2022年段接發(fā)列車技能競(jìng)賽理論考試題庫(kù)（含答案）

2022年段接發(fā)列車技能競(jìng)賽理論考試題庫(kù)（含答案）—、單選題（）應(yīng)裝有空重車自動(dòng)調(diào)整裝置。A、 貨車B、 客車C、 特種車D、 動(dòng)車答案：A凡進(jìn)行裝卸作業(yè)的線路上設(shè)置防護(hù)信號(hào)時(shí)，須經(jīng)（）同意后方可按規(guī)定設(shè)置。A、 調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、 調(diào)車區(qū)長(zhǎng)C、 助理值班員D、 貨運(yùn)值班員答案：A動(dòng)車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過(guò)（）響。TOC\o"1-5"\h\zA、 75B、 120C、 50D、 90答案：A摘掛列車的車次范圍是（）。A、 40001?44998B、 30001?39998C、 30001~30998D、 40001?49998答案：A采用無(wú)線平面燈顯調(diào)車指揮系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)車時(shí),應(yīng)使監(jiān)控裝置處于調(diào)車狀態(tài)，根據(jù)()的要求進(jìn)行作業(yè)。A、 信號(hào)顯示和語(yǔ)言提示B、 信號(hào)顯示C、 確認(rèn)的信號(hào)D、 調(diào)車長(zhǎng)答案：A機(jī)車?guó)Q示二短一長(zhǎng)聲，表示()信號(hào)。A、 呼喚B、 退行C、 召集D、 關(guān)汽答案：A進(jìn)行連掛或摘鉤時(shí)，車鉤具有()種位置。TOC\o"1-5"\h\zA、 三B、 四C、 二

D、—答案：A動(dòng)車組列車在車站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，須固定股道、固定站臺(tái)、固定()。A、停車位置B、時(shí)刻C、人員D、車次答案：A車站按其擔(dān)負(fù)的()和技術(shù)作業(yè)量的大小，及其在政治上、經(jīng)濟(jì)上和路網(wǎng)上所處的地位，劃分為特等站和一、二、三、四、五等站。A、客貨運(yùn)量BA、客貨運(yùn)量B、裝卸車量裝車量D、D、任務(wù)答案：A負(fù)有事故全部責(zé)任的，承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的()。A、100%B、50%C、A、100%B、50%C、30%D、60%答案：A集中聯(lián)鎖分為繼電聯(lián)鎖和()聯(lián)鎖。A、計(jì)算機(jī)B、 臂板電鎖器C、 色燈電鎖器D、 電鎖器答案：A股道號(hào)碼信號(hào)晝間一右臂向右平伸，左臂下垂，為()道。A、八B、七D、五答案：A在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí)，車站值班員除嚴(yán)格按接發(fā)列車手續(xù)辦理外,并應(yīng)將進(jìn)路上()的有關(guān)對(duì)向道岔及鄰線上防護(hù)道岔加鎖。A、 無(wú)聯(lián)鎖B、 集中聯(lián)鎖C、 非集中聯(lián)鎖D、 分路不良答案：A40001次列車是()列車。A、摘掛B、 小運(yùn)轉(zhuǎn)C、 區(qū)段貨物D、直通貨物答案：A連掛車輛要顯示十、五、三車的距離信號(hào)(單機(jī)除外)，沒(méi)有司機(jī)回示應(yīng)立即顯示()信號(hào)。A、 停車B、 十、五、三車距離C、 減速D、 鳴笛答案：A編入直通貨物列車時(shí)，八5與左，。。A、 至少隔離4輛B、 不隔離C、 至少隔離2輛D、 不能編入同一列車答案：A調(diào)車人員必須熟知調(diào)車作業(yè)區(qū)的技術(shù)設(shè)備和(),以及接近線路的一切建筑物的形態(tài)和距離。A、 作業(yè)方法B、 作業(yè)股道C、 注意事項(xiàng)D、 作業(yè)徑路答案：A股道號(hào)碼信號(hào)夜間一白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，為()道。TOC\o"1-5"\h\zA、 五B、 八C、 七D、 六答案：A()信號(hào)的基本意義是注意或減速運(yùn)行。A、 黃色B、 紫色C、 綠色D、 紅色答案：A旅客站臺(tái)分為低站臺(tái)、高站臺(tái)，高站臺(tái)的高度為()。A、 1250mmB、 1600mmC、 1200mmD、 1400mm答案：A列車出發(fā)系指列車機(jī)車向前進(jìn)方向起動(dòng)，列車在站界(場(chǎng)界)內(nèi)不再()為準(zhǔn)。A、 停車B、 移動(dòng)C、前進(jìn)D、后退答案：A標(biāo)有代號(hào)1、代號(hào)2、代號(hào)6隔離標(biāo)記的車輛與”140產(chǎn)品”車應(yīng)隔離()輛以上。TOC\o"1-5"\h\zA、 4B、 5C、 2D、 3答案：A軍運(yùn)危險(xiǎn)貨物車輛調(diào)動(dòng)時(shí)，機(jī)車與編掛車輛應(yīng)當(dāng)連接風(fēng)管，連接制動(dòng)軟管的車數(shù)與所牽引的車數(shù)不少于()的比例。A、 1：5B、 1：4C、 1：2D、 1：3答案：A禁止標(biāo)有()隔離標(biāo)記的車輛與“140“產(chǎn)品車編入同一列車。A、 A5B、 A2C、 A6D、 A1答案：A車站為完成一個(gè)班運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)而編制的作業(yè)組織計(jì)劃，稱()OA、班計(jì)劃B、 列車編組計(jì)劃C、 調(diào)車作業(yè)計(jì)劃D、 階段計(jì)劃答案：A()設(shè)備是鐵路信號(hào)、聯(lián)鎖設(shè)備、閉塞設(shè)備的總稱。A、 信號(hào)B、 運(yùn)輸C、 車站D、 行車答案：A道岔()與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)不密貼時(shí)，禁止使用0A、 尖軌尖端B、 尖軌中部C、 尖軌根部D、 尖軌答案：A隨同列車出入的()，根據(jù)”列車編組順序表“(運(yùn)統(tǒng)1)填記。A、 貨車B、 車輛C、 客車D、機(jī)車答案：A取送車作業(yè)地點(diǎn)距離車站較遠(yuǎn)無(wú)法進(jìn)行作業(yè)前檢查時(shí)，車站應(yīng)根據(jù)實(shí)際規(guī)定具體停車地點(diǎn)、檢查線路的時(shí)機(jī)、分工、方法、匯報(bào)等內(nèi)容，納入()。A、 《站細(xì)》B、 《貨細(xì)》C、 技術(shù)管理文件D、 車站規(guī)定答案：A超過(guò)()％。坡度的線路上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車車輛，特殊情況須取得列車調(diào)度員同意。TOC\o"1-5"\h\zA、 6B、 1.5C、 2.5D、 4.5答案：A交叉渡線一般設(shè)在車站地形狹窄處，可以開(kāi)通()方向。A、 八個(gè)B、 六個(gè)C、 四個(gè)D、 十個(gè)答案：A()在列車編成后，及時(shí)通知車站值班員做好發(fā)車前的準(zhǔn)備工作。A、 調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、 調(diào)車作業(yè)人員C、 調(diào)車指揮人D、 助理值班員答案：A連掛專特運(yùn)、公務(wù)車或帶專特運(yùn)、公務(wù)車在接近連掛其他車輛前須（）。A、 一度停車B、 勻速連掛C、 減速連掛D、 在十車處前停車答案：A（）是運(yùn)用車。A、 重車B、 租用空車C、 軍方特殊用途車D、 備用車答案：A《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定：任何單位和個(gè)人不得破壞、損壞或者非法占用鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、（）、鐵路標(biāo)志及鐵路用地。A、 設(shè)備B、 車輛C、 機(jī)車D、線路答案：A使用一張調(diào)車作業(yè)通知單下達(dá)的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃為()作業(yè)計(jì)劃。A、 —批B、 一鉤C、 一次D、 一種答案：A編入貨物列車時(shí)，2與8應(yīng)()。A、 至少隔離4輛B、 不隔離C、 至少隔離1輛D、 至少隔離2輛答案：A在城市市區(qū)，鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離不少于()米。TOC\o"1-5"\h\zA、 8B、 10C、 12答案：A機(jī)車連掛乘坐旅客的車輛(車底、車組)時(shí)，連掛速度不得超過(guò)()km/hoA、3TOC\o"1-5"\h\zB、 15C、 5D、 2答案：A（）站停留車輛，無(wú)論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋等牢靠固定。A、 中間B、 貨運(yùn)C、 區(qū)段D、 編組答案：A41.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線時(shí)，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處（）m以外。TOC\o"1-5"\h\zA、 10B、 20C、 15D、 5答案：A42.列車應(yīng)按《技規(guī)》、列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、（）、重量或長(zhǎng)度編組?！都家?guī)》A、車組答案：答案：AB、車型C、 車列D、 車輛答案：A車輛側(cè)梁彎曲或破損，該車輛的破損等級(jí)為()。A、 中破B、 小破C、 大破D、 報(bào)廢答案：A裝載爆炸品的車輛，必須停放在()的線路上。A、 固定B、 貨物線C、 機(jī)車走行線D、 機(jī)待線答案：A編組貨物列車時(shí)，每列編掛液化氣車輛(含空車)不得超過(guò)()組。A、三B、四軍用列車的車次范圍是()。A、 90001?91998B、 90001?92998C、 90001?99998D、 90001?94998答案：A出站信號(hào)機(jī)是為防護(hù)()而設(shè)置的。A、 區(qū)間B、 車場(chǎng)C、 車站D、 區(qū)段答案：A()是指線路上可以停放列車或機(jī)車車輛而不妨礙鄰線列車及調(diào)車車列安全運(yùn)行的最大長(zhǎng)度。A、 線路有效長(zhǎng)B、 線路全長(zhǎng)C、 進(jìn)路D、 容車數(shù)答案：A行經(jīng)聯(lián)動(dòng)道岔往返作業(yè)時(shí)，司機(jī)或調(diào)車人員必須確認(rèn)機(jī)車、車輛()聯(lián)動(dòng)道岔后方準(zhǔn)要道。A、越過(guò)B、 即將越過(guò)C、 接近D、 壓上答案：A自動(dòng)閉塞區(qū)間同方向相鄰的兩架色燈信號(hào)機(jī)間，以該線上的()的中心線為閉塞分區(qū)的分界線。A、 通過(guò)信號(hào)機(jī)柱B、 岀站信號(hào)機(jī)柱C、 進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱答案：A51.跨三局普通旅客快車的車次范圍是()。A、 1001?1998B、 4001?5998C、 2001?3998D、 001?2998答案：A關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車為()事故。A、 一般C類B、 一般A類C、 一般D類D、 一般B類調(diào)車沖突造成繁忙干線行車中斷滿()的為較大事故。TOC\o"1-5"\h\zA、 6hB、 5hC、 3hD、4h答案：A站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、()、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。A、 牽岀線B、 段管線C、 岔線D、 正線答案：A快運(yùn)貨物列車為快速運(yùn)送鮮活、()及其他急運(yùn)貨物的列車。A、 易腐B、 易碎C、 易爆D、 易燃答案：A貨車車種分類根據(jù)()記號(hào)確定，分類表以外的車輛按實(shí)際車型統(tǒng)計(jì)。A、 基本B、 特殊C、 5位D、輔助答案：A車輛人力制動(dòng)機(jī)安裝在車輛的()。A、 一位端B、 右側(cè)C、 二位端D、 左側(cè)答案：A()均屬于車輛共同標(biāo)記。A、 載重、路徽、配屬標(biāo)記B、 載重、換長(zhǎng)、集中載重標(biāo)記C、 客車定員標(biāo)記、國(guó)徽D、 載重、國(guó)徽答案：A車站應(yīng)設(shè)在線路()的寬闊處。A、 平道、直線B、 直線C、 平道D、 變坡點(diǎn)答案：A”大點(diǎn)車”系指在站停留超過(guò)()小時(shí)的待卸車和在站停留超過(guò)()小時(shí)的待掛車和待裝車。

A、 48；24B、 12；24C、 24；48D、 24；12答案：A()調(diào)車作業(yè)中，應(yīng)按《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定連結(jié)制動(dòng)軟管。A、 轉(zhuǎn)場(chǎng)B、 交換車C、 取送D、 越區(qū)答案：A調(diào)車是指除列車在車站的到達(dá)、出發(fā)、通過(guò)及在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行外，凡機(jī)車車輛進(jìn)行一切有目的的()。A、移動(dòng)BA、移動(dòng)B、作業(yè)取送D、D、轉(zhuǎn)頭答案：A凡填制貨票以運(yùn)用車運(yùn)送，到達(dá)鐵路營(yíng)業(yè)線、臨時(shí)營(yíng)業(yè)線上()站的卸車，均統(tǒng)計(jì)為卸車數(shù)。A、營(yíng)業(yè)B、編組C、 中間D、 區(qū)段答案：A()禁止使用鐵鞋制動(dòng)。A、 客車B、 敞車C、 集裝箱專用平車D、 棚車答案：A道岔是鐵路線路的()設(shè)備，它能引導(dǎo)機(jī)車、車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道。A、 連接B、 轉(zhuǎn)換C、 轉(zhuǎn)轍D、 建筑答案：A停止影響接車進(jìn)路調(diào)車作業(yè)的時(shí)間是()的時(shí)間。A、 按《站細(xì)》規(guī)定B、 按《技規(guī)》規(guī)定C、 鄰站開(kāi)車D、 到達(dá)前5min答案：A車站行車工作由()統(tǒng)一指揮。A、 車站值班員B、 值班站長(zhǎng)C、 站長(zhǎng)D、 車站調(diào)度員答案：A68.推送車輛時(shí)，要先()。車列前部應(yīng)有人瞭望，及時(shí)顯示信號(hào)。A、 試?yán)瑽、 聯(lián)控C、 聯(lián)系D、 防護(hù)答案：A進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)超過(guò)6%。下坡道，是指制動(dòng)距離內(nèi)的()坡度。A、 換算B、 最大C、 實(shí)際D、 平均答案：A()列車運(yùn)輸?shù)燃?jí)最高。A、 特快貨物班列B、 普通旅客列車C、 軍用列車D、快速旅客列車B、B、5C、3.5B、B、5C、3.5AA、10答案：A插有扣修、倒裝色票的及()的車輛禁止編入列車。A、 車體傾斜超過(guò)規(guī)定限度B、 裝載危險(xiǎn)品C、 關(guān)閉截?cái)嗳TD、 裝載超限貨物答案：A當(dāng)對(duì)列車制動(dòng)主管充氣增壓時(shí)，車輛就處于()狀態(tài)。A、 緩解B、 非正常C、 正常D、 制動(dòng)答案：A客車編入貨物列車回送時(shí)，客車編掛輛數(shù)不得超過(guò)()輛，應(yīng)掛于列車()?！缎幸?guī)》Ax20；中部或后部B、15；中部Cv20；后部D、15；中部或后部答案：A線路坡度不超過(guò)12%。的區(qū)段單機(jī)掛車不得超過(guò)()輛。B、5C、2答案：A利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由()擔(dān)任指揮工作。A、 車站值班員或助理值班員B、 連結(jié)員C、 站務(wù)員D、 制動(dòng)員答案：A列車制動(dòng)距離，是指列車于制動(dòng)前以最高規(guī)定速度在限制坡度上運(yùn)行，由開(kāi)始使用緊急制動(dòng)至列車完全停止的()距離。A、 最長(zhǎng)B、 平均C、 規(guī)定D、 最短答案：A某貨物列車現(xiàn)車59輛，按規(guī)定最多編入()輛關(guān)門車時(shí)，可不計(jì)算該列車每百噸的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。DD、3DD、3答案：A()是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。A、 正線B、 站線C、 到發(fā)線D、 牽出線答案：A編組站、區(qū)段站在()、調(diào)車線以外的線路上停留車輛，不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，或以鐵鞋(止輪器、人力制動(dòng)機(jī)等)牢靠固定。A、 到發(fā)線B、 專用線C、 岔線D、 貨物線答案：A裝載()，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。A、 爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物的車輛及救援列車B、 爆炸品、液化氣體類危險(xiǎn)貨物的車輛及救援列車C、 爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛及救援列車D、 爆炸品、壓縮氣體的車輛及救援列車答案：A跟蹤岀站調(diào)車時(shí)，司機(jī)應(yīng)取得()oA、 跟蹤調(diào)車通知書(shū)B(niǎo)、 綠色許可證C、 調(diào)度命令D、 故障通知書(shū)答案：A鐵路交通事故造成人員死亡()以上為特別重大事故。TOC\o"1-5"\h\zA、 30人B、 20AC、 10AD、 5人答案：A編入直通貨物列車時(shí)，八5與八8應(yīng)()。A、 至少隔離4輛B、 不能編入同一列車C、 不隔離D、 至少隔離2輛答案：A車輛載重是指車輛標(biāo)記允許的()載重量。A、 最大B、 使用

C、 最小D、 平均答案：A85,編入直通貨物列車時(shí)，與乘坐旅客的車輛應(yīng)0。A、 至少隔離4輛B、 至少隔離2輛C、 至少隔離1輛D、 不隔離答案：A86.在扳動(dòng)道岔，操縱信號(hào)時(shí),認(rèn)真執(zhí)行（）制度。A、一看、二扳（按）、三確認(rèn)、86.在扳動(dòng)道岔，操縱信號(hào)時(shí),認(rèn)真執(zhí)行（）制度。A、一看、二扳（按）、三確認(rèn)、四顯示（呼喚）B、一確認(rèn)、二扳（按）、三看、四顯示（呼喚）C、 一看、二確認(rèn)、三扳（按）、四顯示（呼喚）D、 一扳（按）、二看、三確認(rèn)、四顯示（呼喚）答案：A集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站信號(hào)機(jī)，當(dāng)（）后自動(dòng)關(guān)閉。A、 機(jī)車或車輛第一輪對(duì)越過(guò)該信號(hào)機(jī)B、 列車全部越過(guò)該信號(hào)機(jī)C、 機(jī)車或車輛第一輪對(duì)壓上信號(hào)機(jī)外第一軌道區(qū)段D、 列車全部出清信號(hào)機(jī)外第一軌道區(qū)段答案：A救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列()km時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。TOC\o"1-5"\h\zA、 2B、 3C、 5D、 4答案：A人力制動(dòng)機(jī)故障的車輛或車組不能按規(guī)定采取防溜措施時(shí)，應(yīng)與()的車輛連掛在一起，禁止單獨(dú)停留。A、 人力制動(dòng)機(jī)作用良好B、 重車C、 關(guān)門車D、 空車答案：A在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過(guò)()的準(zhǔn)許?！都家?guī)》A、 車站值班員B、 列車調(diào)度員C、 調(diào)車區(qū)長(zhǎng)D、 調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人答案：A軍用人員列車換長(zhǎng)按()編組。A、52B、54C、 48D、 58答案：A色票"車統(tǒng)17”表示()。A、 送往車輛段B、 送往到達(dá)站C、 倒裝D、 送往修理工廠答案：A調(diào)車工作具有集中領(lǐng)導(dǎo)、()、作業(yè)環(huán)節(jié)多的特點(diǎn)，各作業(yè)環(huán)節(jié)需緊密聯(lián)系、協(xié)同配合。A、 單一指揮B、 集中指揮C、 統(tǒng)一指揮D、 多人指揮答案：A()均屬于專用貨車。A、 罐車、水泥車、冷藏車B、 罐車、檢衡車、礦石車C、 敞車、罐車、冷藏車D、罐車、除雪車、礦石車答案：A凡靠近鐵路線路的建筑物及設(shè)備的任何部分(除和機(jī)車車輛有直接相互作用的設(shè)備外)都不得侵入()限界。A、 建筑B、 隧道建筑C、 橋梁建筑D、 機(jī)車車輛答案：A單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。A、 機(jī)車司機(jī)B、 前方引導(dǎo)人員C、 調(diào)車長(zhǎng)D、 調(diào)車指揮人答案：A裝載危險(xiǎn)貨物的車輛(運(yùn)輸原油除外)與小運(yùn)轉(zhuǎn)列車機(jī)車、后部補(bǔ)機(jī)、調(diào)車機(jī)車及使用火爐的車輛至少隔離()輛。TOC\o"1-5"\h\zA、 —B、 三C、 四D、 二答案：A股道號(hào)碼信號(hào)夜間一白色燈光左右搖動(dòng)，為()道。TOC\o"1-5"\h\zA、 -B、 四C、 三D、 二答案：A車站作業(yè)計(jì)劃由（）計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃組成。A、 班B、 調(diào)機(jī)運(yùn)用C、 日常D、 取送車答案：A制動(dòng)缸活塞桿推岀的方向?yàn)椋ǎ?。A、 一位端B、 前端C、 二位端D、 后端答案：A發(fā)生鐵鞋（止輪器）丟失時(shí)，應(yīng)向（）報(bào)案。A、 派岀所（駐站公安）B、 車間C、 車站D、班組答案：A計(jì)算列車的關(guān)門車輛數(shù)岀現(xiàn)位數(shù)時(shí)，如位數(shù)不足一輛則()oA、 四舍五入B、 進(jìn)整C、 舍去答案：A()±,禁止停留機(jī)車車輛。A、 安全線及避難線B、 編發(fā)線C、 到發(fā)線D、 禁溜線答案：A()式車站利用駝峰解體列車時(shí)，一般采用整列解體。A、 縱列B、 橫列C、 單向縱列D、 混合答案：A旅客列車脫軌兩輛造成10人死亡構(gòu)成()事故。A、重大事故B、 較大事故C、 一般A類D、一般B類答案：A貨物列車長(zhǎng)度超過(guò)（）規(guī)定換算長(zhǎng)度時(shí)為超長(zhǎng)列車，低于規(guī)定換算長(zhǎng)度1.3及其以上時(shí)為欠長(zhǎng)列車。A、 列車運(yùn)行圖B、 線路有效長(zhǎng)C、 《技規(guī)》D、 股道長(zhǎng)度答案：A始發(fā)列車（單機(jī)掛車）發(fā)車人員必須對(duì)（）的撤除情況進(jìn)行確認(rèn)，具備條件后方可發(fā)車。A、 防溜措施B、 人力制動(dòng)機(jī)C、 防溜鐵鞋（止輪器）D、 手制動(dòng)器答案：A越出站界調(diào)車，推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，出站調(diào)車通知書(shū)應(yīng)交給（）。A、 機(jī)車司機(jī)B、 連結(jié)員C、 調(diào)車指揮人答案：A盡頭線的有效長(zhǎng)，對(duì)向道岔（無(wú)軌道電路）時(shí)為（）的距離。A、 尖軌尖端至車擋B、 尖軌尖端至車擋10m處C、 警沖標(biāo)至車擋前10m處D、 警沖標(biāo)至車擋答案：A調(diào)動(dòng)軍事、特殊運(yùn)輸車輛及裝有特殊要求貨物(如140產(chǎn)品等)的車輛時(shí),是否可以使用調(diào)車燈顯調(diào)車作業(yè)，按軍事代表、發(fā)貨人及()辦理。A、 本次運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)條件B、 收貨人要求C、 車站性質(zhì)D、 貨物性質(zhì)答案：A雙線正方向確認(rèn)了區(qū)間或第一閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)()口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后即可越出站界調(diào)車。A、 車站值班員B、 調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人C、 車站調(diào)度員D、 列車調(diào)度員答案：A車鉤緩沖裝置包括()和緩沖器兩部分。A、 車鉤B、 前從板C、 鉤尾框D、 前后從板答案：A0是指示列車運(yùn)行及調(diào)車工作的命令，有關(guān)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。A、 信號(hào)B、 領(lǐng)導(dǎo)指示C、 信號(hào)機(jī)D、 信號(hào)旗答案：A所有與列車運(yùn)行有關(guān)的鐵路部門，必須按()的要求，組織本部門的工作，以保證列車按運(yùn)行圖運(yùn)行。A、 列車運(yùn)行圖B、 列車運(yùn)行計(jì)劃C、 列車編組計(jì)劃D、 班計(jì)劃答案：A車輛特殊標(biāo)記()表示可以裝運(yùn)坦克及特殊貨物的車輛。A、 O特B、 O殊c、O坦D、。軍答案：A（）不需要向司機(jī)轉(zhuǎn)抄調(diào)度命令。A、 違反列車編組計(jì)劃B、 單機(jī)掛車C、 臨時(shí)加開(kāi)列車D、 變更列車經(jīng)路答案：A貨物列車中，關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部（）輛車之內(nèi)?！都家?guī)》TOC\o"1-5"\h\zA、 3B、 10C、 5D、 2答案：A《事規(guī)》規(guī)定中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上構(gòu)成（）事故。A、 較大B、 一般B類C、 重大D、 一般D類答案：A布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用（）。A、 調(diào)車作業(yè)通知單B、 集中機(jī)設(shè)備C、 對(duì)講設(shè)備答案：答案：A答案：答案：AD、平調(diào)設(shè)備答案：A沒(méi)有看到()的起動(dòng)信號(hào)，不準(zhǔn)動(dòng)車，但單機(jī)返岔子或機(jī)車出入段時(shí)，可根據(jù)扳道員顯示的道行開(kāi)通號(hào)或調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)動(dòng)車。A、 調(diào)車指揮人B、 連結(jié)員C、 制動(dòng)員D、 機(jī)車司機(jī)答案：A道岔表示器夜間為()色燈光一表示道岔位置開(kāi)通側(cè)向。TOC\o"1-5"\h\zA、 黃B、 藍(lán)C、 紫D、 白答案：A我國(guó)鐵路車輛的標(biāo)準(zhǔn)車輪直徑貨車為()mm°A、 840B、 950C、 915D、 870設(shè)在車站岔線入口處的調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)，達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，根據(jù)需要可裝設(shè)（）。A、 調(diào)車復(fù)示信號(hào)機(jī)B、 預(yù)告信號(hào)機(jī)C、 調(diào)車表示器D、 進(jìn)路表示器答案：A禁止通過(guò)駝峰的車輛，說(shuō)法正確的是（）。A、機(jī)車（調(diào)車機(jī)車除外）、鐵路救援起重機(jī)、客車、動(dòng)車組、大型養(yǎng)路機(jī)械、凹型車、落下孔車、鉗夾車及其他涂有禁止上駝峰標(biāo)記的車輛禁止通過(guò)駝峰B、B、機(jī)車（調(diào)車機(jī)車除外）、鐵路救援起重機(jī)、客車、動(dòng)車組、鉗夾車及其他涂有禁止上駝峰標(biāo)記的車輛禁止通過(guò)駝峰C、機(jī)車（調(diào)車機(jī)車除外）、鐵路救援起重機(jī)、客車、C、機(jī)車（調(diào)車機(jī)車除外）、鐵路救援起重機(jī)、客車、動(dòng)車組、凹型車'落下孔車及其他涂有禁止上駝峰標(biāo)記的車輛禁止通過(guò)駝峰D、機(jī)車（調(diào)車機(jī)車除外）、動(dòng)車組、大型養(yǎng)路機(jī)械、D、機(jī)車（調(diào)車機(jī)車除外）、動(dòng)車組、大型養(yǎng)路機(jī)械、凹型車、落下孔車、鉗夾車及其他涂有禁止上駝峰標(biāo)記的車輛禁止通過(guò)駝峰答案：A調(diào)動(dòng)正在裝卸作業(yè)的車輛，調(diào)車人員必須事先通知貨運(yùn)人員停止作業(yè)、整理好車輛和貨物、撤離人員、（）防護(hù)信號(hào)后方可進(jìn)行。A、撤除B、看護(hù)C、顯D、設(shè)置答案：A股道號(hào)碼信號(hào)晝間一左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角，為()道。TOC\o"1-5"\h\zA、 +B、 九C、 八D、 七答案：A車輛特殊標(biāo)記()表示部分配件超過(guò)限界，但不影響行車安全的車輛。A、 超B、 關(guān)C、 閉D、 限答案：A編入直通貨物列車時(shí)，與乘坐旅客的車輛應(yīng)()。A、 至少隔離4輛B、 至少隔離1輛C、 不隔離D、 至少隔離2輛答案：A()于交接班或作業(yè)前要認(rèn)真組織調(diào)車人員、司機(jī)對(duì)無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備檢查試機(jī)。DD、不隔離A、 調(diào)車長(zhǎng)B、 調(diào)車區(qū)長(zhǎng)C、 連結(jié)員D、 站長(zhǎng)答案：A因特殊情況需在到發(fā)線警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)()準(zhǔn)許。A、 車站值班員B、 調(diào)車長(zhǎng)C、 貨運(yùn)主任D、 裝卸隊(duì)長(zhǎng)答案：A0應(yīng)負(fù)責(zé)組織實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行圖、編組計(jì)劃、運(yùn)輸方案。A、 列車調(diào)度員B、 車站調(diào)度員C、 車站站長(zhǎng)D、 車站值班員答案：A編入直通貨物列車時(shí)，空罐車除外，A2與應(yīng)()。A、 至少隔離3輛B、 至少隔離1輛C、 至少隔離4輛答案：A平面牽岀線，應(yīng)設(shè)在不大于（）的面向調(diào)車線的下坡道或平道上。A、 2.5%。B、 4%oC、 3.5%。D、 3%。答案：A凡涂有鐵路路徽，按總公司統(tǒng)一規(guī)定涂打車型標(biāo)記、（）的貨車，屬總公司資產(chǎn)。A、 編號(hào)B、 型號(hào)C、 符號(hào)D、 記號(hào)答案：A根據(jù)線路的阻力大小。調(diào)車線可分為0。A、 易行線和難行線B、 大阻力線C、 小阻力線D、 大、小阻力線答案：A關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部三輛車之內(nèi)；在列車中連續(xù)連掛不得超過(guò)（）輛；列車最后一輛不得為關(guān)門車；列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。TOC\o"1-5"\h\zA、 兩B、 三C、 四答案：A凡以貨車代用客車時(shí)，需經(jīng)()調(diào)度命令批準(zhǔn)。A、 國(guó)鐵集團(tuán)B、 運(yùn)輸處C、 客運(yùn)處D、 鐵路局答案：A備用車必須停放在()批準(zhǔn)的備用車基地內(nèi)。A、 鐵路局B、 總公司C、 車站D、 車務(wù)段答案：A編入直通貨物列車時(shí)，與八6應(yīng)()。A、 至少隔離4輛B、 至少隔離2輛C、 至少隔離1輛答案：答案：A答案：A140.跟蹤岀站調(diào)車，只準(zhǔn)許在()線路上辦理，并經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員的承認(rèn)號(hào)碼，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書(shū)。A、 單線區(qū)間及雙線正方向B、 雙線區(qū)間C、 單線區(qū)間D、 雙線正方向答案：A141.道岔編號(hào)為()。A、從列車到達(dá)方向起順序編號(hào),上行為雙號(hào),下行為單號(hào)B、從列車到達(dá)方向起順序編號(hào),上行為單號(hào),下行為雙號(hào)C、從列車岀發(fā)方向起順序編號(hào),A、從列車到達(dá)方向起順序編號(hào),上行為雙號(hào),下行為單號(hào)B、從列車到達(dá)方向起順序編號(hào),上行為單號(hào),下行為雙號(hào)C、從列車岀發(fā)方向起順序編號(hào),上行為雙號(hào),下行為單號(hào)D、從列車出發(fā)方向起順序編號(hào),上行為單號(hào),下行為雙號(hào)答案：A編掛超限貨物車輛或特種車輛時(shí)，按國(guó)家及()規(guī)定或臨時(shí)指示辦理。A、 國(guó)鐵集團(tuán)B、 鐵路局C、 站細(xì)D、 車站答案：A在鐵路牽引區(qū)段內(nèi)設(shè)有配線的中間分界點(diǎn)，稱為()oA、中間站B、 區(qū)段站C、 線路所D、 車站答案：A聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔()s以上。TOC\o"1-5"\h\zA、 5B、 3C、 15D、 10答案：A軌距是指鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的()°《技規(guī)》A、 最小距離B、 適當(dāng)距離C、 空隙D、 最大距離答案：A()是指示列車運(yùn)行及調(diào)車工作的命令，有關(guān)行1車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。A、 信號(hào)B、 信號(hào)機(jī)C、 信號(hào)表示器D、 信號(hào)旗編入直通貨物列車時(shí)，與裝載高岀車幫易于竄動(dòng)貨物的車輛應(yīng)()0A、 至少隔離1輛B、 至少隔離2輛C、 至少隔離4輛D、 不隔離答案：A編入直通貨物列車時(shí)，高出車幫易竄動(dòng)的貨物與6應(yīng)()。A、 不隔離B、 至少隔離2輛C、 至少隔離1輛D、 至少隔離4輛答案：A車站的調(diào)車工作，由車站調(diào)度員(未設(shè)車站調(diào)度員的，由())統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。A、 車站值班員B、 車站調(diào)度員(未設(shè)車站調(diào)度員除外)C、 調(diào)車長(zhǎng)D、 列車調(diào)度員答案：A現(xiàn)在車按運(yùn)用上的區(qū)別，分為()。A、 運(yùn)用車及非運(yùn)用車B、 備用車及路用車C、運(yùn)用車及路用車答案：答案：A答案：答案：AD、運(yùn)用車及備用車答案：A基本型號(hào)為YZ的客車，車種為()。A、 硬座車B、 郵政車C、 醫(yī)務(wù)車D、 硬臥車答案：A152.20001次列車是()列車。A、 直通貨物B、 區(qū)段貨物C、 摘掛D、 小運(yùn)轉(zhuǎn)答案：A153.雙線區(qū)段內(nèi)的車站，線路編號(hào)時(shí)應(yīng)()。A、 從正線起順序編號(hào)，上行為雙數(shù)，下行為單數(shù)B、 從正線起順序編號(hào)，上行為單數(shù)，下行為雙數(shù)C、 從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍的方向順序編號(hào)D、 從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍的方向順序編號(hào)，上行為雙數(shù)，下行為單數(shù)。自備罐車罐體縱向中部應(yīng)涂刷一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶，()色表示毒性。TOC\o"1-5"\h\zA、 黃B、 綠C、 紅D、 黑答案：A單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路由()負(fù)責(zé)。A、 司機(jī)B、 調(diào)車人員C、 助理值班員D、 調(diào)車長(zhǎng)答案：A禁止使用鐵鞋制動(dòng)的車輛是()。A、 直徑950mm及其以上的大輪車和外閘瓦車B、 集裝箱專用平車C、 敞車D、 棚車答案：A當(dāng)駝峰信號(hào)機(jī)由開(kāi)放轉(zhuǎn)為關(guān)閉時(shí)，應(yīng)以()為輔助信號(hào)，通知峰頂調(diào)車人員。A、音響B(tài)、手信號(hào)C、 電話D、 聯(lián)控答案：A()是全路的車流組織計(jì)劃。A、 貨物列車編組計(jì)劃B、 列車運(yùn)行圖C、 裝卸車計(jì)劃D、 運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃答案：A集中聯(lián)鎖車站，在進(jìn)路選通，有關(guān)聯(lián)鎖條件具備時(shí)，構(gòu)成()。A、 進(jìn)路鎖閉B、 完全鎖閉C、 人工鎖閉D、 其它鎖閉答案：A引向安全線、避難線的道岔定位是()開(kāi)通的位置。A、 安全線、避難線B、 到發(fā)線C、 正線D、 段管線答案：A列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，與本列的制動(dòng)軟管摘結(jié)由()負(fù)責(zé)。A、 調(diào)車作業(yè)人員B、 機(jī)車乘務(wù)組C、 列檢作業(yè)人員D、 助理值班員答案：A安全線及避難線上，禁止停留()；在超過(guò)()％。坡度的線路上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車車輛。A、 機(jī)車車輛；6B、 自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備；6C、 單機(jī)；2.5D、 列車；2.5答案：A岀站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的()(對(duì)向道岔為尖軌尖端外方)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。A、 警沖標(biāo)內(nèi)方B、 順向道岔內(nèi)方C、 警沖標(biāo)外方D、 順向道岔外方答案：A股道號(hào)碼信號(hào)晝間一右臂向上直伸，左臂向左平伸，為()道。A、 七B、 八C、五D、六答案：A調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)Ckm/hoTOC\o"1-5"\h\zA、 15B、 5C、 10D、 20答案：A調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與()必須親自交接計(jì)劃。A、 調(diào)車指揮人B、 連結(jié)員C、 調(diào)車長(zhǎng)D、 司機(jī)答案：A()屬于隔開(kāi)設(shè)備。A、 避難線B、 渡線C、 交分道岔D、 脫軌器答案：A股道號(hào)碼信號(hào)夜間一白色燈光高舉頭上左右小動(dòng)，為()道。TOC\o"1-5"\h\zA、 四B、 二C、 三D、 —答案：A()調(diào)車作業(yè)是否需要使用調(diào)車作業(yè)通知單由鐵路局規(guī)定。A、 自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備B、 大型養(yǎng)路機(jī)械C、 軌道車D、 軌道檢衡車答案：A編入直通貨物列車時(shí)，空罐車除外，與牽引的內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)()。A、 至少隔離4輛B、 至少隔離2輛C、 至少隔離1輛D、 不隔離答案：A停留車距警沖標(biāo)()溜入車組的長(zhǎng)度及安全距離，這種停留車稱為堵門車。A、 小于B、 等于C、 遠(yuǎn)大于D、大于答案：A車站與區(qū)間分界處稱為()。A、 站界B、 區(qū)界C、 分界站D、 分界口答案：A靠近鐵路線路修建各種建筑物及電線路時(shí)，須經(jīng)()批準(zhǔn)。A、 鐵路局B、 總公司C、 工務(wù)段D、 鐵路辦事處答案：AT151次列車屬于()旅客列車。A、 跨局特快B、 管內(nèi)快速C、 跨局快速D、 管內(nèi)特快答案：A股道號(hào)碼信號(hào)晝間一右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，為()道。A、四B、—答案：A工作機(jī)車應(yīng)掛于列車頭部，0運(yùn)行(調(diào)車和牽引小運(yùn)轉(zhuǎn)、路用、救援列車除外)。A、 正向B、 右側(cè)C、 雙向D、 左側(cè)答案：A在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)()下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線。A、 6%。B、 8%。C、 12%0D、 9%。答案：A()在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留車輛，不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，或以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定。A、 編組站、區(qū)段站B、 中間站、技術(shù)站C、 中間站、區(qū)段站D、 編組站、中間站答案：A軍用列車機(jī)后3輛和尾部()中不得編掛“關(guān)門車”。TOC\o"1-5"\h\zA、 3輛B、 4輛C、 5輛D、 2輛答案：A()利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車,應(yīng)使用有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單(示意圖可另附)。A、 中間站B、 貨運(yùn)站C、 區(qū)段站D、 編組站答案：A()線是用于供貨物裝卸和貨車停留的線路。A、 貨物B、 倒裝貨物C、 岔D、 站答案：A采用人力制動(dòng)時(shí)，調(diào)車長(zhǎng)及提鉤人員，未接到制動(dòng)員顯示()的信號(hào)時(shí)，不準(zhǔn)溜放或提開(kāi)車鉤。A、 試閘良好B、 推進(jìn)C、 溜放D、 加速答案：A對(duì)裝有空重車手動(dòng)調(diào)整裝置的車輛，當(dāng)車輛總重(自重+載重)達(dá)到。時(shí),按重車位調(diào)整。TOC\o"1-5"\h\zA、 40tB、 45tC、 25tD、 30t答案：A機(jī)車車輛無(wú)論空重狀態(tài)，均不得超過(guò)()限界。A、 機(jī)車車輛B、 超級(jí)超限C、 建筑D、 二級(jí)超限答案：A調(diào)車人員對(duì)站內(nèi)停留車輛的防溜措施，接班時(shí)檢查確認(rèn)，并實(shí)行()交接。A、對(duì)號(hào)B、 重點(diǎn)C、 現(xiàn)場(chǎng)D、 認(rèn)真答案：A186.9號(hào)道岔尖軌的長(zhǎng)度為6.25m,扳動(dòng)(轉(zhuǎn)換)道岔的時(shí)間為2s,后行車組的溜行速度為18km/h,其扳道間隔最小為()m。A、 16.25B、 11.25C、 14.25D、 12.25答案：A自備罐車罐體縱向中部應(yīng)涂刷一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶，()色表示腐蝕性。TOC\o"1-5"\h\zA、 黑B、 紅C、 綠D、 黃答案：A非集中聯(lián)鎖的道岔應(yīng)安裝()裝置。A、 加鎖B、 電源C、 手柄D、閉板答案：A取消信號(hào)的口笛、號(hào)角鳴示方式為()聲。A、 二長(zhǎng)一短B、 連續(xù)短C、 三短D、 三長(zhǎng)答案：A接近被連掛的軍用危險(xiǎn)貨物車輛，速度不得超過(guò)()Km/h。TOC\o"1-5"\h\zA、 2B、 3C、 4D、 5答案：A由兩個(gè)車輪壓裝在一根車軸上的整體，稱為一個(gè)()。A、 輪對(duì)B、 走行部C、 車輪組合D、 轉(zhuǎn)向架答案：A()信號(hào)機(jī)均屬于主體信號(hào)機(jī)。A、出站、通過(guò)、調(diào)車B、進(jìn)站、調(diào)車、復(fù)示C、 遮斷、預(yù)告、進(jìn)站D、 預(yù)告、復(fù)示、遮斷答案：A集中聯(lián)鎖車站遇調(diào)車信號(hào)機(jī)故障、停用須越過(guò)時(shí)調(diào)車指揮人應(yīng)取得（）同意并口頭通知司機(jī)，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。A、 車站值班員B、 值班干部C、 調(diào)車區(qū)長(zhǎng)D、 駝峰調(diào)車長(zhǎng)答案：A禁止停留機(jī)車車輛的線路是（）線。A、 特別用途B、 岔C、 到發(fā)D、 牽出答案：A跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越岀站界（）m。TOC\o"1-5"\h\zA、 500B、 300C、 1000D、800答案：A車輛載重是指車輛標(biāo)記()載重量。A、 允許最大B、 最大C、 最小D、 允許最小答案：A編入直通貨物列車時(shí)，與裝載高岀車幫易于竄動(dòng)貨物的車輛應(yīng)()。A、 至少隔離2輛B、 不隔離C、 至少隔離1輛D、 至少隔離4輛答案：A使用人力制動(dòng)機(jī)緊固器時(shí)，須使車輛()后方可進(jìn)行。A、 排風(fēng)B、 先制動(dòng)后緩解C、 緩解D、 制動(dòng)答案：A跟蹤岀站調(diào)車最遠(yuǎn)不得越岀站界()m。A、500B、600C、 400D、 700答案：A()是車站編制、執(zhí)行日常作業(yè)計(jì)劃，組織接發(fā)列車、調(diào)車和各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)及有關(guān)技術(shù)設(shè)備使用的基本法規(guī)。A、 《車站行車工作細(xì)則》B、 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》C、 《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》D、 《行車組織規(guī)則》答案：A()是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)、外單位的專用線路。A、 岔線B、 貨物線C、 牽出線D、 特別用途線答案：A鐵路交通事故造成人員死亡15人死亡的為0事故。A、 重大B、 特別重大C、 一般D、 較大答案：A機(jī)車車輛的任何部位，在任何情況下(特殊情況除外)都不得超出()限界規(guī)定的尺寸。A、 機(jī)車車輛B、 直線建筑接近C、 橋梁建筑D、 建筑答案：A車輛都由車體、車底架、走行部、()和制動(dòng)裝置組成。A、 ’車鉤緩沖裝置B、 輔助制動(dòng)裝置C、 人力制動(dòng)機(jī)D、 制動(dòng)裝置答案：A機(jī)車、車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi):系指以()為界,機(jī)車、車輛、動(dòng)車、重型軌道車(包括拖車)由站內(nèi)溜入?yún)^(qū)間或由區(qū)間溜入站內(nèi)。A、 進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)B、 進(jìn)站信號(hào)機(jī)或出站信號(hào)機(jī)C、 出站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)D、 進(jìn)站信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)答案：A從車列中摘下車輛時(shí)，由于車列制動(dòng)主管內(nèi)存在大量壓縮空氣，應(yīng)嚴(yán)格按照()的程序進(jìn)行。A、一關(guān)前、二關(guān)后、三摘軟管'四提鉤B、 一關(guān)后、二關(guān)前、三摘軟管、四提鉤C、 一關(guān)后、二關(guān)前、三提鉤、四摘軟管D、 一關(guān)前、二關(guān)后、三提鉤、四摘軟管答案：A除列車在車站的到達(dá)、岀發(fā)、通過(guò)及區(qū)間內(nèi)運(yùn)行外，凡機(jī)車、車輛進(jìn)行一切0,統(tǒng)稱為調(diào)車。A、 有目的的移動(dòng)B、 在站線的走行C、 走行或停車D、 在編組站的走行答案：A車站值班員派出接車人員前，應(yīng)通知有關(guān)相鄰線路上的()或司機(jī)，不得移動(dòng)機(jī)車、車輛。A、 調(diào)車指揮人B、 客運(yùn)人員C、 貨運(yùn)人員D、 維修人員答案：A新型及其他車輛不能保證與接觸網(wǎng)導(dǎo)線等牽引供電設(shè)備帶電部分保持()mm安全距離時(shí)，禁止使用人力制動(dòng)機(jī)。A、2000DD、4DD、4B、 1800C、 1600D、 1420答案：A210.越岀站界調(diào)車是指由于車站未設(shè)牽出線或牽出線被其他調(diào)車作業(yè)占用時(shí)，需越過(guò)()占用區(qū)間進(jìn)行調(diào)車。A、 進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)B、 岀站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)C、 出站信號(hào)機(jī)D、 線路末端警沖標(biāo)答案：A211.標(biāo)記載重70t的四軸敞車C70換長(zhǎng)為()。TOC\o"1-5"\h\zA、 1.3B、 1.1C、 1.2D、 1答案：AOff覺(jué)信號(hào),長(zhǎng)聲為()s。A、 3B、 1C、 2答案：A列車尾部安全防護(hù)裝置的主機(jī)，應(yīng)由()人員負(fù)責(zé)安裝與摘解。A、 車務(wù)B、 技術(shù)C、 列檢D、 機(jī)務(wù)答案：A()及以上坡道的區(qū)段，禁止辦理機(jī)車專列回送。A、 20%。B、 2.5%。C、 12%。D、 6%。答案：A列車退行速度，不得超過(guò)()km/hoTOC\o"1-5"\h\zA、 15B、 20C、 5D、 30答案：A車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的技術(shù)作業(yè)過(guò)程及()進(jìn)行。A、 調(diào)車作業(yè)計(jì)劃B、 日班計(jì)劃C、 調(diào)車作業(yè)通知單D、 階段計(jì)劃答案：ADF4型機(jī)車自重是（）。TOC\o"1-5"\h\zA、 127B、 124C、 128D、 106答案：A接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按《》規(guī)定的時(shí)間，停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。A、 站細(xì)B、 行規(guī)C、 技規(guī)D、 調(diào)車工作細(xì)則答案：A列車在運(yùn)行途中，遇機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備電臺(tái)發(fā)生故障時(shí)，列車應(yīng)在（）停車報(bào)告。A、 前方站B、 通過(guò)信號(hào)機(jī)前C、 進(jìn)站信號(hào)機(jī)前D、 區(qū)間答案：ABB、10BB、10編入直通貨物列車時(shí)，與牽引的內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)()。A、 至少隔離2輛B、 不隔離C、 至少隔離4輛D、 至少隔離1輛答案：A221.不超過(guò)鋼軌頂面的信號(hào)標(biāo)志，可設(shè)在距鋼軌頭部外側(cè)不少于()處。A、 1.35mB、 2mC、2.5mD、1.5m答案：A車站發(fā)現(xiàn)裝載液化氣罐車無(wú)人押運(yùn)或達(dá)不到押運(yùn)人數(shù)要求時(shí)，應(yīng)立即()，并用電報(bào)通知發(fā)站轉(zhuǎn)告拖運(yùn)人速派人解決。A、 甩下B、 處理C、 限速D、 停車答案：A調(diào)動(dòng)裝載爆炸品的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)()km/h。A、15TOC\o"1-5"\h\zC、 20D、 5答案：A股道號(hào)碼信號(hào)夜間一白色燈光左右搖動(dòng)后，從左下方向右上方高挙，為()道。A、 二B、 四C、 三D、 —答案：A編入直通貨物列車時(shí)，八6與牽引的內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)()。A、 至少隔離2輛B、 至少隔離1輛C、 至少隔離4輛D、 不隔離答案：A推送掛車時(shí)，如遇停留車輛不足+車距離時(shí)，應(yīng)顯示()信號(hào)。A、 五車距離B、 減速C、 連掛D、 三車距離答案：A()在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。A、 調(diào)車長(zhǎng)B、 調(diào)車區(qū)長(zhǎng)C、 調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人D、 車站調(diào)度員答案：A編組貨物列車，編掛液化氣車輛時(shí)，每組間的隔離不得少于()輛。TOC\o"1-5"\h\zA、 10B、 5C、 15D、 20答案：A線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于()A、 1.5B、 3C、 1D、 2答案：A()是指設(shè)在調(diào)車場(chǎng)的一端，并與到發(fā)線連接，供車列解體、編組A、 牽岀線B、 調(diào)車線C、到發(fā)線答案：答案：A答案：答案：AD、迂回線答案：A按各道岔相互位置的布置不同，梯線可分為直線、()及復(fù)式梯線。A、 縮短B、 單式C、 加長(zhǎng)D、曲線答案：A編入直通貨物列車時(shí)，空罐車除外，與裝載高岀車幫易于竄動(dòng)貨物的車輛應(yīng)0。A、 至少隔離2輛B、 不隔離C、 至少隔離4輛D、 至少隔離1輛答案：A車站按技術(shù)作業(yè)分為()。A、編組站、區(qū)段站、中間站B、編組站、區(qū)段站、客運(yùn)站、貨運(yùn)站C、客運(yùn)站、貨運(yùn)站、中間站A、編組站、區(qū)段站、中間站B、編組站、區(qū)段站、客運(yùn)站、貨運(yùn)站C、客運(yùn)站、貨運(yùn)站、中間站D、客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站貨車停留時(shí)間作為檢查、分析、改善車站的運(yùn)輸組織工作、提高貨車使用效率的（）。A、 依據(jù)B、 措施C、 基礎(chǔ)D、 條件答案：A班計(jì)劃由站長(zhǎng)（副站長(zhǎng)）負(fù)責(zé)（），并部屬重點(diǎn)任務(wù)和關(guān)鍵事項(xiàng)。A、 審批B、 制定C、 組織D、 落實(shí)答案：A超長(zhǎng)列車禁止編掛（）的機(jī)車和車輛、運(yùn)行中有其他特殊要求的車輛。A、 限速B、 自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障C、 檢修D(zhuǎn)、 回送答案：A從無(wú)網(wǎng)區(qū)向有網(wǎng)區(qū)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須在進(jìn)入有網(wǎng)區(qū)（線路）前站立于（），不得在接近接觸網(wǎng)支柱處上、下車。A、安全位置

B、兩線路中間C、地面D、站臺(tái)答案：A當(dāng)降低制動(dòng)主管的壓力時(shí)通過(guò)三通閥的作用，使車輛()。制動(dòng)B、非常停車C、正常運(yùn)行B、非常停車C、正常運(yùn)行D、緩解答案：A答案：A救援列車的出發(fā)或返回，均應(yīng)通知()。A、列車調(diào)度員、對(duì)方站B、車站值班員、列車調(diào)度員車站值班員、站長(zhǎng)DA、列車調(diào)度員、對(duì)方站B、車站值班員、列車調(diào)度員車站值班員、站長(zhǎng)D、車站值班員、對(duì)方站答案：ASS8型電力機(jī)車的換長(zhǎng)是()。A、1.6B、1.8C、1.9D、1.2答案：A對(duì)掛有劇毒品車輛的列車，車站應(yīng)在”運(yùn)統(tǒng)一”記事欄中注明()0A、 ”D”B、 ”0"C、 ”劇毒“D、 ”毒品”答案：A未設(shè)車站調(diào)度員、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的車站，調(diào)車工作由()統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。A、 車站值班員B、 調(diào)車區(qū)長(zhǎng)C、 調(diào)車長(zhǎng)D、 車站調(diào)度員答案：A調(diào)車工作中，夜間紅色燈光做圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，上下?lián)u動(dòng)，表示()。A、 取消信號(hào)B、 連結(jié)信號(hào)C、 溜放信號(hào)D、 試?yán)盘?hào)答案：A始發(fā)直達(dá)列車是指在裝車站編組，通過(guò)()個(gè)以上編組站不進(jìn)行改編的列車。A、 —B、 三C、五D、兩答案：A編入直通貨物列車時(shí)，國(guó)與△，()。A、 不能編入同一輛列車B、 至少隔離4輛C、 至少隔離2輛D、 不隔離答案：A列車須按有關(guān)規(guī)定編定車次。上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為單數(shù)。在個(gè)別區(qū)間，使用()車次時(shí)，可與規(guī)定不符。A、 直通B、 摘掛C、 區(qū)段D、 直達(dá)答案：A編入直通貨物列車時(shí)，八5與裝載高岀車幫易于竄動(dòng)貨物的車輛應(yīng)()。A、 至少隔離2輛B、 不隔離C、 至少隔離4輛D、 至少隔離1輛答案：A岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時(shí)，均應(yīng)鋪設(shè)()。A、 安全線B、 特殊用途線C、 安全線和避難線D、 避難線答案：A線間距不足()mm,—線接發(fā)列車，一線調(diào)車作業(yè)，其中之一掛有超限貨物的車輛時(shí)，為影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。TOC\o"1-5"\h\zA、 5000B、 4000C、 6500D、 5500答案：A()屬于信號(hào)標(biāo)志。A、 預(yù)告標(biāo)B、 坡度標(biāo)C、 工務(wù)段的界標(biāo)D、 半公里標(biāo)答案：A251.布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用()。A、 調(diào)車作業(yè)通知單B、 無(wú)線電C、 口頭傳達(dá)D、電話答案：A()進(jìn)行甩、掛作業(yè)時(shí)，必須全部接通軟管并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)實(shí)驗(yàn)。A、 旅客列車B、 重型軌道車C、 大型養(yǎng)路機(jī)械D、 軍用列車答案：A編入直通貨物列車時(shí)，空罐車除外，與應(yīng)()。A、 至少隔離4輛B、 至少隔離1輛C、 不隔離D、 至少隔離2輛答案：A"J"表示()防溜的符號(hào)。A、 人力制動(dòng)機(jī)緊固器B、 鐵鞋C、 人力制動(dòng)機(jī)D、 掩木答案：A貨物列車中車輛制動(dòng)軟管的連結(jié)，有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由列檢人員負(fù)責(zé);無(wú)列檢作業(yè)的，由()負(fù)責(zé)。A、 調(diào)車作業(yè)人員B、 列尾作業(yè)人員C、 機(jī)車乘務(wù)員D、 助理值班員答案：A車輛標(biāo)記分為()和特殊標(biāo)記。A、 共同標(biāo)記B、 車種C、 路徽D、 一般標(biāo)記答案：A超限貨物按列車運(yùn)行方向可分為()超限。A、 左側(cè)、右側(cè)和兩側(cè)B、 反面'正面和中間C、 左側(cè)、右側(cè)和中間D、 反面、正面和兩面答案：A減速的音響信號(hào)的鳴示方式為()。A、 連續(xù)二短聲B、 一長(zhǎng)聲一短聲C、 一長(zhǎng)聲二短聲D、 二短聲答案：A道岔開(kāi)通信號(hào)晝間為()。A、 攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)B、 展開(kāi)的黃色信號(hào)旗平伸C、 攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上D、 攏起的黃色信號(hào)旗平伸答案：A()是指根據(jù)最短徑路和特定徑路，該車流去向所應(yīng)包括的和不應(yīng)包括的車站、地區(qū)或路網(wǎng)范圍。A、 車流去向范圍B、 列車運(yùn)行圖C、 貨物列車編組計(jì)劃D、 車流組織答案：A車輛的方位，規(guī)定制動(dòng)缸活塞伸出的方向?yàn)?)。A、 第一位B、 前端C、 后端D、 第二位答案：A機(jī)車車輛必須停在()內(nèi)方。A、警沖標(biāo)B、 道岔C、 信號(hào)機(jī)D、 線路表示器答案：A調(diào)車人員不足()人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。TOC\o"1-5"\h\zA、 二B、 —C、 四D、 三答案：A軍用列車中，裝有彈藥、油料的車輛以及與其他車輛間()隔離。A、 可不B、 有三輛C、 有四輛D、 有二輛答案：A車站與車站間、車站與線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)機(jī)柱中心線間一段線路稱為()oA、 區(qū)間B、 所間區(qū)間C、 站間區(qū)間D、 罐車的換答案：A貨物列車長(zhǎng)度超過(guò)列車運(yùn)行圖規(guī)定換算長(zhǎng)度時(shí)為超長(zhǎng)列車，低于規(guī)定換算長(zhǎng)度()及其以上時(shí)為欠長(zhǎng)列車。TOC\o"1-5"\h\zA、 1.3B、 1.1C、 1.2D、 1.4答案：A某牽出線有效長(zhǎng)850m,機(jī)車長(zhǎng)度20m,換算容車數(shù)為()輛。A、 72B、 73C、 70D、 71答案：A標(biāo)記載重60t四軸平車的自重是()t。A、 20B、 21C、 22D、 23答案：A備用車是指為了保證完成()緊急任務(wù)的需要所儲(chǔ)備的技術(shù)狀態(tài)良好的部屬空貨車。A、臨時(shí)答案：答案：AB、 特殊C、 裝車D、 軍事答案：A鐵路交通事故重傷100人以上列為()事故。A、 特別重大B、 較大C、 一般D、 重大答案：A271.當(dāng)調(diào)車指揮人確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示()信號(hào)。A、 停留車位置B、 車輛位置C、 連掛D、 推進(jìn)答案：A進(jìn)站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于()m。TOC\o"1-5"\h\zA、 1000B、 800C、 600D、 1200調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)必須布置給()。A、 調(diào)車指揮人B、 調(diào)車組C、 司機(jī)答案：A人字型復(fù)軌器的安裝方法是按照。進(jìn)行安放。A、 左人、右入B、 左入、右人C、 左人、右人D、 大筋在鋼軌內(nèi)側(cè)答案：A運(yùn)行速度最高不超過(guò)120km/h的旅客列車，在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離限值為()m。TOC\o"1-5"\h\zA、 800B、 1100C、 900D、 1000答案：A隔離開(kāi)關(guān)開(kāi)閉作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行()制度。A、 一人操作一人監(jiān)護(hù)B、 一人操作二人監(jiān)護(hù)C、 三人操作一人監(jiān)護(hù)D、二人操作一人監(jiān)護(hù)答案：A車輛雙防溜系指使用()和車輛人力制動(dòng)機(jī)(或手制動(dòng)器)，對(duì)車輛實(shí)施的防溜措施。A、 鐵鞋B、 減速器C、 停車器D、 減速頂答案：A直通列車是在技術(shù)站編組，通過(guò)一個(gè)及其以上()不進(jìn)行改編的列車。A、 區(qū)段站B、 中間站C、 技術(shù)站D、 編組站答案：A旅客列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解、風(fēng)管及電源的連結(jié)與摘解，由()負(fù)責(zé)。A、 車輛部門B、 助理值班員C、 運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)D、 車輛乘務(wù)員《站細(xì)》由()會(huì)同有關(guān)單位，根據(jù)《技規(guī)》和有關(guān)規(guī)定，結(jié)合具體情況進(jìn)行編制。A、 車站站長(zhǎng)B、 有關(guān)業(yè)務(wù)人員C、 車站值班員D、 段長(zhǎng)答案：A貨物上部超限，是指由鋼軌頂面起高度超過(guò)()mm處有任何部位超限的。TOC\o"1-5"\h\zA、 3600B、 1250C、 4800D、 1520答案：A大霧及天氣不良條件下調(diào)車作業(yè)時(shí)，空線牽引速度不準(zhǔn)超過(guò)()km/h。A、 25B、 10C、 30D、 15答案：A?技規(guī)》規(guī)定調(diào)車作業(yè)計(jì)劃()時(shí)，必須停車傳達(dá)?！都家?guī)》第289條A、 變更股道B、 變更作業(yè)方法C、 變更作業(yè)次數(shù)D、 變更輛數(shù)答案：AK451次列車屬于()旅客列車。A、 跨局快速B、 管內(nèi)特快C、 跨局特快D、 管內(nèi)快速答案：A車輛按用途分為客車、()及特種用途車(如試驗(yàn)車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車、除雪車等)。A、 貨車B、 罐車C、 敞車D、 棚車答案：AA5與乘坐旅客的車輛應(yīng)()。A、 至少隔離4輛B、 至少隔離1輛C、 不隔離D、 至少隔離2輛答案：A岔線與站內(nèi)的到發(fā)線接軌，當(dāng)站內(nèi)有。并有聯(lián)鎖裝置時(shí)，可以不設(shè)安全線。A、 平行進(jìn)路及隔開(kāi)道岔B、 脫軌器C、 隔開(kāi)道岔D、 平行進(jìn)路答案：A()位置是兩車鉤互相連掛在一起的裝置。A、 閉鎖B、 開(kāi)鎖C、 加鎖D、 全開(kāi)答案：A發(fā)現(xiàn)危及人身、行車安全時(shí)，調(diào)車人員有權(quán)隨時(shí)發(fā)岀()信號(hào)。A、 停車B、 退行C、 啟動(dòng)D、 連結(jié)答案：A車鉤由()、鉤身、鉤尾三部分組成。A、鉤頭B、鉤舌C、鉤提銷D、鉤鎖鐵答案：A編入直通貨物列車時(shí)，八5與八6應(yīng)()。A、 至少隔離4輛B、 不隔離C、 至少隔離2輛D、 至少隔離1輛答案：A編入直通貨物列車時(shí)，八8與乘坐旅客的車輛應(yīng)()。A、 至少隔離4輛B、 至少隔離1輛C、 不隔離D、 至少隔離2輛答案：A293.2012次列車屬于()。A、 跨兩局旅客快車B、 管內(nèi)旅客快車C、 直通貨物列車D、 跨三局旅客快車答案：A294.連掛軍用危險(xiǎn)貨物車輛或軍用危險(xiǎn)貨物車輛與其他車輛連掛,必須在被連掛車輛前()處一度停車。A、 十車B、 五車C、 一車D、 三車答案：A由車站擔(dān)當(dāng)專用線、段管線取送車作業(yè)時(shí)，由（）負(fù)責(zé)采取防溜措施。A、 車站作業(yè)人員B、 專用線貨運(yùn)員C、 企業(yè)扳道員D、 企業(yè)運(yùn)輸員答案：A旅客列車僅在正方向區(qū)間的線路封鎖施工、發(fā)生自然災(zāi)害或因事故中斷行車等特殊情況下，經(jīng)（）準(zhǔn)許，方可反方向運(yùn)行。A、 鐵路局調(diào)度所值班主任B、 鐵路局局長(zhǎng)C、 總公司調(diào)度D、 鐵路局運(yùn)輸處處長(zhǎng)答案：A?技規(guī)》對(duì)調(diào)車工作要求（）。A、 "九固定"B、 ”七固定”C、 ”十固定"D、“八固定"答案：A《技規(guī)》規(guī)定裝有密接式車鉤的客車原則上應(yīng)附掛旅客列車回送。需附掛貨物列車回送時(shí)，不得超過(guò)()輛，其后編掛的其他車輛不得超過(guò)1輛。TOC\o"1-5"\h\zA、 10B、 12C、 5D、 8答案：A編入直通貨物列車時(shí)，46與乘坐旅客的車輛應(yīng)()。A、 至少隔離2輛B、 至少隔離4輛C、 不隔離D、 至少隔離1輛答案：A車鉤中心線距鋼軌軌面最大高度為()傾。TOC\o"1-5"\h\zA、 890B、 980C、 900D、 875答案：A301.調(diào)度集中，是鐵路運(yùn)輸線上應(yīng)用的一種()控制設(shè)備。A、遠(yuǎn)程B、 近程C、 現(xiàn)場(chǎng)D、 先進(jìn)答案：A一般貨物站臺(tái)邊緣至線路中心線的距離為()。A、 1750mmB、 1850mmC、 2100mmD、 2150mm答案：A車站與車站間、車站與線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)柱中心線間的一段線路稱為()OA、 區(qū)間B、 閉塞分區(qū)C、 所間區(qū)間D、 站間區(qū)間答案：A電氣化鐵路附近，若用沙土滅火時(shí)，距接觸網(wǎng)在()m以上者可不停電。TOC\o"1-5"\h\zA、 2B、 4C、 3答案：A補(bǔ)機(jī)原則上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的()oA、 前位或次位B、 中部C、 次位D、 前位答案：A調(diào)車其他人員在摘接軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，夜間必須向調(diào)車長(zhǎng)顯示()OA、 停車信號(hào)B、 制動(dòng)信號(hào)C、 連結(jié)信號(hào)D、 調(diào)車信號(hào)答案：ATDCS系指()。A、 列車調(diào)度指揮系統(tǒng)B、 調(diào)度集中設(shè)備C、 中國(guó)列車控制系統(tǒng)D、 車站無(wú)線通信設(shè)備答案：A§運(yùn)列車在途中甩掛車輛時(shí)，車輛的摘掛和制動(dòng)軟管摘結(jié)，由()負(fù)責(zé)。A、調(diào)車作業(yè)人員B、 列檢作業(yè)人員C、 機(jī)車乘務(wù)組D、 助理值班員答案：A引向安全線、避難線的道岔定位為向()開(kāi)通的位置。A、 安全線、避難線B、 所防護(hù)線路C、 道岔直向D、 其他線路答案：A機(jī)車車輛限界是機(jī)車車輛橫斷面()極限。其任何部分的尺寸都不能超出該極限。A、 最大B、 平均C、 最低D、 最小答案：A311.調(diào)車色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示()燈光，表示調(diào)車信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)。A、 一個(gè)月白色B、 一個(gè)黃色閃光C、 一個(gè)黃色D、 一個(gè)綠色答案：A當(dāng)車輛的制動(dòng)機(jī)故障時(shí)，可關(guān)閉()停止此車制動(dòng)作用。A、 截?cái)嗳TB、 折角塞門C、 制動(dòng)缸D、 制動(dòng)主管答案：A安全線向車擋方向不應(yīng)采取下坡道，其有效長(zhǎng)度一般不少于()m。TOC\o"1-5"\h\zA、 50B、 20C、 30D、 80答案：A設(shè)備檢修完畢，檢修人員應(yīng)將其結(jié)果記入()。A、 《行車設(shè)備施工登記簿》B、 《行車設(shè)備檢查登記簿》C、 《行車設(shè)備聯(lián)合檢查簿》D、 《非正常行車卡控本》答案：A()禁止使用鐵鞋制動(dòng)。A、 客車B、 集裝箱專用平車C、 棚車D、 敞車答案：A車輛按用途分為客車、貨車及()。A、 特種用途車B、 重型軌道車C、 特別用途車D、 特種車答案：A編入直通貨物列車時(shí)，與應(yīng)()。A、 不能編入同一列車B、 至少隔離2輛C、 至少隔離4輛D、 不隔離答案：A超限貨物裝車后，由軌面起高度自1250至()mm之間有任何部位超限者，為中部超限。TOC\o"1-5"\h\zA、 3600B、 3000C、 2800D、 4000答案：A()信號(hào)機(jī)設(shè)在峰頂平臺(tái)與加速坡連接處的峰頂線路最高處。A、 駝峰B、 調(diào)車C、 駝峰輔助D、 駝峰色燈輔助答案：A裝運(yùn)"140產(chǎn)品”運(yùn)輸?shù)能囕v編組在機(jī)后第()之間均可。A、 15-20位B、 20-25位C、 30-35位D、 10-15位答案：A321.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞，在接觸網(wǎng)檢修人員到達(dá)以前，任何人員均應(yīng)距已斷導(dǎo)線接地處所()米以外。TOC\o"1-5"\h\zA、 10B、 2C、 5答案：A322.調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)月白色燈光表示()。A、 準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車B、 準(zhǔn)許溜放調(diào)車C、 不準(zhǔn)越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車D、連掛調(diào)車答案：A路用車是為總公司批準(zhǔn)作為鐵路各單位運(yùn)送非()運(yùn)輸物資或用于特殊用途的貨車。A、 營(yíng)業(yè)B、 鐵路C、 批準(zhǔn)D、 限制答案：A急需防洪、搶險(xiǎn)、救災(zāi)重點(diǎn)物資時(shí)可采取()。A、 集中裝車B、 限制裝車C、 變更空車D、 停止裝車答案：A在連掛前，將進(jìn)行連掛的()調(diào)整道便于安全連掛的位置，稱為調(diào)整鉤位。A、 車鉤B、 軟管C、 鎖鐵D、 鉤提銷答案：A客貨共線的線路上，到發(fā)線與其相鄰到發(fā)線的線間最小距離為()響。TOC\o"1-5"\h\zA、 5000B、 6000C、 6800D、 5500答案：A安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長(zhǎng)度一般不小于()m。《技規(guī)》A、 50B、 20C、 100D、 30答案：A裝載危險(xiǎn)、易燃等貨物的車輛編入列車的隔離限制，按()執(zhí)行。A、 《鐵路車輛編組隔離表》B、 車站值班員指示C、 列車調(diào)度員的口頭通知D、 調(diào)度命令答案：A按列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖及有關(guān)規(guī)章制度和特殊要求，將車輛選編成車列或車組的調(diào)車作業(yè)，稱()調(diào)車。A、 編組B、 其他C、 解體D、摘掛答案：A裝載代號(hào)1、代號(hào)2、代號(hào)3、代號(hào)4、代號(hào)5、代號(hào)7、代號(hào)8的車輛與裝載易燃普通貨物(《危規(guī)》附件9)的敞車、平車編入同一小運(yùn)轉(zhuǎn)列車時(shí)至少隔離()輛。TOC\o"1-5"\h\zA、 1B、 3C、 2D、 4答案：A裝載代號(hào)4、代號(hào)5、代號(hào)7、代號(hào)8的車輛編入同一小運(yùn)轉(zhuǎn)列車時(shí)，相互間至少隔離()輛。A、 1B、 4C、 3D、 2答案：A機(jī)車車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，由尖軌向轍叉運(yùn)行的道岔為進(jìn)路上的()道岔。A、 對(duì)向B、 順向C、 同向D、 逆向答案：A物資軍運(yùn)號(hào)碼分子是三位數(shù)，第一位是()者，為特殊運(yùn)輸。TOC\o"1-5"\h\zA、 8B、 1C、 1或8D、 0答案：A在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)()km/h。A、 40B、 30C、 25D、 45答案：A車站的調(diào)車工作應(yīng)按車站的()和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。A、 技術(shù)作業(yè)過(guò)程B、 作業(yè)時(shí)間C、 貨運(yùn)要求D、 作業(yè)項(xiàng)目答案：A編組站在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留的車輛，不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊()車輛的人力制動(dòng)機(jī)，或以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定。A、兩端B、 一端C、 下坡道端D、 所有答案：A調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)藍(lán)色燈光表示不()越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車。A、 準(zhǔn)許B、 不準(zhǔn)許C、 聽(tīng)從調(diào)車長(zhǎng)指揮D、 聽(tīng)從助理值班員指揮答案：A()是指到達(dá)本站及工業(yè)企業(yè)線或段管線內(nèi)進(jìn)行貨物裝卸或倒裝作業(yè)的車輛。A、 貨物作業(yè)車B、 中轉(zhuǎn)車C、 現(xiàn)在車D、 作業(yè)車答案：A安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長(zhǎng)度一般不小于()m。TOC\o"1-5"\h\zA、 50B、 30C、 25D、40答案：A火炬是一種特別的信號(hào)設(shè)備，點(diǎn)燃后()。A、 置于道心B、 高挙頭上C、 置于枕木頭D、 放在鋼軌上答案：A341.到發(fā)線上停留車輛時(shí)，須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，在中間站并須取得()的準(zhǔn)許方可占用，該線路的兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入的位置并加鎖(裝有軌道電路除外)。A、 列車調(diào)度員B、 調(diào)車區(qū)長(zhǎng)C、 貨運(yùn)值班員D、 站長(zhǎng)答案：A聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，短聲為(A)s。TOC\o"1-5"\h\zA、 1B、 2C、 4D、 5答案：A自備罐車罐體縱向中部應(yīng)涂刷一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶，()色表示氧化性。A、 綠B、 黃C、黑D、紅答案：A()是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)等段專用并由其管理的線路。A、 段管線B、 牽岀線C、 正線D、 岔線答案：A根據(jù)車次判定列車種類,83001次是()直達(dá)貨物列車。A、 煤炭B、 始發(fā)C、 石油D、 空車答案：A列車重量應(yīng)根據(jù)()、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定。A、 機(jī)車牽引力B、 貨運(yùn)計(jì)劃C、 機(jī)車運(yùn)用規(guī)則D、列車編組計(jì)劃答案：A建筑界限的垂直高度尺寸是從()起計(jì)算的。A、 鋼軌頂面B、 鋼軌頂面16mm處C、 鋼軌底面D、 路基頂面答案：A先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的()，禁止跟蹤出站調(diào)車。A、 后部補(bǔ)機(jī)B、 軌道車C、 上行方向D、 下行方向答案：A()信號(hào)的基本顏色：紅色一停車；黃色一注意或減低速度；綠色一按規(guī)定速度運(yùn)行。A、視覺(jué)B\表7F器C、 信號(hào)機(jī)D、 聽(tīng)覺(jué)答案：A車站的通過(guò)能力是指在現(xiàn)有設(shè)備條件下，采用合理技術(shù)作業(yè)過(guò)程()。A、一晝夜能接、發(fā)各方向貨物(旅客)列車數(shù)和運(yùn)行圖規(guī)定的旅客(貨物)列車數(shù)B、 總的通過(guò)能力C、 通過(guò)的貨物列車數(shù)D、 通過(guò)的客運(yùn)列車數(shù)答案：A351.貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，無(wú)論單機(jī)或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由（）負(fù)責(zé)。A、 調(diào)車作業(yè)人員B、 列尾作業(yè)人員C、 列檢作業(yè)人員D、 機(jī)車乘務(wù)人員答案：A（）上不應(yīng)停留車輛（盡頭式車站除外）。A、 正線B、 貨物線C、 到發(fā)線D、 牽岀線答案：A閉塞設(shè)備分為（）閉塞設(shè)備。A、 自動(dòng)、半自動(dòng)、自動(dòng)站間B、 自動(dòng)、半自動(dòng)和電話C、 自動(dòng)、半自動(dòng)和電氣路簽（牌）D、基本和代用答案：A調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人須符合()規(guī)定，不得以任何理由設(shè)置、使用規(guī)定以外的人員代替調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人。A、 《技規(guī)》B、 《行規(guī)》C、 《調(diào)標(biāo)》D、 《調(diào)細(xì)》答案：A根據(jù)編組列車的有關(guān)規(guī)定，將車輛編成車組或車列的調(diào)車稱為0°A、 編組B、 其他C、 解體D、 摘掛答案：A編入直通貨物列車時(shí)，臨與牽引的電力機(jī)車應(yīng)()。A、 至少隔離4輛B、 至少隔離1輛C、 不隔離D、 至少隔離2輛答案：A一般旅客站臺(tái)邊緣至線路中心線的距離為()mm。A、 1750TOC\o"1-5"\h\zB、 2150C、 2100D、 1850答案：A安全線、避難線和車站操縱的固定脫軌器，除調(diào)車作業(yè)需要外，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)()OA、 定位B、 開(kāi)通位置C、 反位D、 原狀答案：A能使用鐵鞋制動(dòng)的線路有()。A、 調(diào)車場(chǎng)的線路B、 曲線外軌C、 裝卸線D、 禁溜線答案：A自備罐車罐體縱向中部應(yīng)涂刷一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶，()色與其他顏色分層涂刷表示液化氣體。A、 藍(lán)B、 紅C、D、綠答案：A技術(shù)直達(dá)列車、直通列車編組計(jì)劃方案應(yīng)以減少()、壓縮集結(jié)時(shí)間、加速速度為目標(biāo)。A、 解編次數(shù)B、 輛數(shù)C、 鉤數(shù)D、 交換次數(shù)答案：A根據(jù)超限貨物在不同高度方面超出機(jī)車車輛限界的部位，可分為()超限。A、 上部、中部和下部B、 上中部和下部C、 上部和中下部D、 頂部、中部和底部答案：A運(yùn)行速度最高不超過(guò)200km/h的旅客列車，在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離限值為()m。TOC\o"1-5"\h\zA、 2000B、 1100C、 1200D、 1400答案：A全國(guó)鐵路的行車時(shí)刻，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，()。A、 從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制B、 從18時(shí)起計(jì)算，實(shí)行12小時(shí)制C、 從18時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制D、 從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行12小時(shí)制答案：A貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由()負(fù)責(zé)。A、 車務(wù)部門B、 機(jī)務(wù)部門C、 車輛部門D、 列檢部門答案：A運(yùn)行速度最高不超過(guò)160km/h的旅客列車，在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離限值為()m。TOC\o"1-5"\h\zA、 1400B、 1000C、 1100D、 1200答案：A按鐵路線路分類，()屬于岔線。A、 地方工廠專用線B、 安全線C、 機(jī)務(wù)段內(nèi)卸油線D、 牽岀線答案：A推進(jìn)車輛連掛時(shí)，要顯示十、五、三車的距離信號(hào)，沒(méi)有顯示十、五、三車的距離信號(hào)，不準(zhǔn)掛車，沒(méi)有司機(jī)回示，應(yīng)立即（）。A、 顯示停車信號(hào)B、 下車C、 重新顯示信號(hào)D、 聯(lián)控調(diào)車答案：A因天氣原因，造成信號(hào)機(jī)顯示距離不足（）m時(shí)，為天氣惡劣。TOC\o"1-5"\h\zA、 200B、 100C、 400D、 300答案：A停車信號(hào)口笛、號(hào)角鳴示方式為（）聲。A、 連續(xù)短B、 三短C、 二長(zhǎng)一短D、 三長(zhǎng)答案：A答案：答案：A答案：答案：A371.軍用備用車、專用貨車備用車和港口、國(guó)境站備用車須備滿（）h,才能解除備用。TOC\o"1-5"\h\zA、 24B、 36C、 48D、 12答案：A裝有密接式車鉤的客車需附掛貨物列車回送時(shí)，不得超過(guò)（）輛，其后編掛的其他車輛不得超過(guò)1輛。A、 10B、 15C、 5D、 3答案：A長(zhǎng)大下坡道為線路坡度超過(guò)6%。，長(zhǎng)度為（）km及其以上；線路坡度超過(guò)12%。，長(zhǎng)度為（）km及其以上；線路坡度超過(guò)20%。，長(zhǎng)度為（）km及其以上。A、 8；5；2B、 8；5；3C、 10；6；3D、 10；5；2在晝間遇降霧'暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使注意或減速信號(hào)顯示距離不足()m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。TOC\o"1-5"\h\zA、 400B、 200C、 600D、 100答案：A集中聯(lián)鎖的調(diào)車區(qū)，進(jìn)行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔的道岔表示器，平時(shí)()。A、 無(wú)顯冴B、 顯示藍(lán)色燈光C、 顯示紫色燈光D、 顯示黃色燈光答案：A貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間包括()時(shí)間、貨物作業(yè)停留時(shí)間、中轉(zhuǎn)停留時(shí)間等三部分。A、 旅行B、 運(yùn)行C、 調(diào)車D、 換掛機(jī)車答案：A()是辦理車列解體和編組作業(yè)的車場(chǎng)。A、調(diào)車場(chǎng)B、交換場(chǎng)

C、到發(fā)場(chǎng)D、編發(fā)場(chǎng)答案：A集中聯(lián)鎖的道行，聯(lián)鎖失效時(shí)防止扳動(dòng)的辦法應(yīng)在()內(nèi)規(guī)定。A、《站細(xì)》B、電務(wù)檢修規(guī)范C、A、《站細(xì)》B、電務(wù)檢修規(guī)范C、《段細(xì)》D、《技規(guī)》答案：A在相鄰兩條線路間，為了使機(jī)車車輛從一條線路過(guò)渡到另一條線路所設(shè)置的連線稱為()。A、渡線BA、渡線B、交叉連線D、D、梯線答案：A負(fù)有事故主要責(zé)任的應(yīng)承擔(dān)損失費(fèi)用()以上。A、 50%B、 100%C、 70%D、 30%答案：A381.大霧及天氣不良條件下調(diào)車作業(yè)時(shí)，推進(jìn)車列，要派足夠的人員及時(shí)中轉(zhuǎn)信號(hào)，推進(jìn)速度不準(zhǔn)超過(guò)()km/h。TOC\o"1-5"\h\zA、 15B、 25C、 30D、 10答案：A編入直通貨物列車時(shí)，2與八8()。A、 至少隔離4輛B、 不能編入同一列車C、 不隔離D、 至少隔離1輛答案：A試?yán)盘?hào)口笛、號(hào)角鳴示方式為()聲。A、 一短B、 一長(zhǎng)C、 一長(zhǎng)一短D、 連續(xù)二短答案：A超限貨物裝車后，由軌面起高度超過(guò)()mm有任何部位超限者，為上部超限。A、 3600B、 3000C、 4000D、 2800答案：A小運(yùn)轉(zhuǎn)列車的車次范圍是（）。A、 45001?49998B、 40001?44998C、 46001~49998D、 45001?45998答案：A計(jì)算出的容車數(shù)，尾數(shù)不足1輛時(shí)應(yīng)0。A、 舍去B、 根據(jù)實(shí)際情況而定C、 四舍五入D、 進(jìn)上答案：A單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度超過(guò)12%。的區(qū)段，不得超過(guò)（）輛。TOC\o"1-5"\h\zA、 5B、 8C、 6D、 10答案：A回送鐵路救援起重機(jī)，應(yīng)掛于列車（）。A、 后部B、 中部C、 前部D、 中部或后部答案：A機(jī)車、車輛長(zhǎng)度的計(jì)算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按()m為換算單位(一輛)，各型機(jī)車、車輛按上述換算單位得岀的比值，稱為換算長(zhǎng)度。TOC\o"1-5"\h\zA、 11B、 14.3C、 12D、 13.4答案：A開(kāi)往事故現(xiàn)場(chǎng)救援、搶修、搶救的列車，應(yīng)()辦理。A、 優(yōu)先B、 按要求C、 正常D、 提前答案：A曾經(jīng)脫軌或曾編入發(fā)生()列車內(nèi)，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的車輛禁止編入列車。A、 特別重大、重大、較大事故B、 大事故C、 重大事故D、 一般事故答案：A在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終點(diǎn)端應(yīng)有()m的安全距離；遇特殊情況，必須近于()m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。TOC\o"1-5"\h\zA、 10B、 20C、 50D、 30答案：A對(duì)道岔進(jìn)行編號(hào)時(shí)，同一渡線或梯線上的道岔應(yīng)編為()。A、 連續(xù)的雙數(shù)或單數(shù)B、 雙數(shù)或單數(shù)C、 連續(xù)的雙數(shù)D、 連續(xù)的單數(shù)答案：A機(jī)車車輛制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸內(nèi)的壓力空氣來(lái)自于()。A、 副風(fēng)缸B、 制動(dòng)支管C、 總風(fēng)缸D、 制動(dòng)主管答案：A到發(fā)線容車數(shù)，按有效長(zhǎng)減去()長(zhǎng)度和30m附加制動(dòng)距離后，除以長(zhǎng)度11m和14.3mOA、 機(jī)車B、 列車C、 車輛D、 車列答案：A超限車在運(yùn)行過(guò)程中，超限貨物的任何部位與建筑限界之間的距離，在70?100mm之間時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)()km。TOC\o"1-5"\h\zA、 15B、 25C、 20D、 10答案：A鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為12.5m和()m。A、 25B、 20C、 15D、 30答案：A列車運(yùn)行，原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲?。全?guó)各線的列車運(yùn)行方向以()的規(guī)定為準(zhǔn)，但樞紐地區(qū)的列車運(yùn)行方向，由鐵路局規(guī)定。A、 國(guó)鐵集團(tuán)B、 列車運(yùn)行圖C、 當(dāng)?shù)卣瓺、 鐵路局答案：A雙線區(qū)段列車應(yīng)按()方向運(yùn)行。A、 左側(cè)單B、 右側(cè)單C、 正反D、 上下行答案：A()是在技術(shù)站編組并通過(guò)一個(gè)及其以上區(qū)段站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車。A、 直通列車B、 區(qū)段列車C、 摘掛列車D、 直達(dá)列車答案：A預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)，顯示距離不得小于()m。TOC\o"1-5"\h\zA、 400B、 200C、 1000D、800答案：A()禁止溜放。A、 落下孔車B、 棚車C、 家畜車D、 平車答案：AG14型罐車的換長(zhǎng)是()。TOC\o"1-5"\h\zA、 1.1B、 1.2C、 1D、 1.3答案：A()是確定線路有效長(zhǎng)起止點(diǎn)標(biāo)志之一。A、 警沖標(biāo)B、 信號(hào)表示器C、 脫軌器D、 軌道電路答案：A股道號(hào)碼信號(hào)晝間一兩臂向上直伸，為()道。A、三B、二答案：答案：A答案：答案：AC、 四D、 —答案：A列車在雙線區(qū)段運(yùn)行時(shí)，以左側(cè)單方向運(yùn)行，這個(gè)方向稱為()。A、 正方向B、 反方向C、 上行D、 下行答案：A曲線外軌、調(diào)車場(chǎng)以外的線路和外閘瓦車、直徑()mm及以上的大輪車，