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2023學(xué)年高一物理下期末模擬試卷注意事項(xiàng):1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2.選擇題必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題必須使用0.5毫米黑色字跡的簽字筆書寫,字體工整、筆跡清楚。3.請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試題卷上答題無效。4.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、(本題9分)如圖所示為2017年我國(guó)自主研制的新一代噴氣式大型客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛的照片,C919的成功首飛意味著經(jīng)過近半個(gè)世紀(jì)的艱難探索,我國(guó)具備了研制一款現(xiàn)代干線飛機(jī)的核心能力,現(xiàn)有總質(zhì)量m=200t一架大型飛機(jī),從靜止開始保持額定功率滑跑,當(dāng)位移達(dá)到L=6.0時(shí),速度達(dá)到最大速度v=60m/s,并以此速度起飛,在此過程中飛機(jī)受到的平均阻力是飛機(jī)重力的0.02倍(),下列有關(guān)數(shù)據(jù)正確的是A.飛機(jī)起飛過程所用時(shí)間小于20sB.飛機(jī)起飛過程加速度為C.飛機(jī)起飛的功率P為D.飛機(jī)起飛的動(dòng)能為2、(本題9分)洗衣機(jī)的脫水筒采用帶動(dòng)衣物旋轉(zhuǎn)的方式脫水,下列說法中不正確的是()A.脫水過程中,衣物是緊貼筒壁的B.加快脫水筒轉(zhuǎn)動(dòng)角速度,脫水效果會(huì)更好C.靠近中心的衣物脫水效果不如四周的衣物脫水效果好D.水會(huì)從筒中甩出是因?yàn)樗问艿较蛐牧艽蟮木壒?、(本題9分)對(duì)物體帶電現(xiàn)象的敘述,下列說法正確的是()A.一個(gè)不帶電的物體內(nèi)一定沒有電荷B.物體帶電一定具有多余的電子C.物體帶電的過程就是電荷移動(dòng)的過程D.物體帶電的過程就是創(chuàng)造電荷的過程4、(本題9分)如圖為運(yùn)動(dòng)員投擲鉛球的過程示意圖。在運(yùn)動(dòng)員的作用下,鉛球從a點(diǎn)由靜止加速到b點(diǎn),在b點(diǎn)以與水平方向成一定角度的速度斜向上飛出,c為鉛球能達(dá)到的最高點(diǎn)。下列說法中正確的是()A.從a到b,運(yùn)動(dòng)員對(duì)鉛球做的功等于鉛球動(dòng)能的增加量B.從b到c,鉛球速度方向與加速度方向間夾角一直減小C.從a到d,重力對(duì)鉛球一直做正功D.從b到d,鉛球的動(dòng)能先減小到零后逐漸增大5、“嫦娥四號(hào)”探月衛(wèi)星發(fā)射后,先在“24小時(shí)軌道”上繞地球運(yùn)行(即繞地球一圈需要24小時(shí));然后,經(jīng)過兩次變軌依次到達(dá)“48小時(shí)軌道”和“72小時(shí)軌道”;最后奔向月球.如果按圓形軌道計(jì)算,并忽略衛(wèi)星質(zhì)量的變化,則在每次變軌完成后與變軌前相比A.衛(wèi)星線速度增大,角速度減小B.衛(wèi)星線速度減小,角速度減小C.衛(wèi)星動(dòng)能減小,機(jī)械能減小D.衛(wèi)星動(dòng)能減小,機(jī)械能增大6、(本題9分)一帶電粒子從電場(chǎng)中的A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),軌跡如圖中虛線所示.不計(jì)粒子所受重力,則()A.粒子帶負(fù)電 B.粒子加速度逐漸減小C.A點(diǎn)的速度小于B點(diǎn)的速度 D.粒子的初速度為零7、(本題9分)如圖所示,將一輕彈簧下端固定在傾角為θ的粗糙斜面底端,彈簧處于自然狀態(tài)時(shí)上端位于A點(diǎn)。質(zhì)量為m的物體從斜面上的B點(diǎn)由靜止開始下滑,與彈簧發(fā)生相互作用后,最終停在斜面上。下列說法正確的是()A.物體最終將停在A點(diǎn)B.整個(gè)過程中物體第一次到達(dá)A點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大C.物體第一次反彈后不可能到達(dá)B點(diǎn)D.整個(gè)過程中重力勢(shì)能的減少量大于克服摩擦力做的功8、(本題9分)一列簡(jiǎn)諧橫波沿軸正方向傳播,在處的質(zhì)元的振動(dòng)圖線如圖1所示,在處的質(zhì)元的振動(dòng)圖線如圖2所示。下列說法正確的是()A.該波的周期為12sB.處的質(zhì)元在平衡位置向上振動(dòng)時(shí),處的質(zhì)元在波峰C.在內(nèi)處和處的質(zhì)元通過的路程均為6cmD.該波的波長(zhǎng)不可能為8m9、(本題9分)一質(zhì)量為m的物體,以g的加速度減速上升h高度,g為重力加速度,不計(jì)空氣阻力,則()A.物體的機(jī)械能守恒B.物體的動(dòng)能減小mghC.物體的機(jī)械能減少mghD.物體的重力勢(shì)能減少mgh10、2023年第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)將在中國(guó)舉行,跳臺(tái)滑雪是其中最具觀賞性的項(xiàng)目之一。跳臺(tái)滑雪賽道可簡(jiǎn)化為助滑道、著陸坡、停止區(qū)三部分,如圖所示。一次比賽中,質(zhì)量m的運(yùn)動(dòng)員從A處由靜止下滑,運(yùn)動(dòng)到B處后水平飛出,落在了著陸坡末端的C點(diǎn),滑入停止區(qū)后,在與C等高的D處速度減為零。已知B、C之間的高度差為h,著陸坡的傾角為θ,重力加速度為g。只考慮運(yùn)動(dòng)員在停止區(qū)受到的阻力,不計(jì)其他能量損失。由以上信息可以求出()A.運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的時(shí)間B.A、B之間的高度差C.運(yùn)動(dòng)員在停止區(qū)運(yùn)動(dòng)過程中阻力的大小D.C、D兩點(diǎn)之間的水平距離二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)(本題9分)用如圖實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證m1、m1組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒.m1從高處由靜止開始下落,在m1上拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn),對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測(cè)量,即可驗(yàn)證系統(tǒng)機(jī)械能守恒.下圖給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶:0是打下的第一個(gè)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出,計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示.已知m1=50g、m1=150g,當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s1.則(1)在紙帶上打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)m1的速度v=____m/s;(1)在打點(diǎn)0~5過程中系統(tǒng)動(dòng)能的增量△Ek=___J,系統(tǒng)勢(shì)能的減少量△Ep=___J;(3)上題中經(jīng)精確計(jì)算得到系統(tǒng)動(dòng)能的增量與系統(tǒng)勢(shì)能的減少量間有差距,其原因是有空氣阻力、測(cè)量誤差和_____.(寫一條)12、(10分)在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中,(1)下列操作對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有利的是____A.彈簧測(cè)力計(jì)的量程盡量大一些B.細(xì)繩套的長(zhǎng)度適當(dāng)長(zhǎng)一些C.確定力的方向時(shí),描點(diǎn)間的距離適當(dāng)近一些D.兩個(gè)分力的夾角盡量接近90°(2)在某次實(shí)驗(yàn)中,彈簧測(cè)力計(jì)的指針位置如圖所示,可讀出力的大小是___N.
2023學(xué)年模擬測(cè)試卷參考答案(含詳細(xì)解析)一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、C【答案解析】(1)根據(jù)題意當(dāng)位移達(dá)到L=6.0時(shí),速度達(dá)到最大速度v=60m/s,所以飛機(jī)起飛時(shí)的動(dòng)能汽車的額定功率為由動(dòng)能定理可求得;解得:t=250s,故AD錯(cuò),C正確;B、由于飛機(jī)從靜止開始保持額定功率滑跑,所以隨著速度的增大,牽引力在減小,所以飛機(jī)做加速度減小的加速度運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤;故本題答案是:C點(diǎn)睛:本題考查了汽車啟動(dòng)的問題,要把握牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式去分析機(jī)車的運(yùn)動(dòng)情況.2、D【答案解析】
A.脫水過程中,衣物做離心運(yùn)動(dòng)而甩向桶壁.故A正確.B.F=ma=mω2R,ω增大會(huì)使向心力F增大,而轉(zhuǎn)筒有洞,不能提供足夠大的向心力,水滴就會(huì)被甩出去,增大向心力,會(huì)使更多水滴被甩出去,脫水效果會(huì)更好,故B正確;C.中心的衣服,R比較小,角速度ω一樣,所以向心力小,脫水效果差.故C錯(cuò)誤;D.水滴依附的附著力是一定的,當(dāng)水滴因做圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力大于該附著力時(shí),水滴被甩掉.故D錯(cuò)誤。本題選擇不正確的,故選D。3、C【答案解析】
A.任何物體內(nèi)部總有正負(fù)電荷,不帶電是因?yàn)樗尸F(xiàn)了電中性,故A錯(cuò)誤;B.物體帶電可能是有多余的電了或失去電子,故B錯(cuò)誤;C.物體帶電是因?yàn)槭ル娮踊虻玫诫娮?故帶電過程就是電荷移動(dòng)的過程,故C正確;D.電荷是不能被創(chuàng)生的,故D錯(cuò)誤。4、B【答案解析】
A.在A到B的過程中,鉛球受到推力作用,且在推力方向上通過了距離;故運(yùn)動(dòng)員對(duì)鉛球做了功;運(yùn)動(dòng)員對(duì)鉛球做的功等于鉛球動(dòng)能和重力勢(shì)能的增加量,故A錯(cuò)誤;B.從b到c的過程中,鉛球的速度斜向上,加速度向下,根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知,鉛球的速度與加速度方向間夾角一直減小;故B正確;C.從a到c,鉛球高度升高,重力做負(fù)功,故C錯(cuò)誤。D.從b到d的過程中,鉛球的質(zhì)量不變,高度先增加,后降低,所以重力勢(shì)能先增加后減少;動(dòng)能先減小后增加,但是在最高點(diǎn)鉛球的速度水平不為零,因此最小動(dòng)能不為零,故D錯(cuò)誤;5、B【答案解析】
萬有引力提供向心力:解得:AB.根據(jù)題意兩次變軌后,衛(wèi)星分別為從“24小時(shí)軌道”變軌為“48小時(shí)軌道”和從“48小時(shí)軌道”變軌為“72小時(shí)軌道”,則由上式可知,在每次變軌完成后與變軌前相比運(yùn)行周期增大,運(yùn)行軌道半徑增大,運(yùn)行線速度減小,角速度減小,故A錯(cuò)誤,B正確。CD.每次變軌完成后與變軌前相比后,半徑都增大,衛(wèi)星必須點(diǎn)火加速,動(dòng)能變大,機(jī)械能增大,故CD錯(cuò)誤。6、AB【答案解析】A項(xiàng):由運(yùn)動(dòng)與力關(guān)系可知,電場(chǎng)力方向與速度方向分居在運(yùn)動(dòng)軌跡兩邊,且電場(chǎng)力偏向軌跡的內(nèi)側(cè),故在A點(diǎn)電場(chǎng)力沿電場(chǎng)線向左,電場(chǎng)的方向向右,電場(chǎng)力的方向與電場(chǎng)方向相反,故粒子帶負(fù)電,故A正確;B項(xiàng):根據(jù)電場(chǎng)線的疏密可知,A的電場(chǎng)強(qiáng)度大B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度,所以粒子在A點(diǎn)的電場(chǎng)力大B點(diǎn)的電場(chǎng)力,根據(jù)牛頓第二定律可知,粒子在A點(diǎn)的加速度大B點(diǎn)的加速度,即粒子的加速度逐漸減小,故B正確;C項(xiàng):電場(chǎng)力方向與速度方向分居在運(yùn)動(dòng)軌跡兩邊,且電場(chǎng)力偏向軌跡的內(nèi)側(cè),故粒子從A到B電場(chǎng)力做負(fù)功,所以動(dòng)能減小,即速度不斷減?。訟點(diǎn)的速度大于B點(diǎn)的速度,故C錯(cuò)誤;D項(xiàng):若在A點(diǎn)的初速度為零,在電場(chǎng)力作用下,粒子將逆著電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng),故粒子的初速度不為零,故D錯(cuò)誤.點(diǎn)晴:電場(chǎng)線的疏密表示電場(chǎng)強(qiáng)度的強(qiáng)弱,電場(chǎng)線某點(diǎn)的切線方向表示電場(chǎng)強(qiáng)度的方向.不計(jì)重力的粒子在電場(chǎng)力作用下從A到B,由運(yùn)動(dòng)與力關(guān)系可知,電場(chǎng)力方向與速度方向分居在運(yùn)動(dòng)軌跡兩邊,且電場(chǎng)力偏向軌跡的內(nèi)側(cè).沿著電場(chǎng)線的方向電勢(shì)降低的.因此可作出A、B點(diǎn)的等勢(shì)點(diǎn)(要同在一根電場(chǎng)線),接著沿著電場(chǎng)線去判定.7、CD【答案解析】
根據(jù)題圖可知,考查彈力作功與彈性勢(shì)能變化關(guān)系,重力做功與重力勢(shì)能變化的關(guān)系,摩擦力做功導(dǎo)致彈簧與物塊的機(jī)械能在變化。根據(jù)重力與重力沿斜面方向分力的關(guān)系判斷物體最終靜止的位置。根據(jù)能量守恒判斷物體反彈后到達(dá)的位置。結(jié)合能量守恒,通過重力勢(shì)能的減小量等于彈性勢(shì)能的增加量和克服摩擦力做功產(chǎn)生的內(nèi)能之和,判斷重力勢(shì)能的減小量與克服摩擦力做功的大小關(guān)系?!绢}目詳解】A、由題意可知,物塊從靜止沿斜面向上運(yùn)動(dòng),說明重力的下滑分力大于最大靜摩擦力,因此物體不可能最終停于A點(diǎn),故A錯(cuò)誤;B、物體接觸彈簧后,還要繼續(xù)加速,直到彈力與重力的分力相等時(shí),達(dá)到最大速度;故最大速度在A點(diǎn)下方;故B錯(cuò)誤;C、由于運(yùn)動(dòng)過程中存在摩擦力,導(dǎo)致摩擦力做功,所以物體第一次反彈后不可能到達(dá)B點(diǎn),故C正確;C、根據(jù)動(dòng)能定理可知,從靜止到速度為零,則有重力做功等于克服彈簧彈力做功與物塊克服摩擦做的功之和,則重力勢(shì)能的減小量大于物塊克服摩擦力做功。故D正確;【答案點(diǎn)睛】由受力分析來確定運(yùn)動(dòng)情況很關(guān)鍵。8、AB【答案解析】
A.由圖可知,該波的周期為12s。故A正確;
B.由圖可知,t=3s時(shí)刻,x=12m處的質(zhì)元在平衡位置向上振動(dòng)時(shí),x=18m處的質(zhì)元在波峰,故B正確;
C.由圖可知,該波的振幅為4cm,圓頻率由圖1可知,在t=0時(shí)刻x=12m處的質(zhì)點(diǎn)在-4cm處,則其振動(dòng)方程4s時(shí)刻質(zhì)元的位置所以x=12m處的質(zhì)元通過的路程s12=4cm+2cm=6cm據(jù)圖2知t=0s時(shí),在x=18m處的質(zhì)元的位移為0cm,正通過平衡位置向上運(yùn)動(dòng),其振動(dòng)方程為在t=4s時(shí)刻,在x=18m處的質(zhì)元的位移所以在0~4s內(nèi)x=18m處的質(zhì)元通過的路程x18=4cm+(4?2)cm≈4.54cm<6cm故C錯(cuò)誤;
D.由兩圖比較可知,x=12m處比x=18m處的質(zhì)元可能早振動(dòng)T,所以兩點(diǎn)之間的距離為x=(n+)λ(n=0、1、2、3…)所以(n=0、1、2、3…)n=0時(shí),波長(zhǎng)最大,為故D錯(cuò)誤;故選AB。9、BCD【答案解析】物體的加速度為g/3≠g,除重力做功外,還有其它力做功,物體機(jī)械能不守恒,故A錯(cuò)誤;對(duì)物體受力分析,設(shè)物體受的拉力的大小為F,則由牛頓第二定律可得,mg-F=m×g,解得:F=mg,對(duì)全過程由動(dòng)能定理可得,△EK=Fh-mgh=?mgh
,物體的動(dòng)能減少了mgh,故B正確;除重力外其它力做的功等于物體機(jī)械能的變化量,則機(jī)械能的增量△E=Fh=mgh,故C正確;物體高度增加,重力勢(shì)能增加,增加的重力勢(shì)能為mgh,故D正確;故選BCD.點(diǎn)睛:物體的加速度為g/3,這是本題的關(guān)鍵所在,由此可以說明物體還要受到向上的拉力的作用.同時(shí)要明確功能關(guān)系:重力做功等于重力勢(shì)能的變化;合力功等于動(dòng)能的變化;除重力以外的其它力的功等于機(jī)械能的變化.10、AB【答案解析】
A.設(shè)運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的時(shí)間為t,根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,y=h=gt2,解得:,故A正確;B.水平方向x=vt,由幾何關(guān)系可得,=tanθ,代入數(shù)據(jù)解得,從A到B由動(dòng)能定理得:mghAB=mv2,hAB=,故B正確;C.設(shè)到C的速度為vC,從B到C的過程由動(dòng)能定理得:mgh=mvC2-mv2,可求得到C的速度vC,從C到D的過程由動(dòng)能定理得:-W克f=-fx=0-mvC2,則由于x未知,則不能求解運(yùn)動(dòng)員在停止區(qū)運(yùn)動(dòng)過程中阻力的大小,故C錯(cuò)誤;D.運(yùn)動(dòng)員在C、D兩點(diǎn)之間做變速曲線運(yùn)動(dòng),兩點(diǎn)之間的水平距離無法求解,故D錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題11、1.40.5760.588紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間有摩擦(細(xì)線與定滑輪間有摩擦或定滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)等)【答案解析】
第一空.利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論.第二空.系統(tǒng)動(dòng)能的增量△Ek=Ek5-0=(m1+m1)v51=0.576J.第三空.系統(tǒng)重力勢(shì)能減小量△Ep=(m1-m1)gh=0.1×9.8×
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