隧道開(kāi)挖爆破施工專(zhuān)項(xiàng)方案

隧道開(kāi)挖爆破施工

作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)方案編制者：復(fù)核者］審核者：目一、編制說(shuō)明二編制依據(jù)三編制原則、工程概況五、隧道開(kāi)挖爆破方案施工總體方案2、3、洞口工程開(kāi)挖方案..雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖.44、三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法,85、三臺(tái)階七步法6、臺(tái)階法法107、全斷面開(kāi)挖118、光面爆破方案.12六、火工品的使用與管理安全措施17一.編制說(shuō)明施工設(shè)計(jì)方案依據(jù)，京福鐵路招標(biāo)文件、合同文本等的有關(guān)要求及規(guī)定，并結(jié)合我部工程具體情況編制而成。施工設(shè)計(jì)能確保工程按期、保質(zhì)完成施工任務(wù)，工程質(zhì)量確保優(yōu)良.二編制依據(jù)1、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》及京福閩贛鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)有限公司有關(guān)的施工安全管理和規(guī)章制度規(guī)定.2、《鐵路路基施工規(guī)范》3、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(J260—2003)4、《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》；5、《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》；三編制原則總的原則是施工組織設(shè)計(jì)符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工需要，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成。1、服從業(yè)主方的原則；2、確保工期的原則；3、質(zhì)量第一的原則；4、安全第一、預(yù)防為主的原則；5、科學(xué)管理的原則；6、文明施工的原則;，工程概況京福鐵路閩贛段IV標(biāo)，二分部起始里程：DK540+424~DK552+754。66其中2.5座隧道，一座特大橋一崇陽(yáng)溪特大橋，兩座大橋，兩座中橋，一個(gè)車(chē)站及300的路基。楊梅隧道7508m、黃甲地中橋110m、黃墩隧道604m、黃墩大橋208。切、前山隧道6817m、村尾斜井、前山中橋60.5m、武夷山北站1800m、北門(mén)大橋長(zhǎng)306。6m、300m長(zhǎng)的路基、以及崇陽(yáng)溪特大橋531.8m.其中楊梅巖隧道（全長(zhǎng)7508m，本分部負(fù)責(zé)施工出口處的2500m）與前山隧道6817m均為本分部的重點(diǎn)控制工程，開(kāi)工日期：2010年4月18日;竣工日期:2013年7月31日，總工期：40個(gè)月。本施工段隧道工程概況相關(guān)數(shù)據(jù)詳見(jiàn)下表：序號(hào)隧道名稱(chēng)進(jìn)口里程出口里程隧道長(zhǎng)（m）坡度（％0）/洞內(nèi)坡長(zhǎng)（m）1楊梅巖隧道DK535+416DK542+924施工出口處的2500m—9/1084,—20/64242黃墩隧道DK543+025DK543+629604m-20/6043前山隧道DK543+808DK550+6256817m-20/3592,13/3150,1/75五■隧道工程開(kāi)挖爆破方案（一）.施工總體方案本線(xiàn)隧道全面按新奧法原理組織施工，施工根據(jù)圍巖級(jí)別情況采用不同方法施工.H級(jí)圍巖采用全斷法施工；山采用臺(tái)階法施工,；3級(jí)圍巖采用三臺(tái)階七步法或三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施H；V級(jí)圍巖采用三臺(tái)階七步法、三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，適時(shí)施作二次襯砌。（二）、洞口工程開(kāi)挖方案本施工段隧道進(jìn)出口絕大部分為V級(jí)圍巖淺埋段，設(shè)計(jì)采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，超前長(zhǎng)管棚超前支護(hù)，120a工字鋼鋼架加強(qiáng)，以確保安全進(jìn)洞。1、洞口土石方開(kāi)挖前，先清除邊仰坡上的浮土、危石，做好邊仰坡的截水溝及排水溝，將地表水、邊仰坡積水弓I離洞口，以防地表水沖刷而造成邊仰坡失穩(wěn)洞口開(kāi)挖由外BHt開(kāi)摧理施功業(yè)專(zhuān)Jg方案向里，從上至下分層分段開(kāi)挖。2、根據(jù)地形條件，土方和強(qiáng)風(fēng)化巖采用挖掘機(jī)挖裝，人工配合清理邊仰坡開(kāi)挖面,局部陡坡地段采用人工開(kāi)挖。3、出碴采用側(cè)卸式裝載機(jī)，10~12t自卸汽車(chē)運(yùn)碴。洞口開(kāi)挖棄碴運(yùn)至指定棄碴場(chǎng)堆放.4、明洞開(kāi)挖前，首先施工洞口邊仰坡外的截水溝及排水溝，以避免對(duì)邊坡的沖刷流失，導(dǎo)致邊坡落石、失穩(wěn)坍塌。明洞開(kāi)挖土方采用人工配合反鏟、風(fēng)鎬、風(fēng)鉆由上而下進(jìn)行。邊坡開(kāi)挖坡度按設(shè)計(jì)施工圖坡度，當(dāng)開(kāi)挖到暗洞超前支護(hù)相應(yīng)標(biāo)高時(shí)，立即進(jìn)行超前支護(hù)施工。5、明洞開(kāi)挖，采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖;遇個(gè)別較大孤石或少量硬質(zhì)巖，采用風(fēng)鉆鉆眼，微藥量解體，風(fēng)鎬修鑿輪廓或非電控制預(yù)裂爆破以免擾動(dòng)邊坡，影響邊坡穩(wěn)定。裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝碴，自卸直接汽車(chē)運(yùn)輸?shù)揭?guī)定地點(diǎn)卸碴。（三）、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于V級(jí)圍巖開(kāi)挖，此法施工是先開(kāi)挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑，并進(jìn)行初期支護(hù)，再分部開(kāi)挖剩余部分的施工工藝.該方法主要應(yīng)用于V級(jí)圍巖淺埋、偏壓及洞口地段.1、工藝流程如下超前地質(zhì)預(yù)報(bào)清理掌子面，測(cè)量放線(xiàn)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)清理掌子面，測(cè)量放線(xiàn)2、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序!施作超前支護(hù)、注漿側(cè)壁奶07小導(dǎo)管及導(dǎo)坑側(cè)壁622水平錨桿控量測(cè)施作超前支護(hù)、注漿側(cè)壁奶07小導(dǎo)管及導(dǎo)坑側(cè)壁622水平錨桿控量測(cè)鋼架施作隧道I（四訐U用上一循環(huán)架立的監(jiān)超前:支護(hù).（量J厚混凝土封閉掌子面。⑷施作①部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，即初⑵機(jī)械開(kāi)挖①①部進(jìn)尺人工配合距修。⑶必要時(shí)③部，翅尺同鋼架間距——噴砼封閉巖面噴4cm厚混凝土，架立型鋼鋼架和噴砼封閉巖面——I18臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿（管），安設(shè)I18橫撐。⑸安裝徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。施作洞身錨桿錨噴支護(hù)，閉合成環(huán)錨噴支護(hù)，閉合成環(huán)開(kāi)挖②部，進(jìn)尺同鋼架間距開(kāi)挖④部，進(jìn)尺同鋼架間距厚混凝土封閉掌子面。⑶導(dǎo)坑周邊部分初噴4cm厚混凝土。⑷接長(zhǎng)型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架，安裝鎖腳錨桿(管)，根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況，必要時(shí)安設(shè)I18橫撐.⑸鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。、在滯后于②部一段距離后，機(jī)械開(kāi)挖③部，人工配合整修，并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，步驟及工序同①。(4)、在滯后于③部一段距離后，機(jī)械開(kāi)挖④部，人工配合整修并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，步驟及工序同②。(5)、利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁050小導(dǎo)管超前支護(hù)。⑵機(jī)械開(kāi)挖⑤部，人工配合整修.⑶噴5cm厚混凝土封閉掌子面.⑷導(dǎo)坑周邊初噴4cm厚混凝土，架立拱部型鋼鋼架，安裝徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度.(6)、在滯后于⑤部一段距離后，機(jī)械開(kāi)挖⑥部，人工配合整修.⑵噴5cm厚混凝土封閉掌子面。(7)、在滯后于⑥部一段距離后，機(jī)械開(kāi)挖⑦部，人工配合整修。⑵噴5cm厚混凝土封閉掌子面。(8)、在滯后于⑦部一段距離后，機(jī)械開(kāi)挖⑧部，人工配合整修。⑵隧底周邊部分初噴4cm厚混凝土.⑶接長(zhǎng)118臨時(shí)鋼架，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。⑷拆除下部橫撐，安設(shè)型鋼鋼架仰拱單元，使之封閉成環(huán)。(9)、根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，拆除I18臨時(shí)鋼架及上部臨時(shí)橫撐。⑵利用仰拱棧橋灌筑錯(cuò)誤!部邊墻基礎(chǔ)與仰拱混凝土.(10)、灌筑仰拱填充錯(cuò)誤!部至設(shè)計(jì)高度。(1以利用襯砌模板臺(tái)車(chē)一次性灌注錯(cuò)誤!部襯砌(拱墻襯砌一次施作)。(四X三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法適用于V、IV圍巖，先開(kāi)挖上臺(tái)階，之后立即進(jìn)行初期支護(hù)并噴射底部8cm厚混凝土臨時(shí)仰拱，待開(kāi)挖深度3~5m,再開(kāi)挖中臺(tái)階，之后立即進(jìn)行初期支護(hù)并噴射底部8cm厚混凝土臨時(shí)仰拱，待中部開(kāi)挖深度3~5m,同時(shí)開(kāi)挖下臺(tái)階并進(jìn)的

施工方法.主要應(yīng)用于IV級(jí)圍巖地段的施工。1、施工工藝流程見(jiàn)圖如下:下一工序圍巖穩(wěn)定性評(píng)判、下一工序圍巖穩(wěn)定性評(píng)判、修正施工方案，確定二次襯砌施作2、注意事項(xiàng)：(1)、施工堅(jiān)持弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)的原則;(2)、小炮開(kāi)挖，控制裝藥量；(3)、臺(tái)階開(kāi)挖寬度及臺(tái)階高度可根據(jù)機(jī)具人員情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整;(4)、鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時(shí)施作并連接牢固；(5)、施工中汲時(shí)進(jìn)行量測(cè)反饋結(jié)果，分析洞身穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整提供依據(jù)，必要時(shí)仰拱可加設(shè)鋼架封閉。(6)、當(dāng)?shù)貙虞^好時(shí)可取消臨時(shí)仰拱。(五X(qián)三臺(tái)階七步法三臺(tái)階七步法本工法適用于V級(jí)圍巖深埋和IV級(jí)圍巖的深埋、淺埋地段.1、施工工序如下：(1)、利用上一循環(huán)鋼架作為隧道超前支護(hù)；弱爆破分部開(kāi)挖①部，同時(shí)每循環(huán)進(jìn)尺—次，掌子面噴5cm厚混凝土；分部施作①部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，即初噴4cm混凝土，架立鋼架;施作鎖腳鋼管；鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。(2)、在滯后①部一段距離后，弱爆破開(kāi)挖②部、③部；接著封閉挖出掌子面(噴5cm厚混凝土)；導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，即初噴4cm混凝土，架立鋼架;鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。、在滯后②部、③部一段距離后，弱爆破左右交錯(cuò)開(kāi)挖④部、⑤部；接著封閉挖出掌子面(噴5cm厚混凝土)；導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，即初噴4cm混凝土，架立鋼架；鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。、分臺(tái)階開(kāi)挖⑥部。、開(kāi)挖⑦部；隧道周邊底周邊噴4cm厚混凝土，施作鋼架；復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)后厚度.(6)、灌筑㈣部仰拱及隧道底部填充(仰拱及隧道底部填充應(yīng)分次施作).2、注意事項(xiàng)：(1)、施工堅(jiān)持弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)的原則；(2)、開(kāi)挖方式采取若爆破或人工開(kāi)挖。嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量；(3)、臺(tái)階開(kāi)挖寬度及臺(tái)階高度可根據(jù)機(jī)具人員情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；(4)、鋼架設(shè)置應(yīng)鎖腳鋼管以確保鋼架穩(wěn)定；(5)、鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時(shí)施作并連接牢固；（6）、各步開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺0。8~1m,預(yù)留核心土的長(zhǎng)度在3~5m為宜；（7）、注意在開(kāi)挖過(guò)程中初期支護(hù)結(jié)構(gòu)及核心土的穩(wěn)定，必要時(shí)利用核心土體加設(shè)全斷面環(huán)形臨時(shí)支撐。（8）、施工中，及時(shí)進(jìn)行量測(cè)，反饋結(jié)果，分析洞身穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整提供依據(jù)，確定灌筑二次襯砌的時(shí)機(jī)。（六）、臺(tái)階法開(kāi)挖B級(jí)圍巖地段采用臺(tái)階法施工。此工法是先開(kāi)挖上半斷面，待開(kāi)挖至一定長(zhǎng)度后同時(shí)開(kāi)挖下半斷面，上下半斷面同時(shí)并進(jìn)的施工方法。臺(tái)階法施工工序說(shuō)明：第1步:開(kāi)挖上臺(tái)階后及時(shí)進(jìn)行上臺(tái)階噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護(hù)，架設(shè)鋼架并復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度，形成較穩(wěn)定的承載拱.第2步：在滯后上臺(tái)階3~6m后開(kāi)挖下臺(tái)階部，并進(jìn)行下臺(tái)階初期支護(hù)。第3步：及時(shí)施作仰拱砼，及早封閉成環(huán)。第4步：及時(shí)施工填充混凝土。第5步：根據(jù)圍巖量測(cè)結(jié)果，適時(shí)施作二次襯砌。（七X全斷面開(kāi)挖H級(jí)圍巖采用全斷面開(kāi)挖。開(kāi)挖以全斷面多功能鑿巖臺(tái)架鉆孔，光面爆破，采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆，出碴采用裝載機(jī)裝碴，采用帶廢氣凈化裝置的自卸汽車(chē)運(yùn)碴.全斷面液壓襯砌鋼模臺(tái)車(chē)襯砌。1、H級(jí)圍巖爆破設(shè)計(jì)根據(jù)口級(jí)圍巖的地質(zhì)情況和施工進(jìn)度要求,采取非電雷管光面爆破技術(shù)，可以減少爆破震動(dòng)與降低噪音。（1）、根據(jù)地質(zhì)條件、開(kāi)挖斷面、開(kāi)挖進(jìn)尺、爆破器材、等條件編制爆破設(shè)計(jì)。a、根據(jù)本工程地質(zhì)情況和進(jìn)度要求，采用直眼掏槽形式，并適當(dāng)加深加大掏槽眼（比其它眼深約10cm，比其它眼大），以保證掏槽效果.根據(jù)開(kāi)挖面凹凸情況修正鉆眼BHt開(kāi)挖理施三作業(yè)專(zhuān)以方案深度，爆破眼眼底落在同一斷面上。b、嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量，采用間隔裝藥,使藥量沿炮眼全長(zhǎng)均勻分布.以確保隧道周邊成形良好，并減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。裝藥參數(shù)采用0。2~0。30kg/m。根據(jù)地質(zhì)巖層，圍巖節(jié)理及裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正眼距、裝藥量。c、根據(jù)圍巖特點(diǎn)選擇周邊眼間距E=45~65cm及周邊眼的最小抵抗線(xiàn)W=60~80cm,輔助炮眼均勻布置。根據(jù)爆破后石碴的塊度修正參數(shù)。石碴塊度小說(shuō)明輔助眼布置偏密，塊度大說(shuō)明炮眼偏疏，用藥量過(guò)大。d、爆破材料的選擇：本工程采用安全性能好的塑料導(dǎo)爆管防水乳化炸藥、微差非電雷管。(2)、裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞方式周邊眼：采用中22mm直徑藥卷間隔裝藥，導(dǎo)爆索聯(lián)接。所有裝藥炮眼用炮泥堵塞，具體見(jiàn)《隧道H、B圍巖爆破設(shè)計(jì)圖》中裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞方式。(3)、光面爆破設(shè)計(jì)參數(shù)要求每次爆破后，對(duì)爆破效果進(jìn)行仔細(xì)檢查、分析爆破參數(shù)的合理性，以確定出適合本巖層最佳爆破參數(shù)。a、炮眼痕跡保存率在85%以上，并在開(kāi)挖輪廓面上均勻分布.b、超欠挖情況及斷面是否平順。爆破進(jìn)尺是否達(dá)到爆破設(shè)計(jì)要求。c、爆出石碴塊是否適合裝碴要求。d、根據(jù)每次爆破后檢查情況,分析原因及時(shí)修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善爆破效果。2、鉆眼前定出開(kāi)挖輪廓、中線(xiàn)、水平線(xiàn)，標(biāo)出炮眼位置,鉆眼時(shí)嚴(yán)格控制炮眼，尤其周邊眼的深度、角度、間距。3、鉆眼完成，經(jīng)檢查合格或采取糾正措施檢查合格后，進(jìn)行裝藥爆破.4、爆破后通風(fēng)降塵，對(duì)開(kāi)挖斷面進(jìn)行檢查記錄并反饋信息，嚴(yán)格控制超欠挖。5、采用裝載機(jī)裝碴,自卸汽車(chē)運(yùn)碴.（八）.光面爆破方案本施工段隧道全斷面施工段采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔；臺(tái)階法及其它分部開(kāi)挖的施工段采光面爆破用簡(jiǎn)易鉆孔作業(yè)平臺(tái)、人工風(fēng)槍鉆孔。人工裝藥.為了保證開(kāi)挖輪廓圓順、準(zhǔn)確，維護(hù)圍巖自身承載能力，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，爆破采用光面爆破。周邊眼殘眼率硬巖達(dá)到80%以上，中硬巖達(dá)到60%以上.隧道施工時(shí)在H級(jí)圍巖內(nèi)采用全斷面開(kāi)挖。均采用光面爆破施工。每個(gè)作業(yè)面每?jī)商爝M(jìn)行三個(gè)循環(huán)，每循環(huán)平均進(jìn)尺約4.0m，每日進(jìn)尺6m。炸藥選用爆速低、不怕水、有害氣體少的乳化炸藥.非電毫秒雷管起爆，火雷管弓爆。1、爆破參數(shù)炮眼直徑d:選用42mm的鉆孔直徑.炮眼深度L:H類(lèi)圍巖炮眼深度約4。5m.抵抗線(xiàn)W:當(dāng)炮眼直徑在35~42mm的范圍內(nèi)時(shí)，抵抗線(xiàn)W與炮眼深度有如下關(guān)系W=（15~25）d或W=（0.3~0。6）L。據(jù)此IV級(jí)圍巖取W=50cm,H、B級(jí)圍巖取55cm.炮眼間距a:同一排兩炮眼之間的距離與抵抗線(xiàn)之間的關(guān)系式為：W=（1。1~1。8）E。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)取W=1。25E,V級(jí)圍巖取E=62cm。H、B級(jí)圍巖取70cm.2、堵塞長(zhǎng)度：不小于20cm。3、掏槽眼形式掏槽眼采用菱形直眼掏槽，為滿(mǎn)足鉆孔臺(tái)車(chē)鉆眼鑿掏槽眼方便，達(dá)到要求的精度，將掏槽眼設(shè)置在偏中線(xiàn)一側(cè)（左右均可）1.5~1°8m,距掏槽眼布置底板線(xiàn)1。5~1.8m處，炮眼布置詳見(jiàn)右圖。掏槽眼布置4、光面爆破參數(shù)的確定方案采用工程類(lèi)比法，參考國(guó)內(nèi)相似地質(zhì)條件隧道光面爆破施工的資料及鐵路隧道施工規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。在施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。選定的爆破參數(shù)見(jiàn)下表。5、雷管與起爆順序隧道內(nèi)爆破選用非電毫秒雷管，分多段起爆。起爆順序：先掏槽后擴(kuò)槽從低段到高段逐段起爆，周邊眼最后起爆。數(shù)圍巖類(lèi)別周邊眼間距E(cm)周邊眼抵抗線(xiàn)W(cm)相對(duì)距離E/W裝約集中度(kg/m)IV級(jí)圍巖45600。750.18H、B級(jí)圍巖50650.770。216、爆破網(wǎng)絡(luò)爆破振動(dòng)與同段起爆的炸藥量密切相關(guān)，采用非電微差起爆技術(shù)不但控制單段雷管的起爆藥量，又能有效控制每段雷管間的起爆時(shí)間，使爆破震動(dòng)波減少疊加。消除爆破震動(dòng)的有害效應(yīng)。在施工中采用孔外同段，孔內(nèi)微差的網(wǎng)絡(luò)起爆。7、爆破器材的選擇選用中32mm防水的乳化炸藥。周邊眼采用中22的小藥卷，并采用導(dǎo)爆索綁小藥卷的空氣間隔不連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。隧道爆破采用塑料導(dǎo)爆管和毫秒雷管起爆系統(tǒng)。8、鉆爆參數(shù)的設(shè)計(jì)裝藥結(jié)構(gòu)見(jiàn)《裝藥結(jié)構(gòu)示意圖》。施工中鉆爆參數(shù)將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。9、隧道光面爆破施工工藝流程如下：

光面爆破設(shè)計(jì)隧道光面爆破施工說(shuō)明：①爆破設(shè)計(jì)②臺(tái)構(gòu)設(shè)計(jì)艮,鉆孔。③裝藥、起爆。④通風(fēng).⑤危巖處理.⑥光爆質(zhì)量檢查。炮眼布置設(shè)計(jì)（九X隧道爆破施工的防塵——1、施工環(huán)境每立方米空氣中的粉塵量放線(xiàn)含量為:含10%游離二氧化硅的粉塵不超過(guò)b、隧道鉆眼作業(yè)采用濕式鑿巖，鑿巖機(jī)鉆眼時(shí)，必須先送水、然后送風(fēng)。e、出碴前用水淋濕全部石碴和巖壁。f、個(gè)人加檢查戶(hù)b、隧道鉆眼作業(yè)采用濕式鑿巖，鑿巖機(jī)鉆眼時(shí)，必須先送水、然后送風(fēng)。e、出碴前用水淋濕全部石碴和巖壁。f、個(gè)人加檢查戶(hù).—I連接起爆網(wǎng)絡(luò)2、降低粉塵措施：臺(tái)車(chē)就位打眼1a、隧道噴砼采用濕噴法，提高砂石的含水率。（十、設(shè)隧道開(kāi)挖和鉆爆施工安全技除碴施|、掘進(jìn)是隧道安全控制的最重要環(huán)節(jié)，針對(duì)不同地質(zhì)情況，采取合理的開(kāi)挖方案嚴(yán)格控制循環(huán)進(jìn)尺，選擇最佳的爆破參數(shù)遇保施工安全.b、淺埋段、破碎帶地段隧道開(kāi)挖要采用機(jī)械開(kāi)挖或淺孔控制爆破方法。爆破后加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)和地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，保證爆破安全。不良地質(zhì)隧道先治水，短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯效步前量檢查短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯效步前量檢查c、配備足夠的抽水設(shè)施，隧保面嫌暢。工藝框圖d、鑿巖機(jī)鉆眼時(shí)，必須采用濕式鑿巖，嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。e、隧道爆破作業(yè)按《爆破安全規(guī)程》操作施工，洞內(nèi)爆破時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害的地點(diǎn)，安全距離大于200米。f、爆破后必須經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙，且至少相距15分鐘以上，才準(zhǔn)安全檢查人員進(jìn)入工作BHt開(kāi)挖理施工作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)方案面。經(jīng)過(guò)檢查和處理確認(rèn)安全后，其它施工人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。g、瞎炮處理必須設(shè)立警戒區(qū)』害炮必須由原爆破手按規(guī)定處理.視情況確定具體處理方法:將引線(xiàn)或電線(xiàn)重新接好，再行起爆，嚴(yán)禁打殘眼在距瞎炮0。6m處打一平行炮眼誘爆，但必須注意巖層節(jié)理情況，在打眼地點(diǎn)不得有連通瞎炮的裂縫；安全妥善地取出堵塞物，重裝藥起爆.h、爆破器材加工，應(yīng)在遠(yuǎn)離洞口100m外的加工房中進(jìn)行。i、隧道掘進(jìn)中，圍巖量測(cè)是施工管理的主要環(huán)節(jié)。根據(jù)不同地質(zhì)采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。j、隧道開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行施工支護(hù)，圍巖量測(cè)數(shù)據(jù)有變或噴混凝土表面開(kāi)裂、地表出現(xiàn)裂縫時(shí)，要視為危險(xiǎn)警告信號(hào)，必須立即通知施工人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，待加固處理后再行施工。六、火工品的使用與管理安全措施施工過(guò)程中的爆炸物品管理,嚴(yán)格按鐵道部[2000]22號(hào)通知要求執(zhí)行。1、爆破器材的運(yùn)輸必須事先辦理《爆破物品運(yùn)輸證》。使用符合規(guī)定的運(yùn)輸工具;禁止爆破器材同其他貨物混裝或炸藥同起爆器材混裝；由專(zhuān)職押運(yùn)員押運(yùn)，無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)搭乘；遇雷雨或暴風(fēng)雨時(shí)，停止裝運(yùn)爆破器材；遇城鎮(zhèn)市區(qū)，繞道經(jīng)過(guò)中途停歇遠(yuǎn)離居民區(qū).2、爆破器材在專(zhuān)用庫(kù)房?jī)?nèi)貯存。建庫(kù)前向當(dāng)?shù)毓簿稚暾?qǐng)，建成后經(jīng)檢查驗(yàn)收合格并發(fā)給《爆炸物品儲(chǔ)存許可證》存儲(chǔ)爆破器材;保證庫(kù)房符合安全規(guī)定。設(shè)專(zhuān)職保管人員看守、管理庫(kù)房。建立來(lái)客登記制度；按照爆破器材入庫(kù)驗(yàn)收、收發(fā)流水帳、三聯(lián)式領(lǐng)料單和退料單制度進(jìn)行管理；爆破器材堆放整齊，不混存，不超量；過(guò)