新增公交運(yùn)力可行性報

-.z.新增公交車可行性論證報告隨著我縣公共交通的不斷開展，居民對公共交通的依賴性越來越強(qiáng)，需求也越來越高。尤其是近年來縣政府結(jié)合我縣"節(jié)點(diǎn)城市〞的功能定位，著力打造"宜居宜業(yè)宜商宜游人居環(huán)境〞，大力開展綠色公交，支持縣城重心南移，方便群眾，照顧低收入人群出行，對構(gòu)建我縣可持續(xù)開展的綜合客運(yùn)體系將起到積極作用。一、新增公交的目的意義近年來，隨著我縣經(jīng)濟(jì)的開展和城市化進(jìn)程的加快，進(jìn)城務(wù)工人員及上班職工人員日益增多，人員的流動密度和范圍不斷擴(kuò)大，城市客運(yùn)需求與日俱增。再加之南部開發(fā)區(qū)步伐的加快，根底設(shè)施建立初具規(guī)模，路網(wǎng)框架已經(jīng)形成，新增公交車輛是為了更好地配合南部開發(fā)建立、解決干部職工和廣闊居民的出行方便、提升我縣名藩古鎮(zhèn)品位的重要舉措和全面落實(shí)"民生工程〞的具體表達(dá)，對于改善縣城交通構(gòu)造，促進(jìn)社會和諧有著十分重要的意義。二、縣城公交運(yùn)行現(xiàn)狀近年來，縣委、縣政府高度重視公共交通事業(yè)，作為一項(xiàng)重點(diǎn)民生工程來抓?？h公交效勞中心現(xiàn)有公交車13輛，分別運(yùn)營2條線路，即魏家莊—三廠〔6KM〕、七號樓—蔡河〔9KM〕。公交運(yùn)行為居民提供了平安、方便、舒適、快捷、經(jīng)濟(jì)的出行方式，提高了縣城和群眾生活的品位，增強(qiáng)了幸福感，已成為縣城一道綠色的風(fēng)景線。三、新增公交車的可行性根據(jù)我縣城區(qū)開發(fā)戰(zhàn)略和縣城南移的實(shí)際，新增公交車勢在必行，其理由如下：〔一〕、符合縣政府整體規(guī)劃的需求。近年來，縣城中心南移已成開展定局，甘肅警院、職業(yè)技術(shù)學(xué)院、蘭州市油品廠等單位落戶遷建，新建的中醫(yī)院、體育館等相繼開業(yè)或運(yùn)行，政府局部單位整體南遷，億家、聚金蘭庭、尚錦城、南源等多家小區(qū)開場入住，東山森林公園、東湖公園、仿古一條街等相繼投入運(yùn)營，城南一帶居民加之流動人口約3-5萬人，出行人數(shù)成倍增加，縣城南部公交問題凸顯，已開通的1、2路公交線無論是運(yùn)營能力還是構(gòu)造布局，已無法滿足城南區(qū)域居民工作、上學(xué)和進(jìn)城購物消費(fèi)等的出行需求，并嚴(yán)重滯后于城鎮(zhèn)化開展，給居民出行帶來了諸多不便，也不符合縣政府的總體開展規(guī)劃。因此，經(jīng)我們考察論證急需增加公交車，以方便群眾出行、就業(yè)、就醫(yī)和學(xué)生上學(xué)之需?！捕?、符合全縣經(jīng)濟(jì)和社會開展的需求。我縣屬丘陵溝壑區(qū)，縣城處于狹長的南北溝谷和小川臺地類型，居民小區(qū)沿街而置。隨著城南區(qū)域被列入縣政府規(guī)劃后，城南建立突飛猛進(jìn)，已成為全縣政治經(jīng)濟(jì)文化的第二個中心，即將迎來流動人口的頂峰，城市客運(yùn)僅靠現(xiàn)有公交和出租，已難以滿足居民的出行。從效勞民生的大局出發(fā)，新增公交車是落實(shí)十八大精神，構(gòu)建"和諧古鎮(zhèn)〞的重要舉措，有利于城區(qū)公交客運(yùn)資源構(gòu)造的優(yōu)化調(diào)整，減少資源浪費(fèi)，保護(hù)環(huán)境?！踩?、符合國家推廣應(yīng)用新能源公交車的政策。根據(jù)財政部"關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知"〔財建[2015]134號〕精神，"中央財政對購置新能源汽車給予補(bǔ)助，實(shí)行普惠制。......為加快新能源公交車替換燃油公交車步伐，對于完成新能源公交車推廣目標(biāo)的地區(qū)，中央將給予新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助。〞補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為每輛每年補(bǔ)助4至8萬元，并從2015年起公交車油價補(bǔ)助將逐年遞減。四、運(yùn)營方案〔一〕車輛類型及數(shù)量我中心擬統(tǒng)一訂購新能源純電動中型城市公交客車18輛。其中：3路公交線新辟增配8臺，1、2路公交線運(yùn)力補(bǔ)充10臺?！捕尺\(yùn)營模式實(shí)行公車公營，兩權(quán)歸企，公司經(jīng)營。〔三〕運(yùn)營線路新辟3路公交運(yùn)營線路。由7號樓始發(fā)，經(jīng)環(huán)城東路至南源小區(qū)的3路公交線路一條，實(shí)行公車公營。該運(yùn)行線路總長度為6.5公里，方案增配車輛8臺。站點(diǎn)設(shè)置：7號樓-億家公司-三橋-玻璃廠-檔案局-蘭泉路口-廣場北口-廣場南口-四中-三匯南門-石洞寺-億家品尚-南源小區(qū)門。每5分鐘對發(fā)一班，循環(huán)發(fā)車，全程運(yùn)行時間20分鐘?！菜摹迟Y金來源根據(jù)財政部"2016年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)"，新購公交車，在享受國家新能源汽車補(bǔ)助政策根底上，申報省、市、縣財政進(jìn)展補(bǔ)助，余額由企業(yè)自籌解決。五、擬經(jīng)營線路效益分析〔一〕客運(yùn)本錢預(yù)算〔月計〕：日運(yùn)營里程180公里；按峰值電價0.9計，百公里耗電138KW.H，百公里電費(fèi)124元。1、電耗：180〔日運(yùn)營里程〕×1.38KW.H〔公里耗電〕×0.9〔峰值電價〕×28〔天〕﹦6259.68元2、保險費(fèi)：16000/12〔個月〕=1333.33元3、稅金：24931.20/1.03*0.03=726.15元4、駕駛員工資：6000元5、修理費(fèi)：1000元6、不可預(yù)見費(fèi)用：2000元7、月利息:單車四年期貸款25萬元×6.5%=1625元月費(fèi)用本錢合計:17444.16元年計本錢：17444.16×12〔個月〕﹦210829.92元〔二〕客運(yùn)收入預(yù)算〔月計〕：53座×票價1元×上座率60%×28個單次×28天﹦24931.20元年計收入：24931.20×12〔個月〕﹦299174.40元〔三〕利潤預(yù)算年利潤〔不含單車4至8萬元國補(bǔ)〕:299174.40〔營收〕-210829.92〔費(fèi)用〕=88344.48元六、工程的風(fēng)險本工程的風(fēng)險，一是來源于純電動汽車的售后效勞，包括車載電池的充放電循環(huán)次數(shù)少和維護(hù)更換本錢高,而廠家電池保質(zhì)期為5年，使此風(fēng)險相應(yīng)減化或降低。二是人力風(fēng)險。員工擅自離職，缺勤、不按企業(yè)規(guī)定做事，在運(yùn)輸途中違反交通規(guī)則，發(fā)生交通事故等，都將提高企業(yè)運(yùn)營所承當(dāng)?shù)娘L(fēng)險；我中心在用人頂峰期也會面臨人力資源稀缺和人才流失的風(fēng)險。七、平安生產(chǎn)保證措施〔一〕主動平安措施1、堅持以人為本的思想，切實(shí)落實(shí)對駕駛?cè)思訌?qiáng)教育，重視資審、技能等的管理，依法簽定勞動合同和平安生產(chǎn)責(zé)任書。2、憑借或發(fā)揮幾十年客運(yùn)管理的經(jīng)歷優(yōu)勢，不斷標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)平安和效勞質(zhì)量管理。3、抓好保險、降低風(fēng)險、對每輛參營車第三者責(zé)任險必須到達(dá)50萬元以上，車上乘客每座投保額不低于50萬元，其它險種都按規(guī)定投保。〔二〕被動平安措施1、檢查車輛平安措施，落實(shí)企業(yè)巡查制度，詳實(shí)檢查記錄。2、確保車輛投、續(xù)保。3、充分發(fā)揮我中心系統(tǒng)內(nèi)部一級資質(zhì)汽車維修