某公司GPS監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定

GPS監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定**XX物流（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱公司），依據(jù)XX公司關(guān)于安全生產(chǎn)工作要求，為了加強(qiáng)交通安全管理及車輛日常管理，充分發(fā)揮GPS監(jiān)控系統(tǒng)在運(yùn)輸生產(chǎn)中的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，嚴(yán)格控制車輛超速、超載、疲勞駕駛等各類違法違規(guī)行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，保障企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)正常、有序地開展，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》，特制定本管理規(guī)定。本制度適用于公司所屬各單位所有安裝GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車輛。利用GPS定位衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，稱為全球定位系統(tǒng)，簡稱GPS（GlobalPositioningSystem）。GPS由GPS終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控平臺(tái)三個(gè)要素組成，可以提供車輛防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控及呼叫指揮等功能。GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)是為了加強(qiáng)車輛的可視性運(yùn)行管理而建立的集成系統(tǒng)。它采用GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等構(gòu)建而成，通過管理中心和車載終端來幫助使用單位實(shí)現(xiàn)車輛的監(jiān)控調(diào)度管理。通過車輛監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)了解車輛的位置、速度、行駛狀態(tài)等信息；可以實(shí)現(xiàn)就近調(diào)度、遇險(xiǎn)報(bào)警和求救報(bào)警；可以了解車輛歷史行駛狀態(tài)；可以對車輛的工作情況進(jìn)行數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)，并形成統(tǒng)計(jì)報(bào)表。公司技術(shù)設(shè)備有關(guān)部門負(fù)責(zé)GPS監(jiān)控系統(tǒng)的整體管理（包括GPS監(jiān)控系統(tǒng)帳號(hào)及監(jiān)控權(quán)限設(shè)置），并對行車安全控制情況進(jìn)行監(jiān)控抽查。負(fù)責(zé)對集團(tuán)公司、本單位GPS監(jiān)控的各項(xiàng)管理制度、規(guī)定、要求落實(shí)到位，確保監(jiān)控覆蓋率。負(fù)責(zé)公司GPS監(jiān)控中心日常管理，監(jiān)督檢查本單位GPS監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)，確保監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行正常。負(fù)責(zé)公司GPS監(jiān)控中心監(jiān)控需求設(shè)置的確認(rèn)，重點(diǎn)監(jiān)控對象的確定，監(jiān)控人員的培訓(xùn)，車輛緊急狀態(tài)按規(guī)定進(jìn)行處置，提出監(jiān)控使用功能改進(jìn)意見。負(fù)責(zé)督辦對集團(tuán)公司、公司監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)的違章違規(guī)行為、人為破壞車載設(shè)備的責(zé)任人考核的處理。負(fù)責(zé)按規(guī)定的時(shí)限、要求及時(shí)反饋上報(bào)交通違章的處罰情況，每月及時(shí)準(zhǔn)確報(bào)告月度監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分析、違規(guī)糾正處罰、GPS設(shè)施完好情況等各類報(bào)表。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)落實(shí)GPS監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施的安裝、升級(jí)、維護(hù)、修理相關(guān)工作。負(fù)責(zé)協(xié)助落實(shí)（公司GPS監(jiān)控中心、項(xiàng)目運(yùn)營部監(jiān)控平臺(tái)）建立健全各類資料、檔案、臺(tái)帳，定期做好各類數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。公司運(yùn)輸部負(fù)責(zé)GPS硬件系統(tǒng)、日常使用信息和營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)的監(jiān)控和管理。負(fù)責(zé)落實(shí)集團(tuán)公司、公司GPS監(jiān)控的各項(xiàng)管理制度、規(guī)定、要求。負(fù)責(zé)對發(fā)生的違章違規(guī)行為、人為破壞車載設(shè)備的責(zé)任人進(jìn)行考核處理。負(fù)責(zé)集團(tuán)公司、公司GPS監(jiān)控中心監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的各類嚴(yán)重違章、違法行為的糾正和突發(fā)事件的應(yīng)急處置，在第一時(shí)間內(nèi)向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)確報(bào)告。根據(jù)上級(jí)要求，對本部門重點(diǎn)人員、重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)班線、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤監(jiān)控。負(fù)責(zé)對車輛變化、線路走向調(diào)整、行駛速度調(diào)整等影響監(jiān)控的因素，在第一時(shí)間內(nèi)向集團(tuán)公司、公司監(jiān)控中心進(jìn)行報(bào)告，確保監(jiān)控的真實(shí)、有效。公司車輛調(diào)度員、安全員等監(jiān)控人員對所屬車輛動(dòng)態(tài)、交通安全控制等情況進(jìn)行全面監(jiān)控。嚴(yán)格遵守GPS監(jiān)控的各項(xiàng)管理制度、規(guī)定、要求，熟悉車輛、運(yùn)行線路、運(yùn)行規(guī)律等相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高監(jiān)控水平。按照監(jiān)控授權(quán)，對入網(wǎng)車輛進(jìn)行分類實(shí)施監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為，應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)及時(shí)采取短信提示、電話警告等有效手段給以糾正，直至違法、違規(guī)現(xiàn)象消除。發(fā)現(xiàn)入網(wǎng)車輛信息反饋異常的，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況并跟蹤其處置結(jié)果，保持入網(wǎng)車輛監(jiān)控到位。定期做好監(jiān)控設(shè)施設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，做好每日交接班。建立健全各類資料、檔案、臺(tái)帳，定期做好各類數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析，及時(shí)、準(zhǔn)確上報(bào)報(bào)表。對監(jiān)控中出現(xiàn)緊急報(bào)警，第一時(shí)間作出應(yīng)急響應(yīng)，立即查詢車輛位置、原由等詳細(xì)信息，通知上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)安全部，并按照指令做好應(yīng)急處置工作。公司營運(yùn)車輛駕駛員負(fù)責(zé)所駕駛車輛GPS車載終端設(shè)備的使用、日常維護(hù)與管理工作。公司所有營運(yùn)車輛必須安裝GPS監(jiān)控車載設(shè)備（包括新增、轉(zhuǎn)入車輛）。車載設(shè)備安裝在公司機(jī)務(wù)處統(tǒng)一指導(dǎo)下，由二級(jí)單位負(fù)責(zé)實(shí)施。安裝完畢后，技術(shù)人員必須與二級(jí)單位、分控中心、總控中心人員進(jìn)行聯(lián)系確認(rèn)車載設(shè)備能否正常工作，安裝人員和車屬單位、總控中心指定人員簽名確認(rèn)。監(jiān)控工作人員必須熟練掌握系統(tǒng)的操作步驟，確保系統(tǒng)運(yùn)作正常，要樹立高度責(zé)任心，嚴(yán)格按照監(jiān)控流程認(rèn)真履行自己的工作職責(zé)，每天按照工作時(shí)間及時(shí)開啟監(jiān)控終端，嚴(yán)禁向外泄露或私自復(fù)制地圖資料。按照車輛運(yùn)行時(shí)間做好所屬車輛的監(jiān)控工作，要加強(qiáng)對老舊車輛、駐外車輛和特殊時(shí)段等重點(diǎn)車輛的重點(diǎn)監(jiān)控，并做好監(jiān)控情況記錄，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤；監(jiān)控工作人員發(fā)現(xiàn)終端出現(xiàn)故障要及時(shí)與技安處分管處長聯(lián)系，予以盡快解決，確保終端正常使用；公司對所屬車輛的違法違紀(jì)必須嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定處理，處理結(jié)果在每周五以前返回公司技安處備案并及時(shí)存檔備查；接到報(bào)警后要立即調(diào)出該車的位置，進(jìn)行確認(rèn)并和分管領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系處置，同時(shí)做好詳細(xì)記錄；做好部分車輛行車記錄儀數(shù)據(jù)的采集和分析工作，及時(shí)糾正查處違法違紀(jì)，確保安全行車；每月中旬和月底寫出GPS監(jiān)控反饋分析報(bào)告上報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)和公司技術(shù)安全處，并作為一項(xiàng)季度考核內(nèi)容進(jìn)行考核，予以提升科技管理平臺(tái)的運(yùn)用水平。公司安全保衛(wèi)部門月度監(jiān)控抽查車輛交通安全控制信息不少于20車次，保持監(jiān)控記錄并在每次生產(chǎn)會(huì)上公示監(jiān)控信息。調(diào)度員或生產(chǎn)管理人員，每天對車輛交通安全控制（車速、連續(xù)行駛時(shí)間、行駛線路是否在執(zhí)行任務(wù)路線區(qū)間等）信息實(shí)時(shí)監(jiān)控，并保持監(jiān)控記錄。每月統(tǒng)計(jì)核實(shí)一次GPS信息的準(zhǔn)確情況，收集到的車載GPS硬件故障信息及監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)信息不符者，及時(shí)落實(shí)原因并上報(bào)生產(chǎn)部。根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)、行車安全管理的需要，通過GPS監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)以下監(jiān)控目標(biāo)：核查車輛越界。所有營運(yùn)車輛根據(jù)行車路單指定的路線行駛，駕駛員臨時(shí)變更走向或繞行時(shí)需向車輛調(diào)度提前申報(bào)、核準(zhǔn)。駕駛員未經(jīng)批準(zhǔn)擅自改變線路走向，視為車輛越界。核查車輛超速。高速公路報(bào)警限速最高設(shè)置為80公里/小時(shí)；國道、省道、環(huán)城道路、普通公路、城市道路報(bào)警限速最高設(shè)置為60公里小時(shí)；以上道路有交通限速標(biāo)志、標(biāo)識(shí)及標(biāo)線明確規(guī)定的，按路面限速規(guī)定行駛，路面限速高于公司限速規(guī)定的按公司限速規(guī)定為準(zhǔn)。遇有冰、雪、霧、臺(tái)風(fēng)、暴雨等惡劣道路、氣候的情況下，監(jiān)控報(bào)警限速值下降20%進(jìn)行考核。車輛行駛速度超過上述標(biāo)準(zhǔn)，且持續(xù)時(shí)間超過3分鐘（含）認(rèn)定為超速，認(rèn)定超速以GPS監(jiān)控系統(tǒng)下載的速度數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。核查疲勞駕駛。連續(xù)駕駛超過4小時(shí)未停車休息或未更換駕駛員的，或者24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛超過8小時(shí)的，視為疲勞駕駛。處置車輛緊急報(bào)警。當(dāng)車輛在運(yùn)行過程中發(fā)生交通事故、燃燒、遭遇搶劫等緊急意外情況，駕駛員、乘務(wù)員必須想辦法立即使用車載設(shè)備報(bào)警裝置（車機(jī)上紅色按鈕），長按3秒鐘進(jìn)行報(bào)警，分控、總控接警后，要立即向單位上級(jí)部門匯報(bào)并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。使用信息平臺(tái)提示功能。當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，監(jiān)控人員可以通過短信平臺(tái)或話務(wù)功能對駕駛員進(jìn)行提醒，起到即時(shí)警示和糾正的作用，必要時(shí)告知相關(guān)職能部門，跟蹤監(jiān)控直至違章現(xiàn)象消除：具體包括持續(xù)超速；嚴(yán)重超載；監(jiān)控到其他違章；遇惡劣氣候、自然災(zāi)害時(shí)；有安全管理指令時(shí)；指揮運(yùn)輸生產(chǎn)時(shí)。駕駛員負(fù)責(zé)工作狀態(tài)中GPS終端機(jī)保持開啟狀態(tài)，確保該系統(tǒng)的正常運(yùn)作。安裝GPS全球定位系統(tǒng)的車輛，任何人不得對車載終端隨意拆卸、故意遮擋或屏蔽或斷電。駕駛員妥善保管GPS車載設(shè)備及附件，按規(guī)范操作使用，嚴(yán)禁故意損壞車載設(shè)備。按規(guī)定要求進(jìn)行車載設(shè)備的維護(hù)，做好出車前、行駛中、收車后GPS車載終端設(shè)備的檢查工作，發(fā)現(xiàn)車載設(shè)備故障或工作異常時(shí)，應(yīng)立即向車輛調(diào)度、監(jiān)控中心報(bào)告，由技術(shù)安全部組織專業(yè)人員進(jìn)行維修，保證車載設(shè)備正常運(yùn)行。駕駛員接到GPS監(jiān)控中心發(fā)送的指令后，要及時(shí)停車回復(fù)。遇有GPS監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出的短信、語音提示或安全指令時(shí)，必須立即糾正、消除違法違規(guī)行為，并服從安全指令，確保安全行車。行駛中遇有危害安全的緊急情況，應(yīng)立即使用車載設(shè)備緊急報(bào)警按鈕，進(jìn)行報(bào)告，以便監(jiān)控中心采取有效的應(yīng)急響應(yīng)措施。無特殊情況任何人不得隨意按動(dòng)車載終端的搶劫、事故等報(bào)警按紐。根據(jù)GPS監(jiān)控系統(tǒng)使用、管理情況，公司嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)公司相關(guān)月度、年度考核內(nèi)容，具體包括：GPS監(jiān)控系統(tǒng)臺(tái)帳建立是否規(guī)范、完整，能準(zhǔn)確反映本單位GPS監(jiān)控過程真實(shí)情況，經(jīng)得起跟蹤檢查；建立違規(guī)信息處理制度。對總控中心發(fā)現(xiàn)的違章處結(jié)反饋率100%，分控中心發(fā)現(xiàn)的違章處結(jié)率100%；建立重大、緊急事件報(bào)告應(yīng)急機(jī)制。遇有重大、緊急事件立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，作出應(yīng)急響應(yīng)，并及時(shí)向上級(jí)部門匯報(bào)。建立遇有冰凍、冰雹、暴雨、臺(tái)風(fēng)、雪、霧等對安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅的惡劣氣候條件下應(yīng)急預(yù)案和監(jiān)控落實(shí)措施。GPS監(jiān)控系統(tǒng)安裝、使用、維護(hù)、管理制度的落實(shí)及執(zhí)行情況；監(jiān)控上線率.車輛監(jiān)控上線率月平均應(yīng)達(dá)到95%(含)以上.當(dāng)月單位車輛監(jiān)控上線率=當(dāng)月累計(jì)監(jiān)控上線輛次/[當(dāng)月累計(jì)考核(安裝入網(wǎng)車輛)輛次-當(dāng)月累計(jì)計(jì)劃全天停駛輛次(須提前書面申報(bào)并經(jīng)確認(rèn))-當(dāng)月累計(jì)允許剔除輛次]×100%.計(jì)算口徑:通過24小時(shí)軌跡回放檢查,對全部或部分有監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)記錄的車輛計(jì)算為上線車輛,監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)記錄全部為零的車輛計(jì)算為不上線車輛(剔除經(jīng)總控中心確認(rèn)的因移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)問題或系統(tǒng)技術(shù)故障造成監(jiān)控不上線的車輛).單位車輛監(jiān)控上線率每下降一個(gè)百分點(diǎn),扣車輛單位領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)月業(yè)績工資0.5%.上線異常率。上線異常率月平均應(yīng)低于10%（含）以下。當(dāng)月單位車輛監(jiān)控上線異常率=當(dāng)月累計(jì)報(bào)告異常輛次/當(dāng)月累計(jì)上線輛次×100%;計(jì)算口徑:通過24小時(shí)軌跡回放檢查,上線車輛當(dāng)天行駛過程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)連續(xù)中斷三小時(shí)以上或當(dāng)天監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)不足50%的(剔除經(jīng)總控中心確認(rèn)的上線車輛因故在目的地或途中等候停歇時(shí)關(guān)電中斷數(shù)據(jù)上傳而造成的異常)計(jì)算為上線異常車輛.單位車輛監(jiān)控上線異常率每上升一個(gè)百分點(diǎn),扣車輛單位領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)月業(yè)績工資0.5%.GPS監(jiān)控系統(tǒng)軟件授權(quán)操作人員對GPS監(jiān)控硬件設(shè)備、系統(tǒng)帳戶和密碼等進(jìn)行控制和管理，禁止無關(guān)人員操作和使用。若發(fā)現(xiàn)無關(guān)人員進(jìn)行操作或各級(jí)管理人員工作期間未按規(guī)定進(jìn)行監(jiān)控和設(shè)置的，對責(zé)任人和負(fù)責(zé)人視為違章處理。對車載GPS硬件因管理不善造成損壞、