nA客運(yùn)專線隧道施工技術(shù)課件

客運(yùn)專線隧道施工技術(shù)鐵道部工程管理中心建筑之家2010.8建筑之家客運(yùn)專線隧道施工技術(shù)鐵道部工程管理中心建筑之家1主要內(nèi)容一、前言二、客運(yùn)專線隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)三、客運(yùn)專線隧道施工常見質(zhì)量問(wèn)題四、隧道施工典型事故案例及分析建筑之家主要內(nèi)容一、前言建筑之家2一、前言

隧道施工技術(shù)要求和發(fā)展方向施工機(jī)械化。各道工序逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，以設(shè)備保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全（部已重視，頒布了機(jī)械配套指南）工序標(biāo)準(zhǔn)化。各道工序都建立標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)(部已重視，頒布了施工工序作業(yè)指南）。構(gòu)件工廠化。管片、仰拱塊、混凝土攪拌、鋼拱架、預(yù)埋件、連接件等盡量廠制。建筑之家一、前言

隧道施工技術(shù)要求和發(fā)展方向建筑之家3關(guān)鍵工序?qū)I(yè)化。對(duì)安全、質(zhì)量起控制作用的關(guān)鍵工序和工藝施工專業(yè)化施工。管理信息化。根據(jù)監(jiān)控量測(cè)、超前探測(cè)等信息反饋進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理?！熬馍a(chǎn)”原則（合理投入、配齊生產(chǎn)要素、安全施工、施工組織、技術(shù)方案等）建筑之家關(guān)鍵工序?qū)I(yè)化。對(duì)安全、質(zhì)量起控制作用的關(guān)鍵工序和工藝施工專4二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

受目前勘察手段、時(shí)間以及判釋水平等因素限制，在勘察設(shè)計(jì)階段尚不能完全準(zhǔn)確地探明隧道所穿越的地層及洞身周邊的地質(zhì)情況，因此施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)是確保施工安全必不可少的手段。鐵建設(shè)［2007］88號(hào)文：隧道施工應(yīng)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)納入正常施工工序。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)建筑之家5二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)（1）預(yù)報(bào)內(nèi)容地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)、地下水（2）預(yù)報(bào)方法地質(zhì)分析法、鉆探法、物探法和超前導(dǎo)坑法TZ231-2007鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業(yè)指南：根據(jù)需要采取1～5孔超前水平鉆探（局部7孔），其終孔位置一般要超出開挖輪廓線3～5m，長(zhǎng)度宜在30～50m之間；兩次循環(huán)的超前水平鉆搭接長(zhǎng)度不小于5m。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)建筑之家6二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)（3）預(yù)報(bào)分級(jí)

①

根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害對(duì)隧道施工安全的危害程度，分為以下三級(jí)。A級(jí)：地質(zhì)條件復(fù)雜，存在儲(chǔ)水構(gòu)造、導(dǎo)水?dāng)鄬?、巖溶、有害氣體、膨脹巖土等地質(zhì)問(wèn)題，施工中易發(fā)生突泥突水、瓦斯、大變形等地質(zhì)災(zāi)害，風(fēng)險(xiǎn)程度高。B級(jí)：地質(zhì)條件較復(fù)雜，涌泥涌水、瓦斯、坍方等地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)程度較高的地段。C級(jí)：地層巖性單一、地質(zhì)構(gòu)造不發(fā)育，發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害可能性不大。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)建筑之家7二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

②不同地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)地段的預(yù)報(bào)方式為：A級(jí)風(fēng)險(xiǎn)地段采用地質(zhì)素描、兩種以上物探方法、超前水平鉆探、超前炮眼等；B級(jí)風(fēng)險(xiǎn)地段采用地質(zhì)素描結(jié)合物探方法；C級(jí)風(fēng)險(xiǎn)地段一般采用地質(zhì)素描法。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)建筑之家8二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)（4）預(yù)報(bào)要點(diǎn):①研究區(qū)域地質(zhì)、工程地質(zhì)資料，對(duì)整個(gè)地區(qū)地質(zhì)情況做到比較全面和深刻的認(rèn)識(shí)，分析主要地質(zhì)災(zāi)害隱患及其在隧道內(nèi)揭示的大致里程，制定預(yù)報(bào)預(yù)案。②配備先進(jìn)儀器設(shè)備和豐富經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)技術(shù)人員，提高判釋準(zhǔn)確度。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)建筑之家9二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)地質(zhì)雷達(dá)現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)圖地質(zhì)超前預(yù)報(bào)超前水平鉆探水平鉆機(jī)建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)地質(zhì)雷達(dá)現(xiàn)場(chǎng)探10二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)超前支護(hù)是針對(duì)軟弱不良地層而采取的輔助工法，施工前根據(jù)圍巖條件、施工方法、機(jī)械配套及工程所處環(huán)境等情況，選擇簡(jiǎn)單方法或同時(shí)采用幾種綜合輔助施工方法來(lái)加固地層，確保不塌方、少沉陷。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)建筑之家11二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)（1）注漿加固常用的注漿方式主要有全斷面帷幕注漿、周邊半封閉帷幕注漿、徑向注漿、小導(dǎo)管注漿、局部注漿等，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)注漿目的和工程地質(zhì)條件等因素綜合選擇。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)建筑之家12二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)（2）超前小導(dǎo)管超前小導(dǎo)管是在隧道開挖前，沿隧道拱部開挖輪廓線按一定外插角度安設(shè)直徑32~60mm、長(zhǎng)度2.5~6m的鋼管，與鋼架連成一體、聯(lián)合使用，必要時(shí)利用小導(dǎo)管注漿對(duì)圍巖超前加固的支護(hù)方式。施工要點(diǎn)①超前小導(dǎo)管沿隧道拱部周邊布設(shè)，環(huán)向間距不宜大于40cm，外插角控制在10~15°。兩環(huán)小導(dǎo)管間搭接不宜小于1m。

②根據(jù)地質(zhì)情況可選擇單液漿、雙液漿，注漿壓力控制在0.8MPa以內(nèi)。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)建筑之家13二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)小導(dǎo)管示意圖及施工建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)小導(dǎo)管示意圖及施工14二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)（3）長(zhǎng)管棚長(zhǎng)管棚是在隧道開挖前，沿隧道開挖輪廓線外縱向近水平方向設(shè)置直徑大于70mm、長(zhǎng)度大于10m的鋼管，并將鋼管內(nèi)采用水泥砂漿充填密實(shí)，必要時(shí)通過(guò)長(zhǎng)管棚注漿預(yù)加固隧道前方拱部土體，以減少開挖時(shí)土體沉降、坍塌的超前支護(hù)方式。長(zhǎng)管棚適用于淺埋、地表沉降控制嚴(yán)格的地段，如堆積體、砂土質(zhì)地層、斷層破碎帶及下穿公路、鐵路、地表建筑物等。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)建筑之家15二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)（3）長(zhǎng)管棚施工要點(diǎn)：①管棚環(huán)向間距30~50㎝，超淺埋地段或特殊地層也可采用密排方式，沿隧道周邊輪廓線布設(shè)，外傾角1~3°，連續(xù)使用大管棚，縱搭接長(zhǎng)度一般不應(yīng)小于3m。②需要注漿加固地層時(shí)，注漿材料、注漿壓力視地質(zhì)情況而確定，鋼管內(nèi)根據(jù)需要可灌注水泥砂漿，必要時(shí)在管棚內(nèi)放置鋼筋籠，提高鋼管的抗彎能力。③洞內(nèi)施作長(zhǎng)管棚時(shí)一般情況下設(shè)置擴(kuò)大洞室作為工作室，其斷面、長(zhǎng)度應(yīng)滿足鉆機(jī)作業(yè)要求。也可采用特殊工藝或根據(jù)鉆機(jī)選型情況，不設(shè)置擴(kuò)大洞室。

建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)建筑之家16二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)右上：洞口大管棚施工上：洞內(nèi)大管棚施工右：洞口施工完的大管棚建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)右上：洞口大管棚施17二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)幾種超前支護(hù)方式建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)幾種超前支護(hù)方式建18二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法隧道開挖方法主要有全斷面法、臺(tái)階法、中隔壁法（CD法）、交叉中隔壁法（CRD法）、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法（眼鏡工法）。要根據(jù)地質(zhì)條件、斷面大小、結(jié)構(gòu)形式、機(jī)械配備等因素合理選擇開挖方法。主要介紹以下幾種方法：建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法建筑之家19二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（1）全斷面法全斷面開挖法是按設(shè)計(jì)斷面將隧道一次開挖成型，再施做初支和二次襯砌的隧道開挖方法，一般適用于Ⅰ～Ⅱ級(jí)圍巖，也可用在單線鐵路隧道Ⅲ級(jí)圍巖地段。全斷面法可采用大型機(jī)械作業(yè)，施工進(jìn)度快，一般在150～180m/月。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法建筑之家20二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（1）全斷面法施工要點(diǎn)：①盡量采用深孔爆破，加大循環(huán)進(jìn)尺，開挖、支護(hù)工序合理采取平行作業(yè)，提高施工進(jìn)度。②及時(shí)施作初期支護(hù)，圍巖條件變化時(shí)，及時(shí)調(diào)整施工方法。③控制周邊眼角度，提高光面爆破效果，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，減少超欠挖，保證隧道施工安全。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法建筑之家21二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（1）全斷面法臺(tái)車鉆眼施工光面爆破效果小導(dǎo)洞超前施工自制臺(tái)架施工建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法臺(tái)車鉆眼施工光22二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（2）臺(tái)階法臺(tái)階開挖法是將隧道設(shè)計(jì)斷面分兩次或三次開挖，臺(tái)階間控制一定距離，采用同時(shí)并進(jìn)的隧道開挖施工方法，一般用在Ⅲ級(jí)圍巖，也可用在單線鐵路隧道Ⅳ級(jí)圍巖地段。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法建筑之家23二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（2）臺(tái)階法施工要點(diǎn)：①根據(jù)圍巖條件合理確定臺(tái)階長(zhǎng)度和臺(tái)階數(shù)量，臺(tái)階長(zhǎng)度一般不宜超過(guò)1倍開挖洞徑，臺(tái)階高度根據(jù)地質(zhì)情況、斷面大小和施工機(jī)械設(shè)備情況確定。②上臺(tái)階施作鋼拱架，必要時(shí)采用擴(kuò)大拱腳、鎖腳錨桿（管）等措施，控制圍巖和初期支護(hù)變形；下臺(tái)階施工時(shí)應(yīng)保證初期支護(hù)鋼架整體順接平直，螺栓連接牢固，鋼拱架必須落在實(shí)處，嚴(yán)禁懸空或落在虛碴上。③下部施工時(shí)應(yīng)采取措施，減少對(duì)上部圍巖、支護(hù)的擾動(dòng)。

建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法建筑之家24二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（3）環(huán)形開挖預(yù)留核心土法環(huán)形開挖預(yù)留核心土法是先開挖上部導(dǎo)坑弧形斷面，留核心土平臺(tái)，再開挖下部?jī)蓚?cè)邊墻、中部核心土的隧道開挖方法。一般適用在單線隧道Ⅳ～Ⅴ級(jí)圍巖，也可用在雙線隧道Ⅲ～Ⅳ級(jí)圍巖地段。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法建筑之家25二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（3）環(huán)形開挖預(yù)留核心土法環(huán)形開挖預(yù)留核心土法立體圖環(huán)形開挖預(yù)留核心土施工照片建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法環(huán)形開挖預(yù)留核26二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（3）環(huán)形開挖預(yù)留核心土法a第一次支護(hù)；b鋼拱架；c拱腳注漿鎖腳錨管；d墻腳注漿鎖腳錨管；e一次支護(hù)；f塑料薄板隔離層；g模筑混凝土

環(huán)形開挖預(yù)留核心圖法施工流程圖建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法a第一次支護(hù)27二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（3）環(huán)形開挖預(yù)留核心土法施工要點(diǎn)：①環(huán)形開挖每循環(huán)長(zhǎng)度控制在0.5～1m，開挖后及時(shí)施作噴錨支護(hù)、安裝鋼架支撐。②鋼架接頭連接應(yīng)順接密貼、牢靠，拱腳、墻腳設(shè)置鎖腳錨桿（管）。③弧形導(dǎo)坑、核心土、兩側(cè)邊墻縱向拉開間距3～5m平行施工。④仰拱初期支護(hù)應(yīng)緊跟下臺(tái)階及時(shí)施做，全斷面封閉成環(huán)距掌子面不宜超過(guò)2倍洞徑。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法建筑之家28二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)黃土隧道弧形導(dǎo)坑開挖施工照片建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)黃土隧道弧形導(dǎo)坑建筑之家29二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（4）中隔壁法（CD法）中隔壁法（CD法）是將隧道分為左右兩大部分進(jìn)行開挖，先在隧道一側(cè)采用二或三臺(tái)階分層開挖，施作初期支護(hù)和中隔墻臨時(shí)支護(hù)，再分臺(tái)階開挖隧道另一側(cè)，并進(jìn)行相應(yīng)的初期支護(hù)的施工方法。一般適用于地質(zhì)條件為Ⅳ~Ⅴ級(jí)圍巖，也適用于淺埋地層隧道暗挖。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法建筑之家30二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（4）中隔壁法（CD法）上：中隔壁法施工示意圖右：中隔壁法施工開挖建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法上：中隔壁法施31二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（4）中隔壁法（CD法）

中隔壁法開挖方式建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法中隔壁法開32二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（4）中隔壁法（CD法）建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法建筑之家33施工要點(diǎn)：①左右部的臺(tái)階開挖高度根據(jù)地質(zhì)情況及隧道斷面大小而定。左、右兩側(cè)洞體施工縱向拉開間距不大于15m。②臺(tái)階開挖長(zhǎng)度3~5m，及時(shí)施作初期支護(hù)和中隔壁臨時(shí)支護(hù)。各工作面每循環(huán)進(jìn)尺為1榀拱架的距離。③后一側(cè)開挖形成全斷面時(shí)，應(yīng)及時(shí)完成全斷面初期支護(hù)閉合。④根據(jù)監(jiān)控量測(cè)信息，初期支護(hù)穩(wěn)定后拆除中隔壁臨時(shí)支護(hù)，一次拆除長(zhǎng)度不超過(guò)15m，并加強(qiáng)拆除中的監(jiān)控量測(cè)。臨時(shí)支護(hù)拆除后及時(shí)施做隧道仰拱和二次襯砌。建筑之家施工要點(diǎn)：建筑之家34二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（5）交叉中隔壁法（CRD法）交叉中隔壁法（CRD法），是將大斷面隧道分為左右兩部施工，先自上而下開挖隧道一側(cè)的上部并施作初期支護(hù)和臨時(shí)支撐，再開挖隧道另一側(cè)的上部，并施作初期支護(hù)和臨時(shí)支撐，最后分別開挖隧道左右兩塊底部，隧道初期支護(hù)和臨時(shí)支撐步步封閉成環(huán)、形成網(wǎng)狀穩(wěn)定支護(hù)結(jié)構(gòu)的隧道開挖方法，是在特殊條件下采用的一種工法。一般適用于Ⅴ～Ⅵ級(jí)圍巖，也可用于淺埋隧道施工。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法建筑之家35二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（5）交叉中隔壁法（CRD法）上：CRD法施工示意圖右上：CRD法下部開挖右下：CRD法施工照片建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法上：CRD法36二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（5）交叉中隔壁法（CRD法）大跨度斷面CRD施工工序示意圖建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法大跨度斷面CR37施工要點(diǎn)：①隧道按左右部分塊實(shí)施開挖，每塊小斷面開挖高度根據(jù)地質(zhì)條件和施工設(shè)備而定。②每塊小斷面開挖長(zhǎng)度3~5m，及時(shí)設(shè)置初支和臨時(shí)仰拱封閉、步步成環(huán)，盡量縮短成環(huán)時(shí)間，及時(shí)施作鎖腳錨桿（管）。必要時(shí)進(jìn)行掌子面臨時(shí)支護(hù)。左右部縱向拉開距離不宜大于15m。③根據(jù)監(jiān)控量測(cè)信息，初期支護(hù)穩(wěn)定后拆除臨時(shí)支護(hù)，一次拆除長(zhǎng)度不超過(guò)15m，并加強(qiáng)拆除中的監(jiān)控量測(cè)。④臨時(shí)支護(hù)拆除后及時(shí)施做隧道仰拱和二次襯砌。建筑之家施工要點(diǎn)：建筑之家38二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（6）雙側(cè)壁導(dǎo)坑法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法也稱眼鏡工法，采用先開挖隧道兩側(cè)導(dǎo)坑，及時(shí)施作導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)，然后再開挖中部剩余土體的隧道開挖施工方法，一般適用在Ⅴ～Ⅵ級(jí)圍巖，也可用于淺埋隧道施工。此方法成本較高、進(jìn)度較慢。為了穩(wěn)定工作面，經(jīng)常和超前預(yù)注漿等輔助施工措施配合使用。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法建筑之家39二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（6）雙側(cè)壁導(dǎo)坑法建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法建筑之家40二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（6）雙側(cè)壁導(dǎo)坑法雙側(cè)壁導(dǎo)坑分部開挖示意圖建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法雙側(cè)壁導(dǎo)坑分部41二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（6）雙側(cè)壁導(dǎo)坑法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工照片建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施42施工要點(diǎn)：①側(cè)壁導(dǎo)坑形狀應(yīng)近似橢圓形，導(dǎo)坑斷面寬度一般為整個(gè)斷面的1/3。②兩側(cè)側(cè)壁導(dǎo)坑超前中部10～20m，可獨(dú)立同步開挖支護(hù)，中部采用臺(tái)階法開挖，保持平行作業(yè)。③導(dǎo)坑開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)，設(shè)置鎖腳錨桿（管），并盡早封閉成環(huán)。④中部開挖完成后，要及時(shí)施作初支，盡快使全斷面初支封閉成環(huán)。⑤臨時(shí)支護(hù)拆除完成后，及時(shí)施作仰拱和二次襯砌。建筑之家施工要點(diǎn)：建筑之家43（7）臨時(shí)仰拱法適用條件：軟巖段，一般用于Ⅳ級(jí)圍巖，采用臺(tái)階法開挖基本可行但為了更好的控制圍巖變形時(shí)采用優(yōu)點(diǎn)：施工安全度較高、控制地層變形較好缺點(diǎn)：施工進(jìn)度較臺(tái)階法慢但較“CD”工法快、臨時(shí)工程量大和造價(jià)較臺(tái)階法大但較“CD”工法小施工控制要點(diǎn)：剛支撐連接、鎖腳錨桿（管）、仰拱的及時(shí)封閉，上下臺(tái)階的高度和縱向長(zhǎng)度建筑之家（7）臨時(shí)仰拱法建筑之家44建筑之家建筑之家45二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)4.初期支護(hù)按照新奧法原理，初期支護(hù)是為了及時(shí)封閉開挖后的圍巖，控制圍巖的變形和松弛，充分發(fā)揮圍巖自身的支護(hù)作用，并和二次襯砌共同形成結(jié)構(gòu)承擔(dān)荷載。在二次襯砌完成之前，初期支護(hù)更是確保施工安全的關(guān)鍵。初期支護(hù)要強(qiáng)，承受二次襯砌施作前的基本荷載和部分水壓力。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)4.初期支護(hù)建筑之家46二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)4.初期支護(hù)（1）噴射混凝土施工要點(diǎn)：①分段分片自下而上順序噴射，一次噴射厚度拱部不得超過(guò)10cm，邊墻不得超過(guò)15cm，噴嘴與巖面保持垂直，距受噴面0.8～1.2m。②噴射壓力控制在0.15～0.2MPa，混凝土噴射終凝2h后，應(yīng)進(jìn)行濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14d。③噴混凝土拌和料從拌和、運(yùn)輸?shù)绞褂貌粦?yīng)超過(guò)1小時(shí)。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)4.初期支護(hù)建筑之家47二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)4.初期支護(hù)（1）噴射混凝土回彈率及粉塵濃度：回彈意味著粗骨料的損失，而粉塵則意味著微細(xì)顆粒的損失。這兩者對(duì)附著的噴混凝土質(zhì)量，具有重要的影響。我國(guó)《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086），回彈率邊墻不大于15%，拱部不大于25%，粉塵濃度小于10mg/m3?！惰F路隧道鉆爆法施工工序及作業(yè)指南》（TZ231－2007）：噴射混凝土?xí)r粉塵含量不得大于2mg/m3。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)4.初期支護(hù)建筑之家48二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)4.初期支護(hù)（2）錨桿鐵路隧道一般邊墻采用普通砂漿錨桿，拱部采用組合式中空注漿錨桿，臨時(shí)支護(hù)和加固可采用玻纖樹脂錨桿。施工要點(diǎn)：①按設(shè)計(jì)要求定出位置，孔位允許偏差不大于±100mm。②桿體插入錨桿孔時(shí)，應(yīng)保持位置居中，插入深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求③砂漿錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)，砂漿或水泥漿內(nèi)可添加適量的微膨脹劑和速凝劑。

建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)4.初期支護(hù)建筑之家49建筑之家建筑之家50二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)4.初期支護(hù)（2）錨桿④錨桿安設(shè)后灌注砂漿終凝后應(yīng)立即安裝墊板，擰緊螺帽。⑤錨桿打設(shè)角度宜與巖層層面垂直。⑥破碎巖層、水平巖層應(yīng)加強(qiáng)拱部錨桿支護(hù)，土質(zhì)淺埋隧道拱部可不設(shè)置錨桿。組合中空錨桿注漿連接結(jié)構(gòu)圖

建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)4.初期支護(hù)組合中空錨桿注漿連51建筑之家建筑之家52二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)4.初期支護(hù)（3）鋼架施工要點(diǎn)：①鋼架不宜在受力較大的拱頂及其它受力較大的部位分節(jié)，格柵鋼架的鋼筋間焊接牢靠。②鋼架加工后必須進(jìn)行試拼檢查，架立位置準(zhǔn)確，安裝后利用鎖腳錨桿固定。③鋼架安裝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制其內(nèi)輪廓尺寸，且予留沉降、變形量，防止侵入襯砌凈空。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴混凝土充填密實(shí)。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)4.初期支護(hù)建筑之家53二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)4.初期支護(hù)（4）鋼筋網(wǎng)在噴射混凝土中設(shè)置鋼筋網(wǎng)，可以減少噴射混凝土層的開裂，增強(qiáng)初期支護(hù)的整體作用，通常與錨桿或鋼架焊接成一體。其施工要點(diǎn)：（1）縱橫向鋼筋采用點(diǎn)焊聯(lián)結(jié)，使用前應(yīng)除銹、清除油跡和浮土。（2）鋼筋網(wǎng)要被噴射混凝土包裹，混凝土保護(hù)層不小于20mm。（3）必要時(shí)，可采用雙層鋼筋網(wǎng)。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)4.初期支護(hù)建筑之家54二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)4.初期支護(hù)上：錨桿施工右上：格柵鋼架及噴混凝土右下：型鋼鋼架及鋼筋網(wǎng)建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)4.初期支護(hù)上：錨桿施工右上：55二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)4.初期支護(hù)上：錨、噴、網(wǎng)、鋼架初支右上：噴射混凝土右下：機(jī)械架設(shè)鋼架建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)4.初期支護(hù)上：錨、噴、網(wǎng)、鋼56二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)5.防排水（1）洞口及地表防排水隧道施工前應(yīng)對(duì)地表及隧道附近的井泉、池沼、水庫(kù)、河流等進(jìn)行調(diào)查，并進(jìn)行觀測(cè)與試驗(yàn)，分析其對(duì)隧道滲漏水的影響，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。施工要點(diǎn)：①洞口段及早修建天溝、截水溝，并防止水流順坡散流。隧道排水溝應(yīng)與路基邊排水系統(tǒng)結(jié)合，防止排水沖刷邊仰坡和破壞環(huán)境。②洞口附近和淺埋隧道應(yīng)整平洞頂?shù)乇?，不得積水。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)5.防排水建筑之家57二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)5.防排水（2）洞內(nèi)排水①洞內(nèi)順坡排水水溝斷面及坡度應(yīng)能滿足隧道中滲漏水和施工廢水的排出需要。在膨脹巖、土質(zhì)地層、圍巖松軟地段，應(yīng)加強(qiáng)水溝鋪砌或用管槽代替，防止浸泡巖體。②洞內(nèi)反坡排水，可根據(jù)坡度、水量和設(shè)備情況布置管路和泵站，一次或分段接力排出洞外。配備抽水機(jī)的能力應(yīng)大于排水量20%以上，并應(yīng)有備用臺(tái)數(shù)（富水巖溶段要按2倍）。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)5.防排水建筑之家58二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)5.防排水（3）結(jié)構(gòu)防排水結(jié)構(gòu)防排水施工是在隧道初期支護(hù)完成后進(jìn)行的結(jié)構(gòu)防排水施工作業(yè)，一般包含基面檢查處理、排水盲管（溝）安裝、防水板鋪設(shè)、施工縫、變形縫處理等工序。施工要點(diǎn)：基面處理、排水盲管、緩沖層鋪設(shè)、防水板鋪設(shè)、防水板焊接、止水帶固定。注意：建設(shè)司剛頒布關(guān)于印發(fā)《鐵路隧道防水板鋪設(shè)工藝技術(shù)規(guī)定》的通知，建技【2010】12號(hào)建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)5.防排水建筑之家59二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)5.防排水洞口截排水設(shè)施防水板及土工布鋪設(shè)建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)5.防排水洞防建筑之家60二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)5.防排水左：防水板鋪設(shè)機(jī)示意右：防水板焊接建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)5.防排水左：防水板鋪設(shè)機(jī)示意61二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)6.二次襯砌二次襯砌采用模板臺(tái)車進(jìn)行拱墻襯砌一次灌注。洞口段應(yīng)設(shè)加強(qiáng)二次襯砌，地層軟硬分界處應(yīng)設(shè)置變形縫。仰拱應(yīng)超前拱墻襯砌，仰拱、填充應(yīng)分開澆筑，且應(yīng)全幅灌注，仰拱和底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa后行人方可通行，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后車輛方可通行。為解決仰拱施工和運(yùn)輸作業(yè)的干擾，應(yīng)采用仰拱棧橋。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)6.二次襯砌建筑之家62二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)施工要點(diǎn)：①仰拱施工前應(yīng)清除虛碴、雜物和積水。仰拱施工縫和變形縫處應(yīng)做防水處理。②二次襯砌距掌子面的距離，Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖不宜大于70m，Ⅳ級(jí)圍巖不宜大于90m，Ⅲ級(jí)圍巖不宜大于120m。變形量大的擠壓性地層的隧道應(yīng)通過(guò)強(qiáng)化初期支護(hù)手段控制圍巖變形，并加強(qiáng)二次襯砌結(jié)構(gòu)。③二次襯砌拆模時(shí)應(yīng)符合如下規(guī)定：在初期支護(hù)變形穩(wěn)定后施工的，二次襯砌混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到8.0MPa以上，初期支護(hù)未穩(wěn)定，二次襯砌提前施作時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%

。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)施工要點(diǎn)：建筑之家63二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)6.二次襯砌

仰拱棧橋示意圖隧道內(nèi)仰拱棧橋仰拱鋼筋綁扎建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)6.二次襯砌仰拱棧橋示意圖隧道64二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)6.仰拱及二次襯砌（2）二次襯砌上：完成二次襯砌的隧道右上：全自動(dòng)拌合站右下：混凝土輸送建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)6.仰拱及二次襯砌上：完成二次65二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)7.監(jiān)控量測(cè)監(jiān)控量測(cè)是在隧道施工過(guò)程中，使用專用儀器和工具對(duì)圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、受力以及它們之間的關(guān)系進(jìn)行觀測(cè)，并對(duì)其穩(wěn)定性、安全性進(jìn)行評(píng)價(jià)，據(jù)此對(duì)施工方法、結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證、調(diào)整的工作。通過(guò)對(duì)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)的整理分析，判定初支及圍巖是否穩(wěn)定，確定二次襯砌施作時(shí)機(jī)。監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)同樣是確保施工安全、優(yōu)質(zhì)建成隧道工程必不可少的手段。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)7.監(jiān)控量測(cè)建筑之家66二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)7.監(jiān)控量測(cè)操作要點(diǎn)：①根據(jù)隧道地質(zhì)情況、施工方法、斷面情況制定監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案，制定監(jiān)控量測(cè)控制基準(zhǔn)值。②測(cè)點(diǎn)應(yīng)在開挖面施工后及時(shí)安設(shè)，并盡快取得初讀數(shù)，測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)牢固可靠、易于識(shí)別，并注意保護(hù)。

③凈空變化和拱頂下沉點(diǎn)布置在同一斷面上，測(cè)點(diǎn)斷面間距根據(jù)地質(zhì)條件、隧道結(jié)構(gòu)形式、開挖支護(hù)方式等確定，一般III級(jí)圍巖30～50m，IV級(jí)圍巖10m，V～Ⅵ級(jí)圍巖5m。

④大斷面隧道宜使用無(wú)尺量測(cè)。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)7.監(jiān)控量測(cè)建筑之家67二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)7.監(jiān)控量測(cè)無(wú)尺量測(cè)監(jiān)測(cè)示意隧道初支變形監(jiān)測(cè)建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)7.監(jiān)控量測(cè)無(wú)隧建筑之家68三、常見質(zhì)量問(wèn)題

1、襯砌與掌子面距離：襯砌距掌子面距離較遠(yuǎn)，未按部要求執(zhí)行，存在安全隱患。2、鋼拱架加工與安裝：鋼拱架加工、焊接質(zhì)量存在缺陷，現(xiàn)場(chǎng)安裝誤差大，連接板加工不規(guī)范，螺栓不到位，拱腳沒(méi)落到實(shí)處，座在虛砟上。建筑之家三、常見質(zhì)量問(wèn)題

1、襯砌與掌子面距離：襯砌距掌子面距離較遠(yuǎn)693、防水板施工質(zhì)量與檢驗(yàn)：存在防水板破損、補(bǔ)焊不嚴(yán)的情況，焊縫充氣檢查不到位、存在資料作假現(xiàn)象。（下圖為鋼筋刺穿防水板照片）建筑之家3、防水板施工質(zhì)量與檢驗(yàn)：存在防水板破損、補(bǔ)焊不嚴(yán)的情況，焊704、邊、仰坡刷方高，未貫徹“早進(jìn)晚出”的原則建筑之家4、邊、仰坡刷方高，未貫徹“早進(jìn)晚出”的原則建筑之家715、邊仰坡防護(hù)施作不到位建筑之家5、邊仰坡防護(hù)施作不到位建筑之家726、初期支護(hù)強(qiáng)度不足，造成鋼拱架扭曲變形建筑之家6、初期支護(hù)強(qiáng)度不足，造成鋼拱架扭曲變形建筑之家737、臨時(shí)中隔墻噴混凝土質(zhì)量不到位，用石棉瓦代替建筑之家7、臨時(shí)中隔墻噴混凝土質(zhì)量不到位，用石棉瓦代替建筑之家748、隧道側(cè)水溝阻塞，洞內(nèi)外水溝銜接不到位建筑之家8、隧道側(cè)水溝阻塞，洞內(nèi)外水溝銜接不到位建筑之家759、洞口線位選擇不合理，造成嚴(yán)重偏壓，進(jìn)洞困難。建筑之家9、洞口線位選擇不合理，造成嚴(yán)重偏壓，進(jìn)洞困難。建筑之家7610、隧道底部防排水措施不當(dāng)，造成道床積水建筑之家10、隧道底部防排水措施不當(dāng)，造成道床積水建筑之家7711、施工縫跑漿或抹面掉塊鄭西客專隧道日本高速鐵路隧道建筑之家11、施工縫跑漿或抹面掉塊鄭西客專隧道日本高速鐵路隧道建筑之78四、隧道施工典型事故案例常見的對(duì)隧道施工影響較大的事故主要有巖溶突水突泥、坍方、大變形、瓦斯事故、襯砌開裂等。建筑之家四、隧道施工典型事故案例常見的對(duì)隧道施工影響較大的事故主要有79四、隧道施工典型事故案例（一）巖溶突水、突泥巖溶突水錄像齊岳山隧道F11突水突泥錄像建筑之家四、隧道施工典型事故案例（一）巖溶突水、突泥齊岳山隧道F1180五、隧道施工典型事故案例（一）突水、突泥預(yù)防措施a.對(duì)可能出現(xiàn)突泥、突水的隧道要有切實(shí)可行的設(shè)計(jì)預(yù)案，要提出明確的施工措施。b.加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作，特別是超前鉆探和掌子面地質(zhì)素描工作。c.制定嚴(yán)密的突水、突泥預(yù)防和處理預(yù)案，措施落實(shí)到位，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員要加強(qiáng)培訓(xùn)和演練，當(dāng)出現(xiàn)突泥、突水跡象時(shí)，及時(shí)果斷采取措施，防止事故擴(kuò)大。建筑之家五、隧道施工典型事故案例（一）突水、突泥建筑之家81五、隧道施工典型事故案例（一）突水、突泥突水、突泥處理措施（1）暢通的泄水、排泥通道:設(shè)置足夠斷面的排水溝；配備足夠的抽排水能力，并有一定數(shù)量的備用；當(dāng)探明存在大型富水溶洞且有暗河等大量水的補(bǔ)給，應(yīng)設(shè)置足夠排水能力的泄水洞，完善洞口及洞外排水、防護(hù)系統(tǒng)。（2）報(bào)警逃生系統(tǒng)：聲光報(bào)警、應(yīng)急通信、疏散標(biāo)志、應(yīng)急照明、逃生通道、應(yīng)急排水、逃生裝備的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)施。建筑之家五、隧道施工典型事故案例（一）突水、突泥建筑之家82五、隧道施工典型事故案例（一）突水、突泥突水、突泥事故案例（1）宜萬(wàn)線馬鹿箐隧道2006年1月21日，馬鹿箐隧道出口平導(dǎo)開挖到3174米（PDK255+978），注漿加固后開挖出碴時(shí)，突然發(fā)生突水突泥，瞬間突泥8萬(wàn)立方，最大涌水量72萬(wàn)立方/小時(shí)，淤積平導(dǎo)1600米，正洞1000米，造成多名作業(yè)人員遇難，經(jīng)濟(jì)損失巨大，影響施工一年之久。突泥點(diǎn)埋深約400米。該災(zāi)害屬巖溶突水突泥災(zāi)害。建筑之家五、隧道施工典型事故案例（一）突水、突泥建筑之家83大規(guī)模突水突泥錄像建筑之家大規(guī)模突水突泥錄像建筑之家84（2）宜萬(wàn)鐵路野三關(guān)隧道

2007年8月5日，野三關(guān)隧道出口開挖到5444米（DK124+602），出碴時(shí)，突然發(fā)生突水突泥突石，瞬間涌出泥砂與塊石約5萬(wàn)立方，最大涌水量約15萬(wàn)立方/小時(shí)，將洞內(nèi)機(jī)械設(shè)備沖出500米后解體，造成多名作業(yè)人員遇難，經(jīng)濟(jì)損失巨大，影響施工一年之久。突泥點(diǎn)埋深約200米。該災(zāi)害屬巖溶突水突泥災(zāi)害。建筑之家（2）宜萬(wàn)鐵路野三關(guān)隧道

2007年8月5日，野三關(guān)隧道85建筑之家建筑之家86建筑之家建筑之家87（3）宜萬(wàn)鐵路大支坪隧道

2008年4月30日，大支坪隧道進(jìn)口開挖到2771米（DK132+913），注漿完成后進(jìn)行開挖，專職安全員發(fā)現(xiàn)異常，立即下令撤人。隨后，突然發(fā)生大規(guī)模突水涌砂，涌砂量約4000立方，最大涌水量4萬(wàn)立方/小時(shí)，淤積長(zhǎng)度200米。由于采取了防范措施，未造成人員傷亡。突泥點(diǎn)埋深約160米。該災(zāi)害屬巖溶突水突泥災(zāi)害。建筑之家（3）宜萬(wàn)鐵路大支坪隧道

2008年4月30日，大支88大規(guī)模突水涌砂監(jiān)控錄像建筑之家大規(guī)模突水涌砂監(jiān)控錄像建筑之家89（4）宜萬(wàn)鐵路云霧山隧道

2008年7月21日，云霧山隧道出口開挖到3079米（DK245+645），進(jìn)行超前探孔時(shí)，突然發(fā)生突水涌砂，涌砂量約1000立方，涌水量約780立方/小時(shí)，造成Ⅰ線淹井1035米、Ⅱ線淹井710米。突泥點(diǎn)埋深700米。該災(zāi)害屬巖溶突水突泥災(zāi)害。

（5）黔桂鐵路虎形隧道

2008年11月18日，黔桂鐵路虎形隧道泄水洞發(fā)生突泥、突水事故，造成2人遇難。

建筑之家（4）宜萬(wàn)鐵路云霧山隧道

2008年7月21日，云霧90建筑之家建筑之家91（6）廈深鐵路梁山隧道

2009年3月14日，梁山隧道進(jìn)口開挖到2505米（DK96+505），出碴時(shí)，發(fā)生小型突泥，突泥量約200立方。經(jīng)會(huì)商清淤時(shí)，突然發(fā)生大規(guī)模突水突泥，突泥量約8000立方。4月6日再次突泥，突泥量約2萬(wàn)立方，淤積長(zhǎng)度230米。突泥后地表坍陷，陷坑面積50平方米，深20米。突泥點(diǎn)埋深270米。該災(zāi)害屬斷層突水突泥災(zāi)害。建筑之家（6）廈深鐵路梁山隧道

2009年3月14日，梁山隧92大規(guī)模突泥后照片建筑之家大規(guī)模突泥后照片建筑之家93突泥后地表坍陷照片建筑之家突泥后地表坍陷照片建筑之家94（7）龍廈鐵路象山隧道

2009年12月24日，象山隧道進(jìn)口開挖到4468米（YDK24+158），注漿完成后開挖時(shí)，初期支護(hù)開裂、掉塊，發(fā)生坍塌約600立方，涌水量約200立方/小時(shí)。之后，突水持續(xù)變大，最大涌水量約7000立方/小時(shí)，隧道被淹。【該注漿段30米（設(shè)計(jì)開挖25米），上中部已經(jīng)開挖完成，下部開挖22米（距預(yù)設(shè)計(jì)位置3米）】。突水后地表大面積沉降、坍陷，房屋開裂、倒塌，搬遷800余人，經(jīng)濟(jì)損失較大。突水突泥點(diǎn)埋深150米。該災(zāi)害屬巖溶突水突泥災(zāi)害。建筑之家（7）龍廈鐵路象山隧道

2009年12月24日，象山95前期突水突泥照片建筑之家前期突水突泥照片建筑之家96突水突泥后地表坍陷照片建筑之家突水突泥后地表坍陷照片建筑之家97（8）南廣鐵路白云隧道

2010年1月14日，白云隧道出口開挖到696米（DK334+733），爆破后發(fā)生小型突水突泥，突泥量約200立方。經(jīng)會(huì)商清淤時(shí)，再次發(fā)生大規(guī)模突水突泥，突泥量約2000立方，突水量約300立方/小時(shí)，淤積長(zhǎng)度150米，造成多名作業(yè)人員遇難。突泥點(diǎn)對(duì)應(yīng)地表坍陷，陷坑面積300平方米，深20米。突泥點(diǎn)埋深80米。該災(zāi)害屬斷層突水突泥災(zāi)害。建筑之家（8）南廣鐵路白云隧道

2010年1月14日，白云隧98大規(guī)模突泥后照片建筑之家大規(guī)模突泥后照片建筑之家99突水突泥后地表坍陷照片建筑之家突水突泥后地表坍陷照片建筑之家100突水突泥工程特征分析從“地質(zhì)特征、工序環(huán)節(jié)、工程處理”三個(gè)方面進(jìn)行災(zāi)害分析。1）地質(zhì)特征

“高壓、富水、不良地質(zhì)”三者不利組合是誘發(fā)突水突泥突石災(zāi)害的地質(zhì)條件。2）工序環(huán)節(jié)

災(zāi)害主要發(fā)生在開挖或清淤兩個(gè)工序環(huán)節(jié)。建筑之家突水突泥工程特征分析從“地質(zhì)特征、工序環(huán)節(jié)、工程處理”三個(gè)方101發(fā)生災(zāi)害的原因主要有在以下三個(gè)方面：

①未發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)源

②發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)源，但技術(shù)方案不合理。

③發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)源，但施工管理措施不到位。

在復(fù)雜地質(zhì)條件下，應(yīng)在超前預(yù)報(bào)、涌出物處理、注漿質(zhì)量和開挖支護(hù)等方面予以加強(qiáng)。建筑之家發(fā)生災(zāi)害的原因主要有在以下三個(gè)方面：

①未發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)102突水突泥災(zāi)害防范與應(yīng)對(duì)要防止突水突泥災(zāi)害的發(fā)生，必須做好以下兩項(xiàng)重要工作：一是風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與評(píng)估，二是風(fēng)險(xiǎn)的控制與規(guī)避。1）風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與評(píng)估

（1）設(shè)計(jì)單位根據(jù)地質(zhì)勘察資料進(jìn)行隧道風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分，制定技術(shù)措施。

（2）由建設(shè)單位組織風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并制定高風(fēng)險(xiǎn)安全防范管理專項(xiàng)機(jī)制。建筑之家突水突泥災(zāi)害防范與應(yīng)對(duì)要防止突水突泥災(zāi)害的發(fā)生，必須做好以下103（3）對(duì)風(fēng)險(xiǎn)隧道進(jìn)行超前預(yù)報(bào)專項(xiàng)設(shè)計(jì)，納入工序管理。尤其要加強(qiáng)超前鉆孔和超前炮孔鉆探。（4）設(shè)計(jì)單位作出水文監(jiān)測(cè)專項(xiàng)設(shè)計(jì)（包括降雨量、涌水量、水壓），施工單位負(fù)責(zé)實(shí)施，監(jiān)理單位負(fù)責(zé)核查。

5）施工過(guò)程中，預(yù)報(bào)到溶腔或斷層等異常時(shí)，由建設(shè)單位組織論證，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。方案未制定前，施工單位不得將掌子面爆開。建筑之家（3）對(duì)風(fēng)險(xiǎn)隧道進(jìn)行超前預(yù)報(bào)專項(xiàng)設(shè)計(jì)，納入工序管理。尤其要加1042)風(fēng)險(xiǎn)的控制與規(guī)避（1）超前預(yù)報(bào)探測(cè)到溶腔或斷層時(shí)，以及發(fā)生小型涌泥時(shí)，由建設(shè)單位組織研究確定重大技術(shù)方案。（2）對(duì)極其復(fù)雜的溶腔或斷層，應(yīng)進(jìn)行迂回繞避、增設(shè)泄水洞、釋能降壓和注漿加固等方案的預(yù)設(shè)計(jì)，進(jìn)行多方案比選（3）高風(fēng)險(xiǎn)隧道必須建立進(jìn)洞條件、進(jìn)洞記錄、視頻監(jiān)控、聲光報(bào)警、應(yīng)急照明、安全逃生、洞內(nèi)抽排水等安全保障措施建筑之家2)風(fēng)險(xiǎn)的控制與規(guī)避（1）超前預(yù)報(bào)探測(cè)到溶腔或斷層時(shí)，以及發(fā)105四、隧道施工典型事故案例（二）坍方1.坍方類型（1）按坍方發(fā)生的地段分：①洞口坍方；②洞口段坍方；③洞內(nèi)工作面坍方；④洞內(nèi)滯后工作面坍方；（2）按坍方發(fā)生的規(guī)模和型式分：①整體坍方；②順層坍方；③局部掉塊建筑之家四、隧道施工典型事故案例（二）坍方建筑之家106四、隧道施工典型事故案例（3）按坍方發(fā)生的部位分：洞頂坍方、墻部坍方、掌子面坍方建筑之家四、隧道施工典型事故案例（3）按坍方發(fā)生的部位分：洞頂坍方、107四、隧道施工典型事故案例2.坍方預(yù)防措施洞口段防坍技術(shù)措施要點(diǎn)①“早進(jìn)洞，晚出洞”，盡量保持邊仰坡的穩(wěn)定。②提前做好天溝，及時(shí)做好洞頂和洞口排水系統(tǒng)。③洞口有明洞時(shí)，應(yīng)盡早做好明洞。④根據(jù)地質(zhì)條件選擇合理的預(yù)加固和預(yù)支護(hù)方案。⑤盡早完成洞門工程，增強(qiáng)洞口段的穩(wěn)定性。建筑之家四、隧道施工典型事故案例2.坍方預(yù)防措施建筑之家108四、隧道施工典型事故案例淺埋段防坍技術(shù)措施要點(diǎn)淺埋隧道應(yīng)遵循“預(yù)支護(hù)、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、早襯砌、實(shí)回填、嚴(yán)治水、勤量測(cè)”的原則。建筑之家四、隧道施工典型事故案例建筑之家109四、隧道施工典型事故案例斷層地段防坍技術(shù)措施要點(diǎn)

①采用“有預(yù)案、超前探、預(yù)支護(hù)、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、早襯砌”的總體施工原則。②開挖前必須對(duì)斷層進(jìn)行超前預(yù)報(bào)，正確判斷斷層的各種性質(zhì)，如：斷層范圍、影響帶范圍、物質(zhì)組成、水量及水壓等。③提前采取斷層防坍措施，提前轉(zhuǎn)換開挖與支護(hù)方法。建筑之家四、隧道施工典型事故案例斷層地段防坍技術(shù)措施要點(diǎn)建筑之家110四、隧道施工典型事故案例破碎圍巖防坍技術(shù)措施要點(diǎn)

①調(diào)查巖層走向與隧道的關(guān)系，水平巖層重點(diǎn)防止拱部超挖和坍塌，垂直巖層重點(diǎn)防止邊墻的坍塌，傾斜逆向節(jié)理重點(diǎn)防止順層滑動(dòng)。②有泥巖等軟弱夾層的巖層，重點(diǎn)防止沿軟弱節(jié)理面的滑動(dòng)和掉塊。③必要時(shí)采用非爆破法開挖。④加強(qiáng)拱部支護(hù)，充分發(fā)揮錨桿的懸吊、加固作用。

建筑之家四、隧道施工典型事故案例破碎圍巖防坍技術(shù)措施要點(diǎn)建筑之家111四、隧道施工典型事故案例（二）坍方3、坍方案例（1）掌子面坍方

2006年8月12日，鄭西客專秦東隧道進(jìn)口DK333+465～+470地段發(fā)生坍塌，將一名司機(jī)和一名帶班人員共計(jì)兩人埋入洞內(nèi)，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

2006年9月13日，武康鐵路增建二線工程系家山1號(hào)隧道突然發(fā)生坍陷，造成正在隧道上方地表進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察的2名設(shè)計(jì)人員1名工程技術(shù)人員隨塌體埋入土中，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。建筑之家四、隧道施工典型事故案例建筑之家112（1）掌子面坍方2007年4月30日，太中銀鐵路吳堡隧道3#斜井掌子面左側(cè)拱腳部位發(fā)生坍方,坍方量約8立方米,造成當(dāng)場(chǎng)死亡4人，1人受輕傷。坍方原因是拱頂存在豎向軟弱節(jié)理面，成洞后在圍巖應(yīng)力釋放過(guò)程中，受上部巖體擠壓和巖體自重作用，導(dǎo)致該巖體的突然墜落。2007年8月6日，石太客專南莊隧道出口DIK151+603掌子面處上導(dǎo)坑開挖剛完成，在準(zhǔn)備架設(shè)拱架過(guò)程中，上導(dǎo)坑已完成的初期支護(hù)突然發(fā)生整體坍塌。造成2人死亡。地表柱狀陷坑深度15.3m。坍方原因是上覆黃土28米，噴混厚度不夠，降雨量大為30年平均降水量的2.97倍，圍巖含水量增加，涌水量加大，未采取有效措施。建筑之家（1）掌子面坍方建筑之家1132008年3月21日，田德線百安隧道進(jìn)口DK19+797處進(jìn)行爆破后清危作業(yè)時(shí)，2×3×0.4m落石造成臺(tái)車上5名作業(yè)人員3人受傷2人死亡；事故原因是圍巖解理發(fā)育，受爆破開挖影響巖石松動(dòng)，距掌子面14m范圍未初噴混凝土。2008年3月25日，包西鐵路活沙兔隧道斜井，Ⅳ級(jí)圍巖，滲水較大，有坍塌痕跡，立即安排清理危石，架立格柵剛架時(shí)工作面坍塌，4名施工人員被埋，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。建筑之家建筑之家1142008年8月29日，西格二線克土隧道，1#斜井正洞西寧方向掌子面(DK89+306)洞頂約6立方米孤懸巨石塌落，并引起周圍約80立方米松散巖體塌落。掌子面11人被埋，4人死亡，2人重傷,5人輕傷。坍方原因是拱部斷層破碎帶并伴有裂隙水，巖層間結(jié)合力，隧道穿透破碎帶時(shí)，頂板破碎帶巖體處于懸空狀態(tài)，在區(qū)域地震（2.8級(jí)）的誘導(dǎo)下，約6立方米隱蔽性大巖塊失穩(wěn)牽引帶動(dòng)周圍破碎巖體坍塌。2010年3月8日，石武客專湖北段木蘭隧道DK1118＋885處突然發(fā)生坍方，造成2人死亡，2人受傷。建筑之家2008年8月29日，西格二線克土隧道，1#斜井正洞西寧方向1152009年3月16日，向莆鐵路寶臺(tái)山隧道吳元斜井開挖至距洞口736米時(shí)，掌子面右側(cè)發(fā)生塌方，造成3人死亡，1人重傷。坍方原因是由于兩個(gè)隱蔽原生節(jié)理在自重和鉆孔擾動(dòng)共同作用下失穩(wěn)，并牽引周邊巖體垮塌。2009年7月19日，襄渝二線楊家溝隧道，掌子面約70立方米巖石突然塌落，將掌子面后6米范圍內(nèi)已施做完成的初期支護(hù)壓垮，2名人員死亡。坍方原因?yàn)榫植繋r層產(chǎn)狀及節(jié)理發(fā)育、破碎，近期連續(xù)降雨，有裂隙水滲出，誘發(fā)局部塌方。建筑之家2009年3月16日，向莆鐵路寶臺(tái)山隧道吳元斜井開挖至距洞口116

（2）隧道掌子面后方塌方

2007年7月15日下午，鄭西客專南山口隧道斜井正洞施工至DK69+173時(shí)，初噴過(guò)程中掌子面左上角出現(xiàn)掉塊。7月16、17、18日陸續(xù)出現(xiàn)掉塊、坍塌，直至鋼拱架壓垮、上臺(tái)階全部被掩埋，坍塌長(zhǎng)140多米。地表房屋出現(xiàn)裂紋，院內(nèi)地表出現(xiàn)起鼓現(xiàn)象，所幸無(wú)人員傷亡。施工中上臺(tái)階長(zhǎng)83m，仰拱距最前掌子面126m，二襯距最前掌子面146m。2006年5月16日，大理麗江鐵路南場(chǎng)嶺隧道出口地段發(fā)生連續(xù)坍方，6名施工人員被困。坍方段約26米。經(jīng)搶救，全部獲救。建筑之家（2）隧道掌子面后方塌方2007年7月15日下午，鄭西客117（2）隧道掌子面后方塌方2007年9月2日，合寧鐵路亭子山2號(hào)隧道在拱部初期支護(hù)侵限部位換拱作業(yè)時(shí)發(fā)生局部塌方，5名工人被埋。當(dāng)時(shí)，共有23名工人在該區(qū)域作業(yè)，上方土體突然坍塌，將5名換拱作業(yè)人員埋沒(méi)，18名工人及時(shí)安全撤出。亭子山2號(hào)隧道全長(zhǎng)1635米，已于2007年8月28日上導(dǎo)貫通，坍塌長(zhǎng)度約6米，總坍塌土方量約1000立方米。2007年9月30日17時(shí)，蘭青二線八盤峽2號(hào)明洞蘭州方向DK7+800~810發(fā)生塌方冒頂，地表形成8米塌坑，洞內(nèi)塌體約2000立方米，8名工人進(jìn)行支護(hù)作業(yè)被埋，經(jīng)各方努力搶救，人員全部生還。建筑之家（2）隧道掌子面后方塌方2007年9月2日，合寧鐵路亭子山21182008年1月9日，蘭青二線楊家店隧道進(jìn)行左側(cè)下導(dǎo)坑開挖，左側(cè)拱角至拱頂突然發(fā)生塌方（230立方米），2人被塌方體掩埋遇難；2008年1月20日，鄭西客運(yùn)專線盤東隧道出口工區(qū)DK306+254處發(fā)生塌方，塌坑27*26.8m，坍塌體約1800立方米，距掌子面22.8米，坍塌前采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，3人遇難；坍方原因是濕陷性粉沙質(zhì)黃土，塌方段地表為陡坎下一平臺(tái)，隧道上方土體荷載不對(duì)稱，連續(xù)降雪使該處大量積雪，雪水滲入地層，交通受阻，導(dǎo)致停工待料。

建筑之家2008年1月9日，蘭青二線楊家店隧道進(jìn)行左側(cè)下導(dǎo)坑開挖，左1192009年10月29日，包西鐵路新響沙灣隧道已貫通，二襯剩余65m，進(jìn)行仰拱施工時(shí)，突然聽到響聲，人員及時(shí)撤離，拱頂塌方28立方米。2009年12月19日，包西鐵路鄧家樓1#隧道出口方向距掌子面30m處，隧底開挖時(shí)塌方，6名施工人員被困洞內(nèi)，后獲救。塌方處埋深約70m，IV級(jí)加強(qiáng)襯砌。坍方原因：圍巖為不均勻的砂質(zhì)黃土，局部含沙量較高，自穩(wěn)性差。建筑之家2009年10月29日，包西鐵路新響沙灣隧道已貫通，二襯剩余120貴昆鐵路六沾段六盤水隧道

2010年2月5日，六盤水隧道出口開挖到632米（DK248+228），后方170米位置初期支護(hù)（工20b）破壞坍方，長(zhǎng)度約50米，造成8名施工人員被困。該段為充填粘土夾塊石溶腔，前期施工時(shí)連續(xù)發(fā)生小型坍方，采取超前大管棚并注漿加固后通過(guò)。坍方點(diǎn)埋深約100米。該災(zāi)害屬巖溶處理通過(guò)后坍方災(zāi)害。建筑之家貴昆鐵路六沾段六盤水隧道

2010年2月5日，六121坍方照片建筑之家坍方照片建筑之家122建筑之家建筑之家123

（3）隧道洞口塌方

2006年3月21日，武漢安康鐵路增建二線襄胡段王家溝隧道明洞洞口上部邊坡突然坍塌，8名施工人員被困洞內(nèi)。后經(jīng)緊張搶險(xiǎn)，至22日，被困人員全部獲救。2006年5月16日，昆明鐵路局大麗線南場(chǎng)嶺隧道出口地段發(fā)生連續(xù)坍方，6名施工人員被困。坍方段約26米。經(jīng)鐵道部組織全力搶救全部獲救。建筑之家（3）隧道洞口塌方2006年3月21日，武漢安康鐵1242006年5月21日上午10時(shí)40分，洛湛線DK58+620處發(fā)生山體滑塌，正在雙牌2號(hào)隧道開工準(zhǔn)備的4名作業(yè)人員被砸傷，1人死亡，其余3人受傷。2007年8月6日，廣深港客運(yùn)專線水田隧道進(jìn)口正在進(jìn)行導(dǎo)向墻施工準(zhǔn)備時(shí)，右側(cè)導(dǎo)向墻頂部仰坡忽然滑塌約2～3立方米土體，兩人被埋，經(jīng)搶救無(wú)效，死亡。（3）隧道洞口塌方建筑之家2006年5月21日上午10時(shí)40分，洛湛線DK58+6201252007年11月20日，宜萬(wàn)鐵路高陽(yáng)寨隧道Ⅱ線進(jìn)口，7時(shí)05分放炮，8時(shí)44分，發(fā)生山體坍塌3000余立方,造成在隧道進(jìn)口下方作業(yè)的4名工人和途經(jīng)此處的客車被埋壓，318國(guó)道中斷。事故造成35人死亡，1人受傷(其中施工人員3死1傷)。直接原因是受施工爆破動(dòng)力作用，邊坡巖石沿原生隱蔽解理面與母巖分離，在其自身重力作用下失穩(wěn)向坡外滑出。

2009年8月1日，湘桂鐵路梅子坳隧道進(jìn)口線路右側(cè)導(dǎo)向墻基坑邊坡滑塌，將正在洞口進(jìn)行大管棚導(dǎo)向墻施工的3名工人掩埋，后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。原因是事故地連續(xù)強(qiáng)降雨，土體含水飽和，雨水沖刷致土體粘聚力降低，引起大管棚的導(dǎo)向墻基坑仰坡面山體突然發(fā)生滑塌。建筑之家2007年11月20日，宜萬(wàn)鐵路高陽(yáng)寨隧道Ⅱ線進(jìn)口，7時(shí)05126坍方類型統(tǒng)計(jì)建筑之家坍方類型統(tǒng)計(jì)建筑之家127建筑之家建筑之家128洞內(nèi)機(jī)械、設(shè)備安全事故2006年6月6日17：00時(shí)，新建大理至麗江鐵路北松坪1#隧道出口，施工單位自制的組合襯砌臺(tái)架在拼裝過(guò)程中突然發(fā)生倒塌，造成3死2傷。2008年7月24日，廣深港客運(yùn)專線獅子洋隧道進(jìn)口發(fā)生盾構(gòu)機(jī)設(shè)備故障事故，造成2人死亡。建筑之家洞內(nèi)機(jī)械、設(shè)備安全事故2006年6月6日17：00時(shí)，新建大129小結(jié)安全防范意識(shí)不強(qiáng)、安全管理體系運(yùn)行不良、設(shè)計(jì)地質(zhì)勘查不清、設(shè)計(jì)方案和工程措施不當(dāng)、施工工藝不規(guī)范、技術(shù)管理薄弱、管理不到位、變更不及時(shí)或隨意性大等是造成安全事故的重要原因。從這些實(shí)例中吸取教訓(xùn)，舉一反三，分析查找可能潛在的危險(xiǎn)源以及管理上存在的死角和漏洞，認(rèn)識(shí)到在安全管理上的不足，認(rèn)真查找安全管理上的差距，總結(jié)分析主觀因素，眼睛向內(nèi)，多從自身工作上找原因，多從制度、方案、措施、管理上下功夫，是預(yù)防安全事故發(fā)生的根本。建筑之家小結(jié)建筑之家130謝謝！Thank

you

for

your

attention建筑之家謝謝！Thankyouforyour131客運(yùn)專線隧道施工技術(shù)鐵道部工程管理中心建筑之家2010.8建筑之家客運(yùn)專線隧道施工技術(shù)鐵道部工程管理中心建筑之家132主要內(nèi)容一、前言二、客運(yùn)專線隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)三、客運(yùn)專線隧道施工常見質(zhì)量問(wèn)題四、隧道施工典型事故案例及分析建筑之家主要內(nèi)容一、前言建筑之家133一、前言

隧道施工技術(shù)要求和發(fā)展方向施工機(jī)械化。各道工序逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，以設(shè)備保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全（部已重視，頒布了機(jī)械配套指南）工序標(biāo)準(zhǔn)化。各道工序都建立標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)(部已重視，頒布了施工工序作業(yè)指南）。構(gòu)件工廠化。管片、仰拱塊、混凝土攪拌、鋼拱架、預(yù)埋件、連接件等盡量廠制。建筑之家一、前言

隧道施工技術(shù)要求和發(fā)展方向建筑之家134關(guān)鍵工序?qū)I(yè)化。對(duì)安全、質(zhì)量起控制作用的關(guān)鍵工序和工藝施工專業(yè)化施工。管理信息化。根據(jù)監(jiān)控量測(cè)、超前探測(cè)等信息反饋進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。“均衡生產(chǎn)”原則（合理投入、配齊生產(chǎn)要素、安全施工、施工組織、技術(shù)方案等）建筑之家關(guān)鍵工序?qū)I(yè)化。對(duì)安全、質(zhì)量起控制作用的關(guān)鍵工序和工藝施工專135二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

受目前勘察手段、時(shí)間以及判釋水平等因素限制，在勘察設(shè)計(jì)階段尚不能完全準(zhǔn)確地探明隧道所穿越的地層及洞身周邊的地質(zhì)情況，因此施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)是確保施工安全必不可少的手段。鐵建設(shè)［2007］88號(hào)文：隧道施工應(yīng)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)納入正常施工工序。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)建筑之家136二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)（1）預(yù)報(bào)內(nèi)容地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)、地下水（2）預(yù)報(bào)方法地質(zhì)分析法、鉆探法、物探法和超前導(dǎo)坑法TZ231-2007鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業(yè)指南：根據(jù)需要采取1～5孔超前水平鉆探（局部7孔），其終孔位置一般要超出開挖輪廓線3～5m，長(zhǎng)度宜在30～50m之間；兩次循環(huán)的超前水平鉆搭接長(zhǎng)度不小于5m。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)建筑之家137二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)（3）預(yù)報(bào)分級(jí)

①

根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害對(duì)隧道施工安全的危害程度，分為以下三級(jí)。A級(jí)：地質(zhì)條件復(fù)雜，存在儲(chǔ)水構(gòu)造、導(dǎo)水?dāng)鄬?、巖溶、有害氣體、膨脹巖土等地質(zhì)問(wèn)題，施工中易發(fā)生突泥突水、瓦斯、大變形等地質(zhì)災(zāi)害，風(fēng)險(xiǎn)程度高。B級(jí)：地質(zhì)條件較復(fù)雜，涌泥涌水、瓦斯、坍方等地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)程度較高的地段。C級(jí)：地層巖性單一、地質(zhì)構(gòu)造不發(fā)育，發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害可能性不大。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)建筑之家138二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

②不同地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)地段的預(yù)報(bào)方式為：A級(jí)風(fēng)險(xiǎn)地段采用地質(zhì)素描、兩種以上物探方法、超前水平鉆探、超前炮眼等；B級(jí)風(fēng)險(xiǎn)地段采用地質(zhì)素描結(jié)合物探方法；C級(jí)風(fēng)險(xiǎn)地段一般采用地質(zhì)素描法。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)建筑之家139二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)（4）預(yù)報(bào)要點(diǎn):①研究區(qū)域地質(zhì)、工程地質(zhì)資料，對(duì)整個(gè)地區(qū)地質(zhì)情況做到比較全面和深刻的認(rèn)識(shí)，分析主要地質(zhì)災(zāi)害隱患及其在隧道內(nèi)揭示的大致里程，制定預(yù)報(bào)預(yù)案。②配備先進(jìn)儀器設(shè)備和豐富經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)技術(shù)人員，提高判釋準(zhǔn)確度。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)建筑之家140二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)地質(zhì)雷達(dá)現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)圖地質(zhì)超前預(yù)報(bào)超前水平鉆探水平鉆機(jī)建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)地質(zhì)雷達(dá)現(xiàn)場(chǎng)探141二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)超前支護(hù)是針對(duì)軟弱不良地層而采取的輔助工法，施工前根據(jù)圍巖條件、施工方法、機(jī)械配套及工程所處環(huán)境等情況，選擇簡(jiǎn)單方法或同時(shí)采用幾種綜合輔助施工方法來(lái)加固地層，確保不塌方、少沉陷。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)建筑之家142二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)（1）注漿加固常用的注漿方式主要有全斷面帷幕注漿、周邊半封閉帷幕注漿、徑向注漿、小導(dǎo)管注漿、局部注漿等，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)注漿目的和工程地質(zhì)條件等因素綜合選擇。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)建筑之家143二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)（2）超前小導(dǎo)管超前小導(dǎo)管是在隧道開挖前，沿隧道拱部開挖輪廓線按一定外插角度安設(shè)直徑32~60mm、長(zhǎng)度2.5~6m的鋼管，與鋼架連成一體、聯(lián)合使用，必要時(shí)利用小導(dǎo)管注漿對(duì)圍巖超前加固的支護(hù)方式。施工要點(diǎn)①超前小導(dǎo)管沿隧道拱部周邊布設(shè)，環(huán)向間距不宜大于40cm，外插角控制在10~15°。兩環(huán)小導(dǎo)管間搭接不宜小于1m。

②根據(jù)地質(zhì)情況可選擇單液漿、雙液漿，注漿壓力控制在0.8MPa以內(nèi)。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)建筑之家144二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)小導(dǎo)管示意圖及施工建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)小導(dǎo)管示意圖及施工145二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)（3）長(zhǎng)管棚長(zhǎng)管棚是在隧道開挖前，沿隧道開挖輪廓線外縱向近水平方向設(shè)置直徑大于70mm、長(zhǎng)度大于10m的鋼管，并將鋼管內(nèi)采用水泥砂漿充填密實(shí)，必要時(shí)通過(guò)長(zhǎng)管棚注漿預(yù)加固隧道前方拱部土體，以減少開挖時(shí)土體沉降、坍塌的超前支護(hù)方式。長(zhǎng)管棚適用于淺埋、地表沉降控制嚴(yán)格的地段，如堆積體、砂土質(zhì)地層、斷層破碎帶及下穿公路、鐵路、地表建筑物等。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)建筑之家146二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)（3）長(zhǎng)管棚施工要點(diǎn)：①管棚環(huán)向間距30~50㎝，超淺埋地段或特殊地層也可采用密排方式，沿隧道周邊輪廓線布設(shè)，外傾角1~3°，連續(xù)使用大管棚，縱搭接長(zhǎng)度一般不應(yīng)小于3m。②需要注漿加固地層時(shí)，注漿材料、注漿壓力視地質(zhì)情況而確定，鋼管內(nèi)根據(jù)需要可灌注水泥砂漿，必要時(shí)在管棚內(nèi)放置鋼筋籠，提高鋼管的抗彎能力。③洞內(nèi)施作長(zhǎng)管棚時(shí)一般情況下設(shè)置擴(kuò)大洞室作為工作室，其斷面、長(zhǎng)度應(yīng)滿足鉆機(jī)作業(yè)要求。也可采用特殊工藝或根據(jù)鉆機(jī)選型情況，不設(shè)置擴(kuò)大洞室。

建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)建筑之家147二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)右上：洞口大管棚施工上：洞內(nèi)大管棚施工右：洞口施工完的大管棚建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)右上：洞口大管棚施148二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)幾種超前支護(hù)方式建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)2.超前支護(hù)幾種超前支護(hù)方式建149二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法隧道開挖方法主要有全斷面法、臺(tái)階法、中隔壁法（CD法）、交叉中隔壁法（CRD法）、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法（眼鏡工法）。要根據(jù)地質(zhì)條件、斷面大小、結(jié)構(gòu)形式、機(jī)械配備等因素合理選擇開挖方法。主要介紹以下幾種方法：建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法建筑之家150二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（1）全斷面法全斷面開挖法是按設(shè)計(jì)斷面將隧道一次開挖成型，再施做初支和二次襯砌的隧道開挖方法，一般適用于Ⅰ～Ⅱ級(jí)圍巖，也可用在單線鐵路隧道Ⅲ級(jí)圍巖地段。全斷面法可采用大型機(jī)械作業(yè)，施工進(jìn)度快，一般在150～180m/月。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法建筑之家151二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（1）全斷面法施工要點(diǎn)：①盡量采用深孔爆破，加大循環(huán)進(jìn)尺，開挖、支護(hù)工序合理采取平行作業(yè)，提高施工進(jìn)度。②及時(shí)施作初期支護(hù)，圍巖條件變化時(shí)，及時(shí)調(diào)整施工方法。③控制周邊眼角度，提高光面爆破效果，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，減少超欠挖，保證隧道施工安全。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法建筑之家152二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（1）全斷面法臺(tái)車鉆眼施工光面爆破效果小導(dǎo)洞超前施工自制臺(tái)架施工建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法臺(tái)車鉆眼施工光153二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（2）臺(tái)階法臺(tái)階開挖法是將隧道設(shè)計(jì)斷面分兩次或三次開挖，臺(tái)階間控制一定距離，采用同時(shí)并進(jìn)的隧道開挖施工方法，一般用在Ⅲ級(jí)圍巖，也可用在單線鐵路隧道Ⅳ級(jí)圍巖地段。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法建筑之家154二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（2）臺(tái)階法施工要點(diǎn)：①根據(jù)圍巖條件合理確定臺(tái)階長(zhǎng)度和臺(tái)階數(shù)量，臺(tái)階長(zhǎng)度一般不宜超過(guò)1倍開挖洞徑，臺(tái)階高度根據(jù)地質(zhì)情況、斷面大小和施工機(jī)械設(shè)備情況確定。②上臺(tái)階施作鋼拱架，必要時(shí)采用擴(kuò)大拱腳、鎖腳錨桿（管）等措施，控制圍巖和初期支護(hù)變形；下臺(tái)階施工時(shí)應(yīng)保證初期支護(hù)鋼架整體順接平直，螺栓連接牢固，鋼拱架必須落在實(shí)處，嚴(yán)禁懸空或落在虛碴上。③下部施工時(shí)應(yīng)采取措施，減少對(duì)上部圍巖、支護(hù)的擾動(dòng)。

建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法建筑之家155二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（3）環(huán)形開挖預(yù)留核心土法環(huán)形開挖預(yù)留核心土法是先開挖上部導(dǎo)坑弧形斷面，留核心土平臺(tái)，再開挖下部?jī)蓚?cè)邊墻、中部核心土的隧道開挖方法。一般適用在單線隧道Ⅳ～Ⅴ級(jí)圍巖，也可用在雙線隧道Ⅲ～Ⅳ級(jí)圍巖地段。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法建筑之家156二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（3）環(huán)形開挖預(yù)留核心土法環(huán)形開挖預(yù)留核心土法立體圖環(huán)形開挖預(yù)留核心土施工照片建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法環(huán)形開挖預(yù)留核157二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（3）環(huán)形開挖預(yù)留核心土法a第一次支護(hù)；b鋼拱架；c拱腳注漿鎖腳錨管；d墻腳注漿鎖腳錨管；e一次支護(hù)；f塑料薄板隔離層；g模筑混凝土

環(huán)形開挖預(yù)留核心圖法施工流程圖建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法a第一次支護(hù)158二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（3）環(huán)形開挖預(yù)留核心土法施工要點(diǎn)：①環(huán)形開挖每循環(huán)長(zhǎng)度控制在0.5～1m，開挖后及時(shí)施作噴錨支護(hù)、安裝鋼架支撐。②鋼架接頭連接應(yīng)順接密貼、牢靠，拱腳、墻腳設(shè)置鎖腳錨桿（管）。③弧形導(dǎo)坑、核心土、兩側(cè)邊墻縱向拉開間距3～5m平行施工。④仰拱初期支護(hù)應(yīng)緊跟下臺(tái)階及時(shí)施做，全斷面封閉成環(huán)距掌子面不宜超過(guò)2倍洞徑。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法建筑之家159二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)黃土隧道弧形導(dǎo)坑開挖施工照片建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)黃土隧道弧形導(dǎo)坑建筑之家160二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（4）中隔壁法（CD法）中隔壁法（CD法）是將隧道分為左右兩大部分進(jìn)行開挖，先在隧道一側(cè)采用二或三臺(tái)階分層開挖，施作初期支護(hù)和中隔墻臨時(shí)支護(hù)，再分臺(tái)階開挖隧道另一側(cè)，并進(jìn)行相應(yīng)的初期支護(hù)的施工方法。一般適用于地質(zhì)條件為Ⅳ~Ⅴ級(jí)圍巖，也適用于淺埋地層隧道暗挖。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法建筑之家161二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（4）中隔壁法（CD法）上：中隔壁法施工示意圖右：中隔壁法施工開挖建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法上：中隔壁法施162二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（4）中隔壁法（CD法）

中隔壁法開挖方式建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法中隔壁法開163二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（4）中隔壁法（CD法）建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法建筑之家164施工要點(diǎn)：①左右部的臺(tái)階開挖高度根據(jù)地質(zhì)情況及隧道斷面大小而定。左、右兩側(cè)洞體施工縱向拉開間距不大于15m。②臺(tái)階開挖長(zhǎng)度3~5m，及時(shí)施作初期支護(hù)和中隔壁臨時(shí)支護(hù)。各工作面每循環(huán)進(jìn)尺為1榀拱架的距離。③后一側(cè)開挖形成全斷面時(shí)，應(yīng)及時(shí)完成全斷面初期支護(hù)閉合。④根據(jù)監(jiān)控量測(cè)信息，初期支護(hù)穩(wěn)定后拆除中隔壁臨時(shí)支護(hù)，一次拆除長(zhǎng)度不超過(guò)15m，并加強(qiáng)拆除中的監(jiān)控量測(cè)。臨時(shí)支護(hù)拆除后及時(shí)施做隧道仰拱和二次襯砌。建筑之家施工要點(diǎn)：建筑之家165二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（5）交叉中隔壁法（CRD法）交叉中隔壁法（CRD法），是將大斷面隧道分為左右兩部施工，先自上而下開挖隧道一側(cè)的上部并施作初期支護(hù)和臨時(shí)支撐，再開挖隧道另一側(cè)的上部，并施作初期支護(hù)和臨時(shí)支撐，最后分別開挖隧道左右兩塊底部，隧道初期支護(hù)和臨時(shí)支撐步步封閉成環(huán)、形成網(wǎng)狀穩(wěn)定支護(hù)結(jié)構(gòu)的隧道開挖方法，是在特殊條件下采用的一種工法。一般適用于Ⅴ～Ⅵ級(jí)圍巖，也可用于淺埋隧道施工。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法建筑之家166二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（5）交叉中隔壁法（CRD法）上：CRD法施工示意圖右上：CRD法下部開挖右下：CRD法施工照片建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法上：CRD法167二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（5）交叉中隔壁法（CRD法）大跨度斷面CRD施工工序示意圖建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法大跨度斷面CR168施工要點(diǎn)：①隧道按左右部分塊實(shí)施開挖，每塊小斷面開挖高度根據(jù)地質(zhì)條件和施工設(shè)備而定。②每塊小斷面開挖長(zhǎng)度3~5m，及時(shí)設(shè)置初支和臨時(shí)仰拱封閉、步步成環(huán)，盡量縮短成環(huán)時(shí)間，及時(shí)施作鎖腳錨桿（管）。必要時(shí)進(jìn)行掌子面臨時(shí)支護(hù)。左右部縱向拉開距離不宜大于15m。③根據(jù)監(jiān)控量測(cè)信息，初期支護(hù)穩(wěn)定后拆除臨時(shí)支護(hù)，一次拆除長(zhǎng)度不超過(guò)15m，并加強(qiáng)拆除中的監(jiān)控量測(cè)。④臨時(shí)支護(hù)拆除后及時(shí)施做隧道仰拱和二次襯砌。建筑之家施工要點(diǎn)：建筑之家169二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（6）雙側(cè)壁導(dǎo)坑法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法也稱眼鏡工法，采用先開挖隧道兩側(cè)導(dǎo)坑，及時(shí)施作導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)，然后再開挖中部剩余土體的隧道開挖施工方法，一般適用在Ⅴ～Ⅵ級(jí)圍巖，也可用于淺埋隧道施工。此方法成本較高、進(jìn)度較慢。為了穩(wěn)定工作面，經(jīng)常和超前預(yù)注漿等輔助施工措施配合使用。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法建筑之家170二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（6）雙側(cè)壁導(dǎo)坑法建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法建筑之家171二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（6）雙側(cè)壁導(dǎo)坑法雙側(cè)壁導(dǎo)坑分部開挖示意圖建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法雙側(cè)壁導(dǎo)坑分部172二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法（6）雙側(cè)壁導(dǎo)坑法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工照片建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)3.隧道開挖方法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施173施工要點(diǎn)：①側(cè)壁導(dǎo)坑形狀應(yīng)近似橢圓形，導(dǎo)坑斷面寬度一般為整個(gè)斷面的1/3。②兩側(cè)側(cè)壁導(dǎo)坑超前中部10～20m，可獨(dú)立同步開挖支護(hù)，中部采用臺(tái)階法開挖，保持平行作業(yè)。③導(dǎo)坑開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)，設(shè)置鎖腳錨桿（管），并盡早封閉成環(huán)。④中部開挖完成后，要及時(shí)施作初支，盡快使全斷面初支封閉成環(huán)。⑤臨時(shí)支護(hù)拆除完成后，及時(shí)施作仰拱和二次襯砌。建筑之家施工要點(diǎn)：建筑之家174（7）臨時(shí)仰拱法適用條件：軟巖段，一般用于Ⅳ級(jí)圍巖，采用臺(tái)階法開挖基本可行但為了更好的控制圍巖變形時(shí)采用優(yōu)點(diǎn)：施工安全度較高、控制地層變形較好缺點(diǎn)：施工進(jìn)度較臺(tái)階法慢但較“CD”工法快、臨時(shí)工程量大和造價(jià)較臺(tái)階法大但較“CD”工法小施工控制要點(diǎn)：剛支撐連接、鎖腳錨桿（管）、仰拱的及時(shí)封閉，上下臺(tái)階的高度和縱向長(zhǎng)度建筑之家（7）臨時(shí)仰拱法建筑之家175建筑之家建筑之家176二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)4.初期支護(hù)按照新奧法原理，初期支護(hù)是為了及時(shí)封閉開挖后的圍巖，控制圍巖的變形和松弛，充分發(fā)揮圍巖自身的支護(hù)作用，并和二次襯砌共同形成結(jié)構(gòu)承擔(dān)荷載。在二次襯砌完成之前，初期支護(hù)更是確保施工安全的關(guān)鍵。初期支護(hù)要強(qiáng)，承受二次襯砌施作前的基本荷載和部分水壓力。建筑之家二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)4.初期支護(hù)建筑之家177二、鐵路隧道鉆爆法施工技術(shù)要點(diǎn)4.初期支護(hù)（1）噴射混凝土施工要點(diǎn)：①分段分片自下而上順序噴射，一次噴射