計算機(jī)聯(lián)鎖工程

計算機(jī)聯(lián)鎖工程計算機(jī)聯(lián)鎖工程計算機(jī)聯(lián)鎖工程計算機(jī)聯(lián)鎖工程編制僅供參考審核批準(zhǔn)生效日期地址：電話：傳真:郵編:第一章:概述計算機(jī)聯(lián)鎖首先于1978年在瑞典哥德堡投入運(yùn)用,1984年中國鐵路開發(fā)出第一臺計算機(jī)聯(lián)鎖,此后取得迅速發(fā)展,1991年11月19日,中國鐵路干線上第一個微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)在廣深線紅海站開通.截至1995年底中國鐵路及廠礦企業(yè)使用計算機(jī)聯(lián)鎖的車站已有47個。鐵路在此方面的計算機(jī)聯(lián)鎖是指利用計算機(jī)對車站作業(yè)人員的操作命令及現(xiàn)場表示信息記性邏輯運(yùn)算,從而實現(xiàn)對信號機(jī)及道岔軌道電路信息采集發(fā)送等設(shè)備進(jìn)行集中控制,使其達(dá)到相互制約的車站聯(lián)鎖設(shè)備。計算機(jī)工程的設(shè)計寶庫室內(nèi)和室外兩部分,室外部分與繼電聯(lián)鎖部分設(shè)計基本相同。計算機(jī)聯(lián)鎖的全部聯(lián)鎖功能由軟件來實現(xiàn),它的電路結(jié)構(gòu)和繼電聯(lián)鎖有著本質(zhì)的區(qū)別,除了所保留的執(zhí)行電路,包括道岔控制電路,信號點燈電路,軌道電路以及燈絲斷絲報警電路,斷路器報警電路外,其室內(nèi)部分設(shè)計與繼電聯(lián)鎖的設(shè)計有著和大的不同。在對采用計算機(jī)聯(lián)鎖的車站進(jìn)行工程設(shè)計時,不需要像繼電聯(lián)鎖那樣處理網(wǎng)狀電路圖和設(shè)計控制臺,因為計算機(jī)聯(lián)鎖不存在網(wǎng)狀電路,控制臺的設(shè)計由生產(chǎn)廠家完成。本論文將根據(jù)自己設(shè)計的簡單的車站引出各部分電路圖的設(shè)計以及組合的選用及排列。第二章:設(shè)計內(nèi)容第一節(jié):設(shè)計綜述一、計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)計包括室內(nèi)和室外設(shè)計，室外與繼電聯(lián)鎖大致相同，室內(nèi)設(shè)計包括電路圖的設(shè)計，組合及排列的選用，信號設(shè)備在室內(nèi)的布局等。電路圖的設(shè)計包括：采集電路圖、驅(qū)動電路圖、執(zhí)行電路、與區(qū)間設(shè)備結(jié)合電路圖、站內(nèi)電碼化電路圖、電源電路圖、燈絲斷絲報警電路圖、斷路器報警電路圖、配線圖表。二、對計算機(jī)生產(chǎn)廠家提出的要求1、對驅(qū)動的要求一般車站對驅(qū)動提出以下要求：LUXJ與TXJ的勵磁關(guān)系在四顯示自動閉塞區(qū)段，要求通過信號繼電器TXJ吸起時綠黃信號繼電器吸起進(jìn)站信號機(jī)點綠燈時，TXJ和LUXJ均吸起，點綠黃燈時，LUXJ吸起,TXJ落下。ZXJ勵磁條件對于進(jìn)站或接車進(jìn)路信號機(jī)的正線繼電器ZXJ，必須檢查進(jìn)路上所有道岔的定位表示繼電器DBJ條件。ZCJ勵磁條件要求辦理調(diào)車進(jìn)路時，照查繼電器ZCJ不落下。接近區(qū)段延長在提速區(qū)段，接近區(qū)段必須延長至信號機(jī)外放兩個區(qū)段。FAJ驅(qū)動條件對于雙線雙向自動閉塞區(qū)段，一個咽喉設(shè)一個允許改變方向按鈕YGFA，方向進(jìn)站口不設(shè)YGFA,YGFA為非自復(fù)式按鈕，按下時辦理改變運(yùn)行方向，拉出時不辦理。將YGFA加入發(fā)車按鈕繼電器FAJ驅(qū)動條件中。對于具有非進(jìn)路調(diào)車、到發(fā)線中間出岔、進(jìn)站信號機(jī)外放有超過6%下坡道、機(jī)務(wù)段同意、平面溜放的車站，應(yīng)提出相應(yīng)的驅(qū)動要求。2、對表示的要求跳信號報警跳信號報警由生產(chǎn)廠家完成，一個咽喉設(shè)一個報警裝置，在控制臺上要有表示。電碼化報警對于閉環(huán)電碼化，在控制臺上要求將移頻報警、閉環(huán)檢測報警、閉環(huán)檢測設(shè)備故障報警共用一個表示燈及語言報警。提速道岔轉(zhuǎn)換表示和報警在控制臺上應(yīng)表示提述道岔的轉(zhuǎn)換及報警接近、離去表示在一般四顯示自動閉塞區(qū)間，對應(yīng)正向進(jìn)站口，控制臺上設(shè)第一接近、第二接近、第三接近表示燈，分別對應(yīng)1JG、2JG、3JG區(qū)段。對應(yīng)正向出站口，設(shè)第一離去、第二離去、第三離去表示燈，分別對應(yīng)1LQ、2LQ、3LQ區(qū)段。對于只有一架通過信號機(jī)的區(qū)間，對應(yīng)正向進(jìn)站口，仍設(shè)第一、第二、第三接近表示燈。對于正向出站口。設(shè)第一、第二、第三離去表示燈，并在控制臺上設(shè)鄰站進(jìn)站信號機(jī)開放表示燈，當(dāng)開通直向接車進(jìn)路時。點亮該表示燈。區(qū)間表示自動閉塞區(qū)間信號點點燈情況及閉塞分區(qū)占用情況均要在控制臺上表示。對于半自動閉塞區(qū)間，控制臺上應(yīng)設(shè)相應(yīng)的表示燈。第二節(jié):室內(nèi)信號設(shè)備布置計算機(jī)聯(lián)鎖室內(nèi)設(shè)備包括計算機(jī)房設(shè)備、信號機(jī)設(shè)備室、信號電源設(shè)備、防雷分線設(shè)備、控制臺室設(shè)備，要對這些設(shè)備的布置進(jìn)行設(shè)計，實際中會根據(jù)設(shè)備室的面積、環(huán)境等因素進(jìn)行設(shè)計，在這里說明一下室內(nèi)設(shè)備設(shè)計的一些要求和注意事項。具體的設(shè)備有：控制臺、智能電源屏、分線柜、防雷柜、25Hz軌道柜、組合柜、接口柜、站內(nèi)電碼化機(jī)柜、區(qū)間移頻柜、區(qū)間組合柜、區(qū)間綜合柜、計算機(jī)聯(lián)鎖機(jī)柜、微機(jī)監(jiān)測站機(jī)柜、TDCS機(jī)柜/CTC自律機(jī)柜、車站列控中心。要求：機(jī)房內(nèi)溫度保持在15~30℃。濕度保持在10~75%，有完善的防靜電措施、良好的密封防塵措施。第三節(jié)：組合選用及排列計算機(jī)聯(lián)鎖目前絕大部分采用繼電接口電路，故需繼電器組合。信號組合信號組合分為X1、X3、X4、X5、X6等。X1組合為調(diào)車信號機(jī)所用，每個組合可為4架調(diào)車信號機(jī)用。X3組合為進(jìn)站內(nèi)方帶調(diào)車信號機(jī)或接車進(jìn)路信號機(jī)用，每個組合架為一架信號機(jī)用。X4組合為進(jìn)站信號機(jī)所用，每個組合為一架進(jìn)站信號機(jī)用。X5組合為一方向出站信號機(jī)所用，每個組合可供兩架信號機(jī)用。X6組合為兩方向出站信號機(jī)，每個組合可供一架信號機(jī)所用。XB組合為多方向出站兼調(diào)車信號機(jī)用，每個組合可供一架三方向出站兼調(diào)車信號機(jī)或一架四方向出站兼調(diào)車信號機(jī)用。道岔組合道岔組合分為C1、C2、CT及TDF1、TDF2、TDF0等。C1組合用于普通單動或雙動道岔，每個組合為一組道岔（雙動、三動、四動算一組）用。C2組合用于雙機(jī)牽引的普通單動或雙動道岔，每個自合為一組（雙動、三動、四動算一組）道岔用。CT提速道岔組合用于各型提速道岔，每個組合供三組提速道岔用。提速道岔輔助組合有TDF1、TDF2、TDF0三種。TDF1組合為尖軌第一牽引點用,每個組合用于一組尖軌或一組可動心。TDF2組合為尖軌第二牽引點用，每個組合用于一組尖軌。TDF0組合用于尖軌第三牽引點或可動心軌第二牽引點，每個組合用于一組尖軌或一組可動心軌。12號提速道岔所需道岔組合表組合類型道岔組合類型組合數(shù)量C1或C2CTTDF1TDF2TDF0ZDFB道岔類型單動道岔可動心軌12111/5固定轍岔1111/5雙動道岔雙端提速可動心軌14221/5固定轍岔1221/5一端提速可動心軌12111/5固定轍岔1111/5對于各型提速道岔,設(shè)定總反位組合ZDFB,每個組合可供5組(雙動道岔算一組)提速道岔用。若為18號提速道岔，其尖軌具有第三牽引點，每組需增加一個TDF0組合軌道復(fù)示組合25HZ相敏軌道電路的軌道繼電器GJ不能直接用于聯(lián)鎖電路，需設(shè)復(fù)示繼電器GJF。軌道復(fù)示組合GF1中有9個GFJ1，用于站內(nèi)軌道電路電碼化。軌道復(fù)示組合GF2中有9個GFJ，用于聯(lián)系電路。另外對于25HZ相敏軌道電路，全站需設(shè)一個25HZ電源組合DY25。自動閉塞組合自動閉塞組合ZBJ是與自動閉塞相結(jié)合用，每個接車方向和發(fā)車方向，即一般車站的咽喉需一個ZBJ。組合排列計算機(jī)聯(lián)鎖組合排列仍按上下咽喉分開，然后按信號組合、道岔組合、軌道復(fù)示組合等的順序排列，計算機(jī)聯(lián)鎖所需各組合之間較少聯(lián)系，因此不像繼電聯(lián)鎖組合那樣有嚴(yán)格的要求。信號組合中按X1→X4→X6的順序排列。道岔組合按CT、C1或C2、TDF1、TDF2、TDF0的順序排列。同組道岔的TDF1、TDF2、TDF0順序排列。軌道復(fù)示組合GF1、GF2靠近25HZ軌道柜，以減少組合間的配線聯(lián)系。同一咽喉的FXZ、FXF的組合排在同架。半自動閉塞結(jié)合組合排在本咽喉所用的組合架。站內(nèi)電碼化組合架排列同繼電聯(lián)鎖。第三章：電路圖設(shè)計計算機(jī)聯(lián)鎖的電路圖設(shè)計包括采集電路、驅(qū)動電路、執(zhí)行電路、報警電路和閉塞結(jié)