開設物流專業(yè)可行性報告

可行性研究報告一、新設（調(diào)整）專業(yè)發(fā)展前景分析；二、可行性分析（含學校目前已具備的辦學條件、辦學水平）三、辦學方案設想等。實施性教學計劃一、 教學對象與學制二、培養(yǎng)目標三、畢業(yè)生適應的業(yè)務范圍四、畢業(yè)生的基本規(guī)格1、知識結構2、能力結構五、主干課程基本內(nèi)容和基本要求六、實踐教學內(nèi)容和基本要求七、教學進度表等設置物流專業(yè)可行性報告一、開設物流管理專業(yè)的前景（一）、我國目前的物流業(yè)情況我國加入WTO，將使物流及相關企業(yè)面臨的競爭壓力劇增，物流業(yè)的發(fā)展將成為經(jīng)濟新的增長點?，F(xiàn)代物流人才已被列為急需引進的緊缺人才之一。 中國社科院財貿(mào)所所長在接受記者采訪時指出：如果按照我國物流服務業(yè)的就業(yè)達到總就業(yè)人口5％這個保守估計，將可以提供大約1500萬個新的就業(yè)崗位。隨著國際經(jīng)濟一體化進程的加速發(fā)展， 現(xiàn)代物流業(yè)正在迅速崛起，并將其業(yè)務觸角伸向世界的每一個角落。被稱之為“第三利潤源泉”的現(xiàn)代物流，雖然在我國出現(xiàn)的歷史并不長，但近年來發(fā)展迅速，已成為企業(yè)發(fā)展的重要部分。專業(yè)從事物流的第三方物流公司增長迅速，發(fā)展前景誘人。在中國，目前物流產(chǎn)業(yè)是一個正在快速發(fā)展的新興服務領域。 其實物流并不僅僅是人們所理解的運輸，現(xiàn)代物流業(yè)是指用系統(tǒng)工程的理論，網(wǎng)絡通訊的手段，系統(tǒng)控制的方法，現(xiàn)代信息處理技術和物流工程技術，整合所有的流通加工、包裝、裝卸、搬運、儲存、保管、港站、信息、單證、結算等資源功能，在商家、企業(yè)與用戶之間架起一座門對門無縫連接的橋梁。 經(jīng)濟結構的調(diào)整與多樣化個性化消費需求的出現(xiàn)，使經(jīng)濟社會對物流業(yè)的需求發(fā)生了質(zhì)的變化；在生產(chǎn)、銷售現(xiàn)場成本控制已比較充分的情況下，實行科學的物流管理是降低成本、提高效益的重要途徑。有專家指出：物流管理水平的高低將成為 21世紀企業(yè)與企業(yè)大比拼的焦點所在。與蓬勃發(fā)展的物流業(yè)形成對比的是， 中國物流業(yè)人才的狀況并不容樂觀。據(jù)透露，物流人才已經(jīng)成為中國12種緊缺人才之一，根據(jù)權威機構顯示，國內(nèi)現(xiàn)在需要中高級物流專業(yè)人才數(shù)量多達600多萬，其中北京缺口40萬，上海缺口60萬，廣州的缺口也在50萬以上，而物流產(chǎn)業(yè)還將以每年30%的速度迅速遞增。目前物流行業(yè)內(nèi)最缺的三類人才是：物流規(guī)劃人員、物流外向型國際人才、物流研究人員。現(xiàn)在最為搶手的物流人才是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，且具有很好外語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才。另外，懂得進出口貿(mào)易業(yè)務的專業(yè)操作人才、電子商務物流人才，掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)、成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。這類人才的年薪往往達到10萬至20萬。（二）、廣州目前的物流業(yè)情況為了提高廣州國際競爭力，廣州市政府制訂頒布了《廣州現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃綱要》，提出要將廣州發(fā)展成為中國南方國際物流中心。廣州現(xiàn)代物流發(fā)展總體目標誘人?？傮w上看，廣州現(xiàn)代物流業(yè)尚處于起步階段。 以信息技術為支撐，以第三方物流為主體、以供應鏈管理為核心的現(xiàn)代物流模式在逐步發(fā)展。預計未來5-10年將是廣州物流業(yè)高速發(fā)展時期，第三方物流將保持快于國內(nèi)生產(chǎn)總值的速度發(fā)展。特別是港口物流和空港物流將呈現(xiàn)快速的發(fā)展態(tài)勢，估計機場貨郵吞吐量年平均增長速度可達到10％以上，市場發(fā)展?jié)摿κ志薮?。?010年，初步建成功能健全的物流信息平臺和物流運輸平臺兩大平臺、三大國際性樞紐型物流園區(qū)，若干區(qū)域性綜合型物流園區(qū)和一批市域性專業(yè)型物流中心及配送中心。物流成本占GDP的比重下降到13％左右，第三方物流占物流市場的比重達到23％左右，使現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展成為廣州市主要基礎產(chǎn)業(yè)和重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，形成面向全國的現(xiàn)代物流中心和全球物流體系中的重要節(jié)點。廣州發(fā)展現(xiàn)代物流框定四大重點領域廣州發(fā)展現(xiàn)代物流的重點概括地說，主要是“2個平臺，3+5個園區(qū)，1批現(xiàn)代物流企業(yè)，1個良好的政策環(huán)境”。個平臺”一曰物流信息平臺，一曰物流運輸平臺。高度信息化、智能化是現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的主要特征之一，優(yōu)先建立物流信息平臺是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展重點之首。在完善高速率寬帶主干網(wǎng)等基礎設施的基礎上，廣州將分階段建設全市統(tǒng)一的物流信息共用(綜合)平臺、網(wǎng)站和電子數(shù)據(jù)交換中心、海關報關清關系統(tǒng)、預出境檢驗檢疫系統(tǒng)、行業(yè)管理基礎項目等各類物流信息專業(yè)應用系統(tǒng)，實現(xiàn)各系統(tǒng)間的互聯(lián)互通。與此同時，構建由空港、海港、鐵路貨站、公路主樞紐貨運站系統(tǒng)和貨運通道網(wǎng)絡、配送道路網(wǎng)絡體系等方面構成的廣州物流運輸平臺，大力發(fā)展符合現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢的集裝箱多式聯(lián)運平臺。其近期建設重點包括4個方面：一是加快新沙港區(qū)和南沙港區(qū)的建設。廣州港新沙港區(qū)的發(fā)展重點是繼續(xù)大幅提高集裝箱吞吐能力，增建深水泊位和專用泊位，同時，浚深出海航道，提高通航等級。加快南沙港區(qū)的建設，盡快形成遠洋運輸能力，帶動南沙國際樞紐物流園區(qū)的開發(fā)建設。二是保質(zhì)按期完成國際航空港的建設。三是鐵路網(wǎng)。繼續(xù)搞好黃埔港區(qū)、黃埔新港區(qū)和新沙港區(qū)的港口鐵路建設，加快南沙港鐵路的規(guī)劃建設，使鐵路成為黃埔國際樞紐物流園區(qū)和南沙國際樞紐物流園區(qū)的重要疏港通道。四是高速公路網(wǎng)和公路干道網(wǎng)。重點建設廣珠西線和東線高速公路、北三環(huán)高速公路，形成以廣州市為中心，九條放射狀高速公路及內(nèi)環(huán)路、環(huán)城高速公路、北二環(huán)高速公路、華南快速干線、珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)為主骨架的廣州高速公路網(wǎng)絡；加快建設廣州南部地區(qū)(侖頭至龍穴島)快速路、黃閣干線、新光大道；繼續(xù)抓好出口公路主干道的改造，完善市區(qū)道路系統(tǒng)，建設機場高速北延線、華南北路、廣園東路延長線；加快各類物流園區(qū)、物流中心、配送中心接通高速公路和公路主干道的貨運通道的建設，形成廣州物流貨運通道網(wǎng)絡?！?+5個園區(qū)”：就是按照可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)城市的要求，重點建設黃埔物流園區(qū)、南沙物流園區(qū)、廣州空港物流園區(qū)3大國際性樞紐型物流園區(qū)，規(guī)劃建設芳村、白云、增城、番禺、花都(軍田)5個區(qū)域性綜合型物流園區(qū)。按照“市場網(wǎng)絡體系化、市場布局合理化、市場動作信息化、市場交易現(xiàn)代化”的發(fā)展思路，選擇布局較合理、輻射面廣、功能較完善的交通樞紐貨運站和批發(fā)市場，升級改造為現(xiàn)代化中高級批發(fā)市場、物流配送中心，形成專業(yè)性中高級批發(fā)市場和物流配送中心一體化的物流網(wǎng)絡。三大國際性樞紐型物流園區(qū)的基本建設內(nèi)容都包括海運、裝卸、倉儲、加工、包裝、保稅倉、出口監(jiān)管倉庫、物流企業(yè)群、配送中心，海關、銀行等，但服務功能將呈差異化發(fā)展趨勢：1．黃埔(國際樞紐)物流園區(qū)將是一區(qū)多園的物流園區(qū)，具體定位是：以新沙港區(qū)為依托，在新沙港區(qū)和麻涌建立新沙國際海運物流園；以黃埔集裝箱碼頭為依托，建立黃埔國際集裝箱物流園；以廣州保稅區(qū)為基礎，將廣州保稅區(qū)改造建設為廣州國際保稅物流園；以現(xiàn)有的廣州公路主樞紐貨運系統(tǒng)東部貨運樞紐站為基礎建立國際物流園；以黃埔港區(qū)為龍頭和依托，建設黃埔國際海運物流園。其服務對象以珠江三角洲物流、港澳臺物流、國內(nèi)沿海物流和日本、韓國、朝鮮、東南亞國際物流為主。2．南沙(國際樞紐)物流園區(qū)的建設將以南沙港區(qū)和進港鐵路為依托，規(guī)劃選址范圍包括：雞抱沙、龍穴島、和扦沙圍墾區(qū)，蕉門水道以西的新墾、萬頃沙和圍墾公司的部份地區(qū)，橫瀝海島東部、靈山東南部以及珠江農(nóng)場的部份地區(qū)，南沙石油油庫?？傆玫孛娣e大約3—5平方公里左右。其服務功能以國際物流為主，配合國際集裝箱遠洋干線班輪為主的港口貨物運輸，發(fā)展保稅加工、倉儲配送等，與港口貨物運輸相關的產(chǎn)業(yè)。配套規(guī)劃建設橫瀝配送區(qū)發(fā)展物流儲運配送業(yè)，以南沙油庫為基地著重發(fā)展石油產(chǎn)品中轉(zhuǎn)、分撥、配送業(yè)務。3．廣州空港(國際樞紐)物流園區(qū)的定位是：以廣州新國際機場為龍頭，以新機場高速公路、京珠高速公路、廣清高速公路和北二環(huán)高速公路為交通樞紐，在靠近新國際機場貨運區(qū)附近的花都區(qū)花東鎮(zhèn)與花山鎮(zhèn)之間，規(guī)劃建設廣州空港(國際樞紐)物流園區(qū)。其功能以時效性物流為主，主要為國際航空、國內(nèi)航空高附加值的貨物提供倉儲、中轉(zhuǎn)、加工、包裝、快遞、配送、信息等全程物流服務。一批現(xiàn)代物流企業(yè)：即充分利用廣州傳統(tǒng)物流企業(yè)的豐富資源，培育現(xiàn)代物流企業(yè)，組建大型現(xiàn)代物流龍頭和骨干企業(yè)，形成跨國物流企業(yè)、國有控股物流企業(yè)、民營物流企業(yè)多元化并存的現(xiàn)代物流企業(yè)群體；重點培育和發(fā)展代表現(xiàn)代物流發(fā)展方向的第三方物流企業(yè)。七大配套措施支撐廣州現(xiàn)代物流快速發(fā)展——完善現(xiàn)代物流協(xié)調(diào)管理機構。借鑒香港等地經(jīng)驗，建立現(xiàn)代物流聯(lián)席會議制度。聯(lián)席會議制度召集人為主管副市長，市計委領導為協(xié)助召集人，有關部門負責人為成員。聯(lián)席會議制度下設辦公室，具體負責日常組織協(xié)調(diào)工作，辦公室設在市計委。聯(lián)席會議主要研究解決廣州現(xiàn)代物流發(fā)展中的重大問題，指導和協(xié)調(diào)物流業(yè)務各部門的工作；另成立廣州現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)會。充分發(fā)揮其聯(lián)系政府管理部門與物流企業(yè)的橋梁與紐帶作用，——制定物流產(chǎn)業(yè)政策。將現(xiàn)代物流業(yè)作為廣州未來的主要基礎產(chǎn)業(yè)和重要支柱產(chǎn)業(yè)，制訂對國際樞紐型物流園區(qū)、區(qū)域綜合型物流園區(qū)、物流運輸平臺、物流信息平臺、物流龍頭及骨干企業(yè)、第三方物流企業(yè)，大型專業(yè)物流中心等重點物流項目的扶持政策；鼓勵和保護外資、民營獨資、控股、參股等物流企業(yè)的正當競爭；政府不干預企業(yè)的經(jīng)營，不限定物流企業(yè)的所有制形式；制定物流市場準入規(guī)則和規(guī)范物流企業(yè)扶持標準，放寬對物流業(yè)準入條件，減少對物流業(yè)的限制。——用地政策。對企業(yè)以原劃撥土地為條件引進資金和設備建設物流配送中心，可按規(guī)定補交土地出讓金后，將土地使用權作為法人資產(chǎn)作價出資?！档陀秒妰r格。物流企業(yè)使用的大型冷藏、冷凍和各類加工設備，以及列入省市規(guī)劃和重點扶持的物流園區(qū)、大型物流配送中心、大型中高級批發(fā)市場、物流龍頭企業(yè)、第三方物流企業(yè)，用電按工業(yè)用電標準收取電費?！Y金籌措對策。優(yōu)先將物流園區(qū)、物流配送中心、物流運輸平臺、物流信息平臺等相關基礎設施列入各級政府投資計劃和重點項目計劃，在資金上予以傾斜；積極引進外資、港澳臺資，鼓勵民營企業(yè)投資現(xiàn)代物流業(yè)，積極吸引非國有資本參與物流園區(qū)、物流運輸平臺、物流信息平臺等的開發(fā)、建設；積極扶持有發(fā)展前景的股份制物流企業(yè)上市?！獱I造良好的研究開發(fā)和人才環(huán)境。鼓勵有條件的大型物流企業(yè)建立物流工程技術研究開發(fā)中心和博士后流動站，引進人才，加強高等院校、物流研究機構和物流企業(yè)的聯(lián)系和合作，形成產(chǎn)學研一體化的物流研究和開發(fā)基地；制訂各種優(yōu)惠政策和創(chuàng)造條件，引進物流跨國公司和國內(nèi)外現(xiàn)代物流優(yōu)秀專業(yè)人才。——建立國際物流通關“綠色通道”。將國際空港和海港、國際物流園區(qū)及海關的建設有機結合起來，全面規(guī)劃，建立健全三大國際物流園區(qū)國際物流通關的“綠色通道”；提高貨物報關通關速度，實施包括電子預報送、電子預審價和電子查驗的全程電子通關(即零通關)。（三）、黃埔目前的物流業(yè)情況（1）、我區(qū)發(fā)展物流業(yè)的優(yōu)勢１、交通網(wǎng)絡發(fā)達，為物流業(yè)發(fā)展提供了便利。黃埔水路、鐵路、公路發(fā)達。區(qū)內(nèi)水路有：黃埔港是華南第一大港，具有獨特的地理優(yōu)勢，同時還有省外運碼頭、省漁珠碼頭及“三資”碼頭、個體經(jīng)營碼頭等共１５個，形成便利的水路運輸中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡。區(qū)內(nèi)公路有：廣園東路、１０７國道、中山大道、黃埔大道、廣深高速公路、市政道路和地方公路，形成了南北通道，六橫六縱的交通構架。區(qū)內(nèi)鐵路有：黃埔站、夏園站及鐵路專線１２條。區(qū)內(nèi)的水路、公路、鐵路及內(nèi)河運輸形成網(wǎng)絡，為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)創(chuàng)造了良好條件。２、工業(yè)雄厚為物流業(yè)發(fā)展提供了貨源。我區(qū)是廣州市重要的工業(yè)基地。區(qū)內(nèi)有中央、省、市大中型企業(yè)單位140多家。機電業(yè)有本田汽車、文沖船廠；石化業(yè)有石化總廠、廣州乙烯廠；冶金方面有冶煉廠、珠江鋼鐵廠。此外，還有在全市工業(yè)中占重要地位的電力業(yè)。2000年黃埔區(qū)工業(yè)產(chǎn)值達140.44億元，在廣州市各區(qū)、縣排名榜首。工業(yè)發(fā)達為物流發(fā)展提供了充足的貨源。３、經(jīng)營主體及方式眾多，為整合物流資源提供了有利條件。改革開放以來，社會辦儲運逐步發(fā)展，至2002年底，黃埔區(qū)碼頭、倉儲、運輸企業(yè)（除中央、省、市單位外）已達300多家。目前，國有、私營、個體、中外合資合作等多種經(jīng)濟成份的物流企業(yè)正蓬勃發(fā)展，為整合物流資源提供了有利條件。2）我區(qū)發(fā)展物流業(yè)存在的薄弱環(huán)節(jié)１、物流業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不均衡。港口、運輸、倉儲經(jīng)營停留在簡單的裝卸、運輸、存放等形式，沒有在物流的延伸服務上做文章，經(jīng)營活動和稅收環(huán)節(jié)少，貨物通過黃埔只是“水過鴨背”，存在重裝卸、運輸、倉儲，輕加工、銷售等現(xiàn)象。２、現(xiàn)有物流企業(yè)運輸?shù)裙ぞ咴O備陳舊。目前物流企業(yè)用于經(jīng)營的倉庫、貨場、鐵路專用線、碼頭以及其他配套設備大多數(shù)建于二十世紀五、六十年代。經(jīng)過幾十年的使用，除少部分大型企業(yè)外，大部分企業(yè)設備已是破舊殘損。３、物流專業(yè)人才缺乏。目前，大部分物流管理人員文化素質(zhì)較低，能運用計算機、互聯(lián)網(wǎng)等高新技術，并進行系統(tǒng)化、信息化管理物流企業(yè)的專業(yè)人員實在太少。發(fā)展我區(qū)物流業(yè)的對策１、要增強物流業(yè)發(fā)展的意識。物流業(yè)已被廣泛認為是21世紀企業(yè)降低物資消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的“第三利潤源”。政府要積極推進，把物流業(yè)當作本地區(qū)新的經(jīng)濟增長點去認識和重視；企業(yè)要融入物流業(yè)發(fā)展中，增強發(fā)展物流、降低成本、增加經(jīng)濟效益的認識。２、要充分發(fā)揮加工、銷售在物流業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的作用。建立物流配送中心、專業(yè)展覽、批發(fā)市場，使商品在流通過程中能在我區(qū)停留、銷售，聚集商流、人流，從而增加商品附加值，增加稅收，推動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。３、要高標準制定物流發(fā)展規(guī)劃。在合理整合現(xiàn)有物流資源基礎上，從高、從嚴規(guī)劃新的物流基地和專業(yè)批發(fā)市場，把大型企業(yè)、商家引入物流園區(qū)和批發(fā)市場，推動“廣州價格”形成和總部經(jīng)濟發(fā)展。４、引進物流專業(yè)管理人才。在對原有物流管理人員進行培訓基礎上， 大力鼓勵物流專業(yè)人才到我區(qū)就業(yè)，以高素質(zhì)的管理人才構建物流管理的信息平臺，推動物流業(yè)現(xiàn)代化、信息化、專業(yè)化發(fā)展。我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展正處于起步階段，與先進國家和地區(qū)相比尚有很大差距，但市場潛力和發(fā)展底子好，條件優(yōu)越，前景廣闊。加快現(xiàn)代物流發(fā)展，對于優(yōu)化我區(qū)資源配置，調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟結構，改善投資環(huán)境，增強綜合能力和企業(yè)競爭能力；對于提高經(jīng)濟運行質(zhì)量與效益，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，具有重要而深遠的意義。我區(qū)要努力構建以市場信息為主導、以電子商務網(wǎng)絡為托源、以產(chǎn)品加工配送和銷售為主業(yè)、以多種專業(yè)批發(fā)市場和聯(lián)運為手段、以現(xiàn)代化倉儲為基地、以金融保險為配套、以標準服務為品牌的“七位一體”戰(zhàn)略發(fā)展模式。要采取與大企業(yè)合作、引進國際先進技術、與金融保險業(yè)結合、政府支持和培養(yǎng)專業(yè)人才等戰(zhàn)略措施，推動我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)快速健康發(fā)展。從以上的資料分析我們可以得出這樣一個結論：從遠處看開設電子商務（現(xiàn)代物流管理方向）確實有一個很好的大氣候和大環(huán)境。而從近處看也有一個小氣侯，黃埔物流園區(qū)是廣州市重點建設的三大物流園區(qū)之一。黃埔區(qū)發(fā)展物流業(yè)存在的薄弱環(huán)節(jié)是“物流專業(yè)人才缺乏。尤其是能運用計算機、互聯(lián)網(wǎng)等高新技術，并進行系統(tǒng)化、信息化管理物流企業(yè)的專業(yè)人員太少”，對我們學校來說是難得的一次“商機”，辦電子商務（現(xiàn)代物流管理方向）確實是“前景誘人”。中專、技校、職中由于軟硬件條件所限，如開設物流管理專業(yè)，定位在助理物流師（國家職業(yè)資格三級）級別比較適合。二、我校開設物流管理專業(yè)的必要性以及有利條件和不利條件。（一）必要性我校的發(fā)展目標是國家級重點職業(yè)中學。國家級重點職業(yè)中學其中一項硬指標：生源2500人，我校今天在校的學生人數(shù)只有一千多，學生人數(shù)的缺口非常大。如果想在三至五年內(nèi)學生人數(shù)達到2500人，不開辟新的專業(yè)，在現(xiàn)有的專業(yè)基礎上招收更多學生有相當大的難度。而從學校的生存目標來說，必須有一定的規(guī)模，否則很難避免被收購、合并或者淘汰的命運。（二）開設物流管理專業(yè)的有利條件2002我校成功開設了電子商務專業(yè)，幾年來，該專業(yè)的招生規(guī)模逐年擴大，到目前為止已達到近500人，從擴大生源的角度來說我們是成功的，同時也為我們開設物流管理專業(yè)打下了基礎。有一份在經(jīng)濟界有一定權威的雜志認為：電子商務的快速發(fā)展暴露了我國物流系統(tǒng)的滯后，由于物流系統(tǒng)的滯后使的電子商務的發(fā)展始終停留在概念上。因為電子商務作為網(wǎng)絡經(jīng)濟的核心必須以物流管理為基礎。電子商務活動中任何一筆交易，都是由四種基本的“流”，即信息流、商流、資金流、物流所組成。物流過程具體包括運輸、儲存、配送、保管、物流信息管理等各種活動。電子商務通過網(wǎng)絡準確及時監(jiān)控物流的運動。當前制約電子商務發(fā)展的主要瓶頸是物流管理滯后，主要表現(xiàn)在物流的支付系統(tǒng)、配送系統(tǒng)和安全系統(tǒng)三個方面。電子商務推動下的物流管理是以物流信息化為基礎的，這種新型的物流配送使商品流轉(zhuǎn)較傳統(tǒng)方式更加信息化、自動化、現(xiàn)代化和社會化，既減少庫存和資金積壓，又降低了物流成本，提高了經(jīng)濟效益和社會效益。電子商務為物流企業(yè)提供了技術條件和市場環(huán)境，為物流功能集成和物流企業(yè)實現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營創(chuàng)造了有利的條件?？梢赃@么說開設物流管理專業(yè)是電子商務專業(yè)的一項配套工程，也是一種水到渠成的必然結果。計算機科組和財會科組對開設物流管理專業(yè)不存在思想和觀念上的問題，兩個科組的老師一致認為有必要開設物流管理專業(yè)。多年來上級部門對信息化建設的投入和計算機科組老師在信息化建設上的顧全大局、委曲求全、無私奉獻，如機房建設、校園網(wǎng)站、校園網(wǎng)的建設、互聯(lián)網(wǎng)光纖接入等為設置物流管理專業(yè)打下了硬件基礎。計算機科組和財會科組的老師很早就樹立了終身學習的理念，非常注重自身的學習和提高，在外出培訓和學習中科組老師積極主動、學有所成，兩年來有近10人次參加了各項物流培訓，有兩位老師拿到了助理物流師資格證書，為新開設專業(yè)做好知識和技術的準備。電子商務專業(yè)之所以成功開設，這和計算機、財會科組老師一直以來注重真才實學、腳踏實地、不斷學習新知識有很大關系。物流管理專業(yè)的主干課程主要由經(jīng)濟類和信息技術類組成，計算機科組老師和財會科組老師只要進行必要的培訓就可登上講臺。（三）開設物流管理專業(yè)的不利條件1．物流管理專業(yè)對絕大多數(shù)教職員工來說是陌生的或者僅是停留在一個概念上，他們的參與熱情不會太高，即使做開設物流管理專業(yè)可行性分析的計算機科組老師和財會科組老師也只是了解一個大概、懂得一些皮毛，而本職工作、常規(guī)工作又不能因此受到影響，實地調(diào)查分析又很難做到或者很難到位，種種客觀條件所限，我們所做的可行性分析報告的科學性是不夠完備的。2．開設新的專業(yè)所需的硬件環(huán)境還需補充，如師資、實驗、實習等“硬”設備，但學校領導很重視，加上有上“國重”的契機，區(qū)領導的重視，這方面的不利局面會很快得到扭轉(zhuǎn)。三、辦學方案設想1.組建專業(yè)教學指導委員會，把握教學工作總體方向應以行業(yè)為依托，聘請由物流企業(yè)和職業(yè)教育培訓專家組建專業(yè)教學指導委員會。教學指導委員會應根據(jù)行業(yè)企業(yè)需求和發(fā)展，通過分析、研究、研討和咨詢等活動，制訂本專業(yè)領域具體的培養(yǎng)培訓計劃及實施性培養(yǎng)方案，對教育教學過程進行監(jiān)控和評估，并對畢業(yè)生的就業(yè)提供必要的指導。建立具有鮮明特色的課程和教材體系采用教育部和中國物流與采購聯(lián)合會規(guī)劃教材的基礎上，學?？筛鶕?jù)具體情況開發(fā)地方和校本教材，豐富教材形態(tài)，建立具有明顯特色的課程和教材體系。要打破傳統(tǒng)的按照學科進行教材編寫的模式，開發(fā)和推廣與企業(yè)實際、技術應用密切聯(lián)系的綜合性和案例性課程和教材。在綜合性和案例性課程和教材的開發(fā)中，既可將原有若干科目教學內(nèi)容按照職業(yè)活動的特點和要求進行整合，形成綜合性的課程，也可以按照企業(yè)實際的工作任務、工作過程和工作情境組織課程，形成圍繞工作過程的新型教學項目。優(yōu)化教學過程，采用先進的教學模式物流人才的培養(yǎng)和培訓應采用國際上先進的“行動導向”模式。學校要努力創(chuàng)造能發(fā)揮學習者主動性的學習環(huán)境和學習資源條件，努力實現(xiàn)個性化教學。學習者應有機會在一定程度上根據(jù)需要選定具體學習目標，選擇學習進度、學習資源和學習方法，并評價自己的學習成果。要努力為學習者提供體驗完整工作過程的學習機會，經(jīng)歷確定任務——制定工作計劃——實施計劃——進行質(zhì)量控制與檢測——評估反饋的整個工作過程，增強學習者適應企業(yè)的實際工作環(huán)境和解決綜合問題的能力。實行學歷教育與職業(yè)資格培訓相結合，建立科學的教學評估機制物流人才的培養(yǎng)和培訓采用學歷教育與職業(yè)資格培訓相結合，加強學歷教育與職業(yè)資格證書的溝通，使學習者在取得學歷證書的同時獲得相應的職業(yè)資格證書。要通過實行“彈性學習制度”，把學習者獲得的相關職業(yè)資格證書轉(zhuǎn)換成相應的學分。在學歷教育的課程結構、教學內(nèi)容和教學進度安排等方面，都要為學習者獲得職業(yè)資格證書提供方便。在學歷教育考核中，要建立對學習者綜合能力進行科學和持續(xù)性評估的機制，讓用人單位、學習者和學習者家長共同參與學習評價。要將終結性評估與形成性評估結合起來，注重學習者綜合職業(yè)能力的發(fā)展。加強專業(yè)師資隊伍建設，轉(zhuǎn)變教師角色物流人才培養(yǎng)培訓要建立專職教師與兼職教師相結合的教師聘用與管理機制?，F(xiàn)有專業(yè)教師要定期到企業(yè)實習，地方和學校要為教師的企業(yè)實踐創(chuàng)造必要的條件。要特別注意聘請企業(yè)有豐富實踐經(jīng)驗的生產(chǎn)技術和管理人員到職業(yè)學校擔任兼職教師。企業(yè)應通過舉辦職業(yè)學校專業(yè)教師培訓班、接收教師實踐鍛煉、提供技術資料等途徑，不斷更新教師的專業(yè)知識和技能、提高教師的實踐能力。在教學過程中，教師要適應新的教學模式的要求，轉(zhuǎn)變工作角色，努力成為學習過程的策劃者、組織動員者和咨詢者。物流專業(yè)設置計劃一、招生對象與學制專業(yè)名稱：電子商務（現(xiàn)代物流管理方向）修業(yè)年限：3年招生對象：初中畢業(yè)生或具有同等學力者二、 培養(yǎng)目標電子商務（現(xiàn)代物流管理方向）培養(yǎng)目標是：培養(yǎng)適應我國經(jīng)濟發(fā)展和行業(yè)變化的需要，有理想、有道德、有文化、有紀律、熱愛社會主義祖國和社會主義事業(yè)，具有良好的職業(yè)道德和行業(yè)規(guī)范， 掌握必需的文化基礎知識，具有相應的綜合職業(yè)能力的初、中級物流作業(yè)專門人員。本專業(yè)培養(yǎng)、培訓緊缺人才的要求：1、具有現(xiàn)代物流從業(yè)人員的精神和氣質(zhì)，愛崗敬業(yè)，以及較強的服務意識。2、了解現(xiàn)代物流企業(yè)的基本活動過程并具有初步的工作經(jīng)驗。3、熟練的運用計算機技術，能進行物流信息的收集、分類、處理、發(fā)布。4、能夠解決本專業(yè)的簡單技術問題，制定初步的工作計劃并組織實施和評估。5、具有熟練的安全作業(yè)和環(huán)保、消防能力。6、具有較強的商務交流、人際溝通和合作協(xié)調(diào)能力。7、取得本專業(yè)1~2個工種的職業(yè)資格證書及相關的技能證書。三、畢業(yè)生適應的業(yè)務范圍本專業(yè)畢業(yè)生可在運輸企業(yè)從事物流運輸業(yè)務工作；配送中心從事物流配送業(yè)務工作；倉儲工作的裝卸、檢驗、保管、撿取、流通加工等一線操作人員；可在企業(yè)中擔任業(yè)務咨詢、業(yè)務洽談與攬貨、市場調(diào)研、營銷計劃、客戶服務、信息管理等工作：可在企業(yè)中從事國內(nèi)外現(xiàn)代物流信息采集、 處理等相關業(yè)務工作。四、畢業(yè)生的基本規(guī)格本專業(yè)分四個方向，即：運輸業(yè)務、倉儲與配送、物流營銷、物流信息處理。本專業(yè)畢業(yè)生應當具備以下知識和技能，其中運輸業(yè)務方向掌握運輸企業(yè)崗位所需的業(yè)務知識、基本技能，并具有初步的經(jīng)驗。具有一定的組織運輸作業(yè)的能力。能確定運輸線路和審核運價，了解運輸保險、理賠的程序。具有安排和監(jiān)管現(xiàn)場貨物裝卸搬運和執(zhí)行特殊貨物裝卸搬運與運輸?shù)哪芰?。具有填制、識讀、制作和修改運輸單證的能力。6）根據(jù)集裝箱運輸與多式聯(lián)運的組織形式進行操作。7）正確進行貨物代理作業(yè)。倉儲與配送方向（1）了解倉儲與配送的基本流程，形成對倉儲與配送作業(yè)的整體認識，掌握物流中心功能區(qū)域、物流動線的相關知識。（2）掌握倉儲與配送所使用的存儲、搬運、運輸?shù)裙ぞ叩南嚓P知識，具有合理選擇存儲設備以及配送設備的能力。（3）具有倉儲貨品進、出、存相關作業(yè)流程的計劃及實施能力。（4）具有倉庫安全、返品處理和流通加工等相關作業(yè)能力；（5）能使用裝卸搬運設備，計量設備，保管設備，養(yǎng)護檢驗設備，消防設備，監(jiān)控設備。（6）具有根據(jù)配送計劃進行分揀作業(yè)、配載作業(yè)、送貨作業(yè)的能力。（7）具有一般的倉儲設備的維護能力。3.物流營銷方向（1）了解物流營銷的基本過程并具有初步的經(jīng)驗。（2）能用物流營銷中的常用方法，制定初步的物流營銷計劃。（3）能用主要的調(diào)研方法和技術進行初步的物流市場調(diào)查。（4）掌握一定的物流推銷技巧，熟悉業(yè)態(tài)分布和管理規(guī)律，具有初步的市場拓展能力。（5）熟悉國內(nèi)物流政策、法律、法規(guī)和國際慣例。具備自覺遵守法律法規(guī)的意識和習慣。（6）具有理財常識，能進行初步的成本和盈虧核算。4.物流信息處理方向1）熟知物流信息系統(tǒng)的架構和功能，具有倉儲、配送、運輸、貨代、訂貨等物流軟件的操作和運用能力。2）初步具備使用條形碼技術、POS系統(tǒng)、RF技術、EDI技術等進行信息處理的能力。3）能進行局域網(wǎng)的簡單維護，能熟練操作相關網(wǎng)絡軟件。4）具有計算機維護與操作能力、外部設備的操作和簡易維護能力。5）運用常用方法進行數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)庫物流信息編碼。六、主干課程基本內(nèi)容和基本要求（一）文化基礎課經(jīng)濟政治（每周4節(jié)，三學年），語文（每周4節(jié)，三學年），英語（每周3節(jié)，三學年），數(shù)學（每周4節(jié)，三學年），體育（每周2節(jié)，三學年）（二）專業(yè)課程教學與訓建議教學與練項目（課教學內(nèi)容與教學要求教學建議與說明訓練學時數(shù)題）教學要點建議用項目教學方法如以供A1現(xiàn)代物72（含4學應鏈的運作與管理在物流企業(yè)的物流活動的本質(zhì)、內(nèi)容、功能體現(xiàn)的項目到企業(yè)現(xiàn)場參觀，采流基礎時參觀）用分組討論學習的形式進行案例及作用，現(xiàn)代物流系統(tǒng)，供應鏈運分析。營與管理、供應鏈管理與物流管理的聯(lián)系，第三方物流、物流基本業(yè)務及管理、物流與電子商務、現(xiàn)代物流管理基本知識和基本技能， 現(xiàn)代物流技術和管理的主要發(fā)展趨勢。通過學習，學習者應該能說出物流的概念，陳述物流的基本內(nèi)容，說明物流活動要素作用；能區(qū)分不同類型的物流企業(yè)， 說明物流標準化的內(nèi)容和作用；說明第三方物流的特點和作用，結合本地經(jīng)濟情況舉例說明供應鏈。物流保管、物流揀取、物流配送、物流運輸與裝卸、流通加工、物流集成、物流設施與裝備、物流信息、物流系統(tǒng)要素及其集成等技A2 物流 術。技術實務 通過學習，學習者能夠知道物流企業(yè)各環(huán)節(jié)的技術構成及物流技術發(fā)展方向，初步學會應用裝、卸、揀等常用物流技術，為以后學習專業(yè)方向課程打下基礎。物流客戶服務基礎知識、物流客戶服務戰(zhàn)略聯(lián)盟建立、物流客戶關系管理具體業(yè)務運作、電子商務

建議采用項目教學法如貨物72（含24保管、貨物揀取等到倉儲企業(yè)現(xiàn)學時實訓）場參觀、模擬教學法和案例教學法相結合的方式。中的物流客戶服務、物流客戶信息的收集與整理、物流客戶服務人員A3物流客 實務等。戶服務 通過學習，學習者應該能夠：描述物流客戶基礎知識，一般熟悉物流客戶服務戰(zhàn)略、物流客戶關系管理的基本知識，掌握企業(yè)進行物流活動過程中客戶服務的基本技能。。教學要點：A4物流信 物流信息管理、條形碼應用息技術 （BAR—CODING）、IC卡設備選用、無線射頻（RFID）技術應用、POS

72（含12學時實訓）72

建議用項目教學法學習如電子商務中的物流客戶服務等內(nèi)容組織學習者到電子商務企業(yè)參觀其服務流程與C6課程實驗結合模擬電子商務中的物流客戶服務。采用項目教學方法進行教學如條碼應用可采用條形碼編制實訓，條形碼閱讀器的選擇、使用實訓和條形碼申請使用等實訓方A5物流企業(yè)管理實務A6物流法律法規(guī)

系統(tǒng)設備選用、全球定位系統(tǒng)(GPS）設備選用、地理信息系統(tǒng)GIS）在物流系統(tǒng)中的應用、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術的應用。通過學習，學習者能夠描述物流信息的基本處理流程；會應用電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、電子自動訂貨系統(tǒng)（EOS）、射頻（RF）、智能標簽（RFID）、條形碼（BAR-CODING）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）操作、地理信息系統(tǒng)（GIS）等物流信息技術。教學要點：現(xiàn)代物流企業(yè)管理的概念和內(nèi)容，現(xiàn)代物流企業(yè)管理的原則和標準，現(xiàn)代物流企業(yè)制度，現(xiàn)代物流企業(yè)基本業(yè)務的運作與現(xiàn)代管理的方法。通過學習，學習者能夠陳述物流企業(yè)管理的基本內(nèi)容,說明物流企業(yè)管理的過程,分析物流企業(yè)管理的策略,舉例說明物流企業(yè)管理的過程。教學要點：國內(nèi)外有關物流的常用法律法規(guī)，包括涉外綜合法規(guī)、專業(yè)法規(guī)、集裝箱、鐵路、公路、水路、港口、船舶、航運等法規(guī)。通過學習，學習者應該能夠：熟悉國內(nèi)外物流業(yè)務政策、法律、法規(guī)，具有自覺遵守法律法規(guī)的意識；依法從事物流業(yè)務活動。

法進行教學54（含6學建議采用項目教學方法如現(xiàn)代企業(yè)制度的建立和改革采用案時實訓）例分析、模擬教學相結合的方法。建議采用模擬教學法和案例36（含12教學法相結合的方式。有條件的學時實訓）學校可以在模擬法庭里進行模擬教學或到法庭觀摩。B1商業(yè)業(yè)態(tài)知識B2運輸作業(yè)實務B3物流地理

教學要點：商業(yè)企業(yè)中的百貨店、綜合超市、倉儲式商場、專賣店、網(wǎng)絡商店、連鎖商店等各種經(jīng)營形態(tài)的歷史沿革、性質(zhì)、業(yè)態(tài)選擇、經(jīng)營策略等。通過學習，學習者應該能夠：描述目前商業(yè)的各種業(yè)態(tài)形式以及經(jīng)營方式，區(qū)分不同物流業(yè)態(tài)業(yè)務特點，熟悉不同業(yè)態(tài)的物流業(yè)務管理方法，會鑒別各類商業(yè)業(yè)態(tài)。教學要點五種運輸方式簡介及特點、運輸單據(jù)的填制、運費的計算、運輸計劃的制定、運輸調(diào)度組織、運輸過程的監(jiān)控，特殊貨物的運輸要求；運輸保險合同的簽訂。通過學習，學習者能夠敘述各種運輸方式的特點；能制定運輸計劃，組織運輸作業(yè)過程；熟練填制、識讀、制作和修改運輸單證，組織特殊貨物的運輸；掌握運輸業(yè)務的操作流程。教學要點我國地形的特點，國際、國內(nèi)大宗物資的產(chǎn)地、流向和運輸方

建議采用到企業(yè)現(xiàn)場參觀和36（含4學案例教學法相結合的方式進行教時參觀） 學，可以以撰寫調(diào)查報告形式作為考核方式。運輸業(yè)務的流程可采用項目學時（含教學法進行教學，運輸調(diào)度、運學時的輸單據(jù)的填制可采用運輸軟件教實訓）學?？刹捎枚嗝襟w教學、案例教36學時 學、項目教學等教學方法；結合各地區(qū)的具體運輸網(wǎng)絡進行教B4集裝箱運輸與多式聯(lián)運B5貨運代理B6搬運裝卸機械

式；國際、國內(nèi)水運、鐵路、公路、航運、管道運輸網(wǎng)絡。通過學習，學習者能夠敘述國際、國內(nèi)水運、鐵路、公路、航運、管道運輸網(wǎng)絡的狀況；根據(jù)實際情況選擇最佳的貨物運輸方案。教學要點集裝箱運輸?shù)奶攸c、分類、規(guī)格、標志；集裝箱運輸?shù)淖鳂I(yè)程序；集裝箱運輸和其他運輸組織形式的區(qū)別與聯(lián)系；國際多式聯(lián)運的操作程序。通過學習，學習者能夠根據(jù)集裝箱類型、功能和特點，選擇集裝箱的拼箱作業(yè)方案；填制集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務單據(jù)；熟悉集裝箱發(fā)送交接的操作。教學要點國內(nèi)貨運代理業(yè)務中鐵路、公路、快遞業(yè)務的貨運代理的流程、單據(jù)和費用的處理；國際海洋貨運、航空貨運代理。通過學習，學習者能夠填制各類貨運代理單據(jù)，并計算相關費用；掌握貨運代理接收、發(fā)送作業(yè)操作方法；熟悉國際航空貨運代理進出港的業(yè)務程序和訂艙業(yè)務。教學要點：常用搬運裝卸機械的功用、使用和保養(yǎng)。通過學習，學習者能夠闡述常用搬運裝卸機械的功用及特點，熟悉常用的搬運裝卸操作程序；能操

學。學時（含建議采用項目教學法，如單學時參證流程制作等內(nèi)容。觀、實訓）108 學時 建議按托運人、貨代和承運（含 54學 人等角色組織項目教學，可與B4時的實訓） 結合模擬集裝箱貨物貨運代理。54學時（含 采用現(xiàn)場教學法進行教學學時的（包括參觀碼頭、倉庫、配送中實訓）心等），取得叉車認證。B7配送作業(yè)實務B8倉儲作業(yè)實務B9倉儲管理B10物流營銷實務

作常用的搬運裝卸機械并能簡單維護裝卸機械設備。教學要點：入庫、分揀、配貨、配裝、出庫、退貨作業(yè)的操作；配送信息的處理；配送單據(jù)的周轉(zhuǎn)；配送路線的選擇；配送車輛的調(diào)度的作業(yè)流程。通過學習，學習者應該會進行入庫、分揀、配貨、配裝、出庫、退貨作業(yè)的操作；會進行配送信息處理；熟悉配送單據(jù)的周轉(zhuǎn)過程；合理選擇配送路線。教學要點：接運、入庫、驗收、上架、堆碼、保管、移庫、盤點、補貨、復檢、出庫以及倉庫安全等作業(yè)的操作。通過學習，學習者應能熟悉倉儲作業(yè)流程；能合理安排倉位；根據(jù)各環(huán)節(jié)的操作規(guī)范，能實際操作倉儲設備，會填寫提貨單、理貨單、倉單、費用結算單等單證；能處理一般異常情況；具有初步應用倉儲管理軟件的能力。教學要點：各類功能倉庫的作用、倉儲計劃、貨物ABC分類管理方法的應用、貨品安全、設備安全、庫房安全、人員安全、異常處理以及績效管理。通過學習，學習者可以描述倉儲功能、種類、作業(yè)構成及崗位職責，能合理選擇倉儲設備，制定和實施倉儲設備保養(yǎng)計劃，可以協(xié)助部門主管制定倉庫管理方案。教學要點：物流服務產(chǎn)品市場調(diào)查、分析；物流服務產(chǎn)品市場定位；物流服務產(chǎn)品銷售操作流程；物流服務產(chǎn)品促銷推廣設計；物流營銷常用報表填寫；物流推銷技術。通過學習，學習者能夠組織物流企業(yè)服務產(chǎn)品市場調(diào)查活動，能

72學時(含采用項目教學法和配送軟實訓36學件、參觀企業(yè)配送等方式相結合時)進行教學。72學時使用實習教室，采用模擬教學法和項目教學法。(含實訓36參觀物流中心。學時)取得保管員證54學時采用模擬教學法和項目教學(含參觀2個法與參觀物流中心相結合的方法物流中心)建議結合所學理論，到市場、企業(yè)中進行實際調(diào)查研究并對調(diào)72（含36學查結果進行研討，以達到經(jīng)驗共享。課堂教學中擬采用案例教學時實訓）法和模擬教學法相結合的方式。對調(diào)查結果進行分析；會用物流企業(yè)服務產(chǎn)品客戶分析方法，進行物流企業(yè)與產(chǎn)品形象設計；熟悉物流營銷組織規(guī)范化運作的基本內(nèi)容與要求；填寫各種物流營銷常用文案。教學要求商品質(zhì)量、商品質(zhì)量管理與質(zhì)量監(jiān)督、商品標準與標準化、商品分類與編碼、商品檢驗、商品包裝、B11商品知商品的儲運與養(yǎng)護等。識通過學習，學習者應該能夠分析區(qū)域典型商品的性質(zhì)、性能、用途，基本要求、商品標準等；具有商品鑒別、包裝、儲存、養(yǎng)護等實際操作能力。教學要點：采購需求預測、采購計劃編制、采購認證、訂單準備、貨源搜尋、供應商選擇、合同簽訂、合同B12采購實實施跟蹤、物料驗收、采購成本估務算和貨款支付、供應評估、采購信息管理。通過學習，學習者熟悉采購流程，會進行采購各作業(yè)環(huán)節(jié)的操作。教學要點：物流網(wǎng)絡環(huán)境組建、Internet應用、windows的網(wǎng)絡應用、LinuxB12物流網(wǎng)網(wǎng)絡應用、網(wǎng)絡安全與維護、網(wǎng)絡絡技術多媒體應用(與制作)。通過學習，學習者能夠維護局域網(wǎng)，會應用Linux網(wǎng)絡技術，會網(wǎng)絡多媒體操作。教學要點：物流信息系統(tǒng)的架構和功能，物流信息系統(tǒng)中的信息技術，包括B13物流信企業(yè)資源計劃系統(tǒng)（ERP）、物料需求計劃系統(tǒng)（MRP）、制造資源計劃息系統(tǒng)應（MRPⅡ）、信息管理系統(tǒng)（MIS）、用倉儲管理系統(tǒng)（WMS）運輸管理系統(tǒng)（TMS）、貨代管理系統(tǒng)、電子定貨管理系統(tǒng)（EOS）和電子資金轉(zhuǎn)賬（EFT）系統(tǒng)等主要物流信息系

72（含18學時實訓）72（含36學時實訓）72（含36學時實訓）72（含36學時實訓）

建議到超市和專業(yè)市場觀摩教學，實施對某一類商品的項目教學。采用項目教學法進行教學。如貨源搜尋實訓：首先，設立采購情景，第二，組織學習者在互聯(lián)網(wǎng)上搜集信息，第三，由學習者整理分析信息，第四，提出采購與選方案。采用項目教學方法進行教學,如網(wǎng)絡環(huán)境組建實訓，應在局域網(wǎng)實驗室進行教學，學習者動手完成局域網(wǎng)組建的全過程并解決網(wǎng)絡維護中的典型問題。建議采用項目教學法、選用若干信息系統(tǒng)軟件操作練習。統(tǒng)。通過學習，學習者能夠正確選用物流信息系統(tǒng)；熟練倉儲管理系統(tǒng)（WMS）運輸管理系統(tǒng)（TMS）、貨代管理系統(tǒng)、電子定貨管理系統(tǒng)（EOS）和電子資金轉(zhuǎn)賬（EFT）系統(tǒng)等主要物流信息系統(tǒng)。教學要點：物流服務產(chǎn)品的成本分類與構B14物流企成，成本的估算與控制，降低成本建議選擇一類物流企業(yè)（如的措施。72（含36業(yè)成本核運輸企業(yè)）組織企業(yè)成本核算的算通過學習，學習者熟悉物流服學時實訓）項目教學。務產(chǎn)品的成本分類與構成；能計算盈虧平衡點；會進行倉儲、運輸、配送、營銷等環(huán)節(jié)的成本核算。說明：表中A為必修，B為專門化方向核心教學與訓練項目（課題）。各?？筛鶕?jù)具體情況選開課程，也可根據(jù)學習者自身情況、就業(yè)去向自選學習課程。專門化方向核心教學與訓練項目（課題）建議組合方式：運輸方向B2+B3+B4+B5+B6=324倉儲與配送方向B6+B7+B8+B9+B11=324物流營銷方向B1+B10+B11+B12+B14=324物流信息處理方向B1+B3+B11+B12+B13=288七、實踐教學內(nèi)容和基本要求助理物流師資格考試、電子商務模擬實驗、運輸管理模擬實驗、倉儲與配送實訓、倉儲管理模擬實驗、校外實習等。物流實驗室實訓模塊設備名稱基本要求數(shù)量備注運輸AGV小車可模擬真實貨運調(diào)度小車可模擬運輸調(diào)度系統(tǒng)GPS模擬系含軟、硬件1套運輸統(tǒng)GIS模擬系統(tǒng)管理運輸計算機若干套系統(tǒng)管理服務器1臺倉儲與配送管理系統(tǒng)

仿真軟件1．業(yè)務操作管理中心（設備集裝業(yè)務員、系統(tǒng)零擔業(yè)務員）2．調(diào)度中心（設置運力管理員、線路管1套理員、派車員）3．車輛管理中心（設置車輛跟蹤員）4．車輛管理中心（設置價格及合同管理員）5．運價管理中心（設置價格及合同管理員）6．計費中心（設置收費員、成本計算員、會計員）7．企業(yè)領導中心（設置總經(jīng)理、部門主管）寬巷立體貨架4層5列（共40個倉位）2套道立托盤各種形式托板（400mm×600mm為模）大100只體庫小不一電動堆高機帶嵌入式系統(tǒng)3架手動小車3輛窄巷立體貨架6層10列（共240個倉位）4套道立全自動堆垛掛壁式1架體庫機半自動堆垛軌道式1架機出入貨臺帶平移功能4套輸送鏈輥道式輸送鏈，帶自動推桿3個6m×1套0.47m×0.5m流利式集貨重力式流利鏈3套臺平移輸送輥鏈條式4套倉儲電子標簽系含計算機、電子標簽顯示器、軟件1套自動統(tǒng)線自動分揀裝1套置計算機若干套服務器1臺物流營銷管理系統(tǒng)

配送軟件1、入庫訂單管理中心（設置訂單員、退1套管理貨員）仿真2、入庫標準作業(yè)中心（設置卸貨員、驗系統(tǒng)貨員、標簽員、上架員）3、配送訂單管理中心（設置訂單員、退貨員、配送價格員）4、配送標準作業(yè)中心（設置派車員、計劃員、備貨員、揀貨員、裝箱員、發(fā)貨員、司機）5、作業(yè)調(diào)度中心（設置作業(yè)安排員、庫位管理員）6、加工及補貨中心（設置補貨員）7、倉庫盤點及異常中心（設置盤點員、移貨員）8、計費中心（設置費用設置員、合同管理員、費用結算員、報表管理員）9、企業(yè)領導中心（設置總經(jīng)理、配送中心主任、各部門主管）倉儲貨臺堆棧按一個堆?？煞潘膫€托板為標準4套堆場電動鏟車帶嵌入式系統(tǒng)1~3輛液壓手動起2輛重車倉儲軟件1、入庫管理中心（設置入庫計劃員、入1套管理庫理貨員、單證元）仿真2、出庫管理中心（設置出庫計劃員、出系統(tǒng)庫理貨員、單證員）3、庫內(nèi)加工處理中心（設置加工計劃員）4、倉庫盤點及異常處理中心（設置盤點計劃員、盤點員）5、運輸業(yè)務中心（設置車輛調(diào)度員、司機）6、保稅、監(jiān)管貨物管理中心（設置報關員）7、計費、合同管理中心（設置費用管理員）8、企業(yè)領導中心（設置總經(jīng)理、各部門主管）硬件洽談室第三方物流模擬洽談1間計算機若干套服務器1臺軟件電子商務如：EOS訂貨1套EFT電子轉(zhuǎn)賬等物流先進GPS系統(tǒng)（全含基站及分站1套可模信息傳感球衛(wèi)星定位1.車載GPS貨物跟蹤擬系處理器件系統(tǒng)）2.手持GPS導航統(tǒng)系統(tǒng)3.筆記本電腦用GPS導航條碼打印機可打印一維條碼（包括商品條碼、物流條3個碼等）、二維條碼（PDF417等）/r