居住區(qū)道路和停車(chē)設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)

居住區(qū)道道路和停停車(chē)設(shè)施施的規(guī)劃劃設(shè)計(jì)（一）、、道路的的類(lèi)型兩種：車(chē)車(chē)行路步步行路路（二)、分級(jí)、、寬度與與斷面形形式分級(jí)：居居住區(qū)級(jí)級(jí)、居住住小區(qū)級(jí)級(jí)、居住住組團(tuán)級(jí)級(jí)和宅間間小路居住區(qū)級(jí)級(jí)：是居居住區(qū)的的主要道道路，作作用:解決居住住區(qū)內(nèi)外外交通聯(lián)聯(lián)系，紅紅線寬度度２０～～３０米米，車(chē)行行道寬度度≥９米米，人行行道２～～４米居住小區(qū)區(qū)級(jí)道路路：是居居住區(qū)的的次要道道路，作作用：①解決居住住區(qū)內(nèi)部部的交通通聯(lián)系，，②小區(qū)內(nèi)內(nèi)外聯(lián)系系的主要要通路，，紅線１００～１４４米，車(chē)車(chē)行道６６～9米，人行行道１．．５～２２米居住組團(tuán)團(tuán)級(jí)道路路：是居居住區(qū)內(nèi)內(nèi)的支路路，作用用：解決決住宅組組群的內(nèi)內(nèi)外交通通聯(lián)系，，紅線8～10，車(chē)行道3～5米宅前小路路：通向向各戶(hù)和和各單元元門(mén)前的的小路，，寬度2.5～3米，連接接高層住住宅時(shí)不不小于3.5米一、居住住區(qū)道路路的分級(jí)級(jí)及基本本要求居住區(qū)道道路的斷斷面形式式1、盡可能能結(jié)合地地形和現(xiàn)現(xiàn)有建筑筑與道路路,創(chuàng)造宜人人的居住住環(huán)境。。２、道路路的寬度度，居住住區(qū)道路路各構(gòu)成成部分的的最小寬寬度為：：①機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)車(chē)行道道單車(chē)道道寬3～3．5m，雙車(chē)道道寬6—6．5m。②自行車(chē)車(chē)單車(chē)道道寬1．5m，雙車(chē)道道寬2．5m。③布置單單排行道道樹(shù)的人人行道最最小寬度度為1．5m，并按0．5m的倍數(shù)遞遞增．其其中專(zhuān)供供行人通通行的人人行步道道最小寬寬度為o．75~1m。３、出入入口布置置，機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)出行行一般不不允許布布置在城城市快速速路、主主干路上上，城市市道路交交叉口70m范圍內(nèi)不不宜布置置機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)出入口口。居住住區(qū)道路路與城市市次干道道、支路路相接時(shí)時(shí)，其交交角不宜宜小于75度；交交叉口轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角處的的緣石宜宜做成圓圓曲線或或復(fù)曲線線；每每個(gè)小區(qū)區(qū)至少有有兩個(gè)車(chē)車(chē)行出入入口，且且機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道出入入口的間間距不應(yīng)應(yīng)小于150m。當(dāng)沿街街建筑物物長(zhǎng)度超超過(guò)150m時(shí)，應(yīng)設(shè)設(shè)不小于于4m×4m的消防車(chē)車(chē)通道。。人行出出口間距距不宜超超過(guò)80m，當(dāng)建筑筑物長(zhǎng)度度超過(guò)80m時(shí)，應(yīng)在在底層加加設(shè)人行行通道。。４、在居居住區(qū)內(nèi)內(nèi)公共活活動(dòng)中心心，應(yīng)設(shè)設(shè)置為殘殘疾人通通行的無(wú)無(wú)障礙通通道。通通行輪椅椅車(chē)的坡坡道寬度度不應(yīng)小小于2．5m，縱坡不不應(yīng)大于于2．5％。(三)、居住區(qū)區(qū)道路規(guī)規(guī)劃設(shè)計(jì)計(jì)的要求求二、居住住區(qū)交通通的組織織與路網(wǎng)網(wǎng)布局動(dòng)態(tài)交通通組織居住區(qū)交交通靜態(tài)交通通組織（一）、動(dòng)態(tài)交通通組織人車(chē)分行行分為兩兩種基基本形式式人車(chē)混行行1、人車(chē)分分行的交交通組織織形式由步行和和車(chē)行兩兩套獨(dú)立立的道路路系統(tǒng)組組成目的：保保證住宅宅區(qū)內(nèi)部部居住生生活環(huán)境境的安靜靜與安全全適用范圍圍：適用用于私人人小汽車(chē)車(chē)較多的的國(guó)家和和地區(qū)路網(wǎng)布局局上遵循循的原則則：a.步行道路路與車(chē)行行道路在在空間上上分開(kāi)，，設(shè)置步步行路與與車(chē)行路路兩個(gè)獨(dú)獨(dú)立的路路網(wǎng)網(wǎng)系統(tǒng)b.車(chē)行路分分級(jí)明確確，可圍圍繞住宅宅區(qū)或住住宅群落落布置，，并以枝枝壯盡端端路或環(huán)環(huán)狀近端端路的形形式伸入入到各住住戶(hù)或住住宅單元元背面的的入口c.在車(chē)行路路周?chē)蚧虮M端應(yīng)應(yīng)設(shè)置適適當(dāng)數(shù)量量的停車(chē)車(chē)位，盡盡端路應(yīng)應(yīng)設(shè)回車(chē)車(chē)場(chǎng)地d.步行路應(yīng)應(yīng)貫穿住住宅區(qū)內(nèi)內(nèi)部，將將綠地、戶(hù)外活活動(dòng)場(chǎng)地地、公共共服務(wù)設(shè)設(shè)施串聯(lián)聯(lián)起來(lái)，，起到連連接住宅宅院落、、住家私私院和住住戶(hù)起居居室的作作用2、人車(chē)混混行與局局部分行行機(jī)動(dòng)車(chē)和和行人在在同一道道路斷面面上通行行適用范圍圍：適用用于私人人小汽車(chē)車(chē)不多的的國(guó)家和和地區(qū)３、居住區(qū)道道路網(wǎng)絡(luò)絡(luò)布局規(guī)則式自由式混合式規(guī)則的道道路網(wǎng)絡(luò)絡(luò)有格網(wǎng)網(wǎng)狀、環(huán)環(huán)狀(半環(huán)狀)、放射狀狀、風(fēng)車(chē)車(chē)狀等，，一般用用在地形形較平坦坦的居住住區(qū)。自自由式道道路網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的形式式多種多多樣，一一般用在在地形復(fù)復(fù)雜的山山地居住住區(qū)，，混合式式道路網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)則是是多種形形式的組組合，一一般用在在地形較較復(fù)雜的的山地居居住區(qū)。。（二）、、靜態(tài)交交通的組組織靜態(tài)交通通主要指指各類(lèi)交交通工具具的存放放方式自行車(chē)交通工具具小汽車(chē)半地下地下地面存放方式式1、自行車(chē)車(chē)存車(chē)設(shè)設(shè)施的規(guī)規(guī)劃布置置停車(chē)場(chǎng)位位置選擇擇：以中小型型規(guī)模、、分散與與就近設(shè)設(shè)置為主主。在人人流集中中場(chǎng)所的的四周設(shè)設(shè)置固定定的專(zhuān)用用自行車(chē)車(chē)停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)。停放方式式：垂直式和和斜放式式基本要求求：自行車(chē)停停車(chē)場(chǎng)出出入口不不應(yīng)少于于兩個(gè)，，出入口口寬度滿(mǎn)滿(mǎn)足兩輛輛車(chē)同時(shí)時(shí)進(jìn)出，，一般為為2．5～3．5m。場(chǎng)內(nèi)停停車(chē)區(qū)應(yīng)應(yīng)分組安安排，每每組場(chǎng)地地長(zhǎng)度以以15～20m為宜。2、小汽車(chē)車(chē)存車(chē)方方式的規(guī)規(guī)劃布置置布置方式式相對(duì)集中中布置分散式布布置集中和分分散相結(jié)結(jié)合布置置設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：在經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)達(dá)地區(qū)區(qū)，汽車(chē)車(chē)停車(chē)位位應(yīng)按居居住建筑筑面積100～200m２，設(shè)置置1個(gè)車(chē)位。。在經(jīng)濟(jì)濟(jì)不發(fā)達(dá)達(dá)地區(qū)，，居住區(qū)區(qū)內(nèi)汽車(chē)車(chē)停車(chē)位位按居住住建筑面面積200～300m2設(shè)置1個(gè)車(chē)位。。地面停停車(chē)位不不應(yīng)大于于總停車(chē)車(chē)位的10％。別墅墅區(qū)住宅宅要求每每戶(hù)l一2個(gè)車(chē)位。。停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)(庫(kù))的服務(wù)半半徑不宜宜大于150m。停放方式式：平行式垂垂直直式斜斜列式式汽車(chē)庫(kù)的的基本要要求：出入口——地上汽車(chē)車(chē)庫(kù)，停停車(chē)位大大于50輛時(shí)，出出入口不不少于