QC大幅提高特大橋長運(yùn)距箱梁安裝效率

XX橋隧公司XXQC小組大幅提高特大大橋長運(yùn)距箱梁安裝效率率匯報內(nèi)容5.活動目標(biāo)2.小組概況3.選題理由4.現(xiàn)狀調(diào)查6.原因分析7.要因確認(rèn)1.工程概況8.制定對策9.實(shí)施對策10.效果檢查11.鞏固措施12.總結(jié)及打算一、工程概況況XX特大橋（XX省交建局重點(diǎn)項(xiàng)目）橋梁全長1.9公里，25m裝配式連續(xù)箱箱梁570片，被懸澆箱箱梁結(jié)構(gòu)、現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)構(gòu)分隔為三塊塊作業(yè)區(qū)域，，分別為120+290+160片。預(yù)制場垂直分分布于橋梁中中部第44跨南側(cè)，距橋橋梁兩端運(yùn)距距1045m和863m。項(xiàng)目采用預(yù)制制場120T大龍門吊在施施工便道上將將箱梁垂直提提起。XX工程概況二、小組概況況QC小組情況簡介介小組名稱XXQC活動小組課題名稱大幅提高特大橋長運(yùn)距箱梁安裝效率課題類型現(xiàn)場型成立時間小組注冊號QS-2007-08活動時間課題注冊號QSKT-2011-05活動頻率每月1次，每次不少于2小時人數(shù)5培訓(xùn)學(xué)習(xí)小組成員均經(jīng)過TQC學(xué)習(xí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)課時人均48小時QC小組人員簡介介小組成員及分工情況序號姓名性別文化程度職務(wù)小組職務(wù)組內(nèi)分工1XX男本科總工程師組長組織協(xié)調(diào)2XX男本科技術(shù)員組員現(xiàn)場研究3XX男本科技術(shù)員組員方案設(shè)計(jì)4XX男本科技術(shù)員組員經(jīng)營分析5XX男高中架梁隊(duì)長組員施工操作QC小組榮譽(yù)三、選題理由由選題理由小組隨機(jī)抽查30片預(yù)制箱梁的的安裝情況，，繪制安裝時時間統(tǒng)計(jì)表。。單片箱梁平平均安裝時間間為2.5小時，用時過過長，若不及及時解決，將將影響后續(xù)施施工。序號12345678910用時(h)2.32.32.32.42.42.32.52.42.62.5序號11121314151617181920用時(h)2.42.52.32.32.32.62.52.72.42.8序號21222324252627282930用時(h)2.62.52.42.52.52.72.82.72.82.7單片箱梁安裝裝統(tǒng)計(jì)時間表表項(xiàng)目要求公司要求業(yè)主要求根據(jù)項(xiàng)目特色色，確定以梁梁板安裝為橋橋梁施工主生生命線，以此此為目標(biāo)，精精心組織，潛潛心分析，實(shí)實(shí)現(xiàn)上級目標(biāo)標(biāo)。2012年底全橋通車車大幅提高特大大橋長運(yùn)距箱箱梁安裝效率率選定課題節(jié)約成本，增增創(chuàng)效益，挖掘現(xiàn)場施工工組織管理潛潛力，提倡技技術(shù)創(chuàng)新。四、現(xiàn)狀調(diào)查查現(xiàn)狀調(diào)查分析析表序號檢查項(xiàng)目每片用時過長（h/片）頻數(shù)（0.01h/片）頻率（%）累計(jì)頻率1縱向移動用時過長0.676752.3%52.3%2轉(zhuǎn)向用時過長0.505039.1%91.4%3設(shè)備校驗(yàn)用時過長0.0443.1%94.5%4測量定位用時過長0.0443.1%97.6%5其他0.0332.4%100%合計(jì)128100%預(yù)制箱梁安裝裝速度慢影響響因素排列圖圖根據(jù)排列圖分分析，影響預(yù)預(yù)制箱梁安裝裝效率的主要要癥結(jié)為“縱向移動時間長”和“轉(zhuǎn)向時間長”。五、活動目標(biāo)標(biāo)活動目標(biāo)設(shè)定定依據(jù)根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查查，“縱向移動時間間過長、轉(zhuǎn)向向用時過長”是影響預(yù)制箱箱梁安裝效率率的主要問題題。原時間為為2.5小時，主要癥結(jié)“縱向移動時間間長”占比52.3%，若該項(xiàng)因素素解決70%，則最終時間間縮短2.5×52.3%×70%=0.92小時。“轉(zhuǎn)向時間長”占比39.1%，若該項(xiàng)因素素解決70%，則最終時間間縮短2.5×39.1%×70%=0.68小時。若兩項(xiàng)項(xiàng)主要癥結(jié)均均解決70%的問題，則時間可縮短短到2.5-（0.92+0.68）=0.9小時。因此，可將將目標(biāo)設(shè)定為為縮短至1.5小時。能夠達(dá)到QC預(yù)定目標(biāo)。平均安裝單片片預(yù)制箱梁所所需時間由2.5小時減少到1.5小時活動目標(biāo)六、原因分析析運(yùn)梁轉(zhuǎn)向時間間長縱向移動時間間長運(yùn)梁平臺行走速度慢施工人員責(zé)任心不夠預(yù)制場施工占用龍門吊安裝吊具，捆捆梁落梁時間長指揮協(xié)調(diào)不順暢供梁不及時運(yùn)梁車、龍門吊故障缺乏檢修、保保養(yǎng)制度施工人員經(jīng)驗(yàn)不足平臺絞車制動動速度慢無專職人員負(fù)責(zé)缺乏培訓(xùn)轉(zhuǎn)向時間長轉(zhuǎn)向裝置費(fèi)工費(fèi)時影響運(yùn)梁周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時間關(guān)聯(lián)圖圖影響運(yùn)梁周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時間關(guān)聯(lián)圖圖運(yùn)梁轉(zhuǎn)向時間間長縱向移動時間間長運(yùn)梁平臺行走速度慢施工人員責(zé)任心不夠預(yù)制場施工占用龍門吊安裝吊具，捆捆梁落梁時間長指揮協(xié)調(diào)不順暢供梁不及時運(yùn)梁車、龍門吊故障缺乏檢修、保保養(yǎng)制度施工人員經(jīng)驗(yàn)不足平臺絞車制動動速度慢無專職人員負(fù)責(zé)缺乏培訓(xùn)轉(zhuǎn)向時間長轉(zhuǎn)向裝置費(fèi)工費(fèi)時要因確認(rèn)計(jì)劃表序號末端原因確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法負(fù)責(zé)人完成時間1缺乏培訓(xùn)施工人員是否全部經(jīng)教育培訓(xùn)，對工藝了解情況查看培訓(xùn)記錄XX2011.10.21

2預(yù)制場施工占用龍門吊龍門吊是否能及時到位現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查XX

2011.10.22

3沒有專職人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場是否有專職人員指揮、協(xié)調(diào)現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查XX

2011.10.22

4設(shè)備檢修、保養(yǎng)查看設(shè)備機(jī)械檢修保養(yǎng)頻率與制度，要求工前必檢，調(diào)查制度是否完善查看制度體制XX

2011.10.21

5施工人員責(zé)任心不夠施工人員是否能主動、積極的完成工作調(diào)查討論分析XX

2011.10.22

6轉(zhuǎn)向裝置費(fèi)工費(fèi)時記錄每片梁板轉(zhuǎn)向用工與用時現(xiàn)場實(shí)際測量XX

2011.9.15

7平臺絞車制動速度慢記錄平臺絞車制動用時現(xiàn)場實(shí)際測量XX

2011.9.15

要因確認(rèn)確認(rèn)一：缺乏乏培訓(xùn)2011年10月18日，小組對架架梁隊(duì)施工相相關(guān)人員進(jìn)行行摸底調(diào)查，，發(fā)現(xiàn)只有少少部分工人對對施工流程及及注意事項(xiàng)比比較熟悉，大大部分工人缺缺乏經(jīng)驗(yàn)，需需要進(jìn)行技術(shù)術(shù)教育培訓(xùn)。。

人員類別調(diào)查結(jié)果架梁隊(duì)（共調(diào)查10人）測量員（共調(diào)查2人）現(xiàn)場技術(shù)員（共調(diào)查2人）了解施工工藝321不了解施工工藝701考核情況了解施工工藝人員比例：（3+2+1）÷（10+2+2）=42.9%確認(rèn)二：預(yù)制制場施工占用用龍門吊經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)際際調(diào)查，小組組發(fā)現(xiàn)在架梁梁施工時，預(yù)預(yù)制場施工可可以避開使用用大龍門吊，，龍門吊使用用錯峰安排。?；顒忧案靼嘟M組人員施工工工藝摸底統(tǒng)計(jì)計(jì)表結(jié)論：非要因因。預(yù)制場120噸龍門吊錯峰峰安排結(jié)論：是要因！要因確認(rèn)影響運(yùn)梁周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時間關(guān)聯(lián)圖圖運(yùn)梁轉(zhuǎn)向時間間長縱向移動時間間長運(yùn)梁梁平平臺臺行行走速速度度慢慢施工工人人員員責(zé)責(zé)任心心不不夠夠預(yù)制制場場施施工工占用用龍龍門門吊吊安裝裝吊吊具具，，捆捆梁梁落梁梁時時間間長長指揮揮協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)不順順暢暢供梁梁不不及及時時運(yùn)梁梁車車、、龍龍門吊吊故故障障缺乏乏檢檢修修、、保保養(yǎng)制制度度施工工人人員員經(jīng)經(jīng)驗(yàn)不不足足平臺臺絞絞車車制制動動速速度度慢慢無專專職職人人員負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)缺乏乏培培訓(xùn)訓(xùn)轉(zhuǎn)向向時時間間長長轉(zhuǎn)向向裝裝置置費(fèi)工費(fèi)時時確認(rèn)認(rèn)三三：：無無專專職職人人員員負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)經(jīng)過過現(xiàn)現(xiàn)場場調(diào)調(diào)查查，，小小組組發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在在預(yù)預(yù)制制箱箱梁梁安安裝裝過過程程中中，，現(xiàn)現(xiàn)場場有有人人指指揮揮施施工工進(jìn)進(jìn)行行組組織織協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)工工作作，，人人員員分分工工明明確確，，管管理理完完善善。。預(yù)制制箱箱梁梁安安裝裝指指揮揮人人員員值值班班表表職務(wù)姓名聯(lián)系方式總指揮

xx副總指揮

xx搶險救援組（組長）、、組長電話：xx警戒保衛(wèi)組（組長）、、組長電話：xx傷員救護(hù)組（組長）、、組長電話：xx后勤保障組XX（組長）、、組長電話：xx通訊聯(lián)絡(luò)組（組長）、XX、組長電話：xx善后處理組

(組長)、、組長電話：xx結(jié)論論：：非非要要因因。。要因因確確認(rèn)認(rèn)影響響運(yùn)運(yùn)梁梁周周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時時間間關(guān)關(guān)聯(lián)聯(lián)圖圖運(yùn)梁梁轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向時時間間長長縱向向移移動動時時間間長長運(yùn)梁梁平平臺臺行行走速速度度慢慢施工工人人員員責(zé)責(zé)任心心不不夠夠預(yù)制制場場施施工工占用用龍龍門門吊吊安裝裝吊吊具具，，捆捆梁梁落梁梁時時間間長長指揮揮協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)不順順暢暢供梁梁不不及及時時運(yùn)梁梁車車、、龍龍門吊吊故故障障缺乏乏檢檢修修、、保保養(yǎng)制制度度施工工人人員員經(jīng)經(jīng)驗(yàn)不不足足平臺臺絞絞車車制制動動速速度度慢慢無專專職職人人員負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)缺乏乏培培訓(xùn)訓(xùn)轉(zhuǎn)向向時時間間長長轉(zhuǎn)向向裝裝置置費(fèi)工費(fèi)時時結(jié)論論：：非非要要因因。。確認(rèn)認(rèn)四四：：設(shè)設(shè)備備機(jī)機(jī)械械檢檢修修、、保保養(yǎng)養(yǎng)在預(yù)制制箱梁梁安裝裝前，，我們們對龍龍門吊吊、架架橋機(jī)機(jī)、運(yùn)運(yùn)梁車車進(jìn)行行檢測測，發(fā)發(fā)現(xiàn)設(shè)設(shè)備、、機(jī)械械性能能良好好，保保養(yǎng)制制度完完善。。序號設(shè)備名稱型號檢測時間檢測人員1架橋機(jī)HZQ30-100B2011.10

2龍門吊120T2011.10

3運(yùn)梁平臺PC50單軌2011.10

4輪胎式運(yùn)輸車100T2011.10

5手拉葫蘆5T2011.10

6運(yùn)梁平移裝置2011.10

設(shè)備檢檢測表表要因確確認(rèn)影響運(yùn)運(yùn)梁周周轉(zhuǎn)時時間關(guān)關(guān)聯(lián)圖圖運(yùn)梁轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向時時間長長縱向移移動時時間長長運(yùn)梁平平臺行行走速度度慢施工人人員責(zé)責(zé)任心不不夠預(yù)制場場施工工占用龍龍門吊吊安裝吊吊具，，捆梁梁落梁時時間長長指揮協(xié)協(xié)調(diào)不順暢暢供梁不不及時時運(yùn)梁車車、龍龍門吊故故障缺乏檢檢修、、保養(yǎng)制度度施工人人員經(jīng)經(jīng)驗(yàn)不足足平臺絞絞車制制動速速度慢慢無專職職人員負(fù)責(zé)責(zé)缺乏培培訓(xùn)轉(zhuǎn)向時時間長長轉(zhuǎn)向裝裝置費(fèi)工費(fèi)時確認(rèn)五五：施施工人人員責(zé)責(zé)任心心不夠夠現(xiàn)場調(diào)調(diào)查分分析得得出：：架梁梁隊(duì)與與預(yù)制制梁場場缺乏乏溝通通，有有時會會出現(xiàn)現(xiàn)無梁梁可架架的情情況，，且施施工人人員不不能積積極主主動的的完成成工作作。結(jié)論：：是要因因！確認(rèn)六六：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向裝裝置費(fèi)費(fèi)工費(fèi)費(fèi)時經(jīng)過調(diào)調(diào)查分分析，，每片片梁板板放置置到平平臺鉸鉸車后后，因因先進(jìn)進(jìn)行橫橫向位位移，，后需需變成成縱向向位移移，要要調(diào)整整平臺臺鉸車車下的的制動動滾輪輪方向向，現(xiàn)現(xiàn)場用用4臺50T千斤頂頂將梁梁板與與平臺臺車一一同頂頂起，，人工工手動動調(diào)整整滾輪輪方向向，費(fèi)費(fèi)工費(fèi)費(fèi)時，，每一一片梁梁板轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向需需2人配合合，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向時時間耗耗費(fèi)30分鐘。結(jié)論：是要因?。∫虼_認(rèn)認(rèn)影響運(yùn)梁梁周轉(zhuǎn)時時間關(guān)聯(lián)聯(lián)圖運(yùn)梁轉(zhuǎn)向向時間長長縱向移動動時間長長運(yùn)梁平臺臺行走速度慢慢施工人員員責(zé)任心不夠夠預(yù)制場施施工占用龍門門吊安裝吊具具，捆梁梁落梁時間間長指揮協(xié)調(diào)調(diào)不順暢供梁不及及時運(yùn)梁車、、龍門吊故障障缺乏檢修修、保養(yǎng)制度施工人員員經(jīng)驗(yàn)不足平臺絞車車制動速速度慢無專職人人員負(fù)責(zé)缺乏培訓(xùn)訓(xùn)轉(zhuǎn)向時間間長轉(zhuǎn)向裝置置費(fèi)工費(fèi)時確認(rèn)七：：平臺鉸鉸車制動動速度慢慢經(jīng)調(diào)查，，預(yù)制場場設(shè)置在在主線K8+500處處，距橋橋梁兩端端運(yùn)距為為1045m和和863m。平平臺絞車車運(yùn)梁速速度經(jīng)過過現(xiàn)場測測量，平平均2～～3m/min，每50m梁梁板運(yùn)輸輸時間達(dá)達(dá)20分分鐘左右右，耗時時較長，，需要重重點(diǎn)解決決。另外外此種方方法需提提前鋪設(shè)設(shè)軌道，，電纜線線用量大大，施工工成本高高，投入入大。因此，平平臺鉸車車運(yùn)梁不不適用于于超長運(yùn)運(yùn)距的箱箱梁安裝裝施工。。結(jié)論：是要因??！要因確認(rèn)認(rèn)1234個主要因因素施工人員員缺乏培培訓(xùn)施工人員員責(zé)任心不不夠轉(zhuǎn)向裝置置費(fèi)工費(fèi)費(fèi)時4平臺絞車車制動速速度慢八、制定定對策影響運(yùn)梁梁周轉(zhuǎn)時時間關(guān)聯(lián)聯(lián)圖運(yùn)梁轉(zhuǎn)向向時間長長縱向移動動時間長長運(yùn)梁平臺臺行走速度慢慢施工人員員責(zé)任心不夠夠預(yù)制場施施工占用龍門門吊安裝吊具具，捆梁梁落梁時間間長指揮協(xié)調(diào)調(diào)不順暢供梁不及及時運(yùn)梁車、、龍門吊故障障缺乏檢修修、保養(yǎng)制度施工人員員經(jīng)驗(yàn)不足平臺絞車車制動速速度慢無專職人人員負(fù)責(zé)缺乏培訓(xùn)訓(xùn)轉(zhuǎn)向時間間長轉(zhuǎn)向裝置置費(fèi)工費(fèi)時序號要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施負(fù)責(zé)人地點(diǎn)時間1缺乏培訓(xùn)完善培訓(xùn)制度，組織培訓(xùn)現(xiàn)場考核合格率達(dá)100%1.原來培訓(xùn)制度修訂完善；2.找有經(jīng)驗(yàn)的施工人員對工人進(jìn)行施工技術(shù)、要點(diǎn)的培訓(xùn)；3.培訓(xùn)后，對工人進(jìn)行知識要點(diǎn)考核XX

現(xiàn)場2011.11.2

2施工人員責(zé)任心不夠?qū)嵤┦┕みM(jìn)度獎罰制度工人能積極主動的相互配合完成工作建立完善的獎罰制度，并嚴(yán)格執(zhí)行XX

項(xiàng)目部會議室2011.11.4

3轉(zhuǎn)向裝置費(fèi)工費(fèi)時將轉(zhuǎn)向裝置變成平移裝置實(shí)現(xiàn)運(yùn)梁車整體橫向移動用兩臺卷揚(yáng)機(jī)牽引，拉動鋼板，鋼板下鋪鋼軌，中間用滑動板隔離減少摩阻力XXXXXX

現(xiàn)場2011.11.7

4平臺鉸車制動速度慢改變施工方案，運(yùn)用新工藝實(shí)現(xiàn)由制動變機(jī)動，提高運(yùn)梁效率不考慮用平臺鉸車，使用輪胎式運(yùn)梁車，輪胎式運(yùn)梁車上橋XXXXXX現(xiàn)場2011.11.9

對策制定定表九、對策策實(shí)施小組結(jié)合合現(xiàn)場實(shí)實(shí)際情況況，考慮慮到許多多工人對對預(yù)制箱箱梁安裝裝施工技技術(shù)缺乏乏經(jīng)驗(yàn)。。我們對對所有相相關(guān)施工工班組人人員進(jìn)行行培訓(xùn)。。結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際際情況和和安裝程程序，對對施工規(guī)規(guī)范和安安裝要點(diǎn)點(diǎn)及注意意事項(xiàng)進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)細(xì)的講解解。實(shí)施效果果：經(jīng)過培訓(xùn)訓(xùn)，使施施工人員員的架梁梁施工技技術(shù)水平平得到了了提高，，強(qiáng)化了了質(zhì)量意意識，使使施工效效率得到到了保證證和提高高。我們對所有相相關(guān)參訓(xùn)訓(xùn)人員進(jìn)進(jìn)行預(yù)制制箱梁安安裝施工工技術(shù)要要點(diǎn)知識識考核，，考核合合格率100%。

人員類別調(diào)查結(jié)果架梁隊(duì)（共調(diào)查10人）測量員（共調(diào)查2人）現(xiàn)場技術(shù)員（共調(diào)查2人）了解施工工藝1022不了解施工工藝000考核情況了解施工工藝人員比例：（10+2+2）÷（10+2+2）=100%實(shí)施一：：缺乏培培訓(xùn)培訓(xùn)后各各班組人人員施工工工藝摸摸底統(tǒng)計(jì)計(jì)表實(shí)行獎罰罰制度，，因負(fù)責(zé)責(zé)人、施施工人員員工作不不到位、、不主動動從而影影響施工工的，視視情況的的輕重進(jìn)進(jìn)行處罰罰，對工工作表現(xiàn)現(xiàn)突出的的給予獎獎勵。實(shí)施效果果：施工人員員責(zé)任心心、主動動性大大大提高，，對預(yù)制制箱梁架架設(shè)工作作有了很很大的熱熱情。實(shí)施二：：施工人人員責(zé)任任心不夠夠1、放棄棄轉(zhuǎn)向裝裝置方案案，利用用預(yù)制場場龍門吊吊直接將將箱梁提提到橋上上，放置置在輪胎胎式運(yùn)梁梁車上，，自建平平移裝置置，利用用卷揚(yáng)機(jī)機(jī)牽引完完成橫向向位移，，然后運(yùn)運(yùn)梁車縱縱向運(yùn)輸輸，在橋橋面上行行駛，運(yùn)運(yùn)梁通道道中所有有濕接頭頭、人孔孔部位用用鋼板平平鋪墊實(shí)實(shí)，最后后將梁板板運(yùn)至架架橋機(jī)喂喂梁處。。實(shí)施三：：轉(zhuǎn)向裝裝置費(fèi)工工費(fèi)時預(yù)制場龍龍門吊直直接吊梁梁上橋濕接頭、、人孔部部位用鋼鋼板搭接接移梁裝置置平面圖圖2、平移裝置置主要關(guān)鍵點(diǎn)點(diǎn)是每塊鋼板板下，在15cm鋼軌上上與12槽鋼鋼之間設(shè)置了了滑板，滑板板上再涂抹黃黃油，減少摩摩阻力。此滑滑板材料為尼尼龍纖維，淮淮安楚州多家家廠家可以制制作，主要起起滑動作用。。實(shí)施三：轉(zhuǎn)向向裝置費(fèi)工費(fèi)費(fèi)時滑板滑板尺寸圖3、鋼板平移移主要靠卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)拉動，在在鋼板邊緣位位置鉆兩個孔孔，1.5cm直徑鋼絲絲繩牽引，卷卷揚(yáng)機(jī)后方鋼鋼絲繩固定在在第三片梁板板翼緣板鋼筋筋上，形成循循環(huán)牽引系統(tǒng)統(tǒng)，達(dá)到運(yùn)梁梁車平移要求求。實(shí)施三：轉(zhuǎn)向向裝置費(fèi)工費(fèi)費(fèi)時實(shí)施效果：直接吊梁上橋橋，通過平移移裝置，縮短短了梁板橫向向位移時間，，節(jié)省了裝拆拆人工費(fèi)，對對提高梁板安安裝效率更加加有利。箱梁平移裝置置使用新方案，，考慮使用輪輪胎式運(yùn)梁車車替代軌道式式平臺絞車，，提高運(yùn)輸速速度，從而縮縮短架梁時間間，提高箱梁梁安裝效率。。實(shí)施效果：輪胎式運(yùn)輸車車使用后，大大幅提高預(yù)制制箱梁安裝的的速度。以第第25、26、27跨30片箱梁為例，，平均用時1小時，日均架架梁8～10片。實(shí)施四：平臺臺鉸車制動速速度慢喂梁口提梁11KW卷揚(yáng)機(jī)牽引運(yùn)梁車橋上縱縱向運(yùn)輸駛?cè)爰軜驒C(jī)喂喂梁區(qū)序號12345678910用時（h)1.11.01.11.21.10.91.01.11.10.9序號11121314151617181920用時(h)1.01.00.91.00.80.91.10.91.11.0序號21222324252627282930用時(h)1.10.91.10.91.01.10.91.00.90.9單片箱梁安裝裝統(tǒng)計(jì)時間表表十、效果檢查查對30片預(yù)制箱梁安安裝時間進(jìn)行行統(tǒng)計(jì)。效果檢查活動后單片箱箱梁安裝時間間折線圖箱梁安裝效率率提高效果檢檢查圖從圖上可以看看出，30片預(yù)制箱梁的的平均安裝時時間縮短為1小時，活動前單片預(yù)預(yù)制箱梁安裝裝時間為2.5小時，目標(biāo)值值為1.5小時，活動后后為1小時，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目目標(biāo)。經(jīng)濟(jì)效益通過本次QC活動，不僅加加快了施工進(jìn)進(jìn)度，保證了了質(zhì)量，完成成了我們預(yù)定定的目標(biāo)，而而且還創(chuàng)造了了一定的經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。全橋570片預(yù)制箱梁中中有450片采用新方案案，縮短了一一倍的安裝時時間，大幅提提高安裝效率率，加快施工工進(jìn)度。在不不考慮外部環(huán)環(huán)境影響下，，原一片箱梁梁安裝需要2.5小時，450片需要1125小時，按8小時工作制，，需要141天，QC活動后，每片片箱梁只需1小時，轉(zhuǎn)換工工期即57天。同時，該該方案較原方方案操作更簡簡單，原方案案需要工人12人協(xié)同操作，，現(xiàn)在只需要要8個人即可完成成作業(yè)。按150元/人/天計(jì)，節(jié)省人人工費(fèi)：150×（12×141－8×57）=185400元。加上