既有線涵洞接長(zhǎng)施工安全防護(hù)措施(標(biāo)準(zhǔn)版)

既有線涵洞接長(zhǎng)施工安全防護(hù)

措施（標(biāo)準(zhǔn)版）Securitytechnologyisanindustrythatusessecuritytechnologytoprovidesecurityservicestosociety.Systematicdesign,serviceandmanagement.（安全管理）單位：姓名：日期：編號(hào)：AQ-SN-0263

電力安全技術(shù)IPowerSafetyTechnology電氣安全既有線涵洞接長(zhǎng)施工安全防護(hù)措施(標(biāo)準(zhǔn)版)說明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會(huì)公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的研制與開發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程的施工、服務(wù)和管理?？梢韵螺d修改后或直接打印使用。(1)既有線上施工必須貫徹鐵道部現(xiàn)行的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路維修規(guī)則》和有關(guān)既有線上施工安全的規(guī)定。(2)既有線上施工必須按鐵路機(jī)車車輛限界和基本建筑限界，以此制定施工臨時(shí)行車限界。施工臨時(shí)行車限界不得小于機(jī)車車輛限界，每邊各加150mm(曲線上再按規(guī)定加寬)，施工中搭設(shè)腳手架、堆放工程材料或機(jī)具設(shè)備等，一律不得侵入臨時(shí)行車限界。(3)應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議,明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)施工與運(yùn)營的關(guān)系，解決行車與施工中的安全問題。電力安全技術(shù)IPowerSafetyTechnology電氣安全(4)積極爭(zhēng)取設(shè)備管理部門協(xié)助核查既有設(shè)備。施工前對(duì)地下的管、線、電纜設(shè)施的位置雙方應(yīng)予以確認(rèn)，劃定防護(hù)范圍，經(jīng)設(shè)備管理部門同意后方可施工。(5)和設(shè)備管理單位一道，經(jīng)常監(jiān)視與保持線路、橋涵、通信、信號(hào)等建筑物和設(shè)備處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理。若施工地段既有線設(shè)備發(fā)生損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系，爭(zhēng)取其積極配合，組織搶修，盡快恢復(fù)正常使用。二、路基施工前，應(yīng)對(duì)既有線的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查的內(nèi)容為:(1)列車的運(yùn)行情況；(2)既有排水設(shè)施，加固防護(hù)設(shè)備；(3)各種標(biāo)志，路基上及附近埋設(shè)的管線，通信、信號(hào)及電力設(shè)施；(4)既有路基病害及病害歷史資料，如滑坡、崩塌落石、下沉、基床翻漿冒泥、排水不良、泥石流等；(5)地質(zhì)和水文資料。三、既有線施工防護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：電力安全技術(shù)IPowerSafetyTechnology電氣安全(1)必須按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)置施工安全防護(hù)。防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)由考試合格的職工擔(dān)任。(2)派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站進(jìn)行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員與車站應(yīng)用電話及時(shí)將施工命令及列車運(yùn)行情況轉(zhuǎn)告工地防護(hù)人員及施工負(fù)責(zé)人；(3)駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知等必須進(jìn)行復(fù)誦，工地防護(hù)員應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)。(4)當(dāng)發(fā)出停工命令時(shí)，施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙，按規(guī)定整修好線路，迅速下道避讓。(5)在自動(dòng)閉塞區(qū)段施工時(shí)，應(yīng)保持軌道線路絕緣良好。工具、機(jī)具等導(dǎo)電體不得同時(shí)按觸兩根鋼軌及鋼軌兩端絕緣接頭。四、既有線光纜、電纜保護(hù)措施(1)工程開工前必須先對(duì)施工地點(diǎn)地下管線、結(jié)構(gòu)物、光纜、電纜的走向作詳細(xì)的了解，由安全科負(fù)責(zé)，作好標(biāo)志，做到心中有數(shù)。并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。(2)電纜、光纜線路三米范圍內(nèi)，嚴(yán)禁機(jī)械動(dòng)土施工，人工作電力安全技術(shù)IPowerSafetyTechnology電氣安全業(yè)時(shí)，禁止使用鐵鎬與尖耙，逐層開挖，同時(shí)派專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。(3)路基填筑、軟基處理、結(jié)構(gòu)物開挖前三天，必須和設(shè)備管理部門取得聯(lián)系，用專用探測(cè)儀器對(duì)地下的光纜、電纜進(jìn)行探測(cè)，作好標(biāo)志后再動(dòng)土施工。(4)出現(xiàn)特殊情況，要特事特辦，及時(shí)匯報(bào)，同時(shí)在損壞部位的兩端各挖出1.5m長(zhǎng)的電纜，以便修理備用，縮短修理時(shí)間。(5)當(dāng)施工便道及施工用地與光纜、電纜及地下管線有干擾時(shí),先考慮繞行，無法繞避時(shí)，在征得設(shè)備管理單位的同意后，采用外套鋼管，挖明溝加蓋板等方法予以保護(hù)。(6)大型機(jī)械設(shè)備通過光纜、電纜區(qū)時(shí)，不得直接從上面經(jīng)過,應(yīng)采用墊鋼板、木板的方法加以保護(hù)后方可通過。五、施工機(jī)械作業(yè)安全措施(1)在與營業(yè)線并行地段進(jìn)行機(jī)械施工時(shí)，不論是任何作業(yè)或停留過程，均不得侵入鐵路建筑接近限界。(2)為防止機(jī)械侵界，在第二線與營業(yè)線基本等高地段，在靠營業(yè)線一側(cè)，設(shè)置標(biāo)志明顯的限界樁，進(jìn)行封閉施工，選擇較寬闊電力安全技術(shù)IPowerSafetyTechnology電氣安全的地形作機(jī)械轉(zhuǎn)頭或會(huì)車地點(diǎn)，以防止因地形過窄機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會(huì)時(shí)侵限。(3)施工機(jī)械在靠近既有線推土作業(yè)時(shí)，在靠營業(yè)線一側(cè)應(yīng)留出不少于2米厚隔墻，以防止施工機(jī)械向既有線滑落。(4)凡帶升降翻斗的運(yùn)輸(自卸)車輛在既有線旁運(yùn)行時(shí)，必須將翻斗放平，待車箱安全復(fù)位后方可行駛，不許將翻斗升起運(yùn)行,或邊走邊落及在行車中操縱車箱舉升裝置。(5)操作人員必須通過專業(yè)業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格并持有相應(yīng)證件，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。嚴(yán)禁將機(jī)械交給無證人員或不熟悉該機(jī)械設(shè)備性能的人員操作。(6)施工作業(yè)前，操作人員應(yīng)認(rèn)真聽取施工技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)交底和有關(guān)安全注意事項(xiàng)，并對(duì)機(jī)械作詳細(xì)檢查。作業(yè)中必須精力集中,不得擅自離開工作崗位。嚴(yán)禁酒后操作和疲勞作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)。(7)施工機(jī)械進(jìn)入既有線旁作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專職安全防護(hù)員，一機(jī)一人防護(hù)，負(fù)責(zé)來車通知和警戒工作。平行等高地段應(yīng)拉限界電力安全技術(shù)IPowerSafetyTechnology電氣安全繩或立限界樁，且列車通過前10分鐘，禁止任何機(jī)械作業(yè)。(8)在與既有線相鄰或平行地段作業(yè)時(shí)，任何機(jī)械存放或停留必須符合鐵路建設(shè)接近限界的要求，區(qū)間及站內(nèi)直線地段距線路中心不小于2.44m,曲線上建筑接近限界加寬辦法按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。(9)在場(chǎng)地狹窄，施工機(jī)械有可能侵入既有鐵路建筑接近限界的地段作業(yè)時(shí)，禁止挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械的臂桿，鏟斗向既有線一側(cè)圓周轉(zhuǎn)動(dòng)。向既有線外側(cè)擺動(dòng)作業(yè)時(shí)，也應(yīng)注意防止機(jī)械尾部侵入限界造成事故。(10)如施工機(jī)械發(fā)生意外侵入限界，影響行車安全時(shí)，應(yīng)按線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)辦法設(shè)置信號(hào)防護(hù)，同時(shí)向就近車站或養(yǎng)路工區(qū)報(bào)告，并盡快組織搶修。在施工機(jī)械未撤出限界以外，行車安全未恢復(fù)時(shí)，不得撤除停車防護(hù)。(11)所有車輛必須建立定期檢修和保養(yǎng)制度，使車輛經(jīng)常保持良好狀態(tài)。行車前駕駛員對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真的檢查，確保裝備齊全有效。嚴(yán)禁電瓶及點(diǎn)火裝置、轉(zhuǎn)向器和制動(dòng)裝置等主要部件不良或電力安全技術(shù)IPowerSafetyTechnology電氣安全失效的車輛帶病從事既有線施工作業(yè)。(12)在緊靠既有線的施工便道或新建路基上行駛時(shí)，速度不得大于10km/ho下坡或轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)換入低速檔運(yùn)行，密切注意與既有線保持的限界距離，任何時(shí)候都不得碰撞安全限界樁(或限界繩)而侵入鐵路建筑接近限界。(13)使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械裝料時(shí)，汽車就位后應(yīng)按手閘，關(guān)好車門，嚴(yán)禁超載或偏載。緊靠既有線的便道應(yīng)有專人維修并及時(shí)平整，防止偏載或在低洼地陷車造成車輛向既有線傾斜而侵入限界危及行車安全。(14)施工倒車時(shí)必須有人指揮，確知倒車距離和穩(wěn)妥的范圍后方可倒車。嚴(yán)禁長(zhǎng)距離倒車，防止車輛倒車時(shí)侵入鐵路限界。(15)施工運(yùn)輸車輛應(yīng)停放在指定的安全地點(diǎn)，不得在坡道上停車。如遇施工現(xiàn)場(chǎng)條件限制，需要在坡道上停車時(shí)，必須采取止輪措施，防止車輛溜入鐵路線路或侵入鐵