道路的概念和分類

道路的概概念和分分類主要內(nèi)容容一、道路路的基本本概念二、道路路的分類類三、公路路的基礎(chǔ)礎(chǔ)知識(shí)四、城市市道路的的基礎(chǔ)知知識(shí)五、道路路交通設(shè)設(shè)施六、道路路交通標(biāo)標(biāo)志和標(biāo)標(biāo)線一、道路路的基本本概念道路是供供車輛和和行人通通行的路路的總稱稱，這是是一個(gè)比比較寬泛泛的概念念。是建建筑在地地面上的的專供車車輛行駛駛的一種種線性工工程構(gòu)筑筑物。二、道路路的分類類道路根據(jù)據(jù)其功能能、性質(zhì)質(zhì)和所承承擔(dān)的任任務(wù)可分分為公路路和城市市道路（一）公公路：公路是指聯(lián)接接城市之之間、城城鄉(xiāng)之間間、鄉(xiāng)村村與鄉(xiāng)村村之間、、和工礦礦基地之間按照照國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)修建的，，由公路路主管部部門驗(yàn)收收認(rèn)可的的道路，包括高速公路路、一級(jí)公路路、二級(jí)公路路、三級(jí)公路路、四級(jí)公路路，但不包包括田間間或農(nóng)村村自然形形成的小道。（二）城城市道路路：是指指通達(dá)城市的各地區(qū)，供城市市內(nèi)交通運(yùn)輸輸及行人使用，便便于居民民生活、、工作及及文化娛娛樂活動(dòng)動(dòng)，并與與市外道路連接負(fù)擔(dān)擔(dān)著對(duì)外外交通的道路。。城市道路路應(yīng)按道道路在道道路網(wǎng)中中的地位位、交通通功能以以及對(duì)沿沿線的服服務(wù)功能能等，分分為快速速路、主主干路、、次干路路和支路路四個(gè)等等級(jí)。三、公路路的基礎(chǔ)礎(chǔ)知識(shí)公路是建建筑在大大地上的的一種線線性工程程構(gòu)造物物，主要要承受行行車荷載載的重復(fù)復(fù)作用，，并經(jīng)受受各種自自然因素素的長(zhǎng)期期影響和和破壞。。為便于公公路網(wǎng)的的規(guī)劃和和管理，，我國(guó)的的公路從從行政管管轄的角角度分為為6個(gè)類型，，分別為為六類：：1、國(guó)家干干線公路路，簡(jiǎn)稱稱國(guó)道；；G——國(guó)家公路路2、省級(jí)干干線公路路，簡(jiǎn)稱稱省道；；S——省道公路路3、縣級(jí)干干線公路路，簡(jiǎn)稱稱縣道；；X——縣級(jí)公路路4、鄉(xiāng)村道道路，簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱鄉(xiāng)道道；Y——鄉(xiāng)公路5、專用道道路；Z——專用公路路6、村與村村溝通的的村道；；Q——其他公路路按照公路路等級(jí)可可分為：：高速公公路、一一級(jí)公路路、二級(jí)級(jí)公路、、三級(jí)公公路、四四級(jí)公路路各級(jí)公路設(shè)計(jì)時(shí)速、荷載等級(jí)、車道數(shù)公路等級(jí)高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路設(shè)計(jì)速度（km/h）12010080601008060806060304020車道寬度3.753.753.753.753.753.53.753.753.753.753.53.53.253.53車道數(shù)86444444422221或2荷載等級(jí)公路—Ⅰ級(jí)公路—Ⅰ級(jí)公路—Ⅱ級(jí)公路—Ⅱ級(jí)公路—Ⅱ級(jí)（一）公公路的組組成部分分及內(nèi)容容1、公路主主要由路路基、路路面、涵涵洞、橋橋梁、隧隧道等基基本構(gòu)造造物組成成，還有有線路交交叉工程程、路基基防護(hù)工工程和排排水工程程、山區(qū)區(qū)特殊構(gòu)構(gòu)造物以以及沿線線設(shè)施，，如：安安全設(shè)施施、管理理設(shè)施、、服務(wù)設(shè)設(shè)施和綠綠化設(shè)施施等等。。2、路基：：是公路路的承重重主體。。公路路路基由寬寬度、高高度和邊邊坡坡度度三者所所構(gòu)成。。路基寬寬度取決決于公路路技術(shù)等等級(jí)；路路基高度度取決于于縱坡設(shè)設(shè)計(jì)及地地形；路路基邊坡坡坡度取取決于地地質(zhì)、水水文條件件，并由由邊坡穩(wěn)穩(wěn)定性和和橫斷面面經(jīng)濟(jì)性性等因素素比較選選定。1）路基的的基本要要求：①具具有足夠夠的整體體穩(wěn)定性性；②具有足夠夠的強(qiáng)度度；③具有足夠夠的水溫溫穩(wěn)定性性。（路基在濕濕度及溫溫度變化化的作用用下，其其強(qiáng)度和和剛度會(huì)會(huì)發(fā)生變變化的性性質(zhì)，稱稱為路基基水溫穩(wěn)穩(wěn)定性。。路基的水水溫狀況況，即地地表土層層和路基基本身的的溫度和和含水量量情況，，與大氣氣的溫度度和濕度度密切相相關(guān)。這這包含兩兩方面:一是地地區(qū)的水水溫情況況;二是是具體路路段的路路基水溫溫情況。。對(duì)于冰凍凍地區(qū)，，由于水水溫的變變化，路路基發(fā)生生周期性性凍融作作用，形形成凍脹脹與翻漿漿，路基基強(qiáng)度和和剛度急急劇下降降。因此此，為確確保路基基在不利利的水溫溫狀況下下強(qiáng)度和和剛度不不致下降降太多，，就要求求路基具具有足夠夠的水溫溫穩(wěn)定性性。）2）路基的的作用：：是為路路面提供供一個(gè)具具有足夠夠強(qiáng)度的的平整層層，承受受路面結(jié)結(jié)構(gòu)層自自重及其其傳遞下下來(lái)的行行車荷載載。3）路基的的典型斷斷面形式式：填方方路基、、挖方路路基、半半填半挖挖路基、、不挖不不填路基基3、路面：：是在路路基頂面面上用各各種筑路路材料分分層修筑筑的一種種層狀結(jié)結(jié)構(gòu)物。。1）路面的基本本要求：①具有足夠的的強(qiáng)度和剛度度；②具有足夠的的整體穩(wěn)定性性；③具有足夠的的平整度；④具有足夠的的抗滑性；⑤具有足夠的的不透水性；；⑥具有低噪聲聲及低揚(yáng)塵性性；2）路面結(jié)構(gòu)層層次劃分3）路面的分級(jí)級(jí)①高級(jí)路面②次高級(jí)路面面③中級(jí)路面④低級(jí)路面4）路面的分類類根據(jù)路面的力力學(xué)特性，可可把路面分為為柔性路面和和剛性路面兩兩類。前者包包括除用水泥泥混凝土作面面層和基層以以外的各種路路面結(jié)構(gòu)，后后者包括各種種水泥混凝土土作面層或基基層的路面三、橋涵、隧隧道的基礎(chǔ)知知識(shí)（一）大、中中、小橋及涵涵洞的劃分橋涵分類多孔跨徑總長(zhǎng)L（m)單孔跨徑Lo（m）特大橋L≥500Lo≥100大橋100≤L＜50040≤Lo＜100中橋30＜L＜10020≤Lo＜40小橋8≤L≤305≤Lo＜20涵洞L＜8Lo＜5（二）橋梁的的分類1、按橋梁的結(jié)結(jié)構(gòu)體系劃分分（1）梁式橋：梁梁式橋的橋跨跨結(jié)構(gòu)是一種種梁或梁式桁桁架?？煞譃闉楹?jiǎn)支梁、連連續(xù)梁和懸臂臂梁橋。（2）拱橋：拱橋橋的橋跨結(jié)構(gòu)構(gòu)是拱，即兩兩段支撐在墩墩臺(tái)上的曲梁梁。曲梁的曲曲線形式有圓圓弧線、拋物物線、懸鏈線線。（3）剛架橋：剛剛架橋的基本本單元是上部部結(jié)構(gòu)與橋墩墩固結(jié)，在立立面上呈“T”字形的結(jié)構(gòu)構(gòu)。有兩種方方式，一種是是跨中設(shè)剪力力絞，另一種種是跨中設(shè)柱柱梁。（4）吊橋橋：吊吊橋已已承受受拉力力的纜纜索為為主要要承重重構(gòu)件件，它它由懸懸索、、塔架架和橋橋道三三個(gè)主主要部部分組組成。。（5）斜拉拉橋：：斜拉拉橋是是一種種組合合體系系橋，，它主主要由由斜纜纜、塔塔柱和和主梁梁三部部分組組成。。主梁梁可采采用鋼鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)、預(yù)預(yù)應(yīng)力力砼等等制作作。按結(jié)構(gòu)構(gòu)體系系分類類梁橋橋拱橋橋剛架架橋橋吊橋橋斜拉拉橋橋2、按橋橋的用用途劃劃分：：公路路橋、、鐵路路橋、、公路路鐵路路兩用用橋、、農(nóng)橋橋、人人行橋橋、運(yùn)運(yùn)水橋橋（渡渡槽））及其其他專專用橋橋梁（（如過過管線線、管管道等等）3、按主主要承承重結(jié)結(jié)構(gòu)所所用的的材料料劃分分：磚磚混橋橋、鋼鋼筋混混凝土土橋、、預(yù)應(yīng)應(yīng)力混混凝土土橋、、鋼橋橋、木木橋等等。4、按跨跨越障障礙物物的性性質(zhì)劃劃分：：跨河河橋、、跨線線橋、、立體體交叉叉橋、、高架架橋。。5、按橋橋跨結(jié)結(jié)構(gòu)在在橋梁梁中的的位置置劃分分：上上承式式橋、、下承承式橋橋和中中承式式橋。。中承式式橋上承式式橋下承式式橋（三））隧道道隧道通通常指指用作作地下下通道道的工工程建建筑物物，一一般可可分為為兩大大類：：一類類是修修建在在巖層層中的的，稱稱為巖巖石隧隧道；；一類類是修修建在在土層層中的的，稱稱為軟軟土隧隧道。。四、城城市道道路的的基礎(chǔ)礎(chǔ)知識(shí)識(shí)城市道道路是是供各各種車車輛（（無(wú)軌軌）和和行人人通行行的工工程設(shè)設(shè)施。。（一））城市市道路路的組組成道路結(jié)結(jié)構(gòu)組組成為為：路路基、、路面面。1、路基基：是是按照照路線線的位位置和和一定定技術(shù)術(shù)要求求修建建的作作為路路面基基礎(chǔ)的的帶狀狀構(gòu)筑筑物。。在城城市道道路中中，路路基一一般由由土壤壤壓實(shí)實(shí)而成成。(1)路基的的橫斷斷面形形式路路基的的橫斷斷面形形式有有四種種：路路堤、、路塹塹、填填挖結(jié)結(jié)合路路基及及不填填不挖挖路基基。路路堤：：由填填方構(gòu)構(gòu)成的的路基基。路路塹：：有挖挖方構(gòu)構(gòu)成的的路基基。填填挖結(jié)結(jié)合路路基：：是指指一個(gè)個(gè)橫斷斷面上上，既既有填填方又又有挖挖方構(gòu)構(gòu)成的的路基基。不不填不不挖路路基：：原地地面與與路基基設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高高相同同而構(gòu)構(gòu)成的的路基基。（2）對(duì)對(duì)路基基的要要求a、具有有足夠夠的強(qiáng)強(qiáng)度b、具有有足夠夠的整整體穩(wěn)穩(wěn)定性性c、具有有足夠夠的水水溫穩(wěn)穩(wěn)定性性2、路面（1）路面面應(yīng)滿滿足的的要求求a、足夠夠的強(qiáng)強(qiáng)度和和剛度度剛度度b、足夠夠的平平整度度c、足夠夠的穩(wěn)穩(wěn)定性性d、足夠夠的抗抗滑性性路面面應(yīng)平平整，，但不不宜光光滑，，要有有一定定的粗粗糙度度。e、足夠夠的耐耐久性性f、揚(yáng)塵塵少、、噪音音小城城市路路面多多鋪裝裝面層層來(lái)減減少揚(yáng)揚(yáng)塵(2)路面的的分級(jí)級(jí)與分分類①路路面等等級(jí)的的劃分分按照照面層層材料料的使使用品品質(zhì)、、材料料組成成和結(jié)結(jié)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)度的的不同同，路路面一一般分分為四四級(jí)：：高級(jí)級(jí)路面面、次次高級(jí)級(jí)路面面、中中級(jí)路路面、、低級(jí)級(jí)路面面。②路路面的的分類類從路路面的的力學(xué)學(xué)特性性出發(fā)發(fā)，一一般把把路面面分為為柔性性路面面和剛剛性路路面。。3、城市道道路的的分類類與分分級(jí)是按照照道路路在道道路網(wǎng)網(wǎng)中的的地位位、交交通功功能以以及對(duì)對(duì)沿線線建筑筑物的的服務(wù)務(wù)功能能等，，城市市道路路分為為四類類：（1）快速速路快速路路應(yīng)為為城市市中大大量、、長(zhǎng)距距離、、快速速交通通服務(wù)務(wù)?？炜焖俾仿冯p向向行車車道之之間設(shè)設(shè)置中中間分分車帶帶，具具有四四條以以上機(jī)機(jī)動(dòng)車車道，，其進(jìn)進(jìn)出口口采用用全控控制或或部分分控制制。供供汽車車一較較高速速度行行駛的的道路路。又又稱汽汽車專專用道道?？炜焖俾仿返脑O(shè)設(shè)計(jì)行行車速速度為為60—80KM/h?？焖俾仿穬蓚?cè)側(cè)不應(yīng)應(yīng)設(shè)置置吸引引大量量車流流、人人流的的公共共建筑筑物的的進(jìn)出出口，，兩側(cè)側(cè)一般般建筑筑物的的進(jìn)出出口應(yīng)應(yīng)加以以控制制。（2）主干干路主干路路為連連接城城市各各主要要分區(qū)區(qū)的干干路，，以交交通功功能為為主。。自行行車交交通量量大時(shí)時(shí)用機(jī)機(jī)動(dòng)車車與非非機(jī)動(dòng)動(dòng)車分分隔的的形式式，如如三幅幅路或或四幅幅路。。主車車道的的設(shè)計(jì)計(jì)行車車速度度為60—40KM/h。一般般紅線線寬度度為30~45m左右。。主干路路兩側(cè)側(cè)不應(yīng)應(yīng)設(shè)置置吸引引大量量車流流、人人流的的公共共建筑筑物的的進(jìn)出出口。。（3）次干干路次干路路應(yīng)與與主干干路組組成道道路網(wǎng)網(wǎng)，起起集散散交通通的作作用，，兼有有服務(wù)務(wù)功能能。次次干路路設(shè)計(jì)計(jì)行車車速度度為40KM/h。一般般紅線線寬度度為25~40m左右。。（4）支路路支路應(yīng)應(yīng)為次次干路路與街街坊路路的連連接線線，解解決局局部地地區(qū)交交通，，以服服務(wù)功功能為為主。。支路路設(shè)計(jì)計(jì)行車車速度度為40KM/h。一般般紅線線寬度度為12~15m左右。。除快速速路外外，每每類道道路按按照所所在城城市的的規(guī)模模、設(shè)設(shè)計(jì)交交通量量、地地形等等分為為I、Ⅱ、Ⅲ級(jí)。大大城市市應(yīng)采采用各各類道道路中中的I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；中中等城城市應(yīng)應(yīng)采用用Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；小小城市市應(yīng)采采用Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。4、城市市道路路橫斷斷面的的組成成及基基本形形式城市道道路橫橫斷面面布置置的四四種基基本形形式：：（1）一塊塊板斷斷面：：所有有車輛輛都組組織在在同一一個(gè)車車行道道上混混合行行駛。。（2）二塊塊板段段面：：利用用分隔隔帶把把一塊塊板型型式的的車行行道一一分為為二，，車輛輛分向向行駛駛。（3）三塊塊板斷斷面：：用分分隔帶帶把車車行道道分隔隔為三三塊，，中間間的為為雙向向行駛駛的機(jī)機(jī)動(dòng)車車車行行道，，兩側(cè)側(cè)的均均為單單向行行駛的的非機(jī)機(jī)動(dòng)車車車行行道。。（4）四塊塊板斷斷面：：在三三塊板板斷面面形式式的基基礎(chǔ)上上，再再用分分隔帶帶把中中間的的機(jī)動(dòng)動(dòng)車車車行道道分隔隔為兩兩個(gè)方方向行行駛。。橫斷面面的形形式：：?jiǎn)畏?、、雙幅幅路、、三幅幅路、、四四幅路路。單幅路路：是是指機(jī)機(jī)動(dòng)車車道與與非機(jī)機(jī)動(dòng)車車道設(shè)設(shè)有分分隔帶帶，車車行道道為機(jī)機(jī)非混混合行行駛適用條條件：：適用用于機(jī)機(jī)非混混行，，交通通量均均不太太大的的城市市道路路，對(duì)對(duì)于用用地緊緊張與與拆遷遷較困困難的的舊城城市道道路采采用的的較多多，適適用于于城市市次干干道和和支路路。雙幅路路：是是指在在車行行道中中央設(shè)設(shè)一中中央分分隔帶帶，將將對(duì)向向行駛駛的車車流分分隔開開來(lái)，，機(jī)動(dòng)動(dòng)車可可在輔輔路上上行駛駛。適用條條件：：適用用于有有輔助助路供供非機(jī)機(jī)動(dòng)車車行駛駛的大大城市市主干干路或或設(shè)計(jì)計(jì)車速速大于于5千米每每小時(shí)時(shí)；橫橫向高高差較較大或或地形形特殊殊的路路段、、城市市近郊郊區(qū)，，以及及非機(jī)機(jī)動(dòng)車車較少少的區(qū)區(qū)域都都適宜宜采用用雙幅幅式路路三幅路路：是是用分分隔帶帶把車車行道道分為為3部分，，中央央部分分通行行機(jī)動(dòng)動(dòng)車輛輛，兩兩側(cè)供供非機(jī)機(jī)動(dòng)車車行駛駛。適用條條件：：適用用于路路幅較較寬，，交通通量較較大，，車速速較高高，非非機(jī)動(dòng)動(dòng)車多多，混混合行行駛不不能滿滿足交交通需需要的的主要要干線線道路路。另另外，，道路路紅線線寬度度小于于40米時(shí)，，不宜宜修建建三幅幅路。。四幅路路：是是在三三幅路路的基基礎(chǔ)上上增加加中央央分隔隔帶，，形成成機(jī)非非分行行，機(jī)機(jī)動(dòng)車車分向向行駛駛的交交通條條件。。適用條條件：：適用用于快快速路路與郊郊區(qū)道道路。。五、交交通管管理設(shè)設(shè)施概概述道路交交通管管理設(shè)設(shè)施包包括交交通信號(hào)燈燈、交交通標(biāo)標(biāo)志、、標(biāo)線線等,都是用用以傳傳遞消消息和和命令令的.交通信信號(hào)燈燈主要要是靠靠燈光光傳遞遞消息息和命命令,交通標(biāo)標(biāo)志、、標(biāo)線線主要要是靠靠圖形形符號(hào)號(hào)、線線型和和顏色色搭配配來(lái)傳傳遞消消息和和命令令.（一））道路路交通通標(biāo)志志概念念道路交交通標(biāo)標(biāo)志是是用圖圖形符符號(hào)、、顏色色和文文字向向交通通參與與者傳傳遞特特定信信息,用于管管理交交通的的設(shè)施施.它在現(xiàn)現(xiàn)代道道路交交通管管理中中起著著重要要的作作用.實(shí)踐證證明,合理設(shè)設(shè)置道道路交交通標(biāo)標(biāo)志,可以提提高道道路通通行能能力,減少交通通事故,預(yù)防交通通阻塞,節(jié)省能源源,降低公害害,美化路容容.（二）道道路交通通標(biāo)志種種類及作作用按照國(guó)標(biāo)標(biāo)(GB5768—2009)交通標(biāo)志志分為主主標(biāo)志和和輔助標(biāo)標(biāo)志兩大類。1、主標(biāo)志志能夠傳遞遞特定交交通管理理信息的的標(biāo)志.按其作用用不同可可分為:警告標(biāo)志志、禁令令標(biāo)志、、指示標(biāo)標(biāo)志、指指路標(biāo)志志、旅游游區(qū)標(biāo)志志和道路路施工安安全標(biāo)志志。（1）警告標(biāo)標(biāo)志警告標(biāo)志志是警告告車輛、、行人注注意危險(xiǎn)險(xiǎn)地點(diǎn)及及應(yīng)采取取措施的的標(biāo)志.形狀為等等邊三角角形,頂角朝上上,顏色為黃黃底、黑黑邊、黑黑圖案.警告標(biāo)志志共有42種(個(gè))。村莊事故易發(fā)發(fā)路段注意危險(xiǎn)險(xiǎn)路口標(biāo)志志十字交叉叉路口T型交叉路路口T型交叉路口T型交叉路口Y型交叉路路口（2）禁令標(biāo)標(biāo)志禁令標(biāo)志志是根據(jù)據(jù)道路和和交通情情況,為保障交交通安全全而對(duì)車車輛和行行人的交交通行為為加以禁止止或限制制的標(biāo)志志.形狀為圓形或頂角朝下下的等邊三角角形,顏色為白底、、紅圈、、紅斜杠杠、黑圖案、圖案壓壓杠,個(gè)別除外外.禁令標(biāo)志志共有42種(個(gè)).禁止機(jī)動(dòng)動(dòng)車通行行限限制制軸重禁禁止某兩兩種車通通行禁行.禁停.禁鳴標(biāo)志志禁止機(jī)動(dòng)動(dòng)車通行行標(biāo)志禁止轉(zhuǎn)彎彎.直行.掉頭.超車標(biāo)志志限寬.高.質(zhì).重.速標(biāo)志（3）指示標(biāo)志志指示標(biāo)志志是指示示車輛和和行人按按規(guī)定方方向、地地點(diǎn)行進(jìn)進(jìn)的標(biāo)志志.形狀為圓形和矩矩形,顏色為藍(lán)底、白圖案案.指示標(biāo)志志共有29種(個(gè)).（4）指路標(biāo)標(biāo)志指路標(biāo)志志是傳遞遞道路方向、地地點(diǎn)、距距離信息的標(biāo)標(biāo)志.形狀為矩形,顏色為藍(lán)底、白圖案案;高速公路路為綠底、白圖案案.指路標(biāo)志志共有62種(個(gè)).指路標(biāo)志志道路施工工安全標(biāo)標(biāo)志道路施工工安全標(biāo)標(biāo)志是通告道路路施工區(qū)區(qū)通行的標(biāo)標(biāo)志.(26種)種類如圖圖所示。。（三）輔輔助標(biāo)志志(16種)輔助標(biāo)志志是附設(shè)在主主標(biāo)志下下,對(duì)主標(biāo)志志起輔助助說(shuō)明等等作用.凡主標(biāo)志志無(wú)法完完整表達(dá)達(dá)或指示示其規(guī)定定時(shí),為維護(hù)行行車安全全與暢通通的需要要,應(yīng)設(shè)置輔輔助標(biāo)志志.輔助標(biāo)志志不能單單獨(dú)設(shè)立立.形狀為矩形,顏色為白底、黑字、黑邊框.根據(jù)作用不同可分分為四種:表示車輛種類類、時(shí)間范圍圍、區(qū)域或或距離、表示禁令警告理由由.以上四種也可可以組合合起來(lái)使使用,成組合輔輔助標(biāo)志志.（四）道道路交通通標(biāo)志的的設(shè)置1、設(shè)置原原則1）通盤考慮慮,整體布局局;2）確保行駛駛安全、快捷、、通暢;3）給予使使用者提供正確確、及時(shí)時(shí)的信息息;4）設(shè)置位位置根據(jù)據(jù)標(biāo)志的的類別分分別確定定;5）設(shè)在車車輛行進(jìn)進(jìn)方向最最容易看見見的地方;6）同一地地點(diǎn)需設(shè)設(shè)置兩種種以上標(biāo)標(biāo)志時(shí),可安裝在在一根標(biāo)志志柱上,但不應(yīng)超過過四種;7）減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛?cè)巳说难９?8）標(biāo)志設(shè)設(shè)置不得得侵占建建筑限界界,保證側(cè)向向余寬.2、設(shè)置方方式3、設(shè)置地地點(diǎn)警告標(biāo)志志應(yīng)分別別設(shè)置在在距危險(xiǎn)險(xiǎn)地點(diǎn)前前的適當(dāng)當(dāng)位置.禁令標(biāo)志志設(shè)在通通往禁令令區(qū)路段段的入口口處;指示標(biāo)志志設(shè)在指指示地點(diǎn)點(diǎn)前適當(dāng)當(dāng)位置;指路標(biāo)志志設(shè)在距距平面交交叉口30-50m處;旅游區(qū)標(biāo)標(biāo)志設(shè)在在通往旅旅游景點(diǎn)點(diǎn)交叉口口附近;施工安全全標(biāo)志設(shè)設(shè)置在施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng).計(jì)算行車度,Km/h100-12071-9940-70＜40標(biāo)志到危險(xiǎn)地點(diǎn)距離,m200-250100-20050-10020-50六、道路路交通標(biāo)標(biāo)線1、道路交通通標(biāo)線的的概念道路交通通標(biāo)線是是由標(biāo)劃劃于路面面上的各各種線條、箭箭頭、文文字、立立面標(biāo)記記、突起起路標(biāo)和和輪廓標(biāo)標(biāo)等所構(gòu)成成的交通通安全設(shè)設(shè)施.它的作用用是管制和引引導(dǎo)交通通,可以與交交通標(biāo)志志配合使使用,也可以單單獨(dú)使用用。2、道路交交通標(biāo)線線種類1）按設(shè)置置方式可可分為三三類:(1)縱向標(biāo)線線;(2)橫向標(biāo)線線;(3)其它標(biāo)線線,如字符標(biāo)標(biāo)記等.2）按交通通標(biāo)線型型態(tài)可分分為四類類:(1)線條;(2)字符標(biāo)記記;(3)突起路標(biāo)標(biāo);如路釘.(4)路邊線輪輪廓標(biāo)如如反光柱柱.3、交通標(biāo)標(biāo)線功能能1）指示標(biāo)標(biāo)線指示標(biāo)線線是指示車行行道、行行車方向向、路面面邊緣、、人行道道等設(shè)施的的標(biāo)線.如圖示.2）禁止標(biāo)標(biāo)線禁止標(biāo)線線是指告示道路交通通的遵行、禁禁止、限限制等特殊規(guī)規(guī)定,車輛駕駛駛?cè)思靶行腥诵鑷?yán)嚴(yán)格遵守守的標(biāo)線線.如圖示.禁止路邊邊長(zhǎng)時(shí)停停放車輛輛停車讓行行線禁止超車車線禁止掉頭頭標(biāo)記（3）警告標(biāo)標(biāo)線警告標(biāo)線線是促使車輛駕駛駛?cè)思靶行腥肆私獾缆飞系牡奶厥馇闆r況,提高警覺覺,準(zhǔn)備防范應(yīng)變變措施的標(biāo)線.如圖所示示。.車行道寬寬度漸變變段標(biāo)線線接近路面面障礙物標(biāo)線立面標(biāo)記記四車道中中間有障障礙4、道路交交通標(biāo)線線作用1）白色虛虛線:劃于路段段中時(shí),用以分隔同向向行駛的交交通流;劃于路口口時(shí),用以引導(dǎo)導(dǎo)車輛行行進(jìn).2）白色實(shí)實(shí)線:劃于路段中時(shí),用以分隔隔同向行行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車,或指示車車行道的的邊緣;設(shè)于路口口時(shí),可用作導(dǎo)導(dǎo)向車道道線或停止線.3）黃色虛虛線:劃于路段中時(shí),用以分隔隔對(duì)向行駛的交交通流;劃于路側(cè)側(cè)或路邊緣石石上時(shí),用以禁止止車輛長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)在路路邊停放放.4）黃色實(shí)實(shí)線:劃于路段中時(shí),用以分隔隔對(duì)向行駛的交交通流;劃于路側(cè)側(cè)或緣石上時(shí),用以禁止止車輛長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)或臨臨時(shí)在路路邊停放放.5.雙白虛線線:劃于路口時(shí),作為減速讓行行線;劃于路段中時(shí),作為行車車方向隨時(shí)間改改變之可變車車道線.6.雙黃實(shí)線線:劃于路段中時(shí),用以分隔隔對(duì)向行駛的交交通流.7.黃色虛實(shí)線:劃于路段中時(shí),用以分隔隔對(duì)向行駛的交交通流.黃色實(shí)線一側(cè)禁止止車輛超超車、跨跨越或回回轉(zhuǎn),黃色虛線一側(cè)在保保證安全全的情況況下準(zhǔn)許許車輛超超車、跨跨越或回回轉(zhuǎn).8.雙白實(shí)線線:劃于路口時(shí),作為停車車讓行線線。5、其他交交通管理理設(shè)施1）交通信信號(hào)燈交通信號(hào)號(hào)燈是指指用燈光顏色色向交通參參與者