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公路工程試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)人員考考試培訓(xùn)公路監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)主要內(nèi)容監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)概述名詞術(shù)語試驗(yàn)、檢測(cè)、、標(biāo)定、校準(zhǔn)準(zhǔn)、檢定公路工程試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)的目的的與意義公路路基路面面試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)規(guī)程體系監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)概述【試驗(yàn)】已知某種事物物,為了了解解它的性能或或者結(jié)果而進(jìn)進(jìn)行的嘗試性性操作;亦指指為了察看某某事的結(jié)果或或某物的性能能而從事某種種活動(dòng)。這里要注意““試驗(yàn)”與““實(shí)驗(yàn)”的區(qū)區(qū)別:【實(shí)驗(yàn)】為了檢驗(yàn)?zāi)撤N種科學(xué)理論或或假設(shè)而進(jìn)行行某種操作或或從事某種活活動(dòng)?!緦?shí)驗(yàn)】是對(duì)抽象的知知識(shí)理論所做做的現(xiàn)實(shí)操作作,用來證明明它正確或者者推導(dǎo)出新的的結(jié)論。【實(shí)驗(yàn)】是相對(duì)于知識(shí)識(shí)理論的實(shí)際際操作。【試驗(yàn)】是對(duì)事物或社社會(huì)對(duì)象的一一種檢測(cè)性的的操作,用來來檢測(cè)正常操操作或臨界操操作的運(yùn)行過過程、運(yùn)行狀狀況等。【試驗(yàn)】是就事論事的的。試試驗(yàn)驗(yàn)都是實(shí)驗(yàn),,實(shí)驗(yàn)比試驗(yàn)驗(yàn)的范圍寬廣廣監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)概述【檢測(cè)】用指定的方法法檢驗(yàn)測(cè)試某某種物體指定定的技術(shù)性能能指標(biāo)。適用用于各種行業(yè)業(yè)范疇的質(zhì)量量評(píng)定?!緲?biāo)定】使用標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)計(jì)量?jī)x器(或或者精度更高高的儀器)對(duì)對(duì)所使用儀器器的準(zhǔn)確度((精度)進(jìn)行行檢測(cè)以檢驗(yàn)驗(yàn)是否符合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)概述【校準(zhǔn)】在規(guī)定條件下下,為確定測(cè)測(cè)量?jī)x器儀表表或測(cè)量系統(tǒng)統(tǒng)所指示的量量值,或?qū)嵨镂锪烤呋騾⒖伎嘉镔|(zhì)所代表表的量值,與與對(duì)應(yīng)的由標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)所復(fù)現(xiàn)的的量值之間關(guān)關(guān)系的一組操操作。其目的的是通過與標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)比較確定定測(cè)量裝置的的示值準(zhǔn)確性性?!緳z定】由法制計(jì)量部門或法定授權(quán)權(quán)組織按照檢定規(guī)程程,通過實(shí)驗(yàn)提供證明確定定測(cè)量器具的示值誤差滿滿足規(guī)定要求求的活動(dòng)。監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)概述校準(zhǔn)與檢定的的區(qū)別:【校準(zhǔn)】不具法制性,,是企業(yè)自愿愿溯源的行為為?!緳z定】具有法制性,,是屬法制計(jì)計(jì)量管理范疇疇的執(zhí)法行為為?!拘?zhǔn)】主要用以確定定測(cè)量器具的的示值誤差。?!緳z定】是對(duì)測(cè)量器具具的計(jì)量特性性和技術(shù)要求求的全面評(píng)定定?!拘?zhǔn)】的依據(jù)是校準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)范、校準(zhǔn)準(zhǔn)方法,可作作統(tǒng)一規(guī)定也也可自行制定定?!緳z定】的依據(jù)必須是是檢定規(guī)程?!拘?zhǔn)】不判斷測(cè)量器器具合格與否否,但需要時(shí)時(shí),可確定測(cè)測(cè)量器具的某某一性能是否否符合預(yù)期的的要求?!緳z定】要對(duì)所檢的測(cè)測(cè)量器具作出出合格與否的的結(jié)論?!拘?zhǔn)】結(jié)果通常是出出具校準(zhǔn)證書書或校準(zhǔn)報(bào)告告?!緳z定】結(jié)果合格的出出具檢定證書書,不合格的的出具不合格格通知書。監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)概述五個(gè)名詞的關(guān)關(guān)系標(biāo)定校準(zhǔn)檢定試驗(yàn)檢測(cè)儀器器檢測(cè)試驗(yàn)監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)公路工程試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)的目的的與意義工程設(shè)計(jì)參數(shù)數(shù)、施工質(zhì)量量控制、施工工驗(yàn)收評(píng)定和和養(yǎng)護(hù)決策的的依據(jù);充分利用當(dāng)?shù)氐卦牧?,?jié)節(jié)省建設(shè)成本本;推廣應(yīng)用新材材料、新技術(shù)術(shù)、新工藝;;用定量的方法法科學(xué)評(píng)定材材料和構(gòu)件質(zhì)質(zhì)量,提高質(zhì)質(zhì)量評(píng)定結(jié)果果的可信度與與利用價(jià)值;;合理控制并科科學(xué)評(píng)定工程程質(zhì)量。監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)公路路路基路路面試試驗(yàn)檢檢測(cè)規(guī)規(guī)程體體系公路工工程質(zhì)質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)公路工工程技技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)公路路路基設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范公路水水泥混混凝土土路面面設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范范公路瀝瀝青路路面設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范公路排排水設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范公路路路基施施工技技術(shù)規(guī)規(guī)范公路路路面基基層施施工技技術(shù)規(guī)規(guī)范公路瀝瀝青路路面施施工技技術(shù)規(guī)規(guī)范公路水水泥混混凝土土路面面施工工技術(shù)術(shù)規(guī)范范公路技技術(shù)狀狀況評(píng)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)公路路路基路路面試試驗(yàn)檢檢測(cè)規(guī)規(guī)程體體系公路土土工試試驗(yàn)規(guī)規(guī)程公路土土工合合成材材料試試驗(yàn)規(guī)規(guī)程公路工工程無無機(jī)結(jié)結(jié)合料料穩(wěn)定定材料料試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程程公路工工程瀝瀝青及及瀝青青混合合料試試驗(yàn)規(guī)規(guī)程公路工工程水水泥及及水泥泥混凝凝土試試驗(yàn)規(guī)規(guī)程公路工工程集集料試試驗(yàn)規(guī)規(guī)程公路路路基路路面現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)測(cè)試規(guī)規(guī)程監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)試驗(yàn)檢檢測(cè)管管理監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)試驗(yàn)檢檢測(cè)管管理依據(jù)CNASCL-01(ISO/IEC17025:2005)(檢測(cè)測(cè)和校校準(zhǔn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室室能力力認(rèn)可可準(zhǔn)則則)管理要要求包包括括了組組織、、管理理體系系、文文件控控制等等15個(gè)方面面的內(nèi)內(nèi)容。。技術(shù)要要求包包括括了人人員、、設(shè)備備、抽抽樣等等10個(gè)方面面的內(nèi)內(nèi)容。。監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)管理要要求——組織實(shí)驗(yàn)室室或其其所在在組織織應(yīng)是是一個(gè)個(gè)能夠夠承擔(dān)擔(dān)法律律責(zé)任任的實(shí)實(shí)體;;管理體體系要要覆蓋蓋實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室在在固定定設(shè)施施內(nèi)、、離開開其固固定設(shè)設(shè)施的的場(chǎng)所所或在在相關(guān)關(guān)臨時(shí)時(shí)或移移動(dòng)設(shè)設(shè)施中中進(jìn)行行的工工作;;如果實(shí)實(shí)驗(yàn)室室希望望作為為第三三方實(shí)實(shí)驗(yàn)室室得到到承認(rèn)認(rèn),就就需要要證明明其公公正性性;實(shí)驗(yàn)室室需要要有管管理人人員和和技術(shù)術(shù)人員員。監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)管理要要求——管理體體系目的::有效效地進(jìn)進(jìn)行管管理,,確保保服務(wù)務(wù)質(zhì)量量,履履行對(duì)對(duì)客戶戶的承承諾使使客戶戶滿意意,保保持并并不斷斷改進(jìn)進(jìn)、提提高管管理水水平和和技術(shù)術(shù)能力力;每個(gè)實(shí)實(shí)驗(yàn)室室都應(yīng)應(yīng)建立立、實(shí)實(shí)施和和保持持與其其活動(dòng)動(dòng)范圍圍相適適應(yīng)的的管理理體系系;質(zhì)量手手冊(cè)應(yīng)應(yīng)包括括或指指明含含技術(shù)術(shù)程序序在內(nèi)內(nèi)的支支持性性程序序、規(guī)規(guī)定技技術(shù)管管理者者和質(zhì)質(zhì)量主主管的的作用用和責(zé)責(zé)任。。監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)管理要要求——文件控控制實(shí)驗(yàn)室室應(yīng)建建立和和保持持程序序來控控制構(gòu)構(gòu)成其其管理理體系系的所所有文文件。。文件的的批準(zhǔn)準(zhǔn)和發(fā)發(fā)布必必須由由授權(quán)權(quán)人員員審查查并批批準(zhǔn),,文件件應(yīng)有有唯一一性標(biāo)標(biāo)識(shí);;文件的的變更更應(yīng)由由原審審查責(zé)責(zé)任人人進(jìn)行行審查查和批批準(zhǔn);;監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)管理要要求——要求、、標(biāo)書書和合合同的的評(píng)審審實(shí)驗(yàn)室室應(yīng)建建立和和保持持評(píng)審審客戶戶要求求、標(biāo)標(biāo)書和和合同同的程程序;;應(yīng)保存存包括括任何何重大大變化化在內(nèi)內(nèi)的評(píng)評(píng)審記記錄;;評(píng)審的的內(nèi)容容也要要包括括被分分包出出去的的任何何工作作;對(duì)合同同的任任何偏偏離應(yīng)應(yīng)通知知客戶戶。監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)管理要要求——檢測(cè)分分包由于特特殊原原因需需要分分包時(shí)時(shí),應(yīng)應(yīng)分包包給有有能力力的分分包方方;實(shí)驗(yàn)室室應(yīng)將將分包包安排排以書書面形形式通通知客客戶;;實(shí)驗(yàn)室室應(yīng)就就分包包方的的工作作對(duì)客客戶負(fù)負(fù)責(zé);;實(shí)驗(yàn)室室應(yīng)保保存檢檢測(cè)中中使用用的分分包方方的注注冊(cè)記記錄,,保存存其符符合準(zhǔn)準(zhǔn)則的的證明明記錄錄。監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)管理要要求——服務(wù)和和供應(yīng)應(yīng)品的的采購購實(shí)驗(yàn)室室應(yīng)有有選擇擇和購購買對(duì)對(duì)檢測(cè)測(cè)質(zhì)量量有影影響的的服務(wù)務(wù)和供供應(yīng)品品的政政策和和程序序;實(shí)驗(yàn)室室應(yīng)確確保所所購買買的影影響檢檢測(cè)質(zhì)質(zhì)量的的供應(yīng)應(yīng)品、、試劑劑和消消耗材材料只只有經(jīng)經(jīng)過檢檢查驗(yàn)驗(yàn)證了了符合合有關(guān)關(guān)規(guī)定定之后后才能能投入入使用用;影響實(shí)實(shí)驗(yàn)室室輸出出質(zhì)量量的物物品的的采購購文件件應(yīng)包包含描描述所所購服服務(wù)和和供應(yīng)應(yīng)品的的資料料;對(duì)重要要消耗耗品、、供應(yīng)應(yīng)品和和服務(wù)務(wù)的供供應(yīng)商商進(jìn)行行評(píng)價(jià)價(jià)并記記錄。。監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)管理要要求——記錄的的控制制記錄是是體系系運(yùn)行行情況況的客客觀證證據(jù),,可追追溯的的客觀觀依據(jù)據(jù),技技術(shù)能能力的的客觀觀證據(jù)據(jù),也也是糾糾正和和預(yù)防防措施施的依依據(jù);;實(shí)驗(yàn)室室應(yīng)建建立和和保持持識(shí)別別、收收集、、索引引等記記錄和和技術(shù)術(shù)記錄錄的程程序;;實(shí)驗(yàn)室室應(yīng)將將原始始觀察察、到到處資資料和和建立立審核核路徑徑的充充分信信息的的記錄錄、員員工記記錄以以及發(fā)發(fā)出報(bào)報(bào)告的的副本本按照照規(guī)定定的時(shí)時(shí)間保保存。。監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)技術(shù)要要求—人員實(shí)驗(yàn)室室管理理者應(yīng)應(yīng)確保保人員員的能能力,,制定定人員員的教教育和和培訓(xùn)訓(xùn)的目目標(biāo);;實(shí)驗(yàn)室室應(yīng)使使用長長期雇雇用人人員或或簽約約人員員;管理人人員、、技術(shù)術(shù)人員員和關(guān)關(guān)鍵支支持人人員應(yīng)應(yīng)當(dāng)保保留其其當(dāng)前前工作作的描描述;;實(shí)驗(yàn)室室保留留所有有技術(shù)術(shù)人員員的相相關(guān)授授權(quán)、、能力力、教教育等等記錄錄。監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)技術(shù)要要求—設(shè)施和和環(huán)境境條件件具有保保證實(shí)實(shí)驗(yàn)環(huán)環(huán)境條條件的的設(shè)施施;相關(guān)規(guī)規(guī)范、、方法法等對(duì)對(duì)環(huán)境境條件件有要要求時(shí)時(shí)需要要檢測(cè)測(cè)并控控制和和記錄錄環(huán)境境條件件;應(yīng)將不不相容容活動(dòng)動(dòng)區(qū)域域進(jìn)行行有效效隔離離,防防止交交叉污污染;;對(duì)影響響檢測(cè)測(cè)質(zhì)量量的區(qū)區(qū)域的的進(jìn)入入加以以控制制。監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)技術(shù)要要求—檢測(cè)方方法及及方法法確認(rèn)認(rèn)實(shí)驗(yàn)室室應(yīng)使使用適適合的的方法法和程程序進(jìn)進(jìn)行檢檢測(cè);;方法應(yīng)應(yīng)優(yōu)先先選擇擇國際際、區(qū)區(qū)域或或國家家發(fā)布布的方方法,,或者者由知知名技技術(shù)組組織或或有關(guān)關(guān)科學(xué)學(xué)書籍籍和期期刊公公布,,或由由設(shè)備備制造造商指指定的的方法法中選選擇;;實(shí)驗(yàn)室室制定定的方方法應(yīng)應(yīng)由具具有足足夠資資格的的人員員進(jìn)行行;若使用用非標(biāo)標(biāo)方法法必須須遵守守與客客戶達(dá)達(dá)成的的協(xié)議議;監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)技術(shù)要要求—設(shè)備用于檢檢測(cè)的的設(shè)備備及軟軟件應(yīng)應(yīng)達(dá)到到要求求的準(zhǔn)準(zhǔn)確度度,并并符合合檢測(cè)測(cè)的規(guī)規(guī)范要要求;;設(shè)備必必須具具有檔檔案;;曾經(jīng)過過載或或使用用不當(dāng)當(dāng)應(yīng)停停止使使用直直至修修復(fù)并并證明明正常常工作作為止止;無論什什么原原因,,若設(shè)設(shè)備脫脫離了了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室的的直接接控制制,返返回后后必須須對(duì)設(shè)設(shè)備的的功能能和狀狀態(tài)進(jìn)進(jìn)行核核查;;監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)技術(shù)要要求—量值溯溯源用于檢檢測(cè)的的對(duì)檢檢測(cè)和和抽樣樣結(jié)果果的準(zhǔn)準(zhǔn)確性性或有有效性性有顯顯著影影響的的所有有設(shè)備備,投投入使使用前前應(yīng)進(jìn)進(jìn)行校校準(zhǔn);;監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)技術(shù)要要求—抽樣實(shí)驗(yàn)室室為后后續(xù)檢檢測(cè)或或校準(zhǔn)準(zhǔn)而對(duì)對(duì)物質(zhì)質(zhì)、材材料或或產(chǎn)品品進(jìn)行行抽樣樣時(shí),,應(yīng)有有用于于抽樣樣的抽抽樣計(jì)計(jì)劃和和程序序。抽抽樣計(jì)計(jì)劃應(yīng)應(yīng)根據(jù)據(jù)適當(dāng)當(dāng)?shù)慕y(tǒng)統(tǒng)計(jì)方方法而而制定定。監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)技術(shù)要要求—檢測(cè)和和校準(zhǔn)準(zhǔn)物品品的處處置程序標(biāo)識(shí)系系統(tǒng)偏離監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)能力驗(yàn)驗(yàn)證的的目的的與作作用驗(yàn)證某某個(gè)特特定技技術(shù)能能力驗(yàn)證能能力的的持續(xù)續(xù)性能力的的改進(jìn)進(jìn)和提提高能力和和特定定方法法的旁旁證內(nèi)部質(zhì)質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控的的補(bǔ)充充量值不不能溯溯源時(shí)時(shí)提供供的旁旁證提高客客戶信信任度度為專家家現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)評(píng)審審提供供驗(yàn)證證為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)樣品品賦值值監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)數(shù)理統(tǒng)統(tǒng)計(jì)初初步監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)數(shù)據(jù)處處理—數(shù)理統(tǒng)統(tǒng)計(jì)基基本知知識(shí)總體::也稱稱為母母體,,研究究對(duì)象象的全全體。??傮w體可以以是有有限的的,也也可以以是無無限的的。個(gè)體::組成成總體體的每每一個(gè)個(gè)單位位。樣本::從總總體中中抽取取的部部分個(gè)個(gè)體稱稱為樣樣本。。抽樣::抽取取樣本本的過過程。。監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)數(shù)據(jù)處處理—數(shù)理統(tǒng)統(tǒng)計(jì)基基本知知識(shí)樣本均均值::樣本方方差::樣本標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)差差:監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)數(shù)據(jù)處處理—數(shù)理統(tǒng)統(tǒng)計(jì)基基本知知識(shí)推斷型型統(tǒng)計(jì)計(jì)技術(shù)術(shù):主主要解解決從從樣本本如何何推斷斷總體體。描述型型統(tǒng)計(jì)計(jì)技術(shù)術(shù):主主要利利用數(shù)數(shù)據(jù)特特征或或有關(guān)關(guān)圖表表描述述事物物。監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)正態(tài)分分布監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)正態(tài)分分布監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)正態(tài)分分布μσ監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)正態(tài)分分布監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)正態(tài)分分布監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)回歸分分析回歸分分析是是研究究變量量之間間相互互依賴賴關(guān)系系的一一種統(tǒng)統(tǒng)計(jì)方方法。?;貧w分分析要要研究究變量量之間間的關(guān)關(guān)系,,分為為兩種種:監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)回歸分分析類型監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)檢測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)處處理監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)基本概概念監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)基本概概念監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)基本概概念監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)可疑數(shù)數(shù)據(jù)的的取舍舍監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)可疑數(shù)數(shù)據(jù)的的取舍舍監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)可疑數(shù)數(shù)據(jù)的的取舍舍監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)可疑數(shù)數(shù)據(jù)的的取舍舍監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)可疑數(shù)數(shù)據(jù)的的取舍舍監(jiān)理檢檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主要要提供供公路路試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公公路監(jiān)監(jiān)理考考試培培訓(xùn)數(shù)字修修約有效數(shù)數(shù)字::有效效數(shù)字字就是是實(shí)際際能測(cè)測(cè)到的的數(shù)字字。有有效數(shù)數(shù)字的的位數(shù)數(shù)與分分析過過程所所用的的分析析方法法、測(cè)測(cè)量方方法、、測(cè)量量?jī)x器器的準(zhǔn)準(zhǔn)確度度有關(guān)關(guān)。我我們可可以把把有效效數(shù)字字這樣樣表示示:有有效效數(shù)字字=所所有的的可靠靠的數(shù)數(shù)字+一位可疑數(shù)數(shù)字表表示含義義:如果有有一個(gè)結(jié)果果表示有效效數(shù)字的位位數(shù)不同,,說明用的的稱量?jī)x器器的準(zhǔn)確度度不同。監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要要提供公路路試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培培訓(xùn)數(shù)字修約數(shù)字修約規(guī)規(guī)則(“四四舍六入五五成雙”規(guī)規(guī)則)規(guī)定定:當(dāng)尾數(shù)數(shù)≤4時(shí)則舍,尾尾數(shù)≥6時(shí)則入;尾尾數(shù)等于5而后面的數(shù)數(shù)都為0時(shí),5前面為偶數(shù)數(shù)則舍,5前面為奇數(shù)數(shù)則入;尾尾數(shù)等于5而后面還有有不為0的任何數(shù)字字,無論5前面是奇或或是偶都入入。修約數(shù)字時(shí)時(shí)只允許一一次修約,,不能分次次修約監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要要提供公路路試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培培訓(xùn)數(shù)字修約例:將下列列數(shù)字修約約為4位有效數(shù)字字。修約前修修約后0.526647--------0.52660.36266112------0.362710.23500--------10.24250.65000-------250.618.085002--------18.093517.46--------3517監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要要提供公路路試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培培訓(xùn)公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)工程質(zhì)量評(píng)評(píng)定路基土石方方工程、排排水工程和和擋土墻、、防護(hù)及其其他砌筑工工程路面工程監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要要提供公路路試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培培訓(xùn)工程質(zhì)量評(píng)評(píng)定目的:為了加強(qiáng)公公路工程管管理,統(tǒng)一一公路工程程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),,保證工程程質(zhì)量,制制定本標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。適用范圍:(1)本標(biāo)準(zhǔn)適適用于四級(jí)級(jí)及四級(jí)以以上公路新新建、改建建工程的質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定,其環(huán)環(huán)保、機(jī)電電工程部分分按相應(yīng)具具體規(guī)定執(zhí)執(zhí)行;(2)本標(biāo)準(zhǔn)適適用于公路路工程施工工單位、工工程監(jiān)理單單位、建設(shè)設(shè)單位、質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)機(jī)機(jī)構(gòu)和質(zhì)量量監(jiān)察部門門以公路工工程質(zhì)量的的管理、監(jiān)監(jiān)控和檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定。監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要要提供公路路試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培培訓(xùn)工程質(zhì)量評(píng)評(píng)定1、單位工程:在建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目中,根根據(jù)簽訂的的合同,具具有獨(dú)立施施工條件的的工程。分部工程:在單位工工程中,應(yīng)應(yīng)按結(jié)構(gòu)部部位、路段段長度及施施工特點(diǎn)或或施工任務(wù)務(wù)劃分若干干個(gè)分部工工程。分項(xiàng)工程:在分部工工程中,應(yīng)應(yīng)按不同的的施工方法法、材料、、工序及路路段長度等等劃分為若若干個(gè)分項(xiàng)項(xiàng)工程。2、關(guān)鍵項(xiàng)目:分項(xiàng)工程程中對(duì)安全全、衛(wèi)生、、環(huán)境保護(hù)護(hù)和公眾利利益起決定定作用的實(shí)實(shí)測(cè)項(xiàng)目。。3、規(guī)定極值:指任一個(gè)個(gè)單個(gè)檢測(cè)測(cè)值都不能能突破的極極限值,不不符合要求求時(shí)該實(shí)測(cè)測(cè)項(xiàng)目為不不合格。監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要要提供公路路試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培培訓(xùn)工程質(zhì)量評(píng)評(píng)定檢驗(yàn)評(píng)定程程序:(1)施工單位位應(yīng)對(duì)各分分項(xiàng)工程按按《公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》所列基本要要求、實(shí)測(cè)測(cè)項(xiàng)目和外外觀鑒定進(jìn)進(jìn)行自檢;(2)工程監(jiān)理理單位應(yīng)按按規(guī)事實(shí)上上要求對(duì)工工程質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行獨(dú)立抽抽檢,對(duì)施施工單位檢檢評(píng)資料進(jìn)進(jìn)行簽認(rèn),,對(duì)工程質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定;(3)建設(shè)單位位根據(jù)對(duì)工工程質(zhì)量的的檢查及平平時(shí)掌握的的情況,對(duì)對(duì)工程監(jiān)理理單位所做做的工程質(zhì)質(zhì)量評(píng)分及及等級(jí)進(jìn)行行審定;(4)質(zhì)量監(jiān)督督部門、質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)機(jī)機(jī)構(gòu)可依據(jù)據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)對(duì)公路工程程質(zhì)量進(jìn)行行檢測(cè)、鑒鑒定。監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要要提供公路路試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培培訓(xùn)工程質(zhì)量評(píng)評(píng)定工程質(zhì)量評(píng)評(píng)分方法:以分項(xiàng)工程程為單元,,采用100分制進(jìn)行;;在分項(xiàng)工工程評(píng)分的的基礎(chǔ)上,,逐級(jí)計(jì)算算各相應(yīng)分分部工程、、單位工程程、合同段段和建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目評(píng)分值值。監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要要提供公路路試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培培訓(xùn)工程質(zhì)量評(píng)評(píng)定工程質(zhì)量等等級(jí)評(píng)定分為合格與與不合格,,應(yīng)按分項(xiàng)項(xiàng)、分部、、單位工程程、合同段段和建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目逐級(jí)評(píng)評(píng)定。(1)分項(xiàng)工程程評(píng)分值不不小于75分者為合格格,小于75分者為不合合格。(2)所屬各分分項(xiàng)工程全全部合格,,則該分部部工程評(píng)為為合格;所所屬任一分分項(xiàng)工程不不合格,則則該分部工工程為不合合格。(3)所屬各分分部工程全全部合格,,則該單位位工程評(píng)為為合格,所所屬任一分分部工程不不合格,則則該單位工工程為不合合格;(4)合同段和和建設(shè)項(xiàng)目目所含單位位工程全部部合格,其其工程質(zhì)量量等級(jí)為合合格,所屬屬任一單位位工程不合合格,則合合同段和建建設(shè)項(xiàng)目為為不合格。。監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要要提供公路路試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培培訓(xùn)路基土石方方工程、排排水工程和和擋土墻、、防護(hù)及其其他砌筑工工程基本要求外觀檢查監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要要提供公路路試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培培訓(xùn)路基土石方方工程、排排水工程和和擋土墻、、防護(hù)及其其他砌筑工工程土方路基、、石方路基基的實(shí)測(cè)關(guān)關(guān)鍵項(xiàng)目(1)土方的實(shí)實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)項(xiàng)目:壓實(shí)實(shí)度和彎沉沉。(2)石方無實(shí)實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)項(xiàng)目。監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要要提供公路路試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培培訓(xùn)路基土石方方工程、排排水工程和和擋土墻、、防護(hù)及其其他砌筑工工程軟土地基處處治的實(shí)測(cè)測(cè)項(xiàng)目(1)砂墊層實(shí)實(shí)測(cè)項(xiàng)目::厚度、寬寬度、反濾濾層設(shè)置和和壓實(shí)度。。(2)袋袋裝裝砂砂井井、、塑塑料料排排水水板板實(shí)實(shí)測(cè)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目目::井井間間距距、、井長長度度、豎豎直直度度、、砂砂井井直直徑徑和和灌灌砂砂量量。。(3)碎碎石石樁樁實(shí)實(shí)測(cè)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目目::樁樁距距、、樁樁徑徑、、樁長長、豎豎直直度度和和灌灌石石量量。。(4)粉粉噴噴樁樁實(shí)實(shí)測(cè)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目目::樁樁距距、、樁樁徑徑、、樁長長、豎豎直直度度、、單單樁樁噴噴粉粉量量和和強(qiáng)強(qiáng)度度。。監(jiān)理理檢檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主主要要提提供供公公路路試試驗(yàn)驗(yàn)檢檢測(cè)測(cè)和和公公路路監(jiān)監(jiān)理理考考試試培培訓(xùn)訓(xùn)路基基土土石石方方工工程程、、排排水水工工程程和和擋擋土土墻墻、、防防護(hù)護(hù)及及其其他他砌砌筑筑工工程程管節(jié)節(jié)預(yù)預(yù)制制、、管管道道基基礎(chǔ)礎(chǔ)及及管管節(jié)節(jié)安安裝裝、、檢檢查查井井砌砌筑筑、、土土溝溝、、漿漿砌砌排排水水溝溝實(shí)實(shí)測(cè)測(cè)關(guān)關(guān)鍵鍵項(xiàng)項(xiàng)目目::(1)管管節(jié)節(jié)預(yù)預(yù)制制關(guān)關(guān)鍵鍵項(xiàng)項(xiàng)目目為為混混凝凝土土強(qiáng)強(qiáng)度度;;(2)管管道道基基礎(chǔ)礎(chǔ)及及管管節(jié)節(jié)安安裝裝關(guān)關(guān)鍵鍵項(xiàng)項(xiàng)目目為為混混凝凝土土抗抗壓壓強(qiáng)強(qiáng)度度或或砂砂漿漿強(qiáng)強(qiáng)度度;;(3)檢檢查查井井砌砌筑筑為為砂砂漿漿強(qiáng)強(qiáng)度度;;(4)土土溝溝無無;;(5)漿漿砌砌排排水水溝溝實(shí)實(shí)測(cè)測(cè)關(guān)關(guān)鍵鍵項(xiàng)項(xiàng)目目砂砂漿漿強(qiáng)強(qiáng)度度。。監(jiān)理理檢檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主主要要提提供供公公路路試試驗(yàn)驗(yàn)檢檢測(cè)測(cè)和和公公路路監(jiān)監(jiān)理理考考試試培培訓(xùn)訓(xùn)路基基土土石石方方工工程程、、排排水水工工程程和和擋擋土土墻墻、、防防護(hù)護(hù)及及其其他他砌砌筑筑工工程程擋土土墻墻、、墻墻背背填填土土和和砌砌石石工工程程的的實(shí)實(shí)測(cè)測(cè)關(guān)關(guān)鍵鍵項(xiàng)項(xiàng)目目::砂漿漿強(qiáng)強(qiáng)度度和和斷斷面面尺尺寸寸墻背背填填土土關(guān)關(guān)鍵鍵項(xiàng)項(xiàng)目目為為壓壓實(shí)實(shí)度度監(jiān)理理檢檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校校主主要要提提供供公公路路試試驗(yàn)驗(yàn)檢檢測(cè)測(cè)和和公公路路監(jiān)監(jiān)理理考考試試培培訓(xùn)訓(xùn)路面面工工程程水泥混凝土面面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目彎拉強(qiáng)度、板的厚度、平整度、構(gòu)構(gòu)造深度、相相鄰板高差、、縱橫縫順直直度、中線平平面偏位、路路面寬度、縱縱斷高程、橫橫坡瀝青混凝土面面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目目壓實(shí)度、厚度、平整度、彎彎沉值、抗滑滑、滲水系數(shù)數(shù)、中線平面面偏位、路面面寬度、縱斷斷高程、橫坡坡監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)路面工程壓實(shí)度和厚度度的檢查采用用鉆孔取樣蠟蠟封法;彎沉采用輪隙隙彎沉法;構(gòu)造深度采用用砂鋪法;摩擦系數(shù)采用用擺式儀法。。監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)路面工程瀝青路面彎沉沉評(píng)定方法1、計(jì)算評(píng)定路路段的代表彎彎沉:Lr=+ZαS注意:修正:溫度((5cm,20±2℃℃),支點(diǎn),季季節(jié)。舍棄大于(3)S的點(diǎn),對(duì)其加加強(qiáng)觀察。左右輪獨(dú)立計(jì)計(jì)算,不能去去平均。2、當(dāng)彎沉代表表值Lr大于設(shè)計(jì)值時(shí)時(shí),評(píng)定路段段不合格;以以合同段內(nèi)合合格的評(píng)定單單元數(shù)與總的的評(píng)定單元數(shù)數(shù)比值為該合合同段內(nèi)竣工工驗(yàn)收復(fù)測(cè)路路面彎沉合格格率。監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)路面工程瀝青面層壓實(shí)實(shí)度評(píng)定方法法壓實(shí)度代表值值K:當(dāng)K≥K0,且單點(diǎn)壓實(shí)實(shí)度Ki全部大于等于于規(guī)定值減1個(gè)百分點(diǎn)時(shí),,評(píng)定路段的的壓實(shí)度合格格率為100%;當(dāng)K≥K0時(shí),按測(cè)定值值不低于規(guī)定定值減1個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)測(cè)點(diǎn)數(shù)計(jì)算合合格率。當(dāng)K<K0時(shí),該評(píng)定路路段壓實(shí)度為為不合格,相相應(yīng)分項(xiàng)工程程評(píng)為不合格格。注:其他面層層以規(guī)定值減減2控制。監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)路面工程路面厚度的評(píng)評(píng)定方法計(jì)算厚度代表表值當(dāng)厚度代表值值大于等于設(shè)設(shè)計(jì)厚度減去去代表值允許許偏差時(shí),則則按單個(gè)檢查查值的偏差是是否超過極值值來計(jì)算合格格率,當(dāng)厚度代表值值小于設(shè)計(jì)厚厚度減去代表表值允許偏差差時(shí),相應(yīng)分分項(xiàng)工程評(píng)為為不合格。瀝青路面用總總厚度監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)路面工程基層的實(shí)測(cè)關(guān)關(guān)鍵項(xiàng)目及方方法:壓實(shí)度-灌砂砂法厚度-挖驗(yàn)或或鉆取芯樣強(qiáng)度-試件飽飽水測(cè)強(qiáng)監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)瀝青混合料1、瀝青混合料料類型劃分1)密級(jí)配瀝青青混合料各種粒徑的顆顆粒級(jí)配連續(xù)續(xù)、相互嵌擠擠密實(shí)的礦料料與瀝青拌和和而成,壓實(shí)實(shí)后空隙率小小于10%的瀝青混合料料。2)半開級(jí)配瀝瀝青混合料由適當(dāng)比例的的粗集料、細(xì)細(xì)集料及少量量填料(或不不加填料)與與瀝青拌和而而成,壓實(shí)后后空隙率在10%以上的半開式式瀝青混合料料。3)開級(jí)配瀝青青混合料礦料級(jí)配主要要由粗集料組組成,細(xì)集料料較少,礦料料相互撥開,,壓實(shí)后空隙隙率大于15%的開式瀝青混混合料。監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)瀝青混合料2、瀝青混合料料的結(jié)構(gòu)類型型及特點(diǎn)1)懸浮—密實(shí)結(jié)構(gòu)是指礦質(zhì)集料料由大到小組組成連續(xù)型密密級(jí)配的混合合料結(jié)構(gòu)?;旎旌狭现写旨蠑?shù)量較少少,不能形成成骨架。這種種瀝青混合料料粘聚力較大大,內(nèi)摩阻角角較小,因而而高溫穩(wěn)定性性差。2)骨架—空隙結(jié)構(gòu)是指礦質(zhì)集料料屬于連續(xù)型型開級(jí)配的混混合料結(jié)構(gòu)。。礦質(zhì)集料中中粗集料較多多,可形成礦礦質(zhì)骨架,細(xì)細(xì)集料較少,,不足以填滿滿空隙。所以以此結(jié)構(gòu)混合合料空隙率大大,耐久性差差,瀝青與礦礦料的粘聚力力差,熱穩(wěn)定定性較好,這這種結(jié)構(gòu)瀝青青混合料的強(qiáng)強(qiáng)度主要取決決于內(nèi)摩阻角角。3)骨架—密實(shí)結(jié)構(gòu)是指礦質(zhì)集料料屬于間斷型型密級(jí)配的混混合料結(jié)構(gòu)。。礦質(zhì)集料中中粗集料較多多,可形成礦礦質(zhì)骨架,同同時(shí)又有足夠夠的細(xì)集料填填滿骨架的空空隙。這種結(jié)結(jié)構(gòu)表面為密密實(shí)度大,具具有較高的粘粘聚力和內(nèi)摩摩阻角,是溫溫青混合料中中最理想的一一種結(jié)構(gòu)類型型。監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)瀝青混合料瀝青混合料的的高溫穩(wěn)定性性瀝青混合料的的高溫穩(wěn)定性性是指混合料料在夏季高溫溫(通常為60℃)條件下,瀝瀝青混合料能能夠抵抗車輛輛反復(fù)作用,,不會(huì)產(chǎn)生顯顯著永久變形形,保證瀝青青路面平整的的特性。指標(biāo):馬歇爾爾穩(wěn)定度、動(dòng)動(dòng)穩(wěn)定度監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)瀝青混合料水穩(wěn)定性瀝青與礦料形形成黏附層后后,遇水時(shí)對(duì)對(duì)瀝青的置換換作用引起瀝瀝青剝落的抵抵抗程度。指標(biāo):浸水馬馬歇爾、凍融融劈裂監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)瀝青混合料低溫抗裂性是指在一定的的低溫條件下下,具有較高高的低溫強(qiáng)度度或較大的低低溫變形能力力。低溫彎曲監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)瀝青混合料馬氏指標(biāo)定義義與關(guān)系穩(wěn)定度-標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)尺寸的試件件在規(guī)定溫度度和加載速度度下,在馬氏氏儀上測(cè)得的的試件最大破破壞荷載(KN);流值-達(dá)到最最大破壞荷載載時(shí)試件的徑徑向壓縮變形形值(0.1mm);空隙率-壓實(shí)實(shí)瀝青混合料料內(nèi)礦料與瀝瀝青體積之外外的空隙(不不含礦料本身身或表面被瀝瀝青封閉的孔孔隙)的體積積與試件總體體積的百分率率;礦料間隙率--壓實(shí)壓實(shí)瀝瀝青混合料內(nèi)內(nèi)礦料實(shí)體之之外的空間體體積與試件總總體積的百分分率,它等于于試件空隙率率與有效瀝青青體積百分率率之和。飽和度-壓實(shí)實(shí)瀝青混合料料試件內(nèi)有效效瀝青實(shí)體體體積占礦料骨骨架實(shí)體之外外的空間體積積的百分率。。穩(wěn)定度和流值值表征混合料料的熱穩(wěn)性,,空隙率、礦料料間隙率和飽飽和度表征混混合料的耐久久性。監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)瀝青混合料瀝青含量-瀝瀝青用量與瀝瀝青混合料的的百分比Pb;油石比比-瀝青用量量與礦料用量量的百比Pa;換算Pb=Pa/(100+Pa)監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)瀝青混合料真密度、毛體體積密度、表表觀密度的定定義真密度-在規(guī)規(guī)定條件下,,材料單位真真實(shí)體積(不不包括任何孔孔隙和空隙))的質(zhì)量;毛體積密度--在規(guī)定條件件下,材料單單位毛體積((包括材料實(shí)實(shí)體、開口及及閉口孔隙))的質(zhì)量;區(qū)區(qū)分毛體積密密度與表干毛毛體積密度。。表觀密度-在在規(guī)定條件下下,材料單位位表觀體積((包括材料實(shí)實(shí)體、閉口孔孔隙但不包括括開口空隙))的質(zhì)量,也也叫視密度.監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)瀝青混合料瀝青混合料密密度試驗(yàn)的四四種方法⑴表干法——用于吸水率不不大于2%的各種瀝青混混合料試件;⑵水中重法——用于幾乎不吸吸水非常密實(shí)實(shí)的瀝青混合合料試件;⑶蠟封法——用于吸水率大大于2%的瀝青混合料料試件;⑷體積法——用于空隙率較較大的瀝青混混合料試件((如OGFC等)。監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)瀝青混合料車轍試驗(yàn)?zāi)康牡呐c適用范圍圍用于測(cè)定瀝青青混合料的高高溫抗車轍能能力,供瀝青青混合料配合合比設(shè)計(jì)的高高溫穩(wěn)定性檢檢驗(yàn)使用。動(dòng)穩(wěn)定度定義義用標(biāo)準(zhǔn)成型方方法,制成300mm××300mm×50mm的瀝青混合料料試件,在60℃的溫度條件下下,以一定定荷載的輪子子在同一軌跡跡上作一定時(shí)時(shí)間的反復(fù)行行走,形成一一定的車轍深深度,然后計(jì)計(jì)算試件變形形1mm所需試驗(yàn)車輪輪行車次數(shù),,即為動(dòng)穩(wěn)定定度。監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)瀝青混合料輪碾法制備車車轍試件的步步驟(1)將預(yù)熱的試試模從烘箱中中取出,裝上上試橫框架,,在試模中鋪鋪一張裁好的的普通紙,使使底面及側(cè)面面均被紙隔離離,將拌和好好的全部瀝青青混合料,用用小鏟稍加拌拌和后均勻地地沿試模由邊邊至中按順序序轉(zhuǎn)圈裝入試試模,中部要要略高于四周周。(2)取下試??蚩蚣?,用預(yù)熱熱的小型擊實(shí)實(shí)錘由邊至中中轉(zhuǎn)圈夯實(shí)一一遍,整平成成凸圓弧形。。(3)插入溫度計(jì)計(jì),待混合料料稍冷至規(guī)定定壓實(shí)溫度時(shí)時(shí),在表面鋪鋪一張裁好尺尺寸的普通紙紙。(4)用輪碾機(jī)碾碾壓時(shí),先將將碾壓輪預(yù)熱熱至100℃左右。然后將將盛有瀝青混混合料的試模模置于輪碾機(jī)機(jī)的平臺(tái)上,,輕輕放下碾碾壓輪,調(diào)整整總荷載為9KN。監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)校主要提供供公路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公路監(jiān)監(jiān)理考試培訓(xùn)訓(xùn)瀝青混合料輪碾法制備車車轍試件的步步驟(5)啟動(dòng)輪碾機(jī)機(jī),先在一個(gè)個(gè)方向碾壓2個(gè)往返(4次),卸荷,,再抬起碾壓壓輪,將試件件調(diào)轉(zhuǎn)方向,,再加相同荷荷載碾壓至馬馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密密度100±1%為止。試件正正式壓實(shí)前,,應(yīng)經(jīng)試壓,,決定碾壓次次數(shù),一般12個(gè)往返(24次)左右可達(dá)達(dá)到要求。如如試件厚度為為100mm時(shí),宜宜按先先輕后后重的的原則則分兩兩層碾碾壓。。(6)壓實(shí)實(shí)成型型后,,揭去去表面面的紙紙,用用粉筆筆在試試件表表面標(biāo)標(biāo)明碾碾壓方方向。。(7)盛有有壓實(shí)實(shí)試件件的試試模,,置室室溫下下冷卻卻,至至少12h后方可脫脫模。監(jiān)理檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)校校主要提提供公路路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公公路監(jiān)理理考試培培訓(xùn)瀝青混合合料車轍試驗(yàn)驗(yàn)操作步步驟1、準(zhǔn)備工工作測(cè)定試驗(yàn)驗(yàn)輪壓強(qiáng)強(qiáng),應(yīng)符符合(0.7±±0.05)MPa,將試件裝裝于原試試模中。。連同試模模一起在在常溫下下放置12h以上(聚聚合物改改性瀝青青以24h為宜,但但不得超超過一周周)。監(jiān)理檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)校校主要提提供公路路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公公路監(jiān)理理考試培培訓(xùn)瀝青混合合料2、車轍試驗(yàn)驗(yàn)試驗(yàn)過過程試件連同同試模一一起置于于(60±1)℃的恒恒溫室中中,保溫溫5h-24h。在試驗(yàn)驗(yàn)輪不行行走的試試件部位位上粘貼貼一個(gè)熱熱電偶溫溫度計(jì),,控制試試件溫度度穩(wěn)定在在(60±0.5)℃將試件連連同試模模置于車車轍試驗(yàn)驗(yàn)機(jī)的試試件臺(tái)上上,試驗(yàn)驗(yàn)輪在試試件的中中間部位位,其行行走方向向須與試試件碾壓壓方向一一致。開動(dòng)車轍轍變形自自動(dòng)記錄錄儀,然然后起動(dòng)動(dòng)試驗(yàn)機(jī)機(jī),使試試驗(yàn)輪往往返行走走約1h,或最大大變形達(dá)達(dá)到25mm時(shí)為止。。試驗(yàn)時(shí)時(shí)自動(dòng)記記錄變形形曲線及及時(shí)間、、溫度。。注意:對(duì)對(duì)于300mm寬且試驗(yàn)驗(yàn)時(shí)變形形較小的的試件,,也可對(duì)對(duì)一塊試試件在兩兩側(cè)1/3位置進(jìn)行行兩次試試驗(yàn)取平平均值。。監(jiān)理檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)校校主要提提供公路路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公公路監(jiān)理理考試培培訓(xùn)瀝青混合合料車轍試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果計(jì)計(jì)算DS=c1c2(t2-t1)*N/(d2-d1)式中:d1—時(shí)間為t1的變形量量(mm,精確到到0.01)d2—時(shí)間為t2的變形量量(mm,精確到到0.01)t1——45min或達(dá)到25mm變形量前前15min的時(shí)間t2——60min或達(dá)到25mm變形量的的時(shí)間N—試驗(yàn)輪每每分鐘行行走次數(shù)數(shù)(42次/min)監(jiān)理檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)校校主要提提供公路路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公公路監(jiān)理理考試培培訓(xùn)瀝青混合合料瀝青與礦礦料粘附附性試驗(yàn)驗(yàn)一水煮煮法與水水浸法水煮法試試驗(yàn)步驟驟(1)備料——準(zhǔn)備5塊礦料((13.2-19),洗凈凈、烘干干、繩子子或細(xì)鐵鐵絲捆綁綁、恒溫溫、熱瀝瀝青中裹裹覆;(2)煮樣——用大口燒燒杯,在在微沸狀狀態(tài)下懸懸掛浸煮煮;(3)評(píng)定——浸煮3分鐘后,,取出評(píng)評(píng)定。(4)適用條條件——礦料粒徑徑大于13.2mm;(5)等級(jí)分分類——共分5級(jí)。其中中I級(jí)最差,,V級(jí)最佳。。監(jiān)理檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)校校主要提提供公路路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公公路監(jiān)理理考試培培訓(xùn)瀝青混合合料確定一個(gè)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)馬馬歇爾試試件拌和和物用量量計(jì)算方方法1、確定集集料的級(jí)級(jí)配組成成。2、計(jì)算各各種規(guī)格格集料的的用量。。3、根據(jù)級(jí)級(jí)配填料料所占比比例,確確定填料料用量。。4、瀝青根根據(jù)確定定的油石石比,計(jì)計(jì)算瀝青青用量。。監(jiān)理檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)校校主要提提供公路路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公公路監(jiān)理理考試培培訓(xùn)瀝青混合合料-馬馬氏試件件成型方方法1、均勻稱稱取一個(gè)個(gè)試件所所需的用用量當(dāng)已知瀝瀝青混合合料的密密度時(shí),,可根據(jù)據(jù)試件的的標(biāo)準(zhǔn)尺尺寸計(jì)算算并乘以以1.03得到要求求的混合合料數(shù)量量,幾個(gè)個(gè)試件同同時(shí)拌和和時(shí),宜宜分樣、、分別取取用、并并保溫。。監(jiān)理檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)校校主要提提供公路路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公公路監(jiān)理理考試培培訓(xùn)瀝青混合合料-馬馬氏試件件成型方方法2、安裝模模具、裝裝料取出預(yù)熱熱的試模模及套筒筒,用沾沾有少許許黃油的的棉紗擦擦試套筒筒、底座座及擊實(shí)實(shí)錘底面面,放試試模于底底座上,,墊一張張圓形的的吸油性性小的紙紙,按四四分法從從四個(gè)方方向用小小鏟將混混合料鏟鏟入試模模中,用用插刀或或大螺絲絲刀沿周周邊插搗搗15次,中間間10次。插搗搗后將瀝瀝青混合合料表面面整平成成途圓弧弧面。對(duì)對(duì)大型馬馬歇爾試試件,混混合料分分兩次加加入,每每次插搗搗次數(shù)同同上。監(jiān)理檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)校校主要提提供公路路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公公路監(jiān)理理考試培培訓(xùn)瀝青混合合料-馬馬氏試件件成型方方法3、測(cè)溫、、擊實(shí)插入溫度度計(jì)至混混合料中中心附近近,檢查查混合料料溫度。。待混合合料溫度度符合壓壓實(shí)的溫溫度要求求后,將將試模連連同底座座一起放放在擊實(shí)實(shí)臺(tái)上固固定,在在裝好的的混合料料上面墊墊一張吸吸油性小小的圓紙紙,再將將裝有擊擊實(shí)錘及及導(dǎo)向棒棒的壓實(shí)實(shí)頭插入入試模中中,然后后開啟電電動(dòng)機(jī)或或人工將將擊實(shí)錘錘從457mm的高度自自由落下下?lián)魧?shí)混混合料規(guī)規(guī)定的次次數(shù)。對(duì)對(duì)大型馬馬歇爾試試件,擊擊實(shí)次數(shù)數(shù)為75次或112次。監(jiān)理檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)校校主要提提供公路路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公公路監(jiān)理理考試培培訓(xùn)瀝青混合合料-馬馬氏試件件成型方方法4、換面擊擊實(shí)試件擊實(shí)實(shí)一面后后,取下下套筒,,將試模模掉頭,,裝上套套筒,然然后以同同樣的方方法和次次數(shù)擊實(shí)實(shí)另一面面。5、檢驗(yàn)試試件高度度試件擊實(shí)實(shí)結(jié)束后后,立即即用鑷子子取掉上上下面的的紙,用用卡尺量量取試件件離試模模上口的的高度,,并由此此計(jì)算試試件高度度。如果果高度不不符合要要求時(shí),,試件應(yīng)應(yīng)作廢,,并調(diào)整整試件的的混合料料質(zhì)量,,以保證證高度符符合63.5mm±±1.3mm或95.3mm±±2.5mm的要求。。監(jiān)理檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)校校主要提提供公路路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公公路監(jiān)理理考試培培訓(xùn)瀝青混合合料-馬馬氏試件件成型方方法6、脫模備備用卸去套筒筒和底座座,將裝裝有試件件的試模模側(cè)向放放置冷卻卻至恒溫溫(不少少于12h),置脫脫模機(jī)上上脫出試試件,逐逐一編號(hào)號(hào),將試試件仔細(xì)細(xì)置于干干燥潔凈凈的平面面上,供供試驗(yàn)用用。監(jiān)理檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)校校主要提提供公路路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公公路監(jiān)理理考試培培訓(xùn)瀝青混合合料-馬馬歇爾穩(wěn)穩(wěn)定度試試驗(yàn)1)制備試件件制備符合合要求的的馬歇爾爾試件,,一組試試件的數(shù)數(shù)量最少少不得少少于4個(gè)2)量測(cè)試件件的直徑徑和高度度用卡尺測(cè)測(cè)量試件件中部的的直徑,,用馬歇歇爾試件件高度測(cè)測(cè)定器或或用卡尺尺在十字字對(duì)稱的的四個(gè)方方向量測(cè)測(cè)離試件件邊緣10mm處的高度度,準(zhǔn)確確至0.01mm。并以其其平均值值作為試試件的高高度。高高度不符符合63.5±1.3mm或兩測(cè)高高差大于于2mm的試件應(yīng)應(yīng)作廢。。3)安裝穩(wěn)定定度儀壓壓頭將馬歇爾爾實(shí)驗(yàn)儀儀的上下下壓頭放放入水槽槽或烘箱箱中達(dá)到到同樣溫溫度(60℃±±1℃)。將上上下壓頭頭從水槽槽或烘箱箱中取出出擦試干干凈內(nèi)面面。為使使上下層層壓頭活活動(dòng)自如如,可在在壓下頭頭的導(dǎo)棒棒上涂少少量黃油油。再將將試件取取出置于于上壓頭頭,然后后裝在加加載設(shè)備備上。在在壓頭的的球座上上放委剛剛球,并并對(duì)準(zhǔn)荷荷載測(cè)定定裝置的的壓頭。。監(jiān)理檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)校校主要提提供公路路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公公路監(jiān)理理考試培培訓(xùn)瀝青混合合料-馬馬歇爾穩(wěn)穩(wěn)定度試試驗(yàn)4)安裝流流值計(jì)將流值測(cè)測(cè)定裝置置安裝于于導(dǎo)棒上上,使導(dǎo)導(dǎo)向套管管輕輕地地壓住上上壓頭,,同時(shí)將將流值汁汁讀數(shù)調(diào)調(diào)零。在在上壓頭頭的球座座上放妥妥鋼球,,并對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)荷載測(cè)測(cè)定裝置置(應(yīng)力力環(huán)或傳傳感器))的壓頭頭,然后后調(diào)整應(yīng)應(yīng)力環(huán)中中百分表表對(duì)準(zhǔn)零零或?qū)⒑珊芍貍鞲懈衅鞯淖x讀數(shù)復(fù)位位為零。。5)啟動(dòng)儀儀器,讀讀取穩(wěn)定定度與流流值啟動(dòng)加載載設(shè)備,,使試件件承受荷荷載,加加速速度度為(50±5)mm/min。當(dāng)試驗(yàn)驗(yàn)荷載達(dá)達(dá)到最大大值的瞬瞬間,取取下流值值計(jì),同同時(shí)讀取取應(yīng)力環(huán)環(huán)中百分分表(或或荷載傳傳感器))讀數(shù)和和流值計(jì)計(jì)的流值值讀數(shù)從恒溫水水槽中取取出試件件至測(cè)出出最大荷荷載值的的時(shí)間,,不應(yīng)超超過30s。監(jiān)理檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)校校主要提提供公路路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公公路監(jiān)理理考試培培訓(xùn)瀝青混合合料-馬馬歇爾穩(wěn)穩(wěn)定度試試驗(yàn)6)試驗(yàn)結(jié)果果和計(jì)算算穩(wěn)定度--由荷載載測(cè)定裝裝置讀取取的最大大值即試試樣的穩(wěn)穩(wěn)定度。。當(dāng)用應(yīng)應(yīng)力環(huán)百百分表測(cè)測(cè)定時(shí),,根據(jù)應(yīng)應(yīng)力環(huán)表表測(cè)定曲曲線、將將應(yīng)力壞壞中百分分表的讀讀數(shù)換算算為荷載載值,即即試件的的穩(wěn)定度度(MS),以kN計(jì)。流值-由由流值計(jì)計(jì)及位移移傳感器器測(cè)定裝裝置讀取取的試件件垂直變變形,即即為試件件的流值值(FL),以0.1mm計(jì)。馬歇爾模模數(shù)監(jiān)理檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)校校主要提提供公路路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公公路監(jiān)理理考試培培訓(xùn)瀝青混合合料-馬馬歇爾穩(wěn)穩(wěn)定度試試驗(yàn)7)試驗(yàn)結(jié)結(jié)果報(bào)告告當(dāng)一組測(cè)測(cè)定值中中某個(gè)數(shù)數(shù)據(jù)與平平均值之之差大于于標(biāo)準(zhǔn)差差的k倍時(shí),該該測(cè)定值值應(yīng)予舍舍棄,并并以其余余測(cè)定值值的平均均值作為為試驗(yàn)結(jié)結(jié)果。當(dāng)當(dāng)試驗(yàn)數(shù)數(shù)n為3、4、5、6個(gè)時(shí),k值分別為為1.15、1.46、1.67、1.82。試驗(yàn)結(jié)果果報(bào)告馬馬歇爾穩(wěn)穩(wěn)定度、、流值、、馬歇爾爾模數(shù)以以及試件件尺寸、、試件的的密度、、空隙率率。瀝青青含量、、瀝青體體積百分分率、瀝瀝青飽和和度、礦礦料間隙隙率等各各項(xiàng)物理理指標(biāo)。。監(jiān)理檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)校校主要提提供公路路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公公路監(jiān)理理考試培培訓(xùn)瀝青混合合料-馬馬歇爾試試驗(yàn)(一)計(jì)計(jì)算礦料料混合料料的合成成毛體積積相對(duì)密密度γsb。式中:P1、P2、……Pn為各種礦礦料成分分的配比比,其和和為100;γ1、γ2、……γn為各種礦礦料相應(yīng)應(yīng)的毛體體積相對(duì)對(duì)密度,,粗集料按按T0304方法測(cè)定定,機(jī)制制砂及石石屑可按按T0330方法測(cè)定定,也可可以用篩篩出的2.36mm~4.75mm部分的毛毛體積相相對(duì)密度度代替,,礦粉(含消石灰灰、水泥泥)以表觀相相對(duì)密度度代替。。注:1瀝青混合合料配合合比設(shè)計(jì)計(jì)時(shí),均均采用毛毛體積相相對(duì)密度度(無量綱),不采用用毛體積積密度,,故無需需進(jìn)行密密度的水水溫修正正。2生產(chǎn)配合合比設(shè)計(jì)計(jì)時(shí),當(dāng)當(dāng)細(xì)料倉倉中的材材料混雜雜各種材材料而無無法采用用篩分替替代法時(shí)時(shí),可將將0.075mm部分篩除除后以統(tǒng)統(tǒng)貨實(shí)測(cè)測(cè)值計(jì)算算。監(jiān)理檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)校校主要提提供公路路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公公路監(jiān)理理考試培培訓(xùn)瀝青混合合料-馬馬歇爾試試驗(yàn)(二)計(jì)計(jì)算礦料料混合料料的合成成表觀相相對(duì)密度度γsa。式中:P1、P2、……Pn為各種礦礦料成分分的配比比,其和和為100,r1’,r2’’….rn’為各種礦礦料按試試驗(yàn)規(guī)程程方法測(cè)測(cè)定的表表觀相對(duì)對(duì)密度。。監(jiān)理檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)校校主要提提供公路路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公公路監(jiān)理理考試培培訓(xùn)瀝青混合合料-馬馬歇爾試試驗(yàn)(三)預(yù)預(yù)估瀝青青混合料料的適宜宜的油石石比Pa或?yàn)r青用用量為Pb。式中:Pa預(yù)估的最最佳油石石比(與礦料總總量的百百分比),(%);Pb預(yù)估的最最佳瀝青青用量(占混合料料總量的的百分?jǐn)?shù)數(shù)),(%);Pa1已建類似似工程瀝瀝青混合合料的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)油石石比,(%);γsb集料的合合成毛體體積相對(duì)對(duì)密度;;γsb1已建類似似工程集集料的合合成毛體體積相對(duì)對(duì)密度。。注:作為為預(yù)估最最佳油石石比的集集料密度度,原工工程和新新工程也也可均采采用有效效相對(duì)密密度。監(jiān)理檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)校校主要提提供公路路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公公路監(jiān)理理考試培培訓(xùn)瀝青混合合料-馬馬歇爾試試驗(yàn)(四)確確定礦礦料的有有效相對(duì)對(duì)密度1、對(duì)非改改性瀝青青混合料料,宜以以預(yù)估的的最佳油油石比拌拌和2組的混合合料,采采用真空空法實(shí)測(cè)測(cè)最大相相對(duì)密度度,取平平均值。。然后由由下式反反算合成成礦料的的有效相相對(duì)密度度γse。式中:γse合成礦料料的有效效相對(duì)密密度;Pb試驗(yàn)采用用的瀝青青用量(占混合料料總量的的百分?jǐn)?shù)數(shù)),(%);γt試驗(yàn)瀝青青用量條條件下實(shí)實(shí)測(cè)得到到的最大大相對(duì)密密度,無無量綱;;γb——瀝青的相相對(duì)密度度(25℃℃/25℃),無量綱綱。監(jiān)理檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)校校主要提提供公路路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公公路監(jiān)理理考試培培訓(xùn)瀝青混合合料-馬馬歇爾試試驗(yàn)2、對(duì)改性性瀝青及及SMA等難以分分散的混混合料,,有效相相對(duì)密度度宜直接接由礦料料的合成成毛體積積相對(duì)密密度與合合成表觀觀相對(duì)密密度按式式計(jì)算確確定,其其中瀝青青吸收系系數(shù)C值根據(jù)材材料的吸吸水率由由式求得得,材料料的合成成吸水率率按式計(jì)計(jì)算:C=0.033wx2-0.2936wx+0.9339式中:γse合成礦料料的有效效相對(duì)密密度;C合成礦料料的瀝青青吸收系系數(shù),可可按礦料料的合成成吸水率率求??;;wx合成礦料料的吸水水率,%%;γsb材料的合合成毛體體積相對(duì)對(duì)密度,,無量綱綱;γsa材料的合合成表觀觀相對(duì)密密度,無無量綱。。監(jiān)理檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)校校主要提提供公路路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公公路監(jiān)理理考試培培訓(xùn)瀝青混合合料-馬馬歇爾試試驗(yàn)(五)以以預(yù)估估的油石石比為中中值,按按一定間間隔(對(duì)密級(jí)配配瀝青混混合料通通常為0.5%,對(duì)瀝青青碎石混混合料可可適當(dāng)縮縮小間隔隔為0.3%~0.4%),取5個(gè)或5個(gè)以上不不同的油油石比分分別成型型馬歇爾爾試件。。每一組組試件的的試樣數(shù)數(shù)按現(xiàn)行行試驗(yàn)規(guī)規(guī)程的要要求確定定,對(duì)粒粒徑較大大的瀝青青混合料料,宜增增加試件件數(shù)量。。注:5個(gè)不同油油石比不不一定選選整數(shù),,例如預(yù)預(yù)估油石石比4.8%,可選選3.8%、4.3%、4.8%、5.3%、5.8%等。B.5.6.1中規(guī)定的的實(shí)測(cè)最最大相對(duì)對(duì)密度通通常與此此同時(shí)進(jìn)進(jìn)行。監(jiān)理檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)校校主要提提供公路路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公公路監(jiān)理理考試培培訓(xùn)瀝青混合合料-馬馬歇爾試試驗(yàn)(六)測(cè)測(cè)定壓實(shí)實(shí)瀝青混混合料試試件的毛毛體積相相對(duì)密度度γf和吸水率率,取平平均值。。測(cè)試方方法應(yīng)遵遵照以下下規(guī)定執(zhí)執(zhí)行:1、通常采采用表干干法測(cè)定定毛體積積相對(duì)密密度;2、對(duì)吸水水率大于于2%的試件件,宜改改用蠟封封法測(cè)定定的毛體體積相對(duì)對(duì)密度。。注:對(duì)吸吸水率小小于0.5%的特別別致密的的瀝青混混合料,,在施工工質(zhì)量檢檢驗(yàn)時(shí),,允許采采用水中中重法測(cè)測(cè)定的表表觀相對(duì)對(duì)密度作作為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)密度,,鉆孔試試件也采采用相同同方法。。但配合合比設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)不得得采用水水中重法法。監(jiān)理檢測(cè)測(cè)網(wǎng)網(wǎng)校校主要提提供公路路試驗(yàn)檢檢測(cè)和公公路監(jiān)理理考試培培訓(xùn)瀝青混合合料-馬馬歇爾試試驗(yàn)(七)確確定瀝青青混合料料的最大大理論相相對(duì)密度度1、對(duì)非改改性的普普通瀝青青混合料料,在成成型馬歇歇爾試件件的同時(shí)時(shí),按要要求用真真空法實(shí)實(shí)測(cè)各組組瀝青混混合料的的最大理理論相對(duì)對(duì)密度γti。當(dāng)只對(duì)對(duì)其中一一組油石石比測(cè)定定最大理理論相對(duì)對(duì)密度時(shí)時(shí),下式式計(jì)算其其他不同同油石比比時(shí)的最最大理論論相對(duì)密密度γti。2、對(duì)改性性瀝青或或SMA混合料宜宜按下式式(計(jì)算各個(gè)個(gè)不
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