叉車?yán)碚搹?fù)習(xí)題

叉車復(fù)習(xí)題一、判斷題1、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》從2003年3月11日公布，自2003年6月1日起施行。（√）2、場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛等特種設(shè)備的作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員統(tǒng)稱特種設(shè)備作業(yè)人員。（√）3、場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的安全操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。（√）4、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛登記證書、號(hào)牌、操作上崗證的式樣由國(guó)務(wù)院質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局規(guī)定并監(jiān)制（√）5、申請(qǐng)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛登記，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向所在地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門提出申請(qǐng)（√）6、申請(qǐng)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛操作上崗證，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門規(guī)定的駕駛許可條件，通過培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門發(fā)給廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛操作上崗證（√）7、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，不需要辦理相應(yīng)的登記（×）8、已注冊(cè)登記的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛使用性質(zhì)的變更，不需要辦理登記（×）9、任何單位或個(gè)人不得拼裝廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，但可以改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)，構(gòu)造或者特證（×）10、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，安全技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行定期檢驗(yàn)，對(duì)其作出的檢驗(yàn)結(jié)果、鑒定結(jié)論承擔(dān)法律責(zé)任（√）11、國(guó)家規(guī)定對(duì)特有操作上崗證的特種作業(yè)人員進(jìn)行每二年復(fù)訓(xùn)制度，超過規(guī)定復(fù)訓(xùn)時(shí)限的取消操作資格（√）12、駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，應(yīng)當(dāng)依法取得廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛操作上崗證（√）13、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛因在廠區(qū)內(nèi)部作業(yè)，所以不需要遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，但應(yīng)遵守操作規(guī)程、安全駕駛、文明操作（×）14、勞動(dòng)者有接受勞動(dòng)安全技術(shù)培訓(xùn)的權(quán)力（√）15、從事特種作業(yè)的人員，必須經(jīng)過專門的安全技術(shù)培訓(xùn)和考核（√）16、用人單位應(yīng)當(dāng)定期對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行勞動(dòng)保護(hù)教育培訓(xùn)（√）17、對(duì)違反規(guī)定作業(yè)的企業(yè)，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可視情節(jié)輕重，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定，分別給予通報(bào)、停駕、罰款的處罰（√）18、對(duì)在檢驗(yàn)工作中玩忽職守，徇私舞弊的檢驗(yàn)人員，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定查處（√）19、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定懸掛并保持清晰，完整，不得故意遮當(dāng)、污損（√）20、初次申領(lǐng)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證的，應(yīng)當(dāng)向機(jī)動(dòng)車所有人所在地的公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)注冊(cè)登記（×）21、任何單位或者個(gè)人不得偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓膹S內(nèi)機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證，檢驗(yàn)合格標(biāo)志等（√）22、應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛必須及時(shí)到交通部門辦理注銷登記（×）23、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車登記內(nèi)容變更的，不需要辦理相應(yīng)的登記（×）24、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車用作低押的，應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的登記（√）25、職業(yè)道德就是社會(huì)公共道德（√）26、技術(shù)監(jiān)督部門以外的任何單位或者個(gè)人不得發(fā)放廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，但可以要求廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車懸掛其他號(hào)牌（×）27、各級(jí)勞動(dòng)行政部門負(fù)責(zé)本地區(qū)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全監(jiān)督檢查（×）28、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生事故由交通部門負(fù)責(zé)處理（×）29、特種作業(yè)人員應(yīng)每二年到技術(shù)監(jiān)督部門參加復(fù)訓(xùn)。經(jīng)培訓(xùn)、考核合格后方準(zhǔn)繼續(xù)從事特種作業(yè)（√）30、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛牌照由國(guó)家勞動(dòng)部統(tǒng)一設(shè)計(jì)、監(jiān)制。（×）31、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門，在企業(yè)對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行年、季、月度及日常檢查基礎(chǔ)上，進(jìn)行年度檢驗(yàn)，對(duì)檢驗(yàn)不合格的車輛，技術(shù)監(jiān)督部門限期整頓，并予以定檢（√）32、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)是社會(huì)主義企業(yè)管理的重要原則，保障職工的安全健康是黨和國(guó)家的一貫政策（√）33、交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮（√）34、車輛應(yīng)靠右側(cè)行駛，堅(jiān)持中速行駛，轉(zhuǎn)彎減速（√）35、事故三要素理論中的“三要素”指的是人、車、路環(huán)境三要素均等，人不是最重要的因素（×）36、車輛技術(shù)狀況的好壞對(duì)安全行駛不起重要作用（×）37、勞動(dòng)者對(duì)危害生命安全和身體健康的行為，有權(quán)提出批評(píng)、檢舉和控告（√）38、勞動(dòng)者在勞動(dòng)過程中，應(yīng)當(dāng)遵守安全操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)章制度（√）39、只要廠長(zhǎng)同意，安技部門批準(zhǔn)就可以操作機(jī)動(dòng)車輛（×）40、完好的車輛是搞好完全行駛，安全作業(yè)的唯一條件（×）41、患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病，不得駕駛機(jī)動(dòng)車（√）42、過度疲勞影響安全駕駛的，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎駕駛機(jī)動(dòng)車（×）43、服用少量國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品，可以駕駛機(jī)動(dòng)車（×）44、車輛經(jīng)過十字路口時(shí)應(yīng)做到“一慢、二看、三通過”（√）45、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員一天作業(yè)時(shí)間以連續(xù)作業(yè)不超過六小時(shí)為好（×）46、駕駛疲勞是指駕駛員在運(yùn)輸作業(yè)中，由于心理、生理上的某些變化，客觀上出現(xiàn)駕駛機(jī)能低落的現(xiàn)象（√）47、過節(jié)了，喝點(diǎn)酒高高興興上班，這樣會(huì)精神倍增（×）48、只要取得廠里發(fā)放的安全作業(yè)證，就可駕駛叉車（×）49、出車前、行駛中、收車后的勤清潔、勤檢查、勤調(diào)整是“三勤”的具體內(nèi)容（√）50、30歲以前和55歲以后，這兩個(gè)年齡段駕駛員發(fā)生車輛肇事的次數(shù)較多（√）51、車輛起步時(shí)，應(yīng)查看周圍是否有人或障礙物的情況下，然后先起步，后鳴號(hào)（×）52、道路、場(chǎng)地寬敞時(shí)，往往主觀估計(jì)的車速要比實(shí)際速度高（√）53、車輛速度過快，延長(zhǎng)了車輛的制動(dòng)距離，擴(kuò)大了車輛的制動(dòng)非安全區(qū)（√）54、實(shí)習(xí)駕駛員可以操縱被拖帶的機(jī)動(dòng)車輛（×）55、拖帶制動(dòng)失靈的車輛，牽引的長(zhǎng)度須在5—7米之間（√）56、同方向行駛的車輛，前后兩車應(yīng)保持在至少5米的間（√）57、操作人員離開駕駛座時(shí)，需關(guān)掉電門、貨叉平放在地面，拉緊手制動(dòng)后方可離開（√）58、叉車按照動(dòng)力不同可分為內(nèi)燃叉車和電瓶叉車（√）59、叉車在結(jié)構(gòu)上采用后輪為轉(zhuǎn)向輪，所以轉(zhuǎn)彎半徑?。ā粒?0、叉車是由自行的輪式底盤和一套能垂直升降、前后傾斜的工作裝置所組成（√）61、電瓶電動(dòng)車可以進(jìn)入易燃、易爆場(chǎng)所作業(yè)（×）62、叉車根據(jù)使用動(dòng)力裝置的不同可分為汽油機(jī)式叉車和柴油機(jī)式叉車（×）63、電瓶車動(dòng)力裝置由交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛（√）64、電瓶車在行駛時(shí)，必須停車后才能變換前進(jìn)或后退方向（√）65、安全閥是保障車輛安全行駛的重要元件（√）66、腳制動(dòng)無論是氣制動(dòng)或液壓制動(dòng)均要求一腳有效（√）67、預(yù)熱啟動(dòng)通電時(shí)間一般為二分鐘（×）68、叉車裝卸貨物，裝貨起升時(shí)要先平面或稍向后傾再升高，卸貨時(shí)應(yīng)先下降后再前傾（√）69、叉車運(yùn)行時(shí)，貨叉離地面高度應(yīng)不大于500mm(√)70、車輛平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)保養(yǎng)，按時(shí)計(jì)劃修理，必要時(shí)以修帶保（×）71、爆炸性混合物的濃度，達(dá)到爆炸濃度極限就會(huì)爆炸（√）72、蓄電池就是儲(chǔ)存電能的一種設(shè)備，它能把化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔軆?chǔ)存起來（√）73、裝載液化氣的槽車必須裝有防靜電接地鏈（√）74、給傷員包扎傷口和止血時(shí)，可用棉墊、紗布、止血帶或用毛巾、手帕、領(lǐng)帶等代用（√）75、傷員呼吸不暢時(shí)，應(yīng)解開傷員的衣領(lǐng)和腰帶（√）76、燒傷嚴(yán)重的傷員口渴時(shí)，可喝些鹽水補(bǔ)充水分（√）77、運(yùn)輸易爆物品的車輛，可以不用配備干粉滅火器（×）78、車輛著火時(shí)，最好用水去滅火（×）79、運(yùn)輸液化氣的罐體及附件必須固定在車輛的底架上，并設(shè)有安全標(biāo)志（√）80、缺乏安全技術(shù)知識(shí)教育，違反操作規(guī)程，是廠內(nèi)運(yùn)輸事故的原因之一（√）81、叉車在啟動(dòng)的情況下可以進(jìn)行維修，但嚴(yán)禁拆裝零部（×）82、操作人員應(yīng)根據(jù)地形位置掌握鏟斗的安全高度，嚴(yán)禁鏟斗在高空位置時(shí)行駛作業(yè)（√）83、全液壓車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有空氣是造成轉(zhuǎn)向沉重的原因之一（√）84、為防止靜電著火運(yùn)送油料的油罐車，必須有接地鐵鏈（√）85、柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是一定配比的可燃混合氣（×）86、叉車上限速閥的功用主要是限止叉車行駛的車速，以保證安全（×）87、叉車上制動(dòng)裝置有二套，一是機(jī)械式的腳制動(dòng)器，二是液壓式的手制動(dòng)器（×）88、叉車可以隨意停放在縱坡大于5%的路段上（×）89、叉車在運(yùn)行中應(yīng)時(shí)刻將腳擱在離合器踏板上，便于控制車速（×）90、蓄電池經(jīng)過使用，應(yīng)添加電液或自來水（×）91、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸指的是為了適應(yīng)生產(chǎn)的需要，在廠區(qū)內(nèi)部所進(jìn)行的裝卸、運(yùn)輸工作（√）92、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車作業(yè)員只要隨身攜帶操作上崗證就可以上道路行駛作業(yè)（×）93、機(jī)械加工企業(yè)，每加工1t產(chǎn)品通常要搬運(yùn)60t以上物料的總量（√）94、駕駛員根據(jù)道路情況減速，以提高輪胎使用壽命（√）95、新車，大修車在走合期不應(yīng)拖帶拋錨車輛（√）96、職業(yè)道德是整個(gè)道德體系的一個(gè)組成部份（√）97、檢查燃油箱油量可用明火照明以示油量準(zhǔn)確（×）98、例保是指每日行駛中的檢查（√）99、誤差與運(yùn)行時(shí)間有一定的關(guān)系，駕駛員在連續(xù)行駛1h之后，誤差率會(huì)超過50%，這也是一種心里狀態(tài)影響的結(jié)果（√）100、裝載危險(xiǎn)品行駛時(shí)，不要急驟起步，緊急停車（√）二、單項(xiàng)選擇題1、中華人民共和國(guó)境內(nèi)（C）以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法》A車輛駕駛員、行人B車輛駕駛員、乘車人C車輛駕駛員、行人、乘車人2、縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府（C）部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理工作A管理部門B安機(jī)關(guān)交通管理C質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門3、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的登記證書、號(hào)牌、操作證的式樣由國(guó)務(wù)院（C）部門規(guī)定并監(jiān)制A公安B農(nóng)機(jī)C質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督4、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的登記，分（C）和報(bào)廢審核制度A購(gòu)置、轉(zhuǎn)移B購(gòu)置、變更C購(gòu)置、變更、轉(zhuǎn)移5、駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛行駛，作業(yè)時(shí)應(yīng)隨身攜帶（B）A駕駛證B操作上崗證C身份證6、操作人員駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛行駛作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的（B）進(jìn)行認(rèn)真檢查A燃料B安全技術(shù)性能C車容車貌7、技術(shù)監(jiān)督部門對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車實(shí)行每（A）定期檢驗(yàn)一次，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)行駛A一年B二年C六個(gè)月8、國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車的（A）規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。A安全技術(shù)狀況和不同用途B使用年限C行駛里程9、駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得（A）A操作上崗證B駕駛證C企業(yè)內(nèi)部通行證10、《道路交通安全法》中所稱的“交通事故”是指（A）在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失事件A車輛B機(jī)動(dòng)車C非機(jī)動(dòng)車11、對(duì)安排無特種作業(yè)操作證人員上崗的單位按每一無證人員處以（C）元罰款A(yù)30元B300元C3000元12、工廠整個(gè)生產(chǎn)過程即是（C）A加工—搬運(yùn)—加工B加工—加工—搬運(yùn)C搬運(yùn)—加工—搬運(yùn)13、車輛各部位在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)，應(yīng)無（A）和漏氣現(xiàn)象。A漏油、漏水、漏電B漏油C漏水、漏電14、車輛方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)盤從中間位置向左、右各不得大于（A）度A30°B35°C40°15、國(guó)家對(duì)待操作證資格的作業(yè)人員進(jìn)行每（B）年定期復(fù)訓(xùn)制度A1年B2年C3年16、大部份肇事的機(jī)動(dòng)車駕駛員都有一個(gè)共同的弱點(diǎn)，即存在著（A）心理，以為“不會(huì)那么巧”A僥幸心理B恐慌心理C習(xí)以為常17、車輛行駛作業(yè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫應(yīng)經(jīng)常保持在（B）A65°C—75°CB80°C—90°CC95°C—100°C18、在廠內(nèi)車輛行駛速度最高不得超過（A）A10km/hB5km/hC3km/h19、車輛燃油箱與排氣管的位置按規(guī)定必須相距多少以上，燃油箱與電氣開關(guān)相距多少以上。（B）A200mm100mmB300mm200mmC200mm300mm20、在滑溜的路面上制動(dòng)時(shí)最容易使車輪打滑，當(dāng)出現(xiàn)車輪拖帶現(xiàn)象，車輛會(huì)出現(xiàn)（C）A傾翻B倒溜C側(cè)滑21、良好的職業(yè)道德是保障安全行車的（C）A基本要求B一般要求C重要條件22、離心力與車輛速度的平方（B）A成正比B成反比C無關(guān)23、發(fā)生事故后，應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分責(zé)任，嚴(yán)肅處理事故，按規(guī)定對(duì)事故處理要做到（B）A清理現(xiàn)場(chǎng)B三不放過C向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)24、叉車在基準(zhǔn)滿載狀態(tài)下以10km/h車速行駛時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不大于（C）A10米B5米C3米25、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員，除其它必備條件外，年齡還必須滿（B）A16周歲B18周歲C20周歲26、車輛上坡時(shí)變速器換低檔位行駛的目的是（C）A降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增加C加大變速比、增加驅(qū)動(dòng)輪扭矩27、廠內(nèi)駕駛員，必須具備對(duì)人民負(fù)有高度責(zé)任感，牢固樹立怎樣的思想（C）A生產(chǎn)第一B質(zhì)量第一C安全第一28、駕駛視覺的反應(yīng)時(shí)間，也是駕駛員受光刺激后的反應(yīng)時(shí)間為（A）A.0.01—0.15秒B0.15—0.25秒C0.3—1秒29、車輛例行保養(yǎng)必須保持輪胎氣壓，檢查輪胎外表，并（A）A清除胎紋間雜物B輪胎換位C清洗輪胎30、車輛各輪胎氣壓不一致，最嚴(yán)重的情況是造成（C）A輪胎中部加據(jù)磨損B車輛行駛油耗增大C操縱失控31、如果輪胎外側(cè)順線裂口，應(yīng)當(dāng)（B）A放氣減壓B及時(shí)換胎C給內(nèi)胎充氣32、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系內(nèi)的油面必須保持適當(dāng)高度，檢查油面高度時(shí)，應(yīng)把車停放在平坦的地方，并在（A）A未啟動(dòng)前B熄火后5分鐘C啟動(dòng)時(shí)33、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力始終過低時(shí)，應(yīng)先（B）檢查機(jī)油量。A看壓力表B看機(jī)油尺刻度C看機(jī)油濾芯34、機(jī)油壓力不足，主要是機(jī)油量不足，此外，還有機(jī)油濾芯不良，（C）等原因A儀表不準(zhǔn)確B機(jī)油加油口蓋不牢固C機(jī)油濾芯器臟污堵塞35、車輛制動(dòng)時(shí)，如果前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用，將會(huì)引起車輛（C）此時(shí)極易發(fā)生事故A側(cè)滑B溜車C跑偏36、機(jī)油壓力表是用來檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)（A）工作情況的A潤(rùn)滑系B冷卻系C傳動(dòng)系37、水溫表是用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部（B）的工作情況的A節(jié)溫器B冷卻器C散熱器38、柴油機(jī)在低溫地區(qū)或冬季難以啟動(dòng)，原因是（C）A柴油的質(zhì)量問題B柴油的易蒸發(fā)性C溫度不足以使柴油霧化39、在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然過熱的原因是（A）A水管爆裂B發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良C百葉窗散熱不良40、當(dāng)車輛要下長(zhǎng)坡采取緊急制動(dòng)時(shí)，駕駛員感覺到制動(dòng)踏板“發(fā)軟”的主要原因是（B）A踏板踩得過急B制動(dòng)器溫度偏高C制動(dòng)器完全失效41、車輛轉(zhuǎn)彎或在不平道路上行駛時(shí)，左右驅(qū)動(dòng)輪（C）A以相同的速度滾動(dòng)B不滾動(dòng)C以不同的速度滾動(dòng)42、在嚴(yán)寒地區(qū)或冬季，作業(yè)前應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)（C）以便于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或減少機(jī)件磨損A多加點(diǎn)機(jī)油B進(jìn)行保溫C預(yù)熱加溫43、駕駛車輛確保安全的準(zhǔn)則是（C）A熟練的操作技術(shù)B性能完好的車輛C熟練的操作技術(shù)和嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程44、在冰雪路面上，使用方向盤應(yīng)（B）A猛打方向盤B避免猛打方向盤C不要打方向盤45、在冰路上駕駛車輛作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持中速或低速行駛，（C）猛抬或急踏加速踏板A允許B適當(dāng)C禁止46、在冰路上行駛，應(yīng)盡量利用（A）的牽制作用降速A發(fā)動(dòng)機(jī)B手制動(dòng)器C腳制動(dòng)器47、在一般下坡道上因特殊情況臨時(shí)停車時(shí)（A）A應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拉緊手制動(dòng)器，將變速桿掛入倒檔B應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，將變速桿掛入一檔C拉緊手制動(dòng)，可以不熄火，將變速連桿放在空檔48、車輛行經(jīng)較長(zhǎng)下坡道時(shí)，應(yīng)運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速，并采用（C）A不制動(dòng)B連續(xù)制動(dòng)C斷續(xù)制動(dòng)49、作業(yè)或行駛中急遇輪胎爆裂應(yīng)當(dāng)（B）A搶檔減速B握穩(wěn)方向、平穩(wěn)停車C低速行駛，找地方更換輪胎50、車輛橫向翻車的原因是（A）A轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度過快B超載行駛C避讓行人51、液壓制動(dòng)系車輛制動(dòng)性能變差的主要原因是（B）A制動(dòng)踏板自由行程變小B液壓制動(dòng)系有空氣C制動(dòng)總泵內(nèi)有空氣52、排氣管“放炮”的主要原因是（A）A混合氣過濃B點(diǎn)火時(shí)間過早C發(fā)動(dòng)機(jī)過冷53、為了清除機(jī)油中的雜質(zhì)，減輕機(jī)件磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)裝有（C）A機(jī)油B空氣濾清器具C機(jī)油濾清器54、在離合器結(jié)合的情況下，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能傳遞驅(qū)動(dòng)輪，必須將變速器的變速桿置于（B）A前進(jìn)位置B空檔位置C倒檔位置55、夏季如遇冷卻水沸騰時(shí)（C）A應(yīng)立即停車加入冷卻水B不可停車，要減速作業(yè)C應(yīng)停車，待發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后再加入冷卻水56、汽油機(jī)可燃混合氣過濃的原因是（B）A阻風(fēng)門處于打開位置B空氣濾清器太臟或加入機(jī)油過多C氣門燒蝕或關(guān)閉不嚴(yán)57、冬季收車后，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻箱結(jié)冰，必須放水，放水時(shí)應(yīng)（C）A打開各放水開關(guān)B用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸、加速冷卻水排出C打開各放水開關(guān)，打開散熱器蓋58、社會(huì)主義職業(yè)道德最根本的一條是（C）A向社會(huì)負(fù)責(zé)B相互協(xié)作C為人民服務(wù)59、駕駛員必須做到“四懂”除了懂原理、懂構(gòu)造、懂性能外，還必須（A）A懂交通法規(guī)B懂保養(yǎng)C懂檢測(cè)60、如發(fā)動(dòng)機(jī)第一次不能成功起動(dòng)，應(yīng)間隔（B）時(shí)間再啟動(dòng)A15分鐘B3分鐘C5分鐘61、傾斜油缸自動(dòng)前傾的原因是（A）A油缸內(nèi)密封件損壞B超載C行車時(shí)車輛跳動(dòng)頻繁62、電瓶車的抱閘剎車的工作面間隙，應(yīng)調(diào)整的范圍在（A）A2—3mmB3—4mmC4—5mm63、柴油機(jī)進(jìn)氣沖程和汽油機(jī)不同，它所進(jìn)的是（C）A柴油B混合氣C空氣64、當(dāng)活塞在距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處的稱為（A）A上止點(diǎn)B下止點(diǎn)C容積65、叉車裝貨時(shí)的操作規(guī)程是（A）A在水平面或稍向后傾位置升高B先后傾再平面升高C升高后直接運(yùn)行66、叉車卸貨時(shí)的操作規(guī)程是（B）A先平面下降后前傾B先前傾后平面下降C直接下降67、叉車叉取貨物時(shí)的操作規(guī)程是（A）A叉件稍向前傾B叉件稍向后傾C叉件平面叉取68、喇叭不響、燈光不亮、方向器不靈、安全設(shè)備不齊全和（B）是“五不出車”的具體規(guī)定A啟動(dòng)不良B剎車不靈C燃油不足69、車輛技術(shù)狀況的好壞對(duì)安全行車起著重要的作用，其中以（A）技術(shù)狀況影響最大A轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)B車輪C燈光和喇叭70、駕駛員必須做到“三個(gè)過得硬”即安全設(shè)備過得硬、復(fù)雜情況過得硬和（B）A安全措施過得硬B操作技術(shù)過得硬C心理素質(zhì)過得硬71、在氣缸里，活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所讓出的空間稱為（B）A活塞行程B工作容積C燃燒容積72、氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積比值稱為：（C）A沖程B行程C壓縮比73、蓄電池的負(fù)極板總是比正極板（B）A相等B多1片C少1片74、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)多少度（C）A360°B180°C720°75、電瓶叉車電動(dòng)機(jī)的電壓一般為（A）A36VB60VC220V76、電瓶叉車，電鎖打開后車輛狀態(tài)是（C）A油泵電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，行走電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)B油泵電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，行走電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)C油泵電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，行走電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)77、調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束是哪一組件（B）A直拉桿B橫拉桿C轉(zhuǎn)向臂78、車輛在緊急制動(dòng)時(shí)應(yīng)怎樣操作（B）A同時(shí)踏下剎車踏板和離合器踏板B踏下剎車踏板同時(shí)拉緊手剎車裝置C先踏離合器再緊急踏剎車踏板79、車輛行駛中，腳不要擱在離合器踏板上運(yùn)行的目的是為了保護(hù)（C）A離合器壓盤B離合器分離杠桿C離合器分離軸承80、離合器分離不徹底主要調(diào)整（C）A磨擦片B分離軸承C分離杠桿81、電瓶車倒車是通過（A）A電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)完成B齒輪箱反轉(zhuǎn)完成82、機(jī)械變速箱內(nèi)加注的潤(rùn)滑油為（B）A機(jī)油B齒輪油C油脂83、已經(jīng)取得特種作業(yè)操