08腕臂安裝修改

濱洲鐵路電氣化改造工程（接觸網(wǎng)專業(yè)）腕臂安裝技術(shù)交底編制:審核:批準:中國鐵建電氣化局集團有限公司濱洲鐵路電氣化改造工程一分部2015年8月11日腕臂安裝技術(shù)交底書工程名稱濱洲鐵路電氣化改造工程編號濱洲電化—W-0108交底人日期2015.8.11交底內(nèi)容：哈爾濱至滿洲里電氣化改造工程腕臂安裝技術(shù)交底（見附頁）交底依據(jù)：哈爾濱至滿洲里鐵路電氣化改造工程施工圖（第九篇電氣化）哈爾濱至滿洲里鐵路電氣化改造工程零部件設(shè)計簽認圖通化（2009）1006-I接觸懸掛安裝圖、通化（2009）1006-H接觸懸掛安裝圖、通化（2009）1007接觸網(wǎng)交叉線岔安裝圖等。接底人簽字:見交底簽到表。一、操作要求：1、數(shù)據(jù)用精密儀器測量（支柱斜率、軌面標高、超高、側(cè)面限界）;用腕臂軟件計算各組腕臂的所有參數(shù)，并復(fù)核、打印預(yù)配安裝作業(yè)表。2、加工車間根據(jù)預(yù)配安裝作業(yè)表，對腕臂進行加工預(yù)配并標號（標明具體區(qū)間/車站、桿號、高平支（哈或滿）等）。3、斜腕臂單耳只可縱向受力，搬運時應(yīng)防止碰撞，避免使其橫向受力折斷。注意在堆放和運輸過程要用草墊防護，在裝卸車時要輕拿輕放，不能損傷瓷瓶。4、腕臂安裝應(yīng)根據(jù)加工、預(yù)配安裝作業(yè)表和現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)，在安裝柱上進行，安裝前對外包式底座進行安裝紅線繪制。安裝完畢檢查腕臂是否水平、定位裝置位置是否準確。如果不合格，返回預(yù)配車間檢查復(fù)核和重新預(yù)配。5、本線采用全補償簡單鏈型懸掛，腕臂或吊柱上承力索與接觸線處于同一投影面。二、腕臂計算：1、計算前由技術(shù)人員用鋼卷尺、水準儀或激光測距儀從設(shè)計軌面標高處測量出側(cè)面限界、超高（曲內(nèi)“+”，曲外“-”）、支柱斜率、上、下底座高度并記錄。扎蘭屯至臥牛河區(qū)間5錨段編號裝配形式|限界|拉出值|越高|支柱斜率|承高導(dǎo)高|上^座高|下底座高|豎曲線半徑|第1吊弦間距|后跨距|支座至雙耳9|定位管坡度|線路偏移|備注2、承力索座距套管雙耳300mm，腕臂及定位管外露300mm，平腕臂上支撐管卡子距棒式絕緣子端部約200mm，定位管上吊線安裝位置從定位線夾向定位器支座方向約400mm，四跨非絕緣關(guān)節(jié)中非支承力索及接觸線較工作支抬高500mm，兩線間距200mm，四跨絕緣關(guān)節(jié)中非支承力索及接觸線較工作支抬高500mm，兩線間距500mm，中心柱處兩接觸線等高。各部件間距及安裝位置示意圖：

圖2限位定位器反定位安裝方式三、腕臂預(yù)配1、根據(jù)計算結(jié)果選用較為接近的腕臂長度進行切割、預(yù)配，腕臂切口處應(yīng)用鋼刷去除毛刺并噴鋅防腐。2、測量承力索座、套管雙耳、定位環(huán)等在腕臂上的位置，并用油性筆標注。3、在預(yù)配平臺上進彳丁腕臂預(yù)配，預(yù)配時根據(jù)預(yù)配單上注明的螺栓穿向確認各零部件螺栓方向，依次在標記位置緊固各零部件。4、腕臂預(yù)配完成后在平腕臂上注明站區(qū)及支柱編號。5、所有螺栓應(yīng)按力矩值用力矩扳手按下表要求緊固，U形螺栓雙螺栓應(yīng)對稱循環(huán)緊固腕臂各部件緊固力矩。接觸網(wǎng)零部件安裝緊固力矩詳表零件名稱螺栓規(guī)格緊固力矩（Nm）材質(zhì)螺栓方向備注單、雙腕臂底座M1660?70Q235A逆向行車方向選70M20120?135Q235A由線路側(cè)穿向田野側(cè)選135單槽承力索座M12（C型板）44?5606Cr19Ni10由下向上選50M12（上下蓋板）44?5606Cr19Ni10由下向上選50雙槽承力索座M16（緊固軸）7040Cr由下向上M12（上下蓋板）44?5606Cr19Ni10由下向上選50套管雙耳M1244?5606Cr19Ni10逆向行車方向選50支撐管卡子M12（3個）44?5606Cr19Ni10逆向行車方向選50定位支座U螺栓，M167006Cr19Ni10由上向下定位線夾M1025?3206Cr19Ni10由主夾板穿向副夾板選25定位環(huán)（含長定位M1244?5606Cr19Ni10選50

環(huán)）長支持器球頭螺栓，M124406Cr19Ni10逆向行車方向錨支定位卡子球頭螺栓，M124406Cr19Ni10逆向行車方向U螺栓，M1244?5606Cr19Ni10由下向上選50尾支線M1045?4835#選45承力索、接觸線終端錨固線夾螺栓銷M20x60x24擰緊即可Q235A由上向下承力索中心錨接線夾螺栓M12x7044?5606Cr19Ni10由上向下選50接觸線中心錨接線夾螺栓M12x4010006Cr19Ni10方向交替心形環(huán)銷釘M12x5044?5606Cr19Ni10指向田野側(cè)選50吊弦線夾M1025?3206Cr19Ni10指向田野測曲線由低軌穿向高軌，選用25可調(diào)吊弦固定螺栓2006Cr19Ni10線岔M1025-3206Cr19Ni10按說明書選25軟橫跨定位環(huán)線夾U螺栓，M1244?5606Cr19Ni10選50軟橫跨長定位立柱定位環(huán)M124406Cr19Ni10U螺栓M126006Cr19Ni10其余未說明的根據(jù)材質(zhì)按照下表執(zhí)行：Q235鋼螺栓及不銹鋼螺栓的緊固力矩要求：公稱直徑Q235鋼螺栓緊固力矩N.m允許緊固力矩誤差范圍N.m不銹鋼螺栓的緊固力矩N.m允許緊固力矩誤差范圍N.mM101313-162525-32M122525-304444-56M144040-50M166060-70M188080-90M20120120-135M22160168-180四、技術(shù)標準1、棒式絕緣子選用原則：本線采用棒式瓷絕緣子（QBJ-25/12）及棒式復(fù)合絕緣（FQBG-25/12）子2種類型，具體選用見以下說明：⑴K400+000~K426+000區(qū)段為重污區(qū)，腕臂絕緣子采用復(fù)合絕緣子。⑵跨線橋電化線路兩側(cè)3跨范圍內(nèi)腕臂絕緣子采用復(fù)合絕緣子（上下行一側(cè)各4根支柱）。⑶雙線隧道及單線隧道腕臂絕緣子采用復(fù)合絕緣子。⑷其余區(qū)段腕臂絕緣子均采用瓷絕緣子。2、腕臂選用原則：平、斜腕臂共分9種類型。⑴平腕臂共分9種類型：2200,2400,2600,2800,3000,3200,3400,3600,3800（加強型）⑵斜腕臂共分9種類型：2200,2400,2600,2800,3000,3200,3400,3600,3800（加強型）3、承力索座除中心錨結(jié)處用雙槽型外，其余用單槽型，每處并加裝600mm預(yù)絞式護線條，中心錨結(jié)處采用300mm預(yù)絞式護線條。4、定位管一般采用定位管吊線形式，雙腕臂非支采用定位支撐形式。正線采用帶限位功能的鋁合金定位器，側(cè)線采用鋼質(zhì)定位器，反定位加設(shè)防風拉線（曲線半徑W800m的反定位采用“V”型拉線，定位器采用軟定位）。定位管支撐與斜腕臂成等腰三角形，夾角為60°，困難時為45°~70°。正定位時與定位管連接定位管支撐卡子距離定位點水平距離400mm，反定位時與斜腕臂連接定位管套管雙耳距離斜腕臂與平腕臂連接孔100mm。5、腕臂各連接螺栓穿向：⑴套管雙耳：下部靠近管帽側(cè)的螺栓及其對角螺栓和與斜腕臂連接處的螺栓朝穿向來車方向，其他螺栓穿向與其相反，螺栓防動鎖片必須緊扣套管雙耳及螺母。

保證承力索座本體及端蓋水平保證承力索座本體及端蓋水平=⑶支撐管卡子：與腕臂固定的螺栓穿向來車方向，與腕臂支撐連接的螺栓穿向行車方向，且固定腕臂支撐（定位管支撐）的螺栓開口銷開口為120°。⑷定位環(huán)：缺口統(tǒng)一朝向支柱側(cè)，螺栓統(tǒng)一穿向來車方向。定位環(huán)缺口統(tǒng)朝向支柱側(cè)定位環(huán)缺口統(tǒng)朝向支柱側(cè)⑸管帽：本線管帽采用尼龍材質(zhì)，安裝管帽時，可用橡膠錘輕輕敲擊，將管帽安裝密貼。

⑹定位裝置：定位管吊線用支撐管卡子、定位環(huán)（含電氣連接線用定位支座）、長定位立柱用定位環(huán)等順線路方向的螺栓均穿向行車方向（副螺帽在來車方向）。定位管吊線回頭朝向來車方向。定位器本體上的螺栓均穿向來車方向，安裝后電氣連接線在來車方向，與定位支座連接時螺栓有上向下穿，電氣連接線安裝在行車方向。

定位管吊線回頭靠近支柱側(cè)定位管吊線回頭安裝標準注意：定位器螺栓頭始終穿向外側(cè)，即螺母始終在支柱側(cè)。螺栓頭始蹬朝向外町正動墊圈的安裝伯'脂定位線夾安裝標準

定位統(tǒng)夾本體與定位銷釘連琴不到位的判別方注:定位管吊線回頭靠近支柱側(cè)定位管吊線回頭安裝標準注意：定位器螺栓頭始終穿向外側(cè)，即螺母始終在支柱側(cè)。螺栓頭始蹬朝向外町正動墊圈的安裝伯'脂定位線夾安裝標準圖1正確安裝圖2錯誤安裝說明：圖I為正確安裝，定位線夾上都距定位銷釘套筒端部距離（即銷釘露出部分）約為圖N為錯誤安裝，定位線夾上部距定位銷釘套筒端部距離〔即銷釘露出部分）約為llmm=定位線夾本體與定位銷連接標準五、安裝標準臂底座安裝原則：上、下底座間距為1750mm，上底座中心安裝高度離軌面中心連線為7325mm,下底座為5575mm,誤差在+150mm、-200mm以內(nèi)的采用預(yù)留孔安裝（上腕臂底座安裝于兩孔內(nèi)，下腕臂底座安裝于三個孔的下兩孔內(nèi)），其余均采用外包安裝，外包安裝高度與預(yù)留孔高度一致，誤差不大于5mm。

a、預(yù)留孔內(nèi)安裝的腕臂底座銷軸由上向下穿，與棒瓷連接的螺栓穿向來車方向（站在線路側(cè)面向支柱從右向左穿入），連接形式見下圖:⑵雙腕臂底座安裝原則：采用長度為1800mm型，上底座中心安裝高度離軌面中心連線為7325mm，下底座為5525mm，誤差在±20mm以內(nèi)，上下底座間距為1800mm均采用外包安裝。

特型底座嗦栓穿向線險［0穿向田野側(cè)雙腕皆底座副角鍋安裝方特型底座嗦栓穿向線險［0穿向田野側(cè)雙腕皆底座副角鍋安裝方式-一^2、順線路的螺栓、銷釘、開口銷一般穿向來車方向（副螺帽在來車方向），垂直線路的螺栓、銷釘、開口銷一般穿向田野側(cè)。3、上下穿向的銷釘應(yīng)由上向下穿。4、開口銷不得在上方，任何情況下開口銷嚴禁受力，開口銷應(yīng)至根部兩側(cè)均勻掰開，角度120°。5、平腕臂安裝后應(yīng)呈微抬狀態(tài)，偏差值+30~+50mm5、腕臂各部件連接應(yīng)順直，并在同一個垂面內(nèi)六、安全注意事項1、參加施工人員必須經(jīng)過安全技術(shù)學習、考核合格方可上崗，以及需要掌握預(yù)留安裝孔位置和支柱腕臂的結(jié)構(gòu)形式。2、準備安裝前應(yīng)核對基礎(chǔ)型號是否與設(shè)計相同，標高、限界是否在允許誤差范圍內(nèi)。3、作業(yè)時作業(yè)車應(yīng)在停止狀態(tài)，嚴禁移動、升降、旋轉(zhuǎn)平臺。4、腕臂安裝后，應(yīng)保證支持裝置及各零配件連接的牢固可靠。5、腕臂安裝前，必須檢查各零部件有無缺陷，各部螺栓是否按規(guī)定力矩緊固到位，是否連接良好，各部尺寸是否正確。6、大風、雨、大雪等惡劣天氣時，應(yīng)停止施工，霧天能見度低時，應(yīng)設(shè)置防護和警示標志，防止其他車輛危及施工人員及施工機械的安全。7、作業(yè)人員均應(yīng)戴安全帽，以防工具、材料下落傷人。小料、工