武漢市武昌區(qū)曇華林旅游文化主題街區(qū)規(guī)劃設(shè)想

武漢市武昌區(qū)曇華林旅游文化主題街區(qū)規(guī)劃設(shè)想/r/n--/r/n以小尺度規(guī)劃建設(shè)宜居街區(qū)典范、創(chuàng)建武漢新名片/r/n曇華林，位于老/r/n/r/n武昌/r/n的東北角，地處城墻內(nèi)的花園山北麓與螃蟹岬（亦名城山）南麓之間，隨兩山并行呈東西走向。歷史上的曇華林是指與戈甲營(yíng)出口相連的以東地段。/r/n1946/r/n年，武昌地方當(dāng)局將戈甲營(yíng)出口以西的正衛(wèi)街和游家巷并入統(tǒng)稱為曇華林后，其街名一直沿襲至今?，F(xiàn)曇華林街東起/r/n/r/n中山路/r/n，西至得勝橋，全長(zhǎng)/r/n1200/r/n米，是明/r/n/r/n洪武/r/n四年（/r/n1371/r/n年）/r/n/r/n武昌城/r/n擴(kuò)建定型后逐漸形成的一條/r/n/r/n老街/r/n。/r/n曇華林/r/n3/r/n字，昔指此地多有小型庭院，并善植曇華，因古時(shí)花、華/r/n2/r/n字相通，故名。明清時(shí)期，這里曾是/r/n/r/n湖北/r/n全省各縣秀才下榻與此、苦心研讀備考的地方，是清廷負(fù)責(zé)地方軍事衙門的所在地，并有以戈甲命名的營(yíng)盤。/r/n1861/r/n年/r/n/r/n漢/r/n口/r/n開埠后/r/n,/r/n曇華/r/n/r/n林一/r/n代逐漸形成華洋雜處、比鄰而居的地域特色。先后/r/n有/r/n意大利、/r/n/r/n英/r/n國(guó)/r/n、美國(guó)和/r/n/r/n瑞士/r/n的傳教士在此傳教、辦學(xué)、施醫(yī)。受西方文化及資產(chǎn)階級(jí)自由、平等、/r/n/r/n博/r/n愛/r/n思想和價(jià)值觀的影響，/r/n/r/n中/r/n國(guó)/r/n第一座公共圖書館學(xué)科在此建立；一批民主戰(zhàn)士在此組成了湖北最早的反清反封建的革命團(tuán)體。/r/n/r/n吳祿貞/r/n領(lǐng)導(dǎo)的“花園山聚會(huì)”，/r/n/r/n劉靜/r/n庵/r/n領(lǐng)導(dǎo)的“日知會(huì)”，/r/n/r/n熊十力/r/n領(lǐng)導(dǎo)的“黃岡軍學(xué)會(huì)”，梁耀漢領(lǐng)導(dǎo)的“群學(xué)社”相繼在這里誕生。這些團(tuán)體催生了一大批辛亥/r/n/r/n武昌起/r/n義/r/n的仁人志士。/r/n1920/r/n年/r/n2/r/n月，/r/n/r/n陳獨(dú)/r/n秀/r/n應(yīng)邀來曇華林演講，標(biāo)志著共產(chǎn)主義學(xué)說正式登陸湖北，。/r/n1921/r/n年，在街區(qū)的/r/n/r/n私立武/r/n漢/r/n中/r/n學(xué)/r/n，走出了董必武、/r/n/r/n陳/r/n潭秋/r/n和李漢俊/r/n3/r/n位中共“一大代表。/r/n50/r/n多處百年以上的近代歷史建筑。老教堂、老醫(yī)院、老學(xué)校、老民居、老城墻……/r/n/r/n這里隱沒著西方傳教士在漢設(shè)立的最早的文華書院（/r/n/r/n華/r/n中/r/n師/r/n范大/r/n學(xué)/r/n的前身）和天文臺(tái)、修建于/r/n1895/r/n年的仁濟(jì)醫(yī)院、/r/n/r/n石瑛/r/n故居、錢基博（/r/n/r/n錢鐘書/r/n之父）老宅、/r/n/r/n瑞典/r/n領(lǐng)/r/n事/r/n館/r/n等眾多近代歷史建筑。/r/n在歷史上，能夠冠名“大”的，只有“大武漢”和“大上海”，可見歷史地位的顯赫。/r/n/r/n武漢的胡同多分布在曇華林和/r/n/r/n漢/r/n口/r/n老租界。/r/n而今，穿行在曇華林蜿蜒的/r/n/r/n小巷深/r/n處/r/n，數(shù)十處百年以上的近代歷史建筑盡收眼底，林則徐、張之洞在這里留下了歷史痕跡，徐源泉、/r/n/r/n石瑛/r/n公館、修舊如舊，圣誕堂、仁濟(jì)醫(yī)院、/r/n/r/n瑞典/r/n領(lǐng)/r/n事/r/n館/r/n、文華學(xué)院等外國(guó)經(jīng)典老建筑，讓人仿佛伸手即可以觸摸到歷史老人那鮮活跳動(dòng)的脈搏。/r/n/r/n在曇華林，經(jīng)常可以見到遠(yuǎn)渡重洋的老外，以及饒有興致的“武漢胡同游”的本地人和外地人。曇華林，儼然成了武漢民間一日游的熱門首選地，也是惟一可以穿越時(shí)空回望千年老武昌的處所。/r/n/r/n曇華林文化街區(qū)，能保留至今且不斷發(fā)展修舊如舊，不能不說是一種現(xiàn)代版的傳奇。在這個(gè)“重開發(fā)輕保護(hù)”的大環(huán)境下，“保留”就意味著有關(guān)單位和部門要放棄開發(fā)所帶來的巨大利益，這背后的沖突和艱辛不言而喻，它凝聚了武昌區(qū)歷任領(lǐng)導(dǎo)和各界有識(shí)之士長(zhǎng)期不懈的努力。/r/n曇華林具有極其珍貴的文物價(jià)值。/r/n/r/n第一：它可以看作是武漢近代文化的一個(gè)縮影，因?yàn)樗谙喈?dāng)程度上反映了武漢開埠以來的文化歷程。首先是鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后西方文化對(duì)武漢的滲透。/r/n1865/r/n年興建的基督教教堂/r/n——/r/n祟真堂是武昌的第一座基督教教堂，很有文物價(jià)值。辛亥革命、/r/n/r/n中/r/n國(guó)/r/n共/r/n產(chǎn)/r/n黨/r/n早期的革命活動(dòng)、抗日戰(zhàn)爭(zhēng)，這里都有過不可忘記的輝煌。保護(hù)好這些文化遺址，就是珍惜歷史。/r/n/r/n第二，這是武漢這座城市的個(gè)性魅力之一。曇華林的許多西洋建筑、名人別墅，還有古老的街巷，具有難以名狀的美。它讓人思念歷史，緬懷先輩，感受傳統(tǒng)民俗與民情的溫馨。/r/n我們應(yīng)當(dāng)主張將這個(gè)街區(qū)整個(gè)保護(hù)起來。做一個(gè)規(guī)劃盡量地恢復(fù)原貌。將它作為一個(gè)歷史文化名區(qū)、一個(gè)武漢歷史博物館、一個(gè)旅游勝地。/r/n曇華林/r/n街區(qū)的改造我們?cè)谠敿?xì)考察整個(gè)社區(qū)的具體情況并對(duì)比類似街區(qū)改造案例后，提出以下項(xiàng)目定位：/r/n都市休閑街區(qū)模式/r/n城市歷史/r/n主題街區(qū)/r/n小尺度規(guī)劃創(chuàng)建武漢新名片/r/n一、都市休閑街區(qū)模式/r/n都市/r/n休閑商業(yè)步行街的基本特征/r/n以休閑、娛樂為主要目的的步行街往往兼多種功能于一身，而為步行者提供一個(gè)宜人的休閑、娛樂環(huán)境，是這一類步行街的主旨。在這樣的步行街中，人們往往可以充分感受到交往、娛樂的樂趣，購(gòu)物不再是主題。/r/n旅游觀光休閑步行街一般存在于有悠久的歷史和文化底蘊(yùn)的城市中，包括一些古城和古鎮(zhèn)，如北京的琉璃廠、安徽省屯溪的老街、上海新天地等，或者是出于旅游目的專門修建的步行街，如：奧地利第二大城市薩爾茨堡的步行區(qū)、意大利的水城威尼斯、巴塞羅那著名的/r/n"/r/n蘭波拉/r/n"/r/n大道等。這類步行街具有先天和獨(dú)特的旅游、觀光、休閑的功能，旅游觀光休閑步行街應(yīng)結(jié)合我們所在城市的歷史資源打造。/r/n都市/r/n休閑商業(yè)步行街的/r/n業(yè)態(tài)功能/r/n商業(yè)休閑步行街區(qū)的開發(fā)是以商業(yè)房地產(chǎn)的手段為核心盈利模式的。但是，商業(yè)運(yùn)作的成功，不僅需要房地產(chǎn)的手段，還必須深刻把握城市休閑休憩功能的開發(fā)，以此功能整合為突破口，帶動(dòng)流行消費(fèi)潮流，才可能獲取房產(chǎn)或房租的高額回報(bào)。我們將城市休憩功能，主要概括為以下幾類：/r/n1/r/n、商品銷售為核心的逛街模式/r/n2/r/n、餐廳飯館為主體的餐類模式/r/n3/r/n、酒吧演藝歌廳/r/nKTV/r/n為主的夜生活模式/r/n4/r/n、康體健身洗浴按摩為主的修身模式/r/n5/r/n、工藝土特產(chǎn)工坊為主的游客觀光購(gòu)物模式/r/n6/r/n、以文化品味為核心的文化消費(fèi)模式/r/n7/r/n、綜合購(gòu)物與休閑服務(wù)的集成模式/r/n都市/r/n休閑商業(yè)步行街的文化/r/n營(yíng)造/r/n休閑步行街要營(yíng)造文化內(nèi)涵。一座城市中的休閑步行街與商業(yè)街區(qū)中的步行街的發(fā)展，有著明顯的區(qū)別。商業(yè)街重點(diǎn)營(yíng)造購(gòu)物環(huán)境，而休閑步行街則主要營(yíng)造休閑娛樂環(huán)境。因此休閑步行街的建設(shè)更注重外部空間的環(huán)境藝術(shù)氛圍的渲染及城市文化內(nèi)涵的挖掘，以體現(xiàn)休閑特色。/r/n隨著城市現(xiàn)代化的深人發(fā)展，都市生活節(jié)奏的不斷加快，人們需要利用一些場(chǎng)所來放松緊繃的思想情緒。酒吧的寬松氛圍，咖啡的清香，顧客間若即若離的人際關(guān)系與和諧輕松的環(huán)境，適合現(xiàn)代人的精神需求，于是各類酒吧、咖啡屋應(yīng)運(yùn)而生。巴黎的香榭麗舍大街將這種咖啡館文化推向了極致，而成為聞名世界的休閑步行街。/r/n對(duì)商業(yè)休閑步行街區(qū)必須進(jìn)行文化打造。在我們的設(shè)計(jì)實(shí)踐中，一般追求/r/n4/r/n個(gè)文化類別：/r/n（一）、現(xiàn)代時(shí)尚潮流文化，追求現(xiàn)代流行的文化風(fēng)潮。典型代表：重慶南濱路，北京“/r/n798/r/n”；/r/n（二）、移植歐美海外風(fēng)情，形成異國(guó)情調(diào)。典型代表：成都“國(guó)色天香”，陽(yáng)朔西街；/r/n（三）、中式古風(fēng)文化，以漢唐宋明清不同朝代為依托，形成時(shí)代文化主題。典型代表：成都“芙蓉古城”；/r/n（四）、民族民俗文化，以當(dāng)?shù)孛袼?、宗教、少?shù)民族風(fēng)格情調(diào)等等為基礎(chǔ)，形成特色文化。典型代表：九寨溝邊邊街，成都錦里。/r/n二、/r/n城市歷史/r/n主題街區(qū)/r/n為了復(fù)興城市歷史街區(qū)，許多城市正在努力開辟新的城市功能。其中一項(xiàng)重要的新功能就是旅游以及與之相關(guān)的各種文化活動(dòng)。旅游業(yè)的全球化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)城市空間/r/n(/r/n包括歷史街區(qū)/r/n)/r/n的發(fā)展產(chǎn)生了普遍影響，例如標(biāo)準(zhǔn)化、商品化、歷史扭曲化和現(xiàn)代化。美國(guó)的第一個(gè)國(guó)家歷史城市公園羅維爾街區(qū)就是以旅游為先導(dǎo)實(shí)現(xiàn)歷史街區(qū)復(fù)興的案例。以旅游為先導(dǎo)的復(fù)興策略街區(qū)功能的多元化甚至重構(gòu)，這種轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵在于要把歷史遺產(chǎn)看作是一種財(cái)富而不是一種責(zé)任。/r/n國(guó)外城市歷史街區(qū)的環(huán)境保護(hù)有兩大特點(diǎn)。一是注重完整性和和諧性。城市歷史街區(qū)的保護(hù)常常掩蓋了一個(gè)事實(shí)，那就是往往所修復(fù)的東西對(duì)城市整體文脈來說微不足道，而且因所涉及的范圍太小，以至于難以保留或難以再次成為更大城市結(jié)構(gòu)中重要的歷史文脈發(fā)源地。/r/n

/r/n第二個(gè)特點(diǎn)是歷史文脈與綠色廊道的融合。在綠色廊道概念下，歷史街區(qū)的保護(hù)更傾向于外向性或開放式保護(hù)，把自然景觀、歷史地段、城市風(fēng)貌及沿途景色聯(lián)合起來開發(fā)成一個(gè)大型的公共產(chǎn)品。/r/n我們/r/n主張把歷史公園的概念納人到城市綠色廊道中來。因?yàn)闅v史公園可以增加綠色廊道的社會(huì)、文化功能。/r/n國(guó)外歷史街區(qū)研究者在對(duì)街區(qū)價(jià)值分析上體現(xiàn)了可持續(xù)性發(fā)展的觀念，特別重視社會(huì)、文化和環(huán)境價(jià)值。/r/n發(fā)達(dá)國(guó)家規(guī)劃專家/r/n認(rèn)為城市歷史街區(qū)包括七大價(jià)值/r/n:/r/n美學(xué)價(jià)值、建筑價(jià)值、環(huán)境價(jià)值、功能價(jià)值、資源價(jià)值、商業(yè)價(jià)值和連續(xù)性價(jià)值。把城市歷史街區(qū)中建筑的價(jià)值歸納為八個(gè)方面/r/n:/r/n經(jīng)濟(jì)價(jià)值、社會(huì)價(jià)值、文化價(jià)值、美學(xué)價(jià)值、城市文脈價(jià)值、建筑價(jià)值、歷史價(jià)值和場(chǎng)所感價(jià)值。/r/n為了復(fù)興歷史街區(qū)，有的城市主要發(fā)展居住功能，而那些傳統(tǒng)上以工業(yè)或商業(yè)功能為主，通過商業(yè)或工業(yè)功能轉(zhuǎn)型，從而實(shí)現(xiàn)街區(qū)復(fù)興。在國(guó)外城市歷史街區(qū)復(fù)興研究中也就提出了住宅先導(dǎo)和工商業(yè)先導(dǎo)兩大觀點(diǎn)。/r/n/r/n西方城市規(guī)劃者/r/n在整治分類基礎(chǔ)上提出了采用拆除、整治和功能更新三種方法來提高居住建筑及其用地的效用，從而實(shí)現(xiàn)城市歷史街區(qū)的物質(zhì)振興。/r/n我們系統(tǒng)/r/n研究了城市歷史街區(qū)的復(fù)興先導(dǎo)問題/r/n，我們/r/n認(rèn)為應(yīng)通過街區(qū)的藝術(shù)裝置、歷史建筑、慶祝活動(dòng)、紀(jì)念品銷售來讓游客感知?dú)v史街區(qū)的遺產(chǎn)價(jià)值，從而完成休閑和消費(fèi)活動(dòng)。/r/n城市歷史街區(qū)是城市活的肌體的重要組成部分，而且往往是城市人口最密集、最繁華、最活躍、最具生命力的部分。歷史街區(qū)的保護(hù)和開發(fā)所涉及的問題面比較廣，也比較復(fù)雜。城市歷史街區(qū)的復(fù)興要放在一個(gè)大背景下來觀察和思考，比如城市的全球化、城市的后現(xiàn)代化、貧困的城市化、文化遺產(chǎn)保護(hù)范疇的擴(kuò)大化等等。今后城市歷史街區(qū)的保護(hù)開發(fā)將更多地從文化遺產(chǎn)的高度去要求，更加強(qiáng)調(diào)公眾的參與性，更加關(guān)注歷史街區(qū)的真實(shí)性保護(hù)和可持續(xù)開發(fā)。同時(shí)隨著全球各國(guó)對(duì)城市歷史街區(qū)研究和開發(fā)的深人，保護(hù)和開發(fā)的模式勢(shì)必將多樣化和個(gè)性化。中國(guó)和國(guó)外/r/n(/r/n尤其是西方國(guó)家/r/n)/r/n城市歷史街區(qū)歷史和現(xiàn)狀不盡相同，勢(shì)必在保護(hù)和開發(fā)的手段方法上不能照搬模仿，這是我們?cè)诮窈蟮膶?shí)踐和研究中需要努力探索的方向。/r/n

/r/n三、小尺度規(guī)劃創(chuàng)建武漢新名片/r/n理想的城市社區(qū)是什么樣子？下樓數(shù)百米即有公園/r/n/r/n綠/r/n地/r/n，/r/n500/r/n米內(nèi)有停車場(chǎng)，市民可在其中晨練、散步、閑聊。在保留城市發(fā)展痕跡和歷史記憶的同時(shí)，打造融合文化、文明、宜居、生態(tài)的社區(qū)。/r/n曇華林的建筑處五十余處民國(guó)古建筑外多建于上世紀(jì)六七十年代，部分是/r/n80/r/n年代后新建。盡管年代不是很久遠(yuǎn)，但經(jīng)過幾十年的日曬雨淋，不少建筑外立面剝落，顯得殘舊不堪。加上當(dāng)年規(guī)劃滯后，道路等基礎(chǔ)設(shè)施已難以適應(yīng)新時(shí)期的發(fā)展需要，部分路面年久失修，出現(xiàn)坑洼。沿街而建的商鋪老板在人行道上私搭亂建現(xiàn)象頗多，影響了整個(gè)市容市貌。/r/n針對(duì)現(xiàn)實(shí)情況，曇華林的改造中可提出“減量、增綠、留白、整容”策略。其中“減量”，就是要減少舊城區(qū)中一些不合理的建筑，讓建筑分布更加合理?！霸鼍G”則是要增加舊城區(qū)綠化，讓市民就近享受良好生態(tài)環(huán)境?！傲舭住眲t是要給舊城留出足夠的空間。“整容”就是要對(duì)舊建筑進(jìn)行修復(fù)，在保留城市的發(fā)展痕跡基礎(chǔ)上進(jìn)行二次更新。/r/n小尺度街區(qū)的利與“弊”/r/n分析/r/n城市道路網(wǎng)絡(luò)是一種特殊的空間，是城市中其它用地功能賴以正常發(fā)揮的中間環(huán)節(jié)。在對(duì)我國(guó)大城市交通擁堵追根溯源的規(guī)劃反思中，關(guān)于道路網(wǎng)絡(luò)密度、用地開發(fā)尺度的關(guān)注、討論和研究正在逐漸增加。面對(duì)大街區(qū)開發(fā)模式所導(dǎo)致的道路交通及其衍生的社會(huì)問題凸現(xiàn)，小街區(qū)規(guī)劃和開發(fā)模式卻依然難以推進(jìn)的背景，有必要對(duì)小街區(qū)的利弊進(jìn)行梳理，為城市轉(zhuǎn)型或重構(gòu)提供更可持續(xù)的決策參考。/r/n小尺度街區(qū)的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：/r/n1/r/n、有利于交通資源的綜合利用和整體效率提升/r/n小尺度街區(qū)的布局模式具有高連通性、高可達(dá)性、高可靠性等特點(diǎn)，一方面可以使集中于干路系統(tǒng)的交通分解為多路徑交通流，有效降低干路系統(tǒng)的交通壓力。在未來交通流量進(jìn)一步增加或在突發(fā)事故的狀況下，可以有效地利用高密度路網(wǎng)疏解交通或組織高效的單行交通。另一方面，采用小尺度街區(qū)的開發(fā)模式，可以增加出行路徑選擇的多樣性和靈活性，減少各街區(qū)點(diǎn)與點(diǎn)之間的繞行距離，更有利于具備短距離出行優(yōu)勢(shì)的步行和自行車等中短途綠色交通工具的使用，從而充分釋放道路空間，提高道路資源的利用和周轉(zhuǎn)效率。/r/n小尺度街區(qū)模式對(duì)交通效率的提升必須有土地混合利用的支持。城市土地利用混合程度對(duì)城市交通具有顯著影響。其中最明顯的就是工作和居住分離造成高峰時(shí)段交通擁擠，非高峰時(shí)段運(yùn)量不足的問題。城市土地的混合利用可以做到各類土地利用的平衡發(fā)展，就近吸納本區(qū)居民日常出行，減少跨區(qū)長(zhǎng)距離出行活動(dòng)，從而既能減輕有限通道的交通壓力，緩解或避免交通擁擠，又能更好地發(fā)揮步行、自行車以及大容量公共交通方式的優(yōu)勢(shì)。/r/n2/r/n、有利于土地價(jià)格的全面提升/r/n土地是不可再生資源，而城市的發(fā)展又離不開土地。如何讓有限的土地資源發(fā)揮最大的收益，是擺在城市決策者和管理者面前的一大難題。在目前的規(guī)劃管理體制下，各地政府為爭(zhēng)取土地指標(biāo)絞盡腦汁、費(fèi)盡心思，卻對(duì)土地的高效利用缺乏足夠的認(rèn)識(shí)和重視。這也是當(dāng)前城市化進(jìn)程中的一個(gè)怪圈。/r/n“要想富先修路”雖然是一句俗語(yǔ)，但是它卻用最簡(jiǎn)單的言語(yǔ)揭示了土地價(jià)格與交通可達(dá)性之間的客觀規(guī)律。在一定范圍內(nèi)，地塊尺度越小，道路網(wǎng)絡(luò)越密，步行可達(dá)性越高，同樣面積的土地上積累人氣的能力就越強(qiáng)，用于商業(yè)開發(fā)的潛力就越大，土地的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和升值空間也就隨之提升。中外著名的步行街（區(qū)）無(wú)一不在闡釋這樣的道理。相反，地塊尺度越大，道路網(wǎng)絡(luò)越稀疏，對(duì)機(jī)動(dòng)車的依賴程度就越高。機(jī)動(dòng)車的使用強(qiáng)度越大，交通擁堵和停車問題就越嚴(yán)重。交通不便利，土地的可達(dá)性就越差，最終導(dǎo)致土地所承載的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)大幅削弱。目前我國(guó)很多城市街區(qū)沿路繁華、內(nèi)部衰落的現(xiàn)象正可謂大地塊開發(fā)模式的反面教材。從政府投資與回報(bào)的角度而言，同樣的土地面積，同樣的道路投資，采用化整為零的開發(fā)模式可以增加多倍的道路長(zhǎng)度和臨街面，適于商業(yè)店面開發(fā)的區(qū)位大大增加，從而大大提高對(duì)中小投資主體的吸引力，繁榮本地市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。/r/n3/r/n、更易營(yíng)造舒適的生活和休閑環(huán)境。/r/n“城市最重要和首要作用是作為人的集會(huì)場(chǎng)所?！薄败嚤疚弧钡囊?guī)劃設(shè)計(jì)讓城市中人的空間越來越少，也越來越不安全。人們對(duì)城市的認(rèn)同感和歸屬感在車輛洪流的沖擊下正在逐漸衰退。人與人之間的交往增加了更多車廂和圍墻的阻隔，網(wǎng)絡(luò)、電話等現(xiàn)代通訊手段代替了人們面對(duì)面對(duì)的交流。效率似乎提升了，然而真誠(chéng)和熱情卻被越來越多的冷漠替代。工作的壓力和生活中的情緒得不到人性化的交流和宣泄，會(huì)給家庭、社會(huì)的安定埋下隱患。扭轉(zhuǎn)這一現(xiàn)象最有效的途徑就是讓人們從鴿籠似的屋子里走出來，與人接觸，與自然接觸，充分敞開自己，釋放自己。這需要一定的空間/r/n——/r/n城市的公共空間。然而，“以大為美”的開發(fā)模式將這一空間化零為整，削弱了可及性，也降低了人們進(jìn)入和融入這種空間的積極性。/r/n小街區(qū)開發(fā)模式倡導(dǎo)積極向上的社交生活。通過提供界面豐富多樣的街道類型，增加臨街建筑或商業(yè)對(duì)公眾的吸引力和親和力，讓各類零售業(yè)能夠在空間上與社區(qū)居民接近，營(yíng)造更好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。通過為行人提供安全和舒適的人性化街道，或是通過交通管理手段，臨時(shí)或長(zhǎng)期分離其中部分道路作為步行休閑的專用道路，同時(shí)結(jié)合沿路的景觀設(shè)計(jì)，塑造靈活多變、人情味十足的公共開敞空間，給人與人的相遇、交談創(chuàng)造更多輕松自然的機(jī)會(huì)，讓人們充分體驗(yàn)生活、感受生活、分享情感。這方面，歐洲國(guó)家有很多成功經(jīng)驗(yàn)。/r/n4/r/n、更有利于促進(jìn)節(jié)能減排。/r/n根據(jù)美國(guó)能源基金會(huì)一項(xiàng)針對(duì)濟(jì)南市社區(qū)和交通能耗的實(shí)證研究，社區(qū)類型、平均出行距離和車輛選擇之間有著很強(qiáng)的聯(lián)系：居住在大街區(qū)的居民出行距離超過居住在細(xì)網(wǎng)格社區(qū)居民的/r/n5/r/n倍之上；大街區(qū)的居民更明顯地傾向于私人小汽車的使用。私人小汽占總的出行比例在細(xì)網(wǎng)格社區(qū)中僅占/r/n7%/r/n，在大街區(qū)居民則為/r/n33%/r/n；細(xì)網(wǎng)格社區(qū)相比之下將機(jī)動(dòng)車尾氣排放降低了/r/n67%/r/n，而總的交通排放則降低了/r/n59%/r/n。細(xì)網(wǎng)格社區(qū)模式的節(jié)能減排作用實(shí)際上只是交通模式選擇的一種“副產(chǎn)品”，但卻是符合城市可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的正確方向。從這個(gè)意義上而言，實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)的節(jié)能減排的根本是土地使用模式的轉(zhuǎn)變。/r/n然而，對(duì)于小尺度街區(qū)或高密度道路網(wǎng)絡(luò)的種種優(yōu)勢(shì)和價(jià)值，學(xué)術(shù)界、規(guī)劃行業(yè)界還是對(duì)其持有謹(jǐn)慎甚至批判的態(tài)度，意見主要集中在以下四個(gè)方面：/r/n第一，小街區(qū)模式的道路網(wǎng)絡(luò)密度高，會(huì)導(dǎo)致道路總面積指標(biāo)大大超過規(guī)范要求的水平；第二，高密度的道路網(wǎng)絡(luò)會(huì)導(dǎo)致道路交叉口過多，從而導(dǎo)致車輛行駛速度降低而引起交通效率下降等；第三，地塊面積的減小，會(huì)使得地塊的安全性不夠；大量的穿越交通會(huì)導(dǎo)致城市居住環(huán)境質(zhì)量下降；第四，土地出讓不如大地塊整宗出讓直接、簡(jiǎn)便，會(huì)顯著增加土地部門的工作強(qiáng)度。/r/n如果真正從城市高效管理和社會(huì)長(zhǎng)治久安的視角來看待這幾個(gè)主要缺憾，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這些批判看似理由充足，卻禁不起過多的推敲。/r/n首先，城市里的道路原本被稱為街道，而街道原本不僅僅只有交通功能。簡(jiǎn)·雅各布斯的《美國(guó)大城市的生與死》、揚(yáng)·蓋爾的《交往與空間》、/r/n2008/r/n年中國(guó)城市無(wú)車日活動(dòng)的主題/r/n——/r/n人性化街道等等，都在傳遞這樣的信息。當(dāng)街道被賦予了更多游憩、社交、安保功能時(shí)，道路面積控制指標(biāo)就并非是不可觸及的底線。事實(shí)上，道路面積增加的顧慮在大部分道路都已經(jīng)成形、用地發(fā)展已經(jīng)相對(duì)穩(wěn)定和成熟的建成區(qū)的確存在。但是在新開發(fā)區(qū)域，通過縮減不必要的寬度完全可以彌補(bǔ)密度增加所帶來的道路用地的增加。小街區(qū)模式的示范性規(guī)劃/r/n——/r/n昆明呈貢新城就通過將“寬而稀”的原規(guī)劃路網(wǎng)重構(gòu)為“密而窄”的道路網(wǎng)絡(luò)，成功地將道路用地面積減少了/r/n24%/r/n，用地的節(jié)約程度相當(dāng)可觀。/r/n其次，當(dāng)人們短途出行的方式以步行為主，中長(zhǎng)途出行以“步行/r/n+/r/n公共交通”為主時(shí)，密布的交叉口恰恰是選擇靈活多樣的表現(xiàn)。如果在行人或自行車出入較多的地區(qū)能夠讓車輛的速度減少到/r/n30/r/n公里/r/n//r/n小時(shí)以下，那么交通死亡事故可以減少一半。這正是歐洲議會(huì)交通運(yùn)輸委員會(huì)新近通過的《道路安全報(bào)告》中的焦點(diǎn)政策之一。增加路口，降低車速，倡導(dǎo)慢行其實(shí)是一種相得益彰的良性循環(huán)。慢行交通對(duì)地塊的噪音、尾氣、安全等影響遠(yuǎn)不如機(jī)動(dòng)車交通。人們對(duì)小區(qū)私密性的高要求實(shí)際是對(duì)社會(huì)不安全感的放大性反饋，甚至可以認(rèn)為是報(bào)復(fù)性訴求。慢行環(huán)境的改善通過促使人們走到戶外、增進(jìn)了解、排除隔閡，增加街道活力的同時(shí)，提高相互照看的積極性，從而提高小區(qū)或住宅的安全感。/r/n最后，基于小地塊的出讓模式可以使不同用地之間的產(chǎn)權(quán)紅線涇渭分明，可以最大限度地消滅地塊死角，激活每寸土地的使用價(jià)值，非常契合集約用地和緊湊發(fā)展的時(shí)代主題。小地塊可單個(gè)出讓，也可組合出讓，靈活性非常充足。可以滿足同時(shí)出現(xiàn)的不同類型的開發(fā)主體和開發(fā)要求，而不必受少數(shù)大財(cái)團(tuán)的牽制。在組合出讓中，政府可以在規(guī)劃設(shè)計(jì)條件上硬性規(guī)定，約定地塊里面的道路用地權(quán)屬歸雙方共有，但由開發(fā)商代為建設(shè)，成本在土地出讓金中折減。這樣的開發(fā)模式雖然在土地大面積出讓時(shí)會(huì)增加一些瑣碎工作，但是相對(duì)城市發(fā)展和管理的長(zhǎng)期性，它對(duì)各項(xiàng)工作的簡(jiǎn)單化、清晰化和規(guī)范化所帶來的成本節(jié)約預(yù)期卻是相當(dāng)可觀，也是顯而易見的。另外，小地塊開發(fā)不提倡大院圍合模式。若局部地塊有這樣的需求，它也可以輕松應(yīng)對(duì)，但內(nèi)外銜接的通道出口必須保留，以便為城市交通應(yīng)急疏導(dǎo)提供充足的共享通道。/r/n經(jīng)歷過擁堵噩夢(mèng)、體驗(yàn)過環(huán)保危機(jī)、花費(fèi)巨大代價(jià)方才實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的國(guó)際先行城市或地區(qū)，正在用不懈的努力和行動(dòng)暗示著我們實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的一些“捷徑”。倘若我們依然執(zhí)著于“以大為美”的虛榮觀念、堅(jiān)持“先發(fā)展后治理”的短視路徑、繼續(xù)盲目地“摸著石頭過河”，那么以目前我國(guó)城市化和機(jī)動(dòng)化速度產(chǎn)生的巨大慣性，轉(zhuǎn)型發(fā)展將很可能會(huì)成為一個(gè)積重難返、尾大不掉的偽命題。屆時(shí)，我們的城市又將如何去面對(duì)世界范圍內(nèi)更大的挑戰(zhàn)呢？！/r/n實(shí)現(xiàn)曇華林項(xiàng)目的順利改造、成功轉(zhuǎn)型，武昌區(qū)政府與企業(yè)需解決好以下五個(gè)問題：/r/n一、博古通今、借鑒成功案例/r/n二、資金考驗(yàn)、尋找合理的資本運(yùn)作模式/r/n三、準(zhǔn)確區(qū)位分析、準(zhǔn)確市場(chǎng)定位/r/n四、政企合力、實(shí)現(xiàn)“商旅文三結(jié)義”/r/n五、盈利模式/r/n一、博古通今、借鑒成功案例/r/n

/r/n在/r/n曇華林/r/n改造中，有一個(gè)重要理念值得我們/r/n探討/r/n，那就是/r/n——/r/n“想象/r/n曇華林/r/n”/r/n。我/r/n們認(rèn)為，任何對(duì)于多倫路的詮釋、再現(xiàn)、重塑，注定都只能是一種想象。對(duì)于歷史的不同想象方式，決定了不同時(shí)期人們的對(duì)待歷史態(tài)度和觀念/r/n，/r/n也決定了對(duì)于未來的態(tài)度和觀念。/r/n

/r/n因此，/r/n曇華林/r/n的改造不是要建仿舊一條街，也不是在空間形式和建筑樣式上對(duì)過去舊/r/n武漢/r/n作一種惟妙惟肖的重現(xiàn)。它強(qiáng)調(diào)歷史已經(jīng)發(fā)生的變化，當(dāng)這種變化已經(jīng)發(fā)生以后，如果刻意地企圖重現(xiàn)所謂歷史真實(shí)，反而是對(duì)/r/n曇華林/r/n歷史的一種新的背棄和破壞。/r/n

/r/n想象/r/n曇華林/r/n，是通過建立一種關(guān)于/r/n曇華林/r/n歷史的想象方式，試圖讓這段歷史成為活的資源，積極參與到今天的/r/n武漢/r/n城市文化發(fā)展的歷史中去，讓歷史在人們的想象中復(fù)活，通過人們的參與，調(diào)動(dòng)人們的想象力，與歷史建立新的聯(lián)系。/r/n

/r/n從文化想象到場(chǎng)所體驗(yàn)，需要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)歷史與現(xiàn)實(shí)，時(shí)間和空間，觀念與身體相互滲透，相互融合的環(huán)境。創(chuàng)造一個(gè)既是虛擬的，又是現(xiàn)實(shí)的；既是懷舊的，又是當(dāng)下的獨(dú)特場(chǎng)所。營(yíng)造這樣的環(huán)境/r/n和場(chǎng)所，是為了滿足人們情感體驗(yàn)、視覺體驗(yàn)、觸覺體驗(yàn)的需要。曇華林/r/n的/r/n街區(qū)/r/n改造，就是基于這樣的文化理念。/r/n

/r/n曇華林/r/n在當(dāng)今/r/n武漢/r/n，是一個(gè)特殊的存在，對(duì)/r/n

/r/n曇華林/r/n的改造，/r/n我們應(yīng)/r/n最大限度地尊重和保留了每一個(gè)可能的歷史因素。在這里，希望通過情景再現(xiàn)，讓每個(gè)觀眾重返歷史現(xiàn)場(chǎng)，使歷史成為對(duì)每一個(gè)人的誘惑和召喚。在歷史因素缺席的地方，則通過暗示和象征，提示歷史的可能性。在這里，歷史的陳跡，能引發(fā)人們的懷舊體驗(yàn)。對(duì)/r/n曇華林/r/n環(huán)境的營(yíng)造，又充分尊重了每個(gè)人的知識(shí)背景，通過調(diào)動(dòng)他們的經(jīng)驗(yàn)，為他們開啟想象的路徑。/r/n

/r/n我們認(rèn)為改造后的曇華林，/r/n在這個(gè)與城市四周面貌有著巨大反差的歷史場(chǎng)所，對(duì)于/r/n曇華林/r/n的空間體驗(yàn)，已成為一件非常愉快的視覺經(jīng)歷和情感經(jīng)歷。/r/n二、資金考驗(yàn)、尋找合理的資本運(yùn)作模式/r/n三、準(zhǔn)確區(qū)位分析、準(zhǔn)確市場(chǎng)定位/r/n大規(guī)模舊區(qū)改造使/r/n武漢/r/n的城市面貌煥然一新，同時(shí)在舊城改造過程中如何保護(hù)、尊重傳統(tǒng)建筑，如何正