高速公路隧道測量工作報告

從莞高速公路東莞段（含清溪支線）工程第9合同段施工測量報告

山東省公路建設(集團)有限公司從莞高速公路東莞段施工第九合同段項目經理部2012年2月5日一、工程概況二、測量依據三、準備工作四、測量總體組織五、測量控制內容六、隧道襯砌位置的施工控制七、導線點、水準點實施控制八、隧道貫通誤差的測定與調整九、監(jiān)控量測十、2011年度測量工作小結一.概況走馬崗隧道為施工第9合同段的施工項目，起止樁號為YK21+170～YK24+305,路線長度為3135.0m，本隧道沿線地形為山嶺重丘區(qū)，地形陡峻，沿線林木較多，路線主要經走馬崗、下跨東深供水隧道。由于隧道兩端間山高林密，平面與高程控制用全站儀與水準儀連接加密難度大，為保證隧道兩端順利連接，我項目部聘請廣州地質測繪院專業(yè)測量隊在洞口處測設一級GPS點及擬合高程。二.測量依據

（1）《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF81-2004）；（2）《公路路基施工技術規(guī)范》（JTGF10-2006）；

（3）《公路橋涵施工設計規(guī)范》(JTJ041-2000)；（4）《公路工程施工安全技術規(guī)程》(JTJ076—95)；（5）《公路隧道施工技術規(guī)范》（JTGF60-2009）。（6）《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）。三.準備工作（1）中標進場后，根據設計單位交樁的導線點和水準點，立即組織測量人員用全站儀和高精度自動安平水準儀進行導線點(一級)和水準點復測，水準點測量采用三等標準測量。根據需要對導線點和水準點進行了加密，建立隧道施工導線和水準控制網。測量成果資料上報監(jiān)理工程師審核簽認后，已可使用。（2）測量隊對所有測量進行記錄并整理所有資料，測量記錄以及成果資料及時提交監(jiān)理工程師審查后簽字認可，作為原始資料記錄，統(tǒng)一歸到項目經理部內業(yè)資料組進行歸檔，工程竣工后作為竣工資料歸業(yè)主所有。四測量總體組織（1）測量人員組織項目部以總工為總負責人，測量工程師為負責人，成立現(xiàn)場測量小組管理模式。用來保正控制測量和施工測量順利進行。（2）測量工藝流程圖3）測量儀器配備隧道測量要求精度高，測量誤差應控制在規(guī)范范圍內，配備主要測量儀器如下：主要測量工具儀器品牌型號精度單位數(shù)量全站儀索佳SET250RX2”臺1水準儀索佳C3201mm臺2板尺3m對1五.測量控制內容（一）隧道施工測量1、洞外平面坐標導線測量：

因為走馬崗隧道進出口繞行路線十多公里，用全站儀測量不便且誤差大，采用當前先進的GPS測量，聘請廣州地質測繪院專業(yè)測量工程師對走馬崗隧道洞外導線點進行一級導線精度測量，根據要求每年重測檢查一次。2011年10月測設了GD101、GD102、J8、GD141、GD143、GD25、A002.平差精度如下：重復基線長度較差最大值0.57cm小于限差3.14cm,邊長482.109m.環(huán)全長閉合差最大值為2.17cm,環(huán)（G141、A002、GD25、G141）長1215.3673m，限差為6.47cm。無約束平差最弱點（GD143）點位中誤差為1.02cm，限差為±5cm。約束平差后最弱點（A002）點位中誤差為0.43cm，限差為±5cm；最弱相鄰點（A002、GD141邊長189.2885m）邊長相對中誤差為1:80580,小于限差1：20000。

該一級GPS控制網符合工程測量規(guī)范（GB50026-2007）要求，測量精度良好，可以使用。2)洞外高程控制測量用精密水準儀將水準控制點引測至洞口仰拱砼上。走馬崗隧道洞外水準點進出口按工程測量規(guī)范采用三等水準測量已進行了聯(lián)測，從進口方三等水準點GD100經東深公路轉莞惠公路附合至出口方三等水準點BMC007,附合誤差-6mm,按工程測量規(guī)范三等水準限差45mm，符合要求。3）洞內平面和和高程控制測測量由于本隧道有有人行和車行行橫洞，在洞洞內將左右洞洞按一級閉合合導線測量，，洞內中線點點根據洞內平平面控制點來來測定；在洞洞內曲線要素素、直線150m，特殊時不小小于100m、曲線通視情情況不小于70m須設立一個導導線點，水準準點每120m設立一個。隧道開挖深入入洞內后，先先建立指導開開挖的臨時中中線。當開挖挖一定長度后后，即建立洞洞內導線點，，根據導線點點再測設標定定中線點。洞內采用全站站儀從洞外GPS點經洞口點進進入隧道，出出口從右洞CY0經洞內各導線線點通過橫洞洞從左洞口點點CZ0閉合到洞外GPS點GD141。閉合角誤差差-17”，限差26”，全長相對對閉合差為1/59287，限差為1/15000，本閉合導線線精度良好，，可以使用。。洞內水準點進進口由GD100閉合測量至進進口左右洞口口，出口由BMC07閉合測量至出出口左右洞口口，再由左洞洞測量通過橫橫洞貫穿至右右洞口，出口口水準左右洞洞連測閉合誤誤3mm,限差8mm.按導線點及水水準點對洞內內進行施工放放樣，以指導導隧道的正確確開挖、襯砌砌與施工。經經過2011年所做的效果果來看，開挖挖、支護、二二襯都能達到到設計要求。。六，隧道襯砌砌位置的施工工控制。1、拱部初襯砌砌放樣拱部襯砌是在在安裝好的拱拱架模型板上上來完成的，，拱架必須架架立在開挖斷斷面附合凈空空要求及中線線水平樁點正正確無誤的基基礎上，拱架架在受力后可可能發(fā)生下沉沉及向內擠壓壓，影響隧道道凈空，在制制作拱架時，，將拱圈半徑徑加大8～15cm；邊墻基底標標高應固定不不變。立架之之前詳細檢查查拱架是否變變形，必要時時應事先在大大樣臺上校正正。采用先拱拱后墻法施工工時，其拱架架架立方法和和步驟如下：：a）丈量開挖面面，欠挖部分分應清除；b）復核中線水水平，放出垂垂直中線底十十字線，標出出拱架頂及起起拱線標高；；c）拱架拼裝就就位，按照規(guī)規(guī)定間距用橫橫撐固定；d）將首尾兩排排拱架按中線線位置定位，，曲線段位置置，則按初、、襯砌中線與與路線中線之之差距d進行校核，使使拱架中點與與線路中線之之差等于d值，如圖：5）將首尾兩排排拱架的拱腳腳處用鋼板調調整高度，使使拱頂與抄平平標出的拱頂頂標高一致（（包括提高的的預留沉降值值在內）；6）重復檢查和和調整首尾拱拱架左右兩側側位置及拱架架頂高度，使使之按中線水水平正確定位位；在拱圈襯砌之之前，必須檢檢查拱架和模模板的安裝質質量及凈空尺尺寸、中線水水平是否符合合要求。在襯襯砌過程中，，應隨時檢查查模板及拱架架的狀態(tài)，發(fā)發(fā)現(xiàn)變形和走走動，應停止止灌注，進行行校正，以保保證凈空要求求。2、襯砌邊墻放放樣立模之前，必必須檢查線路路中線、墻墻基標高、、斷面凈凈空是否符合合設計要求，，中線到邊墻墻模板各點的的寬度（設計計凈空寬＋預預留寬），本本工程采用坐坐標法測定。。3、仰拱及鋪底底施工放樣仰拱斷面系與與隧道拱圈成成相反方向的的弧形，檢查查斷面開挖是是否正確，安安裝仰拱模板板使用樣板法法，如圖所示示以路面高程為為依據，按仰仰拱面計算的的坐標值放樣樣。4、隧道開挖斷斷面施工測量量隧道開挖之前前，在開挖斷斷面標出設計計斷面尺寸線線，在隧道施施工鉆爆作業(yè)業(yè)前，定出路路線中線的位位置AB豎向中軸線，，如示圖：按設計斷面尺尺寸從中線及及拱頂外線高高程，自上而而下每隔0.5m向中線左右測測量L1、L2、L3…….并在開挖土石石掌子面上標標出1、2、3……等點，便得到到開挖面輪廓廓線。再根據據輪廓線和開開挖斷面的中中線布置炮眼眼。隧道襯砌砌前，進行斷斷面測量，檢檢查凈空以及及超、欠挖挖情況，以便便及時進行調調整和處理。。七、導線點、、水準點實施施控制。1、施工中線的的測設，用2″全站儀。在隧隧道開挖初期期，以洞口控制點為依依據，放樣臨臨時隧道中線線，指導隧道道的開挖方向向。當隧道掘進到一一定距離，洞洞內控制點逐逐步建立以后后，再測設正正式中線點指導隧道道的襯砌施工工。由于隧道道位于平曲線線上，臨時中中線點每5-10m設一點，正式式中線點每50m設一點。中線線的測設用全全站議測坐標進行。。2、隧道中線和和高程在使用用中須定期進進行復測檢查查。檢查中線線點時，其點位位橫向較差不不得大于5mm；檢查高程點點時，往返測測高程閉合差差要符合水準準測量的規(guī)定定。3、洞內平面控控制點的選點點、埋設洞內控制點選選在通視良好好，頂板或底底板巖石堅固固的地方，以以使工作安全全和控制點便便于保存，埋埋設點用鋼筋筋頭上刻十字字絲。洞內導導線點兼作水水準點使用，，埋設方法、、要求與洞外外導線點相同同。由于洞內內施工和運輸輸特別繁忙，，光線較差，，露出地面的的標志易被破破壞，導線點點選擇在左右右兩側，鋼筋筋頭頂面應埋埋入砼下10～20cm處，以堅固穩(wěn)穩(wěn)定、便于利利用為原則，，上面蓋上鐵鐵板或厚木板板，并注意不不要壓在金屬屬標志上。埋埋設后，在邊邊墻上以紅油油漆作為標志志，標明點號號、里程等，，并以箭頭指指明埋點位置置。4、洞內導線測測量注意洞內導線測量量全部由全站站儀完成，其其施測方法與與洞外相同，，但由于洞內內測量條件惡惡劣，為了減減少折光誤差差的影響，應應盡量選擇在在較涼爽的夜夜間和陰天進進行，測站和和目標都要嚴嚴格對中，同同時可以采用用兩次照準，，兩次讀數(shù)的的方法，減弱弱儀器、覘標標置中和照準準讀數(shù)誤差。。4、洞內導線測測量注意洞內導線測量量全部由全站站儀完成，其其施測方法與與洞外相同，，但由于洞內測量條條件惡劣，為為了減少折光光誤差的影響響，應盡量選選擇在較涼爽的夜間間和陰天進行行，測站和目目標都要嚴格格對中，同時時可以采用兩次照準準，兩次讀數(shù)數(shù)的方法，減減弱儀器、覘覘標置中和照照準讀數(shù)誤差。5、洞內高程控控制測量A、洞內水準測測量精度地面與地下控控制測量對貫貫通誤差的影影響，采取等等影響分配原原則，公路隧隧道的貫通限限差為70mm，其中誤差為為25mm，由于水準線線路小于6Km，采用四等水水準測量滿足足精度要求。。B、洞內水準測測量施測洞內水準測量量利用平面控控制點、主要要導線點設置置為永久水準準點，施工導導線點設置為為臨時水準點點。洞內水準點在在隧道未貫通通之前，通過過橫洞貫穿布布設左右洞閉閉合水準線路路，采用四等等水準測量。。隨著隧道的的掘進和水水準點的延延長，為滿滿足施工放放樣和貫通通精度的要要求，先設設置較低精精度的水準點點在施工導導線點上，，然后設置置精度較高高的水準點點在主要導導線點上。。由于洞內內通視條件件差，儀器器到水準尺尺的距離不不應超過50m。6、洞內其它它結構物的的測設洞內水平橫橫洞、排水水溝及其它它結構物的的測量放樣樣，可根據據這些結構構物與中線線的相對位位置和設計計高程進行行測設。八、隧道貫貫通誤差的的測定與調調整當隧道相向向開挖到貫貫通面時，，由于受到到測角、量量距、水準準測量等誤誤差的聯(lián)合合影響，線線路在中線線與高程兩兩方面均會會產生實際際貫通誤差差。為了保保證線路中中線平順、、斷面尺寸寸與襯砌準準確以及行行車安全，，必須進行行貫通誤差差調整。①、隧道貫貫通誤差的的測定在隧道貫通通面任取一一臨時點E，分別由相相向的兩條條導線附近近的控制點點測定該點點的坐標，，得兩組坐坐標值（XE1，YE1），（XE2，YE2），由兩邊邊水準點測測定E點高程為HE1，HE2。由此△S=[（XE2-XE1）2+（YE2-YE1）2]1/2即為平面實實際貫通誤誤差。

導線點N左β

導線點N右

臨時點E

貫通面設貫通面的的方位角為為αF，則實際橫橫向貫通誤誤差為│△△S.Cos△α│,實際縱向貫貫通誤差為為│△S.Sin△α│,其中△α=αF-arctg[(YE2-YE1)/(XE2-XE1)],而HE2-HE1為實際豎向向貫通誤差差.②、、隧隧道道貫貫通通誤誤差差的的調調整整A、平平面面位位置置調調整整隧道道位位于于直直線線加加曲曲線線段段上上，，因因此此，，調調整整只只能能在在未未二二次次襯襯砌砌段段且且在在直直線線段段的的時時候候比比較較好好進進行行，，調調整整長長度度將將由由未未襯襯砌砌段段長長度度確確定定,一般般取取100m。B、高高程程調調整整隧道道貫貫通通點點附附近近水水準準點點高高程程，，采采用用由由進進出出口口分分別別引引測測的的高高程程平平均均值值作作為為調調整整后后的的高高程程，，其其它它各各點點按按水水準準線線路路的的長長度度比比例例分分配配，，調調整整后后作作為為施施工工放放樣樣的的依依據據。。九、、監(jiān)監(jiān)控控量量測測走馬馬崗崗隧隧道道巖巖層層主主要要為為中中元元古古代代變變質質巖巖系系（（Pt2）變變質質混混合合巖巖、、混混合合花花崗崗巖巖、、花花崗崗片片麻麻巖巖，，受受斷斷層層影影響響，，節(jié)節(jié)理理裂裂隙隙較較發(fā)發(fā)育育，，斷斷層層造造成成巖巖層層破破碎碎并并產產生生大大面面積積較較厚厚的的殘殘坡坡積積層層，，降降低低隧隧道道圍圍巖巖級級別別，，影影響響圍圍巖巖的的穩(wěn)穩(wěn)定定性性?！，F(xiàn)現(xiàn)場場監(jiān)監(jiān)控控量量測測是是新新奧奧法法復復合合式式襯襯砌砌施施工工的的核核心心技技術術之之一一，，通通過過施施工工現(xiàn)現(xiàn)場場監(jiān)監(jiān)測測可可以以掌掌握握圍圍巖巖和和支支護護在在施施工工過過程程中中的的力力學學動動態(tài)態(tài)及及穩(wěn)穩(wěn)定定程程度度，，保保障障施施工工安安全全，，為為評評價價和和修修改改初初期期支支護護參參數(shù)數(shù)、、力力學學分分析析及及二二次次襯襯砌砌施施作作時時間間提提供供信信息息依依據據。。我我測測量量組組配配合合業(yè)業(yè)主主請請的的第第三三方方中中交交第第一一公公路路勘勘察察設設計計研研究究院院科科研研試試驗驗檢檢測測中中心心合合作作進進行行隧隧道道的的監(jiān)監(jiān)測測工工作作。。本本隧隧道道工工程程施施工工中中進進行行以以下下量量測測項項目目：（1）量量測測的的內內容容及及方方法法見見下下表表：：結合合設設計計規(guī)規(guī)范范要要求求及及我我單單位位施施工工經經驗驗，，本本隧隧道道監(jiān)監(jiān)控控量量測測必必測測項項目目為為：：a)、地地質質和和支支護護狀狀況況觀觀察察；；b)、水水平平凈凈空空收收斂斂；；c)、拱拱頂頂下下沉沉；；d)、地地表表下下沉沉；；e)、地地質質超超前前預預報報。。（2）、、量量測測方方法法①、、地地質質素素描描A、爆爆破破后后立立即即進進行行工工程程地地質質、、水水文文地地質質狀狀況況的的觀觀察察和和記記錄錄，，并并進進行行地地質質素素描描，，地地質質變變化化處處和和重重要要地地段段要要有有照照片片記記錄錄B、代代表表性性測測試試斷斷面面的的位位置置形形狀狀、、位位置置、、尺尺寸寸及及編編號號；；C、巖巖石石名名稱稱、、結結構構、、顏顏色色；；D、層層理理、、片片理理、、節(jié)節(jié)理理裂裂隙隙、、斷斷層層等等各各種種軟軟弱弱面面的的產產狀狀、、寬寬度度、、延延伸伸情情況況、、連連續(xù)續(xù)性性、、間間距距等等；；各各結結構構面面的的成成因因類類型型、、力力學學屬屬性性、、粗粗糙糙程程度度、、充充填填的的物物質質成成分分和和泥泥化化、、軟軟化化情情況況；；E、巖巖脈脈穿穿插插情情況況及及其其與與圍圍巖巖接接觸觸關關系系，，軟軟硬硬程程度度及及破破碎碎程程度度；；F、巖巖石石風風化化程程度度、、特特點點、、抗抗風風化化能能力力；；G、地地下下水水的的類類型型、、出出露露位位置置、、水水量量大大小小及及錨錨噴噴支支護護施施工工的的影影響響等等；；H、施施工工開開挖挖方方式式方方法法、、錨錨噴噴支支護護參參數(shù)數(shù)及及循循環(huán)環(huán)時時間間；；I、圍圍巖巖內內鼓鼓、、彎彎折折、、變變形形、、巖巖爆爆、、掉掉塊塊、、坍坍塌塌的的位位置置、、規(guī)規(guī)模模、、數(shù)數(shù)量量和和分分布布情情況況、、圍圍巖巖的的自自穩(wěn)穩(wěn)時時間間等等；；J、溶溶洞洞等等特特殊殊地地質質條條件件描描述述；；K、噴噴層層開開裂裂、、起起鼓鼓、、剝剝落落情情況況描描述述②、、水水準準儀儀測測拱拱頂頂下下沉沉或或地地表表下下沉沉在地地表表穩(wěn)穩(wěn)定定處處設設一一固固定定點點并并引引入入高高程程，，即即可可進進行行地地表表下下沉沉的的觀觀測測（（具具體體式式樣樣見見附附圖圖））。。水水平平凈凈空空收收斂斂值值用用收收斂斂儀儀進進行行測測量量，，拱拱頂頂下下沉沉、、地地表表下下沉沉的的量量測測使使用用精精密密水水準準儀儀測測量量，，讀讀數(shù)數(shù)精精確確到到0.1mm。③、收斂斂儀測坑坑道周邊邊相對位位移A、隧道開開挖后，，圍巖向向坑道方方向的位位移是圍圍巖動態(tài)態(tài)的最顯顯著表現(xiàn)現(xiàn)，最能能反映出出圍巖的的穩(wěn)定性性。因此此對周邊邊位移的的量測是是最直接接、最直直觀、最最有意義義、最經經濟的量量測項目目?？拥赖乐苓呂晃灰朴檬帐諗績x量量測其中中兩點之之間的相相對位移移值，來來反映圍圍巖的動動態(tài)。B、測試方方法及注注意事項項開挖完成成后盡快快埋設測測點，并并測取初初讀數(shù)，，要求在在24小時內完完成。測點要盡盡量靠近近開挖斷斷面，要要求在2m以內。整個過程程做好記記錄，并并隨時檢檢查有無無錯誤。。記錄內內容應包包括斷面面位置、、測點編編號、初初始讀數(shù)數(shù)、各次次測試讀讀數(shù)、當當時溫度度、以及及開挖面面距量測測斷面距距離等。。C、數(shù)據整整理量測數(shù)據據整理包包括數(shù)據據計算、、列表或或繪圖表表示各種種關系。?？拥乐苓呥呄鄬ξ晃灰朴嬎闼闶綖棣蘨=Ri-R0式中：R0－初始觀觀測值Ri－第i次觀測值值μi－第i次觀測時時，該兩兩點間的的相對位位移測尺為普普通鋼尺尺時，要要消除溫溫度影響響，當溫溫度變化化大時，，應進行行溫度改改正，其其計算式式為：μit=αL(ti-t0)μi=Ri-R0-△μit式中：αα-鋼尺的線線膨脹系系數(shù)，一一般取αα＝12×10-6／℃L－測量基基線長ti-t0－測量時時與初測測的溫度度差繪制位移移μ－時時間t關系曲線線圖或位位移速度度v－時間t關系曲線線。④、地質質超前預預報另單單獨列出出，對其其詳細闡闡述，在在此就不不細表。。⑤、測點點測設頻頻率見下下表。位移量測測頻率表表⑥、結束束量測的的時間考考慮到到本隧道監(jiān)控量測測的實際際操作目目的和意意義，本隧道的監(jiān)控量量測的結結束時間間定為：：當圍巖巖達到基基本穩(wěn)定定后，以以1次/3天的頻率率量測2周，若發(fā)發(fā)覺無明明顯變形形，便結結束該點點的量測測工作。。

⑦、、洞內、、外監(jiān)控控量測點點測點的的加工A、地表下下沉點，，采用長長度為40cm的φ12圓鋼，在在地表同同一截面面處埋設設砼包鐵鐵芯樁，，編號。。（具體體式樣見見附圖））B、洞內觀觀測點，，統(tǒng)一采采用40cm長Φ22螺紋鋼，，在端頭頭處焊接接三角形形掛鉤，，便于準準確測量量。樣式式如下：：（3）、測試試斷面、、測線、、測點、、測孔的的布設①、測試試斷面的的布置本工程測測試斷面面采用單單一測試試斷面，，即把單單項測量量內容布布設在一一個測試試斷面，，了解圍圍巖和支支護在這這個斷面面的動態(tài)態(tài)變化情情況。隧道工程程現(xiàn)場測測量的單單一測試試斷面沿沿隧道縱縱向間隔隔布置，，分以下下兩種情情況：拱頂下沉沉和周邊邊位移布布設在同同一斷面面，斷面面間距規(guī)規(guī)定見下下表地表下沉沉量測與與埋深關關系很大大，其測測試斷面面間距見見下表②、周邊邊位移的的測線布布置隧道設計計圖紙中中給出了了參考測測線布置置，具體體測點、、測線見見設計圖。地表、地地中沉降降的測點點布置詳見設計計圖紙③、地表表、地中中沉降觀觀測點，，主要布布置在洞洞室中軸軸線上方方的地表表或地中中，在主主點的橫橫軸上也也布置了必要數(shù)量量的點，，另外，，在沉降降區(qū)以外外還設置置測點作作為參照照。（4）、量測測期間的的確定理論上講講這個期期間是從從開挖后后開始到到圍巖或或圍巖加加支護完完全進入入穩(wěn)定狀狀態(tài)為止止，從變變形來看看就是到到變形收收斂為止止。不同同的圍巖巖地質條條件，從從開挖到到變形收收斂所需需時間各各不相同同，因此此，量測測時間就就有長有有短，在在穩(wěn)定好好的圍巖巖中，其其變形收收斂快，，一般量量測七天天就可以以判斷圍圍巖穩(wěn)定定狀態(tài)；；在塑性性流變性性巖體中中，其收收斂時間間長，有有時可達達兩個月月以上。。初始讀數(shù)數(shù)的測取取，在開開挖后24小時內完完成，且且在下一一循環(huán)開開挖前完完成。（5）、量測測頻率的的確定，，見下表表（6）、周邊邊位移分分析與反反饋以圍巖的的位移來來判斷其其穩(wěn)定狀狀態(tài)，關關鍵是確確定一個個“判斷斷標準””（或稱稱為收斂斂標準）），即是是判斷圍圍巖穩(wěn)定定與否的的界限。。包括三三個方面面：位移移量、位位移速度度、位移移加速度度。我國《公公路隧道道施工技技術規(guī)范范》（JTGF60－2009）規(guī)定了了以下幾幾項允許許值作為為圍巖位位移收斂斂標準。。見下表凈空位位移和拱拱頂下沉沉的量測測頻率（（按位移移速度））位移速度（mm/d）量測頻率≥52～3次/d1～51次/d0.5～11次/2～3d0.2～0.5＜0.21次/3d＜0.21次/3～7d

允許相對

位移值圍巖級別覆蓋層厚度＜地段覆蓋層厚度～300地段覆蓋層厚度＞地段II0.1～0.30.2～0.50.4～1.2IV01～0.301～0.30.15～0.5V01～0.30.6～1.61.0～3.0注：A、收斂率率指兩測測點的水水平相對對位移與與該兩點點間距離離之比；；B、脆性圍圍巖的隧隧道取表表中較小小值，塑塑性則取取較大值值；C、對不同同級別的的圍巖，，適用的的坑道跨跨度高跨跨之比為為：Ⅳ級圍巖B≤15mH/B=0.8～1.2Ⅴ級圍巖B≤10mH/B=0.8～1.2D、拱頂下下沉也可可參照執(zhí)執(zhí)行。②、允許許位移速速度，規(guī)規(guī)定為周周邊位移移0.1mm/日～0.2mm/日；拱頂頂下沉速