一建《市政實務(wù)》過關(guān)四套試卷

建筑工程學院2

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1

9

年全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試考前輔導(dǎo)《市政公用工程管理與實務(wù)》過關(guān)

4

套試卷基礎(chǔ)試卷提高試卷預(yù)測試卷內(nèi)部資料

嚴禁復(fù)制咨詢熱線：400-861-8800優(yōu)路教育·教學教研中心目

錄2019

年一級建造師《市政公用工程管理與實務(wù)》基礎(chǔ)試卷（一）...........................12019

年一級建造師《市政公用工程管理與實務(wù)》提高試卷（二）.........................122019

年一級建造師《市政公用工程管理與實務(wù)》提高試卷（三）.........................212019

年一級建造師《市政公用工程管理與實務(wù)》預(yù)測試卷（四）.........................332019

年一級建造師《市政公用工程管理與實務(wù)》基礎(chǔ)試卷（一）答案解析.........442019

年一級建造師《市政公用工程管理與實務(wù)》提高試卷（二）答案解析.........512019

年一級建造師《市政公用工程管理與實務(wù)》提高試卷（三）答案解析.........562019

年一級建造師《市政公用工程管理與實務(wù)》預(yù)測試卷（四）答案解析.........622019年全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試《市政公用工程管理與實務(wù)》基礎(chǔ)試卷（一）一、單項選擇題（共

20

題，每題

1

分。每題的備選項中，只有

1

個最符合題意）1.城鎮(zhèn)道路網(wǎng)中,為區(qū)域交通集散服務(wù),兼有服務(wù)功能的是（）。A.快速路2.用作路面裂縫防治土工織物應(yīng)能耐（A.170℃

B.250℃B.主干路C.次干路）以上的高溫。C.150℃D.支路D.160℃3.粘聚力和內(nèi)摩擦角均較高的瀝青混合料結(jié)構(gòu)是（A.骨架-密實結(jié)構(gòu)）。B.骨架-空隙結(jié)構(gòu)D.懸浮-空隙結(jié)構(gòu)C.懸浮-密實4.道路用土的主要性能參數(shù)中，可用以判別土的軟硬程度的是（）。A.塑限B.液限C.塑性指數(shù)D.液性指數(shù)5.下列指標中反映橋下宣泄洪水能力的是（）。C.凈跨徑）。A.總跨徑B.計算跨徑D.橋梁高度6.關(guān)于后張法封錨混凝土強度等級，說法正確的是（A.比兩側(cè)混凝土等級提高一級B.不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土等級的

80%，且不低于

30MpaC.混凝土結(jié)構(gòu)強度的

75%D.不低于相應(yīng)結(jié)構(gòu)混凝土強度等級，不低于

C407.

關(guān)于橋梁防水卷材的說法，正確的是（）。A.防水卷材施工應(yīng)先大面積鋪設(shè)，再進行轉(zhuǎn)角等處的局部處理B.鋪設(shè)卷材時，局部附加層防水卷材可多于

3

層C.卷材的展開方向應(yīng)與車輛的運行方向一致D.自粘性防水卷材底面的隔離紙面可不撕掉8.下列關(guān)于混凝土施工的說法錯誤的是（）。A.混凝土拌合物的坍落度應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別隨機取樣檢測B.嚴禁在運輸過程中向混凝土拌合物中加水C.混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的終凝時間D.摻用緩凝劑或有抗?jié)B要求及高強度混凝土養(yǎng)護時間不少于

14d9.以下關(guān)于淺埋暗挖隧道土方開挖與支護原則,說法正確的是（）。A.開挖一段，預(yù)支護、預(yù)加固一段C.封閉成環(huán)一段，支護一段B.支護一段，開挖一段D.開挖一段，支護一段10.下列噴錨暗挖法的掘進方式中，防水效果差，初期支護拆除量大的是（）。第

1

頁

共

67頁A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法C.中隔壁法B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D.交叉中隔壁法11.下列注漿加固方法中，適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石的是（）。A.滲透注漿C.壓密注漿B.劈裂注漿D.電動化學注漿12.適用于處理濁度較低的水庫水的給水處理工藝流程是（A.原水→消毒）。B.原水→接觸過濾→消毒C.原水→混凝沉淀→過濾→消毒D.原水→調(diào)蓄預(yù)沉→混凝沉淀→過濾→消毒13.下列預(yù)制沉井法施工中，不屬于不排水下沉的是（）。A.水力機具下沉C.水下吸泥下沉B.水下抓土下沉D.空氣吸泥下沉14.閉水試驗時，試驗段的劃分應(yīng)符合的要求中不正確的是（A.無壓力管道的閉水試驗宜帶井試驗）。B.當管道采用兩種(或兩種以上)管材時，宜按不同管材分別進行試驗C.無壓力管道的閉水試驗一次試驗不可超過

3

個連續(xù)井段D.壓力管道水壓試驗的管段長度不宜大于

1.0km15.

關(guān)于基坑地下水回灌的說法，錯誤的是（A.承壓水回灌宜采用回灌砂溝）。B.實施地下水人工回灌措施時，應(yīng)設(shè)置水位觀測井C.當采用坑外減壓降水時，回灌井與減壓井的間距不宜小于6mD.加壓回灌井的回灌壓力宜為0.2～0.5Mpa16.關(guān)于燃氣管道強度試驗的說法，正確的是（A.強度試驗在燃氣管道焊口防腐之后進行）。B.強度試驗采用水壓試驗時，當壓力達到規(guī)定值后，應(yīng)穩(wěn)壓

1h，觀察壓力計應(yīng)不少于

30min，壓力降小于

133Pa

為合格C.一般情況下試驗壓力為設(shè)計壓力的

1.5

倍，且不得低于

0.6MPaD.強度試驗采用氣壓試驗時，當發(fā)現(xiàn)有漏點時，應(yīng)先將管內(nèi)的介質(zhì)放掉，方可進行修補17.

下列關(guān)于直埋管道安裝施工要點說法錯誤的是（）。A.預(yù)制直埋管道堆放時不得大于

3

層，且高度不得大于

2mB.預(yù)制直埋管道的監(jiān)測系統(tǒng)與管道安裝同時進行C.接頭的外護層安裝完成后，進行氣密性檢驗的壓力應(yīng)為

0.2MPaD.施工間斷時，管口應(yīng)用堵板臨時封閉18.下列關(guān)于

GCL

墊施工的說法，正確的是（）。A.每一工作面施工前都要對基底進行修整和檢驗第

2

頁

共

67頁B.搭接寬度為

180mmC.搭接應(yīng)順坡搭接，即下壓上的搭接方式D.當日鋪設(shè)次日覆蓋19.已知點高程為

88.5m，前視讀數(shù)為

1.5m，后視讀數(shù)為

1.1m，未知點高程為（）。A.88.1mB.88.9mC.89.6mD.90.0m20.關(guān)于綜合管廊施工中所用材料的說法，不正確的是（）。A.混凝土強度不低于

C35C.石材強度不低于

MU40B.預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土強度等級不低于

C40D.砂漿強度不低于

M10二、多項選擇題（共

10

題，每題

2

分。每題的備選項中，有

2

個或

2

個以上符合題意，至少有一個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得

0.5

分）21.下列方法可用于處理軟土路基的是（）。A.砂樁B.拋石擠淤D.強夯法C.塑料排版E.化學加固法22.土工合成材料應(yīng)具有(A.足夠的抗拉強度C.頂破強度)。B.較高的撕破強度D.較高的抗彎強度E.握持強度23.下列關(guān)于模板、支架和拱架的拆除施工，正確的是（A.非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時方可拆除，混凝土強度宜為

2.5MPa及以上）。B.模板、支架和拱架的拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則C.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模宜在預(yù)應(yīng)力張拉后拆除D.底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除E.簡支梁、連續(xù)梁的模板從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落24.關(guān)于先簡支后連續(xù)梁安裝的說法，正確的是（A.臨時支座頂面的相對高差不應(yīng)大于

5mmB.濕接頭混凝土的養(yǎng)護時間不應(yīng)少于

14dC.同一片梁的臨時支座不應(yīng)同時拆除）。D.濕接頭的混凝土宜在一天中氣溫較高的時段澆筑E.一聯(lián)中的全部濕接頭應(yīng)一次澆筑完成25.下列場合中，應(yīng)采用管棚進行超前支護的是（A.下穿鐵路隧道施工）。B.隧道洞口段施工C.修建小斷面地下工程D.下穿住宅修建地鐵區(qū)間隧道E.穿越特殊地層修建隧道26.關(guān)于隧道二次襯砌施工的說法，正確的是（）。第

3

頁

共

67頁A.伸縮縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求設(shè)置，并與初期支護變形縫錯縫留設(shè)B.止水帶安裝應(yīng)在兩側(cè)加設(shè)支撐筋，澆筑混凝土時不得有位移、跑灰等現(xiàn)象C.模板拼縫嚴密，不得漏漿，拱部模板支架應(yīng)預(yù)留

10-30mm

沉降量D.混凝土應(yīng)自上而下澆筑，各部位應(yīng)對稱澆筑振搗密實E.矩形斷面模板拆除，頂板達到

75%可拆除模板27.下列屬于地鐵車站車站主體的是（）。A.站臺B.站廳C.設(shè)備用房E.生活用房D.通風亭28.下列關(guān)于噴射混凝土的說法，正確的是（）。A.噴頭與受噴面應(yīng)垂直，距離宜為0.6～1.0m。B.噴射混凝土應(yīng)分段、分片、分層，自上而下依次進行C.分層噴射時，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土初凝后進行D.噴射混凝土的養(yǎng)護應(yīng)在終凝2h后進行E.養(yǎng)護時間應(yīng)不小于7d29.下列關(guān)于沉井施工技術(shù)的說法中，正確的是（A.第一節(jié)沉井制作高度必須高于刃腳部分）。B.混凝土強度至少達到設(shè)計強度等級的

75%后，方可澆筑后節(jié)混凝土C.支撐于地面的模板支架，模板底部應(yīng)距地面不小于

1mD.外排腳手架應(yīng)與池壁模板固定牢固，防止傾覆E.排水下沉時，挖土應(yīng)分層、均勻、對稱進行30.

下列屬于一級基坑工程應(yīng)測的監(jiān)控量測項目是（）。A.周圍建筑物水平位移C.地下水位B.支撐內(nèi)力D.土壓力E.坑底隆起三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）案例（一）背景資料:某項目部承建一城市主干路工程。該道路總長

2.6km，其中

K0+550～K1+220

穿過農(nóng)田。道路寬度為

30m，路面結(jié)構(gòu)為：20cm

石灰穩(wěn)定土底基層，40cm

水泥穩(wěn)定砂礫基層，15cm

改性

SMA面層，路基為

0.5m～1.0m

的填土。在農(nóng)田路段路基填土施工時，項目部排除了農(nóng)田積水，在原狀地表土上填方

0.2m，并按壓實度標準壓實后達到設(shè)計路基標高。路基填料選擇高液限粘性土直接進行回填、壓實。底基層施工過程中，為了節(jié)約成本，項目部就地取土（包括農(nóng)田地表土）作為石灰穩(wěn)定土用土。瀝青路面施工時，已經(jīng)進入冬季，連續(xù)五天平均氣溫均在-5℃。第

4

頁

共

67頁其中

K0+600～K0+800

設(shè)置了一段擋土墻，擋土墻橫斷面示意圖如下：路基工程施工前項目部進行了技術(shù)交底，技術(shù)交底工作由項目經(jīng)理主持，向施工人員進行了口頭交底。問題：1.指出農(nóng)田路基填土施工措施中的錯誤，請改正。2.是否允許采用農(nóng)田地表土作為石灰穩(wěn)定土用土？說明理由。3.寫出正確的技術(shù)交底程序。4.寫出構(gòu)件A、B的名稱。第

5

頁

共

67頁案例（二）背景材料：某施工單位承建一座高架橋，主跨為30+40+30m現(xiàn)澆箱梁，其余為標準跨徑（30+30+30）m×10聯(lián)預(yù)制T梁，每跨布置5片T梁；主跨采用門洞式支架現(xiàn)澆法施工。設(shè)計樁徑均為1.5m，樁長20m，地質(zhì)資料顯示，橋梁樁基礎(chǔ)高度范圍內(nèi)地質(zhì)土層自上而下為:雜填土、黏土、亞黏土、強風化巖、弱風化巖，地下水位于地面以下3m；橋臺示意圖如圖所示。事件一：施工單位灌注樁基礎(chǔ)混凝土時，根據(jù)方案要求，導(dǎo)管距離孔底0.5m，混凝土持續(xù)灌注一定時間后，用測深錘測得混凝土頂面至鋼護筒頂面距離為7m（孔底至護筒頂面為22m），此時已拔出2m導(dǎo)管6節(jié)。事件二：施工單位根據(jù)規(guī)范及方案要求搭設(shè)門洞式支架，并采取措施保證橋梁施工安全及過往行人、車輛安全?！締栴}】1.指出圖中構(gòu)造物A、B名稱，計算標準跨共需多少個支座。2.計算并判斷事件一中，導(dǎo)管埋深是否滿足規(guī)范要求。3.事件二中主跨門洞式支架可采取哪些安全措施？4.主跨支架拆除需要哪些安全措施。第

6

頁

共

67頁案例（三）某公司承接一項隧道暗挖工程，豎井采用倒掛井壁法施工，豎井尺寸

5.2×7.2m，豎井施工前，在施工范圍內(nèi)人工開挖十字探溝，確認無地下管線。施工前項目部對現(xiàn)場進行踏勘，編制了豎井和馬頭門的施工方案。豎井施工局部橫斷面示意圖如下所示。豎井局部斷面示意圖豎井施工完成后，項目部按照隧道開挖“十八字”方針進行馬頭門施工，馬頭門開挖采用環(huán)形開挖預(yù)留核心土法，開挖斷面示意圖如下所示。馬頭門開挖斷面示意圖施工中發(fā)生如下事件：事件一：工作豎井施工時周圍環(huán)境復(fù)雜，人流量大，為了防止發(fā)生安全事故，項目部設(shè)置了圍擋，對施工現(xiàn)場進行封閉性管理，施工期間進入雨期。事件二：馬頭門施工前，項目部對地層進行了小導(dǎo)管注漿加固，然后按照先底板、再側(cè)墻、最后拱部的順序進行馬頭門的開挖。監(jiān)測發(fā)現(xiàn)周圍地層變形加劇。事件三：初期支護采用錨桿+鋼格柵+噴射混凝土的形式，在噴射混凝土時，噴頭距噴射面的距離為

1.5m，噴射順序由上自下，分層噴射時，等到前一層混凝土初凝后開始噴射后一層混凝土。第

7

頁

共

67頁問題：1.圖中構(gòu)件

A

和

B

的名稱是什么？并簡述構(gòu)件

A

的施工技術(shù)要點。2.針對事件一，工作豎井采取的安全措施有哪些？3.分析事件二地層變形加劇的原因。4.指出事件三中施工不妥之處，并改正。5.寫出“十八字”方針的內(nèi)容。第

8

頁

共

67頁案例（四）背景資料：某市政供熱管道工程，供回水溫度為

95/70℃，主體采用直埋敷設(shè)，管線經(jīng)過公共綠地和A

公司場院，A

公司院內(nèi)建筑密集，空間狹窄。供熱管線局部需穿越道路，道路下面敷設(shè)有多種管道。項目部擬在道路兩側(cè)各設(shè)置

1

個工作坑。采用人工挖土頂管施工，先頂入

DN1000mm

混凝土管作為過路穿越套管，并在套管內(nèi)并排敷設(shè)

2

根

DN200mm

保溫供熱管道（保溫后的管道外徑為

320mm），穿越道路工程所在區(qū)域的環(huán)境條件及地下管線平面布置如下圖所示。地下水位高于套管管底

0.2m。問題：1.按照輸送熱媒和溫度劃分，本管道屬于什么類型的供熱管道？2.頂管穿越時需要保護哪些建（構(gòu)）筑物？3.頂管穿越地下管線時應(yīng)與什么單位聯(lián)系？4.根據(jù)現(xiàn)場條件，頂管應(yīng)從哪一個工作坑始發(fā)？說明理由。5.頂管施工時是否需要降水？寫出頂管作業(yè)時對地下水位的要求。6.本工程的工作坑土建施工時，應(yīng)設(shè)置哪些主要安全設(shè)施？第

9

頁

共

67頁案例（五）背景材料：某新建道路橫斷面圖如圖

1

所示，中央分隔帶下設(shè)有綜合管廊，全長

1Km,縱向每隔

50m設(shè)置一道變形縫，側(cè)墻水平施工縫防水構(gòu)造如圖

2

所示。綜合管廊為雙倉，分為電力倉和綜合倉，采用矩形現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱涵結(jié)構(gòu)，電力倉凈尺寸為

2.6×3.2m，綜合倉凈尺寸為

3.4×3.2m，雙倉結(jié)構(gòu)外尺寸為

6.9×3.8m,管廊覆土厚度

1.8m，采用明挖放坡開挖施工，主體結(jié)構(gòu)及防水層施工完畢后進行土方回填。圖

1第

10

頁

共

67頁圖

2施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：在審查施工方案時監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)施工單位未對坡面進行處理，要求施工單位補充。事件二：施工單位開挖溝槽底寬度為

8m，溝槽頂部寬度為

14m，基坑深度為

6m。溝槽挖土一部分留作回填備用，另一部分外運。事件三：某段施工時發(fā)現(xiàn)局部排水不良造成地基土擾動，施工單位采取了處理措施問題：1.寫出圖

2

中，構(gòu)件

A

的名稱。2.針對事件一，施工單位可以采取的坡面護坡措施有哪些？3.計算事件二中施工單位的放坡系數(shù)，及施工單位應(yīng)預(yù)留多少土方用做回填。（假定綜合管廊縱向為直線型，溝槽端部為直槽開挖，墊層厚度、防水層厚度、防水保護層厚度均不計。）4.針對于事件三的情況，施工單位應(yīng)如何處理？5.施工單位應(yīng)采取哪些措施防止土方外運時的固體廢棄物污染？第

11

頁

共

67頁2019年全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試《市政公用工程管理與實務(wù)》提高試卷（二）一、

單選題（共

20

題，每題

1

分。每題的各選項中，只有

1

個最符合題意）1.城市快速路水泥混凝土路面設(shè)計使用年限為（A.10

年

B.15

年2.下圖所示擋土墻的結(jié)構(gòu)形式為（）。C.20

年D.30

年）。A.重力式B.懸臂式C.扶壁式D.衡重式3.下列關(guān)于水泥混凝土路面墊層作用的說法，不正確的是（）。A.水穩(wěn)地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路床土濕度較大時，宜設(shè)置排水墊層B.路基可能產(chǎn)生不均勻沉降時，宜加設(shè)半剛性墊層C.墊層寬度應(yīng)與路基寬度相同，最小厚度為

100mmD.防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料4.水泥混凝土路面加鋪瀝青面層，原水泥路面強度是否符合要求，須由（并提出補強方案。）給出評價結(jié)果A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.設(shè)計單位）。D.勘察單位5.下列關(guān)于先張法施工的說法不正確的是（A.張拉臺座的抗傾覆系數(shù)不得小于

1.5B.同時張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時，各根預(yù)應(yīng)力筋的初始應(yīng)力應(yīng)一致C.混凝土中水泥用量不宜大于

550kg/m3D.孔道壓漿宜采用水泥漿6.橋梁擴建加寬，新舊橋梁采用上部結(jié)構(gòu)連接而下部結(jié)構(gòu)分離方式時，下列說法錯誤的是（）。A.鋼筋混凝土實心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用剛性連接B.預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用鉸接連接C.預(yù)應(yīng)力混凝土

T

梁，新舊梁板之間拼接宜采用剛性連接D.連續(xù)箱梁橋，新舊梁板之間拼接宜采用鉸接連接7.

混凝土樁在場地堆放時，堆放高度最多為（）層。第

12

頁

共

67頁A.28.鉆孔灌注樁施工中，壓灌混凝土后將鋼筋籠插至設(shè)計深度成樁的設(shè)備是(A.旋挖鉆

B.潛水鉆

C.長螺旋鉆

D.沖抓鉆9.以下關(guān)于各種圍護結(jié)構(gòu)特點，錯誤的是(B.3C.4D.5)。)。A.混凝土灌注樁剛度大、施工對環(huán)境影響小、需采取降水或止水措施B.SMW

樁強度大、型鋼可反復(fù)使用、需采取降水或止水措施C.地下連續(xù)墻強度與剛度大、適用于地層廣、隔水性好、可兼作部分主體結(jié)構(gòu)D.鋼管樁截面剛度大于鋼板樁，需采取防水措施10.在軟土地基中，當周邊環(huán)境保護要求較高時，基坑工程施工前宜對基坑內(nèi)被動區(qū)土體進行加固處理，以便提高被動區(qū)土體抗力，減少基坑開挖過程中圍護結(jié)構(gòu)的變形。地鐵車站的端頭井一般采用（A.墩式加固）。B.滿堂加固C.抽條加固）。C.圓形斷面）。D.格柵式加固D.橢圓形斷面11.明挖法施工的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)形式通常采用（A.矩形斷面

B.拱形斷面12.下列關(guān)于矩形單元組合水池的說法，不正確的是（A.池體鋼筋一次綁扎好，但在后澆帶處需斷開B.待后澆帶兩側(cè)混凝土養(yǎng)護42d后，澆筑后澆帶混凝土C.后澆帶混凝土強度應(yīng)比兩側(cè)混凝土提高一級D.后澆帶養(yǎng)護時間不少于14d13.關(guān)于預(yù)制安裝水池現(xiàn)澆壁板接縫混凝土施工措施的說法，錯誤的是（A.強度較預(yù)制壁板應(yīng)提高一級）。B.宜采用微膨脹混凝土C.壁板接縫的內(nèi)模宜一次安裝到頂，外模應(yīng)分段隨澆隨支D.應(yīng)在壁板間縫寬較小時灌注14.下列關(guān)于地下燃氣管道穿越建(構(gòu))筑物施工的說法，不正確的是(A.燃氣管道不得從大型構(gòu)筑物和建筑物的下面穿越B.燃氣管道不得下穿具有腐蝕性液體的場地C.穿越鐵路時，套管端部距路堤邊坡外距離不應(yīng)小于

1.2mD.套管兩端應(yīng)采用柔性防腐、防水材料密封)。15.主要用于低壓介質(zhì)管路或設(shè)備上全開全閉操作，體積小，密封可靠，調(diào)節(jié)性能好的閥門是（）。A.閘閥B.蝶閥C.截止閥D.球閥第

13

頁

共

67頁16.輸氣壓力為

l.2MPa

的燃氣管道為（

）燃氣管道。A.次高壓

A

B.次高壓

B

C.高壓

AD.高壓

B17.

下列關(guān)于閥門安裝的說法錯誤的是（A.閥門搬運時嚴禁隨手拋擲，應(yīng)分類碼放）。B.閥門吊裝搬運時，鋼絲繩應(yīng)拴在法蘭處，不得拴在手輪或閥桿上C.當閥門與管道以法蘭或螺紋方式連接時，閥門應(yīng)在開啟的狀態(tài)D.當閥門與管道以焊接方式連接時，宜采用氬弧焊打底18.綜合管廊建設(shè)期間的檔案資料應(yīng)由（A.施工單位）負責收集、整理、歸檔。B.建設(shè)單位C.管廊日常管理單位D.監(jiān)理單位19.下列關(guān)于

HDPE

膜試驗性焊接的說法錯誤的是（）。A.每個焊接人員和焊接設(shè)備在第一次焊接時進行試驗性焊接即可B.試驗性焊接人員、設(shè)備、HDPE

膜材料和機器配備應(yīng)與生產(chǎn)焊接相同C.試驗性焊接完成后，割下

3

塊

25.4mm

寬的試塊，測試撕裂強度和抗剪強度D.當任何一試塊沒有通過撕裂和抗剪測試時，試驗性焊接應(yīng)全部重做20.下列監(jiān)控量測方案，不需要進行專家論證的是（A.地質(zhì)環(huán)境條件很復(fù)雜的基坑工程）。B.臨近重要建筑物的工程C.已發(fā)生嚴重事故，重新組織實施的基坑工程D.采用新技術(shù)、新工藝、新材料的三級基坑工程二、多項選擇題（共

10

題，每題

2

分。每題的備選項中，有

2

個或

2

個以上符合題意，至少有一個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得

0.5

分）21.熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)（A.鋪筑層厚度、氣溫）,按規(guī)范要求執(zhí)行。B.風速C.下臥層表面溫度D.壓路機種類E.瀝青的粘度22.

下列關(guān)于挖土路基的說法，不正確的是（A.施工前應(yīng)排除地面積水)。B.挖土應(yīng)由上而下分層開挖，嚴禁掏洞開挖C.在距離直埋纜線

1m

范圍內(nèi)采用人工開挖D.“彈簧土”應(yīng)采用重型壓路機反復(fù)碾壓E.檢查井周圍應(yīng)采用素土夯實23.瀝青混凝土路面的再生利用中，對采用的再生劑的技術(shù)要求有（）。第

14

頁

共

67頁A.具有良好的流變性質(zhì)C.具有良好的塑性B.具有適當黏度D.具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力E.具有較高的表面張力24.橋梁按照受力特點可以分為（A.梁式橋）。B.剛架橋D.斜拉橋C.預(yù)應(yīng)力混凝土橋E.鋼筋混凝土橋25.下列關(guān)于暗挖隧道內(nèi)加固支護技術(shù)描述中，錯誤是（）。A.噴射混凝土應(yīng)采用早強混凝土，要求初凝時間不應(yīng)大于

5min，終凝不應(yīng)大于

10minB.砂層地段噴射混凝土時，宜先低風壓噴射一層加大速凝劑摻量的水泥砂漿，形成薄殼后方可正式噴射C.超前小導(dǎo)管注漿加固，前后兩排小導(dǎo)管的水平支撐搭接長度不應(yīng)小于

3mD.噴射混凝土應(yīng)分段、分片、分層，由上而下順序進行E.管棚支護法中，雙向相鄰管棚的搭接長度不小于

1m26.基坑外地基加固的目的有（A.止水）。B.減少圍護結(jié)構(gòu)承受的主動土壓力D.防止坑底土體隆起破壞C.提高坑內(nèi)土體的強度和側(cè)向抗力E.彌補圍護墻體插入深度不足27.為了減少給水排水構(gòu)筑物裂縫，在設(shè)計方面，應(yīng)做到（）。A.避免應(yīng)力集中B.合理增配構(gòu)造鋼筋提高抗裂性能D.合理設(shè)置伸縮縫C.配筋盡可能采用大直徑、大間距E.全斷面配筋率不大于

0.3%28.以下關(guān)于管道支架敘述正確的是（）。A.管道支架是管道的支承結(jié)構(gòu)，其作用是支承管道，并限制管道的變形和位移B.固定支架主要用于固定管道，多設(shè)置在補償器旁，保證補償器正常工作C.固定支架處管道不得有環(huán)焊縫，固定支架要與固定角板焊接D.導(dǎo)向支架一般設(shè)置在補償器、閥門兩側(cè)E.懸吊支架分為普通剛性吊架和彈簧吊架，彈簧吊架在重要場合使用29.下列關(guān)于綜合管廊回填的說法錯誤的是（）。A.基坑回填應(yīng)在綜合管廊結(jié)構(gòu)及防水工程驗收合格后進行B.綜合管廊兩側(cè)回填應(yīng)依次、分層進行C.管廊頂上部

500mm

以上填土方可用小型機械夯實D.綠化帶下管廊回填土的壓實度不小于

90%第

15

頁

共

67頁E.機動車道下管廊回填土的壓實度不小于

96%30.下列分部分項工程中，需編制專項施工方案并應(yīng)組織專家論證的有（)。A.深度

4.5m

的基坑開挖C.15m

的人工挖孔樁B.搭設(shè)高度

24m

的落地式腳手架D.頂管工程E.施工總荷載

15KN/㎡的橋梁支架三、案例分析題（共

5

題，（一）、（二）、（三）題各

20

分，（四）、（五）題各

30

分）案例（一）背景資料：某公司承建一城市道路工程，道路全長

3000m，穿過部分農(nóng)田和水塘，需要借土回填和拋石擠淤。工程采用工程量清單計價，合同約定分部分項工程量增加（減少）幅度在

15%以內(nèi)執(zhí)行原有綜合單價。工程量增幅大于

15%時，超過部分按原綜合單價的

0.9

倍計算：工程量減幅大于

15%時，減少后剩余部分按原綜合單價的

1.1

倍計算。項目部在路基正式壓實前選取了

200m

作為試驗段，通過試驗確定了合適噸位的壓路機和壓實方式。工程施工中發(fā)生如下事件：事件一：項目技術(shù)負責人現(xiàn)場檢查時發(fā)現(xiàn)壓路機碾壓時先高后低，先快后慢，先靜后振，由路基中心向邊遠碾壓。技術(shù)負責人當即要求操作人員停止作業(yè)，并指出其錯誤要求改正。事件二：路基施工期間，有塊辦理過征地手續(xù)的農(nóng)田因補償問題發(fā)生糾紛，導(dǎo)致施工無法進行，為此延誤工期

20

天，施工單位提出工期和費用索賠。事件三：工程竣工結(jié)算時，借土回填和拋石擠淤工程量變化情況如表

1—1

所示。表

1—1

工程量變化情況表綜合單價（元分部分項工程清單工程量（m3）實際工程量（m

）3/m

）3借土回填拋石擠淤217625000160003000012800問題：1.在確定合適噸位的壓路機和壓實方式外，試驗段還應(yīng)確定哪些技術(shù)參數(shù)？2.分別指出事件一中，壓實作業(yè)的錯誤之處并寫出正確做法。3.事件二中，施工單位的索賠是否成立?說明理由。4.分別計算事件三借土回填和拋石擠淤的費用。第

16

頁

共

67頁案例（二）背景資料:某市新建污水處理廠，其中二次沉淀池采用圓形（直徑

16m）整體式現(xiàn)澆無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)底板以上墻體施工縫處采取防水措施，如圖

1。池壁模板采用對拉螺栓進行加固，如圖

2，外側(cè)模板設(shè)置斜撐，保證整體穩(wěn)定性。沿池壁四周有

4

個錨固肋，錨固肋寬度為

1m，無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋一端的張拉工作長度及錨固長度之和為

0.8m。項目部重新編制了施工方案，列出池壁施工主要工序：①內(nèi)模安裝；②外模安裝；③綁扎鋼筋；④澆注混凝土；⑤安裝無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋；⑥張拉無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋。同時，明確了各工序的施工技術(shù)措施，方案中還包括滿水試驗。施工現(xiàn)場設(shè)置連續(xù)圍擋，在現(xiàn)場出入口明顯位置設(shè)置了工程概況牌，施工企業(yè)宣傳欄及現(xiàn)場總平面圖和文明施工承諾牌。圖

1圖

2問題：1.圖中

A、B

分別代表什么？2.計算每段無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋下料長度

L？3.請將池壁施工的工序按常規(guī)流程進行排序（用序號和→排序）。4.文明施工承諾牌上應(yīng)有哪些內(nèi)容？第

17

頁

共

67頁案例（三）背景材料：某橋梁工程的下部結(jié)構(gòu)已全部完成，受政府指令工期的影響，業(yè)主將尚未施工的上部結(jié)構(gòu)分成

A、B

兩個標段，將

B

段重新招標，路面寬度

17.5m。橋下凈空

6m。上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁（三跨一聯(lián)）共

40

聯(lián)，原施工單位甲公司承擔

A

標段，該標段施工現(xiàn)場有廢棄公路，無需處理，滿足支架法施工條件。甲公司按業(yè)主要求對原施工組織設(shè)計進行了重大變更調(diào)整，新中標的乙公司承擔

B

標段，因

B

標施工現(xiàn)場地處閑置棄土場，地域?qū)拸V平坦，滿足支架法施工部分條件，其中縱坡變化較大部分為跨越既有正在通行的高架橋段，新建橋下凈空高度達

13.3m（如下圖）。甲、乙兩公司接受任務(wù)后立即組織力量展開了施工競賽。甲公司利用既有公路作為支架基礎(chǔ)，地基承載力符合要求，乙公司為趕工期，將原地面稍作整平后即展開支架搭設(shè)工作，很快進度超過甲公司。支架全部完成后，項目部組織了支架質(zhì)量檢查，并批準模板安裝。模板安裝完成后開始綁扎鋼筋。指揮部檢查中發(fā)現(xiàn)乙公司施工管理存在問題，下發(fā)了停工整改通知單。問題：1.原施工組織設(shè)計中，主要施工資源源配置有重大變更調(diào)整，項目部應(yīng)如何處理?重新開工之前技術(shù)負責人和安全負責人應(yīng)完成什么工作?2.滿足支架法施工的部分條件指的是什么?3.B

標支架搭設(shè)場地是否滿足支架的地基承載力?應(yīng)如何處置?4.支架搭設(shè)前技術(shù)負責人應(yīng)做好哪些工作?橋下凈高

13、3m

部分如何辦理手續(xù)?5.支架搭設(shè)完成和模板安裝后用什么方法解決變形問題?支架拼裝間隙和地基沉降在橋梁建設(shè)中屬哪一類變形?第

18

頁

共

67頁案例（四）背景資料：某城市新建下穿隧道，左線長

3316m，右線長

3200m，隧道最小埋深

20m，凈空寬度

9.64m，凈空高度

6.88m，凈空面積為

58.16m2，設(shè)計車速

100km/h，開工日期為

2016

年

7

月，2017

年7

月竣工，上部為既有道路，周邊建筑物較多。該段隧道復(fù)合式襯砌橫斷面示意圖如圖所示，采用噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護形式，結(jié)合超前小導(dǎo)管作為超前支護措施，二次襯砌采用模筑混凝土，初期支護與二故襯砌之間鋪設(shè)防水層。在一個模筑段長度內(nèi)灌注邊墻混凝土時，施工單位為施工方便，先灌注完左側(cè)邊墻混凝土，再灌注右側(cè)邊墻混凝土。2017

年

6

月

6

日上午，隧道開挖時，量測人員在處理量測數(shù)據(jù)中，發(fā)現(xiàn)“周邊位移—時間曲線”出現(xiàn)反彎點，但未及時告知作業(yè)班組潛在的危險，當日下午發(fā)生較大塌方，當場死亡

5

人，重傷

12

人。經(jīng)補報并核實，截止

2017

年

7

月

4

日，確認累計死亡人數(shù)達

10人。事故發(fā)生后，施工單位加強了監(jiān)控量測。問題：1.寫出復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)中③、④的名稱。2.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》塌方事故屬于什么等級？說明理由。3.寫出初期支護、防水層、二次襯砌分別由哪幾部分組成？（只需寫出相應(yīng)的編號）。4.邊墻混凝土澆筑方法是否有誤，如有，寫出正確做法。第

19

頁

共

67頁案例（五）背景材料：某管道全長約

11km，其中

K0+100～K1+100

段給水主干管管徑為

DN1200mm，管道敷設(shè)采用明挖管坑施工。管道最大埋深深度為

4.83m，最小埋深深度為

1.89m。沿線存在大量的通信光纜、電力管線及市政管道等。事件一：溝槽開挖用挖掘機一次性挖著設(shè)計標高，驗槽時發(fā)現(xiàn)局部超挖深度達到

60mm。事件二：管坑支護采用鋼板樁或拉森鋼板樁支護，根據(jù)管坑開挖深度及土質(zhì)采用下圖所示的支護結(jié)構(gòu)：事件三：在溝槽開挖過程中，由于疏忽，導(dǎo)致基坑支護結(jié)構(gòu)出現(xiàn)較大變形，項目部采取了相應(yīng)的處理措施后進行施工。事件四：溝槽回填前，應(yīng)將磚、石、木塊等雜物清除干凈。管道兩側(cè)回填時從一側(cè)向另一側(cè)填土，回填時，應(yīng)在氣溫最高時進行；問題：1.分析事件一中超挖的原因。2.根據(jù)溝槽支護結(jié)構(gòu)圖，寫出構(gòu)件

A、B、C

的安裝和拆除順序。（用字母及→表示）3.寫出驗槽的參與方及檢查驗收項目。4.對于事件三中，支護結(jié)構(gòu)較大變形，施工單位可采取那些措施？5.指出事件四中的不妥之處，并改正。第

20

頁

共

67頁2019年全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試《市政公用工程管理與實務(wù)》提高試卷（三）一、單選題（共

20

題，每題

1

分。每題的各選項中，只有

1

個最符合題意）。1.由于行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱，故對道路各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量要求應(yīng)自上而下（A.遞減）。B.遞加C.相同D.交替變化2.瀝青路面必須保持較高的穩(wěn)定性，“穩(wěn)定性”含義之一是指（）。B.路面抗壓縮破壞能力D.具有較低溫度、濕度敏感性A.路基整體穩(wěn)定性C.路基抗變形能力3.在溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下，城市水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面構(gòu)的使用性能。以下關(guān)于墊層說法錯誤的是（

）。A.防凍墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料C.半剛性墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料B.排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料D.半剛性墊層宜采用無機結(jié)合料4.瀝青的再生是瀝青老化的逆過程，在己老化的舊瀝青中加入再生劑，以改善（）。A.膠體結(jié)構(gòu)B.流變性D.安全性C.溫度穩(wěn)定性5.關(guān)于鋼板樁圍堰的說法中，錯誤的是（A.有大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用C.在黏土中可輔以射水法下沉）。B.施打順序一般從上游向下游合龍D.相鄰鋼板樁的接頭應(yīng)相互錯開6.下列關(guān)于沉入樁的說法不正確的是（A.錘擊沉樁宜用于砂類土、黏性土）。B.振動沉樁宜用于錘擊效果較差的密實的黏性土、礫石、風化巖C.貫入度應(yīng)通過試樁或做沉樁試驗后會同監(jiān)理及設(shè)計單位研究確定D.對于密集樁群，自四周向中間對稱施打7.下列關(guān)于鋼筋連接的說法中，不正確的是（A.鋼筋網(wǎng)片的交叉點焊接宜采用電阻點焊B.鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小處）。C.在同一連接區(qū)段內(nèi)，同一鋼筋不得有兩個接頭D.施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受壓處理8.后張法預(yù)應(yīng)力施工中，預(yù)應(yīng)力筋張拉后應(yīng)及時進行孔道壓漿，下列關(guān)于孔道壓漿說法錯誤的是（）。A.當白天氣溫高于

35℃時，壓漿宜在夜間進行第

21

頁

共

67頁B.壓漿完成

24h

以后，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度可以低于

5℃C.壓漿作業(yè)每一工作班應(yīng)留取不少于

3

組砂漿試塊，標養(yǎng)

28dD.水泥漿的強度應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時不得低于

30Mpa9.凍結(jié)法常被用于暗挖施工固結(jié)地層之用，以下不屬于凍結(jié)法優(yōu)點的是（）。A.凍結(jié)加固的地層強度高C.適用于無水砂礫地層10.CRD

法是在

CD

工法基礎(chǔ)上增設(shè)（A.臨時仰拱B.地下水封閉效果好D.地層整體固結(jié)性好），即所謂的交叉中隔壁法。B.超前小導(dǎo)管C.管棚D.鋼拱架11.地面錨桿按矩形或梅花形布置，以下施作順序正確的是（A.鉆孔→吹孔→插入錨桿→灌漿→孔口固定錨桿B.鉆孔→吹孔-灌漿→插入錨桿→孔口固定錨桿C.鉆孔→吹孔→插入錨桿→孔口固定錨桿→灌漿D.鉆孔→插入錨桿→吹孔→灌漿→孔口固定錨桿）。12.下列不屬于污水處理方法中物理處理方法的是（A.篩濾截留

B.重力分離13.給水與污水處理廠試運行內(nèi)容不包括（A.性能標定

B.單機試車）。C.離心分離D.活性污泥法D.空載運行）。C.聯(lián)機運行14.閉水試驗時，試驗段的劃分應(yīng)符合的要求中不正確的是（A.無壓力管道的閉水試驗宜帶井試驗）。B.當壓力管道采用兩種(或兩種以上)管材時，宜按不同管材分別進行試驗C.無壓力管道的閉水試驗一次試驗不可超過

3

個連續(xù)井段D.壓力管道水壓試驗的管段長度不宜大于

1.0km15.在相同條件下，溝槽開挖時下列哪種土的坡度最緩（）。A.中密的碎石沙砂土C.粉質(zhì)黏土B.中密的砂土D.老黃土16.給排水管道做功能性試驗，下列說法錯誤的是（A.包括有壓管道的閉水試驗和無壓管道的閉氣試驗）。B.雨污水合流管道必須經(jīng)嚴密性試驗合格方可投入運行C.向管道注水應(yīng)從下游緩慢注入D.給水管道水壓試驗合格后，方可通水投產(chǎn)17.采用混凝土砌塊砌筑拱形管渠或管渠的彎道時，宜采用楔形或扇形砌塊；當砌體垂直灰縫寬度大于

30mm

時，應(yīng)采用細石混凝土灌實，混凝土強度等級不應(yīng)小于（

）。A.C25B.C15C.C20D.C30第

22

頁

共

67頁18.HDPE

膜鋪設(shè)規(guī)劃合理，邊坡上的接縫須與坡面的坡向平行，場底橫向接縫距坡腳線距離應(yīng)（）。A.大于

1.0mB.小于

l.5mC.小于

2.5mD.大于

1.5m19.基坑工程施工前，應(yīng)由（A.建設(shè)方）委托具備相應(yīng)資質(zhì)的第三方對基坑工程實施現(xiàn)場監(jiān)控量測。B.施工方C.監(jiān)理方D.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)20.以下關(guān)于現(xiàn)場施工的勞務(wù)人員的實名制管理中說法錯誤的是（）。A.IC

卡實現(xiàn)的管理功能有：人員信息管理、工資管理、考勤管理、門禁管理B.項目部應(yīng)每月進行一次勞務(wù)實名制管理檢查C.總包方應(yīng)每月進行一次項目部實名制管理檢查D.勞務(wù)企業(yè)每月

25

日向項目辦公室提供上月勞務(wù)工工資費用發(fā)放清單二、多選題（共

10

題，每題

2

分。每題的各選項中，有

2

個或

2

個以上符合題意，至少有

1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得

0.5

分）。21.特重交通等級混凝土路面的基層材料宜選用（）。A.二灰穩(wěn)定粒料C.瀝青混凝土E.水泥穩(wěn)定土B.貧混凝土D.級配碎石22.瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實鋪試壓確定，攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查（的瀝青混合料總量與面積之比檢校平均厚度。），并輔以使用A.接縫B.平整度D.路拱C.層厚E.橫坡23.防水層施工現(xiàn)場檢測的主控項目為（）。A.粘結(jié)強度C.粗糙度E.平整度B.含水率D.涂料厚度24.施工過程中確定懸臂澆筑段前端標高時應(yīng)考慮的因素有（）。A.掛籃前端的垂直變形值C.施工中已澆段的實際標高E.施加荷載的影響B(tài).預(yù)拱度設(shè)置D.溫度影響25.以下選項中關(guān)于噴錨暗挖法施工隧道的防水設(shè)計與施工說法正確的是（A.以結(jié)構(gòu)自防水為根本）。B.以接縫部位混凝土施工為控制重點C.輔加防水層第

23

頁

共

67頁D.防水層施工應(yīng)先處理外露錨桿頭等細節(jié)部位的防水E.以接縫部位防水層施工為控制重點26.豎井井口防護應(yīng)符合（A.豎井應(yīng)設(shè)置防雨棚B.洞門土體加固）規(guī)定。C.豎井應(yīng)設(shè)置擋水墻D.豎井應(yīng)設(shè)置安全護欄，且護欄高度不應(yīng)小于

1.2mE.豎井周邊應(yīng)架設(shè)安全警示裝置27.水中雜質(zhì)按顆位大小以及存在形態(tài)分為（A.懸浮物質(zhì)）。B.微生物D.膠體C.顆粒態(tài)物質(zhì)E.溶解物質(zhì)28.燃氣管道穿越河底時，應(yīng)符合下列要求（）。A.埋設(shè)燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應(yīng)設(shè)標志B.管道對接安裝引起的誤差不得大于

3°C.應(yīng)加設(shè)套管D.不通航時，燃氣管道至河底覆土厚度不應(yīng)小于

O.5mE.通航時，燃氣管道至河底覆土厚度不應(yīng)小于

1.0m29.使用液體環(huán)氧涂料防腐層作為鋼管內(nèi)防腐層時應(yīng)該注意（A.當環(huán)境相對濕度大于

85%時，應(yīng)對鋼管除濕后方可作業(yè)B.嚴禁在雨、雪、霧及風沙等氣候條件下露天作業(yè)）。C.鋼管內(nèi)防腐層涂敷施工時，應(yīng)在涂料生產(chǎn)商推薦的涂敷溫度范圍內(nèi)對涂料、鋼管及管件進行預(yù)熱D.混合涂料的溫度不應(yīng)低于

30oE.宜使用無氣噴涂工藝或離心式涂敷工藝30.盾構(gòu)在以下（）特殊地段和地質(zhì)條件施工時，必須采取施工措施確保施工安全。A.覆土厚度不大于盾構(gòu)直徑的淺覆土層地段B.小曲線半徑及大坡度地段C.軟硬不均地層地段和砂卵石地段D.江河地段E.平行盾構(gòu)隧道凈間距大于盾構(gòu)直徑的大凈距地段三、案例分析題（共

5

題，（一）、（二）、（三）題各

20

分，（四）、（五）題各

30

分）。第

24

頁

共

67頁案例（一）背景資料：某市新建一條城市主干路工程，其中

K2+521～K3+835

為水泥混凝土路面，道路結(jié)構(gòu)自下而上為：

20cm

厚級配碎石底基層、20cm

厚水泥穩(wěn)定碎石基層、25cm

厚

C35

水泥混凝土面層。項目部進場后編制了整體施工組織設(shè)計，決定面層施工采用分段分幅施工，面層工藝流程如圖

1

所示；水泥混凝土面層施工時正值夏季，氣溫較高，項目部針對夏季面層施工采取了措施防止面層開裂，分幅施工時面層部分接縫布置如圖

2

所示。問題：1.計算水泥混凝土路面的長度為多少米。2.分別寫出圖

1

中工序

A、B

的名稱及圖

2

中構(gòu)件

C、D、E

的名稱。3.澆筑水泥混凝土面層前應(yīng)檢查驗收哪些項目？4.試寫出項目部夏季面層施工時采取的預(yù)防面層開裂的措施。5.水泥混凝土路面常見的病害有哪些？第

25

頁

共

67頁案例（二）背景資料：某施工單位承接城市一橋梁工程，工程為

3

跨連續(xù)箱梁，跨度為

30m+40m+30m，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，直徑

1.2m，樁長

26m，設(shè)計強度

C25。三跨連續(xù)箱梁采用支架法現(xiàn)澆，項目部編制了箱梁施工工藝流程，如圖所示：施工過程中，發(fā)生如下事件：事件一：在鉆孔過程中遇見地質(zhì)資料沒有描述的地質(zhì)條件，造成鉆孔偏斜，為此施工單位工期延誤兩天，經(jīng)濟損失兩萬元。施工單位就此向建設(shè)單位進行索賠。事件二：項目部采用泥漿護壁鉆孔灌注樁，在成孔后進行檢查，發(fā)現(xiàn)樁孔垂直度超出規(guī)范要求。事件三：下部結(jié)構(gòu)施工完成后，施工單位對支架地基進行處理，符合要求后搭設(shè)滿堂支架，第

26

頁

共

67頁支架搭設(shè)完成后施工單位對支架進行堆載預(yù)壓，施工單位為趕工期采用一次性加載預(yù)壓。問題：1.寫出工藝流程圖中工序

A、B、C

的名稱？2.事件一施工單位能否索賠工期和費用？請說明理由。3.分析事件二中垂直度偏差的可能原因。4.寫出施工預(yù)拱度應(yīng)考慮的因素。5.施工單位對現(xiàn)澆梁板應(yīng)檢查哪些項目？6.改正事件三中的不妥之處，根據(jù)規(guī)范要求，支架預(yù)壓荷載取值大小及合格標準。第

27

頁

共

67頁案例（三）背景資料：某施工單位承接了一項市政排水管道工程，采用承插式鋼筋混凝土管，基槽采用明挖法放坡開挖施工，機械開挖，采用水泥抹面進行護坡?；蹖挾葹?/p>

6.5m，開挖深度為

5m，場地內(nèi)地下水位于地表下

1m，施工單位擬采用輕型井點降水，井點的布置方式和降深等示意圖如下：施工單位組織基槽開挖、管道安裝和土方回填三個施工隊流水作業(yè)，并按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ劃分三個施工隊，根據(jù)合同工期要求繪制網(wǎng)絡(luò)進度圖如下：工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：施工單位為加快施工進度，機械開挖至槽底高程，由于控制不當，局部超挖達

200mm。事件二：下管安管時，施工作業(yè)隊從上游往下游進行。第

28

頁

共

67頁問題：1.指出降水井點布置及降水深度的不妥之處，并寫出正確的做法。2.指出溝槽剖面示意圖

A

和網(wǎng)絡(luò)圖中

B

和

C

的內(nèi)容。3.計算本工程的總工期，并指出關(guān)鍵線路。4.事件一、事件二中有何不妥之處；并寫出正確的做法。第

29

頁

共

67頁案例（四）背景材料：某公司承建一項城市污水處理工程，包括調(diào)蓄池、泵房、排水管道等，調(diào)蓄池為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)尺寸為

40m(長)×20m(寬)×5m(高)，結(jié)構(gòu)混凝設(shè)計等級為

C35，抗?jié)B等級為

P6。調(diào)蓄池底板與池壁分兩次澆筑，施工縫處安裝金屬止水帶，混凝土均采用泵送商品混凝土。事件一：施工單位對施工現(xiàn)場進行封閉管理，砌筑了圍墻，在出入口處設(shè)置了大門等臨時設(shè)施，施工現(xiàn)場進口處懸掛了整齊明顯的“五牌一圖”及警示標牌。事件二：調(diào)蓄池基坑開挖渣土外運過程中，因運輸車輛裝載過滿，造成拋灑滴漏，被城管執(zhí)法部門下發(fā)整改通知單。事件三：池壁混凝土澆筑過程中，有一輛商品混凝土運輸車因交通堵塞，混凝土運至現(xiàn)場時間過長，坍落度損失較大，泵車泵送困難，施工員安排工人向混凝土運輸車罐體內(nèi)直接加水后完成了澆筑工作。事件四：金屬止水帶安裝中，接頭采用單面焊搭接法施工，搭接長度為

15mm，鐵釘固定就位，監(jiān)理工程師檢查后要求施工單位進行整改。為確保調(diào)蓄池混凝土的質(zhì)量，施工單位加強了混凝土澆筑和養(yǎng)護等各環(huán)節(jié)的控制，以確保實現(xiàn)設(shè)計的使用功能。問題：1、寫出“五牌一圖”的內(nèi)容。2、事件二中，為確保項目的環(huán)境保護和文明施工，施工單位對出場的運輸做哪些防止拋灑滴漏的措施?3、事件三中，施工員安排向罐內(nèi)加水的做法是否正確?應(yīng)如何處理?4、說明事件四中監(jiān)理工程師要求施工單位整改的原因?5、施工單位除了混凝土的澆筑和養(yǎng)護控制外，還應(yīng)從哪些環(huán)節(jié)加以控制質(zhì)量?第

30

頁

共

67頁案例（五）背景材料：某構(gòu)筑物為兩層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，支護結(jié)構(gòu)采用SMW工法樁支護，支護結(jié)構(gòu)剖面圖如圖1所示，場地地面標高為-0.6m；該構(gòu)筑物基坑位于繁華市區(qū)，南側(cè)為9層門診樓，最近距離為4m，西側(cè)為5層居民樓，最近距離為4.3m。地下水常水位為地面以下3m，基坑采用兩道內(nèi)支撐；施工編制了支護結(jié)構(gòu)施工方案，確定了SMW工法樁施工工藝流程，如圖2所示；施工過程中施工單位加強了基坑工程的監(jiān)控量測，保證基坑及周邊環(huán)境安全。第

31

頁

共

67頁問題：1.寫出圖1中構(gòu)件A、B、C的名稱。2.寫出SMW工法樁工藝流程圖中工序D、E的名稱。3.計算本工程基坑開挖的深度，由此判斷本工程基坑支護方案是否需要專家論證，并說明理由。4.施工單位應(yīng)監(jiān)測哪些項目？第

32

頁

共

67頁2019年全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試《市政公用工程管理與實務(wù)》預(yù)測試卷（四）一、單選題（共

20

題，每題

1

分。每題的各選項中，只有

1

個最符合題意）。1.基層材料應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基（A.承載能力）來選擇。B.抗沖刷能力D.抗彎能力C.變形協(xié)調(diào)能力2.基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層應(yīng)控制或減少路基不均勻凍脹或沉降變形對面層產(chǎn)生的不利影響，同時應(yīng)有足夠的（A.水穩(wěn)定性）。B.抗剪強度C.不透水性D.平整度3.土的強度性質(zhì)通常是指土體的（A.抗剪強度）。B.土顆粒的級配D.含水量的大小C.抗壓強度4.軟土具有（）等特點。A.天然含水量高、透水性差、孔隙比大B.天然含水量高、透水性差、孔隙比小C.天然含水量低、透水性好、孔隙比大D.天然含水量高、透水性好、孔隙比大5.下列關(guān)于先張法施工的說法不正確的是（A.張拉臺座的抗傾覆系數(shù)不得小于

1.5）。B.同時張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時，各根預(yù)應(yīng)力筋的初始應(yīng)力應(yīng)一致C.混凝土中水泥用量不宜大于

550kg/m3D.孔道壓漿宜采用水泥漿6.下列關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)施工說法正確的是（）。A.U

形梁分兩次澆筑時，接縫在腹板和底板的交界處B.吊繩和起吊構(gòu)件交角為

70°時需要加吊裝扁擔C.墩臺水平截面積在

200m

內(nèi)分塊不得超過

2

塊2D.懸臂澆筑合龍段合龍前應(yīng)觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關(guān)系7.箱涵施工流程中工作坑開挖→后背制作→滑板制作→鋪設(shè)潤滑隔離層→下一步程序是（）。A.頂進設(shè)備安裝C.箱涵制作B.既有線路加固D.吃土頂進8.下列關(guān)于沖擊鉆施工說法錯誤的是（A.沖擊鉆開孔時，應(yīng)低垂密擊）。B.沖擊鉆成孔不需要泥漿護壁第

33

頁

共

67頁C.每鉆進

45m

應(yīng)驗孔一次9.與新奧法相比，淺埋暗挖法更強調(diào)地層的（A.預(yù)加固D.排渣過程中應(yīng)及時補給泥漿）。B.預(yù)支護D.都不對C.預(yù)加固和預(yù)支護10.蓋挖順作法的施工順序:自地表向下開挖一定深度后先澆筑頂板，在頂板的保護下，自上而下開挖、支撐，達到設(shè)計高程后（A.由下向上）澆筑結(jié)構(gòu)。B.由上向下C.由中間向兩端D.由兩端向中間11.城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式是（A.倒梯形橋墩）。B.T

形橋墩D.Y

形橋墩C.雙柱式橋墩12.下列廠站構(gòu)筑物中，屬于給水處理構(gòu)筑物的是（）。A.初沉淀池B.二次沉淀池C.澄清池D.曝氣池13.污水處理構(gòu)筑物中卵形消化池，通常采用（A.無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋，曲面異型大模板C.無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋，曲面異型小模板14.以下不屬于城市管道全斷面修復(fù)技術(shù)主要有（）施工。B.有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋，曲面異型大模板D.有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋，普通組合大模板）。A.內(nèi)襯法B.纏繞法C.噴涂法D.密封法）。15.制造方便，補償能力大，軸向推力小，但占地面積較大的補償器是（A.方形補償器B.Z

形補償器C.波形補償器D.填料式補償器16.直埋保溫管安裝過程中，距補償器（）范圍內(nèi)管段不應(yīng)有變坡和轉(zhuǎn)角。C.10m

D.12mA.5mB.8m17.當垃圾填埋場采用

HDPE

膜防滲技術(shù)時，不屬于

HDPE

防滲膜鋪設(shè)施工要點有（

）。A.先邊坡后場底B.在

HDPE

膜調(diào)整過程中可使用人工手動拉拽C.斜坡上不出現(xiàn)橫縫D.外露的

HDPE

膜邊緣應(yīng)及時用沙袋或其他重物壓上18.開挖深度超過（A.3）米的基坑工程應(yīng)實施基坑工程監(jiān)控量測。B.5

C.4D.219.橋梁的懸臂澆筑混凝土過程中,以下不屬于主控項目是（）。A.橋墩兩側(cè)平衡偏差、軸線撓度C.懸臂合龍時，兩側(cè)梁體的高差B.梁體表面的受力裂縫D.梁體的線性第

34

頁

共

67頁20.關(guān)于參加燃氣管道焊接工作的焊工中，以下不屬于該焊工應(yīng)該具備條件的是（

）。A.承擔燃氣鋼質(zhì)管道、設(shè)備焊接的人員，必須具有鍋爐壓力容器、壓力管道特種設(shè)備操作人員資格證(焊接)焊工合格證書，且在證書的有效期及合格范圍內(nèi)從事焊接工作B.焊接工作中斷

6

個月以上的焊工應(yīng)重新參加焊工考試C.有當?shù)貏趧泳诸C發(fā)的焊工合格證D.當使用的安裝設(shè)備發(fā)生變化時，應(yīng)針對該設(shè)備操作要求進行專門培訓二、多項選擇題（共

10

題，每題

2

分。每題的備選項中，有

2

個或

2

個以上符合題意，至少有一個錯項，錯選本題不得分，少選，所選的每個選項得

0.5

分）21.關(guān)于水泥混凝土道路基層的作用，闡述正確的是（A.防止或減輕由于卿泥產(chǎn)生板底脫空和錯臺等病害B.減少路基不均勻凍脹）。C.減少路基體積變形對混凝土面層產(chǎn)生的不利影響D.改善接縫的傳荷能力E.調(diào)節(jié)路基可能產(chǎn)生的不均勻沉降22.城鎮(zhèn)道路的劃分以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ)，同時也考慮對沿線的服務(wù)功能，以下說法正確的是（

）。A.快速路主要為交通功能服務(wù)B.主干路以交通功能為主C.次干路是城市區(qū)域性的交通干道，具有服務(wù)功能D.支路為區(qū)域交通集散服務(wù)E.支路以服務(wù)功能為主23.鉆孔灌注樁在灌注過程中樁身混凝土夾渣或斷樁的原因是（

）。A.初灌量不夠B.導(dǎo)管拔出混凝土面C.灌注導(dǎo)管底距孔底深度太小E.隔水栓不規(guī)范D.清孔時孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多24.關(guān)于現(xiàn)場綁扎鋼筋的說法，正確的有（）。A.鋼筋的交叉點應(yīng)采用綁絲綁牢，必要時可輔以點焊B.綁扎接頭搭接長度范圍內(nèi)的箍筋間距:當鋼筋受拉時應(yīng)小于

10d，且不得大于

200mmC.矩形柱角部豎向鋼筋的彎鉤平面與模板面的夾角應(yīng)為

15°D.圓形柱所有豎向鋼筋彎鉤平面應(yīng)朝向圓心E.梁和柱的箍筋，除設(shè)計有特殊要求外，應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置25.以下關(guān)于蓋挖法施工優(yōu)點說法正確的是（）。A.蓋挖逆作法施工基坑暴露時間短，可盡快恢復(fù)路面，對交通影響較小B.基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全C.蓋挖順作法施工一般不設(shè)內(nèi)支撐或錨錠，施工空間大D.圍護結(jié)構(gòu)變形小，有利于保護鄰近建筑物和構(gòu)筑物第

35

頁

共

67頁E.蓋挖法施工時，混凝土結(jié)構(gòu)施工縫的處理較為容易26.采用淺埋暗挖法施工時，其適用的前提條件是（A.圍巖具有一定的自承能力）。B.初期支護有一定柔度C.不允許帶水作業(yè)D.開挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性E.地質(zhì)條件良好27.城市污水二級處理通常采用的方法是微生物處理法，具體方式又主要分為（）。A.生物脫氮除磷C.氧化還原B.活性污泥法D.生物膜法E.混凝沉淀28.綜合管廊的施工方法有（A.頂管法）。B.定向鉆C.明挖法D.噴錨暗挖法E.盾構(gòu)法29.關(guān)于綜合管廊工程的施工技術(shù)中，說法正確的是（）。A.綜合管廊建設(shè)應(yīng)遵循的原則是：規(guī)劃先行、適度超前、因地制宜、統(tǒng)籌兼顧B.綜合管廊施工所用的主要材料宜為普通硅酸鹽混凝土、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋C.管廊回填至頂板上部

500mm

范圍以外時，可以采用大型碾壓機碾壓D.利用綜合管廊結(jié)構(gòu)的雨水渠，每年非雨水季節(jié)清理疏通不少于

2

次E.綜合管廊建設(shè)期間的檔案資料應(yīng)由施工單位負責收集、整理、歸檔30.施工方案應(yīng)包括的主要內(nèi)容有（A.施工方法的確定）。B.技術(shù)措施的確定D.施工組織設(shè)計C.施工機具的選擇E.安全保證計劃三、案例分析題（共

5

題，（一）、（二）、（三）題各

20

分，（四）、（五）題各

30

分）。案例（一）背景資料：某公司中標北方城市道路工程，道路全長

1000m。道路結(jié)構(gòu)與地下管線布置如圖所示。第

36

頁

共

67頁施工場地位于農(nóng)田，鄰近城市綠地。土層以砂性粉土為主，不考慮施工降水。雨水方溝內(nèi)斷面

2.2m×1.5m，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，底板厚度

200mm；底板下混凝土墊層厚

100mm；雨水方溝位于南側(cè)輔路下，排水方向為由東向西，東端方溝設(shè)計內(nèi)底標程為-5.0m（地表標高±0.000m），流水坡度

1.5‰。給水管道位于北側(cè)人行道下，覆土深度

1m。項目部對①輔路、②主路、③給水管道、④雨水方溝、⑤兩側(cè)人行道及隔離帶（綠化）作了施工部署，依據(jù)各種管道高程以及平面位置對工程的施工順序作了總體安排。施工過程發(fā)生如下事件：事件

1：部分主路路基施工突遇大雨，未能及時碾壓，造成路床積水，土料過濕，影響施工進度。事件

2：為加快施工進度，項目部將溝槽開挖出的土方堆置在施工范圍以外的城市綠地，以備回填，方案審查時被糾正。問題：1.列式計算排水方溝東、西兩端溝槽的開挖深度。2.用背景資料中提供的序號表示本工程的總體施工程序。3.針對事件

1

寫出部分路基雨后壓實的處理措施。4.事件

2

中現(xiàn)場占用城市綠地存土方案為何被糾正？給出正確的做法。第

37

頁

共

67頁案例（二）背景材料：某城市郊區(qū)新建城市快速路長

5.5km，路面設(shè)計寬度

15m，標段含中橋一座。合同中路基回填土方量為

11000m3，綜合單價為

20

元/m3，且規(guī)定實際工程量增加或減少大于等于

10%時可調(diào)整單價，單價調(diào)整為

18

元/m3或

22

元/m3。在工程開工前，施工單位向監(jiān)理單位提交了橋梁施工進度計劃，如圖所示（單位：天）監(jiān)理工程師批準了該計劃。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：經(jīng)監(jiān)理工程師計量，施工單位實際完成的路基回填土方量為

10000m3。事件二：施工過程中，南橋臺鉆孔灌注樁澆筑時發(fā)生堵管現(xiàn)象。事件三：進行南橋臺施工過程中，基礎(chǔ)出現(xiàn)裂縫，裂縫產(chǎn)生的原因是設(shè)計不完善，監(jiān)理工程師立即下達了該工作暫停令。經(jīng)監(jiān)理工程師審核，裂縫處理費用

20

萬元，施工延誤

10

天，停工期間窩工費用補償

1

萬元。問題：1.針對事件一，根據(jù)合同規(guī)定是否可以調(diào)整單價？說明理由。路基回填土石方的結(jié)算工程款為多少萬元？2.按照施工單位提交的橋梁施工進度計劃，計算橋梁的計劃工期，并寫出關(guān)鍵線路。3.針對事件二，分析發(fā)生堵管的原因。4.針對事件三，計算施工單位可以獲得的工期索賠和費用索賠。第

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67頁案例（三）背景資料：某公司承建一埋地燃氣管道工程，采用開槽埋管施工。該工程網(wǎng)絡(luò)計劃工作的邏輯關(guān)系見表

2-1；表

2-1

網(wǎng)絡(luò)計劃工作邏輯關(guān)系工作名稱緊前工作-緊后工作B1、A2C1、B2D1、C2E1、D2E2A1B1C1D1E1A2B2C2D2E2A1B1C1D1A1B2B1、A2C1、B2D1、C2E1、D2C2D2E2-項目部按表

2-1

繪制網(wǎng)絡(luò)計劃圖如圖

2-1

所示：圖

2-1

網(wǎng)絡(luò)計劃圖（缺項）網(wǎng)絡(luò)計劃圖中的

E1.E2

工作為土方回填和敷設(shè)警示帶，管道溝槽回填土的部位劃分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ區(qū)，如圖

2-2

所示：回填土中有粗砂、砂土、碎磚土可供選擇。第

39

頁

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67頁問題：1.根據(jù)表

2-1

補充完善圖

2-1

所示的網(wǎng)絡(luò)計劃圖（把圖

2-1

繪制到答題卡上作答，在試卷上作答無效）。2.圖

2-2

中△H

的最小尺寸應(yīng)為多少？（單位以

mm

表示）3.在供選擇的土中，分別指出哪些不能用于Ⅰ、Ⅱ區(qū)的回填？警示帶應(yīng)敷設(shè)在哪個區(qū)？4.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ區(qū)應(yīng)分別采用哪類壓實方式？第

40

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共

67頁案例（四）背景資料：某施工單位承建一項城市污水主干管道工程，全長

1000m。設(shè)計管材采用Ⅱ級承插式鋼筋混凝土管，管道內(nèi)徑

D1000mm，壁厚

100mm：溝槽平均開挖深度為

3m。底部開挖寬度設(shè)計無要求，場地地層以硬塑粉質(zhì)黏主為主，土質(zhì)均勻，地下水位于槽底設(shè)計標高以下，施工期為旱季。項目部編制的施工方案明確了下劃事項：（1）將管道的施工工序分解為：①溝槽放坡開挖：②砌筑檢查井：③下（布）管：④管道安裝：⑤管道基礎(chǔ)與墊層：⑥溝槽回填：⑦閉水試驗。施工工藝流程：①→A→③→④→②→B→C。（2）根據(jù)現(xiàn)場施工條件、管材類型及接口方式等因素確定了管道溝槽底部一側(cè)的工作面寬度為

500mm，溝槽邊坡坡度為

1：0.5。（3）質(zhì)量管理體系中，管道施工過程質(zhì)量控制實行企業(yè)的“三檢制”流程。（4）根據(jù)溝槽平均開挖深度及溝槽開挖斷面估算溝槽開挖土方量（不考慮檢查井等構(gòu)筑物對土方量估算值的影響）。（5）由于施工場地受限及環(huán)境保護要求，溝槽開挖土方必須外運，土方外運量根據(jù)表

3《土方體積換算系數(shù)表》估算。外運用土方車輛容量為

10m

/車·次，外運些價為

100

元/車·3次。表

3

土方體積換算系數(shù)表虛方1.001.201.301.50松填0.831.001.091.25天然密實0.77夯填0.670.800.871.000.921.001.15問題：1.寫出施工方案（1）中管道施工工藝流程中

A、B、C

的名稱。2.試寫出確定管道溝槽邊坡坡度的主要依據(jù)。3.試寫出施工方案（3）中“三檢制”的具體內(nèi)容。4.根據(jù)施工方案（4）、（5），列式計算管道溝槽開挖土方量（天然密實體積）；并列式計算土方外運的直接成本。5.污水主干管工程閉水試驗管段的抽取原則。第

41

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67頁案例（五）背景材料：某公司承接一項地鐵車站基坑工程，基坑長40m，寬20m，深11m，周圍建筑物較少，地下管線縱橫交錯，項目部決定采用明挖法施工，圍護結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁，水泥土攪拌樁為止水帷幕?；娱_挖前，項目部編制了深基坑專項施工方案。施工之前，項目部對施工現(xiàn)場進行了詳細的踏勘，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在勘探資料未發(fā)現(xiàn)的特殊地層，該地層不適合水泥土攪拌樁施工，項目部決定將圍護結(jié)構(gòu)改成地下連續(xù)墻?；訑M開挖斷面示意圖如下所示：基坑擬開挖斷面示意圖地下連續(xù)墻施工的局部示意圖如下所示：地下連續(xù)墻局部斷面示意圖第

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67頁施工中發(fā)生如下事件：事件一：基坑開挖過程中出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，調(diào)查發(fā)現(xiàn)是地下連續(xù)墻接縫處發(fā)生滲漏，為處理此事故施工單位經(jīng)濟損失3萬元，影響工期5d。事件二：基坑開挖過程中，施工單位挖斷一條勘探質(zhì)料未顯示的排水管線，造成經(jīng)濟損失5萬元，影響工期7d。問題:1.項目將鉆孔灌注樁圍護結(jié)構(gòu)改變成地下連續(xù)墻需要履行什么手續(xù)？2.寫出圖中第一道支撐、第二道支撐、換撐安裝和拆除的先后順序。（用→排序）3.指出構(gòu)件A、B的名稱，并簡述A的作用。4.基坑開挖過程中監(jiān)測項目有哪些？5.針對事件一和事件二施工單位能否索賠工期和費用？并說明理由。第

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67頁2019年全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試《市政公用工程管理與實務(wù)》基礎(chǔ)試卷（一）答案解析一、單項選擇題（共

20

題，每題

1

分。每題的備選項中，只有

1

個最符合題意）1.【答案】C【解析】P1；快速路完全為交通功能服務(wù)；主干路以交通功能為主；次干路集散交通，兼有服務(wù)功能；支路以服務(wù)功能為主。2.【答案】A【解析】P28；土工織物應(yīng)能耐

170℃以上的高溫。3.【答案】A【解析】P8；結(jié)構(gòu)形式特點懸浮密實結(jié)構(gòu)

具有很大的密度，較大的黏聚力，但內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差（AC）骨架空隙結(jié)構(gòu)

嵌擠能力強，內(nèi)摩擦角較高，但黏聚力也較低（AM、OGFC）骨架密實結(jié)構(gòu)

綜合以上兩種結(jié)構(gòu)優(yōu)點。嵌擠鎖結(jié)作用，內(nèi)摩擦角較高，黏聚力也較高（SMA）4.【答案】D【解析】P20；液性指數(shù)

I1：土的天然含水量與塑限之差值對塑性指數(shù)之比值，I1=（W-Wp）/Ip，I1

可用以判別土的軟硬程度；I1＜0

堅硬、半堅硬狀態(tài)，0≤I1＜0.5

硬塑狀態(tài)，0.5≤I1＜1.0

軟塑狀態(tài)，I1≥1.0

流塑狀態(tài)。5.【答案】A【解析】P42；凈跨徑：相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距。計算跨徑：對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離總跨徑：多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑，反映橋下宣泄洪水的能力。橋梁高度：指橋面與低水位之間的高差，或指橋面與橋下線路路面之間的距離。6.【答案】B【解析】P57；后張法封錨混凝土的強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強度等級的

80%，且不低于

30MPa。7.【答案】C【解析】P58；防水卷材施工應(yīng)先進行轉(zhuǎn)角等處的局部處理，再大面積鋪設(shè)；鋪設(shè)卷材時，任何位置防水卷材不可多于

3

層；自粘性防水卷材底面的隔離紙應(yīng)完全撕凈。8.【答案】C【解析】P51；混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時間。9.【答案】D第

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67頁【解析】P105；預(yù)支護、預(yù)加固一段，開挖一段；開挖一段，支護一段；支護一段，封閉成環(huán)一段。10.【答案】B【解析】P167施工方法初期支護拆除量示意圖結(jié)構(gòu)與適用地層沉降工期防水造價單

側(cè)

壁導(dǎo)坑法地層差，跨度不大于

14m較大較短好小低雙

側(cè)

壁導(dǎo)坑法小跨度，連續(xù)使用可擴大跨度較大較大長效果差好大小高中

隔

壁法

（

CD工法）地層差，跨度不大于

18m較短偏高交

叉

中隔

壁

法（CRD

工法）地層差，跨度不大于

20m較小長好大高11.

【答案】A【解析】P136注漿方法

適用范圍滲透注漿

只適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石劈裂注漿

適用于低滲透性的土層常用于中砂地基，黏土地基中若有適宜的排水條件也可采用。如遇排水困難而可能在土體中引起高孔隙水壓力時，這就必須采用很低的注漿速率。擠密注漿可用于非飽和的土體，以調(diào)整不