文秘工作，配合有關部門處理與業(yè)主、分包商、供貨商、監(jiān)理、質監(jiān)站等單位的日常往來文件，安排項目經理部領導的經營活動。協(xié)助項目經理安排各種會議，負責項目經理部與公司的日常聯(lián)系。8.2.3作業(yè)層試驗室編制試驗培訓打算，組織試驗工培訓并獵取資格證書。編制建筑材料試驗工作打算，對原材料進行檢驗。編制試驗及操縱程序，進行砼配合比設計，砼強度檢驗等，對施工進行監(jiān)測操縱。對使用的計量設備和監(jiān)測設備，定期送當?shù)赜嬃烤?、標準局進行鑒定和標定。對常用設備要經常進行檢查，專人保管和使用。收集資料編制竣工(試驗與檢驗)報告。測量組負責工程的放線、定位、高程操縱及驗收，及時提供有效數(shù)據(jù)。負責各施工船舶船載GPS設備的檢查校核工作。負責施工用水尺、平面操縱點、高程基準點的設置及維護工作。工程竣工測量并提供成果。其他施工班組依照適用的工程文件組織實施施工和治理工作，并形成記錄文件。實施質量打算和工作打算。發(fā)覺不符合時，及時向質檢人員報告。實施文明安全施工，負責施工區(qū)域的場地治理和施工機具設備、材料治理。工程施工治理工程報告及記錄按進度打算及現(xiàn)場實際進度向監(jiān)理單位提交開工報告、測量報告、試驗報告、材料檢驗報告、各類工程（分項及隱蔽工程）自檢報告、工程進度報告、竣工報告、工程事故報告以及監(jiān)理工程師指定的其它報告等。施工組織設計公司接到中標通知書后14天內向監(jiān)理工程師提交詳細的用于指導本工程施工的施工組織設計。施工組織設計必須包括但不限于以下內容：工程總施工進度打算、現(xiàn)場組織機構、質量操縱措施、進度操縱措施、安全操縱措施、環(huán)保操縱措施、船機配備方案等。監(jiān)理工程師在批閱施工組織設計等資料后，如認為施工組織設計沒有達到技術規(guī)格書和規(guī)范要求，我公司將進行必要的補充和修改，并再次上報，直至獲得監(jiān)理工程師的批準。監(jiān)理工程師批準的施工組織設計、施工方案并不能解除我單位對合同所應承擔的一切責任和義務。施工進度打算公司一定按照合同要求制定工程總進度打算，如業(yè)主由于各種緣故需修改整個項目的總體打算，我公司應依照業(yè)主的要求修改工程進度打算，制定必要的施工組織措施保證進度打算的實施。工程測量工程開工前，公司將依照圖紙和監(jiān)理工程師提供的書面測量資料和測量標志進行基點和基線的布設。若對測量資料有懷疑，應在監(jiān)理工程師現(xiàn)場交接后7天向其提出，監(jiān)理工程師應立即提出處理意見，測量方法和測量結果應提交監(jiān)理工程師確認。公司一定使用合格的測量儀器和設備，并保證儀器處于率定后的有效期內，測量人員資質應取得監(jiān)理工程師的認可。公司在征得監(jiān)理工程師同意后，在開工前對必要地段進行水深測量，測量工作應同意監(jiān)理工程師的監(jiān)督，測量圖在監(jiān)理工程師簽字確認后方可用于工程施工。工程月、周報公司每月定期向監(jiān)理工程師遞交工程施工月報。必須在每周工地例會開會前向監(jiān)理工程師遞交工程質量周報。工程施工月、周報的格式與監(jiān)理工程師協(xié)商確定。工程施工月報應包括以下內容：每月完成的工程量、工作量；完成工程量占總工程量的百分比。施工進度分析描述對施工進度產生不利阻礙的事件、情況，以及為減輕這種不利阻礙并重新達到預期進度所采取的措施。投入本工程施工設備狀況及生產能力分析。記述意外事故，如工程質量問題、安全事故及停工等。其它工程問題。本月工程照片在本月提供給監(jiān)理工程師的工程照片中選擇有代表性的照片四張，并后附照片講明。工程施工周報應包括以下內容：周工程完成情況。本周施工進度分析。監(jiān)理工程師及業(yè)主協(xié)調解決的問題。工地例會及時參加每周在現(xiàn)場召開一次的工地例會，討論施工進度、質量及有關工程的其它問題。項目經理或副經理、項目總工程師必須到會。隱蔽工程驗收本工程應按有關規(guī)范的規(guī)定分段或分項進行檢驗。隱蔽工程驗收前24小時，公司一定將有關的資料報送監(jiān)理工程師，以便進行隱蔽驗收工程驗收。公司有各級專職或兼職的質量檢驗人員配備于本項目，對施工中每道工序按技術標準的要求進行自檢。自檢合格后，填寫工程檢驗報告單，向監(jiān)理工程師申請檢驗，經監(jiān)理工程師簽認合格后，才能進行下道工序的作業(yè)。投入本工程船機設備本工程所使用的大型船機及各項施工船舶并不多，但要求船機的性能、狀況、數(shù)量，必須滿足本工程的需求，保持狀態(tài)良好，并作出詳細的各類船舶的使用打算。公司有一套強有力的船機協(xié)調機制，在船機使用效率、船機間的協(xié)調、船機安全、船機保養(yǎng)等各方面都有詳細保證措施。在船機的治理使用上一定聽從監(jiān)理工程師的指令，任何船機進、退場都必須得到監(jiān)理工程師的同意后方可進行。試驗由于本工程規(guī)模較小，試驗內容相對較少，因此工程試驗均托付第三方試驗室進行，實驗室選擇經監(jiān)理工程師認可。在取樣與試驗作業(yè)中，公司為業(yè)主免費提供所需的一切配合。檔案、資料治理工程檔案的編制一定符合相關的檔案編制要求。公司一定隨著工程的進展，及時進行檔案的編制，并在竣工后一個月內提交完整的竣工檔案。竣工驗收本工程一定嚴格按設計圖紙技術文件以及經批準的施工組織方案進行施工，并嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的有關水運工程質量檢驗標準和規(guī)定，由我公司進行自檢、監(jiān)理工程師簽認進行分部分項工程檢驗與評定。合同中所有工程內容均一定有正式的、完整的書面資料予以反應以便檢查和審批。沒有經監(jiān)理工程師正式核定并簽認的工程項目列為為不合格。監(jiān)理工程師可依照本工程的進展情況及相關工程的具體要求采納分時期進行中間交接驗收，公司一定積極配合監(jiān)理工程師的工作，依照監(jiān)理工程師的要求完成資料整理、現(xiàn)場清理等工作。工程竣工驗收工作執(zhí)行交通部有關規(guī)定，公司將提交完整的竣工圖紙和竣工檔案資料，交監(jiān)理單位和質量監(jiān)督站認可。工程驗收歸檔資料的內容及有關的格式一定符合業(yè)主檔案治理部門、國家及地點建設部門對檔案的具體要求，且歸檔資料的形成一定與工程進展同步。竣工資料公司提交的竣工資料一定符合交通部、合同要求及相關檔案部門的有關法律法規(guī)的有關規(guī)定。包括以下內容：與完成工程相吻合的竣工資料。工程資料自評報告。時期驗收和隱蔽工程驗收資料。安全保證體系、措施10.1安全施工保證體系HSE部經理HSE部經理調度室主任建筑部經理質量技術部經理調度室主任建筑部經理質量技術部經理施工作業(yè)班組施工作業(yè)班組安全生產保證體系圖10.2安全施工保證措施除方案中提出的措施外，本項目將嚴格執(zhí)行下列安全生產措施：1.建立健全安全治理領導體制①建立項目經理、副經理、總工程師、HSE經理、HSE現(xiàn)場工程師、班組長逐級負責的安全保障體系。②各職能部門分工合作a.建筑部：負責各分項具體安全技術規(guī)程編制,提出相應安全措施。b.調度室：負責依照公司《機械、設備操作規(guī)程匯編》有針對性的制訂本工程所用機械設備的安全技術操作規(guī)程，加強檢查、維修、保養(yǎng)，確保機械安全生產。c.采辦部：備齊安全生產所用物資及設備，做好輔助工作。d.行政部及質量技術部：負責做好新人、專門工種培訓考核工作。做好事故調查處理工作，提出防范措施。e.醫(yī)務部門：負責防病、治病。f.保衛(wèi)部門：負責現(xiàn)場、倉庫、材場、宿舍的防火、防盜、防汛工作。2.健全安全治理制度①加強安全教育、提高安全意識建立安全治理小組，堅持上崗前安全教育制度，依照施工進度，堅持每周進行一次有針對性的安全教育活動，組織學習安全措施及有關勞保條例。②安全技術交底制度現(xiàn)場工程師必須擬定各工序的安全技術操作規(guī)程，在技術交底同時交給現(xiàn)場施工作業(yè)人員予以遵守。③安全生產檢查a.現(xiàn)場安全檢查依據(jù)《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）。b.項目部每月進行一次安全檢查，由項目經理帶隊，相關部門的負責人參加，并做好安全檢查記錄。c.安全檢查中發(fā)覺的問題和事故隱患，做好記錄，交受檢部門或班組長限期落實整改。整改完畢，再組織檢查驗收。④傷亡事故報告處理a.施工現(xiàn)場假如發(fā)生傷亡事故，項目部要在規(guī)定時刻內上報當?shù)貏趧有姓块T、公安部門、檢察機關及業(yè)主等。b.迅速搶救傷員并愛護好現(xiàn)場。c.依照事故級不，由項目部或公司、上級主管部門組成調查組，對事故緣故進行調查。d.調查組將事故通過、緣故責任分析和處理意見、事故教訓、改進措施形成報告、簽字后報批。e.項目部制定防止類似事故再次發(fā)生的針對性防范措施3.制定完善的安全生產保證措施①現(xiàn)場防火措施a.施工現(xiàn)場明確劃分出用火作業(yè)區(qū)，其它區(qū)域嚴禁用火。b.不準在高壓線下面搭設臨建或堆放可燃物品。c.焊割作業(yè)區(qū)與氧氣瓶、乙炔瓶等危險物品應按規(guī)定保持足夠的安全距離，乙炔瓶、氧氣瓶應直立使用，禁止平放臥倒使用，與易燃易爆物品的距離不得少于30米。d.施工現(xiàn)場的焊割作業(yè)，必須符合防火要求，嚴格執(zhí)行“十不燒”的原則。e.現(xiàn)場加強用電治理，防止電氣火災。f.生產、生活防火區(qū)備齊有效的滅火器材。②臨時用電安全措施a.現(xiàn)場采納三相五線制，配電箱用集中隔離開關(膠蓋閘)，漏電愛護器做總負荷開關。分開關采納膠蓋閘及二級愛護，漏電愛護器，照明與愛護安零分開使用。實行一機一閘一愛護。b.接地線接入變電站總接地系統(tǒng)，接地網(wǎng)電阻小于4歐姆。c.塔吊、拌和站、水泥罐、燈塔等需單獨設立避雷裝置，避雷接地電阻小于30歐姆。d.電工必須通過按國家現(xiàn)行標準考核合格后，持證上崗工作，其他用電人員必須通過相關安全教育培訓和技術交底，考核合格后方可上崗工作。e．電工及安全員每日檢查，項目部每半月檢查一次。現(xiàn)場用電檢查執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》。f.現(xiàn)場電工崗位責任制：（1）對施工現(xiàn)場供電系統(tǒng)安全運行負責。（2）負責現(xiàn)場用電設備的安裝及維修、巡檢、拆除、登記工作。（3）對現(xiàn)場用電進行分配、供給及使用的交底。（4）對分包單位的用電進行指導、監(jiān)督，對違反電器操作使用有權制止和停止供電。（5）對違反電器規(guī)定亂接電器的行為進行制止并及時向現(xiàn)場主管領導匯報。（6）負責宣傳安全用電和觸電急救工作。③施工機械使用安全措施。a.現(xiàn)場使用的輪胎吊車和履帶吊車均經技術監(jiān)督局檢驗合格，取得起重機械《使用許可證》。b.吊車、挖土機、裝載機等施工機械的操作人員和起重指揮人員均經國家有關部門培訓、考核，取得合格證書后才能上崗作業(yè)。c.各類機械在使用前必須對要緊安全部件進行檢查，發(fā)覺問題立即報告，修復后方可使用。d.使用時，嚴格按安全技術操作規(guī)程操作。吊車在靠近電線的地點施工作業(yè)時，機械的各部位與帶