交通工程設(shè)施設(shè)計之防眩設(shè)施

交通工程設(shè)施設(shè)計第二章交通安全設(shè)施設(shè)計（防眩設(shè)施）上節(jié)回顧護欄是什么？護欄是如何分類的？護欄設(shè)計基本內(nèi)容有什么？如何選擇合適的護欄類型？一、眩光

由光源或反光面射來極高亮度，或視野中心與背景間較大的亮度差引起的一種不良的照明現(xiàn)象。在視野范圍內(nèi)，由于亮度的分布或范圍不適宜，在空間或時間上存在極端的亮度對比。眩光對人們的影響眩光眩光產(chǎn)生美麗的極光眩光造成視力下降眩光可以成為武器“?！丙惖你@石眩光造成的車禍眩光的評測標(biāo)準(zhǔn)

對于眩光的評測，目前應(yīng)用最廣的是CIE/ISO標(biāo)準(zhǔn)的GR指數(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)成為唯一評價眩光的指數(shù)，計算公式為：

GR=27+24log(Lv1/Lve0.9)

Lv1

——由燈具發(fā)出的光直接射向眼睛所產(chǎn)生的光幕亮度。

Lve

——由環(huán)境引起直接射向眼睛所產(chǎn)生的光幕亮度。GR值與不舒適眩光程度對應(yīng)關(guān)系GR不舒適眩光程度80嚴(yán)重刺眼70刺眼60略感晃眼50不舒服40略感不舒服30有輕微感覺眩光的分類

1）不舒適眩光不舒適眩光是指在視野內(nèi)使人們的眼睛感覺不舒適的眩光，但并不一定降低視覺對象的可見度。這種眩光也稱為心理眩光。

2）失能眩光失能眩光就是在視野內(nèi)使人們的視覺功能有所降低的眩光。它是一種會降低視覺對象的可見度，但并不一定產(chǎn)生不舒適感覺的眩光。按影響程度按形成機理1）直接眩光——由視野中,特別是在靠近視線方向存在的發(fā)光體所產(chǎn)生的眩光2）干擾眩光——當(dāng)不在觀看物體的方向存在著發(fā)光體時，由該發(fā)光體引起的眩光3）反射眩光——由視野的反射所引起的眩光，特別是在靠近視線方向看見反射像所產(chǎn)生的眩光4）對比眩光——光環(huán)境中存在著過大的亮度對比形成的眩光影響道路交通的眩光源：前照燈、太陽光、道路照明、廣告或標(biāo)志照明、路面反光鏡或其他物體表面的反射光。如何何避避免免眩眩光光的的產(chǎn)產(chǎn)生生防眩方案設(shè)計

避免眩光改進燈具防眩眩網(wǎng)網(wǎng)紅外外線線前前照照燈燈：：紅外外線線照照射射到到汽汽車車前前方方的的物物體體上上，，CCD紅外外線線照照相相機機攝攝取取這這些些被被照照明明物物體體的的圖圖像像，，通通過過圖圖像像處處理理系系統(tǒng)統(tǒng)，，將將它它們們在在顯顯示示器器上上顯顯示示出出來來。。道路路照照明明1）燈具的配光、間距和安裝2）亮度20000cd/m2以下的光源，應(yīng)采用半透明漫反射（改善燈具發(fā)光面，降低其亮度）3）使用遮光燈罩，遮擋角與保護角之和為90度4）快速路和主干路必須采用截光型、半截光型燈具，次干路和支路宜采用半截光型燈具5）立體交叉的道路照明（立交橋），宜采用高桿照明6）增設(shè)過渡照明（減少對比眩光）相向向行行駛駛車車輛輛車前前燈燈對對駕駕駛駛員員的干干擾擾立面面圖圖平面面圖圖車輛輛行行駛駛中中眩眩光光的的產(chǎn)產(chǎn)生生隔離離帶帶夜間間迎迎面面行行駛駛的的車車輛輛，，如果果隔隔離離帶帶寬寬度度不不夠夠，，前前照大大燈燈將將給給對對方方造造成成眩眩光光。。我國國交交通通部部公公路路所所進進行行的的防防眩眩實實驗驗表表明明：：當(dāng)當(dāng)相相會會兩兩車車橫橫向向距距離離達達14m以上上時時，，相相會會兩兩車車的的燈燈光光不不會會使使駕駕駛駛員員眩眩目目。。夜間間行行車車，，在在相向向行行駛駛的的車車前前照照燈燈強強光光照照射射下下，將將給給駕駕駛駛員員帶帶來來強強烈烈的的不不適適，，是是造造成成夜夜間間行行車車交交通通事事故故的的主主要要因因素素之之一一。。/show/_d9WicpnlZTTWI_U29X8bg...html?nr=1&st=1_9_2_1&nr=1眩光光強強弱弱的的影影響響因因素素●光源源的的強強弱弱；；●光源源表表面面積積的的大大小小；；●光源源的的背背景景亮亮度度；；●光源源與與視視線線的的相相對對位位置置；；●視野野內(nèi)內(nèi)光光束束發(fā)發(fā)散散度度的的分分布布；；●眼睛睛對對環(huán)環(huán)境境的的適適應(yīng)應(yīng)性性。。防眩眩設(shè)設(shè)施施設(shè)設(shè)計計與與設(shè)設(shè)置置，，就就是是根根據(jù)據(jù)具具體體環(huán)環(huán)境境造造成成眩光的強弱因因素，考慮采采用合理、實用、、經(jīng)濟的方式，盡量消除和減輕其對駕駛員的的影響。護欄、隔離、、防眩三種設(shè)施集于于一體防眩設(shè)施的功功能要求有效減少對向向車前燈的眩眩目對駕駛員有積積極的心理影影響經(jīng)濟、美觀、、易施工、易易維修對不同方向的的風(fēng)力影響小小，通視效果果好受車輛沖擊時時不構(gòu)成威脅脅中央分隔帶橫向通視區(qū)遮光區(qū)對向行車視點點連線防眩板寬度b防眩板間距L防眩設(shè)施部分分遮光原理圖圖一、防眩設(shè)施施防眩設(shè)施是在在夜間行車時時，為防止司司機受到對向向車輛前照燈燈眩目而在道道路上設(shè)置的的構(gòu)造物。多用在高速、、一級公路、、快速道路的的中央分隔帶帶上。包括防眩板、、防眩網(wǎng)、植植樹防眩三種種形式?？商岣咝熊嚨牡氖孢m性，保保證行車安全全。二、防眩設(shè)施施的設(shè)置1、設(shè)置的依據(jù)據(jù)●夜間相對白天天事故較高的的路段；●夜間交通量大大，且大型車車輛多的路段段；●不尋常夜間事事故多發(fā)路段段；●中央隔離帶窄窄（小于3米）的路段；；●平曲線半徑小小于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的路段；●夜間事故較集集中的凹形縱縱曲線路段；；●（主觀）對眩眩光的評價因因素。背景越暗，眩眩光越為強烈。2、防眩設(shè)施設(shè)設(shè)置一般原則則防眩設(shè)施一般般指用于高等等級公路，即即原則上是指在高速公路、一一級公路等車輛行駛速度較高、夜間交通量大大的道路設(shè)置。。①設(shè)置條件◆服務(wù)區(qū)、停車車區(qū)、互通立立交等區(qū)域前前后2km；◆無照明的橋、、高架橋、相相關(guān)匝道等路路段；◆長直線（見有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)）路段；◆道路線形變化化較頻繁的路路段；◆人為評價因素素；②無需設(shè)置的的條件◆中央分離帶大大于9米；◆相向行車道高高差大于2米；◆安裝有符合要要求的連續(xù)照照明系統(tǒng)。由于連續(xù)照明明系統(tǒng)形成較較為明亮的背背景，很大程度減弱了了眩光的影響響。③組合式防眩設(shè)施防眩設(shè)施設(shè)置置位置在道路路中央，一般與護護欄、隔離體體系配合使用，以節(jié)約寶貴的空空間、財力等資源。因上下、左右右距離的增加加，迎面車輛輛相互干擾減減弱。防眩設(shè)施④防眩設(shè)施設(shè)置置要求防眩設(shè)施設(shè)置置應(yīng)符合一定定要求，否則則難于達到預(yù)期的效果果，且?guī)砥淦渌?fù)面影響響?！暨B續(xù)性要求若應(yīng)設(shè)置的路路段存在防眩眩設(shè)施間斷，，則該間斷的區(qū)域內(nèi)將將是嚴(yán)重的事故隱隱患；◆多樣性要求設(shè)施結(jié)構(gòu)、形式、顏色應(yīng)應(yīng)多樣化，克克服行車的單調(diào)性（通常以5km為變化周期））；◆合理性要求防眩設(shè)施與環(huán)環(huán)境的協(xié)調(diào)、、氣候的適應(yīng)應(yīng)等。1、防眩板的外外型主要類型：直板型、橢圓圓型、反S型2、防眩板的材材質(zhì)主要有：鋼板、工程塑塑料、SMC模壓玻璃鋼由于防眩板設(shè)設(shè)在高速公路路中央分隔帶帶內(nèi)，會受到到各種氣候、、自然條件的的侵害。在抗老化、抗腐腐蝕、抗震動動、耐溫性等方面要求極極為嚴(yán)格。三、防眩板防防眩設(shè)計要素素(1)遮光角：（平直線）三、防眩板防防眩設(shè)計要素素直線段遮光角角直線段遮光角角平曲線路段遮遮光角一般地，照射射到外側(cè)車道道上駕駛員眼眼睛的光量與與平曲線的曲曲度成正比。。為了在彎道道上獲得和直直線路段一樣樣的遮光效果果，應(yīng)增大彎道道上防眩設(shè)設(shè)施的遮光光角。遮光角取值值標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)遮擋光光線的效果果、經(jīng)濟性性和橫向通通視的要求求：直線段宜采采用8°平、豎曲線線路段宜采采用8°-15°采用植樹防防眩時以10°為宜影響因素●大車高度增增加，小車車高度減小小●雙向超車道道行車眩光光最嚴(yán)重，，但概率較較小●雙向分別為為主車道、、超車道行行車，眩光光影響較大大，概率較較大●考慮路段上上小車——小車會車、、大車——小車會車概概率比例2、平曲線防防眩高度3、板寬4、防眩板結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)置防眩板的結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計防眩板設(shè)計計要素結(jié)構(gòu)設(shè)計要素一般路段平(豎)曲線路段遮光角8°8°~15°防眩高度160~170cm120~180cm板寬8~10cm8~25cm板的間距50cm50cm六車道一級級公路采用的綠色色防眩板冬季積雪地地區(qū)眩光的影響更為為突出。等間距連續(xù)板板狀結(jié)構(gòu)防眩設(shè)施，適適合大風(fēng)、、積雪環(huán)境。積雪地區(qū)高高速公路防防眩設(shè)施中央護欄具有防大風(fēng)風(fēng)功能的防防眩板（外形帶曲曲面）曲面外形的的防風(fēng)效果果路側(cè)護欄布置車道車道片狀防眩板及其應(yīng)用中央護欄例：東北地地區(qū)沈大高高速防眩設(shè)設(shè)施由于冬、夏夏反差大，，植物生長長、護理困困難；冬季大風(fēng)、、積雪時間間長，一般般采用不易易積雪的防防眩板結(jié)構(gòu)。。右為三波波波形護欄橫橫梁；左圖圖為平板式式防眩板。。多采用工工程塑料制制造。廣東省部分分高速公路路防眩設(shè)施施概況（1）廣佛、廣廣深高速公公路中央分隔帶帶寬3.0m，全線有樹樹叢、花卉卉，以植物防眩為為主外，其其中廣佛路路雅搖和湖州州大橋分隔帶中采用用了柵狀鋼鋼板防眩措措施。（2）梅觀高速速公路全長約20公里，全線線在中央分分隔帶上的的砼護欄上采用防防眩板，通通車四年來來效果良好好。（3）廣州環(huán)城城高速公路路北段分段采采用砼防眩眩板，豎立立在中央分隔隔帶砼護欄欄上。（4）佛開高速速公路全長80公里，中央央分隔帶寬寬2.0m，設(shè)波形梁梁護欄，其中中間栽有樹樹木防眩。。沿線大、、中橋橋長長范圍需要防防眩地段均均設(shè)置有擴擴張金屬防防眩網(wǎng)。（5）惠鹽高速速公路深圳段37.5公里，連續(xù)續(xù)采用熱浸浸鍍鋅鋼板板制成，在廣東東高速公路路柵狀防眩眩設(shè)施中獨獨樹一幟。。（6）深汕高速速公路設(shè)施建設(shè)同同佛開高速速公路類似似。五、綠化帶帶防眩1、功能及特特點防眩效果好好，美觀、、環(huán)保、誘誘導(dǎo)、占地地寬、對植物生長長要求高。。2、栽植類型型●密集型植樹樹綠化防眩通通常采用連連續(xù)密集植植樹的形式式?！耖g隔型植樹樹現(xiàn)在歐洲、、日本也大大量采用隨隨即間距（（平均5～6米）間隔植植樹，接近近自然，有有較好的綜綜合效果。。3、防眩帶高高度為保證一定定的左向的的通視，防防眩帶樹木木高度不宜過高，一一般在1.2～1.4米。應(yīng)用實例例：海南島島高速公路路防眩設(shè)施施海南島是我我國南部島島嶼，氣候候溫濕，一一天內(nèi)溫差較大，，特別適合合熱帶植物物生長。海南島所有有高等級公公路特色：：●全島不設(shè)收收費站●采用中央連連續(xù)型植物物帶隔離、、防眩該地區(qū)地域域相對開闊闊，氣候環(huán)環(huán)境適宜，，土地肥沃，茂密的、多多品種的熱熱帶植物和和灌木成為海南高速一道道靚麗的風(fēng)風(fēng)景線。南方城市典典型的植物物防眩體系系城市車速限限制較嚴(yán)，，隔離帶較較寬時一般般不設(shè)置中央護欄欄，而直接接用植物取取代。即防防眩、防撞撞（間距）、、隔離。照明問題：：同樣因南方方植物生長迅速速，嚴(yán)重影響照明明設(shè)施的設(shè)計效果果。棕櫚與灌木木組成的高高低配合連連續(xù)型防眩眩帶。六、防眩網(wǎng)網(wǎng)防眩三種常見防防眩設(shè)施類類型性能對對比工程建成后后不同時期期投資終值值比較進行防眩設(shè)施型型式選擇時，主要應(yīng)應(yīng)注意以下下幾點：防眩設(shè)施的的型式選擇擇應(yīng)結(jié)合當(dāng)當(dāng)?shù)毓返牡钠娇v線形設(shè)設(shè)計、車輛構(gòu)成、自然環(huán)境等因素經(jīng)綜綜合論證后后確定。中央分隔帶帶寬度大于于或等于2m、地形形富有變化化、植樹易易于成活的的地區(qū)，宜宜結(jié)合公路路景觀設(shè)計計而采用植植樹防眩的的型式。分隔帶寬寬度大于于或等于于2m的的路段、、橋梁、、通道和和明涵等等構(gòu)造物物路段宜宜采用防防眩板的的型式。。在設(shè)置纜纜索護欄欄的路段段，最好好是采用用植樹防防眩。七、防眩眩設(shè)施設(shè)設(shè)計應(yīng)注注意問題題不應(yīng)減少少車輛的的停車視視距；所用材料料不得反反光；應(yīng)考慮設(shè)設(shè)施的連連續(xù)性、、避免在在兩段防防眩設(shè)施施中間留留有短距距離間隙隙；長距離設(shè)設(shè)置防眩眩設(shè)施時時，防眩眩設(shè)施的的形式或或顏色宜宜有一定定的變化化；應(yīng)注意與與公路周周圍景觀觀的協(xié)調(diào)調(diào)；與各各種護欄欄配合設(shè)設(shè)置時，，應(yīng)針對對不同地地區(qū)，結(jié)結(jié)合防風(fēng)風(fēng)、防雪雪、防眩眩的綜合合要求，，考慮組組合結(jié)構(gòu)構(gòu)的合理理性。1、設(shè)計內(nèi)內(nèi)容（以以防眩板板為例））安裝方式式：獨立立式/組合式；；遮光性能能指標(biāo)；；力學(xué)性能、材材料等。復(fù)習(xí)：防眩設(shè)設(shè)施設(shè)計內(nèi)容容及步驟2、設(shè)計步驟根據(jù)中央分隔隔帶護欄的形形式選擇安裝裝方式；根據(jù)中央分隔隔帶的寬度確確定板寬；確定/選擇遮光角/間距；確定安裝高度度（驗算停車車視距、豎曲曲線部分調(diào)整整）思考題1、什么是眩光？？為什么眩光光是高等級速速公路夜間行車的主主要隱患之一一？2、防眩設(shè)施有哪哪幾種類型？？防眩設(shè)施的的高度參數(shù)主要取決決與哪些因素素？人眼人的眼睛近似似球形，位于于眼眶內(nèi)。正正常成年人其其前后徑平均均為24mm，垂直徑平均均23mm。最前