城市軌道交通電工電子

一、填空題.環(huán)境控制系統(tǒng)有開式系統(tǒng)、和。.電容的容量標(biāo)示方法有、數(shù)碼表示法和。.交流電的表示方法有圖像法、和。.根據(jù)國際電工委員會（IEC）的規(guī)定，低壓供電系統(tǒng)的接地方式分為三類，即。.直線電動機(jī)在地鐵車輛中三種控制方式為。.刀開關(guān)主要由操作手柄、、、熔絲和底板等組成。.異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速可以通過改變頻率、和三種方法來實現(xiàn)。.斬波器一般分為、和復(fù)合斬波器三種。.小功率直流電源一般由、變壓器、整流、濾波和組成。.根據(jù)傳輸特性不同，比較器可分為單限比較器、和等。二、單項選擇.單相整流電路中，二極管承受的反向電壓最大值出現(xiàn)在二極管（）A、截止時B、導(dǎo)通時C、由導(dǎo)通轉(zhuǎn)截止時D、由截止轉(zhuǎn)導(dǎo)通時.以下表達(dá)式中符合邏輯運算法則的是（）。A、C?C=C2B、1+1=10C、0<1D、A+1=1.穩(wěn)壓管是利用其伏安特性的（）特性進(jìn)行穩(wěn)壓的。A、反向B、反向擊穿C、正向起始D、正向?qū)?整流電路的作用是（）A、把交流電變成平滑的直流電B、把交流電變成所需的電壓值C、把交流電變成方向不變，但大小隨時間變化的脈動直流電D、把交流電變成方向不變，大小不隨時間變化的直流電5.我國用電安全規(guī)定中把（）定為安全電壓值TOC\o"1-5"\h\zA、50VB、100VC、36VD、48V.直接耦合放大電路的放大倍數(shù)越大，在輸出端出現(xiàn)的零點漂移現(xiàn)象就越（）A、嚴(yán)重B、輕微C、和放大倍數(shù)無關(guān)D、不漂移.在三相四線制中，相線與中性線之間的電壓稱為（）A、線電壓B、相電壓C、即是相電壓也是線電壓D、即非相電壓也非線電壓.熔斷器在電路中主要起（）保護(hù)。A、短路B、過載C、欠壓D、斷路.萬用表測量電阻時，必須（）。A、帶電測量B、放在電路中測量C、斷電測量D、前三項都錯.人體可長時間承受（）以下工作電流。A、30mAB、20mAC、50mAD、40mA11.晶體三極管工作在放大狀態(tài)的條件是（）。A、發(fā)射結(jié)正偏，集電結(jié)正偏B、發(fā)射結(jié)正偏，集電結(jié)反偏C、發(fā)射結(jié)反偏，集電結(jié)反偏D、發(fā)射結(jié)反偏，集電結(jié)正偏12.十進(jìn)制數(shù)8換算成二進(jìn)制數(shù)是（）A、1000B、1001C、0110D、1100.用萬用表黑表筆接觸三極管的基極，紅表筆分別接觸另兩只管腳，測得電阻均較小，則該晶體三極管是（）A、NPN型B、PNP型C、PPN型D、NPP型.多級放大電路的輸入電阻等于（）A、第一級輸入電阻B、各級輸入電阻之和C、各級輸入電阻之積D、末級輸出電阻.符合“或”邏輯關(guān)系的表達(dá)式是（）A、1+1=2B、1+1=10C、1+1=1D、1+1=0

四、名詞解釋1.諧振現(xiàn)象2.電磁扭矩3.行程開關(guān)4.電磁繼電器5.蓄電池容量五、綜合題1.軌道電路的作用？2.簡述城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)各部分的功能？3.Y132M—4的含義?4.阻容耦合多級放大電路有何特點？5.絕緣材料的分類？一、填空題動刀片觸點靜刀片觸點動刀片觸點靜刀片觸點磁極對數(shù)轉(zhuǎn)差率降壓斬波器升壓斬波器交流電源穩(wěn)壓電路直接標(biāo)稱法色碼表示法解析法相量法TT系統(tǒng)、IZ系統(tǒng)和TN系統(tǒng)車控、架控和軸控10.滯回比較器雙限比較器二、單項選擇1.A2.D3.B4.C5.C6.A7.B8.A9.C10.A11.B12.A13.A14.A15.C四、名詞解釋.在電感電容交流電路中，若電路中電流的相位與電路兩端電壓的相位相同時整個電路呈電阻性質(zhì)，電路的這種工作狀態(tài)稱為諧振現(xiàn)象。.電磁轉(zhuǎn)矩T是由轉(zhuǎn)子導(dǎo)條中的電流I2與旋轉(zhuǎn)磁場每極磁通相互作用而產(chǎn)生的。.行程開關(guān)也稱為位置開關(guān)或限位開關(guān)，是利用生產(chǎn)機(jī)械某些運動部件的碰撞使觸點動作，從而發(fā)出控制指令的主令電器。.電磁繼電器是一種在輸入電路內(nèi)電流的作用下，由機(jī)械部件的相對運動產(chǎn)生預(yù)定響應(yīng)的繼電器。.完全充足電的蓄電池在規(guī)定的放電條件下，在允許的放電范圍內(nèi)對外輸出的電量稱為容量。五、綜合題(1)檢查和監(jiān)督股道是否被占用；(2)檢查和監(jiān)督道岔區(qū)段有無機(jī)車車輛通過，鎖閉被占用道岔區(qū)段的道岔；(3)檢查和監(jiān)督軌道上的鋼軌是否完好；(4)傳輸不同的信息，使信號機(jī)根據(jù)所防護(hù)區(qū)段及前方鄰近區(qū)段被占用情況的變化而變換顯示。(1)牽引變電所:供給城市軌道交通一定區(qū)域內(nèi)牽引電能的變電所。(2)接觸網(wǎng):經(jīng)過電動列車的受電設(shè)備向電動列車供給電能的導(dǎo)電網(wǎng)有接觸軌和架空接觸網(wǎng)兩種方式。(3)饋電線:從牽引變電所向接觸網(wǎng)輸送牽引電能的導(dǎo)線。(4)回流線:用以供牽引電流返回牽引變電所的導(dǎo)線。(5)電分段:為便于檢修和縮小事故范圍，將接觸網(wǎng)分成若干段稱為電分段。(6)軌道:列車行走時，利用走行軌作為牽引電流回流的電路。在采用跨座式單軌電動車組時，需沿線路專門敷設(shè)單獨的回流線。Y——三相籠型異步電動機(jī)，132——機(jī)座中心高132mm，M——中機(jī)座，4——磁極數(shù)(磁極對數(shù)p=2)。1)各級放大電路的靜態(tài)工作點相互獨立，互不影響，利于放大器的設(shè)計、調(diào)試和維修；2)低頻特性差，不適合放大直流及緩慢變化的信號，只能傳遞具有一定頻率的交流信號；3)輸出溫度漂移比較小；4)阻容耦合電路具有體積小、重量輕的優(yōu)點，在分立元件的電路中應(yīng)用較多，但在集成電路中，不易制作大容量的電容，因此阻容藕合放大電路不便于做成集成電路。固體絕緣材料包括瓷、玻璃、云母、石棉等無機(jī)絕緣材料;橡膠、塑料、纖維制品等有機(jī)絕緣材料和玻璃漆布等復(fù)合絕緣材料。液體絕緣材料包括礦物油、十二烷基苯和硅油等。氣體絕緣材料包括空氣、六氟化硫和氮等。一、填空題.城市軌道交通車輛電氣主要包括、輔助供電系統(tǒng)和。.導(dǎo)體性能介于導(dǎo)體和絕緣體之間的物質(zhì)是。.二極管的正向接法是接電源的正極，接電源的負(fù)極。.鐵心線圈的功率損耗包括:以及鐵心中的損耗。.轉(zhuǎn)子是電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，由轉(zhuǎn)子鐵心、和等組成。.交流接觸器是由、觸點系統(tǒng)、及其他部件等組成的.大多數(shù)整流電路由、整流主電路和等組成。.整流堆的冷卻方式有和兩種。.中小功率設(shè)備中廣泛采用的穩(wěn)壓電源有、串聯(lián)型穩(wěn)壓電路、及開關(guān)型穩(wěn)壓電路。.根據(jù)傳輸特性不同，比較器可分為單限比較器、和等。三、判斷題.二極管加正向電壓時一定導(dǎo)通，加反向電壓時一定截止（）.采用變壓器耦合的放大電路，前后級的靜態(tài)工作點互不影響。（）.阻容耦合放大電路只能放大交流信號，不能放大直流信號。（）.三極管由兩個PN結(jié)組成，所以可以用兩只二極管組合構(gòu)成。（）.當(dāng)反向電壓小于反向擊穿電壓時，二極管的反向電流很?。划?dāng)反向電壓大于反向擊穿電壓后，其反向電流迅速增加。（）.直接耦合放大電路只能放大直流括號，不能放大交流信號。（）.單相橋式整流電路的整流二極管承受的最大反向電壓為變壓器次級電壓的2倍。（）TOC\o"1-5"\h\z.邏輯電路中，一律用“1”表示高電平，用“0”表示低電平。（）.觸發(fā)器在某一時刻的輸出狀態(tài)，不僅取決于當(dāng)時輸入信號的狀態(tài)，還與電路的原始狀態(tài)有關(guān)。（）.電路一般由電源、負(fù)載、導(dǎo)線和控制裝置四部分組成。（）.三相對稱電源的最大值相等，角頻率相同，相位互差120度。（）.當(dāng)電器發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即切斷電源，在未斷電時，應(yīng)用二氧化碳滅火器滅火。（）.三相交流電源電壓為三相380V。（）.簡單的穩(wěn)壓電路只適用要求不高的小電流穩(wěn)壓電路。（）.電傷是指電流對人體外部造成的傷害。（）四、名詞解釋1.絕緣等級2.自鎖3.欠電壓保護(hù)4.靜止電動勢5.保護(hù)接地五、綜合題1.三相交流電的有點有哪些？2.如何判斷電動機(jī)機(jī)組的好壞？3.SCB10系列變壓器有何特點?4.直接耦合放大電路的優(yōu)缺點？5.特點單相橋式全控整流電路？一、填空題1.電氣牽引系統(tǒng)列車控制系統(tǒng)6.電磁機(jī)構(gòu)滅弧裝置.半導(dǎo)體7.整流變壓器濾波器.正極（陽極）負(fù)極（陰極）8.自然冷卻強(qiáng)迫風(fēng)冷.線圈電阻的功率損耗9.集成穩(wěn)壓電路并聯(lián)型穩(wěn)壓電路.轉(zhuǎn)子繞組轉(zhuǎn)軸10.回比較器雙限比較器三、判斷題1.X2.V3.V4.X5.V6.X7.X8.X9.V10.J11.V12.V13.V14.V15.V四、名詞解釋.根據(jù)電動機(jī)的繞組所用的絕緣材料按使用時的最高允許溫度而劃分的不同等級。.依靠接觸器自身的輔助觸點來使其線圈保持通電的電路稱為自鎖或自保電路。.欠電壓保護(hù)是為了防止電源電壓降到允許值以下造成電動機(jī)損壞而實保護(hù)。.靜止電動勢是指蓄電池在靜止?fàn)顟B(tài)下（不充電不放電）時，正負(fù)極板之間的電位差（即開路電壓）。.在電源中性點不接地的供電系統(tǒng)中，把電氣設(shè)備的金屬外殼、框架等用接地裝置與大地可靠地連接，以保護(hù)人身安全，稱為保護(hù)接地。五、綜合題.（1）發(fā)電方面:在尺寸相同的條件下，三相發(fā)電機(jī)比單相發(fā)電機(jī)輸出的功率大，三相發(fā)電機(jī)比單相發(fā)電機(jī)可提高功率約50%。（2）用電方面:單相電路的瞬時功率隨時間交變，而對稱三相電路的瞬時功率是恒定的，這使得三相電動機(jī)具有恒定轉(zhuǎn)矩，比單相電動機(jī)運行穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡單、便于維護(hù)。（3）配電方面:三相變壓器比單相變壓器更經(jīng)濟(jì)，在不增加任何設(shè)備的情況下，可供單相和三相負(fù)載共同使用。（4）經(jīng)濟(jì)方面:在相同條件（輸電距離、功率、電壓和損失）下，三相供電比單相供電省銅約25%。.將萬用表調(diào)至R擋，進(jìn)行歐姆調(diào)零。將紅、黑表筆分別搭接在電動機(jī)三個接線端的任意兩端。若電阻較小，說明兩接線端內(nèi)的繞組是導(dǎo)通的；若阻值比正常阻值小，說明內(nèi)部繞組受潮或短路;若阻值為零，說明內(nèi)部短路;若阻值為無窮大，說明內(nèi)部開路。.主要特點包括阻燃能力強(qiáng)、無污染、可安裝在負(fù)載中心、防潮性能好、停運后不經(jīng)干燥即可投運，其低壓繞組抗短路能力好;高壓繞組層間電壓低、電容大、耐雷電沖擊、損耗低、節(jié)約電能、運行成本低、抗裂、耐高溫、機(jī)械強(qiáng)度高、壽命長。.1）各級放大電路的靜態(tài)工作點相互影響，不利于電路的設(shè)計、調(diào)試和維修；2）頻率特性好，可以放大直流、交流以及緩慢變化的信號；3）輸出存在溫度漂移；4）電路中無大的耦合電容，便于集成化。.1）角的起算點是在電源電壓過零處，兩對晶閘管的觸發(fā)脈沖應(yīng)間隔1800；2）兩對晶閘管輪流導(dǎo)通，負(fù)載上的電壓、電流波形在每個周期內(nèi)有兩次單方向脈動；3）當(dāng)＞0時，Ud和Id的波形不連續(xù)，每個晶閘管的導(dǎo)通角-；4）電路的移相范圍為1800；5）晶閘管承受的最大反向電壓為2立U2一、填空題2.晶閘管有三個電極分別是：陽極、和。.萬用表由表頭、表盤、、調(diào)零電位器和4個表筆插孔及組成。.功率因數(shù)的改善方法一是使電動機(jī)、變壓器接近滿負(fù)荷運行，二是在。.鐵損包括和兩部分。.電動機(jī)的工作方式分為、短時工作和。.電氣控制線路圖有三類，即電氣原理圖、和。.根據(jù)導(dǎo)電能力來衡量，自然界的物質(zhì)可以分為導(dǎo)體、和三類。.多極放大器的耦合方式分別是耦合、耦合和變壓器耦合。.發(fā)光二極管將信號轉(zhuǎn)換成信號。.多級放大電路中，后級的輸入電阻是前級的，而前級的輸出電阻則也可視為后級的。三、判斷題TOC\o"1-5"\h\z.采用變壓器耦合的放大電路，前后級的靜態(tài)工作點互不影響。（）.分析多級放大電路時，可以把后級放大電路的輸入電阻看成是前級放大電路的負(fù)載。（）.當(dāng)反向電壓小于反向擊穿電壓時，二極管的反向電流很?。划?dāng)反向電壓大于反向擊穿電壓后，其反向電流迅速增加。（）.在集成電路中制造大電容很困難，因此阻容耦合方式在線性集成電路中幾乎無法采用。（）.單相橋式整流電路在輸入交流電的每個半周內(nèi)都有兩只二極管導(dǎo)通。（）.觸發(fā)器在某一時刻的輸出狀態(tài)，不僅取決于當(dāng)時輸入信號的狀態(tài)，還與電路的原始狀態(tài)有關(guān)。（）.在集成電路中制造大電容很困難，因此阻容耦合方式在線性集成電路中幾乎無法采用。（）.電路一般由電源、負(fù)載、導(dǎo)線和控制裝置四部分組成。（）.三相對稱電源的最大值相等，角頻率相同，相位互差120度。（）.三相發(fā)電機(jī)繞組，向外供電時，其連接方式有星形連接和三角形連接兩種。（）.只要觸電電壓不高，觸電時流經(jīng)人體的電流再大也不會有危險。（）.蓄電池在電路中必定是電源，總是把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。（）.變壓器主要由鐵心和繞組兩部分組成，鐵心構(gòu)成磁路部分，繞組構(gòu)成電路部分。（）.通過電阻的并聯(lián)可以達(dá)到分流的目的，電阻越大，分流作用越顯著。（）.半導(dǎo)體有兩種載流子,一種是帶負(fù)電的自由電子,另一種是帶負(fù)電的空穴。（）四、名詞解釋1.PN結(jié)2.電流放大作用3.組合邏輯電路4.絕緣擊穿5.反饋五、綜合題1.如何檢測電動機(jī)的絕緣性？2.單向全壓啟動控制電路過程分析？

SBi3.變壓器耦合放大電路的優(yōu)缺點？4.SBi3.變壓器耦合放大電路的優(yōu)缺點？4.車載蓄電池的功能要求?5.整流變壓器有何特點？一、填空題.陰極門極6.電器元器件布置圖電氣安裝接線圖.轉(zhuǎn)換開關(guān)機(jī)械調(diào)零鈕7.半導(dǎo)體絕緣體.感性負(fù)載兩端并聯(lián)電容器8.阻容、直接.磁滯損耗渦流損耗9.電光5.連續(xù)工作斷續(xù)工作10.輸出電阻輸入電阻三、判斷題1.V2.V3.V4.X5.V6.V7.X8.V9.V10.V11.X12.X13.V14.X15.X四、名詞解釋.把P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體按一定的工藝結(jié)合在一起時，在它們的交界面形成一個帶電的空間電荷區(qū)，稱為PN結(jié)。.晶體管的電流放大作用就是基極電流IB的微小變化控制了集電極電流Ic較大的變化；.任意時刻的輸出信號僅決定于該時刻的輸入信號，而與電路的原始狀態(tài)無關(guān)的數(shù)字電路稱為組合邏輯電路，簡稱組合電路。.當(dāng)施加于絕緣材料上的電場強(qiáng)度高于臨界值時，會使通過絕緣材料的電流劇增，絕緣材料發(fā)生破裂或分解，完全失去絕緣性能，這種現(xiàn)象稱為絕緣擊穿。.將電子系統(tǒng)放大電路輸出信號（電壓或電流）的一部分或全部，通過某種電路送回到輸入回路，從而影響輸入信號的過程。五、綜合題1.使用萬用表檢測，將萬用表撥至R擋并調(diào)零。將萬用表任一表筆接觸在電動機(jī)裸露的金屬外殼上（不能接到外殼的絕緣漆上），另一表筆分別接觸電動機(jī)的各接線端。若接至某個接線端時阻值為無窮大，說明該接線端內(nèi)的繞組與外殼絕緣良好；若有一定阻值，說明兩者之間有漏電；若阻值近似為零，說明該繞組與外殼間短路。2.1）按下起動按鈕SB2,接觸器KM的線圈通電，其主觸點閉合，電動機(jī)起動運行。同時，與SB2并聯(lián)的KM輔助常開觸點閉合，將SB2短接。KM輔助常開觸點的作用是在松開起動按鈕SB2后，仍可使KM線圈通電，使電動機(jī)繼續(xù)運行。2）按停止按鈕SB1,接觸器KM線圈斷電，電動機(jī)M停止轉(zhuǎn)動。3.各級的靜態(tài)工作點相互獨立，互不影響，利于放大器的設(shè)計、調(diào)試和維修；同阻容藕合一樣，變壓器藕合低頻特性差，不適合放大直流及緩慢變化的信號，只能傳遞具有一定頻率的交流信號；可以實現(xiàn)電壓、電流和阻抗的變換，容易獲得較大的輸出功率；輸出溫度漂移比較??；變壓器耦合電路的體積和重量較大，不便于做成集成電路。4.1）列車負(fù)載、平直軌道、蓄電池牽引模式下運行50米，完成運行后重新恢復(fù)到正常水平的充電時間合理，不影響正常操作使用。2）如果列車無網(wǎng)壓，蓄電池的容量能夠供給列車內(nèi)部事故照明、外部照明、應(yīng)急通風(fēng)、車載安全設(shè)備、廣播、通信系統(tǒng)等工作45min,并保證列車開關(guān)一次車門；當(dāng)網(wǎng)壓恢復(fù)時，蓄電池電壓能保證輔助逆變器的起動。5.（1）整流器的各臂在一個周期內(nèi)輪流導(dǎo)通，導(dǎo)通時間只占一個周期的一部分，整流變壓器一、二次繞組中的電流波形也是非正弦波。整流變壓器利用率降低，因此與普通變壓器相比，在相同條件下，整流變壓器的體積和重量都較大。（2）變壓器的容量就是一次繞組（或二次繞組）的容量，故整流變壓器的容量是一、二次視在功率的平均值，稱為等值容量。（3）與普通變壓器相比，整流變壓器的耐受短路電動力的能力必須嚴(yán)格符合要求。（4）整流變壓器廣泛用于城市軌道交通牽引用直流電源和礦山或城市軌道交通電力機(jī)車的直流電網(wǎng)。一、填空題.國內(nèi)各城市對城市軌道交通的供電一般有三種方式，即、集中供電方式、。.正弦量三要素：最大值、和。.低壓供電線路由配電方式、、用電線路及四部分組成。.我國生產(chǎn)的干式變壓器主要有4類，包括浸漬式、、環(huán)氧樹脂型和。.直線感應(yīng)電動機(jī)的繞組形式分為和兩種。.降壓起動可采用定子繞組串聯(lián)電阻或電抗、和等方法。.整流電路按照組成的器件的不同可分為、半控電路和三種。.三相可控整流電路有三相半波、、三相半控橋、雙反星形和等。.晶體管放大電路按接地端分為:共基極電路、、。.觸發(fā)器按電路的結(jié)構(gòu)分為基本RS觸發(fā)器、、主從觸發(fā)器及等。二、單項選擇TOC\o"1-5"\h\z.我國使用的工頻交流電的頻率為（）A、45HZB、60HZC、50HZD、55Hz.阻容耦合多級放大器（）A、只能傳遞直流信號B、只能傳遞交流信號C、交直流信號都能傳遞D、交直流信號都不能傳遞3.整流電路的作用是（）A、把交流電變成平滑的直流電B、把交流電變成所需的電壓值C、把交流電變成方向不變，但大小隨時間變化的脈動直流電D、把交流電變成方向不變，大小不隨時間變化的直流電.觸電以人體受到傷害程度不同可分為電擊和（）兩種A、電傷B、電灼C、電腐蝕D、電鍍.單相觸電時，人體承受的電壓是（）A、線電壓B、相電壓C、跨步電壓D、全電壓.熔斷器在電路中主要起（）保護(hù)。A、短路B、過載C、欠壓D、斷路.二極管具有（）導(dǎo)電特性。A、雙向B、單雙向C、單向D、無導(dǎo)電.交流發(fā)電機(jī)用轉(zhuǎn)子總成來產(chǎn)生（）。A、磁場B、電場C、電磁場D、力場.晶閘管由（）個PN結(jié)組成。A、1B、2C、3D、4.在三相橋式全波整流電路中，每個二極管在一個周期內(nèi)的導(dǎo)通時間為（）。A、半個周期B、三分之一個周期C、一個周期D、四分之三周期9.交流電通過全波整流電路后，所得到的輸出電壓是（）。A、交流電壓B、穩(wěn)定的直流電壓C、脈動的直流電壓D、直流電壓.用萬用表黑表筆接觸三極管的基極，紅表筆分別接觸另兩只管腳，測得電阻均較小，則該晶體三極管是（）A、NPN型B、PNP型C、PPN型D、NPP型

.二進(jìn)制數(shù)110n換算成十進(jìn)制數(shù)是（）A、26B、29C、28D、27.多級放大電路的輸入電阻等于（）A、第一級輸入電阻B、各級輸入電阻之和C、各級輸入電阻之積D、末級輸出電阻.以下表述正確的是（）A、組合邏輯電路和時序邏輯電路都具有記憶能力B、組合邏輯電路和時序邏輯電路都沒有記憶能力C、組合邏輯電路有記憶能力，而時序邏輯電路沒有記憶能力D、組合邏輯電路沒有記憶能力，而時序邏輯電路有記憶能力.某多級放大電路由三級基本放大器組成，已知每級電壓放大倍數(shù)為Au，則總的電壓放大倍數(shù)為（）'A、3AuB、Au3C、AuD、以上都不對四、名詞解釋UU1.PN結(jié)單向?qū)щ娦?.耦合3.反型層4.絕緣損壞5.諧振過電壓五、綜合題1.丫一△加壓啟動控制電路分析？2.如何檢測單向晶閘管？3.多級放大電路的特點？4.熱繼電器工作原理？5.干式變壓器的特點?一、填空題1.分散供電方式混合供電方式.角頻率初相1.分散供電方式混合供電方式.角頻率初相.輸電線路供電安全.Nomex紙型SF6氣體絕緣型.單層繞組雙層繞組.自藕變壓器降壓Y一△形降壓起動.不可控電路全控電路.三相全控橋式多相整流電路.共射極電路共集電極電路.同步RS觸發(fā)器維持阻塞觸發(fā)器、單項選1.C2.B3.C4.A5.B6.A7.C8.A9.C10.B11.A12.D13.A14.D15.B四、名詞解釋.PN結(jié)在一定的電壓范圍內(nèi)外加正向電壓時，處于低電阻的導(dǎo)通狀態(tài)；外加反向電壓時，處于高電阻的截止?fàn)顟B(tài)，這種特性是PN結(jié)的單向?qū)щ娦浴?放大電路中級與級之間的連接方式，稱為耦合。.在柵極下方形成的導(dǎo)電溝道中的電子，因與P型半導(dǎo)體的載流子空穴極性相反，故稱為反型層。.絕緣損壞是指絕緣材料受到外界腐蝕性液體、氣體、蒸氣、潮氣、粉塵的污染和侵蝕，以及受到外界熱源、機(jī)械力、生物因素的作用，失去電氣性能或力學(xué)性能的現(xiàn)象。.諧振過電壓是電力系統(tǒng)中電感、電容等儲能元件在某些接線方式下與電源頻率發(fā)生諧振所造成的過電壓。五、綜合題.按下起動按鈕SB2,接觸器KM1,KM