齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)市場分析及預(yù)測報告

齒輪、傳動軸和驅(qū)動件行業(yè)市場分析及預(yù)測報告目錄1序言 42行業(yè)概況及市場分析 52.1中國行業(yè)市場驅(qū)動因素分析 52.2行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 52.3行業(yè)PEST分析 52.3.1政策因素 52.3.2經(jīng)濟(jì)因素 62.3.3社會因素 62.3.4技術(shù)因素 62.4行業(yè)市場規(guī)模分析 72.5行業(yè)特征分析 73行業(yè)政策環(huán)境 83.1政策將會持續(xù)利好行業(yè)發(fā)展 83.2行業(yè)政策體系趨千完善 83.3一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 83.4宏觀環(huán)境下行業(yè)的定位 83.5“十三五”期間取得顯著業(yè)績 94產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 104.1行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)測 104.2行業(yè)發(fā)展進(jìn)入大面積推廣應(yīng)用階段 104.3行業(yè)市場增長點 104.4細(xì)分化產(chǎn)品將會最具優(yōu)勢 104.5產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機遇 114.6人才培養(yǎng)市場大、國際合作前景廣闊 114.7巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著 114.8建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力 124.9行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸 125行業(yè)競爭分析 135.1本行業(yè)國內(nèi)外對比分析 135.2中國行業(yè)品牌競爭格局分析 135.3中國行業(yè)競爭強度分析 145.3.1行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭情況 145.3.2行業(yè)上游議價能力分析 145.3.3行業(yè)下游議價能力分析 145.3.4行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析 145.3.5行業(yè)替代品威脅分析 145.4初創(chuàng)公司大獨角獸領(lǐng)銜 155.5上市公司雙雄深耕多年 155.6互聯(lián)網(wǎng)巨頭綜合優(yōu)勢明顯 156行業(yè)存在的問題分析 166.1政策體系不健全 166.2基礎(chǔ)工作薄弱 166.3地方認(rèn)識不足,激勵作用有限 166.4產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢 166.5技術(shù)相對落后 166.6隱私安全問題 176.7與用戶的互動需不斷增強 176.8管理效率低 176.9盈利點單一 186.10過千依賴政府,缺乏主觀能動性 186.11法律風(fēng)險 186.12供給不足,產(chǎn)業(yè)化程度較低 186.13人才問題 186.14產(chǎn)品質(zhì)量問題 187行業(yè)多元化趨勢 207.1宏觀機制升級 207.2服務(wù)模式多元化 207.3新的價格戰(zhàn)將不可避免 207.4社會化特征增強 207.5信息化實施力度加大 207.6生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開放 217.6.1內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值 217.6.2開放平臺,共建生態(tài) 217.7呈現(xiàn)集群化分布 217.8各信息化廠商推動行業(yè)發(fā)展 217.9政府采購政策加碼 227.10個性化定制受寵 227.11品牌不斷強化 227.12互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配 227.13一體式服務(wù)為發(fā)展趨勢 227.14政策手段的獎懲力度加大 228產(chǎn)業(yè)投資分析 248.1行業(yè)技術(shù)投資趨勢分析 248.2大項目招商時代已過,精準(zhǔn)招商愈發(fā)時興 248.3行業(yè)投資風(fēng)險 248.4行業(yè)投資收益 251序言市場供需狀況產(chǎn)業(yè)競爭格局市場規(guī)模分析市場供需狀況產(chǎn)業(yè)競爭格局市場規(guī)模分析行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r行業(yè)研究報告投資機會分析發(fā)展趨勢前景行業(yè)政策法規(guī)行業(yè)宏觀背景企業(yè)狀況分析2 場分析2.1中國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)市場驅(qū)動因素分析齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件市場熱度高漲,其應(yīng)用場景得到跨越式發(fā)展的根本原因在于技術(shù)、安全、品種的革新。行業(yè)用戶需求的爆發(fā)式增長極大豐富了 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的應(yīng)用場景。一方面, 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的產(chǎn)業(yè)鏈中原料和供應(yīng)商的進(jìn)一步動,有利于產(chǎn)業(yè)源端的重組升級,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)流程；另一方面 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件技術(shù)、品質(zhì)、品種的更新迭代,有利于產(chǎn)品的不斷升級和質(zhì)量改進(jìn),進(jìn)一步滿足用戶的新需求,這些都有利千產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。多方的推動使得 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件應(yīng)用得到爆發(fā)式發(fā)展。2.2 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)結(jié)構(gòu)分析齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)的行業(yè)機構(gòu)主要由原料及服務(wù)生產(chǎn)商、產(chǎn)品及服務(wù)集成商、設(shè)計規(guī)劃商、行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理、行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷商與消費者等組成。 原料及服務(wù)生產(chǎn)商,負(fù)責(zé)上游產(chǎn)品與服務(wù),主要包括產(chǎn)品與服務(wù)的原廠商,原料廠商。 產(chǎn)品及服務(wù)集成商,負(fù)責(zé)中間服務(wù)集成,主要為上游服務(wù)的再加工,上游服務(wù)的集成。 設(shè)計規(guī)劃商,負(fù)責(zé)產(chǎn)品與服務(wù)設(shè)計,主要為整個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)提供設(shè)計與規(guī)劃。 行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理,負(fù)責(zé)行業(yè)代理,主要包括代理上游產(chǎn)業(yè)提供的服務(wù)、產(chǎn)品。 行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷商與消費者,主要是行業(yè)經(jīng)銷商以及產(chǎn)品與服務(wù)的消費者。2.3 PEST2.3.1政策因素(1)中央印發(fā)的《齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)發(fā)展”十三五”規(guī)劃》,明確要求到2020年齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)將增加30%,各地方出臺了地方政策,提高行業(yè)滲透率。(2)2020年齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)成為政策紅利的市場,國務(wù)院政府報告指出齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)將會有利于提高民眾生活質(zhì)量。(3)2020年是 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)發(fā)展過程中非常關(guān)鍵的一年,首先,從外部宏觀環(huán)境來講,影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)都將陸續(xù)出臺。轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式,嚴(yán)格的節(jié)能減排對 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)的發(fā)展都產(chǎn)生了深刻的影響,另外還有來自通貨膨脹、人民幣升值、人力資源成本上升等等因素的影響從企業(yè)內(nèi)部來講,產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)競爭、技術(shù)工藝升級、出口市場逐步萎縮、產(chǎn)品銷售市場日益復(fù)雜等問題,都是企業(yè)決策者所必須面對和亟待解決的。2.3.2經(jīng)濟(jì)因素(1) 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)持續(xù)需求火熱,資本利好 齒輪、傳動軸和驅(qū)部件領(lǐng)域,行業(yè)發(fā)展長期向好。(2)“十三五”規(guī)劃綱要提出,經(jīng)濟(jì)保持中高速增長。今后五年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要目標(biāo)是：經(jīng)濟(jì)保持中高速增長,到2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番,主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)平衡協(xié)調(diào),發(fā)展質(zhì)量和效益明顯提高；創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)性明顯增強；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會文明程度顯著提高；生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善；各方面制度更加成熟更加定型。那么,在“十三五規(guī)劃”的背景下,我國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)如何透視現(xiàn)狀、鈾定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃,尋求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為引領(lǐng)下一輪發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長,為 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)提供新的發(fā)展動力。(4)2019年居民人均可支配收入28228元,同比實際增長6.5%,居民消費水平的提高為 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)市場需求提供經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。2.3.3社會因素(1)傳統(tǒng) 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)市場門檻低、缺乏統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)過沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián),(2)網(wǎng)與 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的結(jié)合,縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務(wù)。(3)90后、00后等各類人群,逐步成為 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)的消費主力。2.3.4技術(shù)因素(1)科技賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計算、 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件、5G等逐步從一城市過渡到2、3、4線城市,實現(xiàn) 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)科技體驗的普及化。(2) ERP、OA、EAP等系統(tǒng),優(yōu)化信息化管理施工環(huán)節(jié),提高了行業(yè)效率。2.4 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)市場規(guī)模分析2016年,中國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件市場零售規(guī)模為556億元,同比增長6.4%；2017年, 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件市場零售規(guī)模達(dá)到646.3億元,同比增長16.2%。我們預(yù)計,2018年我國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件市場零售規(guī)模將達(dá)到723億元,未來五年(2018-2022)年均復(fù)合增長率約為11.26%,2022年將達(dá)到1108億元。2.5 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)特征分析通過對比齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件屬性和核心服務(wù)模式,可將中國整體齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)分為四類。他們分別為創(chuàng)新型齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件、創(chuàng)投型齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件、媒體型齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件、產(chǎn)業(yè)型齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件和服務(wù)型齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件。此外,由于齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)仍處于初級探索階段,整體服務(wù)模式與運營模式并不完全成熟。隨看大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新政策紅利淡出行業(yè)舞臺,齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件服務(wù)類型回歸商業(yè)本質(zhì)。如何依托自身運營能力實現(xiàn)行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展,從而達(dá)到投資回報或商業(yè)落地的目的,成為行業(yè)核心探討問題。在各類齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件中,由于產(chǎn)業(yè)型齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件多由企業(yè)主導(dǎo),且與企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)合較為緊密。所以具有更高的商業(yè)落地可行性。成為行業(yè)核心探索方向之一。3 境3.1政策是重要驅(qū)動因素,在統(tǒng)一化進(jìn)程加快、精細(xì)化管理需求加持下,需求有望迎來快速放；同時,互聯(lián)網(wǎng)＋ 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件、大數(shù)據(jù)與智能化應(yīng)用均進(jìn)入實質(zhì)性落地階段,創(chuàng)新業(yè)務(wù)愈加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復(fù)雜度大幅提升使得龍頭優(yōu)勢更加明顯,行業(yè)集中度有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強者愈強。隨著行業(yè)邊際的大幅改善,集中度不斷提升,我們認(rèn)為齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)前景廣闊。3.2近幾年,國內(nèi) 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,國務(wù)院先后出臺三項與 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件密切相關(guān)的政策文件,為齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件發(fā)展奠定了重要政策基礎(chǔ)；中央網(wǎng)信辦發(fā)布了關(guān)于 齒輪、傳軸和驅(qū)動部件管理的文件,在 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對 齒輪傳動軸和驅(qū)動部件業(yè)務(wù)形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源協(xié)作服務(wù)業(yè)務(wù)的概念,相關(guān)市場管理政策相繼配套出臺；工信部于2019年發(fā)布《 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件發(fā)展三年行動計劃(2019-2021年》,提出了我國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)、重點任務(wù)和保障措施。3.3一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)模保持快速增長,政策支持力度明顯加大的背景下,其一級市場的熱度也不斷提升。同時伴隨一批明星企業(yè)的迅速崛起及國內(nèi)對齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件領(lǐng)域的大力投入,國內(nèi)齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件技術(shù)專利數(shù)量也不斷攀升,從每年新增數(shù)量來看,2007年新增專利尚不足百例,2015年迎來了爆發(fā),20151398例,在全球處于領(lǐng)先地位。從目前累計專利數(shù)量來看,我國齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件公開專利已達(dá)4000多例,明顯多于其他國家和地區(qū)。技術(shù)實力的顯著增強也為國內(nèi)市場打開,商業(yè)化產(chǎn)品的迅速普及打下了堅實的基礎(chǔ)。3.4宏觀環(huán)境下 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)的定位宏觀環(huán)宏觀環(huán)境：坐享天時地利人和之勢市場空間：四千億的市場等待分割產(chǎn)業(yè)鏈條：要產(chǎn)品要服務(wù)更要渠道市場特征：多方作戰(zhàn),各顯神通發(fā)展啟示：探索新一輪的市場增長點3.5“十三五”期間 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件取得顯著績齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點,因此建設(shè)齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件,重點應(yīng)關(guān)注底層設(shè)施建設(shè),進(jìn)而實現(xiàn)齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化。未來, 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的建設(shè)可帶來的效應(yīng),就是運轉(zhuǎn)高效有序、產(chǎn)業(yè)經(jīng)充滿活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產(chǎn)品質(zhì)高效、社區(qū)生活盡在掌握。立足 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件建設(shè)構(gòu)建完善可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和保障體系,為豐富的信息化應(yīng)用奠定全網(wǎng)為基礎(chǔ)使信息資源得到有效利用,信息應(yīng)用覆蓋社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、生活的各個層面,使 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的生產(chǎn)、生活方式得到全面普及,人人享受到信息化帶來的成果和實惠。2018年,中央高度重視營商環(huán)境建設(shè),圍繞產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件發(fā)展緊密相關(guān)的政策文件中,藏著未來3~5年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展秘密。在新的市場環(huán)境下,不管是廠商還是渠道都應(yīng)該順應(yīng)市場發(fā)展趨勢,并結(jié)合自身特色,制定差異化的發(fā)展策略。4 景隨著我國城市化進(jìn)程的加快,社會穩(wěn)定和城市安全等問題逐漸顯現(xiàn), 齒輪、傳動軸驅(qū)動部件技術(shù)是實現(xiàn)基礎(chǔ)建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。因此,隨著社會經(jīng)濟(jì)及信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的應(yīng)用將是未來的一個新趨勢。4.1中國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)測齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件技術(shù)在人們?nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ髦械膽?yīng)用越來越廣泛。隨著國社會經(jīng)濟(jì)腳步的不斷加快,對于 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的應(yīng)用需求也將越來越大。4.2 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件進(jìn)入大面積推廣應(yīng)用階段齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件技術(shù)在中國的發(fā)展起步于上世紀(jì)九十年代末,經(jīng)歷了技術(shù)引進(jìn)－專業(yè)市場導(dǎo)入－技術(shù)完善－技術(shù)應(yīng)用－各行業(yè)領(lǐng)域使用等五個階段。目前,國內(nèi)的齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件已經(jīng)相對發(fā)展成熟,越來越多的被推廣到各個領(lǐng)域,延伸出終端設(shè)備、特色服務(wù)、增值服務(wù)等多種產(chǎn)品及服務(wù),產(chǎn)品系列達(dá)20多種類型,可以全面覆蓋金融、交通、民生服務(wù)、社會福利保障、電子商務(wù)及安全等領(lǐng)域,齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的全面應(yīng)用時代已經(jīng)到來。4.3中國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)市場增長點據(jù)不完全統(tǒng)計,50%服務(wù),25%的企業(yè)同時發(fā)展系統(tǒng)集成服務(wù),整個市場玩家中系統(tǒng)集成商仍有較大空間可供攫取市場扁平化程度有望增加。渠道、客戶資源、口碑、管理、服務(wù)、技術(shù)和整合能力等是系統(tǒng)集成商的核心要素,對千渠道依賴性強、產(chǎn)品同質(zhì)化程度高的齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)而言,很多廠商都可以結(jié)合自身優(yōu)勢資源而向系統(tǒng)集成商發(fā)展,通過拓展服務(wù)類別和服務(wù)范圍,既可以窮實已經(jīng)建立的客戶資源,又可以豐富／構(gòu)建產(chǎn)品體系,提升抗風(fēng)險能力和競爭力。當(dāng)然提供集成服務(wù)時盡量做到服務(wù)體系輕量化、操作／管理簡易化。4.4細(xì)分化產(chǎn)品將會最具優(yōu)勢隨著各行業(yè)各部門應(yīng)用的深化,用戶類別的個性化、多樣化錦求日益豐富,“大而全”或“小而全”,要括齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件各管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)一統(tǒng)江山的格局終將被打破,專業(yè)化細(xì)分將是齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件相關(guān)項目建設(shè)的大勢所趨。在各個行業(yè)信息系統(tǒng)中將有更多的環(huán)節(jié)可以做成相對獨立的系統(tǒng)并分割市場,交通信息系統(tǒng)、政務(wù)信息系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、社交娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展、提升。軟件開發(fā)商將可以憑借對某一細(xì)分專業(yè)的深入研究與優(yōu)勢,在市場取勝。4.5 展機遇未來互聯(lián)網(wǎng)對 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的影響將會更加深遠(yuǎn)。企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)平臺技術(shù)提升網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)水平,強化自己的競爭力。 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件電商將會迅速發(fā)展。行業(yè)建立 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺,對齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件質(zhì)量及重要安全性指標(biāo)的實時有效監(jiān)控,實現(xiàn) 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件監(jiān)管事前、事中、事后的緊密銜接。繁榮供給業(yè)態(tài)。繼續(xù)支持 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件產(chǎn)業(yè)與健互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展豐富 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件產(chǎn)業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)。這是目前社會資本較為關(guān)注的, 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件產(chǎn)業(yè)與其他關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合展帶來的發(fā)展機遇,目前的互聯(lián)網(wǎng)＋、直播+、移動+、電商+、5G+等等,都是 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的案例,這是讓 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件產(chǎn)業(yè)真正推動消費轉(zhuǎn)型升級的重要抓手。這幾大產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,將產(chǎn)生無數(shù)的 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件產(chǎn)業(yè)的新模式、新業(yè)態(tài)。從這里,我們可以看到,國家開始真正落實和推動 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,之前,一直 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件盈利模式單一,行業(yè)感到很迷茫,找不到發(fā)展的方向,雖然非常努力,但卻得不到應(yīng)有的回報,讓很多人一度失去了堅持下去的信心。而支待齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展,并出臺具體、有效的支持政策,將對推動齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到巨大的作用,將讓齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件產(chǎn)業(yè)找到新的盈利點,建立新的齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展盈利模式和發(fā)展模式。4.6 前景廣闊強化人才支撐,推進(jìn) 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件相關(guān)專業(yè) 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件體系建設(shè),建立以品德、能力和業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向的職稱評價、技能等級評價制度,拓展 齒輪、傳軸和驅(qū)動部件專業(yè)人員職業(yè)發(fā)展空間,增強其職業(yè)榮譽感和社會認(rèn)可度,推動各地保障和逐提高 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件從業(yè)人員薪酬待遇。不斷壯大以專業(yè)人才、技術(shù)工作者、服務(wù)工作者的 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件隊伍,將會是未來行業(yè)發(fā)展的一大趨勢。人才,特別是專業(yè)人才,是 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),目前,人才已經(jīng)成為制約 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素,如何解決 齒輪、傳動軸和驅(qū)動件專業(yè)人才的難題,不僅需要完善院校的 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件專業(yè)人才的 齒輪、傳軸和驅(qū)動部件體系,建立適應(yīng)市場需求的 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件專業(yè),給 齒輪、傳軸和驅(qū)動部件專業(yè)人才正確的導(dǎo)向,還需要建立 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件專業(yè)的職業(yè)類院校,培養(yǎng)專業(yè)的服務(wù)人才,目前國內(nèi)還沒有完善的培養(yǎng)人才的教學(xué)和實踐體系,需要積極引進(jìn)國外成熟的 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件專業(yè)人才的 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件體系,深入研究,并結(jié)合國情,建立一套適合國情,具有國際化的 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)課程和實踐體系,目前中國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件技術(shù)聯(lián)盟正在與美國、日本、澳大利亞、加拿大、意大利等國洽談,交流專業(yè) 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件人才的培養(yǎng)體系方面的合作,并達(dá)成初步意向,引進(jìn)國外的 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件技術(shù)人才培養(yǎng),是快速建立我國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件人才培養(yǎng)體系的重要途徑。4.7巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著目前 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)基本上被少數(shù)巨頭所把持,巨頭市場地位穩(wěn)固,只不犯錯后來者基本上難以撼動其領(lǐng)先優(yōu)勢。各大服務(wù)商在不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的同時,還積極合縱連橫尋找盟友,整合各自服務(wù)與客戶資源,優(yōu)勢互補。巨頭通過抱團(tuán)實現(xiàn)資源共享從而為客戶提供更加全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù),實現(xiàn)共嬴,戶從影響力、服務(wù)能力和可靠性角度也更愿意選擇巨頭聯(lián)盟的產(chǎn)品,強者恒強市場集中度加速提升。4.8建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力目前,我國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平尚有上升空間。據(jù)調(diào)查,我國總體齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與活力水平指標(biāo)的平均得分率為39.17%,其中企業(yè)創(chuàng)新政策和信息化政策支撐水平兩個二級指標(biāo)的得分率分別為38.80%和32.40%;電商交易商貿(mào)總額占比達(dá)到了 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件整體業(yè)務(wù)的一半以上。 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要不斷注入活力,企業(yè)創(chuàng)新和企業(yè)信息化正式活力的源泉。而在企業(yè)創(chuàng)新方面,除 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件企業(yè)自發(fā)性形成創(chuàng)新氛圍,推動 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新外,還需相關(guān)部門加以鼓勵和引導(dǎo)。4.9齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件發(fā)展的一個趨勢是智慧與生態(tài)將成為新標(biāo)準(zhǔn)和新亮點。這種趨勢可以從三個層面上來看,一是客戶的要求,從業(yè)人員對 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的求越來越高,對服務(wù)要求越來越精細(xì)化；二是政府的管理目標(biāo),原來只是為企業(yè)做好行業(yè)鋪就行了,現(xiàn)在不行了,除了高品質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施載體,還需要對行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢等方面有明確的方向指導(dǎo),管理要求在不斷提高；三是投資人的期望值,低端技術(shù)的產(chǎn)品價現(xiàn)在很難提高,所以很多企業(yè)都在進(jìn)行騰籠換鳥,通過產(chǎn)業(yè)升級來提高品質(zhì),來提高價值。因此 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件需要不斷的提高自身的創(chuàng)新能力,突破行業(yè)瓶頸,實現(xiàn)高質(zhì)量展。5 析目前,我國齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件領(lǐng)域主要有獨角獸為首的初創(chuàng)公司,上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭三個大陣營。三方陣營不斷加碼布局齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件相關(guān)行業(yè),推出了一系列針對不同應(yīng)用場景的齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件產(chǎn)品,涵蓋了安防、金融、商業(yè)等各個行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域。5.1 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)國內(nèi)外對比分析國內(nèi)外 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的目標(biāo)客戶都鎖定在早期、特定行業(yè)、具有商業(yè)前景的企業(yè),致力千為其提供成長初期缺乏的資源,以協(xié)助其實現(xiàn)商業(yè)價值快速增長。根據(jù)價值鏈管理理論,可將商業(yè)模式內(nèi)涵拆分為價值定位、價值創(chuàng)造、價值實現(xiàn)與價值傳遞等維度。盡管在這四個維度內(nèi)國內(nèi)外 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件存在普遍的核心訴求,但受限千體制經(jīng)濟(jì)與文化等方面差異,國內(nèi)外產(chǎn)業(yè) 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的探索方向及落地形式有所不同。國外 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件更注重創(chuàng)客文化及高技術(shù)投資回報,傾向于以獲取企業(yè)股份或拋售在企業(yè)股票收獲溢價作為主要的盈利方式,并形成持續(xù)自助經(jīng)營能力,通過技術(shù)積累與項目展示收獲口碑；國內(nèi) 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件緊密圍繞政策導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)價值定位制定預(yù)期發(fā)展目標(biāo),通過打通產(chǎn)學(xué)研加速資源交換與聚焦,為企業(yè)獲得收益,不斷積累資源與品牌影響力形成雪球效應(yīng)。5.2中國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)品牌競爭格局分析在不同應(yīng)用領(lǐng)域,齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)品牌的知名度不一樣。按照齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件技術(shù)的應(yīng)用維度分析,可以分為政府、企業(yè)和個人消費者,其中政府部門一般希望齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件技術(shù)應(yīng)用在智能安防領(lǐng)域,應(yīng)用場景復(fù)雜,對準(zhǔn)確性的要求較高；個人消費者應(yīng)用場景復(fù)雜性低,但對消費體驗要求較高。按照齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件技術(shù)的供給維度分析,齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件技術(shù)能夠提供的產(chǎn)品主要劃分為工程項目、硬件及軟件技術(shù)。伴隨中國經(jīng)濟(jì)增長進(jìn)入換擋期, 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐與全國經(jīng)形勢一致,也將從高速發(fā)展向中低速發(fā)展轉(zhuǎn)變。中國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件經(jīng)過30年的高速增長,正面臨著轉(zhuǎn)型升級重要時期, 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了品競爭時代。 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件市場競爭從區(qū)域、類別、局部已經(jīng)上升為品牌之間的立體戰(zhàn)。強化和加快品牌建設(shè),建立更高層面的品牌內(nèi)涵,實現(xiàn)更高效的系統(tǒng)化品牌工程成為品牌 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件企業(yè)必走之路。5.3中國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)競爭強度分析5.3.1中國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭情況目前, 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)中企業(yè)數(shù)量不多,且各自應(yīng)用于不同的細(xì)分領(lǐng)域相互之間競爭壓力較小。5.3.2中國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)上游議價能力分析齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、包裝材料等,該類產(chǎn)品多為通用、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,供應(yīng)商眾多,競爭充分,因此, 齒輪、傳動軸和動部件行業(yè)對上游議價能力較強。5.3.3中國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)下游議價能力分析齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)下游應(yīng)用主體包括個人、企業(yè)和政府機構(gòu),應(yīng)用領(lǐng)域包括金融、安防、齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件、交通、社交娛樂、社保等,由千下游用戶數(shù)量多,齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)對下游議價能力較強。5.3.4中國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析新進(jìn)入者在給行業(yè)帶來新生產(chǎn)能力、新資源的同時,將希望在已被現(xiàn)有企業(yè)瓜分完畢的市場中贏得一席之地,這就有可能會與現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生原材料與市場份額的競爭,最終導(dǎo)致行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)盈利水平降低。5.3.5中國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)替代品威脅分析兩個處千同行業(yè)或不同行業(yè)中的企業(yè),可能會由于所生產(chǎn)的產(chǎn)品是互為替代品,從而在它們之間產(chǎn)生相互競爭行為。5.4初創(chuàng)公司大獨角獸領(lǐng)銜國內(nèi) 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件創(chuàng)業(yè)公司的商業(yè)模式,主要是面向B端提供基千軟件的解決方案,滿足個性化衙求。 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件領(lǐng)域的大多數(shù)創(chuàng)業(yè)公司,早期都是零開始接觸產(chǎn)業(yè),大多不能直接進(jìn)入已然成熟的硬件市場,而只能作為增值服務(wù)提供方,在軟件層面與硬件廠商進(jìn)行合作。但隨著 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件技術(shù)得到突破,一批優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)公司憑借領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢率先對商業(yè)模式進(jìn)行探索,對新興應(yīng)用市場實現(xiàn)了初步開拓。其中,XXX公司、AAA公司憑借領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢切入市場,通過融資獲取資金,一舉成為齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件領(lǐng)域的獨角獸。從業(yè)務(wù)領(lǐng)域看,獨角獸主要集中千政務(wù)、民生、金融等大應(yīng)用場景。不過,獨角獸公司各有技術(shù)優(yōu)勢,因此多在各自擅長的領(lǐng)域進(jìn)行深度布局。XXX科技側(cè)重在金融、安防、移動互聯(lián)網(wǎng)和手機領(lǐng)域；AAA科技側(cè)重在金融、安防、醫(yī)療和交通領(lǐng)域；BBB科技側(cè)重在金融、安防、零售、出行等領(lǐng)域；CCC科技側(cè)重在金融、安防、酒店,以及其他創(chuàng)新領(lǐng)域。5.5上市公司雙雄深耕多年ZZZ企業(yè)擁有 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)品和軟硬件一體化結(jié)合解決方案更加貼近實際場景應(yīng)用,從 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件整體系統(tǒng)角度出發(fā),在產(chǎn)品設(shè)計產(chǎn)品迭代、產(chǎn)品應(yīng)用上都進(jìn)行了精細(xì)優(yōu)化,具有準(zhǔn)確率高和效率高等特點,解決了目前的 輪、傳動軸和驅(qū)動部件技術(shù)準(zhǔn)確率和穩(wěn)定性差的缺陷,具有很強的環(huán)境適應(yīng)能力。YYY企業(yè)作為 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件領(lǐng)域第二大廠商, 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件技術(shù)打造了從精細(xì)化應(yīng)用方案,大大提升 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件產(chǎn)品的效果。此外,依托千公司在平臺上深厚的軟硬件研發(fā)能力,形成了一系列基千 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的智能化產(chǎn)品,包括前后端的 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件結(jié)構(gòu)化、立體化和市場化產(chǎn)品,在 齒輪傳動軸和驅(qū)動部件領(lǐng)域擁有全產(chǎn)業(yè)鏈布局。5.6與全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭類似,國外互聯(lián)網(wǎng)巨頭近年來也紛紛進(jìn)軍齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件市場?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭在競爭過程具有資金、品牌、技術(shù)等多方面優(yōu)勢,綜合優(yōu)勢明顯。同時基于自身在C端市場長期積累,C端優(yōu)勢明顯,更有可能率先打開C端市場?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭在齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件技術(shù)方面的布局呈現(xiàn)兩條主線：通過重金引入行業(yè)領(lǐng)軍人物打造自身技術(shù),憑借強大影響力及雄厚的資金對優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)行直接收購或投資。6 題分析6.1政策體系不健全國內(nèi) 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的政策體系、績效考核體系、以及執(zhí)法監(jiān)管體系仍很不完善,在體制、政策、法規(guī)方面有待進(jìn)一步健全。以 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)為例然任務(wù)目標(biāo)定了,但是很多城市并沒有出臺相關(guān)措施。 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范、行業(yè)制度等措施都未出臺,產(chǎn)品和技術(shù)的操作準(zhǔn)則也沒有明確的指導(dǎo)。 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)空有地方的區(qū)域標(biāo)準(zhǔn),卻沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)規(guī)范性成為談。另外,有利于 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的價格、財稅、金融等經(jīng)濟(jì)政策還不完善,基市場的激勵和約束機制不健全,創(chuàng)新驅(qū)動不足,企業(yè)缺乏 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)發(fā)的內(nèi)生動力。6.2基礎(chǔ)工作薄弱齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件標(biāo)準(zhǔn)不完善,行業(yè)相關(guān)技術(shù)積累和基礎(chǔ)設(shè)施都比較薄弱,相關(guān)體系建設(shè)滯后,管理、規(guī)范、產(chǎn)品、監(jiān)測等能力亟待加強。目前而言,齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件管理能力還不能適應(yīng)工作需要。6.3地方認(rèn)識不足,激勵作用有限一些地方對齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的緊迫性和艱巨性認(rèn)識不足,片面追求經(jīng)濟(jì)增長,對調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式重視不夠,不能正確處理經(jīng)濟(jì)發(fā)展與齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的關(guān)系,齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件工作還存在思想認(rèn)識不深入、政策措施不落實、監(jiān)督檢查不力、激勵約束不強等問題。6.4產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢近年來,盡管我國政府頒布了有利于 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的資源環(huán)境稅收政策和消費稅的結(jié)構(gòu)調(diào)整政策,但是由于這兩種稅收的作用對象狹窄,因而對 齒輪、傳動軸和驅(qū)部件主要服務(wù)和產(chǎn)品的生產(chǎn)及推廣使用收效不大?？上驳氖?企業(yè)所得稅的兩稅合一,內(nèi)外企業(yè)同等待遇解決了多年來我國內(nèi)外資企業(yè)面臨的兩套稅制問題。兩套稅制把大量的稅收優(yōu)惠給與了外資企業(yè),而未能按國家的宏觀政策導(dǎo)向建立稅收優(yōu)惠。這種稅制安排不僅造成了內(nèi)外資企業(yè)的稅負(fù)不公,而且對國家鼓勵的 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)發(fā)展,對行業(yè)高效率利用都是極其不利的。此外,我國的進(jìn)口稅收政策也存在類似的問題,亟待解決。6.5技術(shù)相對落后因為國內(nèi) 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)占比較大,單位GDP能耗較高,例如 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件設(shè)備占50%,生產(chǎn)過程中精密技術(shù)、核心組件等與國際先進(jìn)水平差較大,行業(yè)生產(chǎn)耗能和技術(shù)投入高于國際水平,例如設(shè)備的核心組件的研發(fā),國內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備的投入是國際水平的1.93倍。6.6隱私安全問題信息泄露的可能性必然存在。無論是線上數(shù)據(jù)庫被破解或是生產(chǎn)運輸物流等過程中,都可能導(dǎo)致信息泄露。不過業(yè)內(nèi)人士表示,就目前而言,竊取他人特征信息,用來破解 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件系統(tǒng),破解成本過大。就未來發(fā)展趨勢而言, 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部行業(yè)技術(shù)將會不斷成熟,攻擊 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件系統(tǒng)越加困難。技術(shù)本身的“雙刃劍”屬性不可避免地讓齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)存在隱私泄漏風(fēng)險。在即將進(jìn)入的新產(chǎn)業(yè)年代,便利與風(fēng)險總是并存的,用戶要牢記”技術(shù)有風(fēng)險,應(yīng)用衙謹(jǐn)慎"'個人要采取有效措施有效保護(hù)自身信息才是王道。對千用戶而言,隱私是一大問題。用戶的數(shù)據(jù)是統(tǒng)一存放在應(yīng)用后臺的,后臺能夠看到每個用戶的信息,對于用戶而言,如何保證這些數(shù)據(jù)不被別人惡意利用就成了一個非常大的問題,需要技術(shù)部門的不斷完善才行。6.7與用戶的互動需不斷增強隨著用戶側(cè)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)側(cè)需求與服務(wù)的快速發(fā)展,尤其是隨著齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)技術(shù)的大量投產(chǎn)使用,齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件數(shù)據(jù)流和信息流的雙向互動不斷加強,對行業(yè)運行和管理將產(chǎn)生重大影響。一是需要亞點研究由此帶來的傳統(tǒng)產(chǎn)品特性的改變,建立數(shù)學(xué)、物理模型,解決行業(yè)用戶迫切衙要解決的相關(guān)問題；二是需要大力探索配套政策與商業(yè)運營模式,適應(yīng)急速變幻的用戶需求,豐富服務(wù)內(nèi)涵,拓展齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)服務(wù)領(lǐng)域和內(nèi)容,促進(jìn)齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)服務(wù)效率的提升,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。6.8管理效率低首先缺乏管理工具,流程還靠線下。齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)相關(guān)企業(yè)的很多產(chǎn)業(yè)流程等都是線下通過表格來管理,各方衙求都是通過電話進(jìn)行溝通,這種傳統(tǒng)的管理方式不僅效率低下,而且容易出錯,也會造成人工成本的浪費。缺乏ERP、OA等最基本的管理工具,直接導(dǎo)致運營成本高,效率低下。其次運營團(tuán)隊欠缺,管理經(jīng)驗不足。由于傳統(tǒng)的齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)的運營方,仍然是靠行業(yè)增量紅利去盈利,比如一味的開拓增量市場等。對運營的重視程度不夠,以至千運營團(tuán)隊欠缺。另外也不像大部分互聯(lián)網(wǎng)公司那樣能吸引到優(yōu)秀的運營人員,本身重資產(chǎn)輕運營的模式也決定了齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)＋時代走的很慢。最后資產(chǎn)認(rèn)識不清,變動無跡可循。齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)除了硬件設(shè)備、各種資產(chǎn)設(shè)備以外,企業(yè)、用戶以及由此產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù),都是行業(yè)資產(chǎn),這些資產(chǎn)的原始情況,變動情況,生命周期如果無記錄的話,就會導(dǎo)致管理無跡可循。6.9盈利點單一現(xiàn)有的 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)盈利場景無外乎產(chǎn)品,服務(wù)增值費用,盈利點還停留在行業(yè)本身層面,要想拓展新的盈利點,必須轉(zhuǎn)變思路,打造更多新的場景。齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件運營方需要突破“信息展示“思維,認(rèn)識到 齒輪、傳動和驅(qū)動部件本質(zhì)上是行業(yè)數(shù)據(jù)宏觀服務(wù)匯聚,圍繞 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)不同的群進(jìn)行打造,全面感知用戶的衙求,并通過PC,APP,微信等不同的終端給用戶提供全方位的服務(wù)。6.10過千依賴政府,缺乏主觀能動性很多地方的齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)往往依賴于政府投資,使得市場配置資源的基礎(chǔ)性作用難以發(fā)揮,無法激發(fā)社會力量參與齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)的建設(shè),很多企業(yè)還依靠長期的政府補貼來維持生計,難以從自身的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新中找到自力更生的源動力,這種現(xiàn)狀將導(dǎo)致齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)的建設(shè)難以持續(xù)推進(jìn)。6.11法律風(fēng)險齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)的應(yīng)用地域弱、信息流動性大,信息服務(wù)或用戶數(shù)據(jù)可能分布在不同地區(qū)甚至是不同國家,在政府信息安全監(jiān)管等方面存在法律差異與糾紛；同時由千行業(yè)制造和用戶服務(wù)等技術(shù)引起的用戶間物理界限模糊可能導(dǎo)致的司法取證問題也不容忽視。6.12供給不足,產(chǎn)業(yè)化程度較低由千基礎(chǔ)設(shè)施匱乏、技術(shù)缺陷且積累不足、產(chǎn)業(yè)制度不規(guī)范等歷史原因,導(dǎo)致 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)起步較晚。產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)不到位,行業(yè)供給不足,產(chǎn)業(yè)化程度較低等這導(dǎo)致了用戶需求難以得到及時的滿足。行業(yè)亟衙提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量,優(yōu)化基礎(chǔ)資源配置,窮實產(chǎn)品技術(shù)更新迭代能力,解決用戶迫切的衙要和痛點。6.13人才問題隨著信息化建設(shè)的深入發(fā)展,現(xiàn)有的專業(yè)技術(shù)人才無論在數(shù)量還是質(zhì)量上,都不能滿足需要。目前,我國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件信息化過程中,既懂IT、又懂 齒輪、傳動軸和動部件以及管理的復(fù)合型人才十分缺乏。而受限于體制的原因,即便 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件有了這樣的復(fù)合型人才,他們也無法再職稱評定及職位升遷方面享受優(yōu)厚甚至只是正常的待遇,以至千人才的流失也較為嚴(yán)重6.14產(chǎn)品質(zhì)量問題產(chǎn)品問題是 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)本身的主觀因素。受到經(jīng)驗、數(shù)據(jù)處理等問題的影響, 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件軟件、系統(tǒng)等產(chǎn)品及服務(wù)的客戶滿意度都有待提高,統(tǒng)性能、可靠性、功能和信息共享和交換上存在明顯弱點和問題現(xiàn)有產(chǎn)品及服務(wù)在性能和功能上要想滿足各類用戶的需求,還有很大的提升空間。7 趨勢7.1宏觀機制升級在發(fā)展布局上,要從偏重 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件事業(yè),轉(zhuǎn)向偏向 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件產(chǎn)業(yè)；在服務(wù)對像上,要從單純服務(wù)用戶、服務(wù)項目,向全社會全行業(yè)提供服務(wù)；在企業(yè)單位支持上上,要從偏重國企,向私有企業(yè)和混合所有制企業(yè)的方向轉(zhuǎn)變；在服務(wù)提供方面,從政府引導(dǎo),向企業(yè)自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。7.2服務(wù)模式多元化我國的齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件服務(wù)模式相對比較單一。在城市,齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件公司一般不外乎行業(yè)巨頭、上市公司、創(chuàng)業(yè)型科技公司、外包公司等幾種,目前的齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件服務(wù)模式只能說是處千一種初級發(fā)展階段,從西方發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗來看,它的發(fā)展必將在服務(wù)功能與類型上進(jìn)一步細(xì)化、專業(yè)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和體系化。7.3新的價格戰(zhàn)將不可避免目前的 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件產(chǎn)業(yè),正處在新一輪價格戰(zhàn)的前夜。在繁榮的 齒輪傳動軸和驅(qū)動部件領(lǐng)域,行業(yè)巨頭已經(jīng)占據(jù)了很長一段時間。這些都被初創(chuàng)企業(yè)、業(yè)內(nèi)上市公司看在眼里,未來的他們必然會通過積極的降價策略,削弱對手的優(yōu)勢。7.4社會化特征增強齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件當(dāng)下正在向社會化模式靠攏。通過應(yīng)用發(fā)布的行業(yè)技術(shù)數(shù)據(jù),不僅可以使用傳統(tǒng)的電子郵件分享,而且能夠滿足社會化媒體的需求,如微信、QQ微博等。社交媒體平臺提供的各種監(jiān)測功能,可以實時收集和過濾數(shù)據(jù),企業(yè)和客戶之間也可以通過這個渠道展開更便捷的溝通。7.5信息化實施力度加大信息化是 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)。信息化是個老生常談的問題,很多人可能覺得信息化無非就是上個OA,搞個ERP,后臺統(tǒng)計幾張報表,但其實這連信息化的門都沒摸到“數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化,流程標(biāo)準(zhǔn)化,業(yè)務(wù)在線化,溝通移動化”,讓信息在各個組織和場景間有序流動,并通過3D可視化建模讓監(jiān)測、查看、管理更直觀更便捷,這才是信息化的終極目標(biāo)。信息化的本質(zhì)是數(shù)據(jù)的治理,也是打通各個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)孤島,結(jié)構(gòu)化建模之后再進(jìn)行示。7.6生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開放7.6.1內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對外輸出價值當(dāng) 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)的社區(qū)化運營屬性越來越強,關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開始聚集時,就衙要謀求內(nèi)生發(fā)展, 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件衙要打造一個服務(wù)平臺,對內(nèi)是一個合作同的生態(tài)閉環(huán),對外有開放統(tǒng)一的接口和品牌輸出,即能引導(dǎo)資源的有效流動,又能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng),聚集人才和知識,進(jìn)而提升供應(yīng)鏈效率。7.6.2開放平臺,共建生態(tài)齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)服務(wù)平臺方,不再是單向地控制和輸出,而是要借助技術(shù)手段搭建基礎(chǔ)在線平臺,通過規(guī)則引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務(wù),激活企業(yè)間的交流和合作,掘更多產(chǎn)業(yè)鏈上的需求,從而有針對性配套服務(wù)并引導(dǎo)資源有效配置。這樣的平臺才能夠進(jìn)行思考和迭代進(jìn)化。7.7呈現(xiàn)集群化分布目前各地都在推齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件項目建設(shè),類型也比較多。一般當(dāng)?shù)匾呀?jīng)形成一定規(guī)模的會在原有基礎(chǔ)上提升智能化,如果沒有基礎(chǔ)比較好的項目基礎(chǔ),當(dāng)?shù)鼐蜁蛟斐鲂碌凝X輪、傳動軸和驅(qū)動部件項目。隨著各地齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件建設(shè),中國齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件建設(shè)已經(jīng)在地域分布以及建設(shè)模式方面形成了一定的特色。在地域分布上,中國 輪、傳動軸和驅(qū)動部件建設(shè)已經(jīng)初步呈現(xiàn)出集群化分布,且有東部沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)拓展的特征。有報告分析,從國家級 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件項目建設(shè)情況來看,已經(jīng)形成“東部沿海集聚、中部沿江聯(lián)動、西部特色發(fā)展”的空間格局。環(huán)渤海、長三角和珠三角地區(qū)以其雄厚的工業(yè)園區(qū)作為基礎(chǔ),成為全國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件建設(shè)的三大聚集區(qū)；中部沿江地區(qū)借助沿江城市群的聯(lián)動發(fā)展勢頭,大力開展齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件建設(shè)；廣大西部地區(qū)依據(jù)各自建設(shè)特色,也正加緊 齒輪、傳動和驅(qū)動部件建設(shè)。未來一段時間,中國中西部地區(qū) 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件建設(shè)或?qū)⒂碌慕ㄔO(shè)浪潮。從目前情況來看,各地打造的齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件水平參差不齊,有好有壞?？傮w來說,一般東部發(fā)達(dá)地區(qū)的齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件相對來說會更加成熟一些。但目前中西部齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件打造勢頭也十分強勁。7.8各信息化廠商推動 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件發(fā)展廠商推動下 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件建設(shè)的商業(yè)模式,大的特點就是整個 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的規(guī)劃設(shè)計中通常所設(shè)計的領(lǐng)域都比較少,定義也比較狹小的,也就是我們經(jīng)?？吹?在 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的目標(biāo)拆分與落地時,被落實為比較大概念的行業(yè)應(yīng)用推動這種商業(yè)模式建設(shè)的主要廠商有國外的廠商,國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,典型城市代表就是北上廣。7.9政府采購政策加碼為了緩解我國經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展所面臨的資源緊張和產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量的雙重壓力根據(jù)中央精神,我國應(yīng)該加快產(chǎn)品政府采購的步伐。一方面政府采購要從已經(jīng)得到認(rèn)證的那些產(chǎn)品中,選擇社會需求量大而且節(jié)能效益顯著的產(chǎn)品,然后再逐步拓寬政府采購的范圍。另一方面,可以總結(jié)近年來政府采購產(chǎn)品的工作經(jīng)驗部署下一步工作的重點領(lǐng)域。7.10個性化定制受寵齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件市場每年數(shù)千億元的規(guī)模,吸引了越來越多的資本投身其中,另一方面,消費者的需求越高,對定齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件業(yè)提出的要求也越來越高。未來,齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)發(fā)展的趨勢是分工將越來越細(xì),需求越來越個性化。7.11品牌不斷強化伴隨中國經(jīng)濟(jì)增長進(jìn)入換擋期, 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐與全國經(jīng)形勢一致,也將從高速發(fā)展向中低速發(fā)展轉(zhuǎn)變。中國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件經(jīng)過30年的高速增長,正面臨著轉(zhuǎn)型升級重要時期, 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了品競爭時代。 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件市場競爭從區(qū)域、類別、局部已經(jīng)上升為品牌之間的立體戰(zhàn)。強化和加快品牌建設(shè),建立更高層面的品牌內(nèi)涵,實現(xiàn)更高效的系統(tǒng)化品牌工程成為品牌 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件企業(yè)必走之路。7.12互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,通過互聯(lián)網(wǎng)的手段,改變婚禮人的經(jīng)營模式。引入競爭機制,提高齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件從業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)與服務(wù)品質(zhì),以此提高婚禮的品質(zhì),迎合新人日益增高的品質(zhì)追求與個性化需求,才是“互聯(lián)網(wǎng)＋ 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件＂的正確玩法線上線下的結(jié)合是不可避免的 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件網(wǎng)絡(luò)化大勢所向, 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件＋互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配。7.13一體式服務(wù)為發(fā)展趨勢齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長,且產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)比較分散,大多都呈現(xiàn)著單打獨斗的狀態(tài)。行業(yè)要繼續(xù)發(fā)展壯大,就要注重與上下游企業(yè)的合作,增加與其他行業(yè)的交流,補行業(yè)局限性,形成產(chǎn)業(yè)一體化,向消費者提供貫穿結(jié)婚登記到蜜月旅行全程內(nèi)容的“一體式服務(wù)”。7.14政策手段的獎懲力度加大通過企業(yè)所得稅的稅收優(yōu)惠政策促進(jìn)國家 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件等技術(shù)行業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實施,這衙要從當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局著眼多方引導(dǎo),突出重點充分發(fā)揮企業(yè)所得稅制在促進(jìn) 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件方面的政策效應(yīng)。從我國的實際情況來看,一方面,要充考慮目前我國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的總體要求和各企業(yè) 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件自身的特點；另一方面,還要考慮企業(yè)所得稅制度的政策功能特征及其作用規(guī)律,實事求是設(shè)計出既科學(xué)合理又簡便易行的企業(yè)所得稅 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件優(yōu)惠政策體系。當(dāng)前我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了一個新階段。齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件不僅是國際化的大趨勢,也是基于中國國情的一個正確選擇。齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件是我國未來趨勢之一,促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)社會長期可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略安排,要逐步完善相應(yīng)措施機制建立一個新興生態(tài)。8 析8.1中國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件技術(shù)投資趨勢分析結(jié)合近幾年我國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程及投資現(xiàn)狀,前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析認(rèn)為,2019年 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件技術(shù)的商業(yè)化程度將進(jìn)一步提升,而隨若商業(yè)化程度的不斷提升,我國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件技術(shù)領(lǐng)域的投資也將從目前的風(fēng)投為主逐步向企業(yè)間的投資兼并過渡,尤其是對于一些希望快速切入 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件領(lǐng)域的企業(yè)來說,通過并購方式切入具有快速布局的優(yōu)點。同時,隨著 齒輪、傳動軸和驅(qū)部件技術(shù)的逐步成熟和商業(yè)化,行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的競爭地位將逐步得以鞏固,對于一些創(chuàng)業(yè)型業(yè)來說,向風(fēng)投機構(gòu)尋求融資的門檻也會隨之提高。截止2019年底,我國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件技術(shù)領(lǐng)域共有72起投資事件,總投資額超過330億人民幣。其中2019年的投資事件共計16起。按投資事項所處輪次來看,2019年我國齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件技術(shù)投資事件中,于天使輪、AD輪的事項相對較多,3CC+2次,處于其1次。8.2大項目招商時代已過,精準(zhǔn)招商愈發(fā)時興大項目大招商時代已經(jīng)過去,產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招商正在實施,新經(jīng)濟(jì)新招商將成為未來發(fā)展的新趨勢。新經(jīng)濟(jì)招商的核心思路主要表現(xiàn)為：平臺招商、新業(yè)態(tài)招商、科技招商等。第一步：圍繞瞪羚獨角獸企業(yè)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群；第二步：建設(shè)智能化服務(wù)載體,如,專業(yè)化眾創(chuàng)空間、智慧化園區(qū)服務(wù)、智能化基礎(chǔ)設(shè)施等；第三步：搭建齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)體系,提供基金等金融服務(wù)、活動服務(wù)、商業(yè)模式服務(wù)等,構(gòu)建完善開放的產(chǎn)業(yè)生態(tài),以企業(yè)高速成長帶動齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件爆炸式發(fā)展。8.3中國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)投資風(fēng)險(1)服務(wù)更新速度慢齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件服務(wù)更新速度不夠,不能及時適應(yīng)用戶的甜求。(2)服務(wù)體驗有待提高齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件服務(wù)體驗不夠,無法獲得用戶的青睞。(3)信息不對稱為用戶提供專業(yè)的信息獲取與共享服務(wù)不能滿足 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件信息化求。(4)咨詢與管理不夠齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)現(xiàn)有的咨詢角度不能深入用戶需求與痛點。8.4中國 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)投資收益以齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的投資收益來看,目前國內(nèi)的齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件的開發(fā)在收益模式上主要有三種形式,即產(chǎn)品售賣、服務(wù)增值、產(chǎn)品和服務(wù)結(jié)合；對千大型公司則存在齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件建設(shè)與經(jīng)營管理相結(jié)合的經(jīng)營模式以及齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件建設(shè)與經(jīng)營管理相分離的經(jīng)營模式。齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件除產(chǎn)品本身之外,管理和服務(wù)才是齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件項目最大的扁利點。在齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件管理方面,由千種種服務(wù)形勢有別千其他資源,因此,齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件服務(wù)費的收取標(biāo)準(zhǔn)采取相對高價位標(biāo)準(zhǔn)。其次,除了常規(guī)的服務(wù),針對用戶的需求,齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件服務(wù)也包括了定制化服務(wù)等。對于普通機床和低端數(shù)控機床，隨便招一兩個人，不用看圖紙、看看圖紙或是簡單培訓(xùn)就可以操作。隨著中高端數(shù)控機床的普遍使用，一旦出現(xiàn)問題便不是一般的工人或技工能解決的。這就要求機床行業(yè)不但要提供較好的產(chǎn)品，還要有好的服務(wù)，售前、售中和售后服務(wù)。只有好產(chǎn)品加上好服務(wù)才能為用戶提供較好的使用體驗。一場從以產(chǎn)品為中心轉(zhuǎn)型升級到以用戶為中心的產(chǎn)業(yè)模式，正在機床行業(yè)催生。健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)應(yīng)用加速讓移動醫(yī)療行業(yè)迎來利好。，意見中指出，將建立健全健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)開放、保護(hù)等法規(guī)制度；到2017年底，基本形成跨部門健康醫(yī)療數(shù)據(jù)資源共享共用格局。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，網(wǎng)售處方藥將在2018年迎來解禁曙光。絮凝劑是能將水溶液中的溶質(zhì)、膠體或懸浮物顆粒產(chǎn)生絮狀物沉淀的一種化合物。絮凝是廢水處理的一種重要方法，是一種應(yīng)用最廣泛、經(jīng)濟(jì)、簡便的水處理技術(shù)。通過絮凝作用，可使污水中懸浮微粒形成礬花，并在沉降過程中互相碰撞，使絮狀物顆粒變大逐漸沉淀于底部，最后經(jīng)水處理構(gòu)筑物將其分離除去，達(dá)到凈化水的目的。根據(jù)水體中膠體顆粒脫穩(wěn)凝聚過程的作用機理不同，可以分為混凝劑和絮凝劑?；炷齽┦侵竿ㄟ^表面雙電層壓縮和電中和而使溶質(zhì)膠體或懸浮顆粒脫穩(wěn)的藥劑，這類藥劑主要是無機類藥劑。絮凝劑是指將溶質(zhì)膠體或懸浮顆粒之間產(chǎn)生架橋作用以及在沉降過程中產(chǎn)生卷掃作用的藥劑，這類藥劑主要是高分子藥劑。根據(jù)行業(yè)習(xí)慣統(tǒng)稱，在廢水處理過程中，將起凝聚作用的藥劑統(tǒng)稱為混凝劑（或凝聚劑），將起架橋作用的有機高分子化合物稱為絮凝劑；在水處理實際應(yīng)用中，常將所用的藥劑統(tǒng)稱為絮凝劑。傳統(tǒng)乙醇在今年產(chǎn)能擴(kuò)張明顯，累計170多萬噸，且主要集中在東北。國家擁有2億多噸的陳化糧待消化，因此玉米深加工企業(yè)勢在必行，東北玉米酒精得益于產(chǎn)糧基地優(yōu)勢，酒精企業(yè)相對規(guī)?；l(fā)展，原料地域及政策優(yōu)勢多重推動，產(chǎn)能在東北的擴(kuò)張創(chuàng)近幾年整體最高。今年乙醇市場多表現(xiàn)為以原料為基礎(chǔ)的地域性競爭，今年東北在陳糧價格優(yōu)勢及年初幾個月新糧補貼，成本較木薯有很大空間操作，至關(guān)內(nèi)的大量外銷，直接導(dǎo)致華東木薯酒精因虧損壓力裝置近乎全線被逼停，歷史罕見。至年末情況來看，木薯酒精仍在虧損，華東、華南已有個別大型企業(yè)轉(zhuǎn)向玉米法生產(chǎn)，因此后期酒精供應(yīng)格局必將發(fā)生轉(zhuǎn)變。木薯酒精在今年經(jīng)歷了節(jié)節(jié)敗退的局面，甚至蘇南有幾家小型酒精廠直接淘汰。煤質(zhì)及合成氣無水乙醇在今年因甲醇、醋酸價格的暴漲，成本相對較高，生產(chǎn)較生物質(zhì)乙醇無優(yōu)勢，今年全線停機。全球智能手機出貨量2017年出貨量為14.6億部，下降了0.5%，這是自智能手機推出以來首次同比下降。面對越來越飽和的市場，真正的全新應(yīng)用或許就是等待5G的到來。因此下一個風(fēng)口或許已經(jīng)在孕育了，當(dāng)然誰能真正掌控這種風(fēng)口的切換，或許也不僅僅是手機本身，因為在5G時代，應(yīng)用將更加多元，物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛等等技術(shù)的突圍都在等待5G的基礎(chǔ)應(yīng)用支撐。根據(jù)ResearchAndMarkets報告數(shù)據(jù)顯示，2025年全球DNA基因芯片產(chǎn)品市場達(dá)到近107億美元的規(guī)模。預(yù)計2018年到2025年該市場會以11.4％的年均復(fù)合增長率發(fā)展，將從2015年的36.3億美元增長到2020年62.2億美元的規(guī)模（包括儀器、試劑耗材與檢測服務(wù)）。一是，有效優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。隨著國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，城鄉(xiāng)居民消費結(jié)構(gòu)升級，能源消費長期保持增長趨勢，資源約束矛盾日益突出。生物燃料乙醇是可再生液體燃料和綠色、優(yōu)質(zhì)汽油組分。推廣使用車用乙醇汽油，符合我國建設(shè)清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系的要求，不但可以提高交通運輸業(yè)液體燃料的非化石能源比重，推進(jìn)綠色低碳發(fā)展，而且可以替代部分石油，升級油品質(zhì)量，提高能源自給能力和安全水平。根據(jù)統(tǒng)計，試點以來，我國生產(chǎn)和消費的生物燃料乙醇相當(dāng)于減少國內(nèi)原油進(jìn)口5,000多萬噸。同時，累計推廣車用乙醇汽油2億多噸，車用乙醇汽油消費量已占同期全國汽油消費總量的五分之一左右，一定程度上促進(jìn)了國內(nèi)能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。隨著全球機器人產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)和精準(zhǔn)醫(yī)療概念的興起，醫(yī)療機器人越來越受到關(guān)注。與一般的服務(wù)機器人不同，醫(yī)療機器人能夠在狹小的空間中進(jìn)行高精度、高強度、長時間的醫(yī)療服務(wù)，臨床適應(yīng)性強，可有效降低手術(shù)難度和術(shù)后損耗，極具市場競爭力。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)言，醫(yī)療器械發(fā)展的最終方向一定是智能化，而醫(yī)療機器人則是醫(yī)療器械智能化前進(jìn)的最終方向。據(jù)數(shù)據(jù)預(yù)測，2020年全球醫(yī)療器械市場將達(dá)到5140億美元，其中醫(yī)療機器人占醫(yī)療器械市場的比重將越來越大。預(yù)計未來5年，醫(yī)療機器人的年復(fù)合增長率能穩(wěn)定在15.4%，至2020年，全球醫(yī)療機器人規(guī)模有望達(dá)到114億美金。目前我國已成為世界上人口老齡化速度最快的國家之一。2012年的數(shù)據(jù)顯示，未來5年中國超過60歲的老人將達(dá)到1.49億人，占總?cè)丝诘?1%，占世界老齡人口總數(shù)的五分之一，我國在可預(yù)見的未來對于養(yǎng)老護(hù)理的需求極大；另外，我國的殘疾人總數(shù)巨大，2013年已經(jīng)與德國總?cè)丝跀?shù)相當(dāng)，對殘障機器人和康復(fù)機器人的需求總量大。我國是一個發(fā)展中的人口大國，醫(yī)生和護(hù)士人數(shù)相對于人口基數(shù)十分缺乏，根據(jù)世界銀行2014年公布的數(shù)據(jù)，我國每千人的護(hù)士僅為世界人均量的0.46，占日本的0.4，占美國的0.15；我國每千人的醫(yī)生人數(shù)僅為日本的0.79，僅為德國的一半。因而醫(yī)護(hù)人員的不足引起的供需矛盾使得醫(yī)療機器人的發(fā)展具有更多的動力。從我國精準(zhǔn)醫(yī)療市場結(jié)構(gòu)上來看，由于我們在精準(zhǔn)診斷發(fā)展較早，該領(lǐng)域發(fā)展較為成熟，在整個精準(zhǔn)醫(yī)療市場中大概占領(lǐng)29%份額，遠(yuǎn)高于全球的17%，其中基因測序在精準(zhǔn)診斷產(chǎn)業(yè)中占據(jù)了最大份額，所占比例達(dá)52%。2019年我國精準(zhǔn)醫(yī)療行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到610億元。在政策、技術(shù)、市場需求以及資本等多方因素的合力助推下，預(yù)計未來幾年我國精準(zhǔn)醫(yī)療行業(yè)市場規(guī)模將保持快速增長的趨勢，預(yù)計2020年我國精準(zhǔn)醫(yī)療行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到720億元。智能機器人還沒有到來的主要問題是軟件和硬件方面都缺乏標(biāo)準(zhǔn)。機器人技術(shù)剛剛興起，大部分零件都必須定制，每個機器人專家必須從頭開始創(chuàng)建自己的例程來訪問機器人設(shè)備，每個人都在創(chuàng)建不同的本地化和繪圖軟件，每個人都在創(chuàng)建自己的對象識別系統(tǒng)，每個人都在創(chuàng)造一個不同的例程。然而，構(gòu)建這些系統(tǒng)中的單個系統(tǒng)本身就是一項艱巨的任務(wù)。因此，一個致力于構(gòu)建可以導(dǎo)航、識別物體，可以抓住物體的完整機器人系統(tǒng)的團(tuán)隊，必須創(chuàng)建所有這些部件。硬件和軟件都缺乏全球機器人標(biāo)準(zhǔn)，更不用說運用人工智能或機器學(xué)習(xí)技術(shù)?；驒z測技術(shù)主要包括基因測序、PCR、基因芯片、核酸分子雜交（FISH為主），其中FISH市場較小，根據(jù)Frost&Sullivan的測算2017年其規(guī)模僅3億美元，若不納入整體市場規(guī)模統(tǒng)計，根據(jù)BCCResearch、TransparencyMarketResearch、GrandViewResearch等知名市場調(diào)研公司的報告統(tǒng)計，根據(jù)基因測序、PCR、基因芯片三大細(xì)分技術(shù)領(lǐng)域的市場規(guī)模，可估測基因檢測的全球市場規(guī)模（包括儀器、試劑耗材與檢測服務(wù)）將從2015年的165.3億美元增長至296.2億美元，2015-2020年期間年均復(fù)合增長率（CAGR）約為12.4%。三大細(xì)分技術(shù)領(lǐng)域的2020年全球市場規(guī)模及2015-2020年期間年均復(fù)合增長率預(yù)估值分別為：基因測序（138億美元、18.5%）、PCR（96億美元，6.6%)、基因芯片（62.2億美元，11.4%）。一級處理處于整個污水處理系統(tǒng)最底層，主要用來除掉水中較大的懸浮物，一般采用物理除污法，通常使用明礬或者炭塊等對污水中的較大懸浮物進(jìn)行吸附清除，吸附后的污水進(jìn)入二級處理。二級處理是指運用生物化學(xué)處理法對水中的呈膠體狀態(tài)和呈溶解狀態(tài)的有機污染物進(jìn)行清除，借助生物化學(xué)反應(yīng)來沉淀水中的有機污染物，經(jīng)過處理的污水基本達(dá)到排放要求，可以滿足特定用途的回用。二級處理通常借助流動床生物膜工藝進(jìn)行，借助粘附在填料上的微生物自己繁殖形成生物膜來在水中進(jìn)行掛膜，借此來處理水中污質(zhì)。主要原理是通過水中生物將水中的有機物降解而達(dá)到處理污水的目的。三級處理是對污水進(jìn)行的最高層次的處理，污水將在這一環(huán)節(jié)得到最大限度的解污，三級處理又稱深度處理，主要是針對污水中難以被生物降解的有機物、溶解鹽類進(jìn)行溶解，深度處理后的工藝污水水質(zhì)較好，可以直接投入工業(yè)生產(chǎn)的使用中，污水處理的目的基本實現(xiàn)。污水處理涉及到的水處理藥劑一般有絮凝劑、污泥脫水劑、消泡劑、螯合劑、脫色劑等。綜合分析 齒輪、傳動軸和驅(qū)動部件行業(yè)的市場需求、現(xiàn)狀、規(guī)模、挑戰(zhàn)、競爭情況政策環(huán)境、發(fā)展趨勢、前景預(yù)測等行業(yè)調(diào)研。根據(jù) 對于普通機床和低端數(shù)控機床，隨便招一兩個人，不用看圖紙、看看圖紙或是簡單培訓(xùn)就可以操作。隨著中高端數(shù)控機床的普遍使用，一旦出現(xiàn)問題便不是一般的工人或技工能解決的。這就要求機床行業(yè)不但要提供較好的產(chǎn)品，還要有好的服務(wù)，售前、售中和售后服務(wù)。只有好產(chǎn)品加上好服務(wù)才能為用戶提供較好的使用體驗。一場從以產(chǎn)品為中心轉(zhuǎn)型升級到以用戶為中心的產(chǎn)業(yè)模式，正在機床行業(yè)催生。健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)應(yīng)用加速讓移動醫(yī)療行業(yè)迎來利好。，意見中指出，將建立健全健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)開放、保護(hù)等法規(guī)制度；到2017年底，基本形成跨部門健康醫(yī)療數(shù)據(jù)資源共享共用格局。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，網(wǎng)售處方藥將在2018年迎來解禁曙光。絮凝劑是能將水溶液中的溶質(zhì)、膠體或懸浮物顆粒產(chǎn)生絮狀物沉淀的一種化合物。絮凝是廢水處理的一種重要方法，是一種應(yīng)用最廣泛、經(jīng)濟(jì)、簡便的水處理技術(shù)。通過絮凝作用，可使污水中懸浮微粒形成礬花，并在沉降過程中互相碰撞，使絮狀物顆粒變大逐漸沉淀于底部，最后經(jīng)水處理構(gòu)筑物將其分離除去，達(dá)到凈化水的目的。根據(jù)水體中膠體顆粒脫穩(wěn)凝聚過程的作用機理不同，可以分為混凝劑和絮凝劑?；炷齽┦侵竿ㄟ^表面雙電層壓縮和電中和而使溶質(zhì)膠體或懸浮顆粒脫穩(wěn)的藥劑，這類藥劑主要是無機類藥劑。絮凝劑是指將溶質(zhì)膠體或懸浮顆粒之間產(chǎn)生架橋作用以及在沉降過程中產(chǎn)生卷掃作用的藥劑，這類藥劑主要是高分子藥劑。根據(jù)行業(yè)習(xí)慣統(tǒng)稱，在廢水處理過程中，將起凝聚作用的藥劑統(tǒng)稱為混凝劑（或凝聚劑），將起架橋作用的有機高分子化合物稱為絮凝劑；在水處理實際應(yīng)用中，常將所用的藥劑統(tǒng)稱為絮凝劑。傳統(tǒng)乙醇在今年產(chǎn)能擴(kuò)張明顯，累計170多萬噸，且主要集中在東北。國家擁有2億多噸的陳化糧待消化，因此玉米深加工企業(yè)勢在必行，東北玉米酒精得益于產(chǎn)糧基地優(yōu)勢，酒精企業(yè)相對規(guī)?；l(fā)展，原料地域及政策優(yōu)勢多重推動，產(chǎn)能在東北的擴(kuò)張創(chuàng)近幾年整體最高。今年乙醇市場多表現(xiàn)為以原料為基礎(chǔ)的地域性競爭，今年東北在陳糧價格優(yōu)勢及年初幾個月新糧補貼，成本較木薯有很大空間操作，至關(guān)內(nèi)的大量外銷，直接導(dǎo)致華東木薯酒精因虧損壓力裝置近乎全線被逼停，歷史罕見。至年末情況來看，木薯酒精仍在虧損，華東、華南已有個別大型企業(yè)轉(zhuǎn)向玉米法生產(chǎn)，因此后期酒精供應(yīng)格局必將發(fā)生轉(zhuǎn)變。木薯酒精在今年經(jīng)歷了節(jié)節(jié)敗退的局面，甚至蘇南有幾家小型酒精廠直接淘汰。煤質(zhì)及合成氣無水乙醇在今年因甲醇、醋酸價格的暴漲，成本相對較高，生產(chǎn)