浙江橋梁承臺施工技術(shù)培訓(xùn)講義2020

承臺施工技術(shù)術(shù)的探討寧波舟山港主主通道（魚山山石化疏港公公路）公路工工程第DSSG01標(biāo)段2022年10月26日日目錄1前言2工程概況3承臺施工4結(jié)語目錄1前言2工程概況3承臺施工4結(jié)語1前言大型水上橋梁梁水中基礎(chǔ)的的施工技術(shù)一一直是水上橋橋梁施工中的的重點和難點點，是橋梁施施工中制約工工期的主要因因素，其特點點是受承臺所所處地質(zhì)、水位、、流速、交通通條件、及其其本身的塢工工體積等多種因素影影響，具有較較大的施工風(fēng)風(fēng)險，本文以以寧波舟山港港主通道項目目DSSG01標(biāo)的海域承臺基礎(chǔ)礎(chǔ)施工為例，結(jié)結(jié)合現(xiàn)場條件及項項目管理方面的要求，，針對不同類類型的承臺施施工技術(shù)進(jìn)行行探討。目錄1前言2工程概況3承臺施工4結(jié)語2工程概況南通航孔橋承承臺設(shè)計概況況南通航孔橋NT1、NT2承臺采用六邊邊形整體式承承臺，承臺厚度4.5m。單個承臺平面面尺寸30m×20m（橫×順），承臺頂面設(shè)計計標(biāo)高為+5.5m。2工程概況南通航孔橋承承臺設(shè)計概況況南通航孔橋NT3承臺采用六邊邊形整體式承承臺，承臺厚度6.0m。單個承臺平平面尺寸41.66m×28m（橫×順），承臺頂面設(shè)計計標(biāo)高為+6.0mm。承臺頂部設(shè)置置高度為2.0m塔座，塔座頂頂面設(shè)計標(biāo)高高為+8.0m。施工期間潮位位標(biāo)高是-2.0m～+3.0m。2工程概況南側(cè)非通航孔孔橋承臺設(shè)計計概況南側(cè)非通航孔孔橋N02～N09承臺采用整體體啞鈴形承臺，平面尺寸為為22.05××8.3m，承臺圓倒角角半徑為1m，厚度為3.5m、4.0m兩種，承臺采用C35海工混凝土，，封底混凝土土厚度為1m、1.2m，封底混凝土土為C20水下混凝土，，承臺頂高程程為+4.0m。工程特點環(huán)境不同工期不同設(shè)計異同本項目海域橋梁施工通道均由陸地沿棧橋到達(dá)橋位施工平臺；其它標(biāo)段均為海中獨立施工平臺。南通航孔的防撞鋼套箱與其它標(biāo)段一樣，設(shè)計要求側(cè)壁工廠制作、整體吊裝。本標(biāo)段南側(cè)非通航孔橋處于非關(guān)鍵線路；根據(jù)南通航橋副墩鋼套箱加工進(jìn)度滯后，底板采取了現(xiàn)場散拼的形式。2工程概況承臺工程特點點目錄1前言2工程概況3承臺施工4結(jié)語3承臺施工總體施工方案案NT3承臺混凝土分分三次澆筑，，第一次澆筑筑1m，第2次澆筑2m，第3次澆筑3m，為控制塔座座混凝土裂縫縫，塔座底部部豎直段0.5m高混凝土與承承臺混凝土一一次澆筑完成成。封底混凝凝土厚度2212mm。承臺采用有底底鋼套箱施工工，承臺鋼套箱箱及底板由專專業(yè)廠家制造造，廠內(nèi)拼裝成整整體后，運輸至現(xiàn)場采采用浮吊進(jìn)行行整體安裝。。NT3鋼套箱安裝完完成后，進(jìn)行行第一次封底底作業(yè)，第一次封底底混凝土達(dá)到到強度90%之后，進(jìn)行抽水作業(yè)，焊接剪力牛腿腿，澆筑余下封封底混凝土，，等強后割除套套箱內(nèi)拉壓桿桿及桁架、割除鋼護(hù)筒筒、樁頭處理理；然后依次次進(jìn)行第一層層至第三層承承臺鋼筋、冷冷水管、防裂裂鋼筋網(wǎng)的安安裝，及混凝凝土的施工。。南通航孔橋主主墩承臺3承臺施工鋼套箱底板體體系設(shè)計南通防撞鋼套套箱壁體在施施工圖設(shè)計中中已明確，項目部主要要是進(jìn)行底板板的設(shè)計。鋼套箱底板由由面板及型鋼鋼組成，面板板采用8mm厚鋼板；底板主梁為HN400××200H型鋼，次梁為HN200××100H型鋼，為保證證底板強度，，NT3承臺鋼套箱設(shè)設(shè)置有底板桁架，桁桁架高3.2m，采用HN400××200H型鋼與∠125×10等邊角鋼制作作，伸入承臺臺內(nèi)部分桁架架在封底完成成后進(jìn)行割除除，鋼套箱底板與與側(cè)壁均采用用螺栓連接。底板主次梁套箱側(cè)壁南通航孔橋主主墩承臺3承臺施工鋼套箱底板體體系設(shè)計底板桁架套箱側(cè)壁底板桁架內(nèi)支撐套箱底板套箱底板拉壓桿南通航孔橋主主墩承臺3承臺施工鋼套箱底板體體系設(shè)計底板及桁架套箱壁體套箱底板與壁壁體對接完成成南通航孔橋主主墩承臺3承臺施工鋼套箱施工圓形吊帶掛腿就位與護(hù)護(hù)筒焊接（1）吊裝NT3鋼套箱及底板板在同一工廠廠內(nèi)制作，拼拼裝成整體運運輸至現(xiàn)場，，采用2600t浮吊整體下放。NT3鋼套箱起吊重重量為1184t，鋼套箱整體體起吊設(shè)置8個吊點，吊索索采用Φ128mm高分子圓形吊吊帶，外加機器織織打保護(hù)套，，破斷力≥1500t。吊帶長度為為5201cm、5306.4cm兩種，數(shù)量均均為4根。南通航孔橋主主墩承臺3承臺施工鋼套箱施工拉壓桿（2）底板封孔及及拉壓桿焊接接鋼套箱底板加加工時，考慮慮到鋼護(hù)筒垂垂直度誤差，，在鋼護(hù)筒位位置開孔時留留有縫隙，所所以鋼套箱下下放到位后，，需先將底板與鋼護(hù)筒筒間隙封堵后才能進(jìn)行封封底混凝土澆澆筑，封孔板板采用8塊圓弧鋼板，，分塊之間采采用M22螺栓進(jìn)行連接接。同時進(jìn)行行拉壓桿的焊接接。鋼套箱底板上上設(shè)置有連通通管，連通管管共布置16個。南通航孔橋主主墩承臺3承臺施工鋼套箱施工剪力牛腿焊接接（3）剪力牛腿焊焊接第一次封底標(biāo)標(biāo)高至-0.7m后，等強后抽水，安裝剪剪力牛腿，剪力牛腿為為繞鋼護(hù)筒一一圈的環(huán)向鋼鋼板及加勁板板，鋼板安裝裝標(biāo)高為-0.6m。環(huán)向鋼板與與鋼護(hù)筒間采采用單面角焊焊縫，焊腳高高度為10mm，加勁板與鋼鋼護(hù)筒間為雙雙面角焊縫。。南通航孔橋主主墩承臺3承臺施工鋼套箱施工第一次封底后后焊接牛腿（4）封底混凝土土施工封底混凝土采采用C30水下混凝土，，封底混凝土土厚度為2212mm，封底混凝土土分兩次澆筑筑，第一次澆澆筑1500m，剩余712mm作為找平層，剪力牛腿焊焊完后干作業(yè)業(yè)環(huán)境下澆筑筑。澆筑封底底混凝土?xí)r采采用2臺汽車泵進(jìn)行行混凝土澆筑筑。封底混凝凝土等強后割割除桁架及拉拉壓桿，破鑿鑿除樁頭、施施工承臺結(jié)構(gòu)構(gòu)。第一次封底南通航孔橋主主墩承臺3承臺施工總體施工方案案NT1、NT2承臺混凝土為為C40海工混凝土，，承臺厚度為為4.5m，混凝土分兩兩次澆筑，第一次澆筑2m，第2次澆筑2.5m。封底混凝土土厚1.096m。承臺采用有底底鋼套箱施工工，NT1、NT2鋼套箱由專業(yè)業(yè)廠家制造、運輸船運至至橋位，采用用浮吊進(jìn)行安安裝，底板在現(xiàn)場分分塊加工，由由運輸車經(jīng)棧棧橋運至橋位位組拼。NT1、NT2鋼套箱安裝完完成后，采用用干封的方式進(jìn)進(jìn)行封底作業(yè)，封底混混凝土達(dá)到強強度90%之后，進(jìn)行抽抽水作業(yè)，割割除多余鋼護(hù)護(hù)筒、進(jìn)行樁樁頭處理、封封底混凝土頂頂面鑿毛；然然后進(jìn)行承臺臺鋼筋、冷卻卻水管、防裂裂鋼筋網(wǎng)的安安裝，澆筑承承臺混凝土。。南通航孔橋副副墩承臺3承臺施工鋼套箱底板體體系設(shè)計鋼套箱底板由由面板及型鋼組成，面板采用8mm厚鋼板，NT1、NT2鋼套箱主梁為HN596××200H型鋼，次梁為為HN400××200H型鋼；鋼套箱底板與側(cè)壁壁均采用螺栓栓連接。底板主次梁套箱側(cè)壁南通航孔橋副副墩承臺3承臺施工鋼套箱底板體體系設(shè)計底板主次梁套箱側(cè)壁南通航孔橋副副墩承臺3承臺施工鋼套箱底板體體系設(shè)計底板主次梁套箱側(cè)壁底板南通航孔橋副副墩承臺3承臺施工鋼套箱底板體體系設(shè)計底板主梁吊桿掛腿護(hù)筒南通航孔橋副副墩承臺3承臺施工鋼套箱施工（1）鋼套箱底板板安裝底板在工廠內(nèi)內(nèi)分塊預(yù)制，，運輸至現(xiàn)場場進(jìn)行安裝，，底板共設(shè)有有8個分塊，分塊間采用用焊接方式進(jìn)行連接接。底板最大大分塊尺寸為為15m×5.35m，重量約22t，采用平板車車運輸至現(xiàn)場場，然后采用用100t履帶吊進(jìn)行安安裝。在底板上掛設(shè)設(shè)手拉葫蘆及及鋼絲繩，底底板采用履帶帶吊吊裝至設(shè)設(shè)計位置，然然后將手拉葫蘆掛設(shè)設(shè)在鋼護(hù)筒頂頂部，用以固固定底板，每塊底板采采用不少于4個10t手拉葫蘆掛設(shè)設(shè)。南通航孔橋副副墩承臺3承臺施工鋼套箱施工（1）鋼套箱底板板安裝單塊用四個10t手動葫蘆臨時時吊起，底板板吊裝就位后后，調(diào)整其外外邊線不超過過導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的的邊線，便于鋼套箱箱下放就位。。鋼套箱下放時時由鋼護(hù)筒上上的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整套箱箱位置，導(dǎo)向向結(jié)構(gòu)由Φ325mm鋼管及I36工字鋼組成，，與鋼護(hù)筒焊焊接，共設(shè)置置6個南通航孔橋副副墩承臺3承臺施工鋼套箱施工（1）鋼套箱底板板安裝導(dǎo)向裝置手拉葫蘆南通航孔橋副副墩承臺3承臺施工鋼套箱施工（2）鋼套箱吊裝裝將所有底板固固定完成并調(diào)調(diào)整至導(dǎo)向裝置范圍圍內(nèi)以后，然后吊吊放鋼套箱。。NT1、NT2鋼套箱采用1200t浮吊整體下放，鋼鋼套箱起吊重重量503t，鋼套箱整體體起吊設(shè)置8個吊點，配置置8根鋼絲繩，吊吊裝至護(hù)筒頂頂口時需將套套箱底部內(nèi)支撐撐割除。調(diào)整鋼套箱箱位置，將鋼鋼套箱掛腿與與鋼護(hù)筒焊接接固定。南通航孔橋副副墩承臺3承臺施工鋼套箱施工（3）底板板連連接接鋼套套箱箱定定位位完完成成后后，，選選擇擇在在低潮潮位位用葫蘆蘆下下放放調(diào)調(diào)整整底底板板標(biāo)標(biāo)高高位位置置，安裝裝底底板板與與鋼鋼套套箱箱連連接接螺螺栓栓。螺栓栓安安裝裝完完成成后后，，將將單單塊塊底底板板進(jìn)進(jìn)行行焊焊接接，，連連成成整整體體；同同時時焊焊接接底底板板與與護(hù)護(hù)筒筒間間的的16道吊桿桿。南通通航航孔孔橋橋副副墩墩承承臺3承臺施工南通通航航孔孔橋橋副副墩墩承承臺鋼套套箱箱施施工工（4）封封底底混混凝凝土土施施工工鋼套套箱箱下下放放到到位位后后，，在在低潮潮位位時時安安裝裝封封孔孔板板，將將混混凝凝土土底底板板與與鋼鋼護(hù)護(hù)筒筒間間縫縫隙隙堵堵住住，，封封孔孔板板為為4塊半半圓圓形形鋼鋼板板，，采采用用螺螺栓栓進(jìn)進(jìn)行行連連接接。。NT1、NT2封底底混混凝凝土土厚厚109.6cm，采采用用C30混凝凝土土。。封底底前前將將底底板板上上的的淤淤泥泥沖沖洗洗干干凈凈。澆澆筑筑封封底底混混凝凝土土由由攪攪拌拌站站提提供供混混凝凝土土，，混混凝凝土土罐罐車車運運輸輸至至施施工工墩墩位位，，采采用用3臺汽汽車車泵泵進(jìn)進(jìn)行行混混凝凝土土澆澆筑筑。。封封底底方方量量為為445m3，澆澆筑筑時時間間約約3.5個小小時時，，封封底底混混凝凝土土澆澆筑筑在在退退潮潮時時進(jìn)進(jìn)行行，，待待露露出出底底板板時時（（標(biāo)標(biāo)高高+0.0m）開開始始澆澆筑筑，，低低潮潮位位時時間間約約4個小小時時，，因因此此在一一個個低低潮潮位位可可以以進(jìn)進(jìn)行行干干施施工工法法封封底底。。3承臺施工南側(cè)側(cè)非非通通航航孔孔橋橋承承臺總體體施施工工方方案案南側(cè)側(cè)非非通通航航孔孔橋橋承承臺臺采采用用鋼吊吊箱箱圍圍堰堰（（兼兼做做模模板板））進(jìn)進(jìn)行行施施工工，，鋼鋼吊吊箱箱側(cè)側(cè)壁壁為為鋼鋼結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，在工工廠廠內(nèi)內(nèi)分分塊塊加加工工，，底底板板采采用用分分塊塊預(yù)預(yù)制制混混凝凝土土底底板板。底底板板運運輸輸至至施施工工平平臺臺處處，，然然后后吊吊裝裝至至相相應(yīng)應(yīng)位位置置，，梁、、板板安安裝裝完完成成后后，，分分塊塊安安裝裝鋼鋼吊吊箱箱側(cè)側(cè)壁壁，將將側(cè)側(cè)壁壁連連接接成成整整體體，，并并與與混混凝凝土土底底板板連連接接牢牢靠靠，，下放放鋼鋼吊吊箱箱至設(shè)設(shè)計計標(biāo)標(biāo)高高，，澆澆筑筑封封底底混混凝凝土土，，抽抽水水，，安安裝裝吊吊桿桿錨錨固固裝裝置置，，然然后后進(jìn)進(jìn)行行找找平平層層施施工工，，拆拆除除下下放放系系統(tǒng)統(tǒng)，，割割除除鋼鋼護(hù)護(hù)筒筒，，安安裝裝內(nèi)內(nèi)支支撐撐，，綁綁扎扎鋼鋼筋筋，，澆澆筑筑承承臺臺混混凝凝土土。。3承臺施工南側(cè)側(cè)非非通通航航孔孔橋橋承承臺鋼吊吊箱箱設(shè)設(shè)計計（1）側(cè)側(cè)壁壁設(shè)設(shè)計計鋼吊吊箱箱設(shè)設(shè)計計考考慮慮吊吊箱箱側(cè)側(cè)板板兼兼作作承承臺臺施施工工模模板板，，采采用用單壁壁鋼鋼吊吊箱箱，由由面板板、、縱縱梁梁、、環(huán)環(huán)向向梁梁等構(gòu)構(gòu)件件組組成成。。鋼鋼吊吊箱箱采采用用分塊塊設(shè)設(shè)計計，，分分塊塊間間采采用用螺螺栓栓連連接接方式式連連接接。。側(cè)壁壁結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)采采用用I28縱梁梁焊接接于于8mm面板板上作作為為模模板板，，采采用用HM500××200××10/16環(huán)向向壓壓頂頂主主梁梁、HN350××175××7/11環(huán)向向主主梁梁、[12的環(huán)環(huán)向向次次梁梁與縱縱梁梁焊焊接接于于模模板板外外側(cè)側(cè)作作為為主主要要支支撐撐體體系系，，環(huán)環(huán)向向主主梁梁從從上上頂頂部部往往下下間間距距為為600mm，縱縱梁梁間間距距為為600mm，鋼鋼吊吊箱箱內(nèi)內(nèi)側(cè)側(cè)采采用用HN350××175××7/11的型型鋼鋼作作為為內(nèi)內(nèi)支支撐撐。。3承臺施工南側(cè)側(cè)非非通通航航孔孔橋橋承承臺鋼吊吊箱箱設(shè)設(shè)計計（2）底底板板設(shè)設(shè)計計鋼吊吊箱箱底底板板為為混混凝凝土土結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，由由主梁梁、、次次梁梁、、底底板板三部部分分組組成成，，主次次梁梁分分塊塊預(yù)預(yù)制制成成6個部部分分，運運輸輸至至現(xiàn)現(xiàn)場場安安裝裝；；底板板共共有有17塊，底底板板與與鋼鋼護(hù)護(hù)筒筒間間縫縫隙隙預(yù)預(yù)留留9cm，預(yù)預(yù)制制底底板板時時，，護(hù)護(hù)筒筒口口位位置置將將根根據(jù)據(jù)測測量量人人員員提提供供的的實實際際鋼鋼護(hù)護(hù)筒筒位位置置進(jìn)進(jìn)行行調(diào)調(diào)整整；；主主梁梁橫橫截截面面尺尺寸寸為為600mm××400mm，主主筋筋為為C28鋼筋筋，，次次梁梁橫橫截截面面尺尺寸寸為為300mm××250mm，主主筋筋為為C22鋼筋筋。。底底板板高高度度為為200mm，配配筋筋為為C12鋼筋筋。。3承臺施工南側(cè)側(cè)非非通通航航孔孔橋橋承承臺鋼吊吊箱箱設(shè)設(shè)計計（3）吊吊掛掛系系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)設(shè)計計鋼吊吊箱箱吊吊掛掛系系統(tǒng)統(tǒng)由由錨梁梁、、扁扁擔(dān)擔(dān)梁梁、、吊吊桿桿組成成，，錨錨梁梁設(shè)設(shè)于于鋼鋼護(hù)護(hù)筒筒頂頂部部，，用用于于錨錨固固吊吊桿桿，，扁扁擔(dān)擔(dān)梁梁為為下下放放鋼鋼吊吊箱箱時時與與錨錨梁梁配配合合之之用用，，扁扁擔(dān)擔(dān)梁梁設(shè)設(shè)置置于于錨錨梁梁正正上上方方，，錨梁梁、、扁扁擔(dān)擔(dān)梁梁為為雙雙拼拼I36，吊吊桿桿為為Φ32精軋軋螺螺紋紋鋼鋼（（PSB930），共共設(shè)設(shè)有有40根吊吊桿桿。。3承臺施工南側(cè)側(cè)非非通通航航孔孔橋橋承承臺鋼吊吊箱箱承承臺臺施施工工（1）吊吊掛掛系系統(tǒng)統(tǒng)及及底底板板制制作作安安裝裝主次次梁梁及及混混凝凝土土底底板板在在預(yù)制制場場分分塊塊制制作作，采采用用平平板板車車運運輸輸至至施施工工平平臺臺處處。。3承臺施工南側(cè)側(cè)非非通通航航孔孔橋橋承承臺鋼吊吊箱箱承承臺臺施施工工（1）吊吊掛掛系系統(tǒng)統(tǒng)及及底底板板制制作作安安裝裝在施施工工平平臺臺處處將將錨梁梁、、吊吊桿桿及及主主次次梁梁安安裝裝，然然后后采采用用專用用吊吊具具整整體體起起吊吊，將將錨錨梁梁吊吊裝裝放放置置于于鋼鋼護(hù)護(hù)筒筒頂頂部部，，此此時時主主次次梁梁通通過過吊吊桿桿錨錨固固在在錨錨梁梁上上。。專用用吊吊具具3承臺施工南側(cè)側(cè)非非通通航航孔孔橋橋承承臺鋼吊吊箱箱承承臺臺施施工工（1）吊吊掛掛系系統(tǒng)統(tǒng)及及底底板板制制作作安安裝裝底板板拼拼裝裝完完成成后后，，澆筑筑濕濕接接頭頭，安安裝裝千千斤斤頂頂、、扁扁擔(dān)擔(dān)梁梁，，注注意意在在底底板板與與錨錨梁梁之之間間提提前前放放置置2個精精軋軋螺螺紋紋鋼鋼螺螺母母，，用用于于后后期期錨錨固固吊吊桿桿。。底板板拼拼裝裝主次次梁梁拼拼裝裝3承臺施工南側(cè)側(cè)非非通通航航孔孔橋橋承承臺鋼吊吊箱箱承承臺臺施施工工（2）側(cè)側(cè)壁壁安安裝裝采用用130t履帶帶吊吊安安裝裝鋼鋼吊吊箱箱側(cè)側(cè)壁壁，，側(cè)側(cè)壁壁安安裝裝與與普普通通模模板板的的安安裝裝類類似似，，不不同同的的是是此此模模板板底底部部側(cè)側(cè)面面需需將將側(cè)側(cè)壁壁與與混混凝凝土土底底板板采用用拉拉桿桿連連接接，將將鋼鋼吊吊箱箱拼拼裝裝完完成成后后，，依依次次安安裝裝內(nèi)內(nèi)側(cè)側(cè)臨臨時時支支撐撐。。3承臺施工南側(cè)側(cè)非非通通航航孔孔橋橋承承臺鋼吊吊箱箱承承臺臺施施工工（2）側(cè)側(cè)壁壁安安裝裝側(cè)壁壁拉拉桿桿3承臺施工南側(cè)側(cè)非非通通航航孔孔橋橋承承臺鋼吊吊箱箱承承臺臺施施工工（2）側(cè)側(cè)壁壁安安裝裝3承臺施工南側(cè)側(cè)非非通通航航孔孔橋橋承承臺鋼吊吊箱箱承承臺臺施施工工（3）鋼鋼吊吊箱箱下下放放首先先錨錨梁梁上上方方精精軋軋螺螺紋紋鋼鋼螺螺母母處處于于擰擰緊緊狀狀態(tài)態(tài)，，吊吊桿桿均均錨錨固固與與錨錨梁梁，，此此時時將將扁扁擔(dān)擔(dān)梁梁上上方方螺螺母母松松開開，，將將千千斤斤頂頂頂頂升升，，待待千千斤斤頂頂頂頂升升10cm后，，將將扁扁擔(dān)擔(dān)梁梁上上方方螺螺母母擰擰緊緊，，繼繼續(xù)續(xù)頂頂升升5cm，然然后后將將錨錨梁梁上上方方螺螺母母松松開開，，此此時時鋼鋼吊吊箱箱靠靠千千斤斤頂頂與與扁扁擔(dān)擔(dān)梁梁進(jìn)進(jìn)行行支支撐撐，，然然后后開開始始回回縮縮千千斤斤頂頂，，將將鋼鋼吊吊箱箱整整體體下下放放，，然然后后繼繼續(xù)續(xù)以以上上循循環(huán)環(huán)步步驟驟，，直直至至鋼鋼吊吊箱箱下下放放至至設(shè)設(shè)計計標(biāo)標(biāo)高高。。3承臺施工南側(cè)側(cè)非非通通航航孔孔橋橋承承臺鋼吊吊箱箱承承臺臺施施工工（4）封封底底混混凝凝土土施施工工鋼吊吊箱箱下下放放到到位位后后，，趁趁低低潮潮位位安安裝裝封封水水板板，，將將混混凝凝土土底底板板與與鋼鋼護(hù)護(hù)筒筒間間縫縫隙隙堵堵住住，，安安裝裝完完