IE工業(yè)工程培訓(xùn)設(shè)施規(guī)劃與物流

設(shè)施規(guī)劃與物流分析FacilitiesPlanning&EnterpriseLogistics《設(shè)施規(guī)劃與物流分析》是工業(yè)工程和制造工程專業(yè)的重要的學(xué)科基礎(chǔ)課程之一，是為培養(yǎng)工業(yè)工程人才適應(yīng)各類工業(yè)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和改善的需要而設(shè)置的。

通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)物流在工業(yè)企業(yè)系統(tǒng)中的地位、作用和人、機(jī)、物等基本生產(chǎn)要素之間的關(guān)系，掌握工廠設(shè)計(jì)的基本原理，初步具備以系統(tǒng)物流分析和系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)為核心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)能力。課程目標(biāo)：參考文獻(xiàn)：1、《物流工程》齊二石、趙道致編，

中國科學(xué)技術(shù)出版社，2004.12。2、《設(shè)施規(guī)劃與物流》朱耀祥、朱立強(qiáng)編著，

機(jī)械工業(yè)出版社2004.2。3、《系統(tǒng)化工業(yè)設(shè)施規(guī)劃》理查德·繆瑟等著，

文鎮(zhèn)洋、戚祖望等譯，機(jī)械工業(yè)出版社，1991。4、《物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)》

程國全等著，

中國物資出版社，2003。5、《設(shè)施規(guī)劃》第3版詹姆斯.湯普金斯等著，

伊俊敏、袁海波等譯，機(jī)械工業(yè)出版社2008.1。教學(xué)安排：教學(xué)總學(xué)時(shí)：48課堂：42實(shí)驗(yàn)：6考核方式：閉卷：70%專題報(bào)告+課堂參與：30%課程設(shè)計(jì)：2周第1章設(shè)施規(guī)劃與物流分析緒論1.1設(shè)施規(guī)劃的概念和意義1.2物流與供應(yīng)鏈綜述1.3企業(yè)物流合理化1.4設(shè)施規(guī)劃過程1.5設(shè)施規(guī)劃的發(fā)展與主要布置類型1.6設(shè)施規(guī)劃所使用的圖例符號(hào)1.1設(shè)施規(guī)劃的概念和意義是指制造系統(tǒng)或服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行所需的有形的固定資產(chǎn)。設(shè)施規(guī)劃：設(shè)施：是為新建或改建的制造系統(tǒng)或服務(wù)系統(tǒng)，綜合考慮各種因素，作出分析、規(guī)劃和設(shè)計(jì)，使資源合理配置，系統(tǒng)建成后能夠有效運(yùn)營達(dá)到各種預(yù)期目標(biāo)的活動(dòng)。一、設(shè)施規(guī)劃的定義二、設(shè)施規(guī)劃的工作范圍設(shè)施規(guī)劃場址選擇設(shè)施設(shè)計(jì)布置設(shè)計(jì)物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)建筑設(shè)計(jì)公用工程設(shè)計(jì)三、設(shè)施規(guī)劃的目標(biāo)設(shè)施規(guī)劃總目標(biāo)：典型的目標(biāo)是：是使人力，財(cái)力、物力和人流、物流、信息流得到最合理、最經(jīng)濟(jì)、最有效的配置和安排。歸根到底，是要用最少的投入使系統(tǒng)獲得最大的利益。(6)為職工提供方便、舒適、安全和職業(yè)衛(wèi)生的條件?！?1)簡化加工過程。(2)有效地利用人員、設(shè)備，空間和能源。(3)最大限度減少物料搬運(yùn)。(4)縮短生產(chǎn)周期。(5)力求投資最低。四、設(shè)施規(guī)劃的意義

有效利用投資的需求

降低運(yùn)營成本的需求

適應(yīng)發(fā)展的需求

人員健康和安全的需求

節(jié)能、消防等的需求1.2物流與供應(yīng)鏈綜述一、物流(Logistics)是物料、信息及資金在供應(yīng)者與需求者之間的流動(dòng)。地點(diǎn)間隔時(shí)間間隔所有權(quán)轉(zhuǎn)移物料轉(zhuǎn)移物流地點(diǎn)增值時(shí)間增值物流的機(jī)制：二、、物物流流的的發(fā)發(fā)展展歷歷程程第一一階階段段：：物流流概概念念的的產(chǎn)產(chǎn)生生與與形形成成20世紀(jì)紀(jì)初初到到20世紀(jì)紀(jì)50年代代———運(yùn)輸輸?shù)诙A階段段：：分銷銷物物流流學(xué)學(xué)的的興興起起（（PD時(shí)期期））20世紀(jì)紀(jì)50年代代到到80年代代———運(yùn)輸輸、、包包裝裝、、存存儲(chǔ)儲(chǔ)、、裝裝卸卸第三三階階段段：：現(xiàn)代代物物流流學(xué)學(xué)Logistics形成成階階段段強(qiáng)調(diào)調(diào)物物流流活活動(dòng)動(dòng)的的系系統(tǒng)統(tǒng)化化、、一一體體化化、、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)（（集集成成））化化和和協(xié)協(xié)同同化化———供、、產(chǎn)產(chǎn)、、銷銷三、、物物流流的的分分類類1、按按物物流流規(guī)規(guī)模模劃劃分分社會(huì)會(huì)物物流流指流流通通領(lǐng)領(lǐng)域域中中的的物物流流。。發(fā)生生物物資資所所有有權(quán)權(quán)的的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移，，和和商商流流是是密密切切相相關(guān)關(guān)。。企業(yè)業(yè)物物流流指生生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)域域中中的的物物流流。。兩者者關(guān)關(guān)系系：：①企業(yè)業(yè)形形成成了了社社會(huì)會(huì)物物流流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的的結(jié)結(jié)點(diǎn)點(diǎn)，，是是社社會(huì)會(huì)物物流流的的““源源””和和““匯匯””，，是是社社會(huì)會(huì)物物流流的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)。。②社會(huì)會(huì)物物流流是是企企業(yè)業(yè)物物流流的的外外部部環(huán)環(huán)境境和和存存在在的的前前提提條條件件。。企業(yè)業(yè)物物流流構(gòu)構(gòu)成成2、按按照照物物流流的的規(guī)規(guī)模模層層次次進(jìn)進(jìn)一一步步劃劃分分（1）工工作作地地物物流流（（workplacelogistics）（2）設(shè)設(shè)施施內(nèi)內(nèi)物物流流（（facilitylogistics）（3）公公司司物物流流（（corporatelogistics）（4）供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈物物流流（（supplychainlogistics）（5）全全球球物物流流（（globallogistics）四、物物流系系統(tǒng)指為了了達(dá)到到物流流的目目的，，由若若干功功能要要素、、支撐撐要素素及物物質(zhì)基基礎(chǔ)要要素有有機(jī)結(jié)結(jié)合形形成的的經(jīng)濟(jì)系系統(tǒng)。功能要要素：運(yùn)輸、、裝卸卸搬運(yùn)運(yùn)、儲(chǔ)儲(chǔ)存、、包裝裝、流流通加加工、、配送送、物物流信信息等等。支撐要要素：體制、、制度度、法法律、、規(guī)章章和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化系統(tǒng)統(tǒng)等。。物質(zhì)基基礎(chǔ)要要素：物流設(shè)設(shè)施、、物流流裝備備、物物流工工具、、信息息技術(shù)術(shù)及網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)、、組織織及管管理等等。起承擔(dān)擔(dān)企業(yè)業(yè)物流流和社社會(huì)物物流的的銜接任任務(wù)。五、物流系系統(tǒng)的的主要要功能能活動(dòng)動(dòng)1、運(yùn)輸輸任務(wù)是將物料進(jìn)進(jìn)行空空間移移動(dòng)。通過過運(yùn)輸輸能解解決物物料生生產(chǎn)地地點(diǎn)和和需求求地點(diǎn)點(diǎn)之間間的空空間距距離問問題，，創(chuàng)造造商品品的空空間效效益，，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)其使使用價(jià)價(jià)值，，滿足足社會(huì)會(huì)需要要。企業(yè)物物流系系統(tǒng)中中的運(yùn)運(yùn)輸具體作作用：⑴鐵路運(yùn)運(yùn)輸支配著著城市市間的的運(yùn)輸輸能夠遠(yuǎn)遠(yuǎn)距離離運(yùn)輸輸大批批量貨貨物變動(dòng)成成本相相對(duì)較較低面臨公公路和和航空空的挑挑戰(zhàn).⑵公路運(yùn)運(yùn)輸靈活、、快速速的門門到門門服務(wù)務(wù)固定成成本低低，變變動(dòng)費(fèi)費(fèi)用較較高適合于于短距離離，高價(jià)價(jià)值的的產(chǎn)品品。⑶水路運(yùn)運(yùn)輸最古老老的運(yùn)運(yùn)輸方方式運(yùn)輸數(shù)數(shù)量極極大的的貨物物固定成成本低低于鐵鐵路，，高于于公路路范圍小小，速速度慢慢，價(jià)價(jià)錢低低。⑷管道運(yùn)運(yùn)輸連續(xù)運(yùn)運(yùn)行無回程程一說說固定成成本高高，變變動(dòng)費(fèi)費(fèi)用低低不靈活活，運(yùn)運(yùn)輸產(chǎn)產(chǎn)品的的范圍圍?、珊娇者\(yùn)運(yùn)輸速度快快，成成本高高固定成成本低低于鐵鐵路、、水路路和管管道不靈活活，且且要與與公路路相結(jié)結(jié)合重量和和體積積都受受到限限制。。比較的的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)速度:代表運(yùn)輸輸過程所所需時(shí)間間的長短短；可達(dá)性:是指一種種運(yùn)輸方方式服務(wù)務(wù)于任何何給定兩兩地點(diǎn)之之間的能能力；可靠性:是指與期期望的或或一公布布的交付付時(shí)間表表相比較較所產(chǎn)生生的變化化；能力:是指一種種運(yùn)輸方方式處理理諸如裝裝載批量量之類的的運(yùn)輸需需求的能能力；頻率:它與計(jì)劃劃轉(zhuǎn)移的的數(shù)量有有關(guān)。各種運(yùn)輸輸方式相相關(guān)的營營運(yùn)特征征比較示示例：營運(yùn)特征鐵路公路水路管道航空速度34215可達(dá)性45213可靠性34251能力43512頻率24153合計(jì)得分16201213142、裝卸搬搬運(yùn)指在同一場所所范圍內(nèi)內(nèi)進(jìn)行的，，以改變變物料的的存放狀態(tài)態(tài)和空間位置置為主要內(nèi)內(nèi)容和目目的的活活動(dòng)。包括：裝上、卸卸下、移移送、揀揀選、分分類、堆堆垛、入入庫、出出庫等。。裝卸搬運(yùn)運(yùn)是發(fā)生生最頻繁的的物流作作業(yè)，它與生產(chǎn)工藝藝流程結(jié)合最為為緊密。。3、儲(chǔ)存工廠的儲(chǔ)儲(chǔ)存是為為保證生生產(chǎn)的連續(xù)性和解決各各生產(chǎn)環(huán)環(huán)節(jié)間的的不平衡性性、不同步性性而設(shè)置的的一定數(shù)數(shù)量的物物資儲(chǔ)備備，它從物流時(shí)時(shí)間上調(diào)調(diào)整、緩緩沖這種不平平衡，確確保企業(yè)業(yè)生產(chǎn)均均衡有序序地進(jìn)行行。工廠企業(yè)業(yè)常見儲(chǔ)儲(chǔ)備形式式：（1）原材料料儲(chǔ)備用于緩沖沖或調(diào)節(jié)節(jié)廠外物物資供貨貨與第一一道工序序間的供供需狀態(tài)態(tài)。（2）在制品品儲(chǔ)備用于緩解解上下道道工序間間的不協(xié)協(xié)調(diào)性。。（3）成品儲(chǔ)儲(chǔ)備緩沖最后后一道工工序與市市場需求求存在不不平衡。。4、包裝包裝的功功能:保護(hù)、定定量、標(biāo)標(biāo)識(shí)、便便利、效效率、商商品、促促銷。(1)為了運(yùn)輸輸方便，，作為加加工活動(dòng)動(dòng)的組裝裝環(huán)節(jié)是是在流通通過過程中完完成的。。(2)由于用戶戶需要的的多樣化化，必須須在流通通部門按按照顧客客的的要求進(jìn)進(jìn)行加工工。(3)為了綜合合利用，，在流通通中將貨貨物分解解，分類類處理理。5、流通加加工在物流過過程中輔輔助性的的加工活活動(dòng)稱流通加工工。流通加工工的形式式：6、配送指按照用用戶要求求，在物物流結(jié)點(diǎn)點(diǎn)（倉庫庫、商店店、貨運(yùn)運(yùn)站、物物流中心心等）進(jìn)進(jìn)行分貨貨、配貨貨，并將將配好的的貨物以以合理的的方式按按時(shí)送達(dá)達(dá)指定地地點(diǎn)的物物流活動(dòng)動(dòng)。7、物流信信息物流活動(dòng)動(dòng)進(jìn)行中中必要的的信息稱稱為物流信息息。企業(yè)物流流信息可可分兩類類：(1)伴隨物流流過程，，反映生產(chǎn)及物物流狀態(tài)的信信息。如如原料采購情情況，生產(chǎn)信信息和產(chǎn)成品品的發(fā)送信息息等等；(2)反饋信息，它們根據(jù)市市場銷售情況況反過來指導(dǎo)導(dǎo)生產(chǎn)。如如市場場需求調(diào)查，，根據(jù)市場需需求確定產(chǎn)品品和種類類、結(jié)構(gòu)構(gòu)和數(shù)量，再再根據(jù)產(chǎn)品結(jié)結(jié)構(gòu)、數(shù)量確確定原料料需求和和倉儲(chǔ)計(jì)劃，，再根據(jù)原料料需求確定采采購計(jì)劃劃。六、供應(yīng)鏈綜綜述1、定義商品生產(chǎn)和流流通過程中所所涉及的原材材料供應(yīng)商、、生產(chǎn)商、批批發(fā)商、零售售商、直到最最終消費(fèi)者所所組成的供需需網(wǎng)絡(luò)。供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模模型2、供應(yīng)鏈的特特點(diǎn)（1）某一類產(chǎn)品品的供應(yīng)鏈一一般都有一個(gè)個(gè)核心企業(yè)。。（2）供應(yīng)鏈通過過關(guān)注產(chǎn)品和和工藝的再造造，快速響應(yīng)應(yīng)市場場變化化。（3）有助于有效效控制庫存。。（4）需要合作者者之間的協(xié)調(diào)調(diào)、溝通與誠誠信。（5）現(xiàn)代物流信信息技術(shù)有助助于供應(yīng)鏈的的有效運(yùn)作。。3、兩類產(chǎn)品、、兩類供應(yīng)鏈鏈兩類產(chǎn)品：常規(guī)產(chǎn)品和和創(chuàng)新產(chǎn)品。。1.3企業(yè)物流系統(tǒng)統(tǒng)的合理化一、企業(yè)物流流合理化企業(yè)物流合理理化，是指根據(jù)企企業(yè)物流系統(tǒng)統(tǒng)中各因素之間相互聯(lián)系系、相互制約約、相互影響響的關(guān)系，把把物料的運(yùn)輸輸、包裝、存存儲(chǔ)、裝卸、、加工、配送送等物流活動(dòng)動(dòng)和與之相關(guān)關(guān)聯(lián)的物流信信息作為一個(gè)個(gè)系統(tǒng)來構(gòu)造造、組織和管管理，以使整整個(gè)物流過程程最優(yōu)化，以以較低的物流成本，實(shí)現(xiàn)既定的客戶服服務(wù)水平。二、企業(yè)物流流合理化的途途徑(1)選址階段①選址時(shí)考慮所所選地點(diǎn)是否否更有利于所所建設(shè)施更好好的布布局.②注意設(shè)施投入入使用后其生生產(chǎn)制造過程程的特點(diǎn),是增重重型的,還是失重型的的.③包括供應(yīng)鏈類類型等其他因因素。(2)設(shè)施設(shè)計(jì)階段段制造系統(tǒng)和服服務(wù)系統(tǒng)的各各類設(shè)施的空空間布置規(guī)劃劃與設(shè)計(jì)是物物流合理化的的前提。物流分析是是設(shè)施布置規(guī)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的的主要依據(jù)。①合理配置各種種生產(chǎn)設(shè)施②合理配置和使使用物流機(jī)械械選擇合適的物物流機(jī)械，且且注意系統(tǒng)配配套；采用集裝單元元和合適的運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備；謹(jǐn)慎吊起重物物，注重采用用水平運(yùn)輸方方式。③系統(tǒng)設(shè)施應(yīng)具具有柔性④根據(jù)物流分析析進(jìn)行有效布布置示例：某企業(yè)物料流流程圖改進(jìn)前前后見下圖從圖中可看出出物流路線有有多處迂回、、交叉，很不不合理。改善善后按生產(chǎn)流流程布置各車車間的位置，，消除了5、6車間與7、8車間之間的交交叉物流，避避免了5、6車間之間的物物料流向的迂迂回現(xiàn)象。(3)生產(chǎn)管理階段段①均衡生產(chǎn)；②適當(dāng)庫存；③合理運(yùn)輸；④計(jì)算機(jī)化；⑤職工主人化；；⑥樹立連續(xù)改善善的觀念。(4)銷售階段①商物分離②增加從工廠直直接發(fā)貨數(shù)量量③減少輸送次數(shù)數(shù)④提高車輛滿載載率⑤實(shí)現(xiàn)計(jì)劃輸送送⑥開展聯(lián)合運(yùn)輸輸⑦選擇適當(dāng)?shù)妮斴斔褪侄我弧⒃O(shè)施規(guī)劃劃的總體階段段結(jié)構(gòu)規(guī)劃后后階段段：預(yù)規(guī)劃劃階段段：結(jié)構(gòu)規(guī)規(guī)劃階階段：：包括規(guī)規(guī)劃人人員參參加或或承擔(dān)擔(dān)企業(yè)業(yè)戰(zhàn)略略規(guī)劃劃、項(xiàng)項(xiàng)目建建議書書、場場址選選擇、、可行行性研研究等等工程程咨詢?cè)児ぷ髯?。又稱規(guī)規(guī)劃執(zhí)執(zhí)行階階段，，包括括規(guī)劃劃人員員參加加試運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)和和竣工工驗(yàn)收收、回回訪總總結(jié)、、后評(píng)評(píng)估。。1.4設(shè)施規(guī)規(guī)劃過過程確定布布置設(shè)設(shè)計(jì)方方案和和搬運(yùn)運(yùn)系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)方案案。二、結(jié)結(jié)構(gòu)規(guī)規(guī)劃階階段的的具體體過程程（1）定義義或重重新定定義設(shè)設(shè)施目目標(biāo)（2）劃分分主輔輔作業(yè)業(yè)單位位（3）確定定所有有作業(yè)業(yè)單位位之間間的相相互關(guān)關(guān)系（4）確定定所有有作業(yè)業(yè)單位位之間間的空空間需需求（5）產(chǎn)生生不同同的設(shè)設(shè)施規(guī)規(guī)劃方方案（6）評(píng)價(jià)價(jià)不同同的設(shè)設(shè)施規(guī)規(guī)劃方方案（7）選擇擇最優(yōu)優(yōu)的設(shè)設(shè)施規(guī)規(guī)劃方方案（8）實(shí)施施選取取的設(shè)設(shè)施規(guī)規(guī)劃方方案（9）維護(hù)護(hù)和改改造設(shè)設(shè)施定義分析實(shí)施三、持持續(xù)改改進(jìn)的的設(shè)施施規(guī)劃劃周期期指定或或更新新主要要的及及相關(guān)關(guān)的作作業(yè)單單位以以達(dá)到到目標(biāo)標(biāo)確定所所有作作業(yè)單單位的的空間間需求求在現(xiàn)有場所內(nèi)加入新設(shè)施可行嗎？維護(hù)及及持續(xù)續(xù)改進(jìn)進(jìn)確定設(shè)設(shè)施的的新位位置開發(fā)不不同備備選方方案并并作出出評(píng)估估選取設(shè)設(shè)施規(guī)規(guī)劃方方案實(shí)施設(shè)設(shè)施規(guī)規(guī)劃方方案不可行行設(shè)施規(guī)規(guī)劃可可分為為：構(gòu)構(gòu)造型型和改改進(jìn)型型，通通常以以改進(jìn)進(jìn)型為為主。。1.5設(shè)施規(guī)規(guī)劃的的發(fā)展展及主主要布布置類類型一、設(shè)設(shè)施規(guī)規(guī)劃的的發(fā)展展20世紀(jì)初初——（主要要憑經(jīng)經(jīng)驗(yàn)和和感覺覺）分工理理論引引發(fā)“工廠設(shè)設(shè)計(jì)”(三項(xiàng)內(nèi)內(nèi)容？？）——操作法法研究究、工工廠布布置和和物料料搬運(yùn)運(yùn)20世紀(jì)30年代——““設(shè)施規(guī)規(guī)劃”取代“工廠設(shè)設(shè)計(jì)”——廣泛采采用運(yùn)運(yùn)籌學(xué)學(xué)、統(tǒng)統(tǒng)計(jì)學(xué)學(xué)和概概率論論20世紀(jì)60年代——1961年Muther提出系系統(tǒng)布布置設(shè)設(shè)計(jì)SLP（80年代引引進(jìn)國國內(nèi)））20世紀(jì)70年代——計(jì)算機(jī)機(jī)輔助助工廠廠布置置CAL、成組組技術(shù)術(shù)——CRAFT（位置置配置置法））、CORELAP（相互互關(guān)系系法））、PLANET（分析析評(píng)價(jià)價(jià)法））20世紀(jì)80年代——計(jì)算機(jī)仿仿真——研究柔性性問題、、專家系系統(tǒng)、多多目標(biāo)優(yōu)優(yōu)化20世紀(jì)90年代——結(jié)合先進(jìn)進(jìn)制造技技術(shù)——CIMS、JIT現(xiàn)在——設(shè)施布置置與物流流系統(tǒng)的的自動(dòng)化化、柔性性化、信信息化、、網(wǎng)絡(luò)化化、綠色色化、智智能化設(shè)施規(guī)劃劃的總趨趨勢一方面繼繼續(xù)發(fā)展展Muther的系統(tǒng)布布置設(shè)計(jì)計(jì)SLP；另一方面面，構(gòu)建建更完整整的布置置模型，，結(jié)合人人工智能能技術(shù)，，提出更更好的算法，開發(fā)通通用的計(jì)計(jì)算機(jī)輔輔助工廠廠布置軟軟件。1、服務(wù)系系統(tǒng)布置置問題①一目了然然的服務(wù)務(wù)流程，，提高工工作效率率；②有足夠夠的供等等待時(shí)使使用的設(shè)設(shè)施；③方便與與顧客進(jìn)進(jìn)行溝通通；④擁有充充足的服服務(wù)窗口口和明確確的進(jìn)出出口；⑤休息區(qū)區(qū)和服務(wù)務(wù)區(qū)面積積要平衡衡；⑥部門安排排和商品品擺放合合理，顧顧客能輕輕易看到到你想讓讓他們看看到的東東西；⑦方便顧顧客監(jiān)督督；⑧人流和和物流最最少；⑨物品擺擺放有序序；⑩每平方方米的設(shè)設(shè)施的盈盈利能力力。較佳的服服務(wù)布置置的十個(gè)個(gè)特征：：二、設(shè)施施布置的的類型2、制造系系統(tǒng)布置置問題較佳的生生產(chǎn)布置置的十個(gè)個(gè)特征：：①直線型流流動(dòng)；②回溯最最少；③生產(chǎn)時(shí)時(shí)間可預(yù)預(yù)先估計(jì)計(jì)；④在制品品少；⑤開放的的工廠車車間，每每個(gè)人都都可以看看到工廠廠里發(fā)生生的情況況；⑥瓶頸操操作可被被控制；；⑦相關(guān)工作作地之間間距離較較近；⑧物料料擺放與與儲(chǔ)存有有序；⑨沒有有不必要要的物料料搬運(yùn)；；⑩易于根根據(jù)條件件的變化化進(jìn)行調(diào)調(diào)整。北京松下下彩管公公司3、倉庫布布置問題題倉庫布置置中考慮慮的主要要因素：：（1）倉庫高高度；（2）過道或或走廊的的形狀和和大小；；（3）裝卸區(qū)區(qū)位置和和方位（4）貨架的的類型（5）物品存存儲(chǔ)和檢檢索的自自動(dòng)化程程序等。。4、非傳統(tǒng)統(tǒng)布置問問題如：鍵盤盤布局與與輸入效效率1.6設(shè)施規(guī)劃劃的圖例例符號(hào)一、流程和面面積類型型圖例符符號(hào)二、評(píng)級(jí)級(jí)和評(píng)價(jià)價(jià)類型圖圖例符號(hào)號(hào)9、靜靜夜夜四四無無鄰鄰，，荒荒居居舊舊業(yè)業(yè)貧貧。。。。12月月-2212月月-22Wednesday,December7,202210、雨中黃黃葉樹，，燈下白白頭人。。。22:23:5122:23:5122:2312/7/202210:23:51PM11、以我獨(dú)沈沈久，愧君君相見頻。。。12月-2222:23:5122:23Dec-2207-Dec-2212、故人江海別別，幾度隔山山川。。22:23:5122:23:5122:23Wednesday,December7,202213、乍見翻疑疑夢，相悲悲各問年。。。12月-2212月-2222:23:5122:23:51December7,202214、他鄉(xiāng)生白發(fā)發(fā)，舊國見青青山。。07十二月月202210:23:51下午午22:23:5112月-2215、比比不不了了得得就就不不比比，，得得不不到到的的就就不不要要。。。。。十二二月月2210:23下下午午12月月-2222:23December7,202216、行動(dòng)出出成果，，工作出出財(cái)富。。。2022/12/722:23:5122:23:5107December202217、做做前前，，能能夠夠環(huán)環(huán)視視四四周周；；做做時(shí)時(shí)，，你你只只能能或或者者最最好好沿沿著著以以腳腳為為起起點(diǎn)點(diǎn)的的射射線線向向前前。。。。10:23:51下下午午10:23下下午午22:23:5112月月-229、沒有有失敗敗，只只有暫暫時(shí)停停止成成功??！。12月月-2212月月-22Wednesday,December7,202210、很多事事情努力力了未必必有結(jié)果果，但是是不努力力卻什么么改變也也沒有。。。22:23:5122:23:5122:2312/7/202210:23:51PM11、成成功功就就是是日日復(fù)復(fù)一一日日那那一一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)小小小小努努力力的的積積累累。。。。12月月-2222:23:5122:23Dec-2207-Dec-2212、世世間間成成事事，，不不求求其其絕絕對(duì)對(duì)圓圓滿滿，，留留一一份份不不足足，，可可得得無無限限完完美美。。。。22:23:5122:23:5122:23Wednesday,December7,202213、不知香香積寺，，數(shù)里入入云峰。。。12月-2212月-2222:23:5122:23:51December7,202214、意志堅(jiān)強(qiáng)強(qiáng)的人能把把世界放在在手中像泥泥塊一樣任任意揉捏。。07十二二月202210