微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)課件

鐵路信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)

MMS12鐵路信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)

MMS12概述信號微機(jī)監(jiān)測是電務(wù)部門安全的“黑匣子”，是電務(wù)部門維修技術(shù)的重要突破，是電務(wù)設(shè)備實(shí)現(xiàn)狀態(tài)修的必要手段，也是信號技術(shù)向高安全、高可靠和網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化發(fā)展的重要標(biāo)志之一。鐵路信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)是保證行車安全、加強(qiáng)信號設(shè)備結(jié)合部管理、監(jiān)測信號設(shè)備狀態(tài)、發(fā)現(xiàn)信號設(shè)備隱患、分析信號設(shè)備故障原因、輔助故障處理、指導(dǎo)現(xiàn)場維修、反映設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量、提高電務(wù)部門維護(hù)水平和維護(hù)效率的重要行車設(shè)備。22022/11/23概述信號微機(jī)監(jiān)測是電務(wù)部門安全的“黑匣子”，是電務(wù)部門維修技概述信號維修微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)正是隨著鐵路信號設(shè)備維修體制的改革而迅速發(fā)展起來的。微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)Ω鞣N信號設(shè)備的狀態(tài)及性能進(jìn)行全天候監(jiān)視，還能夠方便的記錄有關(guān)設(shè)備的故障次數(shù)、動(dòng)作次數(shù)、使用和操作過程，并能進(jìn)行一定的邏輯判斷，為科學(xué)的制定維修計(jì)劃，提高設(shè)備的可用性及分析故障和判定操作失誤等提供了可靠的依據(jù)，也為保證運(yùn)輸安全起到了積極作用。32022/11/23概述信號維修微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)正是隨著鐵路信號設(shè)備維修體制的改革而狀態(tài)維修定期維修概述信號設(shè)備維修體制：集中維修42022/11/23狀態(tài)維修定期維修概述信號設(shè)備維修體制：集中維修42022/1聯(lián)鎖概述信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測范圍閉塞列控駝峰TDCS/CTC電源屏52022/11/23聯(lián)鎖概述信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測范圍閉塞列控駝峰TDCS電源屏5概述信號維修微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的主要功能體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：為信號設(shè)備狀態(tài)修提供可靠的依據(jù)幫助維修人員縮短故障延時(shí)有利于分清故障責(zé)任維修管理和信息共享使集中維修成為可能便于和其它專用系統(tǒng)結(jié)合62022/11/23概述信號維修微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的主要功能體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：概述監(jiān)測對象的選擇要以保證維修、提高效率為依據(jù)，一般應(yīng)遵循以下原則：易受外界影響并易發(fā)生故障的設(shè)備發(fā)生故障后影響范圍大的設(shè)備有利于分析和判斷故障有利于實(shí)現(xiàn)狀態(tài)修有利于對使用及維護(hù)人員的主要操作實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)督72022/11/23概述監(jiān)測對象的選擇要以保證維修、提高效率為依據(jù)，一般應(yīng)微機(jī)監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測內(nèi)容開關(guān)量模擬量82022/11/23微機(jī)監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測內(nèi)容開關(guān)量模擬量82022/11/22微機(jī)監(jiān)測內(nèi)容開關(guān)量是指類似開通或關(guān)斷的、在時(shí)間上和數(shù)值上斷續(xù)變化的數(shù)值量，如通和斷、亮和滅、有和無、高和低等。開關(guān)量可用數(shù)字信號表示。模擬量是指自然界大量出現(xiàn)的，在時(shí)間上和數(shù)值上均作連續(xù)變化的物理量。如壓力、重量、溫度、密度、流量、轉(zhuǎn)速、位移、電壓、電流等。92022/11/23微機(jī)監(jiān)測內(nèi)容開關(guān)量是指類似開通或關(guān)斷的、在時(shí)間上和數(shù)值上斷續(xù)微機(jī)監(jiān)測內(nèi)容開關(guān)量監(jiān)測類型按鈕狀態(tài)控制臺表示狀態(tài)關(guān)鍵繼電器狀態(tài)102022/11/23微機(jī)監(jiān)測內(nèi)容開關(guān)量按鈕狀態(tài)控制臺表示狀態(tài)關(guān)鍵繼電器狀態(tài)102模擬量監(jiān)測類型電源屏監(jiān)測軌道電路監(jiān)測轉(zhuǎn)轍機(jī)監(jiān)測電纜絕緣監(jiān)測電源對地漏泄電流監(jiān)測集中式移頻監(jiān)測112022/11/23模擬量電源屏監(jiān)測軌道電路監(jiān)測轉(zhuǎn)轍機(jī)監(jiān)測電纜絕緣監(jiān)測電源對地漏系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)包括系統(tǒng)配置的層次結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)通信的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。體系結(jié)構(gòu)的劃分應(yīng)符合電務(wù)部門監(jiān)測、維護(hù)和管理工作的實(shí)際需要。監(jiān)測系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)為“三級四層”結(jié)構(gòu)。三級為：鐵道部、鐵路局、電務(wù)段。四層為：鐵道部電務(wù)監(jiān)測中心、鐵路局電務(wù)監(jiān)測中心、電務(wù)段監(jiān)測中心、車站監(jiān)測網(wǎng)。122022/11/23系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)包括系統(tǒng)配置的層次結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)通信主機(jī)輸入/輸出通道輸入/輸出通道

模擬量采集

開關(guān)量采集軌道電路電壓轉(zhuǎn)轍機(jī)電流其它繼電器狀態(tài)按鈕狀態(tài)其它報(bào)警顯示打印鼠標(biāo)鍵盤與其它系統(tǒng)的聯(lián)系人機(jī)對話采集與通道監(jiān)測對象微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)硬件基本結(jié)構(gòu)132022/11/23主機(jī)輸入/輸出通道輸入/輸出通道局域網(wǎng)監(jiān)測計(jì)算機(jī)段監(jiān)視機(jī)領(lǐng)工區(qū)計(jì)算機(jī)車站1車站M領(lǐng)工區(qū)計(jì)算機(jī)12N12N車站1車站M12N12N網(wǎng)絡(luò)化微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖142022/11/23局域網(wǎng)監(jiān)測計(jì)算機(jī)段監(jiān)視機(jī)領(lǐng)工區(qū)計(jì)算機(jī)車站1車站M領(lǐng)工區(qū)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)功能——模擬量監(jiān)測功能電源屏監(jiān)測監(jiān)測內(nèi)容：外電網(wǎng)輸入狀態(tài)、電源屏輸出電壓、電流。監(jiān)測點(diǎn)：電源屏輸入、輸出端。監(jiān)測精度：電壓±1%；電流±2%；頻率±0.5Hz；相位角±1%度；功率±1%。測試方式：站機(jī)周期巡測（周期≤1s）；變化測。152022/11/23系統(tǒng)功能——模擬量監(jiān)測功能電源屏監(jiān)測152022/11/22系統(tǒng)功能——模擬量監(jiān)測功能軌道電路監(jiān)測軌道電路類型：交流連續(xù)式、25Hz相敏、高壓不對稱脈沖等軌道電路。監(jiān)測內(nèi)容：軌道接受端交流電壓。監(jiān)測點(diǎn)：軌道繼電器端。監(jiān)測精度：±1%。測試方式：站機(jī)周期巡測（周期≤2s）；變化測。162022/11/23系統(tǒng)功能——模擬量監(jiān)測功能軌道電路監(jiān)測162022/11/2系統(tǒng)功能——模擬量監(jiān)測功能轉(zhuǎn)轍機(jī)監(jiān)測轉(zhuǎn)轍機(jī)類型：直流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、三相交流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。監(jiān)測內(nèi)容：道岔轉(zhuǎn)換過程中轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流、故障電流、動(dòng)作時(shí)間。監(jiān)測點(diǎn)：動(dòng)作回線。監(jiān)測精度：電流±3%；時(shí)間≤0.1s。測試方式：根據(jù)1DQJ條件進(jìn)行連續(xù)測試。172022/11/23系統(tǒng)功能——模擬量監(jiān)測功能轉(zhuǎn)轍機(jī)監(jiān)測172022/11/22系統(tǒng)功能——模擬量監(jiān)測功能電纜絕緣監(jiān)測電纜類型：各種信號電纜。監(jiān)測內(nèi)容：電纜芯線全程對地絕緣。監(jiān)測點(diǎn)：分線盤或電纜測試盤處。測試電壓：DC500V。監(jiān)測精度：±10%。測試方式：人工啟動(dòng)、自動(dòng)測量；人工命令多路測試。182022/11/23系統(tǒng)功能——模擬量監(jiān)測功能電纜絕緣監(jiān)測182022/11/2系統(tǒng)功能——模擬量監(jiān)測功能電源對地漏泄電流監(jiān)測監(jiān)測類型：電源屏各種輸出電源。監(jiān)測內(nèi)容：輸出電源對地漏泄電流。監(jiān)測點(diǎn)：電源屏輸出端。監(jiān)測量程：AC0～300mA，DC0～10mA。監(jiān)測精度：±10%。測試方式：在天窗點(diǎn)內(nèi)人工啟動(dòng)，通過1kΩ電阻測試電源對地漏泄電流值。人工命令多路測試。192022/11/23系統(tǒng)功能——模擬量監(jiān)測功能電源對地漏泄電流監(jiān)測192022/系統(tǒng)功能——開關(guān)量監(jiān)測功能監(jiān)測內(nèi)容：開關(guān)量實(shí)時(shí)狀態(tài)變化。監(jiān)測點(diǎn)：按鈕狀態(tài)原則上從按鈕表示燈電路采集，對于無表示燈電路的按鈕，采按鈕空節(jié)點(diǎn)；控制臺所有表示燈從表示等電路采集；其他繼電器狀態(tài)，根據(jù)系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)監(jiān)測功能的需要，具體選定繼電器進(jìn)行采集。測試方式：站機(jī)周期巡測（周期≤1s）。下位機(jī)采樣周期小于等于150ms，變化信息存儲并自主上發(fā)。202022/11/23系統(tǒng)功能——開關(guān)量監(jiān)測功能監(jiān)測內(nèi)容：開關(guān)量實(shí)時(shí)狀態(tài)變化。20系統(tǒng)功能——故障報(bào)警一級報(bào)警：涉及到行車安全的信息報(bào)警。報(bào)警方式：聲光報(bào)警，人工確認(rèn)后停止報(bào)警，并通過網(wǎng)絡(luò)上傳到各級終端。二級報(bào)警：影響行車或設(shè)備正常工作的信息報(bào)警。報(bào)警方式：聲光報(bào)警，報(bào)警后延時(shí)適當(dāng)時(shí)間自動(dòng)停報(bào)，并通過網(wǎng)絡(luò)上傳到各級終端。三級報(bào)警：電氣特性超限或其它報(bào)警。報(bào)警方式：紅色顯示報(bào)警，電氣特性恢復(fù)正常后自動(dòng)停報(bào)，可通過網(wǎng)絡(luò)上傳到車間/工區(qū)終端。212022/11/23系統(tǒng)功能——故障報(bào)警一級報(bào)警：涉及到行車安全的信息報(bào)警。報(bào)警系統(tǒng)功能——故障報(bào)警一級報(bào)警擠岔報(bào)警。列車信號非正常關(guān)閉報(bào)警。火災(zāi)報(bào)警。故障通知按鈕報(bào)警。222022/11/23系統(tǒng)功能——故障報(bào)警一級報(bào)警222022/11/22系統(tǒng)功能——故障報(bào)警二級報(bào)警外電網(wǎng)輸入電源斷相/斷電報(bào)警。外電網(wǎng)三相電源錯(cuò)序報(bào)警。外電網(wǎng)輸入電源瞬間斷電報(bào)警。列車信號主燈絲斷絲報(bào)警。熔絲斷絲報(bào)警。轉(zhuǎn)轍機(jī)表示缺口報(bào)警。區(qū)間自閉設(shè)備故障報(bào)警；區(qū)間信號機(jī)故障報(bào)警；發(fā)送通道、接收通道及補(bǔ)償電容故障等。232022/11/23系統(tǒng)功能——故障報(bào)警二級報(bào)警232022/11/22系統(tǒng)功能——故障報(bào)警二級報(bào)警機(jī)監(jiān)測通信故障報(bào)警。環(huán)境監(jiān)測中明火、煙霧、玻璃破碎、門禁、水浸等報(bào)警。TDCS/CTC系統(tǒng)車站分機(jī)故障、車務(wù)終端故障以及通道故障等報(bào)警。列控中心系統(tǒng)控制主機(jī)故障、與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖通信故障、與CTC/TDCS系統(tǒng)通信故障、與LEU通信故障等報(bào)警。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)備故障報(bào)警。242022/11/23系統(tǒng)功能——故障報(bào)警二級報(bào)警242022/11/22系統(tǒng)功能——故障報(bào)警三級報(bào)警各種模擬量的電氣特性超限報(bào)警。與TDCS/CTC、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、列控中心、智能電源屏等系統(tǒng)通信接口故障報(bào)警。252022/11/23系統(tǒng)功能——故障報(bào)警三級報(bào)警252022/11/22系統(tǒng)功能——故障報(bào)警預(yù)警根據(jù)電氣特性變化趨勢，設(shè)備狀態(tài)及運(yùn)用趨勢等進(jìn)行邏輯判斷并預(yù)警。報(bào)警方式：預(yù)警顯示為藍(lán)色。預(yù)警可通過網(wǎng)絡(luò)上傳到車間/工區(qū)終端。模擬量變化趨勢預(yù)警。道岔運(yùn)用次數(shù)超限預(yù)警。補(bǔ)償電容斷線預(yù)警。其它預(yù)警。262022/11/23系統(tǒng)功能——故障報(bào)警預(yù)警262022/11/22鐵路信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)

MMS272鐵路信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)

MMS12概述信號微機(jī)監(jiān)測是電務(wù)部門安全的“黑匣子”，是電務(wù)部門維修技術(shù)的重要突破，是電務(wù)設(shè)備實(shí)現(xiàn)狀態(tài)修的必要手段，也是信號技術(shù)向高安全、高可靠和網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化發(fā)展的重要標(biāo)志之一。鐵路信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)是保證行車安全、加強(qiáng)信號設(shè)備結(jié)合部管理、監(jiān)測信號設(shè)備狀態(tài)、發(fā)現(xiàn)信號設(shè)備隱患、分析信號設(shè)備故障原因、輔助故障處理、指導(dǎo)現(xiàn)場維修、反映設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量、提高電務(wù)部門維護(hù)水平和維護(hù)效率的重要行車設(shè)備。282022/11/23概述信號微機(jī)監(jiān)測是電務(wù)部門安全的“黑匣子”，是電務(wù)部門維修技概述信號維修微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)正是隨著鐵路信號設(shè)備維修體制的改革而迅速發(fā)展起來的。微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)Ω鞣N信號設(shè)備的狀態(tài)及性能進(jìn)行全天候監(jiān)視，還能夠方便的記錄有關(guān)設(shè)備的故障次數(shù)、動(dòng)作次數(shù)、使用和操作過程，并能進(jìn)行一定的邏輯判斷，為科學(xué)的制定維修計(jì)劃，提高設(shè)備的可用性及分析故障和判定操作失誤等提供了可靠的依據(jù)，也為保證運(yùn)輸安全起到了積極作用。292022/11/23概述信號維修微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)正是隨著鐵路信號設(shè)備維修體制的改革而狀態(tài)維修定期維修概述信號設(shè)備維修體制：集中維修302022/11/23狀態(tài)維修定期維修概述信號設(shè)備維修體制：集中維修42022/1聯(lián)鎖概述信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測范圍閉塞列控駝峰TDCS/CTC電源屏312022/11/23聯(lián)鎖概述信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測范圍閉塞列控駝峰TDCS電源屏5概述信號維修微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的主要功能體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：為信號設(shè)備狀態(tài)修提供可靠的依據(jù)幫助維修人員縮短故障延時(shí)有利于分清故障責(zé)任維修管理和信息共享使集中維修成為可能便于和其它專用系統(tǒng)結(jié)合322022/11/23概述信號維修微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的主要功能體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：概述監(jiān)測對象的選擇要以保證維修、提高效率為依據(jù)，一般應(yīng)遵循以下原則：易受外界影響并易發(fā)生故障的設(shè)備發(fā)生故障后影響范圍大的設(shè)備有利于分析和判斷故障有利于實(shí)現(xiàn)狀態(tài)修有利于對使用及維護(hù)人員的主要操作實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)督332022/11/23概述監(jiān)測對象的選擇要以保證維修、提高效率為依據(jù)，一般應(yīng)微機(jī)監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測內(nèi)容開關(guān)量模擬量342022/11/23微機(jī)監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測內(nèi)容開關(guān)量模擬量82022/11/22微機(jī)監(jiān)測內(nèi)容開關(guān)量是指類似開通或關(guān)斷的、在時(shí)間上和數(shù)值上斷續(xù)變化的數(shù)值量，如通和斷、亮和滅、有和無、高和低等。開關(guān)量可用數(shù)字信號表示。模擬量是指自然界大量出現(xiàn)的，在時(shí)間上和數(shù)值上均作連續(xù)變化的物理量。如壓力、重量、溫度、密度、流量、轉(zhuǎn)速、位移、電壓、電流等。352022/11/23微機(jī)監(jiān)測內(nèi)容開關(guān)量是指類似開通或關(guān)斷的、在時(shí)間上和數(shù)值上斷續(xù)微機(jī)監(jiān)測內(nèi)容開關(guān)量監(jiān)測類型按鈕狀態(tài)控制臺表示狀態(tài)關(guān)鍵繼電器狀態(tài)362022/11/23微機(jī)監(jiān)測內(nèi)容開關(guān)量按鈕狀態(tài)控制臺表示狀態(tài)關(guān)鍵繼電器狀態(tài)102模擬量監(jiān)測類型電源屏監(jiān)測軌道電路監(jiān)測轉(zhuǎn)轍機(jī)監(jiān)測電纜絕緣監(jiān)測電源對地漏泄電流監(jiān)測集中式移頻監(jiān)測372022/11/23模擬量電源屏監(jiān)測軌道電路監(jiān)測轉(zhuǎn)轍機(jī)監(jiān)測電纜絕緣監(jiān)測電源對地漏系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)包括系統(tǒng)配置的層次結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)通信的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。體系結(jié)構(gòu)的劃分應(yīng)符合電務(wù)部門監(jiān)測、維護(hù)和管理工作的實(shí)際需要。監(jiān)測系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)為“三級四層”結(jié)構(gòu)。三級為：鐵道部、鐵路局、電務(wù)段。四層為：鐵道部電務(wù)監(jiān)測中心、鐵路局電務(wù)監(jiān)測中心、電務(wù)段監(jiān)測中心、車站監(jiān)測網(wǎng)。382022/11/23系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)包括系統(tǒng)配置的層次結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)通信主機(jī)輸入/輸出通道輸入/輸出通道

模擬量采集

開關(guān)量采集軌道電路電壓轉(zhuǎn)轍機(jī)電流其它繼電器狀態(tài)按鈕狀態(tài)其它報(bào)警顯示打印鼠標(biāo)鍵盤與其它系統(tǒng)的聯(lián)系人機(jī)對話采集與通道監(jiān)測對象微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)硬件基本結(jié)構(gòu)392022/11/23主機(jī)輸入/輸出通道輸入/輸出通道局域網(wǎng)監(jiān)測計(jì)算機(jī)段監(jiān)視機(jī)領(lǐng)工區(qū)計(jì)算機(jī)車站1車站M領(lǐng)工區(qū)計(jì)算機(jī)12N12N車站1車站M12N12N網(wǎng)絡(luò)化微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖402022/11/23局域網(wǎng)監(jiān)測計(jì)算機(jī)段監(jiān)視機(jī)領(lǐng)工區(qū)計(jì)算機(jī)車站1車站M領(lǐng)工區(qū)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)功能——模擬量監(jiān)測功能電源屏監(jiān)測監(jiān)測內(nèi)容：外電網(wǎng)輸入狀態(tài)、電源屏輸出電壓、電流。監(jiān)測點(diǎn)：電源屏輸入、輸出端。監(jiān)測精度：電壓±1%；電流±2%；頻率±0.5Hz；相位角±1%度；功率±1%。測試方式：站機(jī)周期巡測（周期≤1s）；變化測。412022/11/23系統(tǒng)功能——模擬量監(jiān)測功能電源屏監(jiān)測152022/11/22系統(tǒng)功能——模擬量監(jiān)測功能軌道電路監(jiān)測軌道電路類型：交流連續(xù)式、25Hz相敏、高壓不對稱脈沖等軌道電路。監(jiān)測內(nèi)容：軌道接受端交流電壓。監(jiān)測點(diǎn)：軌道繼電器端。監(jiān)測精度：±1%。測試方式：站機(jī)周期巡測（周期≤2s）；變化測。422022/11/23系統(tǒng)功能——模擬量監(jiān)測功能軌道電路監(jiān)測162022/11/2系統(tǒng)功能——模擬量監(jiān)測功能轉(zhuǎn)轍機(jī)監(jiān)測轉(zhuǎn)轍機(jī)類型：直流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、三相交流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。監(jiān)測內(nèi)容：道岔轉(zhuǎn)換過程中轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流、故障電流、動(dòng)作時(shí)間。監(jiān)測點(diǎn)：動(dòng)作回線。監(jiān)測精度：電流±3%；時(shí)間≤0.1s。測試方式：根據(jù)1DQJ條件進(jìn)行連續(xù)測試。432022/11/23系統(tǒng)功能——模擬量監(jiān)測功能轉(zhuǎn)轍機(jī)監(jiān)測172022/11/22系統(tǒng)功能——模擬量監(jiān)測功能電纜絕緣監(jiān)測電纜類型：各種信號電纜。監(jiān)測內(nèi)容：電纜芯線全程對地絕緣。監(jiān)測點(diǎn)：分線盤或電纜測試盤處。測試電壓：DC500V。監(jiān)測精度：±10%。測試方式：人工啟動(dòng)、自動(dòng)測量；人工命令多路測試。442022/11/23系統(tǒng)功能——模擬量監(jiān)測功能電纜絕緣監(jiān)測182022/11/2系統(tǒng)功能——模擬量監(jiān)測功能電源對地漏泄電流監(jiān)測監(jiān)測類型：電源屏各種輸出電源。監(jiān)測內(nèi)容：輸出電源對地漏泄電流。監(jiān)測點(diǎn)：電源屏輸出端。監(jiān)測量程：AC0～300mA，DC0～10mA。監(jiān)測精度：±10%。測試方式：在天窗點(diǎn)內(nèi)人工啟動(dòng)，通過1kΩ電阻測試電源對地漏泄電流值。人工命令多路測試。452022/11/23系統(tǒng)功能——模擬量監(jiān)測功能電源對地漏泄電流監(jiān)測192022/系統(tǒng)功能——開關(guān)量監(jiān)測功能監(jiān)測內(nèi)容：開關(guān)量實(shí)時(shí)狀態(tài)變化。監(jiān)測點(diǎn)：按鈕狀態(tài)原則上從按鈕表示燈電路采集，對于無表示燈電路的按鈕，采按鈕空節(jié)點(diǎn)；控制臺所有表示燈從表示等電路采集；其他繼電器狀態(tài)，根據(jù)系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)監(jiān)測功能的需要，具體選定繼電器進(jìn)行采集。測試方式：站機(jī)周期巡測（周期≤1s）。下位機(jī)采樣周期小于等于150ms，變化信息存儲并自主上發(fā)。462022/11/23系統(tǒng)功能——開關(guān)量監(jiān)測功能監(jiān)測內(nèi)容：開關(guān)量實(shí)時(shí)狀態(tài)變化。20系統(tǒng)功能——故障報(bào)警一級報(bào)警：涉及到行車安全的信息報(bào)警。報(bào)警方式：聲光報(bào)警，人工確認(rèn)后停止報(bào)警，并通過網(wǎng)絡(luò)上傳到各級終端。二級報(bào)警：影響行車或設(shè)備正常工作的信息報(bào)警。報(bào)警方式：聲光報(bào)警，報(bào)警后延時(shí)適當(dāng)時(shí)間自動(dòng)停報(bào)，并通過網(wǎng)絡(luò)上傳到各級終端。三級報(bào)警：電氣特性超限或其它報(bào)警。報(bào)警方式：紅色顯示報(bào)警，電氣特性恢復(fù)正常后自動(dòng)停報(bào)，可通過網(wǎng)絡(luò)上傳到車間/工區(qū)終