第四節(jié) 水泥混凝土路面破損處理技術(shù)

第四節(jié)水泥混凝土路面破損處理技術(shù)2022/11/221斷板2022/11/222路面沉陷、開裂2022/11/223角隅破損/斷角2022/11/224接縫處破損2022/11/225錯臺2022/11/226板底脫空2022/11/227填縫料脫落2022/11/228綜合分析：水泥路面主要養(yǎng)護措施有：①定期清灌接縫并隨時補灌接縫；②對裂縫進行開槽灌縫；③對脫空板進行板底灌漿(水泥漿或乳化瀝青)；④對嚴重破碎板進行換板處理；⑤對嚴重破損路段進行整段加鋪水泥砼或瀝青混和料面層。水泥路機械化養(yǎng)護的常見模式2022/11/229水泥混凝土路面破損處理水泥路面清灌縫操作六字訣為：切、鉤、刷、吹、灌、補。1、裂縫鋸切縫2、鉤出縫里雜物，特別是舊灌縫料裂縫維修定期清灌接縫并隨時補灌接縫；2022/11/22103、刷縫機清理縫內(nèi)外雜物水泥混凝土路面破損處理

4、氣泵吹走細砂和灰塵

5、灌縫機灌縫填縫料灌注深度：填縫料灌注高度：夏平、冬低填縫料更換季節(jié)：2022/11/2211擴縫灌漿法條帶罩面法直接灌漿法全深度補塊水泥混凝土路面破損處理1.裂縫的維修裂縫寬度大于3mm且沒有破碎的裂縫貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂縫適用于寬度大于15mm的嚴重裂縫裂縫寬度小于3mm的輕微裂縫；裂縫維修2022/11/2212擴縫灌漿法水泥混凝土路面破損處理（1）擴縫：擴寬成1.5～2cm的溝槽，槽深根據(jù)裂縫深度確定，最大深度不得超過2/3板厚。（2）清縫填料（3）配料灌縫：將選用的灌縫材料灌入擴縫內(nèi)。（4）加熱增強：灌縫材料固化后，達到通車強度，即可開放交通。切縫縱縫拉桿裂縫維修2022/11/2213水泥混凝土路面破損處理條帶罩面法裂縫維修（1）切縫：裂縫兩側(cè)的切縫應平等于橫縫（或縱縫），且距裂縫距離不小于150mm；鑿除混凝土：深度以70mm為宜。（切縫寬度；深度）(2)打鈀釘孔：每隔50cm打一對鈀釘孔，鈀釘孔的大小應略大于鈀釘直徑2～4mm。(3)安裝：鈀釘宜采用φ16mm螺紋鋼筋，使用前應予以除銹。鈀釘長度不小于20cm，彎鉤長度為7cm。鈀釘孔必須填滿砂漿，方可將鈀釘插入孔內(nèi)安裝。(4)鑿毛縫隙內(nèi)壁：切割的縫內(nèi)壁應鑿毛，并清除松動物。(5)刷粘結(jié)砂漿2022/11/2214二、板邊與板角修補

修補方案掉邊掉角及大塊脫落破損是最普遍的道面破損類型，處理也相對簡單，把破損處切割、破除并澆注新的修補材料即可。水泥混凝土路面破損處理角隅破碎維修對嚴重破碎板進行換板處理2022/11/2215

掉邊掉角及大塊脫落破損（檢查切割范圍）（1）在破碎部位邊緣劃線-確定切割范圍水泥混凝土路面破損處理角隅破碎維修2022/11/2216掉邊掉角及大塊脫落破損(放樣、切割）（2）在破碎部位邊緣用切割機切割成規(guī)則圖形，其周圍切割面應垂直板面，底面宜為平面。水泥混凝土路面破損處理角隅破碎維修2022/11/2217掉邊掉角及大塊脫落破損（破除）鑿成規(guī)則的垂直面水泥混凝土路面破損處理角隅破碎維修2022/11/2218掉邊掉角及大塊脫落破損（找平層、傳力桿保護、泡沫隔斷）水泥混凝土路面破損處理角隅破碎維修2022/11/2219掉邊掉角及大塊脫落破損（攪拌）水泥混凝土路面破損處理角隅破碎維修2022/11/2220

掉邊掉角及大塊脫落破損（振搗）水泥混凝土路面破損處理角隅破碎維修2022/11/2221

掉邊掉角及大塊脫落破損（做面）水泥混凝土路面破損處理角隅破碎維修2022/11/2222

掉邊掉角及大塊脫落破損（強度檢測）水泥混凝土路面破損處理角隅破碎維修2022/11/2223

1、切割機將要換的板與周邊板塊分離開，以保護鄰板不受破壞

1）水泥路的換板

水泥混凝土路面破損處理破碎板換板維修2022/11/2224

2、液壓開鑿機破碎要換的板塊

破碎板換板維修2022/11/2225

3、液壓開鑿機清除破碎了的水泥板塊等廢舊料

破碎板換板維修2022/11/2226

4、平板振動夯壓實基層

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5、平板振動夯壓實水泥穩(wěn)定碎石層

破碎板換板維修2022/11/2228

6、平板振動夯壓實后的水泥穩(wěn)定碎石層

破碎板換板維修2022/11/2229

7、汽車運輸水泥混凝土倒入洞內(nèi)

破碎板換板維修2022/11/2230

8、振動棒振搗

破碎板換板維修2022/11/2231

9、平板振動器振搗

破碎板換板維修2022/11/2232

10、振動梁振搗整平

破碎板換板維修2022/11/2233

11、人工整平抹光

破碎板換板維修2022/11/2234

12、成型后新水泥混凝土板

破碎板換板維修2022/11/2235(1)磨平法-輕微錯臺的處治高差≤10mm錯臺處治方法錯臺磨平法示意圖（單位：cm）

1—下沉板；2—磨平水泥混凝土路面破損處理錯臺維修磨平機磨平法法小于10mm：人工配合機械處治法。既先用人工將高出的錯臺板基本鑿平，然后用磨平機再磨平，并清縫灌入填縫料（規(guī)范方法，大部分高速公路采用）；2022/11/2236錯臺填補法示意圖（單位：cm）1—鑿除修補；2—下沉板水泥混凝土路面破損處理錯臺維修(2)填補法（大于10mm)-嚴重錯臺的處治水泥混凝土修補法大于10mm：采取瀝青砂或水泥混凝土進行處治（規(guī)范方法，大部分高速公路采用）；2022/11/2237水泥混凝土路面破損處理—板塊脫空處理水泥路面板與基層間由于空隙而導致路面沉陷的，可采用乳化瀝青砂和瀝青灌注、水泥砂漿和水泥漿灌漿等方法進行板下封堵。水泥砂漿和水泥漿灌漿一般適用于脫空嚴重或基層、底基層脫空的板塊，乳化瀝青砂和瀝青灌注一般適用于脫空輕微或板下脫空的板塊。脫空處治材料選擇對脫空板進行板底灌漿(水泥漿或乳化瀝青)2022/11/2238灌漿孔布設基本要求

水泥混凝土路面破損處理—板塊脫空處理對于存在脫空、唧泥（唧水）的板塊，必須盡早進行板底灌注乳化瀝青或灌注水泥漿。接縫清縫灌縫必須在板底灌注之后進行。2022/11/2239路面沉陷1，沉陷定義沉陷指的是路基壓實度不夠或構(gòu)造物地基土質(zhì)不良，在水、荷載等因素作用下產(chǎn)生的不均勻的豎向變形。一般來說沉陷是由于底下工程活動或開采引起的上部土層的迅速下降，土層本身不一定產(chǎn)生固結(jié)和壓縮的過程；沉陷是水泥混凝土路面嚴重病害之一，它可導致面板的錯臺，嚴重破碎以致影響到行車安全。2022/11/2240沉陷2022/11/22412，沉陷產(chǎn)生的原因（1）路基基層穩(wěn)定性不夠，強度不均勻，造成混凝土板塊不均勻下沉（2）排水設施不完善，地面水滲入基層，導致基層強度減弱，唧泥、面板嚴重破碎造成面板沉陷。2022/11/22423，路面沉陷處理措施1）扳塊灌砂頂升法（1）板在頂升前，應用水淮儀測量下沉板的下沉量，測站與下沉處距離應大于50m，并繪出縱斷面，求出升起值。（2）每塊板上鉆出兩行與縱軸平行的直徑為3cm的透孔，孔的距離約為1.7m(板寬3.5m時，一孔所占面積3～3.5m2)，當板需要從一側(cè)升起時，只需在升起部分鉆。（3）在升起前，所有孔用木塞堵好，一孔一孔地灌砂漿，充氣管與板接頭處，用麻絮密封，用排氣量為6～10m3/min的空氣壓縮機向孔中灌砂漿，直至砂漿冒出縫外時為止。（4）板升起后，接連往另一個孔中灌砂，直至下沉板全部頂升就位。2022/11/22432)，整板翻修

當水泥泥凝土整板沉陷并產(chǎn)生破碎時，應進行整板翻修，其工藝如下：(1)宜用液壓鎬將舊板鑿除，盡可能保留原有拉桿，并清運混凝土碎塊。(2)將基層損壞部分清除，并整平壓實。①對基層損壞部分，宜采用C15號混凝土補強，其補強混凝土頂面標高應與舊路面基層面標高相同。②宜在混凝土路面板接縫處的基層上涂刷一道寬20cm的薄層瀝青。2022/11/22443)整塊翻修的面板在路面排水不良地帶，路面板邊緣及路肩應設置路基縱橫向排水系統(tǒng)。①單一板塊翻修時，應在路面板接縫處設置橫向盲溝。②路面有縱坡時，宣設置縱向盲溝，在縱坡度底部設置橫向盲溝。4)板塊修復，混凝土施工時．配合比及所有材料宜采用快速修補材料。①按配合比采用混凝土攪拌機拌和混凝土材料。②將拌和好的混合料用翻斗車運送到施工現(xiàn)場，進行人工攤鋪。③宜采用插入式振搗器振搗邊角混凝土，并用振動梁刮平提漿，人工抹平，與原混凝土板面高低一致。2022/11/2245④按原路面紋理對混凝土表面進行處理。⑤宜采用養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護。⑥相鄰板邊的接縫，用切縫機切至l/4板塊深度。⑦清除縫內(nèi)雜物，灌人接縫材料。⑧待混凝土達到通車強度后，開放交通。2022/11/22464，沉陷的防治措施

1）在路面邊緣設置排水設施

A,設置排水設施的基本要求a,應經(jīng)常保持路面和路肩的設計橫坡，以便使地表水迅速從路面上排出。

b,應將土路肩改造為硬路肩。硬路肩宜采用水泥混凝土或瀝青混凝土。

c|,路面裂縫、接縫以及路面與路肩接縫應經(jīng)常保持密封狀態(tài)。

2022/11/2247d,設置縱向積水管和橫向出水管①在水泥混凝土路面的外側(cè)邊緣挖一條縱向溝，寬約15～25cm，溝深挖至集料基層之下15cm，橫溝與縱溝的交角應在45°～90°之間，橫溝間的距離約為30cm。如右圖所示。2022/11/2248②設置縱向積水管和橫向出水管。積水管一般采用10cm多孔期料管，出水管為無孔塑料管，并按設計的距離將積水管和出水管連接起來，然后在縱向多孔管上裹一層土工織物滲濾層．使其與積水管間無空隙。③將積水管和出水管放人溝槽內(nèi)，縱橫溝槽底部應避免凸凹不平，橫向出水管的坡度應大于或等于縱向排水坡度，出水管的管端應延伸到排水溝內(nèi)，并設置端墻。④封蓋排水溝。瀝青混合料或水泥混凝土均可作封蓋排水溝的材料、但應采用與路肩相同的材料。如果使用水泥混凝土時，應用塑料布將混凝土排水溝底與回填材料隔開，使用瀝青混凝土時，溝的寬度應不小于壓實設備寬度。2022/11/2249⑤設置盲溝

設置盲溝排除路面積水，適用于全幅路面為水泥混凝土和瀝青路面兩種路面結(jié)構(gòu)。a．沿水泥很凝土路面外側(cè)挖縱向盲溝，溝底應低于面板以下10cm，在水泥混凝土路面接縫處挖橫向溝，如圖9-10。b．溝槽底面及外側(cè)，鋪設油氈隔離層，沿水泥路面交界處及盲溝頂部鋪設上土工布過濾層。c．在盲溝內(nèi)填筑碎(礫)石過濾材料。d．盲溝上應用相同材料填筑路面(路肩)，且保持平整密實。2022/11/2250

2022/11/22512)嚴格路基特別是基層參數(shù)的選取，如各基層回彈模量、含水率、液限、現(xiàn)場承載力等，確保施工值與設計值一致，并且設計取值與現(xiàn)場客觀實際相符，因此必要時應加大基本設計依據(jù)、參數(shù)的現(xiàn)場實際測定方面的工作；3)加強路基施工管理，對填方路基，確保分層回填，分層碾壓，并強化施工單位自檢和監(jiān)理檢查工作，一要保證達到要求的壓實度，并要求壓實均勻，特別是路肩部位及車道與路肩交接部位，此處極易產(chǎn)生縱向錯臺；對半填半挖路基，特別注意挖、填結(jié)合部位的碾壓；

2022/11/22524)對用作路基的土，應加強土質(zhì)的鑒別和性能測試，對膨脹土，注意區(qū)分其類別，對強膨脹土，必須置換，對中、弱膨脹土，采用適當?shù)姆椒▽ν临|(zhì)進行改良，基坡較大時，采用適當?shù)脑O施來加強土坡穩(wěn)定性，從而保證路面不破壞；5)加強路面材料研究，選擇適宜的材料及配比，對特殊路段，也可適量采用成本較高的新型路面材料，如鋼纖維混凝土、連續(xù)配筋混凝土等，初期投資的適當增加可大量減少后期養(yǎng)護費用；6)加強路面施工管理，采用規(guī)范化、程序化的施工和養(yǎng)生方法，適時切縫，掌握適合的操作時機，并根據(jù)氣溫變化的不同情況做不同的處理。2022/11/2253路面拱起1，路面拱起的原因（基層中混有的生石灰遇水消解膨脹,或滲漏到路基中的水結(jié)冰膨脹造成的）(1)非高溫季節(jié)施工時，脹縫設置間距過長或失效。(2)接縫內(nèi)嵌入硬物。(3)夏季連續(xù)高溫，使板體熱脹。2022/11/2254拱起2022/11/2255

2，路面拱起處理方法1對輕微拱起處理1）用切縫機或其他機具將拱起板間橫縫中的硬物切碎。2）用壓縮空氣將縫中石屑等雜物和灰塵吹凈，使板塊恢復原位。2對嚴重拱起處理

1）板端拱起但路面完好時，應根據(jù)拱起高低程度，計算多余板的長度，將拱起板塊兩側(cè)附近1～2條橫縫切寬，待應力充分釋放后切除拱起端，逐漸使板塊恢復原位2）將橫縫和其他接縫內(nèi)的雜物、灰塵用空氣壓縮機清除干凈，并灌入填縫料2022/11/22562022/11/22573．其他拱起情況處理

1)拱起板端發(fā)生斷裂或破損時，按單元一進行。2)脹縫間因傳力桿部分或全部在施工時設置不當，使板受熱時不能自由伸長而發(fā)生織起，應重新設置脹縫，按脹縫施工的方法進行。2022/11/2258加強在建公路施工管理和養(yǎng)護管理,防止基層灰土中摻有生石灰和水滲漏到路基中,是預防和避免水泥混凝土路面拱起的主要措施。預防措施2022/11/2259三，82省道黃巖城區(qū)果品公司附近一處路段受熱膨脹拱起黃巖一處路面疑因高溫拱起半米多2022/11/2260記者拿尺子量了一下足足拱起50多厘米2022/11/2261路面拱起遠遠

高于綠化帶2022/11/22621，拱起事故現(xiàn)場

事發(fā)路段位于82省道黃巖往椒江方向的埭東小區(qū)附近，路面為三車道。其中，變形路面長約7米，寬約6米。

受損最嚴重的是右側(cè)車道，以伸縮縫為界，兩側(cè)水泥板向中間擠壓拱起，呈三角屋頂狀。伸縮縫內(nèi)的瀝青全部暴露在外，經(jīng)測量，最高處落差達55厘米，形狀如同一座

“小拱橋”。

受損道路左側(cè)兩個車道也有不同程度拱起，由于右側(cè)車道無法通行，過往車輛只能選擇從此處通過，這不僅使得路面支離破碎，還造成近1公里的道路擁堵，高出路面的碎石刮傷了不少車輛的“肚皮”。2022/11/22632，事故分析

（路面拱起疑與高溫有關(guān)）

黃巖路政大隊城東中隊中隊長徐卓斌表示，水泥路面突然嚴重拱起可能有兩個原因。

一個是由于混凝土存在熱脹冷縮的現(xiàn)象，一般建造道路或橋梁，都會留出伸縮縫，然后把瀝青灌注進去。如果建造時伸縮縫留得太小，到