氟利昂制冷機組原理

氟利昂制冷機組原理？一、氟利昂的特性：氟利昂是一種透明、無味、無毒、不易燃燒、［wiki］爆炸［/wiki］和化學性穩(wěn)定的制冷劑。不同的化學組成和結(jié)構(gòu)的氟利昂制冷劑熱力性質(zhì)相差很大，可適用于高溫、中溫和低溫制冷機，以適應(yīng)不同制冷溫度的要求。氟利昂對水的溶解度小，制冷裝置中進入水分后會產(chǎn)生酸性物質(zhì)，并容易造成低溫系統(tǒng)的“冰堵”，堵塞節(jié)流閥或管道。另外避免氟利昂與天然橡膠起作用，其裝置應(yīng)采用丁晴橡膠作墊片或密封圈。常用的氟利昂制冷劑有R12、R22、R502及R1341a，由于其他型號的制冷劑現(xiàn)在已經(jīng)停用或禁用。在此不做說明。氟利昂12(CF2CL2,R12)：是氟利昂制冷劑中應(yīng)用較多的一種，主要以中、小型食品庫、家用電冰箱以及水、路冷藏運輸?shù)戎评溲b置中被廣泛采用°R12具有較好的熱力學性能，冷藏壓力較低，采用風冷或自然冷凝壓力約0.8-1.2KPa。R12的標準蒸發(fā)溫度為-29°C，屬中溫制冷劑，用于中、小型活塞式壓縮機可獲得-70C的低溫。而對大型離心式壓縮機可獲得-80C的低溫。近年來電冰箱的代替冷媒為R134a。氟利昂22(CHF2CL，R22):是氟利昂制冷劑中應(yīng)用較多的一種，主要以家用空調(diào)和低溫冰箱中采用。R22的熱力學性能與氨相近。標準氣化溫度為-40.8C，通常冷凝壓力不超過1.6MPa。R22不燃、不爆，使用中比氨安全可靠。R22的單位容積比R12約高60%，其低溫時單位容積制冷量和飽和壓力均高于R12和氨。近年來對大型空調(diào)冷水機組的冷媒大都采用R134a來代替。氟利昂502(R502)：R502是由R12、R22以51.2%和48.8%的百分比混合而成的共沸溶液。R502與R115、R22相比具有更好的熱力學性能，更適用于低溫。R502的標準蒸發(fā)溫度為-45.6C，正常工作壓力與R22相近。在相同的工況下的單位容積制冷量比R22大，但排氣溫度卻比R22低。R502用于全封閉、半封閉或某些中、小制冷裝置，其蒸發(fā)溫度可低達-55CoR502在冷藏柜中使用較多。氟利昂134a(C2H2F4，R134a)：是一種較新型的制冷劑，其蒸發(fā)溫度為-26.5C。它的主要熱力學性質(zhì)與R12相似，不會破壞空氣中的臭氧層，是近年來鼓吹的環(huán)保冷媒，但會造成溫室效應(yīng)。是比較理想的R12替代制冷劑。氟利昂與水的關(guān)系：氟利昂和水幾乎完全相互不溶解，對水分的溶解度極小。從低溫側(cè)進入裝置的水分呈水蒸氣狀態(tài)，它和氟利昂蒸氣一起被壓縮而進入冷凝器，再冷凝成液態(tài)水，水以液滴壯混于氟利昂液體中，在膨脹閥處因低溫而凍結(jié)成冰，堵塞［wiki］閥門［/wiki］，使制冷裝置不能正常工作。水分還能使氟利昂發(fā)生水解而產(chǎn)生酸，使制冷系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生“鍍銅”現(xiàn)象。氟利昂與潤滑油的關(guān)系：一般是易溶于冷凍油的，但在高溫時，氟利昂就會從冷凍油內(nèi)分解出來。所以在大型冷水機組中的油箱里都有加熱器，保持在一定的溫度來防止氟里昂的溶解。二、制冷機組的組成：壓縮機、冷凝器、膨脹閥，蒸發(fā)器和控制系統(tǒng)等1、制冷壓縮機的作用制冷壓縮機是制冷裝置中最主要的［wiki］設(shè)備［/wiki］，通常稱為制冷裝置中的主機。制冷劑蒸氣從低壓提高為高壓以及汽體的不斷流動、輸送，都是借助于制冷壓縮機的工作來完成的，也就是說，制冷壓縮機的作用是：1、從蒸發(fā)器中吸取制冷劑蒸氣，以保證蒸發(fā)器內(nèi)一定的蒸發(fā)壓力。2、提高壓力，將低壓低溫的制冷劑蒸氣壓縮成為高壓高溫的過熱蒸氣，以創(chuàng)造在較高溫度（如夏季35°C左右的氣溫）下冷凝的條件。3、輸送并推動制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)流動，完成制冷循環(huán)。2、根據(jù)冷卻介質(zhì)種類的不同，冷凝器可歸納為四大類其作用如下：⑴水冷卻式：在這類冷凝器中，制冷劑放出的熱量被冷卻水帶走。冷卻水可以是一次性使用，也可以循環(huán)使用。水冷卻式冷凝器按其不同的結(jié)構(gòu)型式又可分為立式殼管式、臥式殼管式和套管式等多種。⑵空氣冷卻式（又叫風冷式）：在這類冷凝器中，制冷劑放出的熱量被空氣帶走?？諝饪梢允亲匀粚α?，也可以利用風機作強制流動。這類冷凝器系用于氟利昂制冷裝置在供水不便或困難的場所。⑶水一空氣冷卻式：在這類冷凝器中，制冷劑同時受到水和空氣的冷卻，但主要是依靠冷卻水在傳熱管表面上的蒸發(fā)，從制冷劑一側(cè)吸取大量的熱量作為水的汽化［wiki］潛熱［/wiki］，空氣的作用主要是為加快水的蒸發(fā)而帶走水蒸氣。所以這類冷凝器的耗水量很少，對于空氣干燥、水質(zhì)、水溫低而水量不充裕的地區(qū)乃是冷凝器的優(yōu)選型式。這類冷凝器按其結(jié)構(gòu)型式的不同又可分為蒸發(fā)式和淋激式兩種。⑷蒸發(fā)一冷凝式:在這類冷凝器中系依靠另一個制冷系統(tǒng)中制冷劑的蒸發(fā)所產(chǎn)生的冷效應(yīng)去冷卻傳熱間壁另一側(cè)的制冷劑蒸汽，促使后者凝結(jié)液化。如復疊式制冷機中的蒸發(fā)一冷凝器即是。3、膨脹閥的作用：膨脹閥起節(jié)流降壓的作用，經(jīng)冷凝器冷凝后的高壓制冷劑液體經(jīng)過節(jié)流閥時，因受阻而使壓力下降，導致部分制冷劑液體氣化，同時吸收氣化潛熱，其本身溫度也相應(yīng)降低，成為低溫低壓的濕蒸汽，然后進入蒸發(fā)器。4、蒸發(fā)器的作用蒸發(fā)器也是一種熱交換器，是使低壓、低溫制冷劑液體在沸騰過程中吸收被冷卻介質(zhì)（空氣、水、鹽水或其他載冷劑）的熱量，從而達到制冷的目的。常見故障分析和排除故障原因排除（1）排氣壓力過高1、水冷凝器冷卻水量不足或風冷冷凝器的冷卻風量不足2、冷凝器管簇表面水垢過厚或油污太厚，造成散熱困難3、制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣4、制冷劑沖注過多5、排氣管路閥門發(fā)生故障，造成壓力過高1、檢查水閥是否全開，加大供水或檢查2、電動機電壓，轉(zhuǎn)速、傳動皮帶是否松動3、清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清潔干凈4、放掉空氣5、排出多余的制冷劑6、檢查修理閥門排氣溫度多高1、排氣閥片、墊片破損串氣2、吸氣過熱度大3、氣缸冷卻不好4、分離器出液口太小5、負荷大1、檢查后更換2、增加過液量3、加大冷卻水量4、更換大口徑出液管5、減少負荷排氣溫度過低1、回液(壓縮機吸入液體)2、膨脹閥供液太多3、蒸發(fā)器結(jié)霜太厚4、蒸發(fā)器上結(jié)冰5、冷負荷不足1、減少吸氣閥開度2、調(diào)整使回氣過熱在5—10°C3、沖霜或掃霜4、加鹽5、調(diào)整(2)吸氣壓力過高1、制冷劑過量2、熱負荷過大3、膨脹閥開度不當4、感溫包安裝不當5、壓縮機排量減少6、油分離器回油失靈1、放出多余制冷劑2、調(diào)整負荷3、調(diào)整適當4、重新包扎5、檢查閥片，修復或更換6、檢查修復或手動回油吸氣壓力過低1、有冰霜2、制冷劑不足3、潤滑油太多4、蒸發(fā)器結(jié)霜太厚5、蒸發(fā)器臟堵6、膨脹閥開度太小7、膨脹閥有冰塞、臟堵8、感溫包泄漏9、供液管上的截門、出液閥、開度不足10、電磁閥故障11、液管堵塞12、過濾器堵塞1、去除系統(tǒng)內(nèi)的水分2、補足3、放出一部分4、除霜5、清洗去污6、調(diào)整7、檢查清洗8、更換9、開足10、檢修并更換11、清除12、拆下清洗排氣壓力過低1、冷凝器的冷卻過強2、制冷器的冷卻過程3、制冷劑不足或有泄漏4、能量調(diào)節(jié)不當1、減少冷卻水量2、檢漏、補充制冷劑（3）3、檢修或更換4、檢修壓縮機溫沖程5、熱力膨脹閥失靈，開啟度過大6、電磁閥失靈，停機后大量制冷劑進入蒸發(fā)排管，再次開機時進入壓縮機7、系統(tǒng)灌注制冷劑過多8、熱力膨脹閥的感溫包松動或未綁扎，致使熱力膨脹閥開啟度增大5、關(guān)閉供液閥，檢修熱力膨脹閥6、檢修電磁閥7、放出多余的制冷劑8、檢查感溫包的綁扎情況壓縮機在運轉(zhuǎn)中突然停機1、吸氣壓力過低，低于壓力控制器的低壓限制2、排氣壓力過高，引起高壓控制器動作斷電3、油壓過低，油壓控制器動作斷電4、電動機過載，熱繼電器動作斷電1、檢查原因，屬于管路堵塞的要疏通管路，如系統(tǒng)制冷劑不足就補充2、檢查冷凝器的冷卻水量或冷卻風量3、檢查輸油系統(tǒng)管路和油泵4、檢查電源電壓是否偏低或冷負荷過大冷庫工程制冷故障分析(4)故障原因排除壓縮機不運轉(zhuǎn)(電氣原因)1、電源斷電或保險絲熔斷三相電缺相或相間不平衡壓力繼電器動作2、啟動器的接觸點接觸不良3、溫度控制器失調(diào)或發(fā)水故障4、壓力繼電器的調(diào)定不適1、檢查電源換保險絲排除缺相或不平衡檢查壓力或修復繼電器2、檢查啟動器.用砂布擦凈觸點3、檢查溫度指示位置.檢查各元件4、檢查壓力控制器各元件和調(diào)定值壓縮機起動后停止1、起動補償器接線錯誤電動機接法錯誤1、檢查線路；2、古裝電路。壓縮機開、停頻繁1、制冷系統(tǒng)壓力不正常2、壓力控制器調(diào)整不當3、制冷系統(tǒng)壓力太低1、檢查高壓，使壓力正常重新2、調(diào)整，檢查是否漏氟或堵塞壓縮機不運轉(zhuǎn)(［wiki］機械［/wiki］原因)或啟動后停車1、卡住或抱軸2、油壓不正常3、壓縮機的截止閥、冷卻水閥、出液閥等未打開4、溫度控制器調(diào)整不當5、電磁閥故障1、打開機蓋檢查、修理2、檢查油路和供油情況3、檢查并使閥開啟(5)4、重新調(diào)整5、檢查并修復氣缸有敲擊聲1、活塞機部與排氣閥相撞2、閥片破損3、活塞及活塞環(huán)卡信4、活塞環(huán)磨損5、液擊6、閥的螺釘松動7、冷凍機油過多或不純8、有異物落入1、加大間隙2、更換3、加潤滑油或取出檢修4、更換5、查明原因、排除6、加大彈力7、緊固8、清洗汽缸、換油、檢查并取出汽缸磨損1、氣缸現(xiàn)活塞間隙過小2、汽缸內(nèi)落入異物3、冷凍油內(nèi)有雜質(zhì)4、冷凍油不純，型號不對5、溫度不正常6、活塞環(huán)間隙或鎖口尺寸不對7、曲軸曲拐或連桿大頭8、潑油所產(chǎn)生的油液擊1、按規(guī)定重新調(diào)整2、檢查后取出3、更換4、更抽象5、不可過熱，過溫6、調(diào)整曲軸箱內(nèi)有雜音1、間隙過大（6）2、配合松弛3、螺栓松動或開口銷折斷，連桿螺母松動軸承潤滑不良4、連桿大頭軸瓦間隙達大1、檢查連桿大小頭軸瓦與曲柄之間，曲軸與主軸承之間的間隙。并重新調(diào)整或修理。將松動部分緊固。更換開口銷。軸封漏油1、耐油橡膠圈損壞，石磨還損壞接觸面損壞1、更換軸封漏氣1、缺油或進油管堵塞2、軸封密封不良1、加油，排除油路堵塞2、更換壓縮機卡死1、潤滑油中有臟物雜質(zhì)2、油泵輸油管阻塞，使汽缸缺油活塞卡死3、油泵主齒輪插入曲軸中的柄銷扭斷，致使油系統(tǒng)斷油1、更換新潤滑油2、檢修油泵管路3、檢修更換油泵主齒輪軸壓縮機與電動機聯(lián)軸器有雜音1、壓縮機與電動機聯(lián)軸器配合2、聯(lián)軸器的鍵和鍵槽配合不當3、聯(lián)軸器的彈性圈檜或損壞4、皮帶過松5、聯(lián)軸器內(nèi)孔與軸配合松動1、按正確裝配要求重新安配2、調(diào)整鍵與鍵槽的佤合，換新鍵3、緊固彈性圈或換新件4、調(diào)整拉緊皮帶5、調(diào)整裝緊聯(lián)軸器各種雜音1、由壓縮機故障引起1、參照有關(guān)章節(jié)耗電增加1、壓縮機內(nèi)部機件裝配過緊和2、熱負荷加大1、檢修2、支除部分負荷（7）壓縮機起動時無油壓1、油泵傳動件失靈2、油泵進油口堵塞3、油壓表失靈4、油過濾器內(nèi)無油1、拆開修理2、去除污物3、更換油壓表4、拆下油泵蓋檢修銷子加油油壓壓力控制器使壓縮機起動后停止1、油壓不正?；蛉庇?、調(diào)整油壓、加油、檢查油路去除堵塞油壓過低1、油量不足2、調(diào)節(jié)失靈3、尚未過濾網(wǎng)堵塞4、進油口堵塞5、真空條件下運轉(zhuǎn)6、油泵磨損1、補充油2、檢查調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥3、拆下清洗4、去除堵塞物5、檢查后調(diào)整6、修復或更換油壓很快下降1、吸油過濾網(wǎng)堵塞2、油量不足3、漏油4、曲軸箱的油混有液態(tài)制冷劑5、（起泡）油泵吸入有泡沫的油6、油乳化變質(zhì)1、拆下清理2、補足3、檢查后補漏4、抽出制冷劑5、換油油壓過高1、油壓調(diào)節(jié)不當2、加油過量3、油管堵塞4、油壓表不準1、重新調(diào)整（放松彈簧）2、放油3、檢查清洗（8）4、更換油溫過高1、排氣溫度過高2、油冷卻不好3、壓縮機壓差大4、裝配間隙小1、排除壓力升高原因2、加大冷卻水量3、調(diào)整工況4、重新調(diào)整電動機過熱1、電壓低，造成電流大2、冷凍油不足，造成電流大3、超載運轉(zhuǎn)4、制冷劑內(nèi)混有空氣5、電動機繞組絕緣破損1、檢查原因2、加油3、不可超載4、排空氣5、檢查并更換換電機制冷設(shè)備泄漏和堵塞故障分析、處理制冷劑泄漏堵塞半堵部位焊接處毛細管(雙重卷鋼管)蒸發(fā)器毛細管焊接處毛細管焊接處高低壓測出現(xiàn)的現(xiàn)象泄漏處有油污管子表面無油污管子表面無油污蒸發(fā)器表面上結(jié)露很少或根本不結(jié)霜、結(jié)露蒸發(fā)器上全不結(jié)霜、結(jié)露蒸發(fā)器結(jié)霜結(jié)露很少制冷劑泄漏可用檢漏儀測出用檢漏儀測試無反應(yīng)用檢漏儀無反應(yīng)(9)蒸發(fā)器內(nèi)自流井流動聲中斷或有微弱的流動聲蒸發(fā)器內(nèi)完全沒有制冷劑的流動聲蒸發(fā)器內(nèi)有制冷劑的流動聲平衡壓力比正常壓力低高低壓壓力不平衡高低壓壓力與平衡壓力正常（停車3min以后）低壓測出現(xiàn)的現(xiàn)象電流和功率正常（少量泄漏）隨著泄漏量增加而減少電流、功率不減少電流、功率正?；螂S著半堵時間延長而有所減少一般壓縮機聲響正常，但泄漏大時聲音弱壓縮機比正常時聲音小與正常相同排氣管溫度高但隨著泄漏的增加而降低排氣管溫度不上升排氣溫度正常，隨著半堵的部位有所升高保護器和過熱保護器動