《國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》項(xiàng)目六 國(guó)際陸路貨物運(yùn)輸

項(xiàng)目六國(guó)際陸路貨物運(yùn)輸項(xiàng)目六國(guó)際陸路貨物運(yùn)輸※學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1.了解我國(guó)公路口岸與主要對(duì)外通道；2、熟悉公路零擔(dān)貨物與整車貨物運(yùn)輸，國(guó)際公路貨物運(yùn)輸概念、特點(diǎn)與作用；3、了解國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)母拍钆c作用；4、熟悉我國(guó)通往鄰國(guó)及地區(qū)的鐵路線及國(guó)境口岸.能力目標(biāo)1.掌握公路集裝箱貨物運(yùn)輸，公路大件貨物運(yùn)輸。2.掌握國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)及聯(lián)運(yùn)代理的業(yè)務(wù)；3.掌握鐵路國(guó)際集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)知識(shí)。任務(wù)一國(guó)際公路貨物運(yùn)輸

※知識(shí)準(zhǔn)備一、國(guó)際公路貨物運(yùn)輸概述（一）國(guó)際公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征1、國(guó)際公路貨物運(yùn)輸?shù)母拍顕?guó)際公路貨物運(yùn)輸是指起運(yùn)地點(diǎn)、目的地點(diǎn)或約定的經(jīng)停點(diǎn)位于不同國(guó)家或地區(qū)的公路貨物運(yùn)輸。2、國(guó)際公路貨物運(yùn)輸?shù)奶卣鳎?）適應(yīng)性強(qiáng)

（2）機(jī)動(dòng)靈活，直達(dá)性能好（3）快速及時(shí)性（4）運(yùn)量小、運(yùn)距短、運(yùn)輸成本高、運(yùn)行持續(xù)性較差（5）對(duì)環(huán)境污染影響較大3、國(guó)際公路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔茫ǘ﹪?guó)際公路貨運(yùn)公約與規(guī)則1、公路標(biāo)志和信號(hào)公約

2、公路交通公約3、國(guó)際公路貨運(yùn)通行制度下的國(guó)際貨運(yùn)海關(guān)公約，該公約中的TIR是《國(guó)際公路車輛運(yùn)輸協(xié)定》（TransportInternationalRouter）的簡(jiǎn)稱4、關(guān)于商用公路車輛臨時(shí)進(jìn)口的海關(guān)公約5、集裝箱海關(guān)公約6、國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約7、協(xié)調(diào)貨物邊境管理國(guó)際公約二、國(guó)際公路運(yùn)輸方式（一）整車貨物運(yùn)輸與零擔(dān)貨物運(yùn)輸1、整車貨物運(yùn)輸與零擔(dān)貨物運(yùn)輸概念 在公路運(yùn)輸中，如果托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物在3t以上（含3t），或雖不足3t，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3t以上的汽車運(yùn)輸為整車貨物運(yùn)輸（TruckLoad，TL）；反之為零擔(dān)運(yùn)輸（Lessthan—TruckcarLoad，LTL）

2、整車貨物運(yùn)輸與零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)與受理（1）整車貨物運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)與受理①貨物托運(yùn)人填寫托運(yùn)單②托運(yùn)單內(nèi)容的審批和認(rèn)定③確定貨物運(yùn)輸里程和運(yùn)雜費(fèi)④托運(yùn)編號(hào)及分送⑤核實(shí)理貨⑥貨物裝車，監(jiān)裝人員監(jiān)裝，并與發(fā)貨人員核對(duì)實(shí)際裝車數(shù)量，確認(rèn)無(wú)誤后辦理交接簽收手續(xù)⑦貨物到達(dá)目的地后，監(jiān)卸人員同收貨人員、駕駛員、卸車人員檢查車輛裝載情況，確認(rèn)無(wú)誤后開始卸貨。⑧卸車、交貨完畢后，收貨人在貨票收貨回單聯(lián)上簽字蓋章，公路承運(yùn)人的責(zé)任即告終止（2）零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)與受理

3、整車貨物運(yùn)輸與零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的比較（二）公路集裝箱貨物運(yùn)輸

1、公路集裝箱貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作特點(diǎn)（1）受理的貨物種類受限。從經(jīng)濟(jì)上、安全性等方面考慮，有的貨物不適宜集裝箱化。（2）定期經(jīng)營(yíng)方式。（3）增加了集裝箱業(yè)務(wù)內(nèi)容。主要增加了空箱調(diào)運(yùn)、裝箱、拆箱、還箱等業(yè)務(wù)。（4）增加了集裝箱單證。增加了裝箱單、裝箱證明單、設(shè)備交接單等。（5）運(yùn)費(fèi)計(jì)收方法特別（6）貨物交接地點(diǎn)更多

2、公路集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)呢浽唇M織（1）貨源不均衡性（2）集裝箱貨源組織形式①計(jì)劃調(diào)撥運(yùn)輸②合同運(yùn)輸③臨時(shí)托運(yùn)（三）公路大件貨物運(yùn)輸1、公路大件貨物運(yùn)輸?shù)母拍钆c分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)2、公路大件貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）運(yùn)輸對(duì)象、運(yùn)輸工具特殊（2）實(shí)行分類經(jīng)營(yíng)許可制度、預(yù)先審批與通行制度

（3）運(yùn)輸受限制多、運(yùn)輸成本難以控制。（4）對(duì)管理人員、操作人員的專業(yè)水平要求較高（四）公路貨物過(guò)境運(yùn)輸

1、公路過(guò)境運(yùn)輸?shù)母拍钆c運(yùn)作特點(diǎn)（1）實(shí)行經(jīng)營(yíng)許可證制度（2）實(shí)行行車許可證制度（3）具有明顯的地域性（4）必須按照規(guī)定的線路運(yùn)行，必須遵守管官的國(guó)際公約、貨物途徑國(guó)家的法律以及國(guó)際慣例（5）在運(yùn)輸業(yè)務(wù)方面的特點(diǎn)2、我國(guó)公路口岸與主要對(duì)外通道任務(wù)二國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸

※知識(shí)準(zhǔn)備一、國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸概述（一）國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)母拍钆c作用1、通過(guò)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)方式承運(yùn)中、近東和歐洲各國(guó)的進(jìn)出口貨物。2、承運(yùn)我國(guó)內(nèi)地與港澳地區(qū)之間的貿(mào)易物資和通過(guò)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的進(jìn)出口貨物。3、內(nèi)陸與口岸間的鐵路集疏運(yùn)

（二）國(guó)際鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)

1、鐵路線路（1）鐵路軌距（RailGauge）（2）鐵路限界（RailLineDemarcation）2、鐵路機(jī)車與車輛（1）機(jī)車（Locomotive）（2）車輛（FreightCars）3、車站（RailStation）（三）我國(guó)通往鄰國(guó)地區(qū)的鐵路線及國(guó)境口岸1.國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)，發(fā)貨人由始發(fā)站托運(yùn)，使用一份鐵路運(yùn)單,鐵路方面便根據(jù)運(yùn)單將貨物運(yùn)往終點(diǎn)站交給收貨人。2.對(duì)港澳地區(qū)的鐵路運(yùn)輸

二、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)（一）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)概述1、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的概念與特點(diǎn)（1）是不同國(guó)家或地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸。（2）對(duì)運(yùn)輸條件有統(tǒng)一要求。（3）國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的組織工作復(fù)雜。（4）使用一份鐵路聯(lián)運(yùn)票據(jù)完成貨物的跨國(guó)運(yùn)輸。（5）國(guó)境換裝作業(yè)不需要貨方參加。2、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)公約與規(guī)則（1）《國(guó)際貨約》（2）《國(guó)際貨協(xié)》（3）其他：《統(tǒng)一過(guò)境運(yùn)價(jià)規(guī)程》《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定辦事細(xì)則》《國(guó)際聯(lián)運(yùn)車輛使用規(guī)則》《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)辦法》3、我國(guó)鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)相關(guān)機(jī)構(gòu)（1）我國(guó)鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)的主管機(jī)構(gòu)（2）我國(guó)鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)代理機(jī)構(gòu)4、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的辦理類別（1）整車貨物運(yùn)輸（2）零擔(dān)貨物運(yùn)輸（3）大噸位集裝箱（二）國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)單證1、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單的性質(zhì)與功能2、《國(guó)際貨協(xié)》運(yùn)單的構(gòu)成與流轉(zhuǎn)程序（三）國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)收

1、國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)送費(fèi)用的構(gòu)成及核收原則（1）參加國(guó)際貨協(xié)各鐵路間運(yùn)送費(fèi)用核收的原則（2）國(guó)際貨協(xié)參加國(guó)與非國(guó)際貨協(xié)鐵路間運(yùn)送費(fèi)用核收的規(guī)定（3）通過(guò)過(guò)境鐵路港口站貨物運(yùn)送費(fèi)用核收的規(guī)定（4）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)國(guó)內(nèi)段運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算2、國(guó)際鐵路過(guò)境運(yùn)送費(fèi)用的核收方式※操作示范國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程三、國(guó)際鐵路集裝箱貨物運(yùn)輸（一）國(guó)際鐵路集裝箱的種類

1、小噸位集裝箱——容積1立方米至3立方米，最大允許總重小于2.5噸；2、中噸位集裝箱——容積3立方米至5立方米，最大允許總重2.5噸至5噸；3、大噸位集裝箱——符