2022國家開放大學(xué)電大《橋梁工程本》期末題庫及答案

最新國家開放大學(xué)電大【橋梁工程［本］］期末題庫及答案考試說明：本人針對(duì)該科精心匯總了歷年題庫及答案，形成一個(gè)完整的題庫，并旦每年都在更新。該題庫對(duì)考生的復(fù)習(xí)、作業(yè)和考試起著非常重要的作用，會(huì)給您節(jié)省大量的時(shí)間。做考題時(shí)，利用本文檔中的查找工具，把考題中的關(guān)鍵字輸?shù)讲檎夜ぞ叩牟檎覂?nèi)容框內(nèi)，就可迅速查找到該題答案。本文庫還有其他網(wǎng)核及教學(xué)考一體化答案，敬請查看。【橋梁工程】題庫及答案一一、選擇題［每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每題2分，共計(jì)40分］.標(biāo)志著我國橋梁建設(shè)達(dá)到世界先進(jìn)水平的長江大橋是［］A. 武漢長江大橋 B.南京長江大橋C.蕪湖長江大橋 D.九江長江大橋.下面屬于橋跨結(jié)構(gòu)的是［］A.橋而B.橋墩C.橋臺(tái)D.墩臺(tái)基礎(chǔ).梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩［橋臺(tái)］之間的凈距是指［］A. 計(jì)算跨徑B.凈跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D.橋梁全長.在城市橋梁設(shè)計(jì)中，汽車荷載可分為車輛荷載和車道荷載，用于橋梁的橫隔梁、行車道板、橋臺(tái)或擋土墻后土壓力計(jì)算的是［］A. 車輛荷載和車道荷載B.車輛荷載C.車道荷載D.不確定.上承式橋最大的缺點(diǎn)是［］A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜B.行車時(shí)，視野不開闊C.橋梁的建筑高度較大 D.施工程序繁瑣.下面各項(xiàng)有關(guān)橋面鋪裝說法錯(cuò)誤的一項(xiàng)是［］A.橋面鋪裝可以分布車輪荷載.水泥混凝土鋪裝造價(jià)低，耐磨性差，養(yǎng)生期短C.瀝青混凝土鋪裝重量輕，維修養(yǎng)護(hù)方便，但易變形D.橋而鋪裝是橋面系的組成部分.對(duì)裝配式簡支T形梁橋，在保證各主梁的整體性方面起主要作用的是［］A.橫隔梁B.聯(lián)結(jié)翼緣板C.橋而鋪裝 D.施加橫橋向預(yù)應(yīng)力.以下關(guān)于裝配式簡支T梁描述正確的選項(xiàng)是［］A.受拉區(qū)域的混凝土得到較大的挖空，更好地承受正彎矩.受壓區(qū)域的混凝土得到較大的挖空，但鋼筋不好布置C.類似于"T”字形，穩(wěn)定性不好，不利于推廣D.能承受正負(fù)彎矩，適合超靜定結(jié)構(gòu)偏心壓力法與考慮抗扭的偏壓修正法，其荷載橫向分布影響線的基本區(qū)別是［］A.前者為直線，后者為曲線前者為曲線，后者為直線C.兩者均為曲線，但后者的曲率比前者大D.兩者均為直線，但后者的斜率比前者小.預(yù)應(yīng)力T形梁中下馬蹄的作用是［］A.調(diào)節(jié)截面形心軸的位置B.增加施工的穩(wěn)定性C.便于布置鋼束D.增加截面的抗剪而積.車輪荷載在橋面鋪裝層擴(kuò)散到行車道板上的角度是［］A.300 B.450C.600 D.900.在荷載橫向分布諸法中，橫向分布范圍最窄的方法為［］。A.偏心受壓法B.剛接梁法C.杠桿法D.餃接板球下法.G-M法計(jì)算荷載的橫向分布用于［］A.橋而板釵接的肋梁橋 B.橋而板剛接的肋梁橋C.橋而板無連接的肋梁橋 D.以上都不正確.荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算的諸方法中，適用于計(jì)算荷載位于支點(diǎn)截面處的橫向分布系數(shù)的方法是A.偏心受壓法 B.剛接梁法C.杠桿法D.餃接板球/法.橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，確定主梁配筋率及布置方式最主要的依據(jù)是［］A.跨中截而的最不利內(nèi)力組合 B.各截而的基本組合內(nèi)力C.截而的內(nèi)力包絡(luò)圖D.截面的束界. 當(dāng)不受使用條件限制時(shí)，從設(shè)計(jì)和方便施工兩方面考慮，多孔拱橋宜采用［］A.等跨不同型方案B.不等跨不同型方案C.等跨同型方案D.不同型大跨徑方案.實(shí)腹拱橋的恒載壓力線為［］A.高次拋物線B.圓弧線c.懸鏈線D.二次拋物線.拱式橋的主拱圈屬于［］A.受彎構(gòu)件 B.受扭構(gòu)件C.中心承壓構(gòu)件 D.以承壓為主的偏心受壓構(gòu)件.如果按結(jié)構(gòu)基本體系分類，則斜拉橋?qū)儆冢郏軦.梁式橋B.剛架橋C.懸索橋D.組合體系橋.跨越能力最大的橋梁類型是［］A.斜拉橋B.懸索橋C.簡支梁橋 D.拱橋二、判斷題［以"表示正確，以X表示錯(cuò)誤，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中.每題2分，共計(jì)20分］.梁式橋的受力特點(diǎn)是在豎向荷載作用下，支承處僅產(chǎn)生水平推力而無豎向反力。［］.懸索橋是典型的斜拉結(jié)構(gòu)和梁式結(jié)構(gòu)組合的結(jié)構(gòu)體系。［］.橋梁下部結(jié)構(gòu)是在線路遇到障礙而中斷時(shí)，跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)。［］.橫隔梁在裝配式T形梁中起著保證各根主梁相互連接成整體的作用，它的剛度越大橋梁的整體性就越好。［］.梁橋橫向力計(jì)算時(shí)，杠桿法不適用于雙肋式梁橋。［］.在連續(xù)單向板跨徑相同時(shí)與抗扭能力小的主梁相比，抗扭能力大的主梁跨中正彎距小。［］.簡支梁利用靜定平衡條件就可計(jì)算恒載作用下的內(nèi)力值。［］.相對(duì)其他形式拱，閉合箱形拱截面抗彎與抗扭剛度小，應(yīng)力分布不均勻。［］.由于橋上荷載不斷變化，且拱圈并非絕對(duì)剛體，故拱橋設(shè)計(jì)時(shí)不能找到絕對(duì)合理的拱軸。［］.斜拉橋支承體系懸臂施工中不需要額外設(shè)置臨時(shí)支點(diǎn)，施工較方便。［］三、簡答題［筒要解答下面各題，每題8分，共計(jì)40分］.橋梁設(shè)計(jì)上與施工上必須滿足的具體要求是？.對(duì)于城市橋梁橋面的排水設(shè)施處理時(shí)，應(yīng)注意的問題有哪些7.

.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋的主梁設(shè)置彎起筋的目的是什么?.拱橋的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？.斜拉橋最突出的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么？試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)［供參考］-、選擇題［每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每題2分，共計(jì)40分］1.B2.A 3-B4.B5.C6.B7.A 8.A9.B10.C11.B12.C13.C14.C15.B16.C17.C18.11.B12.C13.C14.C15.B16.C17.C18.D19.D20.B二、判斷題［以。表示正確，以X表示錯(cuò)誤，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，每題2分，共計(jì)20分］21.X22.X23.X24.V25.X26V27V28X29T30V三、筒答題［筒要解答下面各題，每題8分，共計(jì)40分］以下是各筒答題的答案要點(diǎn)，根據(jù)答題情況酌情給分。.橋梁設(shè)計(jì)上與施工上必須滿足的具體要求是？答案要點(diǎn)：［1］橋梁設(shè)計(jì)必須積極采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備、新工藝和反映新的設(shè)計(jì)思想。整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)及其各個(gè)構(gòu)件，在制造、運(yùn)輸、安裝和使用過程中應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性。［2］橋梁施工時(shí)，橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)便于制造和安裝，盡量采用先進(jìn)的工藝技術(shù)和施工機(jī)械，以利于加快施工速度，保證工程質(zhì)量和施工安全。.對(duì)于城市橋梁橋面的排水設(shè)施處理時(shí)，應(yīng)注意的問題有哪些？答案要點(diǎn)：對(duì)于城市橋梁、立交橋，應(yīng)該避免泄水管掛在橋下，這樣影響橋的外觀及城市公共衛(wèi)生。在完整的排水系統(tǒng)中，應(yīng)將排水管道直接引向地而或在主梁肋板間或箱梁中設(shè)置的縱向斜槽或縱向排水管，通向橋臺(tái)，并用管道將雨水引向地面，并應(yīng)注意縱向管道的連接，使橋梁縱向活動(dòng)不受影響。.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋的主梁設(shè)置彎起筋的目的是什么？答案要點(diǎn)：［1］由于筒支梁彎矩從跨中向支點(diǎn)逐漸減小，預(yù)應(yīng)力筋的數(shù)量及偏心距也應(yīng)逐漸減小，否則梁上緣的拉應(yīng)力及下緣的壓應(yīng)力都會(huì)過大。為此，必須將大部分的受力筋彎起，減少預(yù)應(yīng)力及其負(fù)彎矩的作用。［2］由于臨近支點(diǎn)的區(qū)段剪力及剪應(yīng)力都很大，可以利用彎起筋所產(chǎn)生的豎向分力來抵消恒載剪力和一部分活載剪力。［3］為了使梁端部分所受的預(yù)加力不太集中，分散布置錨具，也須將受力筋彎起。.拱橋的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？答案要點(diǎn)：拱橋的優(yōu)點(diǎn)主要有：跨越能力較大；材料的適應(yīng)性強(qiáng)；節(jié)約鋼材：橋形美觀；耐久性好，養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用低。拱橋的缺點(diǎn)主要有：白重較大，結(jié)構(gòu)形式比梁橋復(fù)雜：建筑高度大：下部結(jié)構(gòu)負(fù)擔(dān)重，對(duì)地基要求高；軍事適應(yīng)性差。.斜拉橋最突出的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么？答案要點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：跨越能力大、受力合理、設(shè)計(jì)構(gòu)思多樣性、便于懸臂施工、橋形美觀。缺點(diǎn)：設(shè)計(jì)計(jì)算困難、施工技術(shù)要求高、連接構(gòu)造較復(fù)雜?！緲蛄汗こ獭款}庫及答案二一、選擇題［何題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每題2分，共計(jì)40分］.標(biāo)志著我國橋梁建設(shè)達(dá)到世界先進(jìn)水平的長江大橋是［］A.武漢長江大橋 B.南京長江大橋C.蕪湖長江大橋 D.九江長江大橋.下面屬于橋跨結(jié)構(gòu)的是［］A.橋而B.橋墩C.橋臺(tái)D.墩臺(tái)基礎(chǔ).橋梁的建筑高度是指［］A.設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間距離B.橋而與低水位之間的高差C.橋面與橋下線路路面之間的距離D,橋墩的高度i.結(jié)構(gòu)重力、預(yù)加應(yīng)力、土的重力及側(cè)壓力、混凝土收縮及徐變影響力屬于［］A.永久荷載 B.可變荷載C.活荷載D.偶然荷載. 汽車制動(dòng)力對(duì)橋梁的作用方向?yàn)椋郏軦. 與汽車行駛方向相同B.與汽車行駛方向相反C.與汽車行駛方向垂直 D.方向隨機(jī)不定.鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋的橫截而形式主要有［］A.板式截面、肋梁式截而、圓形截面B.板式截面、肋梁式截面、箱形截而C.箱形截面、肋梁式截面、圓形截面D.圓形截面、板式截面、箱形截而.為使截面的力學(xué)性能良好，便于懸臂法或頂推法施工，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的斷面常采用［］A.箱形B.T形C.工字形D.倒槽形.從預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁［板］橋受力特點(diǎn)來分析，連續(xù)梁［板］的立面應(yīng)采?。郏軦.變高度B.等高度。C.變寬度D.等寬度.裝配式簡支T梁橋，當(dāng)梁與梁間的橋而板采用貼焊鋼板加單層鋼筋網(wǎng)連接時(shí)，則梁與梁間［］A.傳遞彎矩和剪力 B.只傳遞彎矩C.只傳遞剪力 D.都不正確.預(yù)應(yīng)力T形梁中下馬蹄的作用是［］A.調(diào)節(jié)截而形心軸的位置 B.增加施工的穩(wěn)定性C.便于布置鋼束D.增加截面的抗剪面積.在預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，通常要求預(yù)應(yīng)力鋼材［］A.高強(qiáng)度、高松弛B.高強(qiáng)度、低松弛C.低強(qiáng)度、高松弛D.低強(qiáng)度、低松弛.預(yù)應(yīng)力混凝土梁中彎起筋的作用主要表達(dá)在［］A.抗剪作用B.抗彎作用C.抗拉作用D.抗壓作用.橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，確定主梁配筋率及布置方式最主要的依據(jù)是［］A.跨中截面的最不利內(nèi)力組合 B.各截面的基本組合內(nèi)力C.截面的內(nèi)力包絡(luò)圖 D.截面的束界.車輪荷載在橋面鋪裝層擴(kuò)散到行車道板上的角度是［］A.30oB.45oC.60oD.90o.在荷載橫向分布諸法中，橫向分布范圍最窄的方法為［］A.偏心受壓法 B.剛接梁法

C.杠桿法D.皎接板球下法.為計(jì)算方便，對(duì)L〈100m的空腹拱橋仍采用［］作為拱軸線，一般采用“五點(diǎn)重合法”來確定其拱軸系數(shù)值。A.高次拋物線 B.圓弧線C.懸鏈線D.二次拋物線.拱橋設(shè)計(jì)時(shí)，最關(guān)鍵的步驟是［］A.拱頂標(biāo)高的確定 B.拱背拱腹形狀的確定C.合理拱軸線型的選擇 D.起拱線高程的確定.主要承重結(jié)構(gòu)以受壓為主的橋梁是［］A.梁式橋B.拱式橋C.懸索橋D.斜拉橋.斜拉橋密索情況下，全橋滿載時(shí)塔柱位置負(fù)彎矩最小的結(jié)構(gòu)體系是［］A.漂浮體系 B.支承體系C.塔梁固結(jié)體系D.剛構(gòu)體系.如果按結(jié)構(gòu)基本體系分類，則斜拉橋?qū)儆冢郏軦.梁式橋B,剛架橋C.懸索橋D.組合體系橋二、判斷題［以"表示正確，以X表示錯(cuò)誤，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，每題2分，共計(jì)20分］.梁式橋的受力特點(diǎn)是在豎向荷載作用下，支承處僅產(chǎn)生水平推力而無豎向反力。［］.“橋梁工程”所包含的兩層含義分別是橋梁建筑的實(shí)體和建造橋梁所需的科學(xué)技術(shù)知識(shí)。［］.橋跨結(jié)構(gòu)與路堤銜接處常設(shè)置橋頭搭板，目的是改善行車條件，防止跳車現(xiàn)象的發(fā)生。［］.橫隔梁在裝配式T形梁中起著保證各根主梁相互連接成整體的作用，它的剛度越大橋梁的整體性就越好。［］.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁在恒、活載作用下，支點(diǎn)截面的正彎矩往往大于跨中的負(fù)彎矩，因此采用等高度梁能較好地符合梁的內(nèi)力分布規(guī)律。［］.在連續(xù)單向板跨徑相同時(shí)，與抗扭能力小的主梁相比，抗扭能力大的主梁跨中正彎矩小。［］.不管什么類型的橋梁，其橫向分布系數(shù)的計(jì)算方法均相同。［］.無釵拱橋?qū)Φ鼗囊筝^低。［］30..斜拉橋的斜索拉力的水平分力為主梁提供預(yù)壓力，可提高主梁的抗裂性能。［］30.斜拉橋支承體系懸臂施工中不需要額外設(shè)置臨時(shí)支點(diǎn)，施工較方便。［］

三、簡答題［筒要解答下面各題.每題8分，共計(jì)40分］.簡述橋梁的組成結(jié)構(gòu)。.簡述筒支板橋的特點(diǎn)。.橋梁支座必須滿足哪些方而的要求？.什么是合理的拱軸？.斜拉橋目前廣泛采用的密索體系與早期使用的稀索體系相比有何優(yōu)點(diǎn)?試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)［供參考］一、選擇題［每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每題2分，共計(jì)40分］3.A4.A5.B6.B7.A8.A9.C10.C6.B7.A8.A9.C10.C.B12.A13.B14.B15.C16.C17.C18.B19.A20.D16.C17.C18.B19.A20.D二、判斷題｛以丁表示正確,21.X二、判斷題｛以丁表示正確,21.X22.V23.V24.V25.X26.V27.X28.J29.V30.J三、筒答題［筒要解答下面各題，每題8分，共計(jì)40分］以下是各筒答題的答案要點(diǎn)，根據(jù)答題情況酌情給分。.簡述橋梁的組成結(jié)構(gòu)。答案要點(diǎn)：橋梁分為上部結(jié)構(gòu)［橋跨結(jié)構(gòu)］和下部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)。［1］橋跨結(jié)構(gòu)［或稱橋孔結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)］,是在線路遇到障礙而中斷時(shí)，跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)。［2］橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)［統(tǒng)稱下部結(jié)構(gòu)］,是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等荷載傳至地基的建筑物。.簡述筒支板橋的特點(diǎn)。答案要點(diǎn)：［1］簡支板橋具有建筑高度小、外形簡單、制作方便、做成裝配式構(gòu)件時(shí)重量輕等優(yōu)點(diǎn)。其主要缺點(diǎn)是跨徑不宜過大，當(dāng)跨徑超過一定限制時(shí)，截而便要顯著加高，從而導(dǎo)致白重過大。.橋梁支座必須滿足哪些方面的要求？答案要點(diǎn)：［1］首先具有足夠的承載力［包括恒載和活載引起的豎向力和水平力］,以保證安全可靠地傳遞支座反力:[2]對(duì)橋梁變形[位移、轉(zhuǎn)角]的約束盡可能地小，以保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形，以使上、下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合結(jié)構(gòu)的力學(xué)圖示。[3]支座應(yīng)便于安裝、養(yǎng)護(hù)和維修，并在必要時(shí)進(jìn)行更換。.什么是合理的拱軸？答案要點(diǎn)：拱軸線的形狀直接影響主拱截面的內(nèi)力分布與大小，最理想的拱軸線是使外荷載作用下的主拱任一截而只有軸向力，而無彎矩與剪力，即處于純壓狀態(tài)，截而壓應(yīng)力分布均勻。我們把荷載壓力線完全吻合的拱軸線稱為合理拱軸。.斜拉橋目前廣泛采用的密索體系與早期使用的稀索體系相比有何優(yōu)點(diǎn)？答案耍點(diǎn)：[1]索距減小使主梁彈性支承點(diǎn)增加，主梁內(nèi)力顯著降低，且較均勻，梁高減?。篬2]提高主梁剛度，減小其跨中撓度；[3]有利于懸臂法施工，減少因承受施工荷載而過多增加輔助鋼材[4]索力分散，每根拉索拉力小，錨固相對(duì)簡單?！緲蛄汗こ獭款}庫及答案三一、選擇題[何題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每題2分，共計(jì)40分]1.杭州錢塘江大橋的主持建造專家是[]A.矛盾B.茅以升C.錢學(xué)森D.郭沫假設(shè)2.下面各組橋梁，按結(jié)構(gòu)體系和受力特性劃分的一組是[]A:梁式橋、拱式橋、懸索橋B.公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋C.鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋D,特大橋、大橋、中橋3-拱式橋每孔拱跨兩個(gè)拱腳截而最低點(diǎn)之間的水平距離是指[]A. 計(jì)算跨徑B.凈跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑D.橋梁全長.結(jié)構(gòu)重力、預(yù)加應(yīng)力、土的重力及側(cè)壓力、混凝土收縮及徐變影響力屬于[]A.永久荷載B.可變荷載C.活荷載D.偶然荷載.橋梁進(jìn)行橫斷而設(shè)計(jì)時(shí)，最主要的設(shè)計(jì)任務(wù)是［］A.確定橋面的寬度和橋跨結(jié)構(gòu)橫斷而布置B.確定橋墩的配筋率C.確定橋梁的跨度和高度D.確定橋梁的總跨徑.泄水管的過水而積通常按每平方米橋面上不少于［］A.2s3cm2B.8sl0cm2C.15^20crT12D.20s30cmz.伸縮變形量最大的伸縮縫類型為［］A.鋼板伸縮縫 B.橡膠伸縮縫C.U型鋅鐵皮伸縮縫 D.組合伸縮縫.鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋的橫截而形式主要有［］A.板式截面、肋梁式截面、圓形截面B.板式截面、肋梁式截面、箱形截而C.箱形截面、肋梁式截面、圓形截而D.圓形截面、板式截面、箱形截而.從預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁［板］橋受力特點(diǎn)來分析，連續(xù)梁［板］的立面應(yīng)采取［］A.變高度B.等高度C.變寬度D.等寬度.根據(jù)已建成的裝配式簡支梁橋的統(tǒng)計(jì)，經(jīng)濟(jì)合理的主梁高度與其跨度之比為［］A.1/16-1/11B.1/18—1/15C.1/12-1/8D.1/18—1/10.墩臺(tái)發(fā)生不均勻沉降時(shí)，橋跨結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生附加內(nèi)力的是［］A.筒支梁橋B.單懸臂梁橋C.雙懸臂梁橋D.連續(xù)梁橋.能夠說明預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁截面設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)性的是［］A.梁的高度B.上、下核心距C.截而效率指標(biāo)D.梁的高跨比. 裝配式鋼筋混凝土簡支T梁，主梁間距、主梁片數(shù)、翼板挑出三者的關(guān)系是［］A.主梁間距小，主梁片數(shù)就多，而翼板挑出就短B.主梁間距小，主梁片數(shù)就少，而翼板挑出就短C.主梁間距小，主梁片數(shù)就多，而翼板挑出就長D.主梁間距小，主梁片數(shù)就少，而翼板挑出就長.車輪荷載在橋而鋪裝層擴(kuò)散到行車道板上的角度是［］A.30o B.45oC.60o D.90o.聚四氟乙烯板在盆式橡膠支座中的作用是［］A.增大承壓面積B.減小摩阻力C.保護(hù)橡膠塊不受損傷 D.增大摩阻力.實(shí)腹拱橋的恒載壓力線為［］A.高次拋物線 B.圓弧線C.懸鏈線D.二次拋物線，.拱式橋的主拱圈屬于［］A.受彎構(gòu)件B.受扭構(gòu)件C.中心承壓構(gòu)件D.以承壓為主的偏心受壓構(gòu)件.無餃拱的超靜定次數(shù)為［］A.1 B.2C.3 D.4.關(guān)于斜拉橋優(yōu)點(diǎn)錯(cuò)誤的一項(xiàng)是［］A.跨越能力大B.建筑高度小C.受力合理 D.設(shè)計(jì)計(jì)算簡單.大跨徑斜拉橋的塔柱多采用［］A.T形截而B.箱形截面C工字形截而 D.矩形截面二、判斷題［以。表示正確，以X表示錯(cuò)誤，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，每題2分.共計(jì)20分］.橋梁平而布置時(shí)，橋梁線型及橋頭引道要保持平順，使車輛能平穩(wěn)地通過。［］.懸索橋是典型的斜拉結(jié)構(gòu)和梁式結(jié)構(gòu)組合的結(jié)構(gòu)體系。［］.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)內(nèi)力中無負(fù)彎矩作用。［］.橋梁上部結(jié)構(gòu)橫斷而設(shè)計(jì)的內(nèi)容，通常是指橋梁體系的選擇，橋長和分跨、橋而標(biāo)高及梁高的選

擇?？?橋主梁截面形式中板式截面的抗彎能力要比其抗剪能力大很多。［］.車道荷載所引起的各片主梁的內(nèi)力大小與橋梁的橫斷而形式有關(guān)，但與荷載的作用位置無關(guān)。［］.相對(duì)其他形式拱，閉合箱形拱截面抗彎與抗扭剛度小，應(yīng)力分布不均勻.［］.單孔拱橋及多孔拱橋的施工均應(yīng)按照對(duì)稱、均衡的原則，并嚴(yán)格按照加載程序進(jìn)行。［］.肋拱與板拱的主要不同之處，是用兩條或多條相互分離的拱肋代替拱圈。［］.斜拉橋的斜索拉力的水平分力為主梁提供預(yù)壓力，可提高主梁的抗裂性能。［］三、筒答題［筒要解答下面各題，每題8分，共計(jì)40分］.簡述橋梁的組成結(jié)構(gòu)。.橋而鋪裝的主要功能是什么？.為什么盆式橡膠支座的抗壓能力比板式橡膠支座大？.什么是合理的拱軸？?斜拉橋目前廣泛采用的密索體系與早期使用的稀索體系相比有何優(yōu)點(diǎn)？試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)［供參考］、選擇題［每題僅有一個(gè)正確答案,將正確答案序號(hào)填入括號(hào) ，每題2分.共計(jì)40分］1.B2.A3.B4.AAA7.D8.B9.AA、選擇題［每題僅有一個(gè)正確答案,將正確答案序號(hào)填入括號(hào) ，每題2分.共計(jì)40分］1.B2.A3.B4.AAA7.D8.B9.AAD12.C13.A14.B15.B16.C17.D18.c19.D20.B將判斷結(jié)果填入括號(hào)中,每題2分，共計(jì)20分］二、將判斷結(jié)果填入括號(hào)中,每題2分，共計(jì)20分］［以"表示正以X表示錯(cuò)21.%角22.X23.黑24.X25.X26.X27.X28.V29.V30.V三、筒答題［筒要解答下面各題，每題8分，共計(jì)40分］以下是各筒答題的答案要點(diǎn)，根據(jù)答題情況酌情給分。31.筒述橋梁的組成結(jié)構(gòu)。答案要點(diǎn):橋梁分為上部結(jié)構(gòu)［橋跨結(jié)構(gòu)］和下部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)。［1］橋跨結(jié)構(gòu)［或稱橋孔結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)］,是在線路遇到障礙而中斷時(shí)，跨越障礙的主耍承市:結(jié)構(gòu)。橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)(統(tǒng)稱下部結(jié)構(gòu))，是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等荷載傳至地基的建筑物。.橋而鋪裝的主要功能是什么？答案要點(diǎn)：橋而鋪裝主要功用有三點(diǎn)：(1)防止車輛輪胎或履帶直接磨損橋面板；(2)保護(hù)主梁免受雨水侵蝕；(3)分布車輪集中荷載。.為什么盆式橡膠支座的抗壓能力比板式橡膠支座大？答案要點(diǎn)：一般的板式橡膠支座處于無側(cè)限受壓狀態(tài)，故其抗壓強(qiáng)度不高，加之其位移量取決于橡膠的容許剪切變形和支座高度，要求的位移量愈大，支座就要做得愈厚。板式橡膠支座的承載力和位移值受到一定限制。盆式橡膠支座用鋼盆中的橡膠板承壓和轉(zhuǎn)動(dòng)，由于將純氯丁橡膠塊放置在鋼制的凹形金屬盆內(nèi)，檬膠處于有側(cè)限受壓狀態(tài)，大大提高了支座的承載能力。.什么是合理的拱軸？答案要點(diǎn)：拱軸線的形狀宜接影響主拱截而的內(nèi)力分布與大小，最理想的拱軸線是使外荷載作用下的主拱任一截而只有軸向力，而無彎矩與剪力，即處于純壓狀態(tài)，截而壓應(yīng)力分布均勻。我們把荷載壓力線完全吻合的拱軸線稱為合理拱軸。.斜拉橋目前廣泛采用的密索體系與早期使用的稀索體系相比有何優(yōu)點(diǎn)？答案要點(diǎn)：(1)索距減小使主梁彈性支承點(diǎn)增加，主梁內(nèi)力顯著降低，旦較均勻，梁高減小；(2)提高主梁剛度，減小其跨中撓度；(3)有利于懸臂法施工，減少因承受施工荷載而過多增加輔助鋼材(4)索力分散，每根拉索拉力小，錨固相對(duì)簡單?！緲蛄汗こ獭款}庫及答案四一、選擇題(每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每題2分，共計(jì)40分).杭州錢塘江大橋的主持建造專家是()。A.茅盾B.茅以升C.錢學(xué)森D.郭沫假設(shè).下面各組橋梁，按用途來劃分的一組是［］。A.梁式橋、拱式橋、懸索橋B.公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋C.鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋D.特大橋、大橋、中橋.拱式橋每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離是指［A.計(jì)算跨徑 B.凈跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D.橋梁全長.下面各組荷載屬于永久荷載一組的是［A.結(jié)構(gòu)重力、預(yù)加應(yīng)力、土的重力 B.風(fēng)力、流水壓力、冰壓力C.船只或漂浮物撞擊力、地震作用 D.結(jié)構(gòu)重力、預(yù)加應(yīng)力、地震作用.上承式橋結(jié)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是［A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜B.行車時(shí)，視野不開闊C.橋梁的建筑高度較大 D.施工程序繁瑣.泄水管的過水而積通常按每平方米橋面上不少于［A.2一3cmzB.8~10cmzC.15-20cmzD.20-30cm2.根據(jù)已建成的裝配式筒支梁橋的統(tǒng)計(jì)，經(jīng)濟(jì)合理的主梁高度與其跨度之比為［］。A.1/16—1/11B.1/18-1/15C.1/12-1/8D.1/18—1/10.梁式橋的主梁承受多種荷載作用，其中最主要的荷載有［］。A.彎矩和剪力 B.壓力和剪力C.彎矩和扭矩 D.扭矩和剪力.鋼筋混凝土T型梁中箍筋的作用是［A.抵抗彎矩 B.抵抗剪力C.抵抗主壓應(yīng)力D.以上都不正確.偏心壓力法與考慮抗扭的偏壓修正法，其荷載橫向分布影響線的基本區(qū)另。是［A.前者為直線，后者為曲線B.前者為曲線，后者為直線C.兩者均為曲線，但后者的曲率比前者大D.兩者均為直線，但后者的斜率比前者小.對(duì)于提高筒支橋跨越能力的各種途徑，當(dāng)橋梁高度受到限制時(shí)不可取的是［］。A.增大梁高B.采用輕質(zhì)高強(qiáng)材料C.選擇合理的截而D.采用預(yù)應(yīng)力技術(shù).車輪荷載在橋而鋪裝層擴(kuò)散到行車道板上的角度是［A.300 B.450C.600 D.900.預(yù)應(yīng)力混凝土梁中彎起筋的作用主要表達(dá)在［。A.抗剪作用 B.抗彎作用C.抗拉作用 D.抗壓作用.G-M法計(jì)算荷載的橫向分布用于［A.橋面板釵接的肋梁橋 B.橋面板剛接的肋梁橋C.橋而板無連接的肋梁橋 D.以上都不正確.聚四氨乙烯板在盆式橡膠支座中的作用是［A.增大承壓面積 B.減小摩阻力C.保護(hù)橡膠塊不受損傷 D.增大摩阻力.實(shí)腹拱從拱頂向拱腳恒載強(qiáng)度［? ］oA.線性增加B.線性降低C.不變化D.沒有規(guī)律.主要承重結(jié)構(gòu)以受壓為主的橋梁是［A.梁式橋B.拱式橋C.懸索橋D.斜拉橋.拱橋設(shè)計(jì)時(shí)，最關(guān)鍵的步驟是［］。A.拱頂標(biāo)高的確定B.拱背拱腹形狀的確定C.合理拱軸線型的選擇 D.起拱線高程的確定.拉索占整個(gè)斜拉橋造價(jià)的比例是［A.10%—15%B.15%-20%C.20'6—25%D.25}6?30%.大跨徑斜拉橋的塔柱多采用［A.T形截而B.箱形截面C.工字形截而D.矩形截而 每題2分，共計(jì)20分］二、判斷題［以。表示正確，以X表示錯(cuò)誤，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，2L懸索橋是典型的斜拉結(jié)構(gòu)和梁式結(jié)構(gòu)組合的結(jié)構(gòu)體系。［］.選定荷載和進(jìn)行荷載分析相比橋梁的結(jié)構(gòu)分析更為重要。［］.橋梁分為上部結(jié)構(gòu)［橋跨結(jié)構(gòu)］和下部結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)。［］.汽車荷載及其引起的沖擊力、人群荷載、離心力都屬于偶然荷載。［］.筒支梁橋主梁截而形式中，要數(shù)T形截而最適合于簡支梁的受力特點(diǎn)。［］.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)內(nèi)力中無負(fù)彎矩作用。［］.筒支梁橋的橋跨結(jié)構(gòu)主要承受由荷載引起的彎矩和剪力。［］.水泥混凝土鋪裝造價(jià)低，耐磨性好，但養(yǎng)生期長。［］.單孔拱橋及多孔拱橋的施工均應(yīng)按照對(duì)稱、均衡的原則，并嚴(yán)格按照加載程序進(jìn)行。［］.橋梁建筑高度不受限制時(shí)，降低梁高可節(jié)省預(yù)應(yīng)力筋的數(shù)量。［］三、簡答題［筒要解答下面各題，每題8分，共計(jì)40分］.橋梁設(shè)計(jì)上與施工上必須滿足的具體要求是什么？.裝配式梁橋構(gòu)件劃分應(yīng)遵守哪些規(guī)則？.橋梁按結(jié)構(gòu)體系和受力特性的不同可分為哪些？橋梁按主要承重結(jié)構(gòu)所用材料劃分可分為哪些？.拱橋的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？.橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，伸縮裝置的作用是什么？常用的伸縮裝置有哪些？、選擇題［每題僅有一個(gè)正確答案，將正確,每題2分，共計(jì)40分］1.B2.B、選擇題［每題僅有一個(gè)正確答案，將正確,每題2分，共計(jì)40分］1.B2.B3.B4.A5.CAA8.A9.B10.14.C 15.B19.C 20,BTOC\o"1-5"\h\z11.A 12.B14.C 15.B19.C 20,B16.A 17.B 18.c二、判斷題［以J表示正以二、判斷題［以J表示正21. X 22. J23. X24. X25. V26. X 27. V28. V29. V30. X試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)以下是各筒答題的答案要點(diǎn)，根據(jù)答題情況酌情給分。.橋梁設(shè)計(jì)上與施工上必須滿足的具體要求是什么？答案要點(diǎn)：(1)橋梁設(shè)計(jì)必須積極采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備、新工藝和反映新的設(shè)計(jì)思想。整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)及其各個(gè)部分構(gòu)件，在制造、運(yùn)輸、安裝和使用過程中應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性。(2)橋梁施工時(shí)，橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)便于制造和安裝，盡量采用先進(jìn)的工藝技術(shù)和施工機(jī)械，以利于加快施工速度，保證工程質(zhì)量和施工安全。.裝配式梁橋構(gòu)件劃分應(yīng)遵守哪些規(guī)則？答案要點(diǎn)：(1)根據(jù)建橋現(xiàn)場實(shí)際可能的預(yù)制、運(yùn)輸和起重條件，確定拼裝單元的最大尺寸和重量：(2)拼裝接頭的數(shù)量要少，并應(yīng)盡量設(shè)置在內(nèi)力較小處，同時(shí)，接頭形式要牢固可靠，施工要方便；(3)構(gòu)件的形狀和尺寸應(yīng)力求標(biāo)準(zhǔn)化，增強(qiáng)互換性，構(gòu)件的種類應(yīng)盡量減少。.橋梁按結(jié)構(gòu)體系和受力特性的不同可分為哪約？橋梁按主要承重結(jié)構(gòu)所用材料劃分可分為哪些？答案要點(diǎn)：橋梁按結(jié)構(gòu)體系和受力特性的不同，可分為：梁式橋、拱式橋、懸索橋、組合體系橋(包括剛架橋、梁拱組合體系橋、斜拉橋等)。按主要承重結(jié)構(gòu)所用材料劃分，可分為：與工橋(包括磚、石、混凝土橋)、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋和木橋等。.拱橋的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？答案要點(diǎn)：拱橋的優(yōu)點(diǎn)主要有：跨越能力較大；材料的適應(yīng)性強(qiáng)；節(jié)約鋼材；橋形美觀；耐久性好，養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用省。拱橋的缺點(diǎn)主要有：白重較大，結(jié)構(gòu)比梁橋復(fù)雜：建筑高度大；下部結(jié)構(gòu)負(fù)擔(dān)重，對(duì)地基要求高；軍事適應(yīng)性差。.橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，伸縮裝置的作用是什么？常用的伸縮裝置有哪些？答案要點(diǎn)：伸縮裝置的作用主要是橋梁在溫度變化，混凝土收縮和徐變、荷載的作用等產(chǎn)生的梁端變位的情況下，能使車輛順利在橋面行駛。常用的伸縮主要有：U型鋅鐵皮伸縮裝置、鋼制伸縮裝置、橡膠伸縮裝置、無縫(暗縫)式伸縮裝置等?！緲蛄汗こ獭款}庫及答案五.我國第一座長江大橋是［］A.武漢長江大橋 B.南京長江大橋C.蕪湖長江大橋 D.九江長江大橋.下面各組橋梁，按結(jié)構(gòu)體系和受力特性劃分的一組是［］A.梁式橋、拱式橋、懸索橋B,公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋C.鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋D.特大橋、大橋、中橋.梁式橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指［］A.相鄰兩個(gè)橋墩［臺(tái)］之間的凈距B.相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離C.相鄰兩個(gè)橋墩中線之間的距離 D.梁的長度.下面各組荷載屬于永久荷載一組的是［］A.結(jié)構(gòu)重力、預(yù)加應(yīng)力、土的重力 B.風(fēng)力、流水壓力、冰壓力C.船只或漂浮物撞擊力、地震作用 D.結(jié)構(gòu)重力、預(yù)加應(yīng)力、地震作用.汽車制動(dòng)力對(duì)橋梁的作用方向?yàn)椋郏軦.與汽車行駛方向相同B.與汽車行駛方向相反C.與汽車行駛方向垂直D.方向隨機(jī)不定.下面不屬于橋梁上部結(jié)構(gòu)立而布置的是［］A.橋梁體系的選擇 B,橋長和分跨的確定C.橋面標(biāo)高及梁高的選擇 D.主梁與肋梁的截面形式.根據(jù)下面各承重結(jié)構(gòu)截而形式的特點(diǎn)，你認(rèn)為最適于連續(xù)梁橋的截面形式是［］A.板式截而 B.肋板式截面C.箱形截而 D.T形截而.梁式橋的主梁承受多種荷載作用，其中最主要的荷載有［］A.彎矩和剪力B.壓力和剪力C.彎矩和扭矩 D.扭矩和剪力.根據(jù)已建成的裝配式簡支梁橋的統(tǒng)計(jì)，經(jīng)濟(jì)合理的主梁高度與其跨度之比為［］A.1/16—1/11B.1/18—1/15C.1/12—1/8D.1/18~1/610.鋼筋混凝土T型梁中箍筋的作用是［］A.抵抗彎矩B.抵抗剪力C.抵抗主壓應(yīng)力D.以上都不正確.墩臺(tái)發(fā)生不均勻沉降時(shí)，橋跨結(jié)構(gòu)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生附加內(nèi)力的是［］A.簡支梁橋B.單懸臂梁橋C.雙懸臂梁橋D.連續(xù)梁橋.對(duì)于提高簡支橋跨越能力的各種途徑，當(dāng)橋梁高度受到限制時(shí)不可取的是［］A.增大梁高B.采用輕質(zhì)高強(qiáng)材料C.選擇合理的截面D.采用預(yù)應(yīng)力技術(shù).車輪荷載在橋面鋪裝層擴(kuò)散到行車道板上的角度是［］A.30o B.45oC.60o D.90o.聚四氟乙烯板在盆式橡膠支座中的作用是［］A.增大承壓而積B.減小摩阻力C.保護(hù)橡膠塊不受損傷 D.增大摩阻力.對(duì)于簡支梁橋的單向板設(shè)計(jì)，荷載位置和板的有效寬度關(guān)系說法正確的一項(xiàng)是［］A.荷載愈靠近跨中，板的有效分布寬度愈來愈寬B.荷載愈靠近跨中，板的有效分布寬度愈來愈窄C.荷載愈靠近支座，板的有效分布寬度愈來愈寬D.板的有效寬度不隨荷載位置而變化.橋梁設(shè)計(jì)時(shí)主梁配筋多少及布置位置最主要依據(jù)是［］A.跨中截面的最不利內(nèi)力組合 B.各截面的基本組合內(nèi)力C.截面的內(nèi)力包絡(luò)圖D.截而的束界.拱式橋的主拱圈屬于［］A.受彎構(gòu)件B.受扭構(gòu)件C.中心承壓構(gòu)件D.以承壓為主的偏心受壓構(gòu)件.當(dāng)不受使用條件限制時(shí)，從設(shè)計(jì)和方便施工兩方而考慮，多孔拱橋宜采用［A.等跨不同型方案 B.不等跨不同型方案C.等跨同型方案D.不同型大跨徑方案.關(guān)于斜拉橋優(yōu)點(diǎn)錯(cuò)誤的一項(xiàng)是［］

A.跨越能力大B.建筑高度小C.受力合理D.設(shè)計(jì)計(jì)算簡單.大跨徑斜拉橋的塔柱多采用［］A.T形截而B.箱形截面C.工字形截而D.矩形截面二、判斷題［以。表示正確，以X表示錯(cuò)誤，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，每題2分，共計(jì)20分］.“橋梁工程"所包含的兩層含義分別是橋梁建筑的實(shí)體和建造橋梁所需的科學(xué)技術(shù)知識(shí)。［］.橋梁的縱斷而設(shè)計(jì)主要是確定橋面凈空和橋跨結(jié)構(gòu)的縱斷而布置。［］.橋跨結(jié)構(gòu)與路堤銜接處常設(shè)置橋頭搭板，目的是改善行車條件，防止跳車現(xiàn)象的發(fā)生。［］.橋而鋪裝要求行車舒適、不透水和強(qiáng)度高，但對(duì)剛度沒做具體要求。［］.橫隔梁在裝配式T形梁中起著保證各根主梁相互連接成整體的作用，它的剛度越大橋梁的整體性就越好。］.裝配式T形梁的架立鋼筋抵抗拉力，一般布置在梁肋的下緣。［］.不管什么樣的橋梁構(gòu)造，其橫向分布系數(shù)的計(jì)算方法均相同。［］.相對(duì)其它形式拱，閉合箱形拱截面抗彎與抗扭剛度小，應(yīng)力分布不均勻。［］.無釵拱橋，對(duì)地基的要求較低。［］.斜拉橋的索距，應(yīng)由主梁受力、斜索拉力、錨固構(gòu)造、材料規(guī)格等其它因素綜合考慮。［］三、簡答題［筒要解答下面各題，每題8分，共計(jì)40分］.簡述橋梁的組成結(jié)構(gòu)。.橋而鋪裝的主要功用是什么？.裝配式T形梁的鋼筋類型及其作用各是什么？.拱橋的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？.斜拉橋設(shè)計(jì)計(jì)算的困難性主要反映在哪些方而？試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)［供參考］一、選擇題［每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每題2分，共計(jì)40分］A2.A3.B4.A5.ADCA9.A10.BDCA9.A10.BD12.A13.B14.B15.A.B17.D18.C19.D20.B二、判斷題［以J表示正確，以X表示錯(cuò)誤，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，每題2分，共計(jì)20分］1.V2.X4.X6.X7,X8.X9.X10.V三、簡答題(簡要解答下面各題，每題8分，共計(jì)40分)以下是各筒答題的答案要點(diǎn)，根據(jù)答題情況酌情給分。1.簡述橋梁的組成結(jié)構(gòu)。答案要點(diǎn)：橋梁分為上部結(jié)構(gòu)(橋跨結(jié)構(gòu))和下部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)。(1)橋跨結(jié)構(gòu)(或稱橋孔結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu))，是在線路遇到障礙而中斷時(shí)，跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)。(2)橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)(統(tǒng)稱下部結(jié)構(gòu))，是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等荷載傳至地基的建筑物。.橋而鋪裝的主要功用是什么？答案要點(diǎn)：橋面鋪裝主要功用有三點(diǎn)：防止車輛輪胎或履帶直接磨損橋而板；(2)保護(hù)主梁免受雨水侵蝕；(3)分布車輪集中荷載。.裝配式T形梁的鋼筋類型及其作用各是什么？答案要點(diǎn)：裝配式T梁的鋼筋類型，可分為縱向主鋼筋、架立鋼筋、斜鋼筋、箍筋和分布筋等鋼筋。其作用分別為.(1)縱向主鋼筋：抵抗拉力，一般布置在梁肋的下緣；(2)架立鋼筋：固定主筋、斜筋、箍筋，形成骨架：斜鋼筋：抵抗主拉應(yīng)力，增強(qiáng)梁體的抗剪強(qiáng)度；(4)箍筋：增強(qiáng)主梁的抗剪強(qiáng)度；(5)分布鋼筋：防止梁肋側(cè)而因混凝上收縮等原因引起的裂縫。4.拱橋的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？答案要點(diǎn)：拱橋的優(yōu)點(diǎn)主要有：跨越能力較大；材料的適應(yīng)性強(qiáng)；節(jié)約鋼材；橋形美觀；耐久性好，養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用省。拱橋的缺點(diǎn)主要有：自重較大，結(jié)構(gòu)比梁橋復(fù)雜：建筑高度大；下部結(jié)構(gòu)負(fù)擔(dān)重，對(duì)地基要求高；軍事適應(yīng)性差。5.斜拉橋設(shè)計(jì)計(jì)算的困難性主要反映在哪些方面？答案要點(diǎn)：斜拉橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算復(fù)雜困難，其主要原因?yàn)椋?1)斜拉橋系高次超靜定組合結(jié)構(gòu)，計(jì)算復(fù)雜。(2)斜拉橋非線性影響突出，主要有斜索垂度效應(yīng)、結(jié)構(gòu)大變形效應(yīng)和塔、梁彎矩軸力組合效應(yīng)等。(3)配合施工過程控制需進(jìn)行倒拆法與正裝法結(jié)構(gòu)分析。(4)斜拉橋動(dòng)力分析需采用空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行。一、選擇題［每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每題2分.共計(jì)40分］.標(biāo)志著我國橋梁建設(shè)達(dá)到世界先進(jìn)水平的長江大橋是［］。A.武漢長江大橋B.南京長江大橋C.蕪湖長江大橋D.九江長江大橋.梁式橋、拱式橋、懸索橋、組合體系橋等橋梁類別的劃分方法是［］oA.按用途來劃分B.按結(jié)構(gòu)體系和受力特性C.按主要承重結(jié)構(gòu)所用材料 D.按跨越障礙的性質(zhì).梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩［橋臺(tái)］之間的凈距是指［］。A.計(jì)算跨徑 B.凈跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑D.橋梁全長.公路橋梁設(shè)計(jì)中，下面各項(xiàng)屬于偶然作用的是［A.汽車的沖擊力B.汽車的撞擊力C.汽車的離心力D.汽車的制動(dòng)力.汽車制動(dòng)力對(duì)橋梁的作用方向?yàn)椋跘.與汽車行駛方向相同B.與汽車行駛方向相反C.與汽車行駛方向垂直D.方向隨機(jī)不定.關(guān)于板橋說法錯(cuò)誤的一項(xiàng)是［］。A.簡支板橋是小跨徑橋梁最常用的橋型之一B.簡支板橋主要缺點(diǎn)是跨徑不宜過大C.板橋分成整體式板橋和裝配式板橋D.鋼筋混凝土空心預(yù)制板一般用于跨度大于20m的簡支板橋.鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋的橫截而形式主要有［A.板式截而、肋梁式截面、圓型截面B.板式截面、肋梁式截面、箱形截而C.箱形截面、肋梁式截而、圓型截而D.圈型截面、板式截面、箱形截而.當(dāng)T形梁的跨度稍大時(shí)［一般在13nl以上］,根據(jù)跨徑、荷載、行車道板的構(gòu)造情況，在跨徑內(nèi)［］oA.除設(shè)端橫隔梁外，再增設(shè)1-3道中橫隔梁.只設(shè)端橫隔梁，不設(shè)中橫隔梁C.不設(shè)端橫隔梁，只設(shè)1-3道中橫隔梁D.不設(shè)端橫隔梁，只設(shè)3s5道中橫隔梁。裝配式簡支T梁橋，當(dāng)梁與梁間的橋面板采用貼焊鋼板瓢單層鋼筋網(wǎng)連接時(shí)，則梁與梁間［A.傳遞彎矩和剪力 B.只傳遞彎矩C.只傳遞剪力 D.都不正確.預(yù)應(yīng)力T型梁中下馬蹄的作用是［A.調(diào)節(jié)截而形心軸的位置B.增加施工的穩(wěn)定性C.便于布置鋼柬 D.增加截面的抗剪面積.頂推法施工適用［］oA.等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋 B.等截而鋼筋混凝土連續(xù)粱橋C.變截而預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)刖構(gòu)橋 D.變截而預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋.裝配式鋼筋混凝土簡支T梁，主梁間距、主梁片數(shù)、翼板挑出三者的關(guān)系是［］。A.主梁間距小，主梁片數(shù)就多，而翼板挑出就短B.主梁間距小，主梁片數(shù)就少，而翼板挑出就短C.主梁間距小，主梁片數(shù)就多，而翼板挑出就長D.主梁間距小，主梁片數(shù)就少，而翼板挑出就長.在荷載橫向分布諸法中，橫向分布范圍最窄的方法為［］。A.偏心受壓法 B.剛接梁法C.杠桿法D.餃接板［梁］法.橡膠支座的缺點(diǎn)是［］。A.不易更換B.易老化C.不耐壓D.彈性差.橋梁設(shè)計(jì)時(shí)主梁配筋多少及布置位置最主要依據(jù)是［］0A.跨中截面的最不利內(nèi)力組合 B.各截面的基本組合內(nèi)力C.截而的內(nèi)力包絡(luò)圖 D.截面的束界.為計(jì)算方便，對(duì)L〈100m的空腹拱橋采用［］作為拱軸線，一般采用“五點(diǎn)重合法”來確定其拱軸系數(shù)值。A.高次拋物線B.圓弧線C.懸鏈線D.二次拋物線.實(shí)腹式拱橋通常選用拱軸線的形式是［JA.圓弧線B.二次拋物線C.懸鏈線D.四次拋物線.拱橋設(shè)計(jì)時(shí)，最關(guān)鍵的步驟是［A.拱頂標(biāo)高的確定 B.拱背拱腹形狀的確定C.合理拱軸線型的選擇 Do起拱線高程的確定.斜拉橋密索情況下，全橋滿載時(shí)塔柱位置負(fù)彎矩最小的結(jié)構(gòu)體系是［A.漂浮體系 B.支承體系C.塔梁固結(jié)體系D.剛構(gòu)體系.跨越能力最大的橋梁類型是［A.斜拉橋B.懸索橋C.筒支梁橋 D.拱橋二、判斷題［以。表示正確，以X表示錯(cuò)誤，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，每題2分，共計(jì)20分］.梁式橋的受力特點(diǎn)是在豎向荷載作用下，支承處僅產(chǎn)生水平推力而無豎向反力。［］.橋面寬度設(shè)計(jì)時(shí)要重點(diǎn)考慮的是行車和行人的交通需要。］.橋梁下部結(jié)構(gòu)是在線路遇到障礙而中斷時(shí)，跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)。［］.橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)統(tǒng)稱為橋跨結(jié)構(gòu)?！郏?橋跨結(jié)構(gòu)與路堤銜接處常設(shè)置橋頭搭板，目的是改善行車條件，防止跳車現(xiàn)象的發(fā)生。］.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)內(nèi)力中無負(fù)彎矩作用。［］.橋面系是指橋梁上部構(gòu)造承重構(gòu)件以外的橋面部分。［］.裝配式主梁截面幾乎不采用T形截而。［］.相對(duì)其他形式拱，閉合箱形拱截面抗彎與抗扭剛度小，應(yīng)力分布不均勻。［］.對(duì)稱加載時(shí)，拱發(fā)生正對(duì)稱反向撓曲，其變形為零的點(diǎn)位稱為正彎點(diǎn)。［］三、簡答題［簡要解答下面各題，每題8分，共計(jì)40分J.對(duì)于城市橋梁橋而的排水設(shè)施處理時(shí)，應(yīng)注意的問題有哪些？?斜拉橋目前廣泛采用的密索體系與早期使用的稀索體系相比有何優(yōu)點(diǎn)？.什么是合理的拱軸？.裝配式簡支粱橋的主梁截而大多采用T形截而的原因是什么？.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土筒支T形梁橋的主梁設(shè)置彎起筋的目的是什么？試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)［供參考］一、選擇曩［每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每小墨2分，共計(jì)40分］

BBBBABBBBA6.D7,B8.A9.C10.cTOC\o"1-5"\h\z11A 12. A 13. c 14.15. b. C 17. B 18. C 19. A 20. B二、判斷題1以J表示正確，以X表示錯(cuò)誤，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，每題2分，共計(jì)20分). X 22. V 23. X 24. X 25. V. X 27. V 28. X 29. X 30. X三、筒答曩I簡耍解答下面各題，每題8分，共計(jì)40分)以下是各筒答題的答案要點(diǎn)，根據(jù)答題情況酌情給分。.對(duì)于城市橋梁橋而的排水設(shè)施處理時(shí)，應(yīng)注意的問題有哪些？答案要點(diǎn)：對(duì)于城市橋梁、立交橋，應(yīng)該避免泄水管掛在橋下，這樣影響橋的外觀及城市公共衛(wèi)生。在完整的排水系統(tǒng)中，應(yīng)將排水管道直接引向地而或在主梁肋板間或箱梁中設(shè)置的縱向斜槽或縱向排水管，通向橋臺(tái)，并用管道將雨水引向地而，并應(yīng)注意縱向管道的連接，使橋梁縱向活動(dòng)不受影響。?斜拉橋目前廣泛采用的密索體系與早期使用的稀索體系相比有何優(yōu)點(diǎn)？答案要點(diǎn)：(1)索距減小使主梁彈性支承點(diǎn)增加，主梁內(nèi)力顯著降低，旦較均勻，梁高減?。?2)提高主粱剛度，減小其跨中撓度I(3)有利于懸臂法施工，減少因承受施工荷載而過多增加輔助鋼材；(4)索力分散，每根拉索拉力小，錨固相對(duì)簡單。.什么是合理的拱軸？答案要點(diǎn)：拱軸線的形狀直接影響主拱截面的內(nèi)力分布與大小，最理想的拱軸線是使外荷載作用下的主拱任一截面只有軸向力，而無彎矩與剪力，即處于純壓狀態(tài)，截而壓應(yīng)力分布均勻。我們把荷載壓力線完全吻合的拱軸線稱為合理拱軸。.裝配式簡支梁橋的主梁截面大多采用T形截面的原因是什么？答案要點(diǎn)：主梁截面大多采用T形截面。其原因是T形截而最適合于筒支梁的受力特點(diǎn)，即只承受單向彎矩。對(duì)于跨徑較大的簡支梁橋，為了減輕單片主梁的吊裝重量，主梁也常采用I形截而，但最終的橋梁橫截而與采用T形截而主梁構(gòu)成的橋梁橫截而差別不大。.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋的主梁設(shè)置彎起筋的目的是什么？答案要點(diǎn)：(1)由于簡支梁彎矩從跨中向支點(diǎn)逐漸減小，預(yù)應(yīng)力筋的數(shù)量及偏心距也應(yīng)逐漸減小，否則梁上緣的拉應(yīng)力及下緣的壓應(yīng)力都會(huì)過大。為此，必須將大部分的力筋彎起，減少預(yù)應(yīng)力及其負(fù)彎矩的作用。［2］由于臨近支點(diǎn)的區(qū)段剪力及剪應(yīng)力都很大；可以利用彎起筋所產(chǎn)生的豎向分力來抵消恒載剪力和一部分活載剪力。［3］為了使梁端部分所受的預(yù)加力不太集中和分散布置錨具，也須將力筋彎起。【橋梁工程】題庫及答案七一、選擇題［每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)。每題2分。共計(jì)40分］.拱式橋每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離是指［］A. 計(jì)算跨徑B.凈跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D.橋梁全長.梁式橋、拱式橋、懸索橋、組合體系橋等橋梁類別的劃分方法是［］A.按用途來劃分B.按結(jié)構(gòu)體系和受力特性C.按主要承重結(jié)構(gòu)所用材料D.按跨越障礙的性質(zhì).橋梁進(jìn)行橫斷而設(shè)計(jì)時(shí)，最主要的設(shè)計(jì)任務(wù)是［］A.確定橋而的寬度和橋跨結(jié)構(gòu)橫斷而布置.確定橋墩的配筋率C.確定橋梁的跨度和高度D.確定橋梁的總跨徑.我國第一座大跨度懸索橋是［］A.汕頭海灣大橋 B.江陰長江大橋C潤揚(yáng)長江大橋D.南京長江大橋關(guān)于板橋說法錯(cuò)誤的一項(xiàng)是［］A.簡支板橋是小跨徑橋梁最長用的橋型之一B.簡支板橋主要缺點(diǎn)是跨徑不宜過大C.板橋分成整體式板橋和裝配式板橋D.鋼筋混凝土空心預(yù)制板一般用于跨度大于20m的簡支板橋6.當(dāng)T形梁的跨度稍大時(shí)［一般在13nl以上］,根據(jù)跨徑、荷載、行車道板的構(gòu)造情況，在跨徑內(nèi)A.除設(shè)端橫隔梁外，再增設(shè)1s3道中橫隔梁B.只設(shè)端橫隔梁，不設(shè)中橫隔梁C.不設(shè)端橫隔梁，只設(shè)1~3道中橫隔梁D.不設(shè)端橫隔梁，只設(shè)3s5道中橫隔梁.對(duì)裝配式簡支T形梁橋，在保證各主梁的整體性方而起主要作用的是［］A.橫隔梁B.聯(lián)結(jié)翼緣板C.橋面鋪裝 D.施加橫橋向預(yù)應(yīng)力.從預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁［板］橋受力特點(diǎn)來分析，連續(xù)梁［板］的立而應(yīng)采?。郏軦.變高度B.等高度C.變寬度D.等寬度.能夠說明截而設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)性的是［］A.梁的高度 B.上、下核心距C截而效率指標(biāo) D.梁的高跨比.板式橡膠支座設(shè)計(jì)中，通?？刂圃O(shè)計(jì)的是［］A.墩臺(tái)蓋梁磔強(qiáng)度 B.主梁［板］彼強(qiáng)度C.支座墊石的抗壓強(qiáng)度 D.橡膠片的抗壓強(qiáng)度.當(dāng)不受使用條件限制時(shí)，從設(shè)計(jì)和方便施工兩方而考慮，多孔拱橋宜采用［'］A.等跨同型方案B.等跨不同型方案C.不等跨同型方案 D.不等跨不同型方案.鋼筋混凝土T型梁中箍筋的作用是［］A.抵抗彎矩 B.抵抗剪力。C抵抗主壓應(yīng)力 D.以上都不正確.鋼筋混凝土適筋梁在受彎破壞全過程中，其中中和軸的位置［］A.保持不變B.向上升高C.向下降低 D.難以確定.在荷載橫向分布諸法中，橫向分布范圍最窄的方法為［］A.偏心受壓法 B.剛接梁法C.杠桿法D.餃接板［梁］法.裝配式簡支T梁橋，當(dāng)梁與梁間的橋面板采用貼焊鋼板加單層鋼筋網(wǎng)連接時(shí)，則梁與梁間［］A.傳遞彎矩和剪力 B.只傳遞彎矩C.只傳遞剪力 D.都不正確.長期作用于結(jié)構(gòu)上的人工預(yù)加力屬于[]A.基本可變荷載B.恒載C.偶然荷載D.活荷載.拱式橋的主拱圈屬于[].A.受彎構(gòu)件B.受扭構(gòu)件C.中心承壓構(gòu)件 D.以承壓為主的偏心受壓構(gòu)件.實(shí)腹式拱橋通常選用拱軸線的形式是[]A.圓弧線B.二次拋物線C.懸鏈線D.四次拋物線.無餃拱的超靜定次數(shù)為[]A.1B.2C.3D.4.如果按結(jié)構(gòu)基本體系分類，則斜拉橋?qū)儆赱]A.梁式橋B.剛架橋C.懸索橋D.組合體系橋二、判斷題[以'/表示正確，以X表示錯(cuò)誤，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。每題2分。共計(jì)20分].橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)統(tǒng)稱為橋跨結(jié)構(gòu)。[].橋梁的建筑高度是指設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋垮結(jié)構(gòu)最下緣之間距離。 [].汽車荷載及其引起的沖擊力、人群荷載、離心力都屬于偶然荷載。[].瀝青混凝土鋪裝重量輕，維修養(yǎng)護(hù)方便，但易變形。[].裝配式T形梁的縱向主鋼筋固定主筋、斜筋、箍筋，形成骨架」].梁橋橫向力計(jì)算時(shí)修正的偏心壓力法適用于當(dāng)橋的寬跨比8/LN0.5?[]..為減小施工中的裸拱內(nèi)力，箱形拱橋的拱軸系數(shù)應(yīng)偏高選用！[].由于橋上荷載不斷變化，且拱圈并非絕對(duì)剛體，故拱橋設(shè)計(jì)時(shí)不能找到絕對(duì)合理的拱軸。[].同等截而的情況下，預(yù)應(yīng)力混凝土梁比開裂的普通鋼筋混凝土梁的剛度小。[].斜拉橋密索體系索力分散，每根拉索拉力小，錨固相對(duì)簡單。[]三、簡答題[簡要解答下面各題。每題8分。共計(jì)40分].橋梁縱斷而設(shè)計(jì)時(shí)，為什么要進(jìn)行分孔設(shè)計(jì)?.裝配式梁橋構(gòu)件劃分應(yīng)遵守哪些規(guī)則？.車輪荷載在板上是如何分布的？.什么是合理的拱軸？.為什么盆式橡膠支座的抗壓能力比板式橡膠支座大?試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)［供參考］一、選擇題［每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)。每題2分，共計(jì)40分］TOC\o"1-5"\h\z1.B 2.B3.A4.A 5.D6.A 7.A8.A9.c 10.D11. A 12.B 13. B 14. C 15. C16. B 17.D 18. B 19. C Z0. D二、判斷題［以\/表示正確。以X表示錯(cuò)誤，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。每題2分，共計(jì)20分］1. X 2. V 3. X 4. V 5- XX 7. X 8. x/ 9. X 10. \/三、簡答題［簡要解答下面各題。每題8分。共計(jì)40分］.橋梁縱斷而設(shè)計(jì)時(shí)，為什么要進(jìn)行分孔設(shè)計(jì)?答窠要點(diǎn):橋梁縱斷而設(shè)計(jì)時(shí)，如何分孔影響到橋梁的使用效果和施工難易等，更主要是在很大程度上關(guān)系到橋梁的總造價(jià)?？鐝皆酱螅讛?shù)越少，上部結(jié)構(gòu)的造價(jià)就越高，墩臺(tái)的造價(jià)就相對(duì)減少；反之則反是。.裝配式梁橋構(gòu)件劃分應(yīng)遵守哪些規(guī)則？答案要:點(diǎn)：［1］根據(jù)建橋現(xiàn)場實(shí)際可能的預(yù)制、運(yùn)輸和起重條件，確定拼裝單元的最大尺寸和重量：［2］拼裝接頭的數(shù)量要少，并應(yīng)盡量設(shè)置在內(nèi)力較小處，同時(shí)，接頭形式要牢固可靠，施工，要方便；［3］構(gòu)件的形狀和尺寸應(yīng)力求標(biāo)準(zhǔn)化，增強(qiáng)互換性，構(gòu)件的種類應(yīng)盡量減少。.車輪荷載在板上是如何分布的？答案要點(diǎn)：作用在橋面上的車輪荷載，與橋面的接觸面近似于橢圓，但為了便于計(jì)算，通常把接觸而看錯(cuò)矩形，作用在橋而上的車輪荷載，與橋面的接觸而近似于橢圓，為便于計(jì)算，把此接觸而看作的矩形。車輪荷載在橋而鋪裝層中呈45。角擴(kuò)散到行車道板上。.什么是合理的拱軸?答案要點(diǎn)：拱軸線的形狀直接影響主拱截面的內(nèi)力分布與大小，最理想的拱釉線是使外荷載作用下的主拱任一截而只有軸向力，而無彎矩與剪力，即處于純壓狀態(tài)，截而壓應(yīng)力分布均勻。我們把荷載壓力線完全吻合的拱軸線稱為合理拱軸。.為什么盆式橡膠支座的抗壓能力比板式橡膠支座大？答案要點(diǎn)：一般的板式橡膠支座處于無側(cè)限受壓狀態(tài)，故其抗壓強(qiáng)度不高，加之其位移量取決于橡膠的容許剪切變形和支座高度，耍求的位移量愈大，支座就要做得愈厚，所以板式橡膠支座的承載力和位移值受到一定限制。盆式橡膠支座用鋼盆中的橡膠板承壓和轉(zhuǎn)動(dòng)，由于將純氯丁橡膠塊放置在鋼制的凹形金屬盆內(nèi)橡膠處于有側(cè)限受壓狀態(tài)，大大提高了支座的承載能力。【橋梁工程】題庫及答案八一、選擇題.下面屬于橋跨結(jié)構(gòu)的是［］A.橋面B.橋墩C.橋臺(tái)D.墩臺(tái)基礎(chǔ).梁式橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指［］A.相鄰兩個(gè)橋墩［臺(tái)］之間的凈距B.相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離C.相鄰兩個(gè)橋墩中線之間的距離 D.梁的長度.下面各組橋梁，按用途來劃分的一組是［］A.梁式橋、拱式橋、懸索橋B.公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋C.鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋D.特大橋、大橋、中橋.下面各組荷載屬于永久荷載一組的是［］A.結(jié)構(gòu)重力、預(yù)加應(yīng)力、土的重力B.風(fēng)力、流水壓力、冰壓力C.船只或漂浮物撞擊力、地震作用 D.結(jié)構(gòu)重力、預(yù)加應(yīng)力、地震作用汽車制動(dòng)力對(duì)橋梁的作用方向?yàn)椋郏軦.與汽車行駛方向相同 B.與汽車行駛方向相反C.與汽車行駛方向垂直 D.方向隨機(jī)不定下面各項(xiàng)有關(guān)橋面鋪裝說法錯(cuò)誤的一項(xiàng)是［］A.橋而鋪裝可以分布車輪荷載B.水泥混凝土鋪裝造價(jià)低，耐磨性差，養(yǎng)生期短C.瀝青混凝土鋪裝重量輕，維修養(yǎng)護(hù)方便，但易變形D.橋而鋪裝是橋而系的組成部分梁式橋的主梁承受多種荷載作用，其中最主要的荷載有［］A.彎矩和剪力 B.壓力和剪力C?彎矩和扭矩 D.扭矩和剪力8?偏心壓力法與考慮抗扭的偏壓修正法，其荷載橫向分布影響線的基本區(qū)別是［］A.前者為直線，后者為曲線前者為曲線，后者為直線C.兩者均為曲線，但后者的曲率比前者大D.兩者均為直線，但后者的斜率比前者小?當(dāng)T形梁的跨度稍大時(shí)［一般在13m以上］,根據(jù)跨徑、荷載、行車道板的構(gòu)造情況，在跨徑內(nèi)A.除設(shè)端橫隔梁外，再增設(shè)1~3道中橫隔梁B.只設(shè)端橫隔梁，不設(shè)中橫隔梁C.不設(shè)端橫隔梁，只設(shè)1~3道中橫隔梁D.不設(shè)端橫隔梁，只設(shè)3s5道中橫隔梁.以下關(guān)于裝配式筒支T梁描述正確的選項(xiàng)是［］A.受拉區(qū)域的混凝土得到較大的挖空，更好地承受正彎矩B.受拉區(qū)域的混凝土得到較大的挖空，但鋼筋不好布置C.類似于"T"字形，穩(wěn)定性不好，不利于推廣D.能承受正負(fù)彎矩，適合超靜定結(jié)構(gòu).車輪荷載在橋面鋪裝層擴(kuò)散到行車道板上的角度是［］A.30o B.45oC.60o D.90o.聚四氟乙烯板在盆式橡膠支座中的作用是［］A. 增大承壓而積B.減小摩阻力C.保護(hù)橡膠塊不受損傷D.增大摩阻力.根據(jù)已建成的裝配式簡支梁橋的統(tǒng)計(jì)，經(jīng)濟(jì)合理的主梁高度與其跨度之比為［］A.1/16—；1/11B.1/18-1/15C.1/12-1/8D.1/18-1/10.預(yù)應(yīng)力T型梁中下馬蹄的作用是［］A.調(diào)節(jié)截而形心軸的位置B.增加施工的穩(wěn)定性C.便于布置鋼束D.增加截面的抗剪面積.提供伸縮變形量最大的伸縮縫類型為［］A.鋼板伸縮縫 B.橡膠伸縮縫C.U型鋅鐵皮伸縮縫 D.組合伸縮縫.當(dāng)不受使用條件限制時(shí)，從設(shè)計(jì)和方便施工兩方面考慮，多孔拱橋宜采用［］A.等跨不同型方案B.不等跨不同型方案C.等跨同型方案D.不同型大跨徑方案. 墩臺(tái)發(fā)生不均勻沉降時(shí)，橋跨結(jié)構(gòu)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生附加內(nèi)力的是［］A.簡支梁橋B.單懸臂梁橋C.雙懸臂梁橋 D.連續(xù)梁橋.為計(jì)算方便，對(duì)L<100m的空腹拱橋仍采用［］作為拱軸線，一般采用“五點(diǎn)重合法”來確定其拱軸系數(shù)值。A. 高次拋物線B.圓弧線C.懸鏈線D.二次拋物線.實(shí)腹拱橋的恒載壓力線為［］A.高次拋物線 B.圓弧線C.懸鏈線D.二次拋物線.關(guān)于斜拉橋優(yōu)點(diǎn)錯(cuò)誤的一項(xiàng)是［］A.跨越能力大 B.建筑高度小C.受力合理D.設(shè)計(jì)計(jì)算簡單二、判斷題［以”表示正確。以X表示錯(cuò)誤，將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。每題2分，共計(jì)20分］1.設(shè)計(jì)洪水位是依據(jù)設(shè)計(jì)的洪水頻率所計(jì)算的洪水高度。［］-計(jì)算跨徑對(duì)于具有支座的橋梁是指橋垮結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離。［］.梁縱斷而設(shè)計(jì)時(shí)跨徑越大，孔數(shù)越少，上部結(jié)構(gòu)的造價(jià)就越小。［］.橋面系是指橋梁上部構(gòu)造承重構(gòu)件以外的橋面部分。［］5?橋梁上部結(jié)構(gòu)橫斷而設(shè)計(jì)的內(nèi)容，通常是指橋梁體系的選擇，橋長和分跨、橋而標(biāo)高及梁高的選擇。［］.梁橋橫向力計(jì)算時(shí)，杠桿法不適用于雙肋式梁橋。［］.浪費(fèi)鋼材是拱橋最重要的缺點(diǎn)。［］8?單孔拱橋及多孔拱橋的施工均應(yīng)按照對(duì)稱、均衡的原則，并嚴(yán)格按照加載程序進(jìn)行。 ［］.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是靜定結(jié)構(gòu)。［］'.斜拉橋密索體系索力分散，每根拉索拉力小，錨固相對(duì)簡單。［］三、簡答題［簡要解答下面各題，每題8分，共計(jì)40分］簡述橋梁的組成結(jié)構(gòu)。對(duì)于城市橋梁橋面的排水設(shè)施處理時(shí)，應(yīng)注意的問題有哪些？裝配式T形梁的鋼筋類型及其作用？拱橋的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？斜拉橋最突出的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么？試題答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（供參考）一、選擇題（每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每題2分。共計(jì)40分）LA2.B3.B4.A5.A?6.B7.A8.B9.A10.ATOC\o"1-5"\h\z11.B 12.B 13.A 14.c 15. D16.C 17.D 18.c 19.c 20. D二、判斷題（以\/表示正確，以X表示錯(cuò)誤。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中.每題2分。共計(jì)20分）1.\， 2.\/ 3.X4.\ 5.XX7.X8.\/ 9.X10.x三、簡答題（簡要解答下面各題，每題8分，共計(jì)40分）.簡述橋梁的組成結(jié)構(gòu)。答案要點(diǎn)：橋梁分為上部結(jié)構(gòu)（橋跨結(jié)構(gòu)）和下部結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)。（1）橋跨結(jié)構(gòu)（或稱橋孔結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)），是在線路遇到障礙而中斷時(shí)，跨越障礙的主要承結(jié)構(gòu)。（2）橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)（統(tǒng)稱下部結(jié)構(gòu)），是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等荷載傳至地基的建筑物。.對(duì)于城市橋梁橋而的排水設(shè)施處理時(shí)，應(yīng)注意的問題有哪些7 ?答案要點(diǎn)：對(duì)于城市橋梁、立交橋，應(yīng)該避免泄水管掛在橋下，這樣影響橋的外觀及城市公共衛(wèi)生。在完整的排水系統(tǒng)中，應(yīng)將排水管道直接引向地而或在主梁肋板問貨箱兩種設(shè)置的縱向斜槽或縱向排水管，通向橋臺(tái)，并用管道將雨水引向地面，應(yīng)注意縱向管道的連接，使橋梁縱向活動(dòng)不受影響。.裝配式T形梁的鋼筋類型及其作用？答案要點(diǎn)：裝配式T梁的鋼筋類型，可分為縱向主鋼筋、架立鋼筋、斜鋼筋、箍筋和水平分布筋等鋼筋。其作用分別為：(1)縱向主鋼筋：抵抗拉力，一般布置在梁肋的下緣；(2)架立鋼筋：固定主筋、斜筋、箍筋，形成骨架；(3)斜鋼筋：抵抗主拉應(yīng)力，增強(qiáng)梁體的抗剪強(qiáng)度；(4)箍筋：增強(qiáng)主梁的抗剪強(qiáng)度：(5)分布鋼筋：防止梁肋側(cè)而因混凝土收縮等原因引起的裂縫。. 拱橋的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？答案要點(diǎn)：拱橋的優(yōu)點(diǎn)主要有：［1］跨越能力較大；［2］材料的適應(yīng)性強(qiáng)；［3］節(jié)約鋼材；［4］橋形美觀：［5］耐久性好沒，養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用省。拱橋的缺點(diǎn)主要有：口］自重較大，結(jié)構(gòu)比梁橋復(fù)雜；［2］建筑高度大；［3］下部結(jié)構(gòu)負(fù)擔(dān)重，對(duì)地基要求高；［4］軍事適應(yīng)性差。5.斜拉橋最突出的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么？答案要點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：跨越能力大、建筑結(jié)構(gòu)小、受力合理、設(shè)計(jì)構(gòu)思多樣性、懸臂法施工方便安全、剛度大、橋形美觀。缺點(diǎn)?iiL計(jì)計(jì)算困難、施工技術(shù)要求高、連接構(gòu)造較復(fù)雜?！緲蛄汗こ獭款}庫及答案九一、選擇題［每題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每題2分，共計(jì)40分］.標(biāo)志著我國橋梁建設(shè)達(dá)到世界先進(jìn)水平的長江大橋是［］A.武漢長江大橋B.南京長江大橋C.蕪湖長江大橋D.九江長江大橋.下面屬于橋跨結(jié)構(gòu)的是［］A.橋面B.橋墩C.橋臺(tái)D.墩臺(tái)基礎(chǔ).梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩［橋臺(tái)］之間的凈距是指［］A.計(jì)算跨徑B,凈跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D.橋梁全長.在城市橋梁設(shè)計(jì)中，汽車荷載可分為車輛荷載和車道荷載，用于橋梁的橫隔梁、行車道板、橋臺(tái)或擋土墻后土壓力的計(jì)算是［］B.車輛荷載A.車輛荷載和車道荷載C.車道荷載D.不確定.橋梁進(jìn)行橫斷而設(shè)計(jì)時(shí)，最主要的設(shè)計(jì)任務(wù)是［］A.確定橋面的寬度和橋跨結(jié)構(gòu)橫斷而布置B.確定橋墩的配筋率C.確定橋梁的跨度和高度D.確定橋梁的總跨徑6.關(guān)于板橋說法錯(cuò)誤的一項(xiàng)是［］A.簡支板橋是小跨徑橋梁最常用的橋型之一B.簡支板橋主要缺點(diǎn)是跨徑不宜過大C.板橋分成整體式板橋和裝配式板橋D.鋼筋混凝土空心預(yù)制板一般用于跨度大于20m的簡支板橋.鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋的橫截而形式主要有［］A.板式截面、肋梁式截面、圓形截而.板式截面、肋梁