鎮(zhèn)公路總體施工組織設(shè)計(jì)預(yù)案

163/246目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章概述 1第一節(jié)編制依據(jù) 1第二節(jié)地理環(huán)境 1第三節(jié)施工條件 2第四節(jié)工程概況 2第二章施工總體部署 4第一節(jié)組織機(jī)構(gòu) 4第二節(jié)施工總體布置 7第三章要緊工程的施工方案、方法 10第一節(jié)施工預(yù)備 10第二節(jié)路基施工方案、方法 12第三節(jié)橋梁工程 23第四節(jié)涵洞工程 27第五節(jié)隧道工程 34第六節(jié)防護(hù)及排水工程 36第七節(jié)路面工程 38第四章質(zhì)量保證措施 42第五章施工安全保證措施 55第一節(jié)老路施工安全措施 55第二節(jié)施工安全保證措施 56第六章工期保證措施 60第七章雨季、冬季的工作安排 62第八章環(huán)境愛護(hù)和水土保持措施 63第九章文明施工措施 66第一章概述第一節(jié)編制依據(jù)1、G107蘇仙區(qū)良田饒鎮(zhèn)公路招標(biāo)文件及本合同段施工設(shè)計(jì)圖。2、現(xiàn)行公路、市政施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，施工定額等。3、國家及當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)法律、法規(guī)、條例及政策。4、我單位對施工現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。第二節(jié)地理環(huán)境1、地形、地貌良田鎮(zhèn)位于湖南省郴州市蘇仙區(qū)南部22公里處，東面緊靠風(fēng)景秀麗的五蓋山林場，南與鄧家塘鄉(xiāng)和廖家灣鄉(xiāng)相連，背面毗鄰石蓋塘鎮(zhèn)和呦上鎮(zhèn)，西北與江口鄉(xiāng)相接，鎮(zhèn)域面積80.4Km2，區(qū)域交通優(yōu)勢十分明顯。項(xiàng)目區(qū)域位于良田鎮(zhèn)西側(cè)，位于五蓋山與騎田嶺之間的谷底之上。地貌以丘陵、谷地為主，丘陵、谷地均呈南北走向。路線總體呈北南走向，走廊帶內(nèi)從起點(diǎn)至終點(diǎn)地勢由低向高逐漸過渡，海拔由起點(diǎn)的223m逐漸升高到海拔326m。路線走廊帶內(nèi)地形相對平緩，路線通過區(qū)多為農(nóng)田。2、地質(zhì)依照本段路線的地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)條件等因素，可將路線分為2個(gè)區(qū)：Ⅰ區(qū)：K0+000-K6+000段要緊為谷地地貌，地形較平坦、開闊；路線走廊帶兩側(cè)均為丘陵，其走向多呈近南北向。區(qū)內(nèi)第四系覆蓋層要緊為填筑土、種植土、粉質(zhì)黏土、卵石等，厚度較小，一般3-5m，局部達(dá)12m；下覆基巖要緊為二選系上統(tǒng)斗嶺組砂巖、石碳系中上統(tǒng)灰?guī)r、早期花崗巖，風(fēng)化不均勻，強(qiáng)風(fēng)化層一般較薄，中風(fēng)化層埋藏較淺。地下水類型要緊為孔隙水及基巖中的裂隙水，水位埋藏較淺，水量一般，地下水位隨季節(jié)變化而變化，地表水相對豐富。Ⅱ區(qū)：K6+000-K8+620段要緊為丘陵地貌。地形緩慢起伏，沖溝發(fā)育，區(qū)內(nèi)分布第四系填筑土、種植土和粉質(zhì)粘土等，厚度一般不大；下覆基巖要緊為碳質(zhì)灰?guī)r、砂質(zhì)頁巖，風(fēng)化不均勻，強(qiáng)風(fēng)化層一般較薄，局部較厚，地下水位隨季節(jié)變化而變化，區(qū)內(nèi)地表水、地下水相對貧乏。3、氣象本項(xiàng)目區(qū)屬中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，其特點(diǎn)是氣候溫暖，四季分明，熱量充足，雨水集中，春溫多變，夏秋多旱，嚴(yán)寒期短，暑熱期長。降水要緊集中在每年4月至6月，6月最多。項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)無名小河一條及花嶺水庫一座，水量均較小，受降雨阻礙明顯，對路線阻礙不大。氣候?qū)Ρ韭范问┕び凶璧K的要緊是雨季，路基土石方及橋梁等構(gòu)造物要不失時(shí)機(jī)地做好施工打算安排。4、水文特征沿線地表水要緊為分布在沿線無名小河中，水量因季節(jié)而異，受降雨阻礙較大，常年不干。第三節(jié)施工條件1、沿線要緊分布以灰?guī)r為主。中風(fēng)化灰?guī)r強(qiáng)度較高，可作附屬工程用石料，也可用作構(gòu)作物石料，路線通過區(qū)石料要緊為中風(fēng)化灰?guī)r。2、砂、砂礫石材料要緊位于郴州市蘇仙區(qū)附近的砂礫場，各采砂場的砂、礫石質(zhì)量較好，儲(chǔ)存量豐富，開采不受季節(jié)限制，交通較方便，能滿足線路施工需要。3、本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)郴州市境內(nèi)水泥廠較多，且質(zhì)量、產(chǎn)量均可滿足工程需要。4、鋼材由廠家直接運(yùn)送至工地。5、路線靠近小河支流，為常年性流水河流，流量較大，可作為工程用水水源。項(xiàng)目所在地電網(wǎng)較發(fā)達(dá)，電力充足，能保證施工用電需要。6、本項(xiàng)目靠近G107國道，區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)較發(fā)達(dá)，交通運(yùn)輸方便。第四節(jié)工程概況一、要緊工程數(shù)量1、路基工程：路基挖方：43.427萬m3，路基填方：75.738萬m3；橋涵工程：預(yù)應(yīng)力砼空心板中橋180.16m/4座，涵洞通道37道；防護(hù)排水工程：3.576萬m3；路面工程：19.6474萬m2；隧道工程：360m/座,雙孔720m；平面交叉9處m；線外橋22.04m/1座。二、要緊技術(shù)指標(biāo)1、公路等級：一級。2、路基寬度：整體式路基設(shè)計(jì)寬度采納24.5m，具體斷面劃分為：中間分隔帶3m(含路緣帶2*0.5m)行車道2*2*3.75m,硬路肩2*2.5m(含路緣帶2*0.5m),土路肩2*0.75m；分離式路基寬度設(shè)計(jì)寬度為12.5m具體斷面劃分為：土路肩2*0.75m，右側(cè)硬路肩為2.5m，左側(cè)路肩為0.75m,行車道寬度為2*3.75m。3、設(shè)計(jì)行車速度：80km/h；4、設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅰ級；5、設(shè)計(jì)洪水頻率：中橋1/100，涵洞1/100；6、工程特點(diǎn)本標(biāo)段收尾均與原老107國道相接，中間為新建道路，對道路暢通和安全要求專門高。三、合同工期本工程合同期為24個(gè)月。打算開工日期為2016年11月16日，竣工日期為2018年11月15日。第二章施工總體部署第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)一、施工總體指導(dǎo)思路1、以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為總宗旨，本著“精干治理層，強(qiáng)化作業(yè)層”的施工原則，優(yōu)化資源配置，狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn)工程.2、積極預(yù)備，盡早開工，保證重點(diǎn)，合理安排施工順序，保持均衡生產(chǎn)。3、以涵洞通道施工為先導(dǎo)，路基土石方施工、中橋，隧道施工為重點(diǎn)分段組織平行、流水作業(yè)，全線展開施工。狠抓重點(diǎn)，帶動(dòng)和促進(jìn)合同段其他項(xiàng)目的施工，確?！案咚?、優(yōu)質(zhì)、安全、文明、低耗”地完成合同工程。4、工期目標(biāo)：打算施工工期為2016年11月16日——2018年11月15日，總工期為24個(gè)月。5、質(zhì)量目標(biāo)：本項(xiàng)目工程的質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良工程，確保分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率為100%，分部、分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)95%以上，爭創(chuàng)精品工程。6、安全目標(biāo)：建設(shè)“零傷亡”工程，即無工傷死亡事故，無重傷事故；嚴(yán)格按照安全施工要求作業(yè)，現(xiàn)場施工安全達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)，并滿足業(yè)主和國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。7、文明施工：施工作業(yè)做到“兩不破壞”——不破壞景觀、不破壞生態(tài)；“三不污染”——不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。建標(biāo)準(zhǔn)化工地，現(xiàn)場整潔、有序，與地點(diǎn)關(guān)系融洽。二、施工組織機(jī)構(gòu)1、依照本工程實(shí)際情況和我單位的施工治理水平，擬設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部的施工組織機(jī)構(gòu)和人員配置見后附“項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖”。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)：工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、經(jīng)營治理部、財(cái)務(wù)部、物資治理部、設(shè)備治理部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。施工組織機(jī)構(gòu)框圖詳見附表。要緊職能部門和崗位職責(zé)如下：項(xiàng)目經(jīng)理：是本合同段的全權(quán)代表，主管全面工作，為本工程的各項(xiàng)工作負(fù)責(zé)。項(xiàng)目副經(jīng)理:負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)調(diào)度及施工隊(duì)伍間、對外的協(xié)調(diào)工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理抓好施工生產(chǎn)。總工程師：負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量治理、科技攻關(guān)，領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)部門抓好施工技術(shù)方案制定、現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)等工作。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)圖紙審核、實(shí)施性施組設(shè)計(jì)和技術(shù)交底書編制、現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。安全質(zhì)量部：負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全保證體系、措施的實(shí)施、操縱。中心實(shí)驗(yàn)室：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的試驗(yàn)檢測工作。經(jīng)營治理部：負(fù)責(zé)進(jìn)度打算、計(jì)量支付、合同治理和成本操縱。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)資金調(diào)配、成本核算。物資治理部：負(fù)責(zé)物資采購、保管和供應(yīng)工作。項(xiàng)目經(jīng)理部施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理（1人）項(xiàng)目經(jīng)理（1人）項(xiàng)目副經(jīng)理（1人）項(xiàng)目副經(jīng)理（1人）項(xiàng)目總工程師（1人）綜合辦公室4人設(shè)備治理部1人物資治理部2人綜合辦公室4人設(shè)備治理部1人物資治理部2人財(cái)務(wù)部2人經(jīng)營治理部3人中心試驗(yàn)室3人安全質(zhì)量部4人工程技術(shù)部8人設(shè)備治理部：負(fù)責(zé)設(shè)備調(diào)配、維修和治理。綜合辦公室：負(fù)責(zé)日常事務(wù)、文明施工、治安治理、醫(yī)療衛(wèi)生等工作。2、人員安排項(xiàng)目部共設(shè)置六部兩室，均配置有相應(yīng)治理經(jīng)驗(yàn)的人員，共30人。第二節(jié)施工總體布置一、臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃1、項(xiàng)目部駐地依照工地沿線建筑分布和標(biāo)段工程情況，從便于施工組織治理角度動(dòng)身，已在K5+700左側(cè)租賃民房設(shè)置項(xiàng)目部駐地。2、施工隊(duì)駐地依照各施工隊(duì)所具體承擔(dān)的施工任務(wù)和位置，就近租用民房作為臨時(shí)生活駐地。3、砼拌合站、預(yù)制場、材料場依照工程分布情況，考慮砼運(yùn)距經(jīng)濟(jì)合理，擬將試驗(yàn)室、砼拌合站設(shè)置于K7+400處。拌合站面積約為12107.88m2。因本標(biāo)段橋涵工程數(shù)量不大，且考慮經(jīng)濟(jì)和減少用地，故將后期路面施工水泥穩(wěn)定和瀝青拌合站也設(shè)置于此。砼拌合站配置2座生產(chǎn)能力為1.5m3/盤的水泥砼攪拌站；配置1座生產(chǎn)能力為600t/h的水泥穩(wěn)定混合料拌和樓；配置1座生產(chǎn)能力為320t/h的瀝青混合料拌和樓。因本合同段只有四座中橋，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼空心板，因此考慮在拌合站設(shè)一中型預(yù)制場，將預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制好后采納平板拖車運(yùn)至現(xiàn)場安裝。材料場也設(shè)置在拌合站，利于材料治理；大型材料存放于材料場，小型材料直接拉運(yùn)至施工現(xiàn)場。4、中心實(shí)驗(yàn)室依照本工程工地試驗(yàn)檢測的需要，已在K7+400處建設(shè)一座工地試驗(yàn)室，并完成試驗(yàn)設(shè)備安裝、調(diào)試、標(biāo)定。中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)工地各種進(jìn)場原材料試驗(yàn)檢測；各種標(biāo)號砼、砂漿配合比的選配；路基填料強(qiáng)度試驗(yàn)；全線橋涵等附屬工程的現(xiàn)場施工取樣實(shí)驗(yàn)；制作標(biāo)準(zhǔn)試件試驗(yàn)以及路基填料標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)干容重、填料液、塑限測定的平行試驗(yàn)等。二、施工段落的劃分依照本合同段的實(shí)際情況，全線共設(shè)四個(gè)施工工區(qū)。三工區(qū)為專業(yè)的隧道隊(duì)伍，負(fù)責(zé)隧道工程的施工任務(wù)，其它各工區(qū)成立專業(yè)的土石方施工隊(duì)、橋涵施工隊(duì)及排水防護(hù)施工隊(duì)，負(fù)責(zé)本工區(qū)內(nèi)的土石方、橋涵工程、排水防護(hù)工程的施工。路面工程安排一個(gè)施工隊(duì)統(tǒng)一施工。三、施工總體安排（一）施工順序施工預(yù)備路基施工橋涵、隧道防護(hù)工程施工路面施工場地清理竣工驗(yàn)收施工工藝框圖施工預(yù)備施工預(yù)備施工便道修建砼拌和站建設(shè)施工便道修建砼拌和站建設(shè)隧道工程路基土石工程橋涵工程隧道工程路基土石工程橋涵工程路面基層路面基層路面工程路面工程場地清理場地清理竣工驗(yàn)收竣工驗(yàn)收（二）施工總體進(jìn)度打算1、施工預(yù)備1個(gè)月，包括水準(zhǔn)、導(dǎo)線和原地面復(fù)測，于2016年11月16日開始，2016年12月15日完成。2、路基工程打算12.5個(gè)月完成,包括軟基處理，于2016年12月16日開工，2017年12月31日完成。3、橋梁工程打算13.5個(gè)月完成，于2016年12月16日開工，2017年1月31日結(jié)束。4、涵洞工程打算5.5個(gè)月完成，于2017年1月1日開工，2017年5月15日結(jié)束。5、路面工程打算7個(gè)月完成，于2017年12月1日開工，2018年6月30日結(jié)束。6、隧道工程打算15個(gè)月完成，于2017年3月1日開工，2018年5月31日結(jié)束。7、路基防護(hù)及附屬工程，包括路面管道等附屬，打算7.5個(gè)月完成，于2017年5月16日開工，2017年12月31日結(jié)束。8、安全設(shè)施：打算4個(gè)月完成，于2018年3月1日開工，2018年6月30日結(jié)束。9、線路交叉工程：打算6.5個(gè)月完成，于2018年5月1日開工，2018年11月15日結(jié)束。四、人員、設(shè)備、材料進(jìn)場安排表項(xiàng)目部人員和機(jī)械設(shè)備將依照施工合同的承諾，同時(shí)結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況分批組織進(jìn)場。（見后表）第三章要緊工程的施工方案、方法本合同段的要緊工程項(xiàng)目有：施工預(yù)備、路基土石方工程、橋涵工程、防護(hù)和排水工程、隧道工程、路面工程，線路交叉工程。第一節(jié)施工預(yù)備一、承包人駐地建設(shè)為便于同外聯(lián)系，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于K5+700處線路左側(cè)，并同時(shí)安排計(jì)量、技術(shù)、質(zhì)檢、財(cái)務(wù)、材料等辦公區(qū)和相應(yīng)技術(shù)人員宿舍。照明用電和試驗(yàn)室用電由附近居民的變壓器接入，安裝網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)電話和傳真機(jī)，保持對外以及和各工區(qū)聯(lián)系,同時(shí)配備一臺(tái)24Kw發(fā)電機(jī)組備用。二、施工便道的修建。一、四工區(qū)分為道路新建部分和老路利用部分，并接通原107國道與施工區(qū)的進(jìn)場通道。在個(gè)不路段，必要時(shí)設(shè)20m長的會(huì)車帶。二工區(qū)為新建路，無老路可利用。為保證路基與結(jié)構(gòu)物的施工能夠全線展開，特不是保證施工機(jī)械能夠縱向調(diào)配，保證集中拌和的結(jié)構(gòu)物砼、預(yù)制構(gòu)件及片石等材料能順暢地運(yùn)至結(jié)構(gòu)物的施工現(xiàn)場，各工區(qū)必須進(jìn)場后1個(gè)月之內(nèi)在路基紅線范圍內(nèi)差不多拉通縱向臨時(shí)施工便道，同時(shí)安放臨時(shí)過水涵管，確保原有水系不受阻礙，水流暢通。三、拌和場、預(yù)制場的修建拌和場設(shè)在K7+400處,交通方便，不阻礙施工，同時(shí)考慮本標(biāo)段橋涵工程量不大，且考慮經(jīng)濟(jì)和減少征地，故將砼拌和場、材料場、水泥穩(wěn)定混合料拌和站均設(shè)置于此，中型預(yù)制場設(shè)置在K2+300-K2+560。四、試驗(yàn)室的建設(shè)1、中心試驗(yàn)室設(shè)于K7+400處。工地試驗(yàn)室配備足夠的試驗(yàn)檢測儀器，建立保證設(shè)備正常運(yùn)行的適宜環(huán)境。工地試驗(yàn)室設(shè)立于拌和站。2、用于檢測、試驗(yàn)的計(jì)量設(shè)備必須在使用前經(jīng)國家法定認(rèn)可的計(jì)量部門標(biāo)定認(rèn)可，沒有計(jì)量部門標(biāo)定認(rèn)可的試驗(yàn)設(shè)備不得用于試驗(yàn)和檢測。3、試驗(yàn)室建立完畢后，書面報(bào)請監(jiān)理和政府監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，并申報(bào)臨時(shí)資質(zhì)證書。五、施工技術(shù)預(yù)備1、進(jìn)場后立即組織測量人員進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測與加密、恢復(fù)中樁、測量中樁及邊樁高程，復(fù)核橫斷面。并放出構(gòu)造物大樣，現(xiàn)場校核其平面位置，結(jié)合當(dāng)?shù)厮岛偷缆非闆r調(diào)查涵洞布置的合理性。2、編制施工方案。3、層層進(jìn)行施工技術(shù)交底。4、組織試驗(yàn)人員建立實(shí)驗(yàn)室，會(huì)同監(jiān)理工程師確定檢查試驗(yàn)方案，并試驗(yàn)各種材料的規(guī)格、性能，做好砼、砂漿試配試驗(yàn)，做好土工試驗(yàn)和土基動(dòng)力觸探試驗(yàn)，預(yù)備第一批分項(xiàng)工程的開工報(bào)告。六、施工前的設(shè)備、材料預(yù)備1、設(shè)備進(jìn)場大型設(shè)備采納平板車運(yùn)送至工地，設(shè)備在運(yùn)輸過程中切實(shí)作好安全防范措施，并配備專職安全人員和維修人員，以保證設(shè)備安全、及時(shí)地到達(dá)。2、材料預(yù)備工程所需要的材料質(zhì)量要求高、規(guī)格品種多、數(shù)量大，必須要抓好材料的預(yù)備工作。首先要抓材料的落實(shí)，確定各種材料的需求量和需求打算，與材料供應(yīng)商簽定材料供銷合同；其次要落實(shí)材料的運(yùn)輸。所有材料均采納汽車運(yùn)輸至工地現(xiàn)場。七、其他預(yù)備工作已設(shè)立專門的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，積極主動(dòng)與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系，做好宣傳，了解和尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗，融洽當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，爭取取得寬敞群眾的最大支持。第二節(jié)路基施工方案、方法一、土石方施工設(shè)備的配置本標(biāo)段路基土石方工程量：路基挖方：43.427萬m3，路基填方：75.738萬m3，土方施工的安排如下：路基土方施工：路基工程打算12.5個(gè)月完成,包括軟基處理，于2016年12月16日開工，2017年12月31日完成。；其中：在2017年4月30日前完成路基軟基處理；碎石調(diào)平層、底基層：2017年8月1日～2017年12月31日，工期5個(gè)月；依照土石方調(diào)配方案將挖方運(yùn)距在100m以內(nèi)采納推土機(jī)配合裝載機(jī)運(yùn)輸，超過100m以上采納推土機(jī)、挖掘機(jī)裝車配合自卸汽車運(yùn)輸，填方采納推土機(jī)配合平地機(jī)平坦，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型。依照土方工程量一工區(qū)需進(jìn)場220型以上挖掘機(jī)3臺(tái)，推土機(jī)140型以上2臺(tái)，裝載機(jī)50型以上1臺(tái)，20m3以上自卸車10臺(tái)，壓路機(jī)2臺(tái)，以上等工程量由一工區(qū)進(jìn)行施工完成。二工區(qū)需進(jìn)場220型以上挖掘機(jī)3臺(tái)，140型以上推土機(jī)2臺(tái)，50型以上裝載機(jī)1臺(tái)，20m3以上自卸車8臺(tái)，壓路機(jī)2臺(tái)，以上等工程量由二工區(qū)進(jìn)行施工完成。四工區(qū)需進(jìn)場220型以上挖掘機(jī)3臺(tái)，140型以上推土機(jī)2臺(tái)，50型以上裝載機(jī)1臺(tái)，20m3以上自卸車10臺(tái)，壓路機(jī)2臺(tái)，以上等工程量由四工區(qū)進(jìn)行施工完成。二、路基施工的預(yù)備工作1、組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料，熟悉合同文件和技術(shù)規(guī)范。2、組織有關(guān)人員對路線走向，取土場及棄土場的位置、地形地貌、道路交通、橋梁涵洞位置、地質(zhì)水文狀況、水準(zhǔn)點(diǎn)及操縱樁等進(jìn)行全面的調(diào)查、核對。3、做好現(xiàn)場布置及臨時(shí)設(shè)施的施工、維護(hù)、修建施工便道。4、在路基開挖前至少14天我部將開挖土石方調(diào)配方案圖表報(bào)送監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行土石方開挖。5、恢復(fù)路線中、邊線，包括路基坡頂、坡腳、邊溝、紅線、棄土場、借土場、涵洞位置、打樁標(biāo)明后報(bào)監(jiān)理工程師檢查。6、開挖邊溝和橫溝（每20m設(shè)一道），排除地表水，在放填方段坡腳線時(shí)，每側(cè)應(yīng)按橫斷面圖加寬50cm。7、將用作路基填方的土樣按規(guī)范要求送中心試驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，計(jì)算最佳含水量和最大干密度，并進(jìn)行液塑限，塑性指數(shù)，有機(jī)質(zhì)含量、CBR值，顆粒分析等試驗(yàn)，編寫開工申請報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批。8、在路基占地范圍內(nèi)和取土場范圍內(nèi)進(jìn)行場地清理，清除表土、雜草、樹根、淤泥、拆除障礙物。清場后填土區(qū)的地表用壓路機(jī)及時(shí)碾壓，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，報(bào)監(jiān)理工程師審批。9、在棄土場及路基兩側(cè)的紅線范圍內(nèi)沿線開挖臨時(shí)排水溝渠，修建臨時(shí)排水設(shè)施，以保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)，以防止工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。三、臨時(shí)排水措施1、開挖紅線溝時(shí)，在山坡陡峭地段與農(nóng)田、水洼地勢低洼地段，紅線溝和臨時(shí)排水溝相結(jié)合，起縱向排水作用，同時(shí)在紅線范圍內(nèi)開挖橫向臨時(shí)排水溝。2、修建縱向臨時(shí)便道時(shí)，要充分考慮路基排水與農(nóng)田灌溉用水，開挖臨時(shí)排水邊溝和安放臨時(shí)過水涵管，確保路基排水和原水系不受阻礙，保證水流暢通。3、在借土場、棄土場開挖臨時(shí)排水溝渠，修建臨時(shí)排水設(shè)施。4、在施工過程中，路基填方、路基挖方和借土場、棄土場，均應(yīng)保持中高邊低2%左右的雙向坡度。5、高填方地段為防雨水沖刷邊坡，雨季在路基邊緣筑20cm×30cm臨時(shí)攔水堤，路基邊坡上每15-20m設(shè)一條臨時(shí)排水槽，槽內(nèi)鋪設(shè)塑料薄膜，以防雨水沖刷溝槽。6、挖方地段，特不是高挖方地段，在路塹開挖前做好截水溝，防止雨水沖刷挖方邊坡，造成邊坡倒塌，同時(shí)要及時(shí)對邊坡進(jìn)行防護(hù)。四、軟基處理依照施工設(shè)計(jì)圖紙，本合同段軟基呈成片分布，軟基處理的方案是清除淤泥回填片石及碎石土。1、在進(jìn)行軟基處理7天之前，要對將施工的地段進(jìn)行動(dòng)力觸探試驗(yàn)，以確定要處理的范圍、深度，依照試驗(yàn)結(jié)果繪制平面、縱斷面圖以及作出施工打算和回填材料資料報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場審核并批準(zhǔn)。2、排水：水塘中設(shè)置圍堰將水塘中的水排除，其他地段開挖橫縱向的排水溝將水集中排出。排干水后進(jìn)行晾曬，預(yù)備進(jìn)行清淤。3、清淤：在淤泥、軟土采納挖掘機(jī)配合自卸汽車將淤泥軟土拉運(yùn)至棄土場堆放。當(dāng)清除到設(shè)計(jì)或經(jīng)動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定的深度后，再進(jìn)行動(dòng)力觸探試驗(yàn)，基底承載力達(dá)到要求，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，即可進(jìn)行回填。4、回填：全斷面清除全部完成后，按設(shè)計(jì)要求規(guī)定的回填材料按技術(shù)要求分層回填。五、試驗(yàn)路段施工1、試驗(yàn)路開工前28天，將用于試驗(yàn)路填筑的材料進(jìn)行所需的各種試驗(yàn)，包括：土的液、塑限、塑性指數(shù)、顆粒分析、CBR值、重型擊實(shí)試驗(yàn)、最佳含水量試驗(yàn)。2、將試驗(yàn)室所做的試驗(yàn)結(jié)果以及試驗(yàn)路堤施工方案，施工位置、設(shè)備及人員組織，各種記錄表格的格式報(bào)監(jiān)理工程師審批。3、經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，在所選定的位置進(jìn)行試驗(yàn)段填筑，實(shí)行首件工程，并做好首件工程各種原始數(shù)據(jù)記錄，為最后試驗(yàn)路資料的整理提供數(shù)據(jù)。4、現(xiàn)場試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該層填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、合理的機(jī)械組合方式；壓實(shí)遍數(shù)及行駛速度、各工序的組合形式；填料的松鋪厚度、施工現(xiàn)場的最佳含水量等，將數(shù)據(jù)整理形成《試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告》，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為以后該種填料進(jìn)行全面施工的依據(jù)。六、土方開挖施工1、單層橫向挖掘法從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，當(dāng)開挖深度不超過4m時(shí)，采納此種開挖方法。單層橫向挖掘法單層橫向挖掘法2、多層橫向挖掘法第一臺(tái)階第一臺(tái)階第二臺(tái)階多層橫向挖掘法從開挖路塹的一端或兩端按橫斷面分層開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐漸向縱深挖掘，當(dāng)開挖深度超過4m時(shí)，采納此種開挖方法。3、通道縱挖法先沿路塹縱向挖掘一條通道，然后利用通道將兩側(cè)拓寬擴(kuò)大工作面，并利用該通道做為運(yùn)土路線及場內(nèi)排水的出路。當(dāng)一層通道拓寬至路塹邊坡后，再挖下層通道，如此向縱深挖至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。該法適用于路塹較長、較深的路塹開挖，本標(biāo)段二工區(qū)挖方段路基大多為此類型。4、土方開挖中的注意事項(xiàng)（1）路塹開挖時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格操縱坡比和邊坡的穩(wěn)定性，開挖時(shí)，不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖和超挖，特不是不能掏洞開挖。開挖時(shí)一方面要注意施工方法，另一方面，要注意施工順序，防止開挖不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)倒塌。（2）水是造成路塹各種病害的要緊緣故，在開挖路塹前應(yīng)做好截水溝。施工期間，應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施。（3）關(guān)于路塹邊坡為單級的路塹，在路塹開挖到位后，趕忙進(jìn)行邊坡防護(hù)工程的施工，關(guān)于有多級的路塹，每段高邊坡至少要設(shè)置一組觀測標(biāo)進(jìn)行邊坡觀測，應(yīng)在一級開挖到位后，趕忙進(jìn)行邊坡防護(hù)的施工。（4）路基橫向縱向填挖交界處差不多到位后應(yīng)趕忙進(jìn)行橫向碎石滲溝的施工，以降低路塹的地下水位,同時(shí)在縱向和橫向填挖交界處鋪設(shè)2層土工格柵或鋼塑格柵。（5）路塹開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，檢測路床頂面以下0～120cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，若壓實(shí)度達(dá)不到96%時(shí)，采納專門壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)（沖擊式壓路機(jī)），或者挖除120cm，按路基填土的方式分層填筑起來。若路床以下發(fā)覺為不良土質(zhì)地段或非適用性材料，應(yīng)立即通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場確認(rèn)，經(jīng)試驗(yàn)室取樣試驗(yàn)確定基底土質(zhì)不能用作路基填料，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行變更，依照現(xiàn)場土質(zhì)情況進(jìn)行換填或改良。(6)當(dāng)石方開挖需要進(jìn)行爆破時(shí)，首先要進(jìn)行試爆，檢驗(yàn)校正設(shè)計(jì)中各參數(shù)后，再進(jìn)行正式施工，并隨時(shí)用測試儀器對周圍房屋進(jìn)行監(jiān)測，需要及時(shí)上報(bào)爆破方案，保證人員、車輛、房屋、牲畜安全。七、低填淺挖路段施工1、關(guān)于土質(zhì)及全風(fēng)化的挖方路段、淺挖路基地段，在其路槽地面超挖120cm后碾壓回填；若填料粒徑、CBR值、壓實(shí)度等不滿足要求，應(yīng)進(jìn)行改良或換填。2、清除地表后，路基開挖后路床高度應(yīng)＜1.2m時(shí)，進(jìn)行開挖采納碎石土回填，并保證開挖后路床回填土高度大于等于1.2m。零填挖路基路床頂面以下120cm應(yīng)檢測其壓實(shí)度，不應(yīng)小于96%，如不符合要求，應(yīng)挖開120cm后重新按填筑要求分層填筑。若鑒定為不良土質(zhì)或非適用性材料，必須進(jìn)行換填。八、土方填筑施工（一）老路利用施工方案新老路相接處填筑質(zhì)量有專門大隱患，這也是本標(biāo)段路基工程中的難點(diǎn)工程。由于項(xiàng)目存在工期緊、路線長、任務(wù)重、施工質(zhì)量受作業(yè)阻礙大等諸多不利因素，通過反復(fù)比對方案，決定采取以下有用方案：(1)通過現(xiàn)場調(diào)查，老路邊坡填筑質(zhì)量為二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、普遍存在邊坡沖刷嚴(yán)峻和堆積垃圾導(dǎo)致邊坡不穩(wěn)定現(xiàn)象，由于邊坡不穩(wěn)定，開挖必須擴(kuò)大范圍，并將原老路邊坡做挖臺(tái)階處理，臺(tái)階寬度不小于2m并在臺(tái)階底部挖成向內(nèi)傾斜〉4%的反坡，既解決了反挖后壓路機(jī)補(bǔ)壓作業(yè)面過小，又消除了原不穩(wěn)定邊坡問題，在填挖交界段加鋪土工格柵和鋼塑格柵，提高路面的整體性，增加路面的使用壽命。(2)依照試驗(yàn)路確定的松鋪系數(shù)和松鋪厚度進(jìn)行填筑。(3)老路受路線縱坡的操縱，將挖除老路路面，路面結(jié)構(gòu)層采納新建路段方案，挖除老路路面按棄方處理，水泥穩(wěn)定碎石層及底基層回收利用。（二）新建段填土路堤的施工方法新建段路基填方要求按“準(zhǔn)、細(xì)、凈、全、均、平、壓、檢”的要求施工，即：施工放樣準(zhǔn)；施工方案細(xì)；清淤潔凈；全斷面施工；施工節(jié)奏均衡；填方表面平坦；壓實(shí)機(jī)具足、方法科學(xué)；檢測把好質(zhì)量關(guān)。1、路堤填筑采納水平分層填筑法施工在處理好的原地面上分層進(jìn)土，進(jìn)土前應(yīng)按規(guī)定路基兩側(cè)用花桿掛線，并用石灰打好網(wǎng)格，確定自卸汽車卸土位置，每車土按10m3計(jì)算，松鋪厚度按試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度。土方中不應(yīng)含有腐植土，樹根、草根或其它有害物質(zhì)。填筑時(shí)必須按水平分層操縱填土標(biāo)高，平地機(jī)平坦，平坦時(shí)應(yīng)注意保持2～4%的路基橫坡，填筑寬度應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度每側(cè)50cm，施工完后再刷去超寬部分，以保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。填土平坦合格后進(jìn)行路基碾壓。碾壓采納YZ20的振動(dòng)壓路機(jī)，其碾壓原則為“先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振”相鄰軌道須重疊30～50cm，路肩處多碾壓一遍，碾壓時(shí)按試驗(yàn)路要求嚴(yán)格操縱行駛速度、壓實(shí)遍數(shù)。施工中注意檢測土在壓實(shí)前的含水量，使其保證在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)，如超此范圍則應(yīng)進(jìn)行灑水或晾曬處理，使其達(dá)到要求后再碾壓。每層填土頂面必須修建大于2%的橫坡，以利路基橫向排水。土方路基壓實(shí)度、填料要求填挖類型路面底面以下深度(cm)路基壓實(shí)度（重型%）填料最小強(qiáng)度（CBR%）填料最大料徑（cm）填方路基上路床0～30≥96810下路床30～120≥96510上路堤120～190≥94415下路堤190以下≥93315零填及挖方路基0～30≥9681030～120≥965102、填土路堤的施工注意事項(xiàng)1)、路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先進(jìn)行清淤和清表，分層回填碾壓至規(guī)范要求的壓實(shí)度，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可進(jìn)行填筑。清淤和清表的廢土應(yīng)拉運(yùn)至棄土場單獨(dú)堆放，留做邊坡和中央帶的綠化種植土使用。2)、陡坡路堤設(shè)計(jì)結(jié)合地形、地質(zhì)條件、邊坡高度等進(jìn)行綜合考慮。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時(shí)，對路堤基地開挖≥2m寬臺(tái)階，并設(shè)〉4%內(nèi)傾橫坡；當(dāng)?shù)乇砀采w土厚度小于2.5m時(shí)，必須清除表層覆蓋土層后在基巖開挖反向臺(tái)階；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:2.5時(shí)，除設(shè)反向臺(tái)階外，對路堤進(jìn)行穩(wěn)定性分析，并結(jié)合地形和填土高度，因地制宜設(shè)置護(hù)肩、路肩擋墻等支擋工程。3)、當(dāng)路堤通過水田、池塘或低洼地時(shí)，應(yīng)先挖排水溝，并盡可能完成排水工程，挖除淤泥和腐土，并晾曬濕土，將此地面翻松30cm深，或按設(shè)計(jì)要求處理完畢后再進(jìn)行壓實(shí)。4)、當(dāng)路基填土高度小于1.2m時(shí)，關(guān)于原地面清理挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm深，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)≥96%。5)、在路堤范圍內(nèi)修建便道或引道，此便道為路基的一部分，必須嚴(yán)格按照路基填筑的方案進(jìn)行填筑，否則該便道或引道不得作為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑符合規(guī)定要求的新路堤。6)、路堤填料必須符合規(guī)范要求，淤泥、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和有腐質(zhì)特征的土禁止使用；液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，需要使用時(shí)，采納技術(shù)措施處理合格后方可使用。7)、采納不同土質(zhì)填筑路堤，在施工中是不可幸免的，若將不同土質(zhì)的土隨意混填，會(huì)造成路基病害，因此必須注意以下幾點(diǎn)：(1)、不同土質(zhì)填筑層次應(yīng)盡量減少，每層厚度應(yīng)不小于50cm，不得雜亂混填。(2)、透水性差的土填在下面時(shí)，其表層應(yīng)做成2%～4%的橫坡，以保證來自上面透水性填土的水分及時(shí)排出。(3)、透水性較差的土填筑路堤上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在透水性好的土所填筑的下層邊坡上。8)、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破裂，破裂后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過填層厚度的2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。9)、填土路堤分成幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)刻填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層預(yù)留臺(tái)階，如兩時(shí)期同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交錯(cuò)銜接，其搭接長度不小于2m

。10)、碾壓時(shí)土的含水量應(yīng)操縱好，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整土的含水量，填土層在碾壓前應(yīng)先整平，碾壓時(shí)特不注意均勻。11)、路基填筑時(shí)，試驗(yàn)檢測同步進(jìn)行，壓實(shí)度檢測應(yīng)在每層填土2000m2,取樣4處，不足200m2時(shí)至少取樣2處進(jìn)行壓實(shí)度檢測，并隨時(shí)同意監(jiān)理工程師的任意抽樣檢查。12)、路堤基底和每層填筑施工完成后，經(jīng)自檢合格，填寫該層壓實(shí)度、寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程等質(zhì)檢資料，之后報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，報(bào)驗(yàn)合格后經(jīng)監(jiān)理工程師同意才能進(jìn)入下層土的施工。(四)、臺(tái)背回填的處理方案為減少橋涵臺(tái)背填土的不均勻沉降，保證行車的舒適性，對所有橋涵的臺(tái)背回填均采納透水性良好材料分層碾壓，臺(tái)背處理的范圍為：頂部為翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度，其他部分與土方同時(shí)填筑。1、預(yù)備工作1)、制定合理的施工組織打算，成立專業(yè)臺(tái)背回填小組，確定責(zé)任人，熟悉臺(tái)背回填的施工要求，并做好技術(shù)交底和明確質(zhì)量要求。2)、材料和設(shè)備進(jìn)場，我公司為本標(biāo)段預(yù)備了10臺(tái)進(jìn)口振動(dòng)夯，專門用于臺(tái)背填筑。3)、按規(guī)范要求，在監(jiān)理工程師指示下做好現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)，以確定最佳壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)等。2、臺(tái)背填筑施工1)、清理臺(tái)背地段的松土雜物，對原地面進(jìn)行壓實(shí)。臺(tái)階頂寬不小于60cm，臺(tái)階處的填土壓實(shí)度要符合路基填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，清理的松土應(yīng)遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場，臺(tái)背填筑盡量與相鄰路基填筑同時(shí)進(jìn)行。2)、將回填材料運(yùn)至施工現(xiàn)場，人工鋪平，注意每層的松鋪厚度不應(yīng)超過15cm。3)、除圓管涵和緊靠臺(tái)墻處的50cm，采納振動(dòng)夯外，其余部位應(yīng)盡量采納與路基填筑壓實(shí)同樣的壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，另外錐坡填土應(yīng)與臺(tái)背同時(shí)進(jìn)行。4)、壓實(shí)度檢測工作同步進(jìn)行，每填一層都應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測，壓實(shí)度符合要求才能進(jìn)行上層填筑，從填方基層至路床頂部的壓實(shí)度均應(yīng)≥96%。5)、每處臺(tái)背填筑，指定專人負(fù)責(zé)，專門的機(jī)器，掛牌、劃線施工，檢測資料及時(shí)存檔，為保證質(zhì)量。3、施工注意事項(xiàng)1)、在構(gòu)造物完成后，且其強(qiáng)度達(dá)到70%后，才能進(jìn)行臺(tái)背回填。2)、臺(tái)背回填材料應(yīng)滿足要求。3)、在回填壓實(shí)施工中，兩邊應(yīng)對稱回填，并保證結(jié)構(gòu)物完好無損。(五)、路基精加工施工路基精加工是操縱路基工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵工序，首先必須嚴(yán)格選用填料，精加工填料質(zhì)量用CBR值嚴(yán)格操縱，路面底面(0-30cm)上路床填料要求CBR大于或等于8%，填料最大粒徑不超過10cm。合理安排，避開雨季施工。在施工前，通過試驗(yàn)路段檢測填料的最佳含水量、最大干密度、適宜的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)。精加工分二層全斷面施工。在精加工層-15cm層即開始精加工模擬施工。精加工層采納每10m或5m(彎道處為5m)為一斷面，每一斷面采納10個(gè)樁操縱標(biāo)高。在施工時(shí)嚴(yán)格按以下工藝施工：路基96區(qū)驗(yàn)收合格→測量放樣→計(jì)算用料量→選料、進(jìn)料→快速檢測含水量→攤鋪→整平→檢測三度及標(biāo)高→操縱碾壓方法及遍數(shù)→質(zhì)量檢查。第三節(jié)橋梁工程本標(biāo)段有預(yù)應(yīng)力砼空心板中橋180.16m/4座，K1+236王家中橋。該橋基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為柱式臺(tái)，樁基礎(chǔ)，上部構(gòu)造為3-16m后張預(yù)應(yīng)力砼空心板；K3+260陳家灣中橋。該橋基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為柱式臺(tái)，樁基礎(chǔ)，上部構(gòu)造為3-16m后張預(yù)應(yīng)力砼空心板；K3+919陡嶺下中橋。該橋基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為柱式臺(tái)，樁基礎(chǔ)，上部構(gòu)造為2-16m后張預(yù)應(yīng)力砼空心板；K4+261小路下中橋。該橋基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為柱式臺(tái)，樁基礎(chǔ)，上部構(gòu)造為2-16m后張預(yù)應(yīng)力砼空心板；線外橋K0+100小堆下中橋。該橋基礎(chǔ)為重力式擴(kuò)大基礎(chǔ)，上部構(gòu)造為1-16m后張預(yù)應(yīng)力砼空心板；。擬投入一個(gè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)該橋的全部施工。打算施工工期為13.5個(gè)月，打算2016年12月16日～2018年1月31日。橋梁工程施工流程：施工預(yù)備→樁(基礎(chǔ))施工→臺(tái)柱施工→空心板預(yù)制安裝→橋面系施工。一、橋梁基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)的施工方法1、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工擴(kuò)大基礎(chǔ)施工流程：測量放線→基坑開挖→模板安裝→鋼筋安裝→砼澆筑→養(yǎng)護(hù)（1）、由測量工程師放出擴(kuò)大基礎(chǔ)線，并釘設(shè)護(hù)樁，撒出基坑開挖邊線。（2）、基坑開挖：基坑采納人工配合機(jī)械開挖，開挖前要采取圍堰措施，將河水隔離，以免浸泡基坑?；娱_挖要嚴(yán)格操縱底標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖和欠挖，超挖部分要用與基礎(chǔ)砼同標(biāo)號的砼補(bǔ)平?；壮休d力和基礎(chǔ)埋置深度必須滿足設(shè)計(jì)要求，若與設(shè)計(jì)不符時(shí)，要進(jìn)行變更。（3）、基底開挖經(jīng)檢查合格后進(jìn)行基礎(chǔ)模板安裝，基礎(chǔ)模板采納組合剛模板，模板位置要準(zhǔn)確，并具有足夠的強(qiáng)度和剛度。（4）、模板安裝完畢后進(jìn)行鋼筋綁扎，鋼筋安裝要保證位置、間距和愛護(hù)層符合要求。（5）、砼澆筑：砼拌和在砼拌合站集中拌合，采納砼運(yùn)輸車運(yùn)現(xiàn)場澆筑。砼澆筑入模采納溜槽或吊車吊入模。砼要分層澆筑，層厚操縱在30cm，采納振動(dòng)棒振搗密實(shí)。澆筑到基礎(chǔ)頂面后，對與橋臺(tái)相接部分進(jìn)行拉毛或接茬處理，其余部位進(jìn)行抹平處理。（6）、養(yǎng)生：拆模后即時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，用濕麻袋覆蓋，整個(gè)養(yǎng)生期保持濕潤養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)刻許多于7天。2、樁基礎(chǔ)施工樁基礎(chǔ)施工流程：測量放線定位樁→埋設(shè)鋼護(hù)筒→沖擊機(jī)就位→沖錘軸線的校正→開孔→成孔（直至到設(shè)計(jì)深度）→樁孔驗(yàn)收→清孔、檢測、下鋼筋籠→安裝導(dǎo)管→澆筑砼。（1）埋設(shè)鋼護(hù)筒：鋼護(hù)筒壁厚采納δ=12mm的鋼板，內(nèi)徑1.8m，鋼護(hù)筒長度2m。在樁位處開挖2-3m左右的孔，深度以能完全埋設(shè)鋼護(hù)筒為宜，然后安裝鋼護(hù)筒定位，在鋼護(hù)筒四周回填粘土并壓實(shí)。（2）成孔：成孔采納卷揚(yáng)機(jī)帶十字沖錘沖擊成孔。沖孔采納泥漿護(hù)壁，沖孔過程中作沖孔記錄，并在土層變化處撈取渣樣，判明土層，是否與地質(zhì)剖面圖相應(yīng)，樁基嵌巖深度不小于2倍樁徑，是否樁基下或周邊有溶洞，且基礎(chǔ)底距離溶洞頂層的厚度應(yīng)不小于5m，若樁基穿過溶洞，能夠采納回填片石，再次沖擊填滿溶洞為止。（3）成孔質(zhì)量檢測：用傘形檢孔器在以倒錘線進(jìn)行，成孔平面位置偏差不得大于5cm；沖孔直徑不得小于設(shè)計(jì)圖示樁的直徑；沖孔傾斜度不大于1%；沖孔內(nèi)沉淀厚度用沉淀盒檢測，必須符合規(guī)范要求；沖孔深度不得低于設(shè)計(jì)圖示尺寸，以上均合格后方可吊裝鋼筋籠，并將鋼筋籠進(jìn)行定位。（4）灌注水下砼：下導(dǎo)管灌注水下砼，導(dǎo)管采納φ300mm鋼導(dǎo)管，并進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，保證接頭良好。灌注砼前，應(yīng)檢測孔底泥漿沉淀厚度，如不符合要求，再次清孔。灌樁注砼采納1.2m3的澆注漏斗，配備1.5m3的集料斗儲(chǔ)備首批砼。砼坍落度在180～220mm，并摻加外加劑起緩凝作用。開始灌注前，導(dǎo)管底至孔底間留30～40cm的空間。首批砼開灌后，導(dǎo)管下埋深可達(dá)2m。正常灌注過程中，要經(jīng)常測量砼頂面標(biāo)高保持導(dǎo)管埋深在2～6m范圍。灌注連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，并做好水下砼施工記錄。當(dāng)灌注砼高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高0.8m，拔出導(dǎo)管。3、系梁施工系梁施工流程：基坑開挖→樁頭破除→測量放線→鋼筋安裝→模板安裝→砼澆筑→模板拆除→養(yǎng)護(hù)（1）基坑開挖：樁基混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后方可進(jìn)行開挖。開挖采納人工配合挖掘機(jī)開挖，開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高0～20cm左右，由人工將樁頭內(nèi)土清理潔凈，并將坑底整平。（2）破樁頭：由設(shè)計(jì)標(biāo)高確定鑿除高度，依照確定出的高度用風(fēng)鎬破除樁頭，破除過程中，要注意愛護(hù)聲測管。樁頭破到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，由測量隊(duì)進(jìn)行對標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測。將聲測管灌滿水，進(jìn)行樁基檢測。樁基檢測合格后，進(jìn)行系梁、承臺(tái)、墩柱施工。（3）將基坑整平至墊層底標(biāo)高后，支墊層模板，澆筑墊層混凝土。（4）測量放樣：放出樁中心點(diǎn)坐標(biāo)，再用鋼尺依照圖紙確定系梁位置。（5）鋼筋安裝：在墊層強(qiáng)度達(dá)到75%后，進(jìn)行鋼筋骨架的制作，現(xiàn)場綁扎，在鋼筋骨架下墊同標(biāo)號混凝土或塑料墊塊，嚴(yán)格操縱愛護(hù)層的厚度。鋼筋加工及安裝均要滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。（6）安裝模板：鋼筋骨架制作好，經(jīng)檢查合格后，開始支設(shè)模板，模板支設(shè)于墊層上，用螺栓和對拉螺桿進(jìn)行連接模板支好后，測量模板操縱點(diǎn)標(biāo)高，確定混凝土澆筑位置。（7）澆筑混凝土：模板檢驗(yàn)合格后，開始混凝土的澆筑。1）混凝土由拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸，運(yùn)至現(xiàn)場后，檢測混凝土的坍落度和溫度?；炷寥肽Ｌ涠炔倏v在70~90㎜之間，嚴(yán)格操縱入模溫度。2）混凝土分層澆筑，兩層之間時(shí)刻間隔小于混凝土初凝時(shí)刻。3）混凝土強(qiáng)度不小于2.5MPa時(shí)，對與下道工序施工接觸面進(jìn)行鑿毛處理。（8）混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土收漿后用土工布覆蓋、灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)刻為7d。（9）拆除模板混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除側(cè)模板。3、橋墩施工橋墩施工流程：測量放線定位樁→鋼筋籠制作安裝→模板安裝→砼澆筑→養(yǎng)生。1.定位放線對無系梁樁柱式墩柱，待樁基施工完畢并經(jīng)無破損檢測合格后，按施工規(guī)范要求破除樁頭至設(shè)計(jì)高程，由測量工程師用全站儀對樁位進(jìn)行恢復(fù)放樣樁位中心點(diǎn)，依照樁位及墩柱尺寸用紅藍(lán)鉛或墨線標(biāo)示墩柱輪廓線，按設(shè)計(jì)要求調(diào)整基礎(chǔ)內(nèi)的連接鋼筋。關(guān)于有系梁連接的墩柱，則在系梁混凝土澆筑完畢后再進(jìn)行墩柱施工放樣工作。2.、鋼筋制作安裝按設(shè)計(jì)要求，墩柱鋼筋伸入樁基或系梁內(nèi)1.5m，故澆筑系梁前須先進(jìn)行墩柱鋼筋的安裝，墩柱鋼筋制安由鋼筋加工場集中制作，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，用拖車運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行安裝。如施工現(xiàn)場同意，可在現(xiàn)場進(jìn)行加工及安裝。墩柱鋼筋籠主筋連接依照現(xiàn)場情況選擇采納閃光對焊、直螺紋或搭接焊連接，墩柱鋼筋籠用吊車吊裝就位后，在其頂部用纜風(fēng)繩將其固定，進(jìn)行精確對中、保證垂直后四周搭設(shè)簡易排架進(jìn)行加固，保證鋼筋直順?？刹杉{定型塑料墊塊作為鋼筋愛護(hù)層墊塊，墊塊沿柱子高度方向每隔2米呈梅花形布置、用22#鐵絲綁扎牢固各項(xiàng)鋼筋施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。3、模板安裝鋼筋加工及安裝經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進(jìn)行墩柱模板的安裝。為保證墩柱的外觀質(zhì)量，全橋墩柱采納定型鋼模板進(jìn)行拼裝，定型鋼模板采納4米、2米、1.5米分節(jié)，拼裝采納雙面膠帶楔緊保證接縫緊密，拼裝前檢查柱模幾何尺寸、橢圓度，以核實(shí)柱模有無變形，變形過大不得使用。柱模拼裝要依照其公差情況及板面鋼板布置情況進(jìn)行合理搭配，柱模接縫不平處要進(jìn)行打磨，接縫的細(xì)小間隙用膩?zhàn)踊夷ㄆ?，相鄰兩模板表面高低差不大?mm，拼縫間夾專用雙面膠帶以防止漏漿，以保證混凝土表面光滑平坦。拼裝完成后，模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑,涂抹脫模劑要求薄而勻。把拼裝好的柱模用吊車吊裝就位。較低的墩柱，則在現(xiàn)場拼裝一次吊裝就位。較高的墩柱，則采納分節(jié)拼裝，分節(jié)吊裝的的就位。柱模四周設(shè)置地龍，用木楔固定柱模腳位置，垂直度用斜撐和風(fēng)纜調(diào)核。將鋼絲繩及花藍(lán)螺栓固定于預(yù)埋在地面的地錨上。調(diào)核垂直度時(shí)，用鉛錘球調(diào)校，全站儀或經(jīng)緯儀檢驗(yàn)。檢查模板底口縫位，要用水泥砂漿將其封死，澆筑砼前檢查連結(jié)螺栓緊固度及柱模垂直度。.4、砼澆注鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆注砼。施工前召開現(xiàn)場交底會(huì)，對操作工人進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)交底，周密分工、合理組織。砼采取集中拌合，砼罐車運(yùn)輸?shù)轿?，采納吊車吊斗吊運(yùn)，串筒配合入倉?；炷撩媾c串筒底面高度不得大于1m，拌制混凝土?xí)r嚴(yán)格操縱材料計(jì)量，隨時(shí)測定現(xiàn)場塌落度。不合格料不準(zhǔn)入倉。砼應(yīng)分層澆筑，分層厚度不大于30cm，采納插入式振動(dòng)器分層振搗，振動(dòng)棒振搗應(yīng)緊插慢拔，振搗時(shí)刻一般應(yīng)操縱在15－20s，振動(dòng)布步點(diǎn)間距一般為20～30cm至砼停止下沉，不再冒出汽泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止，依照現(xiàn)場情況掌握好混凝土振搗的最佳時(shí)刻，不得漏振或過振。振動(dòng)棒振搗鋼筋部位砼時(shí)，不得觸移鋼筋，如有觸移，立即糾正。每次振搗完畢后邊振動(dòng)邊緩緩拔出振動(dòng)棒，不得將棒斜拔或橫拔，嚴(yán)禁在停振后把棒拔出，以幸免造成砼出現(xiàn)空洞。澆筑砼時(shí)，同時(shí)派人檢查和測量支架與模板的支立情況，如有變形、移位或沉陷等現(xiàn)象立即停止?jié)补?，待校正處理好后再接著。澆注中操縱好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實(shí)度。砼澆注要連續(xù)進(jìn)行，柱模上的濺漿要隨時(shí)擦拭，以防粘模，造成外表麻面，混凝土澆至柱頂時(shí)，用木搓搓平，澆筑蓋梁之前進(jìn)行鑿毛。5.模板拆除、養(yǎng)生待混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求的強(qiáng)度后即可拆除模板，模板拆除時(shí)要按順序拆卸，防止撬壞模板或傷及結(jié)構(gòu)混凝土?；炷翝沧⑼戤?，待其表面初凝后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，拆模后在墩柱外套塑料薄膜養(yǎng)護(hù)到規(guī)定時(shí)刻。4、臺(tái)身施工臺(tái)身施工流程：施工放線→基礎(chǔ)頂面鑿毛清理→安裝橋臺(tái)模板→澆筑橋臺(tái)砼→拆模養(yǎng)護(hù)（1）、采納全站儀在基礎(chǔ)頂面放出橋臺(tái)四個(gè)角點(diǎn)位置，并彈出模板安裝邊線，然后依照橋臺(tái)的幾何尺寸對其進(jìn)行復(fù)核，必須保證位置準(zhǔn)確后才能進(jìn)行下道工序施工。（2）、橋臺(tái)模板采納5mm厚組合鋼模板，具有足夠的強(qiáng)度和剛度。模板安裝后必須采取可靠的措施對其加固穩(wěn)定，防止在砼澆筑時(shí)發(fā)生脹模和變形。模板安裝完畢后要對其進(jìn)行檢查，各項(xiàng)指標(biāo)合格后才能進(jìn)行下道工序施工。（3）、砼澆筑采納拌合站集中拌合后由砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)現(xiàn)場，采納汽車吊吊入模內(nèi)，振動(dòng)棒分層澆筑振搗密實(shí)，砼一次澆筑到頂。澆筑過程中要安排專人對模板進(jìn)行檢查，發(fā)覺問題及時(shí)處理。（4）、養(yǎng)生：拆模后即時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，采納塑料薄膜覆蓋，整個(gè)養(yǎng)生期保持濕潤養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)刻許多于7天。5、臺(tái)帽施工臺(tái)帽施工流程：臺(tái)身頂砼鑿毛及清理→安裝臺(tái)帽鋼筋→臺(tái)帽側(cè)模安裝→砼澆筑→拆模養(yǎng)護(hù)。（1）、橋臺(tái)臺(tái)帽施工，采納先填筑臺(tái)背至臺(tái)身頂部后，再澆筑臺(tái)帽混凝土的方法施工。（2）、施工中注意鋼筋骨架、預(yù)埋件、預(yù)留孔的安裝，位置準(zhǔn)確，固定牢固，防止在振搗砼時(shí)位置發(fā)生位移。（3）、砼采納集中拌合后用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，吊車吊入模內(nèi)澆筑。砼澆筑完畢后對其進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，時(shí)刻許多于7天。6、蓋梁、擋塊施工蓋梁、擋塊施工流程：測量放樣→基礎(chǔ)處理→搭設(shè)滿堂支架（或抱箍上搭設(shè)工字鋼）→鋪設(shè)底模→鋼筋就位綁扎→安裝側(cè)?！鷿仓拧B(yǎng)生→拆模落架。（1）測量放樣如采納滿堂支架形式，確定地基處理范圍，撒白灰線表示，如采納抱箍形式，測量柱頂標(biāo)高，依照抱箍尺寸，確定抱箍位置，最后采納座標(biāo)法放出墩頂中心點(diǎn)。（2）地基處理采納滿堂支架形式時(shí)，對蓋梁下施工范圍內(nèi)基底進(jìn)行處理。對軟弱地基換、碾壓、硬化填后夯實(shí)。經(jīng)處理后的施工區(qū)域應(yīng)平坦、密實(shí)，同時(shí)有相應(yīng)承載力，無下沉并符合技術(shù)規(guī)范要求。（3）搭設(shè)支架1）在處理后的地基上鋪設(shè)混凝土墊塊或枕木，枕木上搭設(shè)支架。支架搭設(shè)完成后認(rèn)真檢查各承重部位是否墊實(shí)、牢固。2）關(guān)于抱箍支架，在使用前應(yīng)對抱箍螺扣的收緊力及相應(yīng)的承載能力進(jìn)行驗(yàn)算，后放置工字鋼或其它橫梁。（4）安裝底模1）蓋梁底模和側(cè)模均宜采納定型鋼模，鋼模板制作全部采納指定廠家加工。模板的強(qiáng)度和剛度滿足規(guī)范要求。模板撓度不超過模板跨度的1/400，鋼模板面板變形不超過1.5mm。2）模板安裝前必須打磨潔凈，并使用符合要求的脫模劑，涂抹均勻，以利于拆模。3）為防止模板與鋼筋籠碰撞、擺動(dòng)等，在吊裝模板時(shí)應(yīng)設(shè)攬風(fēng)繩，保持模板在吊裝過程中穩(wěn)定性。4）在工字鋼頂部鋪設(shè)兩層方木，用頂托和木楔調(diào)整蓋梁底模標(biāo)高。蓋梁懸梁部分用方木調(diào)整標(biāo)高。底模與墩柱結(jié)合處粘貼海綿條，并依照測量標(biāo)高對墩頂進(jìn)行鑿毛處理。5）依照測量放樣的墩柱中心點(diǎn)放出鋼筋骨架位置和蓋梁端頭模板的底部位置。（5）鋼筋綁扎安裝1)鋼筋骨架的制作：鋼筋采納集中下料，在施工現(xiàn)場整體綁扎鋼筋骨架。2）關(guān)于低墩蓋梁能夠在橫梁及托架安裝完畢后，在差不多鋪設(shè)好的底模上綁扎焊接成型；關(guān)于高墩蓋梁，綁扎成型后，用兩根槽鋼作為吊裝鋼筋骨架的橫梁，待蓋梁底模鋪好后，用吊車整體吊裝就位。（6）安裝側(cè)模和端模1）鋼筋骨架就位后，拼裝側(cè)模，整體吊裝。在側(cè)模接縫處和側(cè)模與底模接縫處粘雙面膠條。2）采納對拉螺桿使模板就位，對拉螺桿和模內(nèi)支撐應(yīng)設(shè)置在同一平面，通過內(nèi)外支撐對模板進(jìn)行調(diào)整、加固，使其穩(wěn)固。3）端頭模板要和側(cè)面模板采取對拉“螺桿+木楔”支撐、加固。4）模板支好后，測量模板操縱點(diǎn)標(biāo)高，確定混凝土澆筑位置。（7）混凝土澆筑1、混凝土澆筑前，應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆墩柱頂面清理潔凈，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查并作好記錄，符合要求后方可澆筑。2、混凝土按工地試驗(yàn)室提供的混凝土施工配合比配制。采納和拌站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，吊車吊裝入模澆筑混凝土。3、混凝土運(yùn)至現(xiàn)場后，檢測混凝土的坍落度和溫度。混凝土入模坍落度操縱在70~90㎜之間，入模溫度不低于5℃也不高于32℃。4、混凝土澆筑應(yīng)分對稱、分層、連續(xù)澆筑，每層宜操縱在250～300mm?；炷琳駬v采納插入式振動(dòng)器振搗，振點(diǎn)間距宜操縱在150～250mm之間，振搗時(shí)“快插慢拔”至混凝土面不再下沉、不再溢出氣泡、表面充分泛漿為準(zhǔn)。5、按設(shè)計(jì)要求布設(shè)墊石和擋塊的預(yù)埋件，保證尺寸和位置準(zhǔn)確無誤。6、混凝土澆筑完成后蓋梁頂面按操縱標(biāo)高準(zhǔn)確抹平，蓋梁頂面應(yīng)做二次壓平收光處理，整個(gè)澆筑完成后迅速覆蓋、養(yǎng)生。7、在澆筑過程中，派專人檢查模板、支架。時(shí)刻檢查模板的穩(wěn)固性，注意是否出現(xiàn)跑模、漲模、漏漿等現(xiàn)象，及時(shí)發(fā)覺及時(shí)采取措施糾正。（8）混凝土養(yǎng)護(hù)側(cè)模拆除前，頂面用浸水土工布覆蓋養(yǎng)生；側(cè)模拆除后，采納養(yǎng)生布包裹覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)刻為7d。（9）拆除模板1、在蓋梁混凝土澆筑完成后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上，并能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后，方能拆除蓋梁側(cè)模板。2、在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后拆除支架和蓋梁底模。3、模板的拆除順序和方法遵循先支后拆、后支先拆；先拆非承重的模板，后拆承重部分的模板，自上而下。二、上部構(gòu)造的施工方法1、后張預(yù)應(yīng)力砼空心板施工后張預(yù)應(yīng)力空心板施工流程：預(yù)制場建設(shè)→制梁臺(tái)座施工→綁扎鋼筋（預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)）→安裝模板→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→檢驗(yàn)→安裝。（1）、預(yù)制場建設(shè)：預(yù)制場建設(shè)在K2+300-k2+600挖方段，并依照場地情況和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)制梁場的布置和建設(shè)，臺(tái)座數(shù)量要滿足質(zhì)量要求。臺(tái)座采納C20砼澆筑，砼頂面預(yù)埋∠50角鋼，之后采納1mm厚鐵皮電焊在預(yù)埋角鋼之上，保證鐵皮表面平坦度，其尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且要具有足夠的強(qiáng)度和剛度。施工場地內(nèi)要布局合理，并進(jìn)行硬化處理，做好排水設(shè)施，保證整個(gè)場地內(nèi)整潔美觀。（2）、鋼筋施工：鋼筋在加工場下料，在臺(tái)座上先成形底板鋼筋，并按設(shè)計(jì)調(diào)整、固定其他鋼筋；然后安裝并調(diào)整內(nèi)模及端模板，內(nèi)模應(yīng)位置準(zhǔn)確，固定可靠，確保管道在澆注砼時(shí)不上浮、不變位；內(nèi)模安裝好后在進(jìn)行側(cè)板和頂板鋼筋綁扎。鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋筋的埋設(shè)，保證其位置準(zhǔn)確牢固。（3）、預(yù)應(yīng)力管道采納廠家統(tǒng)一加工，運(yùn)至現(xiàn)場使用。預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與空心板腹板鋼筋電焊連接，嚴(yán)防錯(cuò)位和管道下垂，假如管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋位置。澆筑前應(yīng)檢查波浪管是否密封，防止?jié)仓艜r(shí)堵塞管道。（4）、模板安裝：側(cè)模采納定型組合剛模板，安裝前，進(jìn)行試拼，調(diào)整，打磨內(nèi)表面，各接縫部位貼雙面膠條。安裝模板，從端模開始，接著安裝側(cè)模，同時(shí)，密封波浪管與錨墊板結(jié)合處，將螺旋筋調(diào)整至與錨墊板結(jié)合處，模板安裝，調(diào)整、加固后，檢查各部位幾何尺寸，無誤后進(jìn)行下道工序。（5）、砼澆筑：澆筑前嚴(yán)格檢查預(yù)埋件是否齊全，位置準(zhǔn)確無誤后方可澆筑。由于空心板鋼筋較密，配合比設(shè)計(jì)時(shí)要考慮粗骨料的最大粒徑不能超過2cm。砼在拌合站集中拌合后采納砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場澆筑。先澆筑底板砼，然后澆筑側(cè)板和頂板砼，底層和頂層時(shí)刻間隔不超過1小時(shí)，嚴(yán)禁振搗中振動(dòng)棒碰撞波浪管，防止波浪管破裂和移位，振搗時(shí)采取必要的措施，特不是底板和錨下砼，應(yīng)充分振搗實(shí)，嚴(yán)格操縱其質(zhì)量，選用盡量細(xì)的振搗棒，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的振搗手負(fù)責(zé)振搗該部位的砼。（6）、砼養(yǎng)護(hù)：砼澆筑完畢后，立即用濕潤的毛毯覆蓋，終凝后灑水養(yǎng)護(hù)。（7）、鋼絞線下料、編束和穿束下料：鋼絞線下料用砂輪切割機(jī)截取，不得使用電弧。鋼絞線的下料長度既要滿足要求，又要防止下料過長造成白費(fèi)。編束：將下好的鋼絞線放在工作臺(tái)上，用22號鐵絲按設(shè)計(jì)編束。編束時(shí)，應(yīng)梳理順直，綁扎牢固，防止互相纏絞。穿束：采納人工穿束。穿束前將壓漿孔及錨墊板上的混凝土灰漿清理潔凈。（8）、張拉：待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，且齡期不小于7天，方可張拉。有條件的應(yīng)增加張拉時(shí)的齡期，提高砼的彈性模量，減少反拱度。預(yù)應(yīng)力筋采納兩端同時(shí)張拉，錨下操縱應(yīng)力為0.75fpk=1395MPa；施加預(yù)應(yīng)力時(shí)采納雙控，實(shí)際伸長值誤差操縱在6%以內(nèi)，實(shí)際伸長量應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形阻礙。張拉順序?yàn)樽驨1→右N2→右N1→左N2。（9）孔道壓漿：張拉完畢后宜盡早進(jìn)行壓漿工作，在張拉完畢10h左右，預(yù)應(yīng)力筋、錨具穩(wěn)定后，即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力孔道壓漿，采納C50水泥漿，要求壓漿飽滿。（10）、存放：成品空心板移至存梁場臨時(shí)存放，存放必須采納四點(diǎn)支承堆放，支承墊塊頂面位于同一平面內(nèi)，誤差不大于2毫米。存放時(shí)刻不宜大于90天，累計(jì)上拱值不超過設(shè)計(jì)8mm,如超過應(yīng)采取操縱措施。（11）、空心板架設(shè)施工：預(yù)制梁架設(shè)采納吊車架設(shè)。采納設(shè)吊孔穿束兜底加扁擔(dān)梁的吊裝方法。安裝前在墩臺(tái)上放出每片梁的縱向中心線，支座縱橫中心線、梁板端頭橫線及支座底部輪廓線，在梁端橫線上定出各片梁底部邊邊緣的點(diǎn)。在每片梁板的兩端應(yīng)標(biāo)出梁的豎向中心線。梁兩個(gè)端面幫豎向中線應(yīng)互相平行。落位時(shí)，在梁板側(cè)面的端部掛線錘，依照墩臺(tái)頂面標(biāo)出的梁端橫線及該線上標(biāo)出的梁側(cè)邊緣點(diǎn)來檢查和操縱梁的順橋向及橫橋向正位。在梁、板端的頂部中心掛線錘，依照梁端面上的豎向中線檢查梁是否正直并不向兩側(cè)傾斜。確保梁位置準(zhǔn)確，安裝穩(wěn)固。2、橋面系施工橋面鋪裝、防撞護(hù)欄、橋面伸縮縫等橋面系施工在該橋梁體施工完畢后統(tǒng)一進(jìn)行，其施工標(biāo)準(zhǔn)符合技術(shù)規(guī)范等有關(guān)規(guī)定。（1）、鉸縫施工：澆筑前用鋼刷清除結(jié)合面上的浮皮并用水沖洗潔凈，灑水保持鉸縫濕潤；鉸縫施工中，鋼筋N1、N2先綁成骨架后整體放入鉸縫內(nèi)，并與預(yù)制板鋼筋N10（應(yīng)平彎）綁扎于一起。預(yù)制空心板頂面拉毛，錨固端面鑿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，以利于新舊砼良好結(jié)合。為了保證鉸縫澆筑質(zhì)量，鉸縫端部130cm范圍內(nèi)和底縫采納M15水泥砂漿填塞，其余部分采納C50砼澆筑。M15號砂漿強(qiáng)度達(dá)50%后方可澆筑鉸縫砼；鉸縫砼必須采納插入式振搗棒振搗飽滿密實(shí)。（2）、先施工防撞護(hù)攔再施工橋面鋪裝，防撞護(hù)攔模板采納定型模板拼裝，支模后精確操縱模板位置，每節(jié)接縫內(nèi)襯5mm厚PVC塑料板，防止漏漿。綁扎護(hù)攔鋼筋、安裝防護(hù)攔桿扶手預(yù)埋件，需經(jīng)全橋反復(fù)核正位置，校平圓順或豎直后固定。防撞護(hù)攔分段澆注，按設(shè)計(jì)要求設(shè)斷縫。保證防撞墻其線型符合設(shè)計(jì)要求。凡安裝伸縮縫處，防撞墻端部各50cm砼須待伸縮縫安裝完畢后，再進(jìn)行澆筑。（3）、橋面鋪裝施工前，橋面應(yīng)平坦、粗糙、干燥，不得有塵土和雜物等。橋面鋪裝采納分幅澆筑，采納平衡振動(dòng)梁配合振搗器振搗。（4）、伸縮縫待橋面鋪裝壓實(shí)后，方可按伸縮縫預(yù)留槽尺寸切除多余的鋪裝，安裝伸縮縫。安裝時(shí)按照實(shí)際氣溫，調(diào)整好定位尺寸。確保伸縮裝置的最高平面與完工橋面相平。第四節(jié)涵洞工程本標(biāo)段涵洞數(shù)量多，均為新建路新涵，施工場地容易開發(fā)。擬組織3個(gè)施工班組平行作業(yè)，施工時(shí)統(tǒng)籌安排，以不阻礙路基土石方施工為原則，對土石方施工阻礙大的涵洞應(yīng)盡快開工。涵洞：2017年1月1日—2017年6月15日，工期為5個(gè)半月；圓管涵、蓋板涵、箱涵在大面積開工前，都必須各選擇一個(gè)有代表性的作為首件工程，以檢查砼的配比、各種設(shè)備的狀況和配合、質(zhì)量上的缺陷以及整改措施，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。所有砼采納在拌和場用帶電子秤量裝置的砼拌和站集中拌和，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。所有砂漿采納砂漿攪拌機(jī)攪拌，配比用重量法計(jì)量。一、圓管涵施工方法1、施工預(yù)備1)、圓管涵開工前，向工程師提交本工程施工組織設(shè)計(jì)和開工報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能開始。2)、測量放樣：按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的平面位置、標(biāo)高及幾何尺寸，進(jìn)行施工放樣，并與現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行核對，如有不符，立即報(bào)告監(jiān)理工程師，依照現(xiàn)場情況進(jìn)行酌情調(diào)整。3)、關(guān)于阻礙排水、地點(diǎn)道路通行的，應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施及臨時(shí)便道。4)、將用于工程的涵管、材料、瀝青麻絮、油氈等運(yùn)至施工現(xiàn)場。2、基坑開挖1)、基坑開挖采納人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，先由挖掘機(jī)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上10～20cm處，剩余的采納人工清除，幸免擾動(dòng)基底?；娱_挖的土方如符合路基填料的要求，可使用自卸車?yán)\(yùn)至路基用于路基填筑，如不符合路基填料的要求，使用自卸車?yán)\(yùn)至棄土場堆放。2)、基坑開挖時(shí)應(yīng)做好臨時(shí)排水及防護(hù)措施，如擋板、臨時(shí)支撐等。3)、基坑開挖完成后，經(jīng)自檢軸線、尺寸、基底標(biāo)高、基底平坦度等指標(biāo)合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，且由監(jiān)理工程師見證檢測基底承載力，監(jiān)理工程師同意進(jìn)行下道工序后盡快澆基礎(chǔ)砼，基坑不得暴露太久。3、澆基礎(chǔ)砼涵管基層采納混凝土剛性基礎(chǔ)，砼采納集中拌和，嚴(yán)格配比，拌和時(shí)必須每拌用電子秤計(jì)量。砼澆筑按沉降縫處分段澆筑，使用插入式振搗棒振搗密實(shí)。4、敷設(shè)圓管1)、管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼基礎(chǔ)砼，按正確軸線和坡度敷設(shè)，保持管內(nèi)清潔無雜物。2)、接縫寬度不大于5mm，用瀝青麻絮堵塞接縫，外側(cè)以形成柔性封閉層，再用兩層20cm寬的浸透瀝青的油氈勾縫接縫部位，涵洞全長范圍內(nèi)設(shè)3～4條沉降縫，其位置以路基中部和行車道外側(cè)為宜。3)、經(jīng)檢驗(yàn)圓管涵安裝及接縫符合要求后，澆筑護(hù)拱砼。4)、待護(hù)拱砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，在管節(jié)兩側(cè)分層回填批準(zhǔn)的能充分壓實(shí)的透水性好的材料。5)、洞口砌筑按設(shè)計(jì)采納砼或圬工結(jié)構(gòu)修建，進(jìn)出水口的溝床應(yīng)整理順直，使上、下游水流穩(wěn)定暢通。二、鋼筋砼蓋板涵施工方法基坑開挖采納挖掘機(jī)配合人工開挖，立鋼?，F(xiàn)澆砼基礎(chǔ)、墻身，預(yù)制場預(yù)制蓋板，吊車安裝。砼集中拌和。1、施工預(yù)備1)、開工前，向監(jiān)理工程師提交本工程的施工組織設(shè)計(jì)及開工報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能施工。2)、按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的平面位置，標(biāo)高進(jìn)行施工放樣。2、基礎(chǔ)施工1)、基坑開挖采納挖掘機(jī)開挖，人工配合清底。在原有灌溉水流的溝渠修建蓋板涵，應(yīng)開挖臨時(shí)溝渠，確保灌溉水流暢通。2)、基坑開挖完成后，由項(xiàng)目部自檢基坑軸線、平面尺寸、基底標(biāo)高、基底平坦度等指標(biāo)，自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，由監(jiān)理工程師見證檢測基底承載力，監(jiān)理工程師同意進(jìn)行下道工序后盡快澆基礎(chǔ)砼，基坑不得暴露太久?；A(chǔ)按設(shè)置的沉降縫分段澆筑，基礎(chǔ)砼使用插入式振搗器振搗密實(shí)。沉降縫用瀝青麻絮堵塞。3、墻身1)、砼基礎(chǔ)施工完畢后，安裝臺(tái)身模板，為保證臺(tái)身側(cè)面平坦光潔及砼美觀的要求，臺(tái)身模板采納1.2m×1.5m標(biāo)準(zhǔn)鋼模，臺(tái)身兩側(cè)模板用φ14對拉螺桿連接，并加以支撐以保證模板的穩(wěn)定性。2)、模板驗(yàn)收合格后，澆筑臺(tái)身砼，砼集中拌和，攪拌車運(yùn)輸并澆注，插入式振搗器分層振搗。砼澆筑按沉降縫分段澆筑，并及時(shí)養(yǎng)生。3)、沉降縫設(shè)置與基礎(chǔ)一致，用瀝青麻絮嵌縫。4、蓋板1)、預(yù)制場集中預(yù)制蓋板。2)、待砼強(qiáng)度達(dá)到75%以上后用平板車運(yùn)輸，輪胎式汽車吊安裝的方法安裝蓋板。3)、按照圖紙要求將蓋板與墻身錨固。4)、安裝后相鄰板塊采納高標(biāo)號水泥砂漿堵塞密實(shí)，沉降縫用瀝青麻絮嵌縫。5、洞口砌筑墻身及蓋板施工完畢后，即進(jìn)行洞口鋪筑，依照設(shè)計(jì)洞口尺寸，開挖洞口基坑，并檢查標(biāo)高，幾何尺寸及承載力滿足要求后，即按設(shè)計(jì)要求采納片石鋪砌或砼澆筑。洞口砌筑完成后，應(yīng)與當(dāng)?shù)厮到禹?，以保證水系暢通。6、臺(tái)背填土臺(tái)背填土處理的范圍為每側(cè)不小于2倍孔徑長度。臺(tái)背填土必須在涵底鋪砌及蓋板安裝且砂漿強(qiáng)度達(dá)到75%以后才能進(jìn)行，回填材料采納批準(zhǔn)的能充分壓實(shí)的透水性好的材料，水平分層對稱進(jìn)行，壓路機(jī)壓不到的地點(diǎn)用打夯機(jī)夯實(shí)，且不得損壞結(jié)構(gòu)物，涵洞頂上填土?xí)r，第一層的攤鋪厚度不得小于300mm，并防止劇烈的沖擊，蓋板頂上填土高度未達(dá)到50cm或設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)不得通過重型機(jī)械。三、箱涵的施工方法1、施工預(yù)備開工前，將原縣級公路進(jìn)行線內(nèi)線外改路，保障公路的安全暢通。在交叉處修建2-8m*5.5m箱涵，向監(jiān)理工程師提交本工程的施工組織設(shè)計(jì)及開工報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能施工。2、基坑開挖及基底處理基坑開挖前，測量人員進(jìn)行施工放樣，確定開挖線?；右勒赵O(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場地質(zhì)情況適度放坡（坡率符合規(guī)范要求），基坑周邊平面尺寸比設(shè)計(jì)寬出50-100cm。由于該段處于軟弱地基路段，基礎(chǔ)部位多為淤泥、粘土，依照設(shè)計(jì)要求清淤并換填透水材料，并在四周開挖排水溝或者集水井，把積水排除基坑外。基底處理完畢并報(bào)監(jiān)理工程師檢測驗(yàn)收。3、墊層施工基坑換填完成后盡快做墊層砼澆筑，墊層砼采納C20砼，厚度為20cm。養(yǎng)護(hù)24小時(shí)后方可進(jìn)場下一道工序。4、鋼筋制作安裝1）鋼筋在現(xiàn)場進(jìn)行加工，現(xiàn)場就地綁扎成型，其受力鋼筋間距偏差操縱在：排距為5mm,同排鋼筋為20mm,箍筋、橫向水平筋為（0-20mm）。2）主筋采納雙面焊接，附有《接頭試件形式檢驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告》，并進(jìn)行抽檢，所有操作人員必須持證上崗，并做好工作記錄。3）鋼筋安裝完成后，有施工、質(zhì)檢人員驗(yàn)收且做好驗(yàn)收記錄，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。5、模板施工頂板的底模在支架搭設(shè)完畢后即可進(jìn)行，側(cè)墻的內(nèi)外模板和頂板的側(cè)模在鋼筋安裝完后安設(shè)。1）頂板底模：在支架搭設(shè)完成后，采納1.22m*2.44m橋梁板鋪設(shè)底模，要求平坦無錯(cuò)臺(tái)，拼縫嚴(yán)密。2）安裝墻身模板，先立內(nèi)膜，對水平施工縫的清理和鋼筋安裝的檢驗(yàn)合格后再立外模，墻身模板采納14mm的對拉螺桿和斜撐固定，對拉桿上安裝止水片，墻身模板安裝一定要牢固、安全、嚴(yán)格防止“跑?！钡默F(xiàn)象發(fā)生。3）對整體現(xiàn)澆的非承重模板，在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)拆除，當(dāng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)上無支架荷載時(shí)，與結(jié)構(gòu)同條件試件達(dá)到規(guī)范要求后拆模。采取先支后拆，后支的先拆；先非承重后承重自上而下拆除順序。6、支架施工頂板砼施工采納WDJ碗扣支架，頂板設(shè)計(jì)厚度為80cm，水平間距采納90cm*90cm,步距采納1.2m的碗扣支架。7、砼澆筑1)鋼筋及模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后即可澆筑砼，依照施工圖紙的分段情況，箱涵采納分段澆筑，每段長7m左右，為加快施工進(jìn)度采納跳倉分段進(jìn)行施工，砼采納泵送，并要求試驗(yàn)室嚴(yán)格操縱緩凝時(shí)刻和水灰比，澆筑過程中加強(qiáng)對砼的檢測，保證砼的質(zhì)量。2）砼在拌和站集中拌和后，用砼罐車運(yùn)送到工點(diǎn)。澆筑時(shí)按水平分層連續(xù)澆筑。分層厚度不大于30cm，插入式振搗棒振搗。振搗棒插入下層砼5～10cm.插入間距不小于振搗棒作用半徑，不得漏振或重振。振搗時(shí)觀看砼不再下沉，表面泛漿，表面有光澤時(shí)，即可緩慢抽出振搗棒。3）砼澆筑完畢后，派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，砼的養(yǎng)護(hù)采納覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生期間，不得承受運(yùn)輸工具，模板，支架及腳手架等荷重。模板拆除必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，施工后砼外露面的外型應(yīng)線形正確，順暢，光潔，顏色一致。外觀質(zhì)量符合圖紙，規(guī)范的要求。8、沉降縫施工本標(biāo)段箱涵洞身沉降縫按施工圖的要求設(shè)置，縫寬2cm，全斷面豎直貫穿，縫內(nèi)填塞瀝清麻絮。4)、臺(tái)背回填(1)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號75%時(shí)，臺(tái)后方可填土，填土?xí)r兩個(gè)臺(tái)背同時(shí)分層夯填，填筑范圍不小于2倍跨徑，填料砂夾石，分層厚度20cm，層層壓實(shí)度檢測，每50m2一點(diǎn)，點(diǎn)點(diǎn)合格，壓實(shí)度≥96％。(2)、當(dāng)支架未拆除，頂板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的75%時(shí)可進(jìn)行拱頂填土，但應(yīng)在頂板強(qiáng)度達(dá)到100%后放可卸架。(3)、進(jìn)出口施工的位置、尺寸按該箱涵布置圖。四、涵洞施工注意事項(xiàng)1、涵洞通道主體工程完工后，應(yīng)即使進(jìn)行進(jìn)出口和接線工程，必須滿足當(dāng)?shù)厝嗣竦纳a(chǎn)和生活需要，保證水系和道路暢通。2、所有砼采納在拌和場用帶電子秤量裝置的砼拌和站集中拌和，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。所有砂漿采納砂漿攪拌機(jī)攪拌，配比用重量法計(jì)量。3、為加強(qiáng)現(xiàn)場治理，所有構(gòu)造物施工處均設(shè)施工標(biāo)志牌，標(biāo)明工程地點(diǎn)、名稱、施工員、技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師的姓名，構(gòu)造物完工后，在構(gòu)造物打眼處如帽石上用油漆噴上樁號。4、現(xiàn)場機(jī)械、材料合理安放，保持現(xiàn)場清潔，必要時(shí)設(shè)安全標(biāo)志。第五節(jié)隧道工程一、花嶺隧道工程簡介花嶺隧道為雙洞雙向4車道一級公路小凈距分離式隧道，隧道按新奧法進(jìn)行設(shè)計(jì)及施工，采納系統(tǒng)錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)、格柵鋼架及工字鋼鋼架等組成的初期支護(hù)與二次模筑混凝土相結(jié)合的復(fù)合式襯砌。隧道打算工期：2017年2月15日—2018年5月15日，工期為15個(gè)月；1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)隧道單洞凈空斷面高7.1m，凈空斷面寬10.9m，建筑限界凈高5.0米，建筑限界凈寬10.25米(左線行車道寬2×3.75m，左側(cè)人行道0.75m，右側(cè)人行道0.75m，左側(cè)向?qū)?.75m，右側(cè)向0.5m；右線行車道寬2×3.75m，左側(cè)人行道0.75m，右側(cè)人行道0.75m，左側(cè)向?qū)?.5m，右側(cè)向0.75m)。花嶺隧道右線起訖樁號為YK6+470-YK6+830，長360m。最大埋深42.28m,其中V級圍巖淺埋段120m，IV級圍巖240m。2、施工部署三管兩線布置示意圖隧道進(jìn)洞口安裝一臺(tái)800KVA的變壓器以保證隧道的施工用電；同時(shí)依照工程需要，配置250KW發(fā)電機(jī)組作為備用應(yīng)急電源，以保證電網(wǎng)停電時(shí)能接著進(jìn)行施工。洞內(nèi)鋪設(shè)電纜，供電線路按“高壓在上、低壓在下，干線在上、支線在下，動(dòng)力線在上、照明線在下”原則架設(shè)。為了便于修理、保證安全，電線與風(fēng)管、水管和通風(fēng)管保持一定距離，并懸掛在隧道的不同側(cè)壁?！叭軆删€”架設(shè)、安裝順直、整齊。三管兩線布置示意圖3、照明布置花嶺隧道施工過程洞內(nèi)外照明采納低壓鹵鎢燈、高壓鈉燈、鈧納燈、納鉈銦燈等布線設(shè)置。具體見“洞內(nèi)外照明布置表”。工作地段照明布置開挖面后50m以內(nèi)作業(yè)段兩側(cè)用36V500W鹵鎢燈各兩盞，燈泡距隧道底面高4m開挖面后50m～100m區(qū)段安裝2盞400W高壓鈉燈和2盞400W納鉈銦燈，間距15m，燈泡距隧道底面高5m開挖面后的100m至成洞末端每隔50m，左右側(cè)各安裝400W高壓鈉燈1盞二次襯砌臺(tái)車作業(yè)段臺(tái)車前方10m～15m，增設(shè)400W高壓鈉燈各1盞，臺(tái)車內(nèi)增設(shè)36V300W或500W鹵鎢燈成洞地段每隔40m安裝高壓鈉燈1盞掌子面及噴射混凝土作業(yè)面安裝36V500W或36V300W鹵鎢燈2盞洞外場地安裝400W高壓鈉燈2盞4、拌和站隧道進(jìn)洞口右側(cè)設(shè)置1座KCHBX-500型混凝土拌合站，料倉300m2，供應(yīng)隧道噴射砼施工使用。5、生產(chǎn)及生活用水施工生產(chǎn)及生活用水在生活區(qū)附近打井取水（或接當(dāng)?shù)刈詠硭芫W(wǎng)），高位水池設(shè)置在山頂，位置至配水點(diǎn)高差取30m。攪拌站設(shè)一般水池一座，用加壓泵將水直接引入攪拌機(jī)作為施工用水。施工用水采納山澗小溪天然水，取樣檢驗(yàn)合格后，作為工程施工用水。6、火工品庫房在征得當(dāng)?shù)毓膊块T許可后，項(xiàng)目部設(shè)臨時(shí)炸藥庫，保安二十四小時(shí)看守，嚴(yán)格按照爆破用品有關(guān)治理規(guī)定進(jìn)行火工用品的存貯、申領(lǐng)、使用及清退制度。7、棄渣場利用廢棄采石場作為棄渣場或者作為路基填料。8、施工隊(duì)伍花嶺隧道為短隧道，安排一個(gè)隧道施工隊(duì)進(jìn)行施工作業(yè)。9、要緊治理及技術(shù)人員序號姓名職務(wù)備注1李建學(xué)項(xiàng)目經(jīng)理2郝鵬總工程師3陳友良項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理4羅凌峰隧道工程師5王文斌質(zhì)檢工程師6董大志測量工程師7鐘友乾試驗(yàn)工程師8楊偉燦財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人9趙智安全主任10高峰期作業(yè)勞動(dòng)力50人二、施工方案1、工程特點(diǎn)1)地質(zhì)情況差：花嶺隧道洞口段圍巖屬于可塑粉質(zhì)黏土，強(qiáng)風(fēng)化炭質(zhì)灰?guī)r、巖體為薄層-中厚層狀構(gòu)造，節(jié)理極發(fā)育，巖體破裂，易倒塌、掉塊，地下水以基巖裂隙水為主，以大氣降水