市政道路(橋梁)專業(yè)中級(jí)職稱理論考試題庫(kù)(選擇題答案)

市政道路（橋梁）專業(yè)中級(jí)職稱理論考試題庫(kù)市政道路（橋梁）專業(yè)中級(jí)職稱理論考試題庫(kù)PAGE8383市政道路（橋梁）專業(yè)中級(jí)職稱理論考試題庫(kù)一、判斷題（正確的請(qǐng)?jiān)诶ㄌ?hào)內(nèi)填”AB100題。（ 基壓實(shí)度因含水量過(guò)大而達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)繼續(xù)碾壓。（ 0~30cm95％。（ （ （ （ （ 5%（ （ （（3m直尺等常規(guī)檢測(cè)設(shè)備。（ （ 30~45d15~30d（）14.3h、終凝時(shí)間不小（）14.3h、終凝時(shí)間不小6h32.5級(jí)、42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。（ （ （ 3h。（ 300mm100mm。（ （ （ （ （ 件等因素而變化。（ （ 以內(nèi)。（ （ （ （ （ （ （ （ （ 1.5m~2.0m孔的塌陷。（ 時(shí)挖除。應(yīng)控制各井室間的土面高差，并防止內(nèi)隔墻底部受到土層的頂托。（ 卸落時(shí)縱向和橫向都應(yīng)同時(shí)一起卸落。（ ）37.SMA檢驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)場(chǎng)復(fù)檢，拌合溫度、出廠溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。（ （ （ （ （ 2.5定的潔凈粗砂、中砂。（ （ 對(duì)稱，均勻和變形小為原則。（ （ 10宜位于構(gòu)件的最大彎距處。（ （ （ （ （）51.護(hù)筒埋設(shè)在岸灘上的埋設(shè)深度：黏性土、粉土不得小于1m；砂性土不得小于2m。當(dāng)表面土層松軟時(shí)，護(hù)筒應(yīng)埋入密實(shí)土層中0.5m以下。（或采取必要的措施。（（。（能越好。（（便橋相連。（（（（0.5%。（1.5mm的收縮裂縫。（（ （ 10~20m設(shè)置一條。（ （ （ （2.5MPa（的影響。開始沉樁時(shí)應(yīng)以自重下沉或射水下沉，待樁身穩(wěn)定后再采用振動(dòng)下沉。（（（泛油。（（后支后拆”的原則。（（25m25m張拉。（對(duì)焊。（（ 于構(gòu)件的最大彎矩處。（ 200mm的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)定。（ 5（ 1.0m土強(qiáng)度，當(dāng)全部接樁前必須鑿除殘余樁頭，應(yīng)無(wú)松散層。（ 間或能重塑時(shí)間。（ 的柴油。（ ）8645豎向鋼筋彎鉤平面應(yīng)朝向斷面中心；圓形柱所有豎向鋼筋彎鉤平面應(yīng)朝向圓心。（符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（（2%（15min點(diǎn)取樣檢測(cè)。（也可使用篩選礫石、礦渣。（3（ 色標(biāo)線主要用以分隔同向行駛的交通流。（ 試樁。（ 0.5m。（ ）96203℃90％28（ （入，由最高點(diǎn)的排氣孔排入和泌水。（）99.的厚度、下臥層溫度確定。（）100.3性能試驗(yàn)。二、單選題（400。）規(guī)定：以道路在城市路網(wǎng)中的（）個(gè)AC4

B3D道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)的設(shè)計(jì)年限規(guī)定為：快速路、主干路為（ ）年，干路為15年。AC40

B30D某城市道路設(shè)有六條機(jī)動(dòng)車道和有分隔帶的非機(jī)動(dòng)車道，采用擴(kuò)大交叉口的辦法高通行能力，該道路屬于（ 。AC

BD城市道路中必須設(shè)置中央分隔帶的是（ 。AC

BD路面強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、使用壽命、車輛行駛速度、適應(yīng)交通量等均低于高級(jí)面，維修、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸費(fèi)用較高，屬于（ 。AC

BD由于行車載荷和自然因素對(duì)路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱，故對(duì)道路各結(jié)層材料的回彈模量要求應(yīng)自上而下（ 。AC

B、遞加D、交替變化路面結(jié)構(gòu)各層次中，主要起調(diào)節(jié)和改善路基水溫狀況作用的是（ 。AC

B、基層D、聯(lián)結(jié)層路面結(jié)構(gòu)中的承重層是（ ，主要承受車輛荷載的豎向力。AC、基層路面面層的要求包括（ 。

B、墊層D、結(jié)構(gòu)層AC

B、足夠強(qiáng)度和有隔溫效果D、有足夠的厚度以減少基層厚度對(duì)路基的基本要求是具有足夠的（ 。AC

BD路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時(shí)，宜加設(shè)（ 。A、防凍墊層C、

B修筑下列哪種路面結(jié)構(gòu)時(shí)材料的隔墊性要好，而強(qiáng)度不一定要高（ 。A、面層C

B城市道路的墊層厚度可按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定，一般宜大于或等于（ ）mm。A50C

B、100D瀝青路面必須保持較高的穩(wěn)定性“穩(wěn)定性”含義之一是指（ 。AC

BD水泥混凝土路面是由路基、墊層（ 、面層組成。AC

BD水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層，墊層中加設(shè)半剛性墊層的主要作用是（ 。AC

BD城鎮(zhèn)道路路面按力學(xué)特性分類可分為剛性路面和（ 。AC

B剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破壞主要取決于（ 。AC

B、極限彎拉應(yīng)變D、極限剪切變形形柔性路面主要代表是瀝青類路面，其破壞主要取決于（ ）和極限垂直變形A、剪切變形 B、抗剪強(qiáng)度C、彎拉強(qiáng)度 D、彎拉應(yīng)變?nèi)嵝月访嬖诤奢d作用下產(chǎn)生的（ ，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形。AC

B、抗彎強(qiáng)度小，彎沉變形較大D、抗彎強(qiáng)度很大，彎沉變形很小與瀝青混合土面層相比，水泥混合土面層在荷載下強(qiáng)度和變形特點(diǎn)是（ 。AC

B、抗彎強(qiáng)度大，彎沉變形小D下列選項(xiàng)中，沿路基橫斷面方向路基碾壓順序正確的是（ 。AC

BD自路基兩邊向中心進(jìn)行采用壓路機(jī)碾壓土路基時(shí)，應(yīng)遵循（）及輪跡重疊等原則AB、先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快C2％時(shí)進(jìn)行碾壓，下（。AC、預(yù)壓

B填方路基碾壓按“先輕后重”原則進(jìn)行，最后碾壓應(yīng)采用不小于（ ）級(jí)的壓機(jī)。A8tC、12t

B10tD15t在道路施工時(shí)路基壓實(shí)作業(yè)要點(diǎn)是合理選用壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)方法與壓實(shí)厚度達(dá)到所要求的（ 。AC

B壓實(shí)密度D滑坡、潛蝕、凍脹、翻漿等不良地質(zhì)現(xiàn)象其共同的影響因素是（ 。A、風(fēng)C

B、水D、濕度填方路基應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣冢?）時(shí)，需修成臺(tái)階形式。AC1:7

B1:8D填方路段太陡，事先找平修成臺(tái)階形式時(shí)，每層臺(tái)階寬度不宜小于（ ）m。A、C0.7

B0.8D路基土壓實(shí)操作中，土的含水量達(dá)到（ ）時(shí)，壓實(shí)效果最好。A、液性界限C

BD壓實(shí)工具不同，壓力傳布的有效深度也不同，以下說(shuō)法正確的是（AB傳布最深，振動(dòng)式壓路機(jī)次之，碾壓式最淺C施工填方路基時(shí)、不適用作路基填料的土是（，因條件限制而必須采用時(shí)AC

BDA+B+C路基填方高度內(nèi)的管涵頂面回填土（ ）cm以上方能用壓路機(jī)碾壓。AC80

B500D路基施工過(guò)程中，各施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和施工時(shí)的候情況，做成（ ）的排水橫坡。A1~3%C3~5%

B2~4%D4~6%細(xì)粒土砂類土和礫石土不論采用何種壓實(shí)機(jī)械均應(yīng)在該種土的最佳含水（ 以內(nèi)壓實(shí)。AC3%

B2%D采用土工合成材料加筋，以減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降是土工合成材用途中的（ 。A、臺(tái)背路基填土加筋 B、路堤加筋C、過(guò)濾與排水 D、路基防護(hù)路基施工中為了測(cè)設(shè)方便增設(shè)一些臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)是必要的，一般要求兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)距離最好保持在（ ）m左右。AC500

B400D土的天然含水量較大的潮濕地區(qū)，路基填方采用重型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行碾壓，其結(jié)是（ 。AC生“彈簧”現(xiàn)象下列哪種土的路用性能最差（ A、砂性土C

BBD路基用土中，優(yōu)先選用的填料為（ 。A、砂C

B路基土方開挖不論工程量多少和開挖深度大小，均應(yīng)（ ）進(jìn)行。AC

B為使路基壓實(shí)取得最佳壓實(shí)效果，較經(jīng)濟(jì)而有效的方法是（ 。AC

B、增大土的含水量D、使土處于最佳含水量當(dāng)路基填土含水量接近（ ）含水量時(shí)，才容易達(dá)到要求的壓實(shí)度。AC道路土基計(jì)算壓實(shí)度指的是（

B、最佳DA、最大干密度與實(shí)測(cè)密度比值，一般以百分率表示BC（質(zhì)量）密度與最大干（質(zhì)量）密度的比值，一D應(yīng)用核子密度儀測(cè)定壓實(shí)度，下列說(shuō)法不正確的是（ 。A、核子密度儀法可以作為仲裁試驗(yàn) B核子密度儀法可以測(cè)定粗粒料土的壓實(shí)度C速評(píng)定

D、核子密度儀法適用于施工質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)快為了確定路基填土的最大干密度和最佳含水量，應(yīng)做（ ）試驗(yàn)。AC

B環(huán)刀法測(cè)定壓實(shí)度時(shí)，環(huán)刀取樣位置應(yīng)位于壓實(shí)層的（ 。AC

B、中部D、任意位置對(duì)土方路基質(zhì)量評(píng)定影響最大的指標(biāo)是（ 。AC

B、平整度D、縱斷高程工程質(zhì)量驗(yàn)收中，評(píng)定一段路基或路面密實(shí)程度的指示是（ 。A、重度C

B、壓實(shí)度D壓實(shí)度代表值對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)定時(shí)，采用的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法是（ 。A、灌砂法C

B城市道路路基碾壓完成時(shí)，按質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目檢查，不合格處修整到符合規(guī)范、準(zhǔn)要求。其質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目的主控項(xiàng)目包括壓實(shí)度和（ 。AC

BD道路路基的各種病害或變形的產(chǎn)生，都與地表水和地下水的（ ）和沖刷等破作用有關(guān)。AC

B土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育，在一定壓力下受水浸濕后結(jié)構(gòu)迅速破壞，生較大變形的土是（ 。A濕陷性黃土C、淤泥和淤泥質(zhì)土軟土具有（ ）等特點(diǎn)。

BDA天然含水量高、透水性差、孔隙比大B土的天然含水量較大的潮濕地區(qū)，路基填方采用重型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行碾壓，其結(jié)（。AC、產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象

B地基加固中屬于土質(zhì)改良方法的是（ 。AC、強(qiáng)夯

B碾壓與夯實(shí)處理地基的方法不適用于（ 。AC

B、砂土D、飽和粘性土軟土地基埋深2~3m，最適宜的處理辦法是（ 。AC、置換填土膨脹土的特點(diǎn)是（ 。AC

B、粉噴樁D、輕質(zhì)路基填筑B、吸水膨脹軟化，D本工程路基施工中，對(duì)水塘底部的淤泥應(yīng)采用（ ）處理。A、強(qiáng)夯法C

B、換填法D、堆載預(yù)壓法路堤施工中，采用土工合成材料加筋的主要目的是提高路堤的（ 。AC穩(wěn)定性

B臺(tái)背路基填土加筋的主要目的是為了（ 。AC

B、減小路基與構(gòu)造物之間的D水泥土攪拌法地基加固適用于（ 。AC可塑的黏性土

BD路基施工局部出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象時(shí)，不應(yīng)采用的處理措施是（ A、翻土晾曬，當(dāng)含水量接近最佳含水量時(shí)壓實(shí)B、換填含水量適當(dāng)?shù)乃赝粒雺好軐?shí)CD大噸位壓路機(jī)碾壓至密實(shí)水泥穩(wěn)定土在（ ）條件下容易干縮，低溫時(shí)會(huì)冷縮，而導(dǎo)致裂縫A、高溫 B、低溫C、暴露 D、覆蓋按照強(qiáng)度構(gòu)成原理劃分下列路面結(jié)構(gòu)層，其中只有（ ）為嵌鎖型A、二灰土 B、級(jí)配碎石C、填隙碎石 D、天然砂礫無(wú)機(jī)結(jié)合料基層是一種（ ）基層。A、剛性 B、半剛性C、柔性 D、半柔性無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料基層施工應(yīng)在春未或（ ）進(jìn)行A、氣溫較高的季節(jié) B、冬季C、氣溫較低的季節(jié) D、秋未下列選項(xiàng)中，不屬于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層特點(diǎn)的是（ A、孔隙率較小 B、透水性較小C、承載能力高 D、適于機(jī)械化施攤鋪無(wú)機(jī)結(jié)合料的壓實(shí)系數(shù)應(yīng)通過(guò)（ ）確定。A、設(shè)計(jì) B、試驗(yàn)C、計(jì)算 D、經(jīng)驗(yàn)為壓實(shí)石灰土水泥土石灰粉煤灰砂礫基層必須掌握的一個(gè)關(guān)鍵因素（ A、最佳含水量 B、濕密度C、天然含水量 D、壓實(shí)密度石灰穩(wěn)定土的干縮和（ ）特性十分明顯，且都會(huì)導(dǎo)致裂縫A、強(qiáng)度 B、溫縮C、凍脹 D、遇水軟化石灰穩(wěn)定類材料適用于各種等級(jí)路面的底基層，禁止用作（ ）的基層A、次干路 B、支路C、次高級(jí)路面 D、高級(jí)路面關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層施工技術(shù)要求，錯(cuò)誤的是（ A、石灰穩(wěn)定土養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通B、城區(qū)施工應(yīng)采用路拌方式CD石灰穩(wěn)定土基層施工期間的日最低氣溫應(yīng)在（ ）以上，并應(yīng)在第一次重冰凍來(lái)之前完成。A0℃C

B5℃D下列無(wú)機(jī)結(jié)合料中可用作高級(jí)路面基層的是（ 。A、水泥穩(wěn)定土B、石灰穩(wěn)定土C、二灰穩(wěn)定土D77.二灰土指以下哪兩種材料（。A、水泥、石灰BC、石灰、煤渣D關(guān)于二灰穩(wěn)定土的說(shuō)法，正確的是（ 。A、抗凍性能比石灰土低C

BD被禁止用于高等級(jí)路面的基層二灰中的粉煤灰用量越多早期強(qiáng)（ 3個(gè)月的齡期的強(qiáng)度增長(zhǎng)幅度也越大。A、越低C

B、越高D、無(wú)影響二灰混合料壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)中，以下說(shuō)法正確的是（ 。AC

BD關(guān)于水泥土，以下說(shuō)法不正確的是（ 。AC低溫時(shí)不會(huì)冷縮

BD影響水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的主要因素有土質(zhì)水泥成分和劑量（ 和施工藝過(guò)程。AC

BD有關(guān)水泥穩(wěn)定土基層材料的特性，錯(cuò)誤的是（ A、水泥穩(wěn)定土的抗凍性優(yōu)于石灰穩(wěn)定土BCD、水泥穩(wěn)定粒料產(chǎn)生的收縮裂縫最嚴(yán)重為減少水泥穩(wěn)定基層收縮裂縫應(yīng)采取如下措施（ 。A、控制集料中細(xì)料的含量和塑性指數(shù)B、控制水泥劑量不超過(guò)6%C、增加粗集料的含量 D、控制施工碾壓時(shí)的含水水泥穩(wěn)定土從開始加水拌合到完全壓實(shí)的延遲時(shí)間要盡可能最短，一般不應(yīng)超過(guò)（ 。AC4~5h

B2~3hD水泥穩(wěn)定碎石基層施工宜選用（ ）A初凝時(shí)間較長(zhǎng)的硅酸C

B水泥穩(wěn)定類基層施工時(shí)，當(dāng)壓實(shí)厚度超過(guò)（ ）時(shí)，應(yīng)分層攤鋪。AC、20cm

B15cmD級(jí)配碎石（碎礫石）基層壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)中說(shuō)法不正確的是（ A、碾壓前和碾壓中應(yīng)先適量灑水B、控制碾壓速度CD未鋪裝面層前可適當(dāng)開放交通路面基層施工期的日最低氣溫應(yīng)在（ ）以上。AC5℃

B0℃D半剛性基層的下列四個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，關(guān)鍵項(xiàng)目是（ 。AC

BD與半剛性基層施工程序相比，瀝青混凝土路面施工不需要（ A、拌和 B、攤鋪C、碾壓 D、養(yǎng)生半剛性基層、底基層施工中，檢查水泥及石灰劑量的常用方法是（ 。AC

B基層、底基層的承包商自檢的無(wú)機(jī)穩(wěn)定土材料的強(qiáng)度應(yīng)在（ ）取樣。A拌和機(jī)處C

BD無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，需檢測(cè)（ 。AC

BD測(cè)定無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試件的間接抗拉強(qiáng)度的方法是（ 。AC

BCBR試驗(yàn)D用于瀝青混合料的瀝青應(yīng)具有較大的塑性，以（ ）表示。AC、延度

B瀝青混合料結(jié)合組成中，骨架空隙結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是（ 。AC聚力較低，內(nèi)摩擦角較大

B黏聚力和內(nèi)摩擦均較高的瀝青混合料結(jié)構(gòu)是（ 。AC

B構(gòu)D瀝青混合料按材料組成及結(jié)構(gòu)劃分可分為（ ）與間斷級(jí)配混合料。AC

BD密級(jí)配瀝青混凝土混合料是指各種粒徑的顆粒級(jí)配連續(xù)、相互嵌擠密實(shí)的礦料與瀝青結(jié)合料拌合而成，壓實(shí)后剩余空隙率小于（ ）瀝青混合料。A6%C

BD3%熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分，不包括（ A、特細(xì)式 B、粗粒式C、中粒式 D、細(xì)粒式瀝青材料的作用是把散粒礦料（ ）成一個(gè)整體。AC膠結(jié)

B石料應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能，用于城市主干路、快速路的瀝青面層粗集料壓碎值應(yīng)不大于（ 。AC30％

B28％D為保護(hù)碾壓成型，在尚未冷卻的瀝青混合料面層上（ ）停放任何機(jī)械設(shè)備車輛，不得散落礦料、油料等雜物。AC

BD瀝青混凝土路面的施工方法是（ 。AC

B下列影響瀝青路面壓實(shí)的因素中不正確有（ 。AC

B在瀝青路面施工中，需要特別擺正 的關(guān)系，一定要在確保 的前提下努力高 。以下正確的是（ 。A、平整度和壓實(shí)度；平整度；壓實(shí)度B、平整度和壓實(shí)度；壓實(shí)度；平整C、平整度和厚度；厚度；平整度 D、厚度和壓實(shí)度；厚度；壓實(shí)度熱拌瀝青混合料的（ ）攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層面溫度按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。AC

B、最低D、加權(quán)平均瀝青混凝土碾壓作業(yè)時(shí)，初壓溫度、碾壓終了溫度分別不得低于（ ）℃。AC

BD瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于（ ）時(shí)施工A、B、8℃C、5℃ D、10℃熱拌熱鋪瀝青混合料路面完工后，按規(guī)范要求表面溫度低于（ ）℃后，方可放交通。AC60

B50D行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ1規(guī)定，瀝青混凝土面層用（ ）以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明輪跡。A6tC、

B8tD測(cè)定瀝青碎石混合料密度最常用的方法為（ 。AC、蠟封法

B瀝青混合料面層應(yīng)在基層表面噴灑（ ，符合要求后方可鋪筑面層。A、粘層油C

B、透層油D、快裂乳化瀝青為加強(qiáng)道路的瀝青面層之間及瀝青面層與水泥混凝上面層之間的粘結(jié)而灑布的青材料薄層被稱作為（ ）AC、粘層

B、透層D、過(guò)渡層鋪筑高等級(jí)道路瀝青混合料時(shí)，通常采用2臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10~20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30~60mm寬度的搭接，并應(yīng)避開（ 。AC

B、道路中線D、車道輪邊線熱拌瀝青混合料施工相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯(cuò)位（ ）以上。AC1.5m

B1mD以下幾種巖石中（ ）軋制的集料最適合于用作瀝青混凝土表面層的原材料。AC

B酸性巖石的粗集料用于高等級(jí)道路時(shí)，宜使用針入度（ ）的瀝青A、較小 B、較大C、與針入度無(wú)關(guān) D、上述答案都不是瀝青混合料的馬歇爾指標(biāo)：孔隙率，飽和度，穩(wěn)定度和流值；其影響因素包括：①集料最大粒徑，②富棱角集料用量，③細(xì)砂用量，④礦粉用量，⑤瀝青針入度礦料間隙率。指出對(duì)孔隙率有影響的因素組合是（ 。A、①、②、③、④、⑥ B、①、②、③、⑤、⑥C、①、③、④、⑤、⑥ D、①、②、③、④、⑤、⑥高等級(jí)道路瀝青面層所用粗集料對(duì)瀝青的粘附性要求不小于（ A、1級(jí) B、2級(jí)C、3級(jí) D、4級(jí)瀝青混凝土面層的磨耗層應(yīng)使用（ ）瀝青混凝土A、粗粒式 B、中粒式C、細(xì)粒式 D、砂粒式123、路面抗滑表層粗集料選料時(shí)可選擇（ A、篩選礫石 B、礦渣C、軟質(zhì)集料 D、破碎礫石瀝青混凝土路面初壓緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行，宜采用（ ）靜壓1~2遍A、輪胎壓路機(jī) B、振動(dòng)壓路機(jī)C、鋼輪壓路機(jī) D、輕型壓路機(jī)熱拌瀝青混合料施工相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯(cuò)位（ ）以上A、0.5m B、1mC、1.5m D、2m面層施工時(shí)攤鋪后應(yīng)緊跟著碾壓在初壓和復(fù)壓過(guò)程中宜采用同類壓路（ 碾壓。A、首尾相連排列 B、沿路寬一字排開C、來(lái)回穿插式 D、并列成梯127重交石油瀝青AH-70“70”指瀝青（ 。A、延度 B、針入度C、軟化點(diǎn) D、閃點(diǎn)使用礦粉作填料的瀝青路面是（ 。A、瀝青表面處治 B、瀝青貫入式C、瀝青穩(wěn)定土 D、瀝青混凝土石油瀝青的針入度值越大，瀝青材料的粘滯性（ 。AC

B、越差D柔性路面施工時(shí)初期碾壓應(yīng)采用（ ）壓路機(jī)。AC

B）施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制各工序材料溫度。AC

BDSMA（混合料）是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，充于（ ）的礦料骨架中形成的混合料。AC

B瀝青瑪蹄脂碎石）拌合、攤鋪和碾壓與普通熱拌熱鋪瀝青混凝土施工相比（ 。A、各階段溫度都高B、除攤鋪溫度高外其余各階段溫度相同CD瀝青的再生是瀝青老化的逆過(guò)程在已老化的舊瀝青中加人再生劑以改（ 。A、膠體結(jié)構(gòu)C

B通常改性瀝青混合料比普通瀝青混合料的施工溫度（ 。A、低C

B、高D、無(wú)要求改性瀝青混合料壓實(shí)成型除執(zhí)行普通瀝青混合料的要求外，還有其他要求，下選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是（ 。AC、終壓溫度低

B、初壓區(qū)段短D、宜采用振動(dòng)壓路機(jī)在改性瀝青混合料面層的初壓和復(fù)壓中，宜采用同類壓路機(jī)（ ）壓實(shí)A、首尾相接的縱列方式 B、并列成梯隊(duì)C、來(lái)回穿插式 D、由中到邊改性瀝青混合料面層施工時(shí)，壓實(shí)應(yīng)在攤鋪后（ ）進(jìn)行，不得等混合料冷以后碾壓。A10minC

BD、采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料面層時(shí)，壓路機(jī)的振動(dòng)頻率、振幅大小，與面層鋪筑厚度協(xié)調(diào)，厚度較薄時(shí)宜用（ ，終壓時(shí)必須先關(guān)閉振動(dòng)。AC

B改性瀝青混凝土混合料宜采用（ ）拌合。AC間歇式攪拌機(jī)

B改性瀝青混合料面層的橫向接縫續(xù)接施工前，要用直尺靠量已壓實(shí)的面層，不整或厚度不符合要求部分應(yīng)切除，鋪新料前（ 。AC

BD瀝青路面施工厚度控制的方法有（ A、高程測(cè)量B、在攤鋪及壓實(shí)CD、校驗(yàn)每一天的瀝青混合料總量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算出的平均厚度城市主干路、快速路的上、中面層瀝青混合料需要通過(guò)高溫車轍試驗(yàn)檢驗(yàn)抗車能力，指標(biāo)是（ 。A、穩(wěn)定度BC動(dòng)穩(wěn)定度D、剛度144.路面彎沉值一般可用（）測(cè)量。A、剛性承載板B、貝克曼梁C、三米直尺D、水準(zhǔn)儀目前，國(guó)內(nèi)外測(cè)定瀝青蠟含量的方法很多，但我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的是（ 。A、蒸餾法C

B、硫酸法D、化學(xué)分析法作為瀝青混凝土路面質(zhì)量檢驗(yàn)的馬歇爾試驗(yàn)的試件應(yīng)在（ ）取樣。A拌和機(jī)出料口C

BD瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)密度，應(yīng)由（ ）得到。A馬歇爾試驗(yàn)C

B、擊實(shí)試驗(yàn)D、鉆芯取樣試驗(yàn)高溫條件下用擺式儀測(cè)定的瀝青面層摩擦系數(shù)比低溫條件下測(cè)得的摩擦擺值（ 。A、大C

B、小D、不一定下列有關(guān)彎沉值說(shuō)法不正確的是（ 。ABC、回彈彎沉大小同該路面的使用壽命即輪載累計(jì)重復(fù)作用次數(shù)成正比關(guān)系D、路面設(shè)計(jì)彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)，是路面厚度計(jì)算的主要依測(cè)定路面彎沉值時(shí)，以雙輪組單軸（ ）為標(biāo)準(zhǔn)軸載。A60kNC

B80kND49，24。那么回彈彎沉值為（ 。A25（0.01mmC50（0.01mm）

B25（mm）D50（mm目前，我國(guó)水泥混凝土路面的面層較多采用（ ）混凝土板。A普通（素C

B水泥混凝土攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用（ 。AC

BD在水泥砼路面混凝土拌合物運(yùn)輸時(shí)，要做到（ A、覆蓋保溫B用連續(xù)攪拌車運(yùn)送C、裝料高度不超過(guò)2mD、確保在水泥混凝土終凝前有充分的時(shí)間完成路面抹面路面水泥混凝土與結(jié)構(gòu)用混凝土相比在配合比設(shè)計(jì)過(guò)程中還應(yīng)對(duì)混凝土（ 提出要求。A、強(qiáng)度C

B水泥砼路面施工時(shí)，按路面使用砼的（ ）強(qiáng)度作配合比設(shè)計(jì)。AC

B水泥混凝土路面設(shè)施工時(shí)，不設(shè)置（ 。A、模板C（脹、提）縫板

B、傳力桿D、預(yù)應(yīng)力筋高溫期施工水泥混凝土路面時(shí)，混凝土拌合物的初凝時(shí)間不得小于（ 。A、C7h

B5hD對(duì)于水泥混凝土路面，在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度（ ）以后，可允許行人過(guò)。AC80%

B50%D水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般宜為（ ）d。A、3~7C

B7~10D水泥混凝土面層冬期施工養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于（ 。AC24d

B18dD水泥混凝土面層板面應(yīng)整齊，不得有大于（ ）mm的裂縫。A0.5C1

B、0.3D2混凝土澆筑完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方法錯(cuò)誤的是（ 。AC

BD晝夜溫差大于10℃以上的地區(qū)或日平均溫度大于5℃施工的混凝土板應(yīng)采（ 養(yǎng)生措施。AC

B各交通等級(jí)要求的水泥混凝土（ ）標(biāo)準(zhǔn)值不得低于《城鎮(zhèn)道路工程施工與量驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定。A、抗拉強(qiáng)度 B、抗彎強(qiáng)度C、彎拉強(qiáng)度 D、抗剪強(qiáng)度水泥混凝土路面須分層澆筑當(dāng)使用插入式振動(dòng)棒振搗時(shí)分層厚度最（ A、60cm B、80cmC、50cm D、30cm施工水泥混凝土路面時(shí)，應(yīng)（ 。AB先澆筑水泥混凝土面板，再安砌側(cè)石CD混凝土面層振搗工序中，振動(dòng)器的振動(dòng)順序正確的是（ A、插入式振搗器→振動(dòng)梁→平板式振動(dòng)器→鋼滾筒提漿趕漿B、平板式振動(dòng)器→插入式振搗器→鋼滾筒提漿趕漿C振搗器→平板式振動(dòng)器→振動(dòng)梁→鋼滾筒提漿趕漿D水泥混凝土面層組成材料中，碎石最大公稱粒徑不應(yīng)大于（ ）mmA、36.5 B、31.5C、26.5 D、21.5路面水泥混凝土與結(jié)構(gòu)混凝土相比在配合比設(shè)計(jì)過(guò)程中還應(yīng)對(duì)混凝土（ 提出要求。A、強(qiáng)度 B、和易性C、耐久性 D、耐磨性水泥混凝土在高溫環(huán)境下施工時(shí)，若需加入外加劑，一般宜采用（ A、減水劑 B、早強(qiáng)劑C、緩凝劑 D、阻銹劑水泥混凝土施工過(guò)程中，為防止混凝土離析其自由傾落高度不宜超過(guò)（ 。AC2.0m

B1.5mD水泥混凝土路面橫向縮縫的構(gòu)造一般有（ 。A、平縫帶拉桿型C

BD汽車行經(jīng)接縫時(shí)，由縫內(nèi)噴濺出稀泥漿的現(xiàn)象稱為（ 。AC唧泥

B切縫法施工用于水泥混凝土路面的（ 。AC

B、縮縫D、施工縫混凝土拌和物坍落度試驗(yàn)的取樣在（ ）進(jìn)行。A拌和機(jī)出料C

BD對(duì)于水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不必檢測(cè)（ 。A、強(qiáng)度C

B夏季高溫時(shí)，為調(diào)節(jié)拌制水泥混凝土的凝結(jié)時(shí)間，常用的外加劑是（ 。AC

B水泥混凝土路面是以（ ）齡期的強(qiáng)度為評(píng)定依據(jù)。A7dC

B14dD檢查水泥混凝土路面板的（ ）時(shí)，應(yīng)采用水準(zhǔn)儀測(cè)量。A、平整度C

B下列（ ）儀器是用來(lái)確定路表抗滑性能的。A、承載板C

B3mD水泥砂漿強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)為同強(qiáng)度試件的平均強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)，但其任一組試件的強(qiáng)度最低值不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（ 。AC、75%

B80%D重力式擋土墻若向外移動(dòng)，墻身承受的主動(dòng)土壓力（ 。AC

B、增大D、增大或減小鋼筋混凝土扶壁式擋土墻因沿墻長(zhǎng)加筑了扶壁（肋板使墻面與墻踵板聯(lián)結(jié)在高墻時(shí)采用，比（ ）擋土墻既經(jīng)濟(jì)，受力條件又好。AC

B僅依據(jù)墻體自重抵抗擋土墻壓力作用的擋土墻，屬于（ ）擋土墻。AC

B由拉桿、擋板、立柱、錨定塊組成，靠填土本身和拉桿、錨定塊形成整體穩(wěn)定是（ 。AC

B、自立式擋土墻D以下哪一種措施是較為簡(jiǎn)單的提高擋墻抗滑穩(wěn)定性的方法（ 。AC

BD式鋼筋混凝土懸臂式擋土墻的組成部件不包括（ 。A、立壁C

B設(shè)置在路塹和路堤上方，用于支撐山坡上可能坍滑的覆蓋層，破碎巖層或山體坡的擋墻稱為（ 。AC

B設(shè)置在路塹坡底部，主要用于支撐開挖后不能自行穩(wěn)定的邊坡，同時(shí)可減少挖數(shù)量的擋墻稱為（ 。A、路塹墻 B、路堤墻C、路肩墻 D、山坡墻《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定特大橋指多孔跨徑總長(zhǎng)的橋梁。A、>500m· B、≥500mC、≥1000m D、>1000m橋梁結(jié)構(gòu)體系可歸納為梁式、拱式、懸索橋（ ）四種。A、系桿C

B、斜拉D、懸吊體系橋梁工程由上部構(gòu)造、墩臺(tái)（ ）和附屬構(gòu)造物等四大部分組成。A、支座C

B、基礎(chǔ)D、伸縮縫對(duì)技術(shù)復(fù)雜、基礎(chǔ)資料不足的建設(shè)項(xiàng)目，或建設(shè)項(xiàng)目中的特殊大型橋梁工程，要時(shí)可采用（ ）設(shè)計(jì)。AC三階段

B橋梁設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，這剛度是指（ 。A、應(yīng)力C撓度（變形）

B、應(yīng)變D、預(yù)拱度鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋?qū)儆冢?。AC

BD承重結(jié)構(gòu)以受壓為主的橋型是（ 。AC

B、拱式橋D梁式橋與拱式橋受力特征上表現(xiàn)的最大差別是在豎向荷載作用下（ A、梁式橋無(wú)水平反力，拱式橋有水平反力BCD、以上都不對(duì)對(duì)于梁式橋，標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指（ A、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離B相鄰橋墩中線之間的CD、梁板的長(zhǎng)度橋梁全長(zhǎng)（總長(zhǎng)度）的計(jì)算規(guī)定是，有橋臺(tái)的橋梁為（ A、各孔橋跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑之和BCD橋梁通航水位是指（ A、通航要求的最低水位BC最高停航水D、各航道行政主管部門規(guī)定的允許通航水位關(guān)于橋梁計(jì)算跨徑的說(shuō)法，正確的是（ A、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離B、相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距CD以某40m簡(jiǎn)支梁橋?yàn)槔贅?biāo)準(zhǔn)跨徑、②計(jì)算跨徑、③梁長(zhǎng)這三個(gè)數(shù)據(jù)間數(shù)值比關(guān)系正確的是（ 。AC、③>②>①

B、①>②>③D、①=③>②根據(jù)下列各承重結(jié)構(gòu)截面型式的特點(diǎn)，你認(rèn)為最適于連續(xù)梁橋的截面型式是（ 。AC箱形截面

BDT鋼筋的級(jí)別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用，當(dāng)需要代換時(shí)，應(yīng)經(jīng)（）同意AC鋼筋宜在（ ）狀態(tài)下彎制。

B、監(jiān)理D、代甲方A、低溫 B、常溫C、高溫 D、加熱鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大（ ）處A、拉力 B、壓力C、彎矩 D、剪力施工中鋼筋接頭受力狀態(tài)不清的，應(yīng)按（ ）處理A、受拉 B、受壓C、偏壓 D、受剪≤22mm，也不得采用（A、焊接B、擠壓套筒C、綁扎D、直螺紋T形連接，宜采用（）進(jìn)行。A、電阻點(diǎn)焊B、埋弧壓力焊C、乙炔焊D電孤焊和綁扎接頭不宜位于構(gòu)件的（ 。A、最小彎矩處 B、最大彎矩處C、最大拉力處 D、最大壓力處被同一箍筋所箍的縱向受力鋼筋根數(shù)，在構(gòu)件的每邊上應(yīng)不多于A、5根 B、4根C、3根 D、6根采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，I級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于（ A、1% B、2%C、3% D、4%鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁、板跨中截面的主筋應(yīng)放在（ A、上面 B、中間C、下面 D、都可以鋼筋混凝土軸心受拉構(gòu)件中，主鋼筋接頭應(yīng)采用（ A、焊接 B、綁扎C、焊接或綁扎 D、機(jī)械連）需要進(jìn)行反復(fù)冷彎試驗(yàn)。A、高強(qiáng)鋼絲 B、鋼絞線

）連接。。C、細(xì)鋼筋 D、粗鋼筋同一天進(jìn)場(chǎng)的同一批次、同規(guī)格100t預(yù)應(yīng)力鋼筋，最少應(yīng)分為（ ）批檢驗(yàn)。AC3

B2D預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的（ ）鋼筋制作，不得以其他鋼筋替代。AC

B、冷軋帶肋D、環(huán)氧樹脂涂層水泥存放時(shí)間超過(guò)（ ）個(gè)月，應(yīng)重新取樣試驗(yàn)。AC3

B2D混凝土須分層澆筑，當(dāng)使用插入式振動(dòng)棒振搗時(shí)，分層厚度最大（ 。AC50cm

B80cmD在橋梁施工中，泵送混凝土拌合物的坍落度宜為（ ）mm。AC80~180

BD60~16010（AB、平均強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度，最小強(qiáng)度大于0.85倍C1.15倍，最0.95倍D1.150.85①27.8Mpa、26.6Mpa、26.9Mpa②26.8Mpa、27.1Mpa、32.4Mpa③21.4Mpa、26.7Mpa、33.2Mpa④27.5Mpa、27.6Mpa、31.2Mpa他們的測(cè)定值為相同的是（。AC

B進(jìn)行水泥砼抗壓強(qiáng)度評(píng)定時(shí)，按標(biāo)準(zhǔn)同批試件少于10組，則要求其強(qiáng)度平均不低于（ ）設(shè)計(jì)值。A0.95C1.05倍

B1.0倍D1.15混凝土的施工包括原材料的（ ，混凝土的攪拌、運(yùn)輸、澆筑和混凝土養(yǎng)護(hù)內(nèi)容。AC

B混凝土拌合物從出料至入模的時(shí)間超過(guò)l5min時(shí)，其坍落度評(píng)定（ ）的測(cè)為準(zhǔn)。A、攪拌地點(diǎn)C、攪拌站實(shí)驗(yàn)室

B、澆筑地點(diǎn)D、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室混凝土拌合時(shí)的重要控制參數(shù)是（ 。AC

BD在進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試配和質(zhì)量評(píng)定時(shí)，混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以（ ）標(biāo)準(zhǔn)試測(cè)定。AC

B混凝土施工配合比設(shè)計(jì)階段，根據(jù)實(shí)測(cè)砂石（ ）進(jìn)行配合比調(diào)整，提出施配合比。AC

BD在施工生產(chǎn)中，對(duì)首次使用的混凝土施工配合比應(yīng)進(jìn)行（ 。AC、開盤鑒定

B按規(guī)定（ ）在運(yùn)輸過(guò)程中向混凝土拌合物中加水。A嚴(yán)禁C

B、不宜D、根據(jù)需要可以在進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試配和質(zhì)量評(píng)定時(shí)，混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長(zhǎng)為（ 的立方體標(biāo)準(zhǔn)試件測(cè)定。A250B150C200D100233.當(dāng)?shù)鼗某至勇裆钤冢ǎ﹎以內(nèi)時(shí)，一般選用天然地基上的淺基礎(chǔ)，即石砌或混凝土圬工基礎(chǔ)。AC3

B4D下列選項(xiàng)中不屬于選擇圍堰外形應(yīng)考慮的因素是（ 。AC體結(jié)構(gòu)的剛度

BD在深水和深基坑、流速較大的堅(jiān)硬河床進(jìn)行基礎(chǔ)工程施工時(shí)，應(yīng)采用（ ）堰。A、土C

B施工鋼板樁圍堰時(shí)，在（ ）中不宜使用射水下沉辦法。A、黏土C圍堰的施工順序?yàn)椋?）合攏A、左岸至右岸C

B、砂土D、風(fēng)化巖B起吊鋼板樁時(shí)，吊點(diǎn)位置必須位于樁頂以下（ ）樁長(zhǎng)范圍內(nèi)。AC、1/3

B1/2D采用多吊點(diǎn)同步吊放吊箱圍堰前，對(duì)吊點(diǎn)的受力焊縫應(yīng)進(jìn)行（ 。AC

B開挖深度超過(guò)（ ）m的基坑的土方開挖、支護(hù)、降水工程，是深基坑，需家論證。AC6

B5D基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)主要承受（ ）所產(chǎn)生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時(shí)性擋墻結(jié)構(gòu)。AC、基坑開挖卸荷

B、基坑開挖支護(hù)D、基坑周圍的靜荷載條狀基坑宜采用 降水井，布置在基坑外緣一側(cè)或兩側(cè)，在基坑端部，降水外延長(zhǎng)度應(yīng)為基坑寬度 倍。正確的是（ 。A、單排或雙排C；2~3

B；1~1.5D在明挖基坑施工安全控制中，基坑頂邊棄土?xí)r的棄土堆坡腳至挖方上邊緣的距滿足（ 。AC1.2m

B1.5mD采用網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁時(shí)，錨桿的最小抗拔力不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值的（ 。AC、90%

B80%D沉井下沉出現(xiàn)傾斜偏差時(shí)，可采用（ ）措施進(jìn)行糾偏。AC

BD基坑邊坡掛網(wǎng)噴射混凝土施工完成后應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)一般養(yǎng)護(hù)不少（ 天。AC7

B5D、噴射混凝土養(yǎng)護(hù)，當(dāng)氣溫低于（ ）℃，不得噴水養(yǎng)護(hù)。AC-5

B0D橋墩（臺(tái)）身混凝土灌注速度不得快于（ 。AC1.5m/h

B1.0m/hD大體積混凝土墩臺(tái)或基礎(chǔ)施工時(shí)可在混凝土中埋入厚度不大于150mm的塊石但塊石的摻入量不得超過(guò)混凝土總體積的（ 。AC25%

B20%D關(guān)于打入樁施工技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（ A、水泥混凝土樁要達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度并具有28d齡期BC密集群樁，一般是由前排向后排打D、打樁時(shí)以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主打入樁施工前（ ）作業(yè)面地基加固，滿足施工組織設(shè)計(jì)及樁架規(guī)定的技術(shù)要求。A、宜進(jìn)行 B、必須進(jìn)行（）計(jì)算。C（）計(jì)算。AC

B、面積D、防護(hù)面積沉入樁的（ ）應(yīng)通過(guò)沉樁試驗(yàn)后會(huì)同監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位研究確定。AC

B沉入樁終止錘擊的控制應(yīng)以控制樁端（ ）為主。AC

B沉入樁施工中，沉樁時(shí)的入土深度是否達(dá)到要求是以控制（ ）為輔。AC

B、貫入度D、樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高沉入樁沉樁施工時(shí)，如果樁尖標(biāo)高等于設(shè)計(jì)標(biāo)高而貫入度較大時(shí)，應(yīng)（ A、繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度BC100mm左右D、繼續(xù)錘擊30~50擊采用沉入樁施工打樁時(shí)，對(duì)樁的混凝土強(qiáng)度和齡期要求是（ A、樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并具有14d齡期B、樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并具有28d齡期C、樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并具有20d齡期D、樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并具有28d齡在砂類土、黏性土中沉樁宜用（ ）法。AC

B用起重機(jī)具懸吊振動(dòng)錘沉樁時(shí)，其吊鉤上方應(yīng)有防松脫的保護(hù)裝置，并應(yīng)控制吊鉤下降速度（ 。A與沉樁速度一致C

B人工挖孔樁必須在保證施工（ ）前提下選用。AC安全

B人工挖孔樁施工時(shí)，澆筑的護(hù)壁混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大于（ ）MPa后方可拆除模板。AC4.0

B2.5D鉆孔灌注樁按其支撐情況，有摩擦樁和（ ）兩種。AC

BD護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合除設(shè)計(jì)另有規(guī)定外平面允許誤差（ mm，傾斜不大于1%。AC60

B50D泥漿制備根據(jù)施工機(jī)械、工藝及穿越土層情況進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，宜選用高塑性土或（ 。AC

B、膨潤(rùn)土D、低塑性黏土正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆施工灌注樁的成孔中，泥漿的作用是（ 。A、保持水頭C浮懸鉆渣并護(hù)壁

B、護(hù)壁D、浮懸鉆渣選擇鉆孔設(shè)備應(yīng)依孔徑、孔深、土質(zhì)狀況和（ 。AC

B鉆孔灌注樁施工中，成孔后壓灌混凝土并將鋼筋籠插至設(shè)計(jì)深度成樁的方法是（ 。AC螺旋鉆

B旋挖鉆機(jī)造孔施工中，發(fā)生卡鉆、掉鉆時(shí)（ 。ABC、有專人指揮的前提下，可進(jìn)入沒(méi)有防護(hù)設(shè)施的鉆孔內(nèi)D、只要沒(méi)有防護(hù)設(shè)施的鉆孔，無(wú)論采取何種措施，都應(yīng)禁止人員進(jìn)入正、反循環(huán)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度，在灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)求，設(shè)計(jì)未要求時(shí)摩擦樁的沉渣厚度不應(yīng)大于（ ）mm。AC300

B200D水下砼灌注時(shí)間不得大于首批砼的（ 。AC

B鉆孔樁孔底沉淀物厚度，對(duì)于柱樁不得大于（ 。AC5cm

B6cmD鉆孔灌注樁灌注水下混凝土過(guò)程中，導(dǎo)管埋入混凝土深度宜為（ 。AC3~5m

B2~4mD鉆孔樁成孔后或因故停鉆，應(yīng)將鉆具置于地面上、保持孔內(nèi)護(hù)壁泥漿的（ 以防塌孔。AC

B、高度D、相對(duì)密度鉆孔灌注樁灌注水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管底端至孔底的距離應(yīng)為（ ）m。AC0.3~0.5

B0.5~0.6D鉆孔灌注樁初灌水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管首次埋入混凝土的深度不應(yīng)小于（ ）m。AC0.9

B0.8D鉆孔泥漿應(yīng)始終高出孔外水位或地下水位（ ）m。AC1.0~1.2

B1.0~1.5D鉆孔樁所鉆樁孔的平面位置、鉆孔直徑、傾斜率和（ ）應(yīng)符合要求。AC

B鉆孔樁灌注水下混凝土應(yīng)連續(xù)施工并控制提拔導(dǎo)管速度嚴(yán)禁將導(dǎo)管提（ 。AC

B鉆孔灌注樁灌注水下混凝土在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)髙以上加灌一定高度其作用（ 。A、避免導(dǎo)管漏漿C、保證樁頂混凝土質(zhì)量

B、樁身夾泥斷樁D、放慢混凝土灌注速度鉆孔灌注樁施工過(guò)程中，防止擴(kuò)孔坍孔預(yù)防措施錯(cuò)誤的是（ 。A、選用適用的泥漿C

BD橋梁工程鉆孔灌注樁施工中，樁的終孔深度采用丈量鉆桿長(zhǎng)度的方法測(cè)定，?。?）為此長(zhǎng)度。A、鉆桿長(zhǎng)度C、鉆桿長(zhǎng)度＋鉆頭長(zhǎng)度

B、鉆頭長(zhǎng)度D、鉆桿長(zhǎng)度－鉆頭長(zhǎng)度在一個(gè)墩、臺(tái)樁基中，同一水平的樁接頭數(shù)不得超過(guò)基樁總數(shù)的（ 。AC1/4

B1/3D在靜載試驗(yàn)中每一小時(shí)的沉降不超（ 并連續(xù)出現(xiàn)兩次即可視為穩(wěn)定。A、C0.2mm

B1.0mmD柱式墩臺(tái)施工模板、支架除應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度外，穩(wěn)定計(jì)算中應(yīng)考慮（ ）響。AC風(fēng)力

B現(xiàn)澆混凝土墩、臺(tái)鋼筋的綁扎應(yīng)和混凝土的灌筑配合進(jìn)行。水平鋼筋的接頭應(yīng)（ 。AC

B為保證大型混凝土構(gòu)筑物的質(zhì)量，施工時(shí)要控制入模坍落度，混凝土入模后，及時(shí)振動(dòng)，并做到（ 。A、反復(fù)均勻振動(dòng)C

B、既不漏振，也不過(guò)振D、均勻振動(dòng)，振動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)越好重力式墩臺(tái)的受力特點(diǎn)是靠（ ）來(lái)平衡外力而保持其穩(wěn)定。AC、自身的重量

BD在驗(yàn)算基礎(chǔ)、墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)模板剛度時(shí)，應(yīng)計(jì)算的荷載是（ 。A、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載C

BD簡(jiǎn)支梁鋼筋骨架組裝時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙放大樣，放樣時(shí)應(yīng)考慮骨架（ ，且應(yīng)合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定。AC

B預(yù)制鋼筋混凝土蓋梁安裝時(shí)，接頭混凝土達(dá)到（ ）后，方可卸除臨時(shí)固定施。A、設(shè)計(jì)強(qiáng)度C80％

B90％D75％混凝土墩柱應(yīng)一次澆完，蓋梁混凝土一般應(yīng)在墩柱澆完（ ）h后才允許澆筑。AC18

B24D裝配式梁（板）施工方案編制前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)條件和（ ）進(jìn)行充分調(diào)研評(píng)估。AC“預(yù)應(yīng)力鋼筋砼”是（ 。

BDA、施加少量的預(yù)應(yīng)力提高裂縫安全度B、保證邊緣應(yīng)力不超過(guò)規(guī)定值C、不允許出現(xiàn)裂縫預(yù)應(yīng)力混凝土不得使用（ A、硅酸鹽水泥C預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先選用（ A、普通硅酸鹽水泥C、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

D、裂縫寬度不超過(guò)規(guī)定值BDB、礦渣硅酸水泥D、粉煤灰質(zhì)硅酸鹽水泥預(yù)應(yīng)力筋在切斷時(shí)，不得采用（ ）切割。AC

BD預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以（ ）進(jìn)行校核。A、應(yīng)變C、伸

B、總長(zhǎng)度D、試驗(yàn)數(shù)據(jù)預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論）以內(nèi)。AC6%

B4%D下列關(guān)于錨具、連接器的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ A、錨具應(yīng)滿足分級(jí)張拉、補(bǔ)張拉和放松預(yù)應(yīng)力的要求BC于高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力筋的錨具，不能用于較低強(qiáng)度D先張法生產(chǎn)的構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力筋錨固屬于（ 。AC

B下列關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉程序的選項(xiàng)中，適用于鋼筋的是（ A、0→初應(yīng)力錨固）B0初應(yīng)力→1.0σco（2min）→0.9σco（錨固）C0→初應(yīng)力→σcon（2min）D0→初應(yīng)力2min）→0→σcon（錨固）先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)應(yīng)力是通過(guò)（ ）來(lái)傳遞并保持的。A、錨具C預(yù)應(yīng)力筋與砼的粘結(jié)

B當(dāng)采用先張法施工預(yù)應(yīng)力鋼筋砼時(shí)，在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（ ）以上時(shí)方放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。AC75%

B80%D對(duì)于先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁，當(dāng)張拉預(yù)應(yīng)力粗鋼筋時(shí)，每一截面允許出現(xiàn)的斷絲數(shù)為（ A、1%C3%

B2%D、不允許預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道壓漿時(shí)的水泥漿稠度宜控制在（ 。AC10~14s

B14~18sD先張法中，將預(yù)應(yīng)力筋放松時(shí)，混凝土強(qiáng)度要達(dá)到（ 。A50%C70%

BD預(yù)應(yīng)力鋼筋在同一截面接頭的面積不應(yīng)超過(guò)預(yù)應(yīng)力筋總面積的（ ，接頭質(zhì)應(yīng)滿足施工規(guī)范要求。AC35％

B30％D為了保證纜索的初張力和簡(jiǎn)化安裝施工時(shí)的張拉設(shè)備，維持一定的纜索水平度防止撓度的產(chǎn)生，一般把纜索的安裝長(zhǎng)度定為（ ）米。A、100~200 B、200~300C、300~400 D、400~500后張法預(yù)應(yīng)力筋，采用鋼絞線束其他錨具時(shí)的張拉程序?yàn)锳0→2min）→σcon（錨固）B0→初應(yīng)力2min）→σcon（錨固）C0→初應(yīng)力2min）→σcon（錨固D0→初應(yīng)力→σcon（2min）后張法施加預(yù)應(yīng)力時(shí)若設(shè)計(jì)未作規(guī)定混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)（ 。AC80%

B75%D在后張法施工中，下列適用于單根粗鋼筋的錨具是（ 。AC

BD下列關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力張拉要求的選項(xiàng)中，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ 。A端B實(shí)際伸長(zhǎng)值CD預(yù)應(yīng)力筋張拉后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，孔道壓漿宜采用水泥漿。水泥漿的強(qiáng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)要求的不得低于（ ）MPa。AC20

B15D未采取防腐蝕措施的預(yù)應(yīng)力筋，當(dāng)空氣濕度大于70%或鹽分過(guò)大時(shí)，在安裝后壓漿時(shí)的容許間隔時(shí)間為（ 。A5dC

B7dD后張法預(yù)應(yīng)力施工過(guò)程中，張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固，預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度不宜小于（ ）mm。AC、30

B40D后張法預(yù)應(yīng)力施工中，預(yù)應(yīng)力管道的最低部位宜留設(shè)（ 。AC

B下列關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉程序的選項(xiàng)中，適用于有自錨性能的錨具、普通弛預(yù)應(yīng)力筋的是（ 。A0→初應(yīng)力→1.03co（錨固）B0→105co（2min）→cn（錨固C0co（2min）D0→初應(yīng)力→1.05co（2min）→0→co（錨固）預(yù)應(yīng)力筋張拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)孔道的（ ）進(jìn)行實(shí)測(cè)。AC

B下列各選項(xiàng)中，在橋梁的建設(shè)中不能作為預(yù)應(yīng)力鋼材的是（ 。AC

B、鋼絞線D、冷拉熱扎鋼筋在預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，通常要求預(yù)應(yīng)力鋼材（ 。AC

B預(yù)應(yīng)力鋼束采用應(yīng)力控制法張拉，應(yīng)以伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸量差值，若設(shè)計(jì)未規(guī)定，應(yīng)不超過(guò)（ ）%。A6C

B5D構(gòu)件需要設(shè)置預(yù)拱度時(shí)，預(yù)留管道（ 。AC

B、不起拱D、以上皆非預(yù)應(yīng)力預(yù)制梁底模設(shè)置中，不重要的是（ 。AC

BD后張法壓漿中，槳片內(nèi)管道的最高點(diǎn)設(shè)（ 。AC

B張拉預(yù)應(yīng)力的千斤頂在使用（ ）個(gè)月后應(yīng)重新校驗(yàn)。AC9

B6D后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿時(shí)，水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，且不得低于（ MPa。AC35

B30D后張法預(yù)應(yīng)力施工中，預(yù)應(yīng)力筋張拉后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，下列關(guān)于孔道壓說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ 。A、當(dāng)白天氣溫高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行B245℃C、壓漿作業(yè)每一工班應(yīng)留取不少于3組砂漿試塊，標(biāo)養(yǎng)28天D、水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)不得低于預(yù)應(yīng)力施工所用的機(jī)具應(yīng)由（ ）定期校驗(yàn)。A、業(yè)主指定的計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu) B、監(jiān)理指定的計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)C、施工企業(yè)內(nèi)部的計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu) D、主管部門授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)具設(shè)備應(yīng)配套校驗(yàn)，配套使用，校驗(yàn)期限不得超過(guò)（ 。A2200C2200

B200200壓漿過(guò)程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于（ ）℃，否則應(yīng)取保溫措施。A-5C、5

B0D梁、板頂面高程要求用水準(zhǔn)儀抽查，抽查頻率一般是（ 。A1~3C3

B3~5D5關(guān)于支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)，說(shuō)法錯(cuò)誤的有（ A、支架的地基承載力應(yīng)符合要求B、支架底部應(yīng)有良好的排水措施，不得被水浸泡C、安裝支架時(shí)，應(yīng)根據(jù)支架拼裝間隙和地基沉降等，設(shè)置預(yù)拱度D、各種支架和模板安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變安裝支架時(shí)，支架不得與（ ）相連。AC

BD搭拆扣件式鋼管腳手架時(shí)，應(yīng)把（ ）放在第一位。AC安全

B跨徑為1.8m的鋼筋混凝土板，混凝土強(qiáng)度最低達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（ ）時(shí)，方拆除其模板及支架。A、C75%

B60%D關(guān)于橋梁工程卸落支架順序描述錯(cuò)誤的是（ A、滿布式拱架可從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落BC、簡(jiǎn)支梁宜從支座向跨中依次循環(huán)D、懸臂梁應(yīng)先卸落掛梁及懸臂的支架，再卸無(wú)鉸跨內(nèi)的支架關(guān)于承重模板支架搭設(shè)的說(shuō)法，正確的是（ 。A、腳手架宜利用支架搭設(shè)方法C

B、支架底部應(yīng)有良好的排水措施D驗(yàn)算模板剛度時(shí)，其變形值不得超過(guò)下列數(shù)值：結(jié)構(gòu)表面外露的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的 ，結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的 。正確的是（ A、C

BD吊裝或移運(yùn)裝配式鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件時(shí)，當(dāng)?shù)趵K與構(gòu)件的交角大于（ ）時(shí)，可不設(shè)吊架或扁擔(dān)。AC50°

B40°D梁、板落位時(shí)，梁、板的順橋向位置，一般以 為準(zhǔn)，橫橋向位置應(yīng)以梁的向 為準(zhǔn)。正確的是（ 。AC、固定端；中心線

B有關(guān)對(duì)城市橋梁工程模板支架搭設(shè)及拆除的安全措施的說(shuō)法中，不正確的是（ 。A、腳手架與模板支架相連接時(shí)應(yīng)采用連接件B、施工中不得超載，不得在支架上集中堆放物料C、嚴(yán)禁在腳手架上拴纜風(fēng)繩、架設(shè)混凝土泵等設(shè)備D、支架模板、腳手架拆除采用機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)由專人指揮懸臂澆筑法施工時(shí)，掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值控制在（ 。AC0.2~0.5

B0.1~0.3D懸臂梁施工時(shí)，掛籃支承平臺(tái)除要有足夠的強(qiáng)度外，還應(yīng)有足夠的（ ）以足現(xiàn)場(chǎng)需要。AC

BD裝配式梁（板）施工中，對(duì)梁長(zhǎng)（ ）m以上的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁應(yīng)驗(yàn)算裸梁的定性。A、28 B、20C、30 D、25模板及支架拆除應(yīng)遵循（ ）的順序。AC

B支架或拱架受載后撓曲桿件的彈性撓度不應(yīng)超過(guò)其相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的（ 。AC1/500

B1/400D在腳手架使用期間，應(yīng)禁止（ 。AC

BD、與橋墩拉結(jié)現(xiàn)澆梁體施工工藝中，支架應(yīng)采用不小于（ ）倍施工總荷載進(jìn)行預(yù)壓。AC1.3

B1.1D在城鎮(zhèn)交通繁華路段施工蓋梁時(shí)，宜采用（ ，以減少占路時(shí)間。A、快裝組合模板、門式支架C

B、整體組裝模板D蓋梁支架和腳手架的地基處理應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，一般采取先用壓路機(jī)100mm碎石，然后鋪設(shè)（）mm混凝土的方法處理。AC200

B150D結(jié)構(gòu)自重和汽車靜荷載產(chǎn)生的撓度超過(guò)跨徑的（ ）時(shí)，鋼筋混凝土梁、板拱的底模應(yīng)設(shè)預(yù)拱度。AC1/800

B1/600D在驗(yàn)算支架剛度時(shí)，不應(yīng)計(jì)入驗(yàn)算的荷載是（ 。AC

B、新澆混凝土的重力D、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載在選用模板時(shí)，宜優(yōu)先選用（ 。AC

B、鋼模板D、自制模板常用模板設(shè)計(jì)中（ ）使用膠合板和鋼模板。AC

BD用移動(dòng)模架法澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時(shí)，分段工作縫必須設(shè)在（ ）附近A、彎矩零點(diǎn) B、彎矩最大點(diǎn)C、剪力零點(diǎn) D、扭矩零點(diǎn)移動(dòng)模架預(yù)壓的目的是消除模板拼裝的（ ）變形A、彈性 B、塑性C、非彈性 D、非塑性懸澆連續(xù)梁梁體一般應(yīng)分（ ）大部分澆筑A、3 B、4C、5 D、6懸澆連續(xù)梁所用掛籃組裝后，應(yīng)進(jìn)行（ ，以消除非彈性變形A、載重試驗(yàn) B、預(yù)壓C、預(yù)拱度檢查 D、行走試驗(yàn)采用懸臂澆筑法施工時(shí)，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是（ A、先邊跨，后次跨，再中跨 B、先邊跨，后中跨，再次跨C、先中跨，后邊跨，再次跨 D、先次跨，后中跨，再邊跨懸臂梁施工時(shí)，掛籃支承平臺(tái)除要有足夠的強(qiáng)度外，還應(yīng)有足夠的足梁段的現(xiàn)場(chǎng)需要。A、平面尺寸 B、機(jī)械設(shè)備C、彎度 D、剛度連續(xù)梁的合龍，宜在一天中（ ）時(shí)進(jìn)行A、氣溫最高 B、常溫C、氣溫最低 D、任何溫度采用懸臂澆筑法施工多跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時(shí)，正確的澆筑順序是A0號(hào)塊、主梁節(jié)段、邊跨合龍段、中跨合龍段B000鋼管混凝土墩柱應(yīng)采用（）混凝土，一次連續(xù)澆筑完成。

）以滿。AC

B鋼梁高強(qiáng)度螺栓施擰順序?yàn)樘庨_始，由擰緊，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。正（。A板束剛度大、縫隙大；中B（）器，二者共同工作。AC

B鋼混凝土組合連續(xù)梁，可在負(fù)彎矩區(qū)施加預(yù)應(yīng)力調(diào)整負(fù)彎矩區(qū)（ 。AC

B、內(nèi)力D、預(yù)拱度混凝土組合梁施工中，應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)主梁和施工支架的（ ，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)求。A、高程C

B混凝土組合梁的鋼梁出廠前必須進(jìn)行（ ，按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范的要求驗(yàn)收。A、試拼裝C

B、變形矯正D、螺栓摩擦面檢驗(yàn)安裝鋼混凝土組合梁的鋼梁時(shí)每安裝完成一節(jié)應(yīng)進(jìn)行測(cè)量不符合要求應(yīng)及調(diào)整。下列選項(xiàng)中不屬于應(yīng)測(cè)項(xiàng)目的是（ 。AC

B、扭曲D、預(yù)拱度（對(duì)稱進(jìn)行AB從跨中向兩端、橫向從中線向兩側(cè)D鋼橋桿件工地焊縫連接應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的順序進(jìn)行。設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，縱向宜，橫向宜對(duì)稱進(jìn)行。正確的是（AB拱橋施工方法選用應(yīng)根據(jù)拱橋的（ 、結(jié)構(gòu)形式、現(xiàn)場(chǎng)施工條件、施工水平因素，并經(jīng)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定合理的施工方法。A、長(zhǎng)度 B、高度C、跨度 D、寬度當(dāng)采“五點(diǎn)重合法確定懸鏈線拱軸的拱軸系數(shù)時(shí)要求全拱有五點(diǎn)（ 恒載壓力線重合。A、無(wú)鉸拱 B、單鉸拱C、兩鉸拱 D、三鉸拱關(guān)于跨徑15m現(xiàn)澆拱橋圈澆筑的說(shuō)法，正確的是（ A、宜采用分段澆筑BC澆筑應(yīng)在拱腳混凝土初凝前完成D、縱向不得采用通長(zhǎng)鋼筋在拱架上分段現(xiàn)澆混凝土拱圈時(shí)關(guān)于間隔槽混凝土澆筑的說(shuō)法錯(cuò)誤的（ A、應(yīng)待所有拱圈分段澆筑完成且強(qiáng)度達(dá)到75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度BCD、分段接合面按施工縫處理后，由拱頂向拱腳對(duì)稱進(jìn)行澆拱圈的合攏溫度，若無(wú)設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，應(yīng)按當(dāng)?shù)兀?。A、最高溫度 B、最低溫度C、涼爽宜人的氣溫 D、平均氣溫在計(jì)算拱架施工預(yù)拱度時(shí)，屬于錯(cuò)誤的是（ A、拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形B桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮CD、由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度在計(jì)算支架或拱架的強(qiáng)度和剛度時(shí)，除了考慮在支架或拱架的設(shè)計(jì)荷載外，還計(jì)入（ 。A、風(fēng)力C

BD驗(yàn)算模板支架和拱架的抗傾覆穩(wěn)定時(shí)各施工階段的穩(wěn)定系數(shù)均不得?。?。AC1.5

B1.3D鋼管混凝土拱橋施工方法的關(guān)鍵是（ ）的施工。AC

BD鋼管混凝土拱橋灌注混凝土前，應(yīng)先泵入（ ，然后連續(xù)泵入混凝土。AC

B、砂漿D、水泥漿鋼管混凝土拱橋管內(nèi)混凝士配合比強(qiáng)度應(yīng)（ 。A、按照設(shè)計(jì)強(qiáng)度C10％~15％

B5％~10％D15％~20％斜拉橋混凝土主梁施工方法有多種，其中（ ）由于適用范圍廣而成為斜拉主梁施工最常用的方法。AC

B斜拉橋索塔的施工可視其結(jié)構(gòu)、體形、材料、施工設(shè)備和設(shè)計(jì)要求綜合考慮，用適合的方法，橫梁較多的高塔，宜采用（ 。AC

BD斜拉橋的斜塔柱施工時(shí)，應(yīng)分高度設(shè)置橫撐，使其線形、應(yīng)力和（ ）滿足設(shè)計(jì)要求并保證施工安全。A、變形C

B、強(qiáng)度D、傾斜度橋面應(yīng)設(shè)置橫坡，以利排水。橫坡一般可以設(shè)置在（ 。A、墩臺(tái)上C

BD進(jìn)行防水層施工前，基層混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（ ）以上。AC85％

B、80％D當(dāng)防水材料為（ ）時(shí)，基層混凝土的含水率應(yīng)小于4％（質(zhì)量比。AC卷材及聚氨酯涂料

BD基層混凝土表面的粗糙度為1.5~2.0mm時(shí)，適宜鋪設(shè)（ 。AC

BD進(jìn)行防水層施工前，混凝土基層檢測(cè)的非主控項(xiàng)目是（ 。AC貼式防水層是（ A、防水砼C”沉井下沉說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ 。

BBDABC8mm/10hD沉井下沉抽除刃腳下的墊木應(yīng)（ ）進(jìn)行。AC

BD橋梁拆除施工中，進(jìn)行基礎(chǔ)或局部塊體拆除時(shí)，宜采用（ ）的方法。AC、靜力破碎

B對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的橋梁或拆除過(guò)程復(fù)雜、困難的情況，應(yīng)該采?。?）手段，確施工安全。AC

B、計(jì)算分析D、局部臨時(shí)加固在拆除橋梁過(guò)程中，通過(guò)計(jì)算分析，對(duì)標(biāo)高、變形、應(yīng)力實(shí)時(shí)控制，及時(shí)將監(jiān)控反饋（A

B、監(jiān)理單位D施工操作人員拆除工程開工前，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、構(gòu)造情況、工程量等編制施工組織設(shè)計(jì)或安全專項(xiàng)施工方案爆破拆除和被拆除橋梁面積大于1000m2的拆除工程應(yīng)編（ AC

B、安全施工方案D、安全專項(xiàng)施工技術(shù)措施城市道路工程的施工單位應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的（ ，并按照資質(zhì)等級(jí)承擔(dān)相應(yīng)的市道路設(shè)計(jì)、施工任務(wù)。AC

B資質(zhì)等級(jí)D施工作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)在（ ）的路段和時(shí)間內(nèi)施工作業(yè)，并在距離施工作業(yè)地來(lái)車方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，采取防護(hù)措施。A、合理C

BD有關(guān)橋梁工程檢驗(yàn)試驗(yàn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ 。ABC、涉及結(jié)構(gòu)安全的項(xiàng)目監(jiān)理工程師進(jìn)行平行檢測(cè)并確認(rèn)合格即可D測(cè)并確認(rèn)合格有關(guān)橋梁分項(xiàng)工程質(zhì)量控制說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ 。A、應(yīng)按《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-2008進(jìn)行質(zhì)量控制B自檢、交接檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行下一CD、檢驗(yàn)文件經(jīng)監(jiān)理工程師檢査簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下一個(gè)分項(xiàng)工程施工三、多選題（每題的備選項(xiàng)中，至少24200）根《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ37-2012分類方法將城鎮(zhèn)道路分（ A、快速路 B、次干路C、環(huán)路E、主干路

D、支路城鎮(zhèn)道路高級(jí)路面的要求是強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好，適用于城鎮(zhèn)（ 。A快速路CE、主干路

BD對(duì)路基性能要求的主要指標(biāo)有（ 。ACE、壓實(shí)度

BD對(duì)路面使用要求的主要指標(biāo)有平整度（ 、噪聲量。AC穩(wěn)定性E、抗滑能力

BD透水性按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設(shè)（ ）等結(jié)構(gòu)層。A、面層C、墊層E、防水層

B、基層D、磨耗層高等級(jí)瀝青路面層一般由（ ）構(gòu)成。AC、而層下層E、防水層

B關(guān)于水泥混凝上道路基層的作用，闡述正確的是（ A、防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害BCDE、調(diào)節(jié)路基可能產(chǎn)生的不均勻沉降經(jīng)常處于（ ）路段的路基應(yīng)設(shè)墊層。A、高溫 B、產(chǎn)生冰凍危害CE、潮濕

D、過(guò)濕瀝青混合料是一種復(fù)合材料，主要由（ ）組成。A粗集CE、礦粉

B、細(xì)集D城鎮(zhèn)道路瀝青路面面層對(duì)瀝青材料的技術(shù)性能要求有（ 。ACE、剛性

BD瀝青混合料按結(jié)構(gòu)可分為（ ）等類。AC隙結(jié)構(gòu)E

B改性瀝青混合料是指摻加（ ）或其他填料等外加劑（改性劑使瀝青瀝青混合料的性能得以改善的瀝青混合料。A、礦粉C、樹脂E、粘結(jié)劑

B、橡膠D、高分子聚合物改性瀝青SMA路面有非常好的（ ，且構(gòu)造深度大，抗滑性能好，耐老性能及耐久性等路面性能都有較大提高。A、粘結(jié)性C低溫E、水穩(wěn)定性

BD再生瀝青混合料性能試驗(yàn)指標(biāo)有（ 。ACE、流值

B礦料間隙率D、凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比再生瀝青混合料中舊料含量的確定因素有（ ）等。A路面層位C

BDE、交通量水泥混凝土路面由（ ）等結(jié)構(gòu)層構(gòu)成。A、路基C、基層E、防水層

B（ ）時(shí)，應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。ACE、卵礫石

B、高液限粉土D、含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土在溫度和濕度狀況不良的城鎮(zhèn)道路上應(yīng)設(shè)置墊層以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能以下關(guān)于墊層說(shuō)法正確的是（ 。ACE、防凍墊層

B可用作水泥混凝土路面基層的材料有（ ）等。AC級(jí)配粒料E、石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料

BD水泥混凝土路面應(yīng)具有（ ）要求。ACE、表面光滑

BD混凝土板在溫度變化影響下會(huì)產(chǎn)生脹縮，以下表述正確的是（ A、混凝土板設(shè)有垂直相交的縱向和橫向縫BCD、對(duì)于特重及重E、橫向縮縫為假縫時(shí)，可等間距或變間距布置，但應(yīng)設(shè)傳力桿面層混凝土板通常分為（ 。A、素混凝土板 B、鋼筋混凝土板C配筋混E、重力混凝土板

D、預(yù)應(yīng)力混凝土板為了使水泥混凝土路而層有較大的粗糙度，可采用（ ）的方法。ACE、脹裂

B城鎮(zhèn)道路的劃分以道路在城市道路中的地位、交通功能為基礎(chǔ)，同時(shí)也考慮對(duì)線的服務(wù)功能，以下說(shuō)法正確的是（ 。AB為主CDE、支路以服務(wù)功能為主用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的水泥混凝土路面應(yīng)采用（ ）水泥。A、礦渣CE、大壩

B城鎮(zhèn)道路路基工程包括路基本身及有關(guān)的土（石）方（ ）等項(xiàng)目。A、擋土墻CE、瀝青透層路基填土不得使用（ ）等A、鹽漬土CE、腐殖土

BB泥D、生活垃圾土土質(zhì)路基檢驗(yàn)與驗(yàn)收主控項(xiàng)目有（ 。A、彎沉值C、壓實(shí)度E、壓實(shí)遍數(shù)

B、平整度D、拌合均勻性在正式進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)前，有條件時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段，以便取得路基或基層施工關(guān)的技術(shù)參數(shù)。試驗(yàn)的主要目的是（ 。AC式E、確定壓實(shí)遍數(shù)

B、合理選用壓D以下選項(xiàng)中關(guān)于挖方路基施工要點(diǎn)說(shuō)法正確的是（ A、不得超挖，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量B、壓路機(jī)不小于10級(jí)C、碾壓應(yīng)自路中心向路兩邊進(jìn)行DE、施工前對(duì)深坑、墳坑等部位進(jìn)行技術(shù)處理以下選項(xiàng)中關(guān)于土質(zhì)路基壓實(shí)原則說(shuō)法正確的是（ 。ACE6km/h

B土中水有固、液、氣三種形態(tài)，其中液態(tài)水有（ 。ACE、滯水

B承壓水存在于地下兩個(gè)隔水層之間，具有高水頭補(bǔ)給特點(diǎn)，一般須注意其向上排泄，即（ 。A、補(bǔ)給潛水CE、以上升泉的形式出露

B、補(bǔ)給滯水D、補(bǔ)給毛細(xì)水土的路用工程基本指標(biāo)有（ 。ACE、塑限

B、孔隙率D、液性指數(shù)在大規(guī)模的道路工程中常會(huì)遇到軟土路基，而常用的處理方法有（ ）等。A換填CE、夯實(shí)法

B濕陷性黃土路基處理，除采用防止地表水下滲的措施外，主要有（ ）等。AC、擠密法E、振動(dòng)壓實(shí)法

B軟土路基在較大的荷載作用下易發(fā)生（ ，造成路基失穩(wěn)。ACE、刺入破壞

B膨脹土其顯著的脹縮特性可使路基發(fā)生（ ）等嚴(yán)重的破壞。ACE、隆起

B水與土體相互作用，可以導(dǎo)致道路路基或地下構(gòu)筑物周圍土體軟化，并可能產(chǎn)生（ ）等事故。AC、管涌E、滑坡

B膨脹土路基應(yīng)主要解決的問(wèn)題是減輕和消除路基脹縮性對(duì)路基的危害，可采取措施包括（ ）等。ACE、預(yù)浸法

BD對(duì)于季節(jié)性凍土，為了防止路面因路基凍脹發(fā)生變形而破壞，在路基施工中以說(shuō)法正確的有（ 。A可增加路基總高度B、防凍層厚度可按地區(qū)經(jīng)驗(yàn)確定CDE、可采用多孔礦渣作為隔溫材料常用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層材料有（ 。A、水泥穩(wěn)定類基C、石灰穩(wěn)定類基

BE、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層城鎮(zhèn)道路基層工程中（ 是影啊路面使用性能和使用壽命的最關(guān)鍵因素A、基層材料 B、施工質(zhì)量C、溫度 D、地質(zhì)條件E、水文條件目前大量采用的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層，其特點(diǎn)主要有（ A、結(jié)構(gòu)較密實(shí) B、水穩(wěn)性較好C、孔隙比較小 D、適于機(jī)械化施E、透水性較小關(guān)于石灰穩(wěn)定土類基層，說(shuō)法正確的是（ A、石灰穩(wěn)定土有良好的板體性BC只能用作高級(jí)路面的底基層DE、石灰穩(wěn)定土的干縮和溫縮特性十分明顯水泥穩(wěn)定土與石灰穩(wěn)定土相比具有許多特點(diǎn)，以下說(shuō)法正確的是（ 。A、板體性較差 B、抗凍性好C、初期強(qiáng)度高 D、水穩(wěn)性E、溫縮特性不明顯二灰穩(wěn)定土基層具有（ ）等優(yōu)點(diǎn)。A、早期強(qiáng)度高 B、水穩(wěn)定性好C、抗凍 D、板體性較強(qiáng)E、收縮特性不明顯以下關(guān)于二灰混合料的養(yǎng)護(hù)方法正確的是（ 。A、蒸養(yǎng) B、施作瀝青乳液封層C、濕養(yǎng) D、自然養(yǎng)護(hù)E、施作瀝青封層以下關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層運(yùn)輸與施工技術(shù)要點(diǎn)正確的是（ A、雨期施工應(yīng)防止混合料淋雨BCD、運(yùn)輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)措施E、拌成的穩(wěn)定土應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)在道路巖土工程中應(yīng)用的土工合成材料具有（ ）等功能。ACE、隔離

B以下選項(xiàng)中（ ）可采用土工合成材料施工。A、路堤加筋CE、過(guò)濾與排水

BD土工合成材料施工質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求，正確的有（ A、土工合成材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定B、外觀無(wú)破損、無(wú)老化、無(wú)污染CDE、上、下層土工合成材料搭接縫應(yīng)交替錯(cuò)開熱拌瀝青混合料路面施工工藝，其主要包括瀝青混合料的運(yùn)輸、推鋪、瀝青路的壓實(shí)和（ ）等內(nèi)容。ACE、檢測(cè)

B、接縫D、開放交通熱排瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)（ ）按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。AC、風(fēng)速E、下臥層表面溫度

B、鋪筑層厚度D、瀝青混合料種類壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)（ ）等因素經(jīng)試壓確定。A、氣溫CE、下臥層表面溫度

B、鋪筑層厚度D、瀝青混合料種類在未碾壓成型并冷卻的瀝青路面上，壓路機(jī)不得進(jìn)行（ 。A、倒駛 B、轉(zhuǎn)向C、調(diào)頭E、先低后高碾壓

D、剎車瀝青混合料面層復(fù)壓可采用（ ）壓路機(jī)。ACE、搗實(shí)式

B、振動(dòng)D、鋼筒式《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1-2008中強(qiáng)制性條文規(guī)定：瀝青混合面層不得在（ ）時(shí)施工。AC、下雪天E5℃

B、風(fēng)天D、大霧天熱拌瀝青混合料路面壓實(shí)成型與接縫，說(shuō)法正確的有（ A、瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量、狀態(tài)完好的壓路機(jī)B、碾壓速度做到慢而均勻CE、瀝青混合料路面接縫必須緊密，平順、錯(cuò)縫不得用直尺檢查采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行改性瀝青混合料路面壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵循（ ）的原則。ACE、低幅

B鋪筑瀝青混合料面層時(shí)，應(yīng)噴灑粘層油的部位有（）等AC、在水泥混凝土路面加鋪時(shí)，路緣石與瀝青混合料層連接面DE、舊瀝青路面上加鋪時(shí)、檢査井與瀝青混合料層連接面瀝青混合料攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，?dāng)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料出明顯的（ ）等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)分析原因，予以及時(shí)消除。AC

BE、離析瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓確定，鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢査（ ）輔以使用的瀝青混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。AC橫坡E、接縫

BD改性瀝青混合料的攤鋪在滿足普通瀝青混合料鋪要求外，還應(yīng)做到（ A、攤鋪速度宜放慢BC1.15~1.35DE、SMA160℃改性瀝青混合料床實(shí)作業(yè)除執(zhí)行普通瀝青混合料壓實(shí)要求外還應(yīng)做（ A、初壓開始溫度不低于130CB150℃C、碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90℃D機(jī)或鋼筒式床路機(jī)E、宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓以下關(guān)于采用微表處理工藝進(jìn)行城鎮(zhèn)道路大修養(yǎng)護(hù)的適用條件確的是 A、原路面彎沉試驗(yàn)結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求BCDE、原路面基本無(wú)損壞舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層施工時(shí)，應(yīng)采取措施預(yù)防水平變形反射裂縫發(fā)生，以下措施正確的是（ 。ABDE、在原水泥混凝土路面上撒布透層油設(shè)計(jì)水泥混凝土路面配合比時(shí)，應(yīng)滿足（ ）的要求。AC、工作性E、耐久性

BD下列關(guān)于水泥混凝土路面配合比參數(shù)計(jì)算取值的選項(xiàng)中說(shuō)法正確的（ A、水膠比中的水灰比應(yīng)在滿足彎拉強(qiáng)度計(jì)算值和耐久性兩者要求的水灰比中取大值B、水膠比中的水灰比應(yīng)在滿足彎拉強(qiáng)度計(jì)算值和耐久性兩者要求的水灰比中取小值C單位用水量中取大值D單位用水量中取小值E、單位水泥用量應(yīng)在根據(jù)水膠比計(jì)算得到的計(jì)算值與滿足耐久性要求的最小單位水泥用量中取小值水泥混凝士攪拌過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)與控制以符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的技術(shù)指標(biāo)有（ ）等。ACE、坍落度損失率

BDA舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青混合料面層施工時(shí)，若原水泥混凝土路面板局部脫空，加鋪前需對(duì)基底進(jìn)行處理，以保證水泥混凝土路面板的整體剛性。常用基底處AC、局部修補(bǔ)E、采用微表處工藝

B、填充密封膏D注漿填充脫空部位的空洞水泥混凝土路面施工時(shí)模板支搭應(yīng)達(dá)到（ ）等要求。A、穩(wěn)固CE、無(wú)錯(cuò)位

B、順直D、平整無(wú)扭曲水泥混凝土面層的質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目至少有（ 。AC板邊垂直度

BDE、板長(zhǎng)度、寬度和高度74.橋跨下部結(jié)構(gòu)包括（。A墩臺(tái)基礎(chǔ)B、橋墩C、橋臺(tái)DE、支座以下選項(xiàng)中屬于梁式橋特點(diǎn)的有（ A、是在豎向荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)BCD、結(jié)構(gòu)自重較輕，構(gòu)造簡(jiǎn)單E、能經(jīng)濟(jì)合理地修建大跨度橋鋼筋應(yīng)按不同（ ）及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，確認(rèn)合格后方可使用。ACE、鋼種

B、等級(jí)D、生產(chǎn)工藝在一定條件下熱軋鋼筋接頭可采用綁扎連接，這些條件是（ 。AC、無(wú)焊接條件E、用于普通混凝土中

BD關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋的說(shuō)法，止確的有（ 。A、鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)采用綁絲綁牢，必要時(shí)可輔以點(diǎn)B、綁扎接頭搭接長(zhǎng)度范圍內(nèi)的箍筋間距：當(dāng)鋼筋受拉時(shí)應(yīng)小于 10d，且不得大200mmCD圓形柱所有豎向鋼筋彎鉤平面應(yīng)朝向圓心E、梁和柱的箍筋，除設(shè)計(jì)有特殊要求外，應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)關(guān)于鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度的說(shuō)法，正確的有（ 。A、鋼筋機(jī)械連接件的最小保護(hù)層厚度不得小于連接件直徑的1/2B50mm時(shí)，應(yīng)按規(guī)定在保護(hù)層內(nèi)設(shè)置鋼筋網(wǎng)C、應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋綁扎牢固、錯(cuò)開布置D筋和預(yù)應(yīng)力直線形鋼E20mm澆筑混凝土前，應(yīng)檢查模板、支架的（ ，檢査鋼筋及預(yù)埋件的位置，格，并做好記錄。AC、剛度E、穩(wěn)定性

B計(jì)算梁的底模及拱架、支架的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采用的計(jì)算荷載有（ ）等。ACE、新澆筑混凝土自重

B、振搗混凝土?xí)r的荷載D、模板、拱架和支架自重模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)（ ）等因素設(shè)置施工預(yù)拱度。ACE、受載后的穩(wěn)定性

BD設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)模板時(shí)，應(yīng)考慮施加預(yù)應(yīng)力后（ ）等。A、構(gòu)件的上拱CE、構(gòu)件的彈性壓縮

BD模板、支架和拱架應(yīng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造與裝拆方便，應(yīng)具有足夠的（ 。AC、剛度E、穩(wěn)定性

B、強(qiáng)度D、抗拉能力預(yù)應(yīng)力混凝土不宜或不得使用下列品種水泥中的（ 。A礦渣硅酸鹽水泥C火山灰質(zhì)硅酸鹽E、普通硅酸鹽水泥

B、硅酸鹽水泥D、粉煤灰硅酸鹽水泥后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力筋的孔道應(yīng)滿足如下（ ）要求。ACE、能按要求傳遞粘結(jié)力

B后張預(yù)應(yīng)力錨具和連接器按照錨固方式不同可分為（ 。AC、錐塞式E、支承式

B下列選項(xiàng)中適用于沒(méi)有自錨性能錨具的后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉程序（ A0→初應(yīng)力→1.03co（錨固）B0力→1.05on（2min）→con錨固）C0co（2min）D0→初應(yīng)力→1.05co（2min）→0→co（錨固）E、0→co（2min）→0（上述程序可反復(fù)幾次）→初應(yīng)力→co（2min固）在計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)考慮的因素有（ 。ACE、外露長(zhǎng)度

BD混凝土常用原材料包括水泥和（ 。ACE、纖維

BD預(yù)應(yīng)力混凝土常用外加劑有（ 。ACE、防凍劑

B混凝土配合比的設(shè)計(jì)步驟包括（ 。ACE、配合比實(shí)施使用階段

BD現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土強(qiáng)度襝驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50107-2010中規(guī)定的評(píng)定混凝強(qiáng)度的方法有（ 。AC

BE、加權(quán)平均法混凝土的（ ）之和不應(yīng)超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。ACE、出料時(shí)間

B混凝土的運(yùn)輸能力應(yīng)滿足（ ）的要求。ACE、間歇時(shí)間

B進(jìn)行橋面防水層施工前，應(yīng)檢查基層混凝土的（ 。A、強(qiáng)度CE、粘結(jié)強(qiáng)度

B、含水率D、表面平整度橋面卷材防水層鋪設(shè)前應(yīng)先做好（ ）等部位的局部處理，然后再進(jìn)行大積鋪設(shè)。A、節(jié)點(diǎn)C、轉(zhuǎn)角E、排水口

B、伸縮縫D、緣石銜接處防水基層處理劑應(yīng)根據(jù)（ ）選用。A、防水層類型C、基層混凝土齡期E、鋪設(shè)防水層前對(duì)處理劑的要求

B橋面防水層體系的施工，嚴(yán)禁在（ ）時(shí)進(jìn)行。ACE、風(fēng)力≥5級(jí)

B、環(huán)境氣溫高于5℃D、基面層的溫度高于0℃城市橋梁工程常用的樁基礎(chǔ)，按成樁的施工方法可分為（ A、旋噴樁 B、護(hù)壁樁C（錘擊）E、人工挖孔樁

D、鉆孔灌注樁沉入樁施工樁錘的選用應(yīng)根據(jù)（ ）等因素確定。A、樁型 B、樁的密集程度C、施工條件 D、輔助施工方E、單樁承載力關(guān)于沉入樁沉樁順序的說(shuō)法，正確的有（ A、宜先大樁后小樁，先長(zhǎng)樁后短樁BCDE、自四周向中間對(duì)稱施打鉆孔灌注樁施工所用泥漿配合比應(yīng)根據(jù)（ ）設(shè)計(jì)A、清孔方法 B、地質(zhì)條件C、鉆孔工藝 D、鉆孔速度E、鉆孔設(shè)備關(guān)于正、反循環(huán)鉆孔施工的說(shuō)法，正確的有（ A、每鉆進(jìn)4~5m應(yīng)驗(yàn)孔一次B根據(jù)泥漿補(bǔ)給情況控制鉆進(jìn)速CD、發(fā)生斜孔、塌孔和護(hù)筒周圍冒漿、失穩(wěn)等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)先停鉆E、鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求關(guān)于灌注樁水下混凝土灌注用導(dǎo)管要求的說(shuō)法，正確的有（ A、導(dǎo)管直徑宜為20~30cm，節(jié)長(zhǎng)宜為3mB1.2C導(dǎo)管采用法蘭盤接頭宜加錐形活套D0.5E、采用螺旋絲扣型接頭時(shí)必須有防止松脫裝置在鉆孔灌注樁施工中，可以不用泥漿的成孔方法有（ 。AC沖抓錐成孔E、全護(hù)筒沖擊鉆機(jī)成孔

B對(duì)現(xiàn)場(chǎng)填筑土圍堰的施工要求是（ A、圍堰填筑應(yīng)自上游開始至下游合龍BCD須將堰底下河床上的雜物、石塊及樹根等清除干E、要分層夯實(shí)施工中經(jīng)常采用的土袋圍堰的施工要求是（ A、土袋中宜裝不滲水的黏性土BCDE、要分層夯實(shí)雙壁鋼圍堰浮運(yùn)定位時(shí)，應(yīng)對(duì)（ ）時(shí)的穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。ACE、著床

B、就位D不屬于土石圍堰類型的有（ 。A、土圍堰CE、雙壁圍堰

B、鋼套箱圍堰D、竹、鋼絲籠圍堰在移動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的注意事項(xiàng)有（ A、支架長(zhǎng)度必須滿足施工要求B支架應(yīng)利用專用設(shè)備組裝，在施工時(shí)能確保質(zhì)C筑分段工作縫，必須設(shè)在彎矩零點(diǎn)附近D、應(yīng)有簡(jiǎn)便可行的落架拆模措施E、混凝土內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋、