車輛檢測(cè)技術(shù)-溫度測(cè)量

測(cè)溫法分類及儀器設(shè)電阻溫度3熱電偶的原理、分類、基本定律、溫度補(bǔ) 1.1概精度 ●量程PAGEPAGE41.1概最早使用儀器來測(cè)量溫度的是缺點(diǎn):受氣壓影1624年溫度計(jì)第一次正式在文獻(xiàn)里出開爾文、牛頓等建立了各種溫標(biāo)1.11.1PAGEPAGE5接觸式、非接觸★接觸式測(cè)基于熱平衡原理，即測(cè)溫敏感元件必須介質(zhì)接觸，使兩者處于同一熱平衡狀態(tài)★非接觸式測(cè)如:輻射溫度計(jì)、紅外熱象儀等1.11.1PAGEPAGE6主要介紹接觸式測(cè)溫原理及方法★熱電式傳感器:將溫度變化轉(zhuǎn)換為電量變化的常用熱電式傳感器的敏感元件有熱電偶、熱電熱電偶：將溫度轉(zhuǎn)換為電勢(shì)之熱電阻：將溫度轉(zhuǎn)換為電阻阻值之變1.21.2電阻溫度PAGEPAGE9★電阻溫度計(jì)原基于導(dǎo)體或半導(dǎo)★測(cè)溫敏感元件有一、金屬測(cè)溫電阻(金屬熱電阻RR0[1(tt0)]R0(1其中R、R0分別表示溫度為t和t0時(shí)的電阻值α為材料的電阻溫度系數(shù)，α=(4~6)×10-3/0C★電阻溫度系數(shù)α要大電阻率ρ要大，可提高溫度計(jì)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)材料要容易制作，價(jià)格便宜★BBRAeT是絕對(duì)溫度(K)；A、B是常數(shù)R1 BBRAe BAeTT)T)1dR T當(dāng)T=T0時(shí)有電阻R0；當(dāng)T=T時(shí)有電阻電阻值R與溫度T的關(guān)RRe0BeRB(11 0常數(shù)B可通過實(shí)驗(yàn)獲得BlnR1lnBlnR1ln1(B的范圍一般為★半導(dǎo)體熱敏電阻與金屬熱電阻相比有以下優(yōu)點(diǎn)：★半導(dǎo)體熱敏電阻缺點(diǎn)電阻溫度特性分散性大穩(wěn)定性差非線性較嚴(yán)三、電阻測(cè)測(cè)量方可采用電橋測(cè)定熱電阻的電常用電橋測(cè)熱阻存在的問題(二線接橋法電阻溫度采取的技術(shù)(可采用三線接橋法及四線接橋法1.31.3熱電若知道EABT0定義：這兩種不同導(dǎo)體的組合體稱為熱電偶▲兩個(gè)連接端點(diǎn),一個(gè)稱為工作端T,另一個(gè)稱為自由端或參考端T0或冷端,兩根金屬絲稱之為熱電極1.31.3熱電1.31.3熱電

ennAnB電位差。其中：e電子的電e=1.6×10-19庫k波爾茲曼常數(shù)k=1.38×10-23(焦耳/庫侖同一種金屬的溫差電勢(shì)（湯姆遜電勢(shì) ★作為熱電偶的材料應(yīng)具備以下特1.31.3熱電 251.31.3熱電 1.31.3熱電 1.31.3熱電度為200C和00C時(shí)可查表得熱電勢(shì)為E1=0.789mV，E3=E1+E2=7.207mV，由此可查出響應(yīng)的溫度值為1.31.3熱電部分熱電偶導(dǎo)線，如圖。A’、B’這就是補(bǔ)償 2020/12/11.31.3熱電在溫度T2-T0EAB（T2，T0）=EEAB（T1，T0）=EAB（T1，T2）+E=EAB（T1，T2）+ 1.31.3熱電 1.31.3熱電1.31.3熱電2.熱電偶的結(jié)