攪拌車駕駛員培訓課件

一、當前道路交通安全形勢二、我國道路交通事故高發(fā)的原因三、常見交通違法行為及駕駛陋習四、攪拌車如何做到安全行車目錄一、當前道路交通安全形勢二、我國道路交通事故高發(fā)的原因三、常六、遇到交通事故怎么辦五、如何合理避免交通違法行為六、遇到交通事故怎么辦五、如何合理避免交通違法行為一、當前道路交通安全形勢一、當前道路交通安全形勢岳母刺字岳母刺字攪拌車駕駛員培訓課件

自道路暢通以來，我國道路交通安全形勢依然很嚴峻，據(jù)預測，如果道路交通安全狀況不加以改善，到2030年，全球每年死于交通事故的人數(shù)將達到240萬?！薄暗缆方煌▊κ鞘澜绺鞯氐囊淮蠊残l(wèi)生問題，也是死亡和傷害的一個主要原因。”

2010年6月15日世界衛(wèi)生組織發(fā)布的《道路安全全球現(xiàn)狀報告》說，全球每年有127萬人死于道路交通事故。以2008年為例，美國37261人，俄羅斯29936人，印度122130人，中國73484人死于道路交通事故。自道路暢通以來，我國道路交通安全形勢依然很嚴峻，據(jù)攪拌車駕駛員培訓課件

人們應該承認,交通管理已成為今天國家最大的問題之一,它比消防問題嚴重,是因為每年由于交通事故死傷的人比火災事故死傷的人更多,遭受財產(chǎn)損失更大;它比犯罪問題嚴重,是因為它跟整個人類有關,不管是強者還是弱者,富人還是窮人,聰明人還是愚蠢人,每一個男人、女人、小孩或者老人,只要他們在公路上或者在街上,每一分鐘都可能死于交通.——《交通法院》

喬治·威倫人們應該承認,交通管理已成為今天國家最大的問題二、我國道路交通事故的高發(fā)主要原因二、我國道路交通事故的高發(fā)主要原因調(diào)查顯示

自1886年德國人發(fā)明第一輛汽車以來，在100年左右的時間內(nèi)，全球已有近人死于車禍，致殘的達人。

全世界每年道路交通事故死亡人數(shù)為人。在我國，每年死亡超過人，占全球交通事故死亡人數(shù)的五分之一，居世界各國之首。5000多萬1.5億50-60萬10萬調(diào)查顯示自1886年德國人發(fā)明第一輛汽車以來，在10

影響交通安全的因素很多,人、車、路等關系不和諧的狀況在今后一段時間內(nèi)將長期存在,交通事故穩(wěn)中有降的基礎還不牢固。由于一些運輸企業(yè)安全管理措施不落實,一些農(nóng)民安全出行機制不健全,導致一些地方出現(xiàn)了重特大道路交通事故。發(fā)生交通事故的原因主要是駕駛員的不安全行為造成的。而駕駛員的不安全行為主要來源于違法行車、無德駕駛。具體表現(xiàn)在不遵法行車、安全意識淡薄、責任心差、無職業(yè)道德。影響交通安全的因素很多,人、車、

我國目前每萬車每年的死亡人數(shù)是法國的3倍;是美國的4倍;是德國的5.5倍;是日本的6.4倍.

我國汽車保有量約占世界汽車保有量的3%,但交通事故死亡人數(shù)占世界的15.6%.我國目前每萬車每年的死亡人數(shù)是法國的3倍;三、常見交通違法行為及駕駛陋習三、常見交通違法行為及駕駛陋習不文明駕駛行為調(diào)查統(tǒng)計圖不文明駕駛行為調(diào)查統(tǒng)計圖常見交通違法行為及駕駛陋習●超速行駛●酒后駕駛機動車●違法超載超限●疲勞駕駛機動車●違法停車●駕駛時不系安全帶常見交通違法行為及駕駛陋習●超速行駛●酒后駕駛機動車●長時間騎軋?zhí)摼€行駛●超車后迅速向右轉向●會車時開前照燈搶行●在車輛擁擠的路段加塞●穿拖鞋、高跟鞋駕駛車輛●夜間會車不關閉遠光燈●長時間騎軋?zhí)摼€行駛●超車后迅速向右轉向●會車時●駕車接電話或撥打手持電話●人行橫道線前不讓行●隨意或長時間鳴喇叭●駕車頻繁變更車道●駕車接電話或撥打手持電話●人行橫道線前不讓行●●一邊架車，一邊吸煙●向車外扔雜物、吐痰●雨天行車遇人不減速●猛剎車●一邊架車，一邊吸煙●向車外扔雜物、吐痰●雨天行交通事故現(xiàn)場交通事故現(xiàn)場海恩法則

每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隱患。要想消除這一起嚴重事故，就必須把這1000起事故隱患控制住。因此，一起交通事故往往是各種各樣隱患積累的結果。海恩法則每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和四、攪拌車如何做到安全行車四、攪拌車如何做到安全行車攪拌車駕駛員培訓課件1.做好啟動前的安全檢查（1）檢查轉向機構、制動裝置、輪胎氣壓、儀表、燈光、喇叭及主要緊固件的狀況，觀察燃油、機油、電瓶液、冷卻液面、相關介質(zhì)油的量及泄漏情況，確認機械符合啟動要求。（2）將砼罐攪拌操作桿和砼車變速桿均放置于空檔位置，拉緊手制動器，寒冷季節(jié)要先進行預熱，而后啟動。1.做好啟動前的安全檢查（1）檢查轉向機構、制動裝置、輪胎氣2、啟動后的安全檢查（1）發(fā)動機啟動，讓其作低速空載運轉，（特別是冬季啟動），觀察各儀表顯示，檢查發(fā)動機在運轉中響動，如無異常，待溫度上升至40度后，再觀察周圍無障礙物（包括架空設施）的前提下方可起步行駛。（2）發(fā)動機正常啟動后，即可將砼罐攪拌操縱桿放置于“卸料”位置，將砼罐內(nèi)的積水卸去，而后將砼罐攪拌操作桿放置于“攪動（4～6rpm）”位置準備裝料。若空車長途行駛，應將砼罐攪拌操作桿放置于“空檔”位置。2、啟動后的安全檢查（1）發(fā)動機啟動，讓其作低速空載運轉，（3、行駛中注意事項（1）發(fā)動機冷卻溫度在未達70攝氏度，車輛不得高速行駛，行駛中如發(fā)現(xiàn)有異響、異味、不正常發(fā)熱等癥狀，應立即停車檢查，故障排除后方可繼續(xù)進行。（2）砼運輸車載砼行駛，必須將砼罐操作桿放置于“攪動”位置，并將駕駛室內(nèi)的鎖緊桿扳至“ON”位置，以防止攪拌操縱桿被障礙物勾住而使攪拌罐作反向運動。（3）車輛嚴禁高檔起步，變速應正確使用離合器并逐級增減檔位，換檔結束后不得將腳放在離合器踏板上，制動器視情況確定是否需要“急剎”。3、行駛中注意事項（1）發(fā)動機冷卻溫度在未達70攝氏度，車輛（4）運輸車的前進檔和倒檔間相互轉換，必須待車輛停穩(wěn)并觀察周圍無障礙物（含架空設施）后，方可前進或倒退。（5）車輛行駛中禁止空檔滑行；在泥濘或冰雪覆蓋的路面上應低速行駛，不得緊急制動，使用差速鎖時，應低速直線行駛，嚴禁轉彎和快沖。（6）坡道停車，要拉緊手制動器，啟動駐車制動器；如制動力不足，需要使用制動器鎖時，注意不得長時間使用該裝置且駕駛人員不得離開車輛，并將輪胎楔牢。（4）運輸車的前進檔和倒檔間相互轉換，必須待車輛停穩(wěn)并觀察周a、保持安全車速、不超速行駛（7）行駛中的細節(jié)a、保持安全車速、不超速行駛（7）行駛中的細節(jié)攪拌車及工作環(huán)境具有以下特點容易引起側翻：一是車子重心較高，二是工地的地面不平，三是里面裝的是流體，車子哪邊越低，流體越往哪邊流，重心就越偏向哪邊。重心往車輪低的方向偏，所以就很容易翻車。攪拌車在運輸混凝土時，滾筒需不斷滾動，以使混凝土不硬化，但滾動產(chǎn)生的離心力，易使機動車失去控制，因此攪拌車在轉彎或者躲避其他車輛猛打方向盤時，使得滾筒旋轉的速度加快，產(chǎn)生巨大的離心力會直接把車子帶過去導致側翻。攪拌車及工作環(huán)境具有以下特點容易引起側翻：b.變道不影響車輛正常行駛b.變道不影響車輛正常行駛c.遇到擁堵路段要依次排隊行駛擁堵c.遇到擁堵路段要依次排隊行駛擁堵d.正確選擇車道，不違法占道行駛d.正確選擇車道，不違法占道行駛e.行車中保持安全距離50米100米100米e.行車中保持安全距離50米100米100米f.酒后、疲勞不駕駛車輛f.酒后、疲勞不駕駛車輛g.通過人行道要避讓行人減速或停車讓行g.通過人行道要避讓行人減速或停車讓行h.支干路進入主干路要讓行提前減速減速慢行h.支干路進入主干路要讓行提前減速減速慢行i.夜間回車要正確使用燈光i.夜間回車要正確使用燈光j.掌握克服盲區(qū)帶來駕駛不便的方法盲區(qū)的存在是絕對的，開車時準備換道的時候，要稍微回頭檢查盲區(qū)。正確步驟：（一）檢查后視鏡和側視鏡，確定另一條道上車后比較遠的距離內(nèi)沒有車輛。（二）打轉向燈。（三）然后稍微轉頭看看盲區(qū)，如圖所示，盲區(qū)只在車后很近的地方，所以回頭不要時間過長，只檢查車后那一點地方就可以?；仡^時間過長會造成忽視前面的交通情況。（四）換道?？梢宰鱾€試驗體驗一下盲區(qū)，從側視鏡里盯住一輛后面準備超你的車，當這輛車剛好從側視鏡里消失的時候，轉頭看一下，它所在的位置就是你的盲區(qū)。

j.掌握克服盲區(qū)帶來駕駛不便的方法盲區(qū)的存在是絕對的，開大型車輛視覺盲區(qū)圖解大型車輛視覺盲區(qū)圖解右轉彎視覺盲區(qū)圖解右轉彎視覺盲區(qū)圖解攪拌車駕駛性能其實是很好的，從安全配置上說，混凝土攪拌車的視覺盲區(qū)并不比小轎車大。以前的攪拌車左右都只有一個后視鏡，盲區(qū)比較大，現(xiàn)在的攪拌車，右邊一般有兩到三個反光鏡，除了看后面外，還可以看到側面和前保險杠前面的物體，盲區(qū)已經(jīng)變得很小了。如果駕駛員在轉彎時，這三個反光鏡都看的話，一般不大會發(fā)生碾人事故。雖然有這么多的反光鏡，但如果轉彎速度比較快，經(jīng)驗差的駕駛員往往來不及看這么多反光鏡，只看了后視鏡，而沒看下視鏡，從而人為地產(chǎn)生了視覺盲區(qū)。特別是剛開上混凝土攪拌車的駕駛員，往往還帶有以前開小車時的習慣：先看一眼后視鏡，看看右后面沒車輛，就開始轉彎，一邊轉彎，一邊看右側窗玻璃，如果沒看到人，就開始加速通過。殊不知，混凝土攪拌車的側窗玻璃離地太高了，比人還高。這個時候如果有行人和騎自行車的緊挨著快速通過，駕駛員在上面根本注意不到從而引發(fā)事故。攪拌車駕駛性能其實是很好的，從安全配置上說，混凝4、卸料中注意事項

（1）攪拌車進入現(xiàn)場駕駛員應觀察好現(xiàn)場通行路線、地面及卸料點周邊有無危險。

（2）駕駛員卸料時遠離混凝土泵的出口高壓管等危險地點。

（3）卸料過程中“出料”和“攪動”相互轉換，必須在：“空檔”位置稍作停留，并穩(wěn)定罐體并保護液壓系統(tǒng)。4、卸料中注意事項（1）攪拌車進入現(xiàn)場駕駛員應觀察好5、卸料后注意事項（1）將車輛根據(jù)要求停放在停車位，拉緊手制動器，并鎖好門窗（熄火前嚴禁猛轟油門）。（2）進行清潔、加油、加潤滑脂、清理混凝土等作業(yè)時，必須將發(fā)動機熄火，鑰匙拔出后由操作者本人攜帶，以免發(fā)生事故。（3）對攪拌罐內(nèi)的凝結混凝土進行鏟除作業(yè)時，必須將產(chǎn)出的粘著部位置于正下方，以免濺落混凝土結塊傷人。（4）清理攪拌車罐體時砼車的扶手、腳蹬、擋泥板等部位有可能發(fā)生龜裂、脫焊、粘油、結冰等，作業(yè)前必須仔細檢查，及時修復和清理；作業(yè)時穿戴防護用品，注意手腳著力穩(wěn)固后再移動，避免高空墜落。5、卸料后注意事項（1）將車輛根據(jù)要求停放在停車位，拉緊手制五、如何合理避免交通違法行為五、如何合理避免交通違法行為1.能認識常用交通信號的含義（1）禁令標志（2）指示標志（3）警告標志（4）交通標線1.能認識常用交通信號的含義（1）禁令標志（2）指示標志（32.注意力集中，不一心二用3.行車前計劃好行車路線2.注意力集中，不一心二用3.行車前計劃好行車路線六、遇到交通事故怎么辦六、遇到交通事故怎么辦輕微物損道路事故自行協(xié)商處理輕微物損道路事故自行協(xié)商處理1.如何界定機動車輕微物損道路事故？2.哪些情況不適用“私了”？1.如何界定機動車輕微物損道路事故？2.哪些情況不適用“私了3.“私了”時事故責任怎么分？(1).全部責任(2).無責任(3).同等責任4.七種負全責的事故情態(tài)(1).追尾(2).逆行(3).倒車(4).溜車(5).開關車門(6).違反交通信號(7).未按規(guī)定讓行3.“私了”時事故責任怎么分？(1).全部責任(2)5.輕微物損交通事故的一般程序流程發(fā)生事故了解事故基本事實是否滿足條件向交警、保險公司報案固定證據(jù)，迅速撤離協(xié)商賠償事宜填寫《協(xié)議書》定損中心定損理賠撥大110、120電話搶救傷員固定現(xiàn)場等待交警處理是否向公司相關人員報告情況5.輕微物損交通事故的一般程序流程發(fā)生事故了解事故基本事實6、各種情況急救方法

（1）外傷出血

外傷出血的臨床表現(xiàn)：

a.動脈出血：由于動脈血管內(nèi)壓力較高，所以出血時呈泉涌、搏動性，尤其是大的動脈血管破裂，血液呈噴射狀，顏色鮮紅，常在短時內(nèi)造成大量失血，易引起生命危險。

b.靜脈出血：出血時緩緩不斷地外流，呈紫紅色.如大靜脈出血，往往受呼吸運動的影響，吸氣時流出較緩，呼氣時流出較快.

c.毛細血管出血：出血時，血液成水珠樣流出，多能自動凝固止血.

6、各種情況急救方法

（1）外傷出血

外傷出血的急救方法指壓止血法，找到跳動的血管，用手指緊緊壓住.這是緊急的臨時止血法，與此同時，應準備材料換用其他止血方法.a、動脈出血：近心端壓住b、靜脈出血：遠心端壓?。?）心肺復蘇術（播放視頻）外傷出血的急救方法（2）心肺復蘇術（播放視頻）

（3）骨折

確定有骨折后，一定要對傷肢（指）作固定再送醫(yī)院，否則骨折斷端異?；顒樱瑫又負p傷?？梢虻刂埔擞媚景濉⒛竟?、樹枝、竹竿、雜志等作為固定用的臨時夾板。若無上述材料，可將上肢固定在軀干上，下肢固定在對側的健肢上。

（4）頸椎損傷

如果懷疑傷員頸椎有損傷，應平抬傷員至擔架上，專人牽引、固定其頭部，并上頸托。一時無頸托時，應在傷員的頸部兩側各放一只沙袋或衣物，以防頭部扭轉或屈曲導致頸椎損傷加重。

（5）脊柱骨折

應由3～4人在同一側同時托住傷員的頭、肩、臀和下肢，把傷員平托起來，平臥在木板上，并用繃帶加以固定。傷者最好取俯臥位，并在胸腹部放一軟枕。嚴禁采用“搬頭搬腳”的抬抱方式移動或搬運傷者，也禁用普通的軟擔架搬運。

（3）骨折（4）頸椎損傷

生命沒有彩排，生命只有一次。只有確保自己的駕車安全和其他車輛、路人的安全才能是一個合格的駕駛員。生命沒有彩排，生命只有一次。只有確保自己的駕車謝謝大家！謝謝大家！一、當前道路交通安全形勢二、我國道路交通事故高發(fā)的原因三、常見交通違法行為及駕駛陋習四、攪拌車如何做到安全行車目錄一、當前道路交通安全形勢二、我國道路交通事故高發(fā)的原因三、常六、遇到交通事故怎么辦五、如何合理避免交通違法行為六、遇到交通事故怎么辦五、如何合理避免交通違法行為一、當前道路交通安全形勢一、當前道路交通安全形勢岳母刺字岳母刺字攪拌車駕駛員培訓課件

自道路暢通以來，我國道路交通安全形勢依然很嚴峻，據(jù)預測，如果道路交通安全狀況不加以改善，到2030年，全球每年死于交通事故的人數(shù)將達到240萬。”“道路交通傷害是世界各地的一大公共衛(wèi)生問題，也是死亡和傷害的一個主要原因。”

2010年6月15日世界衛(wèi)生組織發(fā)布的《道路安全全球現(xiàn)狀報告》說，全球每年有127萬人死于道路交通事故。以2008年為例，美國37261人，俄羅斯29936人，印度122130人，中國73484人死于道路交通事故。自道路暢通以來，我國道路交通安全形勢依然很嚴峻，據(jù)攪拌車駕駛員培訓課件

人們應該承認,交通管理已成為今天國家最大的問題之一,它比消防問題嚴重,是因為每年由于交通事故死傷的人比火災事故死傷的人更多,遭受財產(chǎn)損失更大;它比犯罪問題嚴重,是因為它跟整個人類有關,不管是強者還是弱者,富人還是窮人,聰明人還是愚蠢人,每一個男人、女人、小孩或者老人,只要他們在公路上或者在街上,每一分鐘都可能死于交通.——《交通法院》

喬治·威倫人們應該承認,交通管理已成為今天國家最大的問題二、我國道路交通事故的高發(fā)主要原因二、我國道路交通事故的高發(fā)主要原因調(diào)查顯示

自1886年德國人發(fā)明第一輛汽車以來，在100年左右的時間內(nèi)，全球已有近人死于車禍，致殘的達人。

全世界每年道路交通事故死亡人數(shù)為人。在我國，每年死亡超過人，占全球交通事故死亡人數(shù)的五分之一，居世界各國之首。5000多萬1.5億50-60萬10萬調(diào)查顯示自1886年德國人發(fā)明第一輛汽車以來，在10

影響交通安全的因素很多,人、車、路等關系不和諧的狀況在今后一段時間內(nèi)將長期存在,交通事故穩(wěn)中有降的基礎還不牢固。由于一些運輸企業(yè)安全管理措施不落實,一些農(nóng)民安全出行機制不健全,導致一些地方出現(xiàn)了重特大道路交通事故。發(fā)生交通事故的原因主要是駕駛員的不安全行為造成的。而駕駛員的不安全行為主要來源于違法行車、無德駕駛。具體表現(xiàn)在不遵法行車、安全意識淡薄、責任心差、無職業(yè)道德。影響交通安全的因素很多,人、車、

我國目前每萬車每年的死亡人數(shù)是法國的3倍;是美國的4倍;是德國的5.5倍;是日本的6.4倍.

我國汽車保有量約占世界汽車保有量的3%,但交通事故死亡人數(shù)占世界的15.6%.我國目前每萬車每年的死亡人數(shù)是法國的3倍;三、常見交通違法行為及駕駛陋習三、常見交通違法行為及駕駛陋習不文明駕駛行為調(diào)查統(tǒng)計圖不文明駕駛行為調(diào)查統(tǒng)計圖常見交通違法行為及駕駛陋習●超速行駛●酒后駕駛機動車●違法超載超限●疲勞駕駛機動車●違法停車●駕駛時不系安全帶常見交通違法行為及駕駛陋習●超速行駛●酒后駕駛機動車●長時間騎軋?zhí)摼€行駛●超車后迅速向右轉向●會車時開前照燈搶行●在車輛擁擠的路段加塞●穿拖鞋、高跟鞋駕駛車輛●夜間會車不關閉遠光燈●長時間騎軋?zhí)摼€行駛●超車后迅速向右轉向●會車時●駕車接電話或撥打手持電話●人行橫道線前不讓行●隨意或長時間鳴喇叭●駕車頻繁變更車道●駕車接電話或撥打手持電話●人行橫道線前不讓行●●一邊架車，一邊吸煙●向車外扔雜物、吐痰●雨天行車遇人不減速●猛剎車●一邊架車，一邊吸煙●向車外扔雜物、吐痰●雨天行交通事故現(xiàn)場交通事故現(xiàn)場海恩法則

每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隱患。要想消除這一起嚴重事故，就必須把這1000起事故隱患控制住。因此，一起交通事故往往是各種各樣隱患積累的結果。海恩法則每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和四、攪拌車如何做到安全行車四、攪拌車如何做到安全行車攪拌車駕駛員培訓課件1.做好啟動前的安全檢查（1）檢查轉向機構、制動裝置、輪胎氣壓、儀表、燈光、喇叭及主要緊固件的狀況，觀察燃油、機油、電瓶液、冷卻液面、相關介質(zhì)油的量及泄漏情況，確認機械符合啟動要求。（2）將砼罐攪拌操作桿和砼車變速桿均放置于空檔位置，拉緊手制動器，寒冷季節(jié)要先進行預熱，而后啟動。1.做好啟動前的安全檢查（1）檢查轉向機構、制動裝置、輪胎氣2、啟動后的安全檢查（1）發(fā)動機啟動，讓其作低速空載運轉，（特別是冬季啟動），觀察各儀表顯示，檢查發(fā)動機在運轉中響動，如無異常，待溫度上升至40度后，再觀察周圍無障礙物（包括架空設施）的前提下方可起步行駛。（2）發(fā)動機正常啟動后，即可將砼罐攪拌操縱桿放置于“卸料”位置，將砼罐內(nèi)的積水卸去，而后將砼罐攪拌操作桿放置于“攪動（4～6rpm）”位置準備裝料。若空車長途行駛，應將砼罐攪拌操作桿放置于“空檔”位置。2、啟動后的安全檢查（1）發(fā)動機啟動，讓其作低速空載運轉，（3、行駛中注意事項（1）發(fā)動機冷卻溫度在未達70攝氏度，車輛不得高速行駛，行駛中如發(fā)現(xiàn)有異響、異味、不正常發(fā)熱等癥狀，應立即停車檢查，故障排除后方可繼續(xù)進行。（2）砼運輸車載砼行駛，必須將砼罐操作桿放置于“攪動”位置，并將駕駛室內(nèi)的鎖緊桿扳至“ON”位置，以防止攪拌操縱桿被障礙物勾住而使攪拌罐作反向運動。（3）車輛嚴禁高檔起步，變速應正確使用離合器并逐級增減檔位，換檔結束后不得將腳放在離合器踏板上，制動器視情況確定是否需要“急剎”。3、行駛中注意事項（1）發(fā)動機冷卻溫度在未達70攝氏度，車輛（4）運輸車的前進檔和倒檔間相互轉換，必須待車輛停穩(wěn)并觀察周圍無障礙物（含架空設施）后，方可前進或倒退。（5）車輛行駛中禁止空檔滑行；在泥濘或冰雪覆蓋的路面上應低速行駛，不得緊急制動，使用差速鎖時，應低速直線行駛，嚴禁轉彎和快沖。（6）坡道停車，要拉緊手制動器，啟動駐車制動器；如制動力不足，需要使用制動器鎖時，注意不得長時間使用該裝置且駕駛人員不得離開車輛，并將輪胎楔牢。（4）運輸車的前進檔和倒檔間相互轉換，必須待車輛停穩(wěn)并觀察周a、保持安全車速、不超速行駛（7）行駛中的細節(jié)a、保持安全車速、不超速行駛（7）行駛中的細節(jié)攪拌車及工作環(huán)境具有以下特點容易引起側翻：一是車子重心較高，二是工地的地面不平，三是里面裝的是流體，車子哪邊越低，流體越往哪邊流，重心就越偏向哪邊。重心往車輪低的方向偏，所以就很容易翻車。攪拌車在運輸混凝土時，滾筒需不斷滾動，以使混凝土不硬化，但滾動產(chǎn)生的離心力，易使機動車失去控制，因此攪拌車在轉彎或者躲避其他車輛猛打方向盤時，使得滾筒旋轉的速度加快，產(chǎn)生巨大的離心力會直接把車子帶過去導致側翻。攪拌車及工作環(huán)境具有以下特點容易引起側翻：b.變道不影響車輛正常行駛b.變道不影響車輛正常行駛c.遇到擁堵路段要依次排隊行駛擁堵c.遇到擁堵路段要依次排隊行駛擁堵d.正確選擇車道，不違法占道行駛d.正確選擇車道，不違法占道行駛e.行車中保持安全距離50米100米100米e.行車中保持安全距離50米100米100米f.酒后、疲勞不駕駛車輛f.酒后、疲勞不駕駛車輛g.通過人行道要避讓行人減速或停車讓行g.通過人行道要避讓行人減速或停車讓行h.支干路進入主干路要讓行提前減速減速慢行h.支干路進入主干路要讓行提前減速減速慢行i.夜間回車要正確使用燈光i.夜間回車要正確使用燈光j.掌握克服盲區(qū)帶來駕駛不便的方法盲區(qū)的存在是絕對的，開車時準備換道的時候，要稍微回頭檢查盲區(qū)。正確步驟：（一）檢查后視鏡和側視鏡，確定另一條道上車后比較遠的距離內(nèi)沒有車輛。（二）打轉向燈。（三）然后稍微轉頭看看盲區(qū)，如圖所示，盲區(qū)只在車后很近的地方，所以回頭不要時間過長，只檢查車后那一點地方就可以?；仡^時間過長會造成忽視前面的交通情況。（四）換道?？梢宰鱾€試驗體驗一下盲區(qū)，從側視鏡里盯住一輛后面準備超你的車，當這輛車剛好從側視鏡里消失的時候，轉頭看一下，它所在的位置就是你的盲區(qū)。

j.掌握克服盲區(qū)帶來駕駛不便的方法盲區(qū)的存在是絕對的，開大型車輛視覺盲區(qū)圖解大型車輛視覺盲區(qū)圖解右轉彎視覺盲區(qū)圖解右轉彎視覺盲區(qū)圖解攪拌車駕駛性能其實是很好的，從安全配置上說，混凝土攪拌車的視覺盲區(qū)并不比小轎車大。以前的攪拌車左右都只有一個后視鏡，盲區(qū)比較大，現(xiàn)在的攪拌車，右邊一般有兩到三個反光鏡，除了看后面外，還可以看到側面和前保險杠前面的物體，盲區(qū)已經(jīng)變得很小了。如果駕駛員在轉彎時，這三個反光鏡都看的話，一般不大會發(fā)生碾人事故。雖然有這么多的反光鏡，但如果轉彎速度比較快，經(jīng)驗差的駕駛員往往來不及看這么多反光鏡，只看了后視鏡，而沒看下視鏡，從而人為地產(chǎn)生了視覺盲區(qū)。特別是剛開上混凝土攪拌車的駕駛員，往往還帶有以前開小車時的習慣：先看一眼后視鏡，看看右后面沒車輛，就開始轉彎，一邊轉彎，一邊看右側窗玻璃，如果沒看到人，就開始加速通過。殊不知，混凝土攪拌車的側窗玻璃離地太高了，比人還高。這個時候如果有行人和騎自行車的緊挨著快速通過，駕駛員在上面根本注意不到從而引發(fā)事故。攪拌車駕駛性能其實是很好的，從安全配置上說，混凝4、卸料中注意事項

（1）攪拌車進入現(xiàn)場駕駛員應觀察好現(xiàn)場通行路線、地面及卸料點周邊有無危險。

（2）駕駛員卸料時遠離混凝土泵的出口高壓管等危險地點。

（3）卸料過程中“出料”和“攪動”相互轉換，必須在：“空檔”位置稍作停留，并穩(wěn)定罐體并保護液壓系統(tǒng)。4、卸料中注意事項（1）攪拌車進入現(xiàn)場駕駛員應觀察好5、卸料后注意事項（1）將車輛根據(jù)要求停放在停車位，拉緊手制動器，并鎖好門窗（熄火前嚴禁猛轟油門）。（2）進行清潔、加油、加潤滑脂、清理混凝土等作業(yè)時，必須將發(fā)動機熄火，鑰匙拔出后由操作者本人攜帶，以免發(fā)生事故。（3）對攪拌罐內(nèi)的凝結混凝土進行鏟除作業(yè)時，必須將產(chǎn)出的粘著部位置于正下方，以免濺落混凝土結塊傷人。（4）清理攪拌車罐體時砼車的扶手、腳蹬、擋泥板等部位有可能發(fā)生龜裂、脫焊、粘油、結冰等，作業(yè)前必須仔細檢查，及時修復和清理；作業(yè)時穿戴防護用品，注意手腳著力穩(wěn)固后再移動，避免高空墜落。5、卸料后注意事項（1）將車輛根據(jù)要求停放在停車位，拉緊手制五、如何合理避免交通違法行為五、如何合理避免交通違法行為1.能認識常用交通信號的含義（1）禁令標志（2）指示標志（3）警告標志（4）交通標線1.能認識常用交通信號的含義（1）禁令標志（2）指示標志（32.注意力集中，不一心二用3.行車前計劃好行車路線2.注意力集中，不一心二用3.行車前計劃好行車路線六、遇到交通事故怎么辦六、遇到交通事故怎么辦輕微物損道路事故自行協(xié)商處理輕微物損道路事故自行協(xié)商處理1.如何界定機動車輕微物損道路事故？2.哪些情況不適用“私了”？1.如何界定機動車輕微物損道路事故