樁基監(jiān)理實施細(xì)則

樁基監(jiān)理實施細(xì)則湖北省水運工程咨詢監(jiān)理公司樁基施工監(jiān)理細(xì)則PAGE武漢新港三江港區(qū)武鋼集團鄂鋼鋼鐵及礦石碼頭樁基工程施工監(jiān)理細(xì)則編制：審定：湖北省水運工程咨詢監(jiān)理公司鄂鋼工業(yè)碼頭建設(shè)項目（一期）水工部分工程監(jiān)理部二0一0年十一月目錄一、工程概況 11、工程規(guī)模 12、結(jié)構(gòu)型式 13、工程建設(shè)特點 2二、編制依據(jù) 3三、質(zhì)量控制目標(biāo) 3四、施工工序的質(zhì)量控制點設(shè)置 3五、施工質(zhì)量控要點及控制措施 4（一）、PHC管樁沉放 41、監(jiān)理程序 42、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) 63、監(jiān)理要點 6（二）、灌注樁施工 101、監(jiān)理程序 102、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 113、質(zhì)量控制要點 134、監(jiān)理要點 15PAGE19武漢新港三江港區(qū)武鋼集團鄂鋼鋼鐵及礦石碼頭樁基工程施工監(jiān)理細(xì)則一、工程概況1、工程規(guī)模本工程擬建設(shè)1個5000噸級礦石進口泊位、1個3000噸級鋼鐵泊位，礦石進口泊位設(shè)計代表船型為5000噸級分節(jié)駁，鋼鐵泊位設(shè)計代表船型為3000噸級船舶，均兼顧5000噸級江海輪。年出口鋼鐵件雜100萬噸、進口礦石200萬噸，吞吐量總計300萬噸/年。2、結(jié)構(gòu)型式水工建筑物均采用直立式高樁梁板結(jié)構(gòu)。鋼鐵碼頭水工建筑物包括碼頭樁臺、引橋等。碼頭樁臺長100m，寬30m。樁臺樁基采用φ900mmδ16mm鋼管樁和φ800mmB型PHC管樁結(jié)合方式，鋼管樁端進入強風(fēng)化砂巖至穩(wěn)樁，末端采用植入式樁芯。樁臺上部結(jié)構(gòu)由現(xiàn)澆橫梁、預(yù)制縱梁和預(yù)制面板、現(xiàn)澆面層組成。樁臺船舶?？刻幭略O(shè)四層系纜平臺，頂面利用碼頭面，共設(shè)置450KN鑄鐵系船柱5個，下面三層系纜平臺均由φ700mmδ16mm縱向系船梁、φ700mmδ16mm鋼聯(lián)撐及鋼走道板組成，系船梁上設(shè)置350KN鋼質(zhì)系船柱21對。鋼鐵碼頭樁臺共設(shè)1條引橋與后方堤防公路連接。引橋長度為238m，寬度12m。鋼鐵碼頭引橋采用鋼筋砼排架結(jié)構(gòu)型式，排架間距為16m，每榀排架基礎(chǔ)采用3根φ1000mm礦石碼頭水工建筑物包括碼頭樁臺、檢修橋和廊道等。碼頭樁臺長140m，寬20m。樁臺樁基采用φ900mmδ16mm鋼管樁和φ800mmB型PHC管樁結(jié)合方式，鋼管樁端進入強風(fēng)化砂巖至穩(wěn)樁，末端采用植入式樁芯。樁臺上部結(jié)構(gòu)由現(xiàn)澆橫梁、預(yù)制縱梁和預(yù)制面板、現(xiàn)澆面層組成。樁臺船舶停靠處下設(shè)四層系纜平臺，頂面利用碼頭面，共設(shè)置450KN鑄鐵系船柱8個，下面三層系纜平臺均由φ700mmδ16mm縱向系船梁、φ700mmδ16mm鋼聯(lián)撐及鋼走道板組成，系船梁上設(shè)置350KN鋼質(zhì)系船柱30對。礦石碼頭樁臺共設(shè)1條檢修橋與鋼鐵碼頭引橋連接。檢修橋長66.54m，寬5.5m。采用鋼筋砼排架結(jié)構(gòu)型式，結(jié)構(gòu)型式同鋼鐵碼頭引橋。另通過一條皮帶機廊道與后場廠區(qū)連接。皮帶機廊道長392.0m，寬6.6m，采用鋼筋砼排架結(jié)構(gòu)型式，排架間距為30m～36m，每榀排架基礎(chǔ)采用2根φ800mm3、工程建設(shè)特點a．本工程合同工期相當(dāng)緊張，整個進度計劃安排沒有多少優(yōu)化或壓縮的余地，如有工期延誤或非承包方原因造成的工程延期，對整個工程工期目標(biāo)的實現(xiàn)將是個很大的考驗。b.施工周期為6個月，在11~12月間是枯水季節(jié)，水位極低，可能影響沉樁。因此施工單位必須要做好預(yù)防措施，并抓緊有利于施工的天氣組織大干，努力提高生產(chǎn)效率，確保施工如期完成。C.樁基施工是整個工程的重點，尤其是8：1斜率的PHC樁沉樁和嵌巖樁施工更是本工程施工的難點，對工藝組織和質(zhì)量、進度控制的要求都比較高。因此承包單位在工程質(zhì)量和進度上應(yīng)充分重視，加強管理和控制，嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范及批準(zhǔn)的施工方案進行施工；水上水下作業(yè)安全也須予以充分重視。二、編制依據(jù)（1）交通部《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）；（2）交通部《港口工程樁基規(guī)范》（JTJ254-98）；（3）交通部《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（JTJ291-98）；（5）交通部《港口工程嵌巖樁設(shè)計與施工規(guī)程》（JTJ285-2000）；（6）交通部《水運工程測量規(guī)范》（JTJ203-2001）；（7）交通部《港口工程灌注樁設(shè)計與施工規(guī)程》（JTJ248-2001）；（8）交通部《水運工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTJ216-2000）；（9）國家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)；（10）武漢新港三江港區(qū)武鋼集團鄂鋼鋼鐵及礦石碼頭工程合同文件；（11）武漢新港三江港區(qū)武鋼集團鄂鋼鋼鐵及礦石碼頭工程施工圖紙；（12）經(jīng)審批的施工組織設(shè)計；（13）武漢新港三江港區(qū)武鋼集團鄂鋼鋼鐵及礦石碼頭工程地質(zhì)勘查報告三、質(zhì)量控制目標(biāo)本分部工程為主要分部，質(zhì)量控制目標(biāo)為：合格。沉樁分項工程為主要分部工程“基樁”的主要分項工程，為了確保本工程的總質(zhì)量目標(biāo)，沉樁分項工程的施工質(zhì)量必須達到“合格”。四、施工工序的質(zhì)量控制點設(shè)置為確保本工程各工序的質(zhì)量，根據(jù)影響工程質(zhì)量特征大小、危害重量度及質(zhì)量保證大小而對本工程設(shè)置各分部、分項工程質(zhì)量控制點，對工序活動中的重要部位、重要控制對象或薄弱環(huán)節(jié)，事先分析影響工程質(zhì)量的原因，并提出相應(yīng)的措施，以便進行預(yù)控，根據(jù)工程特點，下表所列質(zhì)量控制點作為本工程質(zhì)量控制的重點，根據(jù)國家和交通部頒布的最新規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)對質(zhì)量控制點進行連續(xù)、全過程、全面的監(jiān)控管理，控制好各工序內(nèi)在質(zhì)量，從而確保工程整體質(zhì)量。樁基主要施工工序質(zhì)量控制點分部工程分項工程質(zhì)量控制點樁基PHC管樁、鋼管樁樁出廠合格證、檢驗資料，樁外形尺寸，鋼件質(zhì)量、外觀質(zhì)量，接縫處彎曲矢高，樁長，樁頂傾斜。沉樁偏位、貫入度、樁尖樁高，樁身垂直度、樁身完整性，沉樁順序、樁錘選擇，襯墊替打選擇。灌注樁偏位、樁底標(biāo)高、樁身垂直度，沉渣厚度、入巖深度泥漿濃度、樁頂標(biāo)高、樁身完整性、孔徑偏差。五、施工質(zhì)量控要點及控制措施（一）、PHC管樁沉放1監(jiān)理程序

提交報告資料施工順序、測控布點、沉樁方案和進度安排2.施工水域廓清，沉樁船岸纜定位預(yù)設(shè)挖埋以及水上船只布置3.測量控制儀器檢定配置提交報告資料施工順序、測控布點、沉樁方案和進度安排2.施工水域廓清，沉樁船岸纜定位預(yù)設(shè)挖埋以及水上船只布置3.測量控制儀器檢定配置開工準(zhǔn)備工作承包商1.施工順序和沉樁方案是否合理可行,進度能否滿足要求、測量控制點能否滿足精度要求1.施工順序和沉樁方案是否合理可行,進度能否滿足要求、測量控制點能否滿足精度要求3.儲樁船的運輸、到位情況，施工現(xiàn)場布置等4.組織體系、質(zhì)保體系、人員到位等檢查審核內(nèi)容整改審查施工條件檢查審核內(nèi)容整改審查施工條件監(jiān)理工程師不合格批復(fù)/指令核查同意開工或要求整改不合格批復(fù)/指令核查同意開工或要求整改2．樁身偏位、傾斜度的校正控制2．樁身偏位、傾斜度的校正控制3．關(guān)注沉樁過程中有無異常情況的發(fā)生，否則應(yīng)及時報告4．嚴(yán)格按照沉樁貫入度和樁尖標(biāo)高進行雙控5．提交施工過程記錄和測量資料，改進施工設(shè)備合格水上沉樁承包商水上沉樁承包商提交報告資料1.測量控制點是否精確，誤差精度是否符合要求1.測量控制點是否精確，誤差精度是否符合要求2.檢查承包人監(jiān)控情況，是否按照雙控的原則控制沉樁過程3.沉樁時有無異常情況發(fā)生，否則應(yīng)暫停施工查究原因并采取應(yīng)對措施4.檢查沉樁記錄資料的真實完備性整改/重施沉樁過程監(jiān)理工程師整改/重施沉樁過程監(jiān)理工程師檢查審核內(nèi)容1.發(fā)現(xiàn)不符合要求時，要求承包人進行改進，檢查合格后同意繼續(xù)沉樁。1.發(fā)現(xiàn)不符合要求時，要求承包人進行改進，檢查合格后同意繼續(xù)沉樁。2.如有異常情況發(fā)生，應(yīng)及時查找原因并報告業(yè)主，與設(shè)計單位和承包人多方研究解決。3.施工正常則進入下一階段沉放。4.對PHC樁進行樁數(shù)4%的高應(yīng)變檢測和樁數(shù)10%的低應(yīng)變檢測批復(fù)/指令/報告核查不合格 批復(fù)/指令/報告核查不合格合格合格1.以剛架和木枋等對單樁進行固定，使之成為片區(qū)。剛架結(jié)構(gòu)足以保證樁群能夠抵抗波浪和潮流的沖擊2．水面應(yīng)在適當(dāng)范圍內(nèi)布置浮標(biāo)，防止航行物體碰撞樁群，并派人日夜監(jiān)視1.以剛架和木枋等對單樁進行固定，使之成為片區(qū)。剛架結(jié)構(gòu)足以保證樁群能夠抵抗波浪和潮流的沖擊2．水面應(yīng)在適當(dāng)范圍內(nèi)布置浮標(biāo)，防止航行物體碰撞樁群，并派人日夜監(jiān)視圍檁夾樁與防護圍檁夾樁與防護承包商循環(huán)施工循環(huán)施工2質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)a.沉樁質(zhì)量要求按照《港口工程樁基規(guī)范》（JTJ254-98）、《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）和《建筑樁基檢測技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2003/J256-2003）中的有關(guān)篇章執(zhí)行。b.水上沉樁樁頂位置偏差直樁不得大于100mm,斜樁不得大于150mm。c.沉樁采用貫入度和標(biāo)高雙控，以D100柴油錘進行施打,貫入度為3～5mm/擊，最后100mm貫入度平均值不大于5mmd.樁的縱軸線傾斜度偏差不宜大于1％。樁的縱軸線傾斜度偏差大于1％，但不大于2％的直樁不應(yīng)超過10％。e.3監(jiān)理要點為確保工程達到質(zhì)量控制目標(biāo)，監(jiān)理部將從抓組織落實、抓工藝控制和制度保障著手，做好工程質(zhì)量預(yù)控：a.審查打樁船的型號、規(guī)格和數(shù)量，審核其性能和施工能力,打樁船的選用應(yīng)滿足施工作業(yè)對穩(wěn)定性的要求，并滿足吊重、樁長、樁徑要求。b.審查船上作業(yè)人員的船員證和操作證。c.審查測量控制網(wǎng)布置是否科學(xué)以及所用測量儀器狀態(tài)是否良好，樁位控制是否準(zhǔn)確；沉樁前，應(yīng)制定測量控制方案，按控制距離選擇精度適宜的測量儀器和交會角度要求布設(shè)控制點，控制點應(yīng)進行驗收；當(dāng)采用角度前方交會時，兩臺主控儀器的視線夾角應(yīng)控制在600~1200范圍以內(nèi)，同時相鄰兩臺儀器的視線夾角控制在300~1200范圍以內(nèi)；不能滿足此要求時，應(yīng)采取加密控制點或搭設(shè)水上平臺措施。d.施工順序和方案是否合理可行，船位布置會否影響順利沉樁；打樁前，承包單位應(yīng)根據(jù)樁位平面圖及沉樁船尺寸，檢驗?zāi)芊耥樌翗丁⑹欠衽鰳?，并?jù)此制定沉樁順序，防止部分樁無法施打；沉樁時，應(yīng)有多余儀器進行校核觀測，細(xì)部放樣應(yīng)減少誤差的積累，角度計算應(yīng)經(jīng)復(fù)核并報監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后才能使用。e.施工安全措施是否到位，特殊工種是否持證上崗且狀態(tài)良好。f.檢查打樁船的位置是否準(zhǔn)確，當(dāng)?shù)爻绷骱筒ɡ耸欠駥洞姆€(wěn)定性產(chǎn)生較大影響；打樁船應(yīng)布置適宜的錨纜，滿足船身平穩(wěn)、不走錨要求；當(dāng)水流、風(fēng)浪較大，打樁船沉樁偏位較大時，應(yīng)禁止作業(yè)。g.對進場的每批PHC管樁/鋼管樁，要嚴(yán)格檢查出廠合格證，并必須有PHC管樁/鋼管樁預(yù)制廠相關(guān)負(fù)責(zé)人的簽字；進場管樁必須經(jīng)過監(jiān)理工程師的檢查，有關(guān)手續(xù)齊全，型號規(guī)格符合本階段的要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字同意后方可用于本工程。h.為在實際施工中了解樁的貫入深度、持力層強度、樁承載力以及施工過程中遇到的各種問題和異常情況等等，樁基工程開始施工之前應(yīng)進行試樁，通過試樁能更精確地確定滿足承載力要求的合理貫入度值；對預(yù)應(yīng)力砼而言，貫入度定得過低，往往容易產(chǎn)生裂樁及樁尖卷口現(xiàn)象。i.溜樁前應(yīng)考慮岸坡影響預(yù)加提前量，以保證沉樁位置準(zhǔn)確。j.打樁船按測量控制就位后，應(yīng)在控制和校核儀器觀測基本一致后才能開始下樁。在施打過程中，應(yīng)對每根樁的沉放情況進行記錄，出現(xiàn)異常情況時，應(yīng)立即停止錘擊，及時查明原因，并采取有效措施處理。k.采用貫入度和標(biāo)高對沉樁進行雙控。當(dāng)已達到貫入度而樁端標(biāo)高未達到設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)繼續(xù)錘擊兩陣，每陣100mm或30至50擊，其平均貫入度不大于3-5mm/擊，且樁端距設(shè)計標(biāo)高不宜超過1.5m，若超過1.5ml.當(dāng)標(biāo)高已達設(shè)計標(biāo)高而貫入度大于5mm/擊時，應(yīng)繼續(xù)沉樁但樁端不m.樁沉完后，應(yīng)對處于自由狀態(tài)的樁頂偏位情況進行測量并記錄，偏位較大時應(yīng)分析原因；夾樁鋪底板后，再次測定其偏位，并以此作為驗收的偏位值。對超出設(shè)計規(guī)定偏差標(biāo)準(zhǔn)的樁，應(yīng)報設(shè)計研究處理，但不得拉樁糾正偏位。n.對已沉完的樁，應(yīng)采取保護措施：（1）受江水淹沒時，邊樁上應(yīng)設(shè)立標(biāo)志；（2）沉樁區(qū)域有船只航行的，應(yīng)設(shè)立帶有警示燈的標(biāo)志；（3）將樁縱橫向相連夾樁，使樁身處于穩(wěn)定狀態(tài)；（4）無論夾樁與否，均禁止在樁上系錨帶纜。o.檢查最后階段沉樁貫入度和批準(zhǔn)停錘:p.沉樁驗收:（1）（2）由于樁基是重要的基礎(chǔ)工程，沉樁驗收資料一般應(yīng)交質(zhì)監(jiān)站審查，由業(yè)主組織中間驗收。通過后才能進行下道工序施工。q.沉樁時尚應(yīng)考慮岸坡的穩(wěn)定，必要時進行邊坡支護。r.沉樁控制包括偏位控制、承載力控制和裂損控制。偏位控制:為使結(jié)構(gòu)受力良好,嚴(yán)格控制沉樁的偏位值符合規(guī)范要求。監(jiān)理工程師從打樁順序及采取恰當(dāng)?shù)钠x樁位沉樁等措施加強對樁偏位的控制。樁的承載力控制:樁的承載力是衡量結(jié)構(gòu)受力大小的指標(biāo)值，監(jiān)理工程師從對控制樁底標(biāo)高和打樁最后貫入度得以實現(xiàn)，在沉樁過程中仔細(xì)掌握貫入度的變化和及時掌握樁下沉的標(biāo)高情況，遇到樁沉不到設(shè)計標(biāo)高或雖已沉到設(shè)計標(biāo)高，但貫入度達不到設(shè)計要求的情況時，監(jiān)理工程師應(yīng)及時會同業(yè)主、設(shè)計單位等有關(guān)部門進行研究處理。樁的裂損控制:沉樁前，監(jiān)理工程師對樁進行全面檢查，保證所用樁符合質(zhì)量要求。沉樁過程中，隨時檢查沉樁情況，包括：錘、替打、樁三者是否在同一軸線上，貫入度有否異常變化，樁頂碎裂情況等。沉樁完成后，對樁身的完好情況進行檢查。夾樁固定和保護:沉樁完畢，督促承包人對樁基及時采取夾樁臨時固定處理措施，使樁基連成整體，防止風(fēng)浪、水流、土坡滑移及斜樁自重?fù)锨饔孟聵痘鶅A斜折裂。為避免水上過往船只對管樁的破壞，提醒和督促承包人在離樁基一定距離設(shè)置警示標(biāo)志，保護樁基不受外來意外損害。嚴(yán)格檢查和控制承包人的施工船機設(shè)備對已沉樁的碰撞。截割樁頭，采用專用截樁頭儀器鑿去樁頭外表砼再割去鋼筋，嚴(yán)禁承包人用大錘橫向敲擊或用重型機械側(cè)面沖撞。沉樁過程中貫入度突變情況控制措施:沉樁過程中貫入度的變化情況是判斷沉樁是否正常的重要依據(jù)，監(jiān)理工程師在沉樁整個過程中進行檢查控制，如發(fā)生貫入度急劇變化情況，則應(yīng)對照地質(zhì)資料判斷是否發(fā)生斷樁，如發(fā)生斷樁情況，或發(fā)現(xiàn)貫入度、樁尖標(biāo)高不符合設(shè)計和規(guī)范要求時，會同業(yè)主、設(shè)計單位和有關(guān)部門研究處理。對樁頂、樁身砼剝落、破碎或樁身產(chǎn)生明顯裂紋時，承包人應(yīng)停止施打，監(jiān)理工程師將會同有關(guān)單位進行研究處理。（二）、灌注樁施工提交報告資料2.施工平臺的定位和搭設(shè)及其安全穩(wěn)定性計算3.施工機械和檢測儀器的配置及檢定4.施工場地安排和布置以及材料進場及檢驗計劃1、監(jiān)理程序提交報告資料2.施工平臺的定位和搭設(shè)及其安全穩(wěn)定性計算3.施工機械和檢測儀器的配置及檢定4.施工場地安排和布置以及材料進場及檢驗計劃開工準(zhǔn)備工作承包商開工準(zhǔn)備工作承包商1.施工方案是否合理可行、檢測措施是否可靠、施工安全有無保障、進度能否滿足要求1.施工方案是否合理可行、檢測措施是否可靠、施工安全有無保障、進度能否滿足要求3.檢查承包人材料進場計劃及其檢驗報告4.檢查承包人的組織體系、質(zhì)保體系、人員到位等整改改檢查審核內(nèi)容整改改檢查審核內(nèi)容審查施工條件監(jiān)理工程師同意開工或要求整改不合格批復(fù)/指令核查同意開工或要求整改不合格批復(fù)/指令核查2．護筒沉放偏位、傾斜度的校正控制32．護筒沉放偏位、傾斜度的校正控制3．4．對護筒進行加固以防波浪沖擊5．提交施工過程記錄和測量資料，改進施工設(shè)備合格提交報告資料提交報告資料護筒卷制及其施打承包商護筒卷制及其施打承包商1.護筒的制作質(zhì)量檢查1.護筒的制作質(zhì)量檢查2.檢查承包人護筒沉放監(jiān)控情況，護筒沉放偏位和傾斜度是否在允許偏差之內(nèi)3.護筒的穩(wěn)定性能否保證在沖孔時不發(fā)生移動4.檢查承包人的測量記錄資料整改/返工整改/返工檢查審核內(nèi)容護筒施工過程監(jiān)理工程師護筒施工過程監(jiān)理工程師同意進行沖孔或要求改正批復(fù)/指令不合格核查同意進行沖孔或要求改正批復(fù)/指令不合格核查1.安排鉆機到位并固定支架并使之平衡，檢查平臺工作穩(wěn)定性，再次復(fù)核鋼護筒的水平位置2．進行鉆機沖孔，保持泥漿濃度，防止塌孔，注意護筒移動和變形情況1.安排鉆機到位并固定支架并使之平衡，檢查平臺工作穩(wěn)定性，再次復(fù)核鋼護筒的水平位置2．進行鉆機沖孔，保持泥漿濃度，防止塌孔，注意護筒移動和變形情況4．在鉆孔的同時，進行鋼筋籠綁扎以及砼配合比設(shè)計和澆注機具的準(zhǔn)備工作5．沖孔時注意監(jiān)視岸坡的穩(wěn)定性以及平臺安全合格提交報告資料鉆孔、清孔和澆砼準(zhǔn)備承包商提交報告資料鉆孔、清孔和澆砼準(zhǔn)備承包商1．復(fù)核護筒水平位置和傾斜度2．檢查鉆架的平衡和吊錘鋼索是否居中3．檢測泥漿濃度和孔底沉渣厚度以及基底巖性1．復(fù)核護筒水平位置和傾斜度2．檢查鉆架的平衡和吊錘鋼索是否居中3．檢測泥漿濃度和孔底沉渣厚度以及基底巖性4．檢測孔位偏差、沖孔深度、垂直度和孔底標(biāo)高5．檢查砼配合比設(shè)計和鋼筋籠綁扎質(zhì)量6．檢查承包人的測量記錄資料檢查審核內(nèi)容檢查審核內(nèi)容整改/返工鉆孔、鋼筋綁扎過程監(jiān)理工程師整改/返工鉆孔、鋼筋綁扎過程監(jiān)理工程師同意下放鋼筋籠進行澆注或要求整改不合格批復(fù)/指令核同意下放鋼筋籠進行澆注或要求整改不合格批復(fù)/指令核查合格1．撤離鉆機，調(diào)入起重機就位并調(diào)試合格1．撤離鉆機，調(diào)入起重機就位并調(diào)試2．清理鋼筋籠并吊運入孔，注意固定保護層墊塊。鋼筋籠分多節(jié)下放時必須按規(guī)范進行焊接3．穩(wěn)定鋼筋籠后即可下放導(dǎo)管。之前先得在下管口堵塞泡沫球或其它鎖口物并綁定，以保證埋管深度。下管后應(yīng)控制管底口距孔底30cm左右4．待砼灌至管頂漏斗口時，即可放下封口球并緩慢勻速提升導(dǎo)管進行砼澆注。中途不得停止?jié)岔牛⒆⒁饪刂坡窆苌疃?．密切關(guān)注砼面標(biāo)高，檢查有無異常情況發(fā)生6．澆注完畢后樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計標(biāo)高至少50cm，以保證樁頂砼質(zhì)量7．按規(guī)定留置砼強度檢測試塊提交報告資料1．檢查鋼筋籠的干潔度和多節(jié)焊接情況1．檢查鋼筋籠的干潔度和多節(jié)焊接情況2．檢查鋼筋籠頂標(biāo)高、穩(wěn)定情況和保護層厚度3．確定管底口到孔底距離，檢查埋管深度4．整改/重施檢查審核內(nèi)容整改/重施檢查審核內(nèi)容3．施工正常則進入下一道工序.。4．對所有灌注樁均進行小應(yīng)變檢測其完整性。不合格核不合格核查批復(fù)/報告合格合格循環(huán)施工循環(huán)施工2、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)a．交通部《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）b.《港口工程灌注樁設(shè)計和施工規(guī)程》（JTJ248-2001）c.《港口工程樁基規(guī)范》（JTJ254-98）d.《水運工程混凝土施工規(guī)范》（JTJ268－36）e.《水運工程混凝土試驗規(guī)程》（JTJ270－38）f.《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ269－96）g.《建筑樁基檢測技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2003/J256-2003）h.灌注樁樁孔的直徑和深度必須符合設(shè)計要求，直樁成孔垂直度不得大于1％。i.孔底沉渣嚴(yán)禁大于50mm,樁砼澆注前孔內(nèi)泥漿的相對密度宜為1％～2％，含砂率宜為4％～6％，粘度宜為20～22s。j．灌注樁允許偏差、檢驗數(shù)量和方法：序號項目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法1鋼筋籠直徑±10每根樁（逐件檢查）1用鋼尺檢查2鋼筋籠頂標(biāo)高±501用鋼尺或水準(zhǔn)儀檢查3孔徑符合設(shè)計1用探孔器檢測4孔深+500，01用測繩測量5無掩護海域樁位置單樁、邊樁2001用經(jīng)緯儀或拉線用鋼尺量縱橫兩方向，取大值群樁的中間樁3006垂直度1%抽查10%且不少于三根1吊線用鋼尺量7沉淀厚度50mm每根樁（逐件檢查）1灌注砼前用測繩測量k．樁身混凝土完整性檢測數(shù)量應(yīng)為100％樁數(shù)，采用低應(yīng)變動力檢測法進行。l.用于灌注樁混凝土強度評定的標(biāo)準(zhǔn)試件，每根樁至少應(yīng)留置2組，當(dāng)樁長大于50m時，應(yīng)增加一組。3、質(zhì)量控制要點（1）成孔a.護筒用4～8mm厚鋼板制成，內(nèi)徑應(yīng)比鉆頭直徑大100mm。護筒頂應(yīng)開設(shè)溢漿口，并高出地面0.15～0.3mb.護筒定位要準(zhǔn)確，維持孔口和水頭。可采用打埋或挖埋方法。挖埋時，護筒與坑壁之間用粘土填實，護筒中心與樁中心重合，偏差不得大于50mm。c.護筒的埋設(shè)深度：在粘性土中不宜小于1m，在砂土中不宜小于1.5m，并應(yīng)保持孔內(nèi)泥漿面高出地下水位1m以上。d.受河海水位漲落影響或在水中施工的鉆孔灌注樁，護筒入土應(yīng)加深或打入隔水層，并應(yīng)嚴(yán)格控制護筒內(nèi)外的水位高差，防止塌孔或管涌發(fā)生。e.泥漿的控制指標(biāo)：粘度18～22S，含砂率不大于8%，膠體率不小于90%。f.在淤泥和淤泥質(zhì)土層中，應(yīng)根據(jù)泥漿補給情況，嚴(yán)格控制鉆進速度，一般不宜大于1m/min，在松散砂土層中，鉆進速度不宜超過3m/h；在硬土層或巖層中的鉆進速度以鉆機不發(fā)生跳運為準(zhǔn)。g.鉆機鉆進過程中發(fā)生斜孔、彎孔、縮徑、塌孔或沿護筒周冒漿以及地面沉陷等情況，應(yīng)停鉆，采取有效措施方可施工。h.當(dāng)沖孔傾斜時，可往復(fù)掃孔修正，如糾正無效，應(yīng)在孔內(nèi)回填粘土或風(fēng)化巖塊至偏孔處上部0.5m，再重新鉆進。i.鉆進中遇塌孔，應(yīng)立即停鉆，回填粘土，待孔壁穩(wěn)定后再鉆。j.護筒周圍漏漿可用稻草拌黃泥堵塞漏洞。(2)鋼筋籠加工和吊放：a鋼筋籠長度、鋼筋規(guī)格、條數(shù)、螺旋箍、加勁箍、鋼筋焊接及保護層厚度按照設(shè)計和規(guī)范的要求加工。b鋼筋籠吊放、入承臺按照設(shè)計要求控制標(biāo)高準(zhǔn)確，然后用Φ6鋼筋綁扎在原地面固定的位置。(3)清孔a.對以原土造漿的鉆孔，鉆到設(shè)計深度后，可使鉆頭空鉆不進尺，循環(huán)換漿，清孔后距孔底0.2～1m處泥漿比重應(yīng)控制在1.1左右。b.對于土質(zhì)較差的砂土層和砂夾卵石層，清孔后孔底泥漿比重宜為1.15～1.25。c.清孔后泥漿的含砂率應(yīng)≤10%，粘度應(yīng)≤28S。d.灌注水下砼前必須復(fù)測孔底沉渣厚度，不超過設(shè)計要求50mm，方可灌注水下砼。(4)水下砼灌注：a.開始灌注時，隔水栓吊放的位置應(yīng)臨近水面，導(dǎo)管底端到孔底的距離應(yīng)以能順利排出隔水栓為宜，一般為0.3m～0.5m。b.開灌前下儲料斗內(nèi)必須有足以將導(dǎo)管底端一次性埋入砼中0.8m以上深度的砼儲存量。c.隨著砼的上升，要適時提升和拆卸導(dǎo)管，導(dǎo)管底端埋入砼面以下一般宜保持2-3m，不宜大于6m，并不得小于1m，嚴(yán)禁把導(dǎo)管底端提出砼面，砼的提升速度不得小于2m/h。d.水下砼的灌注應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷，因此，灌注前應(yīng)有嚴(yán)密的施工組織設(shè)計及輔助設(shè)施，一旦發(fā)生機具故障或停電停水以及發(fā)生導(dǎo)管堵塞進水等事故時，應(yīng)立即采取有效措施，并同時作好記錄。在水下砼灌注過程中，應(yīng)有專人測量導(dǎo)管埋深，并寫好水下砼灌注記錄表。提升導(dǎo)管時，應(yīng)避免碰掛鋼筋籠，當(dāng)砼面接近鋼筋籠底時，應(yīng)嚴(yán)格控制導(dǎo)管的埋管深度不要過深，當(dāng)砼上升到鋼筋籠內(nèi)3～