汽車維修實習生轉(zhuǎn)正總結(jié)

Word———汽車維修實習生轉(zhuǎn)正總結(jié)在這一個月的時間里，我對汽車修理服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會。汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接供應(yīng)的一流修理設(shè)備。

我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開頭的時候由于對拋光機的使用不嫻熟，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的關(guān)心下漸漸的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車修理是一項比較簡潔的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字"細心'。

我對汽車美容工實行了以下幾點原則：

1、急躁細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必需有急躁，精益求精。馬虎大意簡單出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。

2、求穩(wěn)避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當消失難題時我停下來，規(guī)劃好后再連續(xù)操作。

3、取輕避重：進行美容作業(yè)時，應(yīng)依據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用嚴厲型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力氣開頭試驗操作，直至速度、用力大小滿意要求為止。

4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱藏處小范圍內(nèi)進行試驗，以便把握狀況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

通過現(xiàn)場修理實習和企業(yè)員工的溝通指導，理論聯(lián)系實際，我把所學的理論學問鞏固和充實，培育分析、解決實際問題的力量，為后繼畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

汽車修理實習生轉(zhuǎn)正總結(jié)篇2

對于尚未畢業(yè)的自己，我很榮幸，也很感謝公司能給我一次汽修實習的機會，針對這三個月的實習，我將對自己的工作做一份自我鑒定。

實習期工作我主要涉及到了汽車修理服務(wù)站的整車銷售、修理以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作入手，剛開頭的時候由于對拋光機的使用不嫻熟，工作中消失好多問題，好在有領(lǐng)導和同事的熱心關(guān)心，我漸漸的懂得了其中的使用技巧。其實汽車修理是一項比較簡潔的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字"細心'。在這一個月的時間里，我對汽車修理服務(wù)站的整車銷售、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會。

對于汽車美容我總結(jié)了幾個要點：

1.求穩(wěn)避災：一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當消失難題時，應(yīng)當規(guī)劃好后再連續(xù)操作。

2.急躁細致：汽車美容類似工藝品的加工制作，要求精益求精。

3.先試后用：在隱藏處小范圍內(nèi)先進行試驗，以便把握狀況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

4.取輕避重：需要依據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗。盡量由低速檔位、小力氣開頭試驗操作，直至速度、用力大小滿意要求為止。

通過三個月實習，理論聯(lián)系實際，我把所學的理論學問鞏固和充實，培育分析、解決實際問題的力量，為后繼畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

汽車修理實習生轉(zhuǎn)正總結(jié)篇3

今年我在汽車公司的實習即將結(jié)束了,通過這段時間的實習工作，使我自身在專業(yè)上學問和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從今努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡性S多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們供應(yīng)了非常難得的拆車的機會，為我們的快速成長供應(yīng)了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到驕傲和傲慢。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及許多同事的關(guān)心，每次有不懂的地方他們總是細致急躁的解答，在那里只要你專心去發(fā)覺去學習總能學到許多學問，可以搞懂許多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心關(guān)心我的各位督導、指導老師和同事。

通過拆車實習我收獲了許多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本學問，增加了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增加了樂觀面對和克服困難以及吃苦耐勞的力量，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順當?shù)耐瓿刹疖噷嵙暺鸬搅朔浅Ｖ匾淖饔谩?/p>

在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿勢進行了測量，對車輛的各個姿勢進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的預備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊急而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的閱歷，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開頭拆保險杠和翼子板。在拆車之前我始終都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)覺我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必需是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采納塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以汲取掉部分能量，從而保證車輛乘員的平安，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人愛護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清晰，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有許多，我想假如要不是參與車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的急躁解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀看事物和別人的講解理解起來就相對簡單許多，以后在工作做要學習的東西還有許多，在學習的過程當中必需要留意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

學到了許多東西的同時也暴露了一些問題。在開頭拆車的時候什么都比較新穎，因而還是比較有干勁的，到最終幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很樂觀。自己也應(yīng)當反省以下，以后的工作不行能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的樂觀性就顯的非常重要，必需向那些始終樂觀工作的同時學習。

汽車修理實習生轉(zhuǎn)正總結(jié)篇4

現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)進展成為一門電子技術(shù)、機械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學科。用各種方法和設(shè)備發(fā)覺問題，排解故障，不需要拆車，才是真正的目的。在新技術(shù)的保證下，車輛在使用中的維護和檢查效率大大提高。

汽車制造和使用后，不行避開地會因各種緣由發(fā)生故障，轉(zhuǎn)變汽車的動力性能、經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性和平安性。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是漸漸形成的。汽車發(fā)生故障時，需要運用閱歷和科學學問，精確、快速地診斷故障緣由，找出損壞的零部件，盡快排解故障。

一般來說，汽車故障分為以下幾種狀況：易損件與零件的質(zhì)量差異、汽車使用環(huán)境的影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術(shù)和修理技術(shù)的影響等。汽車故障廣泛存在于汽車制造、使用、維護和修理的整個過程中，所以我們應(yīng)當高度重視每一個環(huán)節(jié)，尤其是關(guān)注汽車在使用中的故障，并準時發(fā)覺和排解，以削減使用中的事故。

汽車的常見故障可以通過閱歷、感官和儀器對汽車的使用性能和外觀癥狀的特別來推斷。常見故障主要包括：汽車性能特別、汽車使用狀況特別、汽車噪音特別、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色特別、汽車漏氣、汽車外觀特別、汽車行駛特別等。

其中，汽車性能和工況特別是最嚴峻的危害。汽車的特別性能是汽車動力性和經(jīng)濟性差，主要表現(xiàn)在汽車明顯的低速和加速性能差;汽車消耗大量的燃料和油。汽車乘坐舒適性差，振動和噪聲明顯增加。車輛操縱穩(wěn)定性差，車輛簡單跑偏，車頭搖擺;剎車跑偏、剎車距離長或不剎車等。汽車特別工況是指汽車在使用過程中突然消失的一些特別現(xiàn)象：發(fā)動機在行駛過程中突然熄火;需要剎車時，汽車沒有剎車;冬天車發(fā)動不起來;發(fā)動機熄火后無法啟動;行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈;更有甚者，汽車有爆胎和自燃火災。癥狀明顯，緣由簡單，主要是車內(nèi)有未被留意到的故障，進展成突發(fā)性損壞。

車輛故障有許多種，有些很簡單發(fā)覺和排解。然而，隱蔽在車身內(nèi)部或在長期使用中漸漸凸顯的一些故障通常很難檢測到。不易察覺的故障，隨著使用的增多，最終會帶來不必要的損失。因此，有效的診斷是一種經(jīng)濟平安的措施，可以延長車輛的使用壽命，提高車輛的牢靠性。

在實際應(yīng)用中，有很多方法可以診斷車輛故障。汽車在行駛過程中發(fā)生故障時，駕駛員必需當場進行檢查、診斷和排解故障，使汽車能夠連續(xù)行駛。有些故障比較大或者比較簡單，汽車駕駛員很難自行解決，應(yīng)當由汽車修理工和汽車修理工程技術(shù)人員進行檢查、診斷和排解。汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪，千變?nèi)f化，但故障診斷的方法和步驟是確定的。只要基本方法正確，思路清楚，方法得當，故障診斷很簡單做出。這些方法基本上可以概括為：觀看法、聽覺法、測試法、觸摸法、嗅覺法、更換法、儀器法、分段檢查法、局部拆裝法等。這些方法的應(yīng)用應(yīng)以理論為指導;充分了解汽車的使用和保養(yǎng)，充分了解故障的發(fā)生。對于車上比較簡潔的故障，只有靠閱歷和感官才能找到緣由和位置;疑難故障只能通過儀器和專用故障診斷設(shè)備來發(fā)覺。假如有儀器設(shè)備，就要用好。在使用中，應(yīng)結(jié)合維護閱歷，敏捷運用這些故障診斷方法，對故障進行綜合評估。假如你在診斷中實踐和積累閱歷，你將能夠自由地應(yīng)用它。

在我們的實踐中，我們主要接觸到使用各種電子設(shè)備檢測車輛的問題。這些設(shè)備的使用原理是觀看法和分段檢查法來診斷故障。

所謂觀看法，就是汽車機械師依據(jù)汽車用戶指出的故障位置，認真觀看故障現(xiàn)象，然后對故障做出推斷。這是目前廣泛使用的最基本、最有效的故障診斷方法。

在觀看的過程中，也要運用閱歷和理論進行縝密的思索和論證，不要草率行事，被表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象不是有閱歷的人一下子就能看清晰的，要多看幾遍，認真觀看，才能從外到內(nèi)看透故障現(xiàn)象。

所以要在觀看的同時，借用其他方法逐一驗證。結(jié)合推理得出最終結(jié)果。

與觀看法相比，分段檢查法更有依據(jù)。

所謂分段檢查法，就是汽車機械師依據(jù)線路、管路、工作路線等具有系統(tǒng)屬性的東西來檢查故障。檢查可依據(jù)從電源沿系統(tǒng)到致動器的路線進行，或從后向前進行。

汽車修理實習生轉(zhuǎn)正總結(jié)篇5

一年來本人立足本職工作，深挖潛力，連續(xù)深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，樂觀參加車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。

一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，樂觀完成公司領(lǐng)導交給的各項任務(wù)。

對下達的各項工作任務(wù)，認真討論和審核，消失問題準時和技術(shù)人員溝通解決修理中的難題，協(xié)作車間經(jīng)理完善各項管理工作。樂觀提倡新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術(shù)力氣過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，樂觀協(xié)作其他小組的修理工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴格執(zhí)行公司下達的各項文件和管理制度。在修理質(zhì)量和修理臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的進展做出自己的貢獻。

二、不斷進行各種學問學習，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

取得技修理師證書后，不僅嫻熟把握本工種操作技能和較為先進的汽車技術(shù)，促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深化生產(chǎn)現(xiàn)場樂觀和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決方法。平常在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參加攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將全部技術(shù)毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致急躁、態(tài)度懇切，并促進學徒學以致用。教學相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，相互學習，相互督促。

三、平安生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時，更加注意平安工作，能夠正確熟悉平安與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀，做到了平安第一，擔心全不生產(chǎn)。

每日工作前進行危急源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對平安隱患準時進行排查排解，將平安隱患消逝在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三