火車站售票管理系統(tǒng)方案

..學(xué)號(hào)課程設(shè)計(jì)報(bào)告課程名稱數(shù)據(jù)庫原理與應(yīng)用課程設(shè)計(jì)題目火車站售票管理系統(tǒng)院系專業(yè)班級(jí)姓名指導(dǎo)教師2014年1月3日摘要近年來,隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的提高,鐵路旅客運(yùn)輸面臨著增加運(yùn)能、提高賣票服務(wù)質(zhì)量、提高競爭能力的迫切需要。基于網(wǎng)絡(luò)自主的火車票售票管理系統(tǒng)替代傳統(tǒng)的人工售票,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化售票和對票務(wù)的自動(dòng)化管理,極大的方便了乘客購票,也提高了鐵路部門的管理效率和運(yùn)營效率。本論文圍繞鐵路運(yùn)輸售票的現(xiàn)狀,引入火車站售票管理系統(tǒng),并對該系統(tǒng)的開發(fā)及原理進(jìn)行詳細(xì)的介紹。要求：①具有方便、快速的售票功能,包括車票的購買和退票功能,情況提供多種查詢和統(tǒng)計(jì)功能,如車次的查詢、時(shí)刻表的查詢等；②能準(zhǔn)確地了解售票情況,提供多種查詢和統(tǒng)計(jì)功能,如車次的查詢、時(shí)刻表的查詢等；③能按情況所需實(shí)現(xiàn)對車次的查詢、時(shí)刻表的查詢等；④系統(tǒng)維護(hù)：如數(shù)據(jù)安全管理〔含備份與恢復(fù)、操作員管理、權(quán)限設(shè)置等；本次實(shí)習(xí)的題目是火車站售票管理系統(tǒng),主要的目的是如何處理車站中票務(wù)的流通。根據(jù)系統(tǒng)所需功能,決定以windows7為開發(fā)平臺(tái),采用選擇功能強(qiáng)大的MicrosoftSQLServer2005/2008為開發(fā)工具,利用軟件工程思想和方法,開發(fā)該系統(tǒng)的所需要的功能。本系統(tǒng)由車輛、車次、乘客、車票、售票員等模塊組成,對車站中的各種信息進(jìn)行分類管理,統(tǒng)籌規(guī)劃。功能較為全面。關(guān)鍵字：火車票；售票系統(tǒng)；SQLServer2005；管理系統(tǒng)目錄214681緒論1215921.1背景、現(xiàn)狀 1203501.2研究內(nèi)容及框架 1239132項(xiàng)目整體規(guī)劃與設(shè)計(jì)356322.1招聘系統(tǒng)的總體需求分析 3255722.2整體結(jié)構(gòu)分析,及功能分析 3305132.3數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì) 427463數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)與分析611553.1數(shù)據(jù)庫的整體設(shè)計(jì)的E-R圖 6267143.2數(shù)據(jù)庫的整體概念模型設(shè)計(jì) 6244953.3數(shù)據(jù)庫的整體物理模型設(shè)計(jì) 735453.4數(shù)據(jù)庫表的設(shè)計(jì) 843013.5數(shù)據(jù)庫的腳本sql語句 10168414數(shù)據(jù)庫完整性約束1668474.1實(shí)體完整性約束說明 16163374.2參照完整性約束說明 1796454.3用戶自定義完整性約束說明 1915535總結(jié)與展望2115211參考文獻(xiàn)22..1緒論1.1背景、現(xiàn)狀隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展。人們的生活方式和習(xí)慣的多樣化,出行已經(jīng)成為人們生活的一個(gè)重要組成部分。通過最近這幾年的觀察,每到春節(jié)的時(shí)候,因?yàn)檫^年,大量的人口流動(dòng)給我們的交通系統(tǒng)帶來了不小挑戰(zhàn),其中火車這種交通工具因輸送量大、速度較快、價(jià)錢合理受到廣大回家市民的青睞,因此車票票務(wù)市場也在快速發(fā)展。人們希望車票銷售手段也能相應(yīng)地有所調(diào)整,并對如何能經(jīng)濟(jì)、方便和及時(shí)地購買到自己所需要的車票表現(xiàn)出極大的關(guān)注。隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步,國內(nèi)外鐵路運(yùn)輸事業(yè)的飛速發(fā)展,各國鐵路運(yùn)營部門對票務(wù)管理的要求也在不斷的提高,現(xiàn)如今乘車已是必不可少的交通手段,各種類型的車輛到處可見,公共交通不僅在城市中隨處可見,隨著國家"村村通"政策的執(zhí)行,農(nóng)村、偏遠(yuǎn)山區(qū)等地均有了公路、汽車。因此,車站管理已為交通運(yùn)輸中的重中之重。火車成為了許多人選擇出行的重要交通工具,而車站售票是預(yù)訂車票、售票、退票及車次查詢、報(bào)表以及其他各種服務(wù),車站售票組織龐大,服務(wù)項(xiàng)目多,信息量大,傳統(tǒng)的手工處理方式已經(jīng)不能滿足管理活動(dòng)的需要。要想提高勞動(dòng)生產(chǎn),降低成本,提高服務(wù)質(zhì)量和管理水平,進(jìn)而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益,必須借助計(jì)算機(jī)來進(jìn)行現(xiàn)代化的信息。從而催生了我關(guān)于火車站售票管理信息系統(tǒng)的探討。我們對本市附近的汽車站進(jìn)行了初步的了解,發(fā)現(xiàn)其功能主要是集中在對車票的購買、售出和退換上。對車票的管理工作量較大,采用新的操作方式,不僅能滿足乘客對車輛的詳細(xì)的查詢功能,還能增加效率,減少乘客滯留弊端。本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)中考慮和充分分析了上訴的諸多問題,設(shè)計(jì)的程序內(nèi)容簡單出錯(cuò)率小,增強(qiáng)了實(shí)用性。1.2研究內(nèi)容及框架此項(xiàng)目主要研究的內(nèi)容是用高級(jí)語言及SQLSERVER2008/2005開發(fā)的火車站售票管理,包括旅客查詢,購買火車票、管理員對火車票的管理等?？蚣芙Y(jié)構(gòu)如圖1.1圖1.1功能結(jié)構(gòu)圖2項(xiàng)目整體規(guī)劃與設(shè)計(jì)2.1招聘系統(tǒng)的總體需求分析系統(tǒng)應(yīng)具有售票、查詢、管理和維護(hù)等功能,系統(tǒng)管理員可以進(jìn)行對車次的更改、票價(jià)的變動(dòng)及調(diào)度功能,票價(jià)的修改可以通過修改運(yùn)價(jià)來進(jìn)行,車次調(diào)度可通過對發(fā)車時(shí)刻表的修改來進(jìn)行,維護(hù)功能即可對表進(jìn)行修改。2.2整體結(jié)構(gòu)分析,及功能分析整體結(jié)構(gòu)是設(shè)計(jì)的綜合設(shè)計(jì),有各小的結(jié)構(gòu)的匯總,整體結(jié)構(gòu)圖如圖2.1所示圖2.1整體結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)是為實(shí)現(xiàn)某種功能,其整體功能有個(gè)各個(gè)能能模塊組成下面是對各功能分析：售票功能模塊〔1服務(wù)人員可以進(jìn)行售票、訂票、退票等操作〔2購票：游客可以購買自己想買的票〔3訂票：游客想預(yù)訂票時(shí)可以訂票〔4退票：游客想放棄此次行程,可以退票查詢功能模塊〔1購票者可以請求服務(wù)人員完成車次、時(shí)間或地點(diǎn)完成查詢操作,并瀏覽查詢信息〔2車次查詢：游客可以查詢想乘坐的車次信息〔3時(shí)間查詢：游客可以查詢出發(fā)時(shí)間〔4地點(diǎn)查詢：游客可以查詢起始地點(diǎn)管理統(tǒng)計(jì)模塊〔1系統(tǒng)管理員可以對運(yùn)價(jià)、車次、終點(diǎn)站以及售票員的信息進(jìn)行刪除、添加、修改。售票員和系統(tǒng)管理員均可瀏覽車票統(tǒng)計(jì)情況?！?運(yùn)價(jià)修改：管理員對車票的價(jià)格的調(diào)整〔3車次修改：管理員對車次調(diào)整〔4地點(diǎn)修改：游客可以查詢起始地點(diǎn)2.3數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)2.3.1用戶對該系統(tǒng)的功能需求能根據(jù)不同查詢條件〔如車牌號(hào)、車次等車輛表信息,包括車牌號(hào)、車次、開車時(shí)間、車型、座位號(hào)、站名、里程等。能根據(jù)不同查詢條件〔如id、終點(diǎn)站等買票表信息,包括id、終點(diǎn)站、車牌號(hào)、車票數(shù)量、車票日期等。能根據(jù)不同查詢條件〔如票號(hào)、退款額等退票表信息,包括票號(hào)、退款額、手續(xù)費(fèi)、退票時(shí)間等。能根據(jù)不同查詢條件〔如票號(hào)、車次等車票表信息,包括票號(hào)、車次、站點(diǎn)、票價(jià)、座位號(hào)等。能根據(jù)不同查詢條件〔如車型、票價(jià)等計(jì)費(fèi)表信息,包括車型、票價(jià)等。管理車輛基本信息,包括瀏覽、增加、修改、和刪除車輛表信息。管理買票基本信息,包括瀏覽、增加、修改、和刪除買票表信息。管理退票基本信息,包括瀏覽、增加、修改、和刪除退票表信息。管理車票基本信息,包括瀏覽、增加、修改、和刪除車票表信息。管理計(jì)費(fèi)基本信息,包括瀏覽、增加、修改、和刪除計(jì)費(fèi)表信息。2.3.2數(shù)據(jù)需求車輛表=車次+開車時(shí)間+到達(dá)時(shí)間+車型+里程買票表=買票號(hào)+起點(diǎn)站+終點(diǎn)站+車票數(shù)量+車票日期+乘客編號(hào)退票表=票號(hào)+退款額+手續(xù)費(fèi)+退票時(shí)間+乘客編號(hào)車票表=票號(hào)+車次+起點(diǎn)站+終點(diǎn)站+票價(jià)+座位號(hào)+乘客編號(hào)乘客表=乘客編號(hào)+身份證號(hào)+姓名售票員表=工號(hào)+姓名+年齡+性別3數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)與分析3.1數(shù)據(jù)庫的整體設(shè)計(jì)的E-R圖數(shù)據(jù)庫的整體設(shè)計(jì)的E-R圖如圖3.1所示圖3.1整體E_R圖3.2數(shù)據(jù)庫的整體概念模型設(shè)計(jì)車輛〔車次,開車時(shí)間,車型,里程,票價(jià)主鍵為〔車次；買票〔買票號(hào),起始站,終點(diǎn)站,車票數(shù)量,車票日期,乘客編號(hào)主鍵為〔買票號(hào),外鍵為〔乘客編號(hào)；退票〔票號(hào),退款額,手續(xù)費(fèi),退票時(shí)間,乘客編號(hào)主鍵為〔票號(hào)外鍵為〔乘客編號(hào)；車票<票號(hào),車次,起點(diǎn)站,終點(diǎn)站,票價(jià),座位號(hào),工號(hào),乘客編號(hào)>主鍵為〔票號(hào),外鍵為〔乘客編號(hào),外鍵為〔車次外鍵為〔工號(hào)；乘客〔乘客編號(hào),身份證號(hào),姓名主鍵是〔乘客編號(hào)；售票員〔工號(hào),姓名,年齡,性別主鍵是〔工號(hào)。3.3數(shù)據(jù)庫的整體物理模型設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫的整體物理模型設(shè)計(jì)如圖3.3所示表3-1車輛表列名數(shù)據(jù)類型長度是否主鍵說明車次varchar50是主鍵開車時(shí)間datetime否到達(dá)時(shí)間datetime否到達(dá)時(shí)間大于開車時(shí)間車型varchar50否里程varchar50否表3-2買票表列名數(shù)據(jù)類型長度是否主鍵說明買票號(hào)varchar50是主鍵起始站varchar50否終點(diǎn)站varchar50否車票數(shù)量varchar50否車票日期datetime否乘客編號(hào)varchar50否來自乘客表的外鍵表3-3退票表列名數(shù)據(jù)類型長度是否主鍵說明票號(hào)varchar50是主鍵退款額float50否手續(xù)費(fèi)float50否退票日期datetime否乘客編號(hào)varchar50否來自乘客表的外鍵表3-4車票表列名數(shù)據(jù)類型長度是否主鍵說明票號(hào)varchar50是主鍵車次varchar50否來自車輛表的外鍵起點(diǎn)站varchar50否終點(diǎn)站varchar50否票價(jià)float50否座位號(hào)varchar50否工號(hào)varchar50否來自售票員表的外鍵乘客編號(hào)varchar50否來自乘客表的外鍵表3-5乘客表列名數(shù)據(jù)類型長度是否主鍵說明乘客編號(hào)varchar50是主鍵身份證號(hào)char<>18否必須為18位姓名varchar50否表3-6售票員表列名數(shù)據(jù)類型長度是否主鍵說明工號(hào)varchar50是主鍵姓名varchar50否年齡varchar50否性別char2否取值為男或女3.4數(shù)據(jù)庫表的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫是按照數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)組織、存儲(chǔ)和管理數(shù)據(jù)的倉庫,數(shù)據(jù)管理不僅僅是存儲(chǔ)和管理數(shù)據(jù),而是轉(zhuǎn)化成所需要的各種數(shù)據(jù)管理方式。結(jié)構(gòu)的好壞影響系統(tǒng)的效率及實(shí)現(xiàn)的效果、以及它的完整性和一致性。車輛表如圖3.4所示圖3.4車輛表買票表如圖3.5所示圖3.5買票表退票表如圖3.6所示圖3.6退票表乘客表如圖3.7所示圖3.7乘客表車票表如圖3.7所示圖3.8車票表售票員表如圖3.9圖3.9售票員表3.5數(shù)據(jù)庫的腳本sql語句車輛表sql語句如下所示：CREATETABLE[dbo].[車輛表]< [車次][varchar]<50>COLLATEChinese_PRC_CI_ASNOTNULL, [開車時(shí)間][datetime]NOTNULL, [到達(dá)時(shí)間][datetime]NOTNULL, [車型][varchar]<50>COLLATEChinese_PRC_CI_ASNOTNULL, [里程][varchar]<50>COLLATEChinese_PRC_CI_ASNOTNULL,CONSTRAINT[PK_車輛表]PRIMARYKEYCLUSTERED< [車次]ASC>ON[PRIMARY]>ON[PRIMARY]GOSETANSI_PADDINGOFFGOUSE[zc]GOALTERTABLE[dbo].[車輛表]WITHCHECKADDCONSTRAINT[CK_車輛表]CHECK<<[到達(dá)時(shí)間]>[開車時(shí)間]>>買票表sql語句如下所示：CREATETABLE[dbo].[買票表]< [買票號(hào)][varchar]<50>COLLATEChinese_PRC_CI_ASNOTNULL, [起始站][varchar]<50>COLLATEChinese_PRC_CI_ASNOTNULL, [終點(diǎn)站][varchar]<50>COLLATEChinese_PRC_CI_ASNOTNULL, [車票數(shù)量][varchar]<50>COLLATEChinese_PRC_CI_ASNOTNULL, [車票日期][datetime]NOTNULL, [乘客編號(hào)][varchar]<50>COLLATEChinese_PRC_CI_ASNOTNULL,CONSTRAINT[PK_買票表]PRIMARYKEYCLUSTERED< [買票號(hào)]ASC>ON[PRIMARY]>ON[PRIMARY]GOSETANSI_PADDINGOFFGOUSE[zc]GOALTERTABLE[dbo].[買票表]WITHCHECKADDCONSTRAINT[FK_買票表_乘客表]FOREIGNKEY<[乘客編號(hào)]>REFERENCES[dbo].[乘客表]<[乘客編號(hào)]>退票表sql語句如下所示：CREATETABLE[dbo].[退票表]< [票號(hào)][varchar]<50>COLLATEChinese_PRC_CI_ASNOTNULL, [退款額][float]NOTNULL, [手續(xù)費(fèi)][float]NOTNULL, [退票日期][datetime]NOTNULL, [乘客編號(hào)][varchar]<50>COLLATEChinese_PRC_CI_ASNOTNULL,CONSTRAINT[PK_退票表]PRIMARYKEYCLUSTERED< [票號(hào)]ASC>ON[PRIMARY]>ON[PRIMARY]GOSETANSI_PADDINGOFFGOUSE[zc]GOALTERTABLE[dbo].[退票表]WITHNOCHECKADDCONSTRAINT[FK_退票表_乘客表]FOREIGNKEY<[乘客編號(hào)]>REFERENCES[dbo].[乘客表]<[乘客編號(hào)]>GOALTERTABLE[dbo].[退票表]CHECKCONSTRAINT[FK_退票表_乘客表]車票表sql語句如下所示：CREATETABLE[dbo].[車票表]< [票號(hào)][varchar]<50>COLLATEChinese_PRC_CI_ASNOTNULL, [車次][varchar]<50>COLLATEChinese_PRC_CI_ASNOTNULL, [起點(diǎn)站][varchar]<50>COLLATEChinese_PRC_CI_ASNOTNULL, [終點(diǎn)站][varchar]<50>COLLATEChinese_PRC_CI_ASNOTNULL, [票價(jià)][float]NOTNULL, [座位號(hào)][varchar]<50>COLLATEChinese_PRC_CI_ASNOTNULL, [工號(hào)][varchar]<50>COLLATEChinese_PRC_CI_ASNOTNULL, [乘客編號(hào)][varchar]<50>COLLATEChinese_PRC_CI_ASNOTNULL,CONSTRAINT[PK_車票表]PRIMARYKEYCLUSTERED< [票號(hào)]ASC>ON[PRIMARY]>ON[PRIMARY]GOSETANSI_PADDINGOFFGOUSE[zc]GOALTERTABLE[dbo].[車票表]WITHNOCHECKADDCONSTRAINT[FK_車票表_車輛表]FOREIGNKEY<[車次]>REFERENCES[dbo].[車輛表]<[車次]>GOALTERTABLE[dbo].[車票表]CHECKCONSTRAINT[FK_車票表_車輛表]GOALTERTABLE[dbo].[車票表]WITHNOCHECKADDCONSTRAINT[FK_車票表_乘客表]FOREIGNKEY<[乘客編號(hào)]>REFERENCES[dbo].[乘客表]<[乘客編號(hào)]>GOALTERTABLE[dbo].[車票表]CHECKCONSTRAINT[FK_車票表_乘客表]GOALTERTABLE[dbo].[車票表]WITHNOCHECKADDCONSTRAINT[FK_車票表_售票員表]FOREIGNKEY<[工號(hào)]>REFERENCES[dbo].[售票員表]<[工號(hào)]>GOALTERTABLE[dbo].[車票表]CHECKCONSTRAINT[FK_車票表_售票員表]乘客表sql語句如下所示：CREATETABLE[dbo].[乘客表]< [乘客編號(hào)][varchar]<50>COLLATEChinese_PRC_CI_ASNOTNULL, [身份證號(hào)][char]<18>COLLATEChinese_PRC_CI_ASNOTNULL, [姓名][varchar]<50>COLLATEChinese_PRC_CI_ASNOTNULL,CONSTRAINT[PK_乘客表]PRIMARYKEYCLUSTERED< [乘客編號(hào)]ASC>ON[PRIMARY]>ON[PRIMARY]GOSETANSI_PADDINGOFFGOUSE[zc]GOALTERTABLE[dbo].[乘客表]WITHCHECKADDCONSTRAINT[CK_乘客表]CHECK<<[身份證號(hào)]like'[0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9][0-9,x]'>>售票員表sql語句如下所示：CREATETABLE[dbo].[售票員表]< [工號(hào)][varchar]<50>COLLATEChinese_PRC_CI_ASNOTNULL, [姓名][varchar]<50>COLLATEChinese_PRC_CI_ASNOTNULL, [年齡][varchar]<50>COLLATEChinese_PRC_CI_ASNOTNULL, [性別][char]<2>COLLATEChinese_PRC_CI_ASNOTNULL,CONSTRAINT[PK_售票員表]PRIMARYKEYCLUSTERED< [工號(hào)]ASC>ON[PRIMARY]>ON[PRIMARY]GOSETANSI_PADDINGOFFGOUSE[zc]GOALTERTABLE[dbo].[售票員表]WITHCHECKADDCONSTRAINT[CK_售票員表]CHECK<<[性別]='男'or[性別]='女'>>4數(shù)據(jù)庫完整性約束4.1實(shí)體完整性約束說明車輛表中"車次"為主鍵如圖所示：圖4.1車輛表買票表中"買票號(hào)"為主鍵如圖所示：圖4.2買票表退票表中"票號(hào)"為主鍵如圖所示：圖4.3退票表乘客表中"乘客編號(hào)"為主鍵如圖所示：圖4.4乘客表車票表中"票號(hào)"為主鍵如圖所示：圖4.6車票表售票員表中"工號(hào)"為主鍵如圖所示：圖4.7售票員表4.2參照完整性約束說明買票表中的"乘客編號(hào)"來自乘客表,如圖所示：圖4.8買票表中的外鍵退票表中的"乘客編號(hào)"來自乘客表,如圖所示：圖4.9退票表中的外鍵車票表中的"車次"來自車票表,如圖所示：圖4.10車票表中的外鍵車票表中的"乘客編號(hào)"來自車票表,如圖所示：圖4.11車票表中的外鍵車票表中的"工號(hào)"來自車票表,如圖所示：圖4.12車票表中的外鍵4.3用戶自定義完整性約束說明售票員表中的check的約束：圖4.13售票員表中的check約束車輛表中的check的約束：圖4.14車輛表中的check約束乘客表中的check的約束：圖4.15乘客表中的check約束乘客表中的check的約束：圖4.16乘客表中的check約束5總結(jié)與展望在數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)過程中,經(jīng)過認(rèn)真的回顧數(shù)據(jù)庫的相關(guān)知識(shí),并很好的鞏固了課程設(shè)計(jì)的基本步驟,掌握了在數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)過程中所要遵循的基本原則和環(huán)節(jié)；由于時(shí)間關(guān)系,這次課程設(shè)計(jì)的系統(tǒng)沒有做的很完善,但是在這次課程設(shè)計(jì)中,知道了需求分析的幾個(gè)方面,物理結(jié)構(gòu)等概念,這是在上課中沒有體會(huì)到的其含義的。還有外鍵、表約束的設(shè)置,在這次課程設(shè)計(jì)中都遇到了。雖然這次課程設(shè)計(jì)時(shí)間較短,但還是有很大收獲的。老師將題目發(fā)下,對應(yīng)學(xué)號(hào)選題,開始我那個(gè)題目意思我無法理解,無處下筆,后來詢問了一下老師,老師建議換個(gè)題目,最后只有換題目了。這個(gè)火車站的售票管理系統(tǒng)還是比較好的,通過網(wǎng)上查資料,知道火車站售票管理系統(tǒng)中有哪些數(shù)據(jù),這樣便于構(gòu)建整體框架。第一天就完成了,需求分析。構(gòu)想了大概框架。然后設(shè)計(jì)大概框架,建立E-R圖,找到各個(gè)實(shí)體屬性,當(dāng)然還有些沒想到的,有些不完善。最后設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫,建立表結(jié)構(gòu)、表約束、表數(shù)據(jù),寫報(bào)告老師檢查報(bào)告。通過這些天,我知道數(shù)據(jù)的項(xiàng)目有哪些內(nèi)容,也在這樣一個(gè)課程設(shè)計(jì)中,邊學(xué)習(xí),邊設(shè)計(jì)中鞏固了以往的知識(shí),也學(xué)習(xí)了新的知識(shí)。由于時(shí)間和本人能力關(guān)系,這次的課程設(shè)計(jì),不免有些不足。有了這次經(jīng)歷,對于以后的項(xiàng)目就有一些了解了。參考文獻(xiàn)[1]陳圣國.2005.信息系統(tǒng)分析設(shè)計(jì).XX：XX電子科技大學(xué)出版社。[2]高曉黎,韓曉霞.2010.SQLSERVER2008案例教程,北京：清華大學(xué)出版社。[3]胡