汽車底盤機械系統(tǒng)(全套465張課件)

汽車離合器檢修1.1離合器結(jié)構(gòu)與工作原理1.1.1離合器的結(jié)構(gòu)離合器的組成主動部分從動部分壓緊機構(gòu)操縱機構(gòu)汽車離合器檢修1.1離合器結(jié)構(gòu)與工作原理1.1.1離合器的結(jié)

1.主動部分離合器的主動部分包括飛輪、離合器蓋、壓盤等。離合器蓋與壓盤的總成分解如圖1.1所示。離合器蓋及壓盤總成結(jié)構(gòu)如圖1.2所示。圖1.1離合器蓋和壓盤的總成分解圖圖1.2離合器蓋及壓盤總成結(jié)構(gòu)1.主動部分離合器的主動部分包括飛輪、離合器蓋、壓盤等。離

2.從動部分從動部分即離合器從動盤，它由從動盤本體、摩擦片和從動盤轂三個基本部分組成。離合器從動盤的結(jié)構(gòu)如圖1.3所示。圖1.3離合器從動盤結(jié)構(gòu)2.從動部分從動部分即離合器從動盤，它由從動盤本體、摩擦片

3.壓緊機構(gòu)壓緊機構(gòu)主要部分是螺旋彈簧或膜片彈簧。它們以離合器蓋為依托，將壓盤壓向飛輪，從而將從動盤壓緊。膜片彈簧是近年來廣泛采用的離合器壓緊元件。膜片彈簧制作成碟形彈簧，其上有若干個徑向開口，形成若干個彈性杠桿。彈簧中部兩側(cè)有鋼絲支承圈，用支承鉚釘將其安裝在離合器蓋上。膜片彈簧的工作原理如圖1.5所示。圖1.5膜片彈簧的工作原理3.壓緊機構(gòu)壓緊機構(gòu)主要部分是螺旋彈簧或膜片彈簧。它們以離

4.操縱機構(gòu)駕駛?cè)送ㄟ^操縱機構(gòu)使離合器分離與接合。操縱機構(gòu)由分離機構(gòu)、離合器踏板及傳動機構(gòu)等組成。

5.分離機構(gòu)離合器的分離機構(gòu)主要由分離杠桿、帶分離軸承的分離套筒和分離叉組成。按傳動方式劃分，離合器操縱機構(gòu)有機械式、液壓助力式和氣壓助力式三種。1）機械式離合器操縱機構(gòu)捷達轎車離合器的操縱機構(gòu)不僅頗具特色，而且和離合器一樣，是國產(chǎn)轎車中獨一無二的能夠自動調(diào)節(jié)離合器踏板自由行程的新型機構(gòu)。它由外部操縱機構(gòu)和內(nèi)部操縱機構(gòu)兩大部分組成。4.操縱機構(gòu)駕駛?cè)送ㄟ^操縱機構(gòu)使離合器分離與接合。操縱機

（1）外部操縱機構(gòu)外部操縱機構(gòu)采用的是一種新型拉索式機構(gòu)，它具有自動調(diào)整離合器踏板自由行程的功能，如圖1.6所示。圖1.6離合器拉索調(diào)整機構(gòu)（1）外部操縱機構(gòu)圖1.6離合器拉索調(diào)整機構(gòu)

（2）內(nèi)部操縱機構(gòu)內(nèi)部操縱機構(gòu)如圖1.7所示，離合器內(nèi)部操縱機構(gòu)主要由分離盤、軸中心的推桿、分離軸承、分離杠桿、回位彈簧及一端固定在離合器分離臂上的分離杠桿軸等組成。當(dāng)踏下離合器踏板時，拉索機構(gòu)拉動離合器分離臂，并帶動分離杠桿軸轉(zhuǎn)動，分離杠桿壓向分離軸承，進而推動推桿和分離盤使離合器分離。圖1.7捷達離合器內(nèi)部操縱機構(gòu)（2）內(nèi)部操縱機構(gòu)圖1.7捷達離合器內(nèi)部操縱機2）液壓式離合器操縱機構(gòu)液壓式離合器操縱機構(gòu)如圖1.8所示，主要由主缸、工作缸以及管路系統(tǒng)組成。液壓式操縱機構(gòu)具有摩擦阻力小、傳動效率高、質(zhì)量輕、接合柔及布置方便等優(yōu)點，并且不受車身車架變形的影響，因此應(yīng)用廣泛。主缸結(jié)構(gòu)如圖1.9所示。圖1.8離合器液壓操縱機構(gòu)2）液壓式離合器操縱機構(gòu)圖1.8離合器液壓操縱機圖1.9主缸結(jié)構(gòu)圖1.10工作缸結(jié)構(gòu)圖1.9主缸結(jié)構(gòu)圖1.10工作缸結(jié)構(gòu)圖1.11同心式分缸布置圖圖1.11同心式分缸布置圖3）氣壓助力式操縱機構(gòu)氣壓助力式離合器操縱機構(gòu)一般是利用由發(fā)動機帶動的空氣壓縮機作為主要的操縱能源，駕駛?cè)说募◇w則作為輔助的和后備的操縱能源。（1）結(jié)構(gòu)圖1.12東風(fēng)系列載貨汽車離合器結(jié)構(gòu)3）氣壓助力式操縱機構(gòu)圖1.12東風(fēng)系列載貨汽車（2）新型離合器助力器如圖1.13所示，進氣口連接儲氣罐，進油口連接離合器主缸，推桿l與離合器相連。圖1.13新型離合器助力器（2）新型離合器助力器圖1.13新型離合器助力器1.1.2離合器的工作原理

1.接合狀態(tài)

離合器處于接合狀態(tài)時，壓緊彈簧使壓盤、飛輪及從動盤互相壓緊。發(fā)動機轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪及壓盤通過摩擦面的摩擦力矩傳遞到從動盤，再經(jīng)變速器輸入軸向傳動系輸入，如圖1.14a所示。

2.分離過程

踏下離合器踏板時，離合器分泵向前移動帶動分離叉向前移動，分離叉內(nèi)端則通過分離軸承推動分離杠桿內(nèi)端向前移動，分離杠桿外端依靠安裝在離合器蓋上的支點拉動壓盤向后移動，使其在進一步壓縮壓緊彈簧的同時解除對從動盤的壓力。分離過程如圖1.14b所示。圖1.14摩擦式離合器的工作原理圖1.1.2離合器的工作原理1.接合狀態(tài)離合器處于接合

3.接合過程

若要接合離合器，駕駛員應(yīng)松開離合器踏板，控制操縱機構(gòu)使分離軸承和分離叉向后移，壓盤彈簧的張力迫使壓盤和從動盤壓向飛輪。發(fā)動機轉(zhuǎn)矩再次作用在離合器從動盤摩擦面和帶花鍵的轂上，從而驅(qū)動變速器的輸入軸。3.接合過程若要接合離合器，駕駛員應(yīng)松開離合器踏板1.2離合器拆卸與裝配

帕薩特B5轎車離合器操縱機構(gòu)的踏板支架總成，如圖1.15所示。圖1.15踏板支架總成1.2離合器拆卸與裝配帕薩特B5轎車離合器操縱機構(gòu)的踏1.2.1離合器踏板拆卸和裝配

1.離合器踏板和過死點彈簧的拆卸

（1）拉出離合器踏板上方的開關(guān)；（2）把離合器踏板同主動缸分開，如圖1.16所示（箭頭“1”和箭頭“2”所指），操縱桿向發(fā)動機室方向壓至擋塊；（3）用螺絲刀把離合器踏板卡簧從定位銷上壓出；（4）旋出螺栓，如圖1.17箭頭所；（5）向右按壓離合器踏板和制動踏板的定位銷，至離合器踏板取出；（6）用螺絲刀把制動踏板的卡簧從定位銷上壓出；（7）取出離合器踏板和過死點彈簧。1.2.1離合器踏板拆卸和裝配1.離合器踏板和過死點彈簧的圖1.16拆卸主缸圖1.17旋出螺栓圖1.16拆卸主缸圖1.17旋出螺栓

2.離合器踏板和過死點彈簧的安裝

以與拆卸相反的順序進行安裝離合器踏板和過死點彈簧，應(yīng)注意以下三點：（1）對準離合器踏板的定位銷，使它離開支架，在離合器踏板的側(cè)面顯示出來，如圖1.18箭頭所示；（2）離合器踏板首先鉤入過死點彈簧中，并與工作缸相結(jié)合，然后插到定位銷上；（3）當(dāng)兩個鎖緊墊圈置于離合器踏板的定位銷上后，才能擰緊螺栓。圖1.18踏板定位銷2.離合器踏板和過死點彈簧的安裝以與拆卸相反的順序進行1.2.2液壓系統(tǒng)拆卸與裝配圖1.19離合器液壓系統(tǒng)1.2.2液壓系統(tǒng)拆卸與裝配圖1.19離合器液壓系統(tǒng)1.液壓系統(tǒng)主動缸拆卸

旋下控制器的防護罩，置于一側(cè)。拉出通往制動液回流管“A”并封閉，擰松主動缸的管道“B”并封閉，如圖1.20所示。其目的是為了避免制動液進入水箱到達下方的變速器中。拆卸儀表板下方的蓋板，使主動缸與離合器踏板分開，由車廂向外擰松主動缸的螺釘，拆下主動缸。圖1.20拆卸制動液回流管1.液壓系統(tǒng)主動缸拆卸旋下控制器的防護罩，置于一側(cè)。拉出2.液壓系統(tǒng)主動缸安裝

按相反的順序進行安裝，安裝時應(yīng)注意以下兩點：

（1）把回流軟管裝至儲存容器上并且按到底；

（2）裝入主動缸后對離合器裝置進行排氣。對離合器進行排氣的方法：插上工作缸的排氣軟管“A”，打開排氣閥，用制動液充放儀和排氣軟管對離合器裝置進行排氣，如圖1.21所示。若變速器下方有緩沖槽，則應(yīng)拆除。排氣過程結(jié)束后，應(yīng)踩幾次離合器踏板。圖1.21離合器裝置排氣2.液壓系統(tǒng)主動缸安裝按相反的順序進行安裝，安裝時應(yīng)注意1.3離合器檢修

帕薩特B5轎車離合器分離機構(gòu)的結(jié)構(gòu)，如圖1.22所示。分離軸承的檢修：分離軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，但其常因保養(yǎng)不當(dāng)引起缺油而發(fā)出異響，或因自然磨損而松曠甚至損壞。檢查時，將軸承用手壓緊軸承內(nèi)套轉(zhuǎn)動。若有阻滯，則為軸承座或鋼球磨損，應(yīng)予更換；若轉(zhuǎn)動靈活，但稍有“沙沙”的響聲，則為缺油現(xiàn)象。值得注意的是軸承是永久潤滑的，不需要擦拭或潤滑。圖1.22離合器分離機構(gòu)1.3.1離合器操縱機構(gòu)檢修1.離合器分離軸承檢修2.檢查離合器踏板襯套磨損3.離合器分離叉軸襯套磨損檢查1.3離合器檢修帕薩特B5轎車離合器分離機構(gòu)的結(jié)構(gòu)，如

離合器主、從動部分零件，如圖1.23所示。更換離合器從動盤和壓盤之前，應(yīng)當(dāng)檢查離合器和離合器操縱機構(gòu)的故障。檢查損壞或松動鉚接的離合器從動盤和壓盤，當(dāng)離合器從動盤和壓盤損壞或鉚接松動時應(yīng)更換。圖1.23離合器主、從動部分零件1.3.2離合器踏板主、從部分檢修離合器主、從動部分零件，如圖1.23所示。更換離合器

離合器從動盤的主要損傷形式是變形、翹曲、燒蝕、破裂或綁釘連接松動及花鍵健齒磨損等。用游標卡尺測量綁釘頭的埋入深度“t”，如圖1.24所示，使其符合規(guī)定值。摩擦襯片磨損應(yīng)均勻。在從動盤（帶摩擦襯片）距外邊緣12.5mm處測量其端面跳動量不應(yīng)大于0.50mm，否則應(yīng)校正。用百分表測量從動盤徑向跳動，如圖1.25所示。超過規(guī)定值后，可用扳鉗校正從動盤，如圖1.26所示。圖1.24從動盤摩擦襯片的檢查1.離合器從動盤檢修圖1.25從動盤徑向跳動的檢查離合器從動盤的主要損傷形式是變形、翹曲、燒蝕、破裂或綁

安裝離合器從動盤時，應(yīng)清潔變速器輸入軸的花鍵及離合器從動盤的內(nèi)花鍵孔，除去銹蝕并涂抹一層潤滑脂。裝在變速器輸入軸花鍵上時，應(yīng)能來回移動，直至在變速器輸入軸上移動輕便為止。清除多余的潤滑脂。圖1.26從動盤的校正安裝離合器從動盤時，應(yīng)清潔變速器輸入軸的花鍵及離合器

膜片式彈簧厚度允許磨損至一半，如圖1.27所示。膜片彈簧變形的檢查：用專用維修工具和塞尺或百分表測量彈簧內(nèi)端，此時應(yīng)在同一平面內(nèi)，最大變形量不得超過0.5mm。圖1.27膜片式彈簧端部2.膜片式彈簧端部的檢修膜片式彈簧厚度允許磨損至一半，如圖1.27所示。圖

飛輪與離合器從動盤摩擦襯片接觸表面應(yīng)沒有油污；若飛輪出現(xiàn)溝槽、破裂或失去平衡應(yīng)更換。飛輪上的定位銷應(yīng)緊固到位。飛輪的連接螺栓固定到曲軸上時，應(yīng)按對角線逐漸擰緊，擰緊力矩為20N·m，然后再轉(zhuǎn)1/4圈。飛輪上的上止點傳感器的插入深度必須適應(yīng)不同尺寸的飛輪，所以在離合器殼體上有兩種不同顏色的連接插頭。3.飛輪檢修飛輪與離合器從動盤摩擦襯片接觸表面應(yīng)沒有油污；若飛輪

離合器壓盤平面度誤差不應(yīng)超過0.20mm，檢查方法是用直尺平放在壓盤平面上，以塞尺檢查測量直尺與壓盤平面之間的最大間隙，以及壓盤是否有過度燒蝕、斑點、刮痕或不平等現(xiàn)象，如圖1.28所示。對于輕度的不平或燒蝕，可進行光磨修復(fù)；而對于嚴重的刮痕甚至出現(xiàn)裂紋引起離合器工作振抖時，則必須更換離合器壓盤。圖1.28膜片式彈簧端部4.離合器壓盤檢修離合器壓盤平面度誤差不應(yīng)超過0.20mm，檢查方法是

離合器踏板自由行程是指分離軸承與膜片彈簧爪指端面之間間隙反映到踏板上的自由活動量。離合器經(jīng)拆檢裝配后或汽車每行駛10000公里，應(yīng)檢查調(diào)整踏板自由行程。帕薩特B5轎車離合器的踏板自由行程的規(guī)定值為5～15mm，若不在此規(guī)定值范圍內(nèi)，可通過其調(diào)整螺母“2”和“3”進行調(diào)整，如圖1.29所示。具體方法是松開鎖緊螺母，旋進或旋出調(diào)整螺母，旋進調(diào)整螺母，踏板自由行程變小，反之則變大。圖1.29離合器操縱機構(gòu)1.3.3離合器踏板行程調(diào)整1.離合器踏板自由行程調(diào)整離合器踏板自由行程是指分離軸承與膜片彈簧爪指端面之間

離合器踏板有效行程是指踏板在自由狀態(tài)下至踏到底時所經(jīng)過的距離。帕薩特B5轎車離合器踏板有效行程應(yīng)不小于140mm，如圖5.29所示，若不當(dāng)可通過離合器踏板限位螺釘“4”及鎖緊螺母“5”進行調(diào)整。圖1.29離合器操縱機構(gòu)2.離合器踏板有效行程調(diào)整離合器踏板有效行程是指踏板在自由狀態(tài)下至踏到底時所經(jīng)1.4離合器常見故障診斷與排除故障現(xiàn)象故障原因排除方法離合器打滑踏板自由行程過小或沒有摩擦片磨損變薄、硬化、有油壓盤嚴重磨損膜片彈簧彎曲變形壓盤與飛輪的固定螺栓松動調(diào)整踏板自由行程更換摩擦片更換壓盤校正或更換緊定離合器分離不徹底踏板自由行程過大膜片彈簧指處不在同一平面上從動盤翹曲、鉚釘松脫、新?lián)Q的摩擦片過厚從動盤鍵槽與變速器輸入軸鍵銹蝕，使從動盤移動困難調(diào)整踏板自由行程調(diào)整更換摩擦片清洗除銹，涂油潤滑離合器發(fā)響分離軸承磨損或缺油軸承回位彈簧過軟，脫落或折斷從動盤花鍵與變速器輸入軸配合松曠注油或更換軸承更換回位彈簧更換從動盤離合器發(fā)抖從動盤翹曲摩擦片上有油或硬化，鉚釘外露扭轉(zhuǎn)減震彈簧失效膜片彈簧彎曲變形變速器與飛輪殼或離合器蓋與飛輪固定螺栓松動更換從動盤更換摩擦片更換從動盤校正緊定松動的螺栓注：離合器分離軸承不可洗滌，只能擦凈。當(dāng)出現(xiàn)響聲時應(yīng)予更換表1.1離合器常見故障現(xiàn)象、原因與排除方法1.4離合器常見故障診斷與排除故障現(xiàn)象故障原因排除方法踏板自汽車變速器檢修汽車變速器是汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部分，其作用主要有：（1）改變傳動比和驅(qū)動扭矩，擴大驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利(功率較高而油耗較低)的工況下工作。（2）在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛。（3）利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動及怠速運行。汽車變速器檢修汽車變速器是汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部分，其作用汽車變速器一般由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，需要時，還可以加裝動力輸出器。汽車變速器主要有兩種分類方法：按傳動比變化方式不同分類以及按操縱方式不同來分類。按傳動比變化方式不同，汽車變速器可以分為有級變速器和無級變速器；按操縱方式的不同，汽車變速器可以分為手動變速器和自動變速器。汽車變速器一般由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，需要時，還可以加2.1手動變速器構(gòu)造與工作原理汽車手動變速器主要包括齒輪變速機構(gòu)和擋位操縱機構(gòu)兩個部分組成，齒輪變速機構(gòu)的主要作用是改變傳動比與轉(zhuǎn)矩，而擋位操縱機構(gòu)得作用是實現(xiàn)擋位的變化，實現(xiàn)換擋功能。2.1手動變速器構(gòu)造與工作原理汽車手動變速器主要包括齒輪變2.1.1手動變速器構(gòu)造圖2.102KA型五擋變速器結(jié)構(gòu)圖1-輸入軸2、12、14、15、27-軸承3-輸入軸四擋齒輪4、29-接合套5-變速器殼體6-通氣塞7-輸入軸三擋齒輪8-輸入軸二擋齒輪9-輸入軸倒擋齒輪10-輸入軸一擋齒輪11-離合器殼體13-輸入軸16-主減速器主動齒輪17-主減速器從動齒輪18-輸出軸一擋齒輪19-輸出軸倒擋齒輪20-輸出軸二擋齒輪21-輸出軸三擋齒輪22-車速里程表傳動齒輪23-輸出軸四擋齒輪24-輸出軸25-輸出軸五擋齒輪26-放油塞28-后殼體1兩軸式手動變速器2.1.1手動變速器構(gòu)造圖2.102KA型五擋變速器1-四擋齒輪2-三擋齒輪3-二擋齒輪4-倒擋齒輪5-一擋齒輪6-五擋齒輪7-五擋齒輪運行齒環(huán)8-換擋機構(gòu)殼體9-五擋同步器10-變速器箱箱體11-一、二擋同步器12-變速器殼體13-三、四擋同步器14-輸出軸15-輸入軸16-差速器圖2.2桑塔納轎車手動變速器結(jié)構(gòu)示意圖1-四擋齒輪2-三擋齒輪3-二擋齒輪4-倒擋齒輪5-2．三軸式手動變速器圖2.3三軸式手動變速器結(jié)構(gòu)圖1-第一軸2-第一軸常嚙合齒輪3-第二軸五擋齒輪4-第二軸四擋齒輪5-第二軸三擋齒輪6-第二軸二擋齒輪7-第二軸一擋齒輪8-第二軸倒擋齒輪9-第二軸10-中間軸11-中間軸一擋齒輪12-中間軸二擋齒輪13-中間軸三擋齒輪14-中間軸四擋齒輪15-中間軸五擋齒輪16-中間軸常嚙合齒輪17-倒擋中間齒輪18-倒擋軸19-五、六擋結(jié)合套和同步器20-自鎖機構(gòu)21-三、四擋撥叉22-三、四擋撥叉軸23-變速桿2．三軸式手動變速器圖2.3三軸式手動變速器結(jié)構(gòu)圖2.1.2手動變速器齒輪傳動機構(gòu)工作原理一對不同齒數(shù)的齒輪嚙合傳動可以變速，設(shè)主動齒輪齒數(shù)為Z1，從動齒輪齒數(shù)為Z2，主動齒輪轉(zhuǎn)速為n1，從動齒輪轉(zhuǎn)速為n2，則傳動比i12可以表示為：當(dāng)小齒輪為主動齒輪（Z1＞Z2）時，其轉(zhuǎn)速經(jīng)大齒輪傳出后就降低了，即為減速傳動，此時傳動比i12＞1；如圖2.4（b）所示，當(dāng)以大齒輪為主動輪（Z1＜Z2），即稱為增速傳動，此時傳動比i12＜1。這就是齒輪傳動及變速的原理。圖2.4齒輪傳動原理圖1-主動齒輪2-從動齒輪（a）

（b）2.1.2手動變速器齒輪傳動機構(gòu)工作原理一對不同齒數(shù)的齒輪嚙經(jīng)過兩對齒輪傳動，總速比i14表示為：因為齒輪2和齒輪3是在同一根軸，故n2＝n3，上式也可變?yōu)椋豪硐氲凝X輪傳動過程遵守能量守恒定律，輸入軸（主動齒輪）的功率輸入P1應(yīng)等于輸出軸（從動齒輪）的功率輸出P2，即：式中M1、M2分別為輸入軸、輸出軸的轉(zhuǎn)矩。經(jīng)過兩對齒輪傳動，總速比i14表示為：2.1.3手動變速器換擋操作機構(gòu)工作原理對于機械式變速器，換擋操作均是由駕駛員撥動變速桿再通過一套操縱機構(gòu)來完成的。變速器操縱機構(gòu)應(yīng)保證駕駛員能準確可靠地使變速器掛入所需要的任一擋位，并能隨時退到空擋。1．操縱機構(gòu)分類變速器操縱機構(gòu)根據(jù)其變速操縱桿（簡稱變速桿）與變速器的相互位置不同，可分為直接操縱式和間接操縱式兩種類型。（1）直接操縱式直接操縱是指變速器布置在駕駛員座位附近，變速桿由駕駛室底板伸出，駕駛員可直接操縱。該類變速器操縱機構(gòu)一般由變速桿、撥塊、撥叉、撥叉軸以及安全裝置等組成，多集裝于上蓋或惻蓋內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡單，操縱方便。2.1.3手動變速器換擋操作機構(gòu)工作原理對于機械式變速器，換圖2.7直接式操縱機構(gòu)示意圖1-五、六擋撥叉2-三、四擋撥叉3-一、二擋撥塊4-五、六擋撥塊5-一、二擋撥叉6-倒擋撥叉7-五、六擋撥叉軸8-三、四擋撥叉軸9-一、二擋撥叉軸10-倒擋撥叉軸11-換擋軸12-變速桿13-叉形撥桿14-倒擋撥塊15-自鎖彈簧16-自鎖鋼球17-互鎖柱銷汽車底盤機械系統(tǒng)(全套465張課件)（2）間接操縱式在有些汽車上，由于變速器位置離駕駛員座位較遠，需要在變速桿與撥叉之間加裝輔助傳動機構(gòu)才能對變速箱進行換擋操作，這種操縱機構(gòu)稱為間接操縱式變速器操縱機構(gòu)。圖2.8所示為奧迪轎車變速器的操縱機構(gòu)，其為間接操縱式變速器操縱機構(gòu)。（2）間接操縱式在有些汽車上，由于變速器位置離駕駛員座位較遠2．擋位鎖止機構(gòu)為了確保變速器在任何情況下都能準確、安全、可靠地工作，對變速器操縱機構(gòu)而言，必須確保：（1）變速器不自行脫擋或掛擋；（2）變速器不同時掛入兩個擋位；（3）不能誤掛倒擋。為了實現(xiàn)以上功能，在操縱機構(gòu)中必須設(shè)置有自鎖、互鎖和倒擋鎖裝置。

圖2.8間接式操縱機構(gòu)示意圖2．擋位鎖止機構(gòu)為了確保變速器在任何情況下都能準確、安全、可（1）自鎖裝置自鎖裝置就是用來防止變速箱自動脫擋并保證輪齒以全齒寬嚙合的裝置，其結(jié)構(gòu)如圖2.9所示。圖2.9自鎖裝置結(jié)構(gòu)示意圖（1）自鎖裝置自鎖裝置就是用來防止變速箱自動脫擋并保證輪齒以（2）互鎖裝置互鎖裝置主要作用是只允許變速器一次掛入一個擋位，掛入一個擋位后，通過其互鎖機構(gòu)鎖定其他擋位的撥叉軸，防止同時掛入多個擋位引起變速器及傳動機構(gòu)的損壞?；ユi裝置的結(jié)構(gòu)形式較多，汽車上常見的是鋼球式互鎖裝置，它與自鎖機構(gòu)組合在一起，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠。

（a）（b）（c）圖2.10互鎖裝置工作示意圖1、3、5-撥叉軸2、4-互鎖鋼球6-互鎖銷（2）互鎖裝置互鎖裝置主要作用是只允許變速器一次掛入一個擋位（3）倒擋鎖裝置當(dāng)汽車在前進行駛時，由于疏忽誤掛入倒擋，將會使變速箱齒輪承受極大沖擊載荷，而損耗變速箱。此外，誤掛倒擋還容易發(fā)生交通事故。為防止誤掛倒擋，操縱機構(gòu)中都設(shè)有倒擋鎖。倒擋鎖的結(jié)構(gòu)形式有多種，如彈簧鎖銷式、鎖片式、扭簧式、鎖簧式等。但應(yīng)用最多的是彈簧鎖銷式。彈簧鎖銷式倒擋鎖的結(jié)構(gòu)如圖2.11所示。圖2.11倒擋鎖裝置結(jié)構(gòu)示意圖1-變速桿2-選擋鎖彈簧3-選擋鎖銷4、5、6-撥叉軸7-倒擋撥叉軸8-倒擋鎖銷9-倒擋鎖彈簧（3）倒擋鎖裝置當(dāng)汽車在前進行駛時，由于疏忽誤掛入倒擋，將會2.1.4同步器工作原理換擋時，由于接合套與接合齒圈的角速度不一致，在強行掛擋時就產(chǎn)生沖擊。同步器的作用就是換擋時，在接合套與接合齒圈的角速度不一致（不同步）時，二者不能進入嚙合，只有二者角速度達到相等（同步）時才能進入嚙合。為了使得接合套與接合齒圈的角速度能盡快同步，同步器在接合套與接合齒圈之間加裝了一套摩擦裝置，促進接合套與接合齒圈迅速達到同步。同步器有常壓式、慣性式、自行增力式等類型。日前應(yīng)用最廣泛的是慣性式同步器。根據(jù)慣性式同步器中所采用的鎖止機構(gòu)不同，常用的有鎖環(huán)式慣性同步器和鎖銷式慣性同步器兩種。2.1.4同步器工作原理換擋時，由于接合套與接合齒圈的角速度1．鎖環(huán)式慣性同步器圖2.12鎖環(huán)式慣性同步器結(jié)構(gòu)圖1．鎖環(huán)式慣性同步器圖2.13鎖環(huán)式慣性同步器工作過程示意圖1-齒輪2-滑塊8-接合套9-鎖環(huán)13-齒輪接合齒14-鎖環(huán)接合齒15-錐面16-接合套接合齒

x-缺口與滑塊之間的間隙圖2.13鎖環(huán)式慣性同步器工作過程示意圖2．鎖銷式慣性同步器圖2.14鎖銷式慣性同步器1-第一軸齒輪2-摩擦錐盤3-摩擦錐環(huán)4-定位銷5-接合套6-第二軸四擋齒輪

7-第二軸8-鎖銷9-花鍵毅10-鋼球11-彈簧2．鎖銷式慣性同步器圖2.14鎖銷式慣性同步器2.2手動變速器檢修手動變速器的檢修主要是機械部位檢修，主要任務(wù)是找出零件損壞部位及原因，并加以適當(dāng)?shù)木S護修理，以保持變速器的完好狀態(tài)。為了保持敘述的一致性，本節(jié)以2014款大眾高爾夫A7轎車上的0AF型5擋手動變速器為對象，闡述手動變速器的拆卸、裝配以及檢修的步驟、內(nèi)容及其方法。2.2手動變速器檢修手動變速器的檢修主要是機械部位檢修，主要2.2.1手動變速器總成拆卸與裝配1．手動變速器的識別代號在大眾轎車上，0AF型5檔手動變速器是一種常見的兩軸式5擋手動變速器，可以與排量為1.4T、1.6L、2.0l等眾多大眾發(fā)動機匹配。0AF型5檔手動變速器的標志字母和制造日期，如圖2.15中箭頭2所指，其變速器的識別代號，如圖2.15中箭頭2所指。其中變速器的標志字母和制造日期代號的含義舉例解釋如下：例如：MYH

22

08

2其中：“MYH”代表型號代碼，“22”代表制造日期，“08”代表制造月份，“2”代表制造年份（2012年）。2.2.1手動變速器總成拆卸與裝配1．手動變速器的識別代號（a）（b）（c）圖2.15手動變速器識別代號

2．手動變速器的技術(shù)數(shù)據(jù)2014款大眾高爾夫A7轎車上0AF型5擋手動變速器的技術(shù)參數(shù)，如表2-1所示。變速器0AF5擋手動變速器型號代碼PST配備發(fā)動機1.6L-81kW速比：Z2∶Z1主傳動4.3571擋3.7692擋2.0953擋1.2814擋0.8815擋0.673倒擋3.182車速比電子式注油量2.1升規(guī)格N052527A0齒輪油SAE75W礦物油離合器操練機構(gòu)液壓式離合器從動盤直徑φ220毫米傳動軸法蘭直徑φ100毫米表2-12014款GolfA70AF型5檔手動變速器技術(shù)參數(shù)2．手動變速器的技術(shù)數(shù)據(jù)3．手動變速器傳動系統(tǒng)示意圖2014款大眾高爾夫A7轎車上，0AF型5擋手動變速器傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2.16所示。圖2.16傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖1-發(fā)動機2-離合器3-手動變速器4-主動軸5-輸出軸/驅(qū)動軸6-差速器Ⅰ-1擋齒輪Ⅱ-2擋齒輪Ⅲ-3擋齒輪Ⅳ-4擋齒輪Ⅴ-5擋齒輪R-倒擋齒輪A-主減速器箭頭—行駛方向 3．手動變速器傳動系統(tǒng)示意圖2014款大眾高爾夫A7轎車上，4．手動變速器總成拆卸與安裝（1）變速器總成拆卸由于在拆卸過程中，必須拆除蓄電池的接地線，拆卸前應(yīng)檢查是否安裝了帶密碼的收音機，若有防盜密碼，則需事先得到。變速器拆卸步驟如下：1）在點火開關(guān)斷開后，拆除蓄電池的接地線，拆下蓄電池及其支架。2）拆下空氣濾清器殼體。3）如圖2.17所示，將放松墊片1從變速器換擋桿3上拆下，將換擋拉索2從定位銷上拔出，拆下?lián)Q向桿4上的卡子（圖2.17中箭頭所指），從變速器換擋桿3上拉出換向桿4。4）見圖2.18，松開箭頭所指的螺栓，將拉索拆下放在一邊。5）見圖2.19，松開箭頭所指的螺栓，將離合器從動油缸放在一邊，注意此時不允許拆下離合器踏板。6）脫開前擋玻璃清洗系統(tǒng)清洗液罐上的加注管，見圖2.20，安裝專用工具T40091及其支撐架10-222A，該專用工具為發(fā)動機支撐支架。7）拆下左前輪罩板前部件，拆下隔音板，脫開線束支架，拆下起動機。8）脫開倒車燈開關(guān)插頭，擰出排氣系統(tǒng)支架在副車架上的固定螺栓，脫開排氣系統(tǒng)上的卡箍，并拆下變速器的擺動支撐。4．手動變速器總成拆卸與安裝（1）變速器總成拆卸

圖2.17變速器換擋桿3上拉出換向桿4圖2.18拆下拉索

圖2.19松開離合器從動油缸螺栓

圖2.20安裝專業(yè)工具

9）見圖2.21，擰出左前連接桿3上的固定螺母1，將左前連接桿3從平衡桿2上脫開。10）見圖2.22中箭頭所指，拆卸下傳動軸隔熱板上的螺栓，并取下隔熱板，將右側(cè)傳動軸從法蘭軸上拆下并將它們盡可能高地綁住，當(dāng)心不要損壞其表面的保護層，拆卸左側(cè)傳動軸。11）見圖2.23中箭頭所指，拆卸右側(cè)法蘭軸上部和下部的發(fā)動機與變速器連接螺栓，拆下變速器安裝支架上機組支撐的六角螺栓。12）通過調(diào)整支撐架10-222A，讓變速器的高度下降60mm，拆下變速器上的變速器支架，見圖2.24中箭頭所指。13）見圖2.25，利用專用工具3283及其附件3283/3，把變速器固定到變速器托舉支架上，擰下變速器與發(fā)動機之間剩余的固定螺栓螺栓。14）然后小心將帶右法蘭軸的變速器引導(dǎo)穿過飛輪及中間板，下降變速器，注意其與副車架之間的距離，見圖2.26中箭頭1、2所指。9）見圖2.21，擰出左前連接桿3上的固定螺母1，將左前連接

圖2.21拆卸左前連接桿圖2.22拆卸傳動軸隔熱板上的螺栓圖2.21拆卸左前連接桿

圖2.23拆卸發(fā)動機與變速器連接螺栓圖2.24拆下變速器支架

圖2.23拆卸發(fā)動機與變速器連接螺栓

圖2.25安裝專用工具及托架圖2.26降下變速器圖2.25安裝專用工具及托架（2）變速器總成運輸1）當(dāng)運輸變速器時，應(yīng)當(dāng)使用變速器輔助掛鉤，如圖2.27所示。2）將變速器輔助掛鉤連接到變速器殼體上，用車間起重機吊起變速器，將變速器放入運輸用的專用箱內(nèi)，如圖2.28所示。

圖2.27變速器起吊輔助掛鉤

圖2.28吊起變速器（2）變速器總成運輸1）當(dāng)運輸變速器時，應(yīng)當(dāng)使用變速器輔助掛（3）變速器總成安裝安裝順序與拆卸順序相反，安裝時需要注意以下幾點：1）對于所有旋入自鎖螺栓的螺紋孔，都需要用螺紋絲錐清除放松劑殘留物，每次拆裝都必須更換自鎖螺栓與螺母。2）必須清潔驅(qū)動軸的花鍵，并涂以薄薄的“G000100”潤滑脂；3）離合器盤必須在驅(qū)動軸上可靈活地來回移動；4）檢查離合器分離軸承的磨損情況，必要時予以更換；5）檢查缸體中是否有變速器所需的定位銷，如沒有應(yīng)予放入；6）注意發(fā)動機中間板的正確位置；7）安裝完畢后，應(yīng)檢查變速器油并調(diào)整換擋操縱機構(gòu)。（3）變速器總成安裝安裝順序與拆卸順序相反，安裝時需要注意以有關(guān)變速器安裝螺栓（螺母）的擰緊力矩，如表2-2所示。圖示編號螺栓數(shù)量力矩（N·m）安裝4缸發(fā)動機的車輛（A：定位銷）1234M12×60M12×150M12×55M12×70223280804080表2-2變速器螺栓擰緊力矩有關(guān)變速器安裝螺栓（螺母）的擰緊力矩，如表2-2所示。圖示編（4）變速器油檢查裝入變速器后，應(yīng)檢查變速器油位。旋出用來加入變速器油的螺栓，如圖2.29中箭頭所指，如果油位已達到變速器加油孔的下邊緣，則該油位是正常的，否則應(yīng)重新注油。當(dāng)重新注油時，須注意注入變速器油至加油孔的下邊緣，最后旋緊螺栓，注油孔螺栓的緊固力矩為25N·m。變速箱放油螺栓位置如圖2.30箭頭所指，放油時，應(yīng)先把加油螺栓旋開。（4）變速器油檢查裝入變速器后，應(yīng)檢查變速器油位。旋出用來加

圖2.29加油螺栓位置圖2.30放油螺栓位置圖2.29加油螺栓位置2.2.2手動變速器分解與組裝1.手動變速器分解1）將變速器固定在變速箱支架上，將集油盤放置在變速器下面，旋出放油螺栓，放出齒輪油。2）如圖2.31所示，旋出箭頭所指螺栓，拆下帶分離軸承和導(dǎo)向套的離合器分離桿A。3）如圖2.32所示，將兩個螺栓旋入法蘭，并用撬棒固定法蘭軸，拆下兩側(cè)法蘭軸緊固螺栓。4）如圖2.33所示，拆下變速器殼體罩蓋螺絲，拿下變速器殼體罩蓋。5）如圖2.34所示，拉出5擋換擋撥叉2的定位銷1，并拆下該換擋撥叉，拆下5擋同步器齒轂的彈性擋圈3，從輸入軸上取下帶滑動齒套、止推環(huán)的5擋同步器齒轂，再將5擋換擋齒輪取下，拆卸5擋齒輪的彈性擋圈4，取下5擋齒輪。2.2.2手動變速器分解與組裝1.手動變速器分解

圖2.31拆下離合器分離桿

圖2.32拆下兩側(cè)法蘭軸緊固螺栓圖2.31拆下離合器分離桿

圖2.33拆下變速器殼體罩蓋圖2.34拆下5擋換擋撥叉及周邊部件

1-定位銷2-撥叉3、4-彈性擋圈圖2.33拆下變速器殼體罩蓋6）如圖2.35所示，拆下輸入軸和輸出軸上軸承支架的固定螺栓A，擰下?lián)Q擋機構(gòu)的六角凸肩螺母B，轉(zhuǎn)動變速器支架，使離合器殼體朝上，拆下離合器殼體側(cè)用于固定在變速器殼體上的固定螺栓，拆下離合器殼體。注意拆卸時不要損壞密封面，也不要歪斜離合器殼體，以免損壞輸入軸和輸出軸上的滾柱軸承及其軸承座。7）如圖2.36所示，拆下差速器。8）如圖2.37所示，將換擋軸置于空擋位置，旋出圖中箭頭所指螺栓，拆下帶換擋軸的蓋板A，拆下位于變速器背面的定位銷B，旋出倒車燈開關(guān)C。9）如圖2.38所示，拆下固定倒車齒輪的螺栓A，拆下位于變速器底部的定位銷B，注意無需拆圖中箭頭所指的蓋板。10）如圖2.39所示，壓出輸入軸、輸出軸及其軸承座，換擋機構(gòu)（換擋撥叉）和倒擋齒輪，將輸入軸和輸出軸從帶深溝球軸承的軸承座上拆下。6）如圖2.35所示，拆下輸入軸和輸出軸上軸承支架的固定螺栓

圖2.35拆下離合器殼體圖2.36拆下差速器A-差速器圖2.35拆下離合器殼體

圖2.37拆下帶換擋軸的蓋板及其周邊部件圖2.38拆下螺栓及定位銷

A-帶換擋軸的蓋板B-定位銷C-倒車燈開關(guān)A-螺栓B-定位銷圖2.37拆下帶換擋軸的蓋板及其周邊部件圖2.39壓出輸入軸、輸出軸及其軸承座圖2.39壓出輸入軸、輸出軸及其軸承座2.手動變速器組裝手動變速器組裝可以參照其拆卸步驟的反序進行，主要步驟如下：1）如圖2.40所示，將帶深溝球軸承的軸承座壓入輸入軸與輸出軸，將第5擋換擋齒輪的滾針軸承襯套壓入輸入軸中，將已組裝的輸入軸2和輸出軸1連同帶帶深溝球軸承的軸承座放入止推座T10085中，將換擋機構(gòu)4（帶換擋卡環(huán)）插入3/4擋滑動齒套中，將換擋機構(gòu)4（換擋撥叉）插入1/2擋滑動齒套中，將倒擋齒輪安裝到倒擋軸3上，并把其撥叉也裝到倒擋齒輪上，參考圖2.40中箭頭指示，將導(dǎo)向銷T10079擰到螺紋銷上。2）如圖2.41所示，將導(dǎo)向銷T10079固定在螺柱上，通過導(dǎo)向銷引導(dǎo)，穿過換擋機構(gòu)安裝孔，將所有部件沿箭頭方向一次性裝入變速器殼體內(nèi)。3）如圖2.42所示，將調(diào)整墊片T10083/1放置在輸入軸上，并小心地壓入帶輸入軸和輸出軸的軸承座至止動位。4）如圖2.43所示，安裝固定倒車齒輪的螺栓A，安裝位于變速器底部的定位銷B。2.手動變速器組裝手動變速器組裝可以參照其拆卸步驟的反序進行圖2.40組裝輸入軸、輸出軸的換擋機構(gòu)1-輸出軸2-輸入軸3-倒擋軸4-換擋機構(gòu)圖2.41組裝輸入軸與輸出軸圖2.40組裝輸入軸、輸出軸的換擋機構(gòu)圖2.41組裝輸入圖2.42壓入帶輸入軸和輸出軸的軸承座圖2.43安裝螺栓及定位銷A-螺栓B-定位銷圖2.42壓入帶輸入軸和輸出軸的軸承座圖2.43安裝螺栓及5）如圖2.44所示，擰入倒車燈開關(guān)C，把定位銷B安裝到變速器上，將密封膠AMV18820003均勻涂到換擋機構(gòu)蓋板的密封面上，擰緊箭頭所指螺栓。6）如圖2.45所示，使用新螺栓A，擰緊輸入軸、輸出軸上的軸承座，擰緊固定換擋機構(gòu)（換擋撥叉）的六角凸肩螺母B，旋轉(zhuǎn)變速器支架，使變速器殼體向上。7）裝入差速器，將密封膠AMV188200均勻地涂覆在密封面上，將離合器殼體安裝在變速器殼體上，擰緊兩者的連接螺栓。圖2.44安裝帶換擋軸的蓋板及其周邊部件A-帶換擋軸的蓋板B-定位銷C-倒車燈開關(guān)圖2.45擰緊輸入軸、輸出軸上的軸承座以及六角凸肩螺母A-新螺栓B-六角凸肩螺母C-法蘭軸法蘭5）如圖2.44所示，擰入倒車燈開關(guān)C，把定位銷B安裝到變速8）如圖2.46所示，安裝第5擋齒輪1，安裝5擋換齒輪以及滾針軸承，將第5擋同步環(huán)放置在換擋齒輪上。9）如圖2.47所示，將5擋同步器齒轂、滑動齒套以及齒輪鎖圈一起裝上，安裝5擋換擋撥叉2，沿箭頭方向?qū)⒍ㄎ讳N1推至止動位。10）將兩個螺栓旋入法蘭軸，并利用撬棒固定法蘭軸。11）安裝帶分離軸承和套管的離合器分離桿。圖2.46安裝第5擋齒輪1-第5擋齒輪圖2.47安裝5擋同步器齒轂等部件1-定位銷2-換擋撥叉3-輸入軸4-輸出軸8）如圖2.46所示，安裝第5擋齒輪1，安裝5擋換齒輪以及滾1．檢修說明（1）變速器材料說明變速器一般由鋁合金制成，也可由鎂合金制造，變速器罩殼、變速器后蓋和差速器蓋均是由相同的材料組成，螺栓和其它直接與變速器相接觸的部件，其表面需與鋁制或鎂制變速器相一致，否則會產(chǎn)生接觸腐蝕，從而損壞變速器。安裝變速器時，注意發(fā)動機和變速器之間定位套的正確位置，更換變速器時，變速器油必須灌滿至注油口邊緣。（2）密封墊和密封環(huán)更換變速器接合面應(yīng)徹底清潔，并涂上密封劑，密封劑應(yīng)涂抹均勻，所有O形密封環(huán)、軸密封圈在維修拆裝時必須更換。裝入密封墊和密封環(huán)前，要在外徑上涂上少量潤滑油，在唇形密封圈之間的空隙填滿潤滑脂，裝入后要檢查變速器的油面，應(yīng)至注油口邊緣。2.2.2齒輪變速機構(gòu)拆裝與檢修1．檢修說明2.2.2齒輪變速機構(gòu)拆裝與檢修（3）彈簧銷安裝更換擋圈及鎖圈時不能將其過度拉開，且必須將擋圈放在槽內(nèi)。更換彈簧銷時要注意其安裝位置，開口應(yīng)與縱向作用力方向一致。（4）螺栓和螺母緊固固緊蓋板和殼體的螺栓和螺母時應(yīng)交叉擰緊和擰松，特別易損部件（例如離合器壓盤）要擺正，并分級交叉地擰緊和擰松。在圖中規(guī)定的或單獨另加說明的擰緊扭矩是指未上油的螺栓和螺母的擰緊扭矩，每次重新裝配固緊蓋板時均需更換自鎖螺栓和螺母。（5）軸承更換安裝軸承時要將有標志的一面的朝向沖銷，安裝在一根軸上的幾個圓錐滾柱軸承必須成套更換，并且盡可能使用同一廠家的產(chǎn)品，為了便于安裝內(nèi)圈應(yīng)將內(nèi)圈加熱至約100℃進行，尺寸相同的軸承內(nèi)、外圈不可互換，軸承應(yīng)成對使用。

（3）彈簧銷安裝（6）調(diào)整墊片更換用千分尺多點檢測調(diào)整墊片，不同的公差可以精確的測出所需墊片的厚度。安裝調(diào)整墊片前要檢查是否有毛刺和損壞，若有則不能使用，只能裝入完好的調(diào)整墊片。（7）同步器齒環(huán)檢查同步器齒環(huán)不能互換。維修時要檢查同步器齒環(huán)的磨損程度，必要時應(yīng)更換，同時應(yīng)使用變速器油。（8）齒輪安裝齒輪壓入前應(yīng)進行清洗，并且要放在加熱墊板上加熱至約100℃后安裝?？捎脺囟葴y量儀“V.A.G1558”來測量溫度。（6）調(diào)整墊片更換2．齒輪變速機構(gòu)拆裝與檢修（1）齒輪變速機構(gòu)拆裝齒輪變速機構(gòu)的拆卸步驟如下：1）排出變速器油，將變速器夾緊到固定支架上.2）將離合器分離板連同錐形法蘭軸一起拆下，如圖2.48所示。3）拆卸變速器殼體罩蓋，及5檔換擋齒輪，如圖2.49所示。4）按照圖2.50，拆下檔位開關(guān)，拆下?lián)Q擋軸及其蓋板，拆下錐形法蘭軸，拿出變速器差速器，拿出輸入輸出軸，拆下變速齒輪及變速齒輪軸。2．齒輪變速機構(gòu)拆裝與檢修（1）齒輪變速機構(gòu)拆裝圖2.48拆卸離合器分離裝置1-深頭螺栓

2-錐形法蘭軸

3、7-螺栓

4-離合器殼體

5-變速箱殼體

6-離合器分離桿

圖2.49拆卸變速器殼體罩蓋及5檔換擋齒輪1-變速箱殼體2-第5檔齒輪3、7-彈性墊圈4-密封圈5-變速器殼體罩蓋6-螺栓7-8-5檔滑動齒套及同步器輪轂9-5檔同步環(huán)

10-5檔換擋齒輪11-滾針軸承12-5檔換擋撥叉13-定位銷圖2.48拆卸離合器分離裝置圖2.49拆卸變速器殼體罩蓋及圖2.50拆卸變速器差速器、輸入輸出軸以及其他部件1-差速器2-變速器殼體3-放油螺塞4-錐形法蘭軸5-深頭螺栓6、10、12、19-螺栓7-六角凸緣螺母8、14-O型密封圈9-定位銷11-帶蓋板的換擋軸13-檔位開關(guān)15-換擋撥叉16-輸入輸出軸17-換擋齒輪軸18-換擋齒輪圖2.50拆卸變速器差速器、輸入輸出軸以及其他部件（2）輸入軸分解與檢修輸入軸的分解圖，如圖2.51所示。輸入軸分解步驟如下：1）如圖2.52所示，用專用拉具從離合器殼體上拉出滾子軸承，拉出時，注意用鉗子夾住彈性擋圈（圖2.52箭頭所指）。2）將1/2擋滑動齒套滑套到2擋齒輪上，利用專用工具（止推板T10084A與壓具T10081）壓出軸承座以及深溝球軸承，如圖2.53所示。3）如圖2.54所示，拆卸彈性擋圈，把分離裝置B放置在4擋換擋齒輪下面，通過拉拔工具A拉出4擋換擋齒輪、滾柱軸承內(nèi)圈以及止推墊圈，取下4擋同步環(huán)與滾針軸承。4）如圖2.55，將3擋換擋輪和3/4擋同步器齒轂壓出。（2）輸入軸分解與檢修輸入軸的分解圖，如圖2.51所示。圖2.51輸入軸的分解圖1-彈性擋圈2-5檔滑動齒套及同步器輪轂3-5檔同步環(huán)4-5檔換擋齒輪5-滾針軸承

6-襯套7-變速器殼體8-軸承座及深溝球軸承9-輸入軸10-滾針軸承11-3檔換擋齒輪12-3檔同步環(huán)13-3/4檔滑動齒套及同步器輪轂14-4檔同步環(huán)15-4檔換擋齒輪16-襯套17-滾針軸承18-止推墊圈

19-滾柱軸承內(nèi)圈20-彈性擋圈21-滾柱軸承22-離合器殼體23-彈簧24-3/4檔滑動齒套

25-3/4檔同步器輪轂26、28-鎖塊27-彈簧29-5檔同步器輪轂30-滑動齒套31-鎖圈圖2.51輸入軸的分解圖

圖2.52拉出滾子軸承圖2.53壓出軸承座以及深溝球軸

A-拉具固定支撐B-內(nèi)拉具C-鉗子圖2.52拉出滾子軸承

圖2.54拉出4擋換擋齒輪及滾柱軸承內(nèi)圈圖2.55壓出3擋換擋輪和3/4擋同步器齒轂A-專用拉拔工具B-分離裝置C-鉗口保護裝置圖2.54拉出4擋換擋齒輪及滾柱軸承內(nèi)圈5）將3/4擋滑動齒套移到同步器齒轂上，拆下彈簧1、鎖塊4，分解3/4擋滑動齒套與同步器齒轂，如圖2.56所示，該圖中箭頭A、B在裝配時必須對準。6）如圖2.57所示，分解5擋滑動齒套以及同步器齒轂，注意分解前，需先用螺栓刀沿箭頭方向松開鎖圈的掛鉤，如圖2.58所示.7）利用油封撬棒T20143，見圖2.59所示，拆下輸入軸油封。5）將3/4擋滑動齒套移到同步器齒轂上，拆下彈簧1、鎖塊4，

圖2.56分解3/4擋滑動齒套以及同步器齒轂圖2.57分解5擋滑動齒套以及同步器齒轂1-彈簧2-滑動齒套3-同步器齒轂4-鎖塊1-彈簧2-鎖塊3-同步器齒轂4-滑動齒套5-鎖圈圖2.56分解3/4擋滑動齒套以及同步器齒轂

圖2.58松開鎖圈掛鉤圖2.59油封撬棒圖2.58松開鎖圈掛鉤輸入軸檢修的主要內(nèi)容與參數(shù)如下：1）檢查同步環(huán)磨損。把同步環(huán)壓到齒輪錐面，用厚薄規(guī)檢測間隙a（見圖2.60），在3、4、5擋時，間隙a不小于0.5mm。2）確定彈性擋圈厚度。將2.0mm厚度的彈性擋圈（測量用彈簧擋圈）裝入輸入軸的槽內(nèi)，按照圖2.61內(nèi)箭頭方向向上壓彈性擋圈，用厚薄規(guī)測量內(nèi)圈B與裝好的彈性擋圈A之間的間隙，拆下2.0mm厚度的彈性擋圈，查詢表2-3，確定彈性擋圈的厚度。

圖2.60檢查同步環(huán)磨損圖2.61測量軸向間隙確定彈性擋圈厚度輸入軸檢修的主要內(nèi)容與參數(shù)如下：圖2.測量值（mm）擋圈厚度軸向間隙（mm）0.05-0.102.00.05-0.150.15-0.202.10.05-0.150.25-0.302.20.05-0.150.35-0.402.30.05-0.150.45-0.502.40.05-0.10表2-3彈性擋圈厚度選擇表測量值（mm）擋圈厚度軸向間隙（mm）0.05-0.102.（3）輸出軸分解與檢修輸出軸的分解圖，如圖2.62所示。輸出軸分解步驟如下：1）如圖2.63所示，用專用拉具從離合器殼體上拉出滾子軸承，拉出時，注意用鉗子夾住彈性擋圈（圖2.63箭頭所指）。2）利用專用工具，把彈性擋圈從槽內(nèi)拆下，如圖2.64所示。3）利用專用工具，將2擋換擋齒輪、滑動齒套以及同步器齒轂一起壓出，如圖2.65所示。4）將1/2擋滑動齒套移動到同步器齒轂上，拆下彈簧1，拿下鎖塊4，分解1/2擋滑動齒套與同步器齒轂，如圖2.66所示，該圖中箭頭A所指的槽與箭頭B所指的凸肩在裝配時必須對準滑動齒套的齒C，箭頭D所指的鎖塊安裝凹槽；在裝配時必須對準E所指的滑動齒套的凹槽。（3）輸出軸分解與檢修輸出軸的分解圖，如圖2.62所示。圖2.62輸出軸分解圖1-變速器殼體2-滾子軸承3-輸出軸4-4擋齒輪5-彈性擋圈6-彈性擋圈7-3擋齒輪8-彈性擋圈9-2擋換擋齒輪10-滾針軸承11-2擋換擋齒輪內(nèi)圈12-2擋換擋齒輪外圈13-2擋同步環(huán)14-1/2擋滑動齒套以及同步器齒轂15-彈性擋圈16-1擋同步環(huán)17-1擋換擋齒輪外圈18-2擋換擋齒輪內(nèi)圈19-滾針軸承20-1擋換擋齒輪21-軸承座及深溝球軸承22-變速器殼體23-5擋齒輪24-彈性擋圈25-彈簧26-滑動齒套27-1/2擋同步器齒轂28-鎖塊圖2.62輸出軸分解圖

圖2.63拉出滾子軸承圖2.64拆下彈性擋圈

A-拉具固定支撐B-內(nèi)拉具C-鉗子A-防護手套1-彈性擋圈圖2.63拉出滾子軸承圖2.65壓出2擋換擋齒輪、滑動齒套以及同步器齒轂圖2.66分解1/2擋滑動齒套以及同步器齒轂1-彈簧2-滑動齒套3-同步器齒轂4-鎖塊圖2.65壓出2擋換擋齒輪、滑動齒套以及同步器齒轂圖2.6輸出軸檢修的主要內(nèi)容與參數(shù)如下：1）3、4擋齒輪安裝時，必須注意安裝位置與方位，如圖2.67所示，4擋齒輪裝到輸出軸上時，箭頭1所指的凸肩面向3擋齒輪，3擋齒輪裝到輸出軸上后，箭頭2所指凸肩面向4擋齒輪；2）檢查1、2擋換擋齒輪內(nèi)圈磨損狀態(tài)，如圖2.68所示，將內(nèi)圈壓倒換擋齒輪錐面上，用厚薄規(guī)測量間隙a，該間隙的磨損極限為0.3mm；3）檢查1、2擋同步環(huán)磨損狀態(tài)，如圖2.69所示，將同步環(huán)、內(nèi)圈、外圈壓倒換擋齒輪錐面上，用厚薄規(guī)測量間隙a，該間隙的磨損極限為0.5mm；4）安裝2擋齒輪、內(nèi)圈、外圈以及同步環(huán)時，必須注意安裝位置與方位，如圖2.70所示，箭頭1所指的凸舌指向外圈，箭頭2所指的凸舌卡入箭頭3所指的換擋齒輪缺口內(nèi)，箭頭4所指的凹槽應(yīng)卡在箭頭1所指的內(nèi)圈凸舌輸出軸檢修的主要內(nèi)容與參數(shù)如下：

圖2.673、4擋齒輪安裝方位圖2.68檢查1、2擋換擋齒輪內(nèi)圈磨損狀態(tài)A-4擋齒輪B-3擋齒輪1、2、3-彈性擋圈圖2.673、4擋齒輪安裝方位

圖2.69檢查1、2擋同步環(huán)磨損狀態(tài)圖2.702擋齒輪及相關(guān)部件的安裝位置

A-內(nèi)圈B-外圈C-同步環(huán)

圖2.69檢查1、2擋同步環(huán)磨損狀態(tài)（4）齒輪、軸以及軸承檢修齒輪檢修的主要內(nèi)容如下：1）目視檢查齒面是否有斑點，如果斑點輕微可以用油石修磨。如果斑點面積超過15%，則應(yīng)更換齒輪。2）檢查齒厚，如果齒厚磨損超過0.2mm，則應(yīng)更換齒輪。3）檢查齒長的磨損，如果磨損超過15%，則應(yīng)更換齒輪。4）裝好軸承和內(nèi)座圈后，用百分表檢查齒輪與內(nèi)座圈之間的間隙，如果超標應(yīng)該更換軸承。（4）齒輪、軸以及軸承檢修齒輪檢修的主要內(nèi)容如下：輸入軸、輸出軸的檢修主要內(nèi)容如下：1）目視檢查輸入軸、輸出軸，不應(yīng)有裂紋，軸徑及花鍵不應(yīng)有嚴重磨損，軸上的齒輪不應(yīng)有斷齒和嚴重磨損，否則應(yīng)更換。2）檢查軸的徑向圓跳動，不應(yīng)超過0.05mm，否則應(yīng)更換或校正。輸入軸、輸出軸的檢修主要內(nèi)容如下：2.2.3差速器拆裝與調(diào)整差速器的分解圖，如圖2.71所示。差速器的分解步驟如下：1）利用專用拉具，從變速器殼體上拉出圓錐滾子軸承外圈，如圖2.72所示。2）利用專用工具（隔套VW472/2、拉具VAG1582）拉出圓錐滾子軸承內(nèi)圈，如圖2.73所示。3）從離合器殼體上壓出圓錐滾子軸承外圈，如圖2.74所示。4）如圖2.75所示，利用專用工具拉出圓錐滾子軸承內(nèi)圈。5）壓出行星齒輪軸，拿出大、小行星齒輪以及整體式止推墊圈。2.2.3差速器拆裝與調(diào)整差速器的分解圖，如圖2.71所示。圖2.71差速器分解圖1-深頭螺栓2-右側(cè)法蘭軸3-法蘭軸彈簧

4-止推墊片5-錐形環(huán)6-卡環(huán)7-大行星齒輪8-螺紋件9-行星齒輪軸10-小行星齒輪11-整體式止推墊片12-左側(cè)法蘭軸13-左側(cè)法蘭軸油封14-圓錐滾柱軸承外圈15-圓錐滾柱軸承內(nèi)圈16-差速器殼體17-彈簧銷18-圓錐滾柱軸承內(nèi)圈19-圓錐滾柱軸承外圈20-調(diào)整墊片21-右側(cè)法蘭軸22-離合器殼體23-變速器殼體圖2.71差速器分解圖

圖2.72拉出圓錐滾子軸承外圈圖2.73拉出圓錐滾子軸承內(nèi)圈

A-固定支撐B-內(nèi)拉具圖2.72拉出圓錐滾子軸承外圈

圖2.74壓出圓錐滾子軸承外圈圖2.75拉出圓錐滾子軸承內(nèi)圈

A-圓錐滾子軸承外圈B-內(nèi)拉具圖2.74壓出圓錐滾子軸承外圈差速器的裝配注意事項如下：1）整體式止推墊圈安裝時，注意其棱邊A必須與差速器外殼上的環(huán)形凹槽B對準并鎖定，如圖2.76所示。且整體式止推墊圈裝入前，需涂上變速器油。2）安裝好整體式止推墊圈后，方能安裝行星齒輪。先安裝2個大行星齒輪，并裝入法蘭軸使其定位，然后插入2個小行星齒輪，沿圖2.77中箭頭A方向推小行星齒輪，知道其軸孔與差速器殼體上的軸孔對齊。把圖2.77中箭頭B所指的螺紋件裝到大行星齒輪上，安裝時凸肩朝向大行星齒輪，擋行星齒輪軸壓到止點，用彈簧銷固定。差速器的裝配注意事項如下：

圖2.76整體式止推墊圈安裝位置圖2.77安裝行星齒輪圖2.76整體式止推墊圈安裝差速器的調(diào)整內(nèi)容與步驟如下：1）采用專業(yè)工具，將圓錐滾子軸承外圈壓入變速箱殼體，如圖2.78所示。2）將離合器殼體側(cè)的圓錐滾子軸承外圈（不帶墊片）壓入離合器殼體，如圖2.79所示，之后將差速器裝入變速器殼體，裝上離合器殼體，將5個螺栓擰緊至規(guī)定力矩。3）如圖2.80所示，安裝千分表及其支架（測量范圍3mm，測量頭A長度為30mm），將千分表預(yù)壓至1mm，然后調(diào)整其表盤至零位，上下移動差速器，記錄千分表顯示的間隙讀數(shù)（舉例該讀數(shù)為0.5mm），為了達到規(guī)定的軸承預(yù)緊力，測量讀數(shù)加上預(yù)緊力常數(shù)0.35即為調(diào)整墊片的厚度（根據(jù)舉例讀數(shù)，調(diào)整墊片的厚度=0.5mm+0.35mm=0.85mm）。4）參考表2-4，選擇合適厚度的調(diào)整墊片裝入，變壓入圓錐滾子軸承，如圖2.81所示。差速器的調(diào)整內(nèi)容與步驟如下：

圖2.78壓入圓錐滾子軸承外圈圖2.79壓入圓錐滾子軸承外圈圖2.78壓入圓錐滾子軸承外圈

圖2.80測量間隙圖2.81壓入調(diào)整墊片及圓錐滾子軸承圖2.80測量間隙零件號厚度尺寸（mm）零件號厚度尺寸（mm）02K4092100.6502K409210H1.0502K409210A0.7002K409210J1.1002K409210B0.7502K409210K1.1502K409210C0.8002K409210L1.2002K409210D0.8502K409210M1.2502K409210E0.9002K409210N1.3002K409210F0.9502K409210P1.3502K409210G1.0002K409210Q1.40表2-4調(diào)整墊片厚度選擇表零件號厚度尺寸（mm）零件號厚度尺寸（mm）02K4092.2.4手動變速器操縱機構(gòu)檢修2014款大眾高爾夫A7轎車上0AF型5擋手動變速器的操縱機構(gòu)的布置如圖2.82所示。換擋手柄的裝配圖，如圖2.83所示。換擋機構(gòu)裝配圖，如圖2.84所示。變速箱換擋桿/選擋桿的安裝位置如圖2.85。換擋單元的分解圖如圖2.86所示。2.2.4手動變速器操縱機構(gòu)檢修2014款大眾高爾夫A7轎車圖2.82變速器換擋操縱機構(gòu)布置圖A-換擋拉索B-選擋拉索C-隔熱板1-換擋桿2-選擋桿箭頭A-換擋方向箭頭B-選擋方向圖2.82變速器換擋操縱機構(gòu)布置圖圖2.83變速器換擋手柄安裝示意圖1-換擋器殼體2-隔音件3-固定支架4-螺釘5-六角螺母6-檔位圖標7-換擋桿手柄8-中控臺9-卡箍10-固定支架圖2.83變速器換擋手柄安裝示意圖圖2.84變速器換擋機構(gòu)裝配圖1-帶蓋板的換擋軸2-密封環(huán)3-滑塊4-換向桿5-拉索止動機構(gòu)6-變速器換擋桿7-六角螺母8-拉索止動機構(gòu)9-防松墊片10-選擋拉索11-換擋拉索12-密封件13-換擋器殼體14-防松墊片15-六角螺栓16-拉索底座17-套管18-間隔塊19-卡子20-鎖定螺母圖2.84變速器換擋機構(gòu)裝配圖圖2.85變速箱換擋桿/選擋桿的安裝位置1-帶平衡重的變速箱換擋桿2-換向桿通過滑塊嵌入滑軌（箭頭）圖2.86換擋單元分解圖1-軸套2-帶蓋板的換擋軸3-角度桿4-換向桿5-卡子6-油封7-罩蓋8-變速器換擋桿9-六角螺母圖2.85變速箱換擋桿/選擋桿的安裝位置圖2.86換擋單換擋單元的分解圖如圖2.87所示。圖2.87換擋撥叉分解圖1-帶換擋板的換擋撥叉組2-第3擋、第4擋換擋卡環(huán)3-徑向止推球軸承4-防松墊片5-第1擋、第2擋換擋塊6-帶換擋塊的第5擋換擋撥叉7-定位銷換擋單元的分解圖如圖2.87所示。圖2.87換擋撥叉分解圖1．換擋機構(gòu)的拆裝（1）換擋機構(gòu)的拆卸換擋操縱機構(gòu)拆卸步驟如下：1）如圖2.88所示，從蓋板1內(nèi)側(cè)沿箭頭向上拔出蓋板。2）如圖2.89所示，向上翻出防塵罩，松開箭頭所指的卡箍。3）如圖2.90所示，拆卸防松墊片1，將換擋拉索止動機構(gòu)2從換擋桿3上的軸銷上脫開。4）如圖2.91所示，沿箭頭1方向向前推鎖止機構(gòu)到止動位，再沿箭頭2方向向左轉(zhuǎn)動鎖止機構(gòu)，將其鎖止，然后將換向桿沿箭頭3方向向前推。5）如圖2.92所示，拉出箭頭1所指的卡子，并連同拉索止動機構(gòu)一起拆下?lián)Q向桿。1．換擋機構(gòu)的拆裝（1）換擋機構(gòu)的拆卸6）如圖2.93所示，將一字螺絲刀插入襯套與換向桿之間，將換向桿拉索止動機構(gòu)從換向桿上拆下。7）如圖2.94中箭頭所示，拆下隔音件和換擋器殼體的螺母，取下隔音件。8）如圖2.95所示，將換擋拉索2的防松墊片1從變速器換擋桿3上拆下，將換擋拉索2從定位銷上拔出，拆下?lián)Q向桿4的卡子，拆下帶拉索止動機構(gòu)的換向桿。9）如圖2.96所示，旋出箭頭所指的螺栓，從變速器殼體上脫開拉索底座。（2）換擋機構(gòu)的安裝以上部件，可按與拆卸相反的順序進行安裝。為了確保拉索與拉索止動機構(gòu)能正常移動及滑動，可適當(dāng)使用潤滑脂及潤滑油。6）如圖2.93所示，將一字螺絲刀插入襯套與換向桿之間，將換

圖2.88拔出蓋板1-蓋板圖2.89松開卡箍圖2.88拔出蓋板1-蓋板

圖2.90脫開換擋拉索止動機構(gòu)圖2.91旋轉(zhuǎn)鎖止機構(gòu)

1-防松墊片2-換擋拉索止動機構(gòu)3-換擋桿圖2.90脫開換擋拉索止動機構(gòu)

圖2.92拆下?lián)Q向桿圖2.93拆下?lián)Q向桿拉索止動機構(gòu)

A-一字螺絲刀B-襯套圖2.92拆下?lián)Q向桿

圖2.94拆下?lián)Q擋器殼體螺母圖2.95拆下帶拉索止動機構(gòu)的換向桿圖2.94拆下?lián)Q擋器殼體螺母圖2.96拆下拉索底座圖2.96拆下拉索底座2．換擋機構(gòu)調(diào)整換擋機構(gòu)調(diào)整必須處于良好工作狀態(tài)，換擋機構(gòu)必須能自由活動，離合器與變速器也處于良好工作狀態(tài)，變速器處于空擋位置。換擋機構(gòu)調(diào)整的主要內(nèi)容如下：1）如圖2.97所示，分別沿箭頭1、箭頭4方向?qū)⑦x擋拉索和換擋拉索的拉索止動機構(gòu)拉至止位，然后分別沿箭頭2、箭頭3方向旋轉(zhuǎn)鎖止機構(gòu)，將其鎖止。2）如圖2.98所示，沿箭頭1方向向下按壓換擋軸，在按下?lián)Q擋軸的同時，沿箭頭2方向轉(zhuǎn)動角形件A，直至將換擋軸鎖止。3）如圖2.99所示，掀開蓋板，向上拉出換擋桿防塵罩，并翻折過換擋。4）如圖2.100所示，將換擋桿置于空擋，將鎖止銷（T10027A）穿過隔音件A、孔B并穿入孔C中。2．換擋機構(gòu)調(diào)整換擋機構(gòu)調(diào)整必須處于良好工作狀態(tài)，換擋機構(gòu)必

圖2.97鎖止選擋拉索和換擋拉索圖2.98