高職物流管理問題及思考畢業(yè)論文（共2篇）

高職物流管理問題及思考畢業(yè)論文〔共2篇〕第1篇：高職物流管理專業(yè)校企合作存在的問題及對(duì)策研究校企合作作為高職院校教學(xué)管理的主要方式之一，對(duì)高職學(xué)生理論技能的培養(yǎng)能夠產(chǎn)生積極的影響，有助于提升學(xué)生的綜合理論應(yīng)用能力，對(duì)學(xué)生將來的工作與發(fā)展也能夠產(chǎn)生積極的影響。但是當(dāng)下的高職物流管理專業(yè)校企合作活動(dòng)中，卻普遍存在著一些問題，直接影響了高職物流管理專業(yè)校企合作的質(zhì)量。文章將結(jié)合高職院校物流管理專業(yè)校企合作的實(shí)際情況進(jìn)行分析，并提出一些相關(guān)改善對(duì)策，希望能夠?qū)Ω呗毼锪鞴芾韺I(yè)學(xué)生的全面發(fā)展產(chǎn)生一定的積極影響。一、高職物流管理專業(yè)校企合作中存在的問題當(dāng)下高職物理管理專業(yè)校企合作的經(jīng)過中，普遍存在著校企合作理念不夠清楚明晰，校企合作形式化特點(diǎn)顯著以及校企合作機(jī)制相對(duì)匱乏等方面問題?！惨弧承Ｆ蠛献骼砟畈粔蚯宄魑?dāng)下許多高職院校存在著物流管理專業(yè)校企合作看重水平較低的問題，沒有充足認(rèn)識(shí)到校企合作對(duì)學(xué)生的主要影響[1]。學(xué)校中對(duì)學(xué)生企業(yè)實(shí)習(xí)的實(shí)際情況管理質(zhì)量較差，忽視了企業(yè)所需要的競(jìng)技效益。學(xué)生工作中的態(tài)度欠安，工作質(zhì)量較差，這種問題的影響下，造成高職物流管理專業(yè)與企業(yè)之間的合作意識(shí)逐步淡薄，晦氣于學(xué)生的全面發(fā)展?！捕承Ｆ蠛献餍问交攸c(diǎn)顯著當(dāng)下越來越多的高職院校校企合作管理經(jīng)過中，存在著形式化的特點(diǎn)。學(xué)校與企業(yè)簽訂合作協(xié)議，但是針對(duì)于詳細(xì)的施行操作細(xì)節(jié)、管理?xiàng)l例等卻沒有明確指出，合作更多成為了一種形式，晦氣于高職物流管理專業(yè)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)[2]。〔三〕校企合作機(jī)制相對(duì)匱乏完善的管理機(jī)制是各項(xiàng)管理活動(dòng)有序開展的主要保證，但是當(dāng)下許多高職院校與企業(yè)互相合作的經(jīng)過中，卻存在著合作機(jī)制較為匱乏的問題，針對(duì)于師資力量、技術(shù)支持以及效勞內(nèi)容等相關(guān)細(xì)則關(guān)注水平不足，難以真正凸顯校企合作形式下對(duì)企業(yè)、對(duì)學(xué)生和對(duì)學(xué)校所帶來的積極影響，沒有真正實(shí)現(xiàn)三方共贏的場(chǎng)面，故而需要結(jié)合當(dāng)下高職物流管理專業(yè)與企業(yè)的實(shí)際合作情況，加以深切進(jìn)入分析，在明確問題的基礎(chǔ)上不斷予以變更。二、高職物流管理專業(yè)校企合作的改善對(duì)策新時(shí)期背景下，高職物流管理專業(yè)校企合作能夠通過創(chuàng)新教育理念，重視校企合作的價(jià)值；完善管理機(jī)制，創(chuàng)設(shè)多方共贏的場(chǎng)面以及充分老師隊(duì)伍，提升老師的指點(diǎn)能力等方式予以改變，實(shí)現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)與學(xué)生的三方共贏?！惨弧硠?chuàng)新教育理念，重視校企合作的價(jià)值新時(shí)期背景下，高職院校的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與管理人員需要明確校企合作對(duì)物流管理專業(yè)學(xué)生綜合技能的影響，將校企合作作為一項(xiàng)教學(xué)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，擅長引導(dǎo)物流企業(yè)認(rèn)識(shí)校企合作的長期效益，找準(zhǔn)校企雙方利益的結(jié)合點(diǎn)[3]。高職院校能夠選擇一些具有明確精神和效勞意識(shí)的企業(yè)，積極與企業(yè)進(jìn)行合作，加強(qiáng)與企業(yè)之間的溝通，明確當(dāng)下企業(yè)用人的實(shí)際需求，并結(jié)合企業(yè)的實(shí)際用人需求開展教學(xué)指點(diǎn)活動(dòng)，完善高職物流管理專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，為學(xué)生將來的工作與發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)?！捕惩晟乒芾頇C(jī)制，創(chuàng)設(shè)多方共贏的場(chǎng)面新時(shí)期背景下，共贏作為校企合作的重要橋梁，能夠直接影響高職物流管理專業(yè)學(xué)生的將來發(fā)展情況，關(guān)系到高職院校與企業(yè)之間的合作質(zhì)量[4]。所以高職院校與企業(yè)之間需要構(gòu)建完善的管理機(jī)制，針對(duì)于物流管理專業(yè)學(xué)生在企業(yè)中的實(shí)際表現(xiàn)，企業(yè)的指點(diǎn)范圍以及詳細(xì)的合作時(shí)間等細(xì)則進(jìn)行明確規(guī)定，制訂完善的合作機(jī)制，適當(dāng)融入合作的動(dòng)力，使校企合作活動(dòng)能夠可連續(xù)開展。高職院校中動(dòng)力機(jī)制，重要包括教學(xué)管理、學(xué)生的發(fā)展等方面內(nèi)容，企業(yè)方面的動(dòng)力機(jī)制，重要包括經(jīng)濟(jì)效益、人才輸入等方面內(nèi)容。學(xué)校能夠結(jié)合企業(yè)的實(shí)際用人需求，培養(yǎng)更多的“訂單型人才〞，結(jié)合企業(yè)的實(shí)際要求開展物流管理專業(yè)課程教學(xué)活動(dòng)，培養(yǎng)更多企業(yè)所真正需要的人才。這種教學(xué)管理方式下，不只能夠提升高職物流管理專業(yè)教學(xué)的質(zhì)量，增長學(xué)生的就業(yè)率，同時(shí)也能夠?yàn)槠髽I(yè)的發(fā)展提供更多的優(yōu)秀人才，使企業(yè)能夠在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代下不斷發(fā)展和強(qiáng)大，促進(jìn)校企合作教學(xué)活動(dòng)的深切進(jìn)入開展?！踩吵浞掷蠋熽?duì)伍，提升老師的指點(diǎn)能力老師的個(gè)人教學(xué)指點(diǎn)能力將會(huì)直接影響課堂教學(xué)的質(zhì)量，也會(huì)影響高職物理管理專業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)、理論能力。所以在當(dāng)下校企合作的背景下，需要充分老師隊(duì)伍，提升老師的指點(diǎn)能力，為學(xué)生知識(shí)的學(xué)習(xí)與發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。高職院校能夠引入更多的“雙師型〞人才隊(duì)伍，將更多具有豐富教學(xué)經(jīng)歷體驗(yàn)、工作經(jīng)歷體驗(yàn)的人才引入高職院校物理管理專業(yè)教學(xué)活動(dòng)中，使老師能夠?qū)€(gè)人的工作經(jīng)歷體驗(yàn)、教學(xué)經(jīng)歷體驗(yàn)相結(jié)合，提升學(xué)生的綜合理論能力，把握更多的理論技巧。同時(shí)，高職院校還能夠?qū)⒗蠋煹膫€(gè)人薪資水平、晉升條件等與老師個(gè)人的理論能力、教學(xué)能力等相聯(lián)絡(luò)，使每一位老師都能夠積極的學(xué)習(xí)。三、結(jié)束語新課程背景下，高職院校能夠通過創(chuàng)新教育理念，重視校企合作的價(jià)值；完善管理機(jī)制，創(chuàng)設(shè)多方共贏的場(chǎng)面以及充分老師隊(duì)伍，提升老師的指點(diǎn)能力等方式，改善校企合作理念不夠清楚明晰，校企合作形式特點(diǎn)顯著以及校企合作機(jī)制相對(duì)匱乏等當(dāng)下高職物流管理專業(yè)校企合作中存在的問題，為高職物流管理專業(yè)學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個(gè)良好的綜合理論平臺(tái)，為學(xué)生將來的工作與發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。第2篇：工學(xué)結(jié)合背景下高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的考慮在我們國家物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的今天，多數(shù)高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)同質(zhì)化嚴(yán)重，缺乏辦學(xué)特色，人才培養(yǎng)很難能知足行業(yè)企業(yè)的用人需要。一、高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)同質(zhì)化原因分析〔一〕示范院?！笆痉定曅?yīng)還未完全顯現(xiàn)近十年來，我們國家高等職業(yè)教育發(fā)展迅猛。當(dāng)年的中專學(xué)校多數(shù)已單獨(dú)或聯(lián)合升格為高職院校。為提升高等職業(yè)院校的教育教學(xué)質(zhì)量，教育部先后啟動(dòng)了國家示范性高職院校建設(shè)項(xiàng)目〔三批〕和國家骨干高職院校建設(shè)項(xiàng)目。當(dāng)前，骨干院校建設(shè)項(xiàng)目基本結(jié)束。在國家財(cái)力有限的情況下，本側(cè)重點(diǎn)支持、以點(diǎn)帶面、滾動(dòng)發(fā)展的原則促進(jìn)高等職業(yè)教育的可連續(xù)發(fā)展，提升教育教學(xué)質(zhì)量，獲得了一定的成效。然而，“建設(shè)〞“推廣〞兩張皮，方案“高大上〞、落實(shí)不到位等現(xiàn)象也的確存在。而“示范〞效應(yīng)的顯現(xiàn)有一個(gè)經(jīng)過，需要國家示范高職院校和國家骨干高職院校充足發(fā)揮示范、引領(lǐng)作用。一方面，需要這些院校經(jīng)過幾年的建設(shè)，方案真正落實(shí)，的確存在“示范〞點(diǎn)，而且，能與世俱進(jìn)，在高職人才培養(yǎng)中不斷創(chuàng)新，領(lǐng)先同業(yè)；另一方面，需要教育主管部門積極引導(dǎo)，定目的、下任務(wù)，通過有效管理，讓示范院校真正發(fā)揮示范、引領(lǐng)作用?！捕橙瞬排囵B(yǎng)方案制定者不了解行業(yè)企業(yè)的用人需求物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)過十余年的發(fā)展，已步入快速發(fā)展期。需求的多元化與差別化，促進(jìn)了現(xiàn)代物流與行業(yè)的深度融合，物流產(chǎn)業(yè)細(xì)分的傾向越來越明顯。例如港口物流、連鎖物流、快遞物流、金融物流、冷鏈物流、會(huì)展物流、危險(xiǎn)品物流、工程物流、大件貨物運(yùn)輸?shù)?。一方面，物流行業(yè)細(xì)分的傾向明顯；另一方面，多數(shù)高職院校只能培養(yǎng)普通物流人才，例如培養(yǎng)的學(xué)生畢業(yè)以后只能從事普通的貨物運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等業(yè)務(wù)。事實(shí)上，能夠從事這些普通物流業(yè)務(wù)工作的人員較多，供過于求，難于就業(yè)。而那些真正存在需求的崗位，許多高職院校又培養(yǎng)不出相應(yīng)的人才。筆者以為，造成這種現(xiàn)象的重要原因是，學(xué)校制定人才培養(yǎng)方案的老師團(tuán)隊(duì)對(duì)行業(yè)的了解不夠深切進(jìn)入，對(duì)行業(yè)缺乏應(yīng)有的把握，不清楚行業(yè)企業(yè)的真正需求，對(duì)高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)缺乏精確的定位。二、物流行業(yè)的用人需求分析總體而言，能提供普通物流效勞的企業(yè)〔一般的運(yùn)輸型、倉儲(chǔ)型物流企業(yè)〕數(shù)量多，規(guī)模小，競(jìng)爭(zhēng)劇烈。這類企業(yè)的專業(yè)化水平較低，對(duì)物流專業(yè)人才存在一定的需求，但總體需求條理不高，中職畢業(yè)生或社會(huì)人員通過短期上崗培訓(xùn)或鍛煉就能知足需要。當(dāng)前，對(duì)高職物流專業(yè)人才存在需求的是那些與行業(yè)深度融合、具有一定行業(yè)背景的物流企業(yè)，十分是一些特殊物流行業(yè)的企業(yè)。〔一〕港口物流與水運(yùn)親密相關(guān)。在五種基本運(yùn)輸方式中，通過水上運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)的貨物周轉(zhuǎn)量多年來連續(xù)領(lǐng)先，占領(lǐng)了60%以上的市場(chǎng)份額。相應(yīng)地，港口物流企業(yè)對(duì)港口物流人才的需求旺盛。十分是隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的施行，西部一些省市也產(chǎn)生了對(duì)港口物流人才的需求。例如四川的瀘州港、宜賓港，近年來，就組織人員到四川省內(nèi)有關(guān)高職院校去招聘港口物流專業(yè)〔或?qū)I(yè)方向〕的畢業(yè)生，沒有能如愿，最終到重慶一所高職院校招聘到了畢業(yè)生，也僅僅僅是由于看到該校開設(shè)了港口物流方面的一門課程?！捕尺B鎖物流屬零售物流的范疇，是物流的典型形態(tài)之一。重要特點(diǎn)：集中采購、集中配送，同時(shí)開展配送加工。一些高職院校在和一些大型連鎖零售企業(yè)開展合作，培養(yǎng)連鎖物流人才。連鎖零售企業(yè)對(duì)連鎖物流人才存在一定的用人需求，但院校之間的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)比較劇烈。〔三〕電子商務(wù)物流也屬零售物流的范疇，是物流的新興領(lǐng)域之一。重要特點(diǎn)：集中采購，也存在配送加工〔這兩點(diǎn)與連鎖物流類似〕。在配送方面，大件商品與連鎖物流類似，統(tǒng)一集中配送，小件商品則采取快遞物流的方式運(yùn)作。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，電子商務(wù)企業(yè)對(duì)電子商務(wù)物流人才的需求越來越強(qiáng)勁。一些實(shí)力雄厚的大型電子商務(wù)企業(yè)〔如京東商城等〕已經(jīng)在自營物流，在國內(nèi)一些重要的大中城市建立起了自己的配送中心。而多數(shù)小型電子商務(wù)企業(yè)則施行物流外包，通過與快遞企業(yè)合作來完成貨物的遞送?！菜摹晨爝f物流重要針對(duì)件雜貨及小件商品的快遞，速度較快，有健全的網(wǎng)點(diǎn)，牽涉取件、送件等業(yè)務(wù)和效勞。近年來，快遞物流發(fā)展迅速，對(duì)快遞物流人才的需求旺盛?！参濉辰鹑谖锪鹘鹑谖锪鳂I(yè)務(wù)在國內(nèi)已開展了10余年〔例如物流企業(yè)與銀行等金融機(jī)構(gòu)聯(lián)合開展倉單質(zhì)押融資等業(yè)務(wù)〕，十分是一些中小型地方銀行對(duì)金融物流業(yè)務(wù)很感興趣，人才需求旺盛，但高職院校物流專業(yè)的教學(xué)材料嚴(yán)重滯后，基本上沒有這方面的內(nèi)容。企業(yè)有需求，但招不到這方面的畢業(yè)生。近年來，金融物流發(fā)展快速，以至已經(jīng)發(fā)展到了供給鏈金融階段〔像海爾、中國郵政速遞物流等大型企業(yè)都在開展這些業(yè)務(wù)〕。企業(yè)對(duì)金融物流和供給鏈金融人才的需求旺盛，供不該求?！擦忱滏溛锪鲗偬厥馕锪鞯姆懂牎?duì)于農(nóng)產(chǎn)品和水產(chǎn)品等生鮮產(chǎn)品，由于保值期短，貨物易變值，需要在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和交易中堅(jiān)持低溫，冷鏈物流企業(yè)則重要為這類商品提供相應(yīng)的低溫物流效勞。我們國家是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國，海岸線長，內(nèi)陸水資源豐富，農(nóng)產(chǎn)品和水產(chǎn)品等生鮮產(chǎn)品產(chǎn)量高，對(duì)冷鏈物流的需求旺盛。十分是近年來，各地都在規(guī)劃建設(shè)大型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心〔例如四川成都天府新區(qū)龍泉“大華國際物流港〞就是四川省規(guī)劃建設(shè)的大型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心〕，然而冷鏈物流人才匱乏，很少有高職院校能夠培養(yǎng)。〔七〕危險(xiǎn)品物流屬特殊物流的范疇。多數(shù)化工原料及化工產(chǎn)品具有易燃、易爆、有毒、有腐蝕性等特點(diǎn)，需要使用專用設(shè)備設(shè)備對(duì)其進(jìn)行儲(chǔ)存和運(yùn)輸。①對(duì)于危險(xiǎn)品物流，由于安全隱患大，潛在風(fēng)險(xiǎn)高，國家對(duì)企業(yè)的天資控制得很嚴(yán)〔像四川瀘州的叁陸運(yùn)業(yè)、宜賓的天長物流公司等，有些已經(jīng)到達(dá)了3A級(jí)以上〕，需要受過專門訓(xùn)練的專業(yè)技術(shù)人員及管理人員從事相應(yīng)的物流業(yè)務(wù)和管理工作。企業(yè)存在需求，但很少有高職院校能夠培養(yǎng)這方面的人才?！舶恕稠?xiàng)目物流像會(huì)展物流和工程物流等，都屬于項(xiàng)目物流的范疇。項(xiàng)目物流效勞于項(xiàng)目，項(xiàng)目結(jié)束，項(xiàng)目物流也就結(jié)束。與普通物流相比，項(xiàng)目物流具有下面特點(diǎn)：需要租賃設(shè)備，管理按項(xiàng)目對(duì)待，采取矩陣式組織機(jī)構(gòu)等。當(dāng)前，項(xiàng)目物流人才匱乏，很少有高職院校能夠培養(yǎng)。〔九〕大件貨物運(yùn)輸重要是針對(duì)長、大、粗笨等特種貨物的運(yùn)輸。一些重工業(yè)基地〔像四川德陽〕，就有許多這樣的運(yùn)輸企業(yè)〔比方飛龍運(yùn)業(yè)等〕。人才需求缺口較大，而許多高職院校物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)又缺乏針對(duì)性，人才培養(yǎng)與需求嚴(yán)重脫節(jié)。三、工學(xué)結(jié)合背景下高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的建議〔一〕以能力培養(yǎng)為核心，構(gòu)筑三個(gè)能力培養(yǎng)平臺(tái)圍繞培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，構(gòu)建公共能力培養(yǎng)平臺(tái)、行業(yè)通用能力培養(yǎng)平臺(tái)、專業(yè)核心能力培養(yǎng)平臺(tái)三個(gè)平臺(tái)。如此圖1所示。圖1教學(xué)管理組織構(gòu)造1.公共能力培養(yǎng)平臺(tái)。該平臺(tái)重要培養(yǎng)學(xué)生作為一個(gè)社會(huì)公民應(yīng)該具備的基本素質(zhì)和能力，包含：溝通表達(dá)、數(shù)字運(yùn)算、革新創(chuàng)新、自我提升、與人合作、解決問題、信息處理、外語應(yīng)用等基本能力。十分地，為培養(yǎng)社會(huì)事業(yè)接班人，要確保人才培養(yǎng)方向的正確性，根據(jù)教育部的有關(guān)規(guī)定，“思想道德涵養(yǎng)與法律基礎(chǔ)〞“思想與中國特點(diǎn)社會(huì)概論〞“理論理論課〞“形勢(shì)與政策教育〞“就業(yè)指點(diǎn)〞“體育〞“計(jì)算機(jī)文化基礎(chǔ)〞等課程必需開設(shè)，而且要根據(jù)教育部規(guī)定的學(xué)分履行。結(jié)合行業(yè)企業(yè)對(duì)高職物流管理專業(yè)畢業(yè)生的用人需求，高職院校要重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用文、課件制造、電子表格的使用等能力。能夠考慮開設(shè)“物流英語〞“物流數(shù)據(jù)處理〞“應(yīng)用文寫作〞等課程。公共能力培養(yǎng)課程的設(shè)置要與專業(yè)人才培養(yǎng)相結(jié)合，要能知足學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)的需要。2.行業(yè)通用能力培養(yǎng)平臺(tái)。該平臺(tái)重要培養(yǎng)學(xué)生在物流行業(yè)工作應(yīng)該具備的通用能力。包含“物流認(rèn)知〞“貨物運(yùn)輸組織〞“倉儲(chǔ)與配送實(shí)務(wù)〞“商品采購與供給〞“供給鏈設(shè)計(jì)與優(yōu)化〞“物流信息處理〞等課程。換言之，無論學(xué)生畢業(yè)以后在何種類型的物流企業(yè)或貨主企業(yè)〔工商企業(yè)〕從事何種物流業(yè)務(wù)或管理工作，這些能力都是必需具備的，而且，能夠支持從業(yè)者在物流領(lǐng)域的工作輪換〔轉(zhuǎn)換〕。3.專業(yè)核心能力培養(yǎng)平臺(tái)。該平臺(tái)重要培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)核心技能。這些技能需要高職院校和物流企業(yè)開展深度合作，分專業(yè)方向辦學(xué)〔如港口物流、連鎖物流、電子商務(wù)物流、快遞物流、金融物流、冷鏈物流、會(huì)展物流、危險(xiǎn)品物流、工程物流、大件貨物運(yùn)輸?shù)取常ㄟ^開展訂單培養(yǎng)來實(shí)現(xiàn)?！捕承Ｆ笊疃热诤?，資源分享，實(shí)現(xiàn)雙贏假如高職院校的辦學(xué)沒有差別化，就沒有特色，必定缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而校企深度融合，開展訂單培養(yǎng)，是創(chuàng)造辦學(xué)差別化，提升高職院校競(jìng)爭(zhēng)力的必定途徑。通過校企合作，能夠?qū)崿F(xiàn)資源分享，實(shí)現(xiàn)雙贏。一方面，企業(yè)能夠分享共用高職院校的現(xiàn)有教學(xué)資源，包含師資、場(chǎng)地、圖書、學(xué)生等資源，通過合作，能夠“量身定制〞，知足企業(yè)的用人需求，同時(shí)降低企業(yè)人力資源開發(fā)的成本〔包含貨幣成本、時(shí)間成本等〕。另一方面，通過校企合作，高職院?？山鉀Q學(xué)生的就業(yè)問題；通過工學(xué)結(jié)合〔工學(xué)交替〕，在人才培養(yǎng)中可充足利用企業(yè)的人力資源〔包含專業(yè)技術(shù)人員和管理人員〕、設(shè)備設(shè)備等生產(chǎn)資源、企業(yè)文化等無形資產(chǎn)、規(guī)章制度等組織資源；通過把實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建在企業(yè)，可節(jié)省大量投資，降低辦學(xué)成本；通過老師的頂崗鍛煉，可提升整個(gè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)技能和水平。〔三〕開展校企合作、訂單培養(yǎng)的詳細(xì)做法1.高職院校首先應(yīng)進(jìn)行調(diào)研，尋找適宜的合作企業(yè)。這能夠通過借助行業(yè)協(xié)會(huì)、早期的畢業(yè)生及其他社會(huì)資源來實(shí)現(xiàn)。2.根據(jù)調(diào)研