滿堂支架施工方案914

京廣鐵路客運專線鄭州黃河

公鐵兩用橋北岸鐵路分建段引橋滿堂支架現(xiàn)澆箱梁

施工方案編制：復核：審核：批準：中鐵七局集團有限公司

鄭州黃河公鐵兩用橋第一項目分部二OO八年三月TOC\o"1-5"\h\z一、編制依據(jù)1二、工程概況1\o"CurrentDocument"三、總體施工方案2\o"CurrentDocument"四、進度安排3\o"CurrentDocument"五、人員及機具安排4六、主要施工方法及施工工藝56.1、地基處理方案66.2、支架搭設96.3、支架預壓106.4、支座安裝126.5、模板安裝136.6、鋼筋綁扎156.7、預應力筋安裝156.8、砼施工166.9、張拉206.10、真空壓漿和封錨226.11、模板及支架拆除246.12、附屬及其他工程266.13、質(zhì)量要求及驗收標準2七、質(zhì)量保證措施297.1、組織保證297.2、制度保證307.3、技術保證307.4、季節(jié)性施工34八、安全保證措施36九、文明施工措施37十、應急預案38十一、附件41鄭州黃河公鐵兩用橋分建段鐵路引橋現(xiàn)澆箱梁

滿堂支架施工方案一、編制依據(jù)1、鄭州黃河公鐵兩用橋分建段鐵路引橋箱梁施工圖2、《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》，《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》，《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》，《鐵路混凝土工程施工技術指南》3、其它相關文件資料二、工程概況鄭州黃河公鐵兩用橋是京廣鐵路客運專線跨越黃河的特大型橋梁，橋梁全長14.887公里(QDK642+805.734~QDK657+709.611)。鄭州黃河公鐵兩用橋位于原陽縣韓董莊鄉(xiāng)前孟莊村東側，距韓董莊引黃閘約3km，接現(xiàn)國道G107線，全長約3.8KM。我項目部擬采用滿堂支架施工的預應力箱梁共9孔(N130-N139)，其中N130-N137為7孔40.7m現(xiàn)澆箱梁，N137-N139為2孔32.7m現(xiàn)澆箱梁。40.7米預應力混凝土箱梁采用C50混凝土，混凝土方量為418m3，箱梁縱向預應力采用170s15.2鋼絞線，波紋管采用高密度聚乙烯塑料波紋管，內(nèi)徑為①90mm。橫向預應力采用30s15.2鋼絞線，波紋管采用60X23mm的扁形波紋管。32.7米預應力混凝土箱梁采用C50混凝土，混凝土方量為350m3，箱梁縱向預應力采用150s15.2鋼絞線，波紋管采用高密度聚乙烯塑料波紋管，內(nèi)徑為中90mm。橫向預應力采用30s15.2鋼絞線，波紋管采用60X23mm的扁形波紋管。梁體為等高度預應力砼單箱單室梁。箱梁截面如下：該段地質(zhì)情況為粉土，經(jīng)試驗確定％=140kPa，總體地質(zhì)情況良好。三、總體施工方案現(xiàn)澆箱梁采用碗扣式滿堂支架法施工。地基處理先用三七灰土換填50cm,再在上面澆筑20cm厚C20砼。基礎處理好后，在上面搭設碗扣式滿堂支架，支架頂縱向用15cmx15cm方木支墊，橫向放10cmx10cm方木作為底模肋板，最后上鋪箱梁底模，經(jīng)箱梁預壓合格后再進行下道工序的施工。箱梁鋼筋在鋼筋場集中制作，完畢后運送到施工現(xiàn)場，利用吊車吊放到箱梁模板內(nèi)，用人工進行現(xiàn)場綁扎。箱梁鋼絞線分為縱向和橫向兩種，縱向采用17(15)饑15.2鋼絞線，內(nèi)徑為①90的塑料波紋管，橫向為30S15.2鋼絞線，采用60x23mm的塑料波紋管，利用定位鋼筋準確安裝塑料波紋管，并檢查鋼絞線的連接情況，合格后方可安裝內(nèi)模模板和澆筑混凝土。模板外模采用竹膠板，內(nèi)模采用竹膠板。砼在拌和站集中拌和，混凝土攪拌運輸車運輸，混凝土輸送泵泵送入模，利用插入式振動棒進行振搗?？v向預應力鋼絞線采用兩端張拉進行，采用伸長量和張拉應力雙控制，以應力控制為主，伸長量校核。橫向預應力鋼絞線采用一端張拉法進行?？v向預應力鋼絞線采用兩端對稱張拉。箱梁管道壓漿在終張拉后的48h內(nèi)完成，管道壓漿一次完成，孔道壓漿采用真空輔助灌漿法，漿體材料摻入真空灌漿專用高效減水劑和阻銹劑。四、進度安排現(xiàn)澆梁計劃于2008年4月10日開始地基處理，4月20日完成第一孔支架搭設。2008年5月完成N130-N131孔箱梁的澆筑，計劃每月完成2孔，2008年10月1完成本段共計10孔箱梁的澆筑。根據(jù)滿堂支架制梁的工期要求以及施工周期，每孔梁滿堂支架的地基處理在支架安裝前兩周進行，第一孔梁地基處理在2008年4月10日開始，每一孔支架的地基處理工期為3天。五、人員、材料、機具安排(1)人員現(xiàn)澆箱梁施工主要管理人員如下：現(xiàn)場施工負責人：馬書強現(xiàn)場技術負責人：李全信質(zhì)檢工程師：孟憲偉安檢工程師：關有平為保證現(xiàn)澆箱梁的施工質(zhì)量和施工進度，按專業(yè)成立作業(yè)班組，小組所有人上崗前均需培訓合格。各小組配備人員數(shù)量如下：勞動力安排計劃表序號作業(yè)班組人員數(shù)量主要工作內(nèi)容1鋼筋班30鋼筋搬運、焊接、下料、綁扎成型2模板班20模板清理、支拆模3混凝土