端旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)專(zhuān)題研究報(bào)告

研究定義和范疇行業(yè)定義定義的移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)，是指通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)向消費(fèi)者提供機(jī)票、火車(chē)票和汽車(chē)票等旅游交通產(chǎn)品的交易和服務(wù)。

定義的旅游交通產(chǎn)品主要指城際交通等中長(zhǎng)途出行，短途的打車(chē)、租車(chē)、

、地鐵等均不在

定義的行業(yè)范圍內(nèi)。研究對(duì)象研究對(duì)象限于

陸地區(qū)

旅游廠商的移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂業(yè)務(wù)。商業(yè)模式上包括旅游交通預(yù)訂產(chǎn)品的

廠商和平臺(tái)類(lèi)廠商，主要以特定時(shí)間段內(nèi)各廠商交易規(guī)模作為比較依據(jù)。2015/4/13大數(shù)據(jù)大價(jià)值21

中國(guó)移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)概況2

中國(guó)移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局3中國(guó)移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)2015/4/13大數(shù)據(jù)大價(jià)值32014年中國(guó)

旅游市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2798.2億元2014年中國(guó)

旅游市場(chǎng)交易，較規(guī)模達(dá)到2798.2億元2013年增長(zhǎng)28.3%。ysys易觀，中國(guó)旅游市場(chǎng)規(guī)模趨于穩(wěn)定增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2017年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到4983.4億元 ，較2014年增長(zhǎng)78.1%。27.1%37.5%52.3%31.3%28.0%28.3%25.9%8%20.0%17.

20%30%40%50%60%20003000400050006000100010%487.2

619.2 851.7

1297.1

1703.7

2180.3

2798.2

3523.8

4229.6

4983.40

0%2008

2009

2010

2011

2012

2013 2014

2015F

2016F

2017F旅游市場(chǎng)規(guī)模2015-2017年中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模（億元）增長(zhǎng)率? ysys易觀2015/4/13大數(shù)據(jù)大價(jià)值4旅游移動(dòng)端市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1247.3億元，2014年中國(guó)近PC端44.6%63.7%75.1%

76.5%98.9%97.2%88.9%55.4%36.3%24.9%0%20%40%60%80%1.1%

2.8%

11.1%2011

2012

2013

2014 2015F

2016F

2017FPC端移動(dòng)端? ysys易觀2015-2017年中國(guó)

旅游PC和移動(dòng)端份額100%23.5%2012年至2014年中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，帶動(dòng)中國(guó)旅游移動(dòng)端市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，2014年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1247.3億元

，2015年后增速將逐漸放緩，預(yù)計(jì)2017年達(dá)到3810.6億元

；中國(guó) 旅游移動(dòng)端占比

近PC端，2015年將超過(guò)PC端，達(dá)到63.7%，預(yù)計(jì)2017年移動(dòng)端占比達(dá)到76.5%。237.5%413.0%

416.3%80.0%41.6%

19.9%

100%14.0

47.1

241.6 1247.3

2245.1

3177.9

3810.60%200%300%500%400%4500400035003000250020000

2011

2012

2013

2014

2015F

2016F

2017F

? ysys易觀2015-2017年中國(guó)

旅游移動(dòng)端市場(chǎng)規(guī)模市場(chǎng)規(guī)模（億元

） 增長(zhǎng)率2015/4/13大數(shù)據(jù)大價(jià)值5中國(guó)

旅游移動(dòng)端市場(chǎng)廠商集中度較高2014年中國(guó)旅游移動(dòng)端市場(chǎng)集中度較高，前四家廠商市場(chǎng)份額達(dá)到77.1%。其中，攜程、去哪兒市場(chǎng)份額居于領(lǐng)先地位，分別為37.3%和25.1%；阿里旅行·去啊、天匯（航班管家和高鐵管家）、藝龍?zhí)幱诘诙蓐?duì)，市場(chǎng)份額分別為9.6%、5.1%和3.7%；ysys易觀旅游市場(chǎng)，移動(dòng)端地位已十分凸顯，主要 旅游廠商均大規(guī)模進(jìn)行移動(dòng)端投入，移動(dòng)端市場(chǎng)格局與PC端趨于一致。攜程37.3%阿里旅行·去啊9.6%去哪兒25.1%2014年中國(guó)旅游移動(dòng)端廠商交易規(guī)模市場(chǎng)份額攜程37.3%去哪兒25.1%阿里旅行·去啊9.6%天匯5.1%藝龍3.7%途牛1.9%其他17.3%? ysys易觀2015/4/13大數(shù)據(jù)大價(jià)值6移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂是交易規(guī)模最大的細(xì)分市場(chǎng)中，移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)規(guī)模最大，份額達(dá)70.4%，其次為移動(dòng)端住宿預(yù)訂和移動(dòng)端度假預(yù)訂。ysys易觀

分析認(rèn)為，旅游交通預(yù)訂產(chǎn)品主要由機(jī)票構(gòu)成，機(jī)票產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度高，20世紀(jì)90年代已形成成熟全球電子分銷(xiāo)系統(tǒng)，因此最早開(kāi)始互聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程，并極易到移動(dòng)端平臺(tái)，同時(shí)，高客單價(jià)和規(guī)模龐大的出行人數(shù)使機(jī)票預(yù)訂維持較大的市場(chǎng)規(guī)模。移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂70.4%移動(dòng)端住宿預(yù)訂20.7%移動(dòng)端度假旅游8.9%2014年中國(guó)

旅游移動(dòng)端細(xì)分市場(chǎng)交易規(guī)模結(jié)構(gòu)2014年中國(guó)

旅游移動(dòng)端市場(chǎng)移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂70.4%移動(dòng)端住宿預(yù)訂20.7%移動(dòng)端度假旅游8.9%?ysys易觀2015/4/13大數(shù)據(jù)大價(jià)值7中國(guó)

旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)規(guī)模趨于平緩增長(zhǎng)中國(guó)

旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)近年來(lái)維持穩(wěn)定發(fā)展，2014年市場(chǎng)規(guī)，同比增模達(dá)到1942.9億元長(zhǎng)27.8%。ysys易觀，中國(guó)旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)增速將趨于平緩，預(yù)計(jì)2017年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3057.4億元

，較2014年增長(zhǎng)57.4%。25.5%36.6%51.0%31.2%27.6%

27.8%20%30%40%50%60%10%350.8

440.3

601.3 908.0

1190.9

1519.7

1942.9

2348.9

2716.5

3057.40

0%5001500

20.9%15.6%1000

12.5%20002500300035002015-2017年中國(guó)

旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)規(guī)模市場(chǎng)規(guī)模（億元

） 增長(zhǎng)率2008

2009

2010

2011

2012

2013 2014

2015F

2016F

2017F?ysys易觀2015/4/13大數(shù)據(jù)大價(jià)值8中國(guó)移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)隨著3G網(wǎng)絡(luò)成熟運(yùn)營(yíng)、4G網(wǎng)絡(luò)迅速推廣和公共場(chǎng)所WIFI覆蓋面的迅速增加，移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)2012

年起發(fā)展迅速，

2014年市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到878.4億元

，同比增長(zhǎng)406.1%。21.0

37.5

173.5

878.478.4%363.4%406.1%79.8%34.7%

15.1%1579.7

2127.0

2449.0450%400%350%300%250%200%150%100%50%0%0500200015001000250030002015-2017年中國(guó)移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)規(guī)模市場(chǎng)規(guī)模（億元

） 增長(zhǎng)率2011

2012

2013

2014

2015F

2016F

2017F? ysys易觀2015/4/13大數(shù)據(jù)大價(jià)值9中國(guó)移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)PEST分析政治P經(jīng)濟(jì)E社會(huì)S

T技術(shù)旅游“互聯(lián)網(wǎng)+”獲政策利好近幾年來(lái)

《

關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)》、《國(guó)民旅游休閑綱要（2013—2020年）》、《關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)

發(fā)展的 》、《旅游法》等文件或法律，并提出旅游產(chǎn)業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”，從政策和法律層面支持旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。人均收入增長(zhǎng)提升出行消費(fèi)需求中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，2014年

均GDP達(dá)到7485 ，可支配收入增長(zhǎng)帶動(dòng)居民旅游需求增長(zhǎng)，因此，對(duì)于交通產(chǎn)品預(yù)訂的需求隨之?dāng)U大，在交通工具的選擇上呈現(xiàn)多樣化、個(gè)性化需求；同時(shí)，收入增長(zhǎng)使消費(fèi)者的智能等移動(dòng)設(shè)備保有量迅速擴(kuò)大。隨著現(xiàn)代社會(huì)生活節(jié)奏的加快，居民日常進(jìn)行交通預(yù)訂時(shí)更關(guān)注效率，

同時(shí)， 口規(guī)模龐大，人均交通資源供應(yīng)水平較低，節(jié)假日等

時(shí)期普遍存在排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)、買(mǎi)票難、出行難的問(wèn)題，

因此，線上交通預(yù)訂逐漸成為居民青睞的預(yù)訂方式。居民交通預(yù)訂

向線上遷移3G/4G網(wǎng)絡(luò)和WIFI覆蓋面的迅速增長(zhǎng)

使移動(dòng)端消費(fèi)者能夠隨時(shí)隨地享受互

聯(lián)網(wǎng)預(yù)訂服務(wù)，

支付、線上搜索

等技術(shù)發(fā)展也提升了消費(fèi)體驗(yàn)，并增強(qiáng)了安全性和便捷性；同時(shí)，交通資源供應(yīng)端互聯(lián)網(wǎng)化水平的提高也使消費(fèi)能夠通過(guò)移動(dòng)端完成

產(chǎn)品預(yù)訂。技術(shù)發(fā)展使旅游交通預(yù)訂更便捷2015/4/13大數(shù)據(jù)大價(jià)值10中國(guó)移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)正處于高速發(fā)展期應(yīng)用成熟期(2018-)市場(chǎng)啟動(dòng)期(2013)高速發(fā)展期(2014-2017)時(shí)間AIIIIIIIVBCDE探索期(2009-2012)?ysys易觀中國(guó)移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)AMC模型市場(chǎng)認(rèn)可度去哪兒、 天匯、藝龍、攜程等廠商開(kāi)始在移動(dòng)端進(jìn)行布局，增加移動(dòng)端產(chǎn)品研發(fā)，并在移動(dòng)端PC端預(yù)訂業(yè)務(wù)。旅游產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化水平進(jìn)入成熟階段，移動(dòng)交通預(yù)訂市場(chǎng)增速放緩，進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)階段。3G網(wǎng)絡(luò)迅速推廣，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。2013年3月鐵路總公司成立，放開(kāi)火車(chē)票互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售

。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)覆蓋面持續(xù)增長(zhǎng)，主要

旅游廠商完成預(yù)訂業(yè)務(wù)移動(dòng)端遷移。2015/4/13大數(shù)據(jù)大價(jià)值11123中國(guó)移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)中國(guó)移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)概況2015/4/13大數(shù)據(jù)大價(jià)值12中國(guó)移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中國(guó)移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)廠商份額集中度較高攜程38.3%去哪兒29.8%阿里旅行·去啊11.3%天匯7.2%攜程38.3%去哪兒29.8%阿里旅行·去啊11.3%天匯7.2%其他13.4%? ysys易觀2014年中國(guó)移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂廠商交易規(guī)模市場(chǎng)份額2014年中國(guó)移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)集中度較高，前四家廠商市場(chǎng)份額達(dá)到86.6%。攜程、去哪兒市場(chǎng)份額居于領(lǐng)先地位，市場(chǎng)份額分別為38.3%和

29.8%。阿里旅行·去啊和天匯居于第二梯隊(duì)，市場(chǎng)份額分別為11.3%和7.2%。2015/4/13大數(shù)據(jù)大價(jià)值132014年中國(guó)移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)實(shí)力矩陣分析實(shí)力矩陣是從廠商執(zhí)行能力與運(yùn)營(yíng)能力和廠商業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力兩個(gè)維度綜合反映市場(chǎng)上主要廠商的市場(chǎng)表現(xiàn)和競(jìng)爭(zhēng)地位的研究模型。橫軸——?jiǎng)?chuàng)新能力包括

、商業(yè)模式、產(chǎn)品等創(chuàng)新能力；縱軸——執(zhí)行能力包括收入規(guī)模、用戶規(guī)模等指標(biāo)。領(lǐng)先者象限：攜程、去哪兒攜程和去哪兒用戶規(guī)模和交易規(guī)模均位于領(lǐng)先地位，并通過(guò)投資收購(gòu)或技術(shù)創(chuàng)新加強(qiáng)業(yè)內(nèi)資源整合，同時(shí)推動(dòng)火車(chē)票、汽車(chē)票等細(xì)分市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)化，創(chuàng)新能力突出，屬于領(lǐng)先廠商；創(chuàng)新者象限：

天匯、騰邦國(guó)際天匯誕生于移動(dòng)端、通過(guò)介入機(jī)票和高鐵等高頻交易產(chǎn)品獲得迅速發(fā)展，創(chuàng)新能力突出；騰邦國(guó)際通過(guò)整合區(qū)域資源和

資源，提高產(chǎn)業(yè)效率，增強(qiáng)營(yíng)收能力；務(wù)實(shí)者象限：阿里旅行·去啊阿里旅行去啊借助

平臺(tái)和支付系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)提供交通預(yù)訂交易平臺(tái)，拉近供應(yīng)商與消費(fèi)者距離，提升了產(chǎn)業(yè)鏈效率；補(bǔ)缺者象限：酷訊旅游、智行火車(chē)票、藝龍酷訊旅游、智行火車(chē)票等已具備較完善得移動(dòng)端交通預(yù)訂業(yè)務(wù)體系，通過(guò)提升用戶體驗(yàn)和推廣效率，增長(zhǎng)潛力2014年中國(guó)移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)實(shí)力矩陣低低高高市場(chǎng)執(zhí)行能力產(chǎn)品創(chuàng)新能力2014發(fā)展路徑20132015發(fā)展趨勢(shì)務(wù)實(shí)者阿里旅行·去啊攜程

領(lǐng)先者去哪兒酷訊機(jī)票藝龍

智行火車(chē)票補(bǔ)缺者天匯騰邦國(guó)際創(chuàng)新者巨大。?ysys易觀2015/4/13大數(shù)據(jù)大價(jià)值14領(lǐng)先者象限企業(yè)分析：攜程攜程成立于1999年，2002年建立

機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)，開(kāi)始國(guó)內(nèi)機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)，2004年成立國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)際票預(yù)訂平臺(tái)，2011年開(kāi)始火車(chē)票預(yù)訂業(yè)務(wù)；攜程已形成包含飛機(jī)票、火車(chē)票、汽車(chē)票等在內(nèi)的交通預(yù)訂產(chǎn)品體系。其中火車(chē)票、汽車(chē)票主要依靠攜程旗下

—鐵友網(wǎng)的交易系統(tǒng)完成；機(jī)票主要依靠攜程自身交易平臺(tái)，是攜程主要移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂產(chǎn)品，2014年占交易規(guī)模的93.9%。機(jī)票93.9%火車(chē)票5.2%機(jī)票93.9%火車(chē)票5.2%其他0.9%? ysys易觀

2014年攜程移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂細(xì)分產(chǎn)品交易規(guī)模結(jié)構(gòu)飛機(jī)票機(jī)場(chǎng)大巴用戶攜程移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)預(yù)訂業(yè)務(wù)火車(chē)票歐鐵汽車(chē)票2015/4/13大數(shù)據(jù)大價(jià)值15創(chuàng)新者象限企業(yè)分析：

天匯天匯成立于2009年，以交通信息查詢服務(wù)起家，2013年天匯旗下航班管家和高鐵管家開(kāi)始提供旅游交通預(yù)訂服務(wù)，并取得持續(xù)高速發(fā)展，2014年移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂交易規(guī)模為63.1億元 ，市場(chǎng)份額達(dá)到7.2%；

天匯專(zhuān)注于移動(dòng)端火車(chē)票和機(jī)票預(yù)訂服務(wù)和信息服務(wù)，并通過(guò)酒店預(yù)訂、專(zhuān)車(chē)服務(wù)等周邊業(yè)務(wù)，注重用戶體驗(yàn)，多元化自身服務(wù)體系，形成綜合型創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。飛機(jī)票火車(chē)票預(yù)訂業(yè)務(wù)橫向拓展業(yè)務(wù)信息服務(wù)時(shí)刻表查詢正晚點(diǎn)查詢火車(chē)站查詢信息服務(wù)航班動(dòng)態(tài)值機(jī)選座機(jī)場(chǎng)信息酒店預(yù)訂專(zhuān)車(chē)服務(wù)生活服務(wù)其他業(yè)務(wù)天匯移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)天匯高鐵管家航班管家2015/4/13大數(shù)據(jù)大價(jià)值16務(wù)實(shí)者象限企業(yè)分析：阿里旅行·去啊用戶機(jī)票火車(chē)票預(yù)訂業(yè)務(wù)供應(yīng)商O(píng)TA、票務(wù)商等阿里旅行·去啊前身為淘寶旅行，2014年開(kāi)始獨(dú)立 。去啊以

平臺(tái)為主要商業(yè)模式，通過(guò)成 配套支撐體系和完整的 支付體系吸引交通資源供應(yīng)商和分銷(xiāo)商入駐，直接為消費(fèi)者提供去 化的旅游交通產(chǎn)品預(yù)訂；阿里旅行·去啊2014年移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂交易規(guī)模達(dá)到99.1億元

，市場(chǎng)份額為11.3%。阿里旅行·去啊移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)在去啊平臺(tái)開(kāi)設(shè)直營(yíng)2015/4/13大數(shù)據(jù)大價(jià)值17補(bǔ)缺者象限企業(yè)分析：酷訊旅游酷訊旅游成立于2006年，是TripAdvisor旗下中 站?？嵊嵚糜沃饕ㄟ^(guò)超級(jí)火車(chē)票和酷訊機(jī)票兩款移動(dòng)客戶端為用戶提供旅游交通產(chǎn)品預(yù)訂，酷訊機(jī)票通過(guò)為航空公司和機(jī)票商提供垂直搜索平臺(tái)進(jìn)行機(jī)票預(yù)訂，超級(jí)火車(chē)票主要通過(guò)與趕火車(chē)網(wǎng)等火車(chē)票代購(gòu)廠商進(jìn)行合作，為消費(fèi)者提供火車(chē)票預(yù)訂服務(wù)；在業(yè)務(wù)體系上，酷訊旅游可提供預(yù)訂服務(wù)、信息查詢服務(wù)和酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)體系相對(duì)完整，但仍不夠完善，交通信息服務(wù)的多元化和豐富度有提升空間。超級(jí)火車(chē)票酷訊機(jī)票飛機(jī)票火車(chē)票預(yù)訂業(yè)務(wù)信息服務(wù)航班狀態(tài)機(jī)場(chǎng)信息酒店預(yù)訂拓展業(yè)務(wù)酷訊旅游移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)酷訊旅游2015/4/13大數(shù)據(jù)大價(jià)值18中國(guó)移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)1232015/4/13大數(shù)據(jù)大價(jià)值19中國(guó)移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中國(guó)移動(dòng)端旅游交通預(yù)訂市場(chǎng)概況趨勢(shì)一：火車(chē)票、汽車(chē)票是提升旅游交通預(yù)訂互聯(lián)網(wǎng)化的關(guān)鍵機(jī)票

汽車(chē)票

火車(chē)票火車(chē)票汽車(chē)票供應(yīng)商單一：中國(guó)鐵路總公司鐵路經(jīng)營(yíng)權(quán)，話語(yǔ)權(quán)較大票源緊張：鐵路資源供不應(yīng)求，供應(yīng)商不依賴(lài)

預(yù)訂高鐵與航空的競(jìng)爭(zhēng)：與航空

的競(jìng)經(jīng)營(yíng)主體分散：汽車(chē)客運(yùn)公司數(shù)量眾多，市場(chǎng)集中度低區(qū)域性強(qiáng)：汽車(chē)客運(yùn)主要服務(wù)所在區(qū)域中短途出行人群，規(guī)模較小爭(zhēng)中，高鐵需要提高訂票效率，增強(qiáng)信息，以獲取商旅及旅游出行用戶

公共服務(wù)管理需要：

預(yù)訂提高汽車(chē)客運(yùn)公共管理水平，提升

效率旅游市場(chǎng)發(fā)展：旅游市場(chǎng)發(fā)展擴(kuò)大汽車(chē)客運(yùn)信息及預(yù)訂服務(wù)需求阻礙因素促進(jìn)因素2013年攜程等

旅游廠商開(kāi)始嘗試

分銷(xiāo)機(jī)票。鐵路總公司放開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售

。痛點(diǎn)信息不對(duì)稱(chēng)排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)服務(wù)體驗(yàn)差2002年

2011年12308等企業(yè)嘗試汽車(chē)票預(yù)訂。2015/4/13大數(shù)據(jù)大價(jià)值20向移動(dòng)端遷移，移動(dòng)預(yù)訂占比趨勢(shì)二：用戶使用加大移動(dòng)端的實(shí)時(shí)性和便捷性使用戶隨時(shí)隨地享受

預(yù)訂服務(wù)。預(yù)訂行為從旅行前拓展到旅行中，效率更高，同時(shí)用戶移動(dòng)端活躍程度也逐漸超過(guò)PC端，2014年第2季度開(kāi)始，移動(dòng)端人均單日

時(shí)長(zhǎng)持續(xù)高于PC端，且差距持續(xù)擴(kuò)大；2015年移動(dòng)端市場(chǎng)規(guī)模將

PC端，達(dá)到67.2%，預(yù)計(jì)2