隧道開挖爆破施工專項方案

隧道開挖爆破施工

作業(yè)專項方案編制者：復(fù)核者］審核者：目一、編制說明二編制依據(jù)三編制原則、工程概況五、隧道開挖爆破方案施工總體方案2、3、洞口工程開挖方案..雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖.44、三臺階臨時仰拱法,85、三臺階七步法6、臺階法法107、全斷面開挖118、光面爆破方案.12六、火工品的使用與管理安全措施17一.編制說明施工設(shè)計方案依據(jù)，京福鐵路招標(biāo)文件、合同文本等的有關(guān)要求及規(guī)定，并結(jié)合我部工程具體情況編制而成。施工設(shè)計能確保工程按期、保質(zhì)完成施工任務(wù)，工程質(zhì)量確保優(yōu)良.二編制依據(jù)1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理條例》及京福閩贛鐵路客運專線有限公司有關(guān)的施工安全管理和規(guī)章制度規(guī)定.2、《鐵路路基施工規(guī)范》3、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(J260—2003)4、《客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準》；5、《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準》；三編制原則總的原則是施工組織設(shè)計符合現(xiàn)場實際施工需要，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、按時完成。1、服從業(yè)主方的原則；2、確保工期的原則；3、質(zhì)量第一的原則；4、安全第一、預(yù)防為主的原則；5、科學(xué)管理的原則；6、文明施工的原則;，工程概況京福鐵路閩贛段IV標(biāo)，二分部起始里程：DK540+424~DK552+754。66其中2.5座隧道，一座特大橋一崇陽溪特大橋，兩座大橋，兩座中橋，一個車站及300的路基。楊梅隧道7508m、黃甲地中橋110m、黃墩隧道604m、黃墩大橋208。切、前山隧道6817m、村尾斜井、前山中橋60.5m、武夷山北站1800m、北門大橋長306。6m、300m長的路基、以及崇陽溪特大橋531.8m.其中楊梅巖隧道（全長7508m，本分部負責(zé)施工出口處的2500m）與前山隧道6817m均為本分部的重點控制工程，開工日期：2010年4月18日;竣工日期:2013年7月31日，總工期：40個月。本施工段隧道工程概況相關(guān)數(shù)據(jù)詳見下表：序號隧道名稱進口里程出口里程隧道長（m）坡度（％0）/洞內(nèi)坡長（m）1楊梅巖隧道DK535+416DK542+924施工出口處的2500m—9/1084,—20/64242黃墩隧道DK543+025DK543+629604m-20/6043前山隧道DK543+808DK550+6256817m-20/3592,13/3150,1/75五■隧道工程開挖爆破方案（一）.施工總體方案本線隧道全面按新奧法原理組織施工，施工根據(jù)圍巖級別情況采用不同方法施工.H級圍巖采用全斷法施工；山采用臺階法施工,；3級圍巖采用三臺階七步法或三臺階臨時仰拱法施H；V級圍巖采用三臺階七步法、三臺階臨時仰拱法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果，適時施作二次襯砌。（二）、洞口工程開挖方案本施工段隧道進出口絕大部分為V級圍巖淺埋段，設(shè)計采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，超前長管棚超前支護，120a工字鋼鋼架加強，以確保安全進洞。1、洞口土石方開挖前，先清除邊仰坡上的浮土、危石，做好邊仰坡的截水溝及排水溝，將地表水、邊仰坡積水弓I離洞口，以防地表水沖刷而造成邊仰坡失穩(wěn)洞口開挖由外BHt開摧理施功業(yè)專Jg方案向里，從上至下分層分段開挖。2、根據(jù)地形條件，土方和強風(fēng)化巖采用挖掘機挖裝，人工配合清理邊仰坡開挖面,局部陡坡地段采用人工開挖。3、出碴采用側(cè)卸式裝載機，10~12t自卸汽車運碴。洞口開挖棄碴運至指定棄碴場堆放.4、明洞開挖前，首先施工洞口邊仰坡外的截水溝及排水溝，以避免對邊坡的沖刷流失，導(dǎo)致邊坡落石、失穩(wěn)坍塌。明洞開挖土方采用人工配合反鏟、風(fēng)鎬、風(fēng)鉆由上而下進行。邊坡開挖坡度按設(shè)計施工圖坡度，當(dāng)開挖到暗洞超前支護相應(yīng)標(biāo)高時，立即進行超前支護施工。5、明洞開挖，采用人工配合挖掘機開挖;遇個別較大孤石或少量硬質(zhì)巖，采用風(fēng)鉆鉆眼，微藥量解體，風(fēng)鎬修鑿輪廓或非電控制預(yù)裂爆破以免擾動邊坡，影響邊坡穩(wěn)定。裝載機或挖掘機裝碴，自卸直接汽車運輸?shù)揭?guī)定地點卸碴。（三）、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于V級圍巖開挖，此法施工是先開挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑，并進行初期支護，再分部開挖剩余部分的施工工藝.該方法主要應(yīng)用于V級圍巖淺埋、偏壓及洞口地段.1、工藝流程如下超前地質(zhì)預(yù)報清理掌子面，測量放線超前地質(zhì)預(yù)報清理掌子面，測量放線2、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序!施作超前支護、注漿側(cè)壁奶07小導(dǎo)管及導(dǎo)坑側(cè)壁622水平錨桿控量測施作超前支護、注漿側(cè)壁奶07小導(dǎo)管及導(dǎo)坑側(cè)壁622水平錨桿控量測鋼架施作隧道I（四訐U用上一循環(huán)架立的監(jiān)超前:支護.（量J厚混凝土封閉掌子面。⑷施作①部導(dǎo)坑周邊的初期支護和臨時支護，即初⑵機械開挖①①部進尺人工配合距修。⑶必要時③部，翅尺同鋼架間距——噴砼封閉巖面噴4cm厚混凝土，架立型鋼鋼架和噴砼封閉巖面——I18臨時鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿（管），安設(shè)I18橫撐。⑸安裝徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。施作洞身錨桿錨噴支護，閉合成環(huán)錨噴支護，閉合成環(huán)開挖②部，進尺同鋼架間距開挖④部，進尺同鋼架間距厚混凝土封閉掌子面。⑶導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚混凝土。⑷接長型鋼鋼架和I18臨時鋼架，安裝鎖腳錨桿(管)，根據(jù)實際地質(zhì)情況，必要時安設(shè)I18橫撐.⑸鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。、在滯后于②部一段距離后，機械開挖③部，人工配合整修，并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護，步驟及工序同①。(4)、在滯后于③部一段距離后，機械開挖④部，人工配合整修并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護，步驟及工序同②。(5)、利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁050小導(dǎo)管超前支護。⑵機械開挖⑤部，人工配合整修.⑶噴5cm厚混凝土封閉掌子面.⑷導(dǎo)坑周邊初噴4cm厚混凝土，架立拱部型鋼鋼架，安裝徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度.(6)、在滯后于⑤部一段距離后，機械開挖⑥部，人工配合整修.⑵噴5cm厚混凝土封閉掌子面。(7)、在滯后于⑥部一段距離后，機械開挖⑦部，人工配合整修。⑵噴5cm厚混凝土封閉掌子面。(8)、在滯后于⑦部一段距離后，機械開挖⑧部，人工配合整修。⑵隧底周邊部分初噴4cm厚混凝土.⑶接長118臨時鋼架，復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。⑷拆除下部橫撐，安設(shè)型鋼鋼架仰拱單元，使之封閉成環(huán)。(9)、根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析，待初期支護收斂后，拆除I18臨時鋼架及上部臨時橫撐。⑵利用仰拱棧橋灌筑錯誤!部邊墻基礎(chǔ)與仰拱混凝土.(10)、灌筑仰拱填充錯誤!部至設(shè)計高度。(1以利用襯砌模板臺車一次性灌注錯誤!部襯砌(拱墻襯砌一次施作)。(四X三臺階臨時仰拱法三臺階臨時仰拱法適用于V、IV圍巖，先開挖上臺階，之后立即進行初期支護并噴射底部8cm厚混凝土臨時仰拱，待開挖深度3~5m,再開挖中臺階，之后立即進行初期支護并噴射底部8cm厚混凝土臨時仰拱，待中部開挖深度3~5m,同時開挖下臺階并進的

施工方法.主要應(yīng)用于IV級圍巖地段的施工。1、施工工藝流程見圖如下:下一工序圍巖穩(wěn)定性評判、下一工序圍巖穩(wěn)定性評判、修正施工方案，確定二次襯砌施作2、注意事項：(1)、施工堅持弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測的原則;(2)、小炮開挖，控制裝藥量；(3)、臺階開挖寬度及臺階高度可根據(jù)機具人員情況進行適當(dāng)調(diào)整;(4)、鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時施作并連接牢固；(5)、施工中汲時進行量測反饋結(jié)果，分析洞身穩(wěn)定，為支護參數(shù)的調(diào)整提供依據(jù)，必要時仰拱可加設(shè)鋼架封閉。(6)、當(dāng)?shù)貙虞^好時可取消臨時仰拱。(五X三臺階七步法三臺階七步法本工法適用于V級圍巖深埋和IV級圍巖的深埋、淺埋地段.1、施工工序如下：(1)、利用上一循環(huán)鋼架作為隧道超前支護；弱爆破分部開挖①部，同時每循環(huán)進尺—次，掌子面噴5cm厚混凝土；分部施作①部導(dǎo)坑周邊的初期支護，即初噴4cm混凝土，架立鋼架;施作鎖腳鋼管；鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。(2)、在滯后①部一段距離后，弱爆破開挖②部、③部；接著封閉挖出掌子面(噴5cm厚混凝土)；導(dǎo)坑周邊的初期支護，即初噴4cm混凝土，架立鋼架;鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。、在滯后②部、③部一段距離后，弱爆破左右交錯開挖④部、⑤部；接著封閉挖出掌子面(噴5cm厚混凝土)；導(dǎo)坑周邊的初期支護，即初噴4cm混凝土，架立鋼架；鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。、分臺階開挖⑥部。、開挖⑦部；隧道周邊底周邊噴4cm厚混凝土，施作鋼架；復(fù)噴混凝土至設(shè)計后厚度.(6)、灌筑㈣部仰拱及隧道底部填充(仰拱及隧道底部填充應(yīng)分次施作).2、注意事項：(1)、施工堅持弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測的原則；(2)、開挖方式采取若爆破或人工開挖。嚴格控制炮眼深度及裝藥量；(3)、臺階開挖寬度及臺階高度可根據(jù)機具人員情況進行適當(dāng)調(diào)整；(4)、鋼架設(shè)置應(yīng)鎖腳鋼管以確保鋼架穩(wěn)定；(5)、鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時施作并連接牢固；（6）、各步開挖循環(huán)進尺0。8~1m,預(yù)留核心土的長度在3~5m為宜；（7）、注意在開挖過程中初期支護結(jié)構(gòu)及核心土的穩(wěn)定，必要時利用核心土體加設(shè)全斷面環(huán)形臨時支撐。（8）、施工中，及時進行量測，反饋結(jié)果，分析洞身穩(wěn)定，為支護參數(shù)的調(diào)整提供依據(jù)，確定灌筑二次襯砌的時機。（六）、臺階法開挖B級圍巖地段采用臺階法施工。此工法是先開挖上半斷面，待開挖至一定長度后同時開挖下半斷面，上下半斷面同時并進的施工方法。臺階法施工工序說明：第1步:開挖上臺階后及時進行上臺階噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護，架設(shè)鋼架并復(fù)噴砼至設(shè)計厚度，形成較穩(wěn)定的承載拱.第2步：在滯后上臺階3~6m后開挖下臺階部，并進行下臺階初期支護。第3步：及時施作仰拱砼，及早封閉成環(huán)。第4步：及時施工填充混凝土。第5步：根據(jù)圍巖量測結(jié)果，適時施作二次襯砌。（七X全斷面開挖H級圍巖采用全斷面開挖。開挖以全斷面多功能鑿巖臺架鉆孔，光面爆破，采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆，出碴采用裝載機裝碴，采用帶廢氣凈化裝置的自卸汽車運碴.全斷面液壓襯砌鋼模臺車襯砌。1、H級圍巖爆破設(shè)計根據(jù)口級圍巖的地質(zhì)情況和施工進度要求,采取非電雷管光面爆破技術(shù)，可以減少爆破震動與降低噪音。（1）、根據(jù)地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖進尺、爆破器材、等條件編制爆破設(shè)計。a、根據(jù)本工程地質(zhì)情況和進度要求，采用直眼掏槽形式，并適當(dāng)加深加大掏槽眼（比其它眼深約10cm，比其它眼大），以保證掏槽效果.根據(jù)開挖面凹凸情況修正鉆眼BHt開挖理施三作業(yè)專以方案深度，爆破眼眼底落在同一斷面上。b、嚴格控制周邊眼的裝藥量，采用間隔裝藥,使藥量沿炮眼全長均勻分布.以確保隧道周邊成形良好，并減少對圍巖的擾動。裝藥參數(shù)采用0。2~0。30kg/m。根據(jù)地質(zhì)巖層，圍巖節(jié)理及裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正眼距、裝藥量。c、根據(jù)圍巖特點選擇周邊眼間距E=45~65cm及周邊眼的最小抵抗線W=60~80cm,輔助炮眼均勻布置。根據(jù)爆破后石碴的塊度修正參數(shù)。石碴塊度小說明輔助眼布置偏密，塊度大說明炮眼偏疏，用藥量過大。d、爆破材料的選擇：本工程采用安全性能好的塑料導(dǎo)爆管防水乳化炸藥、微差非電雷管。(2)、裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞方式周邊眼：采用中22mm直徑藥卷間隔裝藥，導(dǎo)爆索聯(lián)接。所有裝藥炮眼用炮泥堵塞，具體見《隧道H、B圍巖爆破設(shè)計圖》中裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞方式。(3)、光面爆破設(shè)計參數(shù)要求每次爆破后，對爆破效果進行仔細檢查、分析爆破參數(shù)的合理性，以確定出適合本巖層最佳爆破參數(shù)。a、炮眼痕跡保存率在85%以上，并在開挖輪廓面上均勻分布.b、超欠挖情況及斷面是否平順。爆破進尺是否達到爆破設(shè)計要求。c、爆出石碴塊是否適合裝碴要求。d、根據(jù)每次爆破后檢查情況,分析原因及時修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善爆破效果。2、鉆眼前定出開挖輪廓、中線、水平線，標(biāo)出炮眼位置,鉆眼時嚴格控制炮眼，尤其周邊眼的深度、角度、間距。3、鉆眼完成，經(jīng)檢查合格或采取糾正措施檢查合格后，進行裝藥爆破.4、爆破后通風(fēng)降塵，對開挖斷面進行檢查記錄并反饋信息，嚴格控制超欠挖。5、采用裝載機裝碴,自卸汽車運碴.（八）.光面爆破方案本施工段隧道全斷面施工段采用風(fēng)動鑿巖機鉆孔；臺階法及其它分部開挖的施工段采光面爆破用簡易鉆孔作業(yè)平臺、人工風(fēng)槍鉆孔。人工裝藥.為了保證開挖輪廓圓順、準確，維護圍巖自身承載能力，減少對圍巖的擾動，爆破采用光面爆破。周邊眼殘眼率硬巖達到80%以上，中硬巖達到60%以上.隧道施工時在H級圍巖內(nèi)采用全斷面開挖。均采用光面爆破施工。每個作業(yè)面每兩天進行三個循環(huán)，每循環(huán)平均進尺約4.0m，每日進尺6m。炸藥選用爆速低、不怕水、有害氣體少的乳化炸藥.非電毫秒雷管起爆，火雷管弓爆。1、爆破參數(shù)炮眼直徑d:選用42mm的鉆孔直徑.炮眼深度L:H類圍巖炮眼深度約4。5m.抵抗線W:當(dāng)炮眼直徑在35~42mm的范圍內(nèi)時，抵抗線W與炮眼深度有如下關(guān)系W=（15~25）d或W=（0.3~0。6）L。據(jù)此IV級圍巖取W=50cm,H、B級圍巖取55cm.炮眼間距a:同一排兩炮眼之間的距離與抵抗線之間的關(guān)系式為：W=（1。1~1。8）E。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗取W=1。25E,V級圍巖取E=62cm。H、B級圍巖取70cm.2、堵塞長度：不小于20cm。3、掏槽眼形式掏槽眼采用菱形直眼掏槽，為滿足鉆孔臺車鉆眼鑿掏槽眼方便，達到要求的精度，將掏槽眼設(shè)置在偏中線一側(cè)（左右均可）1.5~1°8m,距掏槽眼布置底板線1。5~1.8m處，炮眼布置詳見右圖。掏槽眼布置4、光面爆破參數(shù)的確定方案采用工程類比法，參考國內(nèi)相似地質(zhì)條件隧道光面爆破施工的資料及鐵路隧道施工規(guī)范進行設(shè)計。在施工時根據(jù)實際情況進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。選定的爆破參數(shù)見下表。5、雷管與起爆順序隧道內(nèi)爆破選用非電毫秒雷管，分多段起爆。起爆順序：先掏槽后擴槽從低段到高段逐段起爆，周邊眼最后起爆。數(shù)圍巖類別周邊眼間距E(cm)周邊眼抵抗線W(cm)相對距離E/W裝約集中度(kg/m)IV級圍巖45600。750.18H、B級圍巖50650.770。216、爆破網(wǎng)絡(luò)爆破振動與同段起爆的炸藥量密切相關(guān)，采用非電微差起爆技術(shù)不但控制單段雷管的起爆藥量，又能有效控制每段雷管間的起爆時間，使爆破震動波減少疊加。消除爆破震動的有害效應(yīng)。在施工中采用孔外同段，孔內(nèi)微差的網(wǎng)絡(luò)起爆。7、爆破器材的選擇選用中32mm防水的乳化炸藥。周邊眼采用中22的小藥卷，并采用導(dǎo)爆索綁小藥卷的空氣間隔不連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。隧道爆破采用塑料導(dǎo)爆管和毫秒雷管起爆系統(tǒng)。8、鉆爆參數(shù)的設(shè)計裝藥結(jié)構(gòu)見《裝藥結(jié)構(gòu)示意圖》。施工中鉆爆參數(shù)將根據(jù)實際情況進行調(diào)整。9、隧道光面爆破施工工藝流程如下：

光面爆破設(shè)計隧道光面爆破施工說明：①爆破設(shè)計②臺構(gòu)設(shè)計艮,鉆孔。③裝藥、起爆。④通風(fēng).⑤危巖處理.⑥光爆質(zhì)量檢查。炮眼布置設(shè)計（九X隧道爆破施工的防塵——1、施工環(huán)境每立方米空氣中的粉塵量放線含量為:含10%游離二氧化硅的粉塵不超過b、隧道鉆眼作業(yè)采用濕式鑿巖，鑿巖機鉆眼時，必須先送水、然后送風(fēng)。e、出碴前用水淋濕全部石碴和巖壁。f、個人加檢查戶b、隧道鉆眼作業(yè)采用濕式鑿巖，鑿巖機鉆眼時，必須先送水、然后送風(fēng)。e、出碴前用水淋濕全部石碴和巖壁。f、個人加檢查戶.—I連接起爆網(wǎng)絡(luò)2、降低粉塵措施：臺車就位打眼1a、隧道噴砼采用濕噴法，提高砂石的含水率。（十、設(shè)隧道開挖和鉆爆施工安全技除碴施|、掘進是隧道安全控制的最重要環(huán)節(jié)，針對不同地質(zhì)情況，采取合理的開挖方案嚴格控制循環(huán)進尺，選擇最佳的爆破參數(shù)遇保施工安全.b、淺埋段、破碎帶地段隧道開挖要采用機械開挖或淺孔控制爆破方法。爆破后加強監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測和地質(zhì)情況及時調(diào)整爆破參數(shù)，保證爆破安全。不良地質(zhì)隧道先治水，短開挖、弱爆破、強支護、早襯效步前量檢查短開挖、弱爆破、強支護、早襯效步前量檢查c、配備足夠的抽水設(shè)施，隧保面嫌暢。工藝框圖d、鑿巖機鉆眼時，必須采用濕式鑿巖，嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。e、隧道爆破作業(yè)按《爆破安全規(guī)程》操作施工，洞內(nèi)爆破時，必須統(tǒng)一指揮，所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的地點，安全距離大于200米。f、爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙，且至少相距15分鐘以上，才準安全檢查人員進入工作BHt開挖理施工作業(yè)專項方案面。經(jīng)過檢查和處理確認安全后，其它施工人員才準進入工作面。g、瞎炮處理必須設(shè)立警戒區(qū)』害炮必須由原爆破手按規(guī)定處理.視情況確定具體處理方法:將引線或電線重新接好，再行起爆，嚴禁打殘眼在距瞎炮0。6m處打一平行炮眼誘爆，但必須注意巖層節(jié)理情況，在打眼地點不得有連通瞎炮的裂縫；安全妥善地取出堵塞物，重裝藥起爆.h、爆破器材加工，應(yīng)在遠離洞口100m外的加工房中進行。i、隧道掘進中，圍巖量測是施工管理的主要環(huán)節(jié)。根據(jù)不同地質(zhì)采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。j、隧道開挖后及時進行施工支護，圍巖量測數(shù)據(jù)有變或噴混凝土表面開裂、地表出現(xiàn)裂縫時，要視為危險警告信號，必須立即通知施工人員撤離現(xiàn)場，待加固處理后再行施工。六、火工品的使用與管理安全措施施工過程中的爆炸物品管理,嚴格按鐵道部[2000]22號通知要求執(zhí)行。1、爆破器材的運輸必須事先辦理《爆破物品運輸證》。使用符合規(guī)定的運輸工具;禁止爆破器材同其他貨物混裝或炸藥同起爆器材混裝；由專職押運員押運，無關(guān)人員不準搭乘；遇雷雨或暴風(fēng)雨時，停止裝運爆破器材；遇城鎮(zhèn)市區(qū)，繞道經(jīng)過中途停歇遠離居民區(qū).2、爆破器材在專用庫房內(nèi)貯存。建庫前向當(dāng)?shù)毓簿稚暾?，建成后?jīng)檢查驗收合格并發(fā)給《爆炸物品儲存許可證》存儲爆破器材;保證庫房符合安全規(guī)定。設(shè)專職保管人員看守、管理庫房。建立來客登記制度；按照爆破器材入庫驗收、收發(fā)流水帳、三聯(lián)式領(lǐng)料單和退料單制度進行管理；爆破器材堆放整齊，不混存，不超量；過