費(fèi)改-培訓(xùn)版課件

車險(xiǎn)費(fèi)改承保實(shí)務(wù)變動點(diǎn)介紹大連市分公司車輛保險(xiǎn)部2016年6月

導(dǎo)火索

2011年2月和3月，中央電視臺《每周質(zhì)量報(bào)告》

兩次曝光車險(xiǎn)賠付中的“霸王條款”，對所謂“無

責(zé)不賠”條款和“高保低賠”條款進(jìn)行抨擊，將矛

頭指向整個(gè)保險(xiǎn)行業(yè)。

2012年，以解決“高保低賠”“無責(zé)不賠”等社

會關(guān)心的熱點(diǎn)問題為契機(jī)，保監(jiān)會針對商業(yè)車險(xiǎn)管

理制度中存在的深層次矛盾和問題開展了多輪調(diào)研。

之后，保監(jiān)會決定進(jìn)一步深化改革，以解決車險(xiǎn)市

場長期存在的一些體制性機(jī)制性問題。費(fèi)改背景

全稱：商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革實(shí)際價(jià)值=新車購置價(jià)-折舊

條款方面鼓勵各保險(xiǎn)公司創(chuàng)新，由行業(yè)《協(xié)會條款》與自主創(chuàng)新型條款共同組成新的條款體系。

費(fèi)率方面行業(yè)統(tǒng)一測算純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)+各主體自主確定的附加費(fèi)用=標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)。同時(shí)取消現(xiàn)有“7折令”限制，各主體可在備案范圍內(nèi)使用核保系數(shù)、渠道系數(shù)。

監(jiān)管方面將以“放開前端，管住后端”為總體監(jiān)管思路，以償付能力監(jiān)控為管理重點(diǎn)，著力保護(hù)社會公眾利益并防止不正當(dāng)競爭。

切入點(diǎn)

深度解讀商車監(jiān)管信息與商車改革進(jìn)度

，此次改革指導(dǎo)思想是“建立健全市場化的

商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率形成機(jī)制”。為此，改革將以下三個(gè)方面作為切入點(diǎn)：費(fèi)改背景目錄ONTENTSC2條款內(nèi)容變動3費(fèi)率計(jì)算變動4承保實(shí)務(wù)變動1條款體系和結(jié)構(gòu)變動條款體系和結(jié)構(gòu)變動11.A條款（人保條款）2.B條款（平安條款）3.C條款（太平洋條款）1.機(jī)動車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款2.特種車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款3.摩托車、拖拉機(jī)綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款4.機(jī)動車單程提車保險(xiǎn)示范條款現(xiàn)行商業(yè)車險(xiǎn)條款（2009版）示范條款一、條款體系和結(jié)構(gòu)變動將現(xiàn)行家庭自用車、營業(yè)用車、非營業(yè)用車條款合并為一個(gè)條款，名稱為機(jī)動車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款。（一）體系變動：天平條款電網(wǎng)銷條款、費(fèi)率4個(gè)主險(xiǎn)（車損、三者、盜搶、人員）調(diào)整至11個(gè)附加險(xiǎn)（玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、新增加設(shè)備損失險(xiǎn)、車身劃痕損失險(xiǎn)、發(fā)動機(jī)涉水損失險(xiǎn)、修理期間費(fèi)用補(bǔ)償險(xiǎn)、不計(jì)免賠率險(xiǎn)、指定修理廠險(xiǎn)、車上貨物責(zé)任險(xiǎn)、精神損害撫慰金責(zé)任險(xiǎn)、機(jī)動車損失保險(xiǎn)無法找到第三方特約險(xiǎn)）保留2個(gè)擴(kuò)展條款（K1、K2）主險(xiǎn)擴(kuò)展條款附加險(xiǎn)一、條款體系和結(jié)構(gòu)變動費(fèi)改后險(xiǎn)種調(diào)整險(xiǎn)別示范條款機(jī)動車產(chǎn)品體系（含掛車）主險(xiǎn)機(jī)動車損失保險(xiǎn)機(jī)動車第三者責(zé)任保險(xiǎn)機(jī)動車車上人員責(zé)任保險(xiǎn)機(jī)動車全車盜搶保險(xiǎn)附加險(xiǎn)玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)自燃損失險(xiǎn)新增加設(shè)備損失險(xiǎn)車身劃痕損失險(xiǎn)發(fā)動機(jī)涉水損失險(xiǎn)（僅適用于家庭自用汽車、黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)團(tuán)體用車、企業(yè)非營業(yè)用車）修理期間費(fèi)用補(bǔ)償險(xiǎn)不計(jì)免賠率險(xiǎn)機(jī)動車損失保險(xiǎn)無法找到第三方特約險(xiǎn)指定修理廠險(xiǎn)車上貨物責(zé)任險(xiǎn)精神損害撫慰金責(zé)任險(xiǎn)不計(jì)免賠率險(xiǎn)精神損害撫慰金責(zé)任險(xiǎn)不計(jì)免賠率險(xiǎn)不計(jì)免賠率險(xiǎn)一、條款體系和結(jié)構(gòu)變動總則總則保險(xiǎn)責(zé)任通用條款責(zé)任免除附加險(xiǎn)保險(xiǎn)金額（責(zé)任限額）投保人、被保險(xiǎn)人義務(wù)保險(xiǎn)人義務(wù)賠償處理保險(xiǎn)期間保險(xiǎn)費(fèi)調(diào)整合同變更和終止?fàn)幾h處理車損險(xiǎn)、三責(zé)險(xiǎn)、

車上人員責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)釋義09版條款優(yōu)化條款結(jié)構(gòu)保險(xiǎn)責(zé)任免除責(zé)任免賠率/免賠額（單獨(dú)列明）賠償處理保險(xiǎn)金額/責(zé)任限額（二）結(jié)構(gòu)變動：一、條款體系和結(jié)構(gòu)變動附則示范條款二、條款內(nèi)容變動重點(diǎn)一：車損險(xiǎn)的保額確定方式解決“高保低賠”問題實(shí)際價(jià)值=新車購置價(jià)-折舊二、條款內(nèi)容變動重點(diǎn)二：車損險(xiǎn)索賠方式的變化1、由受害方直接向責(zé)任方索賠。2、受害方直接向責(zé)任方保險(xiǎn)公司索賠（根據(jù)《保險(xiǎn)法》第65條規(guī)定）。3、受害人向其車損險(xiǎn)承保公司申請按照“代位求償”方式先行賠付，并將向責(zé)任方追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)公司。解決“無責(zé)不賠”問題二、條款內(nèi)容變動重點(diǎn)二：車損險(xiǎn)索賠方式的變化例：A車（藍(lán)色）被追尾，無責(zé)，由甲公司承保車損險(xiǎn)；B車（紅色）追尾，全責(zé)，由乙公司承保三者險(xiǎn)。費(fèi)改之后A車車主可以選擇三種索賠方式之一索賠。解決“無責(zé)不賠”問題重點(diǎn)三：明確車上人員的概念本保險(xiǎn)合同中的車上人員是指保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)在被保險(xiǎn)機(jī)動車上的自然人。發(fā)生意外事故的瞬間,在被保險(xiǎn)機(jī)動車車體內(nèi)或車體上的人員，包括正在上下車的人員?，F(xiàn)有條款示范條款二、條款內(nèi)容變動重點(diǎn)四：進(jìn)一步明確“第三者”概念示范條款因被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人，但不包括投保人、被保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動車本車上的人員。1、擴(kuò)大了第三者定義的內(nèi)涵，與交強(qiáng)險(xiǎn)的定義保持一致；2、因被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人，但不包括被保險(xiǎn)機(jī)動車本車車上人員、被保險(xiǎn)人。實(shí)質(zhì)上將“投保人”納入第三者范圍二、條款內(nèi)容變動現(xiàn)有條款投保了營業(yè)用汽車損失保險(xiǎn)的機(jī)動車，可投保《火災(zāi)、爆炸、自燃損失險(xiǎn)條款》。投保了家庭自用汽車損失保險(xiǎn)的機(jī)動車，可投?！蹲匀紦p失險(xiǎn)條款》。非營業(yè)、特種車車損險(xiǎn)責(zé)任中涵蓋了自燃責(zé)任，不需要投保自燃附加險(xiǎn)?！侗Ａ藱C(jī)動車損失保險(xiǎn)的機(jī)動車，都可投保本附加險(xiǎn)?？赏侗２挥?jì)免賠保險(xiǎn)金額由投保人和保險(xiǎn)人在投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動車的實(shí)際價(jià)值內(nèi)協(xié)商確定，即該險(xiǎn)種的保額不得超過車損險(xiǎn)的保額。重點(diǎn)六：附加險(xiǎn)自燃的變化二、條款內(nèi)容變動現(xiàn)有條款示范條款自燃損失險(xiǎn)變化點(diǎn)名稱：附加交通事故精神損害賠償責(zé)任保險(xiǎn)條款每次事故責(zé)任限額和每次事故每人責(zé)任限額由投保人及保險(xiǎn)人在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)協(xié)商確定，其中每次事故每人責(zé)任限額不超過5萬元。每次事故賠償限額由保險(xiǎn)人和投保人在投保時(shí)協(xié)商確定。三者和車上人員實(shí)行共同限額的方式?，F(xiàn)有條款示范條款二、條款內(nèi)容變動精神損害撫慰金責(zé)任險(xiǎn)重點(diǎn)七：附加險(xiǎn)的變化三、費(fèi)率計(jì)算變動商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)變化點(diǎn)：三個(gè)主險(xiǎn)（三者險(xiǎn)、車上人員、盜搶險(xiǎn)），及其依附的附加險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)，

可以對照費(fèi)率表直接計(jì)算出保費(fèi)。但是，車損險(xiǎn)保費(fèi)必須通過系統(tǒng)計(jì)算，是此次費(fèi)改變化重點(diǎn)。三、費(fèi)率計(jì)算變動商業(yè)險(xiǎn)車損保費(fèi)計(jì)算公式：【純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)/(1-附加費(fèi)用率）】

×NCD因子×自主核保系數(shù)×渠道系數(shù)×交通違法系數(shù)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)：行業(yè)一致，由中保協(xié)統(tǒng)一制定、頒布并定期更新。附加費(fèi)用率：由各保險(xiǎn)公司自行申報(bào)，經(jīng)保監(jiān)會審批同意后方可使用。（35%）NCD因子：通過平臺統(tǒng)一查詢據(jù)實(shí)使用（不得修改）。自主核保系數(shù)：0.85~1.15渠道系數(shù)：0.85~1.15交通違法系數(shù)：目前大連地區(qū)暫不使用該系數(shù)。費(fèi)改之前：車損險(xiǎn)保費(fèi)=基礎(chǔ)保費(fèi)+車損險(xiǎn)保額×表定費(fèi)率費(fèi)改之后：車損險(xiǎn)保費(fèi)=添加標(biāo)題純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)的特點(diǎn)根據(jù)車損險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算公式，車損險(xiǎn)保額上下調(diào)整1萬元，保費(fèi)僅相應(yīng)增減13.85元，保額調(diào)整對保費(fèi)的影響大幅減弱。

示范條款車損險(xiǎn)實(shí)施車型費(fèi)率，同一車輛行業(yè)平臺返回的標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)一致。三、費(fèi)率計(jì)算變動車險(xiǎn)平臺根據(jù)車型編碼從車型標(biāo)準(zhǔn)名稱數(shù)據(jù)庫中獲取車型信息并根據(jù)地區(qū)代碼、使用性質(zhì)、車輛種類、車齡從純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)庫中獲取車損險(xiǎn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)，最終將車型信息和車損險(xiǎn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)返回保險(xiǎn)公司。添加標(biāo)題三、費(fèi)率計(jì)算變動純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)之車型系數(shù)類別ABCDE車型系數(shù)0.80.91.01.11.2車系數(shù)量35351945977基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)中引入車型定價(jià)，起因源于中保協(xié)公布的零整比數(shù)據(jù)適用范圍為“家庭車+非營業(yè)用客車”，車型系數(shù)共分為5檔：添加標(biāo)題三、費(fèi)率計(jì)算變動純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)之車型系數(shù)部分E類車型第29

頁不同出險(xiǎn)對應(yīng)NCD系數(shù)對比圖出險(xiǎn)情況原系數(shù)值費(fèi)改后系數(shù)值費(fèi)改后地板價(jià)折扣系數(shù)連續(xù)3年0次0.70.60.4335連續(xù)2年0次0.80.70.5058上年0次0.90.850.6141新車1.01.00.72251次1.01.00.72252次1.01.250.90313次1.11.51.08384次1.21.751.26445次+1.32.01.445折扣區(qū)間明顯擴(kuò)大，最低0.4335，最高2.645

三、費(fèi)率計(jì)算變動車輛種類月折舊系數(shù)家庭自用非營業(yè)營業(yè)特種車出租其他礦山專用車其他車輛9座以下客車0.60%0.60%1.10%0.90%1.1%0.9%10座以上客車0.90%0.90%1.10%0.90%微型載貨汽車/0.90%1.10%1.10%帶拖掛的載貨汽車/0.90%1.10%1.10%低速貨車和三輪汽車/1.10%1.40%1.40%其他車輛/0.90%1.10%0.90%折舊金額=新車購置價(jià)×被保險(xiǎn)機(jī)動車已使用月數(shù)×月折舊系數(shù)目前行業(yè)參考的車輛折舊系數(shù)仍然沿用了原商業(yè)車險(xiǎn)條款中折舊率表，即按月計(jì)算折舊金額的方案。折舊按月計(jì)算，不足一個(gè)月的部分，不計(jì)折舊。最高折舊金額不超過投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動車新車購置價(jià)的80%。三、費(fèi)率計(jì)算變動三、費(fèi)率計(jì)算變動特殊情況：新車、異形車平臺無法取到基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)的情況處理1、行業(yè)車型庫中不存在的車型無法取到基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)（1）正常新車上市導(dǎo)致車型庫未及時(shí)更新情況：登陸行業(yè)車型客服平臺，申請新增車型（需提供行駛證或者合格證、發(fā)票等車輛信息證明）后，中保協(xié)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)名稱數(shù)據(jù)庫添加新車型，并將最新車型及車損險(xiǎn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)信息同步給車險(xiǎn)平臺，車險(xiǎn)平臺將最新車型數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)布，保險(xiǎn)公司獲取最新車型后，按正常的流程進(jìn)行此類車型的出單。（2）不符合行業(yè)車型標(biāo)準(zhǔn)的車型情況，歸納為異型車輛，統(tǒng)一編碼為“BXPTYXCL9999”，上傳新車購置價(jià)及車輛相關(guān)信息至車險(xiǎn)平臺，由車險(xiǎn)平臺根據(jù)此編碼及車輛相關(guān)信息計(jì)算車損險(xiǎn)基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)。三、費(fèi)率計(jì)算變動行業(yè)車型庫中不存在的車型三、費(fèi)率計(jì)算變動三、費(fèi)率計(jì)算變動特殊情況：邏輯不符平臺無法取到基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)的情況處理2、保險(xiǎn)標(biāo)的的車輛種類應(yīng)當(dāng)與使用條款相匹配，平臺對車輛種類與條款的匹配情況進(jìn)行校驗(yàn)。

行業(yè)車型庫中存在的車型但無法找到使用性質(zhì)導(dǎo)致無車損險(xiǎn)基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)，如：自卸車選用家庭自用的使用性質(zhì)錄入，此類問題涉及車型按非正常使用性質(zhì)承保，為控制承保風(fēng)險(xiǎn)，投保查詢時(shí)車險(xiǎn)平臺將計(jì)算的車損險(xiǎn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)信息進(jìn)行標(biāo)記，各公司采取人工核保，加強(qiáng)核查。三、費(fèi)率計(jì)算變動特殊情況：邏輯不符代碼名稱說明1標(biāo)準(zhǔn)車型保費(fèi)車型及車損險(xiǎn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)均來自于中保協(xié)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫2標(biāo)準(zhǔn)車型非標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)車型來自于中保協(xié)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫，由于投保車輛用途及使用性質(zhì)與行業(yè)車型標(biāo)準(zhǔn)邏輯不符，在中保協(xié)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫中未找到對應(yīng)的車損險(xiǎn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)，車損險(xiǎn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)由平臺計(jì)算3非標(biāo)準(zhǔn)車型保費(fèi)中保協(xié)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫中無對應(yīng)車型，車損險(xiǎn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)由平臺計(jì)算如：自卸車按家庭自用汽車6座以下錄入新增核保要素，注意配置核保規(guī)則，要求提交人工核保。將作為系統(tǒng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)之一。團(tuán)單保費(fèi)計(jì)算——兩套算費(fèi)方案由于取消了車隊(duì)系數(shù)，為適應(yīng)團(tuán)車、車隊(duì)給予統(tǒng)一折扣的報(bào)價(jià)需求，系統(tǒng)設(shè)置了兩套保費(fèi)計(jì)算方案。方案一：報(bào)價(jià)：用兩個(gè)自主系數(shù)計(jì)算統(tǒng)一折扣。出單：自主系數(shù)維持報(bào)價(jià)結(jié)果，取平臺實(shí)際NCD。

一一三、費(fèi)率計(jì)算變動方案二：報(bào)價(jià)：設(shè)定擬提供的總折扣，系統(tǒng)根據(jù)模擬歷史NCD推算兩個(gè)自主系數(shù)；出單：同方案一

團(tuán)單保費(fèi)計(jì)算——兩套算費(fèi)方案由于取消了車隊(duì)系數(shù)，為適應(yīng)團(tuán)車、車隊(duì)給予統(tǒng)一折扣的報(bào)價(jià)需求，系統(tǒng)設(shè)置了兩套保費(fèi)計(jì)算方案。二三、費(fèi)率計(jì)算變動團(tuán)單保費(fèi)計(jì)算——兩種系統(tǒng)控制模式二：系統(tǒng)配置任意一種方案，出單時(shí)默認(rèn)帶出不能選擇。一：出單時(shí)進(jìn)行具體方案選擇。三、費(fèi)率計(jì)算變動承保實(shí)務(wù)變動4投保單樣式變化四、承保實(shí)務(wù)變動配合條款費(fèi)率變化，對上年是否在本公司投保等字段進(jìn)行了刪減。保留了印刷手填版本和電腦系統(tǒng)全打兩種版本。配合產(chǎn)品變化取消專用保單，統(tǒng)一為：《機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)保險(xiǎn)單》合并VIN碼與車架號為一個(gè)字段去掉新車購置價(jià)字段不計(jì)免賠率針對每個(gè)險(xiǎn)別分別列示是否承保保單樣式變化四、承保實(shí)務(wù)變動增加免責(zé)事項(xiàng)說明書四、承保實(shí)務(wù)變動提示投保人確認(rèn)已獲告知并同意投保。同一客戶只需保存一份客戶手書簽字的《免責(zé)事項(xiàng)說明書》應(yīng)在官方網(wǎng)站顯著位置設(shè)置商業(yè)車險(xiǎn)條款、公司創(chuàng)新型車險(xiǎn)條款及配套的免責(zé)事項(xiàng)說明書的鏈接，并在營業(yè)場所提供書面材料，供投保人閱讀?，F(xiàn)場及電話投保：保險(xiǎn)人通過口頭告知方式履行說明義務(wù)，并由投保人通過簽訂投保單及《機(jī)動車綜合商業(yè)保險(xiǎn)免責(zé)事項(xiàng)說明書》的形式進(jìn)行明確。網(wǎng)絡(luò)或其他電子形式投保：在確認(rèn)投保人身份后，通過網(wǎng)頁向投保人展示商業(yè)車險(xiǎn)條款及《機(jī)動車綜合商業(yè)保險(xiǎn)免責(zé)事項(xiàng)說明書》電子版有關(guān)內(nèi)容。經(jīng)投保人閱讀并點(diǎn)選“保險(xiǎn)人已明確說明條款內(nèi)容、免除保險(xiǎn)人責(zé)任條款的含義及其法律后果”后，方可進(jìn)入保險(xiǎn)合同訂立后續(xù)流程。投保人聲明四、承保實(shí)務(wù)變動

提示投保人閱讀條款，尤其是責(zé)任免除部分，并請投保人在《免責(zé)事項(xiàng)說明書》的“投保人聲明頁”的方格內(nèi)，手書免責(zé)事項(xiàng)說明書列明的文字“保險(xiǎn)人已明確說明免除保險(xiǎn)人責(zé)任條款的內(nèi)容及法律后果”并簽名（或蓋章），隨后保險(xiǎn)公司需收回“投保人聲明”頁，與其他投保資料一并存檔。

注意事項(xiàng)：同一客戶只需保存一份客戶手書簽字的《免責(zé)事項(xiàng)說明書》，即客戶在同一公司續(xù)保或者團(tuán)體車隊(duì)客戶在同一公司投保第二輛車起，無需重復(fù)手書簽字《免責(zé)事項(xiàng)說明書》。操作界面變化四、承保實(shí)務(wù)變動操作界面變化四、承保實(shí)務(wù)變動操作界面變化四、承保實(shí)務(wù)變動四、承保實(shí)務(wù)變動合同變更涉及保費(fèi)計(jì)算追溯時(shí)間的批改分為兩種：全程批改，即按投保查詢時(shí)點(diǎn)計(jì)算純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)，并從保險(xiǎn)起期起追溯計(jì)算調(diào)整全程保險(xiǎn)期間的保費(fèi)差額；非全程批改，即按批改查詢時(shí)點(diǎn)計(jì)算純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)，從批改生效日起計(jì)算調(diào)整未了責(zé)任期間的保費(fèi)差額。全程批改示例保單A：因出單時(shí)錄錯(cuò)使用性質(zhì)，全程批改

保單B：因過戶批改使用性質(zhì)，非全程批改保險(xiǎn)起期批改時(shí)間保險(xiǎn)止期非全程批改全程批改過戶且批改使用性質(zhì)按批改查詢時(shí)對應(yīng)的純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算未了責(zé)任期間保費(fèi)按投保查詢時(shí)對應(yīng)的純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算未了責(zé)任部分的保費(fèi)投保查詢時(shí)間錄入錯(cuò)誤批改使用性質(zhì)（非過戶）保單A保單B四、承保實(shí)務(wù)變動僅申請批改車輛使用性質(zhì)或所屬性質(zhì)才涉及判斷“是否全程批改”如涉及多次批改使用性質(zhì)則可能會出現(xiàn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)取值錯(cuò)誤。例如：投保錄入的使用性質(zhì)是正確的，后發(fā)生使用性質(zhì)變更，但批改使用性質(zhì)時(shí)批改出現(xiàn)差錯(cuò)，后續(xù)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤需第二次批改更正，此時(shí)應(yīng)取第一次批改時(shí)的純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)，但是按全程批改規(guī)則只能取投保時(shí)的純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)，無法取到正確的純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)。系統(tǒng)管控：當(dāng)客戶進(jìn)行過一次使用性質(zhì)批改后，后續(xù)批改均不得使用全程批改全程批改注意事項(xiàng)1、保單起期前批改保險(xiǎn)期間，公司可通過批單形式進(jìn)行批改，修改后的保單起期不能早于批單生成時(shí)間，且批改后保險(xiǎn)期間應(yīng)不大于1年。2、保單起期后禁止批改保險(xiǎn)期間，符合監(jiān)管停駛、復(fù)駛管理規(guī)定辦理保險(xiǎn)期間順延的除外。商業(yè)車險(xiǎn)的停駛、復(fù)駛可參照《停駛機(jī)動車交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)處理暫行辦法》（中保協(xié)發(fā)[2009]68號）操作，即商業(yè)險(xiǎn)合同有效期內(nèi)停駛的營業(yè)性機(jī)動車可以辦理保險(xiǎn)期間順延，停駛機(jī)動車在商業(yè)險(xiǎn)合同有效期內(nèi)只能辦理1次保險(xiǎn)期間順延，順延期間最短不低于1個(gè)月，最長不超過4個(gè)月。四、承保實(shí)務(wù)變動保險(xiǎn)期間批改要點(diǎn)規(guī)則四、承保實(shí)務(wù)變動1、不支持跨產(chǎn)品的批改，即承保時(shí)一旦確定某一產(chǎn)品，則不能批改為其他產(chǎn)品，只能退保后重新出具其他產(chǎn)品的保單。如切換后承保的特種車商業(yè)險(xiǎn)，不能跨產(chǎn)品批改為機(jī)動車商業(yè)險(xiǎn)。2、不支持跨新舊條款的批改，使用舊條款承保的保單，只能批改（增減退）舊條款項(xiàng)下的險(xiǎn)別，不允許批改示范條款項(xiàng)下的險(xiǎn)別。使用示范條款承保的保單，只能批改（增減退）示范條款項(xiàng)下的險(xiǎn)別，不允許批改舊條款項(xiàng)下的險(xiǎn)別?？绠a(chǎn)品批改即時(shí)生效保單保險(xiǎn)止期統(tǒng)一調(diào)整為終保日期的24:00，即保險(xiǎn)起期當(dāng)日剩余時(shí)間為贈送保險(xiǎn)期限，但必須在保單中錄入即時(shí)生效時(shí)間點(diǎn)，上傳平臺時(shí)，調(diào)整上傳平臺的起保日期，且保單起保日期大于投保確認(rèn)時(shí)間，與平臺投保確認(rèn)后方有效。贈送的保期所對應(yīng)的保費(fèi)在批減批退時(shí)不予退費(fèi)。四、承保實(shí)務(wù)變動生效時(shí)間一、根據(jù)車輛信息查找歷史保單

平臺根據(jù)匹配規(guī)則查找歷史保單信息，進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)判斷及浮動計(jì)算。1.完整17位車架號2.車架號后六位+發(fā)動機(jī)后六位3.車牌號+車架號后六位4.車牌號+號牌種類5.車牌號+發(fā)動機(jī)后六位不同地區(qū)根據(jù)當(dāng)?shù)貧v史車輛錄入信息情況使用不同的優(yōu)先級匹配方案。四、承保實(shí)務(wù)變動標(biāo)的匹配與校驗(yàn)規(guī)則二、車齡規(guī)則當(dāng)車齡（保險(xiǎn)起期-車輛初登日期）小于9個(gè)月（可配置），且平臺未匹配到標(biāo)的存在完整年度歷史保單時(shí)，平臺判斷標(biāo)的為“新車”。四、承保實(shí)務(wù)變動標(biāo)的匹配與校驗(yàn)規(guī)則四、承保實(shí)務(wù)變動NCD規(guī)則—基本規(guī)則

統(tǒng)計(jì)期間內(nèi)，在特定區(qū)域里的有責(zé)案件的結(jié)案數(shù)量作為NCD的計(jì)算依據(jù)。NCD系數(shù)返回給保險(xiǎn)公司后，保險(xiǎn)公司必須據(jù)實(shí)使用，不得修改?！按磺髢敗辈挥?jì)入NCD——客戶在不承擔(dān)事故責(zé)任的情況下，要求在車損險(xiǎn)項(xiàng)下以代位求償?shù)姆绞竭M(jìn)行理賠的（即無責(zé)代位求償），所產(chǎn)生賠款不計(jì)入賠款次數(shù)且不作為下一年度費(fèi)率浮動依據(jù)。四、承保實(shí)務(wù)變動NCD規(guī)則—區(qū)域規(guī)則投保地區(qū)指定查詢地區(qū)默認(rèn)地區(qū)全國剩余地區(qū)號牌歸屬地區(qū)未查到未查到未查到已查到已查到已查到+結(jié)束結(jié)束結(jié)束結(jié)束NCD規(guī)則—時(shí)間規(guī)則費(fèi)改后，車險(xiǎn)信息平臺查找結(jié)案時(shí)間在“上張保單”投保查詢時(shí)至“本保單”投保查詢時(shí)間（包含）之間的賠付情況，作為NCD系數(shù)的計(jì)算依據(jù)。費(fèi)改后，第一次承保新條款時(shí)，按“上張保單”簽單日期至“本保單”投保查詢時(shí)間之間的賠付率情況進(jìn)行浮動。四、承保實(shí)務(wù)變動NCD規(guī)則—短期單規(guī)則四、承保實(shí)務(wù)變動NCD規(guī)則—短期單規(guī)則四、承保實(shí)務(wù)變動短期單補(bǔ)充規(guī)則——上張保單天數(shù)限制

上張保單天數(shù)限制”初始值為30短期單補(bǔ)充規(guī)則——上張保單允許重復(fù)投保天數(shù)值平臺增加了保期重復(fù)的判斷規(guī)則，保期重復(fù)的判斷條件由各省協(xié)會確定，提交申請至保信平臺統(tǒng)一配置。如果重復(fù)天數(shù)小于此參數(shù)，則根據(jù)上一張保單賠案次數(shù)情況確定新保單的浮動，如果大于此參數(shù)，則根據(jù)上一張保單投保時(shí)的浮動情況確定新保單的浮動。地區(qū)吉林湖南湖北內(nèi)蒙古安徽四川河南新疆青海寧夏廣東天津上張保單天數(shù)30603030303030030303030重復(fù)保單天數(shù)306030