扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件

ASET國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(廣東)《自動(dòng)扶梯和行動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范》新舊標(biāo)準(zhǔn)比較2019-09-08ASET1SEINEE自動(dòng)扶梯和行動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標(biāo)準(zhǔn)比較國家標(biāo)準(zhǔn)GB16899-2019《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范》等效采用EN115:2019。CEN于2019年發(fā)布了EN115-1:2019代替EN115:2019,2019年又發(fā)布了第1號(hào)修改件EN115-1:2019/A1:2019。標(biāo)準(zhǔn)GB16899-2019《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》采用EN115-1:2019+A1:2019《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的安全第1部分:制造與安裝》。新標(biāo)準(zhǔn)已于2019年7月29日頒布,替代GB16899-2019。由于新標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容發(fā)生了較大變化,對(duì)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝提出了不少新的安全要求。與舊標(biāo)準(zhǔn)相比,新標(biāo)準(zhǔn)無論在章節(jié)結(jié)構(gòu)上還是內(nèi)容上都有了較大的變化SEI2SEINEE自動(dòng)扶梯和行動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標(biāo)準(zhǔn)比較、章節(jié)結(jié)構(gòu)GB168992019正文共7章,附錄11個(gè),而GB16899-2019的正文共17章,附錄5個(gè)。具體來說,新標(biāo)準(zhǔn)的章節(jié)結(jié)構(gòu)如下:1、第1、2、3章是引言、引用文件、標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語等的定義,基本包含舊標(biāo)準(zhǔn)第0~4章的內(nèi)容。2、第4章:重大危險(xiǎn)清單,與舊標(biāo)準(zhǔn)的附錄c:危害事件表對(duì)應(yīng),新標(biāo)準(zhǔn)將其放在正文里,并且分10個(gè)小節(jié)詳細(xì)描述,其重要性大大提高。3、第5章:安全要求和(或)保護(hù)措施是標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容,分12小節(jié),除了包含了舊標(biāo)準(zhǔn)第5~14章的內(nèi)容外,還增加了火災(zāi)防護(hù)、運(yùn)輸?shù)鹊囊骃EI3SEINEE自動(dòng)扶梯和行動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標(biāo)準(zhǔn)比較4、第6章:安全要求和(或)保護(hù)措施的驗(yàn)證是舊標(biāo)準(zhǔn)中沒有的內(nèi)容,詳細(xì)規(guī)定了對(duì)新產(chǎn)品各項(xiàng)安全性能的具體驗(yàn)證方法、驗(yàn)證報(bào)告等。5、第7章:使用信息,包含了舊標(biāo)準(zhǔn)第15、16章的內(nèi)容,而且增加出廠隨機(jī)文件的具體要求。6、附錄部分,新標(biāo)準(zhǔn)共有附錄11個(gè),其中規(guī)范性附錄6個(gè),資料性附錄5個(gè),比舊標(biāo)準(zhǔn)增加了大量的內(nèi)容SEI4SEINEE自動(dòng)扶梯和行動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標(biāo)準(zhǔn)比較、內(nèi)容GB16899-2019修改采用EN1151:2019+A1:2019的版本,該版本是CEN在多年自動(dòng)扶梯技術(shù)發(fā)展和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)EN5:2019進(jìn)行的修訂,EN115-1:2019與EN115:2019相比,增加了一些自動(dòng)扶梯安全要求,例如制動(dòng)減速度的要求、梯級(jí)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)要求、用于輸送購物車和行李車的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的要求等,同時(shí)改正了舊標(biāo)準(zhǔn)的不足,更適用于市場(chǎng)的需要。新舊標(biāo)準(zhǔn)主要變化內(nèi)容見下表。SEI5SERANEE自動(dòng)扶梯和行動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標(biāo)準(zhǔn)比較項(xiàng)目新標(biāo)準(zhǔn)舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比3.1.9自動(dòng)扶梯:用于升降人員,動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的、傾斜明確自動(dòng)扶梯在非運(yùn)行自動(dòng)的、連續(xù)運(yùn)行的階梯,其3自動(dòng)扶梯:帶有循環(huán)狀態(tài)下不能當(dāng)作固定樓扶梯人員運(yùn)載面(例如:梯級(jí)運(yùn)動(dòng)梯路向上或向下傾斜|梯使用,與以前的“在定義|踏面)持水平輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)停電情況下兼可作疏散注:自動(dòng)扶梯是機(jī)器,即設(shè)備乘客使用”的提法不同使在非運(yùn)行狀態(tài)下,也不能當(dāng)作固定樓梯使用。3.119自動(dòng)人行道m(xù)ovnwalk:動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的人員輸自動(dòng)送設(shè)備,其人員運(yùn)載面(32自動(dòng)人行道passenger人行例如:踏面、膠帶)始終conveyor:帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)2道定/與運(yùn)行方向平行且保持連走道(例如板式或帶式)同了注意其英文的術(shù)語也不義續(xù)水平或傾斜輸送乘客的固注:自動(dòng)人行道是機(jī)器,定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備即使在非運(yùn)行狀態(tài)下,也不能當(dāng)作固定通道使用SERA6SERANEE自動(dòng)扶梯和行動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標(biāo)準(zhǔn)比較號(hào)項(xiàng)目新標(biāo)準(zhǔn)舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比3.1.21名義速度nominal3.6額定速度rated額定|5速度|由制造商設(shè)計(jì)確定的,自動(dòng)sped新標(biāo)準(zhǔn)的名義速度也即自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行/標(biāo)準(zhǔn)的額定速度,指3/、名扶梯或自動(dòng)人行道的梯級(jí)道的梯級(jí)、踏板或膠設(shè)計(jì)的空載運(yùn)行速度無人)情況下的運(yùn)行速度。帶在空載情況下的運(yùn)而新標(biāo)準(zhǔn)的額定速度指義速|(zhì)踏板或膠帶在空載(例如實(shí)際的滿載時(shí)的運(yùn)行速度定注:額定速度是自動(dòng)扶梯和/行速度,也是由制造度,應(yīng)以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的為自動(dòng)人行道在額定載荷時(shí)的廠商所設(shè)計(jì)確定并實(shí)準(zhǔn)。運(yùn)行速度。際運(yùn)行的速度新標(biāo)準(zhǔn)中自動(dòng)扶梯的名5321自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人83自動(dòng)扶梯和自動(dòng)義寬度要求不變,而自4/名義|行道的名義寬度21不應(yīng)小/人行道的名義寬度不動(dòng)人行道要求最大不超0.58m,也不應(yīng)大于1.10應(yīng)小于058m,且不超過1.65m,但超過寬度m。對(duì)于傾斜角不大于6過1.1mm時(shí),其輸送能力不會(huì)的自動(dòng)人行道,該寬度允許對(duì)于傾斜角不大于6。增加,因?yàn)槭褂谜咝枰龃笾?.65m。的自動(dòng)人行道,允許握住扶手帶,其額外的有較大的寬度。寬度原則上是供購物車和行李車使用的。SERA7SERANEE自動(dòng)扶梯和行動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標(biāo)準(zhǔn)比較項(xiàng)目新標(biāo)準(zhǔn)舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比理論輸送能力的計(jì)算公式實(shí)際上就是梯級(jí)上站滿人時(shí)的38理論輸送能力輸送能力,實(shí)際上在擁擠的3118最大輸送能力theoreticalcapacity情況下也不會(huì)出現(xiàn)全部滿人maximumcapacity自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道每的情況,人們處于安全的本輸送在運(yùn)行條件下,可達(dá)小時(shí)理論輸送的人數(shù)。能,總會(huì)留出一定的空間。能力到的最大人員流量。理論輸送能力ct按公式計(jì)另外,由于受人們反應(yīng)時(shí)間額3123額定載荷算:ct=v*3600k0.4的限制,速度越快,前后梯定載ratedload式中:v額定速度,級(jí)間留下的間隙越大,因此荷定設(shè)備的設(shè)計(jì)輸送載荷。m/s;k系數(shù)理論輸送能力并沒有很大的義注:最大輸送能力,對(duì)常用的寬度熱k值為:意義參見附錄H新標(biāo)準(zhǔn)上引入了最大輸送能當(dāng)70am時(shí),k=15力的概念,它與理論輸送能當(dāng)1=1.0mk=20不同,不能通過簡(jiǎn)單的公式進(jìn)行計(jì)算,而是采用理論分析及經(jīng)驗(yàn)值,其數(shù)據(jù)比較難記,可以進(jìn)行估算。SERA8SEINEE自動(dòng)扶梯和行動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標(biāo)準(zhǔn)比較新舊標(biāo)準(zhǔn)中常用寬度和速度的輸送能力對(duì)比梯級(jí)、名義/額定速度m/s踏板寬0.500.650.75度新舊0.63600450044005850490067500848006750590087756600101251.060009000730011700820193500注:1、新標(biāo)準(zhǔn)的值是最大輸送能力,舊標(biāo)準(zhǔn)的值為理論輸送能力;2、最大輸送能力可按以下方法估算以06m的梯級(jí)為準(zhǔn),0.5、0.65、075m/s的名義速度時(shí)的最大輸送能力分別為3600、4400、4900人/小時(shí),梯級(jí)寬度增加時(shí)以實(shí)際梯級(jí)寬度除以0.6,再乘以對(duì)應(yīng)速度的輸送能力,數(shù)據(jù)進(jìn)行四舍五入,取整到百位(因該值是經(jīng)驗(yàn)估算值,無需精確到個(gè)位),例如1m梯級(jí)寬度速度為05m/s按計(jì)算即為6000人/小時(shí)(注:0.8m梯級(jí)寬度速度為0.75m/s稍有不同,按計(jì)算為6533人/小時(shí),四舍五入應(yīng)為6500,但標(biāo)準(zhǔn)定為6600)3、對(duì)踏板寬度超過1.00m的自動(dòng)人行道,其輸送能力不會(huì)增加SEI9SERANEE自動(dòng)扶梯和行動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標(biāo)準(zhǔn)比較序\項(xiàng)日新標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比3.122用于表6所列安全應(yīng)用的,基于可編程電子裝置的PESSRAE是新標(biāo)準(zhǔn)中出現(xiàn)的新術(shù)語,用于控制、防護(hù)、監(jiān)測(cè)的系是cEN討論了很長(zhǎng)一段時(shí)間才通過的統(tǒng),包括系統(tǒng)中所有元素項(xiàng)技術(shù),它允許通過軟件程序進(jìn)行(例如:電源、傳感器和其安全保護(hù),即可編程電子安全相關(guān)系它輸入裝置,數(shù)據(jù)高速公路統(tǒng),不僅用于自動(dòng)扶梯上,在垂直電和其它通信途徑,以及執(zhí)行梯上同樣使用。目前的問題是如何對(duì)可編器和其它輸出裝置)PESSRAE的試驗(yàn)和驗(yàn)證,國內(nèi)尚沒程電51212.6可編程電子安全相有企業(yè)使用該系統(tǒng),試驗(yàn)和驗(yàn)證仍是空白。6全相可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)應(yīng)無相關(guān)要求PESSRAE為一些監(jiān)控電路的設(shè)計(jì)提關(guān)系符合GB/T20438的規(guī)定供了方便,特別是一些功能比較復(fù)雜統(tǒng)如果可編程電子安全相關(guān)系的監(jiān)控電路,如果不采用PESSRAE統(tǒng)和一個(gè)與安全無關(guān)的系統(tǒng)是很難實(shí)現(xiàn)的,例如扶手帶速度監(jiān)測(cè)共用同一硬件,則該硬件應(yīng)裝置,要求當(dāng)扶手帶速度偏離梯級(jí)實(shí)符合PESSRAE的規(guī)定際速度超過-15%且持續(xù)時(shí)間超過15附錄D6PESSRAE的功能和時(shí)動(dòng)作保護(hù),如果不采用PESSRAE安全試驗(yàn)而是采用含電子元件的安全電路,通PESSRAE的功能和安全試驗(yàn)過電子元件的邏輯控制實(shí)現(xiàn)該功能,按照GB/T20438的規(guī)定。難度還是挺大的SERA10扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件11扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件12扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件13扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件14扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件15扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件16扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件17扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件18扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件19扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件20扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件21扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件22扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件23扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件24扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件25扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件26扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件27扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件28扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件29扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件30扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件31扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件32扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件33扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件34扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件35扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件36扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件37扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件38扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件39扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件40扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件41扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件42扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件43扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件44扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件45扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件46扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件47扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件48扶梯新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照課件49ASET國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(廣東)《自動(dòng)扶梯和行動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范》新舊標(biāo)準(zhǔn)比較2019-09-08ASET50SEINEE自動(dòng)扶梯和行動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標(biāo)準(zhǔn)比較國家標(biāo)準(zhǔn)GB16899-2019《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范》等效采用EN115:2019。CEN于2019年發(fā)布了EN115-1:2019代替EN115:2019,2019年又發(fā)布了第1號(hào)修改件EN115-1:2019/A1:2019。標(biāo)準(zhǔn)GB16899-2019《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》采用EN115-1:2019+A1:2019《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的安全第1部分:制造與安裝》。新標(biāo)準(zhǔn)已于2019年7月29日頒布,替代GB16899-2019。由于新標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容發(fā)生了較大變化,對(duì)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝提出了不少新的安全要求。與舊標(biāo)準(zhǔn)相比,新標(biāo)準(zhǔn)無論在章節(jié)結(jié)構(gòu)上還是內(nèi)容上都有了較大的變化SEI51SEINEE自動(dòng)扶梯和行動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標(biāo)準(zhǔn)比較、章節(jié)結(jié)構(gòu)GB168992019正文共7章,附錄11個(gè),而GB16899-2019的正文共17章,附錄5個(gè)。具體來說,新標(biāo)準(zhǔn)的章節(jié)結(jié)構(gòu)如下:1、第1、2、3章是引言、引用文件、標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語等的定義,基本包含舊標(biāo)準(zhǔn)第0~4章的內(nèi)容。2、第4章:重大危險(xiǎn)清單,與舊標(biāo)準(zhǔn)的附錄c:危害事件表對(duì)應(yīng),新標(biāo)準(zhǔn)將其放在正文里,并且分10個(gè)小節(jié)詳細(xì)描述,其重要性大大提高。3、第5章:安全要求和(或)保護(hù)措施是標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容,分12小節(jié),除了包含了舊標(biāo)準(zhǔn)第5~14章的內(nèi)容外,還增加了火災(zāi)防護(hù)、運(yùn)輸?shù)鹊囊骃EI52SEINEE自動(dòng)扶梯和行動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標(biāo)準(zhǔn)比較4、第6章:安全要求和(或)保護(hù)措施的驗(yàn)證是舊標(biāo)準(zhǔn)中沒有的內(nèi)容,詳細(xì)規(guī)定了對(duì)新產(chǎn)品各項(xiàng)安全性能的具體驗(yàn)證方法、驗(yàn)證報(bào)告等。5、第7章:使用信息,包含了舊標(biāo)準(zhǔn)第15、16章的內(nèi)容,而且增加出廠隨機(jī)文件的具體要求。6、附錄部分,新標(biāo)準(zhǔn)共有附錄11個(gè),其中規(guī)范性附錄6個(gè),資料性附錄5個(gè),比舊標(biāo)準(zhǔn)增加了大量的內(nèi)容SEI53SEINEE自動(dòng)扶梯和行動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標(biāo)準(zhǔn)比較、內(nèi)容GB16899-2019修改采用EN1151:2019+A1:2019的版本,該版本是CEN在多年自動(dòng)扶梯技術(shù)發(fā)展和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)EN5:2019進(jìn)行的修訂,EN115-1:2019與EN115:2019相比,增加了一些自動(dòng)扶梯安全要求,例如制動(dòng)減速度的要求、梯級(jí)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)要求、用于輸送購物車和行李車的自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的要求等,同時(shí)改正了舊標(biāo)準(zhǔn)的不足,更適用于市場(chǎng)的需要。新舊標(biāo)準(zhǔn)主要變化內(nèi)容見下表。SEI54SERANEE自動(dòng)扶梯和行動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標(biāo)準(zhǔn)比較項(xiàng)目新標(biāo)準(zhǔn)舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比3.1.9自動(dòng)扶梯:用于升降人員,動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的、傾斜明確自動(dòng)扶梯在非運(yùn)行自動(dòng)的、連續(xù)運(yùn)行的階梯,其3自動(dòng)扶梯:帶有循環(huán)狀態(tài)下不能當(dāng)作固定樓扶梯人員運(yùn)載面(例如:梯級(jí)運(yùn)動(dòng)梯路向上或向下傾斜|梯使用,與以前的“在定義|踏面)持水平輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)停電情況下兼可作疏散注:自動(dòng)扶梯是機(jī)器,即設(shè)備乘客使用”的提法不同使在非運(yùn)行狀態(tài)下,也不能當(dāng)作固定樓梯使用。3.119自動(dòng)人行道m(xù)ovnwalk:動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的人員輸自動(dòng)送設(shè)備,其人員運(yùn)載面(32自動(dòng)人行道passenger人行例如:踏面、膠帶)始終conveyor:帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)2道定/與運(yùn)行方向平行且保持連走道(例如板式或帶式)同了注意其英文的術(shù)語也不義續(xù)水平或傾斜輸送乘客的固注:自動(dòng)人行道是機(jī)器,定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備即使在非運(yùn)行狀態(tài)下,也不能當(dāng)作固定通道使用SERA55SERANEE自動(dòng)扶梯和行動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標(biāo)準(zhǔn)比較號(hào)項(xiàng)目新標(biāo)準(zhǔn)舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比3.1.21名義速度nominal3.6額定速度rated額定|5速度|由制造商設(shè)計(jì)確定的,自動(dòng)sped新標(biāo)準(zhǔn)的名義速度也即自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行/標(biāo)準(zhǔn)的額定速度,指3/、名扶梯或自動(dòng)人行道的梯級(jí)道的梯級(jí)、踏板或膠設(shè)計(jì)的空載運(yùn)行速度無人)情況下的運(yùn)行速度。帶在空載情況下的運(yùn)而新標(biāo)準(zhǔn)的額定速度指義速|(zhì)踏板或膠帶在空載(例如實(shí)際的滿載時(shí)的運(yùn)行速度定注:額定速度是自動(dòng)扶梯和/行速度,也是由制造度,應(yīng)以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的為自動(dòng)人行道在額定載荷時(shí)的廠商所設(shè)計(jì)確定并實(shí)準(zhǔn)。運(yùn)行速度。際運(yùn)行的速度新標(biāo)準(zhǔn)中自動(dòng)扶梯的名5321自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人83自動(dòng)扶梯和自動(dòng)義寬度要求不變,而自4/名義|行道的名義寬度21不應(yīng)小/人行道的名義寬度不動(dòng)人行道要求最大不超0.58m,也不應(yīng)大于1.10應(yīng)小于058m,且不超過1.65m,但超過寬度m。對(duì)于傾斜角不大于6過1.1mm時(shí),其輸送能力不會(huì)的自動(dòng)人行道,該寬度允許對(duì)于傾斜角不大于6。增加,因?yàn)槭褂谜咝枰龃笾?.65m。的自動(dòng)人行道,允許握住扶手帶,其額外的有較大的寬度。寬度原則上是供購物車和行李車使用的。SERA56SERANEE自動(dòng)扶梯和行動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標(biāo)準(zhǔn)比較項(xiàng)目新標(biāo)準(zhǔn)舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比理論輸送能力的計(jì)算公式實(shí)際上就是梯級(jí)上站滿人時(shí)的38理論輸送能力輸送能力,實(shí)際上在擁擠的3118最大輸送能力theoreticalcapacity情況下也不會(huì)出現(xiàn)全部滿人maximumcapacity自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道每的情況,人們處于安全的本輸送在運(yùn)行條件下,可達(dá)小時(shí)理論輸送的人數(shù)。能,總會(huì)留出一定的空間。能力到的最大人員流量。理論輸送能力ct按公式計(jì)另外,由于受人們反應(yīng)時(shí)間額3123額定載荷算:ct=v*3600k0.4的限制,速度越快,前后梯定載ratedload式中:v額定速度,級(jí)間留下的間隙越大,因此荷定設(shè)備的設(shè)計(jì)輸送載荷。m/s;k系數(shù)理論輸送能力并沒有很大的義注:最大輸送能力,對(duì)常用的寬度熱k值為:意義參見附錄H新標(biāo)準(zhǔn)上引入了最大輸送能當(dāng)70am時(shí),k=15力的概念,它與理論輸送能當(dāng)1=1.0mk=20不同,不能通過簡(jiǎn)單的公式進(jìn)行計(jì)算,而是采用理論分析及經(jīng)驗(yàn)值,其數(shù)據(jù)比較難記,可以進(jìn)行估算。SERA57SEINEE自動(dòng)扶梯和行動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標(biāo)準(zhǔn)比較新舊標(biāo)準(zhǔn)中常用寬度和速度的輸送能力對(duì)比梯級(jí)、名義/額定速度m/s踏板寬0.500.650.75度新舊0.63600450044005850490067500848006750590087756600101251.060009000730011700820193500注:1、新標(biāo)準(zhǔn)的值是最大輸送能力,舊標(biāo)準(zhǔn)的值為理論輸送能力;2、最大輸送能力可按以下方法估算以06m的梯級(jí)為準(zhǔn),0.5、0.65、075m/s的名義速度時(shí)的最大輸送能力分別為3600、4400、4900人/小時(shí),梯級(jí)寬度增加時(shí)以實(shí)際梯級(jí)寬度除以0.6,再乘以對(duì)應(yīng)速度的輸送能力,數(shù)據(jù)進(jìn)行四舍五入,取整到百位(因該值是經(jīng)驗(yàn)估算值,無需精確到個(gè)位),例如1m梯級(jí)寬度速度為05m/s按計(jì)算即為6000人/小時(shí)(注:0.8m梯級(jí)寬度速度為0.75m/s稍有不同,按計(jì)算為6533人/小時(shí),四舍五入應(yīng)為6500,但標(biāo)準(zhǔn)定為6600)3、對(duì)踏板寬度超過1.00m的自動(dòng)人行道,其輸送能力不會(huì)增加SEI58SERANEE自動(dòng)扶梯和行動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范新舊標(biāo)準(zhǔn)比較序\項(xiàng)日新標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比3.122用于表6所列安全應(yīng)用的,基于可編程電子裝置的PESSRAE是新標(biāo)準(zhǔn)中出現(xiàn)的新術(shù)語,用于控制、防護(hù)、監(jiān)測(cè)的系是cEN討論了很長(zhǎng)一段時(shí)間才通過的統(tǒng),包括系統(tǒng)中所有元素項(xiàng)技術(shù),它允許通過軟件程序進(jìn)行(例如:電源、傳感器和其安全保護(hù),即可編程電子安全相關(guān)系它輸入裝置,數(shù)據(jù)高速公路統(tǒng),不僅用于自動(dòng)扶梯上,在垂直電和其它通信途徑,以及執(zhí)行梯上同樣使用。目前的問題是如何對(duì)可編器和其它輸出裝置)PESSRAE的試驗(yàn)和驗(yàn)證,國內(nèi)尚沒程電51212.6可編程電子安全相有企業(yè)使用該系統(tǒng),試驗(yàn)和驗(yàn)證仍是空白。