暖通空調(diào)專業(yè)精講-空調(diào)風(fēng)管系統(tǒng)設(shè)計

通風(fēng)空調(diào)TONGFENGKONGTIAO單元8空調(diào)風(fēng)管系系統(tǒng)設(shè)計目錄風(fēng)管設(shè)計的的基本知識識風(fēng)管設(shè)計的的基本任務(wù)務(wù)風(fēng)管設(shè)計計計算的方法法與步驟8.18.28.3空調(diào)調(diào)系系統(tǒng)統(tǒng)風(fēng)風(fēng)管管內(nèi)內(nèi)的的壓壓力力分分布布8.48.58.6空調(diào)調(diào)系系統(tǒng)統(tǒng)風(fēng)風(fēng)管管內(nèi)內(nèi)的的空空氣氣流流速速風(fēng)管管系系統(tǒng)統(tǒng)的的安安裝裝8.1風(fēng)管管設(shè)設(shè)計計的的基基本本知知識識風(fēng)管管布布置置與與工工藝藝、、土土建建、、電電氣氣、、給給排排水水等等專專業(yè)業(yè)相相互互配配合合、、協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)一一致致。。應(yīng)考考慮慮使使用用的的靈靈活活性性。。當(dāng)系系統(tǒng)統(tǒng)服服務(wù)務(wù)于于多多個個房房間間時時，，可可根根據(jù)據(jù)房房間間的的用用途途分分組組，，設(shè)設(shè)置置各各個個支支風(fēng)風(fēng)管管，，以以便便調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)；；應(yīng)根根據(jù)據(jù)工工藝藝和和氣氣流流組組織織的的要要求求，可可采采用用架架空空明明敷敷設(shè)設(shè)，，也也可可暗暗敷敷于于地地板板下下、、內(nèi)內(nèi)墻墻或或頂頂棚棚中中；；應(yīng)力力求求順順直直，，避避免免復(fù)復(fù)雜雜的的局局部部管管件件。。彎頭頭、、三三通通等等管管件件應(yīng)應(yīng)安安排排得得當(dāng)當(dāng)，，管管件件與與風(fēng)風(fēng)管管的的連連接接、、支支管管與與干干管管的的連連接接要要合合理理，，以以減減少少阻阻力力和和噪噪聲聲；；風(fēng)管管上上應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)置置必必要要的的調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)和和測測量量裝裝置置（如如閥閥門門、、壓壓力力表表、、溫溫度度計計、、風(fēng)風(fēng)量量測測定定孔孔、、采采樣樣孔孔等等））或或預(yù)預(yù)留留安安裝裝測測量量裝裝置置的的接接口口。。調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)和和測測量量裝裝置置應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)在在便便于于操操作作和和觀觀察察的的地地方方；；應(yīng)最最大大限限度度地地滿滿足足工工藝藝需需要要，，并并且且不不妨妨礙礙生生產(chǎn)產(chǎn)操操作作；；應(yīng)在在滿滿足足氣氣流流組組織織要要求求的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)上上，，達達到到美美觀觀，，實實用用的的原原則則。。8.1.1風(fēng)管管的的布布置置原原則則薄鋼鋼板板普通通薄薄鋼鋼板板鍍鋅鋅薄薄鋼鋼板板硬聚聚氯氯乙乙烯烯塑塑料料板板玻璃璃鋼鋼板板膠合合板板鋁板板磚及及混混凝凝土土塑料料軟軟管管、、金金屬屬軟軟管管、、橡橡膠膠軟軟管管8.1.2風(fēng)管管材材料料選選擇擇是空空調(diào)調(diào)系系統(tǒng)統(tǒng)最最常用用的材材料料，，其其優(yōu)優(yōu)點點是是易易于于工工業(yè)業(yè)化化加加工工制制作作、、安安裝裝方方便便、、能能承承受受較較高高溫溫度度，，且且具具有有一一定定的的防防腐腐性性能能，，適適用用于于有有凈凈化化要要求求的的空空調(diào)調(diào)系系統(tǒng)統(tǒng)。。鋼鋼板板厚厚度度一一般般采采用用0.5~1.5mm左右。。對于有防腐腐要求求的空調(diào)調(diào)工程程，可可采用用硬聚聚氯乙乙烯塑塑料板板或玻玻璃鋼鋼板制制作的的風(fēng)管管。硬硬聚氯氯乙烯烯塑料料板表表面光光滑、、制作作方便便、但但不耐耐高溫溫，也也不耐耐寒，，在熱熱輻射射作用用下容容易脆脆裂，，所以以，僅僅限于于室內(nèi)內(nèi)應(yīng)用用，且且流體體溫度度不可可超過過-10~+60℃范圍。。用于與與建筑筑、結(jié)結(jié)構(gòu)相相配合合的場場合。。它節(jié)節(jié)省鋼鋼材，，結(jié)合合裝飾飾，經(jīng)經(jīng)久耐耐用，，但阻阻力較較大。。在體體育館館、影影劇院院等公公共建建筑和和紡織織廠的的空調(diào)調(diào)工程程中，，常利利用建建筑空空間組組合成成送、、回風(fēng)風(fēng)管道道。為為了減減少阻阻力、、降低低噪聲聲，可可采用用降低低管內(nèi)內(nèi)流速速、在在風(fēng)管管內(nèi)壁壁襯貼貼吸聲聲材料料等技技術(shù)措措施。。需要經(jīng)經(jīng)常移移動的的風(fēng)管管，則則大多多采用用柔性性材料料制成成圓形：：強度大大、阻阻力小小、消消耗材材料少少，但但加工工工藝藝比較較復(fù)雜雜，占占用空空間多多，布布置時時難以以與建建筑、、結(jié)構(gòu)構(gòu)配合合，常常用于于高速速送風(fēng)風(fēng)的空空調(diào)系系統(tǒng)。。矩形：：風(fēng)管易易加工工、好好布置置，能能充分分利用用建筑筑空間間。一一般民民用建建筑空空調(diào)系系統(tǒng)送送、回回風(fēng)管管道的的斷面面形狀狀均以以矩形形為宜宜。表8-1矩形風(fēng)風(fēng)管規(guī)規(guī)格（（單位位:mm）8.1.3風(fēng)管斷斷面形形狀8.2風(fēng)管設(shè)設(shè)計的的基本本任務(wù)務(wù)應(yīng)統(tǒng)籌籌考慮慮經(jīng)濟濟、實實用兩兩條基基本原原則8.2.1風(fēng)管設(shè)設(shè)計原原則確定風(fēng)風(fēng)管的的斷面面形狀狀，選選擇風(fēng)風(fēng)管的的斷面面尺寸寸計算風(fēng)風(fēng)管內(nèi)內(nèi)的阻阻力損損失，，保證證系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)達達到要要求的的風(fēng)量量分配配選擇合合適的的風(fēng)機機型號號8.2.2風(fēng)管設(shè)設(shè)計的的基本本任務(wù)務(wù)風(fēng)管的的阻力力損失失△P由沿程程阻力力損失失△Py和局部部阻力力損失失△Pj兩部分分組成成△△P=△Py+△Pj（Pa）沿程阻阻力損損失△△Py=Ryl(Pa)圓形風(fēng)風(fēng)管的的當(dāng)量量直徑徑矩矩形形風(fēng)管管ν——空氣的的運動動粘度度，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)狀狀況下下，ν=附錄B-1~B-3。局部阻阻力損損失附錄B-4及大量量相關(guān)關(guān)手冊冊中，，都有有各種種管件件的局局部阻阻力系系數(shù)計計算表表。表8-2各種材材料的的粗糙糙度風(fēng)管的的水力力計算算是在在系統(tǒng)統(tǒng)和設(shè)設(shè)備布布置、、風(fēng)管管材料料、各各送、、排風(fēng)風(fēng)點的的位置置和風(fēng)風(fēng)量均均已確定定的基基礎(chǔ)上上進行行的。。對于低速速送風(fēng)系系統(tǒng)，大大多采用用假定流流速法和和壓損平平均法，，而高速速送風(fēng)系系統(tǒng)則采采用靜壓復(fù)得得法。1、假定流流速法假定流速速法也稱稱為比摩摩阻法。。這種方方法是以以風(fēng)管內(nèi)內(nèi)空氣流流速作為為控制因因素，先先按技術(shù)術(shù)經(jīng)濟要要求選定定風(fēng)管的的風(fēng)速，，再根據(jù)據(jù)風(fēng)管的的風(fēng)量確確定風(fēng)管管的斷面面尺寸和和阻力。。這是目目前低速速送風(fēng)系系統(tǒng)最常常用的一一種計算算方法。。2、壓損平平均法壓損平均均法也稱稱為當(dāng)量量阻力法法。這種種方法以以單位管管長阻力力損失相相等為前前提，在在已知總總作用壓壓力的情情況下，，取最長長的環(huán)路路或阻力力損失最最大的環(huán)環(huán)路，將將總的作作用壓力力值按干干管長度度平均分分配給環(huán)環(huán)路的各各部分，，再根據(jù)據(jù)各部分分的風(fēng)量量和所分分配的壓壓力損失失值，確確定風(fēng)管管的尺寸寸，并結(jié)結(jié)合各環(huán)環(huán)路間的的壓力損損失的平平衡進行行調(diào)節(jié)，，以保證證各環(huán)路路間壓力力損失的的差值小小于15％。一般般建議單單位長度度風(fēng)管的的摩擦阻阻力損失失值為0.8~1.5Pa/m。該方法法適用于于風(fēng)機壓壓頭已定定，進行行分支管管路壓損損平衡等等場合。。3、靜壓復(fù)復(fù)得法由于風(fēng)管管分支處處風(fēng)量的的出流，，使分支支前后總總風(fēng)量有有所減少少，如果果分支前前后主風(fēng)風(fēng)管斷面面變化不不大，則則風(fēng)速必必然下降降。眾所所周知，，當(dāng)流體體的全壓壓一定時時，風(fēng)速速降低，，則靜壓壓增加，，利用這這部分““復(fù)得””的靜壓壓來克服服下一段段主干管管道的阻阻力，以以確定管管道尺寸寸，從而而保持各各分支前前的靜壓壓都相等等，這就就是靜壓壓復(fù)得法法。此方方法適用用于高速速空調(diào)系系統(tǒng)的水水力計算算。8.3風(fēng)管設(shè)計計計算的的方法與與步驟8.3.1風(fēng)管水力力計算方方法下面以假假定流速速法為例例，來說說明風(fēng)管管水力計計算的方方法步驟驟：1、確定空空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)風(fēng)管形形式，合合理布置置風(fēng)管，，并繪制制風(fēng)管系系統(tǒng)軸測測圖，作作為水力力計算草草圖。2、在計算算草圖上上進行管管段編號號，并標(biāo)標(biāo)注管段段的長度度和風(fēng)量量。管段段長度一一般按兩兩管件中中心線長長度計算算，不扣扣除管件件（如三三通、彎彎頭）本本身的長長度。3、選定系系統(tǒng)最不不利環(huán)路路，一般般指最遠遠或局部部阻力最最大的環(huán)環(huán)路。4、選擇合合理的空空氣流速速，可按按表8-3確定。5、根據(jù)給給定風(fēng)量量和選定定風(fēng)速，，確定各各計算管管道斷面面尺寸，，并使其其符合表表8-1所列的矩矩形風(fēng)管管統(tǒng)一規(guī)規(guī)格（或或圓形風(fēng)風(fēng)管標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)管徑））。然后后根據(jù)選選定的斷斷面尺寸寸和風(fēng)量量，計算算出風(fēng)管管內(nèi)實際際流速。。矩形風(fēng)管管的風(fēng)量量：·m3/h式中a、b——分別為風(fēng)風(fēng)管斷面面凈寬和和凈高（（m）。圓形風(fēng)管管的風(fēng)量量：m3/h式中d——圓形風(fēng)管管內(nèi)徑（（m）。8.3.2風(fēng)管水力力計算步步驟表8-3空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)中的空空氣流速速（m/s）6、計算風(fēng)風(fēng)管的沿沿程阻力力損失根據(jù)風(fēng)管管的斷面面尺寸和和實際流流速，查查附表B-1~B-3或有關(guān)設(shè)設(shè)計手冊冊中求出單位長長度摩擦擦阻力損損失，再再根據(jù)式式（8-2）及管長長，求出出管段的的摩擦阻阻力損失。。7、計算各各管段局局部阻力力損失按系統(tǒng)中中的局部部管件類類型和實實際流速速，查附附錄B-4或有關(guān)設(shè)設(shè)計手冊冊中“局局部阻力系系數(shù)計算算表”，，查得局局部阻力力系數(shù)的的值，再再根據(jù)式式（8-5）求出局部阻力力損失。。8、計算系系統(tǒng)的總總阻力損損失9、并聯(lián)管管路的阻阻力平衡衡為保證各各送、排排風(fēng)點達達到預(yù)期期的風(fēng)量量，兩并并聯(lián)支路路的阻力力必須保保持平衡?？照{(diào)調(diào)系統(tǒng)兩兩個支路路的阻力力不平衡衡率一般般不超過過15%。如果不不平衡率率超過15%，可通過過調(diào)整管管徑、改改變風(fēng)量量和調(diào)節(jié)節(jié)閥門三三種手段段進行調(diào)調(diào)節(jié)。10、根據(jù)輸輸送氣體體的性質(zhì)質(zhì)、系統(tǒng)統(tǒng)總風(fēng)量量和總阻阻力選擇擇風(fēng)機類類型?？湛照{(diào)系統(tǒng)統(tǒng)選用一一般風(fēng)機機?？紤]慮風(fēng)管、、設(shè)備漏漏風(fēng)及阻阻力計算算不精確確，阻力力和風(fēng)量量應(yīng)考慮慮一定富富裕度。。Pf——風(fēng)機風(fēng)壓壓，Pa；Gf——風(fēng)機風(fēng)量量，m3/h；KP——風(fēng)壓附加加系數(shù)，，一般送送排風(fēng)系系統(tǒng)取1.1~1.15；KG——風(fēng)量附加加系數(shù)，，一般送送排風(fēng)系系統(tǒng)取1.1?！纠?-1】】某公共建建筑直流流式空調(diào)調(diào)系統(tǒng)，，如圖8-1所示。風(fēng)風(fēng)管全部部用鍍鋅鋅鋼板制制作，表面面粗糙度度K=0.15mm。已知消消聲器阻阻力為50Pa，空調(diào)箱箱阻力為為290Pa，試確定該系統(tǒng)統(tǒng)風(fēng)管的的斷面尺尺寸及所所需風(fēng)機機壓頭。。圖8-1某直流式式空調(diào)系系統(tǒng)圖A.孔板送風(fēng)風(fēng)口（600mm×600mm）；B.風(fēng)量調(diào)節(jié)節(jié)閥；C.消聲器；；D.防火調(diào)節(jié)節(jié)閥；E.空調(diào)箱；；F.進風(fēng)格柵柵8.3.3風(fēng)管設(shè)計計計算例例題1、繪制系系統(tǒng)軸測測圖，并并對各管管段進行行編號，，標(biāo)注管管段長度度和風(fēng)量量，如圖圖8-1所示。2、選定最最不利環(huán)環(huán)路，逐逐段計算算沿程阻阻力損失失和局部部阻力損損失。本本系統(tǒng)選選定管段段1-2-3-4-5-6為最不利利環(huán)路。。3、列出管管道水力力計算表表8-4，并將各各管段流流量和長長度按編編號順序序填入計計算表中中。4、分段進進行管道道水力計計算，并并將結(jié)果果列入計計算表8-4中。管段1-2：風(fēng)量1500m3/h，管段長長l=9m。沿程阻力力損失計計算：由表8-3初選水平平支管空空氣流速速為4m/s，根據(jù)式式(8-6)算得風(fēng)管管斷面面面積取矩形斷斷面為320mm×320mm的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)風(fēng)管，則則實際斷斷面積F=0.102m2，實際流流速根據(jù)流速速4.08m/s，查附錄錄B-2，得到單單位長度度摩擦阻阻力Ry=0.7Pa/m，則管段1-2的沿程阻阻力解：局部阻力力損失計計算：該管段存存在局部部阻力的的部件有有孔板送送風(fēng)口、、連接孔孔板的漸漸擴管、、多葉調(diào)調(diào)節(jié)閥、彎彎頭、漸漸縮管及及直三通通?？装逅惋L(fēng)風(fēng)口：已已知孔板板面積600mm×600mm，開孔率率（即凈凈孔面積積比）為為0.3，則孔板板面風(fēng)速速為m/s根據(jù)面風(fēng)風(fēng)速1.16m/s和開孔率率0.3，查附錄錄B-4，得孔板板局部阻阻力系數(shù)數(shù)ζ=13，故孔板板的局部部阻力漸擴管：：漸擴管管的擴張張角，，查附錄錄B-4，得ζ=0.6，漸擴管管的局部部阻力多葉調(diào)節(jié)節(jié)閥：根根據(jù)三葉葉片及全全開度，，查附錄錄B-4，得ζ=0.25，多葉調(diào)調(diào)節(jié)閥的的局部阻阻力彎頭：根根據(jù)，，R/b=1.0,查附錄B-4，得ζ=0.23，彎頭局局部阻力力漸縮管：：漸縮管管的擴張張角，，查附錄錄B-4，得ζ=0.1，漸縮管管的局部部阻力直三通管管：根據(jù)據(jù)直三通通管的支支管斷面面與干管管斷面之之比為0.64，支管風(fēng)風(fēng)量與總總風(fēng)量之之比為0.5，查附錄錄B-4，得ζ=0.1，則直三三通管的的局部阻阻力該管段局局部阻力力為=10.5+5.99+2.5+2.3+1+1.6=23.89Pa該管段總阻力力管段2-3：風(fēng)量3000m3/h，管段長l=5m，初選風(fēng)速為為5m/s。沿程阻力損失失計算：根據(jù)假定流速速法及標(biāo)準(zhǔn)化化管徑，求得得風(fēng)管斷面尺尺寸320mm××500mm，實際流速為為5.2m/s，查得單位長長度摩擦阻力力，，則管管段2-3的沿程阻力為為局部阻力損失失計算：分叉三通：根根據(jù)支管斷面面與總管斷面面之比為0.8，查附錄B-4，得ζ=0.28，則分叉三通通管的局部阻阻力（取總流流速速）該管段總阻力力管段3-4：風(fēng)量4500m3/h，管段長l=9m，初選風(fēng)速為為6m/s。沿程阻力損失失計算：根據(jù)假定流速速法及標(biāo)準(zhǔn)化化管徑，求得得風(fēng)管斷面尺尺寸400mm××500mm，實際流速為為6.25m/s，查得單位長長度摩擦阻力力，，則管段3-4的沿程阻力為為局部阻力損失失計算：該管段存在局局部阻力的部部件有消聲器器、彎頭、防防火調(diào)節(jié)閥、、軟接頭及漸漸擴管。消聲器：消聲聲器的局部阻阻力給定為50Pa，即彎頭：根據(jù)，，R/b=1.0,a/b=0.8，查附表8-4，得ζ=0.2，彎頭的局部部阻力防火調(diào)節(jié)閥：：根據(jù)三葉片片及全開度，，查附表8-4，得=0.25，風(fēng)量調(diào)節(jié)閥閥的局部阻力力軟接頭：因管管徑不變且很很短，局部阻阻力忽略不計計。漸擴管：初選選風(fēng)機4-72-11No4.5A，出口斷面尺尺寸為315mm××360mm，故漸擴管為為315mm××360mm~400mm×500mm，長度取為360mm，漸擴管的中中心角，，大大小頭斷面之之比為1.76，查附表8-4，得ζ=0.15，對應(yīng)小頭流流速漸擴管的局部部阻力該管段局部阻阻力=50.0+4.7+5.9+10.9=71.5Pa該管段總阻力力管段4-5：空調(diào)箱及其出出口漸縮管合合為一個局部部阻力考慮該管段總阻力力管段5-6：風(fēng)量4500m3/h，管段長l=6m，初選風(fēng)速為為6m/s。沿程阻力損失失計算：根據(jù)假定流速速法及標(biāo)準(zhǔn)化化管徑，求得得風(fēng)管斷面尺尺寸400mm××500mm，實際流速為為6.25m/s，查得單位長長度摩擦阻力力，，則管段5-6的沿程阻力為為局部阻力損失失計算：該管段局部阻阻力部件有突突然擴大、彎彎頭（兩個））、漸縮管及及進風(fēng)格柵。。突然擴大：新新風(fēng)入口與空空調(diào)箱面積之之比取為0.2，查附錄B-4，得ζ=0.64，突然擴大的的局部阻力彎頭（兩個））：根據(jù)，，R/b=1.0，a/b=0.8，查附錄B-4，得ζ=0.20，彎頭的局部部阻力漸縮管：斷面面從630mm××500mm單面收縮至400mm××500mm，取α≤45°，查附錄8-4，得ζ=0.1，對應(yīng)小頭流流速漸縮管的局部部阻力進風(fēng)格柵：進進風(fēng)格柵為固固定百葉格柵柵，外形尺寸寸為630mm××500mm，有效通風(fēng)面面積系數(shù)為0.8，則固定百葉葉格柵有效通通風(fēng)面積為0.63×0.5×0.8=0.252m2其迎風(fēng)面風(fēng)速速為查附錄B-4，得ζ=0.9，對迎風(fēng)面風(fēng)風(fēng)速，固定百百葉格柵的局局部阻力該管段局部阻阻力=15.1+9.4+2.36+13.5=40.36Pa該管段總阻力力5、檢查并聯(lián)管管路的阻力平平衡用同樣方法，，進行并聯(lián)管管段7-3，8-2水力計算，將將結(jié)果列入表表8-4中。管段7-3沿程阻力損失失局部阻力損失失該管段總阻力力管段8-2沿程阻力損失失局部阻力損失失該管段總阻力力檢查并聯(lián)管路路的阻力平衡衡：管段1-2的總阻力管段8-2的總阻力=9.9％＜15％管段1-2-3的總阻力管段7-3的總阻力結(jié)果表表明，，兩個個并聯(lián)聯(lián)管路路的阻阻力平平衡都都滿足足設(shè)計計要求求。如如果不不滿足足要求求的話，，可以以通過過調(diào)整整管徑徑的方方法達達到平平衡。。6、計算算最不不利環(huán)環(huán)路阻阻力=30.19+10.6+80.14+290+46.12=457.05Pa本系統(tǒng)統(tǒng)所需需風(fēng)機機的壓壓頭應(yīng)應(yīng)能克克服457.05Pa阻力。。8.4空調(diào)系系統(tǒng)內(nèi)內(nèi)的壓壓力分分布計算出出各點點（斷斷面））的全全壓值值、靜靜壓值值和動動壓值值，把把他們們標(biāo)出出，再再將各各點連連線，，就可可得到到風(fēng)管管內(nèi)壓壓力分分布圖圖。8.4.1壓力分分布圖圖的繪繪制單風(fēng)機機系統(tǒng)統(tǒng)是指指只設(shè)設(shè)送風(fēng)風(fēng)機而而不設(shè)設(shè)回風(fēng)風(fēng)機，，整個個系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)的的阻力力損失失全部部由送風(fēng)風(fēng)機來來承擔(dān)擔(dān)的空空調(diào)系系統(tǒng)。。單風(fēng)機機空調(diào)調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)空調(diào)調(diào)風(fēng)管管內(nèi)全全壓分分布如如圖8-3所示。。對于于單風(fēng)風(fēng)機系系統(tǒng)，，要注意到到零點點的位位置，，若系系統(tǒng)排排風(fēng)位位于回回風(fēng)的的負壓壓區(qū)，，則排排風(fēng)不不可能能通過過排風(fēng)閥閥排出出，必必須單單設(shè)一一軸流流式排排風(fēng)機機，如如圖8-3中虛線線所示示。8.4.2單風(fēng)機機系統(tǒng)統(tǒng)壓力力分布布圖8-3單風(fēng)機機空調(diào)調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)風(fēng)管管內(nèi)壓壓力分分布圖圖雙風(fēng)機機系統(tǒng)統(tǒng)是指指既設(shè)設(shè)有送送風(fēng)機機又設(shè)設(shè)有回回風(fēng)機機的空空調(diào)系系統(tǒng)，，系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)的的阻力力損失失由送送風(fēng)機機和回回風(fēng)機機共同同承擔(dān)擔(dān)。雙風(fēng)機機空調(diào)調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)風(fēng)管管內(nèi)全全壓分分布如如圖8-4所示。。對于于雙風(fēng)風(fēng)機系系統(tǒng)，，排風(fēng)風(fēng)機必必須處處于回回風(fēng)機機的正正壓段段，而而新風(fēng)風(fēng)和回回風(fēng)必必須處處于送送風(fēng)機機的負負壓段段。如如圖8-4中所示示，①①-②段由于于回風(fēng)風(fēng)機的的加壓壓作用用，處處于正正壓區(qū)區(qū)，排排風(fēng)可可以通通過排排風(fēng)閥閥直接接排出出。而而②-③段由于于送風(fēng)風(fēng)機的的抽吸吸作用用，處處于負負壓區(qū)區(qū)，新新風(fēng)和和回風(fēng)風(fēng)均可可被抽抽吸進進來。。②為為零位位閥，，通過過該閥閥處的的風(fēng)壓壓應(yīng)該該為零零。8.4.3雙風(fēng)機機系統(tǒng)統(tǒng)壓力力分布布圖8-4雙風(fēng)機機空調(diào)調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)風(fēng)管管內(nèi)壓壓力分分布圖圖圖8-3和圖8-4所示曲曲線，，是根根據(jù)沿沿程阻阻力與與風(fēng)管管長度度呈直直線關(guān)關(guān)系，，而未未考慮局部部阻力力的情情況下下，定定性畫畫出的的全壓壓分布布曲線線圖。。若以以各點點的全全壓減減去該點點的動動壓，，便可可得出出靜壓壓分布布曲線線。從從圖8-3和圖8-4可以看看出空空氣在在風(fēng)管內(nèi)內(nèi)的流流動規(guī)規(guī)律為為：風(fēng)機的的壓頭頭等于于風(fēng)機機進、、出口口的全全壓差差，或或者說說等于于該風(fēng)風(fēng)機所所負擔(dān)擔(dān)的風(fēng)風(fēng)管系系統(tǒng)沿沿程阻阻力損損失和和局部部阻力力損失失之和和。風(fēng)機機吸吸入入段段的的全全壓壓和和靜靜壓壓均均為為負負值值，，在在風(fēng)風(fēng)機機入入口口處處負負壓壓值值最最大大；；風(fēng)風(fēng)機機壓壓出出段段的的全全壓壓和和靜靜壓壓一一般般情情況況下下均均為為正正值值，，在在風(fēng)風(fēng)機機出出口口處處正正壓壓值值最最大大。。因因此此，，風(fēng)風(fēng)機機與與風(fēng)風(fēng)管管的的連連接接必必須須注注意意嚴嚴密密性性，，否否則則，，會會有有空空氣氣漏漏入入或或逸逸出出系系統(tǒng)統(tǒng)，，以以致致影影響響系系統(tǒng)統(tǒng)的的風(fēng)風(fēng)量量分分配配。。在風(fēng)風(fēng)機機的的壓壓出出段段，，如如果果動動壓壓值值大大于于全全壓壓值值時時，，則則該該處處的的靜靜壓壓會會出出現(xiàn)現(xiàn)負負值值。。若若在在該該斷斷面面開開孔孔，，便便會會吸吸入入空空氣氣而而不不是是壓壓出出空空氣氣（（誘誘導(dǎo)導(dǎo)式式空空調(diào)調(diào)系系統(tǒng)統(tǒng)就就是是利利用用這這一一原原理理而而工工作作的的））。。因因此此，，必必須須正正確確選選擇擇送送風(fēng)風(fēng)管管道道中中的的氣氣流流速速度度，，以以免免影影響響支支風(fēng)風(fēng)管管的的空空氣氣流流量量。。設(shè)計計時時應(yīng)應(yīng)注注意意各各并并聯(lián)聯(lián)支支路路的的阻阻力力平平衡衡。。如如果果設(shè)設(shè)計計時時各各支支管管阻阻力力不不相相等等，，在在實實際際運運行行時時，，各各支支管管會會按按其其阻阻力力特特征征自自動動趨趨于于平平衡衡，，同同時時也也會會改改變變預(yù)預(yù)定定的的風(fēng)風(fēng)量量分分配配值值。。流動規(guī)律律8.5空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)風(fēng)管內(nèi)內(nèi)的空氣氣流速風(fēng)管內(nèi)風(fēng)風(fēng)速的大大小關(guān)系系到系統(tǒng)統(tǒng)的造價價、運行行能耗與與費用、、噪聲的的控制等。風(fēng)速速大，則則風(fēng)管斷斷面小，，占用建建筑空間間小，風(fēng)風(fēng)管系統(tǒng)統(tǒng)的初投投資少，，但噪聲大大，流動動阻力，，輸送能能耗高，，運行費費用大；；風(fēng)速小小，則上上述優(yōu)缺缺點剛好相相反。1、空調(diào)系系統(tǒng)風(fēng)管管內(nèi)風(fēng)速速及部分分部件的的迎風(fēng)面面風(fēng)速表8-5通風(fēng)、空空調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)風(fēng)管內(nèi)內(nèi)及通過過部分部部件時的的迎風(fēng)面面風(fēng)速（（m/s）2、暖通空空調(diào)部件件的設(shè)計計風(fēng)速表8-6暖通空調(diào)調(diào)部件的的設(shè)計風(fēng)風(fēng)速（m/s）3、對消聲聲有嚴格格要求的的空調(diào)系系統(tǒng)，風(fēng)風(fēng)管和出出風(fēng)口的的最大允允許風(fēng)速速對消聲聲有嚴格格要求的的空調(diào)系系統(tǒng)，風(fēng)風(fēng)管和出出風(fēng)口的的最大允允許風(fēng)速速如表8-7所示。表8-7不同噪聲聲標(biāo)準(zhǔn)的的風(fēng)管內(nèi)內(nèi)允許流流速注：1、百葉風(fēng)風(fēng)口葉片片間的氣氣流速度度增加10%，噪聲的的聲功率率級將增增加2dB；若流速速增加一一倍，噪噪聲的聲聲功率級級將增加加16dB；2、對于出出口處無無障礙物物的敞開開風(fēng)口，，表中的的出口風(fēng)風(fēng)速可提提高1.5~2倍。4、高速送送風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)中風(fēng)管管的最大大允許風(fēng)風(fēng)速高速送風(fēng)風(fēng)系統(tǒng)中中風(fēng)管的的最大允允許風(fēng)速速如表8-8所示。推推薦了高高速風(fēng)管管的允許風(fēng)速，，表中的的風(fēng)速在在管內(nèi)的的比摩阻阻不超過過5.7Pa/m。高速風(fēng)風(fēng)管中全全壓、靜壓都很很高，從從而加劇劇了漏風(fēng)風(fēng)現(xiàn)象。。因此，，宜采用用強度高高和密封封性能好好的螺旋風(fēng)風(fēng)管。表8-8高速送風(fēng)風(fēng)系統(tǒng)中中風(fēng)管的的最大允允許風(fēng)速速8.6風(fēng)管系統(tǒng)統(tǒng)的安裝裝通風(fēng)管道道的配件件是指風(fēng)風(fēng)管系統(tǒng)統(tǒng)上各種種異型連連接件（（如彎頭頭、三通通、四通、變徑徑管、天天圓地方方等）、、各種風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)節(jié)閥（如如蝶閥、、多葉調(diào)調(diào)節(jié)閥、、矩形三通通調(diào)節(jié)閥閥、菱形形風(fēng)閥和和定風(fēng)量量閥等））和風(fēng)管管測定孔孔、檢查查孔等。。風(fēng)管附件件的功能能為：（1）彎頭用用來改變變空氣的的流動方方向，使使氣流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)90°彎或其他他角度；；（2）三通和和四通用用于風(fēng)管管的分叉叉和匯合合，即氣氣流的分分流與合合流；（3）變徑管管用來連連接斷面面尺寸不不同的風(fēng)風(fēng)管；（4）天圓地地方是用用來連接接圓形與與矩形（（或方形形）兩個個不同斷斷面的部部件；（5）來回彎彎管用來來改變風(fēng)風(fēng)管的升升降、躲躲讓或繞繞過建筑筑物的梁梁、柱及及其他管管道的部部件；（6）風(fēng)量調(diào)調(diào)節(jié)閥和和定風(fēng)量量閥用來來控制送送、回、、排風(fēng)量量及用來來平衡風(fēng)風(fēng)管系統(tǒng)統(tǒng)的流動動阻力；；（7）風(fēng)管檢檢查孔主主要用來來檢查風(fēng)風(fēng)管內(nèi)的的電加熱熱器、中中效過濾濾器等；；（8）風(fēng)管測測定孔主主要用于于通風(fēng)與與空調(diào)系系統(tǒng)的調(diào)調(diào)試和測測定風(fēng)管管內(nèi)風(fēng)量量、風(fēng)壓壓和空氣氣溫度用用。8.6.1通風(fēng)管道道的配件件1、風(fēng)量調(diào)調(diào)節(jié)閥及及附件從從出廠到到安裝前前，在運運輸途中中受到運運輸工具具所激發(fā)發(fā)的隨機振動動和裝卸卸時受到到各種沖沖擊，及及在運輸輸儲存過過程中，，環(huán)境的的溫度、、濕度等變變化，這這些都可可能造成成調(diào)節(jié)閥閥及附件件的性能能發(fā)生變變化。因因此，有必要在安安裝前進進行部分分性能的的檢驗。。調(diào)節(jié)閥安安裝前的的檢驗主主要包括括下列內(nèi)容：外外觀、靜靜態(tài)特性性、泄漏漏量、空空載全行行程時間間、耐壓壓強度、、絕緣性性能、氣密密性和密密封性等等，其中中前五項項為電動動調(diào)節(jié)閥