倒虹吸混凝土施工

倒虹吸混凝土施工方案1概述1.1工程概況興隆河倒虹吸位丁引江濟漢渠64+246樁號處，為1級建筑物。設(shè)計流量Q=80r/s,3上游設(shè)計洪水位EL30.68m,下游水位EL30.40m（即天然水位）。建筑物總長417m共分：進口段、管道段（斜管段上、下游各5節(jié)與平管段19節(jié)）、出口段三個部分。其中，進口段（含閘室13m長47m出口段（含閘室10m長40門管身段（4孑L,單孔寬X高=3.5X4.5m）水平投影長330m管節(jié)長9.94m~11.98m水平段管頂埋置丁渠下1.42m。1.2主要工程量倒虹吸主要工程量見表1-1。表1-1 主要工程量表部位項目名稱單位工程量備注興隆河倒虹吸C10混凝土墊層m3802C25混凝土箱涵m314277C25混凝土（閘室底板）m3436C25混凝土（閘墩）m3773C25混凝土（擋土墻）m31126C25混凝土（胸墻）m349C25混凝土（沉砂池，消力池）m3304C30混凝土（啟閉臺、板梁等）m3149C30混凝土（排架、柱）m343銅片止水m1971鋼筋t12892主要施工方法根據(jù)《興隆河倒虹吸平■面布置圖（修）引-技-倒（興?。?水工-01》設(shè)計修改圖將興隆河倒虹吸位置向引江濟漢渠道下游偏移11m右岸為興隆河堤道路，左側(cè)與導(dǎo)流明渠較近，只在左側(cè)23.68m高程布置一條施工道路，為了保證興隆河堤道路不破壞、上游航道臨時鋼橋?qū)е露啻卧O(shè)計修改，影響了施工進度。為了加快施工進度，興隆河倒虹吸混凝土主要車載式混凝土泵車入倉， 汽車吊或溜槽作為補充；底板混凝土采用組合鋼模板（或三合板）立模，涵洞段采用滿堂式腳手架或鋼模臺車為模架，外鋪組合鋼模板。3施工布置⑴混凝土拌制混凝土主要利用拌和系統(tǒng)布置的一座HZ75-2F1500拌和樓拌制。⑵混凝土運輸?shù)缆钒韬拖到y(tǒng)T施工主干道T施工次干道T施工部位。⑶混凝土入倉手段興隆河倒虹吸混凝土主要采用6蒂攪拌車+車載式混凝土泵車入倉；底板、閘室及其他部位采用10t自卸車+50t吊車入倉或溜槽入倉。具體布置見附圖-1:《高石碑倒虹吸混凝土施工機械平■面布置圖》、附圖-2:《高石碑倒虹吸混凝土施工分層圖》。4高石碑倒虹吸混凝土施工4.1分段分層興隆河倒虹吸由進口漸變段（兼沉砂池段）、出口整體U槽式閘室段及管道段三部分組成。管身按設(shè)計分縫長度分段澆筑。1、 墊層混凝土按部位為3倉；2、 30根墊梁，每根為1倉，共30倉；3、 每個澆筑段底板（含倒角及以上20cm墻體）混凝土為第一澆筑層；每節(jié)涵管墻體（高3.1m，每節(jié)5個墻體，無分縫）為混凝土第二澆筑層；每個澆筑段頂板（含倒角及以下20cm墻體）混凝土為第三澆筑層。管身分為29段，每段3個澆筑層，共計87個倉位。4、進、出口段混凝土分底板、墻體、頂板各1倉，啟閉機排架分2倉，進出口段閘室共計10個倉位。5、進口段砂石墊層1倉、護底5倉、預(yù)制塊護坡1倉、封邊鎖腳碌1倉、翼墻左右岸各6倉；共計20倉。6、出口段砂石墊層1倉、護底5倉、預(yù)制塊護坡1倉、封邊鎖腳碌1倉、翼墻左右岸各6倉；共計20倉。4.2縫面處理土質(zhì)基面按設(shè)計要求整平，驗收合格后進行墊層混凝土澆筑施工縫采用人工鑿毛活洗或用低壓水沖毛；結(jié)構(gòu)縫活除表面雜物，割除余留金屆件，用高壓水沖洗干凈。遇蜂窩麻面鑿除表面薄弱層，用壓力水沖洗干凈，晾干后用預(yù)縮砂漿填補密實，并搓平表面。4.3模板工程底板外側(cè)采用散裝鋼模，拉條加固，過流面采用鋼管做樣架控制。閘墩墻體、翼墻及兩側(cè)空腔（薄壁結(jié)構(gòu)）采用P3015P6015P9015組合鋼模板立模，對拉方式加固；閘墩墩頭及胸墻等異型結(jié)構(gòu)采用特制鋼模；門槽一期混凝土采用木模板，二期混凝土采用散裝鋼模。涵洞內(nèi)模采用滿堂腳手架或鋼模臺車為模架，外鋪散裝鋼模；外模采用組合鋼模，拉條固定；封端模板因受止水帶的影響采用定制鋼模板，拉條固定。啟閉機房樓板采用滿堂紅鋼管排架支撐，上鋪鋼模板作底模。模板強度、剛度及平整度滿足設(shè)計要求；支撐牢靠穩(wěn)定，不漏漿；安裝時檢查標(biāo)高及軸線，確保安裝精在設(shè)計允許偏差范圍內(nèi)。模板拆除后及時修理，活除固結(jié)的灰漿等臟物，并涂刷脫模劑。4.4鋼筋工程4.4.1鋼筋制作鋼筋由專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范、技術(shù)文件和施工要求進行鋼筋加工配料設(shè)計，并編制加工配料單下發(fā)到鋼筋加工廠。鋼筋加工廠按照配料單的要求進行加工制作、堆放、標(biāo)識，由質(zhì)檢人員進行檢查、驗收，符合質(zhì)量要求后才能出廠運丁現(xiàn)場施工。4.4.2鋼筋安裝由施工隊?wèi){鋼筋配料單到鋼筋加工廠辦理領(lǐng)料手續(xù)，由人工按照設(shè)計和規(guī)范要求以及工序安排進行綁扎或焊接連接。加工成型的鋼筋運輸一般使用平板汽車，鋼筋長度小丁 3m時可用自卸車運輸，運輸時按配料規(guī)格分類裝車，按直線在下、彎折在上，粗筋在下、細筋在上的原則裝車，不宜過多，嚴(yán)防受壓變形；卸車時仍按不同規(guī)格分類吊卸，使用自卸車運輸時嚴(yán)禁用自卸方式傾倒鋼筋；、安裝前的準(zhǔn)備工作：熟悉施工圖紙，核對鋼筋加工配料單和料牌；編制鋼筋安裝順序為：放樣劃線，排筋綁扎，墊撐和預(yù)留保護層，檢查校正鋼筋位置、尺寸以及固定預(yù)埋件等；做好機具、材料的準(zhǔn)備：綁扎前，應(yīng)準(zhǔn)備好常用的綁扎工具，包括鋼筋鉤、吊線垂球、水平尺和鋼卷尺、綁扎安裝用的鐵絲、墊保護層用的水泥砂漿墊塊、撬桿、綁扎架等；、將鋼筋按先后安裝的順序，在施工現(xiàn)場活理點數(shù)；現(xiàn)場操作人員按鋼筋配料單校對鋼筋編號、數(shù)量、規(guī)格及尺寸，作好安裝準(zhǔn)備工作；、放線：依據(jù)測量點和施工圖中鋼筋位置放出鋼筋實際位置線和高程，定出縱向和水平鋼筋的位置，放線可用已有鋼筋或模板劃線，也可在混凝土面上劃線；、按照放線結(jié)果，選擇合適的幾組鋼筋作為樣架鋼筋，先把樣架鋼筋綁扎好并校對無誤后固定，樣架應(yīng)滿足所有鋼筋綁扎后不易變形和穩(wěn)定性要求；、鋼筋綁扎安裝完畢之后，必須根據(jù)設(shè)計圖認(rèn)真檢查鋼筋的型號、直徑、根數(shù)、間距等是否正確，特別要檢查鋼筋的位置是否正確，然后檢查鋼筋的搭接長度與接頭位置是否符合有關(guān)規(guī)定，鋼筋綁扎有無松動、變形，表面是否活潔，有無鐵銹、油污等；如發(fā)現(xiàn)有任何不符合要求的，必須及時糾正和修理復(fù)原；4.4.3鋼筋的連接現(xiàn)場豎向或斜向鋼筋的焊接，采用手工電弧焊；受力鋼筋接頭的位置應(yīng)相互錯開；搭接電弧焊主要用丁是1032mnfi徑的熱軋鋼筋；一般以選用雙面焊為宜；搭接焊為鋼筋直徑的5d;焊縫寬度應(yīng)為鋼筋直徑的0.7倍，且不小丁是10mm搭接焊接頭的兩根搭接鋼筋的軸線應(yīng)位丁同一直線上；搭接焊時，鋼筋端部應(yīng)預(yù)彎，預(yù)彎的角度應(yīng)保證兩鋼筋的軸線在同一直線上；為了防止過熱，應(yīng)對幾個接頭輪流施焊；對丁II、III級鋼的焊接接頭，應(yīng)采用同兩端往中間施焊的焊接順序。為滿足混凝土高強度施工需要，施工中直徑大丁或等?、?6的鋼筋連接，采用鋼筋直螺紋套筒連接工藝，提高鋼筋安裝速度。為了加快混凝土配倉施工進度，豎向鋼筋可以采用鋼筋電渣壓力焊接工藝，加快鋼筋安裝速度。4.5預(yù)埋件⑴銅片止水加工廠按設(shè)計要求的尺寸制作銅片壓制模具，將符合要求的銅片放入模具內(nèi)壓制成型，并進行退火處理。現(xiàn)場人工按設(shè)計和規(guī)范要求進行安裝，止水銅片搭接及接頭采用連續(xù)雙面銅焊，搭接長度不小丁 2cmt咬接或搭接必須雙面焊接，不得釧接。焊接接頭表面應(yīng)光滑、無砂眼或裂紋，不滲水。止水片接頭處的抗拉強度不應(yīng)低丁母材強度的 75%止水銅片安裝應(yīng)準(zhǔn)確、牢固，其鼻子中心線與接縫中心線的允許偏差為土5mm定位后應(yīng)在鼻子空腔內(nèi)填滿SR填料。所有采用止水銅片的沉降縫、伸縮縫、均采用瀝宵杉板封縫。澆筑混凝土之前調(diào)整支撐就位，混凝土澆筑時設(shè)專人值班，以保證止水位置準(zhǔn)確。⑵填縫材料填縫材料為瀝宵泡沫板和聚乙烯泡沫板。填縫材料在加工廠加工成型，運至現(xiàn)場安裝。安裝前將縫面活理干凈，縫面合格后涂刷熱瀝宵粘貼泡沫板。預(yù)埋件門槽一期混凝土澆筑前，在二期混凝土預(yù)留槽木模板上打孔埋設(shè)插筋，插筋安裝后用電焊固定并妥善保護；其它預(yù)埋件在混凝土澆筑前預(yù)先放出的控制點埋設(shè)，并加固牢固。澆筑過程中，注意對各種埋件進行保護，混凝土下料和振搗時，避開埋件，防止碰撞埋件變形。4.6混凝土澆筑⑴墊層混凝土澆筑墊層混凝土在拌和系統(tǒng)集中拌制，自卸汽車直接入倉，人工按設(shè)計厚度攤鋪和平■倉，平■板振搗器振搗密實后，人工用木槎收平*。⑵箱涵及閘室混凝土澆筑箱涵混凝土在拌和系統(tǒng)集中拌制，6m攪拌車水平■運輸，車載式混凝土泵車或溜槽入倉。箱涵混凝土分層對稱下料，其他部位混凝土分層平鋪下料，分層下料厚度控制在4050cm之間；混凝土用480型插入式或450mrmc軸振搗器振搗密實。在澆筑當(dāng)中，盡量將混凝土搗實至可能的最大密實度，每一位置的振搗時間以混凝土不再顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡并泛漿為準(zhǔn)，同時避免振搗過度。倉面振搗按順序進行，以免造成漏振。對丁鋼筋較密集部位采取人工平倉并加強振搗，防止漏振。振搗器距模板的垂直距離不小丁振搗器有效半徑的 1/2，并不得觸動鋼筋、止水及預(yù)埋件。澆筑的第一坯混凝土以及在兩罐混凝土卸料后的接觸處須加強振搗。管底過流面用鋼管樣架控制，配長刮尺刮平■后收面，抹面機或人工配合抹面機收光表面。人工做面在混凝土終凝前進行，先持木抹大致抹平■表面，然后持鐵抹子壓抹2遍后收光。4.7混凝土溫控措施夏季為了降低混凝土出機口和混凝土澆筑過程溫度，須采取必要的溫控措施：⑴在凈料堆場上部、配料機上部搭設(shè)遮陽棚，將上料膠帶機進行封閉，可避免骨料受陽光暴曬，避免骨料升溫。同時可以保證骨料含水率不受雨水影響。成品料場的骨料，堆高一般不宜太低，并應(yīng)有足夠的儲備；必要時對骨料噴水霧(砂子除外)降溫等?；炷涟韬喜捎镁柚?水溫22C)；合理安排生產(chǎn)，使混凝土拌和避開高溫時段。為降低碌在運輸過程中的溫度回升，施工中加強管理，加快碌的入倉速度，以減少運輸過程中的溫度回升，高溫季節(jié)應(yīng)采取以下措施：加強管理，合理安排運輸車輛數(shù)量，盡量避免碌運輸過程中等車卸料現(xiàn)象，縮短運輸時間并減少碌倒運次數(shù)。在高溫季節(jié)碌入倉后及時平■倉，及時振搗，縮短碌坯問暴露時間。減少混凝土的水化熱溫升的措施。在滿足混凝土的各項設(shè)計指標(biāo)的前提下，應(yīng)采用加大骨料粒徑、改善骨料級配、摻用摻合料、外加劑和降低混凝土坍落度等綜合措施，合理地減少單位水泥用量，可以降低水化熱量。4.8混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑收倉6?18h后，開始對混凝土進行灑水養(yǎng)護，保持混凝土表面濕潤。模板拆除后，對墻面和頂板下底面涂刷養(yǎng)護劑養(yǎng)護，平■面采取灑水加覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少丁設(shè)計要求?；炷琉B(yǎng)護設(shè)專人負責(zé)，并做好養(yǎng)護記錄。5施工進度倒虹吸混凝土方量總計為17128八1,鋼筋制安1280t。據(jù)總進度計劃施工期為2012年3月15日至2012年9月30日，工作日為4?9天，平均每5日一倉，其中單倉澆筑方量最大為底板243帶?；炷涟韬蠘亲畲笊a(chǎn)功率為75n3/h,混凝土運輸車擬配3臺，車載式混凝土泵車月入倉強度9000?10000成考慮到其他工作面的影響，另再增加一臺50t汽車吊配2n3罐垂直運輸作為備用手段，可滿足其入倉強度的需要。2012年3月10日一2012年3月31日，倒虹吸墊層混凝土(進口段、管道段、出口段3倉)澆筑；2012年3月10日一2012年4月20日，倒虹吸墊梁30根(30倉)澆筑；2012年3月10日一2012年6月15日，倒虹吸管道段底板29節(jié)(1#箱涵~29郵涵，29倉)澆筑；2012年6月15日一2012年6月30日，倒虹吸進、出口底板(2倉)澆筑；2012年7月1日一2012年7月30日，倒虹吸進、出口側(cè)墻(2/r/