努力推進(jìn)公交信息化建設(shè)-實(shí)現(xiàn)常州公交新飛越課件

努力推進(jìn)公交信息化建設(shè)實(shí)現(xiàn)常州公交新飛越努力推進(jìn)公交信息化建設(shè)一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容三、目前建設(shè)取得的階段性成果四、2011年信息化建設(shè)的主要工作五、切實(shí)保障系統(tǒng)建設(shè)的順利推進(jìn)努力推進(jìn)公交信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)常州公交新飛越一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性努力推進(jìn)公交信息化建設(shè)，一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性1、公交信息化建設(shè)的重要性什么是公交信息化建設(shè)？信息化建設(shè)的目的是什么？公交信息化建設(shè)是在先進(jìn)的管理理念指導(dǎo)下，利用信息技術(shù)手段來改造傳統(tǒng)公交，以提高企業(yè)管理水平，提升企業(yè)服務(wù)能力，展示企業(yè)形象。手段的改造體制的改造理念的改造一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性2、公交信息化建設(shè)的必要性1）公交信息化是城市智能交通的重要組成部分智能交通系統(tǒng)

(ITS，IntelligentTransportSystem或APTS)是將先進(jìn)的信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、運(yùn)籌學(xué)、人工智能等有效地綜合運(yùn)用于交通運(yùn)輸、服務(wù)控制和車輛制造，加強(qiáng)了車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系，從而形成一種實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性2、公交信息化建設(shè)的必要一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性2、公交信息化建設(shè)的必要性2）信息化是公交發(fā)展的主要方向之一“國外公共交通發(fā)展呈現(xiàn)幾個(gè)特征：1、大運(yùn)量、快速化（地鐵、輕軌、有軌電車等）；2、改進(jìn)現(xiàn)有的巴士交通系統(tǒng)（快速巴士交通）；3、運(yùn)營模式多樣化（響應(yīng)需求服務(wù)、自取自用、公交綜合換乘樞紐等）；4、智能化（智能調(diào)度、信息服務(wù)、自動(dòng)售票等）”

---引自清華大學(xué)交通研究所所長史其信教授一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性2、公交信息化建設(shè)的必要一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性2、公交信息化建設(shè)的必要性3）信息化是各級(jí)政府部門對(duì)公交管理的要求4）信息化建設(shè)是常州公交自身創(chuàng)新發(fā)展的需要5）信息化是提高公交管理水平的有效方法6）信息化是提升公交服務(wù)水平的重要手段一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性2、公交信息化建設(shè)的必要一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性3、牢牢把握信息化建設(shè)的有利時(shí)機(jī)天時(shí)常州公交已步入平穩(wěn)、高效發(fā)展的階段。公交事業(yè)越來越受到各級(jí)政府和部門的高度重視。公交干部、職工素質(zhì)提高+優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。地利人和一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性3、牢牢把握信息化建設(shè)的一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容三、目前建設(shè)取得的階段性成果四、2011年信息化建設(shè)的主要工作五、切實(shí)保障系統(tǒng)建設(shè)的順利推進(jìn)努力推進(jìn)公交信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)常州公交新飛越一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性努力推進(jìn)公交信息化建設(shè)，二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容常州公交信息系統(tǒng)集成工程建設(shè)方針：有用，有效，有形建設(shè)目標(biāo)：打造全國公交信息化的典范建設(shè)規(guī)模：貫穿公交管理全過程的一體化設(shè)計(jì)思想，涵蓋200套電子站牌、300條公交線路、4000輛公交車輛的設(shè)計(jì)規(guī)模，實(shí)施公交信息化建設(shè)“1234”的設(shè)計(jì)目標(biāo)。二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容常州公交信息系統(tǒng)集成工程建二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容建設(shè)內(nèi)容：一是面向企業(yè)管理的系統(tǒng)：包括公交智能調(diào)度系統(tǒng)、企業(yè)GIS地理信息系統(tǒng)、企業(yè)ERP信息管理系統(tǒng)等。二是面向乘客服務(wù)的系統(tǒng)：包括電子站牌系統(tǒng)，乘客導(dǎo)乘系統(tǒng)、公交信息短信查詢系統(tǒng)、公交網(wǎng)站乘客服務(wù)系統(tǒng)等。三是相關(guān)硬件支撐系統(tǒng)：包括調(diào)度指揮中心的建設(shè)、車載設(shè)備的安裝、場站系統(tǒng)實(shí)施、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的架構(gòu)等。建設(shè)周期：2010年7月29日啟動(dòng)，2012年4月完成主體工程。二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容建設(shè)內(nèi)容：一是面向二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容組織保障：關(guān)于成立常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項(xiàng)目聯(lián)合協(xié)調(diào)組和實(shí)施組的通知常公交〔2010〕113號(hào)集團(tuán)公司各處室、各所屬單位：常州公交調(diào)度指揮中心項(xiàng)目是2010年常州市60項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，作為該項(xiàng)目的重要組成部分，公交信息系統(tǒng)集成工程的實(shí)施對(duì)加快企業(yè)科技發(fā)展步伐，促進(jìn)企業(yè)管理水平提高，提升公交服務(wù)水平將起到重要作用。為保證項(xiàng)目實(shí)施的順利進(jìn)行，集團(tuán)公司決定成立常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項(xiàng)目聯(lián)合協(xié)調(diào)組和實(shí)施組，全面負(fù)責(zé)推進(jìn)常州公交信息系統(tǒng)的建設(shè)工作。附件：1．常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項(xiàng)目聯(lián)合協(xié)調(diào)組成員名單2．常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項(xiàng)目實(shí)施組成員名單

二○一○年七月二十九日二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容組織保障：關(guān)于成立常州市公二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項(xiàng)目聯(lián)合協(xié)調(diào)組成員名單名稱姓名單位職務(wù)聯(lián)系電話組長蔡健臣常州市公共交通集團(tuán)公司總經(jīng)組長陳維強(qiáng)青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司總經(jīng)調(diào)負(fù)責(zé)人唐建宏常州市公共交通集團(tuán)公司副總經(jīng)中青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司副總經(jīng)施負(fù)責(zé)人周紅衛(wèi)常州市公共交通集團(tuán)公司營運(yùn)計(jì)劃處副處長兼計(jì)算機(jī)室主朋青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司公交事業(yè)部實(shí)施副經(jīng)員王琦常州市公共交通集團(tuán)公司辦公室主任兼企業(yè)管理處處銳常州市公共交通集團(tuán)公司營運(yùn)計(jì)劃處處煜鵬常州市公共交通集團(tuán)公司機(jī)務(wù)技術(shù)處副處月高青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司副總經(jīng)軍兵青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司公交事業(yè)部質(zhì)量副經(jīng)三剛青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司公交事業(yè)部研發(fā)副經(jīng)、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容常州市公交信息系統(tǒng)集成工程名稱成員名單職責(zé)常州市公共交通集團(tuán)公司青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司負(fù)責(zé)人唐建宏朱中全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施項(xiàng)目組長周紅衛(wèi)司振國負(fù)責(zé)項(xiàng)目推進(jìn)和實(shí)施的日常工作，向負(fù)責(zé)人報(bào)告項(xiàng)目實(shí)施組王琦、金煜鵬、張銳、陸新駿、張欣、安津嵩、顧宏興、湯偉澤、羅建文、桂建新、竇煜東、朱學(xué)英、張金恒、于強(qiáng)、李瑜、朱向軍、吳強(qiáng)、丁瑜、戴世杰、周志宏、吳明星、張春梅。

另由各單位、部門指定1名具體工作人員。常駐人員：江華、韓東輝、宋元平、翟文娟

按需要進(jìn)駐現(xiàn)場：韓天負(fù)責(zé)項(xiàng)目需求、計(jì)劃執(zhí)行及協(xié)調(diào)、溝通工作，完成項(xiàng)目組提出的有關(guān)任務(wù)，保障項(xiàng)目實(shí)施的順利進(jìn)行。軟件研發(fā)組許彩霞、張瑩曄、黃超、待確定專職人員4名調(diào)研階段：胡基火、王寶山李保峰、莊新洲（軟件實(shí)施）、楊濤（研發(fā)）、宋元平（常駐）；

開發(fā)階段：王寶山（研發(fā)分時(shí)段進(jìn)駐）、徐思波（CS組）、周英、劉剛、梁曉軍、劉振頂（基礎(chǔ)平臺(tái)組）、胡基火（BS組）、李海波（嵌入式組）、冉穎慧、葛馨（測試組）；實(shí)施需求調(diào)研、軟件開發(fā)、數(shù)據(jù)庫管理等工作。網(wǎng)絡(luò)與硬件組姜汝棟、王益軍、吳亦飛、待確定專職人員3名江華、韓冬暉、宋元平實(shí)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、硬件安裝、設(shè)備調(diào)試等工作。后勤保障組錢晶、張哲劉慧靜、翟文娟負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)溝通，做好制度建設(shè)和培訓(xùn)安排的協(xié)調(diào)工作，做好文檔管理、會(huì)議記錄、通知傳達(dá)等后勤保障工作。常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項(xiàng)目實(shí)施組組成人員名單二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容名稱成員名單職責(zé)常州市公共交通集團(tuán)公二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容常州公交信息系統(tǒng)集成工程項(xiàng)目各單位部門聯(lián)系人名單部門負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話短號(hào)姓名性別職務(wù)聯(lián)系電話短號(hào)部門姓名性別職務(wù)聯(lián)系電話短號(hào)辦公室王琦1377685236863368嚴(yán)婉女科員1340166549265492一公司朱向軍

1396116154061540

沈敏女科員1386119707067070機(jī)務(wù)科董文俊男科員1368521978669791運(yùn)計(jì)處張銳1377685306864068杭漢軍男科員1386119312063120安運(yùn)科朱寧波男科員1396118725367253

韋旭男科員1596129598465984巴土公司戴世杰

1396119276862768

費(fèi)非男科員1391584366769094機(jī)務(wù)科朱江男團(tuán)支書1391430823068236機(jī)務(wù)處金煜鵬1358455872268722徐榴琴女科員1392103153061530生產(chǎn)科張波男科員1358437421664216財(cái)務(wù)處安津嵩1396116397860978吳國英女副處長1358436598165918三公司吳強(qiáng)

1586183361863618勞資處張欣1386105975169750朱英澤男科員1340137815368153辦公室劉舒男科員1386101712361316

劉華女科員1599502583865838機(jī)務(wù)科王剛男科員1377511894168941企管處顧宏興1391501181161810陳康男科員1368528505967059五公司丁瑜

1386113663366634安全處陸新駿1370148990969909王明男科/p>

營服科周濤逸男科員1380907761767610人保處羅建文1377680785567055張?zhí)A楠男科員1386100750667501BRT車隊(duì)陳良軍男科員1529518151351513基建處湯偉澤1358437732367323張長春男副主任1381505901169012修理廠周志宏

1386117288162881

岳屹男科員1391500861068615辦公室曹銀燕女副主任1395121592955929教育處于強(qiáng)1599506269662695王強(qiáng)男教師1377506913669136物資公司吳明星

1391501096161961駕訓(xùn)隊(duì)桂建新1390150318863188白玉明男總教練1391509968869688綜合辦公室黃金良男主/p>

票務(wù)科李瑜1377510185561854朱曉白女科員1391234321163211鵬程商貿(mào)張春梅

1391501606866068工會(huì)劉中龍1350611778167781夏龍彬男科員1377510955269554綜合管理科孫錦靈男副科長1396121552565526組織處朱學(xué)英1381368960669606朱亞賢男科員1381366409564098

宣傳處竇煜東1396119348063480顧鼎成男科/p>

團(tuán)委張金恒1377684782667820高軼峰男科員1381365231062310

二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容常州公交信息系統(tǒng)集成工程項(xiàng)二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容運(yùn)營調(diào)度線路資源人力資源安全生產(chǎn)機(jī)務(wù)技術(shù)物資材料車輛修理財(cái)務(wù)分析服務(wù)管理綜合統(tǒng)計(jì)黨群信息自動(dòng)辦公決策分析系統(tǒng)車載系統(tǒng)場站設(shè)備網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)指揮中心乘客服務(wù)系統(tǒng)1）公交服務(wù)熱線系統(tǒng)2）公交網(wǎng)站GIS查詢系統(tǒng)3）移動(dòng)通訊短信查詢系統(tǒng)4）GIS系統(tǒng)觸摸查詢系統(tǒng)5）電子站牌服務(wù)系統(tǒng)面向企業(yè)管理系統(tǒng)支撐系統(tǒng)面向乘客服務(wù)系統(tǒng)二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容運(yùn)營調(diào)度線路資源人力資源安二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)1、運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)：通過GPS、GIS、IC卡、無線通訊等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)營調(diào)度的智能化管理。該系統(tǒng)是公交的核心業(yè)務(wù)，由于該系統(tǒng)的特殊性，在實(shí)施過程中單獨(dú)進(jìn)行建設(shè)推廣。1）主要功能模塊*基礎(chǔ)信息管理*運(yùn)營計(jì)劃編制*配車排班模塊*車輛實(shí)時(shí)調(diào)度*中心系統(tǒng)監(jiān)管二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)1、二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)采用集團(tuán)集中監(jiān)管、分公司組織運(yùn)營的運(yùn)營組織體系。

采用分公司兼具集中調(diào)和現(xiàn)場調(diào)的智能運(yùn)調(diào)系統(tǒng)調(diào)度模式。--需進(jìn)一步討論確認(rèn)常州公交監(jiān)控指揮中心分公司調(diào)度中心運(yùn)營分公司車隊(duì)現(xiàn)場調(diào)度集中調(diào)度集中監(jiān)管應(yīng)急指揮集中調(diào)度分控監(jiān)管2）智能運(yùn)調(diào)系統(tǒng)調(diào)度模式二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)采二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)2、線路資源系統(tǒng)：該系統(tǒng)建立在GIS（地理信息系統(tǒng)）基礎(chǔ)上，能夠便捷、直觀地查詢公司線路分布、線網(wǎng)覆蓋、站點(diǎn)布置、場站資料、換乘信息等項(xiàng)目，結(jié)合客流統(tǒng)計(jì)分析，為站點(diǎn)合理布局、線網(wǎng)優(yōu)化管理提供依據(jù)。示范網(wǎng)站二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)2、二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)3、人力資源管理系統(tǒng)4、安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)6、物資材料管理系統(tǒng)5、機(jī)務(wù)技術(shù)管理系統(tǒng)7、車輛修理管理系統(tǒng)8、財(cái)務(wù)分析管理系統(tǒng)二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)3、二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)9、服務(wù)中心管理平臺(tái)10、綜合統(tǒng)計(jì)管理系統(tǒng)12、OA自動(dòng)辦公系統(tǒng)11、黨群信息管理系統(tǒng)13、決策支持分析系統(tǒng)二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)9、二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容運(yùn)營調(diào)度線路資源人力資源安全生產(chǎn)機(jī)務(wù)技術(shù)物資材料車輛修理財(cái)務(wù)分析服務(wù)管理綜合統(tǒng)計(jì)黨群信息自動(dòng)辦公決策分析系統(tǒng)車載系統(tǒng)場站設(shè)備網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)指揮中心乘客服務(wù)系統(tǒng)1）公交服務(wù)熱線系統(tǒng)2）公交網(wǎng)站GIS查詢系統(tǒng)3）移動(dòng)通訊短信查詢系統(tǒng)4）GIS系統(tǒng)觸摸查詢系統(tǒng)5）電子站牌服務(wù)系統(tǒng)面向企業(yè)管理系統(tǒng)支撐系統(tǒng)面向乘客服務(wù)系統(tǒng)二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容運(yùn)營調(diào)度線路資源人力資源安二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---面向乘客服務(wù)系統(tǒng)公交信息乘客服務(wù)系統(tǒng)：包括：1)公交服務(wù)熱線2)公交網(wǎng)站GIS查詢3)移動(dòng)通訊短信查詢4)GIS系統(tǒng)觸摸查詢5)電子站牌服務(wù)系統(tǒng)二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---面向乘客服務(wù)系統(tǒng)公交二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容運(yùn)營調(diào)度線路資源人力資源安全生產(chǎn)機(jī)務(wù)技術(shù)物資材料車輛修理財(cái)務(wù)分析服務(wù)管理綜合統(tǒng)計(jì)黨群信息自動(dòng)辦公決策分析系統(tǒng)車載系統(tǒng)場站設(shè)備網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)指揮中心乘客服務(wù)系統(tǒng)1）公交服務(wù)熱線系統(tǒng)2）公交網(wǎng)站GIS查詢系統(tǒng)3）移動(dòng)通訊短信查詢系統(tǒng)4）GIS系統(tǒng)觸摸查詢系統(tǒng)5）電子站牌服務(wù)系統(tǒng)面向企業(yè)管理系統(tǒng)支撐系統(tǒng)面向乘客服務(wù)系統(tǒng)二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容運(yùn)營調(diào)度線路資源人力資源安二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)1、硬件及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：包括：*調(diào)度指揮中心*分公司調(diào)度中心*場站設(shè)備*車載系統(tǒng)*首末站發(fā)車系統(tǒng)*網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)1、硬件二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)2、車載智能設(shè)備：二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)2、車載二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)車載智能主機(jī)主要功能：1）自動(dòng)和手動(dòng)報(bào)站功能，支持多線路運(yùn)營2）通信功能，通過無線網(wǎng)絡(luò)，和后臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)通信3）報(bào)站和調(diào)度指令的接收和提示功能4）準(zhǔn)點(diǎn)、違規(guī)提醒功能5）與車牌、LED屏、DVR、IC卡機(jī)、電子量油等車載外圍設(shè)備聯(lián)動(dòng)功能二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)車載智能一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容三、目前建設(shè)取得的階段性成果四、2011年信息化建設(shè)的主要工作五、切實(shí)保障系統(tǒng)建設(shè)的順利推進(jìn)努力推進(jìn)公交信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)常州公交新飛越一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性努力推進(jìn)公交信息化建設(shè)，三、目前建設(shè)取得的階段性成果1、車載設(shè)備安裝完成完成1218輛空調(diào)車安裝了3G設(shè)備，285輛BRT車輛（2G更換）升級(jí)改造成3G設(shè)備，在93輛剩余空調(diào)車上安裝了2G設(shè)備，新出廠車145輛按照標(biāo)準(zhǔn)配置預(yù)裝車載設(shè)備，加上前期64輛旅游車安裝的“路航”車載設(shè)備，共有1805輛公交車安裝了GPS和視頻監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了常州公交空調(diào)車輛GPS全覆蓋的總目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)報(bào)站、違規(guī)報(bào)警、遠(yuǎn)程監(jiān)控、視頻點(diǎn)播等多項(xiàng)功能。改造完成路牌1421塊，車內(nèi)LED屏約600塊，實(shí)現(xiàn)了車載主機(jī)與路牌、內(nèi)屏的聯(lián)動(dòng)，手動(dòng)報(bào)站器全部拆除，電子量油設(shè)備測試安裝，IC卡設(shè)備對(duì)接和聯(lián)動(dòng)方案基本完成。三、目前建設(shè)取得的階段性成果1、車載設(shè)備安裝完成完三、目前建設(shè)取得的階段性成果作用：1、實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)報(bào)站，提高了服務(wù)質(zhì)量，減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度；2、實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行的遠(yuǎn)程監(jiān)控和軌跡回放；3、實(shí)現(xiàn)車輛違規(guī)報(bào)警，包括超速、越站、滯站等；4、實(shí)現(xiàn)車輛視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控和遠(yuǎn)程點(diǎn)播；5、實(shí)現(xiàn)車載主機(jī)與車牌、LED屏的聯(lián)動(dòng)；6、為運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)的實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。效果：運(yùn)營監(jiān)管服務(wù)稽查事故安全治安管理案例分析三、目前建設(shè)取得的階段性成果作用：1、實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)報(bào)站，提三、目前建設(shè)取得的階段性成果案例：效果：運(yùn)營監(jiān)管服務(wù)稽查事故安全治安管理1、2011年1月19日302R58390違規(guī)超速2、2010年10月3日45R38346安全事故3、2010年12月28日55R18340服務(wù)投訴4、2011年1月3日14R駕駛員被打事件三、目前建設(shè)取得的階段性成果案例：效果：運(yùn)營監(jiān)管服務(wù)稽查事三、目前建設(shè)取得的階段性成果2、做好新車車載配置的協(xié)調(diào)工作根據(jù)常州公交2011年空調(diào)車全覆蓋的目標(biāo)，按照總經(jīng)理室確定的車載設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)配置的要求，確定了各種新車車載設(shè)備的配置方案、安裝要求和價(jià)格，并且根據(jù)聯(lián)動(dòng)的要求確定了IC卡刷卡機(jī)的配置和接線規(guī)范，在新車出廠前做好與車載設(shè)備硬件的對(duì)接工作，確保新車出廠一部、完好一部，能及時(shí)、有效地保證公交運(yùn)營生產(chǎn)要求。3、場站安防系統(tǒng)順利驗(yàn)收和移交完成了39個(gè)場站的管線敷設(shè)、線纜布放、視頻監(jiān)控設(shè)備和周界防范設(shè)備的安裝調(diào)試。共計(jì)敷設(shè)各種管線7800米；各種線纜79000米；安裝調(diào)試監(jiān)控?cái)z像機(jī)85臺(tái)，硬盤錄像機(jī)39臺(tái)；安裝調(diào)試紅外對(duì)射器238對(duì)，報(bào)警主機(jī)33臺(tái)等，與12月17日順利完成了場站安防系統(tǒng)驗(yàn)收工作，在春節(jié)前與相關(guān)單位和部門進(jìn)行了設(shè)備移交。三、目前建設(shè)取得的階段性成果2、做好新車車載配置的協(xié)調(diào)工作三、目前建設(shè)取得的階段性成果4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不斷提高

1）統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。采用最為成熟和先進(jìn)的聯(lián)通WCDMA3G無線通訊系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車載主機(jī)與DVR共享通訊通道，在行業(yè)中具有領(lǐng)先水平。同時(shí)與海信、億達(dá)、亞楠、凱倫等車載設(shè)備廠商進(jìn)行溝通和研究，形成常州公交車載設(shè)備的技術(shù)規(guī)范，既保證了各設(shè)備間的互聯(lián)互通，又大大提高了設(shè)備的兼容性和可擴(kuò)展性，為設(shè)備管理和選型提供了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2）規(guī)范設(shè)備安裝。根據(jù)不同車型確定車載主機(jī)、視頻探頭、報(bào)警開關(guān)、LCD小屏等設(shè)備、IC卡設(shè)備對(duì)接的安裝位置，同時(shí)規(guī)范線路布置和要求統(tǒng)一安裝車載設(shè)備保護(hù)盒，極大地方便了設(shè)備的使用和維護(hù)工作。三、目前建設(shè)取得的階段性成果4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不斷提高1三、目前建設(shè)取得的階段性成果5、臨時(shí)數(shù)據(jù)中心建設(shè)完成臨時(shí)數(shù)據(jù)中心負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器設(shè)備的管理，設(shè)置了滿足無線數(shù)據(jù)傳輸需要的數(shù)據(jù)鏈路和集團(tuán)公司與分公司、各業(yè)務(wù)點(diǎn)的信息傳輸數(shù)據(jù)鏈路，以高性能、高可靠性、高安全性、可擴(kuò)展性、可管理性和統(tǒng)一的網(wǎng)管系統(tǒng)為原則，充分考慮技術(shù)的先進(jìn)性、成熟性，完成IP網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和臨時(shí)數(shù)據(jù)中心的建設(shè)，為工程的有效建設(shè)和實(shí)施提供了保障。6、BRT一、二號(hào)線系統(tǒng)順利整合為了保證BRT系統(tǒng)2G設(shè)備升3G改造和后續(xù)常州公交運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)的整體實(shí)現(xiàn)，通過與海信公司、聯(lián)通公司、電信公司等多方合作，經(jīng)過多次方案論證，順利地實(shí)現(xiàn)了BRT一、二號(hào)線系統(tǒng)與普通公交的整合工作，這是系統(tǒng)建設(shè)重要目標(biāo)之一，是一個(gè)標(biāo)志性的里程碑。三、目前建設(shè)取得的階段性成果5、臨時(shí)數(shù)據(jù)中心建設(shè)完成三、目前建設(shè)取得的階段性成果7、加強(qiáng)培訓(xùn)和制度建設(shè)為保證設(shè)備的正常管理和使用，先后組織線路勘測、駕駛員GPS使用培訓(xùn)27個(gè)場次，106名機(jī)務(wù)人員和管理人員參加了車載設(shè)備維護(hù)管理培訓(xùn)，對(duì)公司內(nèi)保人員進(jìn)行了場站安防系統(tǒng)的應(yīng)知和應(yīng)會(huì)培訓(xùn)，并且制定了《常州公交GPS車載設(shè)備終端使用管理規(guī)定》和《場站視頻監(jiān)控及周界防范設(shè)備接收和使用說明》。8、ERP系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容和運(yùn)營調(diào)度模式確定ERP系統(tǒng)和運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)是公交信息系統(tǒng)的核心所在。我們扎實(shí)做好前期調(diào)研和實(shí)施準(zhǔn)備工作，通過走訪、座談等方式與各業(yè)務(wù)部門認(rèn)真溝通。2月15日由蔡總召集相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門負(fù)責(zé)人研究了信息化建設(shè)的相關(guān)問題，確定了ERP建設(shè)的主要內(nèi)容和“三級(jí)調(diào)度”（待商榷）的調(diào)度模式，為下一步的實(shí)施明確了方向。三、目前建設(shè)取得的階段性成果7、加強(qiáng)培訓(xùn)和制度建設(shè)一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容三、目前建設(shè)取得的階段性成果四、2011年信息化建設(shè)的主要工作五、切實(shí)保障系統(tǒng)建設(shè)的順利推進(jìn)努力推進(jìn)公交信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)常州公交新飛越一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性努力推進(jìn)公交信息化建設(shè)，四、2011年信息化建設(shè)的主要工作1、車載系統(tǒng)功能進(jìn)一步完善包括前期車載設(shè)備的完善、整改，實(shí)現(xiàn)車載視頻的遠(yuǎn)程提?。煌瓿呻娮恿坑驮O(shè)備的安裝、調(diào)試，實(shí)現(xiàn)油耗數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸、統(tǒng)計(jì)、分析；實(shí)現(xiàn)IC卡刷卡機(jī)與GPS主機(jī)的聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集、黑名單下載、自動(dòng)校時(shí)、票價(jià)設(shè)置等功能。補(bǔ)充：市民卡工程的實(shí)施及對(duì)公交的影響四、2011年信息化建設(shè)的主要工作1、車載系統(tǒng)功能進(jìn)一步完四、2011年信息化建設(shè)的主要工作2、內(nèi)部管理系統(tǒng)主體形成ERP系統(tǒng)涉及公司內(nèi)部管理的各個(gè)方面，是整個(gè)信息化系統(tǒng)中最為復(fù)雜的部分。一方面我們各級(jí)管理人員要全面梳理管理需求，既要熟悉現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程，又要有明確的發(fā)展目標(biāo)；既要著眼條線的管理，又要有全局的高度；另一方面，系統(tǒng)開發(fā)人員需要全面、深入地進(jìn)行需求調(diào)研、方案論證，熟悉業(yè)務(wù)需求。這是一個(gè)相互磨合、不斷反復(fù)、逐步提高的漫長過程。年內(nèi)全面完成ERP調(diào)研工作，形成實(shí)施方案，構(gòu)建完成系統(tǒng)框架，部分系統(tǒng)功能得到推廣應(yīng)用。

“公交系統(tǒng)管理者自身不能在管理上有突破，而IT人不懂公交管理，只是在公交企業(yè)提出的需求上開發(fā)。IT人不能突破，公交人也不能突破，這就是瓶頸?！?/p>

——東方智通總經(jīng)理歐愛民人四、2011年信息化建設(shè)的主要工作2、內(nèi)部管理系統(tǒng)主體形成四、2011年信息化建設(shè)的主要工作3、運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)試運(yùn)行成功在確定運(yùn)營調(diào)度模式后，結(jié)合BRT系統(tǒng)的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步開展調(diào)度系統(tǒng)的調(diào)研工作，通過系統(tǒng)開發(fā)、分步推廣、功能驗(yàn)證、系統(tǒng)完善的過程，逐步推廣智能調(diào)度系統(tǒng)，爭取年內(nèi)在一個(gè)分公司實(shí)現(xiàn)運(yùn)營調(diào)度的智能化，積累在組織管理、人員配備、崗位職責(zé)、制度建設(shè)、宣傳培訓(xùn)、應(yīng)急管理等方面的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，為明年全面實(shí)施推廣奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。4、乘客服務(wù)系統(tǒng)穩(wěn)步推進(jìn)完成公交網(wǎng)站嵌入式GIS系統(tǒng)的開發(fā)，為乘客提供直觀、高效的查詢系統(tǒng)；開發(fā)服務(wù)熱線管理信息平臺(tái)；手機(jī)短信查詢系統(tǒng)投入運(yùn)行；完善電子站牌、觸摸查詢機(jī)的產(chǎn)品效果圖，生產(chǎn)產(chǎn)品樣機(jī)，確定安裝數(shù)量和位置，在部分站點(diǎn)安裝運(yùn)行。乘客服務(wù)系統(tǒng)的實(shí)施將對(duì)提高常州公交服務(wù)水平，提升公交企業(yè)形象有很大的促進(jìn)作用。四、2011年信息化建設(shè)的主要工作3、運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)試運(yùn)行成四、2011年信息化建設(shè)的主要工作5、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)基本完成目前，公司已經(jīng)形成集團(tuán)與分公司通訊的VPN網(wǎng)絡(luò)、與車輛通訊的無線3G網(wǎng)絡(luò)、與BRT站臺(tái)通訊的光纖專網(wǎng)等，隨著運(yùn)營調(diào)度、ERP系統(tǒng)的實(shí)施，需要通過有線、無線，光纖、ADSL等靈活的組網(wǎng)方式，基本建成完成集團(tuán)—分公司—車隊(duì)--場站的覆蓋全公司的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。四、2011年信息化建設(shè)的主要工作5、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)基本完成一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容三、目前建設(shè)取得的階段性成果四、2011年信息化建設(shè)的主要工作五、切實(shí)保障系統(tǒng)建設(shè)的順利推進(jìn)努力推進(jìn)公交信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)常州公交新飛越一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性努力推進(jìn)公交信息化建設(shè)，五、切實(shí)保障系統(tǒng)建設(shè)的順利推進(jìn)1、構(gòu)建組織體系，強(qiáng)化信息管理目前公司還缺乏信息化日常管理的專門的組織機(jī)構(gòu)和管理網(wǎng)絡(luò)，隨著項(xiàng)目的推進(jìn)和實(shí)施，信息管理將越來越重要，要把信息化管理納入公司日常管理工作，組建專、兼職管理隊(duì)伍，形成網(wǎng)絡(luò)化管理體系，制定信息化管理制度，從組織體制上保障信息系統(tǒng)的推廣應(yīng)用。2、加大組織力度，密切協(xié)作配合認(rèn)真總結(jié)前期項(xiàng)目實(shí)施過程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，充分發(fā)揮項(xiàng)目協(xié)調(diào)組、項(xiàng)目實(shí)施組、各單位部門項(xiàng)目協(xié)調(diào)人的作用，密切各單位部門間的分工協(xié)作，把信息化建設(shè)工作做為公司發(fā)展的核心工作之一，真正做到“全面參與，全員參與，全程參與”。根據(jù)PMI的定義：“項(xiàng)目是在一段時(shí)間內(nèi)為完成某一獨(dú)特的產(chǎn)品或提供獨(dú)特的服務(wù)所進(jìn)行努力的過程。特征：1.臨時(shí)性

2.獨(dú)特性

3.一次性

。”

什么是項(xiàng)目五、切實(shí)保障系統(tǒng)建設(shè)的順利推進(jìn)1、構(gòu)建組織體系，強(qiáng)化信息管五、切實(shí)保障系統(tǒng)建設(shè)的順利推進(jìn)3、做好宣傳工作，提高全員認(rèn)識(shí)充分重視宣傳工作的重要性，利用網(wǎng)站、簡報(bào)、講壇、座談、知識(shí)手冊等方式大力宣傳信息化建設(shè)的重要性、先進(jìn)性、復(fù)雜性，展示系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)和應(yīng)用成果，營造信息化建設(shè)的良好氛圍，使廣大員工能夠自覺提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，切實(shí)溶入到項(xiàng)目建設(shè)中來。4、加強(qiáng)溝通合作，確保建設(shè)目標(biāo)多層次、多角度地開展溝通合作：加強(qiáng)與海信公司的溝通，不斷提高項(xiàng)目水平，合力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)；加強(qiáng)與交通局主管部門和其他管理單位的溝通，站在城市大交通的高度，使信息系統(tǒng)更具有整體性、前瞻性；加強(qiáng)與各協(xié)作單位的溝通，保證系統(tǒng)的一致性、先進(jìn)性。五、切實(shí)保障系統(tǒng)建設(shè)的順利推進(jìn)3、做好宣傳工作，提高全員認(rèn)五、切實(shí)保障系統(tǒng)建設(shè)的順利推進(jìn)5、組織全面培訓(xùn)，提升人員素質(zhì)在系統(tǒng)推進(jìn)過程中，要自始至終貫穿抓好員工的培訓(xùn)工作。要在管理理念、基礎(chǔ)知識(shí)、應(yīng)用操作等方面進(jìn)行全面地培訓(xùn)，要在項(xiàng)目推廣前、實(shí)施中、應(yīng)用后全過程地培訓(xùn)，要在應(yīng)知、應(yīng)會(huì)等方面全方位地培訓(xùn)，使我們的員工整體素質(zhì)得以提升，系統(tǒng)得以穩(wěn)步推進(jìn)。6、建立服務(wù)系統(tǒng)，保障系統(tǒng)運(yùn)行建立車載、場站、系統(tǒng)等服務(wù)體系，在公司內(nèi)部建立從集團(tuán)到分公司到車隊(duì)的維護(hù)系統(tǒng)，確定系統(tǒng)的報(bào)修流程和一系列考核體系，從故障報(bào)修、接報(bào)響應(yīng)、設(shè)備維修、服務(wù)反饋等多方面管理好報(bào)修服務(wù)系統(tǒng)，使設(shè)備和系統(tǒng)能夠完好、穩(wěn)定地運(yùn)行。五、切實(shí)保障系統(tǒng)建設(shè)的順利推進(jìn)5、組織全面培訓(xùn)，提升人員素五、切實(shí)保障系統(tǒng)建設(shè)的順利推進(jìn)7、加快制度建設(shè)，規(guī)范管理流程信息化系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用會(huì)改變一些傳統(tǒng)的管理體制和模式，這就要求適時(shí)地調(diào)整我們的體制，規(guī)范我們的流程，制訂我們的制度，否則就會(huì)造成制度不嚴(yán)，流程不清，賞罰不明，管理和應(yīng)用的不匹配，最終會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目的癱瘓和失敗。8、制定應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件根據(jù)常州公交的管理和運(yùn)營的特點(diǎn)，制定運(yùn)營調(diào)度、ERP系統(tǒng)、乘客服務(wù)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電力系統(tǒng)等各級(jí)的應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)針對(duì)不同類型的突發(fā)事件，能夠啟動(dòng)不同的方式的信息管理流程，以便能及時(shí)、準(zhǔn)確地處理好各類情況，維護(hù)正常的生產(chǎn)和生活秩序。五、切實(shí)保障系統(tǒng)建設(shè)的順利推進(jìn)7、加快制度建設(shè)，規(guī)范管理流五、切實(shí)保障系統(tǒng)建設(shè)的順利推進(jìn)9、開展學(xué)習(xí)交流，吸取先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)我們要打造先進(jìn)的公交信息化系統(tǒng)，就必須積極開展學(xué)習(xí)交流，走出去，請進(jìn)來，向兄弟公交學(xué)習(xí)、向行業(yè)先進(jìn)學(xué)習(xí)，向大專院校學(xué)習(xí)，充分掌握國內(nèi)外的先進(jìn)理念和先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合我們自身的特點(diǎn)，取長補(bǔ)短，不斷完善，才能使我們始終處于領(lǐng)先水平。10、不斷加強(qiáng)總結(jié)，形成項(xiàng)目成果在項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，形成標(biāo)準(zhǔn)、制度、手冊等文檔性材料，提煉項(xiàng)目建設(shè)的亮點(diǎn)和創(chuàng)新之處，一方面有利于今后的建設(shè)、管理和使用，另一方面有利于項(xiàng)目成果的申報(bào)，更高水平地總結(jié)和提煉項(xiàng)目建設(shè)的成果。五、切實(shí)保障系統(tǒng)建設(shè)的順利推進(jìn)9、開展學(xué)習(xí)交流，吸取先進(jìn)經(jīng)謝謝各位！不當(dāng)之處，歡迎批評(píng)指正eMail:away7675@QQ:395587139謝謝各位！不當(dāng)之處，歡迎批評(píng)指正努力推進(jìn)公交信息化建設(shè)實(shí)現(xiàn)常州公交新飛越努力推進(jìn)公交信息化建設(shè)一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容三、目前建設(shè)取得的階段性成果四、2011年信息化建設(shè)的主要工作五、切實(shí)保障系統(tǒng)建設(shè)的順利推進(jìn)努力推進(jìn)公交信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)常州公交新飛越一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性努力推進(jìn)公交信息化建設(shè)，一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性1、公交信息化建設(shè)的重要性什么是公交信息化建設(shè)？信息化建設(shè)的目的是什么？公交信息化建設(shè)是在先進(jìn)的管理理念指導(dǎo)下，利用信息技術(shù)手段來改造傳統(tǒng)公交，以提高企業(yè)管理水平，提升企業(yè)服務(wù)能力，展示企業(yè)形象。手段的改造體制的改造理念的改造一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性2、公交信息化建設(shè)的必要性1）公交信息化是城市智能交通的重要組成部分智能交通系統(tǒng)

(ITS，IntelligentTransportSystem或APTS)是將先進(jìn)的信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、運(yùn)籌學(xué)、人工智能等有效地綜合運(yùn)用于交通運(yùn)輸、服務(wù)控制和車輛制造，加強(qiáng)了車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系，從而形成一種實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性2、公交信息化建設(shè)的必要一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性2、公交信息化建設(shè)的必要性2）信息化是公交發(fā)展的主要方向之一“國外公共交通發(fā)展呈現(xiàn)幾個(gè)特征：1、大運(yùn)量、快速化（地鐵、輕軌、有軌電車等）；2、改進(jìn)現(xiàn)有的巴士交通系統(tǒng)（快速巴士交通）；3、運(yùn)營模式多樣化（響應(yīng)需求服務(wù)、自取自用、公交綜合換乘樞紐等）；4、智能化（智能調(diào)度、信息服務(wù)、自動(dòng)售票等）”

---引自清華大學(xué)交通研究所所長史其信教授一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性2、公交信息化建設(shè)的必要一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性2、公交信息化建設(shè)的必要性3）信息化是各級(jí)政府部門對(duì)公交管理的要求4）信息化建設(shè)是常州公交自身創(chuàng)新發(fā)展的需要5）信息化是提高公交管理水平的有效方法6）信息化是提升公交服務(wù)水平的重要手段一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性2、公交信息化建設(shè)的必要一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性3、牢牢把握信息化建設(shè)的有利時(shí)機(jī)天時(shí)常州公交已步入平穩(wěn)、高效發(fā)展的階段。公交事業(yè)越來越受到各級(jí)政府和部門的高度重視。公交干部、職工素質(zhì)提高+優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。地利人和一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性3、牢牢把握信息化建設(shè)的一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容三、目前建設(shè)取得的階段性成果四、2011年信息化建設(shè)的主要工作五、切實(shí)保障系統(tǒng)建設(shè)的順利推進(jìn)努力推進(jìn)公交信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)常州公交新飛越一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性努力推進(jìn)公交信息化建設(shè)，二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容常州公交信息系統(tǒng)集成工程建設(shè)方針：有用，有效，有形建設(shè)目標(biāo)：打造全國公交信息化的典范建設(shè)規(guī)模：貫穿公交管理全過程的一體化設(shè)計(jì)思想，涵蓋200套電子站牌、300條公交線路、4000輛公交車輛的設(shè)計(jì)規(guī)模，實(shí)施公交信息化建設(shè)“1234”的設(shè)計(jì)目標(biāo)。二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容常州公交信息系統(tǒng)集成工程建二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容建設(shè)內(nèi)容：一是面向企業(yè)管理的系統(tǒng)：包括公交智能調(diào)度系統(tǒng)、企業(yè)GIS地理信息系統(tǒng)、企業(yè)ERP信息管理系統(tǒng)等。二是面向乘客服務(wù)的系統(tǒng)：包括電子站牌系統(tǒng)，乘客導(dǎo)乘系統(tǒng)、公交信息短信查詢系統(tǒng)、公交網(wǎng)站乘客服務(wù)系統(tǒng)等。三是相關(guān)硬件支撐系統(tǒng)：包括調(diào)度指揮中心的建設(shè)、車載設(shè)備的安裝、場站系統(tǒng)實(shí)施、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的架構(gòu)等。建設(shè)周期：2010年7月29日啟動(dòng)，2012年4月完成主體工程。二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容建設(shè)內(nèi)容：一是面向二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容組織保障：關(guān)于成立常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項(xiàng)目聯(lián)合協(xié)調(diào)組和實(shí)施組的通知常公交〔2010〕113號(hào)集團(tuán)公司各處室、各所屬單位：常州公交調(diào)度指揮中心項(xiàng)目是2010年常州市60項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，作為該項(xiàng)目的重要組成部分，公交信息系統(tǒng)集成工程的實(shí)施對(duì)加快企業(yè)科技發(fā)展步伐，促進(jìn)企業(yè)管理水平提高，提升公交服務(wù)水平將起到重要作用。為保證項(xiàng)目實(shí)施的順利進(jìn)行，集團(tuán)公司決定成立常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項(xiàng)目聯(lián)合協(xié)調(diào)組和實(shí)施組，全面負(fù)責(zé)推進(jìn)常州公交信息系統(tǒng)的建設(shè)工作。附件：1．常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項(xiàng)目聯(lián)合協(xié)調(diào)組成員名單2．常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項(xiàng)目實(shí)施組成員名單

二○一○年七月二十九日二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容組織保障：關(guān)于成立常州市公二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項(xiàng)目聯(lián)合協(xié)調(diào)組成員名單名稱姓名單位職務(wù)聯(lián)系電話組長蔡健臣常州市公共交通集團(tuán)公司總經(jīng)組長陳維強(qiáng)青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司總經(jīng)調(diào)負(fù)責(zé)人唐建宏常州市公共交通集團(tuán)公司副總經(jīng)中青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司副總經(jīng)施負(fù)責(zé)人周紅衛(wèi)常州市公共交通集團(tuán)公司營運(yùn)計(jì)劃處副處長兼計(jì)算機(jī)室主朋青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司公交事業(yè)部實(shí)施副經(jīng)員王琦常州市公共交通集團(tuán)公司辦公室主任兼企業(yè)管理處處銳常州市公共交通集團(tuán)公司營運(yùn)計(jì)劃處處煜鵬常州市公共交通集團(tuán)公司機(jī)務(wù)技術(shù)處副處月高青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司副總經(jīng)軍兵青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司公交事業(yè)部質(zhì)量副經(jīng)三剛青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司公交事業(yè)部研發(fā)副經(jīng)、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容常州市公交信息系統(tǒng)集成工程名稱成員名單職責(zé)常州市公共交通集團(tuán)公司青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司負(fù)責(zé)人唐建宏朱中全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施項(xiàng)目組長周紅衛(wèi)司振國負(fù)責(zé)項(xiàng)目推進(jìn)和實(shí)施的日常工作，向負(fù)責(zé)人報(bào)告項(xiàng)目實(shí)施組王琦、金煜鵬、張銳、陸新駿、張欣、安津嵩、顧宏興、湯偉澤、羅建文、桂建新、竇煜東、朱學(xué)英、張金恒、于強(qiáng)、李瑜、朱向軍、吳強(qiáng)、丁瑜、戴世杰、周志宏、吳明星、張春梅。

另由各單位、部門指定1名具體工作人員。常駐人員：江華、韓東輝、宋元平、翟文娟

按需要進(jìn)駐現(xiàn)場：韓天負(fù)責(zé)項(xiàng)目需求、計(jì)劃執(zhí)行及協(xié)調(diào)、溝通工作，完成項(xiàng)目組提出的有關(guān)任務(wù)，保障項(xiàng)目實(shí)施的順利進(jìn)行。軟件研發(fā)組許彩霞、張瑩曄、黃超、待確定專職人員4名調(diào)研階段：胡基火、王寶山李保峰、莊新洲（軟件實(shí)施）、楊濤（研發(fā)）、宋元平（常駐）；

開發(fā)階段：王寶山（研發(fā)分時(shí)段進(jìn)駐）、徐思波（CS組）、周英、劉剛、梁曉軍、劉振頂（基礎(chǔ)平臺(tái)組）、胡基火（BS組）、李海波（嵌入式組）、冉穎慧、葛馨（測試組）；實(shí)施需求調(diào)研、軟件開發(fā)、數(shù)據(jù)庫管理等工作。網(wǎng)絡(luò)與硬件組姜汝棟、王益軍、吳亦飛、待確定專職人員3名江華、韓冬暉、宋元平實(shí)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、硬件安裝、設(shè)備調(diào)試等工作。后勤保障組錢晶、張哲劉慧靜、翟文娟負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)溝通，做好制度建設(shè)和培訓(xùn)安排的協(xié)調(diào)工作，做好文檔管理、會(huì)議記錄、通知傳達(dá)等后勤保障工作。常州市公交信息系統(tǒng)集成工程項(xiàng)目實(shí)施組組成人員名單二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容名稱成員名單職責(zé)常州市公共交通集團(tuán)公二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容常州公交信息系統(tǒng)集成工程項(xiàng)目各單位部門聯(lián)系人名單部門負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話短號(hào)姓名性別職務(wù)聯(lián)系電話短號(hào)部門姓名性別職務(wù)聯(lián)系電話短號(hào)辦公室王琦1377685236863368嚴(yán)婉女科員1340166549265492一公司朱向軍

1396116154061540

沈敏女科員1386119707067070機(jī)務(wù)科董文俊男科員1368521978669791運(yùn)計(jì)處張銳1377685306864068杭漢軍男科員1386119312063120安運(yùn)科朱寧波男科員1396118725367253

韋旭男科員1596129598465984巴土公司戴世杰

1396119276862768

費(fèi)非男科員1391584366769094機(jī)務(wù)科朱江男團(tuán)支書1391430823068236機(jī)務(wù)處金煜鵬1358455872268722徐榴琴女科員1392103153061530生產(chǎn)科張波男科員1358437421664216財(cái)務(wù)處安津嵩1396116397860978吳國英女副處長1358436598165918三公司吳強(qiáng)

1586183361863618勞資處張欣1386105975169750朱英澤男科員1340137815368153辦公室劉舒男科員1386101712361316

劉華女科員1599502583865838機(jī)務(wù)科王剛男科員1377511894168941企管處顧宏興1391501181161810陳康男科員1368528505967059五公司丁瑜

1386113663366634安全處陸新駿1370148990969909王明男科/p>

營服科周濤逸男科員1380907761767610人保處羅建文1377680785567055張?zhí)A楠男科員1386100750667501BRT車隊(duì)陳良軍男科員1529518151351513基建處湯偉澤1358437732367323張長春男副主任1381505901169012修理廠周志宏

1386117288162881

岳屹男科員1391500861068615辦公室曹銀燕女副主任1395121592955929教育處于強(qiáng)1599506269662695王強(qiáng)男教師1377506913669136物資公司吳明星

1391501096161961駕訓(xùn)隊(duì)桂建新1390150318863188白玉明男總教練1391509968869688綜合辦公室黃金良男主/p>

票務(wù)科李瑜1377510185561854朱曉白女科員1391234321163211鵬程商貿(mào)張春梅

1391501606866068工會(huì)劉中龍1350611778167781夏龍彬男科員1377510955269554綜合管理科孫錦靈男副科長1396121552565526組織處朱學(xué)英1381368960669606朱亞賢男科員1381366409564098

宣傳處竇煜東1396119348063480顧鼎成男科/p>

團(tuán)委張金恒1377684782667820高軼峰男科員1381365231062310

二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容常州公交信息系統(tǒng)集成工程項(xiàng)二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容運(yùn)營調(diào)度線路資源人力資源安全生產(chǎn)機(jī)務(wù)技術(shù)物資材料車輛修理財(cái)務(wù)分析服務(wù)管理綜合統(tǒng)計(jì)黨群信息自動(dòng)辦公決策分析系統(tǒng)車載系統(tǒng)場站設(shè)備網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)指揮中心乘客服務(wù)系統(tǒng)1）公交服務(wù)熱線系統(tǒng)2）公交網(wǎng)站GIS查詢系統(tǒng)3）移動(dòng)通訊短信查詢系統(tǒng)4）GIS系統(tǒng)觸摸查詢系統(tǒng)5）電子站牌服務(wù)系統(tǒng)面向企業(yè)管理系統(tǒng)支撐系統(tǒng)面向乘客服務(wù)系統(tǒng)二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容運(yùn)營調(diào)度線路資源人力資源安二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)1、運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)：通過GPS、GIS、IC卡、無線通訊等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)營調(diào)度的智能化管理。該系統(tǒng)是公交的核心業(yè)務(wù)，由于該系統(tǒng)的特殊性，在實(shí)施過程中單獨(dú)進(jìn)行建設(shè)推廣。1）主要功能模塊*基礎(chǔ)信息管理*運(yùn)營計(jì)劃編制*配車排班模塊*車輛實(shí)時(shí)調(diào)度*中心系統(tǒng)監(jiān)管二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)1、二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)采用集團(tuán)集中監(jiān)管、分公司組織運(yùn)營的運(yùn)營組織體系。

采用分公司兼具集中調(diào)和現(xiàn)場調(diào)的智能運(yùn)調(diào)系統(tǒng)調(diào)度模式。--需進(jìn)一步討論確認(rèn)常州公交監(jiān)控指揮中心分公司調(diào)度中心運(yùn)營分公司車隊(duì)現(xiàn)場調(diào)度集中調(diào)度集中監(jiān)管應(yīng)急指揮集中調(diào)度分控監(jiān)管2）智能運(yùn)調(diào)系統(tǒng)調(diào)度模式二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)采二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)2、線路資源系統(tǒng)：該系統(tǒng)建立在GIS（地理信息系統(tǒng)）基礎(chǔ)上，能夠便捷、直觀地查詢公司線路分布、線網(wǎng)覆蓋、站點(diǎn)布置、場站資料、換乘信息等項(xiàng)目，結(jié)合客流統(tǒng)計(jì)分析，為站點(diǎn)合理布局、線網(wǎng)優(yōu)化管理提供依據(jù)。示范網(wǎng)站二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)2、二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)3、人力資源管理系統(tǒng)4、安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)6、物資材料管理系統(tǒng)5、機(jī)務(wù)技術(shù)管理系統(tǒng)7、車輛修理管理系統(tǒng)8、財(cái)務(wù)分析管理系統(tǒng)二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)3、二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)9、服務(wù)中心管理平臺(tái)10、綜合統(tǒng)計(jì)管理系統(tǒng)12、OA自動(dòng)辦公系統(tǒng)11、黨群信息管理系統(tǒng)13、決策支持分析系統(tǒng)二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---面向企業(yè)管理系統(tǒng)9、二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容運(yùn)營調(diào)度線路資源人力資源安全生產(chǎn)機(jī)務(wù)技術(shù)物資材料車輛修理財(cái)務(wù)分析服務(wù)管理綜合統(tǒng)計(jì)黨群信息自動(dòng)辦公決策分析系統(tǒng)車載系統(tǒng)場站設(shè)備網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)指揮中心乘客服務(wù)系統(tǒng)1）公交服務(wù)熱線系統(tǒng)2）公交網(wǎng)站GIS查詢系統(tǒng)3）移動(dòng)通訊短信查詢系統(tǒng)4）GIS系統(tǒng)觸摸查詢系統(tǒng)5）電子站牌服務(wù)系統(tǒng)面向企業(yè)管理系統(tǒng)支撐系統(tǒng)面向乘客服務(wù)系統(tǒng)二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容運(yùn)營調(diào)度線路資源人力資源安二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---面向乘客服務(wù)系統(tǒng)公交信息乘客服務(wù)系統(tǒng)：包括：1)公交服務(wù)熱線2)公交網(wǎng)站GIS查詢3)移動(dòng)通訊短信查詢4)GIS系統(tǒng)觸摸查詢5)電子站牌服務(wù)系統(tǒng)二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---面向乘客服務(wù)系統(tǒng)公交二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容運(yùn)營調(diào)度線路資源人力資源安全生產(chǎn)機(jī)務(wù)技術(shù)物資材料車輛修理財(cái)務(wù)分析服務(wù)管理綜合統(tǒng)計(jì)黨群信息自動(dòng)辦公決策分析系統(tǒng)車載系統(tǒng)場站設(shè)備網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)指揮中心乘客服務(wù)系統(tǒng)1）公交服務(wù)熱線系統(tǒng)2）公交網(wǎng)站GIS查詢系統(tǒng)3）移動(dòng)通訊短信查詢系統(tǒng)4）GIS系統(tǒng)觸摸查詢系統(tǒng)5）電子站牌服務(wù)系統(tǒng)面向企業(yè)管理系統(tǒng)支撐系統(tǒng)面向乘客服務(wù)系統(tǒng)二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容運(yùn)營調(diào)度線路資源人力資源安二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)1、硬件及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：包括：*調(diào)度指揮中心*分公司調(diào)度中心*場站設(shè)備*車載系統(tǒng)*首末站發(fā)車系統(tǒng)*網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)1、硬件二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)2、車載智能設(shè)備：二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)2、車載二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)車載智能主機(jī)主要功能：1）自動(dòng)和手動(dòng)報(bào)站功能，支持多線路運(yùn)營2）通信功能，通過無線網(wǎng)絡(luò)，和后臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)通信3）報(bào)站和調(diào)度指令的接收和提示功能4）準(zhǔn)點(diǎn)、違規(guī)提醒功能5）與車牌、LED屏、DVR、IC卡機(jī)、電子量油等車載外圍設(shè)備聯(lián)動(dòng)功能二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容---業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)車載智能一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容三、目前建設(shè)取得的階段性成果四、2011年信息化建設(shè)的主要工作五、切實(shí)保障系統(tǒng)建設(shè)的順利推進(jìn)努力推進(jìn)公交信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)常州公交新飛越一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性努力推進(jìn)公交信息化建設(shè)，三、目前建設(shè)取得的階段性成果1、車載設(shè)備安裝完成完成1218輛空調(diào)車安裝了3G設(shè)備，285輛BRT車輛（2G更換）升級(jí)改造成3G設(shè)備，在93輛剩余空調(diào)車上安裝了2G設(shè)備，新出廠車145輛按照標(biāo)準(zhǔn)配置預(yù)裝車載設(shè)備，加上前期64輛旅游車安裝的“路航”車載設(shè)備，共有1805輛公交車安裝了GPS和視頻監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了常州公交空調(diào)車輛GPS全覆蓋的總目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)報(bào)站、違規(guī)報(bào)警、遠(yuǎn)程監(jiān)控、視頻點(diǎn)播等多項(xiàng)功能。改造完成路牌1421塊，車內(nèi)LED屏約600塊，實(shí)現(xiàn)了車載主機(jī)與路牌、內(nèi)屏的聯(lián)動(dòng)，手動(dòng)報(bào)站器全部拆除，電子量油設(shè)備測試安裝，IC卡設(shè)備對(duì)接和聯(lián)動(dòng)方案基本完成。三、目前建設(shè)取得的階段性成果1、車載設(shè)備安裝完成完三、目前建設(shè)取得的階段性成果作用：1、實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)報(bào)站，提高了服務(wù)質(zhì)量，減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度；2、實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行的遠(yuǎn)程監(jiān)控和軌跡回放；3、實(shí)現(xiàn)車輛違規(guī)報(bào)警，包括超速、越站、滯站等；4、實(shí)現(xiàn)車輛視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控和遠(yuǎn)程點(diǎn)播；5、實(shí)現(xiàn)車載主機(jī)與車牌、LED屏的聯(lián)動(dòng)；6、為運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)的實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。效果：運(yùn)營監(jiān)管服務(wù)稽查事故安全治安管理案例分析三、目前建設(shè)取得的階段性成果作用：1、實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)報(bào)站，提三、目前建設(shè)取得的階段性成果案例：效果：運(yùn)營監(jiān)管服務(wù)稽查事故安全治安管理1、2011年1月19日302R58390違規(guī)超速2、2010年10月3日45R38346安全事故3、2010年12月28日55R18340服務(wù)投訴4、2011年1月3日14R駕駛員被打事件三、目前建設(shè)取得的階段性成果案例：效果：運(yùn)營監(jiān)管服務(wù)稽查事三、目前建設(shè)取得的階段性成果2、做好新車車載配置的協(xié)調(diào)工作根據(jù)常州公交2011年空調(diào)車全覆蓋的目標(biāo)，按照總經(jīng)理室確定的車載設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)配置的要求，確定了各種新車車載設(shè)備的配置方案、安裝要求和價(jià)格，并且根據(jù)聯(lián)動(dòng)的要求確定了IC卡刷卡機(jī)的配置和接線規(guī)范，在新車出廠前做好與車載設(shè)備硬件的對(duì)接工作，確保新車出廠一部、完好一部，能及時(shí)、有效地保證公交運(yùn)營生產(chǎn)要求。3、場站安防系統(tǒng)順利驗(yàn)收和移交完成了39個(gè)場站的管線敷設(shè)、線纜布放、視頻監(jiān)控設(shè)備和周界防范設(shè)備的安裝調(diào)試。共計(jì)敷設(shè)各種管線7800米；各種線纜79000米；安裝調(diào)試監(jiān)控?cái)z像機(jī)85臺(tái)，硬盤錄像機(jī)39臺(tái)；安裝調(diào)試紅外對(duì)射器238對(duì)，報(bào)警主機(jī)33臺(tái)等，與12月17日順利完成了場站安防系統(tǒng)驗(yàn)收工作，在春節(jié)前與相關(guān)單位和部門進(jìn)行了設(shè)備移交。三、目前建設(shè)取得的階段性成果2、做好新車車載配置的協(xié)調(diào)工作三、目前建設(shè)取得的階段性成果4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不斷提高

1）統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。采用最為成熟和先進(jìn)的聯(lián)通WCDMA3G無線通訊系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車載主機(jī)與DVR共享通訊通道，在行業(yè)中具有領(lǐng)先水平。同時(shí)與海信、億達(dá)、亞楠、凱倫等車載設(shè)備廠商進(jìn)行溝通和研究，形成常州公交車載設(shè)備的技術(shù)規(guī)范，既保證了各設(shè)備間的互聯(lián)互通，又大大提高了設(shè)備的兼容性和可擴(kuò)展性，為設(shè)備管理和選型提供了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2）規(guī)范設(shè)備安裝。根據(jù)不同車型確定車載主機(jī)、視頻探頭、報(bào)警開關(guān)、LCD小屏等設(shè)備、IC卡設(shè)備對(duì)接的安裝位置，同時(shí)規(guī)范線路布置和要求統(tǒng)一安裝車載設(shè)備保護(hù)盒，極大地方便了設(shè)備的使用和維護(hù)工作。三、目前建設(shè)取得的階段性成果4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不斷提高1三、目前建設(shè)取得的階段性成果5、臨時(shí)數(shù)據(jù)中心建設(shè)完成臨時(shí)數(shù)據(jù)中心負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器設(shè)備的管理，設(shè)置了滿足無線數(shù)據(jù)傳輸需要的數(shù)據(jù)鏈路和集團(tuán)公司與分公司、各業(yè)務(wù)點(diǎn)的信息傳輸數(shù)據(jù)鏈路，以高性能、高可靠性、高安全性、可擴(kuò)展性、可管理性和統(tǒng)一的網(wǎng)管系統(tǒng)為原則，充分考慮技術(shù)的先進(jìn)性、成熟性，完成IP網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和臨時(shí)數(shù)據(jù)中心的建設(shè)，為工程的有效建設(shè)和實(shí)施提供了保障。6、BRT一、二號(hào)線系統(tǒng)順利整合為了保證BRT系統(tǒng)2G設(shè)備升3G改造和后續(xù)常州公交運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)的整體實(shí)現(xiàn)，通過與海信公司、聯(lián)通公司、電信公司等多方合作，經(jīng)過多次方案論證，順利地實(shí)現(xiàn)了BRT一、二號(hào)線系統(tǒng)與普通公交的整合工作，這是系統(tǒng)建設(shè)重要目標(biāo)之一，是一個(gè)標(biāo)志性的里程碑。三、目前建設(shè)取得的階段性成果5、臨時(shí)數(shù)據(jù)中心建設(shè)完成三、目前建設(shè)取得的階段性成果7、加強(qiáng)培訓(xùn)和制度建設(shè)為保證設(shè)備的正常管理和使用，先后組織線路勘測、駕駛員GPS使用培訓(xùn)27個(gè)場次，106名機(jī)務(wù)人員和管理人員參加了車載設(shè)備維護(hù)管理培訓(xùn)，對(duì)公司內(nèi)保人員進(jìn)行了場站安防系統(tǒng)的應(yīng)知和應(yīng)會(huì)培訓(xùn)，并且制定了《常州公交GPS車載設(shè)備終端使用管理規(guī)定》和《場站視頻監(jiān)控及周界防范設(shè)備接收和使用說明》。8、ERP系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容和運(yùn)營調(diào)度模式確定ERP系統(tǒng)和運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)是公交信息系統(tǒng)的核心所在。我們扎實(shí)做好前期調(diào)研和實(shí)施準(zhǔn)備工作，通過走訪、座談等方式與各業(yè)務(wù)部門認(rèn)真溝通。2月15日由蔡總召集相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門負(fù)責(zé)人研究了信息化建設(shè)的相關(guān)問題，確定了ERP建設(shè)的主要內(nèi)容和“三級(jí)調(diào)度”（待商榷）的調(diào)度模式，為下一步的實(shí)施明確了方向。三、目前建設(shè)取得的階段性成果7、加強(qiáng)培訓(xùn)和制度建設(shè)一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性二、常州公交信息化建設(shè)的主要內(nèi)容三、目前建設(shè)取得的階段性成果四、2011年信息化建設(shè)的主要工作五、切實(shí)保障系統(tǒng)建設(shè)的順利推進(jìn)努力推進(jìn)公交信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)常州公交新飛越一、公交信息化建設(shè)的重要性和必要性努力推進(jìn)公交信息化建設(shè)，四、2011年信息化建設(shè)的主要工作1、車載系統(tǒng)功能進(jìn)一步完善包括前期車載設(shè)備的完善、整改，實(shí)現(xiàn)車載視頻的遠(yuǎn)程提??；完成電子量油設(shè)備的安裝、調(diào)試，實(shí)現(xiàn)油耗數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸、統(tǒng)計(jì)、分析；實(shí)現(xiàn)IC卡刷卡機(jī)與GPS主機(jī)的聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集、黑名單下載、自動(dòng)校時(shí)、票價(jià)設(shè)置等功能。補(bǔ)充：市民卡工程的實(shí)施及對(duì)公交的影響四、2011年信息化建設(shè)的主要工作1、車載系統(tǒng)功能進(jìn)一步完四、2011年信息化建設(shè)的主要工作2、內(nèi)部管理系統(tǒng)主體形成ERP系統(tǒng)涉及公司內(nèi)部管理的各個(gè)方面，是整個(gè)信息化系統(tǒng)中最為復(fù)雜的部分。一方面我們各級(jí)管理人員要全面梳理管理需求，既要熟悉現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程，又要有明確的發(fā)展目標(biāo)；既要著眼條線的管理，又要有全局的高度；另一方面，系統(tǒng)開發(fā)人員需要全面、深入地進(jìn)行需求調(diào)研、方案論證，熟悉業(yè)務(wù)需求。這是一個(gè)相互磨合、不斷反復(fù)、逐步提高的漫長過程。年內(nèi)全面完成ERP調(diào)研工作，形成實(shí)施方案，構(gòu)建完成系統(tǒng)框架，部分系統(tǒng)功能得到推廣應(yīng)用。