2022年我國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析 形成六大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū) 濰柴控股營收遙遙領(lǐng)先

2022年我國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析形成六大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)濰柴控股營收遙遙領(lǐng)先汽車零部件是構(gòu)成整個一輛汽車配件的單元，是用于汽車配件加工的產(chǎn)品。按照功能劃分，汽車零部件分為汽車發(fā)動機(jī)、車身、底盤、電子電氣設(shè)備和輪胎等。汽車零部件上游為鋼鐵、塑料、橡膠和石油等生產(chǎn)所需的原材料，下游涉及汽車制造廠商和汽車修理廠商等。

根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究與未來前景調(diào)研報告（2022-2029年）》顯示，汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正積極自主開發(fā)與創(chuàng)新，汽車零部件對其起到的重要作用日益凸顯，銷售收入持續(xù)增長。汽車零部件行業(yè)的發(fā)展也愈發(fā)受到國家關(guān)注，出臺一系列相關(guān)政策法規(guī)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

我國汽車零部件行業(yè)相關(guān)政策

時間

政策

主要內(nèi)容

2020.04

《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費若干措施的通知》

(1)輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)顆粒物數(shù)量限值生產(chǎn)過渡期截止時間，由2020年7月1日前調(diào)整為2021年1月1日前;2020年7月1日前生產(chǎn)、進(jìn)口的國五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車，2021年1月1日前允許在目前尚未實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)銷售和注冊登記:(2)新能源汽車購置補(bǔ)貼政策延續(xù)至2022年底，并平緩2020-2022年補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏,加快補(bǔ)貼資金清算速度。(3)重點地區(qū)提前淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營運柴油貨車，盡快研|究出臺淘汰報廢老舊柴油貨車經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償措施。(4)落實全面取消二手車限遷政策，擴(kuò)大二手車出口業(yè)務(wù)，自2020年5月1日至2023年底，對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，減按銷售額的0.5%征收增值稅。(5)通過適當(dāng)下調(diào)首付比例和貸款利率、延長還款期限等方式，加大對汽車個人消費信貸支持力度，持續(xù)釋放汽車消費潛力。

2020.04

《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》

綜合技術(shù)進(jìn)步、規(guī)模效應(yīng)等因素，將新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策實施期限延長至2022年底。平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏，原則上2020-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。為加快公共交通等領(lǐng)域汽車電動化,城市公交、道路客運、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%。原則上每年補(bǔ)貼規(guī)模上限約200萬輛。.

2020.03

《關(guān)于促進(jìn)消費擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實施意見》

落實好現(xiàn)行中央財政新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎補(bǔ)政策,推動各地區(qū)按規(guī)定將地方資金支持范圍從購置環(huán)節(jié)向運營環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變，重點支持用于城市公交。促進(jìn)汽車限購向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌限額。

2019.10

《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)》

國家鼓勵發(fā)展汽車輕量化材料應(yīng)用，其中包括:高強(qiáng)度鋼、鋁合金、鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等;先進(jìn)成形技術(shù)應(yīng)用:3D打印成型、激光拼焊板的擴(kuò)大應(yīng)用、內(nèi)高壓成形、超高強(qiáng)度鋼板熱成形、柔性滾壓成形等;環(huán)保材料應(yīng)用:水性涂料、無鉛焊料等。

2019.08

《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費的意見》

釋放汽車消費潛力。實施汽車限購的地區(qū)要結(jié)合實際情況，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持。

2019.06

《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄(2019年版)》

汽車發(fā)動機(jī)制造及發(fā)動機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)建設(shè)、汽車關(guān)鍵零部件制造及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、汽車電子裝置制造與研發(fā)、新能源汽車關(guān)鍵零部件制造及研發(fā)、智能汽車關(guān)鍵零部件制造及研發(fā)等屬于鼓勵類外商投資產(chǎn)業(yè)。

2019.06

《推動重點消費品更新升級，暢通資源循環(huán)利用實施方案(2019-2020年)》

牢牢把握新一輪產(chǎn)業(yè)變革大趨勢，大力推動汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、綠色化，包括大幅降低新能源汽車成本、加快發(fā)展使用便利的新能源汽車、穩(wěn)步推動智能汽車創(chuàng)新發(fā)展等。著力破除限制消費的市場壁壘，綜合應(yīng)用各類政策工具，積極推動汽車產(chǎn)品更新消費，包括堅決破除乘用車消費障礙、大力推動新能源汽車消費使用、研究制定促進(jìn)老舊汽車淘汰更新政策、著力培育汽車特色消費市場等。

2019.01

《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實施方案》

引導(dǎo)企業(yè)順應(yīng)居民消費升級大趨勢，加快轉(zhuǎn)型升級提升供給質(zhì)量和水平，以高質(zhì)量的供給催生創(chuàng)造新的市場需求，促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場，推動消費平穩(wěn)增長。第一條即是多措并舉促進(jìn)汽車消費，更好滿足居民出行需要。-是有序推進(jìn)老舊汽車報廢更新。二是持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)。三是促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代。四是穩(wěn)步推進(jìn)放寬皮卡車進(jìn)城限制范圍。五是加快繁榮二手車市場。六是進(jìn)一步優(yōu)化地方政府機(jī)動車管理措施。

2018.10

《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)完善促進(jìn)消費體制機(jī)制實施方案(2018-2020年)的通知》

促進(jìn)汽車消費優(yōu)化升級。繼續(xù)實施新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策，完善新能源汽車積分管理制度，落實好乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法，研究建立碳配額交易制度。實施汽車銷售管理辦法，打破品牌授權(quán)單一模式，鼓勵發(fā)展共享型、節(jié)約型、社會化的汽車流通體系。深入推進(jìn)汽車平行進(jìn)口試點。積極發(fā)展汽車賽事、旅游、文化、改裝等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，深挖汽車后市場潛力。

2017.05

《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》

加快發(fā)展汽車后市場及服務(wù)業(yè)，其中包括鼓勵發(fā)展汽車金融、二手車、維修保養(yǎng)、汽車租賃等后市場服務(wù)，促進(jìn)第三方物流、電子商務(wù)、房車營地等其他相關(guān)服務(wù)業(yè)同步發(fā)展。

2017.04

《汽車銷售管理辦法》

國家鼓勵發(fā)展共享型、節(jié)約型、社會化的汽車銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快城鄉(xiāng)一體的汽車銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)新能源汽車銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動汽車流通模式創(chuàng)新。

2016.12

《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》

到2020年，實現(xiàn)當(dāng)年產(chǎn)銷200萬輛以上，累計產(chǎn)銷超過500萬輛，形成一批具有國際競爭力的新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件企業(yè)。全面提升電動汽車整車品質(zhì)與性能。加快推進(jìn)電動汽車系統(tǒng)集成技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用，重點開展整車安全性、可靠性研究和結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計。提升關(guān)鍵零部件技術(shù)水平、配套能力與整車性能。

2016.11

《關(guān)于開展加快內(nèi)貿(mào)流通創(chuàng)新推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革擴(kuò)大消費專項行動的意見》

進(jìn)一步加快內(nèi)貿(mào)流通改革創(chuàng)新，優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大消費需求。其中針對汽車消費，提出改變汽車品牌授權(quán)銷售單一模式，拉動新車消費。完善汽車平行進(jìn)口政策措施。促進(jìn)二手車便利交易，活躍二手車市場。

2016.08

《裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升規(guī)劃》

加快核心基礎(chǔ)零部件(元器件)、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)領(lǐng)域急需標(biāo)準(zhǔn)制定。選擇汽車、機(jī)床、工程機(jī)械等領(lǐng)域開展整機(jī)企業(yè)和基礎(chǔ)配套企業(yè)對接標(biāo)準(zhǔn)化試點示范，協(xié)同推進(jìn)工業(yè)基礎(chǔ)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化。

2016.04

《關(guān)于印發(fā)促進(jìn)消費帶動轉(zhuǎn)型升級行動方案的通知》

為促進(jìn)居民消費擴(kuò)大和升級，帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，加快培育發(fā)展新動力，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)韌性，按照國務(wù)院有關(guān)部署，主要圍繞十個主攻方向，出臺實施“十大擴(kuò)消費行動”，其中包括汽車消費促進(jìn)行動。

目前我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)已形成長三角（以上海、江蘇省和浙江省為核心）、珠三角（以廣東為核心）、京津冀（以北京、天津和河北省為核心）、中三角（以湖北省、湖南省、安徽省為核心）、成渝西部（以重慶、四川省為核心）、東北（以吉林省、遼寧省和黑龍江省為核心）六大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，這六個產(chǎn)業(yè)集群的零部件產(chǎn)值約占全行業(yè)的80%。我國汽車零部件六大產(chǎn)業(yè)集群

產(chǎn)業(yè)集群

代表廠商

配套產(chǎn)業(yè)園

長三角產(chǎn)業(yè)集群

以江蘇-上海為中心，聚集上汽集團(tuán)、上海通用、吉利集團(tuán)、眾泰集團(tuán)以及東風(fēng)等大型企業(yè)

上海國際汽車城、_上海嘉定汽車產(chǎn)業(yè)園集群，杭州汽車(零部件)產(chǎn)業(yè)園區(qū)等

珠三角產(chǎn)業(yè)集群

以廣東為核心，聚集廣汽集團(tuán)、廣汽本田、廣汽豐田、比亞迪等企業(yè)，傳統(tǒng)汽車工業(yè)基礎(chǔ)雄厚

廣州東部汽車產(chǎn)業(yè)集群、廣州北部汽車產(chǎn)業(yè)集群、廣州南部汽車產(chǎn)業(yè)集群、南海汽車產(chǎn)業(yè)園、中山火炬汽配工業(yè)園等

京津冀產(chǎn)業(yè)集群

以北京-天津為中心，聚集了北汽集團(tuán)、北汽福田、長城汽車、北京現(xiàn)代、天津-汽等大中型傳統(tǒng)車企

北京汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地、河北省保定市長安汽車工業(yè)園、北京懷柔汽車產(chǎn)業(yè)園、天津濱海汽車零部件產(chǎn)業(yè)園、天津環(huán)渤海汽車生產(chǎn)基地等

中三角產(chǎn)業(yè)集群

以武漢為中心，聚集了東風(fēng)集團(tuán)、標(biāo)致雪鐵龍、神龍汽車等大型車企，傳統(tǒng)汽車工業(yè)基礎(chǔ)較為濃厚

武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、襄陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、湖南汽車產(chǎn)業(yè)走廊、湖北沿江汽車工業(yè)走廊等

成渝西部產(chǎn)業(yè)集群

以重慶為中心，擁有長安集團(tuán)、長安福特、長安鈴木、力帆汽車等車企，重工業(yè)基礎(chǔ)雄厚

重慶兩江新區(qū)、四川成德綿南資汽車產(chǎn)業(yè)帶、重慶長安汽車工業(yè)園、重慶力帆汽車生產(chǎn)基地等

東北產(chǎn)業(yè)集群

以長春為中心，聚集了一汽集團(tuán)、一汽大眾、華晨寶馬、哈飛集團(tuán)等大型車企，傳統(tǒng)汽車工業(yè)深厚

華工集團(tuán)新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)基地、黑龍江哈爾濱平房汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)、長春汽車產(chǎn)業(yè)集群

從區(qū)域競爭情況來看，截至2022年7月，我國汽車零部件相關(guān)企業(yè)注冊量超89萬家，其中江蘇省汽車零部件相關(guān)企業(yè)注冊量超10萬家，排全國第一位，占比12.93%。汽車零部件相關(guān)企業(yè)注冊量排名第二、三位的是廣東省和山東省，分別超9萬家、8萬家，占比均超10%。企查查、觀研天下數(shù)據(jù)中心整理企查查、觀研天下數(shù)據(jù)中心整理企查查、觀研天下數(shù)據(jù)中心整理從企業(yè)競爭情況來看，據(jù)2021年中國汽車零部件企業(yè)百