懸架系統(tǒng)常見的故障分析

懸架系統(tǒng)常見故障分析第1頁，共16頁。1、鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架

采用鋼板彈簧的非獨(dú)立懸架中，省卻了導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，方便布置。因此廣泛引用于貨車的前、后懸架和轎車的后懸架。這種懸架的鋼板彈簧一般縱向布置，所以也稱為縱置板簧式非獨(dú)立懸架。1－鋼板彈簧前支架2－鋼板彈簧前端3－U形螺栓4－蓋板5－緩沖塊6－限位塊7－減振器上支架8－減振器9－吊耳10－吊耳支架11－中心螺栓12-減振器下支架13-減振器連接銷中型貨車的前懸架一、非獨(dú)立懸架第2頁，共16頁。由主、副鋼板彈簧疊合而成

1-副鋼板彈簧2-主鋼板彈簧3-車軸4-U形螺栓中型貨車后懸架第3頁，共16頁。2、螺旋彈簧非獨(dú)立懸架1－縱向推力桿2－后橋3－減振器4－彈簧下座5－螺旋彈簧6－上彈簧座7－支承座第4頁，共16頁。a)橫臂式獨(dú)立懸架

b)縱臂式獨(dú)立懸架

c)燭式獨(dú)立懸架

d)麥弗遜式獨(dú)立懸架

二、獨(dú)立懸架第5頁，共16頁。

a)擺臂等長的獨(dú)立懸架b)擺臂不等長的獨(dú)立懸架第6頁，共16頁。1－套筒2、6－防塵罩3－減振器4－通氣管5－主銷7－下擺臂

燭式獨(dú)立懸架第7頁，共16頁。麥弗遜式獨(dú)立懸架第8頁，共16頁。多桿式獨(dú)立懸架1-前懸架橫梁2-前穩(wěn)定桿3-拉桿支架4-粘滯式拉桿5-橫連桿總成6-輪轂及轉(zhuǎn)向節(jié)總成7-第三連桿8-善哉振器9-上連桿10-螺旋彈簧11-上連桿支架12-減振器隔振塊第9頁，共16頁。懸架系統(tǒng)的故障診斷1.非獨(dú)立懸架的常見故障2.非獨(dú)立懸架的常見故障第10頁，共16頁。1.非獨(dú)立懸架的常見故障（1）鋼板彈簧折斷；（2）鋼板彈簧彈力過小或剛度不一致；（3）鋼板彈簧銷、襯套和吊耳磨損嚴(yán)重；（4）U形螺栓松動(dòng)或診斷。第11頁，共16頁。2.獨(dú)立懸架的常見故障（1）異響；（2）車身傾斜；（3）前輪定位參數(shù)改變；（4）輪胎異常磨損；（5）車輛擺振及行駛不穩(wěn)。第12頁，共16頁。獨(dú)立懸架的檢查1、減振器的檢查（1）減振元件檢查。（2）減振器懸架軸承主橡膠擋塊的檢查。（3）減振器螺旋彈簧的檢查。2.前輪轂與轉(zhuǎn)向節(jié)的檢查(1)前輪轂與轉(zhuǎn)向節(jié)的檢查；(2)輪轂軸承的檢查。第13頁，共16頁。3.副車架、橫向穩(wěn)定桿和梯形臂的檢查(1)副車架（前托架）、橫向穩(wěn)定桿和梯形臂（下擺臂）的檢查(2)梯形臂（下擺臂）下球鉸的檢查(3)技術(shù)要求下球鉸1的軸向間隙標(biāo)準(zhǔn)為0，用彈簧扭力計(jì)2檢查下球鉸1的拉應(yīng)力一般在10.8～（新件）之間，用扭力板手檢查下球鉸的扭力，應(yīng)在1.5～（新件）之間。梯形臂下球鉸的檢查

第14頁，共16頁。謝謝！第15頁，共16頁。內(nèi)容梗概懸架系統(tǒng)常見故障分析。采用鋼板彈簧的非獨(dú)立懸架中，省卻了導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，方便布置。因此廣泛引用于貨車的前、后懸架和轎車的后懸架。這種懸架的鋼板彈簧一般縱向布置，所以也稱為縱置板簧式非獨(dú)立懸架。1-副鋼板彈簧2-主鋼板彈簧3-車軸4-U形螺栓。1－縱向推力桿2－后橋3－減振器4－彈簧下座。5－螺旋彈簧6－上彈簧座7－支承座。a)橫臂式獨(dú)立懸架b)縱臂式獨(dú)立懸架。c)燭式獨(dú)立懸架d)麥弗遜式獨(dú)立懸架。a)擺臂等長的獨(dú)立懸架b)擺臂不等長的獨(dú)立懸架。1－套筒2、6－防塵罩3－減振器4－通氣管5－主銷7－下擺臂。1-前懸架橫梁2-前穩(wěn)定桿3-拉桿支架4-粘滯式拉桿5-橫連桿總成。6-輪轂及轉(zhuǎn)向節(jié)總成7-第三連桿8-善哉振器9-上連桿10-螺旋彈簧。11-上連桿支架12-減振器隔振塊。(1)副車架（前托架）、橫向穩(wěn)定桿和梯形臂（下擺臂）的檢查。(2)梯形臂（下擺臂）下球鉸的檢查。下球鉸1的軸向間隙標(biāo)準(zhǔn)為0，用